РОБОТЫ и ДРОНЫ

ДРОНЫ ПРОТИВ ТАНКОВ

Вооруженный конфликт в Нагорном Карабахе 2020 г. вызвал громадный всплеск интереса к боевым беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), которые начали восприниматься буквально символом войн будущего. Несомненно, многочисленные наводнившие информационное пространство видеокадры атак наземных целей с камер ударных беспилотников, которые распространяло Министерство обороны Азербайджана, впечатляют своей неотвратимостью и безнаказанностью. В очередной раз может показаться, что наконец найден волшебный меч-кладенец, обеспечивающий победу, и что войну можно вести роботами, нанося противнику существенный ущерб без больших потерь в живой силе с собственной стороны.

Действительно, сегодня беспилотная авиация быстро развивается, переживая небывалый подъем, а дроны благодаря разработке новых технологий передачи и обработки информации, а также удешевлению их производства демонстрируют впечатляющие успехи. По имеющимся данным, уже в 2015 г. на вооружении ведущих зарубежных государств находилось около 3,2 тыс. комплексов с БПЛА. Из них 10,2 тыс. — БПЛА тактического, оперативного и стратегического назначения.

Авиационные беспилотные системы начали разрабатывать еще в самом начале XX в. В 1910 г., спустя всего несколько лет после первого полета самолета братьев Райт, американский военный инженер Ч. Кеттеринг разработал конструкцию беспилотного ударного самолета. Он был начинен взрывчаткой, после взлета некоторое время мог лететь по прямой, а над позициями неприятеля

Кадры атак наземных целей с камер ударных беспилотников Азербайджана и подбитая боевая техника на земле

сбрасывал крылья и «бомбой» падал вниз. В 1914 г., с началом мировой войны, изобретатель даже получил заказ от армии США на постройку 45 своих «летающих бомб». Они были приняты на вооружение, но применить их в бою американцам не довелось. Позже, по мере совершенствования и распространения радиопередающих устройств начали появляться летательные аппараты, имевшие полноценное радиоуправление и примитивные автопилоты. К началу Второй мировой войны радиоуправляемые беспилотные аппараты уже выпускались массово. Так, разработанный в 1939 г. известный британский радиоплан QQ-2 был построен в 14 тыс. экземпляров.

Использовавшиеся во время Второй мировой войны беспилотные авиационные системы также в большинстве своем можно считать бомбами, управляемыми по радио. Вероятно, наиболее известен германский проект Mistel, в котором обычные самолеты переделывались в начиненные взрывчаткой дроны. Например, бомбардировщик Ju-88 под завязку загружали взрывчаткой, а над его фюзеляжем закреплялся самолетноситель (обычно истребитель Bf-109 или FW-190), пилот которого и осуществлял управление этим тандемом. Перед атакой самолет-носитель отсоединялся от самолета-бомбы и мог благополучно вернуться на базу. Союзники также использовали переделанные тяжелые бомбардировщики в качестве высокоточных управляемых снарядов для поражения хорошо укрепленных немецких бункеров. Машина взлетала под управлением пилотов, которые затем выпрыгивали с парашютом, а до цели такой самолет-снаряд летел под радиоуправлением с самолета наведения. Именно при неожиданном взрыве такого модифицированного бомбардировщика B-24 «Либерейтор», груженного 9,6 тонны взрывчатки, в 1944 г. погиб Джозеф Патрик Кеннеди, старший брат будущего президента США Джона Кеннеди.

Во времена холодной войны во многих странах, включая США, СССР, Израиль, строились беспилотники в основном разведывательного назначения. Американцы использовали их во Вьетнаме, израильтяне — во время Войны Судного дня и Ливанской войны. А в СССР для ведения оперативно-тактической авиаразведки применялся реактивный дрон Ту-141, разработанный знаменитым авиационным конструкторским бюро Туполева в 1970-х гг.

В начале 2000-х гг. беспилотники получили эффективное оружие — управляемые ракеты, открыв тем самым новую эпоху своего развития. До недавнего времени самым известным ударным беспилотным комплексом был американский MQ-1 Predator, вооруженный управляемыми ракетами AGM-114 «Хеллфайр». Они широко использовались для нанесения точечных ударов по «мягким целям»: главарям террористов, бензовозам «Исламского государства» и т. д. Несколько таких БПЛА поддерживали войска в Афганистане, где было тяжело обеспечить базирование большого количества «традиционных» самолетов. Здесь они продемонстрировали высокую точность ударов по группам боевиков «Аль-Каида» и «Талибан». Примером может служить удар по одной из кабульских гостиниц, где, по данным американской разведки, размещались командиры террористической группировки «Аль-Каида». При этом атаки выполнялись не по зданию в целом, а по окнам тех номеров, в которых якобы поселились боевики.

Но сейчас, после войны в Карабахе, у всех на слуху другой БПЛА — турецкий Bayraktar TB2, применявшийся азербайджанскими войсками. Большинство видеозаписей ударов по целям

Беспилотный летательный аппарат Ч. Кеттеринга, разработан в 1910 г. В ходе Второй мировой воны в Германии обычные самолеты переделывались в начиненные взрывчаткой дроны — проект Mistel

Американский MQ-9 Reaper во время полета над Афганистаном

Турецкий БПЛА Bayraktar TB2, применявшийся азербайджанскими войсками

Характеристики БПЛА Bayraktar ТВ2

в Карабахе, которые распространяют азербайджанские военные, эксперты приписывают именно ему. Интересно, что в июне 2020 г. министр обороны Азербайджана Закир Гасанов заявлял, что только надеется на получение этих дронов в будущем. 5 октября президент Ильхам Алиев в своем выступлении упомянул, что у Азербайджана есть некие турецкие ударные беспилотники, но публикаций с подтверждением покупки и получения Азербайджаном этих беспилотников не делалось. Таким образом, возможно, что Азербайджан получил Bayraktar TB2 только перед самым началом войны в Карабахе.

Сами турки успешно применяли свои дроны Bayraktar TB2 в Сирии — против правительственных сил Башара Асада, а также в Ливии — против войск Халифы Хафтара. В 2019 г. шесть таких дронов купила Украина, а в октябре 2020 г., уже после начала Кара-

Поле сражения будущего с боевыми БПЛА

бахской войны, стало известно, что она собирается дополнительно закупить в Турции еще от шести до 12 комплексов Bayraktar TB2 (каждый включает в себя четыре беспилотника и одну базовую станцию). В текущем году заинтересованность в TB2 проявила и Сербия — сербский президент Александр Вучич заявил, что «его страна интересуется турецкими дронами».

БПЛА Bayraktar TB2 разработан турецкой компанией Baykar в 2009 г. и с 2014 г. поставлялся турецким силовым ведомствам. Дрон способен действовать под контролем оператора или самостоятельно, его можно применять для разведки, наблюдения или нанесения ударов. Он имеет максимальный взлетный вес 650 кг, при этом его поршневой двигатель мощностью 100 л. с. с толкающим воздушным винтом обеспечивает дрону максимальную скорость в 220 км/ч (крейсерскую — 130 км/ч) и потолок в 8 100 м. Планер машины изготавливается из композитных материалов, ее длина — 6,5 м, размах крыла — 12 м.

Турецкий Bayraktar TB2 может находиться в воздухе сутки, а это в 3,5 раза дольше, чем у тяжелого американского MQ-9 Reaper (14 часов). Соответственно, он может дежурить в ожидании вызова и реагировать по запросу находящегося на земле отряда пехоты, оставаясь вне поля боя, но на расстоянии, когда подлетное время до цели будет совсем небольшим. Масса боевой нагрузки Bayraktar TB2 составляет до 75 кг и размещается на четырех подкрыльевых пилонах. Для сравнения, американский MQ-9 Reaper имеет шесть узлов подвески и способен нести до 1,7 т полезной нагрузки. На Bayraktar TB2 могут подвешиваться противотанковые управляемые ракеты Roketsan L-UMTAS или MAM-L с лазерной полуактивной системой наведения. Также турецкой компанией Roketsan Roket Sanayii ve Ticaret A.S разработан облегченный боеприпас MAM-C (Mini Akıllı Mühimmat — «умные мини-боеприпасы») представляющий собой корректируемую бомбу с лазерной полуактивной системой наведения.

По заявлению технического директора компании-производителя, на декабрь 2020 г. заказчикам было поставлено 154 Bayraktar TB2, из которых более 120 сейчас находятся в строю. Их суммар-

ный налет с 2014 г. составил около 280 тыс. часов. При этом, по утверждению представителя компании, более 80 % их полетов в боевых условиях были успешными.

В ходе Карабахской войны Азербайджан также применял и барражирующие боеприпасы, или, как их еще называют, дроны-камикадзе — своего рода крылатые ракеты, способные барражировать в районе цели, ожидая сигнала к атаке. Такие дроны обычно оснащаются современными системами навигации и прицеливания, способны наводиться на цель и маневрировать на подлете к ней. При относительно небольшой стоимости, «камикадзе» способен уничтожить вражескую военную технику стоимостью гораздо выше, чем стоит он сам, например ракетный комплекс, РЛС или современный танк.

По американским данным, в 2019 г. на вооружении азербайджанской армии имелось около 100 единиц барражирующих боеприпасов Skystriker и 50 единиц — Harop. Последний был разработан в 2001–2005 гг. израильской компанией Israel Aerospace Industries. Свой первый испытательный полет аппарат совершил на военном аэродроме в пустыне Негев осенью 2003 г. Согласно данным, приведенным на сайте производителя, Harop может управляться удаленно либо наводиться на цель самостоятельно с помощью собственного радара или ловя испускаемое с земли радиоизлучение. Для атаки наземных объектов беспилотник имеет 15-килограммовую боеголовку. В воздухе беспилотник, приводимый в движение пропеллером, может проводить в поисках цели до шести часов. Как только цель найдена и выбрана, аппарат пикирует вниз, неся к ней свой заряд. Если в ходе полета цель найти не удалось, беспилотник возвращается к месту старта. Запускается аппарат в воздух из специальных подвижных контейнеров, установленных на грузовике в количестве 12 штук. Harop может успешно применяться для борьбы с ПВО противника, поскольку малые размеры дрона позволяют избежать его обнаружения наземными радарами. По заявлению Министерства обороны Азербайджана, беспилотники Harop впервые были применены еще во время вооруженных столкновений в Нагорном Карабахе 1–4 апреля 2016 г. — таким беспилотником был уничтожен автобус с армянскими добровольцами.

Кроме покупных израильских дронов, в Азербайджане на совместном с Израилем предприятии Azad systems выпускались и собственные дроны — Orbiter-IK и Orbiter-III. Последний оснащается бесшумным электрическим двигателям, имееет взлетный вес 20 кг (полезная нагрузка — 3 кг) и продолжительность полета 6–8 часов. Кроме видеокамер, дрон оснащается лазерным целеуказателем. Впервые Orbiter-III был продемонстрирован в 2011 г.

Война в Нагорном Карабахе, которая началась 27 сентября 2020 г. и продолжалась 44 дня, отличалась тем, что обе стороны, имея на вооружении вертолеты, штурмовики и истребители, практически их не применяли, опасаясь потерять эту дорогостоящую

Противотанковая управляемая ракета Roketsan с лазерной полуактивной системой наведения — один из вариантов вооружения БПЛА Bayraktar ТВ2

Дрон-камикадзе Skystriker на пусковой установке

Азербайджанский БПЛА Orbiter

Израильский БПЛА большой дальности Heron 900, состоящий на вооружении Государственной пограничной службы Азербайджана, Баку

Тактический БПЛА «Крунк» (журавль) армянского производства

технику в результате противодействия ПВО противника. Неслучайно уже в первый день Азербайджан нанес заранее подготовленный удар именно по средствам ПВО Нагорного Карабаха. Всего же, по азербайджанским данным, за время конфликта было уничтожено 40 зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Оса», пять ЗРК «Тор», четыре ЗРК «Куб», один ЗРК «Круг», 14 ЗРК «Застава», семь ЗРК С-300 и два ЗРК С-125. В результате многочисленные азербайджанские беспилотники стали хозяевами неба, это был их звездный час.

На земле за время полномасштабных боевых действий (по официальным данным Азербайджана) было уничтожено: 287 танков противника (плюс 79 танков захвачено в качестве военных трофеев), уничтожено 69 боевых машин пехоты (плюс захвачено 47), 97 установок «Град», две установки РСЗО «Ураган», один огнемет «ТОС», два оперативно-тактических ракетных комплекса «Эльбрус», один тактический ракетный комплекс «Точка-У». Конечно, не все они стали жертвами беспилотников, активно применялись артиллерия, минометы и РСЗО, однако и БПЛА внесли свой весо-

Характеристики БПЛА Orbiter 2М

мый вклад. При отсутствии у противоборствующей стороны современных средств ПВО и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) азербайджанские беспилотные средства с высокой эффективностью обеспечивали наведение дальнобойной ствольной и ракетной артиллерии, как и непосредственную авиационную поддержку военной операции, заменив собой боевые и разведывательные самолеты.

Некоторые армянские военные аналитики утверждают, что они проиграли войну в Карабахе из-за внезапно вскрывшейся серьезной уязвимости танков (в Карабахе использовались Т-72, разработанные еще в Советском Союзе) от воздушных атак дронов. Якобы военная разведка прозевала закупки противником ударных дронов и барражирующих боеприпасов, против которых армянские танки оказались бессильны. А без танков как карточный домик посыпалась и вся оборона.

Некоторая доля истины в таком утверждении имеется. Действительно, в Ереване проспали техническое и технологическое переоснащение вооруженных сил Ажербайджана, а дроны-камикадзе на самом деле оказались эффективным средством, наносящим в бою значительную часть ущерба. Однако и списывать танки со счетов еще рано.

Отметим, что традиционными противниками танков считались артиллерия, другие танки, позже к списку присоединились ПТУРС. Соответственно, броневая защита танков была ориентирована на противостояние именно таким угрозам. Но обеспечить равностойкое круговое бронирование танка технически невозможно (его масса вырастет до неприемлемого уровня), поэтому применялось дифференциальное бронирование — наиболее мощное в передней части, более слабое с бортов и кормы, и по остаточному принципу бронировалась крыша танка. В перспективных танках недостаточная броневая защита верхней части машины компенсируется применением систем активной защиты, например «Афганит» у российской Арматы или «Трофи» на израильских и американских танках. Естественно, что на устаревших танках Т-72, которыми располагали армянские силы в Карабахе, подобных систем активной защиты не имелось.

Заметим, что танк Т-72 и сегодня является основой танкового парка целого ряда стран. Можно привести мнение об этой боевой машине чешского военного эксперта Давида Хола. Напомним, что в Чехословакии в свое время по лицензии была построена почти тысяча «семьдесятдвоек». Хол отмечает, что Т-72 жизненно важен даже спустя полвека с момента его создания. Машина по- стоянно совершенствуется, и к ее преимуществам относятся простота и надежность. А вот недостатком он назвал «саму концепцию, заимствованную у танка Т-64, которой следовали и другие советские танки». Речь идет об автомате заряжания, который привел к неудачному размещению боеприпасов. Кроме того, Т-72 оснащен не очень мощными приборами наблюдения и устаревшей системой управления огнем. Эти недостатки пытаются устранять в процессе модернизации. По мнению Хола, на Т-72 нужно демонтировать или доработать автомат заряжания, установить новую систему управления огнем и легкую дополнительную броню. Тогда танк мог бы заинтересовать многие развивающиеся страны. Так, например, Сербия недавно получила из России 11 модернизированных танков Т-72БМС. По словам президента Александра Вучича, он «благодарен Российской Федерации и президенту Путину за то, что они и этим пожертвованием помогли Сербии». Вучич добавил, что у новых машин улучшена защита, навигация и управление, что повысит боеготовность сербской армии.

Но вернемся к противостоянию танка и дрона. Хотя в прямом «рыцарском» поединке один на один танк, безусловно, проигрывает дрону, однако не стоит забывать, что точно так же танк не в состоянии адекватно противостоять и самолету или вертолету. Тем не менее это отнюдь не ставит на боевой эффективности танков крест — ударные возможности авиации должны парироваться силами армейской и фронтовой ПВО. Не изменилась ситуация и с появлением ударных противотанковых вертолетов. С одной стороны, из-за сложности и дороговизны ни одна армия не может себе позволить иметь их в достаточном количестве, с другой — быстро появилось эффективное средство против вертолетов — ПЗРК. Так что эффективность воздействия дронов на армянские танки кроется отнюдь не только в их тонкой верхней броне, а прежде всего в слабости, если не сказать отсутствии, армянской ПВО и РЭБ. «Если вывести из игры системы радаров и военновоздушные силы, танки и другую бронетехнику легко можно уничтожать с помощью дронов. Они просто не рассчитаны на атаки сверху, а подготовлены в основном к ударам в боковую часть корпуса», — считает сотрудник датской Академии обороны Андреас Грое. Аналогичной точки зрения придерживается и майор Николас Моран (США), по словам которого, если сторона конфликта не имеет необходимой ПВО прикрывающей свои подразделения на земле, то в результате военнослужащие в танках имеют очень мало возможностей для своей защиты. Большинство современных армий осознают наличие такого рода угроз и разрабатывают установки для борьбы с атаками с воздуха.

Методы и технологии противостояния дронам, конечно, активно развиваются, но и сами БПЛА также совершенствуются. Они становятся мобильнее, меньше, дешевле, на них устанавливается новое высокоточное оружие. Очевидно, что в сложившихся условиях придется пересматривать тактику использования танков и лучше защищать их от ударов с воздуха. В целом же, по мнению западных аналитиков, масштабные танковые сражения остались в прошлом, и сегодня фокус внимания следует перенести на развитие более легких видов бронетехники, удовлетворяющей требованиям высокотехнологичных войн.

Подводя итоги, можно сказать, что с учетом опыта боевых действий в Карабахе и Ливии производящие БПЛА страны будут наращивать их количество, а те которые не в состоянии разрабатывать и производить БПЛА самостоятельно, будут активно закупать их за рубежом. За примерами далеко ходить не надо. Так, например, Пакистан на фоне своего противостояния с Индией в Кашмире закупает новые ударные БПЛА в Китае. В дополнение к уже имеющимся Wing Loong II он заказал более современные ударные Cai Hong-4 (CH-4). Стоимость одного беспилотника составляет около 2 млн долларов. Закупка 50 таких БПЛА потянет на 130–140 млн долларов, включая вооружение, оборудование и обучение персонала. Новые партии беспилотников Wing Long II закупают у Китая

Разбитый армянский танк Т-72 в Джебраиле, 16 октября 2020 г.

Азербайджанский БПЛА Bayraktar TB2, сбитый в Карабахе

Прототип американского палубного БПЛА X-47B Pegasus

и Объединенные Арабские Эмираты — как для компенсации уже понесенных потерь, так и для наращивания их парка.

Сегодня БПЛА прочно заняли важное место в военных машинах современных стран. Они больше не воспринимаются как приятный бонус, без которого в принципе можно бы и обойтись, перейдя в статус абсолютно необходимого элемента вооружения, отсутст-

Турецкий БПЛА Bayraktar TB2, сбитый в Ливии под Триполи силами фельдмаршала Хафтара

вие которого дает противнику заведомое преимущество, сказывающееся как на тактическом, так и на оперативном уровнях. Обратной стороной такой ситуации становится необходимость наличия современной ПВО и активного применения средств РЭБ, которые в принципе способны эффективно бороться с беспилотниками. Правда, в ближайшей перспективе имеющаяся ПВО вряд ли сможет полностью нейтрализовать современные БПЛА и противодействовать им без потерь. Что опять же приводит к необходимости, кроме ПВО, иметь и собственные беспилотники, способные наносить симметричные потери противнику, затрудняя для него возможность реализовывать успехи на земле.