Kamyonum Dergisi/Mytruck No: 119 by Kamyonum/MyTruck

www.kamyonum.com.tr

Gündem

Haber

Agenta

News NATUREL LTD. ŞTİ. Adına İMTİYAZ SAHİBİ Şubat - February 2015 Sayı - Number 119

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED www.kamyonum.com.tr YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

NATUREL

GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ.

NURAY PEKCAN

YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89 REKLAM ADS HABER NEWS

haber@kamyonum.com.tr

reklam1@kamyonum.com.tr

8 10 16 29 34 38 49 83 94

2014’TE AĞIR TİCARİ ARAÇ PAZARI DEĞİŞMEDİ! HEAVY COMMERCIAL VEHICLE MARKET DID NOT CHANGE IN 2014 FORD TRUCKS BAYİ ATAĞI SAMSUN İLE DEVAM EDİYOR FORD TRUCKS FRANCHISING PROCESS CONTINUES WITH SAMSUN MERCEDES-BENZ TÜRK 2014 YILINI REKORLA KAPATTI MERCEDES-BENZ TURKEY CLOSED 2014 WITH A RECORD MARMARA BÖLGESİ’NİN GALİPLERİ THE WINNERS OF MARMARA REGION MERCEDES-BENZ TÜRK BAYİLERİNDEN MENGERLER ONE OF MERCEDES-BENZ TURKEY FRANCHISES - MENGERLER BRİSA PAZARIN ÜZERİNDE BÜYÜMEYİ HEDEFLİYOR BRISA PLANS TO GROW MORE THAN THE MARKET DOES 2014’ÜN ÖNE ÇIKAN AĞIR VASITALARI 2014’S PROMINENT HEAVY VEHICLES FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI THE FILE OF FLEET TRACKING AND FUEL ECONOMY SYSTEMS EN BÜYÜK SIKINTIMIZ TONAJ CEZALARI OUR BIGGEST PROBLEM IS THE TONNAGE FINES

Dosya

Yakın Plan

Fıle

Close-Up

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Fevzi Apaydın TŞOF // Serdar Türkay İNANÇ TRANSPORTER MİLLETLERARASI TAŞ. LTD. ŞTİ. // Erhan Gündüz TETNAK TAŞ. TİC. AŞ. // Hakan Bezginli MURHAK ULUSLARARASI NAK. TİC. LTD. ŞTİ Adnan Çetin İZMİR KARA NAK. SİTESİ // Ali Dayıoğlu S.S 15 NOLU ÖZ ARİFİYE KOOP. VE DOĞU MARMARA ÜS BİRLİĞİ // Nusret Keskin S.S ÖZ MALATYALILAR 2 NOLU MOT. TAŞ. KOOP. Tuncay Bekiroğlu MAN TÜRKİYE A.Ş. // Ömer Bursalıoğlu IVECO OTOMOTİV TİC. A.Ş. // Faruk Uslu GOODYEAR LASTİKLERİ TİC. A.Ş. Sertan Akçagöz MICHELIN LASTİKLERİ TİC. A.Ş. AYDA BİR YAYINLANIR. KAMYONUM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. KAMYONUM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON A MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN KAMYONUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. KAMYONUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”.

Baskı Edition SALMAT MATBAACILIK Büyük Sanayi 1. Cadde 95/1 İskitler / Altındağ / ANKARA Tel: +90 (312) 341 10 20 - 21 - 24 Fax: +90 (312) 341 30 50 Basım Tarihi Date Of Issue: 11 ŞUBAT FEBRUARY 2015 // ISSN 1308-0695

Garip İnsanoğlu

The Strangeness of Humankind

Litarütür insanı şöyle tanımlıyor;” İnsan (taksonomik adıyla Homo sapiens Latince “akıllı insan” veya “bilen insan”), Homo cinsi içerisindeki yaşayan tek canlı türü. Anatomik olarak 200.000 yıl önce Afrika’da ortaya çıkmış ve modern davranışlarına 50.000 yıl önce kavuşmuştur.

Literature defines the meaning of human as this: “ Human (with its taxonomic name, Homo sapiens – In Latin “smart human” or “human that knows”), is the only living species in the Homo kind. Anatomically, it came out in Africa 200.000 years ago and had its modern behaviors 50.000 years ago.

Dik duruşa, görece gelişmiş bir beyne, soyut düşünme yeteneğine, konuşma (dil kullanma) kabiliyetine sahiptir. Bu yetenekleri dünyadaki diğer türlerden farklı olarak kullanış amacı geniş araç-gereç yapımına imkân sağlamıştır. Kendisinin farkında olması, rasyonelliği ve zekâsı, yüksek seviyede düşünmesini sağlayan özellikler insanı “insan” yapan nitelikler olarak sayılmaktadır.

Humankind has erect position, a developed brain, the ability to think abstractly and speech. These abilities provided them to make multi functional tools differently from other species. Self-awareness, rationality and intelligence, the features enabling high level of thinking are defined as the functions what makes humankind human.

Ne güzel tanımlıyor değil mi; gelişmiş beyne, soyut düşünme yeteneğine sahip tek canlı. Kendinin farkında olan ve rasyonel düşünen tek canlı. Zekası yüksek seviyede olan tek canlı. Peki bu doğanın en güçlü örneği olan insanoğlu neden 200.000 yıllık süre zarfında gelişen özelliklerinin yanında asıl onu insan yapan sağduyu, şefkat, empati gibi değerleri yeteri kadar geliştiremedi. Neşe, minnettarlık, huzur, ilgi, umut, gurur, eğlence, ilham, huşu, aşk, şefkat gibi pozitif duyguları yerine nefret, öfke, korku, kıskançlık, üzüntü gibi negatif duyguları daha çok gelişti, diğerlerinin önüne geçti. İnsanoğlunun bu dramatik gelişme sürecinde hayvan nesli farklı bir şekilde gelişimini sürdürdü. İnsanda olması gereken duyguları hayvanlarda görür olduk. Şefkat, koruma, kollama, affetme, sadakat gibi. Ne acı! İnsanoğlu kendisine sunulmuş olan üstün özelliklerini hem kendi türünü hem de diğer türleri; hayvanları ve doğayı yıkmak için kullanır oldu! Birbirine düştü, yaktı yıktı, yok etti ve etmeye devam ediyor. Geçen gün internette bir yazı dikkatimi çekti. Şöyle diyordu; “ Hayvanlar yaşadıkları yerleri tahrip etmezler. Lütfen bu ormanda ‘hayvan’ gibi davranın.” Şimdi desem ki biraz hayvanlardan örnek alalım, sanıyorum birileri beni linç eder! Ama inanın onlardan alacağımız çok ders var. Gözümüzü kör eden hırslarımızdan arınıp, bir gün nasılsa terk edeceğimiz bu dünyayı kendimize ve başkalarına zehir etmeden akıl ve duyguyu dengeleyerek yaşasak ne güzel olur değil mi? Çok mu hayalci? Bilmem… Bu ay ki yazı böyle! Sevgi, şefkat, sağduyu, empati ve neşe sizden uzak olmasın. Mutlu bir ay diliyorum. Hoşça kalın

What a beautiful definition: the only living species that has a developed brain and the ability of thinking abstractly. The only species that has self-awareness and rational thinking and high level of intelligence…Then, why can humankind not develop its values that make them really human such as common sense, sympathy and empathy enough in these 200.000 years as the most powerful species of the nature? The negative emotions such as hatred, anger, fear, jealousy, and sorrow developed more than the positive emotions such as joy, gratitude, peace, care, hope, pride, entertainment, and inspiration. Animals continued their development in a different style while the humankind went into this dramatic transformation. We started to see the emotions that we should see in humans in animals such as sympathy, protection, forgiveness and loyalty. How sorrowful! The humankind has started to use its high level abilities to destroy its own kind, other kinds and nature! They fight, destroy and continue to do the same all over again. Last day, an article on the web got my attention. It said: “Animals do not destroy their living environments. Please, behave like an animal in this forest.” Now, if I offer to take the animals as example, I guess they will beat me, but believe me, there are a lot of things that we can learn from them. It would be beautiful if we lived on the planet via getting rid of our passions and balancing our emotions and our minds without harming others, wouldn’t it? Is it too dreamy? I do not know… That’s all for this month’s article! May the love, sympathy, empathy and jot be with you. I wish you a happy month. Good-bye.

2014’te TIR Karnesi Yüzde 24 Azaldı! TIR Carnets Decreased by 24% in 2014! Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Ticaret ve TIR Dairesi Başkanlığı’nın verilerine göre, 2014 yılı Aralık ayında, bir önceki yılın Aralık ayına göre verilen TIR Karnesi sayısında yüzde 20,34’lük azalma yaşandı.

According to the data of Turkish Union of Chambers and Exchange Commodities, Commerce and TIR directorate, in December 2014, when it is compared to the same month of the previous year, the number of TIR carnets decreased by 20.34%.

2013 (Aralık / December) Verilen TIR Karnesi / Issued TIR Carnets

36.689

Aynı verilerden, 2014 yılında, 2013 yılına göre verilen TIR Karnesi sayısında ise yüzde 24,42’lik azalma görüldü.

Verilen TIR Karnesi / Issued TIR Carnets

2014 (Aralık / December) 29.225

Değişim / Change % -20,34

From the same data, in 2014 compared to 2013, it is seen that issued Tır carnet number decreased by 24.42%.

2013

2014

Değişim / Change

555.136

419.552

% -24,42

TREDER Ankara’da Çözüm Yollarını Anlattı TREDER Told the Solution Ways in Ankara TREDER 13 ve 15 Ocak tarihlerinde Ankara’ya giderek sektörün sorunlarını kamuya anlattı. Başta ADR olmak üzere ATP ve sahtecilik gibi konularda TREDER’in çözüm önerileri de ilgililere aktarıldı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı’na katılan TREDER Başkanı Kaan Saltık, burada sektörün beklentilerini kamuya aktarmasının ardından kamudan çok hızlı bir şekilde geri dönüş sağlandı. TREDER Heyeti, bakanlığın koordinasyonu ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ve TSE yetkilileri ile görüşmeler yaptı. TREDER Yönetim Kurulu’ndan oluşan heyet 13 Ocak 2015 tarihinde Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürü İzzet Işık’ı ziyaret ederek burada ADR’nin ruhsatlara işlenmesi konusundaki gerekçelerini anlattı. Heyet, ayrıca sahteciliğin sektöre verdiği zararı anlatarak hem sahtecilik hem de ATP ile ilgili görüşlerini sundu.

TREDER told the problems of the sector to the public via going to Ankara on January 13-15. The solution suggestions of TREDER about the subjects such as ADR and ATP were narrated to the attenders. Attending to the Coordination Meeting of the Ministry of Transportation, Maritime Affairs and Communications Transportation and Logistics Council of Turkey, TREDER President Kaan Saltık shared the expectations of the sector to the public and this enabled a quick feedback from the public. With the coordination of the ministry, TREDER Committee had meetings with General Directorate of Transport of Dangerous Goods and Combined Transport Regulation, General Directorate of Road Transport Regulation and TSE representatives. Via visiting the General Directorate of Transport of Dangerous Goods and Combined Transport Regulation General Manager Izzet Işık in January 13, 2015, the committee consisting of TREDER Board of Executives told their reasons of necessity of the entering ADR to the permits. Via also telling the harm of the forgery to the sector, the committee also presented their views about both forgery and ATP.

TMKT Genel Müdürü İzzet Işık da, TREDER heyetine güncel bilgileri aktardı. Türkiye’de çekici, treyler ve kamyon üstü olmak üzere 58 bin aracın tehlikeli mal taşıma işinde kullanıldığını, bunlarla ilgili daha güncel bilgilerin 2015 yılında elde edileceğini dile getiren Işık, Türkiye’de 3 bin adet de LPG tankeri olduğunu söyledi.

General Directorate of Transport of Dangerous Goods and Combined Transport Regulation General Manager Izzet Işık also narrated the updated information to the committee of TREDER. Indicating that 58,000 vehicles consisting of tow trucks, trailer and truck over were used in the business of the transport of dangerous goods and the updated information about them could be got in 2015, Işık also said that there were 3000 LPG tanker in Turkey.

Güvenlik danışmanlığı ile de ilgili bir sistem kurulduğunu, sürücü ve eğitmenlerin de eğitildiği ve 25’e yakın eğitim merkezi olduğu bilgisini veren İzet Işık, Avrupa Birliği Projesi kapsamında çalışmalar başlattıklarını, denetim elemanlarının (Emniyet, Jandarma gibi) eğitimleri için organizasyon yaptıklarını, şu anda 150 adet yetişmiş denetçi olduğunu dile getirdi. Işık, öncelikli olarak belirledikleri 26 istasyonda denetime başladıklarını, 2015’te gümrük kapılarında yabancı araçları kapsayan denetime başlayacaklarını belirtti.

Indicating that a system was founded for security advising and there were about 25 training centers where drivers and trainers were also educated, Izzet Işık said that they started the process in the context a European Union Project; they were making organizations for the training of the audit personnel (such as police and gendarme); there were 150 trained auditors right now. Işık indicated that they started auditing in 26 stations they decided on and they would start audits of the foreign vehicles at the customs gates in 2015.

TREDER Heyeti aynı gün TSE Genel Sekreteri Üzeyir Karagöz ile test ve belgelendirme süreçlerinde yapılabilecek iyileştirmeleri görüştü. Bu görüşmede, uzman yetiştirilmesi konusunda gerekirse TREDER’in destek verebileceği gündeme taşınırken, TREDER Teknik Komitesi toplantılarına TSE’den de katılım sağlanması yönünde fikir birliğine varıldı.

TREDER Committee had a meeting with the TSE Secretary General Uzeyir Karagöz about the test and the certification processes. In this meeting, the subject that TREDER could also support the training of the specialists was discussed and it was decided that TSE would participate to the meetings of the Technical Committee of TREDER.

Türkiye – Ukrayna KUKK Toplantısı Yapıldı Turkey- Ukraine International Highway Transport Mixed Commission Meeting was held Türkiye-Ukrayna Uluslararası Kara Ulaştırması Karma Komisyonu Toplantısı 20-21 tarihlerinde Kiev’de yapıldı.

Turkey- Ukraine International Highway Transport Mixed Commission Meeting was held in Kiev between January 20-21.

Türkiye için 2015 yılı kesin ve 2016 yılı geçici geçiş belgesi kotası aşağıdaki gibidir.

The Issued Permit Quota for Turkey for 2015 as final and for 2016 temporarily can be seen below:

Türkiye için:

For Turkey:

6.000 adet ikili geçiş belgesi

6.000 double issued permits

4.000 adet transit geçiş belgesi

4.000 transit issued permits

10.000 adet transit geçiş belgesi (EURO-1 ve üstü taşıtlar için)

10.000 transit issued permits (EURO-1 and above vehicles)

3.100 adet üçüncü ülke geçiş belgesi

3.100 third country issued permits

4.400 adet boş girip kendi ülkesine yük alma geçiş belgesi

4.400 issued permits for entering empty and transporting cargo to its own country

İki ülke arasındaki taşımaların kontrolünün sağlanması adına 2015 yılında Ukrayna ikili geçiş belgeleri 3 er aylık dönemlerde kullanıma açılacak.

In order to control the transport between to countries, issued permits for Ukraine in 2015 will be valid as three-month periods.

Heyetler, ‘Euro 3-güvenli’ standartta olan ve transit taşımacılıkta bulunan araçların, aracın ekoloji normuna uygun olmasını doğrulayan sertifikaların araçta bulundurulması kaydıyla izin geçiş belgesinden muaf olduğuna ilişkin kararı bir kez daha teyit etti.

The committees approved once more that the vehicles with Euro 3-safe feature and used in transit transport can be exempted from the issued permits as long as they have their certificates notifying they are suitable to the ecology norms.

www.kamyonum.com.tr

2014’te Ağır Ticari Araç Pazarı Değişmedi! Heavy Commercial Vehicle Market did not change in 2014 2014 yılı Ocak-Aralık döneminde toplam pazar, 2013 yılı aynı dönemine göre yüzde 10 oranında azalarak 807 bin adet düzeyinde gerçekleşti.

Total market decreased by 10% between January-December 2014 compared to the last year and happened at the level of 807.000.

2014 yılı Ocak-Aralık döneminde bir önceki yıla göre ağır ticari araç pazarında değişiklik olmadı ve pazar 40 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Ancak, inşaat sektöründeki gelişmelerin etkisiyle 2014 yılında 2013 yılı aynı dönemine göre kamyon pazarı yüzde 12 oranında artarak 35 bin adet düzeyine yükseldi. Buna karşılık, otobüs pazarı yüzde 66 gibi önemli oranda azaldı ve 1.378 adet oldu, bu azalışta yerel yönetimlerin alımlarını sınırlandırması doğrudan etkili oldu.

Between January-December in 2014, heavy commercial vehicle market did not change compared to the last year and it happened at the level of 40000. However, due to the developments in the construction sector, truck market increased by 12% and reached to the level of 35000 in 2014 compared to the same period in 2013. In return, bus market decreased by 66% and had the number of 1378. In this decrease, the limitations of the purchases by the local authorities were directly effective.

2014 yılı Ocak-Aralık döneminde hafif ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azalarak 180 bin adet düzeyine geriledi.

Between January-December in 2014, light commercial vehicle market decreased by 4% and went back to the level of 180000 compared to the last year.

Aynı dönemde otomobil pazarındaki düşüş yüzde 12 oldu ve pazar 587 bin adede geriledi.

At the same period, the decrease in automobile market was 12% and market recessed to 587000.

Son 10 yıllık ortalamalara göre toplam pazar yüzde 9,4 oranında arttı. Hafif ticari araçlar (HTA) pazarı yüzde 19,5 oranında azaldı. 10 yıllık ortalamalara göre kamyon pazarı yüzde 7,3 artarken, otobüs pazarı ise yüzde 32,5 oranında düşüş gösterdi. Otomobil pazarı ise yüzde 23,5 oranında arttı.

According to the last 10 years’ averages, total market increased by 9.4% while light commercial vehicle market decreased by 19.5%. According to the last 10 years’ averages, truck market increased by 7.3% while bus market decreased by 32.5%. Automobile market increased by 23.5%.

Öte yandan 2014 Aralık ayında ithal hafif ticari araçların pazar payı yüzde 38 düzeyinde gerçekleşti.

On the other hand, in December 2014, the market share of imported light commercial vehicles was at the level of 38%.

İhracat

Exportation

2014 yılı Ocak-Aralık döneminde bir önceki yıla göre, toplam otomotiv ihracatı yüzde 7 oranında artarken ticari araç ihracatı ise yüzde 12 azalış ile 303 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil ihracatı ise yüzde 20 oranında arttı. 2014 yılı Ocak-Aralık döneminde toplam ihracat 885 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, traktör ihracatı ise yüzde 13 artış ile 17.014 adet oldu.

Between January-December in 2014, total automotive exportation increased by 7% compared to the last year, while commercial vehicle exportation decreased by 12% and at the level of 303000. Automobile exportation increased by 20%. Between January-December in 2014, total exportation number was 885000. At this period, tractor exportation became 17014 with the increase of 13%.

Üretim

Production

2014 yılı Ocak-Aralık döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 4 oranında artarak 1 milyon 170 bin adet düzeyinde gerçekleşti. 2014 yılı Ocak-Aralık döneminde üretim, küçük kamyonda yüzde 24, otobüste yüzde 23, kamyonette yüzde 12, minibüste yüzde 6 oranında azaldı, büyük kamyonda yüzde 3 midibüste ise yüzde 2 oranında arttı. Otomobil üretimi ise yüzde 16 oranında artarak 733 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, traktör üretimi yüzde 19 oranında artarak 48 bin adet oldu.

Between January-December in 2014, total production increased by 4% compared to the same period in the last year and became at the level of 1 million 170 thousands. Between January-December in 2014, the production of big trucks increased by 3% and in the production of midibus by 2%, while the production of busses decreased by 23%, in the production of small trucks by 24%, in the production of vans by 12% and in the production of minibuses by 6%. Automobile production increased by 16% at the level of 733000. At this period, tractor production increased by 19% and the number was 48000.

2015 Yılı Ubak Belgesi Ücretleri ECMT PERMIT PRICES FOR 2015 UBAK BELGESİ GEÇERLİ ÜLKELER / THE COUNTRİES WHERE ECMT PERMIT IS VALID

2015 BELGE ÜCRETİ (TL) PRICE OF PERMIT IN 2015 (TL)

Avusturya-Macaristan geçerli belgeler (1-96) / Valid permits in Austria-Hungary (1-96)

2059

Yunanistan geçerli belgeler (97-186) / Valid permits in Greece (97-186)

1488

Rusya geçerli belgeler (187-346) / Valid permits in Russia (187-346)

1488

İtalya geçerli belgeler (347-676) / Valid permits in Italy (347-676)

1488

Macaristan geçerli belgeler (677-2130) / Valid permits in Hungary (677-2130)

1488

5 ülkede geçersiz belgeler (2130-6100) / Invalid permits in 5 countries (2130-6100)

686

Ev ve büro eşyası taşımaları / Home and office furniture transport

137

www.kamyonum.com.tr

Ford Trucks Franchising Process Continues with Samsun The first 4S plaza of Ford Trucks in 2015 was opened in Samsun. Ford Trucks Samsun Franchise Tunalar opened their 4S facility that they constructed to provide sales, services, secondhand and spare part services to their customers with a ceremony. Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç said: “We aim to provide services with 30 Ford Trucks facilities in Turkey at the end of 2015. The investments for New Ford Trucks Franchises with 4S concept add power to the Commercial Power of Turkey, Ford Otosan.”

Ford Trucks Bayi Atağı Samsun ile Devam Ediyor Ford Trucks’ın 2015’teki ilk 4S plazası Samsun’da açıldı. Ford Trucks Samsun bayi Tunalar; müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetlerini aynı çatı altında vermek için inşa ettiği 4S tesisini törenle hizmete açtı. Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç; “2015 sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks tesisi ile hizmet vermeyi hedefliyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, ‘Türkiye’nin Ticari Gücü’ Ford Otosan’a güç katıyor” dedi. Ford Otosan müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında vermek için yeni bir tesis kuran Ford Tunalar açılış töreninde bir konuşma yapan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, 26 yıllık işbirliklerinden ötürü Tuna ailesine teşekkür etti. Ali Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: “Biz şirketimize yeni yatırımlar yaparken, bayilerimiz de bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede kamyon bayi ağımız da giderek güçleniyor. Bugün bayilerimiz ağır ticari araç stratejimiz doğrultusunda başlattığımız Ford Trucks yapılanması için 125 milyon TL yatırım yaparak, eskiden ayrı çatılar altında yürütülen satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini 4S konseptiyle tek çatı altına topluyor. Bugün gerçekleştirdiğimiz açılışımızla birlikte, Ford Trucks hizmeti veren tesis sayımız 24’e ulaştı. 2015 sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks plaza ile hizmet vermeyi hedefliyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, ‘Türkiye’nin Ticari Gücü’ Ford Otosan’a güç katıyor. Bundan mutluluk duyuyor ve Ford Trucks işimizin geleceğine olan inancımızı güçlendiriyoruz. Koç Ailesi’nin birer ferdi olarak gördüğümüz bayilerimizle birlikte büyüyoruz.”

Teknoloji ihraç ediyoruz Ali Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: “1982 yılında başladığımız kamyon üretimine bugün sadece araçlarımızı değil teknolojimizi de ihraç ederek devam ediyoruz. Yüzde 100 yerli mühendislik ve işçilik gücümüzle ürettiğimiz çekici ve kamyonlarımız ile bu araçlarımızda kullandığımız Ecotorq motorlar Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor. Gururla söylemek istiyorum ki, sadece araçlarımızı değil artık teknolojimizi de ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de, 2013 Nisan ayında ağır ticari araç motorlarının üretimi için JMC firması ile motor teknolojisi lisans anlaşması imzaladık. Arkasından 2014 Temmuz’unda yine JMC’ye bu kez komple kamyon üretimi için lisans verdik. Böylece Ford Trucks lisansı ile ağır ticari araçlarımız Çin pazarında da satılmaya başlanacak. Yine 2014 Aralık ayında, Ford ağır ticari araçların Rusya’da üretimi için Rusya’nın en büyük otomotiv üreticilerinden Avtotor Holding ile üretim işbirliği mutabakat anlaşması imzaladık.” Toplam 2.200 metrekare kapalı alana sahip olan Ford Tunalar’ın 4S standartlarındaki yeni tesisi, 225 m2 showroom, 1.000 m2 servis, 260 m2 yedek parça alanı ile Ford müşterilerine hizmet verecek. Samsun-Ankara karayolunun 15. Km’sinde yer alan tesiste; satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetleri tek çatı altında verilecek.

Alberto Granadino

www.kamyonum.com.tr

Mahmut Sarıoğlu

At the opening ceremony of Ford Tunalar, which founded a new facility in order to provide Ford Otosan services such as sales, service, second hand and spare parts together under one roof, Ford Otosan Chairman Ali Y. Koç thanked Tuna family for their cooperation for 26 years in his speech. Ali Y. Koç continued his speech: “While we make new investments on our company, our franchises make investments together with us and thanks to this, our truck franchise network gradually empowers. Today our franchises gather sales, service, spare parts and second hand services which were done separately before under the same roof with 4S concept via making 125 million TL investment for Ford Trucks structuring in the direction of our heavy commercial vehicle strategy. Today, with this opening, the number of facilities providing Ford Trucks services reached to 24. By the end of 2015, we aim to provide services in Turkey with 30 Ford Trucks plazas. The investments for New Ford Trucks Franchises with 4S concept add power to the Commercial Power of Turkey, Ford Otosan. We are happy and we empower our belief in the future of our ford Trucks business.”

We are exporting technology

Ali Y. Koç continued his speech: “We continue the truck production that we started in 1982 via not only exporting our vehicles, but also exporting our technology. Our tow trucks and trucks which we produce with %100 local engineering and labor power and Ecotorq engines used in the vehicles provide high level of value added to the economy of Turkey. I want to say proudly that we do not only export our vehicles, we also export our technology. In China, which is the biggest truck market in the world, we signed an engine technology license agreement with JMC for the production of the engines of the heavy commercial vehicles in April, 2013. Later, in July, 2014, we again gave the license for the total production of a truck to JMC. Thus, with Ford Trucks license, our heavy commercial vehicles will also be sold in Chinese market. Again in December, 2014, we signed a mutual understanding agreement with Avtotor Holding, which is Russia’s on of the biggest automotive producers, for the production of Ford heavy commercial vehicles in Russia.” Having totally 2.200 meter squares closed area, Ford Tunalar’s new 4S facility will give services to Ford customers with its 225 m2 showroom, 1000 m2 service, 260 m2 spare parts areas. In the facility, which is at the 15th km of Samsun-Ankara high way, sales, services, second hand and spare part services will be given under a single roof.

Goodyear’da İki Yeni Atama!

Two New Appointments from Goodyear!

Goodyear Türkiye organizasyonu kapsamında Tüketici Lastikleri İş Birimi Direktörlüğü görevine Mahmut Sarıoğlu, Ticari Lastikler İş Birimi Direktörlüğü görevine ise Alberto Granadino atandı.

Within Goodyear Turkey Organization, Mahmut Sarıoğlu was appointed as the Director of Consumer Tires Service Unit and Albeto Granadino was appointed as the Director of Commercial Tires Service Unit.

www.kamyonum.com.tr

ZF Friedrichshafen AG 100. Yılında: Global Grup Şirketinin Kuruluş Yıldönümü

100 Years ZF Friedrichshafen AG: Global Group in Its Anniversary Year

• ZF Friedrichshafen AG 2015 yılında kuruluşunun 100. Yılını kutluyor

• 2015 marks the 100th anniversary of the foundation of ZF Friedrichshafen AG

• Havacılık Sanayisinde ihtisaslaşmış girişimci bir tedarikçiden global bir teknoloji liderine

• Entrepreneurial development from a supplier specialized on aviation technology to a globally-active technology company

• Dünya çapında tüm çalışanlar kutlamalara katılıyor

• All employees involved in global anniversary activities

• Büyüyen Grup geleceğin Mobil Megatrend’lerine hizmet sunuyor

• Positive prospect: Enhanced Group can serve mobility megatrends

Friedrichshafen. 2015 yılı, ZF için çok önemli bir yıldönümünün habercisi olacak. 100 yıl önce, 1915 yılında ‘‘Zahnradfabrik GmbH’’ kuruldu. Geçen süre içinde ZF, girişimci ruhu ile fırsatları iyi değerlendirerek tahrik ve araç şasi teknolojisinde kendini sürekli yeniledi ve bu alanda lider bir şirket konumuna geldi.

Friedrichshafen. Calendar year 2015 will herald the start of an important anniversary year for ZF: One hundred years ago, in 1915, “Zahnradfabrik GmbH” was founded. In an eventful history, ZF has seized its entrepreneurial opportunities and developed into a leading technology company in driveline and chassis technology.

1915 yılının Eylül ayında Friedrichahafen’de bulunan şirket “Zahnradfabrik GmbH’’ adı ile ticaret sicilini aldı. 2015 yılı ise 72000 çalışanlı ZF Global Grup’un 100. yıldönümü kutlamalarının yılı olacak. ZF, dünya’da 120’nin üzerindeki merkezinde tüm çalışanlarının katılımı ile düzenleyeceği kutlamalar ile global birlikteliği ve uzun vadede ortak anlayışı güçlendirecek.

In September 1915, “Zahnradfabrik GmbH” appeared for the first time in a trade register. Consequently, 2015 marks the 100th anniversary of the foundation of the ZF Group presenting an anniversary year for the company and its global network of 71 600 employees. A reason to celebrate for the employees: All 122 ZF locations worldwide will be involved in the anniversary activities, thereby strengthening the common understanding for the long term. The Group can be optimistic about the future: ZF is currently facing the largest acquisition in the company’s history: With the purchase of the US company TRW Automotive, ZF will join the top 3 in the global automotive supplier industry and thereby supplement its competency portfolio as well as its worldwide market presence in order to serve the global megatrends better.

ZF Grup gelecek konusunda çok iyimser: Şirket şu an tarihinin en büyük satın alımını gerçekleştirmek üzere. Amerikan şirketi TRW’nin gruba katılmasından sonra ZF, dünya otomotiv tedarikçileri listesinde ilk 3 arasına girecek ve dünya çapında küresel megatrendlere ve ihtiyaçlara yeni ürün yelpazesi ile daha iyi hizmet verecek.

Köklü bir tarihin getirdiği deneyim

Yakın dünya ekonomi tarihinde yaşanan tüm olumsuzluklara ve krizlere rağmen ZF, havacılık sektöründe elde ettiği tecrübeyi ve köklü tarihini günümüzün küresel mobil teknoloji lideri olma noktasında gayet iyi değerlendirmiştir. 100 yıl önce Konstanz gölü yakınında Zeppelin hava aracı üretimi için kurulan şirket, daha sonraları “Zahnradfabrik’’ şirketinin bir parçası olacaktı. Yeni kurulan şirketin ilk hedefi hava araçları, motorlu araçlar ve de motorlu botlar için dişli ve şanzıman üretimi, araştırmageliştirme ve test hizmetleri vermekti. Kısa zaman içinde ZF, otomotiv üreticilerine kendi teknolojisini sunarak genç Alman endüstrisi için çok önemli bir tedarikçi konumuna ulaştı. ZF, know-how ve yeni lisans anlaşmaları ile ürün gamını genişletti. Tarım makinaları tahrik sistemleri gibi, otomobil ve ticari araç direksiyon

www.kamyonum.com.tr

Experience coming from a rooted history

A look at ZF’s chronicles shows an eventful company history during which ZF developed from its roots as a supplier specialized on the aviation industry to a global mobility technology company – in spite of all the breakdowns and crises. Its founding at Lake Constance 100 years ago had its origins in Luftschiffbau Zeppelin GmbH, which was headquartered there at the time and which was also a shareholding partner of “Zahnradfabrik”: The task of the newly founded company was to develop, test, and manufacture “gears and transmissions for aircraft, motor vehicles, and motor boats”. Only few years later, ZF offered its technology to automotive manufacturers and became an important transmission supplier of this still young German industry. By using its own know-how and acquiring licenses, ZF enhanced

www.kamyonum.com.tr

its product portfolio: Steering systems for automobiles and commercial vehicles were added in the 1930s, as well as drive units for field tractors. However, before and during the Second World War, armament production dominated the three German ZF locations at the time. ZF also employed forced laborers in all plants. By the end of the war, their number rose to 2 800.

sistemleri de 1930’lu yıllarda ZF’nin ürün yelpazesine katıldı. ZF, ikinci dünya savaşı sırasında savunma gereçleri üretimi için, zorunlu hizmet kapsamında Almanya’da 3 merkezde, 2800 çalışanı ile hizmet verdi. Savaşın ardından 1946 yılında ZF tekrar sivil ürünler üretmeye başlayarak traktör ve iş makinaları şanzımanlarına ağırlık verdi. Şirketin yenilikçi gücü ona yeni pazarlara girmek için yardımcı olurken, ZF 1965 yılında binek otomobiller için geliştirdiği otomatik şanzımanını piyasaya sundu. 50 yıl sonra günümüzde ZF, teknoloji lideri olarak bu alandaki önderliğini sürdürmektedir. Buna paralel olarak ZF, uluslararası pazarda etkinliğini arttırmak için 1958 yılında Brezilya’da üretim faaliyetlerine başladı. Sonrasında 1979 yılında Amerika ve 1993 yılında da Çin’de üretime geçti. Ayrıca ZF büyüme fırsatlarını iyi değerlendirdi ve kurumsal satın almalar ile daha da büyüdü. 1984 yılında Lemförder Grubunu satın alarak binek ve ticari araçlar için şasi teknolojileri ve bileşenleri sektörüne giriş yaptı. Bunu, 2001 yılında Mannesmann Sachs AG şirketinin satın alınması takip etti ve beraberinde getirdiği yenilikler ile ZF, süspansiyon ve hibrid teknolojilerinde önemli adımlar attı. Günümüzde ZF, aktarma ve şasi teknolojileri için şanzıman, komple aks sistem ve modülleri de üretmektedir. ZF teknolojisi, binek araçlar, ticari araçlar, iş makinaları, tarım makinaları, raylı sistemler ve marin uygulamaları için kullanılmaktadır. Şirket aynı zamanda rüzgar enerjisi ve elektronik bileşenler alanında da uzmanlaşmıştır.

100. yıl kutlamaları

ZF CEO’su Dr. Stefan Sommer, ’’ZF tarihi, fırsatları girişimci ruhu ile değerlendirmenin en güzel örneklerinden biridir’’ diyor. Ar-Ge’den tutun da üretim departmanlarına, baştan beri ZF’nin bir parçası olmuş veya daha sonra katılmış tüm şirketlere kadar ZF’nin bünyesindeki tüm çalışanlar bu haklı gururun bir parçasıdır. Dolayısıyla dünya çapındaki tüm ZF merkezlerindeki çalışanlar yıldönümü kutlamaları için haklı bir sebebe sahipler: ZF çalışanları hazırlanan portal üzerinden yıldönümü kutlamalarını takip edebilecekler ve kendi paylaşımlarını yapabilecekler. 72000 çalışan ve aileleri için dünya çapındaki tüm ZF Merkezlerinde ’’Family Days’’ aktiviteleri organize edilecek. ZF’nin tarihçesini gösteren bir gezici sergi ise büyük merkezlerdeki kutlamalarda görücüye çıkacak. 4 Temmuz 2015 tarihinde ZF çalışanlarını özel bir sürpriz bekliyor olacak: Friedrichshafen Zeppelin hangarında yapılacak olan Festival! Tüm çalışanlar hip-hop müziğinin önemli grubu ’’Die Fantastischen Vier’’ ve de ’’Reamonn’’ solisti Rea Garvey’i canlı dinleme fırsatı yakalayacaklar. Büyük kutlamalar ise, ZF’nin 100 yıl önce ticari sicil kaydını aldığı tarih olan 9 Eylül’e denk getirilerek Friedrichshafen’da organize edilecek. Şirket tarihçesi ve en son teknolojik ürünler ZF Forum’da sergilenecek. Friedrichshafen’deki yeni merkez bina içinde sürekli ve konusuna göre değişen sergiler düzenlenecek. Bu sergiler hem şehrin sakinleri hem de merak eden ziyaretçiler için ziyarete açık olacak.

Gelecek için deneyim

Sergiler sadece geçmiş konular ile ilgili değil, aynı zamanda ZF grubunun yenilikçi kültürü ve sürdürülebilirliğini teşhir amaçlıdır. Mevcut ürün yelpazesi ile ZF geleceğin önemli trendleri olan yakıt tasarrufu, CO2 emisyonunun azaltılması, hafif araç dizaynları, elektrikli tahrik sistemleri ve hatta sürücüsüz araç gibi konulara şimdiden hazırdır. Bu süreçte ZF grubu, 4 kıtadaki 122 lokasyonu ile varlığını global arenada hissettirecektir. ZF’nin binek araçlar için hibrid şanzımanlar gibi birçok teknolojik ürünü, bugünden Megatrendlere cevap verebilecek boyuttadır. ZF geçtiğimiz birkaç yıl içinde konsept çalışmalarını tamamlayarak bir çok ürünü görücüye çıkarmıştır ki, 2014 IAA-Hannover Fuarında sergilenen ’’Yenilik Kamyonu’’ bunlardan sadece biridir. Uzun bir treyler olan bu araç, kabin dışından, bir tablet bilgisayar vasıtası ile uzaktan kumanda edilebilmekte ve manevra asistanı sayesinde aracın hassas bir şekilde yükleme rampasına yanaştırılmasını sağlamaktadır. ZF, şu sıralarda bir Amerikan şirketi olan TRW’yi bünyesine katmak üzeredir. Amerikan borsasında olan TRW’nin hissedarları ZF’nin teklifini kabul etmişlerdir. İki şirketin ZF çatısı altında birleşmesi durumunda, 138.000 çalışan ve 30 Milyar Avro yıllık ciroya sahip, dünya çapında en büyük üçüncü otomotiv tedarikçisi konumuna yükselecektir. TRW’nin katılımı ile birlikte ZF Group, aks ve şasi teknolojilerindeki uzmanlığına güvenlik ve elektronik sistemlerdeki tamamlayıcı ürün portföyünü de katarak Batı Avrupa, ABD ve Asya-Pasifik gibi en önemli pazarlarda varlığını daha da güçlü hissettirecektir.

www.kamyonum.com.tr

After the war ended, ZF began to produce its civilian products in 1946 – starting with field tractor transmissions and commercial vehicle transmissions. Its innovative strength helped the company enter new market segments, for example with the volume production of the first multi-ratio transmission for passenger cars in 1965. 50 years later, ZF has established itself as one of the technology leaders in this segment. In parallel with this, ZF began to expand its international presence with the early construction of a production location in Brazil in 1958. Shortly afterwards, ZF began producing locally with its own locations in the US (1979) and in China (1993). ZF also used expansions and corporate acquisitions as growth opportunities: In 1984, for instance, the company purchased the Lemförder Group, thereby entering the worldwide business of chassis components and later chassis systems for passenger cars and commercial vehicles. In 2001, driveline and chassis components for passenger cars and commercial vehicles followed with the former Mannesmann Sachs AG: Real net output ratio was increased and additional innovations were brought to the market. Today, these innovations are closely linked with the name “ZF,” such as the adaptive damping system CDC (Continuous Damping Control) and the hybridtechnology. Today’s ZF portfolio includes driveline and chassis technology products such as transmissions, driveline and chassis components, as well as complete axle systems and modules. ZF technology is used in passenger cars, commercial vehicles, construction and agricultural machinery, rail vehicles, and marine applications. The company also focuses on the wind power and electronic components business.

Activities during the anniversary year “ZF’s history is an example of how to exploit entrepreneurial opportunities together,” says ZF CEO Dr. Stefan Sommer. “All ZF employees can be proud of this – from the development as well as the production departments, from the domestic company parts that have always been a part of ZF or from a part that joined ZF later”. Thus, ZF employees should have reason to celebrate this anniversary year – at all current locations around the world: ZF employees can share their own opinions on the anniversary year via an anniversary portal and exchange views. Family Days at the larger locations around the world will also include family members of the currently about 71 600 employees in the festivities. A traveling exhibition will get to the heart of ZF’s history. A special anniversary highlight awaits the ZF employees on July 4, 2015: The festival which will take place in front of the Zeppelin hangar in Friedrichshafen. All employees will receive free entry to performances by the hip-hop band “Die Fantastischen Vier” and the former “Reamonn” frontman Rea Garvey. The main ceremony in Friedrichshafen will take place on September 9, the day of the company’s entry into the trade register at the Tettnang district court exactly 100 years ago. In the long term, the company history will have its place in the ZF forum: The new Corporate Headquarters at the Friedrichshafen location will provide space for permanent exhibits as well as exhibits with periodically changing themes. Access to these exhibits will be open to residents and interested parties alike.

Experience for the Future

It is not only about the past, but also about the innovative culture and therefore the sustainability of the ZF Group. With its current product range, ZF is well prepared for the big trends of the future: from fuel efficiency and reduction of CO2 emissions, lightweight design, electrification and networking, to autonomous driving. In this process, the Group enjoys a high degree of internationality and boasts a considerable global footprint with its 122 locations on four continents. Many of these megatrends are already being served by ZF with its production-ready technology, such as in plugin hybrid transmissions for passenger cars. For others, ZF has presented studies and concepts over the past few years, such as the Innovation Truck recently at the 2014 International Motor Show. This truck is a long trucktrailer combination that can be remotely controlled by a tablet and outside the driver’s cab thanks to ZF’s networked maneuvering assistant. Currently, ZF is planning to purchase the US automobile supplier TRW Automotive. A broad majority of TRW shareholders has approved the ZF offer. The union of the two companies under the ZF umbrella will create the third largest automotive supplier in the world during the ZF anniversary year, with a sales volume of over EUR 30 billion (US$ 41 billion) and about 138 000 employees. The ZF Group, supplemented by TRW, will then provide a comprehensive and complementary product portfolio in the areas of driveline and chassis technology, safety and electronic systems, and will have a regionally-balanced and customer-specific portfolio in both the volume and the premium segments, with a strong presence in the most important automobile markets of Western Europe, the USA, and AsiaPacific.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Mercedes-Benz Türk 2014 Yılını Turkey closed Rekorla Kapattı 2014 with a record

Rainer Genes

www.kamyonum.com.tr

Hedef liderliği sürdürmek ve ihracat rakamlarını istenen düzeye getirmek

The objective is to keep the leadership and bring the export numbers to the aimed level

Mercedes biz basın mensuplarına yönelik yaptığı değerlendirme toplantısında tüm kurmaylarıyla etkili bir sunumla 2014 yılını değerlendirdi. Altı çizilecek nokta geçen sene iç pazara yönelik satışların yoğunluğundan istenen düzeyde gerçekleşmeyen kamyon ihracat miktarının artacak üretim kapasitesi ile istenen seviyeye yükseltileceği ve önümüzdeki dönemde yurt dışında olup ancak iç pazarda olmayan bütün modellerin de yollarda görüleceği duyurusu oldu.

In the evaluation meeting held for the press members, Mercedes evaluated the year of 2014 with an effective presentation with its staff. The underlined point is that: The truck exportation quantity which is not at the desirable point due to the density of the sales oriented towards domestic market last year will increase to a desirable point with the increasing production capacity and all foreign models will be available in the domestic market, too.

Sektörde 47. yılını dolduran MercedesBenz Türk, 2014 yılında tarihinin rekorunu kırdı.

Completing its 47th year in the sector, Mercedes-Benz Turkey broke the record of its history in 2014.

Mercedes-Benz Türk, 2014’te elde ettiği toplam 54.118 adetlik satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştirdi. 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 885 milyon €’ya ulaşan şirket, üretime başladığından bu yana 203.000’i aşkın kamyon ve 72.000’in üzerinde otobüs üretimi gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Turkey made the highest vehicles sales in its history with the number of 54.118 in 2014. The company whose total investment amount has reached to 885 million € since its foundation in 1967, has produced more than 203.000 trucks and more than 72.000 autobuses since the day it started the production.

İhracat pazarlarındaki gücünü arttıran Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında toplamda 3.000 adet otobüs, 500 adet kamyon ihraç etti. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, şirket olarak yatırımların yanı sıra üretim, ihracat ve yaratılan istihdam ile Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam ettiklerini ve Daimler’in Ar&Ge ve IT üssü konumuna geldiklerini belirtti.

Increasing its power in the export markets, Mercedes-Benz Turkey exported 3000 autobuses, 500 trucks in total in 2014. Mercedes-Benz Turkey Board of Directors President Rainer Genes indicated that as the company, besides the investments, they continued to contribute to Turkish economy with exports and employments and they became Daimler’s research and development and IT base.

Mercedes-Benz Türk 2014 yılında da, yeni teknolojilere, yalın süreçlere, insan kaynağının gelişimine, Ar-Ge çalışmalarına, otobüs ve kamyon fabrikalarına yönelik yatırımlarına ve kurumsal sosyal sorumluluk projelerine devam etti.

Mercedes-Benz Turkey continued its investments on new technologies, pure processes, development of human resource, research and development studies, autobus and truck factories and corporate social awareness projects in 2014.

Rekor satış hacmi Mercedes-Benz Türk, 2014 yılını tüm ürün grupları dahil, toplamda 54.118 adetlik (50.030 adet yeni, 4.088 adet 2. El) satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştirerek kapattı.

Yatırımlar tüm hızıyla devam etti 2014 yılında yaklaşık 77 milyon € yatırım yapan şirketin, 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 885 milyon €’ya ulaştı. Mercedes-Benz Türk A.Ş., üretime başladığı 1968 yılından bu yana toplam 72.000 adedin üzerinde otobüs ve 203.000 adedi aşkın kamyon üretimi gerçekleştirdi. 2014 yılında ürettiği 3.686 otobüs ve tarihinin en yüksek üretim rakamı olan 18.519 adet kamyon ile de pazardaki liderliğini sürdürdü.

The Record of Sales Volume Mercedes-Benz Turkey closed 2014 via realizing the biggest sales volume in its history, which is 54.118 (50.030 new, 4088 secondhand) in total including all product groups.

Investments continues with all its speed Making about 77 million € investment in 2014, the company’s total investment amount has reached to 885 million € since its foundation in 1967. Mercedes-Benz Turkey Inc. produced more than 72.000 autobuses and more than 203.000 trucks in total since its foundation in 1968. The company kept its leadership in the market with the production of 3686 autobuses and 18.519 trucks in 2014, which is the highest production number.

Mercedes-Benz Türk, müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda ürünlerini geliştirmeye yönelik yaptığı yatırımların dışında üretim tesislerine olan yatırımlarını da sürdürdü. Bu kapsamda 2014 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’na 21 milyon €’luk, Hoşdere Otobüs Fabrikası’na ise 23 milyon €’luk yatırım yapan Mercedes-Benz Türk, kurulduğu günden bugüne kadar kamyon fabrikasına toplamda 311 milyon €’luk ve otobüs fabrikasına toplam 403 milyon €’luk yatırım gerçekleştirmiş oldu.

Mercedes-Benz Turkey continued its investments on production facilities besides its investments for the development of products according to the requests and expectations of the customers. In this context, making a 21 million € investment on Aksaray Truck Factory, a 23 million € investment on Hoşdere Autobus Factory in 2014, Mercedes-Benz Turkey has made an investment of 311 million € on truck factory and an investment of 403 million € in autobus factory since its foundation.

Böylece Mercedes-Benz Türk, ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldi.

Thus, besides empowering its stand in the export markets, Mercedes-Benz Turkey came to the point where it could respond to the expectations and special requests of its customers in foreign and domestic markets in a faster way.

Rainer Genes: “Türkiye ekonomisine katkıda bulunuyoruz”

Rainer Genes: “We make contribution to Turkish economy”

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, 2014 yılının değerlendirilmesi ile ilgili olarak düzenlenen basın toplantısında şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk olarak yaptığımız yatırımlar, üretim, ihracat ve yarattığımız istihdam ile Türkiye ekonomisine katkıda bulunuyoruz. Ayrıca kalifiye mühendis ve uzmanlarımız ile ana şirketimiz Daimler’in Ar&Ge ve IT üssü konumuna geldik. 2014 yılını satış hacmi açısından tarihi bir rekora imza atarak kapattık, 2015 yılında da tüm ürün gruplarımızda pazar konumumuzu güçlendirmeye ve hem ekonominin hem de sektörümüzün gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğiz. ”

In the 2014 evaluation meeting press meeting, Mercedes-Benz Turkey Board of Directors President Rainer Genes said: “As Mercedes-Benz Turkey, we contribute to Turkish economy with our investments, production, exports and employments. Moreover, we became the research and development and IT base of our main company Daimler with our qualified engineers and specialists. We closed 2014 with a record in sales volume. In 2015, we will continue to empower our market stand in all our product groups and continue to contribute to the development of both economy and the sector.”

47 yıldır otobüs sektörünün lideri Otobüs ürün grubunda, şehirlerarası ve şehiriçi otobüs satışı ile toplamda 752 adetlik satış rakamına ulaşan Mercedes-Benz Türk, yine en fazla tercih edilen şehirlerarası otobüs markası olmayı başardı. Bunun ötesinde şirket, otobüs ihracat rakamını geçtiğimiz yıla kıyasla % 6 oranında arttırarak başta Batı Avrupa olmak üzere 3.000’i aşkın otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 33.000 adede ulaştı.

Mercedes-Benz kamyonlar aralıksız 13 yıldır pazar lideri Mercedes-Benz Türk’ün kamyon ürün grubu ise, 2014 yılında da 18.353 adetlik rekor satış ile pazarın başrolündeydi. Bu rakam ile şirket, tarihinin en yüksek kamyon satış adedine ulaştı. Ürettiği kamyonların 500 adedini 2014 yılı içerisinde ihraç eden Mercedes-Benz Türk’ün kuruluşundan bu yana ihraç ettiği toplam kamyon sayısı da böylece 31.500 adede ulaştı. Şirket, 2015 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’ndan dünya pazarlarına ihraç edeceği araç sayısını arttırmaya yönelik çalışmalarını da sürdürüyor.

The leader of autobus sector for 47 years Having reached to sales number of 752 in intercity and intracity autobus sales in autobus product group in total, Mercedes-Benz Turkey has managed to become the most preferred intercity autobus brand again. Beyond this, the company made more than 3000 autobus exports especially in Western Europe via increasing the autobus export number by 6%. Thus, the company’s total export number up to today reached to 33.000.

Mercedes-Benz trucks have been the leader of the market for 13 years Mercedes-Benz Turkey’s truck product group had the head role in the market in 2014, too, with its record of 18.353 sales. With this number, the company has reached to the highest number of sales in its history. Having exported 500 of the trucks it produced in 2014, Mercedes-Benz Turkey’s exported truck numbers has reached to 31.500 since its foundation. The company keeps its work to increase the number of vehicle that will be exported to the global markets from Aksaray Truck Factory in 2015.

Sprinter yenilendi, yeni Vito pazara sunuldu

Sprinter is renewed; new Vito is presented to the market

Hafif ticari araçlar ürün grubunda ise Mercedes-Benz Türk, 2014 yılını 7.825 adetlik satışla kapattı. Yenilenmesiyle birlikte personel, okul taşımacılığı ve turizm sektörlerinin lideri olan Sprinter, Mercedes-Benz Türk’ün sektördeki gücüne güç kattı. 2014 yılı sonunda pazara sunulan yeni Mercedes-Benz Vito ise, şimdiden segmentinin en ilgi çeken ve gerek fiyatı, gerek eşsiz güvenlik donanımları ile en çok tercih edilen aracı oldu. Mercedes-Benz Türk hafif ticari araçlar grubu da, 2015 yılında satışlarını ve pazar payını arttırmayı hedefliyor.

In light commercial vehicles group, Mercedes-Benz Turkey closed 2014 with 7825 sales. Upon its renewal, the leader of school transport and tourism sectors, Sprinter added power to the power of Mercedes-Benz Turkey in the sector. Put in the market at the end of 2014, Mercedes-Benz Vito has become the most attractive and preferred vehicle of its own segment with its price and unique safety equipment. Mercedes-Benz Turkey light commercial vehicles group also plans to increase its sales and market share in 2015.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz otomobiller rekora doymuyor

Mercedes-Benz automobile never get tired of records

Otomobil ürün grubunda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında kırdığı rekoru yineledi ve 23.100 adetlik otomobil satışı ile tarihinin en yüksek otomobil satış adedine ulaştı. Şirket, 2014 yılında yeni kompakt modelleri A-, B- ve CLA’yı dizel otomatik versiyonları ile pazara sundu. Türkiye pazarı için büyük önem taşıyan yeni nesil C-Serisi ve Mercedes-Benz’in amiral gemisi S-Serisi’nin 2 kapılı yepyeni versiyonu yeni S-Coupé, 2014 yılının en önemli yeniliklerindendi. 2015 yılında ise şirket S-Maybach, Mercedes-AMG GT gibi ürün portföyünün en tepesinde yer alan modellerin yanı sıra segmentinde çığır açacak olan GLECoupé, yenilenen GLE ve yepyeni GLC’yi pazara sunmaya hazırlanıyor.

In automobile product group, Mercedes-Benz Turkey renewed its record in 2013 and reached to the highest automobile sale number in its history with 23.100 sales. The company presented its new compact models A-, B- and CLA with their diesel automatic versions in 2014. New generation C-Series, which is very important for Turkish market, and Mercedes-Benz’s important product S-Series’s new version with 2 doors, S-Coupé were among the most important innovations of 2014. In 2015, the company prepares to present GLE-Coupé, which will be a revolution in its sector, renewed GLE and new GLC as well as S-Maybach, Mercedes-AMG GT, which are at the top of the product portfolio to the market.

Satılan her iki araçtan biri kredilendiriliyor, 2.El alım satım aktiviteleri büyüyor

One out of every vehicles sold are credited; Secondhand purchase and sale activities are growing

Sattığı her iki araçtan birini finansman şirketi olan “Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.” aracılığı ile kredilendiren Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında 2. El organizasyonunu da güçlendirdi. 2009 yılında başlayan 2. El faaliyetleri kapsamında toplamda 4.145 adetlik araç satışı gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk, bu satış adedi ile satışlarını %13 oranında arttırarak, tarihinin en yüksek 2.El araç satışını yakalamış oldu.

Crediting every one vehicle out of two sold via “Mercedes-Benz Finance Turkey INC.” Mercedes-Benz Turkey also strengthened its secondhand organization in 2014. Under the secondhand operations started in 2009, Mercedes-Benz Turkey sold 4145 vehicles in total and with this sales, it increased its sales by 13% and reached to the highest secondhand vehicle sales in its history.

sosyal sorumluluk çalışmaları ile uzun yıllardır Türkiye’nin çağdaş geleceğine katkıda bulunuyor. Hem şirket içinde hem dışında eğitim ve kişisel gelişimin desteklenmesi, Mercedes-Benz Türk’ün sosyal sorumluluk felsefesinin temelini oluşturuyor.

Adapting the principle “Everything starts with education,” Mercedes-Benz Turkey has been contributing to the modern future of Turkey with its social responsibility projects for long years. Supporting the education and personal development both in company and outside the company is the root of the social responsibility philosophy of Mercedes-Benz Turkey.

Social responsibility projects are getting Sosyal sorumluluk projeleri güçleniyor powerful “Her işin başı eğitim” prensibini benimseyen Mercedes-Benz Türk, sürdürdüğü Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında yeni sosyal sorumluluk projesi “EML’miz Geleceğin Yıldızı” adlı projesini de hayata geçirdi. Şirket proje kapsamında, endüstriyel teknik eğitim, okul ve kurumlarının motor bölümlerinin geliştirilmesi amacıyla laboratuvarlarını yeniliyor ve gerekli ekipmanlarla donatıyor. Mercedes-Benz Türk’ün Mercedes-Benz Bayileri ile Milli Eğitim Bakanlığı’nın işbirliğinde gerçekleştirdiği proje çerçevesinde, 23 farklı endüstriyel teknik eğitim, okul ve kurumun motor bölümlerinin geliştirilmesi amacıyla laboratuvarları yenilenecek. Ayrıca, Mercedes-Benz Türk’ün meslek sahibi olmak isteyen kızları eğitim yolunda desteklemek üzere Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği işbirliği ile hayata geçirdiği ‘‘Her Kızımız Bir Yıldız’’ projesi 2014 yılında 10 yaşına bastı. 2004 yılında 17 ilde okuyan 200 kız öğrenciyi destekleyerek projeye başlayan Mercedes-Benz Türk, bu süreçte toplam 56 ilden 3.155 kız öğrenciye eğitim desteği verdi. Proje kapsamında 1.200 öğrenciye burs verilmeye devam ediliyor. Projeden burs alarak eğitimini tamamlamış olan 20 yıldız kız, Mercedes-Benz Türk bünyesinde istihdam ediliyor.

Mercedes-Benz Türk 2015’e hazır Mercedes-Benz Türk, oluşturduğu stratejik plan ve projeleri ile 2015 yılında da pazar paylarını arttırıp daha da güçlenmeyi, tüm ürün gruplarındaki pazar konumunu geliştirmeyi, yatırımlarını sürdürmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürün portföyünü geliştirip genişletmeyi ve bayi, çalışan, tedarikçi işbirliği ile her zaman olduğu gibi başarılı bir yıl geçirmeyi hedefliyor.

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Turkey started its new social responsibility project “Our industrial vocational schools are the stars of the future” in 2014. Under the project, the company renews the labs of the engine departments of the schools giving industrial technical education and equips them with the necessary tools in order to improve these departments. Under the project held by the cooperation of Mercedes-Benz Turkey’s Mercedes-Benz franchises and the Ministry of National Education, the labs of 23 different industrial technical education schools will be renewed so that engine departments are improved. Moreover, Mercedes-Benz Turkey’s project “Every girl is a star” started with the cooperation of The Association for Supporting Contemporary Life in order to support the girls in their education became 10 years old in 2014. Having started the project in 2004 in 17 cities via supporting 200 female students, Mercedes-Benz Turkey supported 3155 female students in 56 cities in this process. In the context of the project, the scholarship of 1200 students continues. Mercedes-Benz Turkey has employed 20 star girls, who completed their education via taking scholarship from the project.

Mercedes-Benz Turkey is ready for 2015 Mercedes-Benz Turkey aims to increase its market share in 2015 and get more powerful with the strategic plans and projects, to develop its market stand in all product groups, continue its investments, develop and improve its product portfolio according to the expectations of customers and the market and as it always happen

www.kamyonum.com.tr

Scania Yeni Yılda Hedef Büyüttü

Scania extended its objective in the New Year

2014 yılında satışlarını bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 20 artıran Scania, 2015 yılı satışları ile birlikte pazar payını daha da yukarı taşımak istiyor.

Having increased its sales by 20% in 2014 compared to the previous year, Scania wants to increase its market share more with the sales of 2015.

Ağır ticari araç pazarına sunduğu son teknolojilere sahip ürün gamı ile müşterilerini yoğun rekabette avantajlı konuma taşımak isteyen Scania, 2014 yılında toplam pazardan daha fazla büyüyen marka olarak dikkat çekti.

İlhami Eksin

Scania Genel Müdürü İlhami Eksin 2014 yılı sonuçları ve 2015 yılı hedeflerini açıklarken “2014 yılını 2014 adetlik satışla tamamladık. 1.672 adetlik satışla kapattığımız 2013 yılına göre toplam pazar yaklaşık yüzde 10 büyürken, bizim satışlarımız yüzde 20’den fazla arttı. Her ne kadar yaşanan 2 seçim döneminde pazar yavaşlasa dahi, biz hızımızı kesmedik. Sürekli sahada müşterilerimizin yanında olduk. 31.061 adetle kapanan 16 ton ve üzeri ağır ticari araç toplam pazarında yaklaşık yüzde 7’lik bir pazar payı elde ettik. İthal ağır ticari araçlarda en çok tercih edilen markalardan biri olarak yüzde 21’lik pazar payına ulaştık. Bu başarımızın ardında yaygın Yetkili Satıcı ve Servis ağımız ile birlikte, araçlarımızın kalitesi, yakıt ekonomisi, düşük işletim maliyetleri ve sürüş konforu ön plana çıkmaktadır” dedi. 2016 yılında Euro 6 normlarına geçileceğinden dolayı 2015 yılında hareketli bir pazar yaşanmasını beklediklerini belirten Eksin “Bu yıl da iddiamızı sürdürüyoruz. Bildiğiniz gibi, Scania olarak müşterilerimizin her ihtiyacına cevap verebilmek amacıyla 250 ile 730 beygir arası güç seçeneğine sahip 18 farklı motor seçeneği sunuyoruz. Ayrıca gelecek yıl geçilmesi planlanan Euro 6 normlarına sahip araç satışlarını, biz müşterilerimizden talep gelmesi halinde bugünden teslim edebiliyoruz. Markamızın sahip olduğu tüm bu avantajların 2015 yılı satış ve pazar payımıza olumlu yönde yansıyacağını düşünüyoruz.” açıklamasında bulundu.

Scania’nın Avantajı Yakıt Tasarrufu Yakıt maliyetlerinin azaltılmasına yönelik çalışmaları ile müşterilerinin işletme maliyetlerini minimuma indirmek isteyen Scania, pazardaki en tutumlu ve en geniş Euro 6 motor yelpazesine sahip. Scania, Streamline modeli ile yüzde 4’e varan oranlarda daha az yakıt tüketimi sağlanırken, üzerine eklenen teknolojik yenilikler ile özellikle Euro 6 normundaki motorlarda, önceki nesil Euro 6 seçeneklerine kıyasla bu orana yüzde 3 daha ekledi.

www.kamyonum.com.tr

Having wanted to bring its customers to the advantageous point in the dense competition with its high technology product range presented to heavy commercial vehicle market, Scania gathered attention as the brand whose growth was bigger than the growth of the market in 2014. While explaining the results of 2014 and the objectives of 2015, Scania General manager İlhami Eksin said: “We completed 2014 with 2014 sales. Compared to 2013 when we closed with 1672 sales, our sales increased by more than 20% while the total market growth was 10%. Although the market slowed down due to 2 election periods, we did not stop. We were always with our customers in the field. In 16 tones or above heavy commercial vehicles market that closed with 31061, we had almost 7% share. As one of the most preferred brands in the export heavy commercial vehicles, our market share reached to 21%. Behind this success, there are the quality, fuel economy, low operational costs and driving comfort of our vehicles together with our Authorized Sellers and Service network.” Indicating that they expected a shifting market in 2015 since Euro 6 norms will be applied in 2016, Eksin said: “We continue our claim this year too. As you know, as Scania in order to respond to every need of our customers, we provide 18 different engine options from 250 hp to 750 hp. Moreover, we can deliver today the vehicle sales with Euro 6 norms that will be in action next year upon the request of our customers. We believe that our brand’s all advantages will reflect to the sales and our market share in 2015.”

Scania’s Advantage is its Fuel Economy Wanting to decrease the operational costs of its customers to minimum with its studies to decrease the fuel costs, Scania has the largest and most economic Euro 6 engine range in the market. While providing up to 4% less fuel consumption with its Streamline model, especially Scania’s Euro 6 norm engines added 3% more to this rate compared to the previous Euro 6 options with the new technologic features added.

www.kamyonum.com.tr

Aras Günaydın’la Kargonuz Sabah 10:00’da Kapıda Aras Kargo, yurtdışında ‘overnight’ kargo olarak bilinen, akşam 17:00’ye kadar şubeye teslim edilen gönderinin adresine ertesi sabah saat 10:00’da teslim edildiği, sektörde benzeri olmayan “Aras Günaydın” hizmetini yeni bir reklam kampanyasıyla hatırlattı.

Your Cargo is at Your Door at 10 am with Aras Good Morning Aras Cargo reminded its unique “Aras Good Morning” service which is the only one in Turkey and known as overnight cargo outside the country in which the delivery of the cargo is made at 10 am if it is given to the franchise until 17.00 on the previous day with a new advertising campaign.

Livio Magni 26

Petra Adrianowytsch

Kögel yönetim takımını genişletiyor

Kögel expands its management team

2015 yılının başlangıcından itibaren Petra Adrianowytsch Kögel yönetim direktörü olarak atandı.

Petra Adrianowytsch has been appointed as Managing Director at Kögel, starting from the beginning of 2015.

Alman tedarikçi ve üretici firması Kögel Petra Adrianowytsch’in atayarak yönetim takımını genişletti. Yeni yaratılan bu pozisyon kendisine kurumsal gelişim alanında sorumluluk veriyor. Yönetim kurulundaki sorumlulukları, Almanya, Avusturya ve İsviçre’deki satışları da kapsıyor.

Kögel, the German trailer manufacturer, has strengthened its management team by appointing Petra Adrianowytsch. The newly created position provides her with responsibility for Corporate Development. Her responsibilities in the Board of Management also include sales in Germany, Austria and Switzerland.

Bayan Adrianowytsch, Almanya yetkili görevlisi ve satış müdürü Lars Kirchner ve tüm iç ve dış satış ekibi ile birlikte müşteri odaklı olmaya ağırlık verecek. Petra Adrianowytsch, “Operasyonel işlerde 10 yıldan fazla süredir Kögel’de olan Lars Kirchner’in tecrübesine tamamen güveniyorum” diyor ve ekliyor: “Yeni stratejik odaklanmam Alman pazarında birlikte ve daha başarılı cevap verebilmemizi sağlayacak ve Kögel treylerin ve servislerinin katma değerine müşterilerimizi ikna edecek.”

Kurumsal Gelişim

Ms. Adrianowytsch will further concentrate the focus on customer orientation, jointly with Lars Kirchner, authorised officer and sales manager for Germany, and the entire internal and external sales team. “In the operational business, I rely completely on the experience of Lars Kirchner, who has been with Kögel for more than 10 years,” says Petra Adrianowytsch. “My new strategic orientation will allow us to respond jointly and even more successfully to the German market and to convince our customers of the added value of Kögel trailers and services.”

Corporate development

Kurumsal gelişime gelindiğinde Petra Adrianowytsch, Kögel’in ana iş alanlarını ilerletmek ve Pazar payının sürdürülebilir büyümesini sağlamak için yeni iş alanları açmak amacı ile ürün yelpazesinin derinliğini ve çeşitliliğini arttırmayı hedefliyor ve şöyle diyor; “3 yönetim direktörü arkadaşım ile birlikte stratejik kurumsal gelişimi sağlama sorumluluklarını yerine getirmek, Kögel’i daha başarılı ve kazançlı yapmak ve stratejisini sistematik bir şekilde genişletmek için sabırsızlanıyorum.”

When it comes to corporate development, Petra Adrianowytsch intends to extend the diversity and depth of the product range, to promote the major business areas of Kögel and to open up new business areas in order to achieve sustainable expansion of the market position. “I am looking forward to fulfilling my responsibilities for strategic corporate development jointly with my three managing director colleagues, to make Kögel more successful and profitable and to extend its strategy in a systematic manner”.

Türk Pirelli’ye Yeni Ticaret Direktörü

New Trade Director to Pirelli Turkey

Premium lastik segmentinin lideri Türk Pirelli’de Aşkın Bedük’ten boşalan Ticaret Direktörlüğü görevine Livio Magni getirildi.

In Pirelli Turkey, the leader of premium tire segment, Livio Magni was appointed as Trade Director as the replacement of Aşkın Bedük.

2000 yılında Milano Üniversitesi Ekonomi ve İstatistik Bölümü’nden mezun olan Livio Magni, Pirelli kariyerine 2008 yılında İtalya pazarında Ürün Müdürü olarak başladı. 2011 yılında Pirelli Grubu’nda dünya çapında Ürün Müdürlüğü görevini yürüten Livio Magni, 2012 yılında İspanya Pirelli’de Pazarlama Müdürü olarak görev yaptı. Livio Magni, 2013 – 2014 yılları arasında da Pirelli İspanya Satış Direktörü görevini yürütmesinin ardından 2015 Ocak ayı itibariyle Türk Pirelli Lastikleri Ticarek Direktörlüğü görevine atandı. Livio Magni, İspanyolca ve İngilizce bilmektedir.

Graduated from the Department of Economic and Statistics of Milano University in 2000, Livio Magni started its Pirelli career in 2008 in Italy as the product manager. Being the Global Product Manager in Pirelli Group in 2011, Livio Magni was the marketing manager in Pirelli Spain in 2012. After being the sales director between 2013-204, Livio Magni was appointed as the Trade Director in Pirelli Turkey. Livio Magni knows Spanish and English.

www.kamyonum.com.tr

Kässbohrer’s Sales in Germany Doubled in 2014 Kässbohrer’ın Almanya Satışları 2014’te İkiye Katlandı

According to the data provided by German Automotive Industry Association VDA, Kässbohrer’s sales in Germany increased by 96.4% in 2014 and almost doubled compared to the previous year. At the same period, the Trailer Market in Germany increased by 12.9%.

Alman Otomotiv Sanayi Birliği VDA tarafından sağlanan verilere göre, 2014 yılında Kässbohrer’in Almanya’da satışları %96,4 gibi ciddi bir oranda artarak, bir önceki yıla göre neredeyse iki katına yükseldi. Aynı dönemde Almanya treyler pazarı %12,9 büyüdü. Kässbohrer’in 2014 yılında en çarpıcı satış artışı tank ve silo segmentinde kaydedildi. Şirketin Almanya’da tanker ve silo satışları %135 arttı. Bununla birlikte, Kässbohrer’in 2014 yılı lowbed satışları ise iki kat yükseldi. Şirket, artan talebi karşılamak üzere geçen yıl tanker ve silo üretim kapasitesini %40’tan fazla artırmış, 2014 yılı şubat ayında ise low-bed araçlarda hidrolik dümenleme sistemi kullanmaya başlamıştı. Alınan çarpıcı sonuçları değerlendiren İş Geliştirme İcra Kurulu Üyesi İffet Türken, “Müşterilerimiz için çözümler ortaya çıkarırken vizyonumuz daha da derinleştiğinden başarımız verimli iş ortaklıklarına dayanıyor. 2014 yılında satış performansımızı artırmak için gerekli her adımı attık. Bu adımlardan en önemlisi ise batı Avrupa’daki ana üretim ve teslimat noktası olan Goch tesisimizdeki istihdamı %58 artırmış olmamız. 2015 yılında satışlarımızı daha da artırmak için tüm planlamamızı tamamladık.” açıklamasını yaptı.

Kässbohrer’s most amazing sales increase in 2014 was recorded in tank and silo segment. The company’s tanker and silo sales in Germany increased by 135%. Besides, Kässbohrer’s low bed sales of 2014 also doubled. The company had increased its tanker and silo production capacity by 40% in order to meet the demand and had started to use hydraulic steering system in its low bed vehicles in February 2014. Evaluating the amazing results, Business Development Executive Board Member Iffet Türken made the explanation: “While creating solutions for our customers, our success depends on our productive business partner since our vision is deeper. In 2014, we took every necessary step to increase our sales performance. The most important one of these steps is our increase employment by 58% in Goch Facility, which is the main production and delivery point in Western Europe. We completed all of our plans to increase our sales in 2015.”

Yine Yurtiçi Kargo Seçildi

Yurtiçi Cargo was Chosen Again

Yurtiçi Kargo, Uluslararası Superbrands (Superbrands International) tarafından, 88 ülkede seçilen Superbrands (Süper Markalar) listesinin Türkiye sonuçlarına göre, beşinci defa Tük kargo sektörünün “Süper Markası” seçildi.

According to the Turkey results of the Superbrands list chosen from 88 countries by Superbrands International, Yurtiçi Cargo was chosen as the “Super brand” of the Turkish cargo sector for the fifth time.

Prime Minister Davutoğlu Gave the Award of NSK NSK’nın Ödülünü Başbakan Davutoğlu Verdi KOSGEB tarafından bu yıl 3. kez düzenlenen KOBİ ve Girişimcilik Yarışmasında Yılın Başarılı KOBİ Büyük Ödülüne ROTA markası için üretim yapan NSK Otomotiv layık görüldü. Törende NSK Otomotiv’in ödülünü Başbakan Ahmet Davutoğlu verdi. KOBİ ve Girişimcilik Ödül töreni 29 Ocak 2015 Perşembe günü Rixos Grand Ankara Oteli’nde düzenlenen tören ile sahiplerini buldu. Yılın Başarılı KOBİ Büyük Ödülünü alan NSK Group Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve İcra Kurulu Üyesi Yavuz Kazangil, “65 yıldan bu yana üç nesildir büyüyen ve bugün 100’e yakın ülkeye ihracat yaparak sektöründe dünyada önde gelen firmamızın bu ödüle layık görülmesi bizleri mutlu etmiştir. Faaliyetlerimizi artırarak sürdüreceğiz” dedi. Törende konuşan Başbakan Ahmet Davutoğlu KOBİ’lere 5 başlıkta müjde verip yeni destek programlarını açıklarken, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık da KOBİ’lere yönelik çalışmalar hakkında bilgi verdi. Bursa Milletvekilleri Mustafa Öztürk, Hüseyin Şahin, Bedrettin Yıldırım ve Canan Candemir Çelik ile BTÜ Rektorü Prof. Dr. Arif Karademir’in de katıldığı törende, KOSGEB Bursa Bölge Müdürü Ahmet Akdağ ve Bilim Sanayi ve Teknoloji Bursa İl Müdürü Latif Demir de hazır bulundu.

www.kamyonum.com.tr

In the SME and Entrepreneurship Competition held by KOSGEB for the third time in this year, NSK Automotive producing for ROTA brand was awarded with the Big Award for the Successful SME of the Year. At the ceremony, Prime minister Davutoğlu gave the award of NSK Automotive. SME and Entrepreneurship Awards found their owner on Thursday, January 29, 2015 with a ceremony held at Rixos Grand Ankara Hotel. Taking the Big Award for the Successful SME of the Year, NSK Group Deputy Chairman and Member of Executive Board Yavuz Kazangil said: “We are happy that our company, which has been growing for three generations since 1965 and today exports to about 100 countries and has become one of the leading companies of the sector in the world, took this award. We will continue our operations via increasing them.” While Prime minister Ahmet Davutoğlu explained the new support program via giving good news in 5 topics to SMEs, the Minister of Science, Industry and Technology Fikri Işık gave information about the studies for SMEs. At the ceremony to which Bursa MPs, Mustafa Öztürk, Hüseyin Şahin, Bedrettin Yıldırım and Canan Candemir Çelik and BTU President Prof. Dr. Arif Karademir attended, KOSGEB Bursa Regional General Manager Ahmet Akdağ and Science, Industry and Technology Bursa City Manager Latif Demir also participated.

www.kamyonum.com.tr

NSK Group, ROTA NSK Group ile 2014’de yüzde enlarged by 30 Büyüdü 30% with ROTA 2014 Yılı Değerlendirme Toplantısı’nda NSK Group İcra Kurulu Başkanı Ömer Kazangil, geçtiğimiz yılının NSK Group için her açıdan olumlu geçtiğini ifade etti. Kazangil, şirket olarak 2014’te yüzde 30’dan fazla büyüdüklerini belirterek, 2015’de küresel arenada yaşanması beklenen ekonomik kriz ve dalgalanmaları, fırsata çevirmek istediklerini söyledi.

NSK Group’un her yıl düzenlediği yıllık değerlendirme toplantısı 10 Ocak 2015 Cumartesi günü Bursa Hilton Otel’de düzenlendi. NSK Group bünyesinde faaliyet gösteren şirketlerin yöneticilerinin tam kadro olarak katıldığı toplantıda konuşan NSK Group İcra Kurulu Başkanı Ömer Kazangil, 2015 yılının yol haritasını da yöneticilerle paylaştı. 2014 yılının NSK Group açısından her anlamda olumlu geçtiğini belirten Ömer Kazangil, yüzde 30 oranındaki büyümede tüm çalışanların katkısı olduğunu söyleyerek, hepsine teşekkür etti. Türkiye’nin ağır vasıta ve yan sanayi üretiminde dünyanın en önemli üretim üssü haline geldiğini savunan Kazangil, ROTA markası ile rot üretimi noktasında dünya piyasasını yöneten 5 firmadan biri durumunda olduklarını hatırlattı. NSK Group, ROTA markası ile ticari araçlar, zirai araçlar ve iş makinaları için rot, rotbaşı, rotil, komple rot, rot kolu, rot mili, V kol, bugi kolu gibi 6 binden fazla referans ürünü 5 kıtadaki 100 ülkeye ihraç ediyor.

In the 2014 Evaluation Meeting, NSK Group CEO Ömer Kazangil indicated that last year passed positively for NSK Group. Kazangil said that they enlarged more than 30% in 2014 and they wanted to turn the economic crisis and fluctuations expected to happen in global arena in 2015 to opportunities. The yearly evaluation meeting of NSK Group was held in Bursa Hilton Hotel in January, 10, 2015. In the meeting to which all the executives of the companies of NSK Group, NSK Group CEO Ömer Kazangil shared the roadmap of 2015 with the executives in his speech. Indicating that 2014 was passed positively for NSK Group, Ömer Kazangil said that 30% growth was the contribution of all employees and thanked all of them. Claiming that Turkey became the most important production base in world at heavy vehicle and sub industry production, Kazangil reminded that they were one of the five firms managing the world market in the production of steering rod with ROTA brand. NSK Group exports more than 6000 reference products such as steering rod, tie rod end, tie rod, complete rod, tie-rod, axial joint, V joint, bogie beam for commercial, agricultural and construction vehicles with ROTA brand to 100 countries on 5 continents.

Yaşanabilecek Krizleri Fırsata Çevirmemiz Gerekiyor

We need to turn possible crises into opportunities

NSK Group olarak ihracat ağırlıklı bir firma konumunda olduklarını söyleyen Kazangil, satışlarının yüzde 70’ini Avrupa Birliği ülkelerine yaptıklarını belirterek, “2014 yılında dünyanın en önemli pazarlarında yerimizi aldık ve mevcut satışlarımızı olumlu bir seviyeye getirdik. Ama ekonomi otoritelerinin söylemlerine de kulak vermek zorundayız. 2015 yılında küresel arenada yaşanması beklenen ekonomik türbülansların bizi etkilememesi için hazırlığımızı şimdiden yapmaya başladık. Yaşanabilecek krizleri, fırsata çevirmemiz gerekiyor” şeklinde konuştu.

Indicating that they were an export oriented firm as NSK Group, Kazangil indicated that they made 70% of sales to EU and said: “ In 2014, we took our place in the most important markets of the world. We brought our sales to a positive level. However, we need to listen to the economy authorities. We started to make our preparations so that the crisis expected in 2015 at the global arena would not affect us. We need to turn possible crises into opportunities.”

2015’i seferberlik yılı olarak belirlediklerini ve buna bağlı olarak stratejik planlama ve bütçe yaptıklarını dile getiren Ömer Kazangil, “Bana göre başarıya açılan kapı, zamanı ve süreçleri iyi yönetmekten geçiyor. Bizler bunun formülünü son 4 yılda çok güzel uyguladık. Gelecek yıllarda da bu formül ile ilerleyeceğiz.” dedi.

Indicating that 2015 is their campaign year and they made strategic planning and budget preparations, Ömer Kazangil said: “According to me the door to the success depends on the management of time and processes. We applied this formula successfully in the last 4 years. We will continue with this formula in the following years.”

Ceva İnsan Kaynaklarında Global Global Success from Ceva Başarı Human Resources Dünyanın en büyük tedarik zinciri yönetimi şirketlerinden CEVA’nın, Türkiye ve Balkanlar İnsan Kaynakları Başkan Yardımcısı Nihan Usanmaz artık Ortadoğu ve Afrika bölgesinden de sorumlu. Tedarik zinciri sektöründe faaliyet gösteren CEVA Türkiye ve Balkanlar İnsan Kaynakları Başkan Yardımcısı olarak görev yapan Nihan Usanmaz BAMECA bölgesinde (Balkanlar, Ortadoğu, Afrika) bulunan toplam 8 ülkede yaklaşık 4500 kişiden sorumlu oldu.

www.kamyonum.com.tr

One of the worlds biggest supply chain management companies, CEVA’s Human Resources Vice President for Turkey and the Balkans, Nihan Usanmaz is now also responsible from the Middle East and Africa regions. Operating in supply chain sector, CEVA Human Resources Vice President for Turkey and the Balkans, Nihan Usanmaz is responsible from almost 4500 people in 8 countries at BAMECA region (Balkans, Middle East, Africa).

www.kamyonum.com.tr

Marmara Bölgesi’nin Galipleri The Winners of Marmara Region

Görüşülen 200 firmanın toplam araç sayısı ve marka tercihleri göz önünde bulundurulduğunda ilk sırayı yüzde 46,7’lik bir oranla Mercedes-Benz alıyor. Mercedes Benz’i tercih eden firmaların yetkilileri tercih sebeplerini yaygın servis ağı, ikinci el değeri ve yakıt performansı olarak sıralıyor.

When 200 interviewed firms’ total vehicle number and brand preferences are considered, Mercedes-Benz took the first place with 46.7% rate. The authorities of the firms preferring Mercedes-Benz listed their reasons as widespread service network, secondhand value and fuel performance.

Kamyonum Dergisi Sektörün Nabzını Tutmaya Devam Ediyor..

My Truck Magazine Continues to hold the Pulse of the Sector…

‘Bölgesel Marka Tercihi Anketi’ ile her ay farklı bir bölgede UND üyeleri ile yaptığımız anket çalışmasında, söz konusu bölgede hangi marka daha çok tercih ediliyor, markanın tercih edilme nedeni, yeni araç yatırımı yapılırken nelere dikkat edildiği gibi soruların cevaplarını siz okurlarımızla paylaşacağız.

In our monthly surveys that we carry out with UND members at a specific region, we try to answer queries like why a specific brand is more preferred at that region, the motive of choosing that brand, what the taken into account when making vehicle investments are, and those are going be shared with our readers in “Regional Brand Preference Survey” each month.

Bu ay Marmara Bölgesi ile başladık. Marmara Bölgesi ülkemizin ekonomik açıdan en gelişmiş bölgeleri arasında başı çekiyor. Dolayısıyla lojistik sektörü de aynı şekilde gelişmiş durumda. Sektörün bu kadar gelişmesinde Marmara Bölgesi’nin Asya ve Avrupa’nın birbirine bağlandığı noktada yer alması da etkili. Bölgede bulunan limanlar sanayi ve ticareti olumlu yönde etkilerken bu etkiden lojistik sektörü de nasibini alıyor.

We started this month with Marmara Region. Marmara region is the leading one among economically-developed regions of the country. Therefore, logistics sector is also developed accordingly. The fact that the Region is in the midst of Asia and Europe’s junction points also contributed to sector’s development. While the ports at the region contributing to industry and the trade volume of the region, the logistics sector is also utilizing this factor.

Sözü daha fazla uzatmadan gelelim anketimizin sonuçlarına…

Marmara Bölgesi’nin Tercihi Mercedes-Benz Marmara Bölgesi’nde 402 adet UND üyesi lojistik firma bulunuyor. Bu firmalar arasından basit rastgele örnekleme türü kullanılarak 200 firma ile yapılan görüşmeler sonucunda marka tercihinde en önemli sebep toplam sahip olma maliyetinin olduğu tespit edildi. Görüşülen kişilerin yüzde 49’u marka tercihlerinde toplam sahip olma maliyetinin, yüzde 37’si yakıt performansının, yüzde 24’ü yaygın servis ağının önemli olduğunu vurguluyor. Tercih sebeplerinde garanti sonrası servis ve bakım maliyetleri ile ikinci el değeri de görüştüğümüz kişilerin yüzde 12’si tarafından önemli bulundu.

www.kamyonum.com.tr

Without taking you too long, let us share our results from the questionnaire…

The Preference of Marmara Region is Mercedes-Benz In Marmara Region, there are 402 companies enrolled to UND. According to the Simple Random Sampling among 200 companies, it is determined that the most important reason for brand choice is the total purchase cost. From our interviewees, 49% stressed total cost of purchase, 37% stressed gas consumption/efficiency, and 24% stressed broad service network. 12% of the sample appreciated service after the guarantee period, maintenance cost, and second-hand value.

Toplam sahip olma maliyeti Total Ownership Cost Yakıt performansı Fuel Performance Yaygın servis ağı Widespread Service Network Garanti sonrası servis ve bakım maliyetleri ile ikinci el değeri Service and Maintenance after Guarantee

% 12

% 37 % 24

% 49

Marka tercihi kriterleri Brand Preference Criteria

Marmara Bölgesi’nin ikinci tercihi Ford Trucks Marmara Bölgesi’nin en çok tercih edilen ikinci markası ise Ford Trucks oldu. Yüzde 11’lik bir rakama sahip olan Ford Trucks’ı tercih eden firmaların yetkilileri Ford marka kamyon ve çekicileri tercih etme sebeplerinin başında toplam sahip olma maliyetinin geldiğini belirtiyor. Yaygın servis ağının da tercih sebeplerinde önemli yer tuttuğunu belirten firma yetkilileri ayrıca bakım aralıklarının da ön plana çıktığını belirtiyor.

Üçüncü sıra Volvo’nun Yaptığımız ankette üçüncü sırada ise Volvo yer alıyor. Volvo da 8,9’luk oranıyla Ford Trucks’un hemen arkasından geliyor. Volvo’yu tercih eden firmalar ise tercih sebeplerini sağlamlık, garanti sonrası bakım maliyetleri ve konforu sıralıyor. Volvo’nun hemen arkasından ise küçük bir farkla Renault Trucks geliyor. Yüzde 8,8’lik orana sahip Renault Trucks’ın tercih edilme sebebi ise en başta yakıt performansı. Yaygın servis ağı ve bakım maliyetleri de Renault Trucks’ın tercih edilme sebepleri arasında yer alıyor. Yaptığımız anketin sonuçlarına göre sıralama şöyle devam ediyor; Yüzde 8 ile MAN, yüzde 7,1 ile Iveco, yüzde 5,7 ile Scania, yüzde 3,5 ile DAF ve yüzde 0,3 ile BMC geliyor. Anket sonucu vardığımız sonuçlardan birisi de alışkanlıklardan kolay kolay vazgeçilemeyeceği oluyor. “Eğer 2015 yılında araç yatırımı yapacak olsanız hangi marka aracı tercih edersiniz?” sorumuza firma yetkililerinin yüzde 70’i mevcut araçları ile aynı markayı telaffuz ediyor.

When the total vehicle inventory and the brand preference of 200 companies are taken into account, Mercedes-Benz claims the first rank with a 46,7 % ratio. Company authorities that choose Mercedes-Benz highlight broad service network, second-hand value and gas efficiency as the motives of their brand preference. 95% of the companies that choose Mercedes-Benz claim that they will prefer the brand again in vehicle investments.

Second Best of Marmara Region is Ford Trucks Ford Trucks are the second most preferred brand for Marmara Region. Company authorities that make up to 11% of our sample that chose Ford Trucks indicate the total cost of purchase is one the most important reason for preferring Ford Trucks. They also stress broad service network contributed to their choice, alongside stressing maintenance intervals.

Third Rank is Volvo’s: According to our survey, the third rank is Volvo’s. Volvo just follows Ford Trucks with a 8.9% ratio. The companies who choose Volvo line up their motives as durableness, maintenance cost after guarantee period and comfort. Renault Trucks come after Volvo with a little margin. Gas consumption stands as the primary motive for choosing Renault Trucks, which has 8.8%. Broad service network and cost maintenance are among preferring Renault Trucks. According to our survey, ranking goes like this: MAN with 8%, Iveco 7.1%, Scania 5.7%, DAF 3,5%, and BMC with 0.3%. A phenomena we came across during our survey is preferences do not change that often. To the question “Which brand would you choose if you were to make a vehicle investment in 2015?”, 70% of company authorities answer as the same brand they already have. www.kamyonum.com.tr

Bölgesel Marka Tercihi Anketimizde en çok tercih edilen Mercedez-Benz Türk’ün Marmara Bölgesi’nde ağır vasıtalara yönelik olarak toplam 23 tane yetkili bayi ve yetkili servisi bulunuyor. Yetkili bayi ve yetkili servislerin 1 tanesi Balıkesir’de, 2 tanesi Bursa’da, 14 tanesi İstanbul Avrupa yakasında, 5 tanesi İstanbul Anadolu yakasında, 1 tanesi de Tekirdağ’da bulunuyor. İşte Mercedes-Benz Türk’ün Marmara Bölgesi’nde ağır vasıtalara yönelik hizmet verdiği yetkili bayi ve servisleri; Has Otomotiv Susurluk Yetkili Bayi Sultan Çayırı Hanifi Kulağı Mevkii Durağı No: 1/154, Susurluk 10600 Balıkesir T : +90 266 867 03 30 F : +90 266 867 0323

Mercedes-Benz Turkey, which comes up as the first according to our Regional Brand Preference Survey, have 23 certified distributors and certified services for heavy vehicles in Marmara Region. Out of those 23 certified distributors and services 1 is located in Balıkesir, 2 in Bursa, 14 in Istanbul European side, 5 in Istanbul Asian side, and 1 in Tekirdağ. Here are the addresses of Mercedes-Benz’s certified distributors and services in Marmara Region:

Mengerler İstanbul Otogar Yetkili Bayi

Birollar Yetkili Servis

Büyük İstanbul Otogarı Zemin Kat No:38 Bayrampaşa 34 170 İstanbul-Esenler T : +90 212 4843300 F : +90 212 6581047

Doğan Araslı Bulvarı 1347 Sokak No: 3, Esenyurt 34 517 İstanbul T : +90 212 6203410 F : +90 212 6206639

Mengerler Bursa Yetkili Bayi

Has Otomotiv İstanbul İstoç Yetkili Bayi

Gülsoy İstanbul Florya Yetkili Bayi

Panayır Mahallesi Yeni Yalova Yolu No: 438 16303 Bursa T : +90 224 2117415 F : +90 224 2117412

İstoç 1.Cadde No:6A,Bağcılar 34 219 İstanbul-Bağcılar T : +90 212 4102400 F : +90 212 4102410

İstanbul-Edirne Asfaltı Şenlik Mahallesi Akasya Sokak No: 22 Florya 34 630 İstanbul T : +90 212 6011111 F : +90 212 6012222

Mengerler Bursa Nilüfer Yetkili Bayi

Mengerler İstanbul İkitelli Yetkili Servis

Koluman İstanbul Göztepe Yetkili Bayi

İzmir Yolu 10. Km, ürünlü Mahallesi, No: 403 Nilüfer 16110 Bursa T : +90 224 211 31 51 F : +90 224 413 00 07

İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Esenler Sanayi Sit. 4 Blok No:1,2,3,5,6,7 34 306 İstanbul-İkitelli T : +90 212 4843300 F : +90 212 6711178

Mengerler İstanbul Davutpaşa Yetkili Bayi

Has Otomotiv İstanbul Avcılar Yetkili Bayi

Yilanli Ayazma Sok. No:12, Davutpaşa 34 020 İstanbul-Davutpasa T : +90 212 4843300 F : +90 212 4818015

Bağlariçi Caddesi No: 27 Avcılar 34 325 İstanbul T : +90 212 412 15 15 F : +90 212 412 16 96

Bağdat cad. No:243/A, Göztepe 34 728 İstanbul-Göztepe T : +90 216 3630022 F : +90 216 3635210

Mersal Yetkili Servis İnkılap Mah. Alemdağ Cad. Ümraniye Sanayi Sit. Yolu No:10 Ümraniye 34 770 İstanbul T : +90 216 6344717 F : +90 216 6328874

Gülsoy İstanbul Bakırköy Yetkili Bayi

Mengerler İstanbul Etiler Yetkili Bayi

Koluman İstanbul Samandıra Yetkili Bayi

Kennedy Caddesi No: 29/1 Bakırköy 34 142 İstanbul T : +90 212 6601002 F : +90 212 5709695

Nispetiye Cad.No:39,Etiler 34 340 İstanbul-Etiler T : +90 212 4843300 F : +90 212 3584834

Fatih Mah.Yakacık Cad.No:33 34 887 İstanbul-Sancaktepe T : +90 216 3118050 F : +90 216 3118229

Koçdağ Motorlu Araçlar Yetkili Servis

MBTT Truckstore İstanbul İkinci El Araç Satış Merkezi

MBTT Used 1 İstanbul İkinci El Araç Satış Merkezi

Ziya Gökalp Mah. Abdullahpaşa Cad. No.43 Başakşehir 34490 İstanbul T : +90 212 6703240 F : +90 212 6703244

Akçaburgaz Mahallesi, Mercedes Caddesi, No:6, Esenyurt 34522 Istanbul T : +90 212 867 43 00 F : +90 212 867 44 31

Akçaburgaz Mahallesi, Mercedes Caddesi, No:6, Esenyurt 34522 İstanbul T : +90 382 215 16 39 F : +90 382 215 64 38

Merkez Atölye Yetkili Servis

Has Otomotiv İstanbul Hadımköy Yetkili Bayi

Akçaburgaz Mahallesi, Mercedes Caddesi, No:6, Esenyurt 34522 İstanbul T : +90 212 867 30 00 F : +90 212 867 03 23

Karaağaç Mah.Hadımköy-İstanbul Cad. No:2/6 Hadımköy 34555 İstanbul T : +90 212 8676666 F : +90 212 8676690

Mersal Çekmeköy Yetkili Servis

Gülsoy Otomotiv Anadolu Şubesi Yetkili Bayi

Nişantepe Mah., 29 Ekim Cad., Kapı:3A, D:1, Çekmeköy 34794 İstanbul T : +90216 634 47 34 F : +90 216 634 36 64

Fatih Mah.Katip Çelebi Cad.No:47,Tuzla 34956 İstanbul T : +90 216 482 83 83 F : +90 216 482 51 51

Mengerler Trakya Yetkili Bayi İstanbul Yolu Üzeri Önerler Kavşağı Çorlu 59 861 Tekirdağ T : +90 282 6854831 F : +90 282 6854841

www.kamyonum.com.tr

Mengerler

“En Zahmetsiz Kazanılmış Para; Tasarruf Edilendir”

u ay otomotiv sektörünün köklü kuruluşlarından Mercedes-Benz Türk’ün bayisi Mengerler Ticaret Türk A.Ş’yi sayfalarımıza taşıyoruz. “Köklü” diyoruz çünkü 1939 yılından beri faaliyetlerini sürdüren Mengerler Ticaret Türk, Alman devi Daimler’in de Türkiye’deki ilk partnerlerinden... Ahmet Veli Menger Holding A.Ş. grubunun otomotiv sektöründeki temsilcisi Mengerler Ticaret Türk A.Ş. 1939 yılında kurulur. On yıllık kısa bir sürenin ardından, 1949 yılında şirket Daimler Benz AG’nin Türkiye’deki tek temsilcisi olur. 1958’de Mengerler İstanbul Davutpaşa Servisi tüm Mercedes-Benz araçlarına hizmet vermek amacı ile kurulur. 1967 yılına gelindiğinde ise Mengerler Ticaret Türk A.Ş.’nin (%32) ortaklığı ile OTOMARSAN (Otobüs ve Motorlu Araçlar Sanayi A.Ş) kurulur. 1984 yılında Daimler-Benz AG’nin Türkiye’deki tüm faaliyetlerini tek bir çatı altında toplama kararı almasını takiben Mengerler Ticaret Türk A.Ş.’ye ait olan tüm Genel Temsilcilik yetkileri Otomarsan Anonim Şirketi’ne geçer. Şirket, kurucu ortak olma özelliğini devam ettirir. 1990 yılında Mengerler Ticaret Türk A.Ş. ortaklığı olan OTOMARSAN A.Ş.’nin ticari ünvanı MercedesBenz Türk A.Ş. olarak değişir. 1999 yılında Mengerler Ticaret Türk A.Ş., Mercedes-Benz Türk A.Ş.’de var olan tüm hisselerini Mercedes-Benz’e satar ve ortaklıktan ayrılır.

10 İl 23 Ayrı Lokasyon Türkiye otomotiv sektöründeki gelişimi adına yatırımlarına aralıksız devam eden AVM grubu, Ocak 1993-Mayıs 2013 döneminde toplam 77,7 milyon Avro yatırım yapmıştır. Mengerler Ticaret Türk A.Ş., Mayıs 2013 itibari ile bünyesinde bulundurduğu toplam 1.117 kalifiye elemanı, otomotiv sektöründe yurt çapında 10 il ve 23 ayrı lokasyonda konumlanan Mercedes-Benz yetkili bayi ve servis noktaları ile müşterilerine ayrıcalıklı hizmet sunmaya devam ediyor. 36 www.kamyonum.com.tr

his month, we will give place to one of the most rooted foundations of the automotive sector Mengerler Turkish Commerce Inc., which is the franchise of Mercedes-Benz Turkey. We say “Rooted” because Mengerler Turkish Commerce Inc., having continued its operations since 1939, is one of the first partners of German Giant Daimler in Turkey. Ahmet Veli Menger Holding group’s representative in automotive sector, Mengerler Turkish Commerce Inc. was established in 1939. After ten years, in 1949, the company became the only representative of Daimler Benz AG in Turkey. In 1958, Mengerler Istanbul Davutpaşa Service was founded to provide services to all Mercedes-Benz vehicles. When 1967 came, OTOMARSAN (Autobus and Motor Vehicles Industry Inc.) was established with the partnership (32%) of Mengerler Turkish Commerce Inc. In 1984, following the decision of Daimler-Benz AG about gathering all operations in Turkey under a single roof, the general franchising authorities of Mengerler Turkish Commerce Inc. were transferred to Otomarsan Corporation. The company was still the founding partner. In 1990, Mengerler Turkish Commerce Inc.’s partnership of OTOMARSAN Inc.’s name changed as Mercedes-Benz Turkey Inc. In 1999, Mengerler Turkish Commerce Inc. sold all its shares in Mercedes-Benz Turkey Inc. and left the partnership.

10 Cities 23 Different Locations Continuing its investments for the development of the Turkish automotive sector, AVM group made 77.7 million Euros investment between January 1993 and May 2013. Mengerler Turkish Commerce Inc. has been continuing to provide high quality services to its customers in the automotive sector with its Mercedes-Benz authorized franchise and service points in 23 locations in 10 cities around Turkey and 1117 qualified workers since may 2013.

The Most Easily Gained Money is the One that is saved”

2014 yılında 1000 adete yakın ticari araç satışı gerçekleştirdiklerini ifade eden Mengerler Kamyon Satış Müdürü Aytolan Yılmaz “Kazan kazan politikasını uyguladığımız bir sene daha oldu. Müşteri memnuniyetini ve çıkarlarını ön planda tutarak hedeflerimizi başarı ile tamamlamış bulunmaktayız.” diyor ve şöyle devam ediyor; “2015 yılından beklentimiz oldukça yüksek ve bu hedefler doğrultusunda mevcut kadromuzu genişletiyor ve yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Üst yapı bayiliklerimiz ile birlikte komplike satış stratejisi benimsediğimiz bir yıl olacak. Genel seçim havasının ülkemizi olumlu etkileyeceğini düşünüyor bu doğrultuda iç pazarın hareketlenerek belirlediğimiz satış hedeflerini tutturacağımızı hatta üzerine çıkacağımızı öngörmekteyiz.” “Kendi dinamikleri olan bir ülke olduğumuz ve bu dinamiklerin başında gelen inşaat sektörünün gelişmesi kaçınılmazdır. İnşaat sektörünün dışında 3 yıl önceye kadar çekici araçlarımızın büyük kısmının satıldığı uluslar arası nakliye sektörünün geldiği durum bizleri üzmektedir.” diyen Mengerler Çekici Satış Müdürü Cihan Ekinci “Yabancı firmaların pazar payı, motorin ve karayolu geçişleri başta olmak üzere sektöre ilave gelen maliyetler taşıma dünyasının kanayan yarasıdır. Desteklenmesi gerektiğini düşündüğümüz yurtdışı nakliye firmalarının tekrar hareketlenerek yatırımlarını sürdürmeleri ağır ticari satışları için destekleyici nitelikte olacaktır.” diyerek 3. Köprü ve 3.Havalimanı projelerini değerlendiriyor:

Indicating that they sold almost 1000 commercial vehicles in 2014, Mengerler Sales Manager for Trucks Aytolan Yılmaz said: “It was another year that we used win-win strategy. We completed our objectives successfully via giving importance to the customer satisfaction and benefits” and he continued: “Our expectation from 2015 is really high and in these objectives, we are expanding our team and continue our investments. This will be a year in which we will adapt a complicated sales strategy with our upper structure franchises. We think that general elections will affect the country positively and we foresight that the domestic market will be really alive and we will reach to our sales objectives and even pass them.” Saying: “Since we are a country with its own dynamics, the growth of construction sector, one of these dynamics inevitable. As much as the construction sector, the situation of international transport sector to which we sold most of our tow trucks until 3 years ago makes us unhappy,” Mengerler Sales Manager for Tow Trucks Cihan Ekici indicated: “ Beginning with the market share of the foreign firms, the additional expenditures of the sector such as for diesel oil and highway permits are like the bleeding wound of the sector. If the foreign transport firms get into action again and continue their investment, this can be supportive for the sales of the heavy vehicles.” He also evaluated the 3rd Bridge and 3rd Airport projects: “3rd Bridge and 3rd Airport projects will have positive effects on the www.kamyonum.com.tr

“3. Köprü ve 3. Havalimanı projeleri sektörü kaçınılmaz olarak olumlu etkileyecek. Hali hazırda yatırım yapacak görüştüğümüz firmalar bulunmakta. İstanbul gibi dünya metropolü olan bir şehre yapılan bu yatırım bence bu kadar ile sınırlı kalmayacak ve devam edecektir. Kentsel dönüşüm projesi uzun yıllar devam edecek ve inşaat sektörünü diri tutacaktır. Bu tarz projelerde müşterinin yapacağı işe uygun araçları belirlemek ve doğru ürünü pazarlamak çok önemlidir. Partnerlerimiz ile uzun soluklu çalışma hayatları kuruyor satış, finans, servis, yedek parça dallarında tam hizmet vermeyi ve sorunsuz bir çalışma ortamı yaratmayı hedefleyerek çalışıyoruz.” Ayrıca devletin ilk ev alacaklara %20 devlet desteği vereceğini açıklamasının da sektörü canlandıracağını söyleyen Ekinci bunun hem otomotiv hem inşaat sektörü için olumlu bir gelişme olduğunu belirtiyor.

“En Sağlam Parçamız Axor 1840 LS” Mengerler İstanbul Bayisi Marmara Bölgesi genelinde satış yapıyor. “Mercedes-Benz markası olarak dişlinin en sağlam parçası Axor 1840LS modelimizdir. Bu aracı yurt dışı, yurt içi ve inşaat sektöründe nakliye işi yapan tüm müşterilerimiz tercih etmektedir. Axor 1840LS tip aracımızdaki yürüyen aksam ve aktarma organlarındaki uyumun mükemmeliyeti aracımızı kusursuz bir makine yapmış ve patronuna işletme maliyetinde fayda sağlayan bir ürün olarak piyasadaki yerini sağlamlaştırmış ve en çok satan ürün olmuştur.” diyen Yılmaz’ın sözlerine Ekinci şunları ilave ediyor; “Bu ürün dışında Mercedes-Benz kamyon ürün gamında bulunan çok fazla çeşit inşaat segmenti araçlarımız kullanım yerleri ve koşullarına göre her biri birbirinden işine uygun ve faydalı araçlarımız mevcuttur. Müşterilerimiz işine ve kullanılacağı alana uygun aracı mutlaka MercedesBenz markası altında bulmakta ve faydalanmaktadır. Mengerler olarak 76 yıldır bu markanın ürünlerini satmaktan duyduğumuz mutluluk ve heyecan bitmeden sürmektedir.” Mercedes-Benz’in global düzeyde ürettiği ancak Türkiye pazarına sürmediği araçlar var. Konuyla ilgili sorumuzu cevaplayan Yılmaz; “Bu modeller için herkesin sabırsızlandığını çok iyi biliyoruz fakat Euro6 normları ülkemizde geçerli değildir. Biz öncelikle 2015 yılı hedeflerimize odaklanmış ve mevcutta sattığımız Euro5 normlarındaki araçların satışını sağlamaktayız. Bu sene yatırım yapan filosunu yenileyen ya da mevcudu çoğaltan yatırımcıların önümüzdeki senelerde ne kadar isabetli karar verdiklerini beraberce göreceğiz.” diyerek şöyle devam ediyor; “Mengerler’in yıllara dayanan tecrübesi ve Türkiye genelinde yaygınlaşmış bayi ağı verdiğimiz ve vereceğimiz hizmet kalitesini her geçen gün arttırmaktadır. Bu tecrübeden ve farktan faydalanmak isteyen herkese kapımız açık ve hizmete hazırız. Son olarak kurucumuz Sayın Ahmet Veli Menger’in şirket olarak ilke edindiğimiz ve bu kadar büyüklüğüne rağmen mütevaziliği elden bırakmayan yapımıza örnek teşkil eden bir sözü ile kapatmak istiyoruz, EN ZAHMETSİZ KAZANILMIŞ PARA; TASARRUF EDİLENDİR.”

38 www.kamyonum.com.tr Mengerler

sector. There are firms that we negotiate for possible investments. An investment made on a world metropolis such as Istanbul will not be limited to this. It will continue in my opinion. Urban transformation project will continue for long years and keep the construction sector alive. In the projects like these detecting the suitable vehicles for the customer and marketing the right vehicle are very important. We create a long run partnerships and we work via aiming to provide full service in sale, finance, service and spare parts and having a problem free working environment.” Indicating that the state’s announcement that they would give 20% for the ones who would buy their first house would keep the sector alive, Ekinci said that this was a positive development for both automotive and construction sectors.

“Our Most Powerful Part is Axor 1840 LS” Mengerler Istanbul Franchise makes sales in Marmara Region. To the words of Yılmaz, saying: “As Mercedes-Benz brand, the most powerful is our Axor 1840 LS model. The customers who make transportation in foreign, domestic and construction sectors prefer this model. Axor 1840LS’s perfectness in the coherence of power units and powertrains made our vehicle a excellent machine and as a product providing benefits in operational costs for its boss, it empowered its place in the market and became the most sold product,” Ekinci adds this: “Besides this product, there are a lot of construction segment products in Mercedes-Benz product range which are suitable and beneficial depending on their usage areas. Our customers can find the vehicle suitable for their usage under Mercedes-Benz Brand and benefit from it. As Mengerler, our happiness to sell the products of this brand has continued for 76 years.” There are vehicles produced by Mercedes-Benz globally but not put into Turkish market. Answering our question about this subject, Yılmaz said: “We know that everybody is waiting for these models, but Euro6 norms are not valid in our country. We primarily focus on our 2015 objectives and continue the sales of our Euro 5 norm vehicles. This year we will see together the rightfulness of the decisions of investors that renew their fleets or increasing the number in their fleets” and continued: “Mengerler’s years of experience and widespread franchise network in Turkey increase our service quality. We are open and ready serve to anyone who wants to benefit from this experience and difference. Finally, we want to close this with a quote from our founder Ahmet Veli Menger, which we adapted as a principle and see as an example for our growing but not leaving modesty: THE MOST EASILY GAINED MONEY IS THE ONE THAT IS SAVED.”

www.kamyonum.com.tr

Hakan Bayman

Bayman: “Pazarın Üzerinde Büyümeyi Hedefliyoruz”

Bayman: “We plan to grow more than the market does”

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa tarafından 28 Ocak’ta Four Seasons Hotel’de gerçekleştirilen Ticari Ürünler Değerlendirme Toplantısı’nda Brisa’nın bu segmente yönelik olarak geliştirdiği ürün ve hizmetler tanıtılırken; önümüzdeki döneme ilişkin hedef ve projeler de basın mensuplarıyla paylaşıldı.

At the Commercial Products Evaluation Meeting held by Turkey’s leader tire producer Brisa on January 28 at Four Seasons Hotel, while the products and services developed by Brisa in this segment were presented, the objectives and projects of the next period were shared with the press members.

Brisa’yı sektörde artık salt bir lastik üreticisi olarak değil, daha çok bir “değer sağlayıcı” olarak konumlandırdıklarını belirten Bayman, inovasyon odaklı hizmet anlayışlarıyla hem bireysel hem de kurumsal müşterilere değer katmak amacıyla çalışmalarını sürdürdüklerini dile getirdi. Bayman: “Türkiye genelinde filo yönetim çözümleri alanında bizim kadar teknik ekipman ve insan yatırımı yapan firma olmadığını söyleyebilirim. Sektör genelinde 3’te 1 seviyesinde olan payımız, Profleet ile dokunduğumuz filolarda ortalama %50 seviyelerinde. Bu alandaki hedefimiz; filo müşterilerimizin lastik tedarikçisi değil stratejik ortakları olmak. Doğru lastik yönetimi ile zaman ve maliyet tasarrufunun yanı sıra, atıkları ve yakıt kullanımını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyoruz.” Avrupa’da sürdürülebilirlik alanındaki trendlere de Bayman: “Avrupa’daki karbon salımının %20’si karayolu ulaşımından kaynaklanıyor. Ağır ticari araçların bunun içerisindeki payı ise dörtte bir seviyesinde. Avrupa Komisyonu’nun araştırmalarına göre, mevcut teknolojilerin amaca uygun kullanımı ile bu miktarları %30 civarında azaltmak mümkün. Bu doğrultuda hazırlanan yeni Regülasyonlar ile Avrupa’daki binek ve hafif ticari araçların kilometre başına karbon salımını sınırlayan zorlayıcı hedefler konuldu. Ağır ticari araçlar için de yasal düzenleme hazırlıkları yapılıyor.” diyor.

Fuat Ahmet Atay

Brisa’nın yenileme pazarı iş hacminin %50’sini oluşturan ticari ürünler segmentinde Bridgestone, Lassa, Bandag markaları ve son olarak kullanıcıların beğenisine sundukları “Eko” lastikleriyle yerlerini sağlamlaştırdıklarını belirten Hakan Bayman, Dünya lastik pazarının 2014 yılında %4.5 büyüme ile 1.7 milyar adet olarak gerçekleştiğini; son 5 senede de toplamda %28 büyüme kaydedildiğini söyledi. Türkiye’de toplam lastik satış adedinin, 2014 yılında bir önceki yıla göre %2 küçülmeyle 19.4 milyon adet olarak gerçekleştiğini aktaran Bayman, Türk lastik sektörünün son 10 yılda %50’nin üzerinde büyüdüğünü, 2015 sonu için de büyüme beklentilerinin %3’ün üzerinde olduğunu belirtti.

www.kamyonum.com.tr

Indicating that Brisa was no longer a mere tire producer in the sector; instead they were value provider, Bayman said that they continued their work to value add to both individual and corporate customers with their innovation oriented service understanding. Bayman said: “I can say that there is not a firm that makes technic equipment and human investment as much as we do in the fleet management solutions sector in Turkey. In the sector, our share that is at the level of one out of three is at the level of 50% averagely in the fleets we have touched with Profleet. Our objective in this area is to be a strategic partner of our fleet customers instead of being a mere tire supplier. With the correct tire management, we contribute to the environmental sustainability via decreasing wastes and fuel consumption besides time and cost savings.” About the trends in sustainability area in Europe, Bayman said: “20% of carbon emission in Europe is because of high way transport. The share of heavy commercial vehicles in this is one quarter. According to the studies of European Commission, it is possible to have a 30% decrease in this amount with the suitable usage of the existing technologies. Thus, there are challenging objectives that limit carbon emission of the automobiles and light commercial vehicles per km in Europe with the new regulations. The legal regulation preparations for the heavy commercial vehicles are being made.” Indicating that at the commercial products sector which consists 50% of the business volume of Brisa’s innovative market, they empowered their position with Bridgestone, Lassa, Bandag brands and finally with “Eko” tires, Hakan Bayman said that the world tire market was at the level of 1.7 billion with 4.5% growth in 2014 and total growth in the last 5 years was 28% in total. Narrating that the total tire sales in Turkey were 19.4 million with 2% decrease in 2014 compared to the last year, Bayman said that Turkish tire sector increased by more than 50% in the last 10 years and for the end of 2015, their growth expectation was above 3%.

www.kamyonum.com.tr

Brisa’nın Bandag markasıyla faaliyet gösterdiği lastik kaplama sektörüne ilişkin verilere göre; Kaplama oranı ABD ve gelişmiş Avrupa ülkelerinde %50 olarak gerçekleşirken Türkiye’de %25 seviyesinde seyrediyor. 2014 yılında ülkemizde 500 bin lastik kaplandı. Brisa ürünleriyle 3’te 1’ine hakim olduğumuz pazarda 2015 yılı için %5 oranında bir büyüme öngörüldüğü bilgileri de paylaşıldı. Bayman, “2014 yılında %7 oranında daralan ticari lastikler pazarında da Brisa olarak büyümeye devam ettik. 2015 içinse ticari lastikler pazarında 2014’ün aksine çift haneli bir büyüme bekleniyor. Biz de pazarın üzerinde büyümeyi hedefliyoruz” diyerek Brisa’nın ticari ürünler pazarındaki iddialı hedeflerini koruduğuna vurgu yaptı.

According to the information given about the rubber coating sector where Brisa operates with Bandag brand, the coating rate in Turkey is 25% while this is 50% in USA and developed European countries. In 2014, 500000 tires were coated in our country. In the market that they dominate one-third with Brisa products, a foresight of 5% growth was shared. Bayman emphasized that Brisa protected its assertive objectives in commercial products market via saying: “As Brisa, we continued to grow in the commercial tires market that shrank by 7% in 2014. In 2015, a double-digit growth number is expected in the commercial tires market unlike 2014. We also plan to grow more than the market does.”

Brisa bünyesinde sürdürülebilirliğe her anlamda büyük önem verdiklerinin de altını çizen Genel Müdür Bayman, karbon salımını azaltan çevreci ürün ve hizmetleriyle çevresel; “Yola Sağlam Çık” ve “Emniyet Lastiği” gibi kampanyalarla toplumsal; çeşitlenen satış kanalları ve inovatif hizmet anlayışlarıyla da ekonomik sürdürülebilirliğe katkı sağladıklarına dikkat çekti.

Indicating that they gave great importance to sustainability under Brisa, General Manager Bayman stressed that they made contribution to environmental sustainability with environmentalist products and services decreasing carbon emission; to social sustainability with the campaigns such as “Go to Road Securely” and “Security Tire” and to economic sustainability with various sales channels and innovative service understanding.

360 derece filo yönetim çözümleri: “Profleet” Brisa tarafından filo yönetim çözümlerini tek çatı altında birleştirmek amacıyla geliştirdiği Profleet filo yönetim modeliyle Ürün, Servis, Program ve Bilgi/ Danışmanlık başlıklarında filo müşterilerinin operasyonlarını minimum maliyetle yönetebilecekleri sürdürülebilir çözümler üretiyor. Profleet ile filoların sosyal, ekonomik ve çevresel katma değerinin yükseltilmesi hedefleniyor. Filoların genel maliyetleri yakıt, lastik, eleman ve ekipman giderlerinden oluşuyor. Brisa Profleet paketiyle ürün ve mekanik servis desteği yanında eğitim, bütçe, merkezi faturalama, danışmanlık, yol yardımı, envanter yönetimi, online programlar ve tüm servis ve hizmetlerin düzenli olarak raporlanması ile bu giderlerde tasarruf yapılmasını mümkün kılıyor. Yapılan son ölçümler; lastik ömrünü ortalama %15 arttırdığı gözlenen Profleet hizmetlerinin yakıt kullanımını da %5 oranında azalttığını ortaya koyuyor. Profleet kapsamında sunulan hizmetler ile bugüne kadar toplamda yaklaşık 400 milyon TL tutarında tasarruf sağlandığı belirtiliyor.

‘ProPratik: Ağır Vasıta Uzmanı’

360 degrees fleet management solutions: “Profleet” With Profleet fleet management model developed by Brisa to integrate the fleet management solutions under a single roof, Brisa creates sustainable solutions in which fleet customers can manage their operations with minimum cost under the topics Product, Service, Program and Information/ Consultancy. With Profleet, it is aimed to increase the social, economic and environmentalist value added of the fleets. Fleets general costs consist of fuel, tire, stuff and equipment expenditures. With Profleet package, along with the product and mechanic service support, Brisa makes it possible to have savings in these expenditures via training, budget, central billing, consultancy, road help, inventory management, online programs and regular reporting of all services. The last measures show that Profleet services that increase the lifespan of tire by 15% and decrease fuel consumption by 5%. With the services provided by Profleet, it is said that there is a saving of 400 million TL up to today.

‘ProPratik: Heavy Vehicle Specialist’

Profleet filo yönetim çözümleri arasında yer alan ProPratik, ticari araç sahiplerinin, lastik ve kaplama başta olmak üzere, kamyon ve otobüslere yönelik birçok ürün ve hizmete aynı çatı altında erişebilmelerini, böylece iş verimliliklerini arttırmalarını sağlamak amacıyla geliştirilmiş bir mağaza konsepti olarak dikkat çekiyor. Modern tasarımı, ekipmanları ve eğitimli personeliyle müşterilerine yepyeni bir deneyim sunan ProPratik mağazalarının sayılarının arttırılması için çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.

Among Profleet fleet management solutions, ProPratik stands out as a store concept developed so that the commercial vehicle owners could reach many services for trucks and autobuses such as tire and coating under a single roof and increase their business productivity. Providing a new experience with its modern design, equipment and training personnel, Propratik Stores’ numbers are tired to be increased with continuing studies.

Mobilfix

Dünyada geliştirilen ilk ve tek mobil TIR bakım servisi olan Mobilfix, Profleet kapsamında sunulan hizmetler arasında önemli bir yer tutuyor. Uzun süre üzerinde çalışılan, Brisa mühendisleri tarafından tasarlanıp hayata geçirilen Mobilfix, 2014 yılında 16 ağır ticari araç filosunu ziyaret ederek 30 servis operasyonu yürüttü ve toplamda 1200’e yakın araca periyodik bakım hizmeti sundu. Mobilfix, 2013 yılında Türkiye İnovasyon Haftası’nda Müşteri Odaklı Hizmet İnovasyonu Ödülü’ne değer bulunmuştu.

Developed in the world and being the only mobile TIR maintenance service in the world, Mobilfix has an important place among the services provided by Profleet. Worked on for a long time and designed by Brisa engineers and coming into existence, Mobilfix had 30 service operation via visiting 16 vehicle fleets in 2014 and provided periodical maintenance to about 1200 vehicles. Mobilfix took Customer Oriented Service Innovation Reward in the Innovation Week of Turkey in 2013.

Brisa, “Profleet filo yönetim çözümleri” kapsamında sunduğu bir diğer hizmet olan Filofix ile de Türkiye’nin her noktasında ve Avrupa’da filo müşterilerine 7/24 yol yardım hizmeti veriyor. Lastik takibi ve hızlı ölçüm gibi hizmetleri ise “Aspects+” adı altında filolara sunuyor ve müşteri memnuniyetini odağına alarak fark yaratıyor.

Under “Profleet fleet management solutions,” Brisa provides 7/24 road help service to its fleet customers in every point of Turkey and in Europe with its other service Filofix. It provides services such as tire monitoring and quick measurement with “Aspects+” to the fleets and creates a difference in customer satisfaction locus.

www.kamyonum.com.tr

Lastik kaplamada güvenin adresi Bandag

The Address of Trust in Rubber coating: Bandag

Brisa, filo yönetiminde başlıca gider kalemleri arasında yer alan lastik kaplama hizmetinde ise her zaman olduğu gibi Bandag markasıyla servis sunuyor. Brisa’nın tümü uluslararası ECE R109 belgesine sahip üreticileri tarafından verilen lastik kaplama hizmeti, filoların lastik maliyetini ciddi oranda azalttığı gibi, doğal kaynakların korunmasına da büyük ölçüde katkı sağlıyor. Bandag ile özellikle kamyon ve otobüsler başta olmak üzere filo araçları için toplam lastik maliyetlerinde %40’a varan tasarruf sağlayabilen kaplama hizmetleri sunuluyor. Bir diğer deyişle Brisa, Bandag markasıyla, yeni lastikler, kaplama lastikler ve servis gibi yeni çözüm paketleri sunarak, filoların işletme maliyetlerini düşürmelerine yardımcı oluyor. Bandag tarafından gerçekleştirilen lastik kaplama hizmetleri, otobüs ve kamyonlarda kullanılan kaliteli lastiklerin ömrünü uzatıyor; böylece toplam sahip olma maliyetinde de tasarruf sağlanıyor. Ayrıca Brisa, OTR kaplamada Cutcure markasıyla ilk defa 51 inch lastik kaplıyor.

Brisa provides services in rubber coating, which is one of the main expenditures in the fleet management with its brand Bandag as usual. Brisa’s rubber coating service provided by its producers with international ECE R 109 certificate decreases the tire costs of the fleets importantly and it also provides the protection of the natural resources. With Bandag, coating services that can provide up to 40% saving in total tire costs for the fleet vehicles beginning with trucks and autobuses. In other words, Brisa helps the fleets to decrease their operational costs via providing solution packages of new tires, coated tires and services with Bandag brand. Rubber coating services of Bandag extend the lifespan of the high quality tires used in autobuses and trucks. Thus, it provides saving in total ownership cost. Moreover, Brisa covers 51 inch tire for the first time with Cutcure brand in OTR coating.

ProBox Müşteri odaklı hizmet anlayışı çerçevesinde müşterilerinin tüm süreçlerinde hayatlarını kolaylaştırmak hedefinde olan Brisa, filo müşterilerinin ihtiyaçlarına hızlı ve pratik çözümler sunuyor. Araçların lastik sökme-takma ihtiyaçlarına cevap verecek yepyeni bir konsepti hayata geçiriyor. ProBox içinde lastik-sökme takma ekipmanlarının yanısıra ofis alanı, yaşam alanı ve depo alanı bulunuyor. Satıştan çok servis amaçlı bir konsept olarak tasarlanan ProBox, filo araç parklarında ticari araç sürücülerine hizmet veriyor.

ProBox Brisa, which tries to make the customers’ lives easier in all processes with the understanding of customer-oriented service, provides fast and practical solutions to the needs of the fleet customers. Brisa makes a new concept that will meet all needs of the vehicles mantling and dismantling wheels alive. Along with wheel mantling and dismantling equipment in Probox, there are a living space and storage. Designed as a multi purpose service concept instead of sales, ProBox provides services to commercial vehicle drivers in the fleet vehicle parks.

Brisa, ‘Avrupa İş Ödülleri’ finalistleri arasına girdi

Brisa became one of the finalists of ‘European Business Awards.’

Brisa, iş dünyasında her yıl yenilikçilik, iş mükemmelliği ve sürdürülebilirlik alanlarında Avrupa’nın en iyilerinin seçildiği Avrupa İş Ödülleri’nde finalistler arasına girmeyi başardı.

Brisa achieved to become one of the finalists of European Business Awards, where the bests of Europe in terms of innovation, business perfection and sustainability were chosen every year.

Yarışmada en iyiyi belirlemek için yapılan halk oylaması 24 Şubat’a kadar devam edecek. Ardından jürinin yapacağı değerlendirme ise sonucu belirleyecek.

The public voting in order to define the best in the contest will continue until February 24. After that the evaluation of the jury will define the results.

Etis, 2015’te Dağıtım Lojistiğine Ağırlık Verecek

Etis will focus on Distribution Logistics in 2015 more

Entegre lojistik çözümleriyle sektörde dikkat çeken ve son üç yılda sektörde yarı yarıya bir büyüme oranı yakalayan Etis, 2015 yılında dağıtım lojistiğine ağırlık verecek.

Standing out with its integrated logistics solutions in the sector and had a growth level of 50% in the last three years, Etis will focus on distribution logistics in 2015 more.

www.kamyonum.com.tr

Türkiye Premium Distribütor

Alcoa Mühendisliği Sizin İçin İcat Etti “ENERJİ”

Tasarrufu İçin..!

• 5 Yıl garanti, 20 yıla varan kullanım ömrü sunar • Çelik jantlara göre 4 kat daha güçlü • Ağır vasıtalarda 300 Kg’a varan hafifleme sağlar • Çelik jantlara göre %47’ye varan oranda daha hafif • Sefer başı ilave yük fazladan kazanç sağlar • Kg. başına en düşük maliyetle hafiflik sağlar • Düşük yuvarlanma direncine sahiptir. • Yakıtta % 1,80’e varan tasarruf • Isıya 3 kat daha fazla iletir • Lastik ve fren sistemini korur • Lastik ömründe %30’a varan oranda artış sağlar • Yüzde yüz geri dönüşümlüdür • Düşük karbon salınımı ile çevre dostudur • Beşikten beşiğe sertifikalıdır ( Cradle to Cradle ) • 16.0x5.5 ile 22.5x17.00 Ebata jant seçeneği sunar. • 1.060 Kg’dan 5.800 kg’a kadar yükleme kapasitesi • TÜV SÜD, LBF ve JWL-T gibi zorlu testleri başarıyla geçmiştir • Su ve sabunla parlatma seçeneği (sadece Dura-Bright® Evo Wheel jantlarında)

EN HAFİF İzmir-Bornava İzmir-Aliağa İzmir-Kemalpaşa Manisa-Soma

EN GÜÇLÜ Dövme Alüminyum Jant

Egemenlik Mah. Kemalpaşa Cad. No:27/A • 0232 4722266 • 0532 7330020 Aliağa Cad. No:43/1 Çitlenbik Mevkii • 0232 6180101 Fabrika Kümeevleri Sütçüler Köyü No:14/A • 0232 8871170 Hürriyet Mah. Rüzgar Sok. No:10 • 0232 8771170 • 0533 5013301

www.alcoa wheels.com www.buyukkarcigrup.com/alcoa info@buyukkarcigrup.com www.kamyonum.com.tr 45

Çevreyi 74 Milyon Poşetten Kurtardı Sürat Kargo 4 yıl önce kullanmaya başladığı çevrede bozunan kargo poşetleri ile 74 milyon poşetin çevreyi kirletmesinin önüne geçti. Normal poşetlere göre daha pahalı olmasına rağmen çevreye olan duyarlılığı ile çevre dostu poşet kullanan Sürat Kargo, aylık ortalama 1 milyon 500 bin adet poşetin çevreyi kirletmesini engelledi.

Saved the Environment from 74 Million Packages With its cargo packages that dissolve in the nature that were started to use for years ago, Sürat Cargo prevented 74 million packages from polluting the environment. Although these packages are more expensive than the normal packages, with its awareness of nature, Sürat Cargo prevented averagely1 million 500 thousands packages in monthly from polluting the nature.

Dakar 2015: Hans Stacey ve Iveco 1. etabı kazandı

Dakar 2015: Hans Stacey and Iveco won the first round

Dakar yarışlarının yeni versiyonu Iveco kamyonlarıyla tam yol devam ediyor. Hans Stacey’in sürdüğü Powerstar, Arjantin’de Buenos Aires ile Villa Carlos Paz arasında gerçekleşen ilk etabı birinci sırada tamamladı. Iveco’nun diğer sürücülerinden Gerard De Rooy 9. sırada, Pep Vila ise 12. sırada yarışı tamamladılar.

The new version of Dakar races continues at full speed with Iveco trucks. Powerstar driven by Hans Stacey completed the round that took place between Buenos Aires and Villa Carlos at the first place. One of the other drivers of Iveco, Gerard De Rooy completed the round at the 9th place and Pep Villa at 12th place.

Dakar 2015’in 175 kilometresi geride kaldı. Buenos Aires - Villa Carlos Paz olarak anılan bu etapta asıl çekişmenin Baradero ve San Nicolás arasında yaşanması bekleniyordu ancak bu kısım oldukça hızlı ve sorunsuz biçimde aşıldı. Hans Stacey 5. başladığı Dakar’ın bu özel etabında Iveco Powerstar’ın hız avantajını kullanarak birinciliğe yerleşti.

175 km of Dakar 2015 have been completed. In this round also known as Buenos Aires - Villa Carlos Paz, the real competition was expected to be between Baradero and San Nicolás, but this part was left behind fast and smoothly. Hans Stacey became the winner in this special round of Dakar, which he started at the 5th place with the velocity advantage of Iveco Powerstar.

Günün ana mücadelesi Iveco’dan Hans Stacey ve MAN’dan Marcel Van Vliet arasında yaşandı. Iveco’da 2012’nin galibi ve 2014’ün ikincisi Gerard de Rooy bu sefer yarışı biraz geç bitirdi. Hollandalı takım lideri 2. geçiş noktasından sonra vakit kaybetmesine karşın takım arkadaşının 1 dakika 57 saniye ardından yarışı tamamlayarak önümüzdeki etaplar için umut verdi.

The main competition of the day took place between Hans Stacey from Iveco and Marcel Van Vliet from MAN. The winner of 2012 and the second of 2014 from Iveco, Gerard de Rooy completed the race a little late this time. Although the Dutch Team leader lost time after the 2nd passing point, he gave hope for the other rounds via completing the race from 1 minute 57 seconds behind from his teammate.

Pep Vila ise Iveco Trakker Evolution II ile etabı 3 dakika 21 saniye geriden tamamlayarak 12. oldu. İspanyol pilot Dakar 2015’in ilk etabında güçlü bir performans göstererek Pazartesi yapılacak ve Villa Carlos Paz ile San Juan arasında gerçekleşecek bir sonraki etapta ilk 10’a girmeye hazır olduğunu gösterdi.

Pep Vila became 12th via completing the round from 3 minutes 21 seconds behind with Iveco Trakker Evolution. Spanish racing driver showed that he was ready to rank in top 10 in the next round that would take place between Villa Carlos and San Juan on Monday via showing a powerful performance in the first round of Dakar 2015.

“Zenginleştirilmiş Gerçeklik “Enriched Reality Testing” Testi” başarıyla sonuçlandı! ended with success! DHL, Hollanda’daki bir deposunda akıllı gözlük ve zenginleştirilmiş uygulamalar konulu pilot projesini başarıyla tamamladı. Pilot projeyle, zenginleştirilmiş gerçekliğin lojistik alanında sunduğu katma değer kanıtlandı.

www.kamyonum.com.tr

DHL completed its pilot project about the smart glasses and enriched applications in a storage in Holland successfully. With this pilot project, the value added provided by enriched reality to the logistics sector has been proved.

www.kamyonum.com.tr

Volvo Kamyon’un Spor Innovation Reward to the Otomobil Şanzımanına Sports Car Transmission of Volvo Trucks Inovasyon Ödülü Avrupa’nın prestijli ödüllerinden ‘2014 Yılın Kalite İnovasyon Ödülü’, geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Volvo Kamyon’a verildi. Dünyada ilk kez Volvo Kamyon’un spor otomobillerden ağır vasıtalara uyarladığı çift kavramalı I-Shift, sürücüye verimli, sorunsuz ve emniyetli bir sürüş imkânı sunuyor.

One of Europe’s most prestigious rewards “Quality Innovation Award of 2014” was given to Volvo Trucks just like the previous year. Adapted for the first time in the world from sports car to heavy vehicles by Volvo Trucks, dual clutch I-Shift provides a more productive, problem free and safe driving opportunity.

Her yıl iyi tasarlanmış bir metodoloji ile müşteri ihtiyaçlarına cevap verebilecek, yenilikçi çözümler sunan kişi, kurum ya da şirketlere verilen Yılın Kalite İnovasyon Ödülü, üst üste ikinci kez Volvo Kamyon’un oldu. Macaristan’ın başkenti Budapeşte’deki törende Macar Başbakanı Janos Ader tarafından Volvo Kamyon’a takdim edilen 2014 Yılın Kalite İnovasyon Ödülü, İsveç Kalite Enstitüsü dışında Avrupa’da pek çok ülkenin kalite kurumları tarafından da destekleniyor.

The Quality Innovation Award of the Year given every year to a smoothly designed methodology that responds to the needs of the customers or innovative individuals or companies as given to Volvo Trucks for the second time. At the ceremony in Budapest, Hungary, Hungarian Prime Minister Janos Ader presented the Quality Innovation Award of the year 2014 and this award is supported by many quality foundations in many European countries besides Sweden Quality Institute support this award.

Yüksek performanslı spor otomobiller için tasarlanan şanzıman, ağır vasıtalara dünyada ilk kez Volvo Kamyon tarafından çift kavramalı I-Shift olarak uyarlandı. Volvo Kamyon, çift kavramalı I-Shift şanzımanıyla güç kesintisi ve hız kaybı olmadan vites değiştirme avantajı sunuyor. Geleneksel şanzıman sistemlerinde vites geçişi sırasında yaşananların aksine yumuşak ve sarsıntısız bir sürüş imkânı sunan çift kavramalı I-Shift, yakıt tüketimini azaltırken ulaşımda verimlilik de sağlıyor.

The transmission designed for the high performance sports cars was adapted for the first time to heavy vehicles by Volvo Trucks as dual clutch I-Shift. Volvo Trucks presents the advantage of gear shifting without power shortage or speed loss with its dual clutch I-Shift transmission. Unlike the problems experienced during the gear shifting in the traditional transmission systems, providing a comfortable and smooth driving, the dual clutch I-Shift provides productivity in transportation while it lessens the fuel consumption.

Volvo Kamyon’a ödülü veren Seçici Kurul’un uzman üyesi ve Stockholm KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü Doçenti Matti Kaulio, “Çift kavramalı I-Shift, sürücüler ve lojistik firmalarının yanı sıra toplumun tümü için de önemli iyileştirmeler getiriyor. Volvo Kamyon’un yeni şanzımanı yenilikçi bir ürün olarak karşımıza çıkıyor” dedi.

The specialist member of the selection committee giving the award to Volvo Trucks and the Associate Professor of Stockholm KTH Royal Technology Institute, Matti Kaulio said: “Dual clutch I-Shift brings important improvements both for drivers and logistic firms as well as the complete society. Volvo Trucks’s new transmission comes as an innovative product.”

Volvo Kamyon Kalite Direktörü Hayder Wokil ödülle ilgili, “Yenilikçilik alanındaki yetkinliklerimizin ödüllendirilmesi gerçekten harika. Biz, sistematik bir biçimde müşteriye ve sürücülere net fayda sağlayacak yeni çözümler üretmek için çalışıyoruz. Çift kavramalı I-Shift beklentilerimizin de ötesinde bir takdir gördü. Yılın Kalite İnovasyon Ödülü’nü kazanmamız yaptığımız işin doğruluğunu teyit eden önemli gelişmelerden birisi” dedi.

About the award, Volvo Trucks Quality Director Hayder Wokil said: “It is perfect to see that our innovations in the innovativeness area are awarded. We are working for creating new solutions that will provide benefits to customers and drivers in a systematic way. Dual clutch I-Shift was appreciated more than we expected. The fact that we won the Quality Innovation Award of the year is one of the important developments that confirm the accuracy of the work.”

2013 yılında, Volvo Kamyon Yılın Kalite İnovasyon Ödülü’nü, direksiyon stabilizasyon sistemi olan ve tüm dünyada, Jean-Claude Van Damme’ın “The Epic Split” filminde de kullanılarak büyük yankı uyandıran Volvo Dynamic Steering ile almıştı.

In 2013, Volvo Trucks took the Quality Innovation Award of the year with Volvo Dynamic Steering, which created a big reaction in the world as a steering wheel stabilization system and used by Jean-Claude Van Damme in his “The Epic Split” movie.

Total, Boğaziçi Üniversitesi Total singed a Cooperation ile İşbirliği Sözleşmesi Agreement with Boğaziçi İmzaladı University Total Grubu, insan kaynakları stratejisi kapsamında Boğaziçi Üniversitesi ile işbirliği anlaşması imzaladı. “Üniversitelerle Ortaklık” adı verilen bu çalışma kapsamında Total’in deneyimli çalışanları tarafından öğrencilere konferanslar verilirken, Total Grubu tarafından organize edilen seminerlere de öğrencilerin katılmalarına olanak sağlanacak.

www.kamyonum.com.tr

Total Group signed a cooperation agreement with Boğaziçi University within the human resources strategy. Within this study called “Partnership with Universities,” while the experienced workers of Total give seminars to the students, opportunities for the attendance of the students to the seminars organized by Total Group will be provided.

www.kamyonum.com.tr

Madrid İtfaiyesi, filo yenileme sürecinde Allison’ı tercih ediyor

Madrid Fire Department chooses Allison for fleet renewal

Yakın zamanda Allison donanımlı 11 araçlık filosuna kırsal kesimlerdeki kullanımlar için Allison şanzımanlı ağır hizmet itfaiye kamyonunu katan Madrid İtfaiyesi, filosunu yenilerken de Allison tam otomatik şanzımanları tercih ediyor.

The Madrid Fire Department continues to choose Allison fully automatic transmissions for the renewal of its fleet, recently adding an Allison-equipped heavy-duty fire truck for rural applications to its 11 existing Allison-equipped vehicles

Madrid İtfaiyesi, geçen yıl başlayan filo yenileme programı kapsamında bölgedeki istasyonlarda hizmet vermek üzere yeni 11 adet Allison donanımlı ağır hizmet tipi itfaiye kamyonu ile filosunu güçlendirdi. Rosenbauer üstyapısı ve Mercedes Atego 1629 AF şasisine monte edilen kamyonlar, güvenilirlik sunan, yangın müdahale araçlarının kullanım kolaylığı ve güvenliğini sağlayan Allison 3000 Serisi™ tam otomatik şanzımanlar ile donatıldı.

The Madrid Fire Department began a fleet-renewal program last year, adding 11 Allison-equipped heavy-duty fire trucks to serve at stations located throughout the region. Mounted on Mercedes Atego 1629 AF chassis with Rosenbauer bodywork, the trucks are fitted with Allison 3000 Series™ transmissions, which offer the reliability, handling and safety first responders depend on.

Yangın söndürme araçları, yangın merdivenli kamyonlar, kurtarma ve yardım kamyonları, Nükleer-Biyolojik-Kimyasal (NBC) araçlar, aydınlatma ve onarım araçlarından oluşan toplam 371 araçlık filoya sahip Madrid İtfaiyesi, Allison donanımlı diğer araçlarının kullanımından memnuniyetlerine dayanarak son olarak Allison tam otomatik şanzımanlı itfaiye kamyonunu teslim aldı. Las Rozas Merkez İtfaiyesi’nde kullanıma sunulan bu yeni kamyon, tüm filoya uygulanan konfigürasyon çalışmalarından önce ekipman ve sistem performansı için test edilecek.

With a 371-vehicle fleet including fire engines, aerial ladder trucks, rescue and relief trucks, and Nuclear-Biological-Chemical (NBC) and lighting and repair vehicles, the Madrid Fire Department purchased its latest Allisonequipped fire truck based on the positive experience gained operating other Allison-equipped vehicles over the past year. Based at Las Rozas Central Fire Station, this new truck will be tested to verify equipment and system performance prior to the configuration being applied across the entire fleet.

Yakın zamanda toplamda 80 yerel itfaiyeci, Allison donanımlı araçlar ile gerçekleştirilen beş farklı eğitim ve test sürüşüne katıldı. Madrid İtfaiyesi’nin Araç Kaynakları departmanında teknik sorumlu olarak görev yapan Roberto Prieto Merchán, kullanılan ürünlere güvenilse dahi operasyon sırasında birçok zorluk ile karşılaşılabileceğini vurguladı.

Recently, five one-day training and test sessions with the new Allisonequipped vehicle were attended by a total of 80 local firefighters. Roberto Prieto Merchán, Division of Vehicle Resources technical officer at the Madrid Fire Department, pointed out that even with confidence in a product, putting it into operation can pose a number of challenges.

Allison tam otomatik şanzımanlar, genellikle üstün güvenilirlik ve emniyet özellikleri nedeniyle acil durum, yangın söndürme ve kurtarma araçlarının tercihi oluyor. Maksimum yük koşullarında ağır hizmet tipi araçların kullanılması, sıkışık trafik ve her dakikanın önem taşıdığı durumlar, bir sürücü için en zorlu çalışma koşulları arasında yer alıyor. Bu tarz görevleri kolaylaştıran her türlü olanak üstün operasyon güvenliğini de sağlıyor.

Allison fully automatic transmissions are often the preferred choice in public emergency, firefighting and rescue vehicles because of the greater reliability and safety features. Driving heavy vehicles close to maximum load conditions, through congested traffic and when every moment counts, is among the most demanding operating scenarios for a driver. Anything that eases operation brings with it enhanced operational safety.

Merchán açıklamasında; “Allison şanzımanlar, sürücünün tamamen yola odaklanmasına imkan tanıyor. Şanzıman, tekerleklere uygun torkun iletilmesini sağlarken retarder ekstra fren gücü sunuyor. Servis frenlerinin yalnızca sıra dışı koşullarda ya da aracın tamamen durdurulması için kullanılması gerekiyor,” diyor. İtfaiyeci ve aynı zamanda uzman bir itfaiye aracı sürücüsü olan Daniel De la Fuente ise; “Allison tam otomatik şanzımanların iki özelliğini vurgulamak istiyorum. Bunlardan birincisi Allison donanımı, direksiyonu daima her iki elinizle kullanmanıza olanak tanıyor ve vitesin manuel olarak değiştirilmesiyle zaman kaybedilmemesini sağlıyor. İkincisi ise otomatik şanzımanlar, acil durumların gerektirdiği yoğun ve sürekli frenleme işlemini destekliyor,” diyor. Ayrıca; “Bizim mesleğimizde belirli bir vitesin önceden seçilebilmesi yolda güvenli ve rahat ilerlerken eş zamanlı olarak su pompalama işlemini kolaylaşmasını sağlıyor,” diye ekliyor. Teknik sorumlu Merchán ayrıca bakım konusunda da önemli avantajlara değiniyor; “Retarder, frenin hizmet ömrünü uzatırken elektronik kontroller ise güç aktarma organlarını koruyor. Öte yandan araçta debriyajın bulunmaması, onarım ve bakım maliyetleri ile arıza sürelerini büyük ölçüde azaltıyor. 12 itfaiye kamyonumuz yakın zamanda Allison tam otomatik şanzımanlar ile donatılırken tüm filomuzun bu dönüşüm sürecine dahil edilmesi planlanıyor.”

www.kamyonum.com.tr

“The Allison transmission allows full concentration on the road,” said Merchán. “The transmission ensures appropriate torque is transmitted to the wheels, while the retarder provides extra braking power. Service brakes need only be used in extreme situations or to completely stop the vehicle.” Daniel De la Fuente, a firefighter and expert emergency vehicle driver, agrees. “I would highlight an Allison Automatic for two reasons. First, it allows you to keep both hands on the wheel at all times – no time is lost manually shifting gears. Second, the automatic transmission makes for very intense, progressive braking in accordance with emergency situation needs,” he said. “Moreover, in our line of work, the ability to manually pre-select a specific gear makes the operation of pumping water while on the move safe and comfortable.” Technical officer Merchán also commented on great benefits in terms of maintenance. “The retarder prolongs brake service life and the electronic controls protect the drivetrain. Not having a clutch obviously reduces repair costs, maintenance and downtime. While these 12 fire trucks are the only units currently fitted with Allison automatic transmissions, we plan to continue the process of transitioning the fleet,” Merchán said.

Her geçen gün teknolojik imkanlar gelişirken araçlar da bu teknoloji ile gelişerek yolları süslemeye devam ediyor. Konforuyla kullanıcısına rahat sürüş sağlayan araçlar artan taşıma kapasiteleri, yakıt performansları ve çevreci modelleri ile adeta birbirleri ile yarışıyor.

While technologic opportunities improve every day, the vehicles continue their roads via improving with these technologies. Providing comfortable driving to the users, the vehicles compete with one another with their increasing carrying capacity, fuel performances and environmentalist models.

Bu sayımızda 2014’ün öne çıkan markaların en gözde modellerini sizlerle paylaşıyoruz…

In this issue of ours, we will be sharing the prominent models of 2014 with you.

2014’ün Öne Çıkan Ağır Vasıtaları 2014’s Prominent Heavy Vehicles

Actros 1844 LS’den Dünya Rekoru

www.kamyonum.com.tr

A World Record from Mercedes-Benz Actros 1844 LS

ercedes-Benz Türk, Actros, Axor ve Atego marka kamyonları ile inşaat, madencilik, belediye hizmetleri, gıda, lojistik, savunma sanayii ve akaryakıt gibi pek çok sektörde Türk iş dünyasının en büyük destekçisi olmaya devam ediyor.

ercedes-Benz Turkey continues to be the biggest supporter of Turkish business world in many sectors such as construction, mining, municipality services, food, logistics, defense industry and fuel oil with its Actros, Axor and Atego branded trucks.

Mercedes-Benz Türk, yıllardır Aksaray Kamyon Fabrikası üretimi geniş ürün gamı sayesinde müşterilerinin her ihtiyacını karşılayarak pazarın en güçlü kamyonlarını piyasaya sunuyor. 6 ton ve üzeri kamyon pazarında 12 yıldır pazar liderliğini sürdüren Mercedes-Benz Türk, 2014 yılı sonunda 200.000’inci aracını banttan indirdi.

Thanks to its large product scale produced in Aksaray Truck Factory, Mercedes-Benz Turkey presents the strongest trucks of the market to the sector via meeting the needs of its customers. Keeping its leadership in 6 tones or above truck market for 12 years, MercedesBenz Turkey moved its 200000th vehicle from the assembly line at the end of 2014.

Mercedes-Benz Türk, 2010 yılına kadar ithal olarak sunduğu Actros serisi araçları, 2010 Aralık itibariyle Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretmeye başladı. Yüksek iç kabini sayesinde oldukça ferah bir ortam sunan Actros’un kabininin rüzgar direncini kırmak adına köşeleri yuvarlatılmış ve aerodinamik bir yapı elde edilmiş. Yükseltilmiş ve motor tüneli bulunmayan Actros araçlarında sürücünün yaşam alanı opsiyonları ile birlikte düşünülmüş ve her türlü konforu sağlanmış.

Mercedes-Benz Turkey started to produce Actros series vehicles, which it presented as import vehicles until 2010, in Aksaray Truck Factory in December 2010. Thanks to its high inside cabin, providing a spacious area, Actros’s cabin’s edges are rounded to break the wind resistance and an aerodynamic structure is provided. In enhanced Actros vehicles with no engine tunnel, living space of the driver is considered and every

www.kamyonum.com.tr

İlk jenerasyonu 1996 yılında piyasaya çıkan Actros 1997, 2004, 2009 ve 2012 yıllarında “Truck of the Year ödülünü” alarak en iyi kamyon seçildi.

comfort is provided. Actros, whose first generation was put into market in 1996, was chosen as “Truck of the Year” in 1997, 2004, 2009 and 2012.

Mercedes-Benz kamyonlarının amiral gemisi Actros, ekonomiklik, konfor, güvenlik ve tasarımı ile ağır vasıta kullanıcılarının birinci tercihi. Mercedes PowerShift otomatikleştirilmiş 12 vitesli PowerShift şanzıman, vites geçişlerini daha rahat ve hızlı bir hale getirerek sürüş konforunu arttırıyor, yakıt ekonomisi sağlıyor, aktarma organlarının ömrünü uzatıyor ve klasik şanzımanlara göre daha düşük ağırlığı sayesinde aracın faydalı yük kapasitesini maksimuma çıkarıyor.

Mercedes-Benz trucks’ main ship Actros is the first choice of the heavy vehicle users with its economic features, comfort, security and design. Mercedes PowerShift, automated 12 gear Powershift transmission increases the driving comfort via making gear shifts more comfortable and faster, provides fuel economy, extends the lifespan of the powertrains and thanks to its low weight compared to the classic transmissions, increases the available loading capacity of the vehicle to maximum.

Mercedes-Benz Actros, ekonomik ve çevre dostu BlueTec motora sahip. ‘Düşük maliyet, düşük emisyon’ sloganı ile BlueTec teknolojili araçlar, biodizel de dahil olmak üzere günümüzde kullanılmasına izin verilen tüm dizel yakıtlarla kullanılabiliyor. Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) teknolojisini temel alan BlueTec güçlendirilmiş ve iyileştirilmiş motoru ile çevre dostu bir çözüm oluştururken aynı zamanda kamyonların yakıt tüketimini azaltıp ve ikinci el değerini artırıyor.

Mercedes-Benz Actros has economic and environmentally friendly BlueTec engine. With the motto “Low costs, low emissions,” the vehicles with BlueTec technology can be used in all diesel fuels that have permission for usage including biodiesel. While BlueTec, based on Selective Catalytic Reduction technology (SCR), provides an environmentalist solution with its empowered and improved engine, it also reduces the fuel consumption of the trucks and increases their secondhand values.

Türkiye’de çekici pazarında öncü olan Mercedes-Benz Actros 1844 LS, ekonomik, uzun yaşam ömrü, yüksek ikinci el değeri, BlueTec motoru ve PowerShift şanzımanı ile performansının yanı sıra çevre dostu olmasıyla da dikkat çekiyor.

Leading in the tow truck market in Turkey, Mercedes-Benz Actros 1844 LS stands out an a friend of environment as well as its performance with its economic structure, long lifespan, high secondhand value, BlueTec engine and PowerShift transmission.

Actros 1844 LS’ten dünya rekoru

A World Record from Actros 1844 LS

Aksaray Kamyon Fabrikası’nda da üretilen Actros 1844 LS çekici 2008 yılında, Mercedes–Benz mühendisleri tarafından İtalya’da trafiğe kapalı bir alanda 40 ton toplam ağırlıkla 10.000 km’lik bir teste tabi tutuldu. Bu araç testte 100 km’de sadece 19,44 litre yakıt tüketerek “dünyanın en az yakıt tüketen 40 tonluk kamyonu” ünvanı ile Guinness Rekorlar Kitabı’na adını yazdırdı.

Produced in Aksaray Truck Factory, Actros 1844 LS tow truck was tested by Mercedes-Benz engineers in Italy at an area closed to traffic with total 40 tones of loading in 10000 km distance in 2008. This vehicle had its name written on Guinness Book of World Records with the title “The world’s least fuel consuming 40 tone truck” via consuming only 19.44 liters fuel in 100 km in the test.

www.kamyonum.com.tr

Teknik Özellikleri / Technical Features Motor / Engine

Actros 1844 LS 4x2

Tip / Type

OM 501 LA, Euro 5

Silindir dizilifli ve sayısı / Cylinder arrangement and number

Çap ve strok / Calibre and Stroke

130 mm x 150 mm

Güç (DIN) / Power (DIN)

320 kW / 435 BG @ 1800 d/d

Tork (DIN) / Torque (DIN)

2100 Nm @ 1080 d/d

Sıkıştırma Oranı / Compression Ratio

18,5:1 Mercedes PowerShift otomatik şanzıman G211-12/14,93-1,0

Şanzıman / Transmission

Mercedes PowerShift automatic transmissioG211-12/14,93-1,0

Akslar / Axles 1. ön aks / 1. front axle

VL4/51 DC-7,5

1. arka aks / 1. back axle

HL6/3 DC(S) -13

Tahvil oranı / Exchange Ratio

2,846

Direksiyon / Wheel

LS 8 servo

Süspansiyon / Suspension

Önde parabolik makas, arkada havalı süspansiyon Parabolic truss at the front and air suspension at the back

Frenler / Brakes Çift devreli havalı sistem (10 bar) / Dual circuit air system (10 bars) Isıtıcılı hava kurutucu / Heated air dryer Servis freni / Service brake

ABS ve ASR’li Telligent Fren Sistemi / Telligent brake system with ABS, ASR Otomatik fren ayarı / Automatic brake setting Önde ve arkada disk frenler / Disc brakes in the front and at the back

Park freni / Park brake

Hava kumandalı, yay kurmalı / Air operated, expander operated

Motor freni / Engine brake

Dekompresyon valfli motor freni (direksiyonun yanında koldan kumandalı) Decompression valve engine brake (near the wheel, operated with a handle) Yüksek tavan, çift yataklı kabin / High ceiling, double bed cabin

Sürücü kabini / Driver cabin

ECE R 29 normlarını sağlayan, Hidrolik olarak devrilebilir çelik kabin Tunable to hydraulic steel cabin That meets ECE R 29 norms Retarder / Retarder

Şasi / Chassis

U profilden, takviyeli daralan merdiven şasi 284x70 mm, 7 mm et kalınlığı Braced shrinking ladder frame chassis from U profile 284x70 mm, 7 mm wall thickness

Maksimum yüklü ağırlık / Weight with maximum loading

18.000 kg

Maksimum katar ağırlık / Maximum kerb weight

40.000 kg www.kamyonum.com.tr

Yolların Lordu:

Ford Otosan Ürün Geliştirme Merkezi’nde tasarlanan ve geliştirilen, Ford Otosan’ın Eskişehir İnönü Fabrikası’nda üretilen Yeni 1846T Midilli Çekici, 960 mm 5. teker yüksekliği ile hacimli yük taşımacılığına yeni bir soluk getirirken, sınıfındaki en rekabetçi motor ile de yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi sunuyor. Ford Otosan mühendisliği ile geliştirilen ve İnönü Fabrikası’nda üretilen Ford Trucks Çekici Serisi’nin hacimli yük taşımaya yönelik yeni versiyonu olan 1846T Midilli Çekici modeli, 960 mm’lik 5. teker yüksekliği ile lojistik şirketlerine %10 daha fazla yük taşıma imkanı sunuyor. 960 mm’lik yüklü 5’inci teker yüksekliği ile sınıfındaki en alçak model konumundaki 1846T Midilli Çekici, ayrıca ikinci sürüş modunda 20 mm daha da alçak bir konuma getirilebilerek 940 mm 5. teker yüksekliğine ulaşılabiliyor. Bu özelliği sayesinde 1846T Midilli Çekici 3 metre iç yüksekliğe sahip mega treyler kullanımına imkan sunuyor.

www.kamyonum.com.tr

Yeni 1846T Midilli Çekici

The New 1846T Midilli Tow Truck, produced at Ford Otosan’s Eskişehir İnönü Factory and designed and developed at Ford Otosan Product Development Centre, provides high performance and low fuel consumption with the most competitive engine in its class while giving a breath of fresh air to bulky cargo transportation with a 5. wheel height of 960 mm. The 1846T Midilli Tow Truck, which is the new version of the Ford Trucks Tow Trucks Series for bulky cargos and which was developed with Ford Otosan engineering and produced at İnönü Factory, provides the logistics companies with the opportunity to carry 10% more cargo with its 5. wheel height of 960 mm. While being the lowest in its class with a loaded 5. wheel height of 960 mm, it can also be lowered to 940mm in the secondary driving mode. Thanks to this feature, The 1846T Midilli Tow Truck enables the use of mega trailers with an inner height of 3m.

Lord of the Roads: The New 1846T Midilli Tow Truck

www.kamyonum.com.tr

70 mm yükseltilebilen ön tamponu ile yaklaşma açısı artırılan 1846T Midilli Çekici, bu sayede özellikle uluslararası intermodal taşımacılıkta Ro-Ro giriş çıkışlarında ve tren yüklemelerinde büyük rahatlık ve koruma sağlıyor. Elektrikli kabin kaldırma sisteminin standart olarak sunulduğu aracın lastik ebatları önde ve arkada 295/60 ölçülerindeyken ön lastik istenildiğinde 315/60 olarak da tercih edilebiliyor. 7454 kilogramlık ağırlığı ile sınıfındaki en rekabetçi model olan 1846T Midilli Çekici’nin mega treyler ile toplam yüksekliği, sürüş pozisyonuna bağlı olarak 4070 ile 4090 mm arasında değişiyor.

The 1846T Midilli Tow Truck, whose approach angle is enhanced with a front bumper that can be raised 70 mm, ensures great comfort and protection especially in Ro-Ro entry and exits in international intermodal transportation and train loading thanks to this feature. With the electric cabin elevation as a standard feature, the wheel dimensions front and back are 295/60 whereas the front wheels can also be preferred to be 315/60. The most competitive model in its class with a weight of 7454 kg, the total height of the 1846T Midilli Tow Truck with a mega trailer can reach 4070 and 4090 mm depending on the driving mode.

1846T’nin 10.3 litrelik sıralı 6 silindirli motoru ile 460 PS güç ve 1050 d/d ile 1550 d/d gibi düşük devirlerde ve geniş bir aralıkta 2100 Nm maksimum tork sağlayarak düşük yakıt tüketimi sunarken yüksek çekiş ve performanstan ödün vermiyor. Standart olarak 12 oranlı ZF Astronic otomatik şanzımana sahip 1846T Midilli Çekici, yeni nesil Arvin Meritor 17X arka aks ile sunuluyor. 1846T Midilli Çekici’nin yer aldığı hacimli yük taşıyıcılarının en fazla aranan özelliklerinden biri olan frenleme performansında, ön ve arkadaki yeni nesil fren diskleri, 500 kW gücünde Intarder ve 282 kW gücündeki motor freni etkili oluyor.

With its 10.3 lt sequential 6-cylinder engine, 1846T doesn’t sacrifice high lift feed and performance while offering low fuel consumption provided by a maximum torque of 2100 Nm at a wide range and lowrevolutions such as 1050 d/d and 1550 d/d. With a 12 ratio ZF Astronic automatic transmission as the standard feature, 1846T Midilli Tow Truck is presented with the new generation Arvin Meritor 17X back axle. For the braking performance, one of the most looked-for properties of the bulky cargo transporters, which 1846T Midilli Tow Truck is a part of, the new generation brake discs at the front and back, 500 kW Intarder and 282 kW engine brake are effective.

1846T Midilli Çekici’nin standart donanımında ABS, ASR, ESP, Akıllı Fren Yönetim Sistemi, Yokuş Kalkış Desteği, Treyler Freni ve Elektronik Frenleme Sistemi (EBS) sunuluyor. Ekstra yüksek tavan, klima, kabin içi saklama bölümleri ve çift yatağın standart olarak sunulduğu 1846T Midilli Çekicide, yatak bölümünden ısıtıcı kontrolü, elektrikli sunroof ve güneş siperliği gibi konfor ekipmanları ile de fark yaratılıyor.

1846T Midilli Tow Truck comes with the standard ABS, ASR, ESP, Intelligent Braking System, Ascent Start Assist, Trailer Brake and Electronic Braking System. With the extras such as high ceiling, airconditioner, internal storage units and double bed as the standard feature, 1846T Midilli makes a difference with comfort equipment such as heater control from the bed section, electric sunroof and sun visor.

FORD CARGO 1846T Midilli Çekici 4x2 ÇEKİCİ / FORD CARGO 1846T Midilli Tow Truck 4x2

Kabin / Cabin

Ekstra Yüksek Tavan Yataklı Kabin / Extra High Ceiling Sleeper Cab

MOTOR / ENGINE 10.3 litre VGT /Sıralı 6 Silindir / 10.3 litre VGT / Sequential 6-cylinder Tip / Type Hacim / Size 10308 cc Güç (DIN) / Power (DIN) 460 PS (338 kW) / 2100 rpm Tork / Torque 2100 Nm / 1050 - 1550 rpm Emisyon / Emission Euro5

Yakıt Sistemi / Fuel System Enjeksiyon Birim Injection Unit

enjektör / injector

Yakıt tankı (lt)/Fuel tank (lt)

420L + 280L Alüminyum / 420L + 280L Aluminum

Üre tankı (lt) Urea tank (lt)

Debriyaj / Clutch

430 mm Tek kuru tip - Asbestsiz / Single dry-type - No asbestos Servo takviyeli hidrolik çekme tip Servo assisted hydraulic pull type

Şanzıman / Gearbox

Manuel / Manual

Otomatik (Opsiyonel) Automatic (Optional)

ZF 16S2220 TO 16+2 Hızlı / 16+2 Fast

ZF 12AS2130 TD 12+2 Hızlı / 12+2 Fast

Manuel Otomatik (Opsiyonel) / Front: Parabolic Truss Süspansiyon Suspension

Şasi / Frame

www.kamyonum.com.tr

Arka: 4 Körüklü Havalı Süspansiyon / Back: 4 Hooded Pneumatic Suspension

Önde ve arkada anti-rollbar ve amortisörler Anti-rollbar and shock absorbers at the front and back 10mm, 500 Mpa yüksek mukavemetli çelik şasi 10mm, 500 Mpa high strength steel frame

Ağırlıklar (kg) / Weights (kg) Boş Ağırlık / Dry weight

Manuel Şanzıman ile / Manual Gearbox Otomatik Şanzıman ile / Automatic Gearbox 7618

7538 18000

Azami yüklü ağırlık / Gross vehicle weight

Azami yüklü katar ağırlık Gross train weight Ön aks kapasitesi / Front axle capacity Arka aks kapasitesi / Rear axle capacity

40000 7100 11500 Fren Sistemi / Brake System

(Ø.mm x mm uzunluk) (Ø.mm x mm length)

434 mm Disk fren / 434 mm Disc brake Çift devreli hava hattı, yağ süzücülü ve ısıtmalı hava işleme ünitesi Dual circuit air line, air handling unit with oil filter and heating Motor freni EBS & ESP Intarder (Opsiyonel) / Engine brake EBS & ESP Intarder (Optional)

www.kamyonum.com.tr

FH Series

olvo Kamyon’un amiral gemisi olan Volvo FH16 modeli 2014 ilkbaharında Euro 6 konfigürasyonuyla satışa sunuldu. Performans, verimlilik ve konfora önem veren yüksek beklentilere sahip nakliye firmalarının ve sürücülerin büyük değer verdiği Volvo FH16, sektörün en güçlü ve farklı kamyonlarından biri. Volvo FH16’nın en son versiyonu, mükemmel performansla daha fazla konforu bir araya getiriyor.

www.kamyonum.com.tr

mportant model of Volvo Trucks, Volvo FH16 was put into sale in the spring of 2014 with Euro 6 configuration. Highly valued by the transport firms that have high expectations and give importance to performance, productivity and comfort and drivers, Volvo FH16 is one of the most powerful and different trucks in the sector. Volvo FH16’s latest version brings perfect performance and more comfort together.

FH Serisi

Yeni Euro 6 motorlar, düşük emisyon seviyelerinin yanı sıra, düşük devirlerde daha yüksek tork, daha güçlü bir motor freni ve daha sessiz çalışma gibi avantajlar sunuyor. Motorların hepsinde Volvo’nun otomatik I-Shift şanzımanı bulunuyor. 550 hp versiyonu isteğe bağlı olarak manuel şanzımanla da sunuluyor. Bütün motor versiyonları Volvo’nun VEB+ motor freni ile donatılabiliyorken maksimum fren etkisi dakikada

Besides the low emission levels, new Euro 6 engines provide advantages such as higher torque in lower rotation, more powerful engine brake and working more silently. In all engines, there is the automatic I-Shift transmission of Volvo. Manual transmission with 550 hp is also presented depending on request. While all engine versions can be equipped with Volvo’s VEB+ engine brake, maximum brake effect increased from 425 www.kamyonum.com.tr

2200 devirde 425 kW’tan 470 kW’a çıkarıldı ve güvenlik daha da arttırıldı, tekerlek frenlerindeki aşınma azaltıldı. Yeni geliştirilen çift kavramalı I-Shift, Volvo Kamyon’un ün yapmış I-Shift şanzımanının daha da geliştirilmiş yeni nesli ve iki şanzımanın birbirlerine paralel bağlanması olarak da tanımlanabilir. Bir vites etkinken, bir sonraki vites, bir anlamda diğer şanzımanda önceden seçilmiş olur. Vites değişimi işlemi sırasında ikinci kavrama devreye girdiği anda ilk kavrama ayrılıyor ve böylece vites değişimleri, güç aktarımında herhangi bir kesinti olmadan gerçekleşiyor. Çift kavramalı I-Shift, Eylül 2014’ten bu yana 460, 500 veya 540 beygir güçlerindeki Euro 6 D13 motorlu Volvo FH modellerinin satıldığı tüm pazarlarda sipariş edilebiliyor.

kW to 470 kW in 2200 rotations, the security is increased and the wear in the tire brakes are lessened. Newly developed dual clutch I-Shift can be defined as developed new generation of Volvo Trucks’ famous I-Shift Transmission and as the parallel connection of two transmissions to one another. While one gear is active, the next gear in other words other transmission will have been chosen in advance. During gear shifting process, when the second clutch steps in, the first clutch leaves and thus gear shifting can happen without any shortage in power transmission. Dual clutch I-Shift can be ordered since September 2014 in the markets where Volvo FH models with Euro 6 D13 engine with 460, 500 or 540 hp are sold.

Sürücü konforu kapsamındaki kabinde yapılan değişikliklerle FH Serisi artık daha güvenli, daha ergonomik ve daha verimli bir çalışma alanı sunarken daha verimli bir park soğutucusu ve 300 litre ekstra saklama alanına da sahip. Telefon da dahil olmak üzere, kamyondaki işlevlerin pek çoğu direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla çalıştırılabiliyor ve gösterge panelindeki düğmeler öncelik sırasına göre konumlandırıldı. Neredeyse 1 metreküplük kabin hacmindeki artış, iç mekânın daha geniş ve ferah olmasını sağladı. Konforu tamamlayan unsurlardan olan entegre park soğutucusu ise kabin sıcaklığının gün boyunca sürücünün rahat edeceği bir düzeyde kalmasını sağlıyor.

With the changes made in the cabin under the context of driver’s comfort, while FH Series presents a much safer, more ergonomic and more productive working space, it also has a more productive park cooler and 300 liters of extra hiding space. Most of the functions in the truck including the phone can be switched on via the buttons on the steering wheel and the buttons on the indicator panel were located according to the priority order. Almost 1-meter cube increase in the cabin volume made the indoor more large and spacious. One of the complementary factors of comfort, integrated park cooler keeps the cabin temperature at the level driver is comfortable during the day.

Volvo FH’a Yakın Bakış Volvo FH16 Gelmiş geçmiş en güçlü Volvo. Ve bu açıkça görünüyor. En zorlu talepler için tek bir gerçek seçenek var.

Volvo FH16 It is the most powerful Volvo and it can be seen easily. For the most difficult duties there is only one real option.

I-See Akıllı I¬Shift yazılımına yaptığımız en son ekleme olan devrim niteliğindeki hız sabitleyici, trafiğe göre önceden planlama yapar. Üstelik %5’e kadar da yakıt tasarrufu sağlar.

I-See It is the revolutionary autocruise added lately to smart I-Shift software makes planning in advance according to the traffic. Moreover, it provides fuel economy up to 5.

Sürücü Destek Sistemleri Güvenlik alanında öncülük etmek, Volvo’nun uzmanlık alanlarından biridir. Gelişmiş sürücü destek sistemlerimiz, sürücünün kaza yapmasını önlemede son derece etkilidir.

Driver Assist Systems Being a pioneer in the security area is one of the specialties of Volvo. Our improved driver assist systems are very effective on prevention of the accidents. 62 www.kamyonum.com.tr

A Closer Look on Volvo FH

Gösterge Tablosu

Volvo Dinamik Direksiyon

Üstyapıcı Ara yüzü

Modern gösterge tablosu, sürücü esas alınarak ve tüm bilgiler yerli yerinde olacak şekilde tasarlanmıştır.

Hidrolik direksiyondan sonra direksiyon alanında yapılan bu en büyük yenilik, sahip olduğu üst düzey hassasiyet ile zahmetsiz manevranın keyfine varmanızı sağlıyor.

Üstyapıcıda ne kadar az zaman harcarsanız, o kadar fazla zaman ve para tasarrufu yaparsınız. Size yardımcı olmak üzere tasarlanmış birçok akıllı şasi özelliği de mevcut.

Instrument Panel

Modern instrument panel is designed based on the driver and as all the information will be in its correct place.

Dikiz Aynaları

Volvo Dynamic Steering Wheel The biggest innovation in the steering wheel area after the hydraulic wheel enables you to have the pleasure of a smooth maneuver with the high level sensitivity it has.

Yeniden tasarlanan aerodinamik aynalar, arka görüş kameraları ve yeni dikey A sütunları daha önce hiç deneyimlemediğiniz bir görüş sağlar.

Volvo Dizel Motorlar Maksimum 750 hp gibi inanılmaz bir güce sahip olabilen, yakıt tasarruflu ve güçlü torklu 13 ve 16 litrelik motorlar. Hepsi Euro 6 standardını karşılıyor.

Volvo Diesel Engines

Having an incredible power up to maximum 750 hp, there engines are 13 and 16-liter engines with powerful torques and fuel economy. All of them meet Euro 6 standards.

The less time you spend on upper construction, the more you save from time and money. There are also many smart chassis features designed to help you.

Havalı Arka Süspansiyon

Driving Mirrors Redesigned aerodynamic mirrors, reversing camera and new vertical A columns provide a view you have never experienced before.

Upper construction interface

Yataklı Alçak Kabin Yeni ekstra alçak kabin, inşaat ve madencilik işleri için idealdir.

Low Sleeper Cabin New extra low cabin is ideal for the construction and mining workers.

I Shift Dünyanın en akıllı şanzımanı, daha da geliştirildi. Kolay sürüş ve yakıt tasarrufu sağlayan bir yazılıma sahiptir

I Shift The world smartest transmission is improved more. It has software that provides easy driving and fuel economy.

Yeni hava süspansiyonlu arka tekerlek montajını bir deneyin. Bunun çığır açan bir gelişme olduğu söylenebilir.

Back Air Suspension Try the new back tire montage with new air suspension. It can be said that this is an innovative development.

Yük Taşıma ECS4, Volvo’nun elektronik süspansiyon sisteminin en güncel sürümüdür. Peki ya en büyük yeniliği? Kablosuz bir uzaktan kumanda

Load Carrying ECS4 is the most updated version of Volvo electronic transmission system. What about its biggest innovation? A wireless remote control.

Yakıt Avantajı Farlar Dinamik farlar, statik köşe farları, geliştirilmiş uzun farlar ve daha fazlası.

Headlights Dynamic headlights, static angle headlights, improved high beams and more are available.

Uzun yol için ürün ve hizmetleri kapsayan iki yakıt tasarrufu paketi. Hem kârlılığınız hem de çevre için %11’e varan oranda yakıt tasarrufu elde edin.

Fuel Advantage Two fuel economy packages including products and services for long distances. Have up to 11% fuel economy both for your benefit and environment.

Frenler Volvo EBS (Elektronik kontrollü Fren Sistemi) disk frenlerin şasi kamyon ve çekiciler için STD ve MED program paketleri mevcuttur. ESP, 4×2, 6×2 ve 6×4 çekişli çekiciler ve şasi kamyonlarda mevcuttur. Bu sayede, Volvo neredeyse tüm ADR uygulamaları ve EMS kombinasyonları için ESP sunabilmektedir. Fren çeşitleri arasında ABS’li (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) Volvo Z-kamlı kampanalı frenler de bulunmaktadır.

Brakes Volvo EBS (Electronic Brake System) disc brakes’ STD and MED program packages are available for chassis truck and tow trucks. ESP is available in tow trucks with 4x2, 6x2 and 6x4 pulling and chassis trucks. Thus, Volvo can provide ESP for all ADR applications and EMS combinations. Among brake types, there are also Volvo-Z Cam brakes with ABS (Anti-lock braking system).

Kombine Fren Dönüşler veya kaygan yolda yokuş aşağı sürüşler gibi bazı durumlarda, treyler kamyona yetişip tehlikeli bir makaslama etkisi yaratabilir. Kombine Fren, bu tehlikeyi önlemek üzere tasarlanan yeni bir Volvo özelliğidir. Treylere darbeli fren uygulanarak, araç kombinasyonu gerilir ve tehlike giderilir. Sistem, 50 km/s hızın üzerinde riskli durumlarda otomatik olarak etkinleştirilebilir.

Combined Brake Kabin İçi Kabinler hiç olmadığı kadar geniş ve çok sayıda özelliğe sahip

Inside Cabin

Cabins are really large and have many features.

In situations such as turnings or downhill driving on slippery roads, trailer can get closer to the truck and cause a dangerous shear effect. Combines brake is a new Volvo features designed to prevent this danger. Via applying impact brake on trailer, the vehicle combination is strained and the danger is prevented. System can automatically be activated on risky condition over 50 km/h. www.kamyonum.com.tr

TGS EfficentLine

MAN’s favorite for 2014:

TGS EfficentLine

MAN’ın yeni yıldızı TGS EfficentLine, 2014 yılının gözdesi oldu. Uzun yol taşımacılığı ve verimlilikte; konforu, kalitesi, yakıt tasarrufu, dayanıklılığı ve çevre dostu motoruyla standartları yeniden belirleyen TGS EfficentLine, sektör temsilcilerinden de tam not aldı.

MAN’s new star TGS EfficentLine became the favorite of 2014. Redefining the standards in its long distance transport and productivity with its comfort, quality, fuel economy, durability and environmentalist engines, TGS EfficentLinegot full credit from the representatives of the sector.

MAN’ın ağır ticari araçlar ailesine yeni katılan TGS EfficentLine, 2014 yılının en beğenilen modellerinden biri oldu. MAN TGS EfficientLine modelini muhteşem bir organizasyonda Türkiye’de ilk kez bir çekiciye uygulanan 3 boyutlu “Video Projection Mapping” gösterisiyle sektörle tanıştırdı. İzleyenleri adeta büyüleyen TGS EfficentLine, tanıtımın ardından bugüne kadar geçen sürede kullanıcılardan da tam not aldı. TGS EfficentLine çekicilerin uluslararası nakliyecilerin beklentilerine en üst düzeyde cevap verirken, yurtiçi taşımacılık pazarından önemli pay aldı.

Becoming a part of MAN’s heavy commercial vehicles family, TGS EfficentLine became on the most favorite models of 2014. MAN presented its TGS EfficientLine to sector with 3D “Video projection Mapping” show which was applied on tow truck for the first time in Turkey at a perfect organization. Charming the audience, TGS EfficentLine has got full credit from the users during the time that passed since the presentation. While TGS Efficentline gave a very high level response to the expectations of the international transporters and tow truck users, it took an important share in domestic transportation market.

TGS EfficentLine yeni teknolojisiyle birçok yeniliği bir arada sunuyor. Sektör için kritik yeniliklerden biri TGS EfficientLine’ın taşıma kapasitesi konusunda oldu. TGS EfficentLine, sektörün en fazla yük taşıma kapasitesine sahip çekicisi ve aynı zamanda an az yakıt harcayan aracı. TGS EfficientLine’ın benzerlerine göre 500 kg artırılmış kapasitesi işletmecilerin yüzünü güldürdü.

www.kamyonum.com.tr

With its new technology, TGS EfficentLine provides many innovations together. One of the critical innovations in the sector became in the carrying capacity of TGS EfficentLine. TGS EfficentLine is the tow truck of the sector, which has the biggest carrying capacity and consumes fuel the least. Compared to other

www.kamyonum.com.tr

MAN ağır ticari araçlar ailesine 2012 yılı ortasında katılan TGS EfficentLine çekici, çevreci özelliğinin yanı sıra, 150 bin km’de, 18 bin litreye kadar dizel yakıt tasarrufu sağlayan özellikleri ile öne çıkıyor. Daha ekonomik ve daha verimli araçlar üretme hedefiyle yıllardır yoğun bir çalışma yürüten MAN bu araçta aerodinamik olarak ciddi değişiklikler yaptı. 6700 kilogram ağırlığındaki araçta, ZF otomatik şanzıman kullanıldı. En zor şartlarda kullanılan bu şanzıman ciddi verim sağlıyor.

Attending to MAN Commercial Vehicles family in 2012, TGS EfficentLine tow truck is environment friend ands stands out the feature of providing up to 18000 liters fuel saving in 150000 km. Working for years with the objective of producing more economic and productive vehicles, MAN made aerodynamic changes in tis vehicle. In 6700 kg vehicle, ZF automatic transmission is used. This transmission used in the hardest conditions brings productivity.

MAN TGS EfficientLine’ın rakiplerinden ayıran özellikleri:

MAN TGS EfficientLine’s distinctive features

Aerodinamik Yapı: En yüksek konfor ve güvenlik tasarımı ile üretilen TGS EfficentLine çekicilerde yakıt tüketimini azaltan aerodinamik özellik. Her 100 km’de 3 litreye kadar akaryakıt tasarrufu.

Aerodynamic structure: Produced with the highest comfort and security design TGS EfficentLine tow trucks has the aerodynamic feature that brings fuel saving up to 3 liters in every 100 km.

Moredn Common Rail Diesel: Euro 5 Modern Common Rail Diesel Motorları daha az yakıt tüketerek daha fazla randıman üretebilmekte ve daha uzun bir ekonomik ömür sunuyor. Yaratıcı Egzoz Sistemi: MAN Euro 5’in sınır değerlerini yakalayabilmek için, teknik mükemmelliği, müşterilere yönelik ekonomik avantajlar ile birleştiren yaratıcı egzoz sistemleri geliştirdi. Enerji Tasarrufunda Öncü: 150.000km’de, 1.800 litreye kadar dizel tasarrufu sağlıyor. Optimum aerodinamik yapıda tasarlanan TGS EfficentLine, hava basıncı yönetimi, gündüz farı ve yeni nesil Intarder gibi özellikleriyle de enerji tasarrufunun öncüsü konumunda. Düşük Karbondioksit: Daha düşük CO2 emisyonu Özel Ekipman: MAN TipMatic (Otomatik şanzıman), ESP (Elektronik stabilite programı), TPM (Lastik basınç görüntüleme sistemi/Lastik basıncı optimum ayarın 2 bar altındaysa, 100 km’de 0.2 litreye kadar yakıt tasarrufunu arttırabilir), Enerji lastiği (daha az deformasyon)

Modern Common Rail Diesel: Euro 5 Modern Common Rail Diesel Engines consume less fuel and produce more productivity and give a longer lifespan. Creative Exhaust System: In order to take the limit values of Euro 5, MAN developed creative exhaust systems combining technic features with customer-oriented advantages. Pioneer in Energy Saving: It provides up to 1800 liters diesel saving in 150.000km. Desgined in optimum aerodynamic structure, TGS EfficentLine is the pioneer of the energy saving with its features such as air pressure management, daylights and new generation Intarder. Low carbon dioxide: Lower CO2 emission Special Equipment: MAN TipMatic (Automatic Transmission), ESP (Electronic Stabilizing program), TPM (Tire Pressure Monitor/If the tire pressure is 2 bars under the optimum value, fuel saving can be increased to 0.2 liter in 100 km.), Energy tire (less deformation) Speed Limitation: Speed Limitation system up to 85 km/h

Hız Sınırlama: 85 km/h’e kadar hız sınırlama sistemi

Productive Dynamo: 120A dynamo (%4 more productivity level)

Verimli Dinamo: 120A dinamo (%4 daha yüksek verimlilik seviyesi)

Users told MAN TGS EfficientLine

Kullanıcıları MAN TGS EfficientLine’ı anlattı “Sürüş sırasında hiç yorulmadım” Benzerlerine göre çok konforlu 10 numara bir araç. Sürüş sırasında hiç yorulmadım. Kabin, motor sesini hiç içeri almıyor.

“Manevrasına hayran kaldım” Hem manevrasına hem de tankere yanaşmasına hayran kaldım. ‘Dm’ ve ‘Rm’ modu geri yanaşırken çok işe yarıyor. Rm moduna aldığınızda gaz vermeden yavaş yavaş geri geri gidebiliyorsunuz. Çok riskli bölgelerde büyük avantaj sağlıyor.

“Motor freni redarderin görevini fazlasıyla görüyor” Bazı araçlarda retarderi çekmeden aracı durdurmak mümkün değil! MAN’da hiç öyle bir sıkıntı yok! Bu aracın retarderi yok ama motor freni retarderin görevini fazlasıyla görüyor. Retarder gibi bakım maliyeti de gerektirmiyor.

“Otomatik şanzıman büyük avantaj” Otomatik şanzımanın olması da çok büyük avantaj sağlıyor. Frene basıldığı andan itibaren aracın hızına göre vitesi otomatik düşürüyor. Siz manuel vitesli bir araçta bu vites düşüşlerini bu kadar hızlı yapamazsınız. 440 beygir gücü var. 1500 devire gelmeden vites değiştiriyor. Bu da yakıt tasarrufu sağladığının bir göstergesi.

similar models, TGS EfficentLine’s 500 kg increased capacity makes the business owners happy.

“I have not got tired during driving” It is a very comfortable vehicle compared to other similar models. I have not got tired while driving. The cabin does not contain any voices from the engine.

“I am amazed with its maneuver ability” I am amazed both its maneuver and its getting closer to tanker. “Dm” and “Rm” modes are really useful while moving backwards. In Rm mode, you can go backwards slowly without stepping on gas. It provides great advantages in risky regions.

“Engine brake is enough without a retarder” In some vehicles, it is impossible to stop the vehicle without pulling the retarder! In MAN, this is not a problem. There is not a retarder but engine brake is like a retarder and it does not require a big maintenance cost like a retarder does.

“Automatic Transmission is a big advantage” Automatic transmission provides a great advantage. When braking, the gear automatically decreases according to the speed of the vehicle. You cannot do this easily in a vehicle with automatic transmission. There is 440 hp. The gear shifts without coming to 1500 rotations. This is the indicator of fuel economy.

“Her şeyi kolayca kumanda edebiliyorum”

“I can easily control everything”

Aracı kontrol edebilmek için her şey elimin altında. Yol bilgisayarı, hız sabitleme, tempomat, müzik çalar gibi özelliklerinin kontrolünü direksiyon üzerinden sağlayabiliyorum. Dikkatim dağılmıyor.

Everything is under your hand to control the vehicle. Road computer, speed locking, tempomat, music player etc. can be reached from the wheel. My attention is not affected.

“Yokuş Kalkış Destek Sistemi büyük kolaylık”

“Automatic Climb Lock is a big easiness”

Bu araçta ‘Yokuş Kalkış Destek Sistemi’ de var. Bu çok büyük bir kolaylık, güvenlik açısından çok önemli bir özellik. Araç rampada kalkarken üç-dört saniye frenleme yapıyor. Bu aracın geri kaçmasını engelleyen bir sistem.

In this vehicle, there is “Automatic Climb Lock System.” This is an important easiness for safety. While climbing uphill, the vehicle makes braking for 3-4 seconds. This system prevents the vehicle from wincing.

www.kamyonum.com.tr

2015 Yılın Kamyonu: Renault Trucks – T Serisi

Truck of the Year 2015: Renault Trucks – T Series

Yeni uzun yol ürün gamıyla birlikte Renault Trucks, modüler tasarımı sayesinde uzun mesafe taşımacılığı sektöründeki tüm müşteri ihtiyaçlarını karşılayan tek bir araçtan oluşan homojen bir ürün gamı sunuyor. Renault Trucks “T”, nakliye şirketlerine yakıt tasarrufu ile kabin konforu arasında mükemmel bir denge sunacak şekilde tasarlandı. Rüzgar tüneli kullanılarak geliştirilen ve test edilen bir aerodinamik kabin ile donatılan T modelinde uzun yol araçlarının verimliliğini ve düşük yakıt tüketimini konfor ve prestijle birleştirildi.

With its new long distance product range, Renault Trucks provides a homogenous product range consisting of a single vehicle meeting all the needs of the customers in long distance cargo transportation thanks to its modular design. Renault Trucks “T” is designed to provide a perfect harmony between fuel consumption and cabin comfort. Developed via using air tunnel and tested and equipped with an aerodynamic cabin, T model combined vehicles’ long distance productivity and low fuel consumption with comfort and prestige.

www.kamyonum.com.tr

POWER MODUNUN ENGELLENMESİ Aşırı yakıt tüketimini önlemek için. OTOMATİK MOTOR DURDURMA Motorun gereksiz yere çalışmasını önlemek için kullanılır.

ÖNCEKİ NESİLE GÖRE %5’E KADAR YAKIT TASARRUFU

PREVENTION OF POWER MODE In order to prevent overconsumption of fuel.

AUTOMATIC ENGINE STOP Engine is used to prevent the engine from working unnecessarily UP TO 5% FUEL EFFICIENCY COMPARED TO THE PREVIOUS GENERATION www.kamyonum.com.tr

Geçmişten gelen uzun yol aracı ilkelerine sadık kalan Renault Trucks T, araç sahiplerinin yakıt maliyetlerini azaltmasına yardımcı oluyor. Performansı geliştiren tasarımı ve yeni aktarma sistemi, Renault Trucks T’nin piyasadaki en düşük yakıt tüketimi rakamlarına ulaşmasına olanak sağlıyor. Bu rakamlar, önceki nesle kıyasla %5’e varan oranlarda daha düşük değerlere karşılık geliyor.

Being loyal to the long distance vehicle principles from the past, Renault Trucks T helps the vehicle owners to decrease their fuel consumption. Performance increasing design and new powertrain enable Renault T Trucks to reach the lowest fuel consumption numbers in the market. These numbers mean 5% less values compared with the previous generation.

Farklı tavan yüksekliğindeki dört kabin alternatifine sahip Renault Trucks T modeli 11 veya 13 litrelik motorla sipariş edilebiliyor. 11 litrelik motorun gücü 380 hp ile 460 hp arasında değişirken 13 litrelik silindir hacmine sahip motorun gücü 440 ile 520 hp aralığında. Standart olarak Optidriver robotize 12 ileri şanzımanla donatılan araçlar opsiyonel olarak 12 ileri manuel şanzımanla da sipariş edilebiliyor.

Having 4 different cabin alternatives with different ceiling heights, Renault Trucks T Model can be ordered with 11 liter or 13 liter engine options. While 11 liter engine’s power changes between 380 hp and 460 hp, 13 liter engine’s power is between 440 hp and 520 hp. Equipped with Optidriver robotized 12 speed transmissions as the standard, the vehicle can be ordered with 12 speed manual transmission.

UYARLAMA HIZ DÜZENLEYİCİSİ Öndeki araç ile güvenli bir mesafeyi muhafaza eder.

ADAPTING SPEED REGULATOR Protects the safe distance wtih the vehicle in the front

ŞERİT DEĞİŞTİRME UYARI SİSTEMİ ÖNDEN ÇARPIŞMA UYARISI Sürücüyü öndeki araçla çarpışma riskine karşı uyarır.

FRONT CRASH Warns the driver about the risk of clash with the vehicle in the front.

Aracın yörüngesinde islem dışı bir sapma algıladığında sürücüye sesli bir ikazla uyarır.

LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM Warns the driver with aural warning when detecting an unplanned drift.

HİLL START AID Yokuşta kalkışta destek olmak amacıyla frenler kamyonun geriye kaymasını önlemek için devrede kalır.

ELEKTRONİK YÖRÜNGE KONTROLÜ VİRAJ FARLARI

TURN HEADLIGHTS

Dönemeçlerde daha iyi görüş için

For a better view at turnings.

MOTOR DURUNCA OTOMATİK OLARAK DEVREYE GİREN ELEKTRİKLİ PARK FRENİ

www.kamyonum.com.tr

Sürücüye yörüngeyi kontrolde yardımcı olur ve kritik durumlarda aracın devrilmesini önler.

HILL START AID Brakes stay active in order to prevent the truck slipping back at ramps while taking off.

ELECTRONIC TRAJECTORY CONTROL Helps the driver keep the trajectory and prevents the vehicle from being overturned.

ELECTRICAL PARK BRAKE ACTIVATED AUTOMATICALLY WHEN THE ENGINE STOPS

ŞASİ ARKA PNÖNMATİK SÜSPANSİYONLARI 13 t teknik kapasite ve 200 mm salınım aralığı. CHASSIS BACK PNEUMATIC SUSPENSION 13 t technic capacity and 200 mm oscillation interval.

DAHA DA FAZLA YAKIT TASARRUFU

EVEN MORE FUEL EFFICIENCY

Ağırlığı optimize edilmiş ekipmanlar, entegre teknolojiler, aracın teslimatı ve rasyonel sürüş eğitimi: her şey yakıt tüketiminizi daha da azaltabilmeniz için tasarlanmıştır.

Equipment whose weight is optimized, integrated technologies, the delivery of the vehicle and rational driving training: everything is designed so that you can lessen your fuel consumption.

ALÜMİNYUM JANTLAR

ALUMINUM WHEEL RIMS

Araç ağırlığını 200 kg'a kadar azaltmak için.

In order to decrease the weight of the vehicle up to 200 kg.

ALÜMİNYUM TANK Ağırlığın çelik tanka göre %50 azalması için.

ALUMINUM TANK For the decrease of the weight by 50% compared to the steel wheel rim.

ELEKTRİK VE PNÖMATİK HATLAR BAKIM KOLAYLIĞI İçin birbirinden ayrılmıştır. ELECTRICAL AND PNEUMATIC LINES MAINTENANCE EASINESS

Separated from one another for

GENİŞ ŞASİ TAKVİYESİ ÇEŞİDİ Uyarlanabilir kalınlıklar, yükseklikler ve takviyeler. LARGE CHASSIS SUPPORT TYPES Adaptable thicknesses, heights and supports

ZORLAŞTIRILMIŞ PİSTTE TEST Süspansiyonların sağlamlık ve güvenilirliğini doğrulamak için. TEST ON THE HARSH PATH In order to notify the durability and credibility of suspensions.

www.kamyonum.com.tr

Yenilik, Daha İyi Bakım ve Fiyat Avantajının Kombinasyonu

The Combination of Innovation, Better Maintenance and Price Advantage

Yeni STRALIS bugünün ve geleceğin ağır yük taşımacılığı sektöründe üst düzeyde rekabete imkân tanıyan bir seçenek sunuyor.

New STRALIS provides an opportunity of highlevel competition in today’s and future’s heavy cargo transportation sector.

Yeni araç müşteriye daha fazla değer ve Iveco güvenliği ile sürdürülebilir kullanım ve çok temiz bir egzost emisyonu sağlıyor. 2013 yılının kamyonu seçilen Yeni Iveco Stralis Hi-Way ile şirketlerin toplam sahip olma (TSO) maliyetini azaltma stratejisini güçlendiriyor. Stralis Hi-Way azalmış yakıt tüketimi, daha düşük bakım giderleri, iyileştirilmiş sürücü kabini ergonomisi ve sürücü konforunun yanı sıra optimal operasyon yönetimini de sağlıyor. Stralis Hi-Way tamamıyla yeniden tasarlanan bir sürücü kabininin yanı sıra daha ileri ve bütünleştirilmiş bir tematik sistem, iyileştirilmiş bir yol güvenliği uygulaması sunuyor. Yeni Stralis Hi Way’e 6 milyon kilometreyi aşan yaygın kalite ve güvenilirlik testleri ve gerçek yol sürüşü koşullarında 11 milyon kilometre deneme sürüşü uygulandı. Yeni Stralis Hi-Way İspanya’nın Madrid kentindeki Iveco ağır vasıta fabrikasında üretiliyor. Bu merkez, kısa bir süre önce, elde edilebilecek en yüksek skorlardan biriyle, prestijli Dünya Fabrika Sınıflaması (DFS) programında gümüş madalya ile ödüllendirildi. Bu program atıkların uzaklaştırılması ve zararsız hale getirilmesi üzerine odaklanıyor ve çalışma yeri düzeni, kalite, sürdürülebilirlik ve lojistik konuları dahil 20 kriterin uluslararası değerlendirmesine dayanıyor.

Yeni Stralis Hi Way’deki innovativ yenilikler; Yeni Stralis Hi-Way daha düşük yakıt tüketimini ve harika performansı garantileyen Euro 5 ve Euro 6 FPT Industrial Engines Cursor ile donatıldı. Yeniden tasarlanan Stralis Hİ-Way sürücü kabininin iyileştirilmiş ergonomisi ve konforu bayi ve müşterilerimizle yakın işbirliğin bir ürünü. Kabinin yeniden tasarımı diğerlerinin yanı sıra yeni bir merkezi radyatör ızgarası, yeniden tasarlanan yan hava deflektörleri, yeni tampon tasarım aerodinamik özellikleri iyileştirerek yakıtın daha etkin kullanılmasını hedefliyor. Yeni Stralis Hi-Way var olan bütün operasyonlar ve filo yönetim ihtiyaçları için bütün dünyada geçerli taşımacılık servis çözümlerinin yanı sıra opsiyonel olarak benzersiz IVOCONNECT “Sürüş Stili Değerlendirmesi” fonksiyonunu da sunuyor. Bu benzersiz IVECO sistemi tek bir ekran ile eğlence, navigasyon, sürüş desteği ve filo yönetim hizmeti ve IVECONNECT FLEET ile filo yönetimi hizmeti sunuyor. Yeni Stralis Hi-Way piyasadaki en gelişmiş elektronik sistemleri Fren Yardım fonksiyonu ile donatılmış EBS’yi sunduğu gibi, opsiyonel olarak Şerit Takip Sistemi, ESP, Adaptive Crusie Control, Gündüz Farları, yeni Sürücü Dikkat Desteği fonksiyonlarını da sunuyor.

New vehicle provides more value to customer, sustainable usage with the Iveco safety and a very clean exhaust emission. Chosen as the Truck of the Year 2013, New Iveco Stralis empowers the companies’ strategy to decrease the total ownership cost with its Hi-Way technology. Stralis Hi-Way has optimal operation management besides the less fuel consumption, lower maintenance costs, improved ergonomic driver cabin and driver comfort. Stralis Hi-Way has a more technologic and thematic system and improved road safety application besides the redesigned driver cabin. To New Stralis Hi Way, widespread quality and safety tests in more than 6 million kilometers and test-drive of 11 million kilometers on real road conditions were applied. New Stralis Hi-Way is produced at Iveco’s heavy vehicle factor in Madrid, Spain. A short time ago this center was awarded with a silver medal in prestigious World Factory Ranking with one of the highest scores. This program focuses on removal of wastes and defusing them and depends on the international evaluation of 20 criteria including working space order, quality, sustainability and logistics.

Innovations in New Stralis Hi Way; New Stralis Hi-Way is equipped with Euro 5, guaranteeing lower fuel consumption and great performance and Euro 6 FPT Industrial Engines Cursor. Carefully redesigned Stralis Hi-Way driver cabin’s improved ergonomics and comfort is the production of the close cooperation of the franchises and the customers. Besides others, the redesign of the cabin, a new central radiator grill, redesigned side air deflectors, and new bumper design aim the more effective usage of the fuel via improving aerodynamic features. New Stralis Hi-Way presents the unique IVOCONNECT “Driving Style Evaluation” function optionally as well as the global transport service solutions for all operations and fleet management needs. This unique IVECO system provides entertainment, navigation, driving assist and fleet management service with a single screen and fleet management service with IVECONNECT FLEET. As well as New Stralis Hi-Way provides EBS equipped with the most developed electronic systems and Brake Assist Function, it also optionally provides lane keeping system, ESP, Adaptive Cruise Control, daytime running light and new driver attention assist functions.

www.kamyonum.com.tr

Yüksek Konfor ve Ergonomi: Yeni Kabin

Stralis kabininin iki farklı genişliği bulunur: Premium Hi-Way kabin (genişlik; 2,5 m) uzun mesafeli taşıma görevlerinde bir ya da iki kişiye azami konforu sağlamak üzere tasarlanmış. Premium Hi-Way’in yüksek ve alçak tavanlı uyuma kabinli versiyonları da bulunur. İkinci seçenek orta büyüklükteki kabindir; (genişlik; 2,3 m) Hi-Road yataklı kabinli orta- yüksek ve alçak tavanlı iki çeşidi bulunur. Bütün kabinler baştan aşağı elden geçirilmiş ve sürücünün çevresi yeniden tasarlanmış: Bu yeni model istisnai ölçüde ergonomik, konforlu, güvenli ve eğlenceli bir sürüş sağlar. Sürücüye optimal bir iş ortamı sağlar; tasarım bütünüyle verimliliğin artırılmasına odaklanmıştır. Stralis kabinlerinin en üstünde ulusal ve uluslararası yollardaki uzun görevler için tasarlanmış olan Hi-Way yüksek tavan versiyonu yer alır; iç hacmi 10 m³’ten büyüktür. Kabinin içi yeni baştan tasarlanmış: Yeni ön panel ergonomik, fonksiyonel ve en küçük detaya dahi dikkat ederek şekillendirilmiş, ışığı yansıtmayan, yüksek kaliteli, ele hoş gelen materyalden yapılmış.

Yeni STRALIS HI-WAY: TEKNİK BİLGİLER Yüksek Karlılık: Aracın bütün kullanım süresi boyunca en düşük sahip olma maliyeti Uluslararası yollarda çalışan bir ağır bir vasıtanın maliyetine farklı oranlarda katkıda bulunan unsurlar bulunur: Yatırım maliyeti (%8), aracın sürekli bakımı ve onarımı (%5), yakıt tüketimi (%36), sürücü maliyeti (%33), geçiş ücretleri ve vergiler (%18). (TSO maliyetinde sağlanan azalma Avrupa’da yapılan çalışmalara dayanıyor). TSO maliyetinin bileşenlerinden biri ve en büyüğü yakıt tüketimi. Daha önceki araç kuşaklarında da uygulanan ve mükemmel yakıt etkinliğini sağlayan ECOSTRALIS teknolojilerine dayanan yeni Stralis bunların yanı sıra yeni kuşak çözümlerle de donatıldı. Yeni Stralis, yakıt tüketimini düşüren pek çok özelliğin bir arada sunulduğu Eco paketi ile yakıt giderlerini %10’a kadar azaltıyor. Bir önceki kuşakta var olan çözümlerin yanında aşağıdaki şu noktaları vurgulamak faydalı olur: • ECOSWITCH azami hızı sınırlayarak aracın toplam ağırlığına göre çekiş sistemini optimize eder. • EUROTRONIC şanzımanı ile benzersiz bir set oluşturan ECOFLEET modu manuel vitese mümkün olan en az şekilde başvurulmasını gerektir, böylece gereksiz sürücü müdahalesini ortadan kaldırır.

www.kamyonum.com.tr

High Comfort and Ergonomics: New Cabin There are two different widths of Stralis cabin: Preimum Hi-Way cabin (width: 2.5 m) is designed for the comfort of one or two passengers in the long distance transportation jobs. Premium Hi-Way has also high and low ceiling sleeper cabin versions. Second option is the middle-sized cabin: (width: 2.3 m) Hi-Road sleeper cabin has two types as middle-high ceiling and low ceiling. All cabins are completely renewed and the environment of the driver is redesigned: This new model provides exceptionally ergonomics, comfortable, secure and entertaining driving. It provides an optimal work environment to the driver. The design is completely focused on the increase of productivity. At the top of the Stralis Cabins, there is Hi-Way high ceiling version designed for long duties on national and international roads. Inside volume is bigger than 10 m³. Inside of the cabin is completely redesigned. New front panel is ergonomic and functional and it is shaped via paying attention to even the smallest details. It is made of material that does not reflect light, is high quality and congenial to hand.

NEW STRALIS HI-WAY: TECHNICAL INFORMATION High Profitability: The lowest ownership cost during the all usage process of vehicle There are different factors that contribute to the cost of a heavy vehicle working on long distance in different ratios: Investment cost (8%), the continuous maintenance and repair (5%), fuel consumption (36%), driver costs (33%), passing costs and taxes (18%). (Decrease in the total ownership cost based on the work in Europe). One of the components of total ownership cost and the biggest one is fuel consumption. New Stralis based on ECOSTRALIS technologies providing perfect fuel effectiveness and applied in the previous vehicles is also equipped with new generation solutions. New Stralis decreases the fuel expenditures up to 10% with its Eco package providing many features that decrease the fuel consumption together. Besides the solutions provided in the previous generation, these points should also be emphasized:

• Lastiklerdeki hava basıncını ölçen TPMS (Lastik Hava Basıncını İzleme Sistemi) yakıt tüketimini lastik aşınmasını en düşük düzeye çekerken güvenliği artırır. • Sürtünme katsayısı düşük lastikler; • Göreve ve lastiklere göre optimize edilen tahvil oranı.

• ECOSWITCH limits the maximum speed and optimizes the pulling system according to the total weight. • Creating a perfect set with EUROTRONIC transmission, ECOFLEET mode provides the least using the manual gear and the unnecessary driver intervention is stopped.

• Measuring the air pressure in the tires, TPMS (Tire Pressure Monitoring Bir aracın izlenmesi sürekli bir iyileştirme çalışmasıdır. Sürücünün sürüş System) increase the safety via decreasing the fuel consumption and tire davranışını anında iyileştiren Sürüş Stili Değerlendirmesi gibi kullanımı daha wear to the minimum level. kolay donanımın geliştirilmesini içerir. • Tires with low friction coefficient; Bunun yanı sıra, IVECONNECT FLEET de devreye sokulursa program • Bond ratio optimized according to the mission and tires. filo yöneticisine uzaktan her sürücünün bireysel performansını değerlendirebilme imkânını sunar. IVECONNECT FLEET sürücülerin, araçların • To monitor a vehicle is the improvement study. It includes the development ve diğer değişkenlerin sürekli izlenmesini mümkün kılar. Müşterinin of equipment that improves the driving behavior of the driver instantly such lojistik hizmetleri daha düşük bir maliyetle optimize edebilmesi ve as Driving Style Evaluation. otomatikleştirmesi için gerek duyduğu veriler de sisteme eklenebilir. Besides these, if IVECONNECT FLEET is activated, the program provides the opportunity of evaluation of every driver’s performance to the fleet manager. IVECONNECT FLEET enables the monitoring of the drivers, vehicles and other variables all the time. The data necessary for the customer to optimize the logistic services with lower costs and automatize can be loaded. Etkinliği yükseltme çabası kontrol mekanizmalarının da daha kullanışlı hale getirilmesini ve iş ortamının daha verimli hale getirilmesini sağlamaktadır. Özellikle Yeni Stralis’te size basit ve bütünsel tarzda, eğlenceli haberler, navigasyon, sürüş yardımı ve ileri filo yönetim desteği sunan (opsiyonel) eşsiz IVECONNECT sistemi bulacaksınız. The effort to increase the effectiveness makes control mechanisms more IVECONNECT ön panele yerleştirilmiş bir 7” dokunmatik ekrana sahiptir. useful and the working space more productive. Especially in New Stralis, you Bütünü radyo, CD çalar, iPod, /iPhone ve MP3 ile uyumlu USB girişi, will find unique IVECONNECT system (optional), which provides entertaining Bluetooth bağlantısı AUX/video soketi tamamlar. Tümü direksiyon news, navigation, driving assist and advanced fleet management support in üzerinden kumanda edilebilir. Sistem sürücünün ve filo yöneticisinin simple and complementary style. kullanımına özgü iki fonksiyona erişimi sağlar: IVECONNECT DRIVE ve IVECONNECT has a 7” screen placed on the front panel. CD player, USB port IVECONNECT FLEET. for Ipod/Iphone and MP3, Bluetooth connection and AUX/video socket IVECONNECT DRIVE bir navigasyon sistemi, araç üzerindeki bir sürücü complete it. All of them can be controlled from the steering wheel. The eğitimcisi gibi hareket etmenize imkân veren “Sürücü Stili Değerlendirmesi” system gives access to 2 unique functions for the usage of driver and the fleet sistemi ve sürücüyü yorgunluk ve bilinç bulanıklığından koruyacak Sürücü manager: IVECONNECT DRIVE and IVECONNECT FLEET. Dikkat Desteğini içerir. IVECONNECT DRIVE includes a navigation system, “Driver Style Evaluation” Aynı dokunmatik ekran aynı zamanda IVECONNECT FLEET yönetim providing the opportunity to act like a driver educator and Driver Attention hizmetinin de terminal ara yüzeyidir. Bu yeni sistem size araçların Assist keeping the driver away from tiredness and mental fog. bulundukları durumu ileri tekniklerle belirler, verilerinizi bağlı bulunduğunuz The same touch screen is also the terminal interface of IVECONNECT FLEET firmanın lojistik sistemleri ile bütünleştirmenizi sağlar. management system. This new system detects the location of the vehicle Sistem aynı zamanda operasyon merkezi ile sürücü arasında mesaj with advanced techniques and enables the integration of your data with the alışverişini, sürüş ve duruş sürelerini elinde bulundurur: Sürücü, araç ve logistic systems of firm. operasyon merkezi arasındaki karşılıklı etkileşim, bütün araçların kontrolüne imkân verir, böylece gerçek zamanlı yakıt sarfiyatı, GPS pozisyonu ve erkene The system also includes the message traffic between operation center and alınan yola çıkmalar belirlenebilir. Sistem aynı zamanda boşaltma, yönetim driver, driving and stopping times. The mutual interaction among driver, vehicle and operation center provides the opportunity of control of all ve depolama ve takograf ile ilgili verilerin ve çeşitli kartlarla ilgili yasal vehicles. Thanks to this, real timely fuel expenditure, GPS position and the yükümlülükleri de gösterir. early departures can be detected. System also shows the legal responsibilities IVECO FLEET MANAGEMENT servisleri bütün araç tipleri için geçerli olup such as unloading, management, loading and tachography. sektörün dünya lideri QUALCOMMR ile işbirliği içinde yürütülüyor. IVECO FLEET MANAGEMENT services are available for all vehicles and they are in cooperation with QUALCOMMR which is the world leader in the sector.

İleri Teknoloji ve Telematik: Sürüşte Telematik

High Level Technology and Telematic: Telematic in Driving

ÇEKİCİ / TOW TRUCK

MOTOR / ENGINE CURSOR 10 CURSOR 13

GÜÇ / POWER 450 HP 500 HP 560 HP

KABİN / CABIN AS AT VERSİYON / VERSION 4x2 / 6x2 / 6x4

4x2 / 6x2 / 6x4

4x2 / 6x2 / 6x4 4x2 / 6x2 / 6x4

KAMYON / TRUCK

MOTOR / ENGINE CURSOR 10 CURSOR 13

GÜÇ / POWER 450 HP 500 HP 560 HP

KABİN / CABIN AS AT VERSİYON / VERSION 4x2 / 6x2 / 6x4

4x2 / 6x2

4x2 / 6x2 / 6x4 4x2 / 6x2 / 6x4

www.kamyonum.com.tr

Allison Şanzıman, 2015’te 100. yıldönümünü kutlayacak Allison Transmission Holding A.Ş. 2015 yılında birçok özel organizasyon ve etkinlikler ile yüzüncü yıldönümünü kutlayacağını duyurdu.

Standard Profil 10’uncu fabrikasını Meksika’da açtı

Standard Profil opened its tenth factory in Mexicoa

Uluslararası Türk şirketi Standard Profil, 36 milyon dolarlık yatırımla 10’uncu fabrikasını Meksika’da açtı. Bu yatırımla Amerika pazarındaki varlığını ve pazar payını arttırmayı hedefleyen Standard Profil’in CEO’su Turhan Semizer, “Avrupa’da pazar payımız yüzde 20’nin üzerinde ve bu başarımızı Kuzey Amerika’ya taşımak istiyoruz” dedi.

International Turkish Company, Standard Profil opened its tenth factory in Mexico with its 36 million USD investment. The CEO of Standard Profil, which aims to increase its market existence and market share in America with this investment, Turhan Semizer said: “Our market share in Europe is above 20% and we want to have this success in Northern America, too.”

Otomotiv yan sanayiinde sızdırmazlık profili üretimi gerçekleştiren Standard Profil, globalizasyon stratejisini, Meksika’da açılışını gerçekleştirdiği 10’uncu fabrikası ile sürdürüyor. Müşteriye yakın olmanın getirdiği rekabet avantajından yararlanmak üzere açılan Meksika fabrikası, otomotiv endüstrisinin kalbi olan Kuzey Amerika’ya hizmet verecek.

Making sealing profile production in automotive sub-industry, Standard Profil continues its globalization strategy with its tenth factory opened in Mexico. The Mexico Factory opened to take the advantage of the closeness to the customer will serve to Northern America, which is the heart of the automotive industry.

Allison Şanzıman’ın Başkan, Genel Müdür ve CEO’su olarak görev yapan E. Dewey: “Hem şirketimiz, hem de şirketimizin kurucusu oldukça zengin ve önemli bir geçmişe sahip,” diyerek ekledi; “Kurumsal mirasımızı, bu yıl global çerçevede çalışanlarımız, iş ortaklarımız ve ticari faaliyetlerimizi yürüttüğümüz gruplar ile paylaşabilmeyi yürekten diliyoruz.” Allison’ın kurumsal kökeni, 14 Eylül 1915 tarihinde Indianapolis Speedway Team Co. şirketinin kuruluşuna dayanmaktadır. Indianapolis Motor Speedway şirketinin kurucu ortağı ve birçok yarış takımının hissedarı, aynı zamanda önemli bir girişimci, öncü ve işadamı olan James A. Allison, yarış mücadelelerini desteklemek üzere Speedway ana caddesinde Allison Experimental Co. ismiyle bir makine atölyesi ve araştırma şirketi kurdu.

Allison Transmission will celebrate its 100th anniversary in 2015 Allison Transmission Holding Inc. announced that it would celebrate its one hundredth anniversary in 2015 with many special organizations and events. Being Allison Transmission’s Chairman, General manager and CEO, E. Dewey said: “Both our company and the founder of our company have a rich and important history” and added: “We sincerely wish to be able to share our corporate heritage with our workers, business partners and other groups that we execute our commercial operations globally this year.” Allison’s corporate origin dates back to the foundation of Indianapolis Speedway Team Co. in September 14, 1915. Indianapolis Speedway Team Company’s founding partner and the owner of many racing team’s shares, an important enterpriser, pioneer and a businessman James A. Allison founded a machine shop and research company on Speedway Street with the name “Allison Experimental Co.” in order to support the races.

www.kamyonum.com.tr

SP Meksika’nın 36 milyon dolarlık yatırımla 9 ayda tamamlandığını belirten Standard Profil CEO’su Turhan Semizer, “Standard Profil’in macerası yaklaşık 40 yıl önce Türkiye’de başladı. Bugün Meksika’daki son yatırımı ile birlikte 4 kıtada 7 ülkede üretim yapan Standard Profil, kendi alanında yüzde 20’den fazla pazar payı ile Avrupa’nın en büyük ikinci üreticisi. Hedefimiz, bu başarımızı üretimde globalizasyon sürecinin önemli bir parçası olan Standard Profil Meksika ile Amerika bölgesine taşımak” sözleriyle Standard Profil ailesinin Meksika’daki üyeleriyle birlikte bu hedeflerine ulaşacaklarına inancının tam olduğunu belirtti.

Indicating that SP Mexico was completed in 9 months with a 36 million USD investment, Standard Profil CEO Turhan Semizer showed his belief that Standard Profil family would reach their objectives with the members in Mexico with the words: “ The adventure of Standard Profil started about 40 years ago in Turkey. Today, with its last investment in Mexico, making production in 7 countries in 4 continents, Standard Profil is the second biggest producer in Europe in its own sector with its more than 20% market share. Our objective is to carry this success to America with Standard Profil Mexico as an important part of our globalization strategy in production.”

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk Kamyon’da 2015 Yılında da Başarıyı Hedefliyor

Mercedes-Benz Turkey aims the success for Trucks in 2015, too

Mercedes-Benz Türk, 2015 yılı başında düzenlediği geleneksel bayi satış müdürleri toplantısı ile bayileriyle bir araya geldi.

Mercedes-Benz Turkey came together with its franchises at its traditional franchise sales managers meeting held at the beginning of 2015. While the success of 2014 was celebrated at the meeting, the foresights and targets of 2015 were also discussed. Mercedes-Benz Turkey aims to increase its sales in 2015 and protect its powerful stand via increasing its market share.

Toplantıda 2014 yılı başarısı kutlanırken 2015 yılı öngörüleri ve hedefleri masaya yatırıldı. Mercedes-Benz Türk, 2015 yılında da satış adetlerini yukarıya taşımayı, pazar payını artırarak güçlü konumunu korumayı hedefliyor. 19-21 Ocak tarihleri arasında düzenlenen Mercedes-Benz bayi satış müdürleri toplantısında Mercedes-Benz Türk, 2014 yılının 18.353 adetlik rekor kamyon satışını bayileriyle birlikte kutladı. 13 yıldır 6 ton ve üzeri kamyon piyasasının lideri konumunda olan Mercedes-Benz Türk, 2014 yılında da pazar liderliğini koruduklarını duyurdu ve bu başarıda emeği geçen bayilerine teşekkür etti. Bayi toplantısı programı kapsamında, Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye kamyon pazarındaki faaliyetleri değerlendirildi. 6 ton ve üzeri kamyon segmentlerindeki pazar analizi ve satış rakamlarının mercek altına alındığı toplantıda, ikinci el birimi TruckStore, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Satış Sonrası Hizmetler yöneticileri ve bayi satış müdürleri ile birlikte 2015 yılı beklenti ve hedefleri değerlendirildi. Bilindiği gibi Mercedes-Benz Türk, finansman, geri alım, takas, sigorta ve satış sonrası hizmetleri ile müşterilerine tek elden entegre hizmet sunmaya devam ediyor.

At the Mercedes-Benz Franchises Sales Managers Meeting held between January-19-21, Mercedes-Benz Turkey celebrated the record sales of 18353 trucks in 2014 with its franchises. For 13 years being the leader of the truck market of 6 tones and more, Mercedes-Benz Turkey announced that they also protected their leadership in the market in 2014, too and thanked its franchises for their efforts in this success.

In the context of the franchise meeting program, Mercedes-Benz Turkey’s operations in the truck market in Turkey were evaluated. At the meeting where the market analysis and sales numbers of the 6 tones and more truck segments were focused on, it evaluated the expectations and target of 2015 with secondhand division Truckstore, Mercedes-Benz Financial Services, After Sales Services managers and franchise sales managers. As it is known, Mercedes-Benz Turkey continues to provide an integrated service of finance, retrieval, trade in, Mercedes-Benz Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır etkinlik insurance and after sales services to its customers. sırasında yaptığı konuşmada: “Başarılı bir yılı geride bıraktık. Ancak başarı Mercedes-Benz Truck Marketing and Sales Manager Bahadır Özbayır said his tesadüf değildir ve her defasında yeniden titizlikle çalışmayı gerektirir. speech during the event: “ We left a successful year behind. However, success Markamızın kamyondaki geleneksel başarı çizgisini önümüzdeki yıl does not depend on coincidences and it requires delicate work every time. We have no doubts that we will increase the success of our brand more in the içerisinde daha da yükseğe taşıyacağından kuşkumuz yok, Mercedes-Benz following year. As the Mercedes- Benz truck team, we are ready for 2015.” kamyon ekibi olarak 2015 yılına hazırız.” şeklinde konuştu.

Goodyear, Inovasyon Ödülünün Sahibi Oldu! Goodyear, kamyon lastiklerinde kullandığı “IntelliMax Diş Teknolojisi” ile yenilikçilik ödülüne layık görüldü. Goodyear´ın düşük dönme dirençli kamyon lastiği FUELMAX S ile piyasaya sürülen IntelliMax Diş Teknolojisi Lüksemburg İş Dünyası Federasyonu (FEDIL) tarafından bu yılın yenilikçilik ödülüne layık görüldü. Bu, Goodyear Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’nın son beş yılda kamyon lastikleri için FEDIL’den aldığı üçüncü ödül oldu.

www.kamyonum.com.tr

Goodyear Became the Owner of Innovation Reward! Thanks to its “IntelliMax Tread Technology,” Goodyear was rewarded with an innovation reward. IntelliMax Tread Technology put into market with Goodyear´s truck tire FUELMAX S with low turning effort was awarded with this year’s innovation reward by Business Federation Luxemburg (FEDIL). This became the third reward that Goodyear Europe, Middle East and Africa took from FEDIL for its truck tires.

Yeni nesil

t覺R

www.kamyonum.com.tr

Bosch Group Increased its Sales and Profit According to the first data of 2014, Bosch Group increased its profit to 48.9 billion Euros with 6.2% increase, which was higher than the foresighted amount, last year. Bosch CEO Dr. Volkmar Denner commented on the growth by saying: “Our innovation strategy bears its fruits. We improved out position in the market and our competition power in many sectors.” Mobility Solutions grew more than double of the automotive market. The purchase of all of ZFLS and BSH completes the product range strategically. According to the number announced by Bosch Group, the Group increased its global sales by 6.2% to 48.9 billion Euros in 2014. When the effects of exchange rate were excluded, the growth in sales was 7.2%.

Bosch Grubu Satışlarını ve Karını Artırdı Bosch Grubu, 2014 yılının ilk verilerine göre geçen yıl satış cirosunu öngörülenin üzerinde yüzde 6,2 artışla 48,9 milyar avroya yükseltti. Bosch CEO’su Dr. Volkmar Denner, büyümeyi, “İnovasyon stratejimiz meyvelerini veriyor, pazardaki konumumuzu ve birçok alandaki rekabet gücümüzü daha da geliştirdik” diye yorumladı. Mobilite Çözümleri, otomotiv pazarının iki katından fazla büyüdü. ZFLS ve BSH’nin tamamının satın alınması ürün gamını da stratejik olarak tamamlıyor. Bosch Grubu tarafından açıklanan ön rakamlara göre, Grup, 2014 yılında küresel satışlarını yüzde 6,2 oranında artırarak 48,9 milyar avroya yükseltti. Döviz kurunun etkilerinden arındırıldığında, satışlardaki büyüme yüzde 7,2 düzeyinde gerçekleşti. Gelirlerinde de iyileşme kaydeden Bosch Grubu’nun ön rakamlara göre, faiz ve vergi öncesi karı (FVÖK) yaklaşık 3 milyar avro, FÖK marjı da yaklaşık yüzde 6,1 oldu. “Zorlu ekonomik koşullara rağmen, 2014 için ticari hedeflerimize ulaşmayı başardık” diyen Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Volkmar Denner sözlerini şöyle sürdürdü: “İnovasyon stratejimiz meyvelerini veriyor. Geçtiğimiz yıl boyunca elde ettiğimiz ticari başarı da bunu kanıtlar nitelikte. 2014 yılında, pazardaki konumumuzu ve birçok alandaki rekabet gücümüzü daha da geliştirdik.” Avrupa’da, Bosch’un satışları bölgenin yaşamakta olduğu ekonomik zorluklara rağmen yüzde 2 civarında yükseldi. Bosch Grubu Asya Pasifik bölgesindeki satışlarında yüzde 17 civarında büyüme kaydetti. Buradaki büyüme, döviz kurunun etkisinden arındırıldığında yaklaşık yüzde 20 düzeyine çıkıyor. Kuzey Amerika’daki satışlarda bir önceki yıla göre yüzde 8,6 artış oldu. Bosch Grubu’nun 31 Aralık 2014 itibarıyla dünya çapındaki toplam çalışan sayısı 290.000’e ulaştı. Bu, bir önceki yıla göre yaklaşık 9.100 kişilik bir artışa işaret ediyor.

Sektörlere göre gelişmeler Ön rakamlara göre, daha önce Otomotiv Teknolojisi olarak adlandırılan Mobilite Çözümleri sektörü, kapsamlı bileşen, sistem ve hizmet portföyü ile pazarın iki katının da üzerinde bir hızda büyümeyi başardı. Enerji ve binateknolojisi’nin 2014 yılındaki satışları bir önceki yılın düzeyinde gerçekleşti. Tüketim mallarında, Bosch profesyoneller için elektrikli el aletleri ve ölçüm aletleri ile başarılı bir 2014 geçirdi. Endüstriyel teknoloji sektörünün genel satışları 2013 yılına göre daha düşük olmakla birlikte, 2013 satış rakamlarının konsolidasyonun etkisinden arındırılmasından sonra, rakamlar nispeten daha yüksek gerçekleşti. Bosch Grubu, önümüzdeki yıllarda bağlanabilirlik, otonom, elektrifikasyona geçiş ve enerji verimliliği alanlarındaki gelişmeler yoluyla gelişmekte olan pazarlarda kendini gösterecek iş fırsatlarını yakalamayı hedefliyor. Bosch Grubu CEO’su Dr. Volkmar Denner, “Pazarımız ve teknolojik ortamımızda geniş alana yayılan ve derin değişikliklerin şekillendirilmesinde aktif bir rol oymak istiyor ve ağa bağlı bir dünyaya hazırlanmayı arzuluyoruz” dedi. Bosch, yenilikçi çözümlerini geliştirirken halen gelişmekte olan pazarlardaki yerel geliştirme deneyimine büyük bir önem atfediyor. Bosch Grubu CEO’su Dr. Denner, “2015 yılında da, inovasyonlar satış büyümemizin ana itici güçlerinden biri olacak. Her bir pazardaki yerel gelişmeler özellikle önemli” dedi.

www.kamyonum.com.tr

According to the early numbers of Bosch Group, having improvement in incomes, interest and before tax profit is about 3 billion Euros, and before tax marge is about 6.1%. Saying: “ In spite of the hard economic conditions, we managed to reach our commercial objectives in 2014,” Bosch Group Chairman Dr. Volkmar Denner continued: “Our innovation strategy bears its fruits. During last year, the commercial success we had proves this. In 2014, we improved our market position and increased our competitive power in many sectors.” In spite of the economic problems in Europe, Bosch’s sales increased by 2%. Bosch Group had 17% growth in sales in Asia-Pacific Region. When the growth here is excluded from the effect of exchange ratio, it goes up to 20%. In the sales in Northern America, there was an increase of 8.6% compared to the last year. Bosch Group’s total worker number reached to 290000 from December 31 2014 on globally. This shows an increase of about 9100 people compared to the previous year.

Improvements According to Sectors According to the pre-numbers, defined as automotive technology, Mobility Solutions sector managed to grow more than double of the market with its large components, system and service portfolio. Energy and Construction Technology sales were at the same level with 2013 in 2014. In consumable products, Bosch spent 2014 successfully with electronic hand tools and measurement tools. The general sales of industrial technology sector were lower than it had been in 2013. After excluding the consolidation of 2013 sales numbers, the numbers were relatively higher. Bosch Group, in the coming years, aims to capture business opportunities to show itself through connectivity, autonomous, electrification of the transition and emerging markets improvements in energy efficiency. Bosch Group CEO Dr. Volkmar Denner said: “We want to have an active role shaping the large and important changes in our market and technology and we wish to get ready for a world depending on network.” While developing its innovative solutions, Bosch gives great importance to local development experience in the developing markets. Bosch Group CEO Dr. Volkmar Denner said: “In 2015, innovations will be one of the pushing powers of our sales growth. Local developments in each market are really important.”

www.kamyonum.com.tr

Büyük Eker En Büyük Yatırım Hedefini Gerçekleştirdi

Büyük Eker Has Realized Its Biggest Investment Goal

Konya Organize Sanayi Bölgesinde, 36.000m² alan içerisinde kurulu 23.000m²’lik fabrikasında üretim faaliyetlerini sürdüren Büyük Eker Bijon Sanayi ve Ticaret A.Ş 1989 yılında beri bijon ve somun üretimi gerçekleştiriyor. Sırası ile ağır ticari araçlar için fren kampanası, fren diski, volant, tam otomatik ve manuel fren cırcırı ve süspansiyon körüklerini ürün gamına ekleyen Büyük Eker müşterilerine daha fazla seçenekler sunabilmeyi hedefliyor.

Büyük Eker Lug Nut Industry and Trade Inc., continuing its production at their 23.000m² factory situated in an area of 36.000m² in Konya Industrial Park, has been producing lug nuts and ring nuts since 1989. Adding brake drums, brake discs, flywheels, fully automatic and manual spring rollers and suspension fans for heavy commercial vehicle to its range of products, Büyük Eker intends to offer more options for their clients.

Üretilen kampana, bijon, bijon somunları ile fren sistemi bakım onarım yedek parçalarının tasarımı tümüyle araç üreticileri tarafından yapılırken üretilen tüm ürünler araç üreticileri tarafından önceden yapılmış tasarımlar esas alınarak üretiliyor. “Üretimler müşterilerimizden gelen siparişler araç markası, tipi, modeli ve ayırt edici özellikleri belirtilerek ve/veya numune alınarak yapılmaktadır. Henüz üretimi yapılmamış kampana, bijon ve bijon somunu ile fren sistemi bakım onarım yedek parçaları ile ilgili performans terimleri cinsinden ürünlerde üretilebilmektedir.” diyen Büyük Eker Yönetim Kurulu Üyesi Rıza Eker, üretim serüvenlerinin 1984 yılında 100 m2’lik bir alanda küçük bir atölyede torna ve tesviye işleri ile başladığını belirtiyor.

Whereas the designing of the drums, lug nuts, ring nuts and brake system maintenance spare parts that are produced are done completely by vehicle manufacturers, all the products are based on earlier designs by vehicle manufacturers. “Productions are done according to orders from our clients and specifying the brand, type, model and differential features and/or taking samples. Regarding drums, lug nuts and ring nuts along with brake system maintenance spare parts that haven’t been produced yet, products of performance term sort can also be produced.” said Rıza Eker, Büyük Eker board member, while remarking their production adventure started in 1984 in a small workplace in a 100m² area with turnery and grading.

“1989 yılında bijon üretimine başlayan Eker, gelişimini sürdürerek 1992 yılında şirketleşmiştir. 1997 yılında halen üretimini sürdürdüğü 3. Organize sanayi bölgesindeki 33.000 m2 açık 15.000 m2 kapalı alana sahip fabrikasına taşınmıştır.” diyerek sözlerine devam eden Rıza Eker “Eker, 1998 yılı sonlarında bünyesine dahil ettiği Dökümhane ile birlikte hızlı bir büyüme trendi yakalamış, ağır vasıta ve ticari araçlar için fren kampanaları ve disklerini üretim programına dahil etmiştir.” diyor.

“Eker started lug nut production in 1989 and progressed into a company in 1992. In 1997 it moved to its factory with 33.000m² outdoors and 15.000m² indoors space in 3. Industrial Estate, where production still goes on.” Rıza Eker continued, “Eker got a fast growth trend with the Foundry it added in late 1998 and included brake drums and discs for heavy vehicles and commercial vehicles into its range of production.”

2012 yılında yeni yatırımlara ağırlık vererek 68.685 m2’lik bir alan üzerinde 40.000 m2 kapalı alana sahip yeni üretim tesisi yatırımına başlandığını ifade eden Rıza Eker; sözlerini şöyle sürdürüyor; “1 yıl gibi kısa bir süre içerisinde yatırım tamamlanarak 2013 yılı son çeyreğinde deneme üretimlerine geçilmiştir. Deneme üretimleri başarı ile sonuçlanan tesisimiz 2014 yılı ile birlikte tam kapasite üretime başlamıştır.”

Mentioning the start in the investment in a new production facility with a 40.000m² indoors area in a space of 68.685m² in 2012, Rıza Eker adds; “The investment was finished in such a short time as a year and in the last quarter of 2013, trial productions began. When the trial productions succeeded, our facility has started full capacity production in 2014.

“Bir aile şirketi olan Büyük Eker Bijon Sanayi ve Ticaret A.Ş., aile sıcaklığını işlerine de yansıtarak, müşterileri ve tedarikçilerini ailenin bir parçası olarak görmektedir.” şeklinde görüşlerini belirten Rıza Eker, üretim süreci ile ilgili olarak da şunları söylüyor; “Üretim aşamasında kullandığımız ve neredeyse tamamı yurtdışından ithal edilen ve dövize endeksli olan hammadde ve malzeme fiyatlarının yüksekliği ve tedariğinde çekilen sıkıntılardır. Çünkü uygun kalitede hammaddeyi ancak Avrupa ülkelerinde bulabilmekteyiz. Yerli üretim ve Avrupa ülkeleri dışındaki ülkelerden temin edilen hammadde hem kalite hem de miktar olarak isteklerimize cevap verememektedir. Bunun yanında enerji fiyatlarının ve işçilik maliyetlerinin yüksek olması sebebi ile de mevcut fiyat seviyelerinde bile karlı üretim yapmak imkansız hale gelmiş ve sektörümüzdeki yurtdışı firmalar ile rekabet yapabilme gücümüz azalmaktadır.”

“Büyük Eker Lug Nut Industry and Trade Inc., being a family business, reflects this warmth of family to its job and sees its clients and suppliers as part of the family.” stated Rıza Eker, and said these regarding the production process; “The problem is the steepness in the price of raw materials and supplies we use which are almost completely imported and foreign exchange and issues with their procurement. That’s because we can only find raw materials with proper quality in European countries. Domestic productions and raw materials from countries outside Europe do not satisfy us in both quality and amount. In addition, due to steep energy prices and high labor costs, it has become impossible to produce profitably in current price levels and it has become more difficult to compete with foreign companies in our sector.”

www.kamyonum.com.tr

7 Kıtada 100’den Fazla Ülkeye İhracat 7 kıtada 100’den fazla ülkeye ihracat yapan Büyük Eker 3. Organize Sanayi Bölgesi’ndeki yeni üretim tesisi yatırımı ile 2013 yılının en büyük yatırım hedefini gerçekleştirdi. Yeni üretim tesisi ile birlikte yeni teknolojik yatırımları da yapan Büyük Eker, yeni makine parkuru ile üretim hacmini %40 oranında arttırmayı hedeflemekte. Ayrıca yapılan bu yatırım insan sağlığına ve çevreye zarar vermeyen bir tesis olma özelliğine de sahip. “İhracat yaptığımız ülkeler Eker markasını çok iyi biliyorlar. Uzun emekler sonucunda müşterilerimizin zihninde yarattığımız “Eker Markası” ile uluslararası müşteri sadakatini yakalayarak aranan ve tercih edilen bir marka özelliğimizi koruyarak yeni yatırımlarımız devam edecektir.” diyen Rıza Eker firmalarına olan güveni şöyle ifade ediyor; “Büyük Eker Bijon San. Tic.A.ş. Bijon, Somun, Kampana, Disk,Fren Cırıcırı, Süspansiyon Körük ve Fren yedek parça imalatı ile otomotiv sektöründe yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda en güvenilir ve en tercih edilir işletmeler arasında yer almayı ilke edinmiş, yönetim politikasını bu doğrultuda oluşturmuştur.” Modern üretim teknolojilerini takip ettiklerini ifade eden Rıza Eker sözlerini şöyle tamamlıyor; “Ürünlerimizin kalitesi ve müşterilerimize sağladığımız güvenle işletmemizi vazgeçilmez üretici konumuna taşıyarak, sektörümüzün modern üretim teknolojilerini takip edip, geliştirme ve iyileştirme faaliyetlerimizi arttırarak, çevre ve topluma saygı, mevzuatlara uygun, güvenli ve verimli üretim yaparak ülkemiz ekonomisine katma değer ve istihdam için çalışmalarımıza ve yatırımlılarımıza aralıksız devam edeceğiz.”

Exportation to More Than 100 Countries in 7 Continents Exporting to more than 100 countries in 7 continents, Büyük Eker realized its biggest investment goal of 2013 with its investment in the new production facility in 3. Industrial Estate. Making new technological investments with the new production facility, Büyük Eker intends to increase its production volume by 40% with its new machine park. Moreover, this new investment is not harmful for human health and environment. “The countries we export to know the Eker brand very well. With the “Eker brand” we created in our clients’ minds after arduous efforts, we obtain international client loyalty and remain a sought and preferred brand, while continuing our investments.” said Rıza Eker and explained the trust in their company; “Büyük Eker Lug Nut Industry and Trade Inc. has aimed to be one of the most trusted and most chosen companies in production of lug nuts, ring nuts, drums, discs, spring rollers, suspension fans and brake spare parts in automotive sector in domestic and foreign markets and created its policy in accordance.” Mentioning they follow up on modern production technologies, Rıza Eker ended his speech; “We will become an indispensable producer by the quality of our products and the trust we provide our clients, follow the modern production technologies in our sector, increase our development and improvement activities, produce efficiently and safe, complying with regulations, with respect for environment and society and continue nonstop with our investments and labors for added value and employment for our country’s economy.” www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz is always with its customers Mercedes-Benz Financial Services provides several payment plans for the customers who want to have Mercedes-Benz trucks in the direction of their needs and necessities. We asked the advantages of Mercedes-Benz Financial Services to the most authorized of the subject. Mercedes-Benz Financial Services General Manager Tolga Oktay told the broad and special advantages provided for customers to My Truck Magazine.

Generally, what easiness does MercedesBenz Financial Services provide to the customers in the purchases of heavy commercial vehicles?

Mercedes-Benz Hep Müşterisinin Yanında Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Mercedes-Benz marka kamyon sahibi olmak isteyen müşterilerine ihtiyaçları ve gereksinimleri doğrultusunda geliştirdiği çeşitli ödeme planları sunuyor. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu avantajları konunun en yetkilisine soruyoruz… Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Genel Müdürü Tolga Oktay müşterilerine sundukları kapsamlı ve özel avantajları Kamyonum Dergisi’ne anlattı.

Genel olarak Mercedes-Benz Finansal Hizmetler ticari araç alımlarında müşteriye hangi kolaylıkları sunuyor? Mercedes-Benz Finansal Hizmetler olarak tek noktada tam hizmet sloganıyla çıktığımız bu yolda, müşterilerimize markaya özel kapsamlı hizmet sunuyoruz. Müşterilerimizin Mercedes-Benz marka araç alımlarını kolaylaştırmak ve onlara bayi noktasında finansman, kiralama, sigorta ve servis/bakım kredisi gibi ihtiyaçları olabilecek her türlü hizmeti vermeyi hedefliyoruz.

Zaman zaman farklı kampanyalarınız mutlaka oluyordur ama vade ve faiz politikalarınız nasıl oluyor? Amacımız müşterilerimizin Mercedes-Benz marka araç alımını kolaylaştırmak olduğu için, en kolay yoldan, en az maliyetle, en kısa sürede ve en az prosedürle araçlarına kavuşmalarını sağlıyoruz. Kampanyalarımızı da bu vizyon çerçevesinde belirleyip, müşterilerimizin kullanımına sunuyoruz. Örneğin kış aylarında gelirleri azalan inşaat firmalarına, kışın düşük ödemeli mevsimsel ödeme planları sunarken, 3 ayda bir gelir elde eden uluslararası nakliyat firmalarına, gelirleriyle aynı döneme denk gelecek şekilde 3 ayda bir ödemeli özel ödeme planları sunuyoruz.

Neye göre müşterilerinize kredi sağlayabiliyorsunuz? Buradaki kriterleriniz neler? Bankalar ve diğer finans kuruluşlarından farklı olarak müşterilerimizi birer iş ortağı gibi görüyor ve yatırımlarını doğru yapabilmeleri için destek veriyoruz. Her araç ve kredi paketi bizim için bir proje niteliğinde. Projenin müşterimiz için karlı olması önemsiyoruz. Müşterilerimizin ödeme sıklığına, gücüne ve gelirine uygun olarak müşteriye özel ödeme planlarıyla araç finansmanı sağlamak öncelikli hedefimiz. Bu amaç doğrultusunda ödeme gücü yüksek olan firmalara daha kısa vadede daha az faiz yüküyle finansman sağlarken; yatırım tutarı daha yüksek olan firmalara ödeme kolaylığı sağlayacak daha uzun vadelerle daha küçük taksitlerle finansman imkânı yaratıyoruz. Mercedes-Benz markasının destekçisi olarak müşterilerimizin en az maliyetle ve en kolay yoldan Mercedes-Benz marka ticari araca sahip olmasını sağlıyoruz.

Müşterileriniz araç aldığı yerden kredi de kullanmış oluyor ve farklı bankalar gezmiyor. Bu müşteri açısından büyük kolaylık. Bunun dışında ne tür avantajlarınız oluyor? Müşterilerimize bayi noktasında yalnızca sıfır araç finansmanı değil, ikinci el araç finansmanı, kasko, servis bakım kredisi de sağlıyoruz. Araç alımı için bayilerimize gittiklerinde de tek bir bayi danışmanı ile görüşüyorlar. Bu sayede Mercedes-Benz Finansal Hizmetler olarak, bir araç alımında gerekli olabilecek tüm finansal çözümleri sunuyoruz. Hizmet sektöründe yer aldığımızın farkındalığı ile müşteri memnuniyetini her şeyden önde tutuyoruz. Memnuniyetin temelinde de daha hızlı, daha kaliteli hizmet sunmak ve müşterilerimizin istek ve ihtiyaçlarının en iyi şekilde sağlamak için sağlam bir müşteri ilişkisi ve güçlü bir iletişim olduğunun bilincindeyiz. Bu bilinçle sürekli kendimizi geliştirerek çalışmalarımıza gayretle devam ediyoruz.

www.kamyonum.com.tr

As Mercedes-Benz Financial Services, on this road we started with the motto “full service in a single point” we provide broad service special for the brand. In order to facilitate MercedesBenz vehicle purchases of our customers, we aim to provide every kind of services including finance, renting, insurance, service/maintenance credit to our customers in the franchise point.

Sometimes you probably have different campaigns. What about your maturity and interest policies? Since our aim is to facilitate Mercedes-Benz purchase of our customers, we enable them to get their vehicles in the easiest way with the lowest cost, the shortest time and the least procedures. We define our campaign in this vision and present it to the usage of our customers. For example, while providing low-level seasonal payments plans in winter to the construction firms whose incomes decreases during winter, we provide special quarterly payment plans to the international transport firms who take payments quarterly.

Under what circumstances you can provide credit to your customers? What are the criteria? Differently from banks and other financial foundations, we see our customers as a business partner and support them so that they could make their investments truly. Every vehicle and credit package is like a project for us. We care that the project should be beneficial to our customer. Our primary objective is to provide vehicle financing via special payment plans to the customer according to his or her payment intervals, power and income. In accordance with this objective, while the financing is provided to firms with high payment power in a shorter maturity with a lower interest, we create the opportunity to pay with smaller installments in longer times providing payment easiness to the firms whose investment amount are much higher. As the supporter of Mercedes-Benz brand, we enable our customers to have Mercedes-Benz commercial vehicles with the lowest cost in the easiest way.

Your customers use credit from the place they buy the vehicle and do not have to go to other banks. This is easiness for the customers. Besides, what are the other advantages? We do not only provide new vehicle financing in the franchise point, but we also provide secondhand vehicle financing, motor insurance and service maintenance credit. When they go to the franchise to buy a vehicle, they only see one franchise representative. Thanks to this, as Mercedes-Benz Financial Services, we provide all necessary financial solutions while purchasing a vehicle. With the awareness that we are in the service sector, our main priority is the customer satisfaction. We know that at the root of the satisfaction, there are a strong customer relation and a powerful communication to provide faster and high quality service and provide the needs of the customers in the best way. With this awareness, we continue our work with all our effort via improving ourselves.

www.kamyonum.com.tr

FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI

The File of Fleet Tracking and Fuel Economy Systems

Filobil ile Filonuz Elinizin Altında

Your Fleet is Under Your Thumbs with Filobil

Filobil yani Filo Bilgi Sistemi, aracınızın seyir halindeyken bilgilerinizi sizinle paylaşır ve masraflarınızı azaltır.

Filobil, aka Fleet Information System, shares your vehicle’s en route information and reduces your expenses.

Filobil Nedir? Ford Cargo araçların yakıt tüketimini ve şoförlerin sürüş performansını inceleyen bir yazılımdır. Filobil ile işletme masraflarınızın %40’ından fazlasını takip edebiliyorsunuz.

Nasıl Çalışır?

What is Filobil? It is a software that examines the fuel consumption and driving performances of the drivers for the Ford Cargo vehicles. You can follow more than 40% of your management expenses with Filobil.

How Does It Work?

Ford yetkili servislerinde aracın montajı gerçekleştirildikten sonra filobil. com.tr üzerinden aracınızla ilgili her türlü bilgiye ulaşabiliyorsunuz.

After the installation at Ford authorised services, you can access all sorts of information regarding your vehicle on filobil.com.tr.

Ford Cargo’nun Yeni Filo Yönetim Sistemi: Filobil

Ford Cargo’s New Fleet Management System: Filobil

Doğru işe doğru ürün ve üst yapıyı sunarak ve satıştan sonra da işletim maliyetlerini düşürmeye devam ederek, filo sahiplerinin ideal çözüm ortağı olmaya devam eden Ford Cargo, Filobil ile firmaların filolarını verimli yönetmelerini sağlıyor. Filobil, sürücü davranışlarını analiz ederek sürüş tarzının düzeltilmesini sağlarken, daha az yakıt tüketimi ve daha düşük karbon salınımı imkanı sunuyor.

Ford Cargo, offering right product and superior structure for the right job and continuing to decrease management expenses even after the sale, remains the ideal business partner for the fleet owners and ensures productive management of the fleets with Filobil. Filobil analyses driving performances and helps correct the driving styles as well as enabling less fuel consumption and less carbon emission.

Filobil’in Benzersiz Özellikleri • Ford Otosan tarafından üretilen yeni nesil araçların alt yapısına entegre

Filobil’s Unique Properties • The data from Filobil integrated into infrastructures of new generation

edilen Filobil’den alınan veriler, hem filo sahibi müşterilere, hem de Ford Cargo servislerine iletiliyor.

vehicles produced by Ford Otosan is sent to both fleet owner clients and Ford Cargo services.

• Filobil, araç bilgilerini online takip ederek, kendi servisleri üzerinden müşterilerine sunduğu kaliteli hizmet portföyünü genişletiyor.

• Filobil follows vehicle information online and expands its quality service portfolio offered to its clients over its own services.

• Filobil’den alınan bilgiler, Ford Cargo müşterilerinin araç bakımlarını gerçekleştiren servislere, klasik bakım bilgisinin ötesinde çok zengin bir veri seti sağlıyor. Bu bilgiler doğrultusunda gerçekleştirilen bakımlar, araç ömürlerinin uzamasını sağlarken, araç yatırımlarının geri dönüşünü de hızlandırıyor.

• The information from Filobil, provides a very rich data set to the services performing vehicle maintenance for Ford Cargo clients, well beyond the classical maintenance information. Maintenance done according to this information, helps extending vehicle lifespans while speeding up the comebacks of vehicle investments.

• Sürücü yüksek devirde araç kullanmak, çok sık fren yapmak veya gereksiz vites değiştirmek gibi araçta yakıt tüketimine veya araç ömrüne olumsuz etki eden bir davranışı çok sık tekrarlıyorsa, araca yerleştirilen Filobil ile oluşturulan raporlar sayesinde filo yöneticileri sürücü davranışlarını düzeltecek önlemler alarak, araç ve sürüş güvenliğini kontrol altına alabiliyor. Ayrıca raporlanan araç sürüş detayları ile ortaya çıkan sürücü profilleri şirketlerin sürücü eğitimlerini yeniden düzenleme imkanı veriyor.

• If the driver repeats often a behaviour that causes fuel consumption or affects vehicle lifespand negataively, such as driving at over-revving, excessive braking or unnecessary gear changes, fleet owners can ensure vehicle and driving safety by taking precautions to correct driver behaviours thanks to reports created with Filobil installed.

www.kamyonum.com.tr

• Filobil, providing a follow-up on vehicle usage information, is a life-saver for companies especially in an environment where fuel prices are constantly on

www.kamyonum.com.tr

FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI

• Araçların kullanım bilgilerinin takibini sağlayan Filobil, özellikle akaryakıt fiyatlarının her geçen gün yükseldiği bir ortamda şirketler için cankurtaran simidi işlevi görüyor. Örneğin ayda 15.000 km yol kat eden bir araç (ağır vasıta), Filobil verilerinin değerendirilmesi sayesinde işletmeye yaklaşık aylık 450 TL tasarruf sağlayabiliyor. 150 araçlık bir filoda ise aylık yakıt tasarrufu 67.000 TL’nin üzerine çıkabiliyor.

Faydaları Yakıt Ekonomisi

• Ekonomik devir aralığında kullanım bilgisi • Rölanti süresi bilgisi • Araç hızı bilgisi • Fren kullanım bilgisi • Yakıt ve adblue tüketim bilgisi Arıza-Bakım Takibi

• Bakım maliyetlerini azaltma • Arıza durumlarında lokasyonu tespit edebilme • Arıza kaynağını tespit ederek servis süresini kısaltma • Bakım aralığı dolan araçları önceden bilgilendirebilme Coğrafi Konum

• Araç lokasyonu • Gidilen güzergah • Araç konum bilgisi • İzinsiz bölgeye giriş/faaliyet bölgesi dışına çıkış bilgileri Sürücü Takibi

• Sürücülerin çalışma Süreleri • Sürücü kullanım alışkanlıkları Araç Takibi

• Araç çalışma süreleri • Aykırı durumlar için alarm bildirimi İhlal Durum Verileri

• Depo seviyesindeki ani düşüş • Ekonomik devir aralığı dışında kullanım • Uzun rölanti süresi • Hız aşımı • 4,5 saat üzerinde araç kullanım bilgisi • Bakım aralığı • Depo seviyesi ve Adblue seviyesinin azalması • Hararet (soğutma suyu) seviyesindeki yükselme • Batarya geriliminin 24 V altında ve 29 V üzerinde olması durumu

www.kamyonum.com.tr

The File of Fleet Tracking and Fuel Economy Systems

rise. For instance, a vehicle (heavy vehicle) that covers a distance of 15.000 km monthly, can save the company 450 TL monthly thanks to evaluation of Filobil information. With a fleet of 150 vehicles, fuel-efficiency can be well above 67.000 TL monthly.

Advantages Fuel Economy

• Usage information in economic speed range • Information on idling time • Information on vehicle speed • Information on brake use • Information on fuel and adblue consumption Malfunction-Maintenance Tracking

• Decrease in maintenance expenses • Pinpointing the location in cases of malfunction • Reducing the service time by determining the source of malfunction

• Informing beforehand about maintenance intervals Geographical Location

• Vehicle location • Route information • Vehicle location information • Information on unauthorised entry/exiting site of action Driver Tracking

• Working hours of the drivers • Driving habits of the drivers Vehicle Tracking

• Working hours of the vehicles • Warning notification for unexpected situations Violation Data

• Sudden decrease in depot level • Use beyond economic speed range • Long idling time • Speed violation • Information on vehicle use for more than 4,5 hours • Maintenance intervals • Decrease in depot and Adblue levels • Overheating (rise in cooling water heat) • Battery voltage below 24 V or above 29 V

www.kamyonum.com.tr

Filo Yönetiminde Çözüm Ortağınız: TIRSAN Telematik

Your Solution Partner in The Fleet Management: TIRSAN Telematics

Uydu sistemi üzerinden semi-treyler takip sistemi olan Tırsan Telematik, filo yönetiminde son teknolojiyi müşterilerinin kullanımına sunuyor.

A semi-trailer tracking system via satellite, Tırsan Telematics offers the latest technology in the fleet management to its customers.

Tırsan Telematik; sıcaklık kontrollünün önemli olduğu özellikle gıda ürünlerinin taşınmasında, tehlikeli mal taşımacılığında, intermodal taşımacılık sistemi içinde, kiralama ile kurulan filoların yönetiminde ve yüksek değere sahip malların taşımacılığında ağırlıklı olarak tercih ediliyor.

Tırsan Telematics is widely preferred in the transportation of food products in which the heat control is extremely important, as well as in the dangerous cargo transportation, intermodal transportation systems, in the management of the leased fleets and in the transportation of valuable products.

Filo yönetimi için gerekli verileri gerçek zamanlı olarak depolayan ve arşivleyen bir sistem olan Tırsan Telematik sistemi, GPS üzerinden çalışıyor. Kurulum ve kullanım kolaylığı ile treyler filolarının yönetiminde verimliliği artırıyor. Tırsan Telematik ile kullanıcılar filolarındaki araçların uydu üzerinden takibini yapabilmekte, ayrıca aracın güncel bilgilerine de kolaylıkla erişim sağlayabiliyor.

A system that stores and archives the data necessary for the realtime fleet management, Tırsan Telematic system works on the GPS system. Thanks to its easiness in installation and usage, it increases the productivity in the management of trailer fleets. With Tırsan Telematics, users can track the vehicles in their fleet via satellite and they can also access the updated information of the vehicle.

Tırsan Telematik sistemi ile kullanıcılar aşağıdaki tip bilgilere hızla ulaşabilir: Aracın konumu, hızı ve diğer standart bilgileri dışında, ilave paket seçenekleri ile aşağıdaki bilgilerde sağlanabiliyor:

With Tırsan Telematics System, along with the location of the vehicle, its speed and other standard information, users can also reach information designated below with additional package options:

Aracın mevcut durumuna ilişkin

About the Current State of the Vehicle

• Araç içi sıcaklığı

• The temperature in the vehicle

• Çekici ile eşleşme bilgisi

• The information of matching with tow truck

• EBS sisteminin güncel durumu (Arızalar, fren sistemi, balata aşınması vb.) ve aşırı yükleme.

• The current state of EBS system (Breakdowns, brake system, brake lining wear etc.)

• Arka kapı sensörleri

• Rear door sensors

• Soğutucu ünitenin durumu

• The current state of the cooling unit

Bunun yanı sıra sistem aşağıdaki iyileştirmeler için gerekli alt yapıya da sahiptir.

Besides, the system has the necessary infrastructure for the improvements below.

Bakım iyileştirmeleri

Maintenance Improvements

• Bakım planlama

• Maintenance planning

• Arıza tespit

• Breakdown detection

• Tamir onayı

• Approval of repair

• Aşınma tespit

• Wear detection

• Aşınma önleme

• Wear prevention

• Sürücü davranışları

• Driver’s Attitudes

www.kamyonum.com.tr

FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI

The File of Fleet Tracking and Fuel Economy Systems

Verimlilik iyileştirmeleri

Efficiency Improvements

• Kullanılmayan semi-treylerlerin tespiti

• Detection of the semi-trailer that is not used

• Boş kat edilen mesafe / yolculukların tespiti

• Detection of distance/travels gone empty

• Km başına taşınan tonajın firma / sektör karşılaştırmaları

• Firm/sector comparisons for the carried tonnage per Km

• Uygun durumdaki semi-treylerlerin zamanında bulunması

• Detection of the available semi-trailers on time

• Gerçek zamanlı yükleme / boşaltma kaydı tutulması

• Real-time logging of loading/ unloading

• Varış tahmini ile operasyonel hazırlıklar

• Operational preparations with the prediction of arrival

Kiralama işlemlerinde “kullandığın kadar öde”

“Pay as much as you use” in the renting operations

• Kat edilen mesafe hesabı

• Calculation of the distance gone

• Hareket halinde yük kontrolü

• Load control while moving

• Taşeronun farklı faturalandırması

• Different billing of vendor

• Varış / ayrılış zamanlarının kesin tespiti

• Exact detection of arrival/departure time

• Kiralık kullanılan semi-treylerler gerçekten kullanıldığında faturalandırma imkânı

• Opportunity of billing when the rental semi-trailer is actually used

• Sigortanın sadece kullanılan süreler içinde yenilemeye olanak sağlaması

Quality Improvements

Kalite iyileştirmeleri • ATP’ye tam uyumlu detaylı ürün izleme ve 18 ay boyunca kayıt saklama • Sıcaklık kontrolü • Olası bir sorun öncesi “önleyici” adımlar

• Renewing insurance only in the times when it is used • Detailed product tracking in accordance with ATP and keeping records for 18 months • Temperature control • “Preventive” steps before a possible problem • Door control

• Kapı kontrolü

Security Improvements

Güvenlik iyileştirmeleri

• Enables to increase the number of loading/unloading and parking areas

• Yükleme / boşaltma ve park yerlerinin sayısını artırabilmeyi sağlar • Kullanıcının semi-treylerlerini zaman kaybetmeden bulmasına olanak verir • İzin verilmediği halde kullanılan semi-treylerleri tespit eder • Semi-treyler kilitleme sistemleri sunar Tırsan, telematik siparişini treyler satın alma aşamasında veren müşterileri için telematik donanımını araçların üretim sürecinde tamamlanıyor. Satın alınmış aracın üzerine Tırsan telematik takılması için ise Tırsan Satış Sonrası Hizmet (SSH) noktaları hizmet veriyor. Gerekli teknik eğitimlere ve teknik donanıma sahip olan Tırsan Satış Sonrası Servisleri hızlı ve güvenilir uygulama hizmeti sunuyor. Tırsan’ın tüm araçları için sunduğu 2 yıl garanti Tırsan Telematik donanımları için de geçerli. Tırsan Telematik Portali web tabanlı bir uygulama ve ek yazılım gerektirmiyor. Portal verileri dış sistemlere kolaylıkla transfer edebilecek şekilde tasarlanmış. Excel, Word ya da PDF formatında alınabilen raporlar şirket içi operasyonlarda kolaylıkla kullanılabiliyor.

• Enables the user to find his or her semi-trailer without losing time • Detects the semi-trailers used without permission • Presents semi-trailer locking systems Tırsan completes the installation of telematics equipment of the vehicles during the production for the customers who give the order of telematics during the sale process of the trailer. For the integration of Tırsan telematics on the bought vehicles, Tırsan After Sale Service Points provide services. Having the necessary technical education and capability, Tırsan After Sale Services provide the fast and dependable application service. Tırsan’s 2 -year guarantee available for its all vehicles is also available for Tırsan Telematics equipment. Tırsan Telematics Portal does not require a web based application or an additional software. Portal data is designed to be transferable to the outside systems easily. The reports that can be provided in Excel, Word or PDF format can be easily used in company operations. www.kamyonum.com.tr

FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI

Tırsan Telematik’in sunduğu avantajlar şöyle:

The File of Fleet Tracking and Fuel Economy Systems

Tırsan Telematics’ advantages are as follows:

Yakıt tasarrufu avantajı

Fuel Economy Advantage

Kullanıcının sürüş performansı takip edilerek yakıt tasarrufu sağlanıyor. Anlık yakıt seviye kontrolü sayesinde istenmeyen kayıpların önüne geçiliyor.

Via tracking the driving performance of the driver, fuel economy is improved. Instant fuel level control prevents the undesired losses.

Bakım maliyetleri düşürülür

Via monitoring the information about system data of trailer such as overloading, axle load, speed, total km, the next maintenance time, EBS system, the system prevents the vehicle wears caused by misusage.

Treylerin aşırı yükleme, aks yükü, hız, toplam kilometre, bir sonraki servis zamanı, EBS sistemi verileri gibi bilgilerinin takibi ile kullanıcı hatalarından kaynaklanan araç yıpranmaları engelleniyor.

Gıda taşımacılığında güvenli ve eksiksiz teslimat Treylerin soğutucu ünitesinin çalışma durumunun takibi sayesinde oluşabilecek aksaklıklara hızlı çözüm bulma kabiliyeti sunuyor ve sıcaklık değişimlerinin takip edilmesi ile gıda taşımacılığında ürünün güvenli ve eksiksiz şekilde teslim edilmesi sağlanıyor.

Yükün güvenliği takip edilir Taşıma sırasında treyler kapısının açık ya da kapalı olduğunun takibi sayesinde yükün güvence altında olup olmadığı kontrol ediliyor.

Treyler filo yönetiminde verimlilik artar Kullanılmayan treylerlerin tespiti, aracın boş kat ettiği yol mesafesi, karşılaştırmalı analiz raporları, gerçek zamanlı yükleme ve boşaltma kayıtları tutulması, boş treylerin takibi, bir sonraki operasyonun hızla organize edilmesini sağlayan bilgilerin filo yöneticileri tarafından elde edilmesi sayesinde treyler filolarının daha verimli ve etkin kullanımı sağlanıyorr.

Hızlı operasyon ile çekici-treyler kombinasyonları Çekici ve semi-treyler kombinasyonları için gerekli çekici ID bilgisinin takibi yapılarak gerekli operasyonel çalışmaların hızla yapılabilmesi için gerekli bilgiler elde ediliyor.

Treyler kiralamalarında etkin yönetim Treylerin varış ve ayrılış zamanlarının takibi, kat edilen mesafenin tespiti ve hareket halinde yük kontrolü yapılarak kiralanan treylerin etkin kullanımı sağlanıyor. “Pazardaki mevcut sistemler, araç takip sistemlerinin türevleri olarak geliştirilmiştir. Tırsan Telematik sistemi farklı olarak, çekici treyler kombinasyonun tümüne hizmet etmektedir ve treylere özel ihtiyaçları (Fren sistemi, soğutucu v.b. veri transferi) tam olarak karşılayabilmektedir.” diyen Tırsan yetkilileri Tırsan Telematik’in çeşitli taşımacılık hizmetleri ile müşterin ihtiyaçlarına çözüm ortağı olduğunu vurguluyor. Tırsan Telematik sıcaklık kontrolünün önemli olduğu özellikle gıda mamullerinin taşınmasında, tehlikeli mal taşımacılığında, intermodal taşımacılık sistemi içinde, kiralama ile kurulan filoların yönetiminde, yüksek değere sahip malların taşımacılığında ağırlıklı olarak kullanılıyor.

www.kamyonum.com.tr

Maintenance Costs Decrease

Credible and Complete Delivery in Food Transportation Via monitoring the working status of the cooling unit of the trailer, the system makes punctual solutions possible for potential problems and by monitoring the changes in the temperature, it provides the credible and complete delivery of the food products.

The Safety of the Load is monitored Thanks to monitoring whether the trailer door is open or not during the transportation, the safety of the load is controlled.

Higher efficiency in the trailer fleet management Thanks to detection of the unused trailers, the distance the vehicle covers unloaded, comparative analysis reports, as well as by keeping real-time loading and unloading records, following the empty trailer, providing fleet directors the information for the fast organization of the next operation, the system provides more productive and effective usage of the fleets.

Tractor-trailer combinations with fast operations Via tracking ID information of the necessary tractor for truck-semi trailer combinations, the important information is gathered to make the operational studies faster.

Effective management in trailer renting Via following the arrival and departure times of the trailer, the detection of the distance and controlling the loading while moving, it provides the effective usage of the rented trailer. Saying, “The available systems in the market are developed as the derivatives of the vehicle tracking systems. In contrast, Tırsan Telematics system serves to all tractor-trailer combinations and can meet all the special needs (brake system, cooling system, data transfer) of trailers,” Tırsan officers emphasized that Tırsan Telematics is the solution partner for the needs of the customers with different transportation services. Tırsan Telematics is widely preferred in the transportation of food products in which the heat control is extremely important, as well as in the dangerous cargo transportation, intermodal transportation systems, in the management of the leased fleets and in the transportation of valuable products.

www.kamyonum.com.tr

FİLO TAKİP VE YAKIT TASARRUFU SİSTEMLERİ DOSYASI

The File of Fleet Tracking and Fuel Economy Systems

Bosch Türkiye Yakıt Teknolojileri

Bosch Turkey Fuel Technologies

Bosch Türkiye, otomotiv sektörüne yönelik geliştirdiği yakıt tasarrufu teknolojileri bir taraftan çevreci özellikleri ile diğer taraftan da yakıt tasarrufu konusunda ön plana çıkıyor.

Bosch Turkey stands out with its fuel economy technologies for the automotive sector with its environmentalist features as well as fuel economy.

Bosch Türkiye’nin geliştirdiği ‘Common Rail Sistemi’, ‘Geri Kazanım Destek Sistemi’, ‘Atık Isı Geri Kazanımı’ ve ‘Hibrit Elektrikli Sürüş Sistemi’ hakkında Bosch Türkiye Otomotiv İlk Donanım Ülke Satış Direktörü Gökhan Tunçdöken’in görüşlerine başvuruyoruz.

About ‘Common Rail System’, ‘Recovery Support System’, ‘Waste Heat Recovery’ and ‘Hybrid Electronic Driving System’ developed by Bosch Turkey, we applied to the views of Bosch Turkey Automotive First Equipment Sales Director Gökhan Tunçdöken.

Common Rail Sistemi ile sözlerine başlayan Tunçdöken, “2.500 barlık püskürtme basıncı ile egzoz gazı arıtma ve egzoz gazı devir daimindeki spesifik gereksinimleri karşılamak üzere esnek şekilde ayarlanabiliyor.” diyor ve şöyle devam ediyor: “Bosch’un sunduğu CRSN3-25, hem alçak hem de yüksek basınç aralıklarında sızdırmazlık özelliğini koruyor.”

Starting his words with Common Rail System, Tunçdöken said: “It can be set responsively to meet the exhaust gas increase and the specific needs in the exhaust gas recirculation with its 2500 bar injection pressure” and continued: “Presented by Bosch, CRSN3-25 protects its sealing at both low and high pressure intervals.”

Bosch’un geliştirdiği bir diğer tasarruf sistemi olan Geri Kazanım Destek Sistemi hafif ticari araçlara yönelik 48 voltluk giriş düzeyinde hibrit sistemdi. Bu sistemde, frenleme sırasında oluşan kinetik enerji lityum iyon bataryada elektrik formunda depolanıyor.

www.kamyonum.com.tr

Another saving system developed by Bosch, Recovery Support System is a hybrid system with 48 volt input level for light commercial vehicles. In this system, the kinetic energy created during braking is stored as electricity in li-ion battery.

2020 Yılının Sonuna Kadar Piyasada Olacak

It will be in the market by the end of 2020

“Egzoz gazını mekanik ve elektrik enerjisine dönüştürecek Atık Isı Geri Kazanımı Sistemi sayesinde ortaya çıkacak enerji, aracın sürüşü sırasında kullanılarak hem yakıt tasarrufu hem de aracın daha düşük CO2 emisyonlarında çalışmasına yardımcı olacak.” diyen Tunçdöken bu teknolojinin özellikle uzun mesafelerde sabit hızlarda yakıt tüketimini düşüreceğini belirtiyor. Bosch, henüz piyasada olmayan Atık Isı Geri Kazanımı Sistemi’ni 2020 yılının sonuna kadar pazara sürmeyi planlıyor.

Saying: “Thanks to Heat Waste Recovery System which will transform exhaust gas into mechanic and electricity energy, the energy coming out will be used during the driving of the vehicle and it will provide fuel economy while it will help the vehicle to work in lower CO2 emissions,” Tunçdöken indicated that this technology decrease the fuel consumption in long distances with fixed speed. Bosch plans to put Heat Waste Recovery System into market by the end of 2020.

Hibrit Elektrikli Sürüş Sistemi’nin çalışma prensibine bakacak olursak, frenleme sırasında veya araç yokuş aşağı giderken araç üzerinde bulunan elektrik motoru bir jeneratör gibi davranarak kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüyor ve bu enerji aküde biriktiriliyor.

If we look at the working principle of Hybrid Electronic Driving System, during braking or going downhill, the electricity engine on the vehicle acts like a generator and turns kinetic energy into electricity and this energy is saved in the accumulator.

Common Rail Sistemi’nin tek başına yüzde 1 yakıt tasarrufu sağladığını belirten Tunçdöken maliyetlerin yılda ortalama 700 Euro’ya kadar azaltılabileceğini söylüyor. “Geri Kazanım Destek Sistemi’nin sağladığı başlıca avantaj, yakıt tasarruflu boş viteste sürüşü mümkün hale getirmesi ve daha yüksek güç ise geleneksel voltaj düzeylerine sahip uygulamalardan daha iyi enerji geri kazanımı sağlaması.” şeklinde görüşlerini ifade eden Tunçdöken sistemin genelinde yüzde 25’e kadar yakıt tasarrufu elde etmenin mümkün olduğunu vurguluyor.

Indicating that Common Rail System provided 1% fuel saving alone, Tunçdöken said the costs could be decreased up to 700 Euros averagely in a year. Saying: “The main advantage of Recovery Support System is that it enables driving in neutral position with fuel economy and its higher power is its higher energy recovery than the applications with the traditional voltage levels,” Tunçdöken stressed that it was possible to have up to 25% fuel saving in the general system.

“Kamyonlar İçin Elektrikli Hibrit Geliştirilmesi Hedefleniyor” Bosch Türkiye’nin geliştirdiği bir diğer önemli sistem ise Atık Isı Geri Kazanımı. Atık Isı Geri Kazanımı ile motordan çıkan ısının geri kazanımı yoluyla, yüzde 5’e varan oranlarda yakıt tasarrufu sağlanabiliyor. “Hibrit Elektrikli Sürüş Sistemi’yle ise teslimatta kullanılan minibüs tarzı araçlar, elektriğe geçiş sayesinde yüzde 15’e varan oranlarda yakıt tasarrufu sağlarken uzun yolda seyahat eden ağır ticari araçlarda ise bu oran yüzde 6’ya varıyor ve maliyetleri yılda 4.000 Euro civarında düşürebiliyor.” diyerek sözlerini sürdüren Tunçdöken “On yılın sonuna kadar kamyonlar için maliyetini iki ila üç yılda karşılayan bir elektrikli hibrit geliştirilmesi hedefleniyor.” diyor. Bu teknolojilerin araçlara montajı hakkında konuşan Tunçdöken “Saymış olduğumuz sistemlerin tamamı tak ve çalıştır tarzı sistemler değil. Bu teknolojilerin araçlara entegre edilmesi üretim aşamasında gerçekleşiyor.” diyor ve tüketicilerin bu sistemleri araçlarına sonradan monte ettiremediklerini ifade ediyor.

“The Development of Electronic Hybrid for Trucks is aimed” Bosch Turkey’s another important system is Heat Waste Recovery System. With heat waste recovery system, via the recovery of the heat coming out the engine, fuel saving up to 5% can be provided. Saying: “With Hybrid Electronic Driving System, the minibus type vehicles used in delivery have up to 15% fuel saving thanks to transformation to electricity, while the rate is up to 6% in heavy commercial vehicles that go long distances and their costs can decrease by 4000 Euros yearly,” Tunçdöken continued: “An electronic hybrid that will meet its cost in two or three years for the trucks is aimed to be designed in 10 years.” Talking about the montage of these technologies on vehicles, Tunçdöken said: “All the systems we mentioned are not equip and turn on type. The integration of these technologies on vehicles happens during the production” and indicated that consumers could not get these systems later to their vehicles. www.kamyonum.com.tr

TAŞIYICI KOOPERATİFLERİ

TRANSPORTERS COOPERATIVES

Kamil Kılınç

Bu ay Kamyonum Dergisi Ambarlı Limanı’ndaydı

This month My Truck Magazine was at Ambarlı Port

En Büyük Sıkıntımız Tonaj Cezaları

Our Biggest Problem is the Tonnage Fines

Her ay olduğu gibi taşıyıcı kooperatiflerini gezmeye devam ediyoruz. Bu ayki durağımız S.S. 339 No.’lu Ambarlı Limanı Kamyonetçiler Kooperatifi. Yönetim Kurulu Başkan yardımcısı Kamil Kılınç ile yaptığımız röportajda en dikkat çeken konu tonaj cezalarıydı.

As it happens in every month, we continue to visit truckers’ cooperatives. This month’s stop is Ambarlı Port Light Truckers Cooperative with the number S.S. 339. In our interview with vice- chairman Kamil Kılıç, the most interesting subject was the tonnage fine.

Ambarlı Limanı, İstanbul’un Avrupa Yakasında bulunan konteyner limanıdır. İstanbul ve Marmara Bölgesi hinterlandına sahip olan liman aynı zamanda Karadeniz ülke ve limanlarına giden yükler için aktarma limanı olarak kullanılıyor. Ambarlı Limanı, İstanbul’un Avrupa Yakasında bulunan konteynır limanı olarak faaliyet gösteriyor. Aynı zamanda Türkiye’nin en büyük limanı olma özelliğini de taşıyor.

Ambarlı Port is a container port on the European side of Istanbul. Having Istanbul and Marmara region hinterland, the port is also used as the transfer port for the cargos going to Black Sea countries and ports. Ambarlı Port operates as a container port on the European side of Istanbul. At the same time, it is the biggest port in Turkey.

Kamyonum Dergisi olarak bu ay Ambarlı Limanı’ndaydık. Ambarlı Limanı’nda bulunan S.S. 339 No’lu Ambarlı Limanı Kamyonetçiler Kooperatifi (Net Koop) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kamil Kılınç’ın konuğu oluyoruz. 2006 yılından beri Ambarlı Limanı’nda faaliyet gösteren Net Koop’un bünyesinde 73 adet hafif ticari araç bulunuyor. Ağırlı olarak tekstil, ilaç gibi ürünleri taşıyan kooperatif üyelerinin en büyük sıkıntısı tonaj. Kılınç “Üyelerimizin tamamı hafif ticari araç kullandığı için en büyük sorunumuz tonaj sorunu.” diyor. “Devlet yüklü ağırlığımızı 3,5 ton istiyor ama araçlarımızın boş hali zaten bu kadar geliyor. Üyelerimiz defalarca araçları boş durumdayken ceza yediler.” diyerek içinde bulundukları durumu anlatan Kılınç durumun daha da vahim olduğunu belirterek şöyle devam ediyor; “Tonaj cezaları bununla da bitmiyor. Hem taşıyana hem taşıtana ceza kesiliyor. Yükünü taşıdığımız müşterimiz de bu cezayı tabi ki kabul etmiyor. ‘Senin cezan beni ilgilendirmez.’ deyip geçiyor. Onun cezasını da biz ödemek zorunda kalıyoruz.” Araçların üretiminde verilen tip onaylarında bu durumun çözülmesi gerektiğini vurgulayan Kılınç; “SRC Belgesi alıyoruz, K1 Belgesi alıyoruz, bu aşamalarda hiçbir problem çıkmazken bizim araçlarımızın boşken ceza yemesi sizce da absürt değil mi?” diye soruyor.

“Elimiz Kolumuz Bağlanacak” “Gitmediğimiz yer, çalmadığımız kapı kalmadı.” diyen Kılınç şöyle devam ediyor; “Herkes bize ‘tonajı uygun araç seçin’ diyor. Küçük kamyon araç kullandığımızda da İstanbul’da yasaklı saatlerde taşıma yapamayacağız. Elimiz kolumuz bağlanmış olacak.”

“Çifte Standart Uygulanıyor” Tonaj konusunda çifte standart uygulandığını vurgulayan Kılınç, “Belediyenin aynı segmentteki araçları nerdeyse 20 ton yükle trafikte geziyor. Onlar hiç kontrol edilmiyor, biz limandan başımızı çıkartsak kontrole takılıyoruz. Sanki suçluymuşuz gibi ara sokaklardan gizli gizli kaçmak zorunda kalıyoruz.”

“Boş Ağırlık Kadar Tonaj Verilsin” Başta Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı olmak üzere diğer yetkililerin de bu soruna acilen çözüm bulmaları gerektiğini belirten Kılınç aslında çözümün basit olduğunu ve araçlara boş ağırlığı kadar tonaj verilmesi gerektiğini söylüyor.

www.kamyonum.com.tr

As My Truck magazine, this month we were there. We became the guests of Truckers Cooperative with the number S.S. 339 (Net Cooperative) vice- chairman Kamil Kılıç in Ambarlı Port. Having operating in Ambarlı Port since 2006, Net Cooperative has 73 light commercial vehicles. Carrying mainly products such as textile and drugs, the cooperative members’ biggest problem is tonnage. Kılınç said: “Since all of our members use light commercial vehicles, our biggest problem is tonnage.” Via saying: “State wants our loaded weight as 3.5 tones, but our vehicles’ empty weights are in these value. Our members had several fines while their vehicles were empty” narrating their problem, Kılınç said that the situation was even worse and continued: “Tonnage fines do not end with this. These fines are both for the carrier and the customer. Our customer whose cargo we transport does not accept this fine. They claim that this fine does not concern them. We have to pay their fines, too.” Indicating that this problem should be solved in the type approvals during the production of the vehicles, Kılınç asked: “We take SCR and K1 certificates. While there is not a problem in process, isn’t absurd that our vehicles get fines?”

“We will have nothing to do” Saying : “We went and consulted everywhere” Gitmediğimiz yer, çalmadığımız kapı kalmadı.” Kılınç continued: “Everybody tells us to choose the vehicles with suitable tonnage. When we use lorry, we cannot make transport in Istanbul during the forbidden hours. We will have nothing to do.”

“Double Standard is applied” Stressing that there was double standard about the tonnage, Kılınç said: “The municipality’s vehicles with the same size go into traffic with almost 20 tones of weight. They are not controlled, but we get stuck in a control whenever going out of the port. We have to use the side streets as if we are guilty.”

“Tonnage as much as empty weight should be given” Indicating that all the authorities beginning with The Ministry of Transport, Maritime Affair and Communication should urgently find a solution to this problem, Kılınç said the solution was actually simple and tonnage should be given to the vehicles as much as their empty weights.

www.kamyonum.com.tr

Otokar 5. Kez Lider!

Otokar is the Leader for the Fifth Time!

Otokar 2014 yılında da Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası oldu ve bu başarısını 5’inci yıl aralıksız gerçekleştirdi. 2014 yılında Otokar toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretimi gerçekleştirdi.

Otokar became the most preferred autobus brand in Turkey in 2014, too and it achieved this without a break in its fifth year. In 2014, Otokar sold 4266 commercial vehicles in total.

Koç Topluluğu şirketi olan Otokar, 14 Ocak’ta yaptığı yıl değerlendirme toplantısında 2014 yılında da Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı. 2014 yılında toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretimi gerçekleştiren Otokar, 2 bin 451 otobüs ve 1,412 adet treyler satışı gerçekleştirdi. İlk 9 ayda 2.9 milyon dolarlık Ar-Ge yatırımı gerçekleştiren kuruluş, geçtiğimiz yıl Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nca otomotivde En Başarılı Ar-Ge Merkezi Ödülü’ne layık görüldü.

Koç Group Company Otokar announced that it was the most preferred autobus brand in Turkey in 2014 at the yearly evaluation meeting on January 14. Otokar Deputy General manager Basri Akgül, Domestic market Sales Manager Murat Tokatlı and Marketing Manager Tarkan Burak attended to the meeting. In 2014, selling 4266 commercial vehicles, Otokar sold 2451 autobus and 1412 trailers. In the first 9 months, making 2.9 million dollars of research and development investment, the company was awarded with the most Successful Research and Development Center in Automotive Reward by the Ministry of Science, Industry and Technology last year.

2014 yılı sektör değerlendirmesi yapan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “2013 yılı belediye ve halk otobüsleri alanındaki yüksek talep, 2014’teki yerel seçimler sonrasında azaldı ve halk otobüsü pazarında nispeten durgun bir yıl geçirdik. Ayrıca, 2014 yılındaki 65 yaş üstü ücretsiz taşıma uygulamasının da bu segmentte durgunluk yarattığını söylemek mümkün. Bunlara karşılık turizm ve servis araçları pazarı bir önceki yılla yaklaşık aynı seviyelerde seyretti. Treyler ve kamyon pazarlarındaysa büyüme kaydedildi. Otokar olarak 2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olmayı başardık ve ardı ardına beşinci kez Türkiye’nin lider otobüs markası olduk” dedi.

Evaluating the sector in 2014, Otokar Deputy General Manager Basri Akgül said: “The high demand in the municipality and town autobuses sector in 2013 decreased in 2014 after the local elections and we had a stagnant tear in this sector. Moreover, it is possible to say that the free transportation application for the citizens who are 65 or more also created stagnancy in this segment. Compared to this, tourism and service vehicles market was at the same level as it was in the previous year. There is an increase in trailer and truck markets. As Otokar, we managed to be the most preferred autobus brand in 2014 and became the leader autobus brand of Turkey for the fifth time consecutively.”

2014’te Satılan Her 3 Otobüsten 1’i Otokar

One out of every three autobuses sold was Otokar in 2014

2014 yılında Otokar’ın başarılarını vurgulayan Akgül, “2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olarak toplamda 2 bin 451 adet otobüs satışı gerçekleştirdik. 15 bininci Sultan otobüsümüzü banttan indirdiğimiz 2014 yılında ürün gamımızı genişletmeyi de sürdürdük. Geçtiğimiz yıl 21 oturan ve 62 ayakta olmak üzere toplam 83 kişi taşıma kapasitesine sahip 10 metrelik Doruk LE’yi satışa sunarken personel ve servis taşımacılığı için özel olarak geliştirilen Tempo modelimizi de yeniledik. Engelsiz Sultan Maxi aracımızı da yine ilk kez geçen yıl olarak Busworld Türkiye’de müşterilerimizin beğenisine sunarken ayrıca Sultan S modelinde de 29 koltuğu standart hale getirdik.”

www.kamyonum.com.tr

Stressing their successes in 2014, Akgül said: “As the most preferred autobus brand in 2014, we sold 2451 autobuses in total in 2014. In 2014 when we finished the production of our 15000th Sultan autobus, we continued to enlarge our product range. While putting 10 meter Doruk LE with 83 passenger capacity (21 sitting, 62 standing) is sale last year, we also renewed our Tempo model, especially developed for personnel and service transport. While presenting our Unburdened Sultan Maxi in Busworld Turkey for the first time last year, we also made 29 seats in Sultan S model as standard.”

PROFESYONEL KALİTE

MERKEZ Saray Mah. Keresteciler San. Sit. Adnan Menderes Bulvarı No: 21 Saray - Kazan / ANKARA

ŞUBE +90 (312) 395 09 47 +90 (312) 395 84 58 info@nurmak.com.tr

+90 (212) 407 01 07 İkitelli Organize Sanayi Bölgesi,Dolapdere Sanayi +90 (212) 407 02 94 Sitesi, 3 Ada, No:38-40 sube@nurmak.com.tr 99 Başakşehir/İSTANBULwww.kamyonum.com.tr

www.nurmak.com.tr

ARAÇ ÜSTÜ EKİPMANLAR MAK. OTO. SAN. TİC.LTD. ŞTİ

Belediye ve halk otobüsündeki daralmanın Otokar satışlarını da etkilediğini belirten Akgül şunları söyledi: “Geçtiğimiz yıllarda 900 adetlik İETT ihalesi kazanmıştık, bu yıl da Muğla, Denizli gibi illerde önemli adetlerde teslimatlarımız oldu. Ancak büyük ihalelerin azalması ve 65 yaş üstü yolcuların bedava taşınması uygulamasının da etkisi ile 2013 yılında belediye ve halk otobüslerinin toplam otobüs satışı içindeki payı yüzde 38 iken bu oran 2014’te yüzde 13 oldu. Ancak hizmetler konusundaki çalışmalarımız artarak devam etti. Bugün İETT’ye 4 garajda başarıyla hizmet vermeyi sürdürüyoruz, araçlarımızın servise verilme oranı, yani kesintisiz hizmete devam etme oranı yüzde 99’un üzerinde ve Kent otobüslerimiz şu ana kadar toplam 95 milyon km’yi geride bıraktılar. 2014 yılında satılan otobüslerimizin yüzde 87’lik kısmını ise turizm ve servis taşımacılığı otobüslerimiz oluşturdu. Özellikle müşterilerimizin konforu yüksek ve ekonomik araçlara yönelmesiyle orta boy otobüs satışlarında artış oldu.”

İhracatta da müşteri ihtiyacı ön planda Otokar’ın her ihtiyaca uygun otobüs üretip, bulunduğu pazarlarda geniş ürün gamıyla farkını ortaya koyduğunu belirten Akgül sözlerine şöyle devam etti: “İhracatımızı artırdığımız 2014 yılında da Otokar olarak tasarım, geliştirme ve üretim kabiliyetlerinin hepsini bünyemizde barındırmakla kalmıyor, mevcut ve olası ihtiyaçlara uygun olarak araçlarımızda değişiklikler de yapabiliyoruz. Eurobus Expo 2014 Fuarı’nda şehiriçi ve turizm sektörlerine yönelik Sultan ve Doruk modellerimizin sağdan direksiyonlu versiyonlarını sergiledik. Ayrıca Slovenya’ya satılan Doruk araçlarımızla ilk kez Avrupa’da bir başkent filosunda yer aldık. İtalya’ya yapılan Doruk ihracatımızda ise dalya dedik. İhracat konusundaki hedeflerimiz doğrultusunda Euro 6 otobüslerimiz için Avrupa genelinde tanıtım turları düzenledik.”

Indicating that the shrink in municipality and public buses also affected the sales of Otokar, Akgül said: “In the previous years, we won an IETT tender for 900 vehicles. This year, we has important deliveries in the cities such as Muğla and Denizli. However, due to the decrease in the number of big tenders and the free transport of the passengers who are 65 and more decreased 38% market share in the autobus sales in 2013 to 13% in 2014. Our works in the service area continued increasingly. Today, we continue to provide services to IETT successfully in 4 garages. The rate of going into service of our vehicles, in other words, their rate of continuing to road without interruption is over 99% and our Kent autobuses have left 95 million kilometers behind up to now. 87% of our autobuses sold in 2014 consisted of our tourism and service transport vehicles. Especially, there has been an increase in the sales of middle-sized autobuses when our customers started to prefer economic vehicles with high comfort.”

The need of the customers is also a priority in Export Indicating that Otokar produced suitable autobuses to every need and showed its difference with its large product range in the markets, Akgül continued: “In 2014, when we increased our exports, as Otokar, we do not only have design, development and production capabilities, but we can also make changes in our vehicles in case of a need. In Eurobus Expo 2014, we exhibited our right wheeled versions of Sultan and Doruk models for the intracity and tourism sectors. Moreover, with our Doruk vehicles sold to Slovenia, we also took place in a capital city fleet in Europe for the first time. Our Doruk export to Italy was our 100th export. According to our objectives in exportation, we made promotional tours around Europe for our Euro 6 autobuses.”

Ödüllü Ar-Ge ve akredite EMC/EMI Test Awarded Research& Development and Merkezi Accredited EMC/EMI Test Center 2014 yılının ilk 9 ayında 2,9 milyon dolar Ar-Ge yatırımı yaptıklarını belirten Akgül, “Müşterilerimizin tüm beklentilerini karşılayabilecek ürünleri geliştirmek ve üretmek için Otokar olarak kurulduğumuz günden bu yana sürekli olarak çalışıyoruz. Yaptığımız Ar-Ge yatırımlarımız kadar müşteri memnuniyeti adına da adımlar atıyoruz. 2014 yılında bir yandan ISO 10002 Müşteri Memnuniyeti Yönetim Sistemi Belgesi’ni almaya hak kazanırken diğer taraftan da Ar-Ge merkezimiz Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından otomotivde En Başarılı Ar-Ge Merkezi Ödülü’ne layık bulundu. Bir başka önemli yatırımımız olan Türkiye’nin ve Avrupa’nın sayılı büyük test merkezlerinden biri Otokar EMC/EMI Test Merkezimiz akredite oldu, merkezimiz artık elektromanyetik uyumluluk konusunda verdiği hizmeti uluslararası standartlarda sertifikalandırabiliyor. Üstelik bu Ar-Ge imkanlarımız tüm sektörün kullanımına açık” dedi.

Atlas Tüm Türkiye’de Tanıtıldı 2013 yılı ortasında kendileri için çok önemli olan yepyeni bir segmente adım attıklarını hatırlatan Akgül, 2014 yılında kamyon satışlarının arttığını ifade etti. Akgül şunları söyledi: “Dayanıklılığı, taşıma kapasitesi ve özellikle zor görevlerdeki başarısı ile pazarda beğenilen Otokar Atlas için 2014 yılında bayi ağımızı güçlendirdik. Atlas’ı müşterilerimize daha yakından tanıtmak amacıyla iki ayrı dönemde Türkiye’nin 11 ilinde tanıtım etkinlikleri gerçekleştirdik.”

Treylerde de iddialı Treyler konusunda da müşterilerimizin ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda geniş bir ürün gamına sahip olduklarını belirten Akgül, 2014 yılında önemli filo teslimatları gerçekleştirdiklerini söyledi: “2014 yılını 1,412 adetlik satışla tamamladık, geçtiğimiz yıl TırExpo fuarında tanıttığımız yeni araçlarımız pazarda büyük beğeni ile karşılandı. Özellikle tren yolu taşımacılığına uygun olarak geliştirdiğimiz semi-treylerlerimiz için önde gelen uluslararası lojistik firmalarından sipariş aldık” dedi.

Indicating that they made a research and development investment of 2.9 million dollars in the first 9 months of 2014, Akgül said: “In order to develop and produce the products that will meet the expectations of our customers, we have been working since the day Otokar founded. As much as our research and development investments, we also work for the customer satisfaction. In 2014, we took ISO 10002 Customer Satisfaction Management System Certificate and our research and development center was chosen as the Most Successful Research and Development Center in automotive by the Ministry of Science, Industry and Technology. Another important investment and one of the biggest test centers in Turkey and Europe, Otokar EMC/EMI Test Center became accredited. Our center can certificate the service it provides in electromagnetic compatibility internationally. Moreover, these research and development opportunities are open to the use of all sectors.”

Atlas was presented to all Turkey Reminding that they stepped into a very important segment in the middle of 2013, Akgül indicated that the trucks sales increased in 2014. Akgül said: “For Otokar Atlas, loved thanks to its durability, load capacity and especially high success level in difficult missions in the market, we empowered our franchise network. We held promotional events in 11 cities in Turkey in two different periods to present Atlas to our customers closely.”

Challenging in Trailer Indicating that they had a large product range meeting the needs of their customers in trailer segment, Akgül said that they made important fleet deliveries in 2014: “We completed 2014 with 1412 sales. Our new vehicles we presented in TırExpo last year was met with a big acclaim. Especially, we took orders from leading international logistic firms for our semi-trailers developed especially for the rail road transport.”

2015 hedefleri

Objectives of 2015

2015 yılına ilişkin hedeflerini açıklayan Akgül sözlerine şöyle devam etti: “Otobüs alanında elde ettiğimiz başarıyı 2015’te de sürdürmek istiyoruz. Kamyondaki pazar payımızı daha da artırmak için çalışıyoruz. Ayrıca treylerde özellikle tehlikeli madde ve frigorifik araçlarda öncü ve uzman konumumuzu devam ettirmek öncelikli hedeflerimiz arasında.”

Announcing the objectives of 2015, Akgül continued: “We want to continue our success in the autobus segment in 2015, too. We are working to increase our market share in truck segment. Moreover, to keep our pioneer and specialist stand in the trailer especially in dangerous product transporting vehicles and refrigerating vehicles is among our primary objectives.”

100

www.kamyonum.com.tr

Pirelli Ağır Vasıtada Kabuk Değiştiriyor

Pirelli is Changing its Shell in Heavy Vehicles

Filoların yakıttan sonraki ikinci en büyük maliyetinin lastik yönetimi olduğunu belirten Pirelli, karkas kullanımında çoklu ömür yaklaşımını en verimli şekilde sunabilmek amacıyla, “Filo Çözümleri” çatısı altında sunduğu Novateck kaplama hizmetini yeniden yapılandırıyor.

Indicating that the second biggest cost after fuel in fleets is the tire management, Pirelli is restructuring its Novateck covering service, which it provides under the roof of “Solutions for Fleets,” in order to present the sustainable approach in the usage of casing in the most productive way.

Uluslararası, bölgesel ve yol dışı kullanım koşullarında hizmet veren kullanıcıların ihtiyaçları için en uygun ürün yelpazesine sahip olan Pirelli, filolara üstün kaplama ve daha uzun ömür garanti eden kaplama teknolojisi Novateck ‘te yeniden yapılanmaya gidiyor.

Providing services under international, regional and outside of the road conditions and having the most suitable range of products for the needs of the users, Pirelli is restructuring it covering technology Novateck guaranteeing high quality covering and a longer lifespan to the fleets.

Kaplama teknolojisi Novateck ile karkaslar Pirelli orijinal desenleriyle kaplanarak birden fazla kullanıma ulaşabilirken, güvenlik, performans ve kalitesinden de ödün vermiyor.

Novateck Sertifikalı Kaplamacı Ağı Genişliyor Pirelli, Türkiye çapında kalite ölçütlerine uygun kaplamacıları yetkilendirerek ağını genişletiyor. 2014 yılı sonunda Türkiye genelinde 7 olan kaplamacı sayısını 13’e çıkartmayı hedefleyen Pirelli, sertifikalı kaplamacılarda kalitesel kontrol ve müdahalelerle hem kaplamaya uygun karkas seçiminde hem de kaplama prosesinin tüm aşamalarının özenli bir şekilde uygulanmasını sağlıyor. Filolalara kullanım koşullarına uygun daha fazla seçenek sunmak amacıyla ürün gamını da genişleten Pirelli, kaplama fabrikalarında ve kaplama bayilerinde çalışan kişilerin eğitimlerini artırarak kaplama konusunda bilgi ve yetkinliği artırmayı hedefliyor.

Filolara büyük kampanya

Sadece teknolojileriyle değil, gerçekleştirdiği kampanyalarla dikkat çeken Pirelli, filolara özel kampanya sunuyor. Bu kampanya kapsamında, belli bir süre için, Pirelli’den 8 adet ağır vasıta lastiği alan filolara 1 adet kaplama ücretsiz olarak sağlanıyor. Ayrıca, bu kampanyaya ek olarak kaplama bayileri de getirdikleri her bir Pirelli karkası için bir katkı payı kazanıyor.

While with the covering technology Novateck the coverings are covered with Pirelli patterns and can reach to more than one usage, it does not give up its security, performance and quality.

The Number of Novateck Certificated Liners is Increasing Pirelli increases its network via giving authority to the liners that are appropriate for its criteria of quality around Turkey. Planning to increase the number of liners in Turkey to 13, which was 7 at the end of 2014, Pirelli wants the delicate application of all phases of the covering process and chose of covering suitable to apply via quality controls and interventions in the certificated liners. Extending its product range to provide more options for the fleets’ using conditions, Pirelli aims to increase the knowledge and awareness of covering via increasing the trainings of the people working in covering factories and franchises.

A Great Campaign to the Fleets Gathering attention with not only its technology, but also the campaigns it developed, Pirelli provides a special campaign for the fleets. In the context of this campaign, for a limited time Pirelli gives one free covering to the fleets that buy 8 heavy vehicle tires. Moreover, in addition to this, liners win a contribution margin for every Pirelli covering they bring. www.kamyonum.com.tr

101

The Competitiveness of Tırsan Customers will increase with Tırsan Finance With the 6138 numbered decision of the Council of Bank Audit and Regulation in January 26, 2014, the foundation of Tırsan Finance Inc. was approved.

Tırsan Müşterilerinin Rekabetçiliği Tırsan Finans ile Artacak Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu’nun (BDDK) 26 Aralık 2014 tarihli 6138 sayılı kararı ile Tırsan Finansman A.Ş. (Tırsan Finans) şirketinin kurulmasına onay verildi. 1977 yılında kurulan ve kurulduğu günden bugüne Türkiye treyler sektörünün öncü lideri olan Tırsan Treyler, 2018 stratejik hedefleri doğrultusunda yurtiçi satış operasyonunu desteklemek, müşterilerine daha rekabetçi finansman hizmeti verebilmek ve finansman maliyetlerini düşürmek amacıyla Tırsan Finans şirketini kurmuştur. Tırsan Finans şirketi ile, Tırsan Treyler tarafından üretilen farklı modellerdeki treyler araçlarının son müşteri finansmanını gerçekleştirerek, müşterilere avantajlı finansman hizmeti sunulması amaçlanmaktadır. 2015-2019 arasındaki dönemde, Tırsan Treyler toplam yurtiçi satışlarının %40’ını Tırsan Finans üzerinden finanse etmeyi hedeflemektedir. Müşterilerinin sürdürülebilir rekabetçiliğine ciddi bir katkı sağlayan başarılı iş modelini Türkiye’de uygulayan ilk treyler üreticisi olan Tırsan Treyler, Tırsan Finans’ın kurulmasıyla birlikte ürünlerini rekabetçi finansman seçenekleri ile müşterilerine sunarak sektöre bir kez daha rehberlik etmektedir.

Founded in 1977 and since then, having become the pioneer leader of the trailer sector in Turkey, Tırsan Trailer founded Tırsan Finance in order to support the domestic sales operations, provide a more competitive finance services to its customers and decrease the financing costs in accordance with the strategic objectives for 2018. With Tırsan Finance company, it is aimed to provide a more advantageous finance service to customers via realizing the final customer financing of the trailers in different models produced by Tırsan Trailer. In the period between 2015-2019, Tırsan Trailer aims to finance 40% of its total domestic sales via Tırsan Finance. The first trailer producer that applies the successful business model contributing to the sustainable competition of the customers in Turkey, Tırsan Trailer guides the sector via presenting competitive financing options to its customers with the foundation of Tırsan Finance.

TIRSAN 2015 Yılında Yurt İçi Satışlarını %20 Artıracak

TIRSAN will increase its domestic sales by 20% in 2015

2014 yılı sonuçlarına göre bir kez daha pazar liderliğini perçinleyen Türkiye’nin öncü treyler üreticisi Tırsan, 15-17 Ocak tarihleri arasında Gürcistan’ın liman kenti Batum’da yurtiçi satış bayilerinin genel müdür ve satış müdürleri ile bir araya geldi. 2014 yılının genel durum analizi ve 2018 yılına yönelik hedeflerinin, pazar ve projelerinin değerlendirildiği stratejik uyum toplantısına 15 Tırsan bayisinden toplam 40 temsilci katılım gösterdi.

Empowering its leadership in the market according to the results of 2014, Turkey’s leader trailer producer Tırsan came together with the general managers and sales managers of its domestic franchises in Batum, Georgia between January 15-17. To the strategic adaptation meeting in the general evaluation of 2014, the targets, market and projects evaluations of 2018, 40 representatives from 15 Tırsan franchises attended.

Bayi Koordinatörü Aydın Temel’in açılışını yaptığı toplantıda, 2014 yılında bir kez daha pazarın açık ara lideri olduğunu kanıtlayan Tırsan’ın geçtiğimiz yıla ait başarıları değerlendirilirken, 2015 yılına ilişkin hedefler, taktikler ve geleceğe yönelik öngörüler üzerinde duruldu. Temel, “En önemli değer bir olmak, birlikte olmaktır,” dedi.

At the meeting opened by Franchise Coordinator Aydın Temel, while the successes of 2014 that proved the leadership of Tırsan in the market, the targets, tactics and the foresights of 2015 were focused on. Temel said: “The most important virtue is to be one, to be together.”

Tırsan’ın iş ortağı olmanın getirdiği avantajlara vurgu yapan bayiler, 2018 yılı hedeflerine yönelik olarak Tırsan ile tamamıyla uyum içerisinde olduklarını ve önümüzdeki yıl yatırımlarını artıracaklarını ifade etti. 2014 yılında belirlediği tüm hedeflerini gerçekleştiren ve tüm treyler segmentlerinde pazar lideri olan Tırsan, bayileriyle gerçekleştirdiği toplantı ile 2015 yılında yurt içi satışlarını bir önceki yıla göre %20 artırmak üzere bayileriyle tam mutabakata vardı. Sadece Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da ürün çeşitliliği en geniş treyler üreticisi olan Tırsan’ın her bir ürün grubu için uzmanlaşmış sekiz fabrikası ve tüm ürün aileleri için farklı stratejiler geliştirildi. 2013 yılında belirlenerek duyurulan 2018 yılı stratejisine yönelik olarak da durum analizi gerçekleştirildi ve bu hedeflere yönelik olarak 2015 yılında alınması gereken pozisyonlar belirlendi. 2018 yılı itibarıyla yıllık üretimini 20.000 adede çekmeyi planlayan Tırsan, bu rakamın yarısını yurt içi piyasada, yarısını ise ihracat pazarlarında satmayı hedefliyor. Türkiye’nin 30 farklı noktasındaki bayileri ve 52 farklı lokasyona yayılan servis ağı ile ülkemizin en geniş bayi ve satış sonrası hizmet ağına sahip treyler üreticisi olan Tırsan’ın sıfır hatalı ürünler üretmeye devam edeceğini vurgulayan Tırsan Yurtiçi Satış Genel Müdür Yardımcısı Ercan Kulaksız, 2018 hedeflerine giden yolun ancak mükemmeliyetçiliğin sürdürülmesiyle kat edilebileceğini ifade etti.

102

www.kamyonum.com.tr

Stressing the advantages that came together with the cooperation with Tırsan, franchises said that they were completely in harmony with Tırsan towards the targets of 2018 and they would increase their investments next year. Realizing all of its targets and becoming the leader of the all trailer segments in the market in 2014, Tırsan reached an agreement with its franchises to increase its domestic sales by 20% in 2015 compared to the previous year. Being not only Turkey’s, but also Europe’s trailer producer with the biggest production range, Tırsan has 8 specialized factories for each product group and developed different strategies for all product branches. About the 2018 strategy defined and announced in 2013, a situation analysis was made and for these targets, the actions that needed to be taken were defined. From 2018 on, planning to increase its yearly production to 20000, Tırsan plans to sell half of it in the domestic market and the other half in the export markets. Indicating that with its 30 franchises at different points of Turkey and the service network having 52 different locations being the trailer producer having the largest franchise and after sales services network, Tırsan would continue to produce vehicles with zero problems, Tırsan Domestic Sales Deputy General Manager Ercan Kulaksız said the road to 2018 could only be achieved via continuing the perfectionism.

www.kamyonum.com.tr

103

www.kamyonum.com.tr

Gündüzler, Kässbohrer ile Low-Bed Filosu Kurdu Gündüzler Founded a Low-Bed Fleet with Kässbohrer

Avrupa’nın 120 yılı aşkın deneyime sahip treyler üreticisi Kässbohrer, Gündüzler Turizm Nakliyat’a 10 adet araçtan oluşan low-bed filo teslimatı gerçekleştirdi.

The trailer producer having more than 120 years of experience in Europe, Kässbohrer made a delivery consisting of 10 low-bed fleet vehicles to Gündüzler Tourism Transport.

Gündüzler Turizm Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Melih Gündüz teslimat töreninde yaptığı açıklamada, “Platform yüksekliği 325 mm olan Kässbohrer low-bedler gabariye uygun taşıma yapmamıza olanak sağlarken emniyeti de artırıyor. 6 metreye kadar uzayabilen özel tasarımlı şasi farklı ebatlardaki ağır yüklerimizi güvenle ve kolayca taşımamızı sağlıyor. Tırsan’ın servis kalitesi ise seçimimizde belirleyici olan en önemli faktörlerden,” ifadelerini kullandı.

In his speech at the ceremony, Gündüzler Tourism Transport Chairman Melih Gündüz said: “With 325 mm platform height, Kässbohrer low-beds enable us to make transportation according to the loading gauge and increase the safety at the same time. The special design chassis that can extend up to 6 meters enables us to transport heavy loadings with different sizes easily and safely. Tırsan’s service quality is one of the most important factors in our decision.”

Kässbohrer uzayabilir low-bed serisi, K.SLA, 3 ile 5 arasında değişen dingil sayısı ile ağır yük taşımacılığında güvenlik sunarken, hidrolik dümenleme sistemine sahip K.SLH serisi Kässbohrer low-bed’ler ise sekiz dingile kadar ulaşan tasarımlarıyla 130 tona kadar kapasitelerle en etkin manevra kabiliyetine sahip.

While Kässbohrer extendable low-bed series, K. SLA enables safety in loading transport with its axle shaft number between 3-5, K.SLH series Kässbohrer low-beds with hydraulic steering system have the most effective maneuver ability in the capacity up to 130 tones with its design that can have up to 8 axle shafts.

Kässbohrer’den Perdeli Mega Filo Teslimatı

Mega Curtain-sider Fleet Delivery From Kässbohrer

Kässbohrer, Batı Avrupa’daki ana dağıtım merkezi olan Goch, Almanya tesisinden, Hollanda merkezli taşıma şirketi A2B-online’a 40 adetlik perdeli mega semi-treyler, K SCS M, filo teslimatına başladı.

Kässbohrer’s main distribution center Goch has started the delivery of 40 mega curtain-sider semi-trailers, K SCS M, to Netherlands-based transport company A2B-online from Germany Facility.

A2B-online, İngiltere, Benelüks (Belçika, Hollanda, Lüksemburg) ve Almanya bölgelerinde komple, parsiyel ve paletli yük taşıma konusunda faaliyet gösteriyor. İnternet üzerindeki müşteri portalı olan şirket, bu sayede masraflarını mümkün olduğunca düşük tutmakta ve mümkün olan en düşük maliyetle müşterilerine zamanında mal teslimatı yapmaya daha çok odaklanabiliyor.

In the regions of the United Kingdom, Benelux (Belgium, Holland, Luxemburg) and Germany, A2B-online operates in complete, partial and palletized load transport. Its web-based customer portal allows the company to keep its expenses as low as possible and the company can focus more on making deliveries to its customers on time with the lowest costs.

Kässbohrer, tam zamanında teslimat gerçekleştirmenin zorluklarına yanıt olarak K.SCS M, perdeli mega semi-treyleri tasarladı. Yükleme/boşaltma operasyonlarının en etkin şekilde gerçekleşmesi için K.SCS M, K-fix çok noktadan yük sabitleme sistemi ile donatıldı.

As a response to the hardness of realizing a delivery on time, Kässbohrer designed K. SCS M curtain-sider semi-trailer. In order to be able to make loading on/ off operations in the most effective way, K.SCS M, K-fix is equipped with the load strapping system from multiple points.

104

www.kamyonum.com.tr

Aves Enerji 120 Adet Kässbohrer Tanker Aldı

Aves Energy Bought 120 Kässbohrer Tankers

Kässbohrer, Aves Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş.’ye 120 adetlik treyler siparişinin ilk partisi olan 70 adet Kässbohrer Yağ Tankerini teslim etti.

Kässbohrer, delivered 70 Kässbohrer Oil Tankers as the fist party of 120 to Aves Energy Oil and Food Industry Inc..

Tırsan Diyarbakır bayisi Gelecek Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlendi. Törene, Aves Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş Filo Yöneticisi Duman Acar, Gelecek Otomotiv Satış Müdürü Mehmet Bozan ve Tırsan Bayi Ürün Satış Yöneticisi Osman Keleş katılım gösterdi.

The delivery ceremony of the vehicles sold by Tırsan Diyarbakır franchise Gelecek Automotive was held in Tırsan Adapazarı Factory. Aves Fleet Executive Duman Acar, Gelecek Automotive Sales Manager Mehmet Bozan and Tırsan Franchise Product Sales Executive Osman Keleş attended to the ceremony.

Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş Filo Yöneticisi Duman Acar teslimat töreninde yaptığı açıklamada, “Yurtiçinde ve yurtdışında sıvı gıda taşımacılığı siyah sac tankerlerle yapılmaktadır. Kässbohrer Yağ Tankerlerde ise paslanmaz çelik kullanılıyor. Dolayısıyla daha yüksek kalitede sıvı gıda taşıması gerçekleştirebiliyoruz,” ifadelerini kullandı. Acar, “Aynı zamanda, Kässbohrer araçların hafif oluşu, karayolları azami yük sınırı olan 40 ton limiti içerisinde tek seferde daha fazla yük taşınmasına olanak sağladığından karlılığımızı artırmaktadır. Firma olarak 2015 yılında 50 adet daha Kässbohrer Yağ Tankeri alımı yapacağız. Yeni yatırımlarımızda da Kässbohrer ve Gelecek Otomotiv ile işbirliğimizin artarak devam etmesinden memnuniyet duyuyoruz,” açıklamasında bulundu.

In his speech during the ceremony, Aves Fleet Executive Duman Acar said: “In and outside the country, the fluid food transport is made with black pilar tankers. In Kässbohrer Oil Tankers, stainless steel is used instead. Thus, the fluid food transportation can be done with a better quality.” Acar also made the explanation: “Besides, Kässbohrer vehicles’ light design enables the transportation of more loads in one time in the 40 tones limit which is the maximum load limit on high ways. We will buy 50 Kässbohrer Oil Tanker more in 2015. We are happy that our cooperation with Kässbohrer and Gelecek Automotive will continue increasingly in our new investments.”

Otokoç’tan Sağlık Bakanlığına 550 Ambulans 550 ambulance Vehicles from Otokoç to the Ministry of Health Türkiye’nin lider otomobil perakendecilerinden Otokoç, Sağlık Bakanlığı tarafından Türkiye genelinde 2015 yılında hizmete sunulacak olan 798 adet yeni ambulansın 448’ini tedarik eden şirket oldu. Sağlık Bakanlığı’nın ambulans alımının yaklaşık yüzde 70’ini oluşturan Ford marka araçlar Otokoç Ankara Şubesi tarafından temin edildi.

One of Turkey’s leader retailers, Otokoç became the company that supplied 448 of 798 new ambulance vehicles that would provide services in 2015 in Turkey under the name of the Ministry of Health. The Ford branded vehicles that consist of 70% of the ambulance buying of the Ministry of Health were delivered by Otokoç Ankara Franchise.

Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Sağlık Bakanı Mehmet Müzezzinoğlu’nun onurlandırdığı ve 18 Ocak Pazar günü Tekirdağ’da gerçekleştirilen dağıtım törenine, Ford Otosan ve Otokoç Otomotiv yöneticileri katıldı.

To the delivery ceremony in Tekirdağ on Monday, January 18 to which Prime Minister Ahmet Davutoğlu and the Minister of Health, Mehmet Müzezzinoğlu attended, Ford Otosan and Otokoç Automotive executive also attended.

798 ambulansın 125 tanesi 4x4, 5 tanesi yoğun bakım&obez ambulansı, 668 tanesi 4x2, 20 tanesi ise çift kapılı olma özelliğine sahip. Yeni ambulanslarla birlikte 3 bin 770 olan ambulans sayısı Türkiye genelinde 4 bin 568’e, UMKE timi araçları 142’den 152’ye ulaşmış olacak.Otokoç tarafından satışı gerçekleştirilen ambulanslardan 80 adeti Marmara Bölgesi’nde kullanılacak.

125 of 798 ambulance vehicles are 4x4; 5 are intensive care and obesity ambulances; 668 are 4x2; 20 have double doors. With the new ambulances, the number of ambulances will increase from 3770 to 4568 and UMKE team vehicles will increase from 142 to 152. 80 of the ambulance vehicles sold by Otokoç will be used in Marmara Region.

www.kamyonum.com.tr

105

Düzce Cam ‘Taşımacılıkta Kârlılık’ Dedi Düzce Cam said: “Profitability in Transportation”

Filosunun Tamamını Renewed all its Fleet with Renault Trucks İle Yeniledi Renault Trucks Düzce Cam, “2015 Yılın Uluslararası Kamyonu” seçilen Renault T serisinden 20 araçlık alım ile filosunu tamamen yeniledi.

Düzce Cam renewed all its fleet via buying 20 vehicles from Renault Trucks T Series chosen as “the International Truck of the year 2015.”

Okan Holding bünyesinde faaliyet gösteren Düzce Cam, filosunun tamamını Renault Trucks T serisi ile yenileyerek araç sayısını 21’e yükseltti.

Düzce Cam, operating under Okan Holding, increased its number of vehicles to 21 via renewing all of its fleet with Renault Trucks T Series.

“2015 Yılın Uluslararası Kamyonu” seçilen Renault Trucks T serisi, Euro 5 ve Euro 6 motor seçenekleriyle yakıt tüketiminde bir önceki nesle göre yüzde 5’e ulaşan tasarruf sağlıyor. Bakım maliyetlerinde de müşterilerine avantaj sağlayan Renault Trucks T serisi, güçlü ve dayanıklı şasisi ve kabiniyle yüksek performans ve dayanıklılık sunuyor. Kabinde geniş yaşam alanı ve giriş kolaylığı, üst düzey sürüş konforu ve üstyapı kullanım kolaylığı gibi sürücünün günlük hayatını kolaylaştıran özellikler de T serisinde öne çıkıyor.

Chosen as “International Truck of the Year 2015,” Renault Trucks T Series provide up to 5% savings in fuel consumption with its Euro 5 and Euro 6 engine options compared to the previous generation. Providing advantages also in maintenance costs, Renault Trucks T Series present high performance and durability with its powerful and durable chassis and cabin. Features such as confortable cabin living space and easiness in entering to it, high level driving comfort and the upper structure that make the daily life of the driver easier also stand out in T Series.

Koçaslanlar Otomotiv Kocaeli şubesinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Düzce Cam’ı temsilen Kasım Aktaş yer alırken, Renault Trucks adına Türkiye Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ve Koçaslanlar Otomotiv adına Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçarslan ile Genel Müdür Erdoğan Seymen hazır bulundu. Aktaş, “Koçaslanlar Otomotiv ile ortaklığımız öncesi 1 adet yeni T serisi araç satın aldık. Bu aracı bir hafta boyunca filomuzdaki diğer marka araçlar ile birlikte aynı yük ve güzergâhta test ettik. Sonuçta T serisi 100 km’de ortalama 3 litre daha az yakıt tüketti. Bu tasarrufu ay bazında düşündüğümüzde firmamız için büyük bir kârlılık söz konusu. Mevcut filomuzun tamamını Koçaslanlar Otomotiv’e geri vererek yerine 20 adet T serisi araç satın aldık. Renault Trucks’ın ve Koçaslanlar Otomotiv’in Satış Sonrası Hizmet anlayışının da bize büyük katkı sağlayacağının farkındayız. Bu alımı, uzun sürecek bir ortaklığın başlangıcı olarak görmekteyiz” sözleriyle yatırımlarını Renault Trucks ile sürdürecekleri mesajını verdi.

At the delivery ceremony held in the Koçaslanlar Automotive Kocaeli Franchise, while Kasım Aktaş took place on behalf of Düzce Cam, on behalf of Renault Trucks, Sales Director of Turkey, Tolga Küçükyumuk and on behalf of Koçaslanlar Automotive, Chairman Mahmut Koçarslan and General Manager Erdoğan Seymen attended. Aktaş gave the message that they were going to continue their investment on Renault Trucks via saying: “Before our partnership with Koçaslanlar Automotive, we bought one new T series vehicle. We tested this vehicle with the other brand vehicles in our fleet in terms of same loading and at the same routes. As a result, T Series consumed 3 liters less fuel averagely in 100 km. If we think of this saving on a monthly base, this is a huge profitability for our company. Via giving all the vehicles of our fleet to Koçaslanlar Automotive back, we bought new 20 T Series vehicles. We are aware that the understanding of after sales services of Renault Trucks and Koçaslanlar Automotive will provide benefit to us. We see this purchase as the beginning of a long lasting partnership.”

Koçaslanlar Otomotiv adına konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, “Öncelikle, Düzce Cam’a satışını gerçekleştirdiğimiz Renault Trucks T460.19 4x2 Smooth E5 araçlarımızın teslimatından dolayı oldukça mutluyuz. Bu araçlar yürüyen bir fabrika gibiler; otomotik vitesi, sürüş kalitesi ve çevreci kimliği ile firmaya önemli bir katma değer sağlayacaklar. Amacımız satış sonrası müşteri memnuniyetini her zaman birinci planda tutmak. Verdiğimiz hizmetin ciddiyetinin bilinci ile Koçaslanlar Otomotiv olarak Bursa, Balıkesir, Denizli, Düzce, Eskişehir, İzmir ve Kocaeli’nde bulunan satış ve satış sonrası hizmet noktalarımızda 7/24 müşterilerimize hizmet vermekteyiz. Düzce Cam’a Renault Trucks markasına göstermiş olduğu güvenden dolayı teşekkür ederiz” dedi.

Making a speech on behalf of Koçaslanlar Automotive, Chairman Mahmut Koçaslan indicated: “ First of all, we are happy for the delivery of Renault Trucks T460.19 4x2 Smooth E5 vehicles we sold to Düzce Cam. These vehicles are like a walking factory. They will provide a great value added to the company with its automatic gear, driving quality and environmentalist identity. Our goal is to make the customer satisfaction after sales our first priority. With the awareness of the service we present, as Koçaslanlar Automotive, we provide 7/24 services to our customers in our sales and after sales service points in Bursa, Balıkesir, Denizli, Düzce, Eskişehir, İzmir and Kocaeli. We thank Düzce Cam for the trust it showed to the Renault Trucks brand.”

Renault Trucks adına konuşan Türkiye Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ise, “Düzce Cam ve paydaşımız Koçaslan Otomotiv’e teşekkür ederiz. Bu alımla birlikte Düzce Cam ile olan iş birliğimizin devam edeceği mesajını almamız oldukça önemli. Müşterilerimize bugüne kadar sağladığımız kârlılık, güven, kalite ile kaliteli satış ve sonrası hizmet anlayışımızı sürdüreceğiz” dedi.

Making a speech on behalf of Renault Trucks, the Sales Director of Turkey Tolga Küçükyumuk said: “we thanks Düzce Cam and our shareholder Koçaslan Automotive. With this purchase, it is important to see the message that our business partnership with Düzce cam will continue. We will continue our understanding of quality sales and after sales services with the profitability, credibility and quality we have provided to our customers up to today.”

Sağtaş Iveco’yu Tercih Etti Sağtaş Preferred Iveco

106

www.kamyonum.com.tr

Iveco’nun Gaziantep’deki yetkili satıcısı Üstün-İş Sağtaş Uluslararası Taşımacılık’a 5 adet Stralis çekici satışı gerçekleştirdi. Satışı yapılan Stralis çekiciler 460 HP Euro 5 motor HI-ROAD kabine sahipler.

Authorized seller of Iveco in Gaziantep, Üstün-İş Sağtaş International Transport sold 5 Stralis tow trucks. These Stralis tow trucks have 460 HP Euro 5 HI-ROAD cabins.

Sağlam Şirketler Grubu bünyesinde 2011 yılında kurularak uluslararası taşımacılık faaliyetlerine başlayan Sağtas Uluslararası Taşımacılık 5 adet Iveco çekiciyi filosuna katarak 2014 yılını büyüyerek kapattı.

Sağtaş International Transport, founded under Sağlam Companies Group in 2011 and starting its operations of international transport, closed 2014 via adding 5 Iveco tow trucks to its fleet.

Törende Iveco Bölge Satış Müdürü Murat Aydoğan Antakya’nın kendileri açısından önemli bir pazar olduğunu belirterek sektörün duayenleri tarafından tercih edilmelerinin oldukça memnuniyet verici olduğunu vurguladı. Tören sonunda şirket sahibi Kamil Sağ’a günün anısına bir plaket sunuldu.

At the ceremony, Iveco Regional Sales Manager Murat Aydoğan indicated that Antakya was an important market for them and stressed that to be chosen by the giants of the sector was very satisfying. At the end of the ceremony, a plaque as a memory was presented to company owner Kamil Sağ.

Schmitz Cargobull, DSV’nin Büyük Treyler Siparişinin Teminatını Verdi

Schmitz Cargobull secures a major order for trailers from DSV

Global nakliyat ve lojistik firması, DSV’nin Danimarka’daki siparişi 3000 adet trene yüklenebilir yan tenteliden oluşuyor.

Order from global transport and logistics company, DSV, in Denmark comprises 3000 rail-transportable curtainsiders

DSV Holding Donanım Direktörü Søren Lund, 3000 ünitelik siparişin ilk teslimatı olan trene yüklenebilir yan tenteli semi treylerin teslimatını aldı. Teslimat Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Üyesi Ulrich Scköpher ve Schmitz Cargobull AG Uluslararası Kilit Müşteri Departmanı Müdürü Josef Warmeling tarafından yapıldı.

Søren Lund (Director Equipment DSV Road Holding NV), took delivery of the first rail-transportable curtainsider semi-trailer from a total order of 3,000 units ordered. The delivery was made on time and in person by Ulrich Schöpker (Member of the Board of Schmitz Cargobull AG) and Josef Warmeling (Head of International Key Account Management at Schmitz Cargobull AG).

Bu durumu özel yapan şey anlaşma sadece 10 günlükken Schmitz Cargobull’un tamamlanmış haldeki DSV semi treyleri vaktinde tedarik edebilmiş olması. Bu, en küçük tedarikçiden ayrıntılı üretim sürecine kadar tüm bölümleri içine alan, sofistike, iyi işleyen bir lojistik ve üretim kontrol sistemi sayesinde oluyor. Süreç o kadar verimli işlemektedir ki acil durumlarda 18 saat içinde yeni bir treyler üretmek mümkün. Siparişin tamamı önümüzdeki iki yıl boyunca aşamalı olarak üretilecek ve Universal ve mage treylerlerin teslimatını içerecek. Ulrich Schöpker, “Bu sipariş ve bize duyulan güven bizim için gurur kaynağı. Bu, tüm Schmitz Cargobull çalışanlarına, ticari araç sektöründe zekice ve etkili nakliyat çözümleri için benchmark olma çabalarımızın meyve verdiğini göstermekte ve müşterilerimiz de bunu değerlendirmektedir!” şeklinde bir açıklama yaptı. DSV A/S, dünyadaki en büyük nakliyat ve lojistik şirketlerinden biri olarak müşterilerine kapsamlı bir servis paketi sunuyor. Avrupa’da DSV Road için doğru ekipmanın tedarikinden sorumlu olan Søren Lund, “Güvenilirlik ve geçerlilik, iç kısım nakliyat sektöründeki müşterilerimize verdiğimiz kalite sözünün karar verdirici özellikleri.” şeklinde vurgu yaptı. Schmitz Cargobull, bu kalite sözünü vurgulayan yenilikçi ve sofistike treyler çözümleri ve sahip olma maliyetlerini en aza indiren ekonomik faktör avantajlarını aynı anda sunuyor. Tüm treylerlerde tamamen Schmitz Cargobull tarafından geliştirilen, disk freni, bakım yapılabilir dingil sistemi ve elektronik güvenlik asistanı sistemleri bulunan ROTOS hareket donanımı bulunuyor.

What makes it so special is that the contract is just 10 days old, yet Schmitz Cargobull still managed to provide a finished, sign-written DSV semi-trailer on a “just in time” basis. This is all thanks to a sophisticated, well-functioning logistics and production control system which takes account of inbound parts from even the smallest supplier, right up to the detailed production process. In extreme cases, the process is so efficient that it is even possible produce a new trailer within just 18 hours. The complete order will be steadily processed over the next two years, and includes delivery of both Universal and Mega trailers. Ulrich Schöpker explained, “This order, and the faith that has been placed in us, makes us very proud. It demonstrates to all Schmitz Cargobull employees that our efforts to be the ’benchmark’ for intelligent and efficient transport solutions in the commercial vehicle sector are bearing fruit – and that the customer appreciates it!” DSV A/S is one of the largest globally active transport and logistics companies, and offers its customers a comprehensive package of services. “Reliability and availability are decisive characteristics of the quality promise we make to our customers – particularly in the inland transport sector,” stresses Søren Lund, who is responsible for the provision of the right equipment within DSV Road in Europe. Schmitz Cargobull offers both the advantages of innovative, sophisticated trailer solutions, which underline this promise of quality, and also takes into account economic factors to considerably reduce the total cost of ownership. As such, all trailers are equipped with the ROTOS running gear, which has been completely developed in-house by Schmitz Cargobull, with disc brakes, a maintenance-free axle system and electronic safety assistance systems.

Buna ek olarak, gövde için basit ve prize takılabilir bir yükseklik ayarlama sistemi olan VARIOS da bulunuyor. Gövdenin yüksekliğini ayarlama, Avrupa’da yük nakliyatında ülkelerin yerel treyler yüksekliği konusunda yardımcı oluyor.

In addition, there is the convenient VARIOS height adjustment system for the body, with its simple and self-explanatory plug-in mechanism. Adjusting the height of the body ensures adherence to local country-specific regulations concerning overall trailer height in trans-European goods transport.

Bu siparişteki diğer bir etkili faktör intermodal trafik ekipmanını da içinde bulunduran modüler birleştirme sistemidir: Tüm treyler araçlar trenlere yüklenebilmekte ya da deniz seyahati için hazırlanabilmekte. Modüler birleştirme sisteminin parçaları germe cıvatası kullanılarak yerleştirilir. Yani her hangi bir hasar durumunda tüm parçalar yenilenebilir ya da tamir edilebilir. İleri bir tarihte kullanım esnekliğini arttırmak için ek malzemeler ile tadilat da yapılabilir.

Yet another important deciding factor in securing the order was the modular assembly system, including the equipment for intermodal traffic: All of the trailers to be supplied can be loaded onto trains or equipped for ferry transport. The components belonging to the modular assembly system are fitted using threaded bolts, meaning that all of the parts can be safely and rapidly replaced in the event of damage or repairs being carried out. It is even possible to retrofit additional components at a later date, thus increasing their flexibility in terms of use.

Schmitz Cargobull ayrıca denetlenmiş bir Pan-Avrupa Servis Partneri ağına sahiptir ve tüm araç için günün 24 saati ve yılın 365 günü hızlı ve etkili servis garantisi veriyor.

Schmitz Cargobull also possesses a pan-European, audited Service Partner network, to ensure that a quick and efficient service can be guaranteed 24-hours a day / 365 days a year for the entire vehicle. www.kamyonum.com.tr

107

Atako Taşımacılık Denizcilik’in Tercihi TIRSAN The Preference of Atako Transport Shipping Became TIRSAN Atako Transport Shipping Inc. took 3 Tırsan New Generation Maxima Extensive semi-trailers at the ceremony held in Tırsan Adapazarı Factory.

Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. 3 adet Tırsan Yeni Nesil Maksima Extensive semitreyleri Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen törende teslim aldı. Düzenlenen treylerlerin teslimat töreni Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. Satış Müdürü Naci Oktar, Operasyon Uzmanı Selçuk Yıldız ve DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Temsilcisi Orkun Demir’in katılımı ile gerçekleşti. Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. Satış Müdürü Naci Oktar teslimat töreninde yaptığı açıklamada, Tırsan araçlarının şasisinin kataforez kaplama olması, araçları paslanmaya karşı 10 yıl boyunca garanti altına almaktadır. Böylece, araçların 2. el değeri yükselmektedir, bu da bizim için büyük avantaj. Bunun yanı sıra araçta bulunan ve K-fix yük sabitleme sistemi sayesinde taşımalarımızı kolay ve güvenli yapabilmekteyiz” dedi. Oktar, “Ayrıca DAF-TIRSAN’ın sahip olduğu geniş servis ağı ve uzman kadrosu ile vermiş olduğu hızlı hizmetler de oldukça memnuniyet verici,” açıklamasında bulundu.

The delivery ceremony of the trailers was held with the attendance of Atako Transport Shipping Inc. Sales Manager Naci Oktar, Operational Specialist Selçuk Yıldız and DAF-TIRSAN Automotive Sales Representative Orkun Demir. At this speech during the ceremony Atako Transport Shipping Inc. Sales Manager Naci Oktar said: “The fact that the chassis of Tırsan vehicles are covered with cataphoresis gives 10 years of guarantee against oxidation for the vehicles. Thus, the secondhand values of the vehicles increase and this is a big advantage for us. Besides this, thanks to the K-fix cargo fixation system, we can do our transports easily and safely.” Oktar also said: “Moreover, the fast services that DAF-TIRSAN provides with its big service network and its team full of specialists are satisfying.”

Karayolları Genel Müdürlüğü, Mitsubishi’yi tercih etti

General Directorate for Highways Preferred Mitsubishi Temsa Motor Vehicles made the delivery of 65 Mitsubishi L200 4x2 Invite MT and 4 Mitsubishi Pajero to General Directorate for Highways. Temsa motorlu Araçlar, Karayolları Genel Müdürlüğü’ne satışını gerçekleştirdiği 65 adet Mitsubishi L200 4x2 Invite MT ve 4 adet Mitsubishi Pajero’yu teslim etti. 2014 yılının son günlerinde gerçekleşen satışın ardından, araçlar Karayolları Genel Müdürlüğü yetkililerine Temsa Motorlu Araçlar Satış Yöneticisi Hamza Keskintaş tarafından teslim edildi.

L200, 2014 yılını lider kapattı Mitsubishi Motors’un efsanevi modelleri arasında sayılan L200, geride bıraktığımız yılı 4.200 adetlik satışla pick-up segmentinde lider olarak kapattı. Daralan pazara rağmen Mitsubishi L200’ün satışları yüzde 17 oranında artış gösterdi.

After the sale happened in the last days of 2014, the vehicles were delivered to General Directorate for Highways’ authorities by Temsa Motor Vehicles Sales Representative, Hamza Keskintaş.

L200 closed 2014 as the leader Mitsubishi Motors’ one of the legendary models, L200 closed 2014 as the leader in pick-up segment with 4200 sales. In spite of the shrinking market, Mitsubishi L200’s sales increased by 17%.

Atak Gümrükleme Nakliyat Yola Iveco ile Devam Ediyor Atak Customs Clearance and Transport Continues to the Road with Iveco One of the successful franchises of Iveco, Kılıçlar Automotive delivered 4 more Stralis HI-WAY 4x2 500 hp tow trucks to ATAK Customs Clearance and Transport.

Iveco’nun başarılı yetkili satıcılarından Kılıçlar Otomotiv’den ATAK Gümrükleme Nakliyat firmasına 4 adet daha Stralis HI-WAY 4x2 500bg. çekici teslim edildi. Avrupa ülkelerine ve Türk Cumhuriyetlerine hizmet veren Mersin’in önde gelen lojistik firmalarından olan ATAK Gümrükleme Nakliyat firmasına 4 adet daha Iveco HI-WAY çekici teslimatı sonrası firmada toplam çekici sayısı 24 adete ulaştı. Kılıçlar Otomotiv’in Mersin tesislerinde düzenlenen teslimat törenine katılan ATAK Gümrükleme Nakliyat Firması sahibi Hamit Ekerer yaptığı konuşmada şunları söyledi; “Üstün donanım ve özelliklere sahip olan Iveco HI-WAY çekicilerin düşük yakıt tüketimi, işletme ve bakım maliyetlerinin hesaplı olması, 3 Yıl 450 bin km. garanti şartını veren tek marka olması Iveco markası ile yeniden yola devam etme kararımızda önemli rol oynadı. Kılıçlar Otomotiv’in satış sonrası hizmetlerinin hızlı ve kaliteli ol ması da diğer bir tercih nedenimizdir.”

108

www.kamyonum.com.tr

Providing services to European countries and Turkish Republic, Mersin’s one of the leading logistics firms ATAK Customs Clearance and Transport had a delivery of 4 more Iveco HI-WAY tow trucks and the firm’s tow truck number reached to 24. In his speech at the delivery ceremony at Kılıç Automotive’s Mersin Facilities, the owner of ATAK Customs Clearance and Transport, Hamit Ekerer said: “Having superior equipment and features, Iveco HI-WAY’s low fuel consumption, economic operational and maintenance costs, and being the only brand that gives 3 years 450 thousand km guarantee played an important role in our decision to continue with Iveco. The other reason of preference is that Kılıçlar Automotive’s after sales services are fast and qualified.”

www.kamyonum.com.tr

109

Erhan Kanılmaz Yatırım İçin Yeni Nesil FH16’yı Tercih Etti Erhan Kanılmaz Preferred New Generation FH16 For Investment The owner of Şah Construction Firm which makes construction transportation in Turkey and whose headquarters is in Tunceli, Erhan Kanılmaz included the third Volvo truck to his fleet in the last two years with the purchase of one FH16. The owner of Şah Construction Firm in Tunceli, Erhan Kanılmaz empowered his fleet providing services in construction transports with 1 Volvo FH16 2540. With this purchase, increasing the number of Volvos in its fleet to three, the firm also increased the vehicle number in the fleet to 8.

Türkiye’nin her bölgesine inşaat malzemeleri taşımacılığı hizmeti sunan Tunceli merkezli Şah İnşaat firması sahibi Erhan Kanılmaz, alımını gerçekleştirdiği 1 adet FH16 ile filosuna son iki yılda 3’üncü Volvo Kamyon’u dahil etti. Tunceli merkezli Şah İnşaat firması sahibi Erhan Kanılmaz, inşaat taşımacılığı alanında hizmet veren filosunu 1 adet Volvo FH16 2540 ile güçlendirdi. Bu alımla birlikte filosundaki toplam Volvo Kamyon sayısını 3’e yükselten firma, filosundaki toplam araç sayısını da 8’e çıkardı. Erhan Kanılmaz, filosuna dahil ettiği yeni nesil FH16, düşük yakıt maliyetinin yanı sıra şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve şoför uyandırma sistemi gibi özellikleri barındıran güvenlik paketine sahip. Sağladığı üstün güvenliğin yanı sıra FH16, uzun yol taşımacılığında sürücülere kabin içerisinde üst düzey konfor da sunuyor. Volvo Orhanlı tesislerinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Erhan Kanılmaz ve Volvo Kamyon adına Umut Şahin hazır bulundu. Müşterilerine en uygun çözümleri üreten Volvo Kamyon’un rekabetçi piyasa koşullarındaki avantajına değinen Kanılmaz, “Düşük yakıt tüketimi, servis maliyetinde müşterilerine sağladığı kârlılık, üst düzey güvenlik ve kabin içinde sunduğu üst düzey konfor Volvo Kamyon’u tercih sebebimiz oldu” dedi.

New Generation FH16, included to the his new fleet by Erhan Kanılmaz, has a safety package including lane keeping system, blind point warning system, driver wake up system as well as its low fuel costs. As well as its high level of safety, FH16 provides high level comfort inside the cabin for driver in long distances. Erhan Kanılmaz and Umut Şahin on behalf of Volvo Trucks attended to the delivery ceremony at Volvo Orhanlı Facilities. Talking about the advantage of Volvo Trucks, providing the most suitable solutions to the customers, in competitive market conditions, Kanılmaz said: “Low fuel consumption, the profit it provides to customers in service costs, gih level safety and high level comfort in the cabin became the reasons of our choice of Volvo Trucks.”

Arkas Lojistik’in Konteyner Taşıyıcı Filosunda Tercihi TIRSAN Oldu The Preference of Arkas Logistics in its Container Carrier Fleet became TIRSAN. Arkas Logistics took 10 Tırsan SHG.S 40 container-carrier semi trailers with a ceremony held in Tırsan Adapazarı Factory. The delivery ceremony of the vehicles sold took place with the attendance of Arkas Logistics Buying Specialist Fatih Gümüş, Operator Chef Yusuf Saraç and DAF-TIRSAN Automotive Sales Executive Özgür Ayçiçek. In his speech at the ceremony, Arkas Logistics Buying Specialist Fatih Gümüş said: “Our reason of preference for TIRSAN is that they produce vehicles in European standards. DAFTırsan’s superior after sale services and the high second hand value of Tırsan vehicles also supported our preference.”

Arkas Lojistik 10 adet Tırsan SHG.S 40 konteyner taşıyıcı semi treyleri, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni, Arkas Lojistik Satın Alma Uzmanı Fatih Gümüş, Operatör Şefi Yusuf Saraç ve DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek’in katılımı ile gerçekleşti. Arkas Lojistik Satın Alma Uzmanı Fatih Gümüş gerçekleştirilen törende yaptığı açıklamada: “Avrupa standartlarında araç üretiyor olması Tırsan markasını öncelikli tercih etme sebebimiz. DAF-Tırsan’ın üstün satış sonrası hizmetleri ve Tırsan araçların ikinci el değerinin yüksek oluşu da tercihimizi destekledi,” dedi. DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek teslimatı gerçekleşen araçlar hakkında, “Tırsan konteyner taşıyıcı araçların şasisinin cıvata bağlantılı olması sayesinde yedek parça tedariki ve servis süresi azaltılarak verimlilik artmaktadır. Öte yandan, teslim ettiğimiz bu araçlarda olduğu gibi aracın şasi altında jeneratör taşımaya uygun olması da frigo konteyner taşırken soğutma ünitesini beslemek bakımından büyük avantaj. Tırsan konteyner taşıyıcılar 20 ft ile 45 ft arasında ebatlarda konteyner taşıyabilmektedir. Galvanizli şasi ise araçların ikinci el değerinin korunmasını, işletme maliyetlerinin düşürülmesini sağlamaktadır,” açıklamasında bulundu.

110

www.kamyonum.com.tr

About the vehicles delivered, DAF-TIRSAN Automotive Sales Executive Özgür Ayçiçek indicated: “Thanks to the fact that the chassis of Tırsan container carrier vehicles has bolt coupling, the supply of spare parts and the service time decrease and productivity increases. On the other hand, as it is in these vehicles delivered, the capability of carrying a generator under the chassis is a great advantage for the vehicle in terms of support the cooling unit while carrying chilly container. Tırsan container carriers can carry containers in the sizes between 20 ft. and 45 ft. The galvanized chassis enables the protection of the secondhand values of the vehicles and the decrease of the operational costs.”

www.kamyonum.com.tr

111

FORD 444 36 73 MODEL

TAVSİYE EDİLEN PERAKENDE SATIŞ FİYATI (VERGİLER HARİÇ) RECOMMENDED SALE PRICE (Excluding Taxes)

YENİ ÇEKİCİ SERİSİ 1846T (4x2) Çekici - Çift Yatak Ekstra Yüksek Tavan 1846T (4x2) Çekici - Otomatik Sanzıman - Çift Yatak Ekstra Yüksek Tavan 1838T (4x2) Çekici - Tek Yatak Yüksek Tavan 1832 (4x2) Oto Taşıyıcı - Tek Yatak Alçak Tavan NAKLİYE SERİSİ 1826 (4x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 1826 (4x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 1826 (4x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Yataksız Kabin 1832(4x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 1832(4x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 1832(4x2) Yol Kamyonu - Çift Kabin 2526 (6x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 2526 (6x2)Yol Kamyonu - Tek Yatak Alçak Tavan 2526 (6x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Tek Yatak Alçak Tavan 2526 (6x2) Yol Kamyonu Tek Yatak Yüksek Tavan 2532 (6x2) Yol Kamyonu - Yataksız Kabin 2532 (6x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 2532 (6x2) Yol Kamyonu (Midilli) - Tek Yatak Alçak Tavan 2538 (6x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 2538F (6x2) - Kamyon Römork - Tek Yatak Yüksek Tavan 3232S (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3232C (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3238S (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan 3238C (8x2) Yol Kamyonu - Tek Yatak Yüksek Tavan İNŞAAT SERİSİ 2536D (6x2) Damper Sasi - Yataksız Kabin 2536D (6x2) Damper Sasi - Tek Yatak Alçak Tavan 3236CD (8x2) Damper Sasi - Yataksız Kabin 3236CD (8x2) Damper Sasi - Tek Yatak Alçak Tavan 3536D (6x4) Damper Sasi- Yataksız Kabin 3536M (6x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin 3532M (6x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin 3236M (8x4) Mikser Sasi- Yataksız Kabin 4136D (8x4) Damper Sasi- Yataksız Kabin

4136M (8x4) Mikser Sasi - Yataksız Kabin

66.533 € 69.345 € 58.100 € 55.289 € 120.197 TL 123.377 TL 124.684 TL 126.428 TL 128.608 TL 146.916 TL 137.756 TL 140.099 TL 143.379 TL 141.504 TL 143.377 TL 147.125 TL 149.000 TL 160.246 TL 176.175 TL 163.056 TL 163.056 TL 176.175 TL 176.175 TL 56,694 € 57.163 € 64.191 € 64.660 € 63.722 € 63.722 € 59.974 € 71.219 € 71.219 € 71.219 €

TIRSAN OTOMOTİV SAN. 0216 311 71 61 MODEL

TAVSİYE EDİLEN SATIŞ FİYATI (KDV Hariç) RECOMMENDED SALES PRICE (VAT TAX EXCLUDED)

DAF FT CF 85 410 SC FT CF 85 460 SC OPT FT CF 85 460 SC LD OPT FT XF 105 460 SC MD OPT FT XF 105 460 SC LD OPT FT XF 105 460 SSC MD elite edition TIRSAN TIRSAN Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Mega Şasili Maksima Perdeli Kayar Çatılı TIRSAN Frigo 2.65 Alüminyum Taban TIRSAN Damper 22 m3* Kässbohrer Açıkkasa (Sac kapaklı) Kässbohrer Al. Silindirik 5 Bölmeli ADR’li Akaryakıt Tankeri Kässbohrer Eliptik Kamyonüstü Akaryakıt Tanker (4 gözlü)

69.099 € 73.559 € 76.984 € 77.529 € 78.494 € 90.914 € 24.900 € 27.425 € 25.980 € 30.700 € 54.500TL 46.175 TL 54.250 € 41.340 €

MAN Kamyon ve Otobüs San. A.Ş. 0312 398 02 20 MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

TGL 8.150 4X2 BB C Kabin TGL 12.180 4X2 BB L Kabin TGS 18.400 4X2 BLS TGS 18.400 4X2 LLS-U TGS 18.440 4X2 BLS TGS 18.440 4X2 LLS-U TGX 18.400 4X2 BLS TGX 18.400 4X2 LLS-U TGX 18.440 4X2 BLS TGX 18.440 4X2 LLS-U

49.000€ 52.000€ 89.500 € 92.000 € 92.000 94.500 95.500 97.500 97.500 99.500

TF B35 MT TF B65L MT TF B65L DUONIC

TF B75 MT TF B75 DUONIC TF B75L MT TF B75L DUONIC TF B85 MT TF B85 DUONIC TF B85L MT TF B85L DUONIC

MODEL

TAVSİYE EDİLEN KDV+ÖTV DAHİL SATIŞ FİYATI RECOMMENDED SALE PRICE (VAT+SPECIAL CONSUMPTION TAX INCLUDED)

AXOR-ATEGO 3229 C-HL6 Paketi 3229 C ADR Paketi 3240 C-HL6 Paketi 3240 C-HL7+PTO Paketi 2529 C 2529 K-Kısa Kabin 1829 K 1829 K (Çöp Paketi) 2124 C /48-Yataklı Kabin 2124 C/42-Kısa Kabin 1216 C/42-Kısa Kabin 1518 C/36-Kısa Kabin 1518 C/36-Çöp Paketi /Kısa Kabin 1518 C/42-Kısa Kabin 1518C/42-Uzun Kabin AXOR-ACTROS 3029 K 3029 B 1836 LS 1840 LS -HL6 Paketi 2640 CL RÖM 3340 K/3600 3340 K/3900 3340 K/4500 3340 K/5100 3236 Beton Mikser Montajına Uygun 4140 B -4200/5100 4140 B-NH2 Paketi/5100 4140 B-NH2 Plus Paketi/5100 1844 LS 1844 LS (1200LT) 1841 LS 1941 LS 1851 LS 1841 LSnRL 3341 S 4151 K İTHAL ATEGO 1018- (Çöp Paketi) /Kısa Kabin /3320/CBU 1018-Kısa Kabin/3620/CBU 1018-Kısa Kabin/4220/CBU 1518-Yataklı Kabin/5360/CBU 1518-Yataklı Kabin/4760/CBU

BİRMOT Zincirlikuyu Temsilciliği 0216 587 98 00

239.329 TL 252.561 TL 272.047 TL 259.035 TL 195.296 TL 186.225 TL 167.039 TL 171.553 TL 172.895 TL 170.885 TL 129.490 TL 131.412 TL 136.178 TL 133.314TL 137.740TL 80.191 € 80.915 € 81.874 € 88.043 € 90.451 € 87.654 € 88.716 € 91.221 € 91.930 € 94.816 € 98.718€ 98.718€ 100.720€ 103.195€ 105,454 € 94.413 € 91.950 € 117.114 € 102.532 € 107.859 € 126.055 € 46.511 € 44.159 € 44.159 € 49.944 € 49.944 €

TAVSİYE EDİLEN / RECOMMENDED ANAHTAR TESLİM FİYATI / TURNKEY PRICE

MODEL

YENİ DUCATO KAMYONET 2800S 2.3 130Hp (Kasasız) 2800S 2.3 130Hp (STD Saç Kasalı) 3250M 2.3 130Hp (Kasasız) 3250M 2.3 130Hp (STD Saç Kasalı) 3850L 2.3 130Hp (Kasasız) 3850L 2.3 130Hp (Kasalı) 4200XL 2.3 130Hp (Kasasız) 4200XL 2.3 130Hp (Kasalı) 2800DC 2.3 130Hp (Kasasız) 2800DC 2.3 130Hp (Çift Kabin STD Saç Kasalı) 3850L 2.3 130Hp (Polyester Kasa) 3850L 2.3 130Hp (Monopon Kasa) 4200XL 2.3 130Hp (Polyester Kasa) 4200XL 2.3 130Hp (Monopon Kasa) 3850L 2.3 130Hp Frigo +5 3850L 2.3 130Hp Frigo -18 4200XL 2.3 130Hp Frigo +5 4200XL 2.3 130Hp Frigo -18

59.950 TL 62.450 TL 63.950 TL 66.450 TL 66.950 TL 69.700 TL 69.950 TL 72.700 TL 70.770 TL 73.270 TL 79.700 TL 82.950 TL 81.200 TL 84.450 TL 85.950 TL 89.200 TL 87.450 TL 90.560 TL

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200

TAVSİYE EDİLEN BAYİ SATIŞ FİYATI (KDV DAHİL) RECOMMENDED DEALER SALES PRICE (VAT INCLUDED)

MODEL

TEMSA Global San. Tic. A.Ş. 0216 544 52 00 MODEL

MERCEDES-BENZ TÜRK A.Ş. 0212 867 30 00

TAVSİYE EDİLEN KAMPANYALI / RECOMMENDED CAMPAIGN ANAHTAR TESLİM FİYATI / TURNKEY PRICE 87.173 TL 81.535 TL 87.882 TL 94.060 TL 94.392 TL 98.417 TL 98.933 TL 98.031 TL 101.345 TL 100.258 TL 104.487 TL

Kamyon Grubu NPR NPR Klimalı NPR LONG Klimalı NPR LONG NPR 10 NPR 10 Long NPR 3D Pickup D-MAX Tek Kabin 4X2 6M/T (2.500cc) D-MAX Çift Kabin (4X2) TR 6M/T Pick-up (2.500cc) D-MAX Çift Kabin (4X2 LTD EDT) 6M/T Pick-up (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4) TR 6M/T Pick-up (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4 LTD EDT) 6M/T Pick-up (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4) TR AT/T Pick-up (2500cc) D-MAX Çift Kabin (4X4 V-CROSS) 5A/T Pick-up Oto V. (2500cc)

89.208 TL 94.754 TL 95.816 TL 90.270 TL 99.970 TL 101.362 TL 111.062 TL 60.854 TL 69.960 TL 85.030 TL 86.285 TL 93.280 TL 94.630 TL 97.452 TL

114

www.kamyonum.com.tr

115

116