Bisiklet Atölyesi by İzmir Tarih

Genel Yayın Yönetmeni Dr. H. Gökhan Kutlu İBB Tarihsel Çevre ve Kültür Varlıkları Şube Müdürü

Atölye Koordinatörleri Dr. H. Gökhan Kutlu - Doç. Dr. Koray Velibeyoğlu

Tasarım Atölyesi Yayınları - 3

Etkinlik Sorumlusu Dr. Özlem Taşkın Erten Atölye Yürütücüleri Dr. Erdal Onur Diktaş Dr. Evren Erdin Dr. Işın Can Dr. İpek Ek Dr. Mehmet Yakın Dr. Onur Mengi Katkıda Bulunanlar Muhlis Dilmaç (Perşembe Akşamı Bisikletçileri Topluluğu Kurucusu) Pınar Pinzuti (bisikletim.wordpress.com) Paolo Pinzuti (Bikenomist Srl) Sema Gür (Süslü Kadınlar Bisiklet Turu) A. Özgür Gökdoğan (İBB - Ulaşım Planlama Şube Md.) Utku Cihan (İBB - Ulaşım Planlama Şube Md.) Demet B. Gezgin (İBB - Ulaşım Planlama Şube Md.) Süleyman Kutay (İzmir İl Emniyet Müdür Yardımcısı) Yavuz Karataş (İzmir Bisikletli Polis Birimi) Ülkü Cingöz (İzmir Bisikletli Polis Birimi - Beyaz Kırlangıç) Grafik Tasarım Aliosman Kurtuluş Yönetim Yeri İzmir Tarih Proje Merkezi Konak Mah. 848. Sok. No:77-79 35250 Konak / İZMİR T. 0232 293 1329 - tarihselcevre@izmir.bel.tr

Basım Yeri: Anadolu Basım Yayın Matbaacılık Mak. ve San. Tic. Ltd. Şti. Adres: 5501 Sokak No:6/A Çamdibi - Bornova / İzmir Birinci Baskı: Kasım 2016 Baskı Adedi: 500

Etüt ve Projeler Dairesi Başkanlığı Tarihsel Çevre ve Kültür Varlıkları Şube Müdürlüğü

ISBN: 978-975-18-0209-5 “Bandrol Uygulamasına İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmeliğin 5 inci maddesinin ikinci fıkrası çerçevesinde bandrol taşıması zorunlu değildir”

BİSİKLET ATÖLYESİ Kemeraltı Bisiklet Atölyesi iki ana başlık altında ele alınabilir: 1.

MEVCUT BİSİKLET AĞININ YAYGINLAŞTIRILMASI:

İzmir Büyükşehir Belediyesi, son yıllarda İzmir için yenilikçi ve katılımcı yöntemlerle büyük ölçekli kentsel projeler yürütmektedir. İzmir Deniz Projesi, İzmir Yarımada Yerel Kalkınma Projesi, İzmir Tarih Projesi, İzmir Kültürpark Projesi bunlardan bazılarıdır. İzmir Deniz Projesi içinde, 40 km’lik kıyı şeridinde bisiklet kullanımını arttırmaya yönelik tasarım ve uygulama çalışmaları ile İzmir genelinde yaygınlaştırılması düşünülen kiralık bisiklet uygulaması olan BİSİM’lerin hayata geçirilmesi sağlanmıştır ve çalışmalar devam etmektedir. İzmir Yarımada Projesi kapsamında da kentin dış/kırsal nitelikli bölgelerini kentiçi bisiklet ulaşımına bağlayan tematik bisiklet güzergahları önerilmektedir. Katılımcı bir süreçle elde edilen güzergahların bölgeye büyük bir ivme getirebilecek Avrupa Bisikletli Turizm ağı içinde yer alan EUROVELO’ya bağlanması hedeflenmekte ve bu yöndeki girişimler arttırılmaktadır. Bu yaklaşım, hem yukarıda bahsedilen büyük projelerin bir parçası olarak bisiklet kullanımını geliştirmeyi hem de bu sayede artan bisiklet kullanım talebi ile birlikte kentin yeni bölgelerine açılmayı hedeflemektedir. Büyük projeler bu anlamda, bisiklet ulaşımını geliştirici, ateşleyici bir rolü de üstlenmiş olacaktır. ‘İzmir Deniz’ projesinin kıyılar için sağladığı bisiklet kullanımı imkanı ‘İzmir Tarih’ projesi sayesinde kıyının art alanına taşınabilecektir. Böylelikle, küçük ama artımlı bir biçimde bisiklet ağlarının genişlemesi ve yaygınlaşması mümkün olacaktır.

2. KEMERALTI VE ÇEVRESİ KENTSEL ULAŞIM SİT ALAN MASTER PLANINA VERİ SAĞLANMASI: İzmir Tarih Projesi kapsamında kemeraltı ve çevresi kentsel sit alanı, 19 alt bölgeye ayrılmıştır. Alt bölgelerde gerçekleştirilecek müdahalede tespit edilmesi amacıyla alt bölge katılım platformları oluşturulmakta, elde edilen veriler doğrultusunda da alt bölge operasyon planı hazırlanmaktadır. Bugüne kadar 7 alt bölge özelinde ayrıntılı çalışmalar gerçekleştirilmiş ve yürütülen süreçte tarihi kent merkezine yönelik bölge dinamikleri ile uyumlu bir ulaşım planı yapılması kararı alınmıştır. Bu çerçevede başlamış olan ulaşım plan çalışmalarının başlangıç adımı olarak Bisiklet Atölyesi 14-15 Kasım 2015 tarihlerinde gerçekleştirilmiştir. Elde edilen sonuçların, bölgeden sorumlu uygulayıcı kurum ve kuruluşlarla paylaşılması sağlanacaktır. Bu sonuçlar tarihi kent bölgesi için hazırlanacak sürdürülebilir ulaşım planına girdi sağlayacaktır.

BİSİKLET ATÖLYESİNİN GEREKÇESİ Ege Üniversitesi, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İzmir Emniyet Müdürlüğü işbirliğinde 7 Mayıs 2015 tarihinde 2. Bisiklet Sempozyumu gerçekleştirilmiştir. Sempozyumda geliştirilen önerilerden birisi “Kentin tarihi alanlarında bisiklet kullanımı yaygınlaştırılması ve bu kapsamda eylem planını da içeren bir bisiklet çalıştayı organize edilmesi” olmuştur.

Tarihi kent merkezine motorlu taşıtlarla erişimin zorluğu yaya ve bisiklet çözümlerini önemli bir konuma getirmektedir. Özellikle bölgede yaşayanların, taşıt odaklı bir ulaşım yapısı içinde, dar ve eğimli sokak yapısı içinde güçlük yaşadığı bilinmektedir. İzmir Tarih Projesi kapsamında 27 Mart 2015’de gerçekleşen Agora, Kadifekale-Antik Tiyatro ve arasında kalan konut dokusunu ele alan 2. alt bölge çalıştayında bu sorunun ortadan kaldırmak üzere, bölgede alternatif sürdürülebilir ulaşım modellerinin hayata geçirilmesi önerilmiştir. Bölgede bisiklet kullanımı özendirilerek, tarihi alanlar özelinde çok sık karşılaşılan motorlu taşıtlarla erişim sorunlarına da alternatif bir seçenek geliştirilmiş olacaktır.

ATÖLYENİN KONUSU

Bahsedilen çıkarımlar esas alınarak; İzmir Tarih Proje Merkezi’ne bağlı İzmir Tarih Tasarım Atölyesi ev sahipliğinde 14-15 Kasım 2015 tarihlerinde bir ‘Bisiklet Atölyesi’ düzenlenmiştir. Bu çerçevede, ulaşım planı ile tarihi kent merkezinin erişebilirliğinin artırılması, bölgeye yaya, bisiklet ve motorlu taşıtlar ile erişimde karşılaşılan sorunlara yönelik sürdürülebilir ve yenilikçi çözümlerin geliştirilmesi, kent içi ulaşım sistemlerine entegrasyonun sağlanması, hava ve gürültü kirliliğinin azaltılmasına katkı sağlamak, ulaşım özelinde ileri emniyet ve güvenlik tedbirlerinin hayata geçirilmesi amaçlanmıştır.

Atölyeye İzmir’deki farklı üniversitelerden Mimarlık, Tasarım ve Güzel Sanatlar Fakülteleri öğrencileri, öğretim görevlileri, İzmirli bisiklet toplulukları temsilcileri, İzmir Bisikletli Polis Birimi temsilcileri ve yerel yönetimlerin ilgili teknik uzmanları katılmışlardır.

ATÖLYENİN AMAÇLARI • İzmir Tarih Projesi kapsamında yürütülen katılımcı süreçte kararlaştırılan ulaşım planına entegre olabilecek ve Kemeraltı ve çevresi tarihi kent merkezinde bisiklet kullanımının yaygınlaştırılmasına yönelik olanakların tespit edilmesi; • İzmir tarihi kent merkezinde bisiklet kullanımını yaygınlaştırmak ve kentin diğer bölgelerine entegre edebilmek için güvenli bisiklet güzergahları, ve bu tarihi yapı içinde tanımlanacak güzergahlardaki servis sistemini tasarlamak; • Servis sistemini oluşturabilecek park yerleri ve üniteleri, tamir/servis istasyonları, bisiklet kafe, sunum alanı, yönlendirme elemanları, işaretler ve levhalar, zemin tasarımı vb. tasarım kararlarından oluşacak gündelik bisiklet kullanımı üzerine düşünülmesi olarak belirlenmiştir.

Atölye kurgulanırken bölgede bisiklet kullanıcısı olabileceği öngörülen 3 hedef kitle; İzmirliler, bölge kullanıcıları, ve turistler olarak belirlenmiştir. Bu üç hedef kitlenin kullanabilecekleri güzergah önerileri geliştirilmiştir. Buna göre de bir harita çalışması yapılmıştır: İzmirlilerin bisikletleriyle tarihi kent merkezine Basmane Garı’ndan girdikleri, turistlerin Kemeraltı bölgesinden başladıkları ve Anafartalar Caddesi üzerinden devam ettikleri, yerli halkın ise tarihi kent merkezinin önemli buluşma alanı olan Hatuniye Meydanı’ndan başladıkları bir güzergah ağı öngörülmüştür. Özellikle yerli bisiklet kullanıcılarının ticari amaçları doğrultusunda kargo bisikleti kullandıkları da önceden gözlemlenmiştir.

Hedefi güvenli bisiklet güzergahı tasarlamak olan atölye süreci sonrasında, • İzmir ulaşım ana planında bisiklete daha etkin yer verilmesi, • Eurovelo kapsamındaki bisiklet etkinliklerine katkı verilmesi, • İBB kurumsal yapısı kapsamında bir bisiklet birimi oluşturulması kararlaştırılmıştır.

ATÖLYENİN İŞLEYİŞİ Bisiklet Atölyesi, İzmir yer alan Mimarlık, Tasarım ve Güzel Sanatlar Fakültelerinde eğitim gören 15 üniversite öğrencisi, saha ve servis süreçlerini yönetecek yürütücüler ve belediye katılımcıları tarafından gerçekleştirilmiştir. Atölye öncesinde bisiklet topluluklarından gönüllüler tarafından alanda gözlem ve deneyimleme yoluyla veri toplamayı amaçlayan bir ön saha çalışması gerçekleştirilmiştir. Bu ön hazırlık, bisiklet topluluklarından gönüllülerin yapacağı saha çalışması olarak alanda gözlem ve deneyimleme yoluyla veri toplamaya ilişkin bir ön çalışma olarak düşünülmüştür.

İzmirli bisiklet aktivistleri Agora - Kadifekale bölgesini bisikletleriyle turlayarak, bisikletliler için uygun olabilecek güzergahlar üzerine atölye için altlık oluşturacak bilgiler toplamışlardır.

ATÖLYENİN SÜRECİ 1. GÜN Atölyenin ilk gününde bisiklet aktivistleri Pınar Pinzuti ve Paolo Pinzuti bisiklet servis tasarımında dünyadan örnekler göstererek İzmirliler için bölgenin bisiklet kullanımı açısından değerli olabileceği üzerine görüşlerini paylaşmışlardır. Perşembe Akşamı Bisikletçileri Topluluğu kurucusu Muhlis Dilmaç ise “Agora-Kadifekale” arası yaptıkları bisiklet turu sonrasında saha çalışması sonuçlarından hareketle güvenli bisiklet kullanımı için neler yapılması gerektiği hakkında bilgiler vermiştir. Sunumların ardından İzmir’in çeşitli üniversitelerinden katılan, mekan ve tasarımla ilgilenen bölümlerin lisans öğrencilerinden oluşan 15 kişiden, 3 proje takımı oluşturulmuştur. Gruplama yapılırken endüstriyel tasarım, mimarlık, şehir planlama ve grafik tasarımı öğrencilerinin eşit bir şekilde dağılmasına dikkat edilmiştir. Bu 3 gruptaki öğrenciler servis odaklı ve/veya ürün odaklı olmak üzere farklı çözüm önerilerine yönelmişlerdir. Her grup bisiklet kullanan İzmirli, işlerini bisikletle gerçekleştiren bölge kullanıcıları ve bölgeye bisikletle gelen turist bakış açısıyla saha gözlemleri yapmıştır. Saha çalışması sonucunda 3 ayrı grupta çalışmalarını sürdüren proje takımları atölye yöneticilerinin eşliğinde bu üç bakış açısını ortaklaştıran servis tasarımları ve ürünlerin neler olabileceği hakkında ilk tasarım fikirlerini oluşturmuşlardır. Birinci günün sonunda ilk fikirler ortaya çıkmaya başlamıştır. 2. GÜN Atölyenin ikinci günüde proje koordinatörü ve danışmanlar eşliğinde fikirlerini geliştiren proje takımları gün boyunca atölyenin proje detaylarını ve modellerini oluşturmuşlardır.

PROJELER

Grup

İsmail Can Güleryüz Mehmet Emin Ergül Melike Bakır Samed Tümer Selin Taşdelen

Projenin Adı:

“Bi”

Grup 1, “Bİ Dur” “Bi Sür” “Bi Tat” “Bi Gez” “Bi Gör” isimlerini verdikleri durakları ve bu duraklardaki ürünlerin ne olabileceği üzerine çalışmışlardır. Bunu yapmadan önce de alanda bisiklet güzergah haritası belirlemişlerdir. Proje İzmir Tarihi Kent Merkezinde bisiklete binerken görsel algılamayı kolaylaştıracak ve bir kimlik de oluşturabilecek logo tasarımını da içermektedir. Bu işaretleri gören bisikletlilerin duraklayıp, logolar aracılığıyla ihtiyaçlarına yönelik uygun noktolarla iletişim kurabilmeleri amaçlanmıştır.

“Bi Sür” tasarımı bölgedeki eğimlere göre bisikletlinin ilerleyebileceği güzergahları tanımlamak için geliştirilmiş bir işaretleme dilinden oluşmaktadır. Bu sistem tasarımına göre “Bi Kolay Yol”, “Bi Orta Yol”, “Bi Zor Yol” vardır. “Bi Kolay Yol” yeşil, “Bi Orta Yol” sarı, “Bi Zor Yol” kırmızı ile tanımlanmıştır ve bu işaretler güzergahlarda eğimin değişeceği noktalara sokakların girişlerine bir levhalama sistemiyle konumlandırılacaktır. Aynı zamanda yer kaplaması için de aynı renkten oluşan yer kaplaması uygulanacaktır. Bu işaretlere göre aktif bisiklet kullanıcısı İzmir tarihi kent merkezinde ilerleyebileceği güzergahı daha kolay seçebilecektir.

“Bi Tat” durakları tarihi kent merkezini turlayan bisikletli veya bisikletsiz herkes için dinlenme ve tat alma imkanı sağlayan noktalar olarak düşünülmüştür. Bölgede çok uzun yıllardır hizmet veren ve çok özel lezzet sunan duraklara “Bi Tat” levhası konulacaktır. Bu sistem, sadece aktif bisiklet kullanıcısı için değil, yayalar için de duraklama noktalarından oluşan bir güzergahı tanımlayacaktır.

“Bi Gez” ile tarihi kent merkezi Basmane bölgesine bisikletli erişimini kolaylaştıracak bir sistem tasarlanmıştır. “Bi Gez” sistemi bisikletin önüne takılan ve bisikletle ilerlemeyi kolaylaştıran bir üründür. Dik ve eğimli alanlarda yol boyunca devam eden bu kanca sistemi ile erişim kolaylaşmaktadır. Her türlü bisiklet için uygun olan bu ürün, bölgede “Bi Gez” noktalarına yerleştirilecektir.

“Bi Gör” ile İzmir tarihi kent merkezinde bisikletle gezerken de görülmesi gereken değerleri kaçırmamak gerekir. Bu nedenle “Bi Gör”ülesi yerler işaretlenecektir.

“Bi Dur” ları görünce bisikletli hem bisikletini güvenli bir şekilde park edebileceği bir durağa, elindeki çanta vb. eşyasını koyabileceği açılır kapanır bir platforma ve bir şarj ünitesine ulaşmış olacaktır. Bu ürün aynı zamanda gece saatlerinde hizmet verebilmek için bir aydınlatma elemanı ile donatılmıştır. Tekli veya yanyana şekilde uygun görülen noktaya monte edilebilen bir formda tasarlanmıştır. Bu şekilde farklı kombinasyonlarla bir buluşma/toplanma mekanı da oluşturmaktadır. Bölgedeki eğim sebebiyle bisikletli(ler) “Bi Dur” noktasında bisikletini park ederek “Bi Gez”meye devam edebilecektir. Açılır kapanır parçalar olan kent mobilyası, tarihi kent merkezinde hem bisikletli hem de bisikletsiz kullanıcılar için “Bi Dur”mak gereken duraklar olacaktır.

Ahu Sönmez Arda İmre E. Ahmetcan Kırlı İdil Çubukgil Mert Karaman

Ekip Brand Identity

Projenin Adı:

“Biztasyon”

BİZTASYON Park

‘‘Biztasyon’’, içinde servis elemanlarının organizasyonu düşünülmüş bir mekan tasarımıdır. İzmir tarihi kent merkezinde keyifli, görülesi ama eğimli yapısı sebebiyle zor olan parkuru tamamlayan bisikletliye Kadifekale’ye vardığında keyif alacağı Alanı ve ihtiyaçlarınıCafe/ Servis Alanı Tuvalet /Kabin Alanı Yerel Ürün Satış Alanı Bakım karşılayabileceği ödül niteliğinde bir ortam sağlayacaktır. “Biztasyon”da ‘park alanı’, kafe/servis alanı’, ‘tuvalet/kabin alanı’, ’yerel ürün satış alanı’, ‘bakım alanı’ şeması kurgulanmıştır. “Biztasyon”a gelen bisikletli, güvenli bir şekilde bisikletini park edebilecek, ihtiyaçlarını karşılayabilecek ve keyifli bir manzaraya karşı yemek yiyip/içeceğini içip dinlenebilecektir. İzmir’le ilgili kitap, dergi vb. basılı dökümanları okuyabileceği küçük bir okuma köşesi de olan Biztasyonda, bölge halkının ürettiği ve bölgeye özgü ürünler de sunulacaktır. Hatta isterse bu park alanında duş aldıktan sonra bisikletini bırakarak yoluna devam edebilecektir.

Alanı

Brand Identity

BİZTASYON Park Alanı

Cafe/ Servis Alanı

Tuvalet /Kabin Alanı

Yerel Ürün Satış Alanı

Bakım Alanı

“Biztasyon” İzmir’de uygun görülecek her yere inşa edilebilecek modüler bir şekilde tasarlanmıştır. İstendiği takdirde mekansal elemanlar kısıtlanabilecek veya çoğaltılabilecektir. Sadece bisikletli için değil kentli için de çok önemli ve keyifli olanaklar sunacak bir durak olacaktır.

Ekip

3. Grupta öğrenciler, bölgedeki gözlemleri sonucunda farklı fikirlerden oluşan tasarımlarını geliştirmişlerdir.

Ayşegül Bayındır Berk Babayiğit Kardelen Cici Merve Coşkun Tugay Tatlıdil

1. Projenin Adı: “Kask Et - Park Et” “Berko” sadece İzmir tarihi kent merkezinde değil kentte herhangi bir noktada bisikletlinin güvenli bir şekilde bisikletini bırakabileceği , hatta içine kaskını ve yanındaki küçük ekipmanlarını da koyabileceği çok işlevli bir kilit ve depolama sistemidir. Endüstriyel olarak kolaylıkla ve az maliyetle üretilebilecek bir ürün olarak tasarlanmıştır. Ürün sadece kamusal alanda değil, kişisel olarak da kullanımı tercih edilebilecek bir atölye çıktısı olarak geliştirilmiştir.

2. Projenin Adı: “Bisiklet vs. Yaya” Bu proje, bölgede veya kentte herhangi bir güzergahta, aynı yolu paylaşmak zorunda olan bisikletli ve yayalar arasındaki çatışmayı azaltıp bu alanları beraber kullanıma uygun hale getirebilmek amacıyla tasarlanan bir sistem şeması olarak geliştirilmiştir. Yollar bisikletli, yaya ve araç unsurlarının yoğunluklarına göre ihtiyaç öncelikleri gözetilerek ürün ve yönlendirme tasarımlarıyla desteklenmiştir. Bazen yaya ve bisikletlinin eşit bir şekilde paylaşacağı (Resim1); bazen bisikletlinin önceliğinin olması gereken (Resim 2); bazen yayanın bisikletliye rağmen öncelikli kullanım hakkının doğduğu (Resim 3); Bazen de hem bisikletli ve yaya, hem de motorlu bir aracın da beraber kullanması gereken bir güzergah düzenlemesi durumlara göre tasarım önerileri geliştirilmiştir (Resim 4).

Resim 1: BİSİKLET = YAYA Yürüyüş yolunda ışıklı ve sesli sensorlar sayesinde bisikletli için bir yol oluşturulmaktadır. Bu şekilde bisikletli gece ve gündüz farketmeksizin yolunu güvenli bir şekilde tamamlayabilecektir.

Resim 2: BİSİKLET = YAYA Bisiklet kullanımının yoğun olduğu güzergahta Bisikletlinin durup dinlenebileceği ve pompa vb. bazı ihtiyaçlarını da giderebileceği duraklar öngörülmüştür.

Resim 3: YAYA = BİSİKLET Yaya yoğunluğun çok olduğu yollarda bisikletlinin de gidişine kolaylık sağlayabilecek fakat bunu yaparken de yayaları taciz etmeyecek bir oluk sistemi tasarlanmıştır. Bisikletli bu oluğa bisikletinin tekerleklerini oturtarak yayaları rahatsız etmeden yoluna devam edebilecektir.

Resim 4: BİSİKLET + YAYA + MOTORLU ARAÇ Taşıt yolu ile yaya kaldırımı arasına monte edilecek bu sistem sayesinde bisikletli güvenli bir şekilde yoluna devam edebilecektir. Yayalar kaldırımdan yürürken bisikletli de araç yolunun kenarında bazen ayağıyla monte edilen esnek ve pürüzlü yüzeye dokunarak güvenle ilerleyebilecektir. Bu yüzey sayesinde bisikletli istediği zaman dengede durabileceği bir şekilde yolun kenarında dinlenme imkanı da bulabilecektir.

3. Projenin Adı: “Tipe Gel” “Tipe Gel”, fikri İzmir tarihi kent merkezinde bisikletlilere özel yönlendirme işaret sistemi olarak geliştirilmiştir. Agora, Kemeraltı ve Basmane Bölgesinde bisikletlilere farklı bir deneyim kazandırmak için tasarlanan bu sistem, üzerlerinde “tip” adı verilen karakterlerin olduğu levha sistemi ile alanda yönlendirme sağlayacaktır. “Tip”ler bisikletlilerin ihtiyacına göre, yeraltı ve sokak kültüründen esinlenilerek tasarlanmıştır. Bisikletli ne yapmak istiyorsa seçtiği “tip”in tabelalarını takip ederek eğlenceli bir deneyimle hedefe ulaşabilecektir. Bu hedef bazen bir tarihi değer, bazen bir durak noktası, bazen bir yeme içme mekanı, bazen bir seyir mekanı, bazen de kent merkezi olabilecektir.

Bisikletlilere Özel

TİPE GEL!

Yönlendirme Tabelaları

Tipe Gel! yönlendirme tabelaları Agora,Kemeraltı ve Konak bölgesi çevresinde bisiklet kulancılarına farklı bir yönlendirme deneyimi sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Bu amaçla dört farklı karakter oluşturarak bisiklet kullanıcılarına özel bir dil oluşturulmştur. ‘’Tipler’’ bisikletlinin ihtiyacına göre, yeraltı ve sokak kültüründen esinlenilerek tasarlanmıştır.Bisikletli ne yapmak istiyorsa tabelayı takip ederek gitmek istediği hedef noktasına ‘Tip’ini seçerek rahatlıkla eğlenceli bir deneyimle o noktaya ulaşabilir. Havra Sok.

Kızlarağası Hanı

ANTİK YERLER

TARİHİ HAMAM

diyorsan ki... Vaktim var!

‘’KEŞİF’’ BAKIRCILAR

SAHAF

Kemeraltı ve Agora ‘ daki kent simgelerini keşfetmek istiyorum...

Buraların Kaşifi benim ‘’COLOUMB’’

Yeni yerler bulur , rotayı ben çizerim!

Kemeraltı bir labirent?! ‘’ÇIKIŞ’’

Neyse ki denize doğru gitsem her zaman yolumu bulurum...

Vaktim dar! ‘’İŞGÜZAR’’

İhtiyacım var: yemek yemeye, balık almaya, baharat almaya . . .

KADRAJ

ETÜD ve PROJELER DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARİHSEL ÇEVRE ve KÜLTÜR VARLIKLARI ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR TARİH PROJE MERKEZİ Konak Mahallesi 848 Sokak No. 77/79 İkinci Beyler 35250 Konak / İzmir T. 0232 293 1329 | izmir-tarih@izmir.bel.tr | www.izmir.bel.tr