PROYECTO URBANO TERRENO CIGARRERA JUAN MILLAN A01175484
METODOLOGIAS DE DISEﾃ前 URBANO ARQ. RENA PORSEN
indice ANTECEDENTES +UBICACION +CONTEXTO HISTORICO +CONTEXTO ACTUAL (FOTOS) +CONTEXTO ACTUAL (VIVIENDAS) +CONTEXTO ACTUAL (POBLACION) +CONTEXTO ACTUAL (PLAN DE DESARROLLO URBANO)
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IMAGEN URBANA +USO DE SUELO +MOVILIDAD +FONDO/FIGURA +KEVIN LYNCH
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CONCLUSIONES +PROBLEMATICAS/CUALIDADES/POTENCIAL +CONCLUSION +REFERENCIAS
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UBICACION
CONTEXTO HISTORICO Monterrey crece economicamente y demograficamente con la llegada de industrias, las cuales llegan con un crecimiento poblacional descontrolado lo cual obliga a otmar accion en cuanto a la urbanizacion, como resultado se generan grandes avenidas y zonas industriales, dentro de las cuales podemos encontrar la colonia Chepevera y la Calzada Madero en el año de 1892 En 1936 se funda “Cigarrera la Moderna” la cual se convertiria en un detonante para la economia de la ciudad, posteriormente se inaugura la linea 1 del metro en el año 1991, es imporannte mencionar este evento ya que interactua directamente con el
contexto actual
VIVIENDAS
contexto actual (INEGI)
21 15 47
3.1
36 31 89
2.9
19 18
TOTAL VIVIENDAS POBLACION TOTAL
VIVIENDAS HABITADAS PROMEDIO POR RESIDENCIA
57
3.2
19
9
24
2.7
34 28 92 3.3
0 0 0
24 17
0
48 2.8
0 0
3 3
0
9
0
3
contexto actual
POBLACION (INEGI) 0-14 Aﾃ前S
30-59 Aﾃ前S
14-29 Aﾃ前S
60+ Aﾃ前S
7
7
25
8
8
25
33
23
8
17
19
13
6
4
11
3
23 23 29 17
0 0 0
13 7
0
20 8
0 0
0 0
0
4
0
3
contexto actual PLAN DE DESARROLLO URBANO MTY +USO DE SUELO TIPO H, D 10 +DENSIDAD ALTA (105 VIVIENDAS POR HECTAREA) +COS 0.75 / CUS 3 / CAV 0.15
contexto actual PLAN DE DESARROLLO URBANO MTY
USO DE SUELO VIVIENDA COMERCIO INDUSTRIA VALDIO EQUIPAMIENTO
MOVILIDAD TRANSITO PESADO TRANSITO MEDIO TRANSITO LIGERO
FONDO/FIGURA
SENDA BORDE NODO HITO BARRIO NIVEL SOCIO ECONOMICO BAJO
BARRIO NIVEL SOCIO ECONOMICO MEDIO
BARRIO INDUSTRIAL
kevin lynch
CONCLUSIONES PROBLEMATICAS:
CUALIDADES:
+USOS DE SUELO MEZCLADOS (BODEGAS/VIVIENDA
+GRANDES TERRENOS PARA INTERVENIR
+ACCESIBILIDAD VARIADA
+DIVERSIDAD EN MEDIOS DE TRANSPORTE
+VALOR HISTORICO (CIGARRERA)
+COMERCIO SE CONCENTRA EN AVENIDAS, NO SE DISTRIBUYE EN BARRIOS
POTENCIAL:
+V ISTAS +COMERCIO LOCAL
+NODOS CONFLICTIVOS +ÁREAS ABANDONADAS/DESCUIDADAS +VIALIDAD DENSA SIN ACCESO A PEATON +DETERIORO DE VIVIENDAS EXISTENTES
+PERFIL DE HABITANTES VARIADOS +MOVILIDAD PEATONAL DENTRO DE BARRIOS
+MEJORAR VIALIDAD EXISTENTE +CREACIÓN DE UN NUEVO HITO
CONCLUSIONES EL SITIO EN CUESTION SE ENCUENTRA DENTRO DE UN AREA DONDE ELEMENTOS VARIADOS ENTRAN EN JUEGO, COLINDA CON AREA RESIDENCIAL AL NORTE, ASIMISMCO PROXIMIDAD CON INDUSTRIA EXISTENTE, Y COMERCIO Y VIALIDADES PESADAS AL SUR, TODO ESTO ENTRELAZADO POR LAS ANIGUAS VIAS DEL TREN Y LA LINEA DEL METRO, ES UN TERRENO CON MUCHO POTENCIAL QUE PUEDE DARLE SENTIDO, ORDEN E IDENTIDAD A LA ZONA. LA INTERVENCION URBANA PODRIA DETONAR EL POTENCIAL SOCIOCULTURAL Y ECONOMICO DE LA ZONA, MEJORANDO ASI LA CALIDAD DE VIDA, COMO RECUPERAR ESPACIOS ABANDONADOS Y EN DETERIORO.
REFERENCIAS http://portal.monterrey.gob.mx/tu_ciudad/historia.html http://www3.inegi.org.mx/Sistemas/Mapa/Inv/ http://portal.monterrey.gob.mx/pdf/2013_2025.pdf