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MATO GROSSO DODO SUL, FEVEREIRO DE 2015 ANOIV IV- EDIÇÃO - EDIÇÃO MATO GROSSO SUL, JANEIRO DE 2014 -- ANO 3637
Luxo e sofisticação
Distribuição Dirigida e Gratuita
Fiat lança Bravo 2016
O BMW X5 agora conta com motor diesel de 258 e 381 cv de potência Página 15
Página 20
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
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EXPEDIENTE VIPMARCAS Martins Info. Ltda. CNPJ: 12.307.100/0001-44
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Jornalista Colaborador Paulo Cruz - AutoNews TV
VIPMARCAS é distribuído em:
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
Acesse: www.Campograndenews.com.br/Veiculos Todos os dias novidades do seguimento automotivo
Harley-Davdson Softail Uma das grandes novidades anunciadas pela Harley-Davidson do Brasil para este ano é a Softail Deluxe® 2015. Segundo informações divulgadas por André Luiz Siravegna Figueiredo, supervisor de vendas da Rota 67, a moto é inspirada nas clássicas Hard Tails – para-lamas retro com linhas alongadas e pontas cromadas, garfo dianteiro robusto atrás de um farol de 7 polegadas com lanternas auxiliares, rodas raiadas envoltas por pneus com faixa branca, além da lanterna traseira em forma de lápide com rack cromado – ela traz um sentimento de nostalgia aos amantes do motociclismo, remetendo ao visual consagrado da década de 1950. Além do estilo retrô, a Softail Deluxe® traz diversos atributos modernos e tecnológicos, como freios ABS, imponente motor Twin Cam™ 96B de 1600cm³ e eixos balanceadores que acoplados à transmissão Six-
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-Speed Cruise Drive® geram mais força e desempenho em ultrapassagens e subidas, mesmo com passageiro e bagagens, proporcionando uma condução mais confortável, sem a constante troca de marcha. Além disso a motocicleta vem com opção de pintura Hard Candy Custom™ (acabamento com estilo de flocos de metal), lembrando as icônicas motocicletas customizadas dos anos 1970, dando ainda mais brilho ao contrastar com a tonalidade de fundo. E, como toda Harley, apenas design não basta. Por isso, as características ergonômicas foram cuidadosamente pensadas para oferecer o melhor desempenho e conforto ao condutor (sozinho ou acompanhado), que pode alcançar facilmente o solo com os pés, devido ao design do assento. Não importa por onde for, ou para onde for, a Softail Deluxe® é mais que um meio de transporte. Ela é a compan hia p er feit a para sua próxima aventura. Modelos disponíveis: Vivid Black - Morocco Gold - White Hot/Blue Hot - Mysterious Red/Blackened Cayenne - Brilliant Silver/Vivid Black - Black Magic (nova) - Cancun Blue Flake (nova) Versões a partir de R$ 53.700,00. Visite a Rota 67 Harley-Davidson® e agende seu test ride. Avenida Afonso Pena, 1548, Jd. dos Estados – Campo Grande/MS www.rota67hd.com.br (67) 3311-0600
FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
A4 e A5 ganham motores mais eficientes A Audi tem motivos para comemorar. Foi uma das poucas que cresceu em janeiro deste ano, quase 20% diante de um mercado recessivo. No ano passado já havia aumentado as vendas em 90% em comparação com 2013. Os investimentos na rede de concessionárias e novos modelos ajudaram nesse cenário. E os planos para 2015 são animadores. Além do início da produção do A3 Sedan nacional, a marca ainda promete trazer este ano para o Brasil o novo TT, o A7 e o Q3 renovados. No fim de janeiro participamos do lançamento os novos A4 e A5 que ganharam motor mais eficiente, com foco no desempenho, na economia de combustível e nas baixas emissões de poluentes. Para conseguir isso, a Audi trocou o propulsor 2.0 por um mais moderno, 1.8 Turbo, que combina uma injeção direta FSI com uma
injeção indireta MPI. A combinação resulta em um melhor aproveitamento do combustível. Além disso, os dois modelos vem equipados com a função Start/Stop, que desliga o motor quando o carro é parado e religa automaticamente quando o motorista libera o pedal do freio. Segundo a Audi, os novos sistemas permitem economia de combustível que chegam a 21%. O câmbio CVT, que simula 8 marchas foi mantido, assim como o bom torque de 32,5 kgmf, só que agora atingidos a uma rotação mais baixa, o que explica as boas médias de consumo. Segundo a Audi, em medições feitas em pista de testes, a média foi de 16,9 km/l.
Ao volante
A dupla dinâmica da Audi tem desempenho parecido e tem boa disposição para andar forte. Nas estradas percorridas em nosso teste, o cuidado para não levar uma
multa por excesso de velocidade foi grande, já que o silencioso a bordo e a suavidade ao rodar são exemplares. Segundo a montadora o A4 acelera de zero a 100 km/h em 8,3 segundos – antes, eram 8,2 s. A velocidade final, que era de 226 km/h, agora fica em 225 km/h. Já no A5, o zero a 100 km/h caiu de Fotos Divulgação
Paulo Cruz - São Paulo
8,6 segundos para 8,4 s. E a final caiu de 222 km/h para 220 km/h. Visualmente, tanto o A4 como o A5 não receberam modificações na linha 2015, o que não é nenhum problema, já que eles são bastante atuais. Por dentro, o luxo é predominante e a central multimídia é destaque. Com ela dá para configurar as diversas funções do
carro. O GPS e o sistema de som também são excelentes e ainda dá para acessar a internet de dentro do carro, que pode funcionar como se fosse um roteador. Com essas mudanças os dois modelos ficaram mais caros e começam em 138.990 para o A4 e chegam a 167.990 no A5.
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
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Yamaha MT-07 chega ao Brasil A Yamaha lançou no inicio deste mês a inédita MT-07 para o mercado nacional. Segunda integrante da família MT – (Master of Torque) – a aportar no Brasil, a nova motocicleta chega munida de torque e um preço agressivo. A motocicleta chega para incomodar Honda CB 500F, Suzuki Gladius 650 r Kawasaki ER-6n no segmento de nakeds urbanas. A MT-07 conta com o visual semelhante ao da irmã maior, o motor que equipa o modelo é um bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv de potência a 9.000 rpm e 6,9 mkgf de torque a 6.500 rpm. O propulsor vem com o recurso crossplane,
que prevê intervalos de combustão sincronizados a 270 graus, para entrega mais rápida de força. O quadro é tubular de aço, o câmbio tem seis marchas e as suspensões são garfos convencionais na dianteira e manoamortecida na traseira, com link – ambas com curso de 130 mm. Destaque também para o baixo peso do conjunto: 179 kg na versão standard e 182 kg com ABS, em ordem de marcha. Em 2014 a Yamaha obteve alta nas vendas: “Enquanto o mercado caiu 5,7%, crescemos 8,6%, disse o diretor comercial da Yamaha, Márcio Hegenberg. “Esperamos em 2015 crescer o mesmo do ano passado”, diz. A oferta maior de motos
grandes também é uma forma de aproveitar o bom momento de modelos acima de 450 cc, que cresceram 11% em 2014 quando o mercado até 150 cc encolheu 6% e os modelos até 450 cc recuaram 4,5%, de acordo com dados dos fabricantes publicados no fim do ano passado. Além disso, a Yamaha precisa ampliar seu leque como forma de enfrentar a uma chuva de lançamentos, como a Honda de 500 cc e também de produtos BMW, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Triumph e mais recentemente KTM, todos com montagem local e beneficiados pelo Processo Produtivo Básico (PPB), que permite baixo índice de nacionalização para motos com menor volume anual. Outros detalhes da MT-07 é a suspensão traseira do tipo monocross com link, 130 mm de curso e nove posições de ajustes
na pré-carga., na dianteira é do tipo garfo telescópico, com as mesas em alumínio e 130 mm de curso. O tanque de 14 litros é protegido por um conjunto de sete carenagens, que segundo a marca tem a intenção de proteger o tanque, sendo possível trocar as peças plásticas se algum imprevisto ocorrer. Completam o pacote ciclístico dois discos flutuantes de 282 mm e 4 pistões hidráulicos em cada pinça na dianteira e um disco de 245 mm na traseira. A Yamaha MT-07 desembarca no Brasil com preço sugerido (sem frete) em R$ 26.990 para a versão básica e R$ 28.490 equipada com freios ABS (antitravamento) nas cores branca, cinza fosco e vermelha e deve estar disponível nas lojas a partir de março.
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FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
Fotos Divulgação
O acabamento do painel de instrumentos conta com peças em cromo acetinado, como as saídas de ar, maçaneta do freio de mão, adorno da parte inferior do volante, abas da manopla de câmbio, acabamento da central multimídia.
Peugeot mostra 2008 nacional O Peugeot 2008 só deve ser lançado no mercado brasileiro em abril, mas a fábrica de Porto Real (RJ) já começou a produzir algumas unidades do modelo para testes de processos e ações de pré-lançamento. Alguns dos primeiros 2008 feitos no Brasil poderão ser vistos este mês no Rio de Janeiro. Um deles fica em exposição até o dia 23 de fevereiro no Shopping Leblon, outro estará no torneio de tênis Rio Open, entre os dias 16 e 22 no Jockey Club Brasileiro. O modelo trará ao segmento dos SUVs compactos o con-
ceito do i-cockpit, que associa a utilização do volante multifuncional pequeno ao painel de instrumentos em posição elevada e à tela de sete polegadas sensível ao toque, integrada à central multimídia. Segundo a Peugeot, o crossover reserva algumas novidades no console central: a alavanca do freio de mão do tipo aviação e o seletor do grip control, que se encontra próximo ao botão de comando elétrico da cortina do teto de vidro panorâmico.
A Peugeot promete ampla lista de equipamentos, alguns deles inéditos no segmento. Vai precisar de diferenciações, pois irá competir no segmento de SUVs compactos que está se tornando bastante congestionado no Brasil, com competidores já instalados no mercado, como Ford EcoSport e Renault Duster, além de lançamentos próximos como Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks. Fonte: Automotive Business
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FINO TRATO
BMW X5 ganha versões a diesel Líder mundial no seu segmento, o BMW X5 é referência em modelos utilitários esportivos pela sua potência, dirigibilidade e performance esportiva. Além de todos os atributos que o torna lider no mercado, agora o modelo chega ao Brasil com motorização a diesel. Fizemos um teste rápido com o carro cedido pela concessionária Raviera Motors, na versão xDrive 30d diesel, com motor de 6 cilindros 3.0 litros que entrega 258 cavalos de potência e 57,1 kgfm. Para quem ainda não ficar satisfeito, a X5 também tem outra versão mais apimentada que é a X5 M50d, com motor diesel de 6 cilindros com três turbos que geram impressionantes 381 cavalos de potência e vigorosos 75,5 kgfm de torque, que o leva da imobilidade aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos, excelentes números para um carro com esse tamanho e peso. Há ainda suspensão eletrônica adaptativa e a tração integral xDrive, que dá mais estabilidade ao modelo para os que andam um pouco mais forte.
carro deste seguimento o carro vem equipado com uma lista grande de itens de série, confira abaixo os equipamentos. CONFORTO, CONVENIÊNCIA e TECNOLOGIA - Volante Esportivo em couro com teclas multi-funções Sensor de Estacionamento Frontal e Traseiro com Câmera traseira Sistema de abertura das portas e partida remota Abertura automática do porta-malas Teto solar elétrico panorâmico Banco Comfort frontal com ajustes elétricos, lombar e memória Ar condicionado automático com controle de 4 zonas Sistema de entretenimento traseiro Profissional com Função TV. CONECTIVIDADE - Sistema de Navegação Professional Pacote de Conectividade Completo Pacote avançado de telefonia com bluetooth e USB Sistema de Som Harman Kardon Comando de voz em Português Internet BMW Live BMW Apps. SEGURANÇA - Tração inteligente BMW xDrive Tecnologia LED para faróis Assistente de farol alto Active Protection Controle de
estabilidade e tração 6 Air Bags. As impressões ao dirigir, você pode conferir no canal de notícias do nosso site: vipmarcas.com.br e também no site campograndenews.com.br/veiculos. A versão que testamos já está sendo vendida aqui em Campo Grande a partir de R$ 389.500,00 já com frete incluso e pintura metálica na concessionária Raviera Motors, que fica na Av. Ceara, 100, fone (67) 4009.7000.
Foto Márcio Martins
Márcio Martins
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Foto divulgação
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Exame toxicológico para motoristas profissionais de detectar substâncias usadas em um período de tempo de três meses.
Como forma de tornar o trânsito mais seguro, os motoristas que forem adicionar ou renovar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) para as categorias C, D ou E deverão se submeter a exame toxicológico a partir de 30 de abril de 2015. O prazo para o início desse tipo de avaliação estava previsto para o dia 1º de março de 2015, porém foi adiado para que novos laboratórios possam se credenciar ao Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). O uso de drogas por parte dos motoristas de caminhões é, normalmente, justificado para mantê-los acordados e em alerta por longos períodos de trabalho, que extrapolam em muito a jornada regulamentada pela conhecida Lei do Descanso. Além do vício, o uso contínuo de drogas altera a capacidade de percepção do usuário, bem como o período de transição para a “sobriedade” pode provocar um sono repentino, resultando em consequências desastrosas para o próprio motorista e possíveis outras vítimas em eventual um acidente.
O objetivo do exame será identificar o uso de substâncias psicoativas no organismo do motorista e oferecer mais segurança no trânsito em relação ao transporte de cargas e vidas. Obrigatório, o exame custará entre de R$ 270 a R$ 290. O Contran informa
que o teste poderá ser feito através de fio de cabelo ou pelas unhas, permitindo a identificação de várias drogas e seus derivados, tais como cocaína, maconha, morfina, heroína, ecstasy, ópio, codeína, anfetamina e metanfetamina (rebite). O exame é capaz
É importante frisar que a constatação da substância psicoativa não significa, necessariamente, o uso ilícito ou dependência química por parte do condutor, considerando que existem medicamentos dotados em sua composição de substâncias que são detectadas pelo exame. Sendo assim, a quantidade e a duração do uso identificadas no exame deverão ser submetidas à avaliação médica em clínica credenciada, que emitirá um laudo final de aptidão do candidato a condutor. O Contran garante ao motorista o anonimato, o conhecimento antecipado do resultado e sua decisão sobre a continuidade ou não dos procedimentos de habilitação profissional.
Fonte: Transporta Brasil
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Mercedes-Benz do Brasil inicia a construção da fábrica de automóveis de Iracemápolis A Mercedes-Benz do Brasil realizou ontem, 5 de fevereiro, em Iracemápolis, interior de São Paulo, a cerimônia da pedra fundamental que marca o início da construção de sua fábrica de automóveis no Brasil. Serão investidos mais de R$ 500 milhões na unidade que irá produzir, a partir de 2016, o sedã Classe C e o SUV GLA. Com a nova fábrica, a Mercedes-Benz do Brasil será a única Empresa do setor automotivo a produzir, na América Latina, caminhões, ônibus, vans e automóveis. A nova planta brasileira se integrará à rede global de produção da Mercedes-Benz. “Estamos colocando a primeira pedra no terreno de nossa nova fábrica, onde serão produzidos automóveis nacionais com a mesma qualidade dos fabricados na Alemanha”, declara Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. A partir do próximo ano, quando a Empresa completará 60 anos de atividades no País, a marca estará presente em todos os momentos da vida dos brasileiros com veículos nacionais, seja no transporte de produtos ou de pessoas. “Acreditamos no potencial de crescimento do mercado brasileiro. A planta de Iracemápolis demonstra a nossa confiança no País e a certeza de que vamos continuar investindo em produtos cada vez mais sintonizados com os desejos dos clientes”, afirma Schiemer. O governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, destaca que a nova fábrica da Mercedes-Benz proporcionará a criação de novos empregos e investimentos na região de Iracemápolis. “Esse empreendimento comprova a vitalidade do setor industrial paulista. Contará com a infraestrutura de São Paulo e a mão de obra qualificada dos brasileiros que aqui vivem, além da parceria e do apoio permanente da Agên-
cia Investe SP”, declara Alckmin. A Investe São Paulo, agência do governo paulista responsável por atender os projetos das empresas privadas no Estado, assessora a Mercedes-Benz desde março de 2013. “Foram sete meses de um intenso trabalho da Investe São Paulo para mostrar que o Estado era a opção ideal para instalação da nova planta. Além disso, fornecemos todo o suporte nas áreas ambiental, infraestrutura e também no relacionamento junto às concessionárias de serviços públicos e à prefeitura de Iracemápolis”, explica o presidente da Investe SP, Juan Quirós. Crescimento de vend a s mu n d i a l e n o B r a s i l A fábrica de Iracemápolis faz parte da estratégia da Mercedes-Benz de tornar-se líder mundial de vendas de automóveis premium até 2020. Markus Schäfer, membro do Board da Mercedes-Benz Automóveis, Produção e Logística, explica que a nova planta terá um papel determinante para essa expansão global, sendo referência para outras fábricas da marca em termos de flexibilidade, eficiência e sustentabilidade no processo produtivo. “Estamos convencidos: vamos produzir os produtos certos para o mercado certo e no momento certo”, enfatiza Schäfer. O segmento brasileiro de automóveis premium tem evo-
luído de forma expressiva, duplicando seu volume entre 2010 e 2014. A expectativa é de uma demanda duas vezes maior até 2020, segundo Dimitris Psillakis, diretor geral Automóveis da Mercedes-Benz do Brasil. “Para atender um mercado cada vez maior, exigente e com desejos e necessidades diferentes, a marca renovou nos últimos dois anos toda a sua linha de automóveis”, declara o executivo. No ano passado, a Mercedes-Benz bateu recorde de vendas de automóveis no País. No acumulado de 2014, foram emplacadas 11.912 unidades, volume 25% maior do que o registrado em 2013. “Estamos em um momento promissor. E é neste contexto que estamos esquentando os motores para a nova fábrica de Iracemápolis, que irá produzir o Classe C e o GLA, nossos modelos que são sucesso no mercado e respondem por aproximadamente 70% do nosso mix de vendas”. Para sustentar o crescimento de vendas no Brasil, a Mercedes-Benz também tem investido no aprimoramento e ampliação de sua rede de concessionários. A marca tinha 27 revendas em 2010, saltando para 45 em 2014 e continuará em expansão nos próximos anos.
SOM E MANUTENÇÃO EM GERAL Travas elétricas Alarme Palhetas Lâmpadas Insulfim automotivo e Arquitetônico
(67) 3427-1892 - 8406-9524 Rua Eulalia Pires, 1610 Dourados - MS
Rua Benjamin Constant, 146 - Rio Brilhante - MS
19 Honda traz novidades para modelos da família 500cc FEVEREIRO DE 2015 - EDIÇÃO 37
Mais uma novidade promete agitar o segmento de alta cilindrada no mercado brasileiro. A partir deste mês, dois modelos da família Honda 500cc, versão 2015, ganham novas cores e grafismos que complementam o lineup atual. Assim, a CB500F passa a ser comercializada nas cores preta (nova e inspirada na CB650F), branca e vermelha metálica, agora com grafismo padronizado aos demais. A esportiva CBR500R, disponível apenas na versão ABS, também traz inovações visuais e está disponível em duas novas cores, preta e branca tricolor, com detalhes
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em vermelho e azul baseadas no visual do Team HRC (Honda Racing Corporation). Porta de entrada Honda na categoria alta cilindrada, os novos modelos estarão disponíveis a partir da segunda quinzena de fevereiro nas concessionárias de todo o país. Equipados com motor DOHC (Double Over Head Camshaft), bicilindrico de quatro tempos, 471 cm³ de capacidade, com duplo comando de válvulas no cabeçote e quatro válvulas por cilindro, possuem respostas rápidas e ótimo desem-
penho, com potência máxima de 50 cv a 8.500 rpm e torque de 4,55 kgf.m a 7.000 rpm. A proposta da CB500F segue características próprias e diferenciadas. Destaque para o estilo Naked, com propulsor totalmente à mostra e rabeta curta. Seu visual está alinhado às expectativas do consumidor que busca o DNA de uma pura street fighter, com segurança, economia e versatilidade, tanto para o uso urbano, quanto para deslocamentos em estradas. Já a CBR500R é marcada por linhas inspiradas nos modelos Honda de competição. Seu design avançado agrada ao consumidor que busca um estilo mais arrojado, com guidão esportivo e carenagens laterais, que proporcionam um conjunto moderno, agradável e equilibrado. Produzidas na fábrica de Manaus (AM), os modelos têm garantia de um ano, sem limite de quilometragem. Os
preços públicos sugeridos são: CB500F R$ 23.053,00 (STD) e R$ 24.625,00 (ABS); CBR500R R$ 25.673,00 (ABS). A CB500X versão 2015 ainda não tem pre-
visão de chegada ao mercado. Os valores têm como base o estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.
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Fiat Bravo entra na linha 2016 O ano mal começou e a Fiat já entrou em 2016, pelo menos com do seu hatch médio Bravo, que chega as concessionárias da marca com alguns ajustes no visual e mais tecnologia a bordo, tudo para tentar ganhar espaço nas ruas. No ano passado suas vendas foram tímidas, cerca de 4.500 unidades comercializadas, números bem abaixo dos quase 22 mil Ford Focus vendidos. E o modelo ainda enfrenta mais dois concorrentes de peso, o Chevrolet Cruze Sport e o Volkswagen Golf. O destaque do Bravo fica por conta do seu interior e equipamentos, como a nova central multimídia, batizada de Uconnect, que agrega o GPS, bluetooth e comandos por viva-voz, câmera de ré, entre outras funções. O equipamento, que já é usado em outros modelos da Chrysler, Dodge, Jeep, Alfa Romeo e RAM, tem tela de 5 polegadas touchscreen e é bem fácil de operar. O painel também recebeu mudanças e traz agora uma nova iluminação branca presente nos comandos internos, além de uma nova grafia no quadro de instrumentos. De-
talhes que deixam o interior mais atual e agradável. A linha 2016 ganhou ainda novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada versão e minissaias laterais na cor do veículo. O Bravo vem série em todas as suas versões com apóia braço central rebatível com porta-copos no banco traseiro. No visual externo, as mudanças estão nos novos para-choques, nas molduras de lanternas e faróis, barra cromada em V no para-choque, spoiler, nova entrada de ar e lanternas. A linha 2016 também trouxe a versão BlackMotion, mais sofisticada e com um pacote generoso de equipamentos que inclui bancos em couro, sensor de estacionamento, central multimídia, rodas de 17 polegadas, faróis escurecidos, ar-condicionado de duas zonas, entre outros. Ao volante No teste que fizemos pelas boas estradas do interior de São Paulo, o Bravo 2016 agradou. A suspensão, que recebeu ajustes para ficar mais firme sem perder o conforto, deixa a condução segura. Mesmo em curvas mais fortes, o carro segura bem. O motor 1.4 16 válvulas de 152 cv de potência da ver-
são T-Jet, a mais esportiva e cara, também é a mais divertida, com acelerações firmes e empolgantes. O motor 1.8 16 válvulas do restante da linha rende 132 cv com etanol no tanque e demora um pouco para embalar o carro. Mesmo assim, o conjunto agrada. Os bancos são confortáveis e o volante conta com regulagem de altura e profundidade, contribuindo para uma excelente posição de dirigir. O B r av o 2 0 1 6 é v e n dido em quatro versões e pode ser equipado com câmbio manual ou o automa-
Fotos Divulgação
Paulo Cruz - Atibaia (SP)
tizado Dualogic Plus, além de outros opcionais, como o teto solar Skydome, sete airbags, faróis de xênon, entre outros. Confira os preços: Fiat Bravo Essence 1.8 flex16V - R$ 61.990 Fiat Bravo Sporting 1.8 flex 16V - R$ 67.990 Fiat Bravo Blackmotion 1.8 flex 16V - R$ 68.990 Fiat Bravo T-Jet 1.4 turbo a gasolina - R$ 78.490
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Economizar virou a palavra de ordem Paulo Cruz Confira algumas dicas simples que pode ajudar você a economizar. Pneus calibrados, são amigos da economia e se eles estiveram vazios, mesmo que só um pouco, o gasto pode aumentar em até 20%. Se você roda uma média de 30 km por dia, com pneus descalibrados vai gastar 1 litro e meio a mais a cada dois dias. Pode parecer pouco, mas, em um ano o desperdício beira os mil reais. Isso sem falar do desgaste prematuro dos pneus. Fica a dica, pelo menos uma vez por semana, faça a calibragem correta dos pneus. Uma dica para quem quer gastar menos combustível, já
que o preço da gasolina está muito alto, é aliviar o peso do seu veículo. Deixa eu explicar. Já percebeu como você gasta mais energia quando carrega uma mochila como essa por exemplo. Quanto mais carga, maior o esforço. Com o carro é da mesma
forma. Se você carrega um monte de tranqueiras no porta-malas, por exemplo, vai gastar mais combustível. E se você estiver meio gordinho, trate de se exercitar. Além de ser bom pra sua saúde, seu bolso também vai agradecer.
Mais uma dica importante para economizar de combustível é cuidar da manutenção do filtro de ar do motor. Tem gente que nem sabe que isso existe né. Por isso, preste atenção. Com o filtro sujo a mistura de ar e combustível fica prejudicada e o rendimento do motor piora, aumentando o consumo. O prazo de validade desse componente está no anual do seu carro. Faça a troca corretamente em uma oficina ou no posto de combustível. É rápido e não custa muito. E se você roda com frequência por estradas empoeiradas, com areia ou lama, diminua esse intervalo.
A dica mais valiosa para economizar combustível é dirigir com suavidade. Não queira tirar seu atrazo no trânsito. Experimente sair 10 minutos antes de casa para seus compromisso. Só 10 minutos gente. Dirija com mais calma, troque as marchas sem esticar muito, acelere com calma. Você não está em uma pista de corridas. Deixe o carro embalar, você não precisa sair na frente de todo mundo. Não use o ponto morto em descidas, a famosa banguela. Isso só aumenta a consumo. Dirigindo assim, você pode economizar mais de 30% em combustível.
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S10 2.5 Ecotec mostra sua força Paulo Cruz
Em novembro do ano passado a Chevrolet lançou a linha 2015 da sua picape S10, líder de mercado na categoria, com destaque para o novo motor 2.5 flex de 206 cv de potência com etanol no tanque, torque de 27,3 mkgf, além da opção de tração 4x4, até então só disponível na versão turbodiesel. Batizado de Ecotec, o propulsor tem 4 cilindros e é o mais potente entre as picapes com motorização flex. A Ford Ranger que tem motor também 2.5 entrega 173 cavalos; a Toyota Hilux também flex com motor maior, de 2.7 litros, rende 163 cavalos, o menos potente dessa turma; e a Mitsubishi L200 Triton, que é equipada com um motor V6, tem 205 cavalos de potência, um a menos que a S10.
Isso já deixa o modelo da marca da
O câmbio da versão avaliada
de combustível. Em nossos testes,
Ao fim do nosso teste a picape
gravatinha dourada em vantagem.
é manual de seis marchas e tam-
a média na cidade foi de 5,8 km/l
da Chevrolet deixou saudades. Boa
A suspensão da S10 também
bém exige mais força na hora das
de gasolina e na estrada, andan-
de andar, confortável, e bem equi-
passou por mudanças. Na práti-
trocas, nada muito complicado.
do a 100 km/h, a média chegou a
pada, é uma ótima opção na catego-
ca, pouco se nota a alteração, mas
Na estrada, o motor agrada. O
quase 10 km/l, também de gasoli-
ria. A garantia é de 3 anos e a rede
a Chevrolet afirma que ela ficou
desempenho é forte e mesmo pe-
na. O tanque de 80 litros a ajuda a
de concessionárias da marca, quase
mais firme, sem perder o conforto.
sando mais de 2 toneladas, a S10
proporcionar uma boa autonomia.
600 espalhadas pelo Brasil, ajudam
2.5 acelera com disposição. O mo-
O preço da S10 2.5 Eco-
a deixar o modelo mais atraente.
Ao volante
tor vibra pouco e a sexta marcha é
tec 4x4 é de R$ 92.110 na ver-
Durante 45 dias nossa equipe
bem longa o que permite um rodar
são LT e sobe para R$ 104.030
avaliou a nova S10 2.5 Ecotec em di-
tranquilo e em rotação mais baixa
na LTZ, a mais equipada e que
versos tipos de terreno. Como toda
nas viagens, ajudando na economia
foi avaliada por nossa equipe.
picape média, ela pulou um bocado, ainda mais sem peso na carroceria. A suspensão firme deixa a buraqueira do caminho ser sentida pelos ocupantes. Isso é uma característica de veículos voltados a carregar carga na caçamba. Quem busca maior conforto e suavidade ao rodar certamente não vai achar nas picapes uma boa companheira de viagem.
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Veja a importância de manter os pneus calibrados
Você sabe que é importante manter os pneus com a pressão indicada, e que isso pode até interferir no consumo de combustível do veículo. Porém, como saber se estamos conduzindo o veículo com os pneus calibrados ou não? Há uma tecnologia que auxilia o condutor nesse monitoramento da pressão dos pneus. Essa tecnologia é composta por um sistema que controla a pressão dos pneus individualmente, para dar assistência ao condutor no caso de pneus com pressão irregular. Quando a pressão de um ou mais pneus está relativamente baixa, a luz indicadora de falha acende, informando ao motorista. Cada conjunto de roda e pneu está equipado com um sensor de pressão – esse sensor fica localizado na haste da válvula, encoberto pelo pneu, não sendo possível a sua visualização. Por esse motivo, deve-se
ter cuidado na troca do pneu para não danificar o sensor. Caso a luz indicadora de falha do sensor acenda, procure um local para realizar a calibragem dos pneus. Lembrando que conduzir o veículo com os pneus murchos pode acarretar em: • Aumento do consumo de combustível • Redução da vida útil dos pneus • Prejuízo na dirigibilidade. VERIFICAÇÃO PREVENTIVA Mesmo se o veículo possuir o sistema de monitoramento de pressão dos pneus, isso não exclui a necessidade de cuidados e avaliações periódicas, como, por exemplo, verificações visuais e da pressão dos pneus, e calibragem de acordo com a pressão indicada no manual do proprietário – geralmente a indicação é de verificação a cada duas semanas e com os pneus frios. Caso necessite substituir a roda ou pneu do carro, é necessário repor o sistema de monitoramento de pressão, de modo a garantir que esteja funcionando da forma correta. Caso contrário, a luz indicadora do painel irá sinalizar uma falha no sistema.
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Cel.: 9971-1154 9912-7401
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