Portafolio Arquitectura | Jesus Orjuela | 2020-I - 2021-II

P O R T A F O L I O ARQUITECTURA

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

P O R T A F O L I O ARQUITECTURA

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Arquitectura Portafolio Arquitectura Segundo ciclo Jesus David Orjuela Montalvo 2021 - 30 Derechos reservados No se permite la reproducción parcial o total de esta obra, ni su incorporación a un sistema informático, ni su transmisión por cualquier medio sin consentimiento y autorización previa y por escrito del autor. Todos los derechos reservados.

Introducción

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

1

INTRODUCCIÓN El presente portafolio reúne varios años de mi camino por la arquitectura. En un esfuerzo por recopilar y sintetizar gran parte de mi formación, realicé esta publicación que incluye trabajos que desarrollé en mi segundo ciclo del pregrado en Arquitectura, los cuales considero relevantes para enseñar parte del recorrido que he trazado a través del aprendizaje de esta disciplina.

Aquí se muestran los principales proyectos y su proceso metodológico que dio como resultado la formulación de ideas proyectuales. Este no pretende mostrar el final de mi formación como arquitecto, por el contrario, es el inicio de esta.

Estas páginas son un reflejo de lo que hago y quien soy.

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

JESUS DAVID ORJUELA MONTALVO PERFIL PROFESIONAL

Estudiante de octavo semestre de la Pontificia Universidad Javeriana, interesado en el diseño arquitectónico, planificación urbanística y paisajismo. Con capacidad de planeación, análisis de información, innovación, creatividad y trabajo en equipo. A demás de contar con diversas habilidades y aprendizajes en medios digitales y de comunicación.

Concibo la arquitectura como un arte integral que va más allá de una transformación espacial, esta reúne consigo y en el proceso diversas disciplinas que permiten una formación holística, con una reinvención constante del pensar la forma, función y ciudad.

CONTACTO

REDES

+57 322 711 8213 jesusd.orjuelam@javeriana.edu.co jesusorjuela1002@gmail.com

Issuu: www.issuu.com/jesusorjuela1002 Wix: www.jesusorjuela1002.wixsite.com Linkedin: www.linkedin.com/in/jesus-orjuela-412309152/

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

ACTIVIDADES SOCIALES

2017-II

Pregrado en Arquitectura Pontificia Universidad Javeriana

2017-I

Inglés American School Way

ACTIVIDADES EXTRACURRICULARES 2021-II

Monitoria Proyecto IV - Urbanismo Con la Arq. Doris Tarchópulos Funciones: Materiales urbanísticos y arquitectónicos que faciliten el aprendizaje del análisis multiescalar de los estudiantes.

2021-I

Curso Twinmotion CESCA + Valeria Lopez

2020-II

Curso de Arcgis CESCA + GDU

2020-II

Mentor en el programa “Adopta un Neojaveriano” - CESCA

2020-I

Concurso Sostenibilidad Schneider Go Green

2020-II

Miembro activo del Colectivo de estudiantes de la Sociedad Colombiana de Arquitectos de la Pontificia Universidad Javeriana (CESCA Javeriana)

MÉRITOS 2021-I

Which city for which future?

Exhibition of the ongoing research at La Biennale di Venezia, Palazzo Marino.

In collaboration with Politecnico di Torino.

Architects: Elena Vigliocco - J. Jacobo Molina Group: Fontibón

IDIOMAS Español

Nativo

Inglés

B2

HERRAMIENTAS DIGITALES Autocad

Grasshopper

ArcGis

Revit

Adobe Photoshop

Lumion

3D Max

Adobe Illustrator

V-Ray

SketchUp

Adobe Premier

Enscape

Rhinoceros

Adobe Indesign

Twinmotion

Perf il Profesional

EDUCACIÓN

3

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2020 - 2021

Contenido

CONTENIDO PROYECTOS ACADÉMICOS

4

01 02

Centros Urbanos - 2020-I Proyecto de renovación urbana Fontibón 2040 Fontibón, Bogotá 1.1. Introducción al Proyecto

8

1.2. Fenómenos Urbanos

14

1.3. Escenarios y Estrategias

24

1.4. Proyecto urbano

32

Equipamientos Urbanos - 2020-II Instituto de producción e innovación de curtiembres Tunjuelito, Bogotá 2.1. Introducción al Proyecto

50

2.2. Diagnóstico e Hipótesis

58

2.3. Proyecto Urbano

62

2.4. Proyecto Arquitectónico

68

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

3.1. Introducción al Proyecto

84

3.2. Análisis del Habitar

92

3.3. Formulación Proyectual

96

3.4. Proyecto Arquitectónico

104

Contenido

03 04 05

Hábitat Siglo XXI - 2021-I Cooperativa de vivienda Fontibón, Bogotá

Vivienda Popular - 2021-II Vivienda Social - Vecindad Entretejida Ciudad Bolívar, Bogotá - Soacha 4.1. Introducción al Proyecto

122

4.2. Mutación en el Hábitat

130

4.3. Proyecto Urbano

140

4.4. Proyecto Arquitectónico

144

Otros Proyectos y anexos 2020 - 2021 Native Pavilion - Concurso Schneider Go Green 2020 Refugio Bagmati - Katmandú, Nepal 5.1. Native Pavilion

166

5.2. Refugio Bagmati

170

5.3. Dibujos e Ilustraciones

178

5

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2020 - 2021

01

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CENTROS URBANOS - 2020-I PROYECTO DE RENOVACIÓN URBANA FONTIBÓN 2040 Fontibón, Bogotá Director: Juan Jacobo Molina Restrepo Equipo: Liza Galeano - Juan David Granados 1.1.

Introducción al Proyecto

8

1.2. Fenómenos Urbanos

14

1.3. Escenarios y Estrategias

24

1.4. Proeycto Urbano

32

Atlas Ecléctico: https://bit.ly/3hqqJEt

7

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2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

El tema de estudio del proyecto Centros Urbanos tiene como objeto de concepto estudiar las formas de producción en las ciudades, y cómo estas formas de producción han sido un factor en el crecimiento constante de la transformación física, social y económica de las ciudades que habitamos hoy en día. Las formas de producción es la manera en cómo un sistema económico maneja y distribuye el trabajo, la tierra y el capital en una sociedad trasmitiéndolo en servicios y bienes. Este sistema económico hace relaciones diferentes en cómo se va a manejar los recursos de un estado y en cómo se va a distribuir las ganancias generadas por el trabajo humano y los recursos

naturales. En Colombia el modo de producción actual es un sistema económico capitalista que se basa en la propiedad privada de los medios y formas de producción, con el hecho de generar más riqueza por medio del trabajo humano y la aprovecharon en masa de los recursos naturales, en el sistema capitalista es muy importante destacar la importancia entre las relaciones comerciales y de consumo de la sociedad para la generación de riqueza, esto debido que el capitalismo está basado en la producción individual y empresarial de riquezas por medio de la producción privada de bienes y servicios que entran en el mercado de consumo.

Introducción al Proyecto

TEMA DE ESTUDIO: FORMAS DE PRODUCCIÓN

9

OBJETIVOS DEL PROYECTO •

Definir y contextualizar el concepto de producción en el análisis general y urbano de Fontibón.

•

¿Qué tipos de formas de producción existe en Fontibón y por qué?

•

¿Qué tipos de fenómenos urbanos se están generando en Fontibón relacionados con las formas de producción?

ATLAS ECLÉCTICO

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2020 - 2021

LOCALIZACIÓN LOCALIDAD (9) FONTIBÓN

Introducción al Proyecto

75.

Fontibón

9. Fontibón

10

Fontibón Centro

BOGOTÁ, D.C

UPZ (75) FONTIBÓN

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

FONTIBÓN

Fontibón es uno de los núcleos fundacionales de la estructura urbana de Bogotá, su importancia locativa lo hace uno de los sectores productivos más importantes de la ciudad y del país, esta importancia se ha visto generada por las diferentes redes de conexión regional y locales que pasan por la estructura de la localidad, estas redes han sido importantes a través de la historia para conectar a Bogotá con las demás zonas del país, esta importancia se generó por la conexión ferroviaria de la ciudad con el río magdalena, esta vía pasa por Fontibón convirtiéndose un eje estructural para el crecimiento del centro de este, el eje ferroviario ha funcionado como un borde que divide en dos partes a Fontibón centro, este borde tendría diferentes adaptaciones a través del tiempo por los diferentes usos y desusos que se le ha dado al lugar.

Esta red ferroviaria no ha sido la única red importante que ha tenido Fontibón, a nivel automovilístico la calle 13 ha sido el borde más importante para dividir a el lugar con la zona franca, pero además esta vía alberga una cantidad de entrada y salida de camiones con mercancías varias para Bogotá y viceversa, esta conexión también se da a través del terminal de transporte ubicado en la misma localidad donde genera la entrada y salida de turistas nacionales por la calle 13, esta vía ha

funcionado como un eje divisorio entre las zonas industriales y residenciales de Fontibón, pero este eje de la calle 13 es una estructura que desvía la entrada al centro de la localidad.

La continuación del eje de la 13 es la calle 17, la calle 17 ha sido la vía más importante en el eje oriente occidente, para estructurar el crecimiento urbano de Fontibón ,esta zona se ha replicado funciones relacionadas con el detonante urbano del terminal de transporte constituyendo así una importancia comercial e industrial relacionada con el automóvil en este sitio, esta importancia y replicación productiva comenzó a aparecer en el 1984 cuando el terminal de transporte comenzó a dinamizar este tipo de producción sobre los ejes de la calle 13 y sobre todo en el eje de la calle 17.

Introducción al Proyecto

TRANSFORMACIONES PRODUCTIVAS Y FÍSICAS DEL SECTOR POR MEDIO DE LAS FORMAS DE PRODUCCIÓN.

11

Introducción al Proyecto

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NOLLI

La estructura morfológica de Fontibón está constituida por una estructuras de manzanas irregulares que generan los diferentes lazos de conectividad de los centros urbanos que hay en Fontibón en relación con los ejes estructurales, se puede comenzar a notar que cada eje comienza a tener dientes relaciones tipológicas y morfológicas, las manzanas que estructuran los ejes viales como la calle 22 y la calle 17 contienen una gran cantidad de industria que vuelve a los edificios lugares de relaciones cerradas y completamente probadas usando así el espacio público y las calles como una relación de conectividad pero no de generación óptima de un espacio en relación constante con la población, cosa que cambia en la carrera 100, carrera 102 y carrera 106 donde las relaciones comerciales del sector generan una porosidad interesante entre los edificios privados con los espacios públicos, como tal estas vías con carácter comercial se transforman en una clase de centro comercial urbano donde el constante flujo de personas entre lo privado y lo público generan cambios en las tipologías y morfologías urbanas, al alejarse de la de los ejes viales comenzamos a encontrar manzanas con diferentes usos no especializados que comienzan a delatar la simbiosis morfológica entre la vivienda el comercio y la industria en un mismo sector. esta

relación cambia por completo el uso del lugar y las tipologías de los edificios más no ha cambiado significativamente la morfología de la manzana, más bien se ha densificado y construido sobre la misma manzana para poder albergar las cantidades necesarias de transformación tipológicas.

El nolli demuestra la clara relación privada y pública que tiene los diferentes sectores dentro del centro de Fontibón, donde las relaciones de los núcleos con la estructura urbana genera diferentes porosidades que se abren al espacio público y llenos que se cierran completamente a la relación pública, notamos que esta porosidad está relacionada con el comercio y la producción cultural donde el flujo e intercambio social y económico es cantante en el tiempo en cambio en los demás espacios encontramos una relación completamente cerrada y privada de las tipologías de residencia, industria y de las micro empresas que hay en el lugar.

Introducción al Proyecto

ESTRUCTURA MORFOLÓGICA URBANA

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2020 - 2021

Introducción al Proyecto

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VIVIENDA COMERCIO INDUSTRIA DOTACIONAL ZONA VERDE

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

CONFETI PROGRAMÁTICO ANÁLISIS DEMOGRÁFICO EN RELACIÓN CON LOS USOS DEL SECTOR

han visto la factibilidad económica de adaptar la vivienda al comercio y a la industria por la cercanía con los detonantes urbanos ya mencionados y con las grandes industrias del sector.

Introducción al Proyecto

Fontibón es uno de los sectores industriales más importantes de Bogotá debido a su ubicación estratégica con relación a las conexiones internacionales y nacionales, dadas por la cercanía la sabana de Bogotá, por medio de unos ejes estructurales urbanos que permiten la conexión Bogotá - Sabana como son la calle 13 y la calle 22, y también los diferentes detonantes urbanos como el aeropuerto El Dorado y terminal de transporte, han generado cambios urbanos productivos desde su consolidación en los ejes de la calle 26 y calle 22.

Esta importancia locativa de Fontibón ha generado cambios sociales y económicos que se han expresado dentro de las morfologías y tipologías del sector, estos han determinado el espacio productivo y social de Fontibón.

El sector de centro de Fontibón ha funcionado como un centro urbano adaptativo al mercado productivo que se encuentra en su contexto, esta adaptación morfológica y tipológica es una adaptación social para generar este tipo de cambios urbanos que se han vuelto una constante en el tiempo. Estas constantes de tiempo han sido causadas por la manera como el espacio urbano ha sido transformado por la misma población por medio de la autoconstrucción del hábitat popular, siendo una respuesta a los deseos y necesidades económicas de la población donde

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FENÓMENO 1 - BORDE ADAPTATIVO

Fenómenos Urbanos

¿Cómo el eje de la avenida ferrocarril ha funcionado como un borde adaptativo a las formas de producción de los diferentes sectores de Fontibón, que ha generado cambios en las relaciones urbanas a nivel morfológico y tipológico?

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Fontibón Centro es uno de los núcleos fundacionales de Bogotá más importantes por la locación en la que está ubicada, un centro urbano que actuó como una ciudad adaptativa a las relaciones espaciales, sociales y económicas con su entorno, analizar y entender los fenómenos urbanos de Fontibón no se puede hacer sin entender la influencia de los detonantes urbanos que hay colindantes a Fontibón, estos detonantes urbanos han generado diferentes actividades productivas en grandes masas por toda la historia Fontibón, creando así las zonas industriales más importantes de Bogotá como son la Zona Franca, San Pablo, Capellanía y la zona empresarial de la Ciudadela Salitre.

Dentro de este núcleo urbano se generan diferentes centros de aglomeraciones productivas de diferentes escalas permitiendo entender a Fontibón como una estructura morfológica compleja que depende de su estructura urbana y su entorno productivo.

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Fenómenos Urbanos

Código genético 1 - Borde Adaptativo

Código genético 2 - Borde Adaptativo

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Estos dos ejes estructurantes se comportan de diferentes maneras, mientras la calle 17 es un eje que es la red que conserva varios núcleos dentro de su estructura, la calle 22 funciona como un borde que se adapta a los núcleos productivos más cercanos a escala local de fontibón.

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FENÓMENO 2 - EXPULSIÓN DE LA PRODUCCIÓN

Fenómenos Urbanos

¿Cómo la producción relacionada con la cadena productiva automotriz está transformando los ejes viales más importantes de Fontibón?

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Cuando se estudia a Fontibón se puede concluir que es una Localidad que está en constante cambio, esto genera que varias producciones del lugar, que en algún momento fueron emergentes, hoy son obsoletas en el lugar y están siendo sustituidas por nuevas formas tipológicas y por nuevos usos que se están dando como emergentes en el lugar.

Podemos notar que Fontibón contiene nuevas emergencias y adaptaciones a la industria en el eje de la calle 22, pero el comportamiento actual de la calle 17 y la calle 13 ha sido sustituir completamente esas industrias o espacios obsoletos que pasan por estas vías.

Cuando analizamos las salidas de oriente y occidente, la calle 13 es la principal. La calle 17 entra al centro de Fontibón, siendo de gran importancia, ya que radica en la replicación productiva de la industria y comercio automotriz. Esta replicación productiva ha sido una constante en el sector a tal punto que la calle 17 ha sido uno de los pocos ejes que se pueden considerar en Fontibón como permanentes.

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Fenómenos Urbanos

Código genético 1 - Expulsión de la producción

Código genético 2 - Expulsión de la producción

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Este fenómeno no se concentra en el eje de la calle 17, sino que se desvía de este y comienza a presentarse en las vías colindantes, la calle 18 y la calle 16, donde los edificios industriales antiguos que son obsoletos por su desuso se están expulsando para ser reemplazados por grandes edificios residenciales que están cambiando las dinámicas.

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FENÓMENO 3 - MUTACIÓN TIPOLÓGICA PRODUCTIVA

Fenómenos Urbanos

¿Cómo el centro de Fontibón a actuado como una ciudad adaptativa a las formas de producción del sector?

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Fontibón centro ha tenido grandes cambios en su morfología urbana desde que las grandes industrias que se ubican en las periferias del centro de Fontibón e industrias que se ubican estratégicamente por su cercanía a las salidas nacionales e internacionales de Bogotá como son el aeropuerto y el eje de la calle 13. Esta llegada de grandes industrias colindantes al núcleo urbano de Fontibón ha generado desde los 80’s grandes cambios no solo en la morfología urbana sino cambios tipológicos en la vivienda, relacionados de manera directa e indirecta con la llegada masiva de industrias en el sector.

El núcleo urbano de Fontibón se comenzará a adaptar al mercado productivo haciendo una hibridación tipológica entre la industria y la vivienda, esto para poder generar diferentes tipos de microempresas relacionadas con las microindustrias ubicadas en la periferia o relacionadas con los detonantes urbanos de Fontibón, como son el aeropuerto y el terminal de transporte.

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Fenómenos Urbanos

Código genético 1 - Mutación tipológica productiva

Código genético 2 - Mutación tipológica productiva

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Cuando se analiza a fontibón desde su historia viendo sus transformaciones urbanas desde la escala regional, podemos destacar la facilidad que ha tenido la estructura morfológica y tipológica de fontibón para transformarse y adecuarse al mercado productivo del entorno, esta adaptación de fontibón ha generado esta hibridación tipológica

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Fenómenos Urbanos

SINTESIS DE FENÓMENOS

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Los tres fenómenos urbanos analizados y encontrados en la morfología y tipología urbana de Fontibón sustentan la idea de diferentes emergencias que están cambiando el lugar, de una manera que no se había visto antes, expresando en su análisis una relación morfológica que hace entender las singularidades de Fontibón. Se especializan en el lugar generando diferentes relaciones de accesibilidad y conectividad por medio del mercado productivo del sector.

En la síntesis de la relación de Fontibón entre sus sistemas emergentes-permanentes, tipológicos y morfológicos que al relacionados encontramos que el sector ha actuado como una ciudad esponja productiva, que se adapta y modifica las relaciones económicas y sociales de su entorno para establecerlas de una manera autopoiética y no concebida en un sector que las relaciones sociales han modificado el espacio y la tipología de los edificios para adecuarse y generar relaciones locales y regionales de producción.

La influencia del sector en Fontibón es muy importante para entender las hibridaciones que generan este espacio, hibridaciones que son consecuencias de varios factores, como las vías de conexión como la calle 13, la calle 22 y la calle 17 que son unos atractores lineales para que se generen diferentes usos productivos y comerciales en el sector, también se puede ver como el aeropuerto y el terminal de transporte ha generado diferentes macro industrias alrededor del centro Fontibón permitiendo que se generen diferente mutaciones e hibridaciones dentro del núcleo urbano de Fontibón relacionados con la industria mecánica y creativa.

Fenómenos Urbanos

CIUDAD ESPONJA PRODUCTIVA

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Escenarios y Estrategias

ESCENARIO GENERAL: SIMBIOSIS TERRITORIAL

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¿Qué pasaría si Fontibón se transforma en un territorio de simbiosis para potencializar las emergencias productivas, que pueden generar nuevos espacios morfológicos y tipológicos en el espacio urbano?

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

La visión general de Fontibón 2040 busca promover como la micro industria de este sector se puede consolidar, renovar, reinventar y restaurarse en este territorio adaptativo para potenciar e intensificar las diferentes dinámicas urbanas y sociales que suceden en Fontibón, para este proyecto urbano se busca entender el nivel de influencia multiescalar que tiene esta zona de Bogotá y sus usos en relación con la sábana y las diferentes estructuras de movilidad y ambientales que se generan, norte- sur y occidente oriente. Y de esta manera comenzar a entender el trazado y estructura de flujos urbanos dentro de Fontibón.

El sector será intervenido buscando generar una apertura de manzanas y la inserción de nuevos dispositivos modulares que se adosaran a las industrias buscando generar nuevos espacios de producción que cooperen con las industrias existentes modificando y cambiando el paisaje productivo a la zona de uno más privado a uno más abierto al espacio urbano y a las cooperaciones sociales, entendiendo esta lógica donde lo privado busca hibridarse con lo urbano se genera una sustitución de diferentes industrias macro obsoletas que se sustituyen por unos centros de producción manufacturera y complejos industriales verticales que buscan promover y mejorar la situación micro manufacturera de Bogotá y Fontibón por medio de la cooperación público privada estos equipamientos otorgaran nuevos espacio públicos, plazas parques y bosques urbanos que integran la sociedad con el equipamiento.

Escenarios y Estrategias

VISIÓN FONTIBÓN 2040

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Escenarios y Estrategias

ESCENARIO: FILTRO URBANO

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¿Qué pasaría si Regiotram, las producciones industriales y creativas del borde de la calle 22 generan nuevos tipos de industrias, oficinas y residencias, que puedan convivir sustentablemente en el nuevo paisaje urbano?

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

ESTRATEGIA: FRANJA MULTIESCALAR

¿Por qué?

Porque la calle 22 cambiará por la llegada del Regiotram.

El espacio de la calle 22 se encuentra actualmente en un estado degenerativo producto del abandono de la vía férrea, produciendo afectaciones en las condiciones de la población que allí reside, labora y produce; así que se plantea un escenario en donde la población pueda continuar desarrollando sus actividades, en mejores condiciones, con mejor accesibilidad y conectividad a través de la reestructuración de ejes de movilidad y con la implementación de Regiotram.

¿Para qué?

Para intensificar la producción creativa y manufacturera del sector, consolidando a Fontibón como un territorio esponja que se adapta a las nuevas determinantes ecológicas y económicas del entorno, renovando así su producción manufacturera por medio de la hibridación dentro de los nuevos proyectos y también dentro de las construcciones que permanecerán y que seguirán evidenciando la esencia de Fontibón, pero de una manera más sostenible y sustentable, que ayude a la mejorar la calidad de vida de la población integrando los diferentes usos que componen su día a día. ¿Cómo?

Por medio de hibridaciones que renueven e intensifiquen las producciones manufactureras y creativas de Fontibón, generando nuevas emergencias urbanas en el sector por medio de la dinamización productiva, gracias a la coproducción urbana que genera la hibridación con diferentes usos, y a su vez que mejore la calidad de vida de la población, a través de estos nuevos edificios, el mejoramiento de la sección vial, y la implementación de franjas ecológicas.

Escenarios y Estrategias

La llegada de Regiotram producirá cambios sustanciales en el territorio a diferentes escalas; en primera instancia, el mercado inmobiliario que se ubicará en el eje de la calle 22 cambiará tipológicamente, transformando las construcciones convencionales actuales que son en promedio de baja altura, en construcciones mucho más densificadas, en altura.

Sin embargo, qué pasaría si dichas edificaciones en altura hibridan diferentes usos, generan nuevos tipos de industrias, oficinas y residencias, que puedan convivir sustentablemente en el nuevo paisaje urbano.

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Escenarios y Estrategias

ESCENARIO: EXFOLIACIÓN PRODUCTIVA

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¿Qué pasaría si los espacios industriales y los vacíos urbanos obsoletos de la calle 17 se sustituyen por centros de innovación que intensifiquen la industria manufacturera del sector?

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

La obsolescencia de los espacios industriales (macroindustrias) dentro de Bogotá es inevitable, teniendo en cuenta las visiones del estado sobre el futuro de las grandes industrias dentro de Bogotá, donde se espera que esta sea expulsada de la ciudad para ser reubicada sobre las periferias de la ciudad, basándose o teniendo en cuenta la necesidad de recuperar espacio urbano para la construcción de vivienda, equipamientos y espacio público para solventar los problemas culturales, sociales y ecológicos que presenta la ciudad.

¿Para qué?

¿Por qué?

¿Cómo?

Las grandes industrias y los espacios obsoletos en la calle 17 son espacios que pueden ser óptimos para transformaciones físicas y funcionales de Fontibón, y así suplir espacios que están en déficit en aspectos como los equipamientos públicos y las zonas verdes. consolidando los equipamientos de innovación que intensifiquen y renueven la producción manufacturera, creativa, tecnológica y académica del sector

Por medio de centros de innovación y espacios públicos que renueven e intensifiquen las producciones manufacturera y creativa de Fontibón, generando nuevas emergencias urbanas en el sector por medio de la dinamización productiva gracias a la coproducción urbana que se generaría con los nuevos equipamientos.

Para intensificar la producción creativa y manufacturera del sector, consolidando a Fontibón como un territorio esponja que se adapta a las nuevas determinantes ecológicas y económicas del entorno, renovando así su producción manufacturera por medio de equipamientos de innovación que permitan dinamizar las emergencias productivas urbanas de Fontibón.

Escenarios y Estrategias

ESTRATEGIA: ACUPUNTURA URBANA

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Escenarios y Estrategias

ESCENARIO: HIBRIDACIONES TIPOLÓGICAS

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¿Qué pasaría si en Fontibón aparecen nuevas mutaciones tipológicas emergentes que generen nuevos espacios de producción creativos sostenibles relacionados con la industria manufacturera del sector?

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Las urgencias ecológicas y las nuevas adaptaciones productivas de Bogotá pueden ser factores de transformación de las microindustrias de Fontibón a unas nuevas tipologías que ofrezcan nuevos espacios ecológicos que cooperen y se relacionen con una industria creativa que innove desde las producciones convencionales y manufactureras ya presentadas en Fontibón, provocando así una adaptación productiva sostenible en el interior de este sector. Estas nuevas mutaciones tipológicas pueden generar emergencias urbanas que cambien el paisaje urbano de Fontibón.

¿Para qué?

¿Por qué?

El mejoramiento de ejes viales estructurantes genera cambios positivos en la conectividad y accesibilidad, y por ende en la productividad del sector.

Porque es necesario que las mutaciones tipologías productivas de Fontibón construyan un entorno más sostenible generando un sistema ecológico nuevo dentro de este sector, para así poder intensificar y renovar la industria convencional de Fontibón que se está volviendo obsoleta, generando que varios espacios industriales como las casas y bodegas se estén abandonando o no tengan función constante.

Porque es urgente que las microindustrias de Fontibón se adapten a nuevas formas de producción más sostenibles y que puedan involucrar espacios permeables y ecológicos para contrarrestar los efectos del cambio climático que tienen las industrias en el sector.

Para que las microindustrias de Fontibón se adapten a nuevas producciones más sostenibles por medio de la innovación y la industrias creativas, para que surjan espacios que puedan mejorar la situación ambiental y social actual de Fontibón, donde su deficiencia de espacio público y el nivel de calidad vida se ve reducido a causa de las industrias contaminantes; por ello es necesario que la industria de del sector se adapte a las nuevas condicionantes urbanas para así poder seguir creciendo e intensificándose.

¿Cómo?

Generando nuevos tipos de hibridaciones funcionales tipológicas en las microindustrias convencionales de Fontibón por medio de la sustitución o transformación de tipologías para integrar nuevos espacios ambientales como cubiertas verdes, terrazas verdes, jardines urbanos, que en conjunto forman una nueva estructura ecológica elevada que transforma el territorio a diferentes escalas.

Escenarios y Estrategias

ESTRATEGIA: INNOVACIONES TIPOLÓGICAS

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Proyecto Urbano

PROYECTO URBANO FONTIBÓN 2040

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El proyecto urbano de fontibón 2040 se basa en una intervención que sirva como respuesta del análisis urbano que se llevó al cabo donde se identificó una estructura urbana consolidada que contiene diferentes dinámicas entre lo permanente y lo emergente formando así unos fenómenos urbanos relacionados con la producción y cadenas productivas del sector, este análisis de los diferentes componentes de transformación urbana y permanencias del sector, da como resultado a una intervención que busca intensificar y potencializar la estructura urbana desde su trazado identificando la jerarquías y conexiones multiescalar de dientes vías de fontibón y su relación con la sabana de bogotá, este trazado se verá intervenido por medio de su tejido entendiendo las lógicas de flujos productivos y estos como pueden tener un menor impacto en la zona por medio de la modificación al tejido urbano de fontibón tejido que lleva al proyecto a los lugare urbanos propuestos, lugares que son hibridaciones entre lo público y lo privado por medio de unas tipologías y morfologías multifuncionales que se abren al espacio verde, que generan relaciones entre la producción y el espacio público para mejorar el paisaje urbano de fontibón por medio de dispositivos multi escalares que permitan una relación más óptima y eficiente de la producción con el espacio urbano de fontibón.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

RED TUBULAR URBANA Este dispositivo busca generar un impacto positivo y adecuado de regiotram sobre Fontibón, donde este eje de movilidad retome una importancia no solo por su accesibilidad y conectividad sino su capacidad de entender la multifuncionalidad del espacio híbrido de fontibón por medio de unas nuevas tipologías híbridas y multifuncionales, y además por medio de la porosidad y la franja de espacio público

Al interior de Fontibón algunas manzanas son de uso homogéneo por medio de algunas microindustrias que se están volviendo obsoletas y están siendo sustituidas por espacios residenciales, esta estrategia busca identificar estos espacios industriales obsoletos y sustituirlos por unos equipamientos de dotación privada, pública y colectiva como son los centros de innovación productiva manufacturera y complejos industriales verticales

Proyecto Urbano

ACUPUNTURA URBANA

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NUCLEOS DE INTEGRACIÓN PROD. Identificando diferentes macro manzanas donde la tendencia a una cierta producción especializada dependiendo de su lugar de ubicación se busca que estos núcleos de producción sean intensificados y potencializados por medio del cambio del paisaje productivo de la zona logrando que la rigidez de las manzanas y las industrias se rompen para liberar un nuevo espacio interior en las macro manzanas que puedan posibilitar nuevos espacios urbanos y una nuev interacción entre las industrial y el espacio urbano

MALLA CAPILAR URBANA La estación de regiotram será uno de los núcleos más importantes sobre fontibón donde su área de influencia lo vuelve un punto atractor para diferentes actividades económicas por ello la estación de regio gram hace parte de unos de los dispositivos que se integran al espacio público generando plazas y parques en cada uno de sus costados.

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Proyecto Urbano

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NOLLI PROYECTUAL

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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MASTERPLAN

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2020 - 2021

Proyecto Urbano

RED TUBULAR URBANA

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Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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Estrategias Proyectuales

Axonometría explotada de propuesta

Franja de relaciones urbanas

Seccion de la propuesta

Detalle de propuesta

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Proyecto Urbano

ACUPUNTURA URBANA

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Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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Estrategias Proyectuales

Axonometría explotada de propuesta

Franja de relaciones urbanas

Seccion de la propuesta

Detalle de propuesta

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2020 - 2021

Proyecto Urbano

NÚCLEOS DE INTEGRACIÓN PRODUCTIVA

40

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

41

Estrategias Proyectuales

Axonometría explotada de propuesta

Franja de relaciones urbanas

Seccion de la propuesta

Detalle de propuesta

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

Proyecto Urbano

ESTACIÓN REGIOTRAM

42

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

43 Estrategias Proyectuales

Axonometría explotada de propuesta

Franja de relaciones urbanas

Seccion de la propuesta

Detalle de propuesta

2020 - 2021

2025

2030

2035

2040

Proyecto Urbano

JESUS ORJUELA

44

AXONOMETRIAS PROGRESIVAS

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

45

PROYECCIONES ACTUALIDAD - FUTURO

Proyecto Urbano

JESUS ORJUELA

46

2020 - 2021

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

47

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

02

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

EQUIPAMIENTOS URBANOS - 2020-II INSTITUTO DE PRODUCCIÓN E INNOVACIÓN DE CURTIEMBRES Tunjuelito, Bogotá Director: Emilio Sanmiguel Arango Equipo en Propuesta Urbana: Paula Vega 2.1. Introducción al Proyecto

50

2.2. Diagnóstico e Hipótesis

58

2.3. Proyecto Urbano

62

2.4. Proyecto Arquitectónico

68

49

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

TEMA DE ESTUDIO: DÉFICIT CUALITATIVO, CUANTITATIVO E INCLUSIVO DE urbano-arquitectónica, en materia de equipamientos tradicionales o dirigidos de manera específica a población vulnerable, asociada a la comunidad y su contexto socio ambiental.

El estudiante adquirirá las competencias, habilidades y destrezas necesarias para el desarrollo de una intervención proyectual desde una visión integral y enfoque estratégico. Esto exige un diseño armónico y holístico de las condiciones: urbanas, ambientales, tecnológicas, sociales y de gestión, incluyendo parámetros de bienestar y adaptabilidad a las características y limitaciones físicas y mentales de las personas, dentro de los principios misionales y formativos de la Pontificia Universidad Javeriana en el programa académico de la Facultad de Arquitectura y Diseño.

¿Cómo lograr el mejoramiento en las condiciones de calidad de vida urbana, inclusión, equidad y prosperidad, para los habitantes y comunidades, en las zonas de la ciudad que presentan déficits de equipamientos, a partir de proyectos arquitectónicos y de espacio público al servicio de todo tipo de personas, o enfocadas puntualmente en población vulnerable?

El proyecto aborda la problemática del déficit cualitativo, cuantitativo e inclusivo de servicios dotacionales sociales, orientados a responder en términos de dignidad y derechos humanos, en diferentes sectores de la ciudad. Las zonas de intervención serán aquellas que ofrezcan potenciales, oportunidades y múltiples posibilidades para desarrollar una intervención

51

OBJETIVOS DEL PROYECTO •

•

1. La elaboración de una Propuesta urbana, en un sector específico de la ciudad (en las localidades periféricas, aquellas que presentan problemáticas urbanas y sociales más fácilmente detectables por los estudiantes), el cual tendrá en cuenta las variables físicas, sociales, medioambientales, urbanísticas, tecnológicas (particularmente en lo concerniente a los servicios públicos) y, desde luego, el Sistema de Equipamientos.

2. Poner al estudiante en contacto con la metodología necesaria para la elaboración de la propuesta, en cuanto a Inventario urbanístico, Análisis, Conclusiones, Diagnóstico, Hipótesis de solución del problema diagnosticado y Propuesta.

Introducción al Proyecto

SERVICIOS DOTACIONALES SOCIALES

•

3. Concientizar al estudiante sobre la importancia del conocimiento, lo más profundo posible, del sector, así como de la Responsabilidad que conlleva la elaboración de la misma y sus eventuales consecuencias.

•

4. Dadas las circunstancias, desde el primer momento, el estudiante optará por un sector que ofrezca, relación con una vía importante del sistema de movilidad de la ciudad, que por las evidencias morfológicas deje en claro su problemática urbana (física y social), con vacíos urbanos y relacionado, lo más directamente posible con un Cuerpo de Agua (llámese humedal, río, etc)

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2020 - 2021

LOCALIZACIÓN

UPZ (67) LUCERO

UPZ (62) TUNJUELITO

Introducción al Proyecto

Pieza

52 LOCALIDAD (6) TUNJUELITO 62. TUNJUELITO 67. LUCERO

LOCALIDAD (19) CIUDAD BOLÍVAR 6. TUNJUELITO 19. CIUDAD BOLÍVAR

BOGOTÁ, D.C

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

TUNJUELITO - CIUDAD BOLIVAR

En la época de la colonia, se le dió el nombre de “el Valle del Varón Valiente” al terreno que iba desde la calle Primera (donde está el actual Hospital de la Hortúa) hasta el poblado de Usme hacia el sur y hasta Soacha por el occidente. Una fracción de dicho territorio es la actual localidad de Tunjuelito.

En lo que respecta al nombre tiene dos orígenes o asociaciones con otros términos, el primero relacionado con la anterior extensión de tierras; pues la palabra “Valle” en en lenguaje chibcha traducía “Juncha”, que a su vez se interpretaba en español como “Tunja”, pero para diferenciar el término de uno de los asentamientos indígenas se estableció el término “Tunjo”, en donde viene el lugar del otro significado y origen de la palabra; puesto que Tunjo es el nombre que ellos daban a una figura de oro antropomorfa, es decir una figura en oro con rasgos y formas humanas. Finalmente de esta palabra en su diminutivo se da el nombre a la Localidad de TUNJUELITO. Como se ha mencionado el origen se ubica en un llamado antiguamente “Valle del Varón Valiente”, donde se ubicó la hacienda Tunjuelito, propiedad de Pedro Nel Uribe y estaba ubicada en las laderas del río de éste mismo nombre; él cedió los terrenos al abogado Jorge Zamora Pulido en 1947, quien parceló el terreno de 750.00 m2 adquirido formando una sociedad de parcelación llamada “Parcelaciones Tunjuelito S.A.”

Los primeros lotes empezaron a venderse alrededor de 1948 a los cuales llegaron algunos artesanos dedicados a la explotación de canteras y areneras para la fabricación de ladrillos; ellos tenían una idea clara y exacta de su objetivo para esa nueva región disponible a nuevos pobladores: “una ciudad dentro de la ciudad”.

Las primeras casas construidas por Jorge Zamora Pulido estaban ubicadas en la calle cuarta con carrera novena (cll 4ª - cra 9ª), cuya nomenclatura era independiente a la de Bogotá.

La violencia de la década de los años cuarenta(40), provocó el desplazamiento de población de los departamentos de Boyacá, santander e incluso de algunos municipios de Cundinamarca; que fueron los segundos pobladores después de los artesanos y quienes debido a sus diferentes lugares de origen hicieron de la nueva micro-región de costumbres muy diversas.

https://www.idiger.gov.co/

Introducción al Proyecto

Reseña histórica del sector

53

Introducción al Proyecto

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54

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR

La localidad cuenta con las cuencas hidrográficas del río Fucha y del río Tunjuelito, pertenecientes al sistema hidrográfico natural del distrito capital, se considera la segunda de ellas como su principal fuente hídrica, recibiendo en su recorrido varios afluentes de los cuales se destaca la quebrada Chiguaza o Pichosa, la cual presenta altos grados de contaminación.

Dentro de la red construida, se encuentran los embalses Tunjuelo I y II (localidades de Tunjuelito y bosa), construidos por la empresa de acueducto y alcantarillado de Bogotá, con el fin de amortiguar el río en la parte baja de su cauce. Existen también los canales San Carlos, San Vicente I y II los cuales conforman la red de alcantarillado de aguas lluvias.

TOPOGRAFÍA Y GEOMORFOLOGÍA Los suelos de la mayoría del territorio se encuentran conformados por arcillas expansivas y limos poco permeables de aproximadamente un metro de espesor, por lo cual conviene removerlos antes de urbanizar. Por otra parte el sector sur presenta riesgos por erosión superficial, ocasionados por los relieves pronunciados del sector, aconsejándose su no urbanización.

En el sector suroriental de la localidad cambia un poco la conformación del suelo, presentándose algunos conos aluviales de pendiente suave, constituida por gravas y arenas. https://www.idiger.gov.co/

Introducción al Proyecto

HIDROLOGÍA

55

2020 - 2021

Introducción al Proyecto

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56

VIVIENDA COMERCIO INDUSTRIA DOTACIONAL ZONA VERDE

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

ANÁLISIS DE USOS

Es el conjunto de espacios y edificios destinados a proveer a los ciudadanos del distrito capital de los servicios sociales de cultura, seguridad y justicia, comunales, educación, salud, culto, deportivos, recreativos y de bienestar social, para mejorar los índices de seguridad humana a las distintas escalas de atención, en la perspectiva de consolidar la ciudad como centro de una red regional de ciudades, buscando desconcentrar servicios que pueden ser prestados a menores costos en las otras ciudades de la región. Este sistema busca organizar los servicios sociales atendidos por entidades públicas, privadas o mixtas. Los equipamientos se clasifican, según la naturaleza de sus funciones, en tres grupos: equipamiento colectivo, equipamiento deportivo y recreativo y servicios urbanos básicos.

Los equipamientos colectivos están relacionados directamente con la actividad residencial y con el bienestar de los ciudadanos. Se clasifican en cinco subgrupos: educación, bienestar social, salud, cultura y culto religioso. En el cuadro anterior se presenta la situación de las veinte localidades urbanas de Bogotá, la cantidad de equipamientos existentes con los que cuentan, su población total y la relación que se establece entre la cantidad de equipamientos y la población beneficiada por éstos.

Bogotá registra un total de 13.626 equipamientos, cifra que proviene de los inventarios de los “planes maestros de equipamientos” elaborados entre los años 2006 y 2008, a excepción de los sectores de culto, administración y educación superior cuyos planes maestros se encuentra en proceso de ajuste y actualización de sus inventarios. Tunjuelito figura con un indicador de quince equipamientos por cada 10.000 habitantes, el cual es inferior al indicador promedio de la ciudad (19) y ubica a la localidad como la quinta con menor cantidad de equipamientos por cada 10.000 habitantes, con respecto a las demás localidades.

https://www.idiger.gov.co/

Introducción al Proyecto

SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS

57

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2020 - 2021

Diagnóstico e Hipótesis

DIAGNÓSTICO - RUPTURA DESESTABILIZADORA DE DINÁMICAS URBANAS

58

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

EQUIPAMIENTOS

AMBIENTAL

SOCIAL

Implementar una red de equipamientos en torno al factor de ruptura

Convertir el componente afectado en un agente de progreso.

Integrar una red de apoyo que complemente y genere relaciones y oportunidades entre las partes del sector.

USOS DEL SUELO

GESTIÓN

MOVILIDAD

Constituir una red de interrelaciones

Generar convergencia en los puntos decadentes del sector.

Incorporar una malla vial eficiente que gravite en las principales rupturas.

Diagnóstico e Hipótesis

ESTRATEGIAS A PARTIR DEL DIAGNÓSTICO DE LA PIEZA URBANA

59

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2020 - 2021

HIPÓTESIS

Conjetura dudosa pero verosímil donde la imaginación se adelanta a la realidad y está destinada a ser comprobada, bien por la onservación o bien por la relación de sus partes

CONVERGER LAS DINÁMICAS EN LA RUPTURA

Diagnóstico e Hipótesis

- André Lolande, diccionaio de filosofía

60

HIPÓTESIS EN ARQUITECTURA - Conjetura dudosa - Proyecto - Verosímil: Investigación completa hasta antes de la hipótesis. (Inventario, análisis, conclusiones) - La imaginación - El arquitecto

Estado Actual

- Dudosa: porque es un proyecto que aún no se sabe, no se ha realizado.

- La hipótesis demanda responsabilidad política en el urbanismo - La hipótesis demanda responsabilidad social en el urbanismo - La hipótesis en el urbanismo.

- La hipótesis no es una descrpición del proyecto

Hipótesis

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Diagnóstico e Hipótesis

CONVERGER LAS DINÁMICAS EN LA RUPTURA

61

Proyecto Urbano

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62

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

El proyecto urbano en la pieza de urbana de Tunjuelito en relación con la hipótesis identificada, pretende desarrollar y fortalecer el sector en ocho factores claves.

1. La morfología del sector tendrá cambios sustanciales al incorporar nuevas dinámicas y renovaciones a partir de la propuesta.

2. A través de los usos se propone incorporar más espacio público y equipamientos dotacionales, ademas de la renovación de vivienda.

3. Medioambiental el rió Tunjuelo se convertirá en el principal nodo estructural de la propuesta como el

nuevo centro ambiental de Tunjuelito.

4. Social mente los habitantes se beneficiaran de estas incorporaciones en pro del cuidado y el bienestar.

5. Los equipamientos serán piezas claves para el carácter del sector.

6. La movilidad se vera beneficiada por la renovación y re-estructuración de la infraestructura.

7. Vial-mente la estructura plantea una renovación e incorporación de un eje transversal estructurante.

8. La propuesta de alturas es a partir de la identificación de las edificaciones cercana a los elementos propuestos.

Proyecto Urbano

PROYECTO URBANO

63

MORFOLOGÍA

USOS

AMBIENTE

SOCIEDAD

EQUIPAMIENTOS

MOVILIDAD

VÍAS

ALTURAS

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2020 - 2021

Proyecto Urbano

PROPUESTA URBANA

64

Equipamientos propuestos

Estructura Ambiental

Zonas de renovación

Plazas y senderos

IMAGINARIO VISIÓN PROYECTUAL - SENDEROS

Proyecto Urbano

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

65

IMAGINARIO VISIÓN PROYECTUAL - ESCALONAMIENTO

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2020 - 2021

Proyecto Urbano

DETALLES DE LA PROPUESTA URBANA - ZONA RÍO TUNJUELO

66

ÁREAS DE PROTECCIÓN

GRADAS Y PERMANECIAS

SENDEROS Y ZONAS DE PROTECCIÓN

PLAZAS Y ESPACIOS DE EVENTOS

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Proyecto Urbano

SECCIÓN A - DETALLE ESCALONAMIENTO

67

SECCIÓN B - DETALLE ZONAS DE PERMANENCIA

SECCIÓN C - DETALLE SENDEROS ELEVADOS

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

PROCESO DE DESARROLLO - PIEZA ESTÉTICA BORDES Y PIEZAS

PROYECCIÓN DE BORDES

FOCOS DE LA ELIPSE

ONDA RADIAL DE VÉRTICE

FOCOS DE LA ELIPSE

PROYECCIÓN DE BORDES

HIPÉRBOLA SEGÚN VÉRTICE

VISUALES

68

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Proyecto Arquitectónico

RESULTADO PIEZA ESTÉTICA

69

Proyecto Arquitectónico

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70

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Debido a que Tunjuelito tiene un carácter productivo centrado en la producción de cuero, siendo el principal elemento contaminante. El equipamiento pretende ser además del primer apoyo a las actuales industrias que se dedican a este propósito, poder brindar un elemento sostenible a este proceso de producción. A partir de la incorporación de elementos sustentables, como cambiar la materia prima utilizada a elementos vegetales.

En su implantación, el equipamiento brindara espacio público para el sector ademas de la seguridad necesaria para su uso, por medio de actividades que diversifiquen el territorio. El factor de renovación del río Tunjuelo es el eje de valor del proyecto, ya que por medio de este se darán las relaciones del territorio en relación con la comunidad. Al ser una edificación que apoyara la industria actual, brinda espacios de uso público para su constante interacción.

Proyecto Arquitectónico

INSTITUTO DE PRODUCCIÓN E INNOVACIÓN DE CURTIEMBRES

71

PLANTA PRIMER NIVEL Taller de curtido Taller de diseño Taller de patronaje Taller de armado y herrajes Servicios Comercio Espacio común Zona de exhibición Restaurante Mirador Administración

PLANTA CUBIERTAS

PLANTA SÓTANOS

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

ESTRATÉGIAS DE IMPLANTACIÓN PROYECTUAL

PROYECTO ARQUITECTÓNICO

ACCESO Y CIRUCLACIONES

ESPACIO PÚBLICO

ESPACIO PÚBLICO ARBORIZADO

SENDEROS Y RECORRIDOS

72

ARBORIZACIÓN PROPUESTA

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

SECCIÓN A - A’

SECCIÓN B - B’

Proyecto Arquitectónico

SECCIONES DEL EQUIPAMIENTO

73

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

FACHADAS DEL EQUIPAMIENTO

74

FACHADA SUR

FACHADA NORTE

FACHADA ESTE

FACHADA OESTE

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

DETALLE COCINA RESTAURANTE - ZONA COMUNAL

76

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

EQUIPAMIENTO - MAQUETA ESCALA 1:100

78

MAQUETA CUBIERTA

MAQUETA ESTRUCTURA

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

79

Proyecto Arquitectónico

JESUS ORJUELA

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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JESUS ORJUELA

2020 - 2021

03

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

HÁBITAT SIGLO XXI - 2021-I PROYECTO ARQUITECTÓNICO COOPERATIVA DE VIVIENDA Fontibón, Bogotá Director: Carlos Mauricio Rojas Vera Equipo: Paula Vega - Laura Nova 3.1. Introducción al Proyecto

84

3.2. Análisis del Habitar

92

3.3. Formulación Proyectual

96

3.4. Proyecto Arquitectónico

104

83

JESUS ORJUELA

2020 - 2021

IMÁGEN

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

¿Cuáles deberían ser las condiciones del hábitat urbano en el siglo XXI que permitan una mejor calidad de vida del ser humano en armonía con su entorno?

El proyecto aborda el “Hábitat” como el lugar geoespacial que presenta las condiciones apropiadas para que viva un organismo, una especie o comunidad animal o vegetal, se trata del espacio en el cual una población biológica pueda residir y reproducirse de manera tal que asegure perpetuar su existencia en el Planeta.

La asignatura aborda la investigación sobre las nuevas condiciones de Hábitat que se presentan en el siglo XXI, la extensión de la ocupación urbana, evolución de ciencias y tecnologías, entre otros, en las que el concepto de sostenibilidad se convierte

en premisa fundamental para plantear alternativas de manera holística que promuevan soluciones que mejoren la calidad de vida del hombre en una relación armónica con su entorno.

A partir de una comparación de Bogotá con otras metrópolis del mundo, se formulan propuestas a nivel metropolitano, local, arquitectónico, hasta el diseño de detalles constructivos. En las diferentes escalas de estudio se emplea la sostenibilidad como centro de la reflexión.

El proyecto plantea a los estudiantes inscritos en la asignatura, adquirir las capacidades para afrontar los retos de una sociedad nueva y cambiante que les permita proponer nuevas alternativas de desarrollo del hábitat, desde las bases del pensamiento complejo, acordes a las condiciones del siglo XXI.

Introducción al Proyecto

TEMA DE ESTUDIO: ARQUITECURA Y VIVIENDA URBANA

85

OBJETIVOS DE FORMACIÓN Se busca la creación de ámbitos urbanos en los cuales el hombre, en armonía con el entorno natural, toma preponderancia sobre el vehículo motorizado para generar una mayor vitalidad urbana a partir de la multiplicidad de usos, dentro del concepto de urbanismo de proximidad mediante el cual se busca lograr una mayor cohesión y equidad social, formando al estudiante para tomar parte y liderar equipos interdisciplinarios que contribuyan a solucionar los problemas del hábitat del siglo XXI.

ATLAS PROYECTO

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2020 - 2021

LOCALIZACIÓN LOCALIDAD (9) FONTIBÓN

Introducción al Proyecto

75.

Fontibón

9. Fontibón

86

Fontibón Centro

BOGOTÁ, D.C

UPZ (75) FONTIBÓN

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

FONTIBÓN

TENENCIA DE LA VIVIENDA

ÍNDICES DE CALIDAD DE VIDA EN FONTIBÓN

Fontibón es una Localidad con incremento alto de la población (102.144) y con incremento medio de los hogares (40.343), en donde ha aumentado el número de personas por hogar.

Indicador de 5 metros cuadrados, es decir, registra déficit de 1 metro cuadrado por habitante, teniendo en cuenta la meta de 6 metros cuadrados por habitante establecido por el Plan Maestro de Espacio Público de Bogotá.

Fontibón tiene potencial turístico al ser puerta de entrada a la ciudad mediante los grandes equipamientos como El Dorado y la Terminal de Transportes.

Esta UPZ Fontibón se encuentra clasificada con centralidad Urbana, la cual se cataloga como de integración nacional e internacional compuesta por Fontibón-aeropuerto El Dorado - Engativá.

DÉFICIT HABITACIONAL EN COLOMBIA

Carencia de oportunidades

Bajos recursos económicos

Falta de accesibilidad y conectividad

Hacinamiento

Informalidad

Introducción al Proyecto

TRANSFORMACIONES PRODUCTIVAS Y FÍSICAS DEL SECTOR POR MEDIO DE LAS FORMAS DE PRODUCCIÓN.

87

Introducción al Proyecto

JESUS ORJUELA

88

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

La localidad de Fontibón tiene una extensión de 3.328.1 ha. Y se encuentra situada en el sector noroccidental de Bogotá; limita por el norte con la localidad de Engativá, con las Avenidas José Celestino Mutis y Jorge Eliécer Gaitán en medio; al oriente con las localidades de Puente Aranda y Teusaquillo, con la Avenida del Congreso Eucarístico en medio; al sur con la localidad de Kennedy, con el eje del río Fucha en medio; y al occidente con la ribera del río Bogotá y los Municipios de Funza y

Mosquera. Ahora bien, la localidad forma parte de la llanura aluvial de la Sabana de Bogotá, lo cual permite que su topografía sea totalmente plana y que su territorio forme parte de la cuenca baja del río Bogotá. Por lo tanto, se debe tener en cuenta que por su situación geográfico e hidrogáfica la localidad esté expuesta a riesgos por inundación. La población de la localidad de Fontibón para el 2018 es de 424.038 habitantes. https://www.idiger.gov.co/

Introducción al Proyecto

FONTIBÓN

89

2020 - 2021

Introducción al Proyecto

JESUS ORJUELA

90

VIVIENDA COMERCIO INDUSTRIA DOTACIONAL

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

ANÁLISIS DE USOS

Fontibón tiene 27 bienes de interés cultural 24 se localizan en la UPZ Fontibón. Allí se encuentran la Hacienda El Tintal, la Estación del Ferrocarril y la Iglesia Santiago Apóstol declarados Monumentos Nacionales, los tres de Conservación Monumental. En la UPZ Capellanía 2 Inmuebles de Interés Cultural, en la categoría de Conservación Integral, a saber, los laboratorios Vecol y los laboratorios Kodak.

La localidad de Fontibón posee un total de 35 equipamientos culturales, dentro los cuales 31 pertenecen al grupo de encuentro y cohesión social, 3 corresponden a espacios de expresión y uno es de la

categoría de memoria y avance cultural. La UPZ Fontibón figura con el mayor número de equipamientos culturales, 19, seguida de las UPZ Fontibón San Pablo y Modelia, con 8 y 4, respectivamente. Las UPZ Capellanía y Aeropuerto El Dorado son las que menos equipamientos culturales contienen.

El 15,8% de los ciudadanos que vive en Fontibón manifiesta que realiza prácticas artísticas, pero es preocupante que al igual que en las demás localidades de la ciudad haya un porcentaje muy alto de personas que manifiesta no efectuar prácticas artísticas. El porcentaje en esta localidad es del 82,8%.

Introducción al Proyecto

ASPECTOS CULTURALES

91

ANÁLSIS DE VIVIENDA

105.057 Personas

31.231

Hogares

TIPO DE VIVIENDA

104.533

Total de personas/ hogar

30.356

Viviendas

TOTAL DE VIVIENDA: 30.356

Análisis del Habitar

JESUS ORJUELA

92

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

El habitar no se limita a un espacio físico donde los individuos o grupos se restringen a experimentar los comportamientos simples del lugar, de hecho, el habitar va más allá de la noción de estar en un lugar determinado por defecto.

El habitar no se trata solo de existencia, sino también de relaciones, las cuales son de múltiples escalas, involucrando diferentes campos que afectan la psicología, la sociedad, la economía, la cultura, la política y el medio ambiente.

El habitar es un sistema temporal, en este sistema se refleja el proceso de correr en el espacio concebido por los sujetos, se comprende la relación entre ellos, el lugar, y como entre ellos se relacionan en el mismo. Se trata de entender al ser humano por medio del desarrollo espontáneo de las conductas y actividades del ser. Es por ello por lo que no solo se crean los derechos exclusivos del sujeto, sino que éste también es parte del lugar y se sigue interpretando y reinterpretando, construyéndose unos a otros.

Análisis del Habitar

HABITAR

93

Dimensión perdida

Espacio Euclidiano

Landmarks

Experiencia Propiocepción

Espacio Sinestético

PLEGAMIENTO / DIMENSIÓN PROPIOCEPTIVA / HIPERFIGURA TOPOLÓGICA

Bibliografía: Massumi Brian - Parables for the Virtual Movement-Affect-Sensation - Post-Contemporary Interventions

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2020 - 2021

Análisis del Habitar

SÍNTESIS DE ANÁLISIS HA

94

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Análisis del Habitar

ABITABILIDAD FONTIBÓN

95

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2020 - 2021

FORMULACIÓN DE PROYECTO

Formulación Proyectual

Sociedad formada por productores, vendedores o consumidores con el fin de producir, comprar o vender de un modo que resulte más ventajoso para todos.

Una cooperativa de vivienda pos-covid basada en una economía circular, autosuficiente y sostenible; utilizando el diseño para ayudar a revitalizar un barrio de la periferia de la ciudad y para proporcionar a sus residentes un entorno único que alienta a la generación de comunidad.

CONCEPTO INNMOBILIARIO NOVBNB se reserva el 20% de la comisión para financiar nuestra comunidad cooperativa de viviendas.

Nuestra comunidad brinda a los propietarios e invitados la oportunidad de participar en modelos de turismo justo y sostenible.

96

El valor se queda en la comunidad

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

El habitar es un sistema temporal, en este sistema se refleja el proceso de correr en el espacio concebido por los sujetos, se comprende la relación entre ellos, el lugar, y como entre ellos se relacionan en el mismo.

Se trata de entender al ser humano por medio del desarrollo espontáneo de las conductas y actividades humanas. Es por ello que no solo se crean los derechos exclusivos del sujeto, sino que éste también es parte del lugar y se sigue interpretando y reinterpretando, construyéndose unos a otros.

ESPACIALIDAD RELATIVA Partiendo del concepto de hábitat tanto histórico como contemporaneo, se comienza un análisis sobre como ha ido cambiando tanto la concepción como la misma forma de experimentar los multiples espacios que se nos presentan en la cotidianidad.

RELACIONES El habitar no se limita a un espacio físico donde los individuos o grupos se restringen a experimentar los comportamientos simples del lugar, de hecho, el habitar va más allá de la noción de estar en un lugar determinado por defecto.

El habitar no se trata solo de existencia, sino también de relaciones, las cuales son de múltiples escalas, involucrando diferentes campos que afectan la psicología, la sociedad, la economía, la cultura, la política y el medio ambiente.

Formulación Proyectual

REDEFINICIÓN DEL HABITAR

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2020 - 2021

ACTUALIDAD - PREDIOS A INTERVENIR

Formulación Proyectual

La propuesta urbana comprende 800m de la calle 22 partiendo de la carrera 97 a la carrera 103 y contien las 4 manzanas aledañas a la intersección.

DIMENSIONES MANZANA 1 99 metros x 91 metros = 8.902 m2 Comprende 29 predios y la Calle 22

98

ANÁLISIS DE LA ACTUALIDAD

Este análisis nos llevó a identificar ciertas problemáticas en la calidad del habitar de los usuarios del sector entre las cuales observamos un hacinamiento en las viviendas y una falta de conexión hacia espacios públicos aledaños, por lo tanto el habitar no suple las necesidades básicas de los usuarios.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

INTERVENCIÓN VOLUMETRÍA PROPUESTA

Extrusión de módulos de acuerdo al índice de ocupación

Malla base - módulos de 5x10 - estructura

Formulación Proyectual

Configuración de tetris proyectual Ocupación 0.7 Efificabilidad 8,37

99 Unión de las dos manzanas al oriente de la calle 22 y al sur de la carrera 100

El proyecto cuenta con 33.140 m2 donde 15.400 son de la primera planta que incluye una mixtura de usos permitidos por la norma.

En cuanto a usos el principal es de vivienda, los secundarios son de comercio y los complementarios de oficinas, industria e instituciones.Con lo anterior, se realizó una modelación de la norma para saber espacialmente las limitaciones que esta nos daba, en cuanto a su altura, tipología edificatoria e índices respectivos.

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2020 - 2021

EDIFICABILIDAD PERMITIDA

Sólido capaz de acuerdo a la normativa

Valor m² Catastral: Comercial:

$1.415.393 $1.859.583

Formulación Proyectual

Altura permitida 8 pisos con respecto a la vía

100

Indice de edificabilidad 5 Extrusión del 30% de acuerdo al índice de ocupación estipulado

Indice de ocupación 0,7 con respecto al lote y vía

Tipología edificatoria Tipo C - Continua

Retroceso de 3m a partir del segundo piso

Aislamiento entre edificaciones Tipo C - Continua y 3m de retroceso a partir del 2ndo piso

Volumetría Tipo 3

Altura permitida hasta 6 y 8 pisos y tipología continua

Aislamiento contra espacio público Tipo C - Continua

Parqueaderos Propietarios - 1 por vivienda Visitantes - 1 cada 3 viviendas Usos

Condición actual

Principal vivienda: unifamiliar, multifamiliar y bifamiliar Secundarios Comercio: Venta de bienes, venta de servicios, al detal.

Complementario: Comercial zonal, oficinas, institucional e industria.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

NORMATIVA PERMITIDA

Formulación Proyectual

En cuanto a la normativa implementada vemos que se nos permite una altura máxima de 8 pisos, un índice de edificabilidad de 5, un índice de ocupación del 0.7, tipología edificatoria continua y un aislamiento a partir del segundo piso de 3 metros, en cuanto al tema de parqueaderos nos indica 1 por propietario y 1 cada 3 de visitantes. En cuanto a usos el principal es de vivienda, los secundarios son de comercio y los complementarios de ofificinas, industria e instituciones.

101

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2020 - 2021

Formulación Proyectual

IMAGINARIO PROYECTUAL

102

La sostenibilidad y sustentabilidad de nuestro proyecto está basada en 5 pilares los cuales son la energía, agua, comida, residuos y materiales; esto con el propósito de la reducción de CO2 en nuestro proyecto.

De manera que una de las estrategias principales a implementar son los invernaderos, en los cuales se establecieron los cultivos hidropónicos basados en un circuito de agua cerrado donde se genera un ahorro significativo de esta, aprovechando las aguas lluvias recolectadas. Respondiendo así a una parte de la idea productora de nuestro concepto de cooperativa.

Formulación Proyectual

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

PROYECTO ARQUITECTÓNICO - COOPERATIVA DE VIVIENDA

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Proyecto Arquitectónico

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2020 - 2021

PROYECTO - COOPERATIVA DE VIVIENDA

Proyecto Arquitectónico

Se realizó el diseño partiendo de una malla reticular y el análisis de contexto para definir la materialidad y los flujos. De igual manera se crea una relación directa con el espacio proyectual de la calle 22 generando una permeabilidad y una relación directa con las diferentes actividades y usos que se proponen.

106

La unidad de actuación urbanística se encuentra en la intersección de la carrera 100 con calle 22, donde la primera etapa del proyecto corresponde a la manzana oriental compuesta de 29 predios y la calle 22a de 99 x 91 m con un área de 8902 m2.

Respondiendo a la falta de conectividad y a un análisis multiescalar donde identificamos el borde de la calle 22, futura vía del regiotram decidimos generar una intención urbana de conectividad entre ejes principales priorizando la conectividad peatonal y soterrando los ejes viales de la carrera 100 y calle 22, para generar una conectividad entre los 4 puntos del proyecto.

Una cooperativa de vivienda pos-covid basada en una economía circular, autosuficiente y sostenible; utilizando el diseño para ayudar a revitalizar un barrio de la periferia de la ciudad y para proporcionar a sus residentes un entorno único que alienta a la generación de comunidad.

Mediante, una arquitectura: Modular, económica, multifuncional.

Nuestra cooperativa es una sociedad formada por productores, consumidores y vendedores, en la que se implementa una vivienda pos-covid basada en una economía circular, autosuficiente y sostenible, utilizando el diseño para ayudar a revitalizar un barrio de la periferia de la ciudad y para proporcionar a sus residentes un entorno único que alienta a la generación de comunidad.

Siguiendo con la idea del tetris urbano y la formulación del proyecto, se realizó el diseño partiendo de una malla reticular y el análisis de contexto para definir la materialidad y los flujos.

De igual manera se crea una relación directa con el espacio proyectual de la calle 22 generando una permeabilidad y una relación directa con las diferentes actividades y usos que se proponen.

En cuanto a la arborización pensamos diferentes especies nativas que nos permiten diferentes paisajes en altura y en colores con especies como: El sauce llorón, Caucho Sabanero, Cartuchos, Bugambilias, entre otros.

Proyecto Arquitectónico

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PLANTA PROYECTO URBANO - COOPERATIVA DE VIVIENDA

Proyecto Arquitectónico

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PLANTA URBANA

PLANTA PARQUEADEROS

PLANTA PRIMER NIVEL

PLANTA SEGUNDO NIVEL

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PLANTA TERCER NIVEL

PLANTA CUARTO NIVEL

Proyecto Arquitectónico

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PLANTA QUINTO NIVEL

PLANTA SEXTO NIVEL

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Proyecto Arquitectónico

PRIMER NIVEL DE PROPUESTA

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

TIPOLOGÍAS DE VIVIENDA

112

TIPO A

TIPO B

TIPO C

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Proyecto Arquitectónico

ESTRATEGIAS AMBIENTALES

114

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ESTRUCUTRAL PROYECTUAL - MADERA

Estructura 3

Estructura 2

Proyecto Arquitectónico

Estructura 1

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Estructura 4 Cuatro estructuras del Proyecto

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Proyecto Arquitectónico

SECCIÓN TRANSVERSAL

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

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04

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

VIVIENDA POPULAR - 2021-II VIVIENDA SOCIAL - VECINDAD ENTRETEJIDA Ciudad Bolívar, Bogotá - Soacha Directora: Olga Lucia Ceballos Equipo: Paula Vega - Juan David Granados 4.1. Introducción al Proyecto

122

4.2. Mutación en el Hábitat

130

4.3. Proyecto Urbano

140

4.4. Proyecto Arquitectónico

144

121

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PORTAFOLIO ARQUITECTURA

En la historia colombiana, los barrios de origen informal se han desarrollado desde hace varios años debido a diferentes situaciones políticas, sociales y económicas que han tenido lugar en el país, forzando distintos grupos de personas a migrar a las grandes ciudades y, con esto, a vivir en condiciones precarias y a trabajar arduamente en tanto logran conseguir recursos para mejorar su habitabilidad.

En este contexto, se crearon los barrios Caracolí y Santa Viviana, con el propósito de solucionar la carencia de vivienda, desarrollando así, OBJETIVOS DEL PROYECTO

sus propias consolidaciones residenciales a través de edificaciones que han evolucionado atemporalmente entre sí, las cuales reflejan una aleatoriedad en los sectores populares.

Con el fin de entender este fenómeno urbano generado por la comunidad de manera autónoma, se hace necesario analizar de manera integral estos barrios populares y así plantear una intervención que guie a mejoras sociales, urbanas y arquitectónicas cuyo objetivo sea mejorar la calidad de vida de los habitantes de estos barrios populares autoconstruidos.

Introducción al Proyecto

TEMA DE ESTUDIO : EL HÁBITAT POPULAR COMO MUTACIÓN URBANA

123

1.

Analizar de manera integral y a profundidad los factores y componentes de los barrios populares de Caracolí y Santa Viviana.

2.

Comprender el fenómeno urbano, arquitectónico y social que presenta el barrio popular autoconstruido.

3.

Integrar y potencializar los distintos factores característicos de los barrios populares, llevando consigo a solucionar los déficits existentes en ellos.

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2020 - 2021

Introducción al Proyecto

LOCALIZACIÓN

Santa Viviana

Caracolí

UPZ (69) ISMAEL PERDOMO

124 69. ISMAEL PERDOMO

LOCALIDAD (19) CIUDAD BOLÍVAR

19. CIUDAD BOLÍVAR

BOGOTÁ, D.C

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

CIUDAD BOLÍVAR

Introducción al Proyecto

Análisis del territorio en el entorno popular

125

ANTES DE 1940

1940 - 1960

1970 - 1980

• Su historia data desde la • En los años cuarenta • Se presume que la cantidad época precolombina, por comienza la parcelación de de habitantes en lo que hoy parte de los indígenas grandes haciendas aledañas es Ciudad Bolívar oscilaba en Muiscas de Cota y Suba. a la ciudad, conformándose 50.000 • 1750, Virrey Solis y su amante los primeros asentamientos • Creada oficialmente la María Encarnación Lugarda subnormales en la década del localidad mediante el de Ospina la habitan y en cincuenta y cuyos pobladores acuerdo 11 del concejo 1764 la abandonan eran gentes venidas de Bogotá en 1983, fue • 1910, Gonzalo Zapata principalmente del Tolima, denominado Plan Ciudad compra esta hacienda y es Boyacá y Cundinamarca.

Bolívar nombrada la Fiscala, esta • Chircales, haciendas que • 1983, inicia la organización para su manejo se parcela y proveían materiales y suelo jurídica de la localidad, al son nombradas Carbonera, a campesinos a cambia de su fundarse la Alcaldía Menor Casablanca, La María, la trabajo de Ciudad Bolívar Marichuela, El Cortijo y Santa • 60’s, Gran movilización a raíz Rita. del conflicto armado.

1970 - 1980

• Constitución política de 1991 • 1992, De esta manera es constituida legalmente la localidad 19 - Ciudad Bolívar • 90´s ,el inicio de la consolidación frente a las primeras urbanizaciones ilegales • UPZ Ismael Perdomo fue reglamentada con el decreto 078 de 2006 ubicada en la localidad de Ciudad Bolívar

Introducción al Proyecto

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126

2020 - 2021

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

METODOLOGÍA Para el desarrollo de este trabajo implementamos un método de análisis que nos lleve a entender de manera integral el fenómeno urbano que se presenta en este territorio, a partir de una primera aproximación a estos barrios populares desarrollamos una hipótesis de trabajo, donde establecimos cual es el fenómeno, para así desarrollar un proceso de comprobación que nos encamine a establecer unas estrategias que determinaran un planteamiento urbano en el territorio.

3. COMPROBACIÓN

5. PLANTEAMIENTO URBANO

Introducción al Proyecto

1. APROXIMACIÓN AL LUGAR

127 Recopilación de elementos clave que permitan determinar el tema de estudio

Verificación de la hipótesis de trabajo a través del análisis del fenómeno

Producción urbana estratégica a implementar en estos barrios populares

2. HIPÓTESIS

4. CONCLUSIONES

Conceptualización del fenómeno urbano para comprender el lugar

Constucción de resultados y estrategias que determinen las acciones a implementar

2020 - 2021

Introducción al Proyecto

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128

VIVIENDA COMERCIO MIXTO DOTACIONAL ZONA VERDE

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

CIUDAD BOLÍVAR

L a l o ca l i d ad d e Ci udad Bo lívar es la mayor c on re ce pt iv i d ad de personas desplazada s en Bo g o t á , con un to tali dad de 188.751 hab i t an te s, 3 3 8 habi tantes por héctare a , q ue re pre s e n t an el 8 . 5 % de lo s habitante s d el D i s t r i to C a p ital, de las cuales el 4 9.2 8% repre s e n t an h om bres y el 5 0. 7 2% m uj e re s.

Con s us g rupo s etario s m ás representa t ivos

e nt re los 2 0 - 2 4 años.

Ent re sus re side nte s pre dominan aquellos con ba jo e st ra to socie conímoco 1 y 2, confor mados por 58.630 hogare s c on dive r sa s for ma s de te ne ncia dond e la mayor it ar ia e s la de ar r ie ndo y con un prome dio de 3.3 pe r sona s por hogar.

FORMA DE TENENCIA DE LA VIVIENDA

PERSONAS PROMEDIO POR HOGAR

Introducción al Proyecto

Análisis del territorio en el entorno popular

129 50% 45%

3.5

40%

3.0

30%

PERSONAS

HOGARES

35%

25% 20% 25% 20% 15%

2.5 2.0

3. 3

3. 21

Ismael Perdomo

Ciudad Bolívar

2 .98

1.5 1.0

10% 0.5

5% 0%

0.0

Propia

Propia

(totalmente pagada)

(proceso de pago)

Ismael Perdomo Ciudad Bolívar

Arriendo

Usufructo

Otros

Bogotá, D.C

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PROCESO / EVENTOS DE MUTACIÓN

CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO

Las periferias de Bogotá, en especial los cerros sur occidentales, aunque propiedad de distintas familias son una parte importante del ecosistema del Sumapaz, estos valiosos recursos naturales son explotados desmedidamente en el parque industrial el mochuelo, el cual aparece alrededor de una serie de haciendas que controlaban y administraban el territorio.

El enfoque industrial y económico que se dio en las ciudades, principalmente en Bogotá, y el descuido que el estado le dio al campo junto con una serie de conflictos sociales que se dieron en estos lugares, generó la migración masiva de personas a las ciudades en busca de mejores oportunidades.

Mutación en el Hábitat

PERIFERIA COMO RESERVA, MINERÍA Y HACIENDA

130

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

PROCESO / EVENTOS DE MUTACIÓN

CONSTRUCCIÓN DE LA VIVIENDA

Mutación en el Hábitat

OFERTA ILEGAL/INVASIÓN

131

Grupos de personas convocadas de barrios cercanos, invaden estas areas, con el propósito de solucionar la carencia de vivienda y las dificultades económicas que tenían para pagar arriendos. Pero estas areas también habían sido apropiadas por tierreros que aprovecharon la situación e iniciaron la división de predios y venta ilegal de estos por precios realmente baratos para aquellas personas que no podían acceder a las opciones del estado.

Empieza como la búsqueda de un refugio y luego la búsqueda de estabilidad, al inicio con materiales que tienen al alcance mejorándolo constante y paulatinamente, expandiendo a mediad que el acceso a los materiales y los recursos lo permitan.

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PROCESO / EVENTOS DE MUTACIÓN

LEGALIZACIÓN - DOTACIÓN DE SERVICIOS LEGALES

Luego de alcanzar el refugio se enfrentan a la falta de servicios públicos y empiezan a provecharse de una serie de conexiones ilegales, formando una serie de telarañas de mangueras para el agua y cables de luz, asi mismo contaminando el entorno dejando desechos y basuras sobre los sistemas ecológicos.

Como obligación del estado de prever una vivienda digna se legaliza el barrio como zona urbana y parte del plan de desarrollo territorial, en el que paulatinamente las viviendas son (legalizadas) y se empiezan a hacer intervenciones urbanas, también la búsqueda de aliviar los problemas sociales fuertes que ocurren.

Mutación en el Hábitat

ACCESO CLANDESTINO A SERVICIOS URBANOS

132

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Mutación en el Hábitat

PROCESO / EVENTOS DE MUTACIÓN

133

CONEXIÓN CON ESTRUCTURAS URBANAS El problema topográfico generó que zonas siguieran con grandes carencias además de insuficiencias de educación, salud y transporte. El estado intenta suplir deficiencias con pavimentación de vias principales, y un sistema de transporte insuficiente sobre estas para permitir el acceso a los equipamientos más cercanos, aunque a distancias considerables.

DINAMIZACIÓN ECONÓMICA La falta de oportunidades en la ciudad o la insuficiencia de los recursos que los trabajos proveen, generan la necesidad de aprovechar tantos espacios de las viviendas para negocios e industrias, o usar la calle para ventas ilegales, esto específicamente se realiza sobre los ejes de movilidad y el conector principal de los barrios con la ciudad dejando renegados los espacios y viviendas que se aíslan de estos ejes.

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Mutación en el Hábitat

UBICACIÓN DE LAS MUTACIONES

134

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

DESPLAZAMIENTO FORZADO (CAUSA DE ORIGEN)

FACTORES SOCIOECONÓMICOS (POBREZA, MINERÍA, INDUSTRIALIZACIÓN, SALUD)

La dinámica de migración rural – urbana es en principio causados por las violencias sociopolíticas del país, pero lo es en además por la inversión del estado en impulsar la economía e industria de las ciudades y renegar el campo, produciendo un crecimiento demográfico desmedido ante el cual la infraestructura de la ciudad no estaba preparada.

Debido al estado de precariedad y pobreza en la que las personas son expulsadas, los recursos con los que cuentan para acceder a un refugio son limitados y tienen que acudir al mercado informal, se refleja entonces que los asentamientos informales con tendencia a concentración en localidades periféricas de la ciudad se incrementan a la par a recepción de desplazados en estas.

Los asentamientos en las localidades periféricas se relacionan con los patrones de segregación socio espacial que ha mantenido la ciudad. Esto dificulta aún más las posibilidades de superación de la vulnerabilidad y del empobrecimiento de las familias.

Por consiguiente, el trabajo encaminado por los anteriores actores, fue determinante en medio de la situación a nivel nacional que embargaba a los colombianos en cuanto a la violencia política, seguridad, estabilidad económica y falta de garantías frente a servicios como la salud y la educación, que complejizaba la situación en las zonas marginales de la ciudad de Bogotá, a lo cual se unió la falta de planeación frente a la ocupación del espacio.

Mutación en el Hábitat

CAUSALES DE MUTACIÓN

135

GRUPOS ARMADOS ILEGALES (GUERRILLA, PARAMILITARES Y NARCOTRÁFICO)

NORMATIVA (LEGALIZACIÓN)

El conflicto armado y la violencia no son sólo causas de la llegada y emergencia de estos barrios, son causas las dinámicas sociales que controlan el territorio y mutan el espacio urbano al ser habitado bajo reglas determinadas e impuestas por quienes usan la violencia para apropiarse de los espacios comunes. Las redes de urbanizadores piratas, los grupos de manejo del narcotráfico y las pandillas que se conforman más que el aprovechamiento de los mercados informales refuerzan su control por lógicas de dominación de la población, establecen fronteras invisibles que limitan recorridos y horas de acceso a los espacios públicos de la comunidad, además de que al inicio son estas lógicas de poder las que permiten el acceso a las tierras y la dificultad con la que consolidan sus viviendas.

La normativa en estos barrios es el reflejo tardío de las mutaciones que se van dando, es también la falta de planeación para garantizar el derecho a la vivienda y la organización territorial los causantes de la necesidad de la informalidad. El estado no estaba preparado para proporcionar vivienda a la cantidad de personas que llegaban a la ciudad y como solución genera los subsidios de vivienda que son sólo asequibles a familias con ingresos bajos mas no a las familias en mayor situación de vulnerabilidad. Pese a la violencia política, seguridad, estabilidad económica y falta de garantías frente a servicios como la salud y la educación, que complejizaba la situación en las zonas marginales y la falta de planeación frente a la ocupación del espacio.

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Mutación en el Hábitat

NODOS DE MUTACIONES ARQUITECTÓNICAS

136

Comercial Dotacional Cultural Residencial

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

TRABAJO DE LA COMUNIDAD (RECURSIVIDAD- RESILIENCIA)

FORMA DEL TERRITORIO (LUGAR, MORFOLOGÍA, TOPOGRAFÍA)

Los barrios informales son barrios realizados, construidos, legalizados y mantenidos por los esfuerzos de las comunidades que, aunque compuestas por individuos que buscan el bien propio, se organizan en torno a la exigencia de falencias que se presentaban en estas periferias. Los líderes comunales combinan diferentes mecanismos y recursos gubernamentales como comunitarios, con el fin de organizar a las familias a actuar, fue de estos movimientos y de la participación de ONG que el barrio constituyó la escuela CEAN y el sistema de alcantarillado.

Las condiciones topológicas accidentadas en las que estos barrios surgen, son sólo coincidencia, es la segregación de estos territorios y precisamente sus dificultades ambientales las que permitieron que esas tierras fueran económicas, pero ya que eran manejadas por un sector que buscaba el aprovechamiento económico, organizó el territorio en una traza rota, aislada y compleja, en la que las manzanas se organizaban contrapendiente y los estrechos lotes se organizan sin dejar espacios de encuentro comunal.

PROCESOS DE URBANIZACIÓN (URBANIZADOR PIRATA, INVASIÓN)

MEMORIA (DESEOS, DES ESTIGMATIZACIÓN, DESEGREGACIÓN)

En primer lugar la parcelación de las zonas planas cercanas al sector industrial. En un ejercicio regular aunque no planificado de mercado de tierras que hicieron directamente los dueños del terreno; el segundo, el loteo de fincas de forma ilegal y el intercambio por bienes de diversa índole a cargo de urbanizadores piratas; el tercero por la invasión y toma de tierras; el cuarto la compra colectiva de terrenos y su posterior división entre socios, como quinto proceso la venta por intermediación de las agencias del Estado en programas como el de lotes con servicios de la Caja de Vivienda Popular o unidades residenciales básicas, y el sexto y último proceso la compra a firmas constructoras bajo el nuevo paradigma de ciudad.

Unido a esto, se sobreponen aspectos culturales propios de los pobladores que llegan al barrio; esta situación fue importante en la medida que la consolidación del barrio se vio influenciada por tradiciones culturales, elementos simbólicos y formas de relacionarse, que dieron paso entre otras cosas a la nominalización del barrio “Caracolí es el nombre de un robusto árbol maderable que pulula en las riberas del Atrato, en el Choco, y que abunda en regiones como Vigía del fuerte y Bojayá” (Gutiérrez, 2010), representando la resistencia que ha tenido la población.

Mutación en el Hábitat

CAUSALES DE MUTACIÓN

137

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Mutación en el Hábitat

UBICACIÓN DE MOMENTOS

138

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MOMENTOS DE MUTACIÓN ARQUITECTÓNICA Las viviendas están en constante mutación, ya que los propietarios de estas aumentan su altura en pisos con el propósito de hibridar la vivienda con espacios con espacios comerciales, industriales, dotacionales o artísticos culturales, que permitan sacar mayor

provecho económico de la vivienda. Los momentos representan el estado de estas mutaciones, ya que son las etapas constructivas que se evidencian físicamente en el territorio popular, esto muestro el proceso de autoconstrucción constante.

01

02

03

04

Momento 0

Lote vacío

Momento 1

Rancho

Momento 2

Un piso en material permanente

Momento 3

Dos pisos en rancho

Momento 4

Dos pisos en material permanente

Momento 5

Tres pisos en material permanente

Momento 6

Cuatro o más pisos en material permanente

MOMENTO 4

Mutación en el Hábitat

EVOLUCIÓN DE LA VIVIENDA URBANA

139

MOMENTO 5

MOMENTO 6

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Proyecto Urbano

CONCLUSIONES

1

Es consecuencia de factores e intereses, socioeconómicos y políticos, que evidencian un territorio fragmentado con ausencia de articuladores a pequeña y gran escala, dando a lugar dos modelos de ciudad paralelos, segregados pero dependientes.

2

Está marcado por procesos sociales transgresores, generando impactos a mediano y largo plazo en la estructura espacial y de ordenamiento territorial, cargados emocionalmente por el deseo de habitar de la comunidad que genera un sentido de arraigo e identidad a pesar de la estigmatización y desconocimiento por parte de los agentes externos

140

3

Está mediado por la producción de una comunidad autoconstructora y recursiva, que produce un hábitat urbano con déficit cuantitativo y cualitativo, que cuando entran en un proceso de legalización se generan cambios físicos, técnicos y formales insuficientes, que desconocen lo autoconstruido y prolongan su transformación en el tiempo.

4

por causa de la incertidumbre, es una oportunidad de transformación para generar nuevos patrones con el objetivo de formar espacios que mejoren la calidad de vida de sus habitantes por medio de hibridaciones espaciales del hábitat con su entorno popular.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Proyecto Urbano

IMAGINARIO PROYECTUAL

141

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Proyecto Urbano

MASTERPLAN

142

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

PATRONES DE DESARROLLO reconocer mejor de qué manera se puede potencializar los diferentes espacios del sector y que tipo de intervención sería la más adecuada, generando así diversos dispositivos y espacios que mejoren la condición del habitar del barrio popular.

Proyecto Urbano

Generar hibridaciones tipológicas a escala urbano y arquitectónica para mejorar las condiciones de habitabilidad tanto en el espacio público como en las viviendas multifuncionales del sector.

Implementando los patrones identificados generamos una especie de guía que nos permite

143

Dispositivos escala mayor

Dispositivos escala menor

Sistema de movilidad

Recorridos principales

Estructura ecológica

Tratamiento de vivienda

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Proyecto Arquitectónico

PROYECTO ARQUITECTÓNICO - VECINDAD ENTRETEJIDA

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

LUGAR DE INTERVENCIÓN

SANTA VIVIANA

SOACHA

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CARACOLÍ

Manzanas de intervención Eje transversal principal Relaciones viales longitudinales Relaciones peatonales transversales Cuerpos naturales estructurantes

Área del polígono: 165,725 m2 Afectaciones: Manzana 3 - 27% índice de construcción: 3.5 índice de ocupación: 0.75 Altura máxima: 6 pisos

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Santa Viviana

Proyecto Arquitectónico

Caracolí

147

Porcentaje de pendiente por zona

CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR

SITUACIÓN PROBLEMA

Estabilización de la mutación que hace que no haya cambios importantes en la forma urbana.

Provoca que se aislen las dinámicas sociales que permiten los procesos de mutación en el hábitat.

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CONCEPTOS A DESARROLLAR

Proyecto Arquitectónico

MUTACIÓN

148

1. TRANSECTO Un transecto urbano es un método de análisis para identificar y describir, a través de un elemento transversal, los elementos presentes en una ciudad de forma progresiva; permite cuestionar y entender el espacio urbano en sus diferentes escalas.

COMPACIDAD URBANA Se define como la relación entre el espacio utilizable de los edificios (volumen) y el espacio ocupado por la superficie urbana (área). A través de los usos se pueden generar interacciones, que relacionan los tejidos urbanos con la sociedad.

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

149

TEJIDO A partir de la sutura urbana, es aquella unión que se realiza en el territorio, por medio de intervenciones para unir estructuras urbanas, que posibilitan la diversidad de relaciones en el territorio.

VECINDAD Creación de comunidad a partir de la disposición de viviendas entorno a un espacio central, que posibilita el desarrollo de actividades sociales, culturales y económicas en el territorio.

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Proyecto Arquitectónico

VECINDAD ENTRETEJIDA

150

Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

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2020 - 2021

1. RELACIÓN ENTRE MANZANAS

152

2. INTEGRAR AISLAMIENTOS

CRITER INTERVE

RIOS DE ENCIÓN

3. ESTABLECER CASCARONES

Proyecto Arquitectónico

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

153

4. GENERAR TEJIDO AMBIENTAL/ESPACIO PÚBLI.

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Proyecto Arquitectónico

CRITERIOS DE IMPLANTACIÓN

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

CATÁLOGO DE UNIDADES

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Proyecto Arquitectónico

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2020 - 2021

Proyecto Arquitectónico

PLANIMETRÍA

158

Planta 1

Planta 2

Planta

Planta 6

Planta 7

Planta

Proyecto Arquitectónico

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a3

Planta 4

Planta 5

a8

Planta 9

Planta 10

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Proyecto Arquitectónico

SECCIONES MANZANA CARACOLÍ

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PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Proyecto Arquitectónico

MODELO PROPUESTA

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Proyecto Arquitectónico

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Proyecto Arquitectónico

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2020 - 2021

05

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OTROS PROYECTOS Y ANEXOS 2020 - 2021 Native Pavilion - Concurso Schneider Go Green Ejercicio profesional I - Directora: Carolina Valbuena Refugio Bagmati - Katmandú, Nepal Vivienda de Emergencia - Directora: Mercedes Miglianelli 5.1. Native Pavilion

166

5.2. Refugio Bagmati

170

5.3. Dibujos e Ilustraciones

178

165

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2020 - 2021

PROYECTO NATIVE PAVILION Native Pavilion - Concurso Schneider Go Green Ejercicio profesional 1 - Directora: Carolina Valbuena Equipo: Nicole Torres

El proyecto arquitectónico Native Pavilion es una propuesta de mobiliario urbano que pretende a través de procesos medio ambientales generar conciencia sobre cultura y relacionar a las personas

Native Pavilion

Problemática identificada

166

Bio-Construcción Materiales Eco

Su construcción y producción se relaizará con materiales recicclados o reciclables que permitan generar la menor contaminación y consumo en este proceso. Además, se buscará el apoyo de la comunidad para este desarrollo, involucrando a la misma población de la zona para que se apropien del espacio.

con su entorno natural. Este se ubicará en zonas verdes en desuso o parques con flujo peatonal, ya que se pretene revivir espacios olvidados a través del conocimiento y espacios sociales.

Elementos sostenibles

Planta interior

Planta Cubierta

Corte A-A’

Corte B-B’

Native Pavilion

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

167

PROYECTO NATIVE PAVILION

Su estructura modular permitirá que su construcción sea rápida y de fácil comprensión, brindando la posibilidad de participación ciudadana en su proceso de creación, además el anclaje de piezas de materiales eco será de gran importancia para su desarrollo

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Native Pavilion

ENERGIA RENOVABLE

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PLANTACIÓN DE ESPECIES NATIVAS

Native Pavilion

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PROYECTO REFUGIO BAGMATI - KATMANDÚ

Refugio Bagmati

Refugio Bagmati - Katmandú, Nepal Proyecto de vivienda de emergencia para el terremoto de Nepal en 2015 Vivienda de Emergencia - Directora: Mercedes Miglianelli Equipo: Sergio Rincón

170

Nepal se encuentra entre al Sur de India y al norte de China.

Consecuencias Terremoto 2015 - Según el primer ministro de Nepal el número de víctimas pudo llegar a 10,000.

- En la capital, Kathmandu, murieron alrededor de 1,448 personas.

- Pérdida económica ya que Nepal es uno de los países más pobres de Asia, y su capacidad para financiar una reconstrucción mayor es limitada.

- Se reportó que algunos sobrevivientes fueron víctimas de redes de tráfico de personas involucradas en la prostitución de niñas y mujeres en burdeles del sur de Asia.

- Generó derrumbes en toda cordillera de los Himalayas siendo estos de tierra y nieve.

La capital de Nepal es Katmandú y en esta se encuentra en la Zona de Bagmati.

Al centro de Katmandú se encuentra el parque Tundikhel, donde se ubicará la propuesta.

Refudio Bagmati Población El refugio atendera a 1.000 personas pertenecientes a 200 familias que permanecieron en el Campamento Bouddha.

Economía - Personas de todas las edades y en su mayoría, hinduistas y budistas que en su mayoría dependían del turismo, del comercio y del pastoreo.

- Vivían del turismo de Katmandú, pero al ser este el más afectado en la capital, restablecerse, era más difícil.

- Personas sin capacidad económica para reconstruir la vivienda.

- Personas que se dedicaban al pastorear animales que ya no podían sostenerlos

porque los ríos se habían desviado.

- En el refugio los mayores hilaban tapetes para conseguir de 10 a 15 mil rupias y empezar a vivir del diario.

- Personas que no contaban con estabilidad laboral, con un sueldo fijo o con las llamadas “remesas”.

Social - Su vivienda o lugar de residencia había quedado completamente destruída.

Los menores acudían a educación pública, y otros recibían clases de voluntarios.

- Unos pocos habían perdido su ganado durante o después del sismo.

- Otros perdieron su fuente de ingresos al perder su vivienda y otros simplemente quedaron sin ella.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

PROYECTO URBANO REFUGIO BAGMATI - PARQUE TUNDIKHEL Culto/Educación/Binestar

236 mts

Vivienda Aseo Circulación Peatonal Circulación Vehicular Administración 155 mts

188 mts

Comedor/cocina Abastecimiento Espacio recreativo al aire libre Ganado

245 mts

CONCEPTO: La Bandera de Nepal tiene dos puntas que simbolizan al Budismo y al Hinduismo y a la vez, al Sol y la Luna como símbolos de la Casa Real y la Dinastía Rana.

Residuos

La Espina de Pescado no solo surge de la simbología que genera el transcurrir de la cultura y las religiones, también de la geometría que facilita el orden, el movimiento y la expansión hacia la parte trasera.

Refugio Bagmati

Salud

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JESUS ORJUELA

2020 - 2021

DESARROLLO DE LA PROPUESTA

OBJETIVOS DE LA PROPUESTA:

OBJETIVOS DEL PROTOTIPO:

Propuesta urbano temporal que dé respuesta a 1.000 personas partiendo de:

- Permite su reutilización.

- Lo pueden construir las personas del lugar (mínimo 6 personas).

- Tiempo de construcción menor a 1 día.

- Da respuesta a un total de 5 personas.

Refugio Bagmati

- Reutilización del prototipo.

- Tiempos de construcción menor a 2 días.

- Temporalidad de 6 a 12 meses en la zona seleccionada.

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CRITERIOS DE DISEÑO - Plegable: Se espera que el modelo sea plegable para facilitar y agilizar su transporte y construcción.

- Modular: Se desarrollará la estructura a partir de unas medidas exactas que serán la base del espacio de la vivienda de emergencia - Iluminación Natural: a través de la separación de los módulos se aprovecha este para que cada fachada tenga una captación de luz óptima.

- Zona Multiuso: Esta zona le permitirá ser flexible a las necesidades de la emergencia, o de la cultura en la cual se sitúe.

- Construcción in Situ: La vivienda permite que los pobladores la instalen por su cuenta en la zona donde se

ubicará.

- Económica: Reduce los costos de producción y la mano de obra necesaria para su construcción se reduce debido a su capacidad de plegarse.

- Amoblado: La misma vivienda, contará con espacios de armario y camas, propios del diseño.

- Reutilizable: El prototipo se puede reutilizar en otro tipo de desastres.

- Portatil: La vivienda se puede transportan por barcos, helicópteros o por camiones.

- Mono-Espacio: Al interior solo se tiene un espacio para mejor provecho del espacio.

FOLD SHELTER La vivienda no contará con servicios básicos al interior ya que el refugio contará con este tipo de servicios.

Por otro lado, la vivienda tendrá un sistema que permite que al reducirla, sus elementos sean almacenados al interior, tales como la estructura, el mobiliario, las ventanas y la cubierta.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Refugio Bagmati

Corte Transversal

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Planta Fold Shelter

Corte longitudinal

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2020 - 2021

Refugio Bagmati

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

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Modelo de inicio, corresponde a la forma como se transporta, en su interior cuenta con todos los elementos respectivos para dar inicio a la construcción de la vivienda, como los son perfiles, paneles, láminas y mobiliario.

Se deben ubicar los perfiles metálicos que venían al interior de la vivienda, estos deben anclar respectivamente garantizando la inclinación de la cubierta y el fácil despliegue de los paneles de nido de abeja.

Una vez ubicada la vivienda, se deben retirar de su interior todos los elementos, se ubica la base y se anclan los perfiles de metal sobre los que irán las tablas de madera OBS así como se ubican los niveladores en caso de ser necesario.

Con la estructura ya ubicada, se procede a colocar los cuatro conjuntos de teja de caucho sintético en la parte superior, estas deben encajar unas conotras a fin de garantizar impermeabilidad, siendo este el proceso más demorado.

Una vez ubicada la base, se despliega el suelo el cual debe ser liberado de los paneles de nido de abeja sobre los que venía garantizando protección a la base, y al desprenderse, se deben ubicar sobre paneles metálicos.

Una vez el suelo sea ubicado, se debe anclar a las bases de acero perimetrales y proceder a colocar la parte superior, pues lo anterior correspondía a la implantación y base.

Finalizada la cubierta, se procede a desplegar los paneles de nido de abeja hacia los lados y a anclarlos a la estructura, para dar inicio al proceso de amoblamiento y organización interior.

Finalizado todo el proceso, solo queda asegurar las láminas de policarbonato transparente que permitirán la entrada de luz y funcionamiento como ventanas corredizas.

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Refugio Bagmati

FORMA DE ALMACENAMIENTO

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Mobiliario

Camas

Armario

TRANSPORTE TERRESTRE: - Camiones Super B Tautliner Trailer - Uno de estos camiones podría transportar un total de 4 viviendas con cada viaje.

- Al ser ubicadas en el sector estas podrán ser instaladas y elaboradas por los mismos habitantes del refugio, los cuales deben ser al menos

unas 6 personas por vivienda.

- A su interior el modelo cuenta con el mobiliario y demás herramientas necesarias para poder realizar la construcción In-Situ de manera autónoma.

- Estimando un peso de 3.000 a 4.000 Kg.

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2020 - 2021

IMPLANTACIÓN

Los niveles que se ubican en las bases del modelo permiten que las personas puedan nivelar la casa de manera que esta, se acopla al terreno donde será ubicada, estos mismos generan una altura de 25 cm desde el suelo hasta la base y pueden ser atornillados o destornillador según se requiera.

Refugio Bagmati

Las mismas personas pueden ponerlos o quitarlos sin requerir de mayor herramienta puesto que a medida que se sigue el proceso constructivo, estos son ubicados en las vigas del suelo antes de que estas cuenten con peso superior.

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Adaptabilidad a Topografia

Estructura organizacioneal de los refugios

VIDEO FOLD SHELTER

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PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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2020 - 2021

Dibujos e Ilustraciones

PERPESTIVAS - MANO ALZADA

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Casa Alva - Arancibia y Sebastián Coll

Casa de Agua - Patrick Bradley

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

Dibujos e Ilustraciones

PERPESTIVAS - MANO ALZADA

Casa Orea - Dianne Arquitectos

House ML - Arquipélago Arquitectos

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2020 - 2021

Dibujos e Ilustraciones

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Hotel Contiental Bogotá Técnica : Lapiz

Dibujos e Ilustraciones

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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Phoenix High School Georgia, Estados Unidos Técnica : Tinta China

Dibujos e Ilustraciones

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2020 - 2021

Perspectiva Carrera Séptima Técnica : Acuarela

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Exterior Biblioteca Alfonso Borreo Cabal Técnica : Acuarela

PUJ -Facultada de Arquitectura Técnica : Carboncillo

Dibujos e Ilustraciones

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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Biblioteca general Alfonso Borrero Cabal Técnica : Pasteles Secos

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2020 - 2021

Agradecimientos

PORTAFOLIO ARQUITECTURA

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Este portafolio, es una sentida inspiración personal y como toda inspiración brotó desde una profunda necesidad, la necesidad de agradecer a la vida, a mis padres, a mis docentes, a mis compañeros, a mis amigos y a la superación junto con el constante crecimiento que me brinda esta disciplina, en mi aprendizaje como arquitecto.

Esta inspiración, me fue compartida durante mi

formación académica y personal, espero que en su momento sea fuente de inspiración para aquellos que se encuentren recorriendo este mismo camino, un camino lleno de altibajos, pero que sin duda valieron la pena. Mi tiempo en la academia es cada vez más corto, sin embargo, me entusiasma saber que aun tengo mucho más por aprender de esta hermosa profesión, la arquitectura.

- Jesus Orjuela

JESUS ORJUELA

2020-I

-

2021-II