Ponto ao Volante by Jornal O PONTO

Ponto ao Volante

Ele é jipe é camião

Citroën pondera ressuscitar o emblemático modelo Méhari

O verão traz calor, alegria, capotas abertas e...

Cabelos ao vento

Renault Espace - Monovolume ou crossover? | Astra emagrece 200 kilos Pag. 12

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Ponto ao Volante

1 de julho 2015

Toyota volta a ser a marca automóvel mais valiosa

Porsche Boxster Spyder: só para puristas Nova versão inspirada no 718 Spyder dos anos sessenta A ofensiva da Porsche prossegue com o lançamento do Boxster Spyder, o Boxster mais potente alguma vez lançado. Está equipado com um motor boxer de 3,8 litros, o mesmo do Cayman GT4 e do 911, com 375cv. O lançamento está agendado para o próximo mês de julho e, para Portugal, o período de encomendas já se iniciou. O preço é de 109.262 euros. A inspiração do Boxster Spyder encontra-se no modelo 718 Spyder dos anos sessenta. Tal como este, o Boxster Spyder mantém a capota em tecido sintético. Por exemplo, como tributo ao 718 Spyder, o Boxster possui duas proeminentes protuberâncias aerodinâmicas (“streamliners”) que se estendem por trás dos encostos de cabeça para a traseira até à tampa da mala. A dianteira e a traseira são copiadas do Cayman GT4. Em linha com o purismo do Boxster Spyder, não estão incluídos no equipamento de série o rádio e o ar condicionado, de forma a reduzir o peso do conjunto. No entanto, ambos podem ser adquiridos como, desde que montados a partir de fábrica, sem qualquer custo extra. De resto, este Boxster Spyder está rebaixado em 20 milímetros, tem uma direção mais direta e, segundo a Porsche, mais informativa, e recorre igualmente aos travões usados no 911 normal. A caixa é manual de seis velocidades e é a única disponível, não sendo possível escolher a transmissão PDK. O Boxster Spyder demora apenas 4,5 segundos dos 0 aos 100 km/h e alcança uma velocidade máxima de 290 km/h. O consumo combinado anunciado é de 9,9 l/100 km.

Japoneses batem BMW e Mercedes A Toyota foi considerada a marca automóvel mais valiosa e a trigésima (30ª) a nível global, de acordo com o estudo “BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands”, da Millward Brown. O construtor japonês está avaliado em 28,9 mil milhões de dólares, ficando à frente da BMW que aparece no lugar imediatamente atrás (26,3 mil milhões). A Mercedes é a terceira marca autmóvel e 43ª da geral. Em relação ao ano passado, a Toyota desvalorizou 2 por cento, perdendo 4 lugares no ranking, enquanto que a BMW valorizou em 2 por cento e a Mercedes 1 por cento. A Audi foi a que mais cresceu no ranking automóvel, 43%, destronando a Volkswagen pelo 7.º lugar. Entre as dez mais valiosas, a Honda, no 4º lugar foi a única a cair, além da Toyota, 5%. Em declarações à Automotive News Europe, o responsável pelo estudo, Peter Walshe, justificou a quebra da Toyota e da Honda com as chamadas à oficina devido aos problemas com os airbags. A lista é encabeçada pela Apple, que destronou a Google, seguindo-se Microsoft e IBM. A McDonalds foi quem mais caiu entre os dez primeiros. Ao todo quatro posições. É agora nona.

Renault Espace

Monovolume ou crossover? Equipada com dois motores dCi Dde 1,6 litros e um estilo monovolume crossover Já diz o ditado: “Mudamse os tempos, mudam-se as vontades.” É o que acontece com a Espace, um dos modelos mais populares da Renault. Agora é um monovolume crossover. A quinta geração da Espace, modelo emblemático da Renaut com 30 anos de história, está a ser apresentada à imprensa em Nîmes, França, com a primeira impressão de condução. O lançamento em Portugal está agendado para a segunda quinzena de maio, equipada com dois motores Diesel, ambos de 1,6 litros, com 130 e 160cv, este último motor biturbo. Com uma altura ao solo de 160

mm, mais 4 cm que a anterior geração, a nova Espace é 19 centímetros mais comprida, mas também 12 cm mais baixo. As formas ﬂuidas e dinâmicas são um dos pontos de atração da nova Espace, que é também 250 kg mais leve que a anterior geração, permitindo-lhe apostar em motor de 1,6 litros. A motorização 1.6 dCi de 130cv está disponível apenas com caixa manual de seis velocidades, enquanto o 1.6 dCi Twin Turbo de 160cv conta, de série, com uma de dupla embraiagem de seis relações. A gama inclui um outro motor de 1,6 litros, mas este a gasolina, com 200cv, acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem com sete velocidades. Estará disponível

apenas por encomenda. A nível de tecnologias destaque para o sistema 4Control, de quatro rodas direcionais, combinado, pela primeira vez, com amortecimento pilotado. A suspensão, assim como a reação do motor e até mesmo o ambiente interior, conta com vários modos, incluindo o Sport. Quanto a preços, a versão 1.6 dCi de 130cv custa 42.040 euros, enquanto o 1.6 dC de 130cv Zen arranca nos 44.540 euros. A versão mais equipada Initiale Paris, apenas disponível com motor 1.6 dCi de 160cv, custa 51.940 euros. A opção por sete lugares pode custar entre 900 euros na versão base Zen e 1200 euros na versão Initiale Paris. PUB

Classiﬁcação das marcas automóveis (6 mais valiosas): 1. Toyota, 28,9 mil milhões de dólares (30º da geral) 2. BMW, 26,3 mil milhões (34º da geral) 3. Mercedes-Benz, 21,7 mil milhões (43º da geral) 4. Honda, 13,3 mil milhões (78º da geral) 5. Ford, 13,1 mil milhões (80º da geral) 6. Nissan, 11,4 mil milhões (93º da geral) 7. Audi, 10,1 mil milhões 8. Volkswagen, 9,3 mil milhões 9. Land Rover, 5,0 mil milhões

Citroen C4 1.6 HDi-e Exclusive (112cv) (5p)

Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic (85cv) (5p)

Opel Corsa 1.3 CDTi Enjoy ecoFLEX (95cv)

Renault Clio 1.2 16V Dynamique S (75cv) (5p)

Renault Mégane 1.5 dCi GT Line EDC Champion 110cv

Seat Altea XL 1.6 TDi Copa (90cv)

Seat Ibiza 1.2 TDi Style DPF (75cv) (5p)

Volkswagen Golf 1.6 TDi Trendline (105cv)

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Audi A3 Sportback SB 1.6 TDi S-line

BMW RR 200cv 2014

Mercedes-Benz C 200 CDi Elegance BE Aut

Audi A5 2.0 TDi quattro 170cv

Citroën DS4 1.6 e-HDi So Chic CMP6

Porsche Panamera D caixa automática 250cv

t. 913 663392 - 234 700834 EN. 109 - Stº André de Vagos

www.prestigecar.com.pt

Ponto ao Volante

1 de julho 2015

Citroen Méhari de regresso?

Novo Astra K é entre 120 e 200 kg mais leve

Opel Astra perde até 200kg! A Opel divulgou as primeiras imagens e informações oﬁciais do novo Astra. A apresentação oficial está marcada para o Salão Automóvel de Frankfurt, em setembro. Com 4370 mm de comprimento, o Astra K é ligeiramente mais pequeno (50 mm), sendo também mais baixo em 26mm. A distância entre eixos também foi reduzida em 20 mm. A utilização de uma nova

plataforma, mais leve e robusta, permite ao Astra K ser entre 120 e 200 kg mais leve face ao modelo atual, dependendo das versões. Só na carroçaria, o modelo perdeu 123 kg, de 357 para 280 kg. Quanto a motores, a oferta arranca com um motor de três cilindros a gasolina, o 1.0 Turbo de injeção direta com 105 cv e inclui um 1.4 Turbo de quatro cilindros de 145cv.

A gama Diesel será composta pelo 1.6 CDTI Diesel com vários níveis de potência. A versão base terá 95cv. Em termos tecnológicos o Astra K conta com faróis LED Matrix IntelliLux, o sistema de infotainment InteliLink, com ecrã tátil de 8 polegadas, equipado com o serviço de conetividade OnStar.

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Citroën C3 1.4Hdi Selection 2011

Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Cosmo 125cv

Renault Clio 1.5 DCI Fairway 75cv

Renault Clio III Société 1.5 DCI Pack Van

Mégane Sports Tourer 1.5 DCI Dynamique S 110cv

Volkswagem Polo 1.2 TDI CONFORTLINE 75cv

234 783 626 | 916 129 257 EN 109- Vergas | Stº André- VAGOS

Projeto poderá surgir em breve E se depois do Mini, Fiat 500 ou Volkswagen Bettle, a Citroen fizesse renascer outro ícone da indústria automóvel: o Méhari. O regresso foi admitido pela própria CEO da Citroen, Linda Jackson, adiantando que o projeto de um sucessor espiritual do Méhari está em estudo. “Talvez haja espaço para o Méhari. É algo que estamos a ponderar”, disse Jackson. O objetivo é reforçar a imagem “divertida” à Citroën. O Méhari dos tempos modernos poderá vir a ser desenvolvido a partir de um futuro citadino da Citroën. A confirmar-se, o modelo contará com um motores de três cilindros, carroçaria leve e um preço acessível. Sobre um eventual regresso do 2CV, Linda Jackson afirma que o “2CV já teve os seus dias” e que não regressará. O Méhari foi produzido entre 1968 e 1987. Era feito com base no 2CV e tornou-se num símbolo e um verdadeiro fenómeno na história automóvel. Foram vendidas 150 mil unidades.

Audi escolhe Portugal

Novo R8 irá circular nas estradas algarvias entre os dias 8 e 25 de julho

A Audi escolheu Portugal e mais concretamente o Algarve para a apresentação dinâmica à imprensa internacional do novo R8. O evento decorrerá entre os próximos dias 8 e 25 de julho e contará com a presença de centenas de jornalistas provenientes dos quatro cantos do mundo. A Audi reservou ainda uma emocionante surpresa para as centenas de jornalistas a ter lugar ao entardecer (e princípio da noite) no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. A segunda geração do R8 está equipada com um motor V10 de 5.2 litros disponível com dois níveis de potência – 540 e 610cv � denominados R8 V10 e R8 V10 Plus, respetivamente. A transmissão automática S tronic e o novo sistema de tração integral quattro estão em destaque num superdesportivo que irá contar também com uma versão elétrica: o R8 e-tron. Na versão de 540cv, o R8 V10 acelera dos 0 aos 100 km/h em escassos 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 323 km/h. Já o mais musculado R8 V10 Plus acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,2s e a velocidade máxima é de 330 km/h. Ambas as versões estão equipadas com o sistema Start/Stop e o Audi cylinder on demand, que desliga uma das bancadas de 5 cilindros quando se circula a baixos e médios regimes de rotação, quando não é necessário todo o binário disponível. O condutor pode escolher entre três modos de condução: comfort, auto e dynamic, através do Audi drive select. Existe ainda um quarto modo denominado «individual» que permite uma fusão personalizada das diferentes regulações e uma opção «performance mode» (de série no V10 Plus). Este último permite a instalação de um sistema de escape diferente e, ainda, a possibilidade de variar o funcionamento do controlo de estabilidade e da tração.

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t.234 782328

www.dreamcar.pt

EN 109 Canto de Calvão 3840-061 CALVÃO

Ponto ao Volante

1 de julho 2015

t. 919 329316 ou 234 792248 E.N. nº 84 Quntã - Vagos

Audi A4 Allroad 2.0 TDi quattro Exclusive (177cv)

BMW 318d Touring Line Modern Auto (143cv)

BMW Série 3 320 d Active 2 portas (177cv)

Range Rover Sport 2.7 TDV6 SE P.4 (190cv)

Mercedes-Benz Classe C C 220 CDi BE (170cv)

Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Active CMP6 112cv

Duster Oroch é a primeira pick-up da Renault

Este é o novo logotipo da Alfa Romeo Auto Works

Serviços de mecânica geral agora também no centro da vila Cláudio Caçoilo (39 anos) trabalhava no sector de mecânica automóvel há 20 anos e Freddy Pereira (29 anos) há 10. Sempre contaram com o apoio um do outro e, recentemente, decidiram abrir um negócio em comum: a Auto Works, no centro da vila de Vagos, por detrás do posto de abastecimento da Prio. O espaço encontrado pela dupla vem colmatar a inexistência deste tipo de serviços no centro da vila de Vagos, para além de que possuía todas as autorizações previstas por lei para poder ser ali instalado. Um espaço ligado ao sector, já que, anteriormente, era onde se podia adquirir pneus. «Apesar de

ser facilmente encontrado pelos pontos de referência, o edifício não é muito visível. No entanto, quem nos procura sabe como trabalhamos e procura-nos por isso mesmo, o nosso trabalho, e não pelo local onde estamos», aﬁrmam. Para além dos trabalhos de mecânica geral, a dupla gerente da Auto Works trabalha diretamente com stands com grande ﬂuxo locais ou da região que necessitam deste tipo de trabalhos para fazer a manutenção e preparação dos veículos que tem para venda. «Fazemos todo o tipo de serviços de mecânica geral (desde diagnósticos, serviços rápidos, de eletrónica e mecânica). Chaparia e pintura, caso necessário,

subcontratamos pessoal da nossa conﬁança para esses trabalhos». Ali instalados desde 1 de junho passado, o trabalho não tem deixado baixar os braços. Para além da carteira de clientes, há aqueles que «vão abastecendo e perguntando que serviços prestamos». Apesar de estarem a dar os primeiros passos, Cláudio Caçoilo e Freddy Pereira pensam em alargar, no futuro, os serviços prestados para veículos de duas rodas. Para já, convidam todas as pessoas a passar no próximo dia 11, na Praça da República, no centro da vila de Vagos, para participar num almoçoconvívio onde será apresentado este novo projeto.

Por ocasião dos 105 anos da fundação da «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili» A Alfa Romeo aproveitou a apresentação do Giulia, por ocasião dos 105 anos da fundação da «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili» (Alfa), para revelar o seu novo logotipo. O novo emblema será estreado precisamente com o Giulia, modelo que marca o arranque de uma nova ofensiva da Alfa Romeo. As diferenças são subtis e destacam-se pelo abandono de contornos dourados, substituídos por uma tonalidade prateada. A linha que dividia a bandeira da serpente também desapareceu e o fundo foi alterado, agora com mais profundidade. O tamanho das letras foi igualmente reduzido.

A Renault vai entrar na categoria das pick-up com a Duster Oroch, exclusiva para a América do Sul. Projetada a partir do Dacia Duster, a primeira pick-up da Renault tem cabine dupla, quatro portas e espaço para cinco ocupantes. A Renault acredita que o novo modelo vai ajudar à expansão global da marca francesa. Os motores disponíveis são apenas dois, um 1.6 e um 2 litros, ambos a gasolina. O lançamento nos mercados da América latina está marcado para a segunda metade do ano.

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Peugeot 207 1.4 HDI comercial

Seat Ibiza TDI Sport 150cv

Opel Insignia 2.0 CDTi Cosmo Active-Select 160cv

t. 234104282 913500225 910256772 Rua 5 de Outubro nº2 Santo André, 3840-553 Vagos

Renault Mégane Sport Tourer 1.5 dCi Dynamique

Peugeot 5008 1.6 HDi Executive 112cv

Renault Scénic 1.5 dCi Exclusive SS 110cv