SECCIO N DE EDITORIALE S E INFORMACIÓ N GENERA L

Madrid, agosto 1932

Año X.-Vol X.-Núm 116

Ingenier A Y Construcci N Revista

MENSUAL HISPANO-AMERICANA

Adherida a la Asociación Espafiola de la Prensa Técnica

^ a r r a , 6 Apartada de Correos 4.003 MADRI D

Precios de suscripción (año); España y América, 30 pesetas. Detr,ás países, 40 pesetas o su equivalente en moned? nacional.

Número .luelto: España y América, 3 pesetas. Demás países, 4 pesetas o su equivalente en moneda nacional

Agentes exciusivos para la publicidad en Alemania y países sucesores de la Monarquía austrohúníara: ALA ANZEIGEN-AKTIKNOESELLSCHAFT Auslands-Abteilung

BERLÍN W. 35, Potsdamer Strasse 27 A.

Direcciones: Telegráfica, JOSUK-MADRID ; Telefónica, JOSUR-MADRIDi Teléfono 3090f>, Comité dIrecUvo! FRANCISC O RÚSTELO , Ingeniero de Caminos; FÉLIX CIFUENTES, Ingeniero de HInasi RICARDO URGOITI, Ingeniero de Caminos

Sumarioi Pásr».

Medios que en los ferrocarriles se proyectan o emplean para contrarrestar la competencia o • encauzar el tráfico 417

Vn procedimi e n t o de cálculo de estructuras múltiples que no debe aplicarse al de pórticos, por J. López Rodríguez. 422 nuevo generador de vapor tipo Velox, por W Noak y R Walthard 425

Extracción de mineral a cielo abierto 430

Central Diesel-eléctrica de Oruro (lioUvia), por J Mosnaim 432

Primer Congreso de la Asociación Internacional de Fuentes y Estructuras 434

Bí automóvil y el ferrocaril 437

D E OTRAS REVISTAS:

E-a instalación hidroeléctrica del Isarco 440

Proyecto de galerías para el alcantarillado en terrenos sueltos 448

Protección de una tubería de acero de 66 pulgadas (1,674 m.) con una envolvente de cemento 449

Estructura para ensayo de resistencia de los postes para líneas de transporte 450

El interés de las aplicaciones domesticáis de la energía eléctrica 451

La central para distribución de vapor y agua oaliente en Dresden 451

Estudio sobre la constitución de las aleaciones hierro-estaño 451 La desoxidación en el trabajo del horno Siemens 452

EDITORIALES:

Planes de Obras públicas. 453

469

Editoriales

Planes de obras públicas.—La prensa diaria se ha ocupado en los últimos días de las gestiones realizadas por la Federación de Industrias Nacionales, encaminadas a la obtención deun crédito de60 millones pesetas, destinado a cubrir el importe de suministros de las industrias siderúrgicas y metalúrgicas, con lo que podría darse ocupación a unos 13.000 Obreros durante seis meses.

Es digna de loa la actitud de la'Federación de' industrias. Idénticos fines han llevado al ministro

^.'^i^as Públicas a impulsar una serie de trabajos hidráulicos, preparando con premura varios proyec]n« K^^^ ocupar, con la realización de varios de ellos, orazos que con las últimas faenas de la recolec- ción habrán de quedar vacantes en Levante y Andalucía Pero toda la buena voluntad puesta en la realización de estos planes parciales va a verse fallida por la escasa amplitud de los mismos y su falta de coordinación.

No es la primera vez que tocamos eltema en estas columnas Por ello y porque hemos censurado, cuando debíamos, la acromegalia manifiesta de los planes de Guadalhorce, estamos autorizados para decir en ;^ste momento que a un plan desmedido debe suceder otro más meditado, que aproveche l9slecciones de la experiencia del anterior y que se ajuste a las posibilidades nacionales; pero en mcdo alguno puede admitirse que la solución esté en la parada en seco de todo plan y en la iniciación de una serie de obras aisladas sin apenas conexión entre sí ni con las antes emprendidas, y que,lejos de aliviar la situación creada por el paro de las primeras, pueden agravarlo, disoersando aún más la capacidad constructiva del Estado.

El plan de obras públicas iniciado por la Dictadura tuvo como principal defecto el haber hecho suyas pronuestas de Congresos de Ingeniería v planes parciales no conectados entre sí, v estudiados en su parte técnica con dejación de los factores a tener presentes en el estudio de su financiación. No vavamos a caer de nuevo en el mismo error Por eso insistiremos, Vnunca nos parecerá suficiente, en que en obras públicas no cabe el oportunismo estricto, sino aue al mismo tiene aue preceder un plan que determine el orden de prelación de las obras, dictado por consideraciones de interés general Terminado el plan, cuya dirección debe ser llevada por hombres de gobierno, pero siempre con los asesoramientos competentes, será el gobernante auien decidirá del momento de la aplicación, insistiendo sobre tal o cual aspecto de las obras públicas, pero siempre partiendo del plan y huyendo de las improvisa-• clones más o menos geniales, casi siempre estériles y peligrosas

Se ha perdido mucho tiempo; pero nunca es tarde para el ñn propuesto, a pesar de que cuanto más tiempo pase, la solución será más difícil Esta idea se encuentra en el ánimo de muchos españoles, y, sin embargo, pasan los días y no vemos no ya el organismo oficial, sino ni a la entidad, asociación profesional o económica que alce la voz y exponga una opinión, presente un estudio, lance una sugestión sobre ese plan de conjunto que equipare las obras de importancia análoga, destruya las leyendas y fantasías sobre las que muchas se apoyan sin responder a una necesidad verdadera, y armonice la posibilidad de realización de un conjunto proporcional a la capacidad económica del Estado, que, dentro de ciertos límites, permita atemperar su realización de acuerdo con los períodos prósperos o dificultosos de la nación, ligados a vicisitudes a veces puramente nacionales, y dependientes otras de las de la economía universal

Electricidad y energía

Nueva empresa en Avila

Recientemente se han constituido la SociedadEléctricaAbulense, integrándola Saltos del Alberche, Saltos del Duero y la Eléctrica de Avila, suministradora de energía a la ciudad de su nombre En la nueva firma participan con im 60 por 100 e iguales partes las dos primeras; el40por 100restante lo lleva la Eléctrica de Avila Dicho suministro representa irnos dos millones de kUovatios anuales, que serán suministrados por los Saltosdel Alberche

Tarifas de la Ck>mpañía de Electricidad de Granada.

El Ministerio de Agricultura e Industria, ha aprobado las taaifas de suministro de corriente eléctrica que habrá deaplicar la Compañía General de Electricidad, deGranada, enlasiguiente forma y condiciones:

Tarifa núm 1 Alumbrado a tanto alzado.—Por una sola lámpara instalada de 10 watios, pesetas 1,65 al mes

Por ídem id.,id.,de 15watios, pesetas 2,25 al mes.

Por mayor número de lámparas instaladas, no pudiendo exceder la capacidad total de ellas de 40 watios, pesetas

3,00 al mes

Tarifa núm 2 Alumbrado por contador.—Consumo mensual comprendido entre Oy 5kWh., 0,75pesetas kWh ídem id., entre 5 y 10,5 ídem, 0,71 ídem id. ídem id., entre 10,5 y 26,4 ídem, 0,68 ídem id ídem id., entre 26,4 y 53,2 ídem, 0,60 ídem id ídem id., entre 53,2 y 107 ídem, 0,60 ídem id., entre 1071 y 322 ídem, 0,56 ídem id ídem id., entre 322 y 647 ídem, 0,53 ídem Id ídem id., entre 647 y 1.084 ídem, 0,45 ídem id ídem id.,entre 1.084 y1.650ídem, 0,45 ídem id

Consumo superior a 1.650 ídem, 0,38 ídem id

Tarifa núm 3 Especial para determinadosusosdomésticos,como calefacción, planchas,' hornillos, etc., y motores con línea separada de la de alumbrado; se aplicará con contador de doble tarifa, a razón de: Pesetas 0,35 kWh., desde las seis de la tarde a las tres de la madrugada

Pesetas 0,25 kWh., desde las tres de la madrugada a la una de la tarde

Tarifa de aplicación condicional para alquilerdecontadores Contadores monofásicos

3 amperios, 120 voltios, 1,00 pesetas

454

5 ídem, 120 ídem, 1,00 ídem

10 ídem, 120 ídem, 1,00 ídem

15 Ídem, 120 ídem, 1,50 ídem

20 ídem, 120ídem, 1,75 ídem

30 ídem, 120 ídem, 2,00 ídem

50Ídem, 120 ídem, 2,25 ídem

75 ídem, 120 ídem, 3,00 ídem

5 ídem. 240 ídem, 1,50 ídem.

10 ídem, 240 ídem, 1,75 ídem

15 ídem, 240 ídem, 2,00 ídem

30 ídem, 240 ídem, 2,25 ídem

50ídem, 240 ídem, 2,50 ídem

75 ídem, 240 ídem, 2,75 ídem

100ídem, 240ídem, 3,00 ídem Contadores trifásicos

5 amperios, 3 X 120 voltios, 1,50 pesetas

10 ídem, 3 X 120 ídem, 1,75 ídem

15ídem, 3 X 120 ídem, 2,00 ídem

30ídem, 3 X 120 ídem, 2,50 ídem

50 ídem, 3 X 120 ídem, 3,00 ídem

75ídem, 3 X 120 ídem, 3,50 ídem

100 ídem en adelante, 5,00 ídem

Al aplicarse la nueva modalidad de tarifas, la Compañía General de Electricidad respetará los contratos hechos conanterioridad, queno pueden ser modificados sinanuencia delos respectivos abonados ba aprobación de la tarifa de alquiler de contadores no prejuzga el que la Compañía tenga o no derecho a cobrar alquiler de los que debe facilitar a los abonados a quienes suministre corriente por contador, y laJefatura de Industria de Granada cuidará que ello se ajuste a lo dispuesto en la Real orden de 30 de abril de 1924

I<afabricación áe abonos

Leemos en la revista "Bilbao Industrial Financiero y Comercial" los siguientes párrafos:

"Sabemos que los gestores de Unión Española de Explosivos estudian, con el mayor cariño, una interesante oferta: fabricación de abonos nitrogenados En la misma median firmas tan valiosas como Saltos del Duero y la más destacada en la fabricación mundial de esos productos, que enEspaña tienen un amplísimo mercado

De llegara un acuerdo, que al presente nopuede afirmarse, Saltos del Duero entraría seguramente, a participar en este negocio con su entrega de energía eléctrica La otra firma, inglesa, prestaría su patente para esa fabricación, concesión que es hoy la más estimada, y,por ello,gozademás amplio mercado mundial Explosivos, de su parte, facili-taría las primeras materias, instalaciones y mano de obra

De otra, el Gobiemo de la República E.spañola, ensuafán decrear industrias nuevas, y muy especialmente ésta, tan beneficiosaparalaagricultura, otorgaría a Explosivos, seguramente, la exención de algunos impuestos, y, también, es muy probable, la concesión de una zona de influencia

Por el momento, nada más podemos decir; pues, en realidad, lo indicado es ^oque en verdad sólo existe."

Emisiones de valores eléctricos en 1931

La "RevistadeEJconomíay Hacienda" ha publicado en sus últimos números una relación detallada de las emisiones de valores realizadas en España durante el 1931,que suman 797.984.000 pesetas, contra 908.038.000 en 1930 y 2.497.491.000 en 1929, incluyendo en aquéllas las de valores emitidos por el Estado, Diputaciones, Ayuntamieentos y otras Corporaciones con aquél relacionadas (Confederaciones hidrográficas Juntas de Obras de Puertos, Bancos hipotecarios Crédito local Consorcio de Zonas francas, etc.) De dichas relaciones tomamos las correspondientes a valores eléctricos, que fueron las siguientes:

Tranvías eléctricos de Granada, pesetas 7.880.000, a 100por 100; Metropolitano de Madrid, 12.000.000 de pesetas, a ídem por ídem; Fábricas Coruñesas de Gas y Electricidad, 2.082.100 pesetas, a 140 por ídem; Sociedad General Gallega de Electricidad, 7.000.000 de pesetas, a 102 por ídem; Unión Eléctrica deCartagena, 100.000pesetas, a100 por ídem; Canalización y Fuerzas del Guadalquivir, 10.000.000 de pesetas, a ídem por ídem; Saltos del Alberche, pesetas 40.000.000, a 98por ídem; Hidráulica de Moncayo, 4.246.000, a 100 por ídem; Electra Irún-Endara, 400.000 pesetas, a ídem porídem; Hidroeléctrica Española, 20.500.000pesetas, a 150por ídem; BarcelonesadeElectricidad, 5.000.000 depesetas, a96porídem; Mengemor, 400.000 pesetas, aJOO por ídem; Electra Aranaz, 250.000 pesetas, a ídem por ídem; Cooperativa Electra Madrid, 6.765.000 pesetas, a ídem por ídem; Eléctricas Reunidas del Centro y Occidentede Asturias (Ercoa, S A.), 1.600.000 pesetas, aídemporídem; Unión Eléctrica Madrileña, 8.000.000 de pesetas Tota!, pesetas 126.223.000, siendo el interés de las obligaciones el 6 por 100

Industrialización delas Mancomunidades Hidrográficas

E5nreunión conjunta de las Secciones de Electrotecnia y Economia Industrial de la Asociación Central de Ingenieros Industriales, tuvo lugar la exposición y comentario sobre la ponencia de gran interés técnico de la "Industrialización de las Mancomunidades Hidrográficas", a cuya reuniónasistieron relevantes personalidades

En el trabajo comentado se estudió el problema de la industrialización de un modo completo en los aspectos técnicos, económico y legal Cada uno de estos extremos es objeto en la ponencia deun reflexivo análisis, cuidando escrupulosamente de acoplar los progresos extraordinarios de la técnica de la producción y transporte de la energía eléctrica y las posibilidades económicas de España, con elfin delograr un integral aprovecbamiento y beneficio de los productos del suelo y subsuelo de nuestro pais.

El estudio meditado y concreto de la ponencia fué objeto por los reunidos para su comentario en la Asociación Central de Ingenieros Industriales de grandes elogios y de aportaciones valiosisimas de opiniones deprestigiosas figuras que contribuyeron a mejor perfilar la ponencia

Ferrocarriles

La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en 1931.

El producto bruto total dela explotación del ejercicio de 1931, ha sido de 3.117.602 pesetas Siendo las cargas del año10.877.220pesetas,eldéficit del mismoalcanzalasuma de7.759.618 pesetas

La cuenta resumen del ejercicio es la siguiente: ingresos, pesetas 61.990.990; gastos de la explotación, a 95 por 100, pesetas 58.888.992; producto neto, pesetas3.101.997;saldoacreedordela cuenta intereses y gastos de Banca y varios, 15.604 Total, 3.117.602

Losingresoshan sidoen 1931de pesetas61.990.990,contra 72.233.767en 1930, oseainferiores a losdelañoanterior en pesetas 10.242.7777 Los gastos han disminuido en pesetas 5.792.510,bajando de 65.681.503 pesetas en 1930 a 58.888.992 pesetas en 1931

Las principales causas del resultado expresado son las siguientes, en gran velocidad: la anormal situación agraria delaregión andaluza, ellimitado número de trenes especiales de turistas que circularon por las líneas, los menores transportes militares, la huelga de la mayor parte del personal en octubre y, comocausa permanente, la competencia, siempre creciente,delostransportes por carretera.

En pequeña velocidad influyeron también casi todas las causas antes citadas y,muyespecialmente,lasrepetidas huelgas habidas durante elejercicio que nos °cupa en distintas poblaciones servidas

Por las lineas de esta Compañía.

^°eficíente_de explotación ha sido de95 por 100,contra 89,54enelaño anterior

En el tráfico de viajeros la disminución de 1931 con relación a 1930 es la siguiente: 1.248.041 pesetas en viajeros de primera clase, 103.920pesetas en los de segunda y 1.635.119 pesetas en los de tercera, o sean, en junto, 2.987.080 pesetas

De la disminución de transportes de gran velocidad en 1931 con relación aj 1930,corresponden628.114a mensajeríasi y 372.091 a pescado fresco, que representan, respectivamente, el12,66y 17,12 por 100 en relación con elingreso total de cada uno de esos grupos

En los transportes de pequeña velocidad se ha tenido una disminución total de6.440.835pesetas Sedestacan por orden de importancia: abonos, 1.624.802 pesetas; minerales y brea, 879.369; varios,872.846;materiales de construcción, 641.583; cereales, 461.943; hierro y maquinaria, 398.605; remolacha, 321.212; transportes en servicio, 298.142; maderas, 292.835;vinos y aguardientes, pesetas 284.614 y harinas, 217.059

El Ferrocarril de iVIadrid a Aragón

El resultado delejerciciode1931arroja una pérdida de 1.229.033pesetas, de lasque 483.932 corresponden al ejercicio último

Losingresosdeexplotaciónhan alcanzado1.708.746pesetasyacusanuna baja de 140.768 en relación con el año anterior La disminución señalada tiene por causa el menor tráfico de materiales de construcción y productos agrícolas, que no ha sido compensado con el mayor transporte de remolacha que se ha realizado

Los gastos de explotación ascendieron a 1.901.075 pesetas, con 49.674 menos que en1930,consecuencia delmenor tráfico y de la política de restricciones seguida por la Compañía En resumen, la pérdida de explotación ha sido de pesetas 192.329

Por elJuzgado de Palacio ha sido declarada en estado de suspensión de pagos la Compañía de Ferrocarril de Madrid a Aragón, convocándose a sus acreedores para el 26 de agosto, a fin deprocederalaelecciónde representantes en la Comisión gestora

El Ferrocarril de Santander a Bilbao, en 1931.

Los productos obtenidos en el ejerciciode 1931,lejos decontinuar el aumento gradual que se dejaba sentir en circunstancias normales, han sufrido un descenso de todos sus aspectos, debido en parte (en lo que respecta a la línea de Bilbao a Palencia) a la persistencia del mal tiempo en los días festivos del pasado verano, que diólugar a una considerable baja en relación a los días similares del anterior estío

En tales circunstancias, la Compañía ha estimado prudente hacer un alto en el desarrollo del programa de nuevas instalaciones, limitándose a proseguir las que estaban en curso de ejecución hace un año.

J.