SÕJARAUD
KES KARDAB KURJA KOIOTTI? Kanadalaste soomukit Coyote peetakse maailma üheks parimaks luuresoomukiks ja seda põhjusega. Ometi on sel masinal üks eluohtlik tootmisviga. Tekst: ANDRIS TAMMELA, vabatahtlik kaasautor
O
lgu kohe öeldud, et juba 1996. aastal General Dynamicsi tootmisliinidelt maha veerenud Coyote pole olemuselt päris originaalne. Selle ehitamisel võeti Kanadas malli lõunanaabri USA juba 1983. aastast kasutusel olevalt soomukilt LAV ja šveitslaste MOWAG Piranha II-lt. Välimuselt ongi masinad väga sarnased, kuid kuna Kanada koiotid on mõeldud ennekõike luureks ja vaenlase jälgimiseks, siis on neile lisatud hulganisti seda võimaldavat elektroonikat. Põhivarustusse kuuluvad radar, infrapuna-, öö- ja videojälgimissüsteemid. Samuti on koiottidel ilmavaatlusseadmed. Navigeerimiseks kasutatakse elektroonilist kompassi ja PLGR-d ehk kodeeritud GPS-i navigeerimissüsteemi.
POMMI- JA MAASTIKUKINDEL
Tänu radarile on Coyote’id väga edukad vaenlase tuvastajad. Suured objektid leiab soomukimeeskond ligi 24 ja väiksemad, nagu tankid, 12 kilomeetri kauguselt. Heade ilmastikuolude korral on Coyote võimeline tuvastama vastase maaväegi 20 kilomeetri raadiuses. Erimudelitel on ka kaasaskantav kümnemeetrine teleskoopmast, mille saab paigutada masinast kaabliga kuni ka30
4/2019
hesaja meetri kaugusele, et jälgitavat ala veelgi suurendada. Masinad kannavad NATO standardsoomust, mis kaitseb neljaliikmelist meeskonda väiksemakaliibriliste relvade, miinide ja mürsukildude eest. Lisasoomusega on Coyote’i võimalik vastupidavaks muuta ka suurekaliibriliste relvade tulele. Standardrelvastuse moodustavad soomuki tornis olev M242 Bushmaster 25 mm raskekuulipilduja, kaks 7,62 mm kuulipildujat ning kaheksa granaadiheitjat. Masinat veab 275hobujõuline diiselmootor ja neljarattaveoline Coyote arendab kiirust kuni sada, mõnedel andmetel ka kuni 120 kilomeetrit tunnis. Täispaagiga võib masin läbida kuni 660 kilomeetrit. Pikemateks sõitudeks saab kasutada ka lisapaake. Coyote ronib maastikul üles kuni 60kraadisest tõusust ja küljekalle on masinal kuni 30 kraadi. Eriti mobiilseks muudab soomuki aga asjaolu, et seda on pärast torni eemaldamist võimalik transportida NATO armeede varustusse kuuluvate suurte transpordilennukitega.
TAPVAD ISTMED
2016. aastal tehti Coyote’ide juures üks oluline, et mitte öelda eluline
muudatus. Kõigil, välja arvatud neil viiel masinal, mis paiknesid parasjagu NATO missiooni raames Lätis, vahetati välja terasplaatidega kaetud istmed. Seda üsna nukral põhjusel – nimelt olid need põhjustanud juba kahe sõduri hukkumise. Viimaseks ohvriks sai Kanada armee mehaanik Kyle Sinclair. 2014. aasta 21. novembri pärastlõunal asus ta ilma eelneva ettevalmistuseta seadistama soomuki turvavöösid. Uurimisraporti järgi toimetas Sinclair tõenäoliselt soomuki luugi all paikneva juhiistme taga, kummardus üle selle ning tõmbas kangi, mis pneumaatilise istme üles kergitab, ilmselt plaaniga istmealune puhtaks teha. Enne kui Sinclair jõudis eemalduda, kargas iste üles ning surus mehe masina lae ja istme seljatoe vahele. Metallist seljatugi pressis puruks
