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Tamanho família O modelo tem preço inicial de R$ 66.900, ótimo espaço interno e boa lista de itens de série
Por Márcio Martins Para quem procura um SUV espaçoso e com bom custo benefício, o Lifan X60 é uma boa opção. O modelo é atualmente o veículo mais vendido dentre as marcas chinesas e recentemente recebeu importantes mudanças no seu design que o deixou com visual mais moderno e aventureiro. Além de diversos aprimoramentos técnicos, tudo isso para poder acompanhar a evolução do segmento que mais cresce no Brasil. No interior o espaço interno é destaque, sendo bem maior que seus concorrentes diretos na mesma faixa de preço. O carro vem com bancos em couro sintético (ecológico) que combinam com tonalidades de cinza nas laterais das portas, nas colunas e no teto. Este novo padrão está adotado para as duas versões do modelo, que traz ainda a central multi-
mídia Navtech com GPS e câmera de ré, além disso também tem sensor de estacionamento, sensor crepuscular, ajuste elétrico de altura dos faróis, entre outros. Montado na fábrica da Lifan no Uruguai, o X60 vem equipado com o motor 1.8 litro VVT com 4 cilindros, que desenvolve 128 cv de potência máxima a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 4.200 rpm. Este motor faz conjunto com uma nova caixa de câmbio, que recebeu ajustes melhorando principalmente saídas em baixa rotação. “O novo câmbio dá ao X60 um pouco mais de força nas arrancadas, mas sem perder o aproveitamento da potência do motor, com bom torque disponível em uma faixa ampla de rotações do motor”, disse Jair Leite de Oliveira, diretor comercial da Lifan Motors.
Esta nova caixa de câmbio também colabora para reduzir o nível de ruído na cabine, junto com outros ajustes realizados na calibração das suspensões e no isolamento acústico, que permite um rodar mais firme e confortável. O foco destas pequenas alterações foi melhorar o equilíbrio do carro, mantendo a estabilidade do conjunto em qualquer condição de rodagem No quesito segurança, o X60 vem equipado com airbag duplo para motorista e passageiro, sistema de freio à disco nas 4 rodas com ABS e EBD, barras de proteção lateral nas portas e cintos de segurança retráteis e sistema de fixação de cadeiras para crianças tipo “Isofix”. Segundo a montadora, o Lifan X60 foi submetido aos testes de impacto e segurança aos passageiros de veículos – crash test – e ob-
teve 44,6 pontos de um total de 51 pontos possíveis, o que representou quatro de cinco estrelas. O Lifan X60 é oferecido em duas versões, Talent e VIP, que se diferenciam pelas rodas de 18 polegadas e pelo teto solar na versão mais cara. O Lifan X60 está sendo vendido a partir de R$ 66.900 na versão Talent. Em breve a Lifan começará a vender também no Brasil os modelos X50, X80 e X60 automática CVT. Segundo dados do site Reclame Aqui, a Lifan está com classificação “Bom” no atendimento em serviços de pós venda. A concessionária Lifan Saad Motors fica na Av. Fernando Correa da Costa com a Pedro Celestino, que conta com um amplo estoque de peças de reposição.
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EDIÇÃO 62 - MARÇO DE 2017
Nova Frontier já tem preço definido A Nissan divulgou o preço oficial da nova Frontier, que deverá chegar as lojas ainda neste mês. A picape foi apresentada ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016,
e chegará na versão topo de linha com preço de R$ 166.700. Segundo a montadora japonesa a nova picape será mais resistente, virá com um chassi reforçado quatro vezes mais durá-
vel, ao mesmo tempo que é mais leve e eficiente. Assim o veículo fica ainda mais resistente às tensões da torção da carroceria. Entre as novidades nova Frontier estão o Controle Automático de Descida (HDC) e o Sistema de Auxílio de Partida em Rampa (HSA). Ambos sistemas atuam automaticamente nos freios do veículo para controlar descidas íngremes ou saídas do carro da imobilidade em subidas. Além disso virá com bancos com tecnologia Zero Gravity e um quadro de instrumentos
com tela colorida de 5 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, revestimento em couro nos bancos, sensores de luz e estacionamento traseiro, acesso e partida com chave presencial, central multimídia com tela de 6,2 polegadas, controles de tração e estabilidade e controle inteligente de descida. Na parte mecânica a picape vem com o motor 2.3 turbodiesel de 188 cv e 40 kgfm de torque e câmbio automático de sete marchas com tração 4X4.
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Outlander ganha nova versão
O Mitsubishi Outlander chega com novidades neste mês a começar pela nova geração de motores 2.0L a gasolina, muito mais eficientes e econômicos. Além disso também ganhou uma nova versão com motor a diesel, que chega para completar a linha, agora com cinco versões: New Outlander 2.0, New Outlander GT 3.0, New Outlander GT 3.0 com FTP, todos eles com motores movidos a gasolina, além do New Outlander 2.2 e New Outlander 2.2 com FTP, equipadas com propulsor diesel. O Mitsubishi Outlander é equipado com três opções de motorização: motor MIVEC 3.0L V6, 24 válvulas, SOHC, de 240 cv e 31 Kgf.m a 3.750 rpm; motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4.200 rpm; e motor DOHC 2.2L
turbo diesel, 165 cv e 36,7 Kgf.m.
Novidades A versão 2.0L estreia um novo motor a gasolina de alta performance em alumínio. Mais leve, proporciona economia de combustível e menor nível de emissões de CO2. Ele é até 19,8% mais econômico do que a versão anterior, ou seja, um usuário que rode cerca de mil quilômetros por mês, pode economizar quase 500 litros de combustível em três anos. O veículo passa a vir equipado com ar-condicionado Dual Zone, proporcionando ainda
mais comodidade para o motorista e passageiros. Todas as versões contam com teto solar com fechamento automático e função antiesmagamento, garantindo a segurança de todos os ocupantes.
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Detran abre concurso para estudantes e professores O Detran-MS publicou no dia 10/03/17 no Diário Oficial do Estado (DOE) o edital do concurso educativo “Minha escolha faz a diferença no trânsito”. Serão selecionados projetos e trabalhos desenvolvidos por profissionais da educação e estudantes das escolas públicas e privadas de Mato Grosso do Sul no ano letivo de 2017. O objetivo do concurso é propor aos professores e alunos a realização de estudos sobre o pedestre, passageiro e dispositivo de retenção adequado para o transporte de crianças até 10 anos de idade, considerando as condições da mobilidade e da acessibilidade. O concurso é dividido nas seguintes categorias: profissional da educação infantil, profissional do ensino fundamental (1º
ao 5º ano) e estudante do ensino fundamental (6º ao 9º ano). Os trabalhos classificados serão premiados com notebook, smartphone, tablet e data show, conforme previsto no edital. Para obter cópia da Ficha Pedagógica VIII, ficha de inscrição e o edital do concurso, as escolas deverão acessar o site do Detran-MS. A entrega dos trabalhos, tanto para as instituições da capital, como do interior do Estado, deverá ocorrer até o dia 18 de agosto de 2017. O edital completo pode ser conferido nas páginas 14 e 15 da edição nº 9.366 do Diário Oficial do Estado (DOE). As dúvidas sobre o concurso e seu regulamento podem ser esclarecidas através do e-mail: diedu@detran. ms.gov.br.
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EDIÇÃO 62 - MARÇO DE 2017
Detran/MS cria Programa Vencendo o Medo de Dirigir O Programa Vencendo o Medo de Dirigir é executado e coordenado pela Divisão de Educação do Detran-MS. Tendo como objetivo proporcionar aos candidatos a condutores de veículos que possuem medo, nervosismo e insegurança para dirigir, condi-
ções para tornarem-se condutores confiantes, seguros e sem bloqueios. O Programa é uma ação realizada pelo Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul (Detran-MS) em parceria com a Clínica Escola de Psicologia da Universidade Católi-
ca Dom Bosco (UCDB) que neste primeiro semestre, terão duas turmas com 200 participantes. Os participantes serão recepcionados na sede do Detran-MS, localizado na Rodovia MS 080, km 10. A aula inaugural é realizada para acolher e apresentar o programa aos participantes. Durante o programa são desenvolvidas dinâmicas de grupo para detectar os tipos de fobias e dificuldades. Também é desenvolvida atividades individuais para conhecer, acompanhar e avaliar o desempenho de cada participante durante um determinado tempo.
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Além disso, outras etapas importantes são trabalhadas, como: reuniões, psicoterapia, prática veicular e aula vivencial no contexto trânsito. Após receberem informações teóricas, os participantes do programa realizam percursos com seus próprios carros. Ao finalizar todas as etapas, o participante passa por uma avaliação para analisar se os objetivos foram alcançados e se ele está pronto para conduzir um veículo. Ficou interessado? Ligue para (67) 3368-0237 ou pelo e-mail: diedu@detran.ms.gov.br.
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Renault Buritis começa a vender o novo Captur
A Buritis já começou a vender o mais novo lançamento da Renault, trata-se do SUV compacto Captur. O modelo chega para concorrer no segmento mais disputado do mercado brasileiro, e vai “encarar” os modelos já consagrados no mercado: Jeep Renegade, Honda HR-V, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Peugeot 2008 e também o recém-chegado Hyundai Creta. O Captur chega em duas versões, Zen e Intense, a primeira com motor 1.6 o preço parte de R$ 79.990 e a topo de linha 2.0 com preço inicial de R$ 90.490. Embaixo do capô vem o motor 1.6 16V SCe, é o mesmo que equipa o Sandero e Logan, lançado na linha Renault no final de 2016 que ganhou evoluções na metade do ano passado ficando mais econômico. O motor entrega 120 cv a 5.500 rpm com etanol e 118 cv a 5.500
rpm com gasolina. Em torque, são 16,2 kgfm a 4.000 rpm seja com etanol ou gasolina. Vale destacar que 90% do torque do motor 1.6 SCe já é oferecido a 2.000 rpm, garantindo ótimas retomadas. Já o motor 2.0 16V tem 148 cv a 5.750 rpm quando abastecido com etanol e 143 cv a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina. A oferta de torque é de 20,9 kgfm a 4.000 rpm, quando abastecido com etanol, e 20,2 kgfm a 4.000 rpm com gasolina. Quando equipado com o motor 1.6 16V, o SUV recebe uma transmissão manual de cinco velocidades. Já a versão movida pelo 2.0 16V, traz o câmbio automático de quatro marchas. O Captur traz em todas as versões o sistema Energy Smart Management (ESM) de regeneração de energia, O modelo conta com a função Eco Mode, que é ativada
por um botão localizado logo abaixo da alavanca de câmbio. Por meio desta função podem ser alterados padrões de uso e otimizado o consumo de combustível, com uma economia de até 10%. No interior traz um painel combinando velocímetro digital com mostradores analógicos de conta-giros e marcador de combustível. O modelo vem com uma central multimídia com tela touchscreen de 7”, que possui: GPS integrado, Bluetooth®, câmera de ré, eco-scoring e eco-coaching. Além de todas estas funções, o sistema é integrado com o comando satélite que possibilita ao motorista acessar tudo sem tirar as mãos do volante. O SUV traz chave cartão que possibilita a ignição simplesmente com a presença do cartão no interior do veículo. Já a abertura e o travamento das portas e do porta-malas acontecem por aproximação ou afastamento, sem necessidade de tocar no cartão.
direção (comando satélite), assento do condutor com regulagem de altura, sistema CAR (travamento automático das portas a 6 km/h), Luzes diurnas em LED, retrovisores rebatíveis, piloto automático com indicador e limitador de velocidade. Opcional: Media Nav + Câmera de Ré; pintura biton. • Captur Intense 2.0 automático: adiciona rodas aro 17 polegadas de liga leve diamantadas, apoio de braço, Media Nav 7” touchscreen, câmera de ré, ar-condicionado automático, sensor de chuva, farol de neblina com função Cornering Light, sensor crepuscular. Opcional: bancos em couro e pintura biton.
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Novo Série 3 GT chega as lojas
A BMW começa a vender o novo BMW Série 3 Gran Turismo (GT) em solo brasileiro, ele se destaca pelas quatro portas sem molduras, pela silhueta relativamente baixa com o teto levemente inclinado na parte posterior – semelhante ao de um cupê – e
pelas lanternas alongadas que fazem com que o carro pareça especialmente mais largo e baixo. O modelo conta com para-choques redesenhados e luzes de LED no conjunto óptico (faróis dianteiros e lanternas traseiras), que pas-
sam a vir de série. Debaixo do capô do novo BMW Série 3 Gran Turismo está um motor de quatro cilindros em linha, 2.0 litros, dotado da tecnologia TwinPower Turbo e movido a gasolina que entrega 184 cv de potência, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque máximo de 270 Nm, em uma larga faixa de rotação (de 1.250 a 4.500 rpm). Esta configuração faz o Série 3 GT acelerar de 0 (zero) a 100 km/h em 8 segundos e velocidade máxima de 229 km/h. O modelo chega as lojas com preço inicial sugerido de R$ 199.950.
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Vendas de Usados têm alta de 7,83%
Na análise do acumulado do bimestre, o mercado apresentou alta de 7,83% no comparativo com o mesmo período do ano passado. De acordo com levantamento feito pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, as transações de veículos usados, considerando todos os segmentos
automotivos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros), apresentaram queda de 13,39% em fevereiro, na comparação com o mês anterior. Ao todo, foram transacionadas 942.939 unidades em fevereiro de 2017, contra 1.088.709 em janeiro. Já na comparação com o
mês de fevereiro/2016, o resultado geral de transações de usados apresentou alta de 0,30%, quando foram transferidas 940.161 unidades no período. Também no acumulado do bimestre, o mercado apresentou alta de 7,83% no comparativo com o mesmo período do ano passado. Ao todo, foram transacionadas 2.031.648 unidades em 2017.
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EDIÇÃO 62 - MARÇO DE 2017
Primeiro caminhão de lixo 100% elétrico é brasileiro Na busca por desenvolver produtos cada vez mais sustentáveis, a brasileira Corpus se aliou à chinesa BYD, que atua no segmento de veículos elétricos, para lançar o primeiro caminhão de coleta de lixo do mundo 100% elétrico. Designado como BYD eT8A, o modelo, que já opera em testes em cinco cidades do interior paulista, é o
primeiro caminhão do tipo a ser produzido em massa, segundo a fabricante.
na atmosfera terrestre e não gera poluição sonora.
Dotado de um compactador hidráulico para armazenamentos dos resíduos, o caminhão eT84 é alimentado por bateria de fosfato de ferro lítio, material reciclável, de acordo com a marca, com vida útil de 40 anos. Além disso, por ser 100% elétrico, não emite gases tóxicos
Com capacidade para armazenar até 16 t de lixo, o elétrico possui 200 quilometros de autonomia — o equivalente a 8 horas de operação. As empresas não divulgaram quando o modelo estará disponível para vendas. Fonte: PlanetaCaminhões
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Valtra apresenta linha BH Geração 4
A Valtra, apresentou durante a Expodireto Cotrijal 2017 os tratores da Linha BH Geração 4, dedicados ao trabalho severo. Lançados neste ano, as máquinas com motores eletrônicos foram expostas pela primeira vez no Estado do Rio Grande do Sul na feira agrícola que aconteceu entre os dias 6 e 10 de março. A linha traz seis opções de potência ao produtor: BH144 (145 cv), BH154 (159 cv), BH174 (179 cv), BH194 (195 cv), BH214 (210 cv) e BH224 (220 cv). Toda a linha vem com motores eletrônicos AGCO Power, equipados com a tecnologia de Recirculação Interna do Gás de Escape (iEGR), que atende aos parâmetros ambientais do Proconve MAR-1. Os novos componentes oferecem consumo 10% menor, em comparação com a geração anterior da série. “Mantivemos a estrutura robusta e simplicidade de manutenção dos sistemas na quarta geração, incorporando novas tecnologias para apresentar um produto moderno e econômico ao produtor. A geração 4 da linha BH apresenta capacidade de levante 17% maior, com tempo de autonomia 7,5% maior”, afirma Winston Quintas, supervisor de marketing de trato-
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Os tratores de entrada da Linha BH da Valtra, os modelos BH144 e BH154, serão apresentados com quatro cilindros, inovação na categoria que diminui o consumo de combustível e custo de manutenção. Outro modelo que se destaca é o BH194, evolução do antigo BH180, referência na categoria entre as máquinas de 130 a 200 cv. Agora atualizado, o trator Valtra da quarta geração entrega mais de potência e tecnologia ao produtor nessa quarta geração. res da Valtra. Os tratores BH geração 4 ainda possuem o mesmo design que as Séries N e T, família vendida na Europa e com desenho vencedor do prêmio internacional Good Design™ 2016, concedido anualmente pelo Museu Ateneu de Arquitetura e Design de
O BH224 é o maior trator com transmissão mecânica do segmento, com 220 cv, agradando todas as culturas, mas principalmente produtores da pecuária e arroz, que demandam força de trabalho no campo sem perder a facilidade de manutenção, característica da Linha BH.
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