Campionato Italiano

Lucky-Pons "titani" nel S. Marino storico

Il presidente di Aci Vicenza affiancato dalla navigatrice torinese su Delta Integrale ha vinto la gara valida per il campionato italiano

■ Una lotta sul filo dei secondi, dall'inizio alla fine con il compagno di team Marco Bianchini, per l'occasione navigato da Giulia Paganoni, ha reso incerto ed elettrizzante la settima edizione del S. Marino Historic valido per il campionato italiano terra. L'inossidabile Lucky, con l'inseparabile Fabrizia Pons alle note, è riuscito a spuntarla ma ha dovuto faticare più del solito per conquistare la vetta, doppiando il successo al rally Adriatico, confermandosi in testa alla classifica del campionato riservato alle vetture 4 ruote motrici. Il vicentino ha sfruttato tutta la potenza della Lancia Delta Integrale preparata dalla Key Sport per rispondere, colpo su colpo all'avversario, pure lui su Delta HF Integrale Key Sport. Bianchini, in grande forma, è riuscito, nelle battute iniziali, ad arginare Lucky e a portarsi anche al comando del rally, salvo poi cedere il passo al pilota berico che ha infilato, una di seguito all'altra, le ultime tre prove speciali in programma, nonostante la maniglia della portiera lato guida si fosse staccata finendo tra i pedali. A dividere i due piloti sono appena 9"5, a conferma dell'incertezza che è regnata per tutta la competizione. Il S. Marino storico ha perso, per un capottamento nella seconda prova, BacciFarnocchia (Ford Sierra Cosworth 4X4) che avrebbero sicuramente reso ancor più incerta la lotta. Tra le Due Ruote Motrici s'è imposto il sammarinese Bruno Pelliccioni, con Samanta Grossi (Ford Escort Rs), salito sul gradino più basso del podio. Per lui un rilancio nella serie sterrata, dopo essere stato costretto a saltare i primi due ap-

Giacomo Costenaro bronzo nel moderno

Il marosticense ha corso in coppia con Justin Bardini con una Skoda Fabia preparata da Munaretto a Schio

■ Nikolay Gryazin e Kostantin Aleksandrov con la Skoda Fabia Rally2 della Delta Rally di Cartigliano, hanno dominato la 50^ edizione del San Marino rally, comandando la classifica fin dal via e aggiudicandosi sette delle nove speciali in programma. L'equipaggio russo che corre sotto le insegne ANA (Authorised neutral athlete) e protagonista del WRC mondiale Rally 2, ha scelto di correre a San Marino per fare chilometri in vista del rally di iridato di Finlandia. È stato bravo Paolo Andreucci, in coppia con Rudy Briani a bordo della Skoda Fabia, a chiudere il rally in seconda posizione, risultato che gli permette di guidare il campionato tricolore precedendo il marosticense Giacomo Costenaro, con Justin Bardini alle note, su Fabia Rally preparata da Munaretto. Con questo piazzamento Costenato ha messo le mani sul Trofeo di zona. Il portacolori della Hawk Racing Club, ha corso in ricordo di Giacomo Celi, diesse della scuderia e, nel lavoro, colonna portante della Publiadige, mancato improvvisamente a giugno. Purtroppo l'uscita di scena nelle battute finali di Nerobutto, dopo che anche Codato-Dinale avevano salutato anzitempo la compagnia, non ha permesso al team bassanese di conquistare il primo posto nella speciale graduatoria riservata alle scuderie. Il trofeo sarebbe stato dedicato proprio a Giacomo Celi. Il quarto posto è stato artigliato dal sammarinese Daniele Ceccoli, con Capolongo alle note. Ha avuto ragione della resistenza del bergamasco Matteo Gamba, stavolta con Nicolò Gonella a fianco e la Skoda preparata da Balbosca, quinto, precedendo Enrico Oldrati, con Elia De Guio alle note.

puntamenti stagionali, causa infortunio, mentre il leader della classifica CIRT Storico due ruote motrici Andrea Tonelli, con Roberto Debbi (Ford Escort RS), è stato preceduto sul traguardo finale dai sammarinesi Massimo Moroni-Marco Baldani, con la Bmw E 30.

Classifica Rally S. Marino storico

1 Lucky-Pons Lancia Delta Integrale 2 Bianchini-Paganoni Lancia Delta Integrale 3 Pelliccioni-Grossi Ford Escort Rs 4 Moroni-Baldani Bmw E 30 5 Tonelli-Debbi Ford Escort Rs 47' 41" 5 a 9"5 a 1'42"4 a 2'43"2 a 2'52"9