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gran parte se destine a una combinación de servicios de movilidad digitalmente revitalizados, tradicionales y nuevos, como trenes de alta velocidad de bajo coste y la recarga de automóviles eléctricos. Para lograr el máximo impacto en la movilidad, los grandes operadores y el creciente número de nuevas empresas de movilidad deben trabajar en colaboración con gestores de infraestructuras, operadores, gobiernos, fabricantes de vehículos y facilitadores digitales.

De acuerdo con el WEF, los modelos de movilidad de éxito del futuro compartirán tres elementos comunes: proyectos caros y de varias décadas de duración, además, las estructuras heredadas desde edificios hasta tuberías de agua, reducen el espacio disponible para nuevos proyectos y al mismo tiempo, las tecnologías digitales fragmentan la demanda y reducen el número de consumidores y viajeros al facilitar el acceso a viajes de bajo coste, coordinar servicios compartidos y ayudar a navegar por las opciones de transporte sugiriendo modos para los distintos tramos de un viaje en función de las preferencias del viajero.

Como uno de los principales retos a nivel mundial, se encuentra el resolver de manera más eficiente la movilidad de las personas, sin duda temas completamente vinculados con el desarrollo de infraestructura. Para alcanzar los objetivos de movilidad en las próximas décadas, los diferentes gobiernos y líderes empresariales deben coordinar una compleja gama de actores y servicios. De acuerdo con Foro Económico Mundial WEF, La movilidad global requerirá 2.5 billones de dólares en inversiones para 2040, el doble que en 2017.

La combinación de inversiones ya está cambiando, y es probable que una

1. Electrificación y movilidad compartida Debido a que la movilidad utiliza una enorme cantidad de recursos y energía contribuyendo significativamente al cambio climático, reducir estas cargas representa un reto gigantesco. El transporte representa alrededor de una quinta parte de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, la segunda fuente más importante después del sector energético.

Los automóviles se están electrificando rápidamente. La micro movilidad, que incluye varios tipos de patines y bicicletas, es casi toda eléctrica o de tracción humana, al igual que una gran parte del transporte ferroviario.

El transporte aéreo es otra historia, ya que la comercialización de combustibles de aviación sostenibles (SAF) aún está lejos. Este desfase podría provocar un desplazamiento hacia otros modos de transporte. Por ejemplo, Francia ha prohibido los vuelos nacionales que puedan cubrirse en tren en 2,5 horas o menos. Las normativas sobre el carbono podrían seguirles en algunas jurisdicciones, comprometiendo la ventaja de precio del transporte aéreo sobre el tren en muchos mercados.

La movilidad también ocupa espacio, otro recurso limitado. A medida que las ciudades crecen, necesitan transportar más personas y más mercancías, pero no hay espacio suficiente para ampliar continuamente las

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