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Notícias e ofertas do segmento automotivo Classificados: vipmarcas.com.br / Jornal Online: jornal.vipmarcas.com.br MATO GROSSO 2014 - ANOVI IV-- EDIÇÃO EDIÇÃO 66 36 MATO GROSSO DO DO SUL, SUL, JANEIRO JULHO DEDE 2017 - ANO
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BMW G 310 R chega por R$ 21.900
A BMW inicia a pré venda da inédita motocicleta G 310 R, que já tem preço sugerido definido: R$ 21.900. A roadster inédita, que marca a entrada da BMW Motorrad no segmento de motocicletas abaixo de 500 cilindradas nacional, já está sendo produzida na nova fábrica própria do BMW Group em Manaus (AM) e fará sua estreia na rede de concessionárias autorizadas no segundo semestre deste ano. Revelada ainda como uma moto-conceito no Salão Duas Rodas de 2015, em São Paulo, a nova BMW G 310 R se diferencia pelas dimensões compactas e pelo desenho arrojado, sem deixar de lado o espírito de uma verdadeira roadster caracterizado pela agilidade
em ambiente urbano e vigor na estrada. A nova motocicleta também se destaca pelo conforto garantido pela posição excepcional do assento, pelo display de LCD (cristal líquido) no painel de instrumentos de fácil visualização, e pelos comandos acessíveis ao piloto. A moto também oferece um alto nível de ergonomia e segurança ao ocupante. A nova BMW G 310 R é a primeira motocicleta produzida no País, a partir de um novo ciclo de investimentos, no valor de 4 mi-
lhões de euros, aplicado na aquisição de novas tecnologias e equipamentos para produção de novos modelos e no treinamento dos funcionários e colaboradores envolvidos nos processos de manufatura. A nova G 310 R é impulsionada por um motor de 313 cm³, refrigerado a água, com comando duplo de válvulas e injeção eletrônica de combustível. O bloco monocilíndrico é capaz de gerar 34 cv de potência (a 9.200 rpm) e torque máximo de 28 Nm (disponíveis a 7.500 rpm). Considerando seu baixo peso (158,5 kg), a roadster da BMW oferece uma condução ágil e divertida, ideal para encarar o trânsito das grandes cidades brasileiras.
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Concessionária Alternativa Náutica chega em Campo Grande
Em maio de 2017 o grupo Alternativa Náutica com sede em Araçatuba/SP e Três Lagoas/MS, inaugurou mais uma concessionária, desta vez na capital do Mato Grosso Sul. Pensando nos amantes da pesca, a loja está localizada na saída para três lagoas com amplo espaço e dispõe
de um showroom cheio de variedades, novidades e beleza. “Queríamos algo diferente, não vemos nossa concessionária como um comércio e sim como uma família, nos sentimos bem ao recepcionar nossos clientes que sempre acabam se tornando grandes
amigos” disse Mateus Marques, gerente administrativo da filial de Campo Grande. A Alternativa Náutica é autorizada das maiores marcas no mercado náutico do Brasil e comercializa produtos da MERCURY MARINE e YAMAHA com venda de motores de popa, peças e manutenção, com mecânicos treinados e certificados na própria fábrica. A empresa é atualmente uma das três maiores revendas do Brasil da marca LEVEFORT, com exclusividade na venda do barco de alumínio para motores de popa 40HP que tem excelente custo/benefício. Além disso vende carretas rodoviárias da marca ODNE reboques MORINI e EMCARRETAS; Lancha de fibra como FI-
BRAFORT nos modelos FOCKER, e também Bass Boat’s com a marca Xtreme. Uma boa opção para conhecê-los é através do site “www.alternativanautica. com.br”. Em Campo Grande a empresa está localizada na Av. Ministro João Arinos, 1647, Cidade Jardim, o telefone é (67) 3341-0009. Matriz, Araçatuba -SP: Av. Brasília, 2273 Nova Iorque, Telefone: (18) 3622 9090. Três Lagoas: Avenida Ranulpho Marques Leal, 390 Jd. Brasília. Telefone: (67) 3522 9099.
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8 dicas para vender seu carro pela internet Cada vez mais, a internet é uma ferramenta de pequisa para quem quer comprar, mas também para quem quer vender carros. Com tantas opções na rede, fica difícil saber como diferenciar seu produto e atrair mais compradores. Com ajuda de Caio Ribeiro, diretor do Mercado Livre Classificados, preparamos uma lista com dicas que vão te ajudar a divulgar melhor seu carro na internet. Confira:
imagem e certifique-se que ele aparecerá por inteiro. A foto principal deve ser a do melhor ângulo do carro, que é o dianteiro lateral. Fotografe também as laterais do veículo e a traseira, pois assim o interessado terá uma visão geral do veículo. Os vídeos também podem ajudar a atrair mais interessados.
1. Limpe o carro antes de tirar fotos Para que as imagens do seu veículo fiquem boas é preciso que ele esteja limpo e seja fotografado em um ambiente amplo com iluminação natural.
3. Fotografe todos os detalhes do interior Além de fotografar o motor do carro, faça imagens dos bancos, volante e também do painel, que preferencialmente deve estar ligado. Closes em itens especiais como navegador, teto solar, DVD e rádio também podem aumentar o interesse dos futuros donos.
2. Fotografe o veículo de todos os ângulos Quando for tirar as fotos, centralize o carro na
4. Descreva todos os detalhes do veículo Não deixe de mencionar o estado de conserva-
ção do veículo. Amassados ou arranhões devem ser informados, de preferência com o valor do custo para o conserto. Também é importante informar opcionais do carro, quilometragem, tempo de utilização do veículo, revisões e reparos já realizados. 5. O preço do veículo deve estar de acordo com a média do mercado Por mais que você goste do seu carro, não adianta jogar o preço nas alturas. Utilize referências de mercado como a Tabela Fipe e pesquise preços de outros anúncios para oferecer um valor competitivo e atrativo. 6. Atenda aos interessados prontamente Ao entrar em contato, os compradores esperam ser respondidos em poucos minutos. Por isso é recomendável incluir o número
de telefone, e-mail e o horário ideal para o contato. Fazendo isso, você será contatado somente no momento em que estiver disponível. 7. Faça uma revisão dos principais itens do carro Confira se o óleo do motor, freio, pneus e parte elétrica estão em boas condições. Para comprovar a boa procedência do veículo, tenha em mãos uma perícia automotiva, com um laudo com todas as informações e histórico do carro. 8. Remova acessórios e apresente o carro limpo Não vacile. Quando for mostrar o carro ao possível comprador, leve-o em boas condições: limpo, polido e higienizado. Além disso, deixe o veículo o mais original o possível, remova acessórios como aerofólios, spoilers e adesivos.
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Fonte: AutoEsporte
Kawasaki ZX-10RR
A Kawasaki lançou a nova ZX-10RR 2018 no Brasil, a superesportiva foi apresentada neste mês, e chega com preço tabelado em R$ 83.990. A motocicleta é campeã do Campeonato Mundial de Superbike nas temporadas 2013, 2015,
2016 e em 2017 é atual primeira colocada. O motor que equipa a ZX-10RR é de quatro cilindros 998 cm³ que gera 210 cv de potência a 13.000 rpm e 11,6 kgfm de torque e câmbio de seis velocidades, além do moderno sistema
Quick Shifter, que permite a troca de marchas sem o uso da embreagem e deixando a operação mais rápida. O peso da moto é de 206 kg. O motor tem cabeçote modificado em relação à versão standard da ZX-10R, que dispõe da folga necessária para a instalação dos cames do eixo de comando para o kit de corrida. Além disso, a carcaça do motor foi reforçada. As passagens conectadas entre os cilindros ficaram mais estreitas e a espessura da pa-
rede foi aumentada – tudo para oferecer maior confiabilidade e performance. A motocicleta recebeu logotipos “RR” na tampa do motor e na chave de ignição, além de grafismos exclusivos. Fora isso, ela conta com todos os itens da ZX-10R, como freios ABS, controle de tração, controle de largada e os modos de potência. Além disso vem equipada com rodas de alumínio de sete raios, desenvolvidas em parceria com a Marchesini (Grupo Brembo), as rodas mais leves ajudam o piloto na tocada esportiva, principalmente em mudanças rápidas de direção, os pneus são Pirelli Diablo Supercorsa SP homologados para rua.
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Bosch dá dicas para preservar o veículo e economizar combustível nestas férias Com as férias de inverno se aproximando, muitas pessoas planejam formas de economizar para aproveitarem os dias de folga. Em tempos em que cada real faz a diferença no orçamento, atitudes simples podem ser essenciais para uma economia efetiva. Você sabia que seu carro pode contribuir, e muito, nesta missão? Para diminuir o consumo de combustível do veículo, algumas práticas são importantes: dirigir de maneira correta observando a troca de marchas no tempo certo, por exemplo, além de substituir os filtros quando necessário, verificar o sistema de injeção e calibrar os pneus. Daniel Lovizaro, gerente de Assistência, Serviços e Treinamentos Técnicos da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch para a América Latina explica que a sonda lambda em boas condições pode gerar uma economia de até 15% no consumo de combustível, além de proporcionar mais potência ao motor. Poucos motoristas sabem, mas a calibragem dos pneus também pode influenciar no consumo de combustível. Lovizaro explica que rodar com o pneu murcho, além de reduzir sua vida útil, faz com que aumente o atrito com asfalto, ou seja, o carro precisa de mais potência para rodar e, consequentemente, exige mais força do motor. Dessa forma, o consumo de combustível acaba sendo até 10% maior que o usual. Por isso, o ideal é checar a calibração os pneus ao menos uma vez por mês. O ar-condicionado também merece atenção, pois é um item que pode contribuir com a economia de até 5% no consumo de
combustível. Neste caso é necessário observar o filtro de cabine, visto que o excesso de sujeira dificulta a entrada de ar e, consequentemente, força mais o motor. Além disso, ele é responsável pela filtragem e purificação do ar no interior do veículo, pois absorve as substâncias nocivas presentes no ambiente, sobretudo em áreas com trânsito intenso. Manutenção preventiva completa Para evitar imprevistos nestas férias, além de verificar os sistemas de injeção, calibragem e filtro de cabine, é fundamental realizar a inspeção de diversos outros componentesrançansito.ira alguns itens que devem ser revisados antes de pegar a estrada: Bateria - No inverno, a bateria é ainda mais demandada, sobretudo pelo motor ao dar a partida. Baixas temperaturas também reduzem a velocidade das reações eletroquímicas do produto, o que força ainda mais seu funcionamento neste período do ano. - Para identificar o estado da bateria, deve-se observar se a partida está fraca, ou seja, se é preciso girar a chave por mais tempo ou repetidas vezes para que o veículo funcione. A Bosch recomenda visitar uma oficina de confiança a fim de garantir mais assertividade na avaliação do item. - A Bosch relembra que uma bateria com carga enfraquecida nem sempre está danificada. Se houver um defeito na parte elétrica do veículo ou se algum equipamento ficar ligado por muito tempo, a bate-
ria pode descarregar, sendo necessária apenas uma recarga e não a troca da bateria. Caso isto ocorra, também é necessário corrigir o problema elétrico no veículo para que a bateria não volte a ficar com carga baixa. Se isto se repetir com frequência a vida útil da bateria ficará comprometida. - A Bosch conta com um programa de baterias que visa atender às diferentes necessidades do mercado, considerando que os veículos têm cada vez mais sistemas que consomem energia e demandam níveis de potência variados. Composta por três famílias de produtos com a mesma tecnologia - S4, S5 e S6 ¿ o mecânico irá lhe indicar a melhor opção, considerando a necessidade de energia do seu veículo e a durabilidade esperada.
camente, conforme recomendação do fabricante. Velas - Escolha postos de combustível de confiança para abastecer. Combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos.
EDIÇÃO 66 - JULHO DE 2017
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Cabos - Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a corrente elétrica de alta tensão produzida na bobina de ignição às velas do motor.
Palhetas - Este é um item de extrema importância para a segurança no trânsito, assim, a Bosch recomenda que a substituição das palhetas seja realizada pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza do para-brisa e lâmina quebradiça, torta ou rasgada nas palhetas.
Freios - A recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada cinco mil quilômetros, quando serão inspecionados visualmente todos os componentes do sistema, com equipamentos específicos. Esta verificação indicará a necessidade de substituição dos componentes, o que garante maior segurança e um menor custo na manutenção do sistema.
Filtros - Quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar e combustível auxiliam na redução do consumo de combustível e no nível de emissão de poluentes. Somente profissionais qualificados conseguem avaliar se a performance desses itens está afetando a eficiência e o funcionamento do veículo. Também é necessário que as trocas ocorram periodi-
- Em caso de viagem, a Bosch recomenda que a revisão do sistema de freios seja feita com no mínimo duas semanas de antecedência, tendo em vista que no caso de troca de discos e pastilhas é preciso observar cuidados no período de assentamento do material de atrito para a acomodação do sistema, evitando, neste período, freadas bruscas e em altas velocidades. Fonte: Bosch
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EDIÇÃO 66 - JULHO DE 2017
Kicks agora é nacional Evite acidentes Até então com cota limitada de 4.800 carros por mês, o Nissan Kicks deixa de ser importado do Mexico, e passa a ser fabricado em Resende (RJ). Agora nacional ganhou novas versões, cores e acessórios. A nacionalização do modelo não mexeu na parte visual nem mecânica que desde o seu lançamento já vendeu mais de 20 mil exemplares com apenas duas versões, e agora passa a contar com quatro versões e três pacotes de equipamentos, introduzindo novos sistemas de segurança e entretenimento, bem como preços variados entre R$ 70.500 e R$ 94.900. Além disso, a Nissan passa a atuar também em novos segmentos do mercado, como taxistas
e pessoas com deficiência (PcD) com preços abaixo de R$ 70.000. O motor que equipa o Kickis é o 1.6 de 16 válvulas, que conta com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS) e sistema Flex Start System (FSS), que eliminou o tanque de partida a frio. Ele desenvolve 114 cavalos de potência máxima a 5.600 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm. Segundo a montado-
ra o modelo ficou mais econômico e obteve nota “A” em eficiência energética e emissão de gases dentro do Programa de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Os consumos na cidade para o câmbio manual, de acordo com medições do Inmetro, são de 7,8 km/l (Etanol) e 11,1 km/l (Gasolina) na cidade. Na estrada, a versão com pedal de embreagem marca 9 km/l (Etanol) e 13 km/l (Gasolina), respectivamente. Com a transmissão XTRONIC CVT as médias são de 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com etanol, e 11,4 km/l e 13,7 km/l com gasolina, respectivamente nos dois tipos de ciclo.
Acidentes de trânsito são, infelizmente, ocorrências comuns no dia a dia. Eles podem ser vistos com frequência nas vias e nas rodovias, seja uma simples colisão ou algo mais grave que demande, inclusive, atendimento médico de emergência. Os números oficiais confirmam isso, em 2016 no estado foram registrados 24.328 acidentes, destes 420 com vítima fatal. Estudos apontam que 90% dos acidentes são originados por falhas humanas e poderiam ter sido evitados. Neste sentido o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MS), elenca algumas atitudes que fazem toda a diferença na construção de um trânsito mais seguro. Trafegar na velocidade estipulada para as vias: agindo assim haverá maior tempo de reação do condutor do veículo em caso de situação inesperada e, no caso de o acidente ocorrer, as consequências serão menos graves. Manter distância do veículo que vai à sua frente: ela deve
ser de 3 segundos. Para calcular basta observar o momento em que o veículo passa por algum objeto fixo na pista e conte em quanto tempo você chegou ao mesmo objeto. Se for menor que 3 segundos, desacelere para garantir distância maior. Não se distraia ao volante: estudos apontam que a falta de concentração proporcionada por ações como falar ao celular (ou mandar mensagens de texto), comer ou distrair-se com objetos externos são sérias causas para ocorrência de acidentes, já que o ser humano, comprovadamente, não consegue se concentrar em mais de uma atividade ao mesmo tempo. Portanto, mantenha seu foco na via. Cansaço e sono: são duas condições que não combinam com a direção segura. Dirigir cansado, com sono, ou sob o efeito de medicamentos pode ser tão perigoso quanto beber e dirigir. Evite, então, conduzir veículo nestas condições. Beber e dirigir: não existe limite seguro para a ingestão de bebidas quando se vai dirigir. A
bebida compromete a capacidade de reação, indispensável para enfrentar situações inesperadas. Sinalize suas intenções no trânsito: para dialogar com outros condutores não se esqueça de sinalizar suas manobras utilizando as setas, sinais com o braço, piscadas com os faróis ou breves toques na buzina. Respeite a sinalização: placas e semáforos são dispostos nas vias após estudos técnicos e, se estão em determinados locais indicando certos comportamentos, esteja certo de que essa colocação tem razão de ser. Respeite a faixa de pedestres: todos nós somos pedestres em algum momento, portanto, não deixe de respeitar a faixa e esperar a travessia de pedestres. Mantenha sempre seu veículo em boas condições de manutenção. Nunca deixe de usar o cinto de segurança: também verifique se seus passageiros, inclusive os do banco traseiro, estão usando o cinto. Ele pode fazer diferença significativa em caso de acidente. Fonte: Detran/MS
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Seu carro está ficando velho? Quando a manutenção do carro ou da moto passa a sair mais cara do que o preço de venda, muitos acabam abandonando-os nas ruas. É importante salientar que apesar de o Código Brasileiro de Trânsito não prever nenhuma penalidade, o município é o responsável por criar sua própria legislação sobre o assunto. No município de São Paulo, por exemplo, o veículo que estiver cinco dias parado em local público, sem aparição do proprietário, está passível de ser denunciado para a prefeitura, que é a responsável por fazer a remoção. Qualquer cidadão pode realizar essa denúncia por telefone ou indo até uma central de atendimento da Prefeitura. Antes da remoção, o fiscal pesquisa o histórico do veículo e, caso não seja resultado de um roubo, é colado um aviso no mesmo, informan-
do que o dono tem cinco dias úteis para retirá-lo. Quem não cumprir a determinação, sente no bolso. A Lei Municipal nº 15.244/2010 prevê multa de R$ 12 mil, mas varia de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor Amplo – (IPCA). Em 2015, por exemplo, está em R$ 16 mil. O proprietário também deverá arcar com os custos do guincho, da hora gasta pela remoção e da diária do pernoite no pátio. Caso este não se manifeste dentro do prazo, o veículo entra para a fila de leilões. Melhor decisão é reciclar Para quem está insatisfeito com o automóvel e não quer ficar no prejuízo, a melhor opção é vender para os desmanches, também conhecidos como “ferros-velhos”. Em 2015, a atividade foi regula-
mentada pela Lei Federal nº 12.977/2014, que disciplina a atividade de desmontagem de veículos automotores terrestres e pela Resolução do Contran nº 530/2015. De acordo com a resolução, as empresas que realizam esses serviços devem dar o destino certo a cada peça do carro, de acordo com um laudo técnico. Por exemplo, o sistema de freios e de controle de estabilidade, as peças de suspensão, o sistema de air bags e de direção, os cintos de segurança e os vidros com gravação da numeração de chassi devem ter destinação restrita para remanufatura ou reciclagem e tratamento de resíduos, respeitando a Política Nacional de Resíduos Sólidos. Os demais poderão ser comercializados novamente se estiverem em bom estado. Para saber se a empresa
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de desmanche é registrada no órgão executivo de trânsito do seu estado, procure o documento comprobatório, que deverá ficar visível ao público. Ao finalizar a venda, exija a nota fiscal, como documento de comprovação de que seu carro foi vendido. Mas lembre-se: antes de vender para o desmanche, é preciso que já tenha dado baixa no Detran do estado em que ele é registrado. De acordo com o artigo 240 do Código de Trânsito Brasileiro, o responsável que deixar de promover a baixa do registro de veículo irrecuperável ou devidamente desmontado está cometendo uma infração grave, sob pena de multa e recolhimento do Certificado de Registro e do Certificado de Licenciamento Anual. Fonte: Transito Ideal
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Devo usar gasolina periodicamente no meu carro flex? Abastecer o carro com gasolina ocasionamente garante maior durabilidade da bomba de combustível, segundo o engenheiro Rubens Venosa da oficina Motor Max. “Quando o motorista utiliza só álcool por um longo período, forma-se uma espécie de geléia no tanque. Isso entope as tubulações e o pescador de combustível, que é responsável por levar o líquido para o motor”, orienta. Por isso, o ideal é abastecer com gasolina pelo menos a cada três meses, para evitar este efeito. “Não precisa ser muito,
apenas meio tanque já ajuda”. As montadoras afirmam que não é necessário fazer este abastecimento periódico, mas Venosa reforça que sua dica vem da experiência ao lidar com carros de clientes. “Uma bomba de um carro a gasolina dura, em média, 60 mil quilômetros. Já em um carro abas-
tecido apenas com álcool, que já tem uma durabilidade menor por conta da corrosão, isso pode cair para apenas 20 mil quilômetros”, declara. Vale a pena lembrar, também, que no inverno é importante manter o tanque reserva de gasolina sempre abastecido, para garantir que a partida a frio do carro funcione. E Venosa reforça, “troque gasolina do reservatório a cada seis meses, no máximo, para ela não ficar muito velha”.
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Cuidados com o motor de partida nos dias frios A chegada da estação mais fria do ano exige alguns cuidados especiais para não danificar alguns componentes do veículo. De acordo com os técnicos da ZEN, fabricante de impulsores de partida, a atenção deve ser redobrada na hora de fazer o motor funcionar. Insistir em ligar o carro, pode superaquecer e comprometer a vida útil de impulsor de partida e de outros componentes do propulsor. Por isso, nos dias em que as temperaturas estiverem mais baixas, é recomendável dar um tempo entre uma partida e outra, caso ocorra uma demora na ignição. “Há casos em que a insistência pode danificar componentes como o induzido, porta-escovas e solenoide. Em casos extremos, pode até mesmo ocasionar um princípio de incêndio”, alerta o responsável por testes na área de laboratório experimental da ZEN, Allan Maurici. Segundo o técnico, o impulsor de partida é um item instalado junto ao motor e que serve para acionar o propulsor até que comecem as explosões. Caso sofra uma avaria, é necessário trocá-lo numa oficina de confiança e sua substituição leva, em média, de duas a três horas. Os motores de partida são projetados para operar continuamente por um tempo máximo de 30 segundos. Caso o motor de combustão não
entre em funcionamento ao final deste período, é necessário aguardar por, no mínimo, dois minutos para que ocorra o devido resfriamento da peça. Em relação à manutenção preventiva, um dos principais cuidados deve ser com o óleo lubrificante, respeitando sempre os períodos de troca. “No inverno, há um aumento na viscosidade do óleo, que fica mais denso e, consequentemente, gera maior atrito entre as partes móveis do motor”, explica Maurici. Além disso, é importante solicitar ao mecânico uma checagem bem rigorosa nos parafusos de fixação do motor de partida e também na parte elétrica, como a bateria do carro, que deve estar em boas condições, já que sem energia o motor de partida pode não funcionar corretamente. Outra dica é verificar o indicador de carga, além de checar se os cabos elétricos estão bem conectados. “É preciso também ficar atento aos ruídos anormais durante a partida, ao funcionamento de todas as luzes de alerta no painel e no correto funcionamento dos sistemas elétrico do carro. Além disso, os proprietários de veículos flex, que abastecem com etanol, devem verificar o nível de gasolina no reservatório auxiliar de partida”, finaliza Maurici.
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Pneus carecas têm mais aderência em piso seco? A função principal das nervuras de um pneu é escoar a água em piso molhado. Elas são projetadas para direcionar a água para fora do pneu da forma mais rápida e evitar a aquaplanagem. Daí a importância dos carros de corrida usarem pneus específicos para chuva. Por outro lado, quando a pista está seca carros de corrida podem se dar o luxo de usar pneus lisos, os chamados pneus “slicks”, que conseguem o máximo de aderência possível. Isso quer dizer que um pneu careca também leva vantagem sobre um pneu novo no seco? De acordo com Roberto Falkenstein, diretor de pesquisa e desenvolvimento da Pirelli, isso não acontece. “Os pneus slick são projetados e desenvolvidos especificamente para funcionar com a superfície lisa e para uso em
competições. Nestas condições, eles garantem o máximo de aderência possível”, conta. Além da diferença nas dimensões dos pneus de pista, eles usam compostos diferentes, muito mais macios, capazes de se moldar ao asfalto e gerar maior aderência. Em compensação, também duram muito menos, cerca de 200 km em condições de corrida, e são mais suscetíveis a sujeiras na pista. Já os pneus convencionais são feitos para durar milhares de quilôme-
tros, por isso possuem borracha mais dura, menos aderente. Quando seus blocos e nervuras (que também o deixam mais maleável em curvas) se desgastam, o que resta da banda de rodagem não é macia o suficiente nem foi projetada para agarrar melhor o asfalto nessas condições. Até mesmo porque a borracha que sobra está muito próxima da cinta metálica que estrutura o pneu. Além disso, um pneu careca bastante usado terá uma borracha envelhecida, que pode ter ficado ainda mais dura e ressecada, alterando suas características ao rodar. Segundo Falkenstein, eles também “estão mais propícios à furos pela baixa quantidade de borracha restante em sua banda de rodagem.” Fonte: Quatrorodas.com.br
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Audi começa a vender nova geração do A5
Apresentado no Brasil no final do mês passado, a nova geração do Audi A5 já começa a ser vendido no Brasil, com preços de R$ 189.900 a R$ 268.990 disponíveis em quatro versões. O sedã cresceu e ganhou novos equipamentos. De série modelo conta com seis airbags, ar-condicionado digital, bancos de couro sintético e com ajuste elétrico, faróis de xênon e lanternas de led, sensores de chuva e crepuscular, seletor de modos de condução. Mas sistema multimídia com o sistema de navegação 3D e o sofisticado quatro de instrumentos digital, chamado de cockpit virtual, só está disponível a partir da versão intermediária Ambiente, de R$ 213.990. Embaixo do capô, o novo A5 pode vir equipado com 2 tipos motorizações, ambas de 4 cilindros e 2 litros. Na versão menos potente, o propulsor desenvolve 190 cavalos.
A outra chega às lojas só em agosto, com 252 cv, acompanhados de tração integral “quattro”. O destaque do carro é direção semi-autônoma que é vendido como opcional em forma de pacotes: Assistance City e Assistance Tour. Com eles, há o controle de velocidade adaptativo, capaz de, a partir de uma velocidade programada, manter distância para o veículo da frente. Esta tecnologia tem como complemento o Traffic Jam Assist, que pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado. Preços e versões: Attraction 2.0 190 cv - R$ 189.990 Itens de série: ar-condicionado digital, bancos de couro com ajustes elétricos, ajuste dos modos de direção, retrovidor antiofuscante, sensores de luz e chuva, 6 airbags, rodas de 17
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