Otobüsüm Dergisi / Mybus Magazine No: 15 by Kamyonum/MyTruck

ZF Teknoloj�s� – Şeh�r İç� Ve Şeh�rler Arası Yolculuklar İç�n Akıllı Çözüm ZF-EcoLife Şanzıman asla taviz vermez! İster düz yolda ister rampada: Akıllı sürüş programı TopoDyn Life, yol durumuna en uygun vites değişimini sağlar, yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımını azaltır. 6 kademeli kesintisiz vites geçişleri neredeyse hissedilmez. EcoLife, geniş yelpazeli vites aktarma oranları sayesinde, yüksek hızlarda dahi motorun düşük devirlerde çalışmasına imkan verir. EcoLife’in Şehir içi Retarderi performanstan ödün vermeden güvenli bir yavaşlama sağlar. Çift eşanjörlü soğutma sistemi, şanzımanı yüksek sıcaklıklarda dahi tam koruma altına alır. Yıllar boyu mükemmel sürüş için: ZF-EcoLife.

zf.com/EcoLife

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN YILIN TESLİMATI

ÖDÜLE DE SİPARİŞE DE DOYMUYOR! ISUZU NOVOCITI LIFE

MERCEDES-BENZ TÜRK MAKES THE DELIVERY OF THE YEAR

CAN’T GET ENOUGH OF AWARDS AND ORDERS! ISUZU NOVOCITI LIFE

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

Mayıs-Haziran May-June

2018

Sayı - Number 15

www.kamyonum.com.tr

HABER NEWS haber@kamyonum.com.tr REKLAM ADS reklam1@kamyonum.com.tr

/kamyonum

/kamyonum.com.tr

OTOBÜSÜM TÜRKİYE YOLLARINDA! CUMHURİYET KENTİ KARABÜK MY BUS MAGAZINE HITS TURKISH ROADS! A REPUBLICAN CITY: KARABÜK

SAHİBİ NURAY PEKCAN GENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR NURAY PEKCAN / nuraypekcan@kamyonum.com.tr YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENT Kırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARA Tel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89

ÖZKAYMAK TURİZM’İN TERCİHİ YENİDEN NEOPLAN TOURLINER

“2018 YILININ PANEL VAN’I” YENİ DAILY BLUE POWER

MERCEDES-BENZ TÜRK İLK X-CLASS FİLO TESLİMATINI GERÇEKLEŞTİRDİ

ÖZKAYMAK TURİZM ONCE AGAIN CHOOSES THE NEOPLAN TOURLINER

“2018 PANEL VAN OF THE YEAR” NEW DAILY BLUE POWER

MERCEDES-BENZ TÜRK MAKES ITS FIRST X-CLASS FLEET DELIVERY

YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARD Mustafa Yıldırım (TOF) Tüm Otobüsçüler Federasyonu // Birol Özcan (TOFED) Türkiye Otobüsçüler Federasyonu // Sümer Yığcı (TTDER) Turizm Taşımacıları Derneği // Hasan Yüksel Kurnaz (ULOD) Uluslararası Otobüsçüler Derneği // İmran Okumuş (UYOF) Uluslararası ve Yurt İçi Otobüsçüler Federasyonu // Adnan Değirmenci (TURODER) Turizm Otobüsçüler Derneği İKİ AYDA BİR YAYINLANIR. OTOBÜSÜM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. OTOBÜSÜM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON TWO MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN OTOBUSUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. OTOBUSUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”. Yayım Tarihi Publication Date: 20 Temmuz July 2018 // ISSN 1308-0695

www.kamyonum.com.tr

BİLGİ

Nuray PEKCAN

NE KADAR HIZLI HEDEFİNE ULAŞIRSA

nuraypekcan@kamyonum.com.tr

O KADAR DEĞERLİ! INFORMATION IS AS VALUABLE AS ITS SPEED TO ITS DESTINATION! 2016’da Türkiye yollarına çıkan “OTOBÜSÜM” farklı ve güçlü içeriği ile sadece yurt içine sığamayıp yurt dışını da yolculuğuna dahil etti.

Launched in 2016 onto Turkish roads, “MY BUS Magazine” couldn’t just contain itself inside our borders with its different and strong content, and managed to add foreign nations into its journey.

Sektörün güncel dinamiğini rutin bilgi akışıyla sağlamanın çok ötesinde adeta haberin ayağına giden ve sektörü her yönüyle mercek altına alan “OTOBÜSÜM” ilgili tüm mecralarda aranan dergi konumuna ulaştı.

Even beyond achieving the up-to-date dynamics of the sector through a routine flow of information, “MY BUS Magazine” goes right at the door steps of the news and takes a closer look at every aspect of the sector. It has become the most desired magazine in all relevant channels.

Çağımızın en büyük gücü bilgi! Bilgiye ne kadar hızlı ulaşırsanız o kadar başarılısınız. Biz de bu hıza uyum sağlamak için, haberi anında, sıcak sıcak masanıza servis etmek için “OTOBÜSÜM”ü dijital platforma taşıdık. Bundan böyle bu önemli sektörde hedef kitlemize çok daha etkili ve hızlı bir şekilde ulaşabileceğiz.

Information is the biggest power of our era! The faster you access information, the more successful you are. So, we have brought “MY BUS Magazine” onto the digital platform to keep up with these speeds and immediately serve the news right onto your screens. From now on, we will be able to reach our target audience much more effectively and much more quickly in this important sector.

Sektörde bir numara olan “OTOBÜSÜM” daima olduğu gibi, markalar ve teknolojilerini, sahada olup bitenleri, ilgili tüm mevzuat ile güncel uygulama ve değişmeleri; işletmeciyi, çalışanı, şoförü, yolcuyu ezcümle tüm sektörü kapsayacak şekilde içeriğine taşımaya devam ediyor.

As the number one magazine of the sector, “MY BUS Magazine” continues to bring brands and their technologies, the latest developments from the field, all the relevant legislations as well as the up-to-date practices and amendments, business owners, employees, drivers, passengers and in short, the entire sector, right into its content, just as it always has.

Sektörün tümünü kapsayan yaklaşık 30 bin adetlik adrese dijital dergi olarak rutin gönderiminin yanında, DMags,

Issuu, Magzter ve Turkcell Dergilik uygulamalarında da yer alan Otobüsüm aynı zamanda sektördeki en etkili dijital mecrası www.kamyonum.com.tr sitesinde de yer alıyor.

In addition to its delivery to nearly 30 thousand locations as a digital magazine in the whole of the sector, MY BUS Magazine can also be found on DMags, Issuu, Magzter and Turkcell Dergilik applications. It is now also live on the sector’s most effective digital channel: www. kamyonum.com.tr.

Sektörden ilgili 30 bin mail adresine doğrudan mailingle de ulaşan “OTOBÜSÜM” ün sadece Turkcell Dergilik uygulamasından gerçekleşen tek bir sayısının indirimi 7 binleri aşmış durumda!

Through mailing campaigns, “MY BUS Magazine” can also reach 30 thousand e-mail address from the sector and just a single issue of the Magazine has been downloaded for over 7 thousand times on the Turkcell Dergilik application alone!

rapor dönemİ-REPORTING PERIOD

YAYINCI-PUBLISHER

DERGİ ADI-MAGAZINE NAME

DERGİ DÖNEMİ-magazıne perıod

december

January

december

February

december

İNDİRİLME SAYISI-DOWNLOAD NUMBER

Türkiye’yi karış karış gezerek gerçekleştirdiğimiz Otogar Yakın Planları, Kaptan Köşkü ve Yolcu Hakkı köşeleriyle de sektörün her zaman sesi olmaya, sizleri her konuda bilgilendirmeye, ilgili konularda kamuoyu oluşturma çabasına katkı sağlamaya devam edeceğiz.

We shall continue to be the voice of the sector with our Bus Terminal Close Ups, Captain’s Bridge and Passenger’s Rights columns that we prepare by travelling Turkey, inch by inch. We are determined to inform you about every subject and contribute to the efforts on creating public opinion.

Daha güçlü daha dinamik daha etkili bir mecra olarak “OTOBÜSÜM” daima sizin yanınızda olacak.

As a stronger and much more dynamic channel, “MY BUS Magazine” shall always be beside you.

Sektörde daha nice mutlu başarılı günlere hep birlikte…

We wish us all, much happier and successful days together in the sector...

TOKKDER’DEN

DARALAN PAZARA

HAFİF TİCARİ ÇÖZÜMÜ!

Türkiye otomotiv pazarı Haziran ayında %39 oranında daralarak 52 bin adetin altına gerilerken, hafif ticari araç pazarındaki daralma %50’ye dayandı. Yaşanan gelişmeler ışığında operasyonel kiralama sektörünü değerlendiren Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici, daralan pazarın yeniden ivmelenmesi için hafif ticari araç kiralamasının önündeki engellerin bir an önce kaldırılması gerektiğine işaret etti. İnan Ekici, “Mevcut satış adetleri ile yerli üreticilerin fabrikalarını verimli çalıştırması imkânsız. 2009 yılından bu yana önünde engeller olan ticari araç kiralamanın artık mümkün kılınması gerekiyor” ifadelerini kullandı.

“Yerli Üreticilerin Fabrikalarını Verimli Çalıştırması İmkânsız” Türk Lirası’nın ABD doları ve Euro karşısında değer kaybetmesi, yeni araç fiyatlarındaki artış, yükselen enflasyon ve faizler gibi ana etkenler otomotiv pazarını olumsuz yönde etkiledi. Türkiye otomotiv pazarı Haziran ayında %39 oranında düşerek 52 bin adetin altına gerilerken, hafif ticari araç pazarındaki daralma %50’ye dayandı. Yaşanan gelişmeler ışığında açıklamalarda bulunan Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici, otomotiv pazarının yeniden ivme yakalaması için hafif ticari araç kiralamasının önündeki engellerin bir an önce kaldırılması gerektiğine işaret etti. İnan Ekinci “Olası değişiklik sadece araç kiralama sektörüne bir ivme kazandırmayacak, daha da önemlisi ağırlıklı yerli üretim olan hafif ticari araç pazarını da olumlu etkileyecektir. Haziran 2018’de hafif ticari araç pazarı geçen senenin aynı dönemine göre yaklaşık %50 daraldı. Bu satış adetleri ile yerli üreticilerin

www.kamyonum.com.tr

TOKKDER INTRODUCES A LIGHT COMMERCIAL SOLUTION FOR THE SHRINKING MARKET!

fabrikalarını verimli çalıştırması imkânsız. 2009 yılından bu yana önünde engeller olan ticari araç kiralamanın artık mümkün kılınması gerekiyor” diye konuştu.

"It Is Impossible for Domestic Manufacturers to Efficiently Operate Their Factories"

İşletmeler Operasyonel Kiralamayla Riskleri Bertaraf Ediyor

Main factors like the depreciating Turkish Lira against the US dollar and Euro, increased new vehicle prices, rising inflation and interest rates had a negative impact on the automotive market. As the Turkish automotive market shrank by 39% in June and fell below 52 thousand units, the recession in the light commercial vehicle market has reached 50%. In light of the recent developments, Auto Leasing and Rental Companies Association (TOKKDER) Chairman İnan Ekici has made a statement and indicated that the obstacles in front of leasing light commercial vehicles must be lifted immediately to re-accelerate the shrinking market. İnan Ekici said: "A possible amendment wouldn't just accelerate the vehicle leasing factor but more importantly, it would have a positive impact on the light commercial vehicle market that is mostly domestic production. In June 2018, light commercial vehicle market shrank by nearly 50% compared to the same term of last year. It is impossible for domestic manufacturers to efficiently operate their factories with these sales numbers. The obstacles that were put in front of commercial vehicle leasing since 2009, must be lifted now."

Risklerini azaltarak kaynaklarını verimli kullanmak isteyen işletmelerin araç ihtiyaçlarını karşılamak için artık operasyonel araç kiralama yöntemini tercih ettiğini belirten TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici, “Operasyonel araç kiralama yöntemi işletmelere ve hatta bireylere, kaynaklarını verimli kullanma adına iyi bir alternatif olurken, üstlerindeki birçok riski de bertaraf etme imkânı sunuyor. Döviz kuru, faiz, ikinci el satış fiyatı ve sigortada hasar/prim oranı gibi riskler operasyonel araç kiralama yöntemini tercih edenler için sorun olmaktan çıkıyor” ifadelerini kullandı. As the Turkish automotive market shrank by 39% in June and fell below 52 thousand units, the recession in the light commercial vehicle market has reached 50%. In light of the recent developments, Auto Leasing and Rental Companies Association (TOKKDER) Chairman İnan Ekici has stated in his assessment of the operational leasing sector that the obstacles in front of leasing light commercial vehicles must be lifted immediately to re-accelerate the shrinking market. İnan Ekici said: "It is impossible for domestic manufacturers to efficiently operate their factories with the current sales numbers. The obstacles that were put in front of commercial vehicle leasing since 2009, must be lifted now."

Companies Eliminate the Risks with Operational Leasing TOKKDER Chairman İnan Ekici has indicated that nowadays, companies that want to efficiently use their resources by reducing their risks, began to choose the operational vehicle leasing method to meet their vehicle requirements. He said: "While operational vehicle leasing method poses a good alternative to not just companies but also individuals to efficiently use their resources, it also gives them a chance to eliminate many of the risks. Risks like currency exchange rates, second hand sales prices and damage/ premium rates in insurance are no longer an issue for those that choose the operational vehicle leasing method."

GELECEK DURAK:

KONFORLU TEKNOLOJİ Görkemli tasarımı, üst düzey teknolojik özellikleri ve yolcu konforunu ön planda tutan iç dizaynıyla TEMSA Maraton uzun yolculuklarınızı kolaylaştırmak için tasarlandı.

Güçlü Dizayn Geniş Bagaj Hacmi Daha Geniş Uyku Kabini Düşük İşletme Maliyeti

MERCEDES-BENZ TÜRK’TEN YILIN TESLİMATI

MERCEDES-BENZ TÜRK MAKES THE DELIVERY OF THE YEAR

Süer Sülün

M m

Alper Kurt

ercedes-Benz Türk, Kamil Koç’a 35 adet Tourismo 16 RHD (2+1) satışı gerçekleştirdi. Kamil Koç, araç parkındaki Mercedes-Benz marka otobüs sayısını bu alım ile 413’e çıkardı.

“51 Yıllık Liderliğimizi Korumaya Devam Ediyoruz”

Karayolu yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren, ortalama 1.100 araçlık filosuyla, 67 ilde 861 satış noktasında yolcularına hizmet veren Kamil Koç, filosunu Mercedes-Benz marka yeni Tourismo 16 RHD (2+1) araçlarla gençleştirmeye devam ediyor. Mercedes-Benz Türk Bayii Koluman İstanbul aracılığıyla 35 adet Tourismo 16 RHD (2+1) alan Kamil Koç, bu yatırım ile araç parkındaki Mercedes-Benz marka otobüs sayısını da 413’e çıkardı.

Tören sırasında konuşma yapan MercedesBenz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Şehirlerarası yolcu taşımacılığı alanında 91 yıldır faaliyet gösteren Kâmil Koç gibi köklü bir firmaya 35 adet yeni Tourismo RHD (2+1) satışı gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Biz de Mercedes-Benz Türk olarak, toplamda 1 milyar Avro’yu aşan yatırım hacmimizle Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri olmaya ve satışlarımızla pazardaki 51 yıllık liderliğimizi korumaya devam ediyoruz. Bu bağlamda her geçen gün kendimizi daha da geliştirerek, müşterilerimizin talep ve beklentileri doğrultusunda ürünlerimizi çeşitlendiriyoruz ve tesislerimize yatırımlarda bulunuyoruz. Şirketimizin kurulduğu günden bu yana otobüs fabrikamıza 460 milyon €’yu aşkın yatırım gerçekleştirdik ve 85.000’nin üzerinde otobüs ürettik. 2017 yılında 3.795 adet otobüs üreten şirketimiz, bunun 3.350 adedini ihraç etti. Yurt içi pazarında da Kamil Koç gibi büyük firmalarla uzun yıllardır süre gelen iş birliklerimizin devamını temenni ediyoruz.’’ dedi.

Ortaköy’deki Esma Sultan Yalısı’nda düzenlenen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün ve Kamil Koç Otobüsleri A.Ş Genel Müdürü Cengiz Doğan’ın yanısıra; Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları Grup Müdürü Murat Kızıltan, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman İstanbul Genel Müdürü Ali Saltık, Mali ve İdari İşler Direktörü Erol Özkal, Otobüs Satış Müdürü İbrahim Önder Gökçe ve Kamil Koç Mali İşler Direktörü Ömer Faik Ünsal, Operasyon Direktörü Çağatay Kepek, Özmal Filo Müdürü Ömer Tunca, Kuzey Marmara Bölge Müdürü Baki Karakaçan katıldılar.

Cengiz Doğan Mercedes-Benz Türk has sold 35 Tourismo 16 RHD (2+1) to Kamil Koç. With this purchase, Kamil Koç now has a total of 413 Mercedes-Benz coaches in its fleet. Kamil Koç operates in the road passenger transportation sector and with a fleet of nearly 1.100 vehicles, it serves its passengers at 861 sales points in 67 provinces. The company continues to rejuvenate its fleet with Mercedes-Benz's new Tourismo 16 RHD (2+1) models. Kamil Koç has purchased 35 Tourismo 16 RHD (2+1) through Mercedes-Benz Türk Dealership Koluman İstanbul and with this investment, it has increased the number of Mercedes-Benz coaches in its fleet to 413 units. In addition to Mercedes-Benz Türk Chairman Süer Sülün and Kamil Koç Otobüsleri A.Ş. General Manager Cengiz Doğan, Mercedes-Benz Türk Coach Marking and Sales Director Alper Kurt, Coach Fleet Sales Group Manager Burak Batumlu, Coach Sales Operations Group Manager Murat Kızıltan, Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Koluman İstanbul General Manager Ali Saltık, Financial and Administrative Affairs Director Erol Özkal, Coach Sales Manager İbrahim Önder Gökçe, Kamil Koç Financial Affairs Director Ömer Faik Ünsal, Operational Director Çağatay Kepek, Self-Owned www.kamyonum.com.tr

Yatırım

Yolculuğumuz Ülke Ekonomisine

“

Duyduğumuz Güvenin Bir İşaretidir

“Müşterilerimizi Ailemizin Bir Parçası Olarak Görüyoruz” Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt ise; “Sektörümüz her geçen gün yenilenen, hizmet çeşitlerinin ve kalitesinin arttığı dinamik bir sektör. Mercedes-Benz Türk olarak biz de

www.kamyonum.com.tr

“

amil Koç Otobüsleri A.Ş Genel Müdürü Cengiz Doğan ise; “Kâmil Koç her yıl olduğu gibi bu yıl da koyduğu hedeflere ulaşma doğrultusunda emin adımlarla ilerliyor. Ortalama 1.100 adede yakın aracın çalıştığı filomuzla 20 milyon yolcu taşıma hedefiyle başladığımız 2018 yılında son derece önemli yatırımlar yaptık. Yapılan tüm bu yatırımlar bizi hedeflerimize biraz daha yaklaştıracak. Dövizdeki dalgalanmaya rağmen oldukça önemli bir yatırıma imza atmış bulunuyoruz. Sezon başında 35 araçla yapmış olduğumuz bu yatırım yolculuğumuz, sektörümüze ve ülke ekonomisine duyduğumuz güvenin bir işaretidir. Kamil Koç’un yatırımları filo ve yolcu sayısı büyümesine paralel olarak devam edecektir. Biz Mercedes-Benz Türk gibi değerli iş ortaklarımızla hizmet kalitemizi geliştirmeye, büyümeye ve yolcularımıza hizmet vermeye devam edeceğiz. Karşılıklı güven ve anlayışa dayalı bu iş birliği için Mercedes Benz Türk ailesine teşekkürlerimi iletiyorum.”

Fleet Manager Ömer Tunca, Northern Marmara Regional Manager Baki Karakaçan have attended the delivery ceremony at the Esma Sultan Mansion in Ortaköy.

"We Continue to Maintain Our Leadership of 51 Years" In his speech at the ceremony, MercedesBenz Türk Chairman Süer Sülün said: "We are happy to sell 35 new Tourismo RHD (2+1) to an old company like Kamil Koç that has been operating in interurban passenger transportation sector for the last 91 years. As Mercedes-Benz Türk, with a total investment volume of over 1 billion Euros, we continue to be one of Turkey's largest foreign capital investments and maintain our leadership of 51 years in the market with our sales. In that sense, we improve ourselves with each new day, diversify our products according to the demands and expectations of our customers and make investments to our facilities. Since the day our company was found, we have invested over 460 million € to our coach factory and we have manufactured over 85.000 coaches. In 2017, our company has manufactured 3.795 coaches and exported 3.350 of these. We hope to continue our long years of partnership with large companies like Kamil Koç in the domestic market as well."

bu anlamda sürekli olarak kendimizi geliştirerek; sektöre yeni, konforlu ve en önemlisi güvenli araçlar sunarak müşterilerimizin ihtiyaçlarına cevap veriyoruz. Biz müşterilerimizi ailemizin bir parçası olarak görüyor; iş birliklerimizin uzun ömürlü olmasını diliyoruz. Bu yüzden de müşterilerimize ürünlerimizin yanı sıra finansman, ikinci el ve satış sonrası hizmetleri de sunarak onların oluşabilecek her türlü ihtiyaçlarına karşın çözüm üretmeye çalışıyoruz. Proje, Mercedes-Benz Türk Finansman Hizmetleri tarafından finanse edilmiştir. Kamil Koç’un kısa zamanda bu yatırım tercihinin karşılığını göreceğine inanıyorum. Ayrıca başta Kamil Koç’un ve bayimiz Koluman İstanbul’un yöneticileri ve çalışanları olmak üzere, satışımıza emeği geçen herkese teşekkür ediyor; bu satışın hepimiz için hayırlara vesile olmasını diliyorum.’’ şeklinde konuştu ve Kamil Koç ile iş birliklerinin artarak devam edeceğine inandığını belirtti.

"Our Journey of Investment Is a Sign of Our Trust in The National Economy" Kamil Koç Otobüsleri A.Ş General Manager Cengiz Doğan said: "Just as each year, Kamil Koç continues to take firm steps towards reaching its goals this year. With nearly 1.100 vehicles operating our fleet, we began 2018 with a goal to carry 20 million passengers and made very significant investments. All these investments will bring us closer to our goals. Despite the fluctuations in the currency rates, we have made a very important investment. Our journey of investment at the beginning of the season with 35 vehicles, is a sign of our trust in our sector and the national economy. Kamil Koç's investments shall continue in parallel with the growth of its fleet and number of passengers. We will continue to improve our service quality with valuable business partners like Mercedes-Benz Türk, grow and serve our passengers. I would like to express my thanks to the Mercedes-Benz Türk family for this partnership based on mutual trust and understanding."

"We See Our Customers as A Part of Our Family" Mercedes-Benz Türk Coach Marking and Sales Director Alper Kurt said: "Our sector is a dynamic sector that renews with each day, while increasing its service variety and quality. As Mercedes-Benz Türk, we meet the demands of our customers by constantly improving ourselves in that sense, in addition to offering new, comfortable and most importantly, safe vehicles to the sector. We see our customers as a part of our family and wish that these business partnerships shall be long-lasting. That's why we offer not only our products but also finance, second hand and after-sales services to our customers to try to find solutions for all of their requirements. The project was financed by Mercedes-Benz Türk Financial Services. I believe that Kamil Koç will shortly receive the return of this investment. In addition, I would like to express my thanks to everyone that took part in our sales, with Kamil Koç and our dealership Koluman İstanbul's executives and employees in particular. I also would like to wish that this sales will bring luck to all of us. " At the end, he has stated that he believes that their business partnership with Kamil Koç will increasingly continue. www.kamyonum.com.tr

TEMSA’NIN ÇEVRE DOSTU ARAÇLARINA Yurt içinde 20 bine yakın otobüs ve midibüsüyle, Türkiye’nin en büyük araç parkına sahip olan TEMSA, Antalya’da gerçekleşen Marmara Belediyeler Birliği Genel Kurulu’nda, Türk mühendisleri tarafından tasarlanan MD9 LE model aracını sergiledi. TEMSA standını ziyaret eden çok sayıda büyükşehir, il ve ilçe belediye başkanı, şirketin çevre dostu araçlarıyla ilgili yetkililerden bilgi aldı. Marmara Belediyeler Birliği 2018 yılı 1. Olağan Meclis Toplantısı Antalya’da gerçekleştirildi. Marmara Belediyeler Birliği Başkanı ve aynı zamanda İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı olan Mevlüt Uysal başta olmak üzere çok sayıda büyükşehir, il ve ilçe belediye başkanının katıldığı toplantıların ana gündem maddesi, doğanın ve çevrenin korunması oldu. Yüzde 100 Türk mühendisleri tarafından tasarlanan çevre dostu araçlarıyla, son 5 yıldır Türkiye’de sektör lideri konumunda bulunan TEMSA da Marmara Belediyeler Birliği Genel Kurulu’nun katılımcıları arasında yer aldı. TEMSA, şehir içi taşımacılığında en çok tercih edilen araçları arasında bulunan MD9 LE’yi, Marmara Belediyeler Birliği Genel Kurulu kapsamında sergiledi.

www.kamyonum.com.tr

BELEDİYELERDEN TAM NOT!

MD9 LE

- MD9 LE, otomatik şanzımanı, bağımsız ön aksı, yükseklik ayarlı direksiyonu, geniş sürücü bölgesi ve ergonomik gösterge paneli ile sürücüler için konforlu bir sürüş keyfi sunuyor.

- Tasarımda kullanılan paslanmaz ve kompozit malzemeler, aracın uzun ömürlü ve daha hafif olmasını sağlıyor. - Yüzde 100 Türk mühendisleri tarafından tasarlanan araç, 3 kapısıyla hızlı ve rahat yolcu sirkülasyonuna imkân tanırken, operatörlere ciddi bir maliyet avantajı sunuyor.

MUNICIPALITIES GIVE TOP SCORE TO TEMSA’S ECO-FRIENDLY VEHICLES!

-63 yolcu kapasiteli MD9 electriCITY; üç kapısı sayesinde hızlı yolcu indirme-bindirme olanağı sağlıyor.

With nearly 20 thousand buses and midibus across the country, TEMSA has the largest vehicle park in Turkey. At Marmara Municipalities Union's General Assembly event in Antalya, the company has displayed its MD9 LE model vehicle that was designed by Turkish engineers. Many metropolitan municipality, province and district municipality mayors that visited the TEMSA stand have been informed by the officials about the eco-friendly vehicles of the company.

-200kwh batarya ile 230 km menzil özelliğine sahip olan bu otobüs, 6 saatte şarj edilebiliyor.

Marmara Municipalities Union's 2018 1st Ordinary Council Meeting was held in Antalya. Various metropolitan, provincial

MD9 ELECTRICITY -Temsa tarafından taşımacılık sektörünün ihtiyaçlarına göre geliştirilen MD9 electriCITY, fosil yakıt yerine sürdürülebilir bir enerji kaynağı olan elektrikle çalışıyor, sessiz olmasıyla şehirlerdeki gürültü kirliliğinin azaltılmasına da büyük katkı sağlıyor.

and district municipality mayors with the Marmara Municipalities Union President MevlĂźt Uysal who is also the Istanbul Metropolitan Municipality Mayor in particular, have attended the meetings that were mainly based around an agenda of nature and environmental protection. For the last 5 years, TEMSA has been the leader of the Turkish sector with its eco-friendly vehicles that were designed 100 percent by Turkish engineers. TEMSA also took its place among the participants of the Marmara Municipalities Union's General Assembly. TEMSA has displayed its MD9 LE model, one of the most popular vehicles in urban transportation, as part of Marmara Municipalities Union's General Assembly. MD9 LE - Thanks to its automatic transmission, independent front axle, height-adjustable steering wheel, wide driver's cockpit and ergonomic instrument panel, the MD9 LE offers a comfortable driving experience for the drivers. - The stainless and composite materials used for its design help the vehicle become lightweight and long lasting. - Designed 100 percent by Turkish engineers, the vehicle ensures fast and comfortable passenger circulation through its 3 doors, while providing significant cost advantage to its operators. MD9 ELECTRICITY - Designed by Temsa according to the needs of the transportation sector, the MD9 electriCITY is powered by electricity, a sustainable energy resource, instead of fossil fuels. Its quiet operation greatly contributes to lowering the noise pollution in cities. -With its 63 passenger capacity, the MD9 electriCITY ensures that passengers can rapidly get on and off the bus through its three doors. -Offering 230 km of range with its 200kwh battery, this bus can be charged in 6 hours.

PROMETEON TÜRKİYE’DE SATIŞ MÜDÜRLÜĞÜ’NE ALİ YILMAZ ATANDI

Geliştirdiği servis ve çözümleriyle lastik bakım yönetiminde uzman, Pirelli marka endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye’nin büyüyen başarılı organizasyonunda “Satış Müdürlüğü” pozisyonu oluşturuldu. Yeni açılan pozisyona 2016 yılından bu yana Pirelli’de çeşitli pozisyonlarda önemli görevler üstlenen Ali Yılmaz getirildi. Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve OTR lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye’de oluşturulan yeni “Satış Müdürlüğü” pozisyonuna Ali Yılmaz getirildi. Prometeon Türkiye’de dünyadaki 4 ana bölgeden birinin yönetim üssü olması ve 75 ülkenin yönetim merkezi halini almasının ardından başarılı organizasyonda görev alanları da genişlemişti. Prometeon Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak’ın Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Bölgesi’nin sorumluluğunu üstlenmesinin ardından ekibi de genişledi. Bu kapsamda Prometeon Türkiye Satış Müdürlüğü pozisyonu oluşturularak, yeni pozisyona Ali Yılmaz atandı. Prometeon Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak’a bağlı olarak şirketin Türkiye’deki satış organizasyonlarını yönetecek olan Yılmaz, satış ve pazarlama faaliyetlerinin yanı sıra yatırım planları, iş stratejileri ve dağıtım kanalları gibi konuların yönetiminden de sorumlu olacak.

Pirelli brand's licensed industrial and commercial tire manufacturer Prometeon Turkey is an expert in tire maintenance management with its services and solutions. As part of the company's growing successful organization, a "Sales Management" position has been created. Ali Yılmaz who has assumed important roles at various positions in Pirelli since 2016, has been named for the new position. Ali Yılmaz has been named for the new "Sales Management" position created at Prometeon Turkey, the licensed manufacturer of Pirelli truck, bus, agricultural and OTR tires.

www.kamyonum.com.tr

After becoming one of the management headquarters of one of the world's 4 main regions and the management centre of 75 countries, Prometeon Turkey's mission extent has also been expanded among the successful organization. Prometeon's Director of Commerce Gökçe Şenocak's team has also expanded after taking responsibility of Prometeon Turkey, Middle East, Africa, Russia, Central Asia and Caucasus regions. So accordingly, Prometeon Turkey Sales Management position has been created and Ali Yılmaz has named for the new position. Yılmaz will manage the company's sales organization in Turkey, under Prometeon's Director of Commerce Gökçe Şenocak. In addition to the sales and marketing activities, he will also be responsible for the management of areas like investment plans, business strategies and distribution channels.

Ali Yılmaz kimdir? Who is Ali Yılmaz?

Anadolu Üniversitesi Ekonomi Bölümü'nden 2004 yılında mezun olan Ali Yılmaz, MBA programını İstanbul Bilgi Üniversitesi'nde tamamladı. Kariyerine 2006 yılında Eczacıbaşı'nda başlayan Yılmaz, 12 yıldan bu yana farklı şirketlerde satış ve pazarlama alanında önemli görev ve sorumluluklar üstlendi. Türkiye, İsrail, Kafkasya, Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ve Kuzey Ülkeleri olmak üzere satış kanallarının yönetimi, rekabet ve fiyatlandırma gibi alanlarda görev yapan Yılmaz, Temmuz 2016'da Pirelli ailesine katıldı ve Marmara Bölgesi ile Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ülkelerinden sorumlu olarak Satış Müdürlüğü görevini üstlendi. Yılmaz daha sonra Prometeon Türkiye'de Bölge Satış Müdürlüğü, İskandinav Ülkeleri İhracat Müdürlüğü görevlerini yürüttü.

ALİ YILMAZ NAMED TURKEY SALES MANAGER AT PROMETEON Graduated from the Department of Economics at Anadolu University in 2004, Ali Yılmaz has completed his MBA at İstanbul Bilgi University. Yılmaz began his career in 2006 at Eczacıbaşı and for the last 12 years, he has assumed important duties and responsibilities in sales and marketing of various companies. Yılmaz has worked on the management of sales channels, competition and pricing in countries like Turkey, Israel, Caucasia, Commonwealth of Independent States (CIS) as well as Northern Countries. In July 2016, he joined the Pirelli family and assumed the position of Sales Manager responsible for Marmara Region and Commonwealth of Independent States (CIS). Then, Yılmaz worked as Regional Sales Manager and Export Manager for Scandinavian Countries at Prometeon Turkey.

IVECO’DAN BREZİLYA’YA 900 ADET DAILY MİDİBÜS IVECO DELIVERS 900 DAILY MIDIBUS TO BRAZIL

www.kamyonum.com.tr

Iveco Bus, engelli öğrenciler için de uygun donanıma sahip olan Iveco Daily midibüslerin teslimatını Brezilya’nın Patos de Minas şehrinde gerçekleştirdi. 900 adetlik araç teslimatı, IVECO BUS’ın Latin Amerika’daki ve özellikle Brezilya’daki rakamsal olarak en önemli satışlarından biri oldu. Zorlu ve rekabetçi bir ihalenin ardından ilk IVECO Daily midibüsler, Brezilya’nın Patos de Minas şehrinde yetkililere teslim edildi. Burada, mevcut belediye filosuna ek olarak, kamu okulları öğrencilerinin taşınması için kullanılacak. IVECO BUS Latin Amerika Direktörü Humberto Spinetti, proje kapsamında engelli öğrencilerin de okullarına kolay erişebilirliğine ve sürüş rahatlığına önem verildiğini, bu nedenle güvenli, ekonomik ve çevre dostu Iveco Daily ürün grubunun seçildiğini belirtti. Bunun yanı sıra yeni teknoloji Mobil Tekerlekli Sandalye ekipmanı montajı ile de engelli öğrencilerin rahat ve kolay ulaşımını sağladığının altını çizerek “Araçlarımız, bütün öğrencilerin rahat ve güvenli bir şekilde seyahat edebilmesine olanak sağlamaktadır. Bu sayede ekonomik ve verimli bir çözümün yanı sıra yoğun trafikte daha konforlu ve daha fazla öğrenci taşıma kapasitesi elde edilmiştir. Daha hızlı, daha erişilebilir ve daha verimli bir taşımacılık konusunda Iveco olarak teknolojik ve sürdürülebilr araçlar ile ulaşım konusunda çalışmaya devam etmeye hazırız.” diye ifade etti.

Iveco Bus has made the delivery of its Iveco Daily midibusses equipped with handicapped-student compatible features, at Brazil's Patos de Minas city. Number-wise, the 900-vehicle delivery has been one of the most important sales of IVECO BUS in Latin America and especially in Brazil. After a hard and competitive tender, the first IVECO Daily midibus units have been delivered to the authorities at Brazil's Patos de Minas city. In addition to the current municipal fleet, these will be used to transport the students of public schools. IVECO BUS Latin America Director Humberto Spinetti has stated that as part of the project, they've put emphasis upon easy accessibility of handicapped students to their schools and driving comfort. He has indicated that as a result, the safe, economic and eco-friendly Iveco Daily product line has been the ultimate choice. He has also underlined that with the assembly of the new technology Mobile Wheelchair equipment, this model also ensures comfortable and easy transportation of handicapped students as well. He said: "Our vehicles allow comfortable and safe travel of all the students. As a result, the model has achieved not just an economic and efficient solution but also a much more comfortable and higher student transportation capacity in heavy traffic. As Iveco, we are ready to work on transportation with technological and sustainable vehicles for a faster, more accessible and more efficient travel."

CAN’T GET ENOUGH OF AWARDS AND ORDERS! ISUZU NOVOCITI LIFE

ÖDÜLE DE

SİPARİŞE DE ISUZU NOVOCITI LIFE

www.kamyonum.com.tr

DOYMUYOR!

80 ARAÇLIK TESLİMATIN Anadolu Isuzu’nun Ar-Ge mühendisleri tarafından geliştirilen ve Türkiye’deki fabrikasında üretilen Isuzu Novociti Life, global marka olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Yollara çıkmadan iki farklı ödül alan Isuzu Novociti Life, düşük yakıt tüketimi, kolay servis müdahalesi, yolcu ve sürücü konforu, modern tasarım ve alçak tabanıyla dünyanın ilgisini çekmeye devam ediyor. Midibüste otobüs konforu yaşatan Isuzu Novociti Life’a, başta Fransa, İtalya ve Polonya olmak üzere birçok Avrupa ülkesinden talep geliyor.

Developed by the R&D engineers of Anadolu Isuzu and manufactured at its factory in Turkey, the Isuzu Novociti Life continues to take firm steps towards becoming a global brand. Even before hitting the roads, the Isuzu Novociti Life received two different awards. Thanks to its low fuel consumption, easy service response, passenger and driver comfort, modern design and low floor, the model continues to draw attention all around the world. The Novociti Life brings the comforts of a bus into a midibus. With France, Italy and Poland in particular, the model receives demand from various European countries.

ARDINDAN ŞİMDİ DE 218 ARAÇ TESLİMATI İlk olarak Belçika’nın Kortrijk kentinde düzenlenen Busworld 2017’de lansmanı gerçekleştirilen, hemen ardından Busworld 2018 İzmir Fuarı’nda tanıtılan Isuzu Novociti Life, henüz yollara çıkmadan 2 önemli kuruluş tarafından ödüle layık görüldü. Turquality kapsamında 2017 yılının sonunda düzenlenen ve Türkiye’nin en prestijli tasarım organizasyonu olan Design Turkey yarışmasında “İyi Tasarım Ödülü”nün sahibi olan Isuzu Novociti Life, ilk yurt dışı ödülünü de 2018 yılının Nisan ayında A’Design Award & Competition’dan “Gold A’Design Award” ile aldı. Aldığı ödüllerin hemen ardından 80 adetlik dev araç teslimatını Bingöl’e gerçekleştiren Isuzu’da hedefler şimdi daha büyük. Otobüs konforunu midibüs boyutlarında sunan Isuzu Novociti Life’a yurt içi ve yurt dışından yoğun talep gelirken, üretim de Anadolu Isuzu fabrikasında hız kesmeden devam ediyor. Türkiye’nin dört bir yanından yüksek adette Novociti Life siparişi alan Isuzu, Bingöl’ün ardından Sivas’ta Özel Halk

Launched for the first time at Busworld 2017 in Belgium's Kortrijk city and introduced right after at Busworld 2018 İzmir Fair, the Isuzu Novociti Life has received awards from 2 important institutions before even hitting the roads. The Isuzu Novociti Life has received the "Good Design Award" at the Design Turkey competition, Turkey's most prestigious design organization that was held at the end of 2017 as part of Turquality. Then, it has received its first foreign award at A’Design Award & Competition in April 2018, with the "Gold A'Design Award".

Right After a Delivery of 80 Vehicles, It Is Now the Turn for a 218Vehicle Delivery Right after receiving the awards, Isuzu has made a giant delivery of 80 vehicles to Bingöl; however, the company's goals are now much higher. With such high demand from both domestic and foreign markets to the Isuzu Novociti Life that brings the comforts of a bus into a midibus, the production continues in full swing at the Anadolu Isuzu factory as well. www.kamyonum.com.tr

Isuzu has received very high Novociti Life orders from all across Turkey. Right after Bingöl, the company has received a total of 218 Novociti Life orders, including: 95 units to Private Public Bus Cooperative in Sivas, 36 units to the Municipality's subsidiary Yüntaş in Afyon, a total of 52 units to the Özat, Alahan and Anayazı cooperatives in Hatay Serinyol, 22 units to Mardin Kızıltepe Public Bus Cooperative and 13 units to İstanbul Mavi Marmara Ulaşım A.Ş. Otobüs Kooperatifi’ne 95 adet, Afyon’da Belediye iştiraki Yüntaş’a 36 adet, Hatay Serinyol’daki Özat, Alahan ve Anayazı kooperatiflerine toplam 52 adet, Mardin Kızıltepe Halk Otobüsleri Kooperatifi’ne 22 adet ve İstanbul Mavi Marmara Ulaşım A.Ş.’ye 13 adet olmak üzere toplamda 218 adet Novociti Life siparişi aldı. Yurt içinde olduğu gibi yurt dışında da yoğun ilgi gören, bayi ve servis yapılanması, ürün çeşitliliğiyle global marka olma yolunda emin adımlarla büyüyen Anadolu Isuzu, başta Fransa, İtalya ve Polonya olmak üzere birçok Avrupa ülkesinden talep ediliyor.

Otobüs Konforunda Alçak Tabanlı Midibüs Yeni Isuzu Novociti Life, alçak tabanıyla değişen pazar ihtiyaçlarına yönelik bir çözüm olarak gün yüzüne çıktı. Büyük ve orta

www.kamyonum.com.tr

büyüklükteki otobüs yerine küçük boyutlarda otobüs konseptiyle dar sokaklı şehirleri de hedefleyen Novociti Life, aynı zamanda alçak tabanlı yapısıyla engelli ve yaşlı nüfusun sosyal hayata daha fazla katılımını da destekliyor. Anadolu Isuzu’nun otobüs ürün grubunda bulunan 9,5 m. uzunluğundaki Citibus modeli ile 7,5 m. uzunluğundaki Novociti modeli arasında 8 m. uzunluğuyla yeni bir segment oluşturan Novociti Life, midibüs boyutlarında otobüs görünümüyle dikkat çekiyor. Novociti Life’ın alçak tabanlı tasarımına uygun olarak arkaya konumlandırılan FPT marka NEF4 model motoru, 186 beygir güç ve 680 nm. tork üretiyor. FPT’nin EGR (egzoz gazı geriçevirimi) sistemine gerek duymadan Euro 6C emisyon normlarını karşılayabilen motor teknolojisi, yüksek enerji verimliliği ile düşük yakıt tüketimi sağlanmasını mümkün kılıyor. Novociti Life

Just as in the domestic market, Anadolu Isuzu receives a lot of attention abroad as well. With its dealership and service structure and product variety, the company takes firm steps towards becoming a global brand. With France, Italy and Poland in particular. it receives a lot of demand from various European countries.

Low Floor Midibus With Comforts of a Bus The new Isuzu Novociti Life has come up as a solution to different market needs with its low floor. Instead of a large and medium-size bus, the Novociti Life aims for narrow city streets with its small-size bus concept. Thanks to its low floor structure, it also helps ensure greater involvement of the handicapped and elderly population in social life.

hem yurt içinde hem de yurt dışında ZF marka manuel ve Allison marka otomatik şanzıman opsiyonlarıyla sunuluyor. Toplam 60 kişilik yolcu kapasitesiyle geniş iç hacimli Novociti Life, gün ışığının araç içerisinde etkin kullanımını sağlayan özel yolcu camı tasarımıyla, tekerlekli sandalyedeki yolcuların dahi yan camları kolaylıkla kullanabilmelerine imkan veriyor. Bu sayede dış mekanı rahatlıkla gözlemleyebilen tekerlekli sandalyeli yolcular, Novociti Life’ın insan odaklı akıllı tasarımının tadını çıkarıyor.

With its 8 m. length, the Novociti Life establishes a new segment between the 9.5 m. long Citibus model and 7,5 m. long Novociti model in Anadolu Isuzu's bus product line-up. It shines out with its bus design at midibus dimensions. FPT's NEF4 model engine that has been position at the back of the Novociti Life according to the model's low floor design and produces 186 horse power and 680 nm. of torque. FPT's engine technology ensures Euro 6C emission norms without requiring the EGR (exhaust gas recycling) system. This technology also helps achieve high energy efficiency with low fuel consumption. The Novociti Life is offered with both ZF manual transmission and Allison automatic transmission options to both domestic and foreign markets. With a total of 60 passenger capacity, the spacious Novociti Life features a special passenger glass design that ensures effective use of sunlight inside the vehicle, while allowing even wheelchair passengers to easily use the side windows. This allows wheelchair passengers to comfortably see the exterior and take advantage of Novociti Life's human-centric smart design.

www.kamyonum.com.tr

“

OTOBÜSÜM TÜRKİYE YOLLARINDA!

Otobüs Sektörünün Kalbi Olan Otogarları Ziyaret Etmeye Devam Ediyoruz!

CUMHURİYET KENTİ

“

KARABÜK

A REPUBLICAN CITY: KARABÜK

MY BUS MAGAZINE HITS TURKISH ROADS!

We Continue to Visit the Heart of The Bus Sector: Bus Terminals! Türkiye’nin Batı Karadeniz bölgesinde bulunan Karabük, 1937 yılında kurulan Demir Çelik Fabrikası ile Cumhuriyetin ilk yıllarında başlatılan sanayileşme girişiminin ilk adımlarının atıldığı il olmuştur. Maden kömürü havzasına yakınlığının yanı sıra yemyeşil yaylaları ve tarihi güzelliklerinin getirdiği turizm potansiyeli ile ülke ekonomisinin can damarlarından biri olan şehir aynı zamanda 2007 yılında kurulan Karabük Üniversitesi ile de yaklaşık 50 bin öğrenciye ev sahipliği yapıyor.

Located in Turkey’s Western Black Sea Region, Karabük hosted the first steps of the industrialisation initiatives that began in the first years of the Republic, with the Iron and Steel Factory established in 1937. In addition to its proximity to the pit coal basin, the city is also one of the arteries of the national economy with its tourism potential derived from its lush green plateaus and historical beauties. Meanwhile, it also hosts nearly 50 thousand students with its Karabük University found in 2007.

Otobüsüm Dergisi olarak yeni sayımızdaki durağımız Karabük ve Karabük Otogarı. 9 bin metrekarelik alan üzerine kurulu Karabük Otogarı’nda esnafların Karabük Belediyesi ile ortak kurdukları yönetim, işletmelerin her türlü ihtiyacını gidererek iş birliği ve ortak akıl prensibi ile hareket ediyor. Karabük Belediye Başkanı Rafet Vergili’nin maliyetlerin karşılanması amacıyla kurulmasını teşvik ettiği yönetimde Belediye’nin de ayrıca bir temsilcisi bulunuyor.

As MY BUS Magazine, Karabük and Karabük Bus Terminal are our next stop on our new issue. The business owners and Karabük Municipality have cooperated and formed an administration for the Karabük Bus Terminal that is found on an area of 9 thousand square meters. This administration takes fulfils all the needs of the businesses and operates through a shared wisdom approach. Karabük Municipality Mayor Rafet Vergili has encouraged the formation of the administration to meet the costs and the Municipality actually has a representative in the administration.

Karabük Otogarı’na yaptığımız ziyarette Karabük Otogarı Yönetim Müdürü Fatih Güleryüz ve acente sahipleri ile röportajlar yaparak sektörün içinde bulunduğu durumu ve bu durumun Karabük Otogarı’na nasıl yansıdığını konuştuk.

During our visit to Karabük Bus Terminal, we’ve made interviews with Karabük Bus Terminal’s Managing Director Fatih Güleryüz and agency owners and talked about the sector’s current state and how this state reflects upon Karabük Bus Terminal. www.kamyonum.com.tr

BÜK KARA ARI OTOG

lan P n ı k a Y

RAHAT

BİR NEFES ALDIK

“

“WE WERE ABLE TO BREATHE AGAIN”

“Giderler Otobüsün 30 Koltuğunu Götürüyor”

Fatih Güleryüz Karabük Otogarı Yönetim Müdürü Fatih Güleryüz işletmenin yönetim yapısından gelir-gider dengelerine kadar birçok konuya değinerek “Yolcu sayısı otobüsçüleri yeterince tatmin etmiyor, dolu giden bir otobüsün 30 koltuğu maliyet.” dedi. Terminal esnafının Karabük Belediyesi’yle ortak olarak kurduğu yönetimin başında bulunan Güleryüz, puantaj cetveline göre puanlandırılmış işletmelerden topladıkları ücret karşılığında tesis içerisindeki her türlü ihtiyacı karşıladıklarını, güçlerinin yetmediği durumlarda da Belediye’den yardım talep ettiklerini söyledi. Bu uygulama ile 9 bin metrekare alan üzerine kurulmuş ve bünyesinde 6 acente barındıran Karabük Otogarı’nın ekonomik olarak rahat bir nefes aldığını ifade eden Güleryüz “Otogardan günlük olarak yaklaşık 95-100 arası otobüs çıkışı gerçekleşiyor. Karabük’ten diğer illere de ortalama günlük 1200-1500 arasında yolcu taşıyoruz.” diye belirtti. “Giderler Otobüsün 30 Koltuğunu Götürüyor” Sektörün içinde bulunduğu durumu da değerlendiren Güleryüz “Yolcu sayısı otobüsçüleri çok tatmin etmiyor. Buna ek olarak maaş giderleri, yakıt ve ikram giderleri, bunun gibi muhtelif giderler otobüsün 30

www.kamyonum.com.tr

koltuğunu götürüyor. Karabük geliri belli olan, demir çelik fabrikası ile ayakta durmaya çalışan bir şehir, dolayısıyla fiyatlara zam yapıldığı zaman yolcunun tepkisi ile karşı karşıya kalıyoruz. Üniversite bizim için can suyu oldu ama yine de otobüsçünün yeteri kadar tatmin olduğunu düşünmüyorum.” dedi. Bütün firmaların aynı saate sefer koymalarının otogardaki en büyük sorun olduğunun altını çizen Güleryüz: “Bütün firmalar aynı saatte sefer düzenliyor. Toplamda altı otobüste bir otobüslük yolcu olmuyor. Hem sektör hem de otobüsçü zarar ediyor. Rekabet etmek yerine anlaşarak taşımacılık yapılsa bu zararın da önüne geçilmiş olur.” Karabük Bus Terminal’s Managing Director Fatih Güleryüz has talked about various issues from the administration structure of the business to income-expense balances. He said: “The number of passengers doesn’t exactly please the bus owners. 30 seats alone in a full bus, only covers the expenses. Güleryüz manages the administration formed by the cooperation between the terminal’s business owners and Karabük Municipality. He said that they meet all the requirements inside the facility with the fees they collect from graded businesses in accordance with the grading scale. He also indicated that, when they can’t afford, they require help from the Municipality. Güleryüz has stated that with this application, Karabük Bus Terminal, a place that was found on a total of 9 thousand square meters and contains 9 agencies, has been able to economically breathe again. He said:

“Each day, nearly 95-100 busses exit the bus terminal. Each day, on average we carry about 1200-1500 passengers from Karabük to other provinces.” “30 Seats Alone Can Only Cover the Expenses” Güleryüz has also assessed the sector’s current state and said: “Number of passengers doesn’t exactly please the bus owners. In addition, 30 seats alone can cover expenses like salaries, fuel, catering and other miscellaneous expenses. Karabük is a city that has a certain income and that tries to stand up with its iron and steel factory. Therefore, when the prices increase, we face the reaction of the passengers. The university became a life line for us; however, I don’t think that bus owners have been really pleased.” Güleryüz has underlined that the biggest problem at the bus terminal is that all companies schedule trips for the same hour: “All companies schedule trips for the same hour. In the end, we can’t even see a total number of passengers that can fill a single bus, on six different busses. This hurt both the sector and the bus owners. This loss could be prevented if they transported by agreement, instead of competition.”

BÜK KARA ARI OTOG

lan P n ı k a Y

EN BÜYÜK MASRAF AKARYAKIT

“

“FUEL IS THE BIGGEST EXPENSE” “Uçaklarla Rekabet Etme Şansımız Yok”

Durmuş Biçer Önceki yıllarda Anadolu Petrol firmasında yöneticilik yapan Kamil Koç Karabük Bölge Müdürü Durmuş Biçer, Kamil Koç kurumsal çatısı altında sektörde yer almaya devam ediyor. Kendimize ait olan otobüsleri Kamil Koç’a devrederek ailecek sektörden çıktık ancak ben otobüsçülüğü sevdiğim için kaldım.” diyen Biçer, firma olarak Karabük’ten günde 50 otobüs çıkışı yaptıklarını belirtti. Kamil Koç’un filosunda bulunan 1450 araçtan 25’inin Karabük bölgesinde çalıştığını söyleyen Biçer, “Karabük’ten Ankara ve İstanbul başta olmak üzere İzmir, Antalya, Çanakkale, Marmaris, Didim; yaz sezonunda da Bodrum, Karadeniz Bölgesi ve Erzurum gibi bölgelere günde 50 sefer düzenliyoruz. Yıllık yaklaşık 250 binle 300 bin arasında yolcu taşıyoruz. Bir ayda taşıdığımız yolcu sayısı da 25-27 bin arasında değişiyor. Filomuzda Temsa, Mercedes ve MAN marka araçlar var. Ama şu anda filomuz çoğunluk Temsa’ya döndü. Kırk kişi kapasiteli ve 2+1 araçları ilk Temsa çıkardığı için filomuz Temsa ağırlıklı.”diye belirtti Sektörün maliyetlerine de değinen Biçer, akaryakıt alımındaki fiyat farkından dolayı uçaklarla rekabet etme şanslarının olmadığını söyledi. Karayolu taşımacılığında giderlerin daha fazla olduğunun altını çizen Biçer “Uçağın yakıt masrafından başka masrafı yok, İstanbul’da Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılması ile beraber

geçen seneden bu yana her otobüs başı 500 liraya yakın fazladan maliyet çıktı. Biz bunu yolcuya yansıtamıyoruz çünkü yolcu bu konuda bize tepki gösteriyor. Otobüs ile uçak arasındaki bu haksız rekabeti bitirmemiz için en azından yakıttaki farkın kapanması gerekir.” dedi. Sektör açısından 2018 yılının ilk 6 ayını da değerlendiren Biçer, artan maliyetlerden dolayı bireysel otobüsçünün otobüsçülük yapamaz hale geldiğini söyleyerek “Şu an büyük firmalar ayakta, ilerisi için de öyle olacak gibi görünüyor. Otobüsçünün yatırım yapması gerekiyor ancak yapamayınca da otobüsü bırakıyor. Bu seneye bakarsak ilk 6 ay geçen seneye göre aynı diyebiliriz.” diye konuştu. “Üçüncü Köprü Belli Saatlerde Zorunlu Olsun” Otobüsçünün en büyük masrafının akaryakıt olduğunu ifade eden Biçer “Akaryakıt fiyatının uçakla rekabet edebilecek şekilde indirilmesi temennimiz. Bunun yanında Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçiş zorunluluğu en azından belli saatlere indirilse hem otobüsün daha erken zamanda ulaşması açısından hem de daha az yakıt yakması açısından bize fayda sağlayacağını düşünüyorum.” diyerek sözlerini noktaladı. Kamil Koç Karabük Regional Manager Durmuş Biçer has worked as an executive at Anadolu Petrol company in the previous years and now, he continues in the sector under Kamil Koç. Biçer said: "My whole family handed over our own busses to Kamil Koç and left the sector; however, I stayed because I love the bus sector." and indicated that as Kamil Koç, they make 50 trips from Karabük each day. Biçer has stated that 25 of the vehicles in Kamil Koç's fleet of 1450 vehicles, operate in the Karabük region and said: "We make 50 trips from Karabük to particularly Ankara and İstanbul but also İzmir, Antalya, Çanakkale, Marmaris, Didim. In summer, we also make trips to places like Bodrum, Black Sea Region and Erzurum. Each year,

we transport nearly 250 thousand to 300 thousand passengers. Our monthly passenger transportation ranges between 25 to 27 thousand. Our fleet contains Temsa, Mercedes and MAN vehicles. However, currently most of our fleet is replaced with Temsa. As Temsa is the first company to launch vehicles with 40 passenger capacity and 2+1 layout, our fleet mostly comprise of Temsa vehicles." "We Don't Have a Chance to Compete Against Planes"

Biçer has also talked about the costs in the sector and said that they don't have a chance to compete against planes due to price difference in fuel purchases. Biçer has underlined that costs are much higher in road transportation: "Planes have no cost but the fuel costs. With the inauguration of the Yavuz Sultan Selim Bridge in İstanbul, we now have an additional cost of nearly 500 liras per bus since last year. We can't reflect that to the passengers because the passengers show us reaction for it. In order to end this unfair competition between busses and planes, they have to at least close the gap in fuel prices." Biçer has assessed the first 6 months of 2018 for the sector and stated that individual bus ownership has become almost impossible due to increasing costs. He said: "Currently, only the large companies survive and it looks like it will be the case for the future as well. Bus owners need to invest; however, when they can't, they just leave it. Looking at this year, we can say that it has been the same as last year for the first 6 months." "Third Bridge Should Be Mandatory at Certain Hours" Biçer has stated that fuel is the biggest cost for bus owners and said: "We hope that fuel prices will be reduced to ensure competition against planes. In addition, if the obligatory use of Yavuz Sultan Selim Bridge was at least reduced to certain hours, it would contribute us as both the bus would reach its destination earlier and consume less fuel." www.kamyonum.com.tr

BÜK KARA ARI OTOG

lan P n ı k a Y

ÖĞRENCİ

EN BÜYÜK NİMET

“STUDENTS ARE THE GREATEST BLESSING”

“

‘‘Uçak Bileti de Satıyoruz’’

İsmail Oral On üç yıldır Metro Turizm’de çalışan Metro Esen Turizm Vardiya Amiri İsmail Oral, firma olarak Metro’nun Karabük Bölge Acenteliğini yaptıklarını ve ay bazında yaklaşık olarak yirmi beş ila otuz bin arası yolcu taşıdıklarını belirtti. İstanbul ve Ankara dışında ağırlıklı olarak Karadeniz bölgesine sefer düzenlediklerini bu bölgeler dışında da Antalya, Alanya ve Konya’ya seferlerinin olduğunu söyleyen Oral “Yılın ilk altı ayı bizim için iyi geçti, Karabük sanayi şehri olmasına rağmen Yazıköy’de uzman asker yetiştiren bir askeri birlik ve polis okulumuz var. Mezuniyetlerinde iyi bir sirkülasyon oluyor. Ayrıca en önemli etken de öğrenciler. Öğrenci bizim için en büyük nimet. Öğrenci olmadığı zaman işlerimiz kötüye gidiyor.” dedi. Öğrenciler için avantajlı bir firma olduklarını da ifade eden Oral “Çok güçlü bir servis ağımız ve tüm yolculara yönelik Passenger Kart uygulamamız var. Bilet satışında normal bir yolcu yüzde yedi puan kazanırken öğrenciler yüzde 10 puan kazanarak indirimden faydalanabiliyor. Bu da kendilerine ücretsiz seyahat olarak geri dönüyor.” diye belirtti. “Uçak Bileti de Satıyoruz” Metro Genel Merkezi bünyesinde kurulan Metro Travel Center’ın uçak bileti de sattığını belirten Oral, bölgelerinde havaalanı

www.kamyonum.com.tr

olmadığı için insanların hava yoluna rağbet göstermesinden fazla etkilenmediklerini ancak tatil beldelerine giden yolcuların genelde uçağı tercih etmelerinin kendilerini zaman zaman olumsuz etkilediğini söyledi. Oral “Ekonomik olarak gelirlerimiz giderlerimizi karşılamıyor. Maliyetler çok yüksek. Otogar giriş çıkışları, köprü ücretleri, yakıt ücretleri çok büyük gider yaratıyor. Çoğu zaman bunları karşılamakta biz bile zorlanıyoruz.” diyerek bu durumun bütün firmalar için geçerli olduğunu vurguladı.

graduations. In addition, students are the most important factor here. Students are the greatest blessing for us. Our business goes worse when there aren't any students." Oral has indicated that they are also a very advantageous company for students: "We have a very strong service network and we have a Passenger Card application for all passengers. While a normal passenger earns seven percent points from ticket sales, students can earn 10 percent and take advantage of the discounts. This returns to them as free travel."

“Mercedesler Geçmişten Beri Türkiye’de Bir İmaj”

"We Also Sell Plane Tickets"

Filolarında genelde Mercedes-Benz marka araçlara yer verdiklerini kaydeden Oral “Mercedesler geçmişten beri Türkiye’de bir imaj. Mercedes-Benz 302 modeli döneminden beri kullanılıyor. Sürekli kendisini aşan bir marka. Araçları kaliteli, rahat ve aynı zamanda da yakıt tasarrufu sağlıyor.” diye konuştu. Metro Esen Turizm’s Shift Supervisor İsmail Oral has been working at Metro Turizm for the last 13 years and he has stated that their company works as Metro’s Karabük Regional Agency and that they carry nearly 25 to 30 thousand passengers on a monthly basis. Oral has indicated that aside from İstanbul and Ankara, they schedule trips mostly to the Black Sea Region and outside these regions, that they also have trips to Antalya, Alanya and Konya. He said: "The first six months of the year was good for us. Despite being an industrial city, Karabük has a military unit in Yazıköy that trains expert soldiers as well as a police academy. There is a lot of circulation during their

Oral has stated that the Metro Travel Center found within Metro's General Headquarters, also sells plane tickets. He has indicated that they are not too affected by people's interest in airlines due to lack of an airport in their region. However, he said that from time to time, it negatively impacts them as passengers that go to holiday resorts mostly prefer airplanes. Oral said: "Economically, our revenues don't cover our expenses. Costs are too high. Bus terminal entry and exit fees, bridge tolls and fuel prices add up to very large costs. Most of the time, even we have difficulty meeting these expenses." and emphasized that this applies to all companies.

"Mercedes Vehicles Have Projected an Image in Turkey Since the Early Days" Oral has stated that they generally choose Mercedes-Benz vehicles for their fleets: "Mercedes vehicles have projected an image in Turkey since the early days. MercedesBenz has been used ever since its 302 model came out. It is a brand that continues to go even beyond itself. Its vehicles are high quality, comfortable and they offer fuel economy."

BÜK KARA ARI OTOG

lan P n ı k a Y

OTOBÜSÇÜ

HER ZAMAN YAZI BEKLER

“

“BUS OWNERS ALWAYS WAIT FOR THE SUMMER”

‘‘Karabük Halkı Destek Veriyor’’ yoğunluk yaşanmadı ancak önümüzde iki üç ay sürecek bir yaz sezonu var. Daha iyi günler göreceğiz diye düşünüyoruz.” “Bilinmeyen Masraflar Var”

Cem Yılmaz 2010 yılında İstanbul’dan Karabük’e gelerek otobüsçülük sektörüne adım atan Safran Turizm İşletme Sahibi Cem Yılmaz yeni nesil olarak dedelerinden kalma bir mesleği icra ettiklerini ve ailelerinin yirmi beş seneye yakın bir süredir sektörün içinde olduğunu belirtti. Önceki yıllarda Karabük Güven adlı firmada faaliyet gösteren daha sonrasında ise Safran Turizm adıyla sektörde yeni bir başlangıç yapan Yılmaz, şu anda filolarında 11 tane araç olduğunu, kiraladıkları araçlarla birlikte bu sayının 15’i bulduğunu kaydetti. “Ankara ve İstanbul ağırlıklı çalışıyoruz. Günde 8-9 tane Ankara, 4-5 tane de İstanbul seferimiz var. Bunların dışında Kayseri ve Trabzon’a da bilet kesiyoruz.” diyen Yılmaz, artan maliyetlerden dolayı da sektörün gün geçtikçe daha da kötüye gittiğini ifade etti. Karabük halkının kendilerine verdiği destek sayesinde zorluk çekmediklerini söyleyen Yılmaz, 2018 yılının ilk 6 ayını da şöyle değerlendirdi: “Bir otobüsçü her zaman yazı bekler. Biz de bu sene yazı bekledik. Bayram bizim açımızdan iyi geçti. Onun haricinde pek fazla bir

Otobüs sektörünün uçak sektörüne kıyasla bilinmeyen birtakım maliyetlerinin olduğunu dile getiren Yılmaz “Yeni bir araç almak şu anda çok zor. Araç fiyatlarına müthiş zam geldi. Akaryakıt fiyatları da yüksek. Bir de belediye çıkışları, OGS ve İstanbul’daki üçüncü köprüden geçiş zorunluluğu gibi bilinmeyen masraflar var. Bunlar sektöre büyük zarar veriyor.” dedi. Yılmaz, tüm olumsuzluklara rağmen Karabük halkının kendilerine destek vermeye devam ettikleri sürece sektörde varlıklarını sürdüreceklerini ifade etti.

Safran Turizm Business Owner Cem Yılmaz came to Karabük from İstanbul in 2010 and entered the bus ownership sector. He has indicated that as the new generation, they are working the profession of their grandfathers and stated that their families have been in the sector for nearly 25 years. "Karabük's People Support Us" In previous years, Yılmaz worked at a company called Karabük Güven and then, he made a fresh start into the sector under Safran Turizm. He has stated that currently they have 11 vehicles in their fleet and that this number can reach 15 with the leased vehicles. "We mostly make trips for Ankara

and İstanbul. We have 8-9 daily trips to Ankara and 4-5 to İstanbul. Aside from these, we also sell tickets for Kayseri and Trabzon." said Yılmaz and indicated that the sector gets worse and worse with each day due to increasing costs. Yılmaz has stated that thanks to the support of the people of Karabük, it is not too difficult. He also made an assessment for the first 6 months of 2018: "Bus owners always wait for the summer. So, we also waited for the summer this year. The holidays were good for us. Aside from that, work hasn't been too busy; however, there is a two to three months of summer season ahead of us. We believe that we will see much better days." "There Are Invisible Costs" Yılmaz has stated that compared to the airline sector, the bus sector has certain invisible costs: "Purchasing a new vehicle is very hard right now. Vehicle prices have increased a lot. Fuel prices are also very high. There are also invisible costs like municipality exit fees, OGS tolls as well as the mandatory use of the third bridge in İstanbul. This harm the sector a lot." Yılmaz has indicated that despite all the negativities, they will continue their presence in the sector as long as the people of Karabük supports them.

www.kamyonum.com.tr

BÜK KARA ARI OTOG

lan Yakın P

OTOGAR ÇIKIŞ

ÜCRETLERİ BELİMİZİ BÜKÜYOR “BUS TERMINAL EXIT FEES WEIGH US DOWN” ‘‘Puan Silinme Yok’’ “Küçük Paralarla Büyük Paraları Ödemeye Çalışıyoruz”

İsa Hazinedar Efe Tur Karabük Bölge Müdürü İsa Hazinedar 180 araca varan filolarıyla Ege’de bir numara olduklarını ve Karabük bölgesinde de ayda 26 bin civarında yolcu taşıdıklarını söyledi. “Türkiye’nin her yerinde olmaya çalışıyoruz.” diyen Hazinedar öğrenciler için de avantajlı bir firma olduklarını belirtti. Öğrencilerin ve tüm Karabük halkının kendileri için çok değerli olduğunu vurgulayan Hazinedar, “Öğrencilerimiz burada yoğunluk olduğu zaman firmamızı tercih ediyorlar, Efe Kart sahibi öğrencilerimize uyguladığımız on beş liralık otomatik indirim sistemimiz var. Ayrıca bizde diğer firmalarda olduğu gibi puan silinme olayı yok. Aradan bir yıl da geçse paranız hesabınızda saklı kalıyor.” dedi. Şehirlerarası seyahatlerde yolcuların son zamanlarda uçaklara yönelmesinin daha çok acil durumlardan kaynaklandığını söyleyen Hazinedar, “Otobüs sektörü olarak bizlerin uçak kadar hızlı olma şansı yok ancak bundan sonra daha iyi ve daha güler yüzlü hizmet vermeye çalışarak mücadelemizi vereceğiz. Yakın illerimizde havaalanları mevcut ancak fazla kullanan kişi yok.” diye konuştu.

www.kamyonum.com.tr

Otobüs sektörünün belini büken maliyetin otogar çıkışları olduğunu belirten Hazinedar “Karabük’te otogar çıkışı 36 lira, buna ek olarak Gerede, Bolu, Düzce ve Adapazarı’nda verdiğimiz çıkış ücretleri bize on yolcuya mal oluyor. Özellikle Ankara’da bir çıkış 100 lira. İstanbul’da bu fiyat daha da pahalı. Bunlar tabi ki otobüsçünün belini büküyor. Sektördeki değerli patronlarımız vatandaşa en iyi hizmeti verebilmek adına bazen kendilerinden dahi ödün veriyorlar. Küçük paralarla büyük paraları ödemeye çalışıyoruz.” dedi. 2018 yılının ilk 6 ayında da daha çok öğrencilere hizmet verdiklerini ifade eden Hazinedar, Ramazan ayında yaşadıkları düşüş dışında yılın iyi geçtiğini, bundan sonra da daha iyi olacaklarına inandığını belirtti. Efe Tur Karabük Regional Manager İsa Hazinedar said that, with a fleet of 180 vehicles, they are number one in the Aegean Region and that they carry nearly 26 thousand passengers each month in the Karabük region. Hazinedar said: “We’re trying to be everywhere across Turkey.” and indicated that they are also an advantageous company for students. "There Is No Such Thing as Deleting Points" Hazinedar has underlined that students and all the people of Karabük are highly valuable for them and said: "When work is busy here, students choose our company.

“

We have an automatic system that applies a 15-lira discount for Efe Card holder students. In addition, unlike other companies, there is no such thing as deleting points in our company. Your points are stored in your account, even after a year." Hazinedar has stated that increasing preference of airplanes for interurban travels is mostly due to emergencies and said: "As the bus sector, we can't be as fast as planes; however, from now on, we will try to offer a better and more friendly service to continue our struggle. There are airports in nearby provinces; however, there isn't too many people that uses them."

"We're Trying to Pay Large Sums with Small Amounts" Hazinedar has stated that bus terminal exit fee is one of the costs that weight down the bus sector: "Bus terminal exit fee is 36 liras in Karabük; in addition, the exit fees we pay at Gerede, Bolu, Düzce and Adapazarı cost us ten passengers. Especially in Ankara where exiting costs 100 liras. This is much more expensive in İstanbul. Of course, these weigh down the bus owners. Our valuable company owners in the sector, sometimes even make sacrifices on their own to offer the best service to the people. We're trying to pay large sums with small amounts." Hazinedar has indicated that they've mostly served students in the first 6 months of 2018, the year has been good aside from the decrease in Ramadan and that they believe that it will be much better from now on.

KARABÜK OTOGARI

Karabük Otogarı’nda “Yolcu Hakkı” köşemiz için mikrofonu yolculara uzatarak şehirlerarası seyahatlerde hangi otobüs firmalarını tercih ettiklerini ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre bir şoförün kesintisiz olarak en fazla dört buçuk saat araç kullanabileceğini bilip bilmediklerini sorduk. We’ve pointed our microphone to the passengers at Karabük Bus Terminal for our “Passenger Rights” column and asked them which bus companies they prefer for their interurban travels and whether they know that a driver can drive continuously for at most 4.5 hours according to the Road Traffic Regulations.

Ozan Şentürk “There Are Always Two Drivers at Efe Tur”

CU L O Y I K K HA PASSENGER RIGHTS

Ozan Şentürk has indicated that his top choice is always Efe Tur for interurban travels and stated that the biggest reason why he chooses Efe Tur is their friendly and quality service. Şentürk has underlined that quality service begins from the moment he gets on the vehicle and continues until the end of the journey. He has indicated that Efe Tur always transports with two drivers, it informs its passengers about it and that’s why he is aware of the vehicle driving limitations in the regulations.

I wait another day if necessary.” and indicated that alternatively, he travels with a regional company called Safran Turizm. Kürkçü has stated that he didn’t know that bus drivers can drive continuously for at most 4.5 hours according to the Road Traffic Regulations. He said: “Laws don’t apply too much in Turkey. I thought it was at most 8 hours. We travel for at least six or seven hours. Four and a half hours is not too much.”

Berat Kürkçü: “İlk Tercihim Kamil Koç” Şehirlerarası yolculuklarda öncelikli tercihinin her zaman Kamil Koç olduğunu belirten Berat Kürkçü, Kamil Koç’u tercih etmesindeki en büyük etkenin aracın konforu olduğunu söyledi. ”Kamil Koç olmadığı zaman gerekirse bir gün bekliyorum.” diyen Kürkçü alternatif olarak da bölgesel bir firma olan Safran Turizm ile seyahat ettiğini belirtti. Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre otobüs şoförlerinin kesintisiz olarak en fazla 4.5 saat araç kullanabileceğini bilmediğini de söyleyen Kürkçü “Türkiye’de kanunlar çok fazla işlemiyor. Ben en fazla 8 saat diye biliyordum. Bizler en az altı yedi saat yolculuk yapıyoruz, dört buçuk saat azmış.” dedi.

Berat Kürkçü: “Kamil Koç Is My First Choice” Berat Kürkçü has stated that Kamil Koç is his top choice for interurban travels and indicated that vehicle comfort is the biggest factor why he prefers Kamil Koç. Kürkçü said: “If Kamil Koç doesn’t have any seats,

Ozan Şentürk “Efe Tur’da Her Zaman Çift Şoför Bulunuyor” Şehirlerarası seyahatlerde öncelikli tercihinin her zaman Efe Tur olduğunu belirten Ozan Şentürk, Efe Tur’u tercih etmesindeki en önemli nedenin güler yüzlü ve kaliteli hizmet olduğunu söyledi. Kaliteli hizmetin araca bindiği andan yolculuğun bittiği ana kadar devam ettiğini vurgulayan Şentürk, Efe Tur’un her zaman çift şoförle taşımacılık yaptığını, bu konuda yolcularına bilgi verdiğini dolayısı ile yönetmelikteki araç kullanma sınırlamalarından da haberdar olduğunu dile getirdi.

Resul Özel “Büyük Firmalar Eskisi Gibi Değil” Elazığ’da müteahhitlik yapan Resul Özel, Elazığ bölgesindeki araçların dört dörtlük olduğunu ancak büyük firmaların yolcuya eskisi gibi kaliteli hizmet veremediğini söyledi. Şehirlerarası otobüs yolculuklarında sekiz buçuk saat araç kullanan şoförlerin olduğundan bahseden Özel “Bu konunun daha sık dile getirilmesi lazım. Araçta kırk altı yolcu var. Bu yolcuların tamamının can güvenliği firmaya ait. İlgili birimlere şikâyette bulunduğumuz zaman da karşılığını alamıyoruz. ”dedi.

Resul Özel “Large Companies Are Not What They Used To Be” As a contractor from Elazığ, Resul Özel has stated that vehicles are pretty much perfect in the Elazığ region but large companies no longer offer high quality service to passengers like they used to. Özel has indicated that there are drivers on interurban bus trips that drive for eight and a half hours. He said: “This issue needs to be discussed more frequently. There are forty-six passengers in the vehicle. The company takes responsibility for the safety of all these passengers. When we make a complaint to the relevant authorities, we can’t even get an answer.” www.kamyonum.com.tr

“2018 YILININ PANEL VAN’I” YENİ DAILY BLUE POWER Süha Yılmaz: “Dizelin Yerini Elektrikli Araçlar Alacak” Iveco Daily Euro 6 ve “2018 Yılının Panel Van’ı” seçilen Daily Blue Power İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında sektöre tanıtıldı. Iveco Hafif Ticari Ürün Müdürü Süha Yılmaz ile Daily Blue Power hakkındaki tüm detayları konuştuk. Daily Blue Power’ın alt yapısında alternatif yakıtlar ve çevrecilik olduğunu belirten Yılmaz “Iveco alternatif yakıtlar üzerinde çalışan bir marka. Doğalgazlı, LNG’li, elektrikli ve dizel versiyonlarımız bulunuyor. Daily Blue Power’da da dizel, doğalgaz ve elektrikli olmak üzere 3 farklı konseptimiz var.” dedi.

www.kamyonum.com.tr

“2018 PANEL VAN OF THE YEAR” NEW DAILY BLUE POWER

Daily Blue Power geleceğin araçlarına yaklaşmış bir teknoloji barındırıyor. Araca ilişkin detayları sizden dinleyebilir miyiz? Daily Blue Power yeni konsept bir aracımız. Bu konseptin alt yapısında alternatif yakıtlar ve çevrecilik yer alıyor. Daha az yakıt ve daha çevreci konsepti kurgulanmış bir ürün. Daily Blue Power’ın bu yılın başında lansmanı yapıldı. Yapılır yapılmaz da Avrupa’da ‘yılın vanı’ şeçildi. Daily Blue Power’ın üretiminde en büyük amacımız çevreye faydalı bir araç olmasıydı. Avrupa ülkelerinin bazı bölgelerinde şehir merkezlerine araçlar ancak emisyon seviyeleri düşükse, elektrikli ya da doğalgazlı araçsa girebiliyor. Diğer araçların daha fazla ücret ödediği bölgelere daha az ücretle girebiliyor ancak şu anda ülkemizde böyle bir uygulama yok.

“Amacımız Daha Çevreci, Daha Az Yakan, Rahat ve Güvenli Araçlar Üretmek” IVECO alternatif yakıtlar üzerinde çalışan bir marka. Doğalgazlı, LNG’li, elektrikli ve dizel versiyonlarımız bulunuyor. Daily Blue Power’da da dizel, doğalgaz ve elektrikli olmak üzere 3 farklı konseptimiz var. Elektrikli grubunda 3,5 ton ve 5 tonluk araçlarımızda hem panelvan hem şase versiyonlarında ürün verebiliyoruz.

SÜHA YILMAZ

Elektrikli araçta iyileştirmeler devam ediyor. Bir diğer ürünümüz doğalgazlı versiyonumuz. Iveco doğalgazlı ticari araç üreticilerinden en büyüğü. Daily Blue Power da bu konsepte giriyor. Burada da yine 3,5 tondan 7 tona kadar bütün ürün gruplarında ürün verebiliyoruz. Ayrıca doğalgazlı versiyonda Daily Blue Power ile beraber Hi-Matic dediğimiz, 8 ileri otomatik şanzımanlı aracımızı da hizmete sunuyoruz. Daha önce doğalgazlı versiyonlarımızı veremiyorduk. Bu da bir iyileştirme ve geliştirme olarak Daily Blue Power’a yansıdı. Bunun dışında dizel araçlarda da aynı şekilde ürün geliştirme çalışmaları devam ediyor. Amacımız daha çevreci, daha az yakan, rahat ve güvenli araçlar üretmek. Bu bağlamda 2021 yılındaki emisyon seviyesini karşılayacak Euro 6 dizel aracımızın tanıtımını Daily Blue Power ürünü adı altında sektöre yapmış olduk.

“Dizelin Yerini Elektrikli Araçlar Alacak” Dizel dışındaki teknolojilerin de kullanılabilmesi için diğer unsurların ve regülasyonların uygun hale getirilmesi gerekiyor. Türkiye’nin bu süreci Avrupa kadar hızlı yakalayabilmesi zor olabilir. Siz bu 3 konsept içerisinde hangisinin pazarda daha yüksek oranda göreceğimizi düşünüyorsunuz? Yaklaşık olarak 10 yıldır Daily ürün grubundaki doğalgazlı versiyonları Türkiye’de firmalara ve müşterilere anlatıyorum. Doğalgazın dizele göre yüzde 30-40 daha ekonomik, daha çevreci ve güvenli olduğunu belirtiyorum. Ne yazık ki bu 10 yıllık süreçte Daily doğalgazlı ürün grubunda bir ilerleme kaydedemedik. Avrupa’da ve özellikle İngiltere’de çok fazla doğalgazlı ürün satılıyor. Biz Daily ürün grubunu Türkiye pazarına sokmaya çalışırken buradaki mevcut konjektürle ilgili beklenmedik bir durum oldu; Daily grubunda elektrikli versiyon daha çok sorulmaya başlandı. Yani ben gelecek zaman içinde elektrik ve elektrik altyapısı maliyetlerine bağlı olarak fiyatlar daha makul seviyeye indiğinde dizelden elektrikli araçlara bir yönelme olacağını düşünüyorum. Özellikle ülkemizde doğalgazlı araçlar pek ilerlemeyecek gibi görünüyor ama gelecek dönemde dizelin yerini elektrikli araçlar diye düşünüyorum.

Süha Yılmaz: “Diesel Will Be Replaced by Electric Vehicles”

Daily Blue Power contains a technology that almost resemble the vehicles of the future. Can you tell us about the details of the vehicle?

Iveco Daily Euro 6 as well as the “2018 Panel Van of the Year” Daily Blue Power have been introduced to the sector with a press conference in İstanbul.

Daily Blue Power is our new concept vehicle. Alternative fuels and eco-friendliness lies at the heart of this concept. This product has been designed through a less fuel and eco-friendlier concept. Daily Blue Power was launched at the beginning of this year. As soon as it was launched, it was named ‘Van of the Year’ in Europe. Our biggest goal with the production of the Daily Blue Power was to make an eco-friendly vehicle. In certain regions of European countries, vehicles can enter city centres only if their emission levels are low and if they are electric or natural-gas powered. They can enter such regions by paying less than other vehicles; however, there is no such application in our country right now.

We talked to Iveco Light Commercial Products Manager Süha Yılmaz about all the details of the Daily Blue Power. Yılmaz has indicated that alternative fuels and eco-friendliness lies at the heart of the Daily Blue Power and said: “Iveco is a brand that works on alternative fuels. We have natural gas, LNG, electric and diesel-powered versions. We have 3 different concepts for the Daily Blue Power: diesel, natural gas and electric.”

“Our Goal Is to Manufacture Eco-friendlier, Less Consuming, Comfortable and Safe Vehicles” IVECO is a brand that works on alternative fuels. We have natural gas, LNG, electric and diesel-powered versions. We have 3 different concepts for the Daily Blue Power: diesel, natural gas and electric. We can offer both panelvan and chassis version products for our 3,5 ton and 5-ton vehicles in the electric segment. Advancements continue for the electric vehicle. We also have a natural-gas version of our product. Iveco is the biggest among the natural-gas powered commercial vehicle manufacturers. Daily Blue Power is also a part of this concept. Here, we can offer products in all segments from 3,5 tons to 7 tons. In addition to the Daily Blue Power, we offer the Hi-Matic 8-speed automatic transmission-equipped vehicle for the natural gas-powered version. Previously, we couldn’t offer our natural gas-powered versions. So, this has been reflected on the Daily Blue Power as an improvement and advancement. Other than that, our product development activities continue for diesel vehicles as well. Our goal is to manufacture eco-friendlier, less consuming, comfortable and safe vehicles. In that sense, we have made the launch of our Euro 6 diesel vehicle that will meet the emission levels of 2021, under the title of our Daily Blue Power product.

www.kamyonum.com.tr

Doğalgaz ya da elektrik teknolojisiyle çalışacak araçlarda şarj ihtiyacını ya da doğalgazla alakalı ihtiyacı karşılamak için altyapısal birtakım servislerin kuruluyor olması lazım. Sizin bu işi hızlandırmak adına firmalarla veya devletle bir kontağınız var mı? Bu tip altyapı oluşturan firmalarla devamlı kontağımız var. Türkiye’de ve dünyada çapında Iveco’nun devamlı bu firmalarla çalışması var. Türkiye’de 10 yıl önceye baktığımızda bir veya iki adet özel doğalgaz istasyonu vardı geri kalanlar belediyelerin otobüslerini çalıştırmak için kullandıkları doğalgaz istasyonlarıydı. Onları kullanabilir miyiz diye düşündük. Bu süreç içinde özel sektör devreye girdi. Özel sektörün devreye girmesiyle de onlarca doğalgaz istasyonu oldu.

“Avrupa’da Olduğu Gibi Teşvikler Sağlanması Gerekiyor”

www.kamyonum.com.tr

Doğalgazda şöyle bir sıkıntı yaşandı; kullanıcılar Iveco gibi yüzde 100 doğalgazlı araç almak yerine mevcut dizel araçlarını doğalgaza çevirmek istediler. Burada da ciddi sıkıntılarla karşılaşılınca kullanıcılarda; “Doğalgazlı araçlarda sıkıntı oluyor. Doğalgazlı araçla yapamayız” gibi tepkiler ortaya çıktı ve bu da ivmeyi yavaşlattı. Elektrik konusuna gelince de şu anda yerli otomobilimizin elektrikli olması düşünülüyor. Bu konuda altyapı çalışmaları yapılıyor. Değişik firmalar hatta büyük iletişim firmaları da dâhil olmak üzere bu işe katkılar sağlıyor. Dünden bugüne yapılacak bir şey değil ciddi yatırımlar gerektiriyor ancak doğalgazda hazır bir altyapı oluşturuldu. Benim fikrim araç çalıştıranlara Avrupa’da olduğu gibi teşvikler sağlanması gerekiyor. Bu vergiyle olabilir, şehir içi ya da şehirlerarası taşımacılıklarda köprü ve otobanlarda geçiş önceliği verilebilir. Eminim ki bu şekilde teşvikler verilse bugün satamadığımız doğalgazlı versiyonlar satılmaya başlayacak. Elektrikli araçlar da aynı şekilde güçlenecek ve bu şekilde alternatif yakıtlardan da yarar sağlanacak. Devletin bu konu hakkında yapacakları araçların pazardaki gücünü çok daha artıracak ve belirleyici olacak.

In order to use technologies other than diesel, they need to adapt other factors and regulations. It may be difficult for Turkey to catch up to this process as fast as Europe. Which of these 3 concepts do you think that we will see more in the market? For nearly 10 years, I’ve been explaining the natural gas-powered versions in the Daily product group to the companies and customers in Turkey. I’ve been stating that natural gas is 30 to 40 percent more economic, more eco-friendly and safer than diesel. Unfortunately, we haven’t had any progress in the Daily natural gas-powered product group throughout that 10-year period. They’re selling a lot of natural gas-powered products in Europe and especially in England. While trying to introduce the Daily product group into the Turkish market, there has been an unexpected development in the current state; the electric version of the Daily group began to have much higher sales. So, I think that when the costs decline to a much more reasonable level in the near future in accordance with the electric and electricity infrastructure costs,

“Bütün Uygunlukları ve Onayları Hazırlanmış Durumda” Üçüncü versiyon olarak konuştuğumuz dizel versiyonun 2021 emisyon oranlarına uygun bir teknolojiyle üretilmiş ve doğayla barışık bir teknoloji olduğunu belirttiniz. 2021 teknolojisi içinde neler var, detaylandırır mısınız? 2005 yılından günümüze gelecek olursak; bizde Euro 1 seviyesindeki emisyonlar geçerliydi hatta Euro 1 bile yoktu. Herhangi bir emisyon vardı. Burada güzel bir şey yaparak Avrupa’yı izledik. 2005 yılından 2013 yılına geldiğimizde Euro 0’dan Euro 6’ları konuşmaya başladık. Bu bizim için, insanımız için, çevre için, doğa için çok yararlı ve çok önemli bir durum. Euro 6 araçlarda, aracı daha konforlu ve daha güvenli hale getirmek çok önemli. Bunun dışında aracı Avrupa Birliği’nin belirlediği emisyon seviyelerine çekmek de çok önemli. Euro 6’nın da kendi içinde ‘B’ , ‘C’ şeklinde sınıfları olacak. Bu şekilde bu sınıfları belirleyip uygun hale getirmek kolay bir şey değil. Kurul toplanıyor ve diyor ki; Euro 6 ‘B’ seviyesinde karbon salanlar böyle olacak, enox şöyle olacak. Sizin hem bunu uygulamanız

hem de yine bugün en önemli girdilerden bir tanesi olan akaryakıt girdilerini regüle etmeniz gerekiyor. Biz Iveco olarak bu konularda gerçekten iyiyiz. Tamamen motor ürün ve grubunu 3,5 tondan 40 tona kadar kendimiz üretebiliyor, AR-GE ve geliştirme yapabiliyoruz. Dolayısıyla amacımız daha güvenli, konforlu, çevreci ve az yakan bir araç yapmak. Bu aracımızı göz önüne aldığımızda yarın gelip IVECO bayisinden hemen isteyebilirsiniz. Bütün uygunlukları ve onayları hazırlanmış durumda.

Bu araç diğer alternatif üründen yüzde kaç yakıt tasarrufu sağlayacak? Yakıt konusu hakikaten zor bir konu. Bir ürün yapıyorsunuz, o üründeki emisyon değerlerini sağlamak zorundasınız aynı zamanda önceki versiyona göre yakıt tüketiminin daha az olmasını sağlamak zorundasınız. Bizim şu anda Türkiye’de satışa sunduğumuz Euro 6 araçlar bir önceki Euro 5 araçlardan yaklaşık yüzde 8 daha az yakıyor. Dolayısıyla Euro 6’nın bir basamak ilerisi, 2021’e giden basamağını karşılayabilen bir ürün grubu olması. Bizim hedefimiz de yüzde 5 civarında yakıt tasarrufu daha sağlamak.

people will begin to steer from diesel to electric vehicles. It seems like especially natural gas-powered vehicles won’t have much progress in our country; however, I think that diesel will be replaced by electric vehicles in the future.

In order to meet the charging requirements or natural gas-requirements of natural gas or electric-powered vehicles, certain infrastructural services must be established. Do you have any contact with companies or the state to accelerate this procedure? We have continuous contact with companies that establish such infrastructures. Iveco always works with these companies in both Turkey and around the world. 10 years ago, there were only one or two privately owned natural gas stations in Turkey and the rest were natural gas stations that municipalities used to run their busses. We thought about whether we can use those. However, during that process, the private sector kicked in. With the engagement of the private sector, dozens of natural gas stations appeared.

www.kamyonum.com.tr

Kendini amorti edeceği süre ise yaptığı işe ve kilometreye bağlı. Orada çok farklı unsurlar da var ancak bu araç doğalgazlı bir Daily Blue Power olsaydı ben size 3 yıl sonra araç kendini amorti eder diyebilirdim. Doğalgazın fiyatından doğan bir avantajı var çünkü. Daily Blue Power ile normal bir Euro 6 dizel bir aracı karşılaştırdığımızda buradaki makas biraz daha açılacaktır. Süre 5-6 yıla çıkabilir.

“Bakım Aralığını Yüzde 50 Oranında Arttırmış Olduk” Servis ihtiyacı açısından kullanıcıya farklı avantajlar sağlayan özellikleri barındırıyor mu? Bu konuda neler söyleyebilirsiniz? Iveco özellikle motor grubunda iyi bir marka ve biz buna güveniyoruz. Bizim amacımız da böyle bir ürünü sattığımızda bakım masraflarının ve bakım aralıklarının uzun olmasını sağlamak. Dolayısıyla biz Türkiye’deki 3,5 ton ve 7 ton pazarında da Daily grubunda ürün verebiliyoruz. Burada pazarın yapmadığı bir şeyi yaparak bakım aralığını 20 bin kilometreden 30 bin kilometreye çıkarmış olduk. Bu bizim hem ürünümüze hem motor aksamımıza olan güvenimizi gösteriyor. Bakım aralığını yüzde 50 oranında arttırmış olduk. Umarım ileriki yıllarda yüzde 50 daha da arttırabiliriz.

“Euro 6 Araçtan Yaklaşık Yüzde 5 Daha Pahalı” Bu özelliklere sahip bir aracın ister istemez fiyatında da farklılıklar olacaktır. Toplam satın alma maliyetini düşündüğümüz zaman araç ne kadar sürede kendini amorti edebilir? Öncelikle şunu söyleyeyim biz çok ucuz bir marka değiliz. Fiyatı pazardaki rakiplere göre biraz yüksek olan bir markayız. Bunun çeşitli sebepleri var. Satış departmanındaki arkadaşlarımıza bir müşteri geldiğinde müşteriyi önce dinlemelerini söylüyoruz. Müşteri ne istiyor? Kaç tonluk araba istiyor? Ne kadar boyutta bir araç istiyor? Bizde motor çeşitleri de fazla. 140 beygirden 210 beygire kadar çıkabiliyoruz. Eğer siz bana bu girdiler hakkında bilgiler verirseniz ben de size fiyat konusunda değerlendirmeler yaparım ancak Daily Blue Power serisinde dizel versiyon araçlar normal bir Euro 6 araçtan yaklaşık yüzde 5 daha pahalıdır. Çok fazla bir fiyat farkımız yok.

www.kamyonum.com.tr

“Farkındalığı Yüksek Olan Müşterilerimiz Mevcut” Bu aracı alması daha muhtemel bir hedef kitle profili çizebiliyor musunuz? Çevre bilinci önemli bir konu. Bazı büyük firmalar direkt kendi filolarındaki araçların emisyon değerlerini değerlendiriyor ve rapor hazırlıyor. Buna göre Daily Blue Power konseptinin (elektrikli, doğalgazlı ve Euro 6’nın 2021’e hazır olan versiyonu) özellikle çevre duyarlılığı yüksek olan büyük firmalarda daha rahat alıcı bulabileceğini düşünüyorum. Bunun dışında bireysel müşteriye de hitap ediyoruz. Az sayıda da olsa bugün gerçekten farkındalığı yüksek olan müşterilerimiz mevcut. Tabi ki emisyon düştükçe yakıt değerleri biraz daha zorlanır ancak bu da çalışmalarla ve teknolojiyle düşecektir.

“50 Adet Araç Satmayı Planlıyoruz” Önümüzdeki dönemde kaç araç satılacağı konusunda bir öngörünüz var mı? Şu anda zaten Euro 6’da 5 ve 7 tonluk Daily serisi araçlarımızın satışları 2 yıldır geçekleştiriliyor. Blue Power’da da bu sene içerisinde 50 adet araç satmayı planlıyoruz.

YENİ DAILY EURO 6

2021 Yılının Emisyon Standardlarına Bugünden Hazır

Daily Euro 5’in geçtiğimiz yıllarda yapılan tanıtımından sonra IVECO Yeni Daily Euro 6 ile çıtayı daha da yükseltiyor. Yeni Daily Euro 6 bilinen güçlü şasisi, dayanıklılık ve çok yönlülük gibi özelliklerine ilaveten toplam sahip olma maliyetini azaltarak, performans, konfor ve infomatik anlamında yeni özellikler ilave ediyor.

‘‘Yüzde 8’e Varan Yakıt Tasarrufu’’ Yeni Daily Euro 6 ürün gamı 2.3 ve 3.0 litre olmak üzere iki farklı motora ve güçleri 120 BG den 210 BG ye değişen, torku 470 Nmye varan geniş bir motor gamına sahip. Bu motorlar azami yüklü ağırlıkları 3,5 ton ile 7,2 ton arasında değişen versiyonlara en üst seviye performansı sağlıyor. Daily’ler en verimli ateşlemeyi sağlayan MULTIJET II patentli motorlara sahip. Bu verimli motorlar Euro 5 motorlara göre yüzde 8’e varan yakıt (NEDC çevrimi ile) tasarrufu sağlıyor.

‘‘Daha Düşük İşletme Maliyetleri’’ IVECO’nun SCR sistemine sahip F1C 3.0 litre motoru sabit olarak 20,000 saat ve yollarda 1,5 milyon kilometre test edilmiş ve yeni enjektörler ateşlemeyi optimize ederek partiküllerin daha da azalmasını sağlıyor. Böylece daha ağır görevler ive daha uzun süreli kullanım için uzun bakım aralıkları ile daha düşük işletme maliyetlerine ulaşılıyor.

“There Should Be Incentives Like the Ones in Europe” Here was the problem with natural gas; instead of purchasing 100 percent natural gas-powered vehicles like Iveco vehicles, they wanted to convert their current diesel vehicles to natural gas. When they encountered very major problems there, the users began to react by saying; “Natural gas-powered vehicles have problems. We can’t use natural gas-powered vehicles.” and this has slowed down the momentum. When it comes to electric, currently they’re thinking about making our domestic vehicle to be electric-powered. They’re still working on the infrastructure. Various companies and even major communication companies contribute to this operation. It is not something that can be rushed; it requires significant investments. However, the infrastructure has already been established for natural gas. In my opinion, vehicle operators should be provided incentives like the ones in Europe. These incentives can be in the form of taxes or they can be given priority on bridges and highways for urban or interurban transportation. I’m sure that if there were incentives like that, our natural gas versions that we can’t currently sell, will begin to sell. Likewise, electric vehicles will get stronger and as a result, we will be able to take advantage of alternative fuels. State’s actions on this topic will be more decisive and increase the strength of the vehicles in the market by a lot.

“All Compatibility and Approvals Have Been Prepared”

“We Have Extended the Maintenance Interval By 50 Percent”

You have stated that the diesel version that we spoke as the third version has been manufactured with a technology that is compatible with 2021 emission rates and that it uses an eco-friendly technology. What is inside this 2021 technology? Can you elaborate?

Especially in terms of engines, Iveco brand is a good brand and we’re counting on that. When we’re selling a product like this, our goal is to ensure cheaper maintenance costs and longer maintenance intervals. Therefore, in Turkey, we can offer Daily group products in both 3,5 ton and 7 ton markets. At this point, we did one thing that the market didn’t do and extended the maintenance interval from 20 thousand kilometres to 30 thousand kilometres. This shows our confidence in both our product and engine components. In the end, we have extended the maintenance interval by 50 percent. I hope that we can extend it a further 50 percent in the upcoming years.

In 2005, we only had the Euro 1 level emissions and actually didn’t even have Euro 1. It was just a non-descript emission level. So, we’ve decided to make a good thing at this point and followed Europe. So, looking at our journey from 2005 to 2013, we began to speak about Euro 6 all the way from the Euro 0. This is very healthy and important for us, for our people, for the environment and nature. It is very important to make the vehicles more comfortable and safer in Euro 6 vehicles. Other than that, it is also impossible to raise the vehicle up to European Union’s emission levels. Euro 6 will also have its sub levels like ‘B’ and ‘C’. It is not an easy thing that designate these classes and make vehicle compatible. The board convenes and says; Euro 6 ‘B’ level carbon emissions will be these and enox shall be as such. So, you have to both apply this level and regulate the fuel consumption levels, which is one of the most important factors today. As Iveco, we’re really good at these things. We can manufacture a complete engine, product and its line-up from 3,5 to 40 tons on our own while making R&D and advancements. Therefore, our goal is to manufacture a safer, more comfortable, eco-friendlier and less consuming vehicle. Considering this vehicle, you can immediately order one tomorrow from the IVECO dealer. All of its compatibility and approvals have been prepared.

Compared to the other alternative product, how much fuel economy will this vehicle offer? Fuel is a really difficult subject. You create a product and you have to meet the required emission figures for that. Meanwhile, you also have to ensure less fuel consumption than its previous version. Currently, the Euro 6 vehicles we’ve launched in Turkey, consume 8 percent less fuel than the previous Euro 5 vehicles. Therefore, the next step for the Euro 6 is to have a product line-up that can meet the level for 2021. Our goal is to achieve an additional fuel economy of about 5 percent.

In terms of service requirements, does it have any feature that offers different advantages to the user? Can you give any details?

“About 5 Percent More Expansive Than the Euro 6 Vehicle” Inevitably, a vehicle with such features will have differences in its price as well. Considering its total cost of ownership, how long does it take for the vehicle to pay for itself? First of all, I should say that we’re not a very cheap brand. Our brand’s prices are slightly higher than its competitors in the market. There are various reasons behind that. We tell our colleagues in the sales department to first listen to the customer when a customer arrives. What does the customer want? How many tons do they want? What are the dimensions of the vehicle they require? We have lots of engine options as well. Our engine options can vary from 140 horsepower up to 210 horsepower. If you can give me details about these factors, I can make an assessment of the prices; however, the diesel version vehicles in the Daily Blue Power series are about 5 percent more expensive than a normal Euro 6 vehicle. We don’t have a major price difference. The time it takes for it to pay for itself depends on its operation and mileage. At that point, there are lots of different factors; however, if this vehicle was a natural gas-powered Daily Blue Power, I could say that the vehicle would pay for itself in 3 years. That’s because it has the advantage of natural gas prices. If we compared the Daily Blue Power with a normal Euro 6 diesel vehicle, the difference would be a bit higher. That period may go up to 5-6 years.

www.kamyonum.com.tr

‘‘İsteğe Bağlı SCR ve EGR Teknolojisi Sunuluyor’’ Yeni 2.3-litre IVECO F1A motoru ise sabit olarak 35,000 saat ve yol koşullarında 1,3 milyon kilometre test edilmiş olup yağ karterine kadar yenilenmiş durumda. Daha güncel malzemeler kullanılarak motorun ağırlığı yüzde 6 azaltılmış. Motor içindeki sürtünmeyi azaltarak, MULTIJET II enjeksiyon sistemini ve soğutma sistemini iyileştirerek, yeni bir yağ pompası ile yakıt tüketimi (NEDC çevrimi ile) yüzde 8 azaltılıyor. Misyonlara uygun olarak Daily Euro 6 da F1A motorlar istenirse SCR ile istenirse EGR teknolojisi ile müşteriye sunuluyor. IVECO, SCR teknolojisinde 25 yıllık bir birikime sahip olarak 2021 yılının emisyon normlarını şimdiden sağlayarak kanunlar gerektirmediği halde teknolojide öncü olduğunu kanıtlıyor.

‘‘Yakıt Tüketimini Azaltan Üstün Özellikler’’ Daily Euro 6’daki tüm yeni özellikler Toplam Sahip Olma Maliyetini düşürmeye katkıda bulunuyor.Daily, mükemmel yakıt ekonomisi sağlayan 140 BG ve 180 BG arası motorlarda kullanılan Değişken Geometrili

www.kamyonum.com.tr

“We Have Highly Aware Customers” Can you paint us the profile of an audience that is more likely to purchase this vehicle? Environmental awareness is an important subject. Some large companies directly assess the emission levels of their fleet vehicles and prepare reports. Accordingly, I think that Daily Blue Power concept (electric, natural gas and Euro 6’s 2021-ready version) will more comfortably find a market especially among environmentally conscious large-scale companies. Other than that, we also appeal to the individual buyers. Even though their numbers are not high, we have really conscious customers. Of course, it would be hard to meet the required fuel levels as the emissions go down. However, that will be achieved through research and technology.

“We’re Planning on Selling 50 Vehicles” Do you have any predictions on how many vehicles will be sold in the following term? Sales of our 5 and 7-ton Euro 6 class Daily series vehicles have been sold for the last 2 years. For this year, we’re planning on selling 50 vehicles from the Blue Power line-up.

After Daily Euro 5’s launch in the past years, IVECO now raises the bar even higher with the New Daily Euro 6. In addition to features like its renowned strong chassis, durability and versatility, the New Daily Euro 6 also reduces the total cost of ownership while adding new features in terms of performance, comfort and informatics.

‘‘Up To 8 Percent Fuel Economy’’ The New Daily Euro 6 product line-up features an extensive engine line-up with two different engines that have 2.3 and 3.0 litres of displacement, producing from 120 HP to 210 HP with up to 470 Nm of torque. These engines provide top level performance to different versions that have maximum laden weights that vary between 3,5 tons to 7,2 tons. Dailies have the MULTIJET II patented engines that ensure the most efficient ignition. Compared to the Euro 5 engines, these efficient engines offer up to 8 percent fuel economy (with NEDC cycle).

‘‘Lower Operating Costs’’ IVECO’s SCR-equipped F1C 3.0 litre engine has been tested for 20,000 hours and 1,5 million kilometres on the roads. The engine’s new injectors optimize ignition to reduce particles even further. That allows longer maintenance intervals and lower operating costs for longer operating times in heavy missions.

Geleceğin Teknolojileri Yeni Daily Blue Power’da Buluşuyor

Turbo’dan kullanıcı müdahalesi gerekmeden torku azaltan EcoSwitch PRO gibi yakıt tüketimini azaltan özelliklere sahip.

Bu yenilikçi çözümler ve verimli motor ve aktarma organı teknolojileri ile Euro 5 modellere göre yüzde 8’e varan yakıt tüketimi avantajı sağlanıyor. Buna ilaveten Sürüş Değerlendirme Sistemi (SDS) ile kullanıcıya anlık tavsiyelerde bulunarak yüzde 15’e varan bir yakıt tasarrufunu mümkün kılıyor.

‘‘Üst Yapı Üreticilerine Mükemmel Bir Platform Sunuyor’’ Daily, 3,5 tondan 7,2 tona varan azami yüklü ağırlık seçenekleri ve 10 m3’ten 19,6 m3’e varan yük kapasitesiyle geniş bir ürün yelpazesine sahip, çok yönlülüğü yüksek bir araç.

Sıra dışı çok yönlülüğü ve geniş ürün yelpazesi -van, yarı camlı van, şasi kabin, şasi cowl ve çift kabin gibi- birçok görev için zengin olanaklar sunuyor. Ayrıca “C” şeklindeki kamyon şasi yapısı ve özel çelik çapraz elemanlar; kamp aracı, ambulans, çekici, çöp kamyonu gibi çok farklı görevler için üst yapı üreticilerine mükemmel bir platform sunuyor. Bu sıra dışı çok yönlülük, yeni 5,100 mm’lik dingil mesafesine sahip, şasi kabin versiyonlarda gövde uzunluğunun artmasına olanak sağlıyor ve üst yapıcılar için daha fazla fırsat sunan 7 tonluk modelle daha da genişliyor.

www.kamyonum.com.tr

NEW DAILY ‘‘Optional

SCR and EGR EURO 6 Technologies’’

Already Prepared for The Emission Standards of 2021 Kentsel ve bölgesel görevler için kullanılan Yeni Daily Blue Power nakliye operatörlerinin çevresel düzenlemelerden etkilenmemesini sağlayan; teknoloji, düşük salınım, düşük çevresel etki ile yüksek performans ve verimliliğin mükemmel birleşimi olarak sunuluyor.

Mavi panjuru, konsolu ve vites koluyla dikkatleri çeken Yeni Daily Blue Power, geleceğe gönderme yaparken üç teknoloji arasında seçim imkânı sunuyor; en gelişmiş dizel çözümü, doğal gaz ve elektrik. Yetkililer Daily Euro 6 RDE Ready’in pazardaki en gelişmiş dizel teknolojisini barındırdığını ve 2021’deki Gerçek Sürüş Emisyonu düzenlemeleri için hazır olan ilk hafif ticarî araç özelliği taşıdığını belirtiyorlar. Aracın uygunluğu Hollanda Uygulamalı Bilimsel Araştırma Organizasyonu (TNO) tarafından da doğrulandı. Son derece düşük yakıt tüketimi sunan araç, toplam sahip olma maliyeti konusunda da müşterilere avantaj sağlıyor. Standart olan Start&Stop sistemi ve Michelin eko-lastiklerle kentsel görevlerde şu anki modele oranla yüzde 7’ye varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Düşük salınım ve kentsel alanlarda sürülebilirliğin mükemmel birleşimi olan Daily Hi-Matic Natural Power, hafif ticarî araç sektöründe 8 ileri otomatik vitese sahip ilk sıkıştırılmış doğal gazlı araç özelliği taşıyor. Daily Electric ise en katı şehir içi trafik kısıtlamalarına karşın kentlerde dolaşabilen sıfır salınımlı bir araç olarak sunuluyor.

Yüzde 7’ye Varan Yakıt Tasarrufu 38

www.kamyonum.com.tr

The new 2.3 litre IVECO F1A engine, on the other hand, has been tested for 25,000 hours and 1,3 million kilometres on road conditions and it has been redesigned all the way down to its oil pan. Using newer materials, the engine’s weight has been reduced by 6 percent. Fuel consumption has been reduced by 8 percent (with NEDC cycle) by reducing the internal friction of the engine, improving the MULTIJET II injection system and cooling system and using a new oil pump. In accordance with the mission, the F1A engines of the Daily Euro 6 can be offered with the optional SCR and EGR technologies. With 25 years of know-how in the SCR technology, IVECO has already met the 2021 emission norms and proved that it is the leader in technology, even though the laws do not even require.

‘‘Superior Features That Reduce Fuel Consumption’’ All the new features of the Daily Euro 6 contribute to reducing its Total Cost of Ownership. The Daily is equipped with features like the Variable Geometry Turbocharger that is used on the engines that vary from 140 HP and 180 HP that ensure perfect fuel economy, as well as the EcoSwitch PRO that reduces torque without user intervention. Thanks to these innovative solutions and efficient engine and drivetrain technologies, it offers up to 8 percent fuel consumption advantage compared to Euro 5 models. In addition, the vehicle offers immediate recommendations to the user through the Driver Assessment System (DAS), it helps ensure up to 15 percent fuel economy.

‘‘Offers A Perfect Platform for Mounted Equipment Manufacturers’’ Thanks to its laden weight options that range from 3,5 tons to 7,2 tons as well as its load capacity that ranges from 10 m3 to 19,6 m3, the Daily has a very extensive product line-up with a lot of versatility. Its extraordinary versatility and extensive product range - like van, semi-glass van, chassis cabin, chassis cowl and double cabin - it offers rich opportunities for various missions. In addition to its “C” shaped truck chassis structure and special steel cross components, it offers a perfect platform for mounted equipment manufactures in various missions like camping vehicle, ambulance, tractor truck and garbage truck.

That extraordinary versatility allows extension of the body length of the new chassis cabin versions that have 5,100 mm wheelbase while expanding even more with a 7-ton model that offers even more for mounted equipment manufacturers. Used for urban and regional missions, the New Daily Blue Power is offered as a perfect combination of technology, low emissions, low environmental impact and high performance and efficiency that ensure transportation operators not to be affected by environmental regulations. The New Daily Blue Power shine out with its blue grill, console and gear lever. As it refers to the future, the model offers a choice between three technologies; the most advanced diesel solution, natural gas and electric.

Technologies of The Future Meet with The New Daily Blue Power ‘‘Up To 7 Percent Fuel Economy’’ Officials have indicated that the Daily Euro 6 RDE Ready contains the most advanced diesel technology of the market and that it is the first light commercial vehicle that is ready for the 2021 Real Driving Emission regulations.

Vehicle’s conformity has also been verified by Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO). With extremely low levels of fuel consumption, the vehicle offers advantage to its customers in terms of total cost of ownership as well. Thanks to its standard Start&stop system and Michelin eco-tires, the model offers up to 7 percent fuel economy in urban missions compared to the current model. As the perfect combination of low emissions and urban driveability, the Daily Hi-Matic Natural Power is the first compressed natural gas-powered vehicle with an 8-speed automatic transmission in the light commercial vehicle sector. Daily Electric, on the other hand, is offered against the harshest urban traffic restrictions as a zero-emission vehicle that can travel within cities. www.kamyonum.com.tr

İZMİR IS STRONGER WITH OTOKAR

Otokar Delivers 25 Sultan City to ESHOT

www.kamyonum.com.tr

“

İZMİR İÇİN ÖZEL OLARAK TASARLANDI

ürkiye'nin lider otobüs markası Otokar, körüklü otobüslerinden sonra şimdi de Sultan City ile İzmir'in toplu ulaşımına katkı sağlayacak. Otokar, toplu ulaşımda büyük bir dönüşüm yaşayan İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs (ESHOT) Genel Müdürlüğü’nün 25 adetlik Sultan City siparişini düzenlenen törenle teslim etti. Türkiye'nin yanı sıra 35 binden fazla otobüsü ile 50 ülkede milyonlarca yolcu taşıyan Otokar, Sultan City ile İzmir'de ilçeler arası ulaşımı daha hızlı ve konforlu bir şekilde sunacak. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs (ESHOT) Genel Müdürlüğü’nün 25 adet Sultan City

Basri Akgül

İZMİR OTOKAR’LA GÜÇLENİYOR Aziz Kocaoğlu

otobüsünü teslim etti. Dayanıklılığı, güvenliği ve ekonomiyi bir arada sunan Otokar'ın ESHOT için özel olarak geliştirdiği Sultan City'ler, İzmir Fuar Alanı’nda düzenlenen törenle İzmirlilere hizmet vermeye başladı. İzmir ve ilçelerindeki toplu taşımacılığa yeni bir soluk getirecek olan Sultan City'nin teslimat töreni İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, ESHOT Genel Müdür Raif Canbek, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Otokar yöneticileri ve çok sayıda İzmirlinin katılımıyla gerçekleşti.

"İzmirliler İçin Özel Olarak Tasarlandı" Düzenlenen törende İzmir'in toplu ulaşımı için bir kez daha Otokar'ı seçmesinden gurur duyduklarını belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, "Uzun yıllardır körüklü otobüslerden orta boy otobüslere kadar farklı tiplerdeki şehiriçi otobüslerimiz

ile İzmir halkının hizmetindeyiz. Bugün kullanıma sunulan Sultan City'ler, İzmirliler için özel olarak geliştirildi. Toplu ulaşımda büyük bir dönüşüm yaşayan bu güzel şehrin alt yapısı yeni araçlarla daha da güçlenecek" açıklamasını yaptı. İzmir'in modern toplu taşıma sistemi projelerinde Otokar'ın ihtiyaca özel araçlarla yer aldığını belirten Akgül, "Kentsel gelişimi olumlu yönde etkileyecek çözümleri üretip, kısa sürede devreye alan İzmir Büyükşehir Belediyesi; şehir merkezi ile uzak ilçeler arasındaki toplu ulaşımda yeni bir dönem başlatacak. İzmir'in çağdaş, konforlu ve engelli dostu toplu taşımacılık alanında attığı bu önemli adımda, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bir kez daha eşlik etmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Araçlarımıza duyduğu güven için ESHOT’a ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne teşekkür ediyoruz. Yeni otobüslerimizin İzmir'e ve ESHOT'a hayırlı olmasını diliyoruz." dedi.

Following its articulated busses, Turkey's leading bus manufacturer Otokar will now contribute to İzmir's public transportation with the Sultan City. Otokar has delivered İzmir Metropolitan Municipality's subsidiary, General Directorate of Electricity, Water, Coal Gas, Buses and Trolley Buses' (ESHOT) order of 25 Sultan City with a ceremony as part of the Municipality's extensive transformation in public transportation. Otokar carries millions of passengers with over 35 thousand busses in not just Turkey but 50 countries and thanks to its Sultan City model, İzmir will have a much faster and more comfortable transportation between its districts. www.kamyonum.com.tr

“Türkiye’de İlk Kez Bu Sınıfta Otomatik Vites ve Retarder Kullanılacak” ESHOT’un ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin özel istek ve ihtiyaçları doğrultusunda üretilen Sultan City’ler ile Türkiye’de bir ilke imza atıldı. Türkiye’de ilk defa Sultan City’nin dahil olduğu otobüs sınıfında toplu taşımada otomatik vites ve retarder kullanıldı. ESHOT’un Sultan City’leri için ayrıca özel olarak şoför kabini tasarlandı. Yüksek yolcu kapasitesi, düşük işletme giderleri, güçlü performans sunan Sultan City, düz arka zemini ile engelli yolcu taşımacılığına da olanak veriyor. Modern görünüşü, ferah iç tasarımı, üstün yol tutuşu ve çevreciliği ile ön plana çıkan araç, geniş kapısı ile yolcu iniş binişini hızlandırıyor; kolay açılır kapanır engelli rampası ile herkese seyahat özgürlüğü sunuyor. 25+22+1 yolcu kapasitesine sahip olan Sultan City, 4 adet IP güvenlik kamerası ve kayıt sistemi, İzmir'e özel koltuk tasarımı, güçlü kliması ve çevreci Euro 6 motoru ile şehir içi toplu taşımacılıkta yeni bir dönem vadediyor.

www.kamyonum.com.tr

As a Koç Group company, Otokar has delivered 25 Sultan City model busses to İzmir Metropolitan Municipality's subsidiary, General Directorate of Electricity, Water, Coal Gas, Buses and Trolley Buses (ESHOT). Otokar has specially developed its Sultan City model for ESHOT to offer a combination of durability, safety and economy. Following the ceremony at İzmir Fair Center, the Sultan City started serving İzmir's citizens.

İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu, ESHOT General Manager Raif Canbek, Otokar Deputy General Manager Basri Akgül, Otokar executives and many İzmir citizens have attended the delivery ceremony of the Sultan City that will breathe a fresh air into the public transportation of İzmir and its districts.

"Designed Exclusively For İzmir's Citizens" At the ceremony, Otokar Deputy General Manager Basri Akgül has stated that they are once again proud to see Otokar selected for İzmir's public transportation. He said: "For many years, we've been in service of İzmir's people with our different types of urban busses that range from articulated busses to medium-size busses. The Sultan City model launched today has been specially developed for İzmir's citizens. Thanks to the new vehicles, the infrastructure of this beautiful city will grow ever stronger in its extensive transformation of its public transportation." Akgül has indicated that Otokar takes its place in İzmir's modern public transportation system projects with special vehicles: "As İzmir Metropolitan Municipality produces and rapidly applies solutions that will positively impact the urban development, it will begin a new era in the transportation between the city center and its distant districts. We are once again very pleased to accompany İzmir Metropolitan Municipality for this important step in İzmir's contemporary, comfortable and handicapped-friendly public transportation. We would like to express our thanks to ESHOT and İzmir Metropolitan Municipality for their trust in our vehicles. We wish that our new busses shall bring luck to İzmir and ESHOT."

"It Will Be the First Use of Automatic Transmission and Retarder in This Segment in Turkey" The Sultan City model has been manufactured according to ESHOT and İzmir Metropolitan Municipality's special demands and requirements and it has brought a first-time innovation in Turkey. In Turkey, this has been the first use of automatic transmission and retarder in the Sultan City's bus segment in public transportation. The driver's cabin has also been exclusively designed for ESHOT's Sultan City models. In addition to its high passenger capacity, low operating costs and strong performance, the Sultan City also allows transportation of handicapped passengers with its flat rear floor. The vehicle shines out with its modern looks, spacious interior design and superior handling. It also accelerates the passenger flow with its wide doors, while offering the freedom of travel for everyone with its easy-foldable wheelchair ramp. The Sultan City features a passenger capacity of 25+22+1, 4 IP security cameras and a recording system. With its İzmir-exclusive seat design, strong air conditioning and eco-friendly Euro 6 engine, the vehicle promises a new era in urban public transportation.

www.kamyonum.com.tr

Bozankaya, Türkiye’nin

ilk metro ihracatını

Tayland’a Bozankaya gerçekleştiriyor makes

Murat Bozankaya

Turkey’s first metro export to Thailand

nkara’daki üretim tesislerinde elektrikli ticari araçlar ve raylı sistemler üretimi gerçekleştiren Bozankaya, Türkiye’nin ilk metro ihracatına imzasını atıyor. 2016 yılında Siemens Mobility ile konsorsiyum ortaklığı kuran Bozankaya, kazanılan ihalenin ilk metro aracını tam 25 ay sonra Ankara’daki üretim tesislerinde tanıttı. Türkiye’nin ilk metro ihracatı için gerçekleştirilen takdim törenine Bangkok Valisi Aswin Kwanmuang, Bangkok Toplu Taşıma Sistemleri Kamu Hizmetleri Şirketi’nin (BTS) üst düzey yöneticileri ve Siemens Mobility üst düzey yetkilileri katılım gösterdi. 2016 yılında düzenlenen Green Line Metro ihalesini kazanan Siemens Mobility - Bozankaya ortaklığı, ilk metro aracının üretim bandından indirilmesini düzenlenen bir törenle kutladı. Tayland’a gönderilmeye hazır olan ilk metro aracı için Bangkok Valisi Aswin Kwanmuang, Bangkok Toplu Taşıma Sistemleri Kamu Hizmetleri Şirketi (BTS) üst düzey yöneticileri ve Siemens Mobility üst düzey yetkilileri Bozankaya’nın Ankara’daki fabrikasında düzenlenen törene katılımda bulundu.

www.kamyonum.com.tr

Bangkok Green Line Metro Projesi’nin teslimat töreninde bir konuşma yapan Murat Bozankaya; “Uluslararası projelerde Türkiye’yi temsil etmekten gurur duyuyoruz. Bugün, Cumhuriyet tarihinin ilk metro ihracatına Bozankaya olarak imzamızı atıyoruz. Bu projeyle birlikte Türkiye’nin ihracatına doğrudan katkıda bulunduğumuz için de çok mutluyuz. Türkiye’nin dost ülkesi Tayland’da ulaşım projelerimize devam edeceğiz. Bangkok Yeşil Hat Metro projesinden sonra Mavi Hat Metro projesi için de çok çalışacağız. Sayın Bangkok Valisi Aswin Kwanmuang’a, BTS firmasının yöneticilerine ve konsorsiyum ortağımız Siemens Mobility’ye teşekkürlerimizi sunuyoruz.” dedi.

Bozankaya manufactures electric commercial vehicles and rail systems at its production facilities in Ankara and the company has recently made Turkey's first metro export. Bozankaya has found a consortium partnership with Siemens Mobility in 2016 and after exactly 25 months, it has introduced the first metro vehicle of the tender at its production facilities in Ankara.

angkok Governor Aswin Kwanmuang, Bangkok Mass Transit System Public Services Company's (BTS) high level executives as well as Siemens Mobility's upper executives have attended the introduction ceremony that took place for Turkey's first metro export.

The Siemens Mobility - Bozankaya partnership won the Green Line Metro tender in 2016 and the partnership has celebrated as the first metro vehicle left the assembly line. Bangkok Governor Aswin Kwanmuang, Bangkok Mass Transit System Public Services Company's (BTS) high level executives as well as Siemens Mobility's upper executives have attended the ceremony at Bozankaya's Ankara factory for the first metro vehicle that is ready to be sent to Thailand. In his speech at the delivery ceremony of the Bangkok Green Line Metro Project, Murat Bozankaya said: "We are proud to represent Turkey at international projects. Today; as Bozankaya, we are conducting the first metro export in the history of the Turkish Republic. We are very happy to directly contribute Turkey's exports with this project. We will continue our transportation projects at Turkey's ally Thailand. After the Bangkok Green Line Metro project, we will work very hard for the Blue Line Metro project as well. We would like to express our thanks to the Bangkok Governor Aswin Kwanmuang, the executives of BTS and our consortium partner Siemens Mobility."

www.kamyonum.com.tr

27 Adetlik X-Class Filo Satışı

MERCEDES-B

TÜRK İLK X-CLASS FİLO TESLİMATINI GERÇEKLEŞTİRD

BENZ

O DÄ°

X-Class Fleet Sales of 27 Units

MERCEDES-BENZ TÃ&#x153;RK MAKES ITS FIRST X-CLASS FLEET DELIVERY

ilo satışlarına ara vermeden devam eden Mercedes-Benz Türk, Uçan Turizm’in sipariş ettiği 27 adetlik ilk X-Class filo teslimatını gerçekleştirdi. Uçan Turizm bu sayede X-Class filosuna sahip ilk şirket oldu.

Mercedes-Benz Türk, ilk olarak Uçan Turizm’e gerçekleştirdiği X-Class filo satışı ile filo teslimatlarına bir yenisini daha ekledi. Mersin merkezli; Adana, İzmir, Konya, Hatay, Gaziantep, Osmaniye, Trabzon, Rize, Artvin, Afyon, Karaman ve Mersin bölgelerinde personel taşımacılığı, akaryakıt ve operasyonel araç kiralama alanlarında faaliyet gösteren Uçan Turizm, yeni araç alımında X-Class’ı tercih ederek seçimini bir kez daha Mercedes-Benz’den yana kullandı. Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Tarsus aracılığı ile gerçekleşen satışla Uçan Turizm, filosuna

27 adet X-Class ekledi ve ilk X-Class filosuna sahip şirket oldu. Uçan Turizm, filosuna eklediği 27 adet X-Class aracı Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman’ın Tarsus Şubesi’nde gerçekleşen törenle teslim aldı. Gerçekleştirilen teslimatla birlikte, Uçan Turizm’in Mercedes-Benz marka araç sayısı 52 adede yükseldi. Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Hafif Ticari Araçlar Satış Sonrası Hizmetler Grup Müdürü Soner Gönültaş, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Otomotiv İcra Kurulu Tarsus Şube Temsilcisi Bahattin Uzadalı, Koluman Tarsus Şube Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Altuğ Şakaklı, Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Uğur Zan, Mali ve İdari İşler Müdürü Ümit

Mercedes-Benz Türk continues its fleet sales in full swing and made the first X-Class fleet delivery for Uçan Turizm's order of 27 units. Therefore, Uçan Turizm became the first owner of an X-Class fleet. Mercedes-Benz Türk has made yet another fleet delivery with the sales of an X-Class fleet to Uçan Turizm for the first time. The Mersin-based Uçan Turizm operates in personnel transportation, fuel and operational vehicle leasing sectors in Adana, İzmir, Konya, Hatay, Gaziantep, Osmaniye, Trabzon, Rize, Artvin, Afyon, Karaman and Mersin provinces. The company chose X-Class for its new vehicle purchase and once again selected Mercedes-Benz. Through Mercedes-Benz Türk's Authorized Dealership Koluman Tarsus' sales, Uçan Turizm has added 27 X-Class to its fleet and became the owner of the first X-Class fleet. www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Tarsus aracılığı ile gerçekleşen satışla Uçan Turizm, filosuna 27 adet X-Class ekledi ve ilk X-Class filosuna sahip şirket oldu. Yılmaz, Uçan Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Uçan ile Operasyonel Araç Kiralama Sorumlusu Süleyman Uçan katıldı.

Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz: “Uçan Turizm’e gerçekleştirdi-

ğimiz 27 adetlik X-Class satışımız ile Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar Grubu olarak filo satışlarımıza hiç ara vermeden devam ediyoruz. Bugün, burada hem Uçan Turizm’in filosunu genişletirken tercihini bir kez daha Mercedes-Benz yıldızından yana kullanmasının mutluluğunu hem de ilk X-Class filo teslimatımızı gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Bu teslimat, X-Class araçlarımızın hem özel hayatta hem de iş hayatında kullanılabileceğinin bir kanıtı niteliğindedir. Mercedes-Benz X-Class’ta müşterilerimizin ihtiyaçlarını göz önünde bulunduruyor ve bu kapsamda müşterilerimize 3 farklı donanım seviyesi sunuyoruz. Uçan Turizm, filosunda kullanacağı X-Class araçları seçerken güçlü karakteriyle iş amaçlı kullanıma da oldukça uygun olan X-Class Progressive donanım seviyesini tercih etti. Araç alımında Mercedes-Benz’i tercih ettikleri için Uçan Turizm’e ve bu satışın gerçekleştirilmesinde emeği olan Koluman Tarsus Şube’ye teşekkür ediyoruz.” dedi.

Uçan Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Uçan ise tören

esnasında gösterdikleri ilgi için MercedesBenz Türk’e, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Tarsus Şube’ye ve sağlamış oldukları kredi imkânlarından dolayı Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e teşekkürlerini iletti. Ayrıca Uçan; “Satın aldığımız araçlarımızı Afşin Elbistan Termik Santrali çalışmalarımızda kullanacağız; dolayısıyla satın alacağımız araçların son derece güçlü ve beklentilerimize cevap vermesi gerekiyordu. X-Class’ın iş amaçlı kullanıma da uygun olması, sağlamlık ve fonksiyonellik gerektiren işlerde idealliği, tarzı, konforu ve güvenlik donanımları ile çıtayı yukarıya çıkartması filomuzu büyütürken tercihimizin bir kez daha Mercedes-Benz’den yana olmasını sağladı. Filomuzu Mercedes-Benz marka araçlarla güçlendirmenin doğru bir yatırım olduğuna inanıyoruz ve iş birliğimizin artarak devam etmesini temenni ediyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz X-Class Pick-up pazarına hızlı bir giriş yapan ve pazarın değişen ihtiyaçlarına göre tasarlanan Mercedes-Benz X-Class; çift çıtalı heybetli ön ızgarası, güçlü duruşunu destekleyen uzun motor kaputu ve uzun geniş farlarıyla güçlü görünüme sahip. Araç; güçlü karakteri, dinamik görünümü ve heyecan uyandıran tasarımıyla dayanıklılık ve tarz arasında ideal bir denge kuruyor.

Uçan Turizm has received the 27 X-Class vehicles with a ceremony at Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Koluman's Tarsus Branch. With the delivery, the number of Mercedes-Benz vehicles in Uçan Turizm's fleet has reached 52 units. Mercedes-Benz Türk Light Commercial Vehicles Board Member Tufan Akdeniz, Light Commercial Vehicles After Sales Services Group Manager Soner Gönültaş, Mercedes-Benz Türk Authorized Dealership Koluman Automotive Tarsus Branch Board of Directors Representative Bahattin Uzadalı, Koluman Tarsus Branch Light Commercial Vehicles Sales Manager Altuğ Şakaklı, After Sales Services Manager Uğur Zan, Financial and Administrative Affairs Manager Ümit Yılmaz, Uçan Turizm Chairman Nuri Uçan and Operational Vehicle Leasing Authority Süleyman Uçan have attended the delivery ceremony. Mercedes-Benz Türk Light Commercial Vehicles Board Member Tufan Akdeniz said: "As Mercedes-Benz Türk Light Commercial Vehicles Group we non-stop continue our fleet sales with the sales of 27 X-Class to Uçan Turizm. Today, we're pleased to see that Uçan Turizm once again chose the Mercedes-Benz star for expanding its fleet and for making our first X-Class fleet delivery. This delivery is a proof that our X-Class

www.kamyonum.com.tr

fleet with Mercedes-Benz vehicles and we hope that our partnership will increasingly continue."

Mercedes-Benz X-Class Mercedes-Benz X-Class made a fast entrance into the pick-up market and it has been designed for the changing requirements of the market. It has a strong look with its double slated front grille, long hood that supports its powerful stance as well as long and wide headlights. Thanks to its strong character, dynamic looks and an exciting design, the vehicle offers and ideal balance between durability and style. Mercedes-Benz X-Class, X 220 d (163 BG/120kW) ve X 250 d (190 BG/kW) olmak üzere iki farklı motor alternatifi sunarak pick-up dünyasının yıldızı oldu.

Mercedes-Benz X-Class became the star of the pick-up world with its two different engine alternatives: X 220 d (163 BG/120kW) and X 250 d (190 BG/kW).

For all surface conditions, the Mercedes-Benz X-Class offers a four-wheel drive Mercedes-Benz X-Class, tüm zeminler için system. Thanks to its "Low Mode" and the dört tekerlekli çekiş sistemi sunuyor. Araç, optional 4MATIC locked differential, the “Low Mod” ve isteğe bağlı olarak sunulan vehicle can overcome all kinds of road and 4MATIC kilitli aks diferansiyeli ile her türlü surface conditions. Mercedes-Benz X-Class yol ve zemin koşulunun üstesinden gelebioffers a lot of variety to its users incluliyor. Mercedes-Benz X-Class, kullanıcısına ding three equipment levels, a permanent üç farklı donanım seçeneği, sürekli veya four-wheel drive system that can also be arkadan itiş moduna da alınabilen dört switched to its rear wheel drive mode, a tekerlekten çekiş, 6 ileri manuel şanzıman 6-speed manual transmission or a 7-speed veya 7 ileri otomatik şanzıman olmak üzere automatic transmission. pek çok çeşitlilik sunuyor. model can be utilized in both personal and business life. We consider the needs of our customers with the Mercedes-Benz X-Class and accordingly, we offer 3 different equipment levels to our customers. When choosing the X-Class vehicles for its fleet, Uçan Turizm preferred the X-Class Progressive equipment level that is highly suited for business purposes with its strong character. We would like to express our thanks to Uçan Turizm for choosing Mercedes-Benz for their vehicle purchase and to Koluman's Tarsus Branch for contributing to making this sale." Uçan Turizm's Chairman Nuri Uçan has thanked Mercedes-Benz Türk for showing great attention during the ceremony, Mercedes-Benz Türk Koluman's Tarsus Branch and Mercedes-Benz Financial Services for the credit facility they have provided. In addition, Uçan said: "We will use the vehicles at our operations in Afşin Elbistan Thermal Power Plant; therefore, the vehicles we needed to purchase had to be very strong and meet our expectations. The X-Class model's suitability to business purposes, ideal use in operations that require durability and functionality, increased standards with its design, comfort and safety have made us choose Mercedes-Benz once again for growing our fleet. We believe that it is the right investment to strengthen our

•X-Class PURE: Klasik dayanıklı kullanım için olan baz versiyon X-Class PURE, sağlamlık ve fonksiyonellik gerektiren işlerde ideal. Her türlü işi sırtlayan X-Class PURE, aynı zamanda konforu ve tasarımıyla müşteri teslimatları, sevkiyatlar ve özel kullanımlar olmak üzere farklı beklentileri de karşılıyor. •X-Class PROGRESSIVE: Güçlü karakteriyle iş amaçlı kullanıma uygun olmasının yanı sıra hem tarzı hem de konforu ile kişisel kullanımda da müşterilerin beklentilerine cevap veriyor. •X-Class POWER: Ürün gamının bir diğer seçeneği olarak sunulan ve şehir yaşamı için sunduğu yüksek donanım paketi ile dikkat çeken X-Class POWER; tarz, performans ve konfora önem verenler için ideal bir seçenek oluyor.

•X-Class PURE: Designed for the classic durable operations, the base version X-Class PURE is the ideal level for operations that require durability and functionality. The X-Class Pure can handle all kinds of conditions while its comfort and design meets different expectations including customer deliveries, shipments and private affairs. •X-Class PROGRESSIVE: Thanks to its strong character, it is highly suited for business purposes and it also meets the expectations of the customers in private use with its style and comfort. •X-Class POWER: As the other option of the product range, the X-Class POWER shines out with its high equipment level for urban life; it is the ideal choice for those who want style, performance and comfort.

www.kamyonum.com.tr

ELAZIĞ YERLİ ÜRETİM ELEKTRİKLİ OTOBÜS SILEO’YA KAVUŞTU ELAZIĞ RECEIVES THE DOMESTIC PRODUCTION ELECTRIC BUS SILEO ürkiye’nin ilk yerli yüzde 100 elektrikli otobüsünü üreten ve düzenlenen 8 elektrikli otobüs ihalesinin tamamını kazanan Bozankaya, Elazığ Belediyesi’ne yeni nesil elektrikli otobüs SILEO’nun 18 metre, tek körüklü modellerinin teslimine başladı. Ar-Ge çalışmaları ve üretimi Türkiye’de gerçekleştirilen, %100 elektrikli otobüs SILEO’nun Elazığ teslimatlarına başlanıldı. 2017 yılında Elazığ Belediyesi’nin iştirakı EBUAŞ’ın açtığı ihaleyi kazanan Bozankaya, Türkiye’nin ilk 18 metre tek körüklü elektrikli otobüsünü Elazığ halkıyla buluşturdu. Daha sessiz, daha çevreci ve daha konforlu ulaşımın kapılarını aralayan SILEO elektrikli otobüslerden Elazığ Belediyesi’ne 2018 yılı içinde toplam 15 adet araç teslim edilecek. Elazığ Belediye Başkanı Mücahit Yanılmaz’ın “Marka Şehir Elazığ İçin Çözüm

www.kamyonum.com.tr

Planları” arasında yer alan çevre dostu yeni nesil elektrikli otobüs SILEO, Elazığ’ın kent içi ulaşımını rahatlatacak. Elazığ’a öncelikle 6 araç teslim ettiklerini belirten Murat Bozankaya; “Elektrikli otobüsümüz 18 metre uzunluğunda ve 150 yolcu kapasiteli. 4 saatlik şarjla 400 kilometre gidebiliyor, kilometre başına 10 kuruş elektrik harcıyor. Elazığ halkı da bundan sonra konforlu, sessiz ve çevreci ulaşımdan yararlanabilecek. Bu vesileyle Elazığ Belediyesi’ne ve başkan Mücahit Yanılmaz’a Türkiye’nin yerli elektrikli otobüs üreten markası Bozankaya’ya güvendikleri için teşekkürlerimi sunuyorum.” dedi.

Modern Şehirlerin Sessiz Yıldızı Bozankaya tarafından tasarlanan ve üretilen çevre dostu, sessiz, verimli ve sıfır emisyon özellikleriyle ön plana çıkan

Bozankaya manufactures Turkey's first domestic 100 percent electric bus and it has won all the 8 electric bus tenders. Accordingly, the company began delivery of its new generation electric bus SILEO's 18-meter, single articulated model to Elazığ Municipality. Elazığ deliveries of the SILEO, 100% electric bus that has been researched, developed and produced in Turkey, has begun. Bozankaya won Elazığ Municipality's subsidiary EBUAŞ's tender in 2017 and now, it has brought Turkey's first 18-meter single articulated electric bus to the people of Elazığ. The SILEO electric bus has opened

they have delivered 6 vehicles to Elazığ at first: "Our electric bus is 18 meters long and has a passenger capacity of 150. It can drive 400 kilometres on a 4-hour charge and consumes 10 kuruş of electricity per kilometre. From now on, people of Elazığ will be able to take advantage of comfortable, quiet and eco-friendly transportation. On this occasion, I would like to express my thanks to Elazığ Municipality and the Mayor Mücahit Yanılmaz for their trust in Bozankaya, Turkey's domestic electric bus manufacturer."

Quiet Star of Modern Cities

yeni nesil SILEO elektrikli otobüsler, %100 elektrikli 10, 12, 18 ve 25 metre uzunluğunda modellere sahip. 4 saatlik bir şarjla 400 km mesafeyi kat edebilen Yeni SILEO, sahip olduğu rejeneratif enerji ile de fren enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüp aracın bataryasını dinamik olarak şarj edebiliyor. İçten yanmalı motor yerine aks üzeri elektrikli motor kullanılması geniş ve ferah bir iç hacim yaratırken aracın yolcu taşıma kapasitesi de farklı uzunluklara göre 75 kişiden 232 kişiye kadar artırılabiliyor.

Şehir İçi Ulaşımda Sıfır Emisyon İlk nesil araca oranla ağırlığı artmadan araç iskeletinde farklı materyallerin de kullanıldığı yeni nesil SILEO’da tasarım da artık daha modern çizgileri barındırıyor. Modern

şehirlerin yeni ulaşım aracı olmayı hedefleyen Yeni SILEO’nun tüm Ar-Ge geliştirmeleri Bozankaya Ar-Ge Merkezi’nde Bozankaya mühendislerinin çalışmalarıyla gerçekleştirildi. Hızlı yolcu indirme ve bindirme olanağı sağlayan %100 alçak tabanıyla Yeni SILEO, şehir içi ulaşımda sıfır emisyon ile çevre dostu bölgeler oluşturulmasına yardımcı olacak. Yeni nesil SILEO, %75’e kadar fren enerjisini geri dönüştürebiliyor ve bu sayede sürüş mesafesini de büyük ölçüde artırabiliyor. Bir jeneratör görevi gören çekiş motoru, frenleme enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüyor ve sürüş esnasında bataryayı dinamik olarak şarj ediyor. Dizel araçlar genel koşullarda 100 kilometre başına 50 litre yakıt tüketirken, tüm yol koşulları dikkate alındığında Yeni SILEO ortalama 0,8 kWh/km, yani yaklaşık 15 kuruşluk tüketim sergiliyor. Yolculuk esnasında rahatsız edici hiçbir motor gürültüsü olmayan Yeni SILEO bu formuyla modern şehir hayatına da uyum sağlıyor.

the gates to a quieter, more eco-friendly and comfortable transportation. In 2018, a total of 15 units of this model will be delivered to Elazığ Municipality. As a part of Elazığ Municipality Mayor Mücahit Yanılmaz's "Solution Plans for The Brand City Elazığ", the new generation, eco-friendly electric bus SILEO will help relieve the urban transportation of Elazığ. Murat Bozankaya has stated that

Manufactured by Bozankaya, the new generation SILEO busses shine out with their features like eco-friendliness, silence, efficiency and zero emissions. The busses are 100 percent electric powered and there are 10, 12, 18 and 25-meter models available. The New SILEO can cover 400 km with a single charge of 4 hours. It can convert brake energy into electric energy thanks to its regenerative energy feature, dynamically charging the vehicle's batteries. Use of an axle-mounted engine instead of an internal combustion engine provides a spacious and relaxing interior volume while improving the vehicle's passenger capacity from 75 to 232 passengers according to different length models.

Zero Emissions in Urban Transportation Different materials have been used for the frame of the vehicle without increasing its weight compared to the first-generation vehicle. The new generation SILEO's design also now features much more modern lines. The New SILEO aims to be the new transportation vehicle of modern cities and the entire R&D of the vehicle has been realized by Bozankaya engineers at Bozankaya R&D Centre. Thanks to its low floor that allows quick passenger loading and unloading, the New SILEO will help ensure eco-friendly zones in urban transportation with its zero emission. The new generation SILEO can regenerate up to 75 percent of its brake energy, which significantly improves its driving range. The traction engine acts like a generator and transforms the brake energy into electric energy. It dynamically charges the batteries on the go. While diesel vehicles consume 50 litres per 100 kilometres under general conditions; with all road conditions considered, the New SILEO consumes 0,8 kWh/km on average, which translates to nearly 15 kuruş of consumption. The New SILEO travels without any disturbing engine noises, which helps it blend into the modern urban life. www.kamyonum.com.tr

Selim Aydınlıoğlu: “İlk Çeyrek Sonuçları Bir Önceki Yıla Göre Yüzde 40 Oranında Büyüdü”

Bu sene kuruluşunun 30. Yılını kutlayan ZF Services Türk, Türkiye’nin dört bir yanından gelen bayi ve servislerinin katılımıyla yıllık değerlendirme toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıya Türkiye genelinden 32 ve Azerbaycan’dan 1 olmak üzere toplamda 33 bayi ve servis katılım sağladı. Türkiye’deki operasyonlarına 1988 yılında başlayan ZF Services Türk, kuruluşunun 30. yılında Türkiye’nin dört bir yanından gelen bayi ve servisleriyle İstanbul’da bir araya geldi. Wyndham Kalamış Grand Hotel’de gerçekleştirilen toplantıda gelişen otomotiv sektörü ve yeni teknoloji trendlerinin yanında, firmanın 2017 yılı performansı ve 2018 yılında pazara sunulması planlanan yeni ürün ve hizmetler hakkında bilgiler verildi.

“ZF Otomotiv Sektöründe Geleceği Belirleyen Markalar Arasına Girdi” “Geleceği değişimle yakala” sloganını taşıyan toplantının açılış konuşmasını yapan ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, “Son derece başarılı bir 2017 yılı geçiren şirketimiz, sizlerin de desteğiyle 2018 yılına çok iddialı bir şekilde girdi. İlk çeyrek sonuçları bir önceki yıla göre yüzde 40 oranında büyüdü. Küresel olarak da istikrarlı bir büyüme gösteren ZF, özellikle TRW markasını bünyesine katmasının ardından şanzıman, aks ve amortisör gibi mekanik ekipmanların tasarım ve üretimlerine ek olarak elektrikli tahrik teknolojileri, otonom sürüş, akıllı güvenlik sistemleri ve telematik konularına yönelik yatırımlarını artırarak otomotiv sektöründe geleceği belirleyen markalar arasına girdi” dedi.

“Değişime Adapte Olabilen Markalar Ayakta Kalabilecek” Firmanın geleceğin teknolojilerine yönelik olarak vizyonunun “Vision Zero”, yani sıfır karbondioksit emisyonuna sahip çevreci ve sıfır kazanın yaşandığı üstün güven-

www.kamyonum.com.tr

ZF 2018’E DAMGASINI VURMAYA HAZIRLANIYOR

lik ekipmanları ile donatılmış araçlardan oluştuğunu aktaran Aydınlıoğlu, otomotiv sektörünün önümüzdeki 10 yıl içerisinde radikal bir değişime sahne olacağını ve ancak bu değişime adapte olabilen markaların ayakta kalabileceğini belirtti.

“ZF Üç Yeni Projeyle 2018’e Damga Vuracak” Toplantıda söz alan Yedek Parça Satış Müdürü Metin Ünlü ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Alper Zoroğlu, bayi ve servislerin 2017 yılı performanslarına dair bilgiler verdiler ve 2018 yılı için yeni teşvik programlarını açıkladılar. Ayrıca 2018 yılı içinde devreye alınması planlanan yeni ürün ve hizmetlere dair bilgiler veren ekip, lansmanı planlanan üç yeni projeyle ZF’nin 2018’e damga vuracağını belirttiler. Bayi ve Servislerin büyük beğenisini alan söz konusu tüketici finansmanı, uzatılmış garanti ve şanzıman yenileme hizmeti projelerinin lansmanı pilot uygulama süreçlerinin sonuçlanmasının ardından Temmuz 2018’de hayata geçecek. Son olarak söz alan Pazarlama Müdürü Can Akkan, değişen müşteri trendleri neticesinde doğru müşteriye ulaşmanın gitgide zorlaştığını ve bayi ve servislerin gerçekleştirecekleri yerel ve bölgesel tanıtım çalışmalarında çok daha aktif rol almaları gerekliliğini vurguladı.

As ZF Services Türk celebrates its 30th anniversary this year, it has organized its annual review meeting with the attendance of its dealerships and service points from all corners of Turkey. The meeting has hosted 32 dealerships and service points from all across Turkey and 1 from Azerbaijan, with a total of 33 locations. Started its operations in Turkey in 1988, ZF Services Türk has met its dealerships and service points from all corners of Turkey in İstanbul on the 30th anniversary of its foundation. In addition to the advancing automotive sector and new technology trends, the company's 2017 performance as well as its new products and services planned to be released in 2018 have also been shared during the meeting organized at Wyndham Kalamış Grand Hotel.

ZF PREPARES TO LEAVE ITS MARK INTO 2018 Selim Aydınlıoğlu: “First Quarter Results Show 40 Percent Growth Compared to Previous Year” "ZF Became One of The Brands That Determines the Future of The Automotive Sector" ZF Services Turk General Manager Selim Aydınlıoğlu has made the inauguration speech of the meeting organized under its "Catch up with the future through innovation" motto. He said: "Our company had a very successful performance in 2017 and with your support, it has made a very ambitious start to 2018. First quarter results show 40 percent growth compared to previous year. Globally, ZF has also shown a stable growth and especially after its acquisition of TRW, the company has increased its investments for the design and production of mechanical equipment like transmissions, axles and shock absorbers as well as electric drive technologies, smart safety systems as well as telematics, and became one of the brands that determines the future of the automotive sector."

"Brands That Can Adapt to Change Will Survive" Aydınlıoğlu has indicated that they company's vision for future technologies "Vision Zero", which are eco-friendly vehicles that have zero carbon dioxide emissions and equipped with advanced safety equipment that ensures zero accidents. He has stated

that the automotive sector will experience a radical change in the following 10 years and that only brands that can adapt to this change survive.

"ZF Will Leave Its Mark Into 2018 With Three New Projects" Spare Parts Sales Manager Metin Ünlü and After Sales Services Manager Alper Zoroğlu have also spoken at the meeting, shared the 2017 performance of the dealerships and service points and announced their new incentive program for 2018. The team has also shared details about the new products and services that are planned to be released in 2018 and stated that ZF will leave its mark into 2018 with three new projects that have been launched. The launch for consumer finance, extended warranty and transmission renewal services that have been highly appreciated by the Dealerships and Service points, will be launched in July 2018 after the conclusion of the pilot application processes. In the end, Marketing Manager Can Akkan has emphasized that it becomes harder to reach the right customers due to changing customer trends and that dealerships and service points need to take a much more active role in their local and regional promotional activities.

www.kamyonum.com.tr

Doblo ‘‘Premio Plus’’ Yenilendi! FIAT DOBLO’YA DONANIM DOPİNGİ! 58

www.kamyonum.com.tr

Doblo “Premio Plus” Redesigned! FIAT DOBLO RECEIVES AN EQUIPMENT

BOOST!

www.kamyonum.com.tr

As an experienced member of the Fiat Professional product line-up, the Doblo continues to shine out with innovations that will boost its ambitions. Very recently, the Doblo took its place in the market with the "most powerful in class", 1.6 liter turbocharged Multijet diesel engine that produces 120 HP as well as with the 1.4 liter gasoline-powered Fire engine version. As of July, the model prepares to make waves in the market with its redesigned "premio Plus" equipment level. Fiat Doblo's redesigned Premio Plus equipment level now features the rear view camera as standard.

Fiat Professional ürün gamının tecrübeli üyesi Doblo, iddiasını artıracak yenilikleri ile fark yaratmaya devam ediyor. Kısa süre önce “sınıfının en güçlüsü” 1.6 litrelik turbo beslemeli 120 HP’lik Multijet dizel motor ve 1.4 litrelik 95 HP’lik benzinli Fire motorlu versiyonları ile pazardaki yerini alan Doblo; Temmuz ayı itibarıyla yenilenen “Premio Plus” donanım seviyesi ile adından söz ettirmeye hazırlanıyor. Fiat Doblo’nun yenilenen Premio Plus donanım seviyesinde, geri görüş kamerası artık standart olarak sunuluyor. Tofaş Fabrikası’nda üretilen; Fiat Professional Ailesi’nin tecrübeli üyesi Doblo'da yenilikler devam ediyor. Temmuz ayı itibarıyla, Doblo’nun tüm motor seçeneklerinde tercih edilebilecek; yenilenen “Premium Plus” donanım seviyesinde geri görüş kamerası artık standart olarak yer alıyor. Sınıfının en güçlüsü 1.6 litrelik 120 HP gücündeki turbo beslemeli dizel Multijet motor seçeneğinin hemen ardından satışa sunulan ve birçok Fiat modelinde kendini ispatlayan 1.4 litrelik 95 HP gücündeki yepyeni benzinli Fire motoruyla dikkatleri üzerine çeken Doblo Combi, yenilenen Premium Plus donanım paketi ile de pazardaki iddiasını artırmaya hazırlanıyor.

Binek Otomobil Konforu Sunuyor Fiat Doblo Ailesi’nde sunulan ABS, EBD, sürücü ve yolcu ön hava yastığı, yan hava yastıkları, yokuş kalkış desteği, ESP, ESC, ASR, MSC, ısıtmalı ön koltuklar, deri direksiyon ve vites topuzu, hız sabitleme, otomatik iklimlendirme kontrollü klima, 5 inç boyutunda dokunmatik ekranli Uconnect multi medya sistemi, navigasyon, Bluetooth, USB ve AUX bağlantılı müzik sistemi gibi önemli teknoloji, güvenlik ve konfor donanımları ile binek otomobil konforu sunuyor.

www.kamyonum.com.tr

Manufactured at the Tofaş Factory, the experienced member of the Fiat Professional Line-up Doblo continues with innovations. As of July, the redesigned "Premium Plus" equipment level will be selectable on all engine options of Doblo and it now features the rear view camera as standard. Doblo Combi has drawn a lot of attention with the 1.4 liter 95 HP brand new gasoline engine Fire that has proven itself on various Fiat models and that has been launched right after the release of the "most powerful in class", 1.6 liter turbocharged Multijet diesel engine that produces 120 HP. With the addition of its redesigned Premium Plus equipment level, the model prepares to boost its ambitions in the market.

Offers The Comforts Of A Passenger Automobile Thanks to its optional technology, safetyand comfort equipment like ABS, EBD, driver and passenger front airbag, side airbags, hill start assist, ESP, ESC, ASR, MSC, heated front seats, leather steering wheel and gear lever, cruise control, automatic climate control, Uconnect multi media system with a 5-inch touch screen, navigation, Bluetooth, USB and AUXconnected music system; the Fiat Doblo Line-up offers the comforts of a passenger automobile.

otokar varşova yollarına

çıkıyor

ürkiye’nin lider otobüs üreticisi Otokar, DORUK otobüsleri ile bu sefer Varşova toplu ulaşımında yeni bir dönem başlatacak. Varşova Belediyesi Ulaştırma Kurumu (ZTM), toplu ulaşım hizmetlerinde Otokar’ın DORUK otobüsünü tercih eden Arriva taşımacılık şirketi ile ulaştırma hizmetleri için yeni bir sözleşme imzaladı. Sözleşme kapsamında şehir içi ulaşımda konfor, ekonomi ve güvenliği bir arada sunan 34 adet DORUK orta boy otobüsü, Aralık ayında hizmet vermeye başlayacak. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, yeni nesil otobüsleri ile Avrupa'yı fethetmeye devam ediyor. 55 yıldır müşteri beklentileri doğrultusunda geliştirilen, 50 ülkede milyonlarca yolcu taşıyan Otokar otobüsleri, şimdi de Polonya’nın başkenti Varşova’nın toplu ulaşımında hizmet verecek. Tasarımı, konforu, teknolojisi, düşük işletme giderleri ile Avrupalı kullanıcıların beğenisini kazanan Otokar, 34 adetlik DORUK orta boy otobüsü ile Varşova toplu ulaşımında yeni bir dönem başlatacak. Varşova Belediyesi Ulaştırma Kurumu (ZTM), toplu ulaşım hizmetleri için Avrupa’nın en büyük yolcu taşımacılığı şirketi Arriva ile yeni bir sözleşme imzaladı. Arriva, Varşova’da ulaşım hizmetleri sağlamak için Türkiye’nin lider otobüs üreticisi Otokar’ın DORUK otobüsünü seçti. Sözleşme kapsamında şehir içi ulaşımda konfor, ekonomi ve güvenliği bir arada sunan 34 adet 9 metrelik DORUK, Varşova sokaklarında Aralık 2018’den 2026 yılı sonuna kadar hizmet verecek.

Varşova İçin Özel Hazırlık Basamaksız alçak giriş tabanı, geniş iç hacmi ile yolculara eşsiz konfor sunan ve

yurt dışına VECTIO ismi ile ihraç edilen DORUK otobüsleri, Varşova için özel olarak hazırlanacak. İç ve dış modern görüntüsü, çevreci motoru, üstün yol tutuşunun yanı sıra düşük işletme maliyetleriyle de ön plana çıkan DORUK’un şehir içi tipi DORUK LE, Varşova’nın talebi üzerine izleme, ücret ödeme, sesli duyuru sistemleri ile donatılacak. Aracın elektronik altyapısında, yolcu acil kapı açma sistemine ek olarak, bilgilendirme ekranlarına da yer verilecek. Modern görünümü, üstün özellikleri, düşük işletme maliyetiyle toplu ulaşımda fark yaratan DORUK LE’lerin dışı, Varşova'nın mimari sembolleriyle kaplanacak. This time, Turkey's leading bus manufacturer Otokar will launch a new era in the public transportation of Warsaw with its DORUK busses. Warsaw Transport Authority (ZTM) has signed a new agreement for transportation services with its Arriva transportation company that chose Otokar's DORUK bus model for public transportation services. As part of the agreement, 34 DORUK mediumsize bus that offers a combination of comfort, economy and safety in urban transportation, will begin service in December. As a Koç Group company, Otokar continues to conquer Europe with its new generation bus models. Otokar's bus models have been developed according to customer demands for the last 55 years and they have carried millions of passengers in 50 countries. Now, these vehicles will serve in the public transportation of the Polish capital Warsaw. Thanks to its design, comfort, technology and low operating costs, Otokar

OTOKAR HITS THE ROADS OF WARSAW won the favour of the European users. With its 34 DORUK medium-size busses, it will launch a new era in Warsaw's public transportation. Warsaw Transport Authority (ZTM) has signed a new agreement for transportation services with Europe's largest passenger transportation company Arriva. To provide transportation service in Warsaw, Arriva chose the DORUK bus model of Turkey's leading bus manufacturer Otokar. As part of the agreement, 34 of the 9-meter DORUK bus that offers a combination of comfort, economy and safety in urban transportation, will begin service on Warsaw streets from December 2018 until the end of 2026.

Special Preparation for Warsaw The DORUK bus model offers a unique level of comfort to the passengers with its stepless low entrance floor and spacious interior volume. The vehicle is exported abroad under VECTIO tile and it will be specially prepared for Warsaw. DORUK also shines out with its exterior and interior modern look, eco-friendly engine, superior handling as well as its low operating costs. The model's urban version DORUK LE will be equipped with monitoring, ticket payment and announcement systems upon request of Warsaw. In addition to the emergency passenger door opening system, the vehicle's electronic infrastructure will also include information screens. With its modern looks, advanced features, low operating costs, the DORUK LE makes difference in urban transportation and the exterior of the model will be covered with the architectural symbols of Warsaw.

www.kamyonum.com.tr

ASSAN HANİL’DEN TEKNOLOJİ

ATAĞI

ASSAN HANİL MAKES A TECHNOLOGY MOVE Assan Hanil, müşterilerine Türkiye’nin önemli OEM’lerine ve sektörün önde gelen uzmanlarına yönelik düzenlemiş olduğu Teknoloji Günü Etkinliği’nde otonom sürüşe geçiş için adım atılan ar-ge yatırımlarını ve müşterilerine özel çözümler sunan son teknoloji ürünlerini tanıttı. Şirket, koltuk sistemleri, elektronik parçalar, iç ve dış trim parçaları, elektronik parçalar ve koltuk mekanizmaları ile ilgili orta vadede gerçekleştirmeyi planladığı üretim ve arge yatırımlarını aktardı. Kibar Holding bünyesinde faaliyet gösteren ve otomotiv sektörünün önemli ana parça tedarikçilerinden biri olan Assan Hanil, Teknoloji Günü Etkinliği düzenledi. Otonom sürüş ve elektrikli araç teknolojileri ile ilgili gerçekleştirdikleri Ar-Ge çalışmalarının aktarıldığı etkinlikte, davetliler, trendler ve ürün teknolojileri hakkında bilgi sahibi oldu. Assan Hanil Genel Müdürü Atacan Güner ev sahipliğinde gerçekleşen etkinliğe Kibar Holding CEO’su Haluk Kayabaşı, Seoyon E-HWA yetkilileri, Hyundai Assan CEO’su Mr. Yoon, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, OSD ve TAYSAD yönetim kurulu üyeleri de katıldı. Üç gün boyunca süren etkinlik kapsamında hem Assan Hanil’in hem de Seoyon E-HWA’nin ürünleri sergilendi.

“Kendi Geliştirdiğimiz Ürünleri Dünyaya Satıyoruz” Kibar Holding CEO’su Haluk Kayabaşı Assan Hanil’in otomotiv sektörünün önemli ana parça tedarikçilerinden biri olmakla kalmadığını, Ar-Ge çalışmaları ile sektöre de yön verdiğini kaydetti. Bu kapsamda son iki yılda Ar-Ge merkezi çalışan sayısını yüzde 35 oranında artırdıklarını söyleyen Kayabaşı, yaptıkları çalışmalar sonucu Assan Hanil’in sektöründe önemli başarılara imza attığını belirterek; “Assan Hanil en son teknolojiyi kullanarak ürettiği koltukları ile bir dünya markası olma yolunda ilerliyor. THY ortaklığı ile

www.kamyonum.com.tr

ülkemizde uçak koltuk üretimini yapan ilk ve tek şirketiz. Assan Hanil Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen uçak koltukları ile Airbus ve Boeing’in onaylı tedarikçisi olma başarısını gösterdik. Bununla uçak koltuk ithalatını düşürerek ülke ekonomimize çok önemli katkılar sağlıyoruz. Araç koltuğu konusundaki uzmanlığımızı her alana yayıyoruz. Otobüs ve kamyonlarda kullanılan hava süspansiyonlu sürücü ve yolcu koltuğu (ASD) geliştirdik. ASD ile şirketimiz, dünyada bu koltuğu geliştiren 5 teknolojik firma arasına da girmiş bulunuyor. Ford Otosan ile ASD konusunda gerçekleştirdiğimiz anlaşmanın mevcut know-how’ımızı daha da ileri seviyelere taşıyacağına inanıyorum. Müşterilerimizin lokasyonlarına yakın konumlanabilecek esnek üretim kabiliyetine sahibiz. ASD ile ilgili orta vadede 40 milyon Euro yatırım yapmayı ve Avrupa’da da bir üretim tesisi kurmayı planlıyoruz. Bunun için fizibilite çalışmalarımız devam ediyor. Orta vadede hava süspansiyonlu sürücü koltuğu için küresel ölçekte pazar payımızı yüzde 15’lere taşımayı hedefliyoruz” dedi.

Geleceğe

At its Technology Day Event for its customers, Turkey's important OEMs and sector's leading experts; Assan Hanil has introduced its R&D investments for the transition to autonomous driving and its latest technology products that offer exclusive solutions to its customers. The company has shared its medium-term production and R&D investment plans for seat systems, electronic components, internal and external trim pieces, electronic parts and seat mechanisms.

Haluk Kayabaşı

Yatırım yapıyoruz

Teknoloji Günü kapsamında açıklama yapan Assan Hanil Genel Müdürü Atacan Güner, otomotiv sektöründe geleceği sürücüsüz ve elektrikli araç teknolojilerinin şekillendireceğini ifade ederek; “Otomotiv sektörünün en önemli oyuncuları bu teknolojiye yaptığı yatırımı artırıyor. Biz

Atacan Güner

de Assan Hanil olarak buna göre şimdiden altyapı çalışmalarımızı başlatıyor ve geleceğe yatırım yapıyoruz. Elektronik parçalar ve koltuk mekanizmaları konusunda, Türkiye’de yatırım yapma kararı aldık” Türkiye’de elektronik ve otonom araçlara yönelik ürün teknolojileri henüz mevcut değil. Biz bu ürün teknolojileri ile birlikte, bu ürünlerin üretimine yönelik teknolojileri de Türkiye’ye transfer etmiş olacağız.‘’ dedi.

"We Sell Our Own Products to The World"

Operating as a subsidiary of Kibar Holding, Assan Hanil is one of the most important main part suppliers of the automotive sector. The company has held its Technology Day Event. They have shared their R&D operations on autonomous driving and electric vehicle technologies at the event where the guests have been informed about trends and product technologies.

accordingly, Assan Hanil has achieved significant success in its sector: "Assan Hanil continues to be a global brand with seats that it produces using state of the art technologies. We are the first and only company that manufactures aircraft seats in our country, in partnership with Turkish Airlines. With the aircraft seats developed at Assan Hanil R&D Centre, we have become Airbus and Boeing's certified supplier. In addition, we make significant contribution to our national economy by reducing seat imports. We expand our expertise in vehicle seats to every segment. We have developed the air suspension driver and passenger's seats (ASD) used on bus and trucks. With the ASD, our company is now among the 5 technological companies that have developed that seat. I believe

Kibar Holding CEO Haluk Kayabaşı, Seoyon E-HWA officials, Hyundai Assan CEO Mr. Yoon, Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün, OSD and TAYSAD board members have attended the event hosted by Assan Hanil General Manager Atacan Güner. Both Assan Hanil and Seoyon E-HWA's products have been displayed as part of the threeday event.

Kibar Holding CEO Haluk Kayabaşı has stated that Assan Hanil is not just one of the main parts suppliers of the automotive sector but it also leads the sector with its R&D activities. Kayabaşı has indicated that they have increased the number of their R&D center employees by 35 percent in the last two years and emphasized that

that our agreement with Ford Otosan on ASD, will take our current know-how to even further levels. We have the flexible production capability that can allow us to be located near the locations of our customers. For medium-term, our plan with ASD is to make a 40 million Euro investment and establish a production facility in Europe as well. Our feasibility studies continue for such an investment. For medium-term, our goal is to increase our global market share for the air suspension driver's seat up to 15 percent."

"We're Investing in The Future"

In his statement as part of the Technology Day, Assan Hanil General Manager Atacan Güner has indicated that the driverless and electric vehicle technologies will shape the future of the automotive sector and said: "The most important players of the automotive sector, increase their investments in this technology. As Assan Hanil, we have already begun our infrastructure operations and we're investing in the future. We decided to make an investment in Turkey for electronic parts and seat mechanisms. Electronic and autonomous vehicle-oriented product technologies are still unavailable in Turkey. With these product technologies, we will be transferring the technologies for producing these products, into Turkey." www.kamyonum.com.tr

BURSA’YA

KARSAN JEST+ İLE YERLİ ÇÖZÜM! DOMESTIC SOLUTION TO BURSA WITH KARSAN JEST+!

Özgün boyutları, yakıt ekonomisi ve orijinal fabrika çıkışlı alçak taban özellikleri ile şehirlerin öncelikli tercihi olan Karsan’ın amiral gemisi Jest+, Bursa’nın toplu taşımadaki çözümü oldu. Şehirde sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk üzerine harekete geçen Bursa Özel Halk Otobüsleri Odası, ana hatları besleyen noktalar için tercihini Jest+’dan yana kullandı ve 50 adet Karsan Jest+ anlaşması yaptı. Bursa’da yer alan iki fabrikasında toplu taşıma ve ticari araç üretimi gerçekleştiren yerli üretici Karsan, amiral gemisi Jest+ ile şehirlerin ulaşım sistemlerine çözüm sunmayı sürdürüyor. Son olarak, sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk üzerine harekete geçen Bursa Özel Halk Otobüsleri Odası’nın tercihi de Karsan Jest+ oldu. Bursa Özel Halk Otobüsleri Odası, şehrin ana hatlarını besleyen noktalar için Karsan Bursa Bayii Koçaslanlar Otomotiv ile 50 adetlik Karsan Jest+ için anlaştı. Anlaşma ile pilot bölgelerin ardından Karsan Jest+’ların şehir içerisinde yaygınlaştırılması ve 300 adetlik bir filonun oluşturulması ön görülüyor.

Jest+, En Zor Manevraların Üstesinden Geliyor! Alçak tabanı, otobüs tipi engelli rampası ve basamaksız yolcu kapısıyla kaptanların öncelikli tercihi olan Jest+’da, 2018 model yılıyla beraber sürücü kliması standart olarak sunuluyor. Artırılmış aks kapasitesi, Euro 5 motoru ve 6 ileri şanzımanıyla mükemmel performans ve yakıt ekonomisi sağlayan Karsan Jest+, sessiz ve çalışkan yapısıyla da en iyi verimin elde edilmesine yardımcı oluyor. Hesaplı bakım maliyetleriyle rekabette daimi avantaj sağlayan Karsan Jest+, düşük dönüş yarıçapıyla kentin kalbindeki en sıkışık trafikte bile en zor manevraların üstesinden kolayca gelebiliyor.

www.kamyonum.com.tr

As the top choice of cities with its unique dimensions, fuel economy and original factory finished low floor features, Karsan's flagship Jest+ has become Bursa's solution for public transportation. Bursa Chamber of Private Public Bus Owners has acted upon seeing the busy traffic of the city in morning and evening hours, chose Jest+ for locations that feed the main arteries of the city and made an agreement for 50 Karsan Jest+. The domestic manufacturer Karsan produces public transportation and commercial vehicles at its two factories in Bursa and continues to offer a solution to the transportation system of cities with its flagship Jest+. Most recently, Bursa Chamber of Private Public Bus Owners has acted upon seeing the busy traffic of the city in morning and evening hours and chose Jest+. Bursa Chamber of Private Public Bus Owners has made an agreement with Karsan's Bursa Dealership Koçaslanlar Automotive for 50 Karsan Jest+ to use at the locations that feed the main arteries of the city. The agreement projects increased use of the Karsan Jest+ throughout the city following the pilot regions and establishment of a fleet of 300 units.

Jest+ Overcomes the Toughest Manoeuvres! Thanks to its low floor, bus-like handicapped ramp and stepless passenger door, Jest+ is the top choice of bus drivers and with its 2018 model, it offers driver air conditioning as standard. Karsan Jest+ ensures perfect level of performance and fuel economy with its increased axle capacity, Euro 5 engine as well as its 6-speed transmission. Its quiet and hard-working character also helps achieve the highest efficiency. Karsan Jest+ offers permanent advantage in competition with its affordable maintenance costs. The vehicle's low turning circle also helps its overcome even the toughest manoeuvres in the most jammed traffic conditions at the heart of the city.

Turkey's leading automotive industry company Otokar continues to make life easier for its customers. Otokar leads the sector with its R&D activities, technologies as well as innovative vehicles designed according to customer expectations. Developed as part of its vision of digital transformation, the company has introduced its smart assistant application to the vehicle owners.

More Than 10 Functions at Your Finger Tips

Otokar IOS ve Android Uygulaması Yayında! Otokar’s IOS and Androıd Applıcatıon Is Lıve! Türkiye'nin öncü otomotiv sanayii şirketi Otokar, müşterilerinin hayatlarını kolaylaştırmaya devam ediyor. Kullanıcı beklentileri doğrultusunda tasarladığı yenilikçi araçları, Ar-Ge çalışmaları ve sahip olduğu teknolojilerle sektöre yön veren Otokar, dijital dönüşüm vizyonu çerçevesinde geliştirdiği akıllı asistan uygulamasını araç sahiplerinin kullanımına sundu.

10’dan Fazla İşlem Tek Tıkla Parmak Ucunda Dijital dönüşüm çalışmaları kapsamında 4 ana temada 15 farklı proje üzerinde yürüttüğü çalışmalarla müşteri ve çalışan memnuniyetini ana odağına alan Otokar, Android ve IOS işletim sistemine sahip telefonlar için geliştirdiği uygulamayla araç sahiplerinin hayatlarını kolaylaştıracak.

Otokar müşterilerinin vazgeçilmezleri arasında yer alacak uygulama üzerinden 10’dan fazla işlemi tek tıkla gerçekleştirilebilecek.

Servis Zamanını Unutmaya Son Kullanıcılar Otokar’ın uygulaması sayesinde bundan böyle araç garanti başlangıç bitiş tarihlerini, periyodik bakımlarını, yer ve zamanlamaları takip edip; bulunduğu bölgeye en yakın bayi ve servisleri görüntüleyip, yol tarifi alabilecek.

Araç Ömrünü Uzatacak Tüyolar Ticari araç sahipleri Otokar uygulaması üzerinden araçlarına özel olarak hazırlanan video içeriklere de "Eğitim" bölümünden ulaşabilecek. Araç tanıtımlarının yer aldığı video içeriklerinin yanı sıra araç sahipleri teknik konularda da uygulamayı kullanabilecek.

Tanımadığınız Bölgelerde Yabancılık Çekmeye Son Otokar’ın uygulaması park sorununu da tarihe karıştıracak. Araç sahipleri ilk kez gittikleri yerlerde artık yabancılık çekmeyecek. Araçlarını park ettikleri bölgeleri dijital harita üzerinden işaretleyen kullanıcılar, tek bir tıkla park ettiği yeri görüntüleyip, navigasyon uygulaması ile aracına ulaşabilecek. Bu bölüm üzerinde araç kullanıcıları ayrıca park ettiği yeri yolcularıyla da paylaşabilecek.

As part of its digital transformation operations, Otokar has mainly focused on customer and employee satisfaction with its activities on 15 different projects in 4 main themes. With the application developed for Android and iOS smart phones, the company will make life easier for the vehicle owners. The application will become one of the essentials of Otokar customers and it will be possible to perform more than 10 functions at a single touch.

You Will No Longer Forget About the Service Time Thanks to Otokar's application, users will be able to monitor the vehicle warranty beginning and ending dates, periodic maintenances, locations and times. They will be able to view the nearest dealerships and service shops as well as get directions for them.

Tips to Extend the Vehicle Lifetime Over the Otokar application, commercial vehicle owners will be able to reach video content specially prepared for their vehicles, through the "Training" section. In addition to the video content for vehicle introductions, vehicle owners will also use the application for technical issues.

You Will No Longer Feel Alien at Unfamiliar Regions Otokar's application will also solve the parking issue for good. Vehicle owners will no longer feel alien at places they're visiting for the first time. Users will mark the regions they have parked their vehicles through the digital map, view where they have parked with a single touch and reach their vehicles using the navigation application. Through this section, vehicle users will also be able to share the location they have parked, with their passengers.

www.kamyonum.com.tr

PROMETEON TÜRKİYE SEKTÖRE LASTİK PROFESÖRÜ YETİŞTİRİYOR Dünyanın endüstriyel ve ticari lastik odaklı tek şirketi Prometeon, Türkiye’de lastik konusundaki uzmanlığını ProCampus eğitim merkezi ile tüm sektörle paylaşıyor. Lastiğe dokunan herkese ulaşarak lastik konusundaki farkındalığı artırmayı hedeflediklerine değinen Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak “Lastik bakım ve kullanımını içeren temel lastik eğitiminden müşteri memnuniyetine kadar pek çok eğitim veren akademimiz ProCampus ile 2018’de filoları ve kamyoncu duraklarını ziyaret ederek 3 bine yakın sürücüye 2 saatlik eğitimler vermeyi hedefledik. Bu kapsamda filoların sürücülerine yönelik tasarladığımız ‘Lastiğin Bakımı ve Kullanımı’ eğitiminin ilkini Denizli’nin önde gelen filolarından Akça Beton’da gerçekleştirmiş olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz” şeklinde konuştu. Araç sürücülerinin yanı sıra filo yöneticilerinin de katıldığı eğitim Prometeon Türkiye Eğitim Müdürü Nusret Efe tarafından gerçekleştirildi. 120 sürücü ve filo yöneticileriyle birlikte gerçekleşen eğitimde; lastiğin fonksiyonları, araç lastik ilişkisi, araç mekaniği, depolama yöntemleri, doğru lastik bakımı ve kullanımı, sürücülerin araç ve lastik kullanımındaki rolü konularına yer verildi.

As the world's only industrial and commercial tire-centric company, Prometeon shares its expertise in tires with all the Turkish sector at its ProCampus training center.

www.kamyonum.com.tr

PROMETEON TURKEY TRAINS TIRE PROFESSORS FOR THE SECTOR

Prometeon Turkey, Middle East, Africa, Russia, Central Asia and Caucasus Director of Commerce Gökçe Şenocak has mentioned that their goal is to raise awareness about tires by reaching everyone that touches tires. He said: "Our ProCampus academy offers training in various subjects from basic tire trainings that include tire maintenance and use to customer satisfaction. With our academy, our goal was to offer 2-hour training to nearly 3 thousand drivers in 2018 by visiting fleets and trucker stops. As part of this operation, we have designed the 'Tire Maintenance and Use' training for fleet drivers and we are very happy to offer the first of these trainings at one of Denizli's leading fleets, Akça Beton." In addition to vehicle drivers, fleet managers have also attended the training event held by Prometeon Turkey Training Manager Nusret Efe. The training took place with 120 drivers and their fleet managers. During the event, they were informed about the functions of a tire, vehicle-tire relationship, vehicle mechanics, storage methods, correct tire maintenance and use as well as drivers' role in the use of vehicles and tires.

Geliştirdiği servis ve çözümleriyle lastik bakım yönetiminde uzman Pirelli marka ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon Türkiye, ProCampus yapılanması kapsamında çalışanlarına, iş ortaklarına, müşterilerine ve sürücülere verdiği eğitimlerle sektöre “Lastik Profesörleri” yetiştiriyor. Pirelli brand’s licensed industrial and commercial tire manufacturer Prometeon Turkey is an expert in tire maintenance management with its services and solutions. With trainings for its employees, business partners, customers and drivers as part of its ProCampus structure, the company trains “Tire Professors” for the sector.

TEKİRDAĞ DÖNÜŞÜME OTOKAR İLE DEVAM EDİYOR Otobüs pazarının lideri Otokar, şehir içi ulaşımda konfor, ekonomi ve güvenliği bir arada sunan otobüsleri ile belediyelerin toplu ulaşım dönüşümlerinde ilk tercihi olmayı sürdürüyor. Otokar, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi Tekulaş A.Ş.'nin 27 araçlık siparişini düzenlenen törenle teslim etti. 23 adet Sultan LF, 3 adet Doruk LE ve 1 adet Kent Körüklü'yü filosuna ekleyen Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, Çorlu'da ulaşımı daha konforlu, çevreci bir şekilde sunacak. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, toplu taşımada çağdaş ve konforlu otobüsleriyle sektöre yön vermeye devam ediyor. 55 yıldır müşteri beklentileri doğrultusunda geliştirdiği şehir içi otobüsleriyle belediyelerin, özel halk otobüsçülerinin ve kooperatiflerin tercihi olan Otokar, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi Tekulaş A.Ş.'ye 27 adetlik araç teslimatını gerçekleştirdi.

Hızla gelişen sanayisi ile de Trakya'nın incisi konumunda olan Tekirdağ'ın şehir içi taşımacılığında başlattığı modernleşme çalışmaları kapsamında ulaşıma konfor katmak için tercih edilen Otokar otobüslerinin teslimatı, Çorlu Belediye binası bahçesinde geniş katılımlı bir törenle gerçekleşti.

TEKİRDAĞ CONTINUES THE TRANSFORMATION WITH OTOKAR

in public transportation. Otokar has been the top choice of municipalities, private public bus owners and cooperative with its urban busses developed for the last 55 years according to its customer expectations. The company has made a delivery of 27 vehicles to Tekirdağ Metropolitan Municipality's Tekulaş A.Ş. company. With its rapidly growing industry, Tekirdağ is the pearl of Thrace and as part of the city's modernization operations for urban transportation, the Otokar bus models have been chosen to add comfort to transportation. The delivery ceremony of the Otokar busses have taken place with an extensive turnout at the garden of Çorlu's Municipality building.

As the leader of the bus market, Otokar continues to be the top choice for the public transportation transformations of municipalities with its busses that offer comfort, economy and safety together in urban transportation. Otokar has delivered Tekirdağ Metropolitan Municipality's Tekulaş A.Ş.'s 27-vehicle order with a ceremony. Tekirdağ Metropolitan Municipality has added 23 Sultan LF, 3 Doruk LE and 1 Kent Articulated to its fleet and it will offer a much more comfortable and eco-friendly transportation in Çorlu. As a Koç Group company, Otokar continues to be the pioneer of the sector with its contemporary and comfortable busses www.kamyonum.com.tr

ÖZKAYMAKTURİZM’İN

TERCİHİ YENİDEN NEOPLAN TOURLINER

Türkiye seyahat sektörünün köklü kuruluşlarından Özkaymak Turizm, filosunu premium NEOPLAN otobüslerle büyütmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl Temmuz ayında filosuna 3 adet NEOPLAN yeni Tourliner 2+1 VIP katan Özkaymak Turizm, duyduğu memnuniyetle birlikte 11 Otobüslük yeni yatırımında da yine Tourliner’ı tercih etti. Özkaymak Turizm, 2018 model 13 metre 2 akslı 2+1 VIP koltuk düzenine sahip 4 adet NEOPLAN Tourliner’ı daha filosuna kattı. Özkaymak Turizm’in satın aldığı yeni Tourliner’lar, Konya’da Ankara Yolu üzerindeki MAN Yetkili Satış ve Servis Merkezi’nde düzenlenen törenle teslim edildi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Konya Servis Şube Müdürü Ulaş Oflaz ve Otobüs Bölge Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu’nun evsahipliğinde gerçekleştirilen törene Özkaymak Turizm ortaklarından Erol Özkaymak ve Özkan Özkaymak ile birlikte şirket yetkilileri katıldı.

“Üstün Teknolojisi ile Her Alanda Standartları En Üst Seviyeye Taşıyor” Özmal filolarının tamamının premium segmentte NEOPLAN otobüslerinden oluştuğunu belirten Erol Özkaymak, “Geçtiğimiz yıl 3 adet NEOPLAN yeni Tourliner 2+1 VIP’i, Türkiye lansmanının hemen ardından filomuza katmıştık. Yeni Tourliner’lar, gerek konfor ve gerekse ekonomiklik açısından beklentilerimizin çok üzerinde sonuçlar verdi. Bu doğrultuda 2018 yılında yapacağımız 11 araçlık yeni otobüs alımımızda da yeni Tourliner’ı tercih ettik. Aldığımız 13 metrelik 2 akslı ve 2+1 VIP koltuk düzenine sahip 2018 model Yeni Tourliner’lar, üstün teknolojisi ile gerçekten de her alanda standartları en üst seviyeye taşıyor. Sundukları daha fazla koltuk sayısına karşın, yol güvenliğinden, yakıt tasarrufuna, bakımdan, işletme maliyetlerine kadar her alanda sunduğu benzersiz avantajları, korumakla kalmamış, daha da geliştirmiş. Hem yolcu, hem kaptan ve hem de işletmeci açısından en ideali sunan teknoloji harikası bu araçları filomuza katmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz” dedi.

www.kamyonum.com.tr

“Seyahat Sektöründe Yeni Bir Dönem Başlattı” MAN ve NEOPLAN Ailesi olarak Özkaymak Turizm ile olan köklü ve güçlü iş birliğine dikkat çeken Can Cansu da, “NEOPLAN Ailesi’nin tamamen yenilenen üyesi 13 metre Yeni Tourliner, tasarımından teknolojisine, konforundan yakıt tasarrufuna kadar her alanda sunduğu üstün nitelikleri ile gerçekten de seyahat sektöründe yeni bir dönem başlattı. 2018 model Tourliner’lar da tüm bu benzersiz niteliklerin üzerine ekstra avantajlar koydu. Öncelikle 2 aks ve 13 metre uzunlukla, gerek 2+1, gerekse 2+2 versiyonunda daha fazla yolcu koltuğu ve dolayısıyla işletmelere daha fazla kazanç olanağı sunuyor. Bununla birlikte standart olarak sunulan MAN TipMatic® otomatikleştirilmiş 12 ileri Easy-Start şanzımanı, çevreci Euro 6C motoru, Yeni Tourliner’da çok önemli bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Yine aracın standartları arasında yer alan Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Otomatik Lastik Basınç Yönetimi (TPM), EfficientCruise ve EfficientRoll sistemleri de hem sürüş konforu hem yakıt tasarrufu sağlıyor, hem de motor ömrünü uzatıyor. NEOPLAN Tourliner, tüm beklentileri fazlasıyla karşılamaya devam ediyor, sektörün yeni zirvesini daha da yükseltiyor” şeklinde konuştu.

One of the oldest companies in the Turkish travel sector, Özkaymak Turizm continues to expand its fleet with the premium NEOPLAN coach models. Last July, Özkaymak Turizm has added 3 NEOPLAN new Tourliner 2+1 VIP units to its fleet and due to its satisfaction of the product, it once again chose the Tourliner for its new investment of 11 Coaches. Özkaymak Turizm has added yet another 4 NEOPLAN Tourliners to its fleet. These 2018 model year, 13-meter and 2-axle vehicles have the 2+1 VIP seat configuration.

ÖZKAYMAK TURİZM ONCE AGAIN CHOOSES THE NEOPLAN TOURLINER

The new Tourliners purchased by Özkaymak Turizm have been delivered with a ceremony at the MAN Authorized Sales and Service Center in Konya, located on the Ankara Road. Özkaymak Turizm's shareholders Erol Özkaymak and Özkan Özkaymak as well as company officials have attended the ceremony hosted by MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. (MAN Truck and Coach Commerce Corp.) Coach Sales Director Can Cansu, Konya Service Point Manager Ulaş Oflaz and Coach Regional Sales Coordinator Emrah Albustanoğlu.

transmission as well as the eco-friendly Euro 6C engine offer a significant level of fuel economy for the New Tourliner. Again, the standard Adaptive Cruise Control (ACC), Automatic Tire Pressure Monitoring (TPM), EfficientCruise and EfficientRoll systems offer both driving comfort and fuel economy, while extending the lifetime of the engine. The NEOPLAN Tourliner continues to more than meet all the expectations while rising to new heights in the sector."

"Carries the Standards to The Maximum Level in Every Field with Its Superior Technologies" Erol Özkaymak has stated that their entire self-owned vehicle fleet comprise of the premium segment NEOPLAN coaches. He said: "Last year, we have added 3 of the NEOPLAN new Tourliner 2+1 VIP model to our fleet, right after its launch in Turkey. In terms of both comfort and economy, the new Tourliners have more than met our expectations. Accordingly, we once again chose the new Tourliner for our new coach purchase of 11 vehicles in 2018. The 2018 model year new Tourliners that we have purchased with the 13-meter and 2-axle configuration with the 2+1 VIP seat layout, carries the standards to the maximum level in every field with their superior technologies. Contrary to its additional number of seats, the model not only maintains but also improves its unique advantages in every field from road safety to fuel economy and from maintenance to operating costs. We are very pleased to purchase these state-of-the-art vehicles that offer the most ideal outcome for not only its passenger but also its driver and operator."

"It Has Launched a New Era in The Travel Sector" Can Cansu has also emphasized the old yet strong partnership between Özkaymak Turizm and the MAN and NEOPLAN Family: "As the completely redesigned member of the NEOPLAN Family, the 13-meter New Tourliner has truly launched a new era in the travel sector with its superior qualities in every field from its design to technology and even comfort to fuel economy. In addition to all of these unique qualities, the 2018 model year Tourliners have introduced yet additional advantages. First of all; with its 2-axle and 13-meter length configuration, the vehicle offers more passenger seats and therefore, better chance of profits to companies on both its 2+1 and 2+2 versions. In addition, the standard MAN TipMatic® robotized 12-speed Easy-Start www.kamyonum.com.tr

Anadolu Isuzu’dan

80 AraçlıkTeslimat

Bingöl’e

Anadolu Isuzu Delivers 80 Vehicles to Bingöl Türkiye’de Anadolu Isuzu fabrikalarında tasarlanıp üretilen Isuzu Novociti Life ilk olarak Bingöl’de 80 araçlık dev teslimat sonrası hizmet vermeye başlıyor.

Türkiye yollarında şehir içi ulaşıma farklı bir boyut getiren yeni Isuzu Novociti Life, Bingöl S.S. 18 Nolu toplu taşıyıcılar kooperatifi’ne yapılan teslimat töreniyle Türkiye’de ilk kez Bingöl halkının kullanımına sunuldu. Ar-Ge’si 14 ay süren ve Türk mühendisler tarafından geliştirilen Isuzu Novociti Life’ten 75 adeti otomatik vites, 5 adeti ise manuel vites olmak üzere toplamda 80 adetlik dev teslimat gerçekleşmiş oldu. Düzenlenen törene AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Bingöl Milletvekili Cevdet Yılmaz, Bingöl Belediye Başkanı Yücel Barakgazi, Bingöl Valisi Ali Mantı, Anadolu Isuzu Otobüs İş Birimi Direktörü Tunç Karabulut, Anadolu Isuzu Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Selda Çelik, Anadolu Isuzu Gaziantep Bayisi İbrahim Özdicle ve Anadolu Isuzu Muş Servisi Güvensoy Otomotiv yöneticileri katılımda bulundu.

www.kamyonum.com.tr

Designed and manufactured at the Anadolu Isuzu factories in Turkey, the Isuzu Novociti Life begins to serve for the first time after a major delivery of 80 vehicles to Bingöl.

Petrol Ofisi Madeni Yağlar, 7.000 Usta ile Buluştu

Türkiye akaryakıt ve madeni yağlar pazarı lideri Petrol Ofisi, 42 ilde 48 noktada düzenlediği ‘Maxima – Usta Buluşmaları’ ile 57 günde 7.000 usta ile buluştu. Tüm Türkiye’yi kapsayan ‘Maxima – Usta Buluşmaları’nda distribütörleri, sanayi sitelerindeki işyerleri ile otomobil özel servis temsilcileriyle bir araya gelen Petrol Ofisi Madeni Yağlar, relansman çerçevesinde görsel kimliğiyle yenilenen ve pazardaki en yenilikçi ürün ailesi olan Maxima motor yağlarının özelliklerini tanıttı. The new Isuzu Novociti Life has brought a completely different aspect for urban transportation on Turkish roads. With its delivery to the Bingöl S.S. 18 Nolu toplu taşıyıcılar kooperatifi (Bingöl S.S. public transporters cooperative no. 18), the vehicle has been introduced to the people of Bingöl for the first time in Turkey. With a 14-month R&D process, the Isuzu Novociti Life has been developed by Turkish engineers. With 75 automatic and 5 manual vehicles, a large total of 80 units have been delivered. The Vice President of the Justice and Development’s Party and Bingöl Deputy Cevdet Yılmaz, Bingöl Municipality Mayor Yücel Barakgazi, Bingöl Governor Ali Mantı, Anadolu Isuzu Bus Department Director Tunç Karabulut, Anadolu Isuzu Marketing and Corporate Communication Manager Selda Çelik, Anadolu Isuzu Gaziantep Dealer İbrahim Özdicle and the executives of the Anadolu İsuzu Muş Service Center Güvensoy Automotive have attended the ceremony.

Petrol Ofisi Mineral Oils Meets 7.000 Mechanics The leader of the Turkey fuel and mineral oils market Petrol Ofisi has met 7.000 mechanics in 57 days with its ‘Maxima - Mechanic Meetings’ held at 48 locations in 42 provinces. Petrol Ofisi Mineral Oils has met its distributor as well as the private automobile service shop representatives at industrial sites with the ‘Maxima Mechanic Meetings’ event that covered the entirety of Turkey. The company has introduced the features of the market’s most innovative produce lineup, Maxima motor oils that have been given a redesigned visual identity as part of the relaunch.

Continental Geleceğin Lastiğini Tasarladı

Continental Designs the Tire of the Future

Continental, gelecekte yol güvenliği ve konforu bir üst seviyeye taşıyacak ContiSense ve ContiAdapt teknolojilerini tek bir konsept lastikte birleştirdi. Lastik sensörleriyle diş derinliğini ve sıcaklığını ölçerek sürücüyü lastik arızaları konusunda uyaran ContiSense ile lastik basıncı ve jant genişliğini yol koşullarına göre ayarlayan ContiAdapt, geleceğin lastiğinde buluştu. Continental’in yeni konsept lastiği, mevcut durumu sürekli izleyerek, performans özelliklerini değişen yol koşullarına göre ayarlayabiliyor.

Continental has combined its ContiSense and ContiAdapt technologies that will carry road safety and comfort to a whole new level in the future, for a single concept tyre. The ContiSense technology that measures the tread pattern and temperature of the tire through tire sensors as well as the ContiAdapt technology that adapts the tire pressures and wheel widths according to road conditions, have been brought together in the tire of the future. Continental’s new concept tire can adjust its performance features according to changing road conditions by constantly monitoring the current situation.

Michelin 2048 Michelin Announces Its Hedeflerini 2048 Goals! Açıkladı! Dünya sürdürülebilir hareketlilik zirvesi Movin’On, geleceğin ulaşım modellerinin belirlenmesine katkı sağlamak, hareketlilik ihtiyaçlarını değerlendirmek hedefiyle Michelin’in katkılarıyla her yıl düzenlenmeye devam ediyor. Bu yıl küresel anlamda akıllı, sürdürülebilir hareketliliğin hayata geçirilmesi için somut çözüm önerileri geliştirmek amacıyla hayata geçirilen Movin’On Montreal’de gerçekleştirildi. Movin’On 2018'de Michelin iddialı bir planını açıkladı. Bu plana göre, bugün yüzde 28 olan sürdürülebilir malzeme kullanma oranını 2048 itibarıyla yüzde 80’e çıkaracak ve lastiklerin tamamı geri dönüştürülebilir olacak. Sürdürülebilir bir gelecek için, yüksek geri dönüştürme teknolojilerine yatırım yapmaya devam eden Michelin, bugün dünya çapında lastik geri kazanmada yüzde 70, geri dönüştürmede ise yüzde 50 oranına sahip.

The annually held global sustainable mobility summit Movin’On continues with Michelin’s support to contribute to establishing the transportation models of the feature and assess its needs of mobility. This year, the Movin’On was held in Montreal to develop concrete solution ideas for realizing the global, smart and sustainable mobility. Michelin has announced an ambitious plan at Movin’On 2018. According to this plan, the company will increase its current sustainable material utilization rate of 28 percent to 80 percent as of 2048 and ensure that all of its tires are recyclable. Michelin continues to invest in advanced recycling technologies for a sustainable future. Today, the company has a global tire recovery rate of 70 percent and a recycling rate of 50 percent. www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr www.kamyonum.com.tr

71 71

ELEKTRİKLİ OTOBÜS İHALESİNİN KAZANANI

BOZANKAYA! BOZANKAYA WINS THE ELECTRIC BUS TENDER!

Ulaşımda yerli ve milli üretim markaları destekleyen Kayseri Büyükşehir Belediyesi, düzenlediği elektrikli otobüs ihalesi sonucunda Bozankaya markasıyla 10 adet 18 metre tek körüklü ve 8 adet 25 metre çift körüklü yeni nesil SILEO elektrikli otobüs için sözleşme imzaladı. Türkiye’nin ilk yerli yüzde 100 elektrikli otobüslerini 2014 yılında üretmeye başlayan ve 2017 yılıyla birlikte 2. nesil araçların üretimine geçen Bozankaya, Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği elektrikli otobüs ihalesini kazandı. Kayseri Belediye Başkanı Mustafa Çelik ve beraberindeki heyetin katılımıyla gerçekleştirilen tanıtım gününde sergilenen yeni nesil SILEO’dan 18 adet, yakın gelecekte Kayseri halkının kullanımına sunulacak. Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği elektrikli otobüs İhalesini kazanan Bozankaya’nın Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay; “Elektrikli otobüsümüz SILEO’nun ilk neslini 4 yıl önce ürettik. Bu araçlarımız Türkiye’de çeşitli illerde yaklaşık 3 yıldır sorunsuz şekilde yolcu taşıyor. Yeni nesil SILEO, hem çok konforlu, hem de çok sessiz. Şehirlerde yaşam kalitesinin artmasına katkıda bulunan ve dizel araçlara kıyasla %75’e yakın tasarruf sağlayan özellikleriyle ön plana çıkıyor. 4 saatlik şarjla kullanıma bağlı olarak 400 km’ye kadar mesafe kat edilebiliyor. Kayseri halkı eminiz ki raylı sistem araçlarımızdan sonra elektrikli otobüslerimizle de konforlu seyahatlerinden memnun kalacak” dedi. Türkiye’de bugüne kadar elektrikli otobüslerle ilgili yapılan 8 ihaleyi de kazandıklarını belirten Aytunç Günay, “Kayseri Büyükşehir Belediyesi’yle 10 adet 18 metrelik tek körüklü otobüs, 8 adet de 25 metrelik çift körüklü yeni nesil SILEO elektrikli otobüs için anlaşmaya vardık. Bu ihaleyle birlikte Türkiye’de düzenlenen tüm elektrikli otobüs ihalelerini Bozankaya markası kazanmış oldu.” şeklinde konuştu.

www.kamyonum.com.tr

As a supporter of domestic and national production brands in transportation, Kayseri Metropolitan Municipality has signed an agreement with Bozankaya as a result of its electric bus tender, for 10 units of the 18-meter single articulated and 8 units of the 25-meter double articulated new generation SILEO electric bus models. Bozankaya began to manufacture Turkey’s first 100 percent electric, domestic busses in 2014 and with 2017, the company started production of the 2nd generation vehicles. The company has won Kayseri Metropolitan Municipality’s electric bus tender. In May, the new generation SILEO has been exhibited at a launch event where Kayseri Metropolitan Municipality Mayor Mustafa Çelik and his delegation have attended. 18 of the new generation SILEO will soon begin to serve the people of Kayseri. As the winner of Kayseri Metropolitan Municipality’s electric bus tender, Bozankaya’s Chairman Aytunç Günay said: “We’ve manufactured the first generation of our electric bus SILEO, 4 years ago. These vehicles have been seamlessly carrying passengers in various provinces of Turkey for the last 3 years. The new generation SILEO is not just very comfortable but it is also very silent. While the model contributes to increasing the quality of life in cities, it also shines out by features that offer nearly 75% better efficiency compared to diesel vehicles. Depending on usage, the vehicle can cover up to 400 km with 4 hours of charging. We are certain that after our rail system vehicles, people of Kayseri will be pleased with their comfortable journeys in our electric busses as well.” Aytunç Günay has stated that they’ve won all the 8 tenders organized for electric busses in Turkey so far. He said: “We’ve agreed with Kayseri Metropolitan

Municipality for 10 units of the 18-meter single articulated and 8 units of the 25-meter double articulated new generation SILEO electric bus models. With the addition of this tender, Bozankaya has won all the electric bus tenders organized in Turkey so far.”

TRAFİĞE KAYDI YAPILAN ARAÇ SAYISI 2018 (MAYIS) NUMBER OF VEHICLES REGISTERED TO TRAFFIC 2018 (MAY) Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 22 milyon 645 bin 85 adet taşıtın yüzde 2,2’sini minibüs, yüzde 1’ini otobüs oluşturdu. Mayıs ayında 100.403 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Taşıtların yüzde 4,4’ünü minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

By the end of May, minibus segment has formed 2,2 percent and bus segment has formed 1 percent of the total of 22 million 645 thousand 85 vehicles registered to traffic. In May, 100.403 vehicles have been registered to traffic. 4.4 percent of the vehicles were minibus, bus, truck and special purpose vehicles.

Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre yüzde 3,1 arttı ancak minibüste yüzde 10,6, otobüste yüzde 24,6 azalış oldu.

The number of vehicles registered to traffic in May have increased by 3,1 percent compared to the previous month; however, it has decreased by 10,6 percent for minibus and 24,6 percent for bus segments.

Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında yüzde 9,1 azalış gerçekleşti. Bu azalış otobüste yüzde 38,4 oranında gerçekleşirken, minibüste yüzde 24,8 artış oldu.

Compared to the same month of the previous year, number of vehicles registered to traffic has decreased by 9,1 percent in May. This decrease corresponded to 38,4 percent in the bus segment while the minibus segment increased by 24,8 percent.

OTOBÜS/BUS FİRMALAR COMPANIES

BMC CITROEN DİĞER FIAT FORD ISUZU IVECO(OTOYOL) KARSAN OTOKAR MAN MERCEDES-BENZ NEOPLAN PEUGEOT RENAULT SETRA TEMSA VOLKSWAGEN TOPLAM-TOTAL

OCAK January

ŞUBAT February

16 1 17 10 157 71 4 41 111

23 21

3 2 70 78 50 131 87 1 57 1 15 1

134 33 728

72 14 619

MART March

134 1 9 3 77 56

22 125 27 74 11 15 1 145 700

NİSAN April

51 1 7 4 74 91 1 84 120 5 105

MAYIS May

49 1 9 12 91 40 71 71

100 3 15

1 2 6 134 9 695

4 55 3 524

NİSAN April

MAYIS May

HAZİRAN June

TEMMUZ July

AĞUSTOS August

EYLÜL September

EKİM October

KASIM November

ARALIK December

HAZİRAN June

TEMMUZ July

TOPLAM Total

287 4 45 31 469 336 55 349 514 33 425 15 69 25 10 540 59 3266

MİNİBÜS/MINIBUS FİRMALAR COMPANIES

CITROEN DİĞER FIAT FORD HYUNDAI IVECO KARSAN MERCEDES-BENZ PEUGEOT RENAULT VOLKSWAGEN TOPLAM-TOTAL

OCAK January

6 44 106 634

14 58 419 41 92 264 1678

www.kamyonum.com.tr

ŞUBAT February

9 12 66 247 1 12 35 241 10 58 64 755

MART March

23 56 64 284

17 76 319 25 56 79 999

32 18 85 413 1 23 57 689 28 76 212 1634

14 30 91 414

13 42 531 58 66 201 1460

AĞUSTOS August

EYLÜL September

EKİM October

KASIM November

ARALIK December

TOPLAM Total

84 160 412 1992 2 79 268 2199 162 348 820 6526

OTOBÜSTE ÜRETİM YÜZDE 5 AZALDI

BUS PRODUCTION DECREASE BY 5 PERCENT

2018 yılı Ocak-Haziran döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 oranında azaldı. Bu dönemde, toplam üretim 843 bin 193 adet olarak gerçekleşti.

Total production in the January-June 2018 period has decreased by 3 percent compared to the same period of last year. During this period, total production has reached 843 thousand 193 units.

2017 yılına göre, yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar üretimi, 2018 yılı Ocak-Haziran döneminde yüzde 7 artarken, ürün grubu bazında üretim; midibüste yüzde 38, minibüste yüzde 3 oranlarında arttı, otobüste ise yüzde 5 oranında azaldı.

Compared to 2017, production of load and passenger transporting commercial vehicles has increased by 7 percent in the January-June 2018 period while on a product group basis, production decreased by 38 percent for midibus, increased by 3 percent for minibus and decreased by 5 percent for bus.

2017/2018 YILLARI ÜRETİM - 2017/2018 Production HAZİRAN AYI ÜRETİMİ June Production

TİPLER

6 AYLIK ÜRETİM 6 Months Production

DEĞİŞİM % Percent Change %

2017

2018

2017

2018

HAZİRAN June

6 AY 6 Months

720

668

4.601

4.365

-7,2

-5,1

MİNİBÜS - MINIBUS

5.214

5.059

27.209

27.910

-3

2,6

MİDİBÜS - MIDIBUS

185

228

1.455

2.006

23,2

37,9

6.119

5.955

33.265

15.601

-1

OTOBÜS - BUS

TOPLAM - TOTAL

OTOMOTİV SANAYİ FİRMALARININ 2018 YILI HAZİRAN AYI ÜRETİMLERİ Production of Automotive Manufacturers Month of JUNE 2018 FİRMALAR Companies A.I.O.S.

OTOBÜS Bus

5,7

FORD OTOSAN

MİNİBÜS Minibus

4.959

100

MİDİBÜS Midibus

TOPLAM Total

100

43,9

138 4.959

KARSAN

9,9

M. BENZ TÜRK

286

42,8

286

MAN TÜRKİYE

198

29,6

198

OTOKAR

5,1

30,7

104

TEMSA GLOBAL

6,9

24,1

101

TOPLAM/Total

668

100

228

100

5.955

5.059

100

1,3

169

www.kamyonum.com.tr

OTOBÜS PAZARI YÜZDE 19 AZALDI

BUS MARKET DECREASE BY 19 PERCENT

2018 yılı Ocak-Haziran döneminde toplam satışlar 2017 yılı aynı dönemine göre yüzde 11 azalarak 366 bin 487 adet seviyesinde gerçekleşti.

During the January-June 2018 period, total sales have decreased by 11 percent compared to the same period of 2017 and reached 366 thousand 487 units.

2018 yılı Ocak-Haziran döneminde; bir önceki yılın aynı dönemine göre midibüs pazarı yüzde 15 oranında artarak bin 510 adet ve otobüs pazarı ise yüzde 19 oranında azalarak 715 adet düzeyinde gerçekleşti.

In the January-June 2018 period; compared to the same period of the previous year, midibus market grew by 15 percent and reached 1 thousand 510 units while bus market decreased by 19 percent and declined to 715 units.

OTOBÜS PAZARI 2014-2018 HAZİRAN/ Bus Market 2014 - 2018 June 2014

2015

2016

2017

2018

Yerli-Local

1.192

1.455

1.337

875

704

İthal-Imports

143

Toplam-Total

1.335

1.516

1.368

887

715

İthalat-Imports (%)

10,7

2,3

1,4

1,5

2014

2015

2016

2017

2018

2.023

2.391

1.477

1.309

1.510

İthal-Imports

Toplam-Total

2.023

2.391

1.477

1.309

1.510

MİDİBÜS PAZARI 2014-2018 HAZİRAN Midibus Market 2014 - 2018 June

Yerli-Local

İthalat-Imports (%)

www.kamyonum.com.tr

TİCARİ ARAÇ İHRACATI YÜZDE 8 ARTTI

COMMERCIAL VEHICLE EXPORTS INCREASE BY 8 PERCENT

2018 yılı Ocak-Haziran döneminde 460 bin 552 adedi otomobil olmak üzere, toplam üretimin yüzde 82’sini oluşturan 688 bin 81 adet taşıt ihraç edildi. 2018 yılı Ocak-Haziran döneminde gerçekleşen taşıt aracı ihracatı, 2017 yılı aynı dönemine göre yüzde 4 oranında azaldı. Bu dönemde ticari araç ihracatı yüzde 8 oranında arttı.

In 2018 January-June period, 688 thousand 81 vehicles which corresponds to 82 percent of the total production, have been exported. 460 thousand 552 of these have been automobiles. Vehicle exports in 2018 January-June term has decreased by 4 percent compared to the same period of 2017. During this period, commercial vehicle exports have increased by 8 percent.

TAŞIT ARAÇLARI İHRACATI (2016-2018) Motor Vehicle Exports 2017 SEKTÖR

2016

2018

2017

2017/2018 (%) 6 Ay / Mouth

MİNİBÜS-MINIBUS

34.790

45.794

23.420

21.899

-6,5

MİDİBÜS-MIDIBUS

915

710

307

331

7,8

OTOBÜS-BUS

6.498

7.028

3.536

3.625

2,5

TOPLAM-TOTAL

42.203

53.532

27.263

25.855

3,8

2018 OTOMOTİV SANAYİİ DIŞ SATIŞLAR (HAZİRAN) Automotive Industry Exports Sales (June) FİRMALAR Companies

OTOBÜS BUS

MİNİBÜS MINIBUS

MİDİBÜS MIDIBUS

TOPLAM-TOTAL

112

A.I.O.S

FORD OTOSAN

KARSAN

259

M. BENZ TÜRK

178

MAN TÜRKİYE

OTOKAR

TEMSA GLOBAL TOPLAM

4.648 612

4.653

4.648 72

5337

www.kamyonum.com.tr

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 0212 867 3000

BMC Otomotiv Sanayi Ticaret A.Ş 0212 438 0430

Satış Fiyatı

Araç Tipi

CONECTO (S) Solo Dizel (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

656,820 TL

CONECTO Solo CNG (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

854,730 TL

CONECTO Körüklü Dizel (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

1,180,670 TL

CONECTO Körüklü CNG (Tam Alçak Tabanlı, Reküperasyon Modüllü, Engelli Rampalı, Klimalı, Belediye Tipi Otobüs)

1,410,120 TL

INTOURO (39+1 Kişilik, Klimalı)

625,790 TL

INTOURO (49+1 Kişilik, Klimalı)

634,800 TL

INTOURO (49+1 Kişilik, Engelli Asansörlü, Klimalı)

634,800 TL

INTOURO M (53+1 Kişilik, Klimalı)

678,620 TL

TOURISMO (50+1+1 Kişilik, Klimalı, Şehirlerarası Tipi Otobüs)

1,032,060 TL

*KDV hariç fiyat listesidir.

Iveco Araç Sanayi ve Ticaret A.Ş. 0 216 561 16 05

Satış Fiyatı

BMC Procity Dizel (12 m Belediye Tipi Otobüs)

633,514 TL

BMC Procity Dizel (12 m Halk Otobüsü)

581,886 TL

BMC Neocity 10 M Dizel (Belediye Tipi)

545,532 TL

BMC Procity CNG (Belediye Tipi)

204,200 € *KDV hariç fiyat listesidir.

ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş. 0262 658 84 33 / 200

Araç Tipi

Satış Fiyatı

NOVO (Klimalı) (25+ 1 Şoför)

256.500

NOVO LUX (Klimalı) (25+1 Şoför)

268.750

TURKUAZ (Klimalı) Otobüs ( 27+1 Hostes+1 Şoför)

338.000

TURKUAZ (Klimalı) Otobüs ( 29+1 Hostes+1 Şoför)

339.000

TURKUAZ (Klimalı) Otobüs ( 31+1 Hostes+1 Şoför)

340.000

NOVO (Klimalı) (27 + 1 Şoför)

257.500

NOVO (Klimalı) (29 +1 Şoför)

258.500

NOVO LUX (Klimalı) (27 +1 Hostes+1 Şoför)

270.000

NOVO LUX (Klimalı) (29 +1 Hostes+1 Şoför)

271.000

NOVO LUX (Klimalı) (27 +1 Hostes+1 Şoför) LİFTLİ

322.000

NOVO LUX (Klimalı) (29 +1 Hostes+1 Şoför) LİFTLİ

323.000

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 10.8 m3

120,162 TL

NOVOCITI (Klimalı) (25 Oturan+16 Ayakta+1Şoför)

275.000

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 12 m3

123,562 TL

NOVOCITI LIFE (Klimalı) M/T (21 Oturan+39

389.000

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 16 m3

132,062 TL

Ayakta+1 Şoför)

DAILY 35 S 14 V EURO 6 - 18 m3

136,312 TL

NOVOCITI LIFE (Klimalı) A/T (21 Oturan+39

130,163 TL

Ayakta+1 Şoför)

139,163 TL

CITIBUS (Klimalı) Otomatik Vites

480.000

DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 18 m

143,463 TL

CITIPORT

621.000

DAILY 50 C 15 V/P EURO 6_c - 16 m3

186,883 TL

VISIGO INTERURBAN

539.000

VISIGO INTERURBAN LİFTLİ

591.000

VISIGO (35+1 Hostes+1 Şoför)

563.000

VISIGO (37+1 Hostes+1 Şoför)

564.000

VISIGO (39+1 Hostes+1 Şoför)

565.000

DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 12 m DAILY 35 C 16 V EURO 6 - 16 m

*KDV+ÖTV Dahil Perakende fiyat

Satış Fiyatı

703,390 TL

INTOURO L (57+1 Kişilik, Klimalı)

Araç Tipi

www.kamyonum.com.tr

421.000

*KDV hariç fiyat listesidir.