STCC- Göteborg City Race

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Nu är det dags för årets racingfest!

Allt du behöver veta om svensk banracings häftigaste tävling!

Frihamnspiren Göteborg 18 juni 2011 www.goteborgcityrace.se Sponsorer

Lokala partners

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Med full fart in i framtiden För fjärde året i rad bjuder STCC på racing mitt i Göteborg.

Ett besök på tävlingarna på Frihamanspiren är inte bara en fartfylld upplevelse, det är också en blick in i framtiden.

–Vi vill utveckla arrangemangen och tävlingarna och hitta nya platser att tävla på, säger Leif Nilsson som tidigare i år blev ny ordförande för STCC AB. Ett steg i den riktningen presenterades i slutet av maj då STCC och Solvalla vid en gemensam presskonferens meddelade att finalen 2012 kommer att Bob köras på Solvalla travbana.

Huzell.

Världseliten i standardbilsracing ska slåss om mästerskapstiteln inför 25 000 åskådare på en 1 400

Innehåll

meter lång asfaltslinga som kommer att anläggas på travbanan.

– Det kommer att bli spännande och tät racing där publiken kommer att ha fullständig överblick över hela banan och allt som händer, säger Bob Huzell, vd för STCC AB. Det kommer att bli en spektakulär final.

STCC Stadium Race kommer att genomföras med samma miljömässiga målsättningar som STCC City Race i Göteborg. Tävlingen i Göteborg är miljödiplomerad sedan starten 2008 och det har gjorts stora satsningar på bland annat miljöseminarier, klimatkompensation och samarbete med kollektivtrafiken.

– Tillsammans med vår partner Sport & Evenemang kommer vi att ta med oss alla våra erfarenheter från tävlingarna i Göteborg, säger Huzell. För oss är STCC Stadium Race en fantastisk möjlighet att nå en ny publik.

Men först handlar det alltså om att köra STCC City Race i Göteborg. n

Svensk Bilsport firar 75 år på plats i Göteborg

Tider och karta

4 6

MOT FRAMTIDEN. I slutet av förra månaden tog STCC ett nytt steg i sin utveckling. Då presenterades ett samarbete med Solvalla travbana som gör det möjligt att anlägga en asfaltsslinga inne på travbanan och att genomföra 2012 års final i STCC där.

Foto: ANDREAS LIBELL

En tidning från Sport & Evenemang www.sporte.se

8

sidan

Nye ordföranden

sidan

Gröna Bilister sätter rekord

sidan

Ett rekordstall från västkusten

sidan

10

Kontakt: Sport & Evenemang: Affe Akbari Ebrahim Bojang Magnus Bodri

Ett imponerande bygge

17 14 sidan

Produktion: J2media www.j2media.se Projektledare: Johan Nilzén 031-708 16 30 Redaktör: Per Csongrádi Publiceras även på www.j2media.se

sidan

Ledande i branschen

inom fastighetstekniska installationer

YIT utför samtliga el- och rörinstallationer i samband med STCC. Vill du veta mer? ring 031-334 27 00 eller gå in på www.yit.se YIT är ledande i Sverige inom service och installation av fastighetstekniska tjänster. Vi erbjuder ett komplett utbud av tekniska installationer, drift & underhåll samt facilities management. Vi har över 4 400 medarbetare på närmare 100 orter i Sverige.

Together we can do it.

www.yit.se

2

www.sporte.se / www.stcc.se

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

223 ISOnews_170ppi

BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring

www.bmw.se

När du älskar att köra

TYSK KRAFT. SMÅLÄNDSK FÖRBRUKNING. 163 hk. Från 0,43 l/mil och 114 g CO2/km.

Med hjälp av lättviktsmaterial, aerodynamik och ständigt ny teknik har våra ingenjörer lyckats sänka både förbrukning och utsläpp rejält – utan att göra avkall på motorkraft eller kördynamik. Ett resultat av ingenjörskonsten är nya BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Den ger dig karaktäristisk BMW-körkänsla, förpackad i en rymlig Touring med enastående låg bränsleförbrukning som gör att du kommer längre på varje tank.

NYA BMW 320d EFFICIENT DYNAMICS EDITION TOURING. FRÅN 327.500 KR. Bilsalongen AB Södergatan 32-36 467 30 Grästorp Tel: 0514-589 80 Mån-fre: 9-18

Auto 7H Uddevalla Norgårdsvägen 6 451 75 Uddevalla Tel: 0522-64 65 50 Mån-fre: 9-18 Lör: 10-14

Auto 7H Borås Företagsgatan 16 504 94 Borås Tel: 033-20 73 50 Mån-fre: 9-18 Lör: 10-14

BMW_E91EDE_110603_246x350_STCC-bilaga_DAGSP.indd 1

2011

Bilia Group Göteborg Göteborgsvägen 92 431 37 Mölndal Tel: 031-706 13 00 Mån-fre: 9-18 Lör-sön: 11-15

Lunds Bil AB Lindbergsvägen 2 432 32 Varberg Tel: 0340-64 65 50 Mån-tor: 9-18 Fre: 9-17 Lör: 10-13

Alltid med BMW Fri Service i 3 år/8.000 mil.

BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring. Pris från 327.500 kr. Effekt 163 hk.

Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från 4,3 l/100 km. Koldioxidvärde från 114 g/km. Billån från 2.795 kr/mån. Baseras på ränta 5,90% (ränteläge maj 2011), 30% kontantinsats, 50% restskuld efter 36 mån. Uppläggningsavgift och administrationsavgift tillkommer. Effektiv ränta 6,53%. Finansiering via BMW Financial Services.

Enskild återförsäljare äger rätt att sätta eget pris.

www.sporte.se / www.stcc.se

2011-06-01 14.39

3

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Tidsprogram STCC City Race 2011 Lördagen 18 juni, Frihamnspiren, Göteborg

09.35–10.00 Porsche Kval 10.20–10.40 STCC Kval 10.45–10.55 STCC Topp8 Kval 11.30–11.50

Porsche Heat 1

11.55–12.55 Gridshow 13.05–13.30 STCC Heat 1 13.40–14.20 Underhållning 14.45–15.05 Porsche Heat 2 15.35–16.00 STCC Heat 2

BANDEPÅ RACE CONTROL STORBILDSSKÄRM

SPONSOROMRÅDE

START & MÅL

LÄKTARE F SITT LÄKTARE E SITT

LÄKTARE D STÅ

LÄKTARE C:2-5 SITT

LÄKTARE C:1 STÅ

STARTUPPSTÄLLNING

GRIDSHOW

LÄKTARE A SITT

DEPÅ STCC / DTC LÄKTARE B SITT

DEPÅ CARRERA CUP EXPO

ENTRÉ

4

www.sporte.se / www.stcc.se

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

www.volkswagen.se

EN MILJÖBIL MED RACING I GENERNA. Nya Volkswagen Passat EcoFuel.

Passat EcoFuel är en ovanlig miljöbil på många sätt. När du kör den på fordonsgas så minskas CO2-utsläppen med upp till 80%. Som tack för det är förmånsvärdet reducerat med hela 40% och den är befriad från fordonsskatt i fem år. Tekniken är även beprövad med framgång i Sveriges tuffaste racingserie STCC. Passat EcoFuel är med andra ord ingen miljöbil som kompromissar med körglädjen, den är utrustad med såväl turbo som kompressor. Vem sa att det inte behöver vara kul att göra skillnad för miljön?

Välkommen in för en provkörning hos din närmaste Volkswagenhandlare.

Passat EcoFuel från 286 000 kr. Förmånsvärde från 1 092 kr/mån.*

Tillägg för Variant 10 000 kr. Bränsleförbrukning blandad körning på gas 4,3 l/100 km. CO2-utsläpp 117 – 119 g/km. Miljöklass EU5. * Förmånsvärde netto vid 50 % marginalskatt.

2011

www.sporte.se / www.stcc.se

5

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Kör vilken bil du vill.

Så länge det är en gasbil.

Här får du några att välja bland.

Kom in och provkör.

VÄNDNING. Richard Göransson tog ledningen i den första deltävlingen, men körde av. Då Foto: MICKE FRANSSON tog säsongen en helt ny väg för WestCoast Racing.

Passat TSI EcoFuel

Ett annorlunda år för WestCoast Racing

WestCoast Racing med sin bas i Halmstad är det mest framgångsrika teamet genom tiderna i STCC. Men det här året har blivit ett väldigt annorlunda år för stallet.

Touran TSI EcoFuel

Caddy Skåp EcoFuel

– Det känns lite konstigt, för det här är första gången vi är med i STCC utan att köra om mästerskapet, säger Dick Jönsson-Wigroth.

Och fortsätter: – Nu får vi bara vänta och se när Richard (Göransson) kan vara tillbaka och se till att vi ger Martin (Öhlin) bästa möjliga satsning för att han ska komma in riktigt bra i det här med att köra touringcar.

Helt andra förutsättningar än när säsongen började.

– Ja, då tyckte vi att vi hade goda chanser att vara med och slåss i toppen av mästerskapet. Vi gjorde det med en bil ifjol och såg ingen anledning till att vi inte skulle kunna göra det med två i år, säger Dick.

Det dominerande stallet

Caravelle Eco BiFuel

Transporter Eco BiFuel

Han vet vad han pratar om. Han grundade WestCoast Racing redan 1994 och sedan dess har det varit ett stall som skördat stora framgångar både på hemmaplan och ute i Europa där stallet tävlar även den här säsongen. Stallet var med när STCC startade 1996 och har sedan dess kört varje år, så när som på två år i början av 2000-talet.

– När de nya reglementena kom var vi dock tillbaka, säger Dick.

Sedan dess har det blivit fyra mästartitlar – bland annat enda dubbelsegern någonsin i förarmästerskapet – och två teamtitlar.

Så Dick visste vad han pratade om när han sa att hans bil inte var den snabbaste, men han var övertygad om att stallet skulle kunna vara med och plocka de poäng som behövdes för att vara med och kriga om slutsegern när säsongen drog sig mot sitt slut.

Det var innan första deltävlingen, den

på Jyllandsringen, den 23 april.

Till att börja med såg allt ut som det skulle. Göransson tog ledningen direkt efter start och dominerade loppet. Han såg ut att gå mot en säker seger när han körde av banan och in i en skyddsvall med bara två varv kvar.

Göransson är kvar på skadelistan och ingen vet när han kan komma tillbaka.

– Det är bara Richard själv som kan avgöra det, men det är ingen panik för oss. Det viktigaste för oss är Dick Jönsson Wigroth. att han blir helt frisk, säger Dick Jönsson-Wigroth.

Det fanns aldrig heller några riktigt konkreta planer på att ta in någon annan förare för att ersätta Richard och fortsätta köra med två bilar i STCC. – Vi och våra sponsorer var helt överens där, Richard är vår förare och det fanns inte tid och det kändes fel för alla inblandade att bara plocka in någon som skulle köra runt bilen.

Kanske till Göteborg

Så i Göteborg blir det också en BMW-bil från WestCoast Racing på startlinjen.

Men kanske kommer den regerande mästaren ändå till Frihamnspiren och racet.

– Vi hoppas att Richard kommer och kan vara med som värd hos oss, det skulle betyda mycket för oss och våra sponsorer. Men det är upp till honom och hans rehabilitering, säger Dick.

Som i stället för att sikta på totalsegern i mästerskapet nu har siktet inställt på att försöka plocka en eller annan heatseger under återstoden av säsongen.

Jakten på den sjätte mästerskapstiteln får vänta i ytterligare ett år.

PER CSONGRÁDI

FAKTA / WestCoast Racing

Bränsleförbrukning blandad körning: 3,4 – 14,5 l/100 km.

CO2-utsläpp: 89 – 348 g/km. Miljöklass Euro 5. Bilarna på bilderna är extrautrustade. ®Produktnamnet Caddy är ett registrerat varumärke och används av Volkswagen Commercial Vehicles med tillstånd av Caddie S. A.

6

n Hemort: Halmstad n Teamchef: Dick Jönsson-Wigroth n Bil: BMW 320si n Förare: Richard Göransson och Martin Öhlin n Förartitlar: 1998, 2004, 2005, 2007, 2010 n Teamtitlar: 2005, 2008 www.sporte.se / www.stcc.se

n Det dramatiska fjolåret: Förartiteln såg ut att ha glidit Richard Göransson och WestCoast Racing ur händerna inför avslutningen på Mantorp Park. Göransson hade elva poäng att hämta in på Robert Dahlgren i det sista heatet. Han tog 13, säkrade WestCoast Racings femte mästerskap och sitt eget fjärde.

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Aspen

– för en renare motorsport Aspen R, Aspen+ och Aspen E är tre högoktaniga och extra rena specialbränslen som trots att de är miljöanpassade har en effektivitet som ligger i topp. De passar såväl motorsport som standardmotorer där maximal prestanda och förbränning eftersträvas.

Tanka alltid Aspen! Bättre för människa, maskin och miljö.

www.aspen.se

ASPEN_246x173_STCCgbgCityRaceBILGT.indd 1

2011-05-30 14.56

Vi utvecklar framtiden

Semcon är ett globalt teknikföretag inom ingenjörstjänster och produktinformation. Vi har 2 800 medarbetare med djup erfarenhet från många olika branscher. Vi utvecklar teknik, produkter, anläggningar och informationslösningar utmed hela utvecklingskedjan och erbjuder även en mängd tjänster och produkter inom bland annat kvalitet, utbildning och metodikutveckling. Semcon ökar kundernas försäljning och konkurrenskraft genom innovativa lösningar, design och genuin ingenjörskonst. Koncernen har en omsättning på 2,1 miljarder kronor och verksamhet på fler än 40 orter i Sverige, Tyskland, Storbritannien, Brasilien, Ungern, Indien, Kina, Spanien och Ryssland.

2011

www.sporte.se / www.stcc.se

7

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Det bjuds på minnen i massor när Bilsportförbundet firar 75 år

Svenska Bilsportförbundet fyller 75 år i år.

Det firas – bland annat – med en roadshow som kommer till Göteborg i samband med Göteborg City Race.

– Satsningen pågår under hela året. Vi gör bokningar av trailern med roadshowen lite vartefter vi får förfrågningar, men totalt kommer vi att göra närmare 30 stopp med den, säger Jörgen Andersson som är ordförande för Svenska Bilsportförbundet.

Den är inbokad varje helg under hela sommaren och STCC-tävlingen i Göteborg är alltså ett av de inplanerade stoppen.

I samband med det kommer också – i samarbete med Sport & Evenemang – en show att genomföras på banan där olika delar av förbundets verksamhet kommer att visas upp, bland annat drifting, dragracing, rally, rallycross, lastbilsracing och folkrace.

Målsättningen med roadshowen är att ena den stora bilsportrörelsen, som vid Jörgen senaste riksidrottsmötet var det femtonde Andersson. (15:e) största medlemsförbundet i Riksidrottsförbundet.

– Vi har runt 21 000 förare som löser tävlingslicens varje år, vi har ungefär 25 000 funktionärer som också löser licens och brukar räkna in att det finns någonstans runt 105 000 medlemmar i de ungefär 470 klubbar som finns i landet, säger Jörgen Andersson.

En miljon åskådare

Lägg till det att klubbarna i förbundet arrangerar drygt 1 000 arrangemang varje år som sammanlagt lockar över en miljon åskådare, så får man ett perspektiv på det intresse som bilsporten har ute i landet.

– Det finns också en stor bredd på bilsporten.

Vi har 14 olika grenar som är organiserade i förbundet och inom varje gren finns det upp till tio Förbundets jubileumstrailer.

TÄVLA SJÄLV. När Svenska Bilsportförbundets trailer kommer till Göteborg i samband med STCC City Race har besökarna möjlighet att själva prova på att köra banan. I en körsimulator förstås. olika varianter. Vi försöker också hela tiden utveckla sporten där till exempel ungdomar kan börja med carting redan vid sju års ålder, där det skapats enkla tävlingsformer där man kan tävla med sin egen privatbil, drivers open, ticket to drive där man får hyra en tävlingsbil av arrangörerna, lite som med en hyrcart…

En annan målsättning med roadshowen är också att visa att bilsporten är en stark samarbetspartner för alla intresserade en partner som satsar på såväl bredd som elit.

– Vi jobbar med fyra ledord under jubileumsåret, säger Jörgen Andersson. l Entusiasterna. l Legendarerna. l Utvecklingen. l Framtiden.

I trailern som kommer till Göteborg finns möjlighet att uppleva alla fyra bitarna. Och det finns också möjlighet för

dem som vill, att dela med sig av sina egna minnen från förbundets 75-åriga verksamhet.

Hoppas på rallystjärnorna

En bilutställning med bilar från förbundet 75 år kommer också att genomföras och målsättningen – och förhoppningen – är att de två framtidslöftena i rallylandslaget, PG Andersson och Patrik Sandell, ska komma till Göteborg.

– Men i deras fall kan det ju alltid hända saker som gör att de måste bort på uppdrag med deras respektive stall, säger Jörgen Andersson.

Helt säkert är dock att alla som vill kan få en möjlighet att prova på att köra en STCC-bil.

Ja, i en körsimulator förstås!

– Vi har en sådan inne i trailern och naturligtvis kommer det att bli Göteborgsbanan man har möjlighet att köra, säger Jörgen.

PER CSONGRÁDI

ALFA ROMEO 159 BUSINESS & PLEASURE JUST NU KAN DU KÖPA TILL BUSINESSPAKETET FÖR BARA 14 000 KR (VÄRDE 28 000 KR).

ALFA ROMEO 159 PRIS FRÅN 261 500 KR Leasingkostnad 2 415 kr/mån* BUSINESSPAKETET TILL ALFA ROMEO 159 INNEHÅLLER: Bi-Xenon strålkastare, parkeringssensor fram och bak, Bluetooth handsfree med röststyrning, mediaspelare med USB-anslutning och BOSE Hi-Fi anläggning.

Miljöklass: Euro5. Bränsleförbrukning: 5,1 – 8,3 l/100 km vid blandad körning. CO2-utsläpp 134 – 194 g/km vid blandad körning. Bilen på bilden är extrautrustad. Erbjudandet gäller till och med 31/07, 2011. *1:a förhöjd avg. 20%, 36 mån. Restvärde 50%. Ränta 5,95. Förmånsvärde netto per månad vid 50% marginalskatt: från 1 775:-/mån.

BilLogoAB 8

alfaromeo.se

HEDIN BIL ÅBRO: Argongatan 20, Mölndal • Tel. 031-790 06 20.

Vard 9–18, Lörd-Sönd 11–15 www.hedinbil.se

Bil AB Årsta Skolgränd 00 117 43 Stockholm tlf: 00 00 00 00

www.sporte.se / www.stcc.se

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Årets Volvobilar ökar farten Efter tävlingshelgen på Mantorp Park tog Volvo Polestar Racing ledningen i båda mästerskapen i STCC. Starkt jobbat! Och du som Volvoägare kan enkelt följa i Tommys däckspår. Nu introducerar vi effektoptimering också till Volvobilar av årsmodell 2011-2012.

Med Polestar Effektoptimering får din bil fler hästkrafter och högre vridmoment än i originalutförandet.

Prestandan har lagts på en nivå där motor och drivlina utnyttjas maximalt. Resultatet blir en starkare och roligare körupplevelse. Samtidigt fungerar Volvos Originalgarantier och service precis som vanligt.

Från 8.900:-, läs mer på www.polestar.se

FÖLJ OSS PÅ TWITTER twitter.com/polestarrace

Volvo Official Performance Partner

2011

www.sporte.se / www.stcc.se

9

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Sedan januari har STCC en ny ordförande.

Då tog Leif Nilsson över klubban i Sveriges dominerande racingorganisation.

– Mitt uppdrag är att försöka utveckla STCC ännu mer, både vad gäller verksamheten och arrangemangen, säger han.

Inte minst när det handlar om att sprida STCC. I slutet av maj blev det klart att Stockholm och Solvalla blir en tävlingsbana nästa år.

– Vi har tagit konceptet från Göteborg och byggt vidare på det, först till Stockholm, sedan hoppas vi kunna ta det till andra delar av Sverige och Skandinavien också, säger Leif.

Nilssons nya uppdr Nu ska Leif styra STCC in i framtiden Leif Nilsson har rötterna djupt förankrade i den svenska idrottsrörelsen och i Göteborg. De flesta i Göteborg känner honom som mannen som varit med och utveckla Göteborg som evenemangs- och turiststad hos Göteborg & Co eller som ishockeyspelaren och ledaren som spelat i alla lag som kan tänkas i Västra Frölunda för att sedan också bli tränare och styrelseledamot i klubben.

De flesta uppdragen har han lämnat.

Men han har tagit sig an ett nytt stort uppdrag.

Sedan bolagsstämman i STCC AB i januari är han ordförande i STCC.

som jag inte tog mig tid att se tidigare. Som bara härom dan när jag tog en glass, satte mig på en bänk utanför stadsbiblioteket och bara tittade på stan.

Några intensiva dagar

De närmaste dagarna blir det dock inte så mycket tid till att turista i den egna staden. Nu blir det att varva upp igen inför Göteborg City Race.

– Ja, nu blir det några intensiva dagar igen. Det finns många människor att träffa och dessutom har vi vår fordonsindustridag den 16 juni som STCC har tagit initiativ till ute på ”Det finns en Lindholmen Science Park. Överraskad Där har BRG, Business Region Göstor potential – Det känns som en stor utmaning teborg, samlat representanter från så och kan vi lyckas gott som alla intressenter i fordonsoch jag blev väldigt glad – och överraskad – över att de frågade mig, industrin i Sverige för att prata om med att få de säger Leif. motorsporten och fordonsindustrin olika bitarna att Och fortsätter: ur ett arbetsmarknadsperspektiv.

– Det är spännande att jobba na– Tanken är att vi ska prata om hur falla på plats tionellt över olika delar av Sverige. fordonsindustrin ska kunna stärka kommer det att Men var det inte meningen att och bredda sig och vi ska visa hur du skulle trappa ned? racen i STCC ger industrin en möjligbli riktigt bra” Leif skrattar. het att visa upp hur långt fram den – Det har jag ju gjort också. Jag har inte lika många befinner sig båda i fråga om teknik och miljötänkanjärn i elden längre så jag har varvat ned när det gäller de, säger Leif. antalet projekt. Jag har inte lika många saker på gång.

Gemensamt med industrin Men jag har inte varvat ned inom projekten, säger han.

Han betonar vikten av att skapa förutsättningar för Så funderar han en stund och erkänner att det är bilindustrin att visa upp sig i samband med STCC. ganska skönt att inte ha lika många bollar i luften – Jag ser det som väldigt viktigt också att vi skapar längre. Det har gjort att han kan ta vara på sin lediga möjligheter för dem att öka sin försäljning. Det är en tid lite mer; njuta lite mer av den tid som tidigare var sak vi måste jobba gemensamt med då det skapar ganska så begränsad. arbetstillfällen i Sverige, säger Leif.

– Då kände jag att jag alltid var på väg någonstans.

Han fortsätter: Hade jag varit på ett möte var det inte så att jag gick – Allt är en helhet, precis som i livet hänger alla därifrån, utan gick alltid till något annat möte eller bitarna ihop. Och det är också så att alla bitar måste uppdrag, säger han. vara starka, annars blir det ingen stark kärna.

– Nu hinner jag uppleva mer saker, jag ser saker Han har bara börjat jobbet med att skapa den

10

www.sporte.se / www.stcc.se

starka kärnan i verksamheten. Annars har han på ett eller annat sätt jobbat med STCC sedan 1998.

– Vi letade efter olika förslag på banor i centrala Göteborg sedan dess, men den var först när jag träffade Thomas Lindskog 2005 och kom Thomas med idén att köra på Frihamnspiren, som vi hittade ett förslag som vi stöttade allihop, säger Leif.

Tomas Lindskog som hade en central roll när STCC grundades 1996 och tillsammans med Göteborg & Co väckte han tankarna på ett City Race i Göteborg väcktes.

– Då jobbade jag med det ur stans perspektiv, säger Leif som på den tiden var evenemangschef på Göteborg & Co. Han fortsätter: – Vi jobbade med att rita två, eller om det var tre olika banor i centrala Göteborg innan vi fick till den vi nu kör på, ute på Frihamnspiren.

Ska ut i Skandinavien

Nu är tanken att försöka hitta en ännu större publik för motorsporten och att sprida det konceptet över Sverige, ja, hela Skandinavien.

– Målsättningen är att skapa ett ännu större intresse för STCC och motorsporten i Sverige och i Skandinaven. Det finns en stor potential och kan vi lyckas med att få de olika bitarna att falla på plats kommer det att bli riktigt bra.

Det jobbet har bara börjat.

– Mycket är nytt för mig, det är många nya personer jag måste lära känna och jag har börjat med att träffa teamen också, säger Leif.

Det lär bli många träffar under den närmaste veckan också. I alla fall fram till dess att racestarten går.

– Då vill jag se tävlingen. Det brukar alltid vara bra race och spännande tävlingar på Göteborgs tajta bana, säger Leif.

PER CSONGRÁDI

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

rag

Foto: TONY WELAM 2011

www.sporte.se / www.stcc.se

11

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Ta Stenabåten till tävlingarna Bästa platsen att se STCC City Race? Ingen tvekan.

Välkommen att ta plats på Danmarksfärjan.

Stena Danica lägger till i hamnbassängen precis intill racingbanan. Där bjuds det förutom racingtävlingen också på dukade bord och en dignande bufféservering.

Stig ombord och ät och drick hur mycket du vill. Efter maten kan du ta en promenad på soldäck med fantastisk utsikt över racingbanan.

Maten serveras mellan 11.00 och 14.00. Ni har tillgång till restaurangen för kaffe, te och kaka fram till 17.00. Du ser tävlingarna på Hospitalityläktaren i anslutning till båten.

Upplev STCC City Race på absolut bästa sätt, men skynda dig. Antalet platser är begränsat och vill du ha en möjlighet att se tävlingarna från bästa publikplats så gå in på www.goteborgcityrace.se eller ring 031-711 50 80 för att anmäla ditt intresse. n

PÅ NÄRA HÅLL. ”Stena Line All Inclusive”-paketet som erbjuds med plats på Stena Danica, med mat, dryck och biljett till Hospitalityläktaren i direkt anslutning till båten är bästa sättet att se tävlingarna.

Foto: MICKE FRANSSON

NORDSTAN

Shopping

Sveriges ledande affärscentrum | Göteborg City | 200 butiker, varuhus, restauranger och kaféer | P-hus Nordstan alltid öppet, alltid plats

Öppet mån–fre 10–20, lör 10–18, sön 11–17 | Livs mån-fre 08–21, lör 10–20, sön 10–20 Gratis parkering sön 10–19 (jan–nov) | www.nordstan.se | m.nordstan.se Avvikelser kan förekomma

12

www.sporte.se / www.stcc.se

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Hitta p-plats i Göteborg Hallå där…

Tommy Rustad, 42 … som toppar STCC efter de tre första deltävlingarna

Parkering Göteborg för iPhone/iPad Parkering Göteborg är för dig som parkerar i Göteborg. Du kan snabbt hitta närliggande p-platser baserat på din positionering, se antal lediga p-platser i realtid. Motsvarigheten i centrala Göteborg är de dynamiska skyltar som visar antal lediga p-platser för en parkeringsplats eller p-hus. Övriga p-platser visar statisk information i form av totalt antal p-platser.

TRÄNA HELA SOMMAREN! Kortet gäller från 1 juni till 31 augusti.

För mer information kontakta någon av Sportlifes klubbar. Sportlife Exclusive har 20 års åldersgräns, Vårväderstorget och Lindome 18 år.

TRÄNA ALLA AKTIVITETER

995

✁

Vad tycker du om andra halvan av i banan i Göteborg? serien ifjol.

– Jag gillar den. Den – Ja, på de sex sista är varierad och även tävlingarna var det så. om den är kort så har Nu har du en bättre man lyckats få med allt start. På väg mot på en gång. Det finns tredje STCC-titeln? snabba svängar, hår– Det är svårt att nålar, chikaner… Det är säga. Jag har tagit flest en Monaco i miniatyr, poäng hittills och toputan tunneln och kupepar tabellen, så möjligringen då är klart. heten finns. Men vi har Jämför ett stadsinte kommit halvvägs lopp med en ännu och jag har alltid racingbana, vad sagt att det enklaste i är roligast – och Ställningen i STCC racing är att vinna på tuffast?

1) Tommy Rustad...................... 72 förhand, så det gäller 2) Fredrik Ekblom..................... 67 att vara noggrann och – Ett stadslopp blir 3) Rickard Rydell...................... 67 köra lika koncentrerat lite exklusivt, så det 4) Johan Sturesson.................. 57 som hittills. är speciellt att köra 5) Colin Turkington................... 48 där. Samtidigt så är – Det blir stentufft.

6) Jan Nilsson........................... 48 det tufft för man vet Vilka blir dina tufatt man inte har utrymme att göra fel. faste konkurrenter i Göteborg?

Dessutom är det trångt och svårt att köra – Jag tror Fredrik Ekblom och Rickard om så det blir extra viktigt med tidsträRydell blir de två största utmanarna. ningen; det är viktigt att starta i pool Sedan körde Mattias Andersson snabbt i position. fjol så han är den störste outsidern.

– Sedan är det kul att ta racingen till Men det blir Tommy Rustad som publiken på ett sätt man inte gör på står högst på prispallen? öppna banor.

– Man kan ju hoppas.

PER CSONGRÁDI Du tog mest poäng av alla under

CKA! EN HEL VE A GRATIS ORTLIFE.SE PROVTRNOÄN SP W. WW O: INF R ME NS. FÖR ÅR

MEDTAG AN

PERSON OCH • GÄLLER 1 GÅNG PER ÅLDERSGRÄNS 18 ÅR TIDER • TOM 30/6 PET ÖP DE NA AN UNDER BEM

KR

WWW.SPORTLIFE.SE • WWW.SPORTLIFE.SE • WWW.SPORTLIFE.SE • WWW.SPORTLIFE.SE • WWW.SPORTLIFE.SE

Vi konstruerar och producerar kreativa och funktionella display och förpackningslösningar i wellpapp och kartong.

Vårt mål är att generera merförsäljning för våra kunder. ”Creating functional design” är inte bara ett ord; det är vårt sätt att tänka.

r a r e r e Vi lev

Emko_annons_246x173.indd 2011

1

! n e g ä l i alla

www.sporte.se / www.stcc.se

13 2011-06-07 13.46

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Ett bygge med Sport&Evenemang skapar en unik arena

Veckan innan – ingenting.

På tävlingsdagen – en komplett arena med läktare för flera tusentals åskådare.

– Det tar fem till sex arbetsdagar för nio man att bygga upp de läktarkonstruktioner som vi behöver för att greja det här, säger Soleman Bojang på Sport&Evenemangs arenabolag som är ansvarigt för läktarbygget.

Vi har servat Göteborgare & tillresta i snart ett & ett halvt sekel Vi har servat Göteborgare & tillresta i snart ett & ett halvt sekel KORSGATAN 22 MAGNUSSONSUR.SE KORSGATAN 22 MAGNUSSONSUR.SE

14

GÖTEBORG 031-139411 GÖTEBORG 031-139411

Det handlar, i första hand, om att bygga Alla de förändringarna är gjorde med huvudläktaren med plats för närmare lärdom av Rekordmatchen i ishockey 4 000 åskådare på sektion A och B. mellan Frölunda och Färjestad på Ullevi – Men vi ska också bygga upp läktarna för drygt ett och ett halvt år sedan. under bron och i år kommer de att bli – Då fick vi hyra in en huvudleverantör större än tidigare, säger Solemon. som byggde läktarna. Men vi var inte rikOch fortsätter: tigt nöjda med hur den arenan såg ut och – Nytt för i år är också att de ståvi kände att det fanns lite brister i hur platsläktarna där blir lite brantare och vi ville ha det för att vara riktigt nöjda, lite högre, nästan så där som att man kan säger Soleman. ta i bron från de högsta platserna.

Fixade en egen arena Lägg till det att det också ska byggas sittplatsläktare på sidan som vätter mot Enklaste sättet att lösa det?

Operan med liknande läktare som förra Att konstruera en egen arena. året.

– Så tillsammans med ställningskonDet är en gigantisk konstruktion som struktören MonZon plockade vi fram en byggs upp. arena som är speciellt – Men det är ett hyfsat framtagen för oss, efter ”Vi plockade enkelt pussel ändå, våra önskemål och för fram en arena säger Solemon. våra behov, säger SoleHan har varit med man. som är speciellt om att göra det några En unik arena, den framtagen för gånger. enda i sitt slag som finns – Men det blir lite i Sverige. oss, efter våra annorlunda för oss den Och den enda fullstora önskemål och här gången. Det är första arenan som finns hos en gången som vi ska bygga leverantör. för våra behov” en sittplatsläktare,.

– Vi upptäckte när vi För att skapa den fullstora anläggningjobbade med Rekordmatchen i Göteborg en med plats för 20 000 åskådare krävs att även om vi använde en huvudlevemellan 25 och 30 lastbilar med släp. rantör fick han i sin tur plocka in två-tre – Jag har ingen exakt siffra på hur underleverantörer för att kunna bygga mycket alltihop väger tillsammans, men upp den arena, säger Solemon. det ligger någonstans strax över 400 ton, Och då handlade det ändå ”bara” om säger Soleman. att bygga tre sidor runt rinken på Ullevi Och ler när han fortsätter: eftersom man använde den befintliga – Det är ganska mycket material som läktaren på ena långsidan. ska flyttas runt.

Första gången den egna konstruktionen användes var på annandag jul förra Mycket att hålla koll på året, i Karlstad där den sattes upp till Många delar att hålla reda på.

Utematchen i ishockey mellan Färjestad Allt som allt är det tio sektioner. och Frölunda. Därefter transporterades – Bottenmaterialet är ganska traditioden till Leksand och Slaget om Siljan nellt ställningsmaterial, det som är speci- mellan Leksand och Mora för att sedan ellt med anläggningen är toppmaterialet, forslas till Uppsala och bandyfinalen på säger Solemon.

Studenternas.

Och fortsätter: I sommar ska den sättas upp på Gun– Det är ordentliga räcken och plannebo Slott där en scen och en läktare ska korna som ligger på ställningarna sätts byggas för sommarteatern där. fast ordentligt.

– Sedan har vi planerat att ta semester Tanken från början, när de pratade om innan vi ska åka till Jönköping och bygga att konstruera den här läktaren var att upp den på Emlmiafältet för HV71:s den skulle kännas som en fast läktare – jubileumsmatch mot Linköping, säger även fast den är mobil.

Solemon.

– Det har vi lyckats med. Dessutom har Men först väntar alltså STCC City Race vi gjort den lite brantare än de vi använt i Göteborg. tidigare, allt för att skapa en tätare inPER CSONGRÁDI ramning kring evenemangen.

www.sporte.se / www.stcc.se

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

plats för storpublik Jan ”Flash” Nilsson.

”Flash” blixtrade till på Mantorp Park

n 1996 vann Jan ”Flash” Nilsson det första mästerskapet i STCC. Nu är den förste segraren också den senaste. För den 21 maj var han snabbast av alla i det andra heatet på Mantorp Park.

– Underbart! För att vara helt slut som förare så får man väl säga att det här är godkänt, säger ”Flash”, som visade att åldern, 50 år, inte är något hinder för framgångar på racerbanan.

Dags för Björk att abdikera i Göteborg

ETT NYBYGGE. På bara fem-sex dagar växer en hel motorstadion fram på Frihamnspiren. Och i år blir det ännu större och bättre läktare för den mångtusenhövdade publiken.

Foto: MICKE FRANSSON

n Än så länge är det Thed Björk som är kungen av Göteborg. Han toppar maratontabellen men i år är han inte med och med största sannolikhet får han abdikera till Fredrik Ekblom, Tommy Rustad eller Tomas Engström.

Björk har under de tre år tävlingen körts totalt samlat ihop 55 poäng.

Ekblom är näst bäst på 50 följd av Rustad (45) Richard Göransson (45) och Engström (43).

Raceweekend hos Eklunds Bil!

Just nu är det extra förmånligt att välja Opel. Erbjudandet 1,95% fast ränta i 3 år gäller för alla våra Opel bilar. Självklart ingår 5 års nybilsgaranti.

FINANSIERING TILL

1,95 % FAST RÄNTA I 3 ÅR *

179 900 kr

Eklunds erbjudande: NU Opel Astra 1,4T Spara 24 900 kr Sport Ord pris 204 800 kr

Metallic tillkommer

Vi finns på Smidesgatan 2, Ringön, vid Göta Älvbrons norra fäste!

Vard 9-18, lör och sön 11-15. Tel. 031-744 44 90 www.eklundsbil.se

2011

www.sporte.se / www.stcc.se

15

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Här körs STCC 2011

KORTET FÖR DIG SOM ÄLSKAR ATT KÖRA BIL.

OAVSETT HASTIGHET. OAVSETT BILMÄRKE.

Karlskoga 6) 12-13 augusti Göteborg 4) 17-18 juni

Falkenberg 5) 1-2 juli Mantorp Park 3) 20-21 maj 9) 23-24 september Jyllandsringen 1) 22-23 april 7) 27-28 augusti

Ring Knutstorp 2) 6-7 maj 8) 9-10 september

Tidigare vinnare

Förare

Tillverkare

Team

1996 Jan ”Flash” Nilsson Volvo Flash Engineering 1997 Jan ”Flash” Nilsson Volvo Flash Engineering 1998 Fredrik Ekblom BMW WestCoast Racing 1999 Mattias Ekström Audi Kristoffersson Motorsport 2000 Tommy Rustad Nissan Crawford Nissan Racing 2001 Roberto Colciago Audi Kristoffersson Motorsport 2002 Roberto Colciago Audi Kristoffersson Motorsport 2003 Fredrik Ekblom Audi Kristoffersson Motorsport 2004 Richard Göransson BMW WestCoast Racing 2005 Richard Göransson BMW WestCoast Racing 2006 Thed Björk Audi Kristoffersson Motorsport Alla priser inkl. moms. Däckpriser inkl. montering.

Montering av egna däck, 100:-/st. vid köp av fälg 2007 Fredrik Ekblom BMW WestCoast Racing Räntefritt upp till 4 mån.

2008 Richard Göransson BMW Erbjudanden Flash gäller såEngineering länge lagret räcker dock längst tom. 30/6 -11 2009 Tommy Rustad Volvo Polestar Racing 2010 Richard Göransson BMW WestCoast Racing

VÅRSTYLA BILEN TILL SUPERPRISER! Just nu 15% rabatt på alufälgar och 10% rabatt på däck!

Mölndal:

om n.cPRISBORDET. LunnagårdsgatanHär 11

eciale acksp www.d

Bäckebol: Transportgatan 33 (i Toyota-huset) Telefon 031-725 23 70 • Öppet: Vardag 8 –17

står pokalerna som det (i Toyota-huset) tävlas om under STCC Tel. 031-750 24 70 uppställda i prydliga rader. Öppet: Vardag 8 –17 • Lördag 11–15 Rickard Göransson är den som har fått ta med sig flest pokaler hem från tidigare mästerskapstitlar. han har fyra totalsegrar i mästerskapet. Närmast skuggas han av Fredrik Ekblom som har tre.

Foto: PATRIK LINDGREN

Volvokortet gör bilägandet enklare, billigare och roligare.

Eller vad sägs om drivmedel till lågpris, sparkonto med hög ränta, avgiftsfri delbetalning och specialrabatter på resor, hotell och nöjen? Alla kan ansöka om ett – både du och förarna av STCC-klassen under Göteborg City Race.

Helt gratis. Ansök redan idag på volvokort.com

SOMMARSTYLA BILEN TILL SUPERPRISER!

Just nu 15% rabatt på alufälgar och 10% rabatt på däck!

Alla priser inkl. moms. Däckpriser inkl. montering.

Räntefritt upp till 4 mån.

Montering av egna däck, 100:-/st. vid köp av fälg

Erbjudanden gäller så länge lagret räcker dock längst tom. 30/6 -11

Mölndal: 11

.com Lunnagårdsgatan

n eciale acksp www.d

Bäckebol: Transportgatan 33 (i Toyota-huset) Telefon 031-725 23 70 • Öppet: Vardag 8 –17 16

www.sporte.se / www.stcc.se

(i Toyota-huset)

Tel. 031-750 24 70

Öppet: Vardag 8 –17 • Lördag 11–15

2011

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

DESSA SIDOR ÄR ETT SAMARBETE MELLAN GRÖNA BILISTER OCH J2MEDIA

Rekordbilen ska köra från Ystad till Haparanda Elbilen finns här och nu, och räcker gott och väl till för de flesta människors behov.

För att bevisa det, kör Gröna Bilister på el genom hela Sverige.

Den är tyst, pigg, gullig, säker och väldigt ren. Det handlar om rekordförsökselbilen, en Citroën C-Zero, som Gröna Bilister ska köra från Ystad till Haparanda i sommar. Så långt har ingen tidigare kört elbil i Sverige, så det blir en spännande utmaning.

– Kan vi köra den genom hela Sverige, så fungerar den också att arbetspendla och åka och handla med, säger Mattias Goldmann som leder projektet.

– Elbilen har en räckvidd på femton mil per laddning och det tar sexsju timmar att ladda den fullt, så vi kan utmärkt komma trettio mil på en dag.

Men syftet är inte att avverka Sverige i racerfart, utan att stanna upp och prata elbil med vanligt folk, politiker, bilhandel och media.

Elbilsrekordet började i Ystad den 7:e juni och stannar i 39 kommuner innan det den 1 juli når Haparanda.

Till Almedalen

Sedan är elbilen med på Almedalsveckan, för att övertyga opinionsbildare om att elbilen inte längre är en framtidsvision – utan handfast verklighet.

Hur ren är då

elbilen? Den nordiska elmixen är ganska ren, och laddas elbilen med vindkraft är utsläppen noll. I länder med mycket kolkraft kan utsläppen bli högre än för en gaseller etanolbil.

– Men elbilen har inga utsläpp alls där den kör, Caroline Magnusson. helt enkelt för att den inte har något avgasrör. Det är en väldig fördel i innerstan. Dessutom är den otroligt tyst, säger Mattias.

En av förarna i Elbilsrekordet är Caroline Magnusson, som kört elbil i fyra år och själv renoverat en elbil.

– Det finns fortfarande föreställningar om att elbilar inte är tillräckligt bra för att tillgodose normala transportbehov.

Jag hoppas att den här turnén ska få fler att inse att de är det, säger hon.

En rad säkra elbilar

Gröna Bilister godtar inte att säkerheten äventyras för att man väljer miljöbil, och är glada att det nu finns en rad säkra elbilar att välja mellan – däribland den som används för Elbilsrekordet.

På elbilsrekordet. se finns mycket mer information om resan, om bilen, om förarna, om sponsorerna och hur du gör för att få se elbilen på nära håll.

Rekordförsöket kan också följas på YouTube, Facebook och Twitter, och på Gröna Bilisters egen sajt.

GRÖNA BILISTER

I STCC-rally får bilen som kommer först i mål en buckla. Ändå hoppas vi att det är en Volvo.

Rally verkar tufft. Och tuffa tag i kombination med Volvobilar är inget som vi uppskattar, i vanliga fall. Det beror på att vi har en känsla för säkerhet och trygghet nedärvd i generna, sprungna ur Volvo som vi är. Som kund hos oss märker du det bland annat på att vi inte kompromissar, utan alltid garanterar reparation med Volvos Original™. Fler goda skäl till att välja oss hittar du på www.volvia.se Men om någon nu ska vinna STCC så hoppas vi att det är en Volvo.

r i n g o s s f ö r e n o f f e r t 0 3 1 - 3 4 5 6 7 0 0 e l l e r ko n ta k ta n ä r m a s t e v o lv o h a n d l a r e . w w w.v o lv i a . s e

2011

www.sporte.se / www.stcc.se

17

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

DESSA SIDOR ÄR ETT SAMARBETE MELLAN GRÖNA BILISTER OCH J2MEDIA

Sveriges bästa miljöbil utses i samband med City Race Först väljer Gröna Bilister ut de fordon som klarar tuffa miljö- och säkerhetskrav. Våra krav är hårda, vi går betydligt längre än den svenska miljöfordonsdefinitionen till exempel.

De bilar som väljs ut presenteras på en lista som är en guide till bilköpare från hela landet.

Men vilken av dessa bilar är bäst?

Det får ni ge er till tåls med att få reda på till i samband med Götbeorg City Race. Årets vinnare presenteras i Göteborg den 15 juni kl. 12.00.

Vilken det blir beror naturligtvis på

vilka behov du har. Dessa bilar utsätts för fyra tuffa jurygruppers granskning på STCC-banan i Göteborg, jurygrupper som representerar olika behov i samhället.

Vi har barnfamiljerna med krav på plats för barnvagn och med utrymmeskrav.

Vi har 65+ gruppen, en allt större grupp i samhället. Gärna lite mindre bilar, med bra insteg och komfort.

Letar miljöbilar

Vi har miljöchefsgruppen. De letar miljöbra bilar som passar olika användargrupper i företagen.

Och till sist har vi motorjournalisterna.

Kunniga på allt om bilar, men som nu tvingas välja bland miljöbilarna.

Den 14e juni står bilarna uppställda på STCC-banan i Göteborg. Jurygrupperna får tre timmar på sig att prova bilar, provlasta barnvagnar och ta sig in och ut ur bilarna både fram och bak. På banan

EL IES TEM D N YS DERART-S O PM ST TOPTOP & DS ME

kan de sedan prova allt från kurvtagning till speciella parkeringsprov.

Varje jurygrupp väljer sedan ut en vinnare, en andraplacering och en tredjeplacering, som presenteras för Gröna Bilister för sammanräkning. Hittills är allt hemligt, men nu räknas dessa poäng samman, och en vinnare koras.

Måste klara fem stjärnor

Bilarna skall klara fem stjärnor enligt det europeiska frivilliga säkerhetstesten Euro NCAP. För elbilar tillåter vi detta år

att de klarar fyra stjärnor. Det är ny teknik, och vi vill ge jurygrupperna en chans att testa även dessa. Men från nästa år gäller samma tuffa krav för alla.

Antisladd är standard

Antisladd skall vara standardutrustning på bilen. Bilen skall vara tillgänglig för beställning, och skall kunna lämnas till kund senast sista augusti.

JAKOB LAGERCRANTZ GRÖNA BILISTER

FAKTA / Utsläppskriterier Utsläppskriterier för nominering till Miljöbästa bil 2011: Maximal klimatpåverkan: 120 g koldioxidekvivalenter i livscykelperspektiv.

För att beräkna denna klimatpåverkan antar vi att bensin- och dieselbilar körs på svensk låginblandad bensin och diesel, att etanolbilar alltid tankar E85,

och att gasbilar tankas med fordonsgas med Sverigemedelvärdet av andelen biogas.

Detta ger följande förbrukningsgränser: Dieselbilar: 0,40 l/mil Bensinbilar: 0,44 l/mil Etanolbilar: 0,73 l bensin/mil Gasbilar: 0,7 kg metan/mil

www.peugeotcenter.com

KVALITETSTID. FRÅN 0,45 LITER PER MIL .

NYA PEUGEOT 508.

MILJÖBIL SKATTEFRI 5 ÅR*

Pe u g e o t 5 0 8 S W 1,6 e-HDi MCP A ctive STANDARDUTRUSTAD MED BL . A .

• 2-zons ACC • WIP Sound CD-radio med rattreglage • Panoramaglastak • 16” Aluminiumfälgar • Automat (MCP)

Pris

239.900 kr

Förmånsvärde 1.608 kr/månad** Peugeot 508 finns från 209.900 kr

Bränsleförbrukning blandad körning: Peugeot 508 från 4,4 l/100 km. Koldioxidutsläpp CO2: från 115 g/km. Bilen på bilden är extrautrustad. Reservation för tryckfel. *Bilar som släpper ut mindre än 120 g CO2/km är befriade från fordonsskatt de första fem åren.**Förmånsvärdet är beräknat på 52% marginalskatt.

NYA PEUGEOT

508 SW

V FRÖLUNDA BIL & TRP CENTER AB Femvägsskälet 4, V FRÖLUNDA 031-897900

18

V. FRÖLUNDA: Femvägsskälet 4.

HISINGEN: Hildedalsgatan 1.

Tel: 031-89 79 10 Tel: 031-89 79 55

www.sporte.se / www.stcc.se

Öppettider: Mån-Fre 9-18 • Midsommarhelgen stängt

2011

ANNONS

Här är bilarna som har chansen att vinna titeln n Audi A1 TDI n Audi A4 TFSI Quattro Flex n Audi A4 TFSI Flex n Citroën C-Zero n Citroën CS3 Hdi n Fiat Punto Evo Natural Power

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

Svensk bilsport tar ett samlat grepp för miljön

n Fiat 500 TwinAir Turbo n Ford Fiesta TDI Econetic n Ford Focus Ti-VCT Flexifuel n Mini Cooper One D n Honda Insight VTEC hybrid n Lexus CT200h n Mercedes B180 NGT BlueEfficiency n Mercedes E200 NGT BlueEfficiency n Mitsubishi i-MiEV n Opel Corsa CDTI EcoFlex S/S n Opel Zafira CNG Turbo EcoFlex n Peugeot 207 Hdi n Peugeot 308 e-Hdi n Peugeot iOn n Renault Mégane Eco2 Flex Fuel

n Saab 9-3 BioPower Griffin n Saab 9-3 ePower n Saab 9-3 Trifuel n Seat Ibiza Ecomotive n Toyota Auris HSD n Toyota iQ VVT-i n Toyota Prius HSD n Volkswagen Golf MultiFuel n Volkswagen Golf TDI BlueMotion n Volkswagen Passat TSI EcoFuel n Volkswagen Passat TSI MultiFuel n Volkswagen Polo TDI BlueMotion n Volkswagen Touran TSI EcoFuel n Volvo C30 Electric

n Volvo C30 D DRIVe n Volvo S40/V50 DRIVe n Volvo S60/V60 T4F n Volvo S80 T4F n Volvo V70 II AFV Bi-Fuel n Volvo V70 II T4F

2011

– Vi är en folkrörelse med en folkbildningstradition som försöker få förståelse för vad det innebär att vara miljömedveten.

Orden kommer från Lars Edvall, Svenska Bilsportförbundets expert på miljö och drivmedel. Och visst genomsyras den svenska motorsporten av ett ambitiöst miljöengagemang.

Svenska Bilsportförbundet var tidigt ute när de redan 1990 tog fram en miljöpolicy som man fortfarande följer. Därför är det heller inte överraskande att Lars Edvall inte kan se någon konflikt mellan motorsport och miljöengagemang.

– All typ av aktivitet ger en miljöpåverkan, oavsett om det är en hockeyhall där du fryser isen, en spelmansstämma eller vad det än är. Däremot handlar det om en inställning till hur vi hanterar miljöfrågorna. Svenska Bilsportförbundet tittar på helheten: uppvärmning, elförbrukning och en mängd olika saker. Vi tar ett större grepp än att bara titta på vår tävlingsverksamhet.

Innebär det att attityden till bilsport förändrats och att de kritiska rösterna blivit färre?

– Vi hoppas det. När vi kör Göteborg City Race är miljöpåverkan från åskådarna oerhört mycket större än själva tävlingen. Nu introducerar vi elbilar och styrelsen har tagit ett beslut att vi senast 2012 ska ha verksamhet med elbilar i alla tävlingsgrenar. Så det händer en massa saker, konstaterar Lars Edvall.

Bob Huzell, vd på miljöcertifierade STCC (Scandinavian Touring Car Championship), är övertygad om att motorsporten kan bidra till mindre miljöpåverkan på våra vägar.

- Titta bara på biogasen som många var väldigt skeptiska till. Volkswagen tyckte att man hade ett jättetufft mål när man hoppades sälja tusen bilar på ett år, men i och med att STCC kunde marknadsföra Lars Edvall gasbilen på ett positivt sätt tror jag att de sålde mer än fem tusen bilar. Vår målgrupp är generellt miljöbelastande och det känns väldigt bra att ge ett bra budskap om miljön under trevliga former.

Liksom Lars Edvall betonar han vikten av att se till helhetsbilden när det gäller miljöpåverkan. Han påpekar också att det finns betydligt större miljöbovar än bilsporten.

– Går du på Ullevi och ser en stor konsert har de 150 stora lastbilar med utrustningen bara till scenshowen. Sedan ska dessutom 50 000 personer åka över halva

www.sporte.se / www.stcc.se

landet för att se konserten. Det är klart att ett sådant evenemang är mycket mer miljöbelastande än ett STCC-evenemang.

Därmed inte sagt att vi inte ska bli ännu bättre. Det gäller att vi gör allt vi kan.

Hans Bååth, marknadschef på Polestar, framhäver gärna det stora antal innovationer som kommit från bilsporten. Både vad gäller säkerhet och miljö.

– Se bara på backspeglar och säkerhetsbälten. Men utvecklingen pågår konstant och förklaringen är att inom motorsport använder du fordonet maximalt och utsätter dig för svåra trafiksituationer. Det finns ingen tätare trafik och ingenstans där du måste kunna stanna snabbare eller vara mer uppmärksam.

Ett exempel på nytänkande är KERS (Kinetic Energy Recovery System) som används inom Formel 1. Det är ett system som samlar energin när föraren bromsar, vilken sedan kan återanvändas vid en raksträcka när föraren behöver extra hästkrafter.

Hans Bååth ger ytterligare ett exempel på en innovation.

– I Formel 1 har man börjat göra vingarna justerbara så att föraren med ett knapptryck kan minska luftmotståndet och öka farten, med samma energiåtgång. Det är en intressant innovation med många användningsområden även på standardbilar.

PATRIK WIRÉN MARTIN PRIETO BEAULIEU

19

ANNONS

HELA DENNA BILAGAN ÄR EN ANNONS FRÅN SPORT & EVENEMANG

ANNONS

MAZDA MX-5 Takara Edition

Vi på Frölunda Bilcenter är proffs på Mazda. Till skillnad från många andra bilföretag som idag arbetar som återförsäljare för flera fabrikat har vi valt Mazda och endast Mazda för att bli bäst på det vi gör. Kontinuerlig utbildning, både inom försäljning & verkstad, ligger inom ramen för att lyckas prestera hundra procent för varje kund. Med Mazda som exklusiv samarbetspartner skall du som kund alltid stå i fokus. Korta köer till verkstad, fri lånebil vid varje servicetillfälle samt attraktiva priser i verkstaden är några av de många förmåner vi erbjuder dig på Frölunda Bilcenter.

m{zd{.se Bränsleförbrukning: 7,0-7,9 l/100km vid blandad körning. CO2 -utsläpp: 167-188 g/km. Miljöklass 2005. Alla nya Mazda MX-5 säljs med 3 år/100 000 km nybilsgaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års vägassistans samt 3 års vagnskadegaranti. Gäller så långt lagret räcker.

Öppettider: Vardag 9-18 • Lördag 10-15 • Söndag 11-15 Femvägsskälet 1, 421 50 Västra Frölunda Tel: 031-348 78 00 • www.frolundabilcenter.se 20

www.sporte.se / www.stcc.se

2011