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MATO GROSSO DO SUL, SETEMBRO DE 2018 - ANO VII - EDIÇÃO 80
Toyota Hilux 2019 Com visual renovado, a picape chega com novidades também em equipamentos, mas continua com o mesmo conjunto mecanico Veja na página 16
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Ford lança novo Cargo 3031 8x2
A Ford Caminhões apresentou o Cargo 3031 8x2, primeiro modelo da marca com essa configuração, em um evento para a imprensa em Caxias do Sul, RS. O novo caminhão traz uma série de avanços para otimizar o rendimento do transporte intermunicipal e rodoviário de médias e longas distâncias, combinando maior capacidade de carga, robustez e segurança com a potência e economia do motor de 306 cv. Com o lançamento do novo modelo, a Ford Caminhões dá sequência à renovação da sua linha, que é uma das mais completas e tradicionais da América do Sul, e reforça a estratégia de negócios fundada em três pilares: produto, serviço e relacionamento. Sua oferta hoje vai desde modelos semileves a extrapesados, com mais de 400 configurações de caminhões das linhas Cargo e Série F para diferentes aplicações. O novo 8x2 foi desenvolvido com foco nas principais necessidades dos clientes e testado inicialmente por grandes frotistas, tendo iniciada agora a sua produção para o mercado. O Cargo 3031 8x2 tem segundo eixo direcional original de fábrica e oferece grande versatilidade em suas diferentes configurações. É disponível com cabine simples ou leito, transmissão manual ou automatizada Torqshift e dois comprimentos de chassi: longo, com 5.300 mm, e extralongo, com 6.300 mm, o maior da categoria, ampliando o espaço útil para carga. Pode ser equipado também com tanque de combustível simples (275 L) ou duplo (550 L). “Com o novo Cargo 3031 8x2, os clientes que precisam de um caminhão com maior capacidade de carga não têm mais de instalar o segundo eixo direcional no Cargo 6x2 em empresas parceiras. Eles agora contam com uma solução original, com garantia de fábrica, sem precisar esperar pela instalação do componente”, diz Oswaldo Ramos, diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford Caminhões. Como oferta de lançamento, o Cargo 3031 8x2 conta com um programa de financiamento subsidiado, com entrada de 20% e pagamento em 48 meses com taxa de 0,96%. O plano, na
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Teste: Toyota Etios 2019
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O compacto da Toyota chega ao sexto ano de vida no País, com pequenas mudanças visuas e novos itens de segurança. Neste quesito, toda a família, com exceção da X-STD, foi reforçada com os sistemas de controle de estabilidade (VSC), assistente de arranque em subida (HAC) e controle de tração (TRC). No design poucas mudanças, apenas moldura da grade central recebeu fino retoque na cor preta, a fim de harmonizar com o novo revestimento dos faróis e lanternas, com máscara negra. Recebemos da montadora para teste de sete dias um Etios X-Plush equipado com motor 1.5 e câmbio automático de apenas quatro marchas, que no trânsito do dia a dia é bem ágil, Jo motor entrega 107 cv e 14,4 kgfm não sobra, nem falta. A transmissão tem trocas rápidas e suaves apesar de antiga, o carro é mui-
to gostoso de dirigir, suspensão bem equilibrada entre estabilidade e conforto. Em manobras de estacionamento a direção elétrica facilita a vida do motorista, o consumo é razoável, para um carro automático, fez média de 9,5 km/l. De 0 a 100 leva em torno de 11,2 segundos. Na versão que testamos ficou devendo uma central multimídia e sensor de estacionamento comum para um carro deste valor. O Etios 2019 conta com cinco versões disponíveis, tanto na carroceria hatchback quanto sedã. Os diferenciais ficam visíveis nas opções X, X-Plus, que vem no lugar da intermediária XS, além da XLS. Na lista de aprimoramentos da X-Plus, em relação à anterior XS, foram incluídas rodas de liga leve aro 15 polegadas e luzes de setas nos espelhos retrovisores. A versão XLS vem com novo desenho de rodas.
FICHA TÉCNICA Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.5, 16 válvulas, comando duplo variável, injeção eletrônica, flex Potência: 107/102 cv a 5.600 rpm Torque: 14,7/14,3 kgfm a 4.000 rpm Câmbio: Automático de quatro marchas, tração dianteira Direção: Elétrica Suspensão: Ind. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.) Freios: Discos ventilados (diant.) e tambores (tras.) Pneus: 185/60 R15 Dimensões Comprimento: 3,88 m Largura: 1,69 m Altura: 1,51 m Entre-eixos: 2,46 m Tanque: 45 litros Porta-malas: 270 litros Peso: 965 kg. *Veja matéria completa no nosso site
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10 dicas para você pagar menos seguro do seu carro 1) Pesquise exaustivamente Com tantas variáveis e diferenças de preço, a melhor dica para pagar menos é fazer a cotação com o maior número de seguradoras possíveis. 2) Evite a renovação automática e de última hora Segundo a economista, o ideal é que mesmo no caso de renovar o seguro, o consumidor refaça a pesquisa, inclusive, com corretores diferentes, pois as taxa de comissão são diferentes. 3) Corretor de confiança Não dá para abrir mão desse profissional, que pode ajudar tanto a esclarecer questões contratuais quanto indicar as coberturas mais indicadas para o condutor. 4) Se possível, evite deixar o carro pernoitar na rua Carros que pernoitam fora de garagem ou que passam o dia na rua representam um risco maior para a seguradora. Nesse caso, você pode pedir ao corretor que simule a co-
tação com e sem garagem, pois dependendo do desconto pode valer a pena pagar um estacionamento particular. 5) Adote dispositivos antifurto ou rastreadores Dependendo da seguradora, ter esse tipo de equipamento no carro pode reduzir de 5% a 10% o valor da apólice. Há inclusive seguradoras que oferecem a instalação do rastreador de graça. 6) Eleve a franquia Às vezes assumir uma maior participação em caso de prejuízo com o veículo pode ajudar a reduzir o valor do seguro. Mas se o sinistro estiver um pouco acima da franquia, não acione o seguro e arque sozinho com o reparo, assim você garante o bônus na renovação e o desconto no próximo seguro. 7) Fuja dos veículos visados Se você ainda estiver em busca do melhor modelo para o seu bolso, não se esqueça de realizar as cotações do
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seguro antes de fechar a compra do carro. Assim você não será pego desprevinido, caso o automóvel escolhido tenha uma apólice alta. 8) Dispense coberturas extras Hoje, as seguradoras oferecem uma série de serviços adicionais, como assitência residencial que contempla conserto de eletrodomésticos e encanador. Avalie bem se vale a pena pagar mais por isso. 9) Evite multas e sinistros Motoristas que não acionoram a seguradora para arcar com o sinistro no último ano e que também não tiveram pontuação na carteira, podem reverter o bom comportamento ao volante em bônus e assim conseguir um bom desconto ao renovar o seguro. 10) Não seja um mau devedor Muita gente não sabe, mas ter o nome negativado pode influenciar no preço do seguro.
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3 soluções para quem não consegue mais pagar a parcela do financiamento do carro Conta-corrente no vermelho, mais dificuldade para pagar as contas, menos dinheiro sobrando no final do mês e aquela parcela do financiamento do carro a vencer. Se você se identifica com essas três frases, saiba que não está sozinho. Do supermercado à concessionária, a inflação e a alta taxa de juros têm corroído o poder de compra do consumidor brasileiro. Para se ter uma ideia, era possível comprar um Toyota Corolla completo por R$ 80.740 em 2013. Hoje, o modelo é vendido por mais de R$ 100 mil– um aumento de 25%. Pensando nisso, a Autoesporte conversou com quatro especialistas em finanças pessoais para montar uma lista de soluções para quem não está mais conseguindo pagar a prestação do carro. Prepare-se para descobrir que trocar seu veículo por um usado mais barato nem sempre é a melhor saída. Renegocie Primeira dica importante: não deixe que o seu carro vá a leilão. Caso perceba que não irá conseguir pagar a prestação do financiamento, não perca tudo o que você investiu até o momento. Renegocie. “Vale sempre a pena buscar uma conversa, inclusive se você já está inadimplente de algu-
ma forma. Melhor ir ao banco e conversar com o gerente. Diga: eu não vou mais conseguir pagar e precisamos chegar a um acordo para que eu possa dar um valor menor”, recomenda Fábio Gallo Garcia, professor de finanças pessoais da FGV. Caso opte por essa solução, vale ficar de olho em dois detalhes. Provavelmente, você comprou o carro com taxas de juros menores das praticadas pelo mercado atualmente. Então, cuidado para não dobrar seu saldo devedor na hora de fazer um novo financiamento. “A renegociação é bom negócio para quem já pagou bastante do carro e tem menos de R$ 10 mil para quitar”, afirma Luís Carlos Ewald, professor de finanças da FGV conhecido como Sr. Dinheiro. Outro ponto é a restrição de alguns bancos e financiadoras. Com a crise, certas instituições decidiram banir a renegociação. É o caso do Itaú e do Bradesco, que não aceitam mais renegociar dívidas de financiamento de carros. Aposte no usado Outra solução é trocar seu veículo por um modelo mais barato e seminovo. “Carro tem um custo muito grande. Um popular de R$ 35 mil pode ter despesas que ultrapassam os
R$ 20 mil anuais. Manutenção, depreciação, combustível, tudo fica mais elevado em carros caros”, afirma o economista Samy Dana. O ideal, segundo ele, é que os gastos do carro não ultrapassem 30% do valor total da receita mensal. Se optar por esse método, é ideal fazer uma boa venda e uma boa compra. Não feche o negócio no primeiro momento. Visite diversas concessionárias e veja se não é mais vantajoso vender seu veículo em uma feira ou em um site de classificados, por exemplo. Na hora de comprar, além das novas taxas de empréstimo, vale ficar atento aos custos extras da aquisição, como documentação e seguro. “Para quem já está com problemas de inadimplência, só tem uma solução: cortar gastos. É como um regime, ninguém emagrece sem reduzir o volume da alimentação. Em finanças pessoais é a mesma coisa, só se sai do buraco reduzindo gastos”, afirma o coordenador do Centro de Estudos em Finanças da FGV, William Eid Júnior. Venda seu carro Corte de gastos são as palavras de ordem para organizar as contas. Então, considere ficar
sem carro temporiariamente. É isso que sugere o Sr. Dinheiro. “Se você fez a mesma coisa que o Brasil, gastou muito e não tem como pagar as suas contas, venda o seu carro”, recomenda. Com o rebaixamento da nota de crédito do país, o economista está pessimista com os próximos meses e garante que o desemprego e a taxa Selic devem aumentar. O mais recomendado, segundo ele, é se previnir, arrumar as contas, reduzir as despesas e se planejar para fazer uma nova compra, dessa vez bem feita.
De acordo com William, o consumidor perde aproximadamente 80% de seu salário em um ano com a inflação nos níveis atuais. Na prática, isso significa que, se ele ganha R$ 5 mil por mês, vai deixar de ganhar R$ 4 mil em um ano – o que pode ser a prestação do carro. “Acho que na situação atual, as pessoas devem se prevenir e não esperar o problema chegar à sua porta”, afirma o economista.
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8 dicas para vender seu carro na internet Cada vez mais, a internet é uma ferramenta de pesquisa para quem quer comprar, mas também para quem quer vender carros. Com tantas opções na rede, fica difícil saber como diferenciar seu produto e atrair mais compradores. Com ajuda de Caio Ribeiro, diretor do Mercado Livre Classificados, preparamos uma lista com dicas que vão te ajudar a divulgar melhor seu carro na internet. Confira: 1. Limpe o carro antes de tirar fotos Para que as imagens do seu veículo fiquem boas é preciso que ele esteja limpo e seja fotografado em um ambiente amplo com iluminação natural. 2. Fotografe o veículo de todos os ângulos Quando for tirar as fotos, centralize o carro na imagem e certifique-se que ele aparecerá por inteiro. A foto principal deve ser a do melhor ângulo do carro, que é o dianteiro lateral. Fotografe também as laterais do veículo e a traseira, pois assim o interessado terá uma visão geral do veículo. Os vídeos também podem ajudar a atrair mais interes-
sados. 3. Fotografe todos os detalhes do interior Além de fotografar o motor do carro, faça imagens dos bancos, volante e também do painel, que preferencialmente deve estar ligado. Closes em itens especiais como navegador, teto solar, DVD e rádio também podem aumentar o interesse dos futuros donos. 4. Descreva todos os detalhes do veículo Não deixe de mencionar o estado de conservação do veículo. Amassados ou arranhões devem ser informados, de preferência com o valor do custo para o conserto. Também é importante informar opcionais do carro, quilometragem, tempo de utilização do veículo, revisões e reparos já realizados. 5. O preço do veículo deve estar de acordo com a média do mercado Por mais que você goste do seu carro, não adianta jogar o preço nas alturas. Utilize referências de mercado como a Tabela Fipe e pesquise preços de outros anúncios para oferecer um valor competitivo e atrativo.
6. Atenda aos interessados prontamente Ao entrar em contato, os compradores esperam ser respondidos em poucos minutos. Por isso é recomendável incluir o número de telefone, e-mail e o horário ideal para o contato. Fazendo isso, você será contatado somente no momento em que estiver disponível. 7. Faça uma revisão dos principais itens do carro Confira se o óleo do motor, freio, pneus e parte elétrica estão em boas condições. Para comprovar a boa procedência do veículo, tenha em mãos uma perícia automotiva, com um laudo com todas as informações e histórico do carro. 8. Remova acessórios e apresente o carro limpo Não vacile. Quando for mostrar o carro ao possível comprador, leve-o em boas condições: limpo, polido e higienizado. Além disso, deixe o veículo o mais original o possível, remova acessórios como aerofólios, spoilers e adesivos. Fonte: Revistaautoesporte
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Como fazer lavagem a seco Diante dos problemas de abastecimento de água que afetaram várias cidades brasileiras nos últimos anos, a lavagem a seco de automóveis tornou-se uma opção mais do que válida para ajudar o meio ambiente. A lavagem convencional de um automóvel pode gastar mais de 500 litros de água, dependendo do seu tamanho e o processo empregado, enquanto o processo a seco utiiza menos de um litro.
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A lavagem a seco também pode ajudar você a economizar tempo e dinheiro - e não tem muitos segredos. Para começar, são três itens essenciais para adquirir: o shampoo para lavagem a seco (também conhecido como flotador), panos de microfibra e um borrifador. Como aplicar O shampoo para lavagem a seco deve ser misturado com um pouco de água, observando a proporção indicada pelo fabricante do produto. “Normalmente, para carros pequenos e médios basta diluir o produto em 350 ml de água. Para veículos grandes é possível diluir em 500 ml”, explica Renato Gouvêa, diretor de treinamento da RGolden, escola de cursos automotivos. A primeira etapa do processo irá remover a sujeira acumulada no veículo. Com o borrifador, aplique a solução diretamente nas partes do veículo e, depois, retire a camada que se formou do produto com a sujeira usando o pano de microfibra. Faça apenas movimentos horizontais ou verticais, em sentido único. Não faça movimentos circulares ou de vai e vem - isso fará com que a sujeira risque a pintura. Após aplicar e limpar cada peça, use outra dobra do pano e continue revezando até utilizar todos os lados do pano. “Se dobrado em quatro, é possível utilizar o mesmo microfibra oito vezes”, diz Gouvêa. Não reutilize o pano de uma parte anterior, pois é grande a chance de riscar a pintura. Devido à grande quantidade de sujeira acumulada, rodas sempre devem sempre ficar por último. Depois que todo o carro estiver limpo,
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parta para a segunda etapa, que vai dar o acabamento estético e o tão desejado brilho na carroceria. Aplique novamente a solução sobre as partes limpas e, com um outro pano de microfibra, faça movimentos circulares. Tabus Ao contrário do que muita gente pensa, se executada corretamente a lavagem a seco não danifica a pintura. “Isso não passa de um mito. No lava-rápido, a chance de riscar o carro é muito maior”, comenta William Marques, proprietário da empresa Lave Mais Limpeza a Seco. “A situação ficou pior agora que esses estabelecimentos são obrigados a utilizar água de reuso, pois as impurezas não são retiradas - e são justamente elas que causam os riscos.” No entanto, se você já ouviu dizer que a lavagem a seco não se aplica a veículos com muita sujeira acumulada, isso é verdade exatamente porque, se houver sujeira em excesso, a pintura será riscada. “A limpeza a seco é indicada apenas para baixa e média sujidade”, diz Gouvêa, da RGolden. Mas, por outro lado, o processo é rápido. “São apenas cerca de 30 minutos para lavar todo o carro”. Praticamente o mesmo tempo de uma lavagem convencional, mas com menos bagunça e economizando muitos litros de água.
Fonte: RevistaAutoEsporte
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nal de produtor rural da marca, também elevou a oferta de equipamentos, ao ganhar, de série, ar-condicionado digital e luz de condução diurna. A versão voltada para o trabalho Standard Power Pack, foram incluídos: luzes de condução diurna, faróis com função follow me home, revestimento dos assentos em material sintético, travamento automático das portas, chave canivete, vidros elétricos, retrovisores externos elétricos, radio AM/FM com CD player, Bluetooth® e entrada USB auxiliar, comandos de áudio no volante. Na parte mecânica não houve mudanças, seguem equipados com motores diesel e flex. Veículos de motorização diesel vêm equipados com propulsor Toyota D-4D 2.8L 16V Turbo de 177cv de potência a 3.400 rpm, todas de tração integral. As transmissões para os modelos diesel é automática de seis velocidades sequencial para as versões SRX, SRV e SR e manual de seis velocidades para as versões Standard Power Pack, Standard Narrow, Cabine Simples e Cabine Chassi. As versões flexfuel trazem o motor Dual VVT-i Flex 2.7L 16V DOHC que entrega 163 cv de potência a 5.000 rpm, quando abas-
tecidos com etanol, e 159 cv, também a 5.000 giros, com gasolina. São três versões dotadas de transmissão automática de seis velocidades sequencial: SRV 4x4 Cabine Dupla, SRV 4x2 e SR 4x2. Há ainda opção de SR 4x2 de transmissão manual de cinco velocidades. PREÇOS Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) SRX 50th Anniversary AT R$ 196,990 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) SRV AT R$ 179,990 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) SR AT R$ 160,490 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) STD Power Pack MT R$ 140,490 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) STD Narrow MT R$ 138,010 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) Cabine Simples MT R$ 125,560 Toyota Hilux 2019 Diesel (4x4) Chassi e Cabine R$ 121,530 Toyota Hilux 2019 Flexfuel SRV 4x4 AT R$ 140,990 Toyota Hilux 2019 Flexfuel SRV 4X2 AT R$ 129,990 Toyota Hilux 2019 Flexfuel SR 4X2 AT R$ 117,990 Toyota Hilux 2019 Flexfuel SR 4X2 MT R$ 111,990
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