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MATO GROSSO DO SUL, AGOSTO DE 2018 - ANO VII - EDIÇÃO 79
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EDIÇÃO 79 - AGOSTO DE 2018
Luzes no painel As luzes de emergência no painel do carro são indicadores bastante importantes de que alguma coisa no veículo não está indo bem. Elas têm a função específica de alertar que algo está errado. O motorista, ao perceber que alguma luz acendeu, deve procurar a sua oficina de confiança para solicitar um diagnóstico. Apesar de ser uma coisa mais básica, muitos motoristas ainda não sabem o que significam as luzes no painel do carro, ocasionando em confusão na hora de interpretar os sinais. Confira abaixo a indicação para cada luz. 1 – Luz indicadora do Farol de Neblina 2 – Indica problemas no sistema de direção assistida 3 – Luz indicadora do Farol de Neblina Traseiro 4 – Verificar nível da água de
esguicho 5 – Verificar a pastilha de Freio 6 – Luz indicadora de controle de cruzeiro (cruise control) 7 – Luz indicadora de setas 8 – Luz do sensor de luz e de chuva 9 – Luz indicadora de Modo de Inverno 10 – Luz Indicadora de informações 11 – Luz indicadora de aviso pré-aquecimento de Diesel 12 – Luz de Aviso Geada 13 – Luz de Aviso de ignição 14 – Luz indicadora: A chave não está no veículo 15 – Luz indicadora de bateria fraca da chave 16 – Luz indicadora de alerta de distância 17 – Pressione o pedal de embreagem 18 – Pressione o pedal de freio 19 – Aviso de bloqueio de direção
20 – Luz indicadora de Farol Alto 21 –Luz indicadora de Pressão do pneu baixa 22 – Luz de Informação de luz auxiliadora 23 – Defeito na Luz exterior 24 – Avisos de luzes de freio 25 – Aviso filtro de partículas diesel 26 – Aviso de engate 27 – Aviso de suspensão a ar 28 – Aviso de saída de faixa 29 – Aviso convertor catalítico 30 – Aviso cinto de segurança 31 – Luz indicadora de freio de estacionamento 32 – Luz indicadora de Aviso bateria/alternador 33 – Assistente de estacionamento
34 – Serviço necessário 35 – Luz adaptável 36 – Controle de alcance dos faróis 37 – Aviso de spoiler traseiro 38 – Aviso teto conversível 39 – Aviso airbag 40 – Aviso de freio de mão 41 – Água no filtro de combustível 42 – Airbag desativado 43 – Falha/problema 44 – Luz indicadora de farol 45 – Filtro de ar sujo
46 – Luz Indicadora de direção eletrônica 47 – Controle de descida 48 – Aviso de temperatura 49 – Aviso de airbag 50 –Aviso do filtro de combustível 51 – Porta aberta 52 – Capô aberto 53 – Baixo nível de combustível 54 – Aviso de caixa de marcha 55 – Limitador de velocidade
56 – Amortecedores 57 – Pressão do óleo baixa 58 – Desembaçador dianteiro 59 – Porta malas aberto 60 – Controle de estabilidade desligado 61 – Sensor de Chuva 62 – Injeção eletrônica 63 – Desembaçador traseiro 64 – Limpador de para-brisa automático
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Triton 4X4 Club realiza sonho e participa pela primeira vez do Rally dos Sertões Fundador do grupo em 2010, com postagens de fotos de uma L200 Triton V6 nas redes sociais, Rogério Braga, engenheiro agrônomo e agricultor de Ijuí (RS), será um dos integrantes da Expedição Sertões, ao lado da namorada Alessandra Rodrigues. Juntos, eles acompanharão o rali todos os dias. “Sonho há tempos em participar do Rally dos Sertões e, neste ano, irei pela primeira vez com a L200 Triton Sport. Estou bastante animado e quero aproveitar ao máximo essa experiência”, diz Braga. Além da Expedição Sertões, o Triton 4×4 Club estará presente na largada em Goiânia, com representantes de Goiás e São Paulo, e na chegada, em Fortaleza, com as regionais do Ceará, Rio Grande do Norte e Paraíba. “A Mitsubishi está com o Rally dos Sertões há 16 anos e a L200 Triton é o carro oficial do evento. Ter um fã clube da marca conosco, só mostra a nossa força. Estamos muito felizes em receber
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os clientes Mitsubishi e amantes do universo off-road”, destaca Roque Mendes, diretor comercial da Dunas Race, organizadora do Rally dos Sertões. O Triton 4×4 Club reúne atualmente mais de 150 mil seguidores no Instagram e já participou de vários encontros, eventos promovidos e patrocinados pela Mitsubishi. Agora, o Rally dos Sertões também fará parte dessa história!
O Rally dos Sertões é organizado pela Dunas Race e tem patrocínio da Mitsubishi Motors, Honda, Divino Fogão e Caixa. Apoio institucional: Detran Goiás, Estado de Goiás, Secretaria de Turismo de Fortaleza, Prefeitura de Fortaleza e Conselho Nacional do SESI. Apoio: Cartões ELO, Fox Sports, Truckvan, S.A.S. Brasil, Infraero, Vigor, Fotop, Arco Media, 99 e Jovem Pan Goiânia e Fortaleza.
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Fiat Strada 2019 ganha nova versão Freedom 1.4 cabine dupla
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A Fiat começa a vender a linha 2019 da Strada, entre as novidades estão os pneus Scorpion ATR (All Terrain) de série para as versões Adventure, e a nova versão Freedom 1.4 Cabine Dupla, segundo a marca, a nova versão foi criada para atender à demanda de clientes que necessitam de um veículo para trabalho, mas que também utilizam o carro em seu dia-a-dia. O modelo vem com a terceira porta exclusiva e pode ser equipada com central multimídia com tela de 6,2”, DVD, GPS e câmera de ré. De série a Freedom 1.4 vem com rodas de liga leve 14”, faróis de neblina com detalhes cromados, para-choque com skid plate, capota marítima, maçanetas das portas e retrovisores na cor do veículo e sensor de estacionamento traseiro. Além disso, conta com vidros e trava elétricos, rádio B6 Connect, entrada USB para carregar dispositivos e ler dados, volante em couro com comando do
rádio, iluminação do porta-luvas, retrovisores com ajuste elétrico, para-sóis com espelhos e novos bancos com tecido exclusivo da versão com bordado “Freedom” no encosto. As saídas de ar, o painel do rádio e o comando da climatização contam ainda com pintura especial. Como opcionais a Strada Hard Working 1.4 Cabines Simples e Estendida é possível adquirir os Packs Protection (barras de proteção do vidro traseiro e protetor de cárter), Worker (vidros elétricos e travas elétricas das portas e tampa de combustível, além de todos os itens do Pack Protection) e Pleasure (rádio B1 USB MP3/ WMA com RDS, banco do motorista com ajuste de altura, calotas integrais e capota marítima, além dos itens do Pack Worker). A Hard Working 1.4 Cabine Dupla, além dos dois primeiros, conta ainda com o Pack Convenience (rádio B1 USB MP3/ WMA com RDS e banco do mo-
torista com ajuste de altura, além dos itens do Pack Worker). Já a nova versão Freedom 1.4 Cabine Dupla pode ser equipada com o Pack Techno (central multimídia com tela de 6,2”, USB/DVD/TV/ GPS e câmera traseira) e a Adventure 1.8 Cabine Dupla com o sistema Locker de bloqueio mecânico do diferencial. Confira abaixo os preços das versões: Fiat Strada Working 1.4 Cabine Simples – R$ 49.790,00 Fiat Strada Hard Working 1.4 Cabine Simples – R$ 56.490,00 Fiat Strada Hard Working 1.4 Cabine Estendida – R$ 64.990,00 Fiat Strada Hard Working 1.4 Cabine Dupla – R$ 67.990,00 Fiat Strada Freedom 1.4 Cabine Dupla – R$ 71.990,00 Fiat Strada Adventure 1.8 Cabine Dupla – R$ 79.490,00
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Plano para redução de mortes e lesões no trânsito é debatido “Acidentes de trânsito não escolhem classes sociais”. A afirmação é do diretor presidente do Detran-MS, Roberto Hashioka que, na manhã de hoje participou da abertura de Audiência Pública sobre o Pnatrans (Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito) no auditório da Assomasul, em Campo Grande. Na ocasião, Hashioka falou sobre a importância de se cumprir a meta e reduzir 50% as fatalidades em acidentes de trânsito. Durante o evento, a presidente do Cetran (Conselho Estadual de Trânsito), Maria Regina Duarte, lembrou que dados da OMS (Organização Mundial da Saúde), revelam que o Brasil ocupa a quar-
ta colocação em número de mortes nas Américas, ficando atrás apenas da República Dominicana, Belize e Venezuela. “O país tem 47 mil mortes no trânsito por ano e 400 mil pessoas com algum tipo de sequela”, ressaltou durante sua apresentação. Ela lembra ainda que o custo da chamada epidemia de traumas no País já chega a R$ 56 bilhões. Durante o evento o secretário da Sejusp (Secretária de Justiça e Segurança Pública), Antônio Carlos Videira, expressou a importância de investimento em educação no trânsito e a participação de todos. “Devemos pensar no Mato Grosso do Sul, como um todo, é natural que seja maior devido ao fluxo, mas
o interior também deve fazer suas sugestões, encerra. Também participaram do evento representando o Detran-MS, o procurador chefe, Alandnir Cabral da Rocha, o diretor adjunto, coronel Francisco Libório Silveira, o diretor de Tecnologia e Informação, Robson Alencar, o engenheiro, André Canuto, o chefe da Divisão de Serviços Administrativos, Marcelo de Almeida Soares, a gestora de atividades gerais e diretora em exercício de Educação de Trânsito, Elijane Coelho e as gestoras de educação e segurança para o trânsito, Glaucimara Hava, Danielle Sena Bertolazo e Inês Esteves. Vivianne Nunes /DetranMS
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Campo Grande volta a receber etapa da Stockcar Ausente por três anos do calendário da Stock Car, Campo Grande volta a receber a maior categoria do Brasil. A última vez que a principal categoria do automobilismo nacional acelerou na capital do Mato Grosso do Sul foi em 2015, e agora no dia 19 de agosto acontece a sétima etapa da categoria e a Cavaleiro Sports espera conquistar bons resultados na etapa que marca a metade da temporada 2018. Com seus 3.433 metros o Autódromo Internacional Orlando Moura é conhecido por ser bastante seletivo, por seu asfalto abrasivo e pelo seu traçado com diferentes tipos de curva, de baixa, média e alta velocidade. Felipe Lapenna (Cavaleiro Sports Contuflex) só tem boas lembranças de Campo Grande, onde o
Tudo acontece na hora certa e isso é uma grande verdade! Para estarmos juntos hoje e constituimos a nossa empresa,
retrospecto de vitórias lhe deixa animado para a disputa no circuito. “É uma pista que gosto muito! Venci corridas lá na Fórmula Renault e na Stock Light, então estou super empolgado. É sempre bom correr em lugares, onde você só tem boas lembranças, por isso tenho um carinho muito especial. Vamos com tudo em busca de um ótimo resultado. Vamos começar essa segunda metade do campeonato com o pé direito”, revelou o dono do carro #110. Para Denis Navarro (Cavaleiro Sports Cimed) o autódromo da cidade Morena como é conhecida à simpática capital é um dos mais prazerosos de guiar, mas o piloto garante que a etapa será de muitos desafios. “Será um enigma entender como o autódromo está depois desse tempo sem corrida. Como está à estrutura,
foi necessário passarmos por várias etapas profissionais de aprendizagem técnica e de convivência pessoal, inserido em pro-
o asfalto, enfim detalhes que farão toda a diferença para um resultado positivo. Lá normalmente o asfalto é bem abrasivo e os pneus deterioram muito. Então, a estratégia dos pneus será fundamental. Retorno a Campo Grande bem empolgado, pois gosto muito desse traçado”, analisou o paulista. As atividades de pista serão iniciadas nesta sexta-feira, a partir das 12h50 com o primeiro treino livre. A segunda sessão será no mesmo dia às 15h55, enquanto o terceiro treino acontece no sábado às 10h10. O classificatório acontecerá às 13h. A rodada dupla será no domingo com a largada marcada para às 13h, ao vivo pela Sportv. INGRESSOS PROMOCIONAIS - A venda de ingressos para a sétima etapa da Stock Car já está
cessos de grandes empresas, como a Honda Toyota, Ford, Mitsubishi. A União Automotivo nasceu assim e hoje
Agnaldo J. Moreno - Luis Otávio Tutes - Claudemir S. Silva
aberta pelo site oficial da Stock Car (www.stockcar.com. br) e também no site da Time For Fun (http://premier.ticketsforfun.com.br). As entradas estão disponíveis a preços promocionais. O torcedor pode também optar por comprar os ingressos em sete postos da rede Petrobras espalhados pela capital sulmatogrossense nos seguintes endereços: - Av. Coronel Antonino, 3.514, Mata do Jacinto; - Rua José Antonio Pereira, 260, Centro; - Av. Afonso Pena, 5.264, Chácara Cachoeira; - Rua Marechal Rondon, 2.135, Vila Cidade;
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Fenabrave ressuscita projeto de renovação de frota O presidente da Fenabrave, Alarico Asumpção Júnior, aproveitou a presença de autoridades do governo federal na abertura do 28º Congresso&ExpoFenabrave para levantar propostas pendentes do setor e solicitar o encaminhamento de alguns projetos, como o da renovação de frota, que é debatido há anos no setor e chegou a ser prometido para 2017, só que nunca saiu do papel. “Conversei com o presidente (Michel Temer) e ele prometeu abrir um dia na agenda para nos atender”, informou Assumpção Jr. na terça-feira, 7, durante o congresso da entidade que se encerra nesta quarta-feira, 8, no Transamérica Expo Center, na capital paulista. Com o tema “Resiliência – O mundo é digital e o relacionamento é humano”, o evento deve reunir em dois dias mais de 3 mil pessoas, entre congressistas e visitantes na área de exposições. A so-
lenidade de abertura foi bastante concorrida, com a participação de ministros, políticos e executivos do setor, dentre os quais o presidente da Anfavea, Antonio Megale, e da Abeifa, José Luiz Gandini, e o vice-presidente da Toyota do Brasil, Miguel Fonseca. O presidente da Fenabrave levantou duas questões pendentes. O projeto de renovação de frota e o Renave, sistema informatizado de venda e transferência de veículos novos e usados, que já é lei mas ainda não foi regulamentado. “Para o Renave entrar em vigor, é preciso interligar todos os Detrans estaduais com o Denatran, órgão federal. Ele impedirá a duplicidade de registro e reduzirá o tempo de transferência de 30 para 4 ou 5 dias , gerando um ganho de R$ 6 bilhões por ano”. Com relação ao projeto de renovação de frota, Alarico Jr. lembrou que dezenove entidades estiveram envolvidas na elaboração
do projeto em 2016, incluindo entidades representativas da indústria, da rede e dos trabalhadores. O governo, na época, chegou a garantir que ele entraria em vigor em 2017, mas há muito tempo já não se falava mais sobre o assunto. Segundo Alarico, tal projeto representaria venda adicional por ano de 500 mil automóveis e comerciais leves e cerca de 30 mil caminhões. A ideia é conceder incentivos para quem tem um veículo muito velho trocar por um usado mais novo, o que geraria um processo na cadeia que acabaria beneficiando o mercado de zero-quilõmetro. Com relação ao Congresso&ExpoFenabrave, o presidente da entidade disse que o primeiro dia do evento superou as expectativas. “Depois de viver anos difíceis, estamos nos recuperando e o evento reflete esse momento de retomada”. O futuro da rede concessioná-
rias frente ao novo cenário automotivo mundial e local foi o principal foco das palestras e debates. Doug Betts, vice-presidente sênior global e gerente geral de operações automotivas globais da J.D. Power, fez palestra na terça-feira, 7, no encerramento do primeiro do evento, sobre os reflexos das mudanças tecnológicas no modo de fazer negócio nas concessioná-
rias, os desejos dos clientes neste novo contexto e a perspectiva da consultoria sobre como as concessionárias podem manter seus clientes apesar da interrupção digital. Por Alzira Rodrigues | alzira@autoindustria.com.br
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Gol e Voyage ganham câmbio automático de seis marchas
Sem mudanças no visual o Gol e o Voyage 2019 chegam ao mercado com uma novidade inédita, a oferta do câmbio automático de seis velocidades, a mesma do polo. Até que enfim a Volkswagen aposenta o câmbio automatizado iMotion. Essa novidade faz parte da lista de 20 lançamentos previstos até 2020, segundo a montadora tem previsão de investimentos de R$ 7 bilhões até lá.
Outra novidade é a aplicação do propulsor 1.6l da família EA211, com até 120 cv (o mesmo utilizado no Polo MSI e no Virtus MSI). Esse motor é associado no Gol e no Voyage 2019 sempre com câmbio automático de seis marchas, com conversor de torque. Assim, a Linha 2019 conta com três opções de motor e duas de câmbio: 1.0 (84 cv) e 1.6 (104 cv) com transmissão manual de
cinco marchas e 1.6 MSI (120 cv) com transmissão automática. O motor não teve mudanças, o bloco 1.6 MSI (somente combinado ao câmbio automático de 6 marchas) é da família EA211, com quatro cilindros e 16 válvulas (4 válvulas por cilindro). Total Flex, tem 1.598 cm³ de cilindrada e possui bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. A potência máxima é de 120 cv (88 kW) com etanol e 110 cv (81 kW) com gasolina a 5.750 rpm, com torque máximo de 165 Nm (16,8 kgfm) com etanol e 155 Nm (15,8 kgfm) com gasolina, ambos a 4.000 rpm. Com esse motor, segundo dados da Volkswagen, o Gol acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge 185 km/h de velocidade máxima (etanol). O Voyage, com o mesmo conjunto,
acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e atinge 190 km/h de velocidade máxima (etanol). No quesito segurança, Gol e Voyage 2019 têm de série freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), apenas dois airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, alerta de não utilização de cinto de segurança do motorista, três apoios de cabeça com ajuste de altura no banco traseiro e sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergência), herdado dos veículos alemães mais sofisticados do mercado. Preços Gol 1.0 Manual - R$ 44.990 Gol 1.6 Manual - R$ 51.040 Gol 1.6 Automático - R$ 54.580 Voyage 1.0 Manual - R$ 52.640 Voyage 1.6 Manual - R$ 56.820 Voyage 1.6 Automático - R$ 59.990
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Ford lança linha 2019 do Ka hatch e sedan mais potente do mercado.
A Ford apresentou a linha 2019 do Ka, que chega ao mercado este mês tanto o hatch como o sedan trazem novo estilo, melhorias mecânicas e novos equipamentos. A nova linha está disponível nas versões SE e SE Plus com motor 1.0 e transmissão manual, ou motor 1.5 e transmissão manual ou automática; além da Titanium 1.5 automática. As versões S 1.0 e FreeStyle 1.5 são exclusivas do
Hatch, enquanto a SEL 1.5 só é disponível no Sedan. Na parte mecânica o Ka 2019 agora pode vir equipado com transmissão automática de seis velocidades, e opção do motor 1.5 Ti-VCT Flex de três cilindros – com 136 cv e 16,1 kgfm, o mais potente do segmento, o mesmo que equipa a Ecosport, além disso o modelo continua com opção do 1.0 de três cilindros de 85 cavalos, este motor é o 1.0 aspirado
Som e Acessórios
Completando 20 anos no segmento automotivo em Campo grade, hoje a Pole Position é umas das maiores e mais conceituadas lojas de acessórios da cidade. Iniciou suas atividades apenas com a instalação de parabrisas, vidros vigias e vidros de portas, logo expandiu para outros acessórios, como alarmes, máquinas de vidros (elétricas ou manual), sensor de estacionamento, camerá de ré, central de vidros e muitos outros. Além disso tam-
A nova transmissão automática de seis velocidades, vem com conversor de torque integrado, e conta com recursos avançados, incluindo a opção de trocas manuais na alavanca. A transmissão manual que equipa a linha também recebeu ajustes. Outra novidade fica por conta da nova central multimídia SYNC 3 com tela flutuante de 6,5 polegadas, seis airbags, bancos de couro, botão de partida Ford Power, câmera de ré e sensor de estacionamento nas versões topo de linha. Compatível com Android Auto e Apple CarPlay, permite o espelhamento do Waze e o acesso a vários aplicativos com comandos de voz e uso intuitivo. Ela é acompanhada de duas entradas USB de carga rápida no console. Porém manteve o desenho do
painel de instrumentos. No que quesito segurança o modelo recebeu reforços estruturais que aumentam a rigidez torsional e a segurança, a suspensão traz uma nova calibração e a cabine oferece o melhor nível de silêncio, com a adoção de um pacote que inclui para-brisa acústico. O Ka Hatch S 1.0 de entrada já vem com ar-condicionado, direção elétrica, trava elétrica das portas e parte de R$45.490, considerando os novos equipamentos que oferece: computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, vidro elétrico dianteiro, quatro alto-falantes e iluminação do porta-luvas. O Ka Hatch SE 1.0 acrescenta rádio My Connection com Bluetooth, compartimento para celular no painel MyFord Dock e maçanetas e retrovisores na cor do veículo, por R$45.990. O Sedan SE 1.0 custa R$49.490.
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bém aplica a película no vidro como proteção de raios solares é um dos serviços mais procurados. Para quem tem picapes, são oferecidos diversos acessórios: estribo, capota marítima, santo antônio e protetores de borda. A empresa está localizada na rua José Antônio Pereira 407, além de ser referência de preços na cidade, a Pole Position também é referência para todos os serviços disponíveis nas seguradoras da cidade, com muita qualidade e segurança. Atualmente a Pole Position está entre as principais lojas no ramo de acessórios automotivos de Campo Grande. Encontre mais infrmações no Instagram e Facebook, o telefone é: 33846206.
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Vem aí a 3ª Etapa Rally Auto Rodas. Será em Outubro! Em outubro acontecerá em Campo Grande o 3º Rally de regularidade, o evento será criado e organizado pela Auto Rodas, o percurso é secreto, mas promete poeira, barro e muita diversão aos participantes.
“Será um trajeto cheio de desafios onde o piloto e o navegador tem que estar em total sintonia. Além disso o navegador tem que ser bom em fazer contas” disse Fernanda Mellen-
des uma das organizadoras do evento. O último Rally aconteceu no dia 20 de maio deste ano, e contou com a participação de 32 veículos, entre UTVs, carros e utilitários, com muita lama e areia, dando ainda mais emoção aos participantes. Além do esporte, o objetivo segundo os organizadores foi promover aventura e o encontro de amigos. O diretor do Vipmarcas Márcio Martins e seu navegador Adgmar Faede da equipe Vipmarcas participaram no evento e terminaram entre os seis primeiros colocados. A primeira etapa aconteceu em fevereiro, e de lá pra cá, o evento dobrou de tamanho. Ao todo, foram 64 pessoas competindo, em cada veículo tem o Piloto e Navegador além dos
acompanhantes chamado de “zequinhas”. O trajeto poderá ser feito por camionetes, utilitários traçados e também por carros pequenos, pois o percurso não terá grandes dificuldades, podendo levar a família para curtir o evento. Uma empresa do Paraná foi contratada para ajudar na cronometragem e instalação dos equipamentos de medição entre outros. Para mais informações ou para se inscrever, basta você acessar o site: www.autorodascg.com.br ou ir até a loja na Av. Ceará,71 em Campo Grande, MS. Nós, do Vipmarcas, estaremos apoiando e participando do Rally. Confiram depois a matéria completa no nosso site, redes sociais e também no Campo Grande News.
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SUV tamanho família Por Márcio Martins
Poucos dias a bordo do novo Tiguan foram suficientes para entender o tamanho da diferença entre a antiga e nova geração do SUV. O Tiguan 2019 chega totalmente renovado e passa a se chamar Tiguan Allspace, e segundo a Volkswagen, ele é o primeiro de cinco SUVs que serão lançados pela marca no Brasil até 2020. O modelo está disponível com versões de 5 e 7 lugares com preços que vão de R$ 124.900 a R$ 179.990. A versão que testamos foi a Comfortline 250 TSI com sete lugares. (o 250 significa o torque, 250 Nm). De cara, fica fácil perceber que o Tiguan mudou muito e faz jus ao novo nome Tiguan Allspace. São nada menos que 4,70 metros de comprimento e 2,79 m de entre-eixos. Ou seja, é um dos maiores SUV que você pode comprar nessa faixa de preços. A partir de agora o novo Tiguan aposenta o antigo motor 2.0 aspirando dando lugar ao propulsor 1.4 turbo o mesmo do Golf. Esse motor é feito na fábrica da Volkswagen em São Carlos (SP). Tem bloco e cabeçote feitos de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote (variável na admissão; são quatro válvulas por cilindro) e é equipado com injeção direta de combustível, desenvolve potência de 150
cv (etanol e gasolina) a 5.000 rpm. Seu torque máximo, de 250 Nm (25,5 kgfm), surge já a apenas 1.400 rpm e se mantém até 3.500 rpm, independentemente da mistura de combustível. O transmissão é de seis marchas, ambas as versões têm o mesmo desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e velocidade máxima de 198 km/h (independentemente do combustível utilizado). Números excelentes para modelos que têm pequena diferença de peso: 1.562 kg (250 TSI com cinco lugares) e 1.598 kg (Comfortline 250 TSI com sete lugares). O modelo da conta do carro, com boa agilidade no trânsito e baixo ruído. Mas para quem ainda não se contentou, e quer mais potência, a Volkswagen tem disponível a versão topo de linha a R-Line, que além do visual diferenciado e esportivo, vem com o mesmo motor do Golf GTI: 2.0 TSI com potência de 220 cv e 350 Nm (35,7 kgfm) de torque. Todas as versões do Tiguan Allspace são equipadas de série com sistema Discover Media, que permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink). Com tela colorida sensível ao toque (touchs-
creen) de 8 polegadas com sensor de aproximação, oferece ampla interatividade, com várias opções de informação e entretenimento, além de visual moderno e tecnológico. Permite conexão Bluetooth para até dois celulares e possui três entradas USB – duas na parte dianteira e uma para o banco traseiro. No quesito segurança, o Tiguan Allspace 250 TSI traz seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controle eletronico de estabilidade (ESC), controle de tração, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), detector de fadiga, indicador de perda de pressão dos pneus, faróis de neblina com a função cornering lights, sistema ISOFIX com top tether para fixação de cadeirinhas de criança, entre outros. Como opcional, o Tiguan Allspace 250 TSI conta o teto solar panorâmico que inclusive é equipado no carro do nosso teste. Quer saber mais sobre o carro, veja a matéria completa e também mais fotos no nosso site: www.vipmarcas.com.br/Noticias e também: Campograndenews.com.br/Veiculos. Em breve veja o vídeo no youtube.
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