Sustentabilidade boletim de Tendências JANEIRO | 2014
Resíduos de pneus para fabricação de blocos de concretos A utilização de métodos para promover a sustentabilidade cresce em todos os segmentos, inclusive na construção civil, que procura agregar ao projeto construtivo o aspecto técnico, moderno, ecológico e econômico. Neste contexto, a utilização de blocos de concreto com adição de borracha reutilizada de pneus é uma alternativa.
Resultados ambiente a ser inserido na construção
a borracha reutilizada de pneus demonstra excelentes resultados na obtenção de:
impactos na estrutura
equilíbrio entre matéria- prima
processos de produção
22 milhões de pneus trocados anualmente no Brasil
A borracha nos blocos:
47% reformados para reuso em automóveis
53% dos pneus reutilizados para a sustentabilidade
Fonte: Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip).
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provoca união entre as seções que compõem o sólido, evitando principalmente as fissuras provocadas pela contração do material. Sua inclusão não melhora significativamente a resistência à tração do material, mas melhora seu comportamento pós-fissuração, além de melhorar os isolamentos acústico e térmico. Fonte: Antonio Carlos dos Santos (2005).
Resíduos de pneus os danos causados ao meio ambiente
Pneus A necessidade de uma destinação correta
produzidos no Brasil, compostos de:
Os pneus, de forma geral, são constituídos por materiais de difícil eliminação de forma natural e em sua grande maioria são abandonados em locais impróprios. Seu processo de combustão acaba liberando toxinas que podem contaminar lençóis freáticos e a saúde humana, o que aumenta ainda mais a necessidade de destinação correta desses materiais.
10% borracha natural
30% borracha sintética
60%
250 e 800 anos: é o período estimado para degradação deste material na natureza. Fontes: Joana D’Arc Vieira Carvalho (2009) e ABNT NBR 10004 (2004)
aço e tecidos Fontes: UNB/CDT - Centro de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico (CDT/UnB)Tecnológico
Processo de reciclagem de pneus
Coleta
Segundo a resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente Conama 301/02:
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Transporte
Trituração
Separação
Art.3: II - 2002
Art. 11
Para cada dois pneus novos fabricados no país ou pneus importados, novos ou reformados, inclusive aqueles que acompanham os veículos importados, as empresas fabricantes e as importadoras deverão dar destinação final a um pneu inservível. (NR)
Os distribuidores, revendedores, reformadores, consertadores e os consumidores finais de pneus, em articulação com os fabricantes, importadores e poder público, deverão colaborar na adoção de procedimentos, visando implementar a coleta dos pneus inservíveis existentes no país. (NR)
Utilização de resíduos na composição de blocos de cimento A adição de matérias-primas alternativas em artefatos de cimento no Brasil vem sendo desenvolvida há mais de 50 anos. Veja abaixo resíduos que podem ser utilizados para a elaboração de blocos de concreto da construção civil substituindo recursos naturais:
Pneus
Óleos usados
Plásticos
Casca de arroz
Bagaço de cana
Tintas
Fonte: Sindicato Nacional de Indústria do Cimento (SNIC) 2013
Fique atento
20 a 50% é o consumo de recursos naturais extraídos do planeta para a construção civil.
É necessário atingir as especificações de qualidade e resistência da ABNT, veja mais em ações recomendadas neste boletim.
Fonte: Vanderley M. John (2012) Reciclagem de resíduos na construção civil – contribuição à metodologia de pesquisa e desenvolvimento.
A borracha de pneus Para ser inserido ao concreto, um pneu passa por trituração, seleção criteriosa do resíduo da borracha através do peneiramento e por processo de cura, semelhante aos blocos de concreto convencional. O material pode ser utilizado como enchimento leve, aterro de estradas, suporte de bases, estabilizadores de encostas, diques, barragens, sistemas de drenagens de gases em aterros sanitários, isolante térmico e acústico, aditivos para pavimentos asfálticos e pistas esportivas, concretos leves e blocos pré-moldados de concretos, porque possui densidade reduzida, melhor propriedades de drenagem, isolamento térmico e acústico. Fonte: Associação dos Fabricantes de Borracha Norte Americana (RMA)
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30% de economia na obra quando os resíduos de pneus são aplicado em locais onde sãp necessário amortecimento de vibrações e com resistência ao impacto como fachadas e calçadas e lugares com contato a umidade como pontes, diques e paredes de retenção. Fonte: SNIC (2013)
13% de fibra é a porcentagem de borracha de pneus recomendada para conter em um bloco de concreto Fonte: Jorge Akasaki e César Nirsch (2012) Estudo da viabilidade de produção dos blocos estruturais de concreto com adição de resíduos de borracha.
Blocos de concreto e sua utilização na construção civil Os blocos de concreto são utilizados em estruturas denominadas autoportantes, como a alvenaria estrutural, em que as paredes suportam, além de seu próprio peso, a carga proveniente da laje de cobertura ou pavimento superior que são nelas apoiadas. Este método de construção vem se expandindo no país, em contrapartida a alvenaria convencional, que é composta por pilares e vigas, paredes por blocos de cerâmica ou tijolos vazados. Os blocos de concreto com adição de borracha reciclada são geralmente usados em casas térreas e edificações de até quatro pavimentos.
Vantagens Estética agradável
Agilidade na execução
Menor agressão ao meio ambiente
Redução de custos
Redução na utilização de fôrmas
Boa resistência ao fogo
Instalações elétricas e hidrossanitárias embutidas
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do bloco de concreto
Durabilidade de acordo com a norma da ABNT
AÇÕES RECOMENDADAS
Utilize blocos de concreto, suas dimensões são uniformes, facilitam o transporte e acondicionamento na obra. Seus resultados são esteticamente modernos e trazem ótimo resultado final à obra. Reduzem o valor de mão de obra, devido sua característica vazada, que permite mais facilidade nas instalações elétricas, hidráulicas e telefônicas, não sendo necessário a quebra do bloco, o que gera de 15 a 25% de economia; Lembre-se que para saber o custo do processo para a mistura do material é preciso levantar aspectos como local de produção, matéria-prima, logística e granulometria a ser trabalhada. Cimenteiras como Lafarge, Holcim, Votorantim e Cimpor estão investindo para se adaptar e utilizar resíduos, clique aqui e confira; As principais vantagens são o tempo de construção, que diminui com a utilização dos blocos, maior resistência ao fogo, além de maior isolamento térmico e acústico. Estes aspectos trarão competitividade ao seu negócio e o valorizará diante dos concorrentes; Dê preferência ao produto que cumpre as especificações das normas brasileiras e compõe um sistema construtivo inteligente, que proporciona economia, rapidez de aplicação, melhor qualidade e garantia da obra. Consulte ABNT NBR 6136 e ABNT NBR 12118 e as exigências de qualidade da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP); Definidos o tipo de bloco, de vedação ou estrutural, a quantidade e a programação para recebimento, as peças devem ser armazenadas em local adequado, separadas por tipo, dimensão e resistência, para facilidade no manuseio; Os blocos devem ter ângulos retos exatos. São duas as famílias de blocos, ambas com 19 cm de altura, mas que diferem no comprimento (29 cm e 39 cm). A família de 39 cm tem variações na largura (9 cm, 14 cm e 19 cm), enquanto a de 29 cm possui apenas o bloco de 14 cm de largura. Lotes de blocos com cor homogênea também são bom indicativo de controle do processo de fabricação e cura; Para testar a porosidade, derrame um pouco d’água sobre o bloco ou mergulhe em água. Facilidade de absorção pode significar que o bloco tem baixa resistência e proporções incorretas dos componentes do concreto.
Sustentabilidade boletim de tendências janeiro | 2014
Coordenador: Marcondes da Silva Cândido Gestor do Projeto: Renata de Lima Santos Taques Conteudista: Jardel José Busarello SEBRAE Santa Catarina Endereço: SC 401, KM 01, Lote 02 Parque Tecnológico Alfa - João Paulo CEP: 88030000 - Florianópolis – SC Telefone: 48 3221 0800
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