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MATO GROSSO DO SUL, JULHO DE 2014 ANO III - EDIÇÃO 29
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Nova geração do MINI Cooper ja começa a ser vendida em Mato Grosso do Sul O carro chega com novos motores e mais tecnologia
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Jaguar F-Type coupé é apresentado em Campo Grande Modelo chega em três versões com opções de motor V6 e V8
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Texto e fotos: Márcio Martins.
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Virada Cultural A vida vai ficar cada vez mais difícil para fabricantes que “militam” no disputado mercado brasileiro de compactos hatches. Afinal, são nada menos de 28 modelos (incluídos quatro subcompactos), entre nacionais e importados, que representam 53% dos automóveis vendidos por ano ou cerca de 1,5 milhão de unidades. Essa faixa cobiçada por todos os fabricantes tem aumentado seu grau de exigência e compradores estão dispostos a gastar um pouco além, desde que se ofereça mais por menos. Recado entendido pela Renault, que começa a vender em duas semanas a segunda geração do Sandero, depois de sete anos. A empresa partiu para uma
virada cultural, de estilo à engenharia, o que aumentou sua atratividade sem deixar de lado o conceito quase-médio a preço de compacto. Manteve a versão de entrada abaixo dos R$ 30.000 (exatos R$ 29.890) e agregou direção de assistência hidráulica de série. Na média das três versões seu preço caiu 5% – o que não é pouco – e ampliou o conceito de inovação acessível, iniciado ainda na primeira geração com o sistema de navegação GPS. Agora é possível ter câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento e ar-condicionado digital, por exemplo, na versão de topo, por ainda bem interessantes R$ 43.820. A fábrica investiu em aerodinâmica (Cx reduzido de 0,38 para 0,35), arcabouço estrutural (deve melhorar nos testes de impacto), adotou motor de 1 litro mais evoluído (mesmo do Clio e Logan), evoluiu as suspensões (bitolas maiores), cuidou melhor do interior (novo quadro de instrumentos e acabamentos) e até caprichou no desenho das calotas para aro de 15 pol. (rodas de liga leve só na versão mais cara). O Sandero manteve credenciais de ótimo espaço
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interno para pernas (entre-eixos de 2,59 m), largura para ombros e porta-malas referencial no segmento com 320 litros. Resolveu coisas simples como realocação do comando elétrico dos espelhos externos, mas o tanque de combustível deveria comportar mais de 50 litros. Numa primeira avaliação, dá para notar mais silêncio a bordo e a direção ganhou respostas um pouco melhores, apesar da regulagem de altura do volante desagradável, do tipo “queda-livre”. Desenho dos instrumentos é honesto, mas leitura deixa a desejar. Alavanca de câmbio continua sensível aos movimentos bruscos de aceleração. Motor de 1,6 L (106 cv/etanol; apenas 98 cv/ gasolina) ficará rapidamente em desvantagem frente aos concorrentes, enquanto o de 1 litro (80 cv/77 cv), que ainda responde por 40% das vendas, tem adversários incômodos na tendência dos três-cilindros. Dentro de 45 dias chegará o câmbio automatizado de uma embreagem, que substituirá o automático da geração anterior. Fabricado pela ZF custará em torno de R$ 3.000 e, assim, potencia-
Anuncie no Vipmarcas (67) (6 3043-0847 ((67) 9212-1916 liza aumentar participação atual de 5% nas vendas para pelo menos 10%. A Renault pretende manter o Sandero entre os 10 automóveis mais vendidos (começou como 17º, em 2007). Não será fácil com o avanço do up! e o novo Ka, já no começo de agosto. Estará contente, porém, se ficar entre os três preferidos numa lista do que considera concorrentes mais diretos como Fiesta, Fox, HB20 e Onix. Estes modelos teriam resultados menos afetados por vendas a frotistas. RODA VIVA DESDE o final do primeiro trimestre já se considerava certo IPI reduzido até o fim do ano. E acabou confirmado. Desânimo com economia brasileira, crédito restrito, acomodação após nove anos de crescimento e antecipação de vendas nos momentos de euforia são explicações para duas quedas sucessivas: 1% em 2013 e 5% este ano (tudo indica). TROCA inteligente: sairia a discutível obrigatoriedade (futura) de rastreadores e entrariam equipamentos de segurança de baixo custo. Há até
o mote da década de segurança viária, campanha da ONU que o Brasil abraçou e quase nada fez. Não se pode continuar a oferecer carros sem pelos menos dois cintos retráteis e dois apoios de cabeça no banco traseiro como equipamentos de série. FORD confirmou que versão sedã do novo Ka terá apenas o sinal “+” para se diferenciar do hatch. Na realidade, o novo modelo só herdou o nome do antigo Ka. Sua arquitetura é a mesma do novo Fiesta, inclusive distância entre-eixos. Apenas os balanços dianteiro e traseiro serão menores, mas o formato da carroceria melhora o espaço interno. FIAT retirou o nome Palio da versão 2015 da station Weekend. O que aparentemente significaria apenas uma simplificação, na realidade reflete o menor interesse dos compradores pelas peruas em razão do avanço dos utilitários esporte. Já se prevê, infelizmente, o fim desse segmento no Brasil em poucos anos. Weekend, por exemplo, não terá sucessora. Texto: Fernando Calmon
email fernando@calmon.jor.br twitter.com/fernandocalmon
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7 Dicas para curtir a sua moto sem perigo
Aquaplanagem: Aprenda como evitála
Boa parte dos acidentes pode ser evitada se o condutor da motocicleta estiver preparado e atento aos possíveis imprevistos do trânsito. Para garantir tranquilidade e segurança na pista, confira 7 dicas simples de serem seguidas: Equipamento de segurança 1. Sempre saia com capacete, tanto o condutor quanto o passageiro. Os modelos com adesivo refletivo facilitam que você seja visto por outros motoristas. 2. Se possível, procure usar pelo menos uma peça de roupa mais clara. Este cuidado facilita que sua motocicleta seja vista por todos. Comportamento do motociclista 3. Procure manter o farol aceso também durante o dia para facilitar que os motoristas de carros e veículos grandes
Sabe quando a motocicleta passa por cima de uma poça de água e, por alguns segundos, ela parece deslizar, sem que você consiga controlá-la? Esta perigosa experiência se chama aquaplanagem: é o momento em que a água se interpõe entre o asfalto e o pneu, fazendo com que seu veículo perca o contato com o solo. Quando a motocicleta passa sobre a superfície molhada, forma-se uma espécie de onda à frente dos pneus. A banda de rodagem rompe essa onda, por sua compressão. O problema se dá quando a pressão do pneu é inferior à da água: sem conseguir empurrá-la, ele perde o contato com o solo. 4 dicas de ouro para evitar a aquaplanagem 1. Sempre confira a pressão dos pneus Se os pneus estiverem 30% abaixo do recomendado pelo fabricante, a probabilidade de sofrer aquaplanagem aumenta significativamente. 2. Nunca ande com pneus gastos Sem a profundidade do desenho de escultura, o pneu perde a capacidade de drenagem da água. 3. Diminua a velocidade antes da poça Quanto maior a velocidade do veículo e mais profunda for a poça de água, maior a probabilidade de
possam vê-lo. 4. Fuja dos pontos cegos dos outros veículos e prefira manter-se à direita em pistas rápidas. 5. Mantenha distância segura do veículo à sua frente e, conforme a velocidade aumenta, amplie ainda mais este espaço entre vocês. Atenção nas pistas 6. Estradas com pouca manutenção ou que são antigas pode ter pontos de desgaste na junção de placas de concreto – o que rapidamente se transforma em armadilha do trânsito. Fique atento a estes locais para que possa desviar ou atravessar com cuidado. 7. Cascalhos na pista que ainda não se misturaram com a terra dificultam o equilíbrio e o controle da motocicleta. Procure manter aceleração constante e evite frear sem motivo.
ocorrer aquaplanagem. Portanto a dica é pegar mais leve no acelerador, principalmente antes de entrar nas áreas com acúmulo de água. 4. Não acione o freio Caso passe por cima da poça de
água e sinta sua motocicleta perdendo o atrito com o chão, evite frear. Procure manter a calma e segure a direção com força, mantendo o controle sobre o veículo e deixando a motocicleta equilibrada. Michelin
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Motociclistas - Proteção vai além do capacete proteção contra as condições climáticas, como sol, chuva e vento. CALÇADOS As botas para motociclistas oferecem proteção para os pés, calcanhar, tornozelo e, dependendo do modelo, para a canela também. Dê preferência para as que possuem solado de borracha. Elas devem ficar bem fixas aos pés e dar boa mobilidade. O equipamento mais comum e importante de proteção para os motociclistas com certeza é o capacete, que deve ter etiqueta de certificação do Inmetro. Mas existem mais equipamentos básicos para a proteção do motociclista, é claro! Vamos ver alguns desses equipamentos? JAQUETAS E CALÇAS Especificamente produzidas para motociclistas, jaquetas e calças são confeccionadas em couro ou tecidos resistentes, possuindo boa flexibilidade e proporcionando melhores ajustes
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ao piloto. Alguns modelos têm proteções internas para articulações e, nos casos das jaquetas, para a coluna. Para as épocas mais frias do ano, alguns modelos também têm forro térmico. Recomenda-se a escolha de cores mais claras para uma melhor visualização do motociclista no trânsito.
BALACLAVA A balaclava oferece proteção contra o frio ou a chuva por contar com materiais isolantes térmicos, proporcionando o aquecimento da cabeça do piloto. Alguns modelos oferecem ainda proteção ao pescoço contra linhas cortantes.
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CHOVEU? Vale lembrar também que, para dias chuvosos, existem capas para chuva impermeáveis especialmente produzidas para motociclistas, garantindo maior conforto e perfeita vedação, além de botas e polainas Cesvi para essas ocasiões.
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A operação do caminhĂŁo nesse perĂodo estĂĄ a cargo da transportadora Coopercarga e conta com combustĂvel da GĂĄs Natural Fenosa (Ceg).
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Julho 2014
Empresas de transporte podem apoiar projetos de formação do Sest Senat Iniciativas da instituição devem promover a inserção de novos profissionais no mercado de trabalho. Divulgação/Sest Senat
O Sest Senat está convidando empresas, federações e sindicatos do setor de transportes a apoiarem os dois projetos da instituição que buscam a formação, a qualificação e a inserção de novos profissionais no mercado de trabalho: o “Primeira Habilitação para o Transporte” e o “Habilitação Profissional para o Transporte”. O primeiro tem o objetivo de conceder, gratuitamente, a carteira nacional de habilitação a 50 mil jovens de baixa renda e estimulá-los para que atuem no setor; o segundo está voltado à concessão da mudança de categoria da CNH para 50 mil motoristas, para as categorias C, D ou E. A parceria funciona da seguinte forma: o Sest Senat faz a pré-seleção dos candidatos inscritos, a partir dos requisitos exigidos para a classificação. Depois, os parceiros ajudarão na escolha dos beneficiários dos programas. A empresa não terá a obrigação
de contratar essas pessoas ou qualquer custo decorrente da participação nas iniciativas. Para se tornar um parceiro, a empresa, sindicato ou federação deve fazer um cadastro pela internet. Com a formalização do apoio, os parceiros têm acesso a um sistema informatizado, em que podem visualizar o perfil de cada um dos candidatos inscritos. A partir disso, poderão avaliar e selecionar aqueles que considerem mais adequados a e se tornarem motoristas profissionais. Com a definição dos escolhidos, o Sest Senat dará continui-
dade às demais ações dos projetos. Durante esse processo, os parceiros poderão acompanhar pelo sistema informatizado o desempenho dos candidatos e, caso considerem satisfatórios e haja interesse, envidar esforços para contratá-los ou inseri-los no mercado de trabalho. O cadastro da empresa, federação ou sindicato poderá ser feito pelo site http://www.sestsenat. org.br. Dúvidas podem ser esclarecidas junto à unidade do Sest Senat mais próxima. Sest Senat/Agência CNT
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Anuncie no Vipmarcas (67) 3043-0847 7 (67) 9212-1916 Valtra apresenta trator com cabine reversível
Julho 2014
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Minístro destaca importância da inovação tecnológica no campo A viabilização de crédito pelo Plano agrícola e pecuário (Pap) tem sido um dos focos do governo federal, especialmente nos programas que visem à inovação tecnológica no campo. Foi o que afirmou o ministro da agricultura, pecuária e abastecimento, Neri Geller, durante o 1º Seminário sobre avicultura no estado de Rondônia, que ocorreu no dia 21/06, em Espigão do Oeste (RO).
A Valtra, marca do Grupo AGCO, apresentou, soluções específicas para atender às necessidades dos produtores rurais que trabalham com reflorestamento. Durante a Expoforest, a Valtra mostrou o conceito TwinTrack – que consiste em um sistema de reversão da cabine para que o operador possa visualizar o trabalho que está sendo executado, de forma ergonômica, sem precisar girar o corpo. Uma das principais características deste conceito também é a possibilidade de executar duas operações simultaneamente, acoplando implementos frontais e traseiros, o que permite aumentar a produtividade e reduzir o tempo do trator no campo, resultando, assim, em economia de combustível. A versão Twin Trac, disponível nos tratores da Série S (S293 e S353) e também na Série T, está em testes no Brasil. E, na feira, os tratores da Série T, da Valtra, estavam na área da Dinâmica da Penz Saur, fabricante de implementos florestais. Já o da Série S estará em exposição no próprio estande da Valtra. O modelo S353, de 375 cv, da Série S, linha de alta potência de tratores Valtra, tem transmissão AVT (AGCO Variable Transmission) conceito inovador de última tecnologia em transmissão para tratores de alta potência, pois não possui troca de marcha e tem capacidade de levante de 12 toneladas, além de bomba de fluxo variável
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“O estado de Rondônia tem potencial enorme e é preciso trazer as políticas que são implementadas País afora. Sabemos das dificuldades dos produtores que estão iniciando no ramo, especialmente em obter a aprovação de limite de crédito, por isso estamos constantemente tratando sobre o tema com as instituições financeiras”, disse o ministro.
de 200 litros por minuto, controlada automaticamente. “O câmbio do trator regula a rotação do motor de acordo com a velocidade desejada, dando a impressão que o trator nunca troca de marcha e trabalha por meio de quatro módulos de programação divididos em dois grupos de velocidade, estes separados de acordo com o tipo de tarefa”, comenta Winston Quintas, supervisor de Marketing do Produto – Tra- No Pap 2013/14, que teve liberação de R$ 128 bilhões em financiamentores da Valtra. tos entre julho de 2013 e abril deste Os modelos da Série S ainda ano, uma das prioridades têm sido possuem baixa emissão de gases os empréstimos para investimenpoluentes que, associado ao sistema to, com o intuito de aperfeiçoar o de gerenciamento inteligente, bus- processo produtivo. “Precisamos cam o equilíbrio entre a potência trazer essas linhas de crédito para e torque e, de acordo com a força municípios que tem na sua essência exercida na transmissão, pode eco- a vocação de produzir, para que nomizar até 10% no uso de com- possamos dar o empurrão necessábustível. A Cabine AutoComfort é rio aos produtores e dar suporte à também uma dos diferenciais dessa agroindústria. Isso não é importanlinha, pois possui suspensão pneu- te para o empresário. É importante mática que absorve toda imperfei- para o município, para o estado ção do solo, aumentando o conforto e, principalmente, para o Brasil”, durante a operação. destacou. Além deste produto, a marca ainda oferece ao produtor o mo- Geller ainda ressaltou a impordelo S353 (375cv). Hoje a linha tância da parceria entre o governo pesada representa cerca de 40% do federal e os produtores para o mercado de tratores Valtra. “Somos desenvolvimento rural brasileiro pioneiros em tecnologias eficientes nos últimos 12 anos. No período, aliadas a robustez. Nossos produ- a produção agrícola, por exemplo, tos são reconhecidos pelo produtor passou de 96 milhões de toneladas brasileiro em função do seu baixo de grãos na safra 2001/02 para mais custo de manutenção e operação, de 194 milhões de toneladas na além da qualidade”, esclarece Luis temporada atual. Cambuhy, gerente comercial da Valtra.
Inovação tecnológica. O programa Inovagro está entre as linhas de financiamento do Pap, especialmente no fomento à inovação tecnológica nas propriedades. Para a safra 2014/15, foram aperfeiçoadas as condições de financiamento à avicultura, suinocultura, agricultura de precisão, hortigranjeiros (cultivos protegidos por tela de proteção contra granizo, estufas, etc) e pecuária de leite. Ao todo, estão programados R$ 1,7 bilhão em recursos (alta de 70% sobre a temporada 2013/14). O limite por beneficiário é de R$ 1 milhão para ser pago em até 10 anos, sendo três de carência. Portal Maquinas Agrícolas
Julho 2014
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Quanto maior a largura do pneu, maior estabilidade; entenda
Jaguar Land Rover mostra “para-brisa virtual’’ Q
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Fonte:Terra
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Anuncie no Vipmarcas (67) 3043-0847 7 (67) 9212-1916
Precisando comprar ou vender um carro? Acesse:
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Raviera Motors apresenta novo MINI em Campo Grande A nova geração chega com novas opções de motores, mais espaço interno e tecnologia
A Raviera Motors apresentou no dia 09 deste mês, num evento para a imprensa a nova geração do MINI, o hatch chega ao mercado nacional com design ainda mais sofisticado, com destaque para o baixo consumo de combustível e novos recursos tecnológicos. Na parte visual o carro mantém suas características que sempre fez sucesso, a principal mudança fica por conta dos novos faróis e grade que agora se prolonga até o para-choque. A tomada de ar inferior ficou menor e ganhou contorno cromado, acompanhando a grade principal. As rodas e maçanetas foram redesenhadas. Na traseira, as lanternas ficaram mais largas, e o para-choque recebeu novo design. A terceira geração do MINI cresceu dando um visual mais parrudo ao carro, que nada lembra o carrinho acanhado do final dos anos 50, as mudanças mais significativas estão onde o motorista não consegue ver. Segundo informações do executivo de vendas Risley Smith, o carro conta com nova plataforma, e nova gama de motores com novidade a adoção de três cilindros e também o sistema Auto Start-Stop, além disso o carro conta com mais recursos como o inédito HeadUp Display de tela colorida, de 8,8 polegadas colorida de alta definição; Sistema de Navegação, também com equipado com ar-condicionado automático digital de duas zonas; faróis Full LED com anel de iluminação, MINI Driving Modes que ajustam as características do motor, direção e suspensão do veículo de acordo com o desejo do condutor, também o MINI Driving Assistant, que trás piloto
automático adaptativo, aviso de colisão frontal, assistente de farol alto, entre outros. Os novos motores são: 1.5 de 3 cilindros que gera 136cv de potência na versão Cooper e o 2.0 4 cilindros, que gera 192cv de potência que equipa a versão Cooper S, ambos com TwinPower e injeção direta de combustível, acoplados a nova transmissão automática, de seis velocidades. No segundo semestre, ainda sem data definida, a versão One chegará ao mercado nacional, equipada com motor 1.2 TwinPower Turbo a gasolina de 3 cilindros, com 102cv de potência e conta com transmissão mecânica de seis velocidades. O hatch
também recebeu novo acerto na suspensão (adaptativa), que segundo Smith deixou o carro mais macio. O novo MINI já está disponível para venda, a concessionária Raviera Motors BMW que fica na Avenida Ceará, nº 100, no bairro Miguel Couto. Informações no 67 4009 7000. O MINI tem preço a partir de R$ 89.950,00 na verão Cooper enquanto o MINI Cooper S (com navegação) chega a partir de R$113.950,00 e no mês de agosto o MINI Cooper S (sem navegação) chegará a partir de R$ 107.950,00.
Texto e fotos: Márcio Martins
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Precisando comprar ou vender um carro? Acesse:
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Julho 2014
Anuncie no Vipmarcas (67) (6 3043-0847 ((67) 9212-1916
Saiba qual a diferença entre cilindrada, torque e potência Cesvi
Vira e mexe, você encontra, seja no manual do veículo ou até mesmo em fichas técnicas de revistas especializadas, informações do carro escritas assim: 1.796 cm3 ou 1.8 litros, 144 cv a 6.300 rpm, 18.9 kgf.m a 3.800 rpm... Mas o que significam esses termos? Respectivamente, os valores usados no exemplo acima são: a cilindrada total
1.0, 1.4, 1.6, 1.8 ou 2.0 litros, isso nada mais é do que a cilindrada total que o motor do veículo possui. Quanto maior a cilindrada, maior o curso e ou o diâmetro do cilindro do motor.
do motor do veículo, sua potência e seu torque. Tá, mas o que é isso tudo? CILINDRADA Basicamente, a cilindrada total do motor é o volume máximo da mistura entre ar e combustível que o motor pode admitir, considerando todos os cilindros. E ela depende das dimensões internas do motor. Quando falamos em
TORQUE Já o torque de um motor está relacionado diretamente à força de sua combustão. Falando português claro, o valor de torque indica a capacidade de tração do veículo. Para um melhor aproveitamento em relação ao consumo de combustível, mantenha sempre as rotações na faixa de torque do motor. POTÊNCIA É a quantidade de energia gerada pela combustão, disponível no motor em um determinado intervalo de tempo. Ou seja, a potência de um motor indica que trabalho ele pode executar na unidade de tempo! A potência máxima se dá a uma determinada
rotação, por isso não é recomendável acelerar o veículo em rotações acima da específica para a potência máxima, pois o motor estará em uma faixa onde o risco de desgaste e eventuais danos é maior – além de aumentar o consumo de combustível.
Para uma condução mais adequada e econômica, verifique quais as recomendações do fabricante quanto à faixa de torque e à potência do carro no manual do automóvel.