8 minute read
125 JAAR TOURING
ALLES WAT JE MOET WETEN OVER
BELANGENBEHARTIGING
Sinds de oprichting in 1895 bekommert Touring zich om de weggebruiker. De club focuste aanvankelijk op het ontluikende wielertoerisme, daarna kwamen de automobilisten in het vizier en anno 2020 gaat Tourings onverdeelde aandacht naar álle weggebruikers. Maar wat houdt die belangenbehartiging precies in? Wat gebeurt er achter de schermen? Tijd voor wat duiding.
acties & standpunten
Hiernaast een summiere greep uit de acties en standpunten die illustreren hoe Touring zich al 125 jaar lang bekommert om de weggebruiker. 1895 1900 1913 1919
De Belgische Touring Club (B.T.C.) wordt gesticht en ijvert meteen voor het rijcomfort van de fietsers, lees: betere fietspaden. De club fulmineert tegen de buitensporige belasting van 10 frank op rijwielen. De B.T.C. houdt nauwgezet een oogje in het zeil of het geld wel efficiënt wordt besteed. De B.T.C. krijgt voor het eerst in de gaten dat de benzineprijzen te snel stijgen en grijpt in. Helaas lukt het Touring niet om de prijs van 32 centiem weer te doen dalen tot 10 centiem. De benzineprijs stijgt tot 2,5 frank/liter. De B.T.C. gaat met de maatschappijen rond de tafel zitten en krijgt het deze keer wél geregeld dat de prijs aanzienlijk zakt: tot 1,7 frank/liter.
AFSPRAAK MET ONZE LEDEN
Het is al meermaals geponeerd: Touring begon in 1895 als fietsclub. Maar dat is kort door de bocht en het laat uitschijnen dat de automobiel pas veel later op de radar van Touring verscheen. Niets is minder waar, want al in 1896 liet Hector Colard, lid van de toenmalige Raad van Beheer, optekenen dat ‘de automobiel inzake toerisme een hoge vlucht zal kennen’. In die tijd had men het overigens over ‘voiturisme’,
een fenomeen waarvoor Touring zich – net als bij de fietsers – zou inzetten om de rechten van de automobilist te verdedigen. Dat klinkt vandaag evident, maar net voor het ingaan van de 20ste eeuw was het beslist een revolutionair idee.
DE AFDELING AUTOMOBILISME Op 20 februari 1898 werd de Afdeling Automobilisme opgericht: het officiële startpunt van een reeks
1926 1948 1952
Het Belgische wegennet ligt er belabberd bij; nauwelijks een kwart is in goede staat. De B.T.C. eist de oprichting van een Rijksdienst voor Wegen die zich bekommert om het herstel en onderhoud van de wegen. Oprichting Touring Wegenhulp: 12 wegenwachters gaan met een zijspan de baan op en zorgen er onder meer voor dat er zand wordt gestrooid op gladde wegen. Ze dragen ook hun steentje bij tot de weer- en verkeersberichten op de radio. De auto levert de staat 7 miljard frank per jaar op. Daar weet de B.T.C. wel raad mee en het klopt dan ook bij de juiste instanties aan met suggesties.
TOURING STELT VAN 1 TOT 30 JUNI TENTOON IN AUTOWORLD
Dit jaar viert Touring zijn 125ste verjaardag ... Een lang en mooi verhaal dat zijn oorsprong, verleden en toekomst te danken heeft aan de onaflatende steun van zijn leden. Om jullie te bedanken en om dit jubileum te vieren, organiseren we dit jaar een reeksevenementen en wedstrijden, exclusief voor onze leden.
Een duik in de geschiedenis van Touring dompelt ons noodzakelijkerwijs onder in de geschiedenis van de automobiel. Van 1 tot 30 juni loopt in het Brusselse automobielmuseum Autoworld (Jubelpark) een tentoonstelling die gewijd is aan Touring.
Daarnaast worden de leden op zondag 14 juni op de Jubelparklaan in Brussel verwelkomd tijdens een familiedag waar een honderdtal oldtimers hun opwachting maken. Binnen de muren van Autoworld kan je je ook vergapen aan een collectie prototypes van ‘de auto van de toekomst’.
Praktische informatie over deze evenementen volgt in onze volgende editie en op onze website www.touring.be.
BELACHELIJKE WETTEN! In de eerste jaren van de vereniging nam Touring, toen nog de T.C.B., vaak deel aan dovemansgesprekken. Want wat voor de club evident leek, bleek voor veel parlementariërs een brug te ver. In plaats van het beleid onkunde te verwijten, hanteerde de club sarcasme om de vele gebreken van de toenmalige reglementen en de kreupele wetteksten in de verf te zetten. Dat laatste kunnen we illustreren met een schamele poging om wetteksten uit 1896 te actualiseren door bijvoorbeeld gewoon het woord ‘trein’ door ‘auto’ te vervangen. Op die manier ontstond dan een ridicuul artikel dat stipuleerde dat bij elke auto een mecanicien en een chauffeur aanwezig dienen te zijn. Maar er kwamen ook wetten op de agenda waarin stond dat ‘wegen’ voor ‘voetgangers’ bedoeld zijn of – we verzinnen het niet – dronkenschap als verzachtende omstandigheid aangewend kan worden in de rechtbank. Of wat te denken van rechters die hoge boetes toekenden aan autobestuurders, puur omdat de bijzondere ontwikkelingen en vaak vurige pleidooien die louter ten gunste van de auto en zijn gebruiker gevoerd werden. Waar Touring zich aanvankelijk inzette voor de belangen van de fietser (reglementering, betere fietspaden, bewegwijzering enzovoort), bleek al snel dat die oefening voor de automobiel minstens even belangrijk zou zijn.
De toestand van de Belgische wegen was het eerste pijnpunt dat Touring tackelde. Maar Touring nam ook de paradoxale gemeentereglementen onder de loep, zodat er werk gemaakt kon worden van een eenduidige reglementering. Dat ging overigens niet zonder slag of stoot, want wie was dat clubje dat aan het eind van de 19de eeuw het lef had om het parlement en de kamer luidkeels op hun gebreken te wijzen? Er werd met andere woorden heel hard op tafel geklopt om een en ander op de agenda te krijgen en, belangrijker nog, om wetswijzigingen te forceren en de overheid tot daden te dwingen.
1966 1988 1995 2012 2017
Er wordt luidop nagedacht over een wegenvignet voor de snelwegen. De B.T.C. huivert bij de gedachte en zorgt ervoor dat het vignet er uiteindelijk niet komt. De B.T.C. pikt in op de Europese Campagne voor het Landelijk Erfgoed. Net als in 1895 ijvert de club voor het behoud van onze nationale toeristische troeven. De VRT-radio zendt voor het eerst Touring Mobilis uit. Geen echte revolutie want ruim 70 jaar geleden deed de B.T.C. quasi exact hetzelfde in samenwerking met de toenmalige N.I.R., de voorloper van de huidige VRT. Eerste testen met het ‘mobiliteitsbudget’ zijn hoopgevend: het gebruik van de eigen auto daalt aanzienlijk. Maar het blijft een moeilijk dossier, tot op de dag van vandaag. Touring onderzoekt MaaS (Mobility as a Service) en concludeert voorzichtig dat de mobiliteitsdiensten zich uitstekend lenen voor stedelingen. De ontwikkelingen staan intussen niet stil.
beklaagden zich een auto konden permitteren?
De dwalingen en gebeurlijke misbruiken stapelen zich op, en benadrukken dat een instantie als de T.C.B. broodnodig is om verdere escalatie te voorkomen. De stem van de club wordt gestaag belangrijker en na verloop van tijd wordt Touring in dergelijke kwesties beschouwd als een betrouwbare partner.
Dat wil echter niet zeggen dat de verstandhouding altijd optimaal was (en is), wel integendeel. Touring beschouwt het ook vandaag nog als haar kerntaak om bepaalde acties van overheden en de meningen van diverse adviesorganen kritisch te bekijken en waar nodig alternatieven te formuleren.
Een chronologisch overzicht van alle tussenkomsten van Touring in de voorbije 125 jaar zou ons te ver leiden, maar denk in grote lijnen aan het weerkerend fenomeen van ‘heffingen’ of de soms paradoxale fiscale tegemoetkomingen, waarbij Touring resoluut de kaart van de weggebruiker trekt.
JOUW MENING … ONZE STANDPUNTEN
DIT IS WAT WIJ DOEN (VOOR JOU)
Touring heeft over veel onderwerpen een (uitgesproken) mening. Of het nu gaat om mobiliteit, vakantie of vrije tijd, we hebben steeds de belangen van de weggebruiker voor ogen. Kortom, wij laten jouw stem horen bij elke gelegenheid die zich aandient en kloppen daarvoor aan bij de juiste instanties en bewindslieden. Hieronder een greep uit de domeinen waarin wij de vinger aan de pols houden, en vaak geen blad voor de mond nemen:
SLIMME EN DUURZAME MOBILITEIT Zelfrijdende auto’s, elektrisch rijden, milieuzones, (elektrische) fietsen, multimodaliteit, MaaS (Mobility as a Service), het klimaat, ...
VAKANTIE EN VRIJE TIJD Tolwegen, trajectcontroles, milieuzones, reisdocumenten, repatriëring, klimaattaksen, openbaar vervoer, ...
2019
Mobiliteit is hét stokpaardje van Touring. De club ijvert voor een globaal Marshallplan om de kosten voor mobiliteit in te perken. In zijn memoranda wijst het alle politieke partijen in ons land op de problematiek. WORDT VERVOLGD
VERKEERSVEILIGHEID Verkeer in de stad, openbaar vervoer, gedragsregels inzake smartphones en dergelijke, winter/zomerbanden, veilige wegen, ...
ADVIES EN (VERKEERS)INFORMATIE We adviseren en geven praktische tips via onze apps, website, blog en magazine. Onze content wordt gecompileerd door professionals en experts in diverse domeinen.
COMPLEXITEIT IS EEN DREMPEL Het moet gezegd: in de vroege jaren van de automobiel en mobiliteit was het nog relatief makkelijk om met gezond verstand een en ander in beweging te zetten. Helaas is het al ettelijke decennia geen sinecure meer om de grillen van beleidsmensen, adviesorganen en diverse comités te counteren met slimme alternatieven. De wetgeving is bijzonder complex geworden, en ook het beleid in dit land is allesbehalve een discipline met een beknopte handleiding. En dan is er nog de mobiliteit an sich die met de dag gecompliceerder wordt. Bovendien spelen meer dan ooit ook andere elementen een belangrijke rol, waaronder niet in het minst het milieu. Ondanks het kluwen en de neteligheid van sommige dossiers zit Touring nog altijd aan tafel met de partijen die het voor het zeggen hebben: de overheden, adviesorganen, commissies, noem maar op. Daarbij heeft Touring sinds 1895 maar één doel voor ogen: ervoor zorgen dat de rechten en belangen van weggebruikers op de best mogelijke manier verdedigd worden.
EXCLUSIEF VOOR ONZE LEDEN Maak kans op een “Touring on Tour” gezelschapsspel
speel mee!
Ter gelegenheid van onze verjaardag heeft Touring het gezelschapsspel “Touring on Tour” uitgebracht. Met dit bordspel voer je samen met de andere spelers leuke opdrachten uit en test je je algemene kennis. Wie de meeste punten scoort, wordt de winnaar van de Tour. Wil jij een Touring on Tour bordspel in huis halen? Surf voor 15 april naar touring.be/nl/touringontour en maak kans op een van de 50 exemplaren van dit collector’s item.
Dunste enkele rail ter wereld!
Otolift, dé meest gekochte traplift van de Benelux
� Rechtstreeks van de fabrikant � Niet goed = geld terug* � Uw trapleuning kan blijven zitten � Brede kant van de trap blijft vrij � Slechts 48 uur levertijd mogelijk
Geldig t.e.m. 31 maart 2020
€650,- Korting *
Stuur mij een gratis brochure
Naam Adres Postcode/plaats Telefoon
TOUR20
* 0nder voorwaarden. Ga naar otolift.be/sale
