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Novo BMW X1 Fabricado no Brasil, a nova geração agora ficou com porte de SUV

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MARÇO 2016 - Edição 50

Aceleramos: BMW X1 2016 A

nova geração do BMW X1 já começou a ser vendido em solo sul-matogrossense, o modelo chegou com visual renovado e também novo conjunto mecânico. Inicialmente importado da Alemanha o modelo começou a ser fabricado no Brasil a partir de 10 de março deste ano. No design exterior o novo X1 ficou maior e agora com mais jeitão de SUV com aparência mais robusta, a dianteira ficou mais curta graças ao motor longitunial, com isso ganhou mais espaço interno também. O novo X1 mede 4,43 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,59 de altura, e ganhou porta-malas maior – agora são 505 litros, 85 litros a mais que antes, outra novidade foi a adoção de estepe mesmo com os pneus “Runflat” (que roda mesmo furado). Ao Volante Mesmo sem a tração traseira como já é tradicional na marca, o carro é gostoso de guiar, a principal proposta do carro é o conforto e espaço para a familia e isso ele aten-

de bem. Para quem gosta de esportividade, a opção S no câmbio e o modo Sport juntos, deixa o carro com arrancadas vigorosas, as trocas de marchas são realizadas com giro do motor mais alto deixando o carro bem disposto, os 192 cavalos de potência são sufiencites para o carro, em curvas transmite muita segurança. Na versão xDrive 25i (topo de linha, a tração é tração integral). Em pavimentos irregulares dá pra sentir batidas secas, pa ra um SUV isso não deveria ser um problema, porém com a versão nacional isso deve melhorar com ajustes na suspensão. Mecânica Ágil e disposto em retomadas e saídas de semáforos, o câmbio automático de oito marchas casou bem com o motor. O modelo está disponível nas versões sDrive20i GP, sDrive20i X-Line e xDrive25i Sport. Todas trazem sob o capô o inédito motor 2.0L TwinPower Turbo, de 4 cilindros em linha, capaz de fornecer, na motorização 20i, potência máxima de 192

EXPEDIENTE VIPMARCAS Martins Info. Ltda. CNPJ: 12.307.100/0001-44 (67) 3043-0847

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cv a 5.000 rpm e 28,7 mkgf e na versão 25i, potência é de 231 cv. Ambas as opções contam com câmbio automático de oito marchas, que segundo a marca acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos, e na XDrive20 faz em 7,7 segundos, segundo a montadora.

O modelo também conta com sensores de estacionamento e de chuva com acionamento automático dos faróis baixos e rodas de liga leve aro 18, no xDrive25i Sport é 19 que também vem equipado com Som HiFi. Na versão que testamos xDrive20i X-Line conta teto solar panorâmico, bancos elétricos, espelhos rebatíveis e fechamento do porta-malas eletrônico. Você encontra o novo X1 na concessionária Raviera Motors em dois endereços: Campo Grande, na Av. Ceara, 100. Fone 67 4009-7000 e em Dourados, Av. Marcelino Pires, 5110, Fone 67 30339530. Acesse nosso site e confira mais detalhes e fotos da nova X1: www.vipmarcas. com.br e também no site parceiro www.campograndenews.com.br/veiculos. Márcio Martins

Tecnologia O novo X1 vem equipado com o Driving Experience Control com Eco Pro, a função Auto Start/Stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem. Também conta com opção de troca de marcas com borboletas atrás do volante, partida por botão, com chave presencial, além disso conta com os itens de segurança: seis airbags, controles de estabilidade e tração e farois com tecnologia full-LED. No pacote de itens de série, há um sistema de navegação com tela de 6,5 Motor: polegadas integrado Potência: ao BMW ConnecteCâmbio: dDrive, que incorpora Comprimento: serviços de concierge, Entre-eixos: Largura: chamada de emergênAltura e peso: cia inteligente, BMW Porta-malas: TeleServices e BMW Preço: Remote.

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Fotos: Márcio Martins

BMW deu inicio à produção do novo X1 em território brasileiro no dia 10/03/2016

A nova geração do X1 é o primeiro utilitário da BMW com tração dianteira


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MARÇO 2016 - EdiÇãO 50

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MARÇO 2016 - Edição 50

Salão do MiniAutomóvel reúne preciosidades sobre rodas Milhares de miniatu-

ras e carros clássicos se misturaram no I Salão do MiniAutomóvel, realizado no Shopping Bosque dos Ipês, na cidade de Campo Grande. O evento, que teve duração de um mês, terminou no dia 13 de março e reuniu preciosidades sobre rodas em diferentes tamanhos, recebendo mais de 100 mil visitantes. No centro da exposição uma rara miniatura com cerca de 30 centímetros e muito rica em detalhes do Benz Patent-Motorwagen 1886, primeiro automóvel com motor a combustão construído no mundo. Em torno dela espaços temáticos deram início a viagem dos visitantes pelo mundo automotivo. A exposição, que se espalhou por quatro áreas do shopping, foi dividida em dez temas: Carros de Cinema; Clássicos do Mundo; Clássicos Nacionais; Veículos de Trabalho; Hot Rod e Muscle Car; Carros de Corrida; Motocicletas; Picapes; Veículos Militares; e Carros Esportivos. Ao lado

de cada um desses espaços foi colocado um modelo de verdade relacionado as miniaturas. Além disso foi criado um painel de carrinhos da Hot Wheels com duas mil miniaturas, espaço para brincadeira das crianças com uma pista de brinquedo, desenhos para colorir, oficina de robótica e jogos de videogames. Para aumentar a interatividade com o público foi montada uma pista de carros de rádio controle dentro do espaço do Salão do MiniAutomóvel e outra off-road no estacionamento shopping que foi ser palco do I Encontro do Rádio Controle do Mato Grosso do Sul, nos dias 5 e 6 de março. Além desse evento, aconteceram um encontro de carros rebaixados e tunados, de antigos, exposição de veículos off-road e o “Feirão do MiniAutomóvel”, oportunidade para os colecionadores do estado venderem e trocarem suas miniaturas. A idealização do evento

foi do jornalista e colecionador de miniaturas Paulo Cruz, que escreve sobre veículos há 22 anos. “A ideia com o Salão do MiniAutomóvel foi reunir o acervo de colecionadores de Mato Grosso do Sul e misturá-lo com carros de verdade e ainda promover eventos automotivos. Fizemos o ‘mês do automóvel’ em Campo Grande. A reação do público foi ótima. Tivemos a visita de famílias inteiras na exposição. O difícil era controlar as crianças que ficavam fascinadas com os carrinhos e querendo levar todos para casa. Tivemos até que montar uma loja para atende-las”, comenta Paulo Cruz. Destaques Entre o acervo da exposição alguns modelos merecem atenção especial. O menor dos carrinhos veio da Alemanha, um pequeno Fusca com menos de um centímetro feito todo de chumbo. O espaço das motos também é outra atração.

Com mais de 500 exemplares, conta com dezenas de lambretas, a coleção de motos do piloto Valentino Rossi e outras customizadas que chamam muito a atenção. Um painel com dois mil carrinhos da Hot Wheels é um dos mais procurados pelas crianças que gastam um bom tempo tentando ver todos os que estão expostos. A parte dos veículos militares, além de contar com centenas de tanques, aviões e helicópteros tem uma representação da Batalha de Kursk, uma das mais importantes da II Guerra Mundial, considerada a maior batalha de blindados de todos tempos. No espaço dedicado aos nacionais, além de uma coleção completa dos carros que marcaram época no Brasil, há uma Kombi de 1957 com 40 centímetros de comprimento e que impressiona pelos detalhes. Calotas e rodas podem ser desmontadas e até o bocal do tanque de combustível abre. Uma réplica do Relampago MacQue-

Em um mês o evento recebeu mais de 100 mil visitantes.

en, personagem principal do filme “Carros”, em tamanho real é outra atração para os visitantes do evento. O Salão do MiniAutomóvel será uma exposição itinerante que percorrerá diversas cidades do País. “Queremos sempre integrar o colecionador das cidades visitadas para que eles pos-

sam expor suas miniaturas juntas com as nossas. Colecionar esses pequenos carros é muito divertido e saudável e poder mostrar esse acervo com segurança para o público é uma ótima oportunidade para divulgar essa paixão”, finaliza Paulo Cruz.


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MARÇO 2016 - Edição 50

Ford lança Cargo com câmbio automatizado

Márcio Martins - De Farroupilha (RS)

A Ford Caminhões lançou a nova linha Cargo TorqShift, os modelos foram apresentados durante um evento com direito a teste drive na pista de testes da Randon em Farroupilha (RS) Ao todo foram seis novos modelos apresentados, e a principal novidade ficou por conta da inédita transmissão automatizada de 10 e 16 marchas, incluindo a opção de trocas manuais e os modos Economia e Performance. Com este lançamento, a Ford pretende avançar ainda mais no mercado brasileiro onde foi a marca de caminhões que mais cresceu no ano passado. Outro trunfo da montadora é suspensão pneumática “full air”, essencial para o transporte de produtos frágeis, melhorando também o conforto para o

motorista e a dirigibilidade, além disso foram apresentados a nova cabine leito com uma cama na parte traseira, segundo a Ford é uma das maiores camas do mercado. No total a linha 2017 da Ford cresce de 26 para 34 modelos. Foram incluídos no portfólio o Cargo 1723 Torqshift, Cargo 1723 KolectorTorqshift, Cargo 1729R Torqshift, Cargo 2429 Torqshift, Cargo 1729T Torqshift e Cargo 1933T Torqshift. Ao Volante Em uma área de 87 hectares, testamos os caminhões no campo de provas do grupo Randon que tem 15 km de extensão, com trechos de curvas, subidas e descidas, para testar todos os recursos que os novos modelos com a caixa automatizada, além disso o assistente de partidas em rampas e de descidas, entre outros. Desenvolvida pela Eaton em parceria com a Ford e a Cummins, a nova transmissão tem funcionamento contínuo e suave, sem solavancos. O piloto automático inteligente mantém a velocidade constante em subidas e desci-

das e a assistência de partida em rampa segura o caminhão por até 3 segundos com inclinação superior a 3%. Outro recurso interessante é a função “Low” para descidas (que testamos no trajeto), indicador de marcha no painel e dois modos de direção: Performance e Economia. Na função D (dirigir), ela seleciona a marcha de arranque adequada e faz uma troca otimizada. Na função M (manual), permite assumir o controle e selecionar as marchas pelo botão na manopla em situações como rodagem fora de estrada ou subidas íngremes. Na função L (“Low”), exclusiva da Ford, as marchas são reduzidas gradativamente de acordo com a velocidade e rotação do veículo. Além de segurar o veículo em declives, também é útil em situações como o acoplamento de colheitadeira, em manobra de ré. Já na função Kickdown o motorista controla o regime de trocas pelo pedal do acelerador. Pisando a até 90% do curso ele funciona no Modo Economia, com trocas a 1.800 rpm. Com o pedal a 100%, as trocas ocorrem a 2.300 rpm, aumentando a aceleração.

Fotos: Márcio Martins


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Hilux SW4 3.0 TDi - 14/14 4x4- A/T R$ 165.900,00

Corvette Targa A/T V8 1978 - Placa Preta Consulte-nos

Ford Mustang V6 - AT - 2009 Consulte-nos

S10 Sonoma V6 C.S - 95/95 A/T - R$ 28.900,00

ML 350 3.5 V6 - 07/07 R$ 74.900,00

Bravo Essence 1.8 - 11/12 R$ 36.900,00

Grand Siena Attractive 1.4 Evo R$ 39.900,00

Celta Life 1.0 2P - 10/11 R$ 15.900,00

E 420 Avantgarde 4.2 V8 - 97/97 A/T - R$ 35.000,00

Vectra Challenge 2.2 16v - 00/01 R$ 16.900,00

Prisma Maxx 1.4 - 10/11 R$ 19.900,00

207 Passion XR S 1.4 - 10/11

Kadett GS 2.0 - 90/90 Consulte-nos

Gol BX - Placa Preta Consulte-nos

Alfa Romeu 164 3.0 V6 - 94/95 R$ 18.900,00

R$ 23.900,

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S10 LS 2.4 C.D. Zero km R$ 75.000,00

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320i 2.0T GP 12/13 (24.500 km)

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