Møt fem av våre ansatte!

Nyansatt ingeniørpar stortrives i Sjøfartsdirektoratet

De møttes under studiene i Tromsø, der begge utdannet seg til sivilingeniører. Nå jobber Elise Kristiansen og Finlo Weissenberger som overingeniører innen disiplinen stabilitet, lastelinje og tonnasje i underavdeling for henholdsvis fiskefartøy og passasjerskip.

– Jobben består i å være med på godkjenning av fartøy og veiledning ved spørsmål fra næringen, både når det gjelder ombygninger og nybygg, forteller Elise. Hun har vokst opp i Alta og har et nært forhold til fartøygruppen hun jobber med.

– Det er nesten litt rart å ha flyttet så langt sør som til Haugesund, ler hun. Finlo er født i Tyskland, men kom til Norge og Porsgrunn som liten. Han havnet i Tromsø, som tilbød navigasjon med ingeniørgrad. Før masterstudiene tok både han og Elise bachelor som nautikk-ingeniør.

– Det vanligste er jo da å seile, men vi ble så fascinert av det tekniske rundt fartøyene at det ble sivilingeniørstudier i stedet, sier han. I begynnelsen av august 2022 begynte begge i nye jobber i Sjøfartsdirektoratet.

– Det er et flott sted å jobbe, og vi ble tatt godt imot fra første stund, sier han, og Elise nikker samtykkende.

– Man blir fort kjent med de andre som jobber her. I tillegg får man veldig tett kontakt med næringen. Det er en bratt læringskurve, men Sjøfartsdirektoratet er fullt av ekstremt flinke folk, og som nyansatt får du en mentor som følger deg opp, utdyper Finlo.

– Det er også veldig fint å jobbe i et miljø preget av så mange forskjellige fagdisipliner, supplerer Elise.

– Det blir mange gode samtaler i kaffepausene og mange flinke folk å lene seg på. Det skaper trygghet, sier Elise.

Begge trives godt i Haugesund, der oppussing av leilighet er første punkt på fritidsagendaen. Likevel fikk det reiseglade paret inn en safaritur til Tanzania der de kunne bruke tid på sin felles hobby: fotografering.

– Det spørs om det er nok veggplass til bildene vi tok der nede, sier Elise med et smil.

– Men så store leiligheter fins nok ikke, ler Finlo.

Historikeren tok jobben med seg hjem

Med en master i middelalderhistorie og studiepoeng i IT begynte Siri Hjelsvold som seniorrådgiver for arkiv i Sjøfartsdirektoratet i januar 2019. Det angrer hun ikke på.

– Som ansatt i arkivet kommer man i kontakt med alle sider ved Sjøfartsdirektoratets virksomhet, sier Hjelsvold, som det siste halve året har jobbet fast på hjemmekontor i Gjøvik.

– I starten var det mer vanlige arkivoppgaver jobben bød på. Nå jobber jeg mer prosjektbasert, og nå er det utredning av obligatorisk småbåtregister som får mest oppmerksomhet! Det er en spennende arbeidshverdag, og jeg er glad for at jeg kunne beholde jobben selv om jeg flyttet hjem til Gjøvik for å bo og jobbe nærmere familien, sier hun.

Hvordan vil du karakterisere direktoratet som arbeidsplass?

– Det er veldig fint å jobbe i Sjøfartsdirektoratet, og for meg har det vært spennende å være en del av forvaltningen og se hvordan den fungerer. Direktoratet er fullt av hyggelige og kompetente kollegaer med ulike bakgrunner, noe som gjør arbeidsplassen til et spennende sted hvor en lærer mye. Det er også er relativt lite direktorat, og det gjør at vi kjenner de fleste av kollegaene våre, sier hun.

Hjelsvold trekker også frem tilsyns- og regionkontorene langs kysten.

– Jeg har vært så heldig å få lov til å besøke flere av dem, og det har vært veldig kjekt. Det gir et nærere forhold til virksomheten, sier Hjelsvold, som gjerne anbefaler arbeidsplassen sin.

Dersom man liker rutiner og faste rammer, kan Sjøfartsdirektoratet definitivt være rette plassen.

– Og om man er typen som liker prosjektarbeid og mer varierte arbeidsoppgaver, finnes de jobbene også.

– Sjøfartsdirektoratet er opptatt av at folk skal ha oppgaver de trives med og mulighet til å utvikle seg faglig, sier Siri Hjelsvold.

Spar Shipping As

Bærekraftig Biodrivstoff er et felt hvor vi som global industri og som selskap kan forbedre oss. I så henseende gjør vi vårt beste. Det er et fremtidig drivstoff som bruker eksisterende teknologi og infrastruktur Sammen med partnere har vi løpet av et års tid bunkret ca. 1700 mt Bærekraftig Biodrivstoff

Når vi nå beveger oss mot 2. generasjon Bærekraftig Biodrivstoff, er det et potensiale for å løse en hel del andre avfallsproblemer. Det å være karbon nøytral og samtidig hjelpe verden med å redusere søppel er en innsats verdt å støtte.

Bærekraftig Biodrivstoff er for nåtiden, og ved å være involvert, hjelper vi industrien til å skalere opp og utgjør dermed en forskjell allerede i dag

Bærekraft handler like mye om lønnsomhet, og det er viktig at vi beveger oss mot en økonomi som setter fornybar energi på kostnadsparitet med fossilt drivstoff.

Først da er vi virkelig bærekraftige.

Magnetventiler Ja! Vi selger fortsatt magnetventiler...!

Som en av markedslederne på dette området, har vi et bredt sortiment, for de fleste applikasjoner. Ta gjerne kontakt med oss på

TLF: 63 84 44 10

Epost: info@burkert.no

KIS MARITIME AS

• Sakkyndig virksomhet A-1 godkjent av SDIR: rådgivning, GAP analyser, beregninger og nye sertifiseringer.

• Sertifiserer og har inspeksjon av kraner, livbåter, daviter, løst løfteutstyr, gangveger, losleidere, fallsikring utstyr, vinsjer, re-terminering av wire, MRT analyse av wire, bollardpull tester www.kis.no

SAKKYNDIG KONTROLL AV KRANER, DAVITER OG LØFTEUTSTYR

KIS MARITIME AS sertifiserer, inspiserer og reparerer skipsutstyr i inn- og utland.

– Vi er bindeleddet mellom sjøfartsnæringen og KIS Gruppen, sier Birger Andre Hansen, daglig leder i KIS MARITIME AS.

Fra kontorer i Bergen og Haugesund prosjekterer de service- og reparasjonstjenester direkte mot rederi, managementselskaper og skipenes ledelse.

–Vi prosjekterer oppdrag ombord og koordinerer reparasjonsoppdrag i inn- og utland med største nøyaktighet, og tilbyr et fullstendig program for kontroller, montering av utstyr, sertifiseringer, reparasjoner, rådgivning, service og forebyggende vedlikehold av skipenes løfteinnretninger og LSA utstyr, avslutter Hansen.

MAN Dual Fuel motor - kutt utslipp og kostnader, behold fart og rutekrav!

Den gjennomprøvde MAN D2862 marine V12-motoren for yrkesbåter er basen for den nye MAN marine Dual Fuel motoren som kombinerer både hydrogen og diesel/HVO (fornybar diesel). Fartøy kan dermed oppnå full ønsket driftshastighet med svært lave utslippsverdier, gjennom hele fartøyets planlagte rute, uten stopp underveis.

MAN Dual Fuel motor gir høy driftssikkerhet, ytelse (kW/kg), lav vekt og kompakt innbygging, kombinert med lave utslipp.

ANDRE FORDELER:

• Kan driftes både som en dieselmotor og dual-fuel motor

• Hydrogen blandes inn automatisk ift. belastning og turtall på motoren

• MAN Dual Fuel motor med MAN SCR system oppnår IMO Tier III NOx-utslippskrav

• Uavbrutt drift selv dersom hydrogentanker er tom, motoren går da over i normal dieseldrift/HVO.

• Som alle nye MAN motorer er den kompatibel med HVO, noe som medfører 80-90+ % CO2 besparelser