SÕJAR AUD
Kui jala ei jaksa ja maasturiga ei mahu Veebruari algul täienes Kaitseliidu masinapark kümne John Deere’i Gator XUV 550 võrra, mis läksid seitsme maleva valveüksuste kasutusse, kus need on abiks keerulise maastikuga kohtades paiknevate riigikaitseobjektide valvamisel.
Need sõidukid on varustatud jõulise 12,1 kW ja 3600 p/min tegeva õhkjahutusega V-twin-bensiinimootoriga. Isegi kõige keerukamate maastike läbivuse tagavad 4WD-neljarattavedu, tagumine diferentsiaalilukk ja täielikult sõltumatu vedrustus nii ees kui ka taga. See on just see, mida vaja.
Lihtsus ja jõulisus
KRISTJAN PRII
Tekst: ASSO PUIDET
Veebruari algul täienes Kaitseliidu sõidukiapark kümne John Deere’i Gator XUV 550 võrra, mis läksid seitsme maleva valveüksuste kasutusse
38
3 | 2015
„Valveobjekti perimeetri valve ja sellel patrullimine nõuab sõidukeid, mis on tavasõidukist parema maastikuläbivusega. UTV (utility vehicle – A.P.) on just selline valveobjektidele sobiv töövahend, mida tohib juhtida B-kategooria juhiloaga. Lisaks on UTV-l kast, mis võimaldab varustust vedada,“ on selgitanud vanemleitnant Kristjan Peegel Kaitseliidu peastaabi info- ja julgeolekuosakonnast.
Sääraste kergekaaluliste ja hea läbimisvõimega sõidukite kasutamisel militaarstruktuurides ei ole midagi uut. Juba 1956. aastal veeres Willys Overlandi tehastest välja mehaanilise muula nime all tuntuks saanud M-274 – edasiarendus Teise maailmasõja lõpuaastatel konstrueeritud haavatute evakueerimiseks mõeldud sõidukist. Edasiarenduseks on mehaanilisest muula tõttöelda pisut kummaline nimetada. Askeetlikumat sõidukit on raske ette kujutada. Ratastega platvorm, iste ja rool. Kõik. Kogu luksus. Otsekui oleksid liigagarad konstruktorid inseneri töölaualt joonised ülearu tõtakalt pihta pannud ja kärmelt tootmist alustanud.
