My kia 1 2017 by Kia Bil Norge AS

Nr. 1/2017 | Oss Kia-eiere imellom Portrettet Lothepus

Prøvekjørt: Nye Rio og Picantole

Nye Kia Kias raskeste modell noensinne gjør 0-100 på 5,1 sekunder. Etter omfattende testing på Nürburgring er Stinger snart klar for lansering.

www.kia.com

Nye Kia Rio

Norges mest komplette småbil STOR UTSTYRSPAKKE NORGES BESTE NYBILGARANTI

1-LITERS TURBO BENSINMOTOR FØRST I KLASSEN! NØDBREMSESYSTEM MED FOTGJENGERGJENKJENNING

Fra kun

194.900,Nye Kia Rio har et tøft og sporty design, gode kjøreegenskaper, mye nytt utstyr og det siste innen sikkerhetsteknologi. Rio leveres med en 1.0-liters turbo bensinmotor med 100 hk, samt en 1.4-liters dieselmotor med 77 hk eller 90 hk. På kjøpet får du Norges beste nybilgaranti på hele 7 år! Sjekk ut nye Rio – Norges mest komplette småbil. Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr 8.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 88 g/km, forbruk fra 0,34 l/mil v/bl. kjøring.

MYKIA 1/2017

KIA INNHOLD

NOYDELL M

s.6

Innhold Nr. 1/2017

Nye Kia Rio Fornyet bestselger

s.28

Geneva Motorshow 2017 Mange nyheter på messen

Kia Stinger Fra 0-100 på 5,1 sekunder

Kia-kunder Møt noen av våre kunder

Rock and rull med Lothepus Vinneren av Farmen Kjendis

Nye Kia Picanto Spennende bil med sterke sider

Det grønne skiftet Fokus på miljø

Sikkerhetsutstyr Hva er hva?

Gull, gull og gull i Lahti Maiken Caspersen Falla

Modelloversikt Finn din Kia

s.32

s.46

MY KIA My Kia utgis av Kia Bil Norge AS og distribueres kostnadsfritt til Kia-eiere i Norge Ansvarlig utgiver: Kia Bil Norge AS Produksjon og Repro: HIRVI AS/Andreas Ådnem. Forside/baksidefoto: Ove Tøpfer/fmvfoto.no Redaktør: Mette S. Sauge Ønsker du å annonsere? Send en e-post til post@hirvi.no

Kia Bil Norge AS Solheimveien 7 1473 Lørenskog

www.kia.com

KIA SMÅSTOFF

SKAL DU PÅ BILFERIE I EUROPA I SOMMER? Forsikringsselskapet if har laget en liste med smarte tips og lokale trafikkregler land for land.

Internasjonalt forsikringsbevis Skal du ha med bilen til utlandet anbefaler vi å ta med Grønt kort. Dette er et internasjonalt bevis på at kjøretøyet har gyldig ansvarsforsikring.

Skademeldingsskjema for bil Du bør alltid ha en skademelding liggende i bilen. Da sikrer du at fullstendig informasjon blir skrevet ned etter et uhell.

Kan bestilles hos ditt forsikringsselskap

Kjære Kia-kunde Du har gjort et godt og trygt valg ved kjøp av bil; uavhengige undersøkelser viser at Kia er merket med færrest feil, og du har i tillegg Norges beste garanti. Jeg vil rette en takk til alle dere som har valgt Kia, og jeg håper vi klarer å overraske positivt både med tanke på bilene vi selger, men også når det gjelder oppfølging av deg som kunde! Flere og flere tenker «grønt» ved valg av bil. Elbiler utgjorde 18% av nybilsalget pr. mars måned, og tar vi med ladbare hybrider, har 35% av alle nye biler som selges i Norge en ladbar elektrisk drivlinje. De neste årene kommer Kia med mange nye miljøvennlige modeller. Til sommeren kommer Optima stasjonsvogn og Niro som ladbare hybrider, begge med god elektrisk rekkevidde. Men dette er ikke det eneste nye fra Kia i år, 2017 er vårt travleste lanseringsår noensinne. Av helt nye modeller kan vi liste opp Rio (mars), Picanto (mai), Optima stasjonsvogn ladbar hybrid (juli), Niro ladbar hybrid (august), og en ny lekker sports sedan, Stinger (november). Soul Electric og Sorento er modeller som får en oppgradering. Kia vokser og tar markedsandeler både her hjemme og i Europa, og er faktisk det eneste bilmerket i Europa med kontinuerlig vekst 8 år på rad. Igjen, takk for at du valgte Kia, og jeg håper du vil følge oss på den spennende veien videre.

På tur i Lærdalstunnelen Yngve Solberg er kunderådgiver hos Kia Trondheim. Han er også over gjennomsnittet interessert i foto. Her har han tatt bilde av sin Kia Sportage i Lærdalstunnelen, verdens lengste bilveitunnel.

MYKIA 1/2017

Irene Solstad Administrerende Direktør Kia Bil Norge AS

KIA SMÅSTOFF

Kia vinner seks priser i prestisjefulle designkonkurranser Kia har igjen utmerket seg i de prestisjefulle designkonkurransene Red Dot Awards og iF Design Award. Optima Stasjonsvogn, crossoveren Niro og nye Rio vant alle priser i begge konkurranser. Siden 2009 har Kia vunnet imponerende 18 Red Dot Awards, samt 12 priser i iF Design Award.

Elsykkel sidestilles nå med vanlig sykkel og kan brukes i skog og mark. – Med dette åpner vi for at enda flere kan komme seg ut i naturen. Det vil være positivt for folkehelsen, sier klima- og miljøminister Vidar Helgesen i en pressemelding. Regjeringen har endret forskriften som har regulert bruken. Denne gjelder ikke for Oslomarka, som har egne bestemmelser om motorisert ferdsel. Den enkelte kommune kan bestemme at elsykler ikke skal være tillatt i bestemte områder. Foto: Bengt Ove Sannes, Hard Rocx www.kia.com

KIA RIO

2017 â&#x20AC;&#x201C; fornyet bestselger har blitt enda bedre Tekst: Frank Williksen Foto: Kia

MYKIA 1/2017

KIA RIO

Hovedinntrykket er en ”snill” bil med fin styring og godt veigrep; trygge og forutsigbare kjøreegenskaper.

Er du i markedet for en liten bil som gir en ganske så komplett pakke av utstyr, ytelser, plass og brukervennlighet? Da er det tid for å bli bedre kjent med den nye utgaven av Kia Rio, som setter en ny standard i sin klasse. B-segmentmodellen Rio er en av Kias bestselgere globalt, og var i fjor Kias nest mest solgte enkeltmodell med 450 000 solgte biler. Det er mange gode grunner til dette, og det gjør den kompakte og kjøreglade bilen til en slagkraftig konkurrent til både europeiske og asiatiske rivaler. Vi var med da Kia nylig lanserte den nye modellen i Portugal, og oppdaget fort mange positive sider ved nykommeren: - Bilen er høy nok til å ha komfortabel inn- og utstigning, en egenskap stadig flere verdsetter. - Bilen er svært lettkjørt, og har meget god kjørekomfort. Ikke minst imponerer de gode setene og det lave innvendige støynivået. - To nye motorer blir tilbudt her i landet – begge med en god krysning av økonomi og ytelser. - Rio er plassledende i sin klasse. - Mye avansert teknologi er inkludert allerede fra grunn modellen Classic. - Og ikke minst: Prisen er svært konkurransedyktig. Kia hadde lagt prøvekjøringen av Rio til Lisboa og områder i den store naturparken Sintra-Cascais vest for hovedstaden, og ut til kysten. Et veldig godt valg, for bortsett fra noen korte strekninger med motorvei, gikk det unna på smale og kronglete småveier, til dels også med meget dårlig dekke. Underlaget var med andre ord svært avslørende, men Rio besto testen uten å kny. Faktisk var det overraskende hvor bra bilen hang med også når det ble tråkket ekstra hardt på pedalen på de verste veibitene. Understellet ga med andre ord et solid inntrykk, og bilen virket generelt godt skrudd sammen, selv når det gikk friskt unna på tvilsom asfalt/grus-kombinasjon. Hovedinntrykket er en ”snill” bil med fin styring og godt veigrep, og med trygge og forutsigbare kjøreegenskaper. www.kia.com

KIA RIO

I byen er Rio selvsagt perfekt med sine beskjedne ytre mål – Kia har klart å gi Rio en førerplass det er veldig lett å trives i. At bilen er bare litt over fire meter lang og knappe 1,73 m bred. Bra bilen har bra høyde gir fordeler for sikten, og alt man trenger er høyde gir god sikt, som også er en viktig faktor for at en bil skal innenfor komfortabel rekkevidde. være lettkjørt og enkel å manøvrere. En rekke funksjoner betjenes via en stor og høyt plassert Vi fikk prøve bilen med begge de norgesaktuelle motorene – berøringsskjerm, og mye kan også betjenes fra multifunksjonsen 3-sylindret 1-liters bensinturbo med 100 hk, og en 1,4 liters rattet. Kia har klart å holde antall brytere og knapper på et diesel med 90 hk. moderat nivå, noe som også er med på å Ifølge fabrikken er begge meget spargjøre at man raskt føler seg hjemme. somme med dråpene. Ved blandet kjøring Førersetet er meget bra. Høy rygg, god sier Kia 0,43 l/mil for bensinmotoren og støtte både sideveis og for lår er viktig. Spennende er det 0,35 for dieselmotoren. Vi fikk ikke målt Selve seteputen har god lengde. dessuten at en folkelig noen av de selv, men blir imponert hvis I sum blir resultatet god ergonomi. priset B-segmentmodell bilen klarer forbrukstall ned mot dette i har så avansert utstyr. norsk hverdagsbruk. I Norge kommer Rio i to utstyrs-nivåer – Classic, som er grunnmodellen, og den Bensinmotoren er den kvikkeste, men mer påkostede Active. Sistnevnte er forskjellen i ytelser er ikke stor. Dieselmotoren var den som spesielt godt utstyrt, med bl.a. mørke sideruter fra B-stolpen og imponerte oss mest. Med sin gode trekkraft var den både bakover, midtarmlene foran med oppbevaringsrom, automatisk sterkest og morsomst å kjøre. klimaanlegg, regnsensor og integrert navigasjon med 7” Selv om bilen er liten, byr den på et overraskende rommelig berøringsskjerm. bagasjerom som tar hele 325 liter – 980 liter med baksetet nedAt denne listen ikke er lengre, forteller egentlig bare at selv felt - og atskillig mer plass enn ventet i baksetet. To voksne sitter grunnmodellen er meget velutstyrt, med bl.a. oppvarmet ratt, godt – tre blir selvfølgelig en noe trangere historie. filskiftvarsler, lysautomatikk, cruise kontroll og ryggekamera, for Spennende er det dessuten at en folkelig priset B-segmentå nevne noe av det viktigste. modell har så avansert utstyr som automatisk nødbremsePrisene for nye Rio starter på 194 900 kroner (100 hk system med fotgjengergjenkjenning, filskiftvarsler, elektronisk bensin/Classic), og ender på 229 900 kroner (90 hk diesel/ stabilitetskontroll og bakkestartassistent. Active). Bilen leveres bare med manuell girkasse – 5-trinns med På området connectivity er Rio også godt med, inkludert full bensinmotor og 6-trinns med dieselmotor. integrasjon av både Android og Apple smarttelefoner. Prisene er absolutt konkurransedyktige i klassen. 8

MYKIA 1/2017

KIA RIO

I Norge kommer Kia Rio i to utstyrsnivåer – Classic, som er grunnmodellen, og den mer påkostede Active.

Stor berøringsskjerm En rekke funksjoner betjenes via en stor og høyt plassert berøringsskjerm, og mye kan også betjenes fra multifunksjonsrattet.

Rommelig bagasjerom Kia Rio byr på et overraskende rommelig bagasjerom som tar hele 325 liter - 980 liter med baksetet nedfelt.

Førerplassen Kia har klart å gi Rio en førerplass det er veldig lett å trives i. At bilen har bra høyde gir fordeler for sikten, og alt man trenger er innenfor komfortabel rekkevidde.

Avansert utstyr Kia Rio har utstyr som automatisk nødbremssystem med fotgjengergjenkjenning, filskiftvarsler, elektronisk stabilitetskontroll og bakkestartassistent.

Motorer (dieseldata i parentes) 1,0 T-GDI bensin: Turbo bensinmotor med 3 sylindre, 998 cc. 100 hk. Maks dreiemoment 171,5 Nm v/1500–4000 o/min. 1,4 CRDi diesel: Turbodiesel, 4-sylindret, 90 hk. Maks. dreiemoment 240 Nm v/1500-2000 o/min. CO2-utslipp: 94-99g/km, (92 g/km) Manuell girkasse: 5-trinns, (6-trinns) Drift: Forhjulsdrift. Lengde x bredde x høyde: 4065 x 1725 x 1450 mm Akselavstand: 2580 mm Bakkeklaring: 135/140 mm (avhengig av utstyrsnivå) Bagasjerom: 325/980 l Egenvekt: 1080 kg (1155 kg) Tillatt totalvekt: 1600 kg (1680 kg) Tilhengervekt m/brems: 1000 kg (1110 kg) Topphastighet: 188 km/t (175 km/t) Akselerasjon 0-100 km/t: 10,7 sek. (12,0 sek) Drivstofforbruk, bl. kjøring: 0,41-0,43 l/mil (0,35 l/mil) Pris: Fra kr. 194 900,- til 229 900,-.

www.kia.com

KIA RIO

Sintra er en by og kommune i Lisboadistriktet. Den er kjent for sin romantiske arkitektur, og er et populært turistmål. Den står også på UNESCOs verdensarvliste.

Foto: Alxpin

Prøvekjøring i vakre omgivelser Kia Motors hadde lagt Europa-lanseringen av sin nye Rio til naturskjønne omgivelser i Sintra-Cascais nasjonalpark; rett vest for Lisboa og ut til Atlanterhavets bredder. Her befinner man seg i kontinentaleuropas vestligste del, et område som i antikken ble omtalt som ”stedet der landet slutter og havet begynner.”

Området gir store muligheter for fine turopplevelser til fots. En fottur i fjellområdene er en opplevelse man husker lenge, ikke minst takket være de friske og skiftende aromaene man møter. Foreslåtte ruter gir for eksempel mulighet for å se nærmere på det beskjedne 16-hundretalls Convent of the Capuchos, eller Hermitage of Peninha med sin storslåtte utsikt. Sintra er for øvrig klassifisert av UNESCO som en del av verdensarven i kategorien for kulturlandskap.

Slik oppleves det også, når man står ved Cabo da Roca, der loddrette klipper reiser seg opp til 100 meter over stranden. Når det, som under vårt besøk, er grått, regner og blåser friskt får man en væropplevelse som på mange måter er langt mer Stedet der landet fascinerende enn i blankt solskinn.

slutter og havet begynner.

Praia Grande er en av de mange flotte strendene som ligger på kystlinjen av nasjonalparken, forbundet til Adraga, Samarra, Praia das Macas og Guincho med et særpreget system av sanddyner.

Besøkende vil finne fantastiske muligheter for aktiviteter som for eksempel surfing eller vindsurfing – foruten, selvsagt, ren rekreasjon ved havet. Innover i landet finner man et mer kupert og varierende landskap, pyntet med pittoreske småbyer, der tiden ikke overalt ser ut til å ha rukket helt til 2017 ennå. Landskapet er fruktbart og frodig, og er blant annet kjent for vinproduksjon (Colares).

MYKIA 1/2017

Hvordan kommer man hit? Fly til Lisboa, lei bil og ha uforglemmelige dager. Fra flyplassen er det bare ca. 30 km å kjøre til hotellet som omtales nedenfor!

Hvor bor man? Det finnes en lang rekke hotellmuligheter – fra det helt enkle til det virkelig eksklusive. Vi anbefaler gjerne Penha Longa Resort, der et opphold er en opplevelse i seg selv. Dette fantastiske hotellet byr på en mengde aktivitetsmuligheter – golf, tennis, squash, jogging, ridning eller sykkelleie. Når man har blitt sulten av trim og turer, byr hotellet på flere restauranter, som til sammen burde dekke de fleste smaksretninger – fra tapas og sushi via italiensk og amerikansk kjøkken til fisk og sjømat. Reiser man litt utenom høysesong, er prisene heller ikke avskrekkende. Du kan sjekke mer på www. penhalonga.com.

MOTSTANDSDYKTIG MOT VANNPLANING

FORBEDRET KOMFORT Silent Sidewall Technology gir bedre komfort, ved å redusere støy og vibrasjon som transporteres via dekksiden.

De kurvede mønsterblokkene i skuldrene (Nokian Coanda-teknologi) leder effektivt vekk vann og reduserer dekkstøy.

MØNSTERDYBDEINDIKATOR

BALANSERT OG PRESIS KJØREOPPLEVELSE

Du kan selv enkelt kontrollere den gjenværende mønsterdybden på dekket.

Enda tettere beltestruktur av vevde stålvaiere sikrer presis styrerespons, selv i høye hastigheter.

HOLDBARHET, SIKKERHET OG LAV RULLEMOTSTAND

EFFEKTIV DRENERING Dry Touch seipene leder effektivt vannet inn i de brede hovedsporene, og kjøler samtidig ned slitebanen.

Nokian Hakka Blue Hybrid gummiblanding forbedrer grepet og har lavere rullemotstand.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

ENKEL FORSIKRING MOT VANNPLANING. nokiantyres.no

www.kia.com

KIA PÅ BILMESSE I GENEVE

Tekst: Kia /Foto: Kia

691.351 besøkende, 900 biler, 175 premièrer og spennede konseptbiler oppsummerer kort årets bilmesse i Genève. For Kia markerte messen starten på et hektisk år med mange spennende nyheter. I fokus var den helt nye småbilen Picanto, som lanseres i Norge i juni. Bilen beholder sine kompakte mål, men har blitt betydelig oppgradert både når det gjelder design, interiør, utstyr og sikkerhet. Designerne er de samme som står bak Kias andre store nyhet på messen: Kia Stinger. Bilen skapte mye oppmerksomhet, og flere kåret den til messens kanskje aller lekreste bil. Stinger bygger på konseptbilen GT som først ble vist i Frankfurt i 2011, og lanseres i Norge mot slutten av året. Andre nyheter som er viktige for det norske markedet er Optima stasjonsvogn og Niro som begge kommer som ladbare hybrider, såkalt Plug-in Hybrider, i henholdsvis juli og september. 12

MYKIA 1/2017

I fokus Nye Picanto beholder sine kompakte mål men har blitt helt ny. Lanseres i Norge i starten av juni.

KIA PÅ BILMESSE I GENEVE

på Kiastanden

Kia Stinger skapte mye oppmerksomhet og flere kåret den til messens lekreste bil.

De to første dagene er forbeholdt presse, og norske journalister viser stor interesse. Vi spurte tre av de hva de synes er spesielt med å være på messen.

Hanne Hattrem VG Jeg er faktisk usikker på hvor mange Geneve-messer jeg har vært på, men den første må ha vært tidlig på nittitallet. Jeg synes det morsomste er å se biler som ikke er forhåndsomtalt og som man ser er veldig aktuelle for det norske markedet. Så er det spennende å snakke med folk, og få informasjon om hvordan de ulike produsentene tenker.

Jamieson Pothcary Aller (dinside.no, Autofil, Dagbladet) Det er andre gang jeg er på bilmessen her i Genève. Jeg synes det er veldig gøy med alle konseptbilene. Du ser bilen fra idé, videre til produksjon, og så det ferdige resultatet på senere messer. Det er også spennende å se trendene og utviklingen som bilindustrien går mot – dette endrer seg raskt fra år til år. For det norske markedet Niro og Optima stasjonsvogn kommer som Plug-in Hybrider og får en elektrisk rekkevidde på henholdsvis 55 km og 62 km. Optima kommer i juli mens Niro lanseres i september.

Vegard Møller-Johnsen broom.no Jeg har vært på denne messen i 6 eller 7 år, dette er tredje gang med broom. no. Vi er heldige som er her, og vi forsøker å formidle et bra bilde til de som sitter hjemme. Vi tar mange videoer og kjører livesendinger. Det som er spennende er jo alle verdens-premierene – biler som ikke har vært vist før. Man får også mulighet til å treffe mange

Vegard Møller Johnsen interessante mennesker, som toppsjefer (th) og Øyvind Blank- og designere. vandsbråten (tv)

www.kia.com

KIA STINGER

This new vehicle is going to fundamentally change the global image of Kia. It will revolutionize the way people think about the brand and propel us upwards into a different era. You cannot believe how excited I am about this car. Peter Schreyer President & Chief Design Officer, Kia Motors Corporation

MYKIA 1/2017

KIA STINGER

Høsten 2011 viste Kia frem en konseptbil med navnet GT. Seks år etter er Kias raskeste bil noensinne klar for produksjon – møt Kia Stinger!

lekre og kraftige Grand Turissimo biler. - Med Stinger handler det ikke om å ankomme først, her er det selve reisen som er målet, sier Guillaume .

Begeistring og lidenskap er to ord som sier mye om hva Kias sjefsdesigner, Peter Schreyer og designsjef for Europa, Greogory Guillaume, føler for Stinger. Sammen har de utviklet bilen og inspirasjonen er hentet fra 60- og 70-tallets

Med på laget er også Kias utviklingssjef, Albert Biermann, tidligere sjef for BMWs M-divisjon. Han er ansvarlig for oppsett, kjøreegenskaper og kjøreglede, og skal gi Kias modeller mer sporty og dynamiske kjøreegenskaper.

www.kia.com

KIA STINGER

Konseptbilen GT fra 2011

Peter Schreyer med Stinger i Genève

Å teste bilen under så ekstreme forhold gir oss mulighet til å fokusere på stabiliteten og forutsigbarheten som Stinger skal tilby uansett konfigurasjon og kjøreforhold Albert Biermann Head of Vehicle Test and High Performance Development.

Kia Stinger på vintertest i Arjeplog Stinger er nå inne i siste fase av utviklingen. Etter omfattende testing på Kias testbane på Nürburgring i Tyskland, er den i vinter testet i arktiske forhold på Kias utviklingssenter i Arjeplog i nord-Sverige. Det 100 mann store utviklingsteamet finjusterer styringen for bakhjulsdrift og firehjulsdrift.

MYKIA 1/2017

KIA STINGER

Kia Stinger lanseres i oktober og vil bli tilgjengelig med tre ulike motorer; en kraftig 3.3-liters biturbo bensin V6 motor med 370 hk og 510 Nm. Akselerasjonen fra 0-100 vil være på bare 5.1 sekunder, noe som gjør Stinger til den raskeste modell fra Kia noensinne. Andre motoralternativer er en firesylindret 2.0-liters turbo bensinmotor med 255 hk og 353 Nm, samt en 2.2-liters turbodiesel med 200 hk og 440 Nm som er ventet å stå for mesteparten av salget i Europa.

Alle motorer kobles med en 8-trinns automatkasse, og man kan velge mellom bakhjulstrekk og firehjulstrekk . - Ja, vi skal lansere Kia Stinger i Norge, sier Irene Solstad, administrerende direktør i Kia Bil Norge. - Stinger blir en spydspiss og viser hva Kia er i stand til. Dette bygger merkevaren, og viser bredden i Kias sortiment. Jeg må si jeg gleder meg veldig til å få den hit.

Ja, vi skal lansere Kia Stinger i Norge Irene Solstad Administrerende direktør, Kia Bil Norge

www.kia.com

KIA BEST I TEST

Topper listen med minst feil Tekst: Kia /Foto: Ingard Storfjell / NTB Scanpix

Kia topper listen over bilmerker med færrest feil og lengst garanti i en stor undersøkelse gjort av forsikringsselskapet Svenske Länsförsäkringar. Undersøkelsen tar for seg maskinskader på 2-8 år gamle biler, og baserer seg på 4000 innmeldte feil i 2015. Det er store forskjeller på de ulike bilmerkene i undersøkelsen, og Kia har færrest feil. I undersøkelsen ble skadeandelen på de ulike bilmerkene regnet i antall registrerte tilfeller per 100 biler. Kia har færrest feil med 0,25, mens gjennomsnittet ligger på 1,41. Bilmerket med flest rapportete feil hadde en skadeandel på 3,81. - At Kia gir hele 7 års garanti på sine biler er et løfte om god kvalitet til våre kunder. Vi vet at Kia lager biler med utmerket kvalitet, og det er veldig bra at uavhengige undersøkelser viser at vi er best både på kvalitet og garanti, sier Irene Solstad, administrerende direktør i Kia Bil Norge. - Dette gir en trygghetsfølelse til våre kjøpere. I fjor toppet også Kia den store kvalitetsundersøkelsen J.D. Power 2016 Initial Quality Study (IQS) i USA, og var da første ikke-premium merke som vant på 27 år. - Kvalitet henger tett sammen med garanti, og vår unike 7 års garanti har vært et viktig kjøpsargument for Kia.

Kia med best garanti! Forbrukerrådet gransker jevnlig norske bilgarantier. Kia er fortsatt på gullplassen, og gir deg som kunde Norges beste garantivilkår! En stor kundefordel - i tillegg til tryggheten for første eier - er at 7 års fabrikk-garanti videreføres til etterfølgende eiere av bilen innenfor garantitiden.

MYKIA 1/2017

KIA BEST I TEST

At Kia gir hele 7 års garanti er et løfte om god kvalitet til våre kunder! Irene Solstad Administrerende direktør, Kia Bil Norge

2017 i la i verden ota Corol eksemplarer er solgte Toy lf er antall i over 40 million odell. VW Go gt kup. solgte bilm blitt sol 1,3 rolla er tidenes mest Fords F-serie pic Co 16. 20 6 – og er den, bak siden 196 djeplass i ver tre kom på TIRSDAG

2017 31. JANUAR

31. JANUAR

ER MILLION

T BARE Mustan

Ford r mulige stje lisj keste kol

L I E F T S N I M R A H E N R E N A E KOR TIRSDAG

T 16 NYHE

RE NY STØR MINI LADBAR

BIL

t en har lanserendelig e MINI BMW-eid rre og mer anv stø jon. helt ny, rid man-vers bar hyb Country mer som lad kroner. Den kom er 370 000 und i juni, til

med ben t utstyrt, n til sammebruk Den er god otor på for sin- og elm og et oppgitt per mil. ter sin ben 224 hes r 0,21 lite på bare idde: 4 mil. El-rekkev

ﬂest feil Bilene med

t 3,5 prosen 2,0 2,5 3,0 trerte 0,5 1,0 1,5 , er 13 Antall regis 100 biler med ov lt mot året før tilfeller per high» e Rover ing må Land-/Rang salgsøkn ad. Porsche de vanat lst er So r på sie en vis Mini D dersøkels til at biler må ger UM Un t MO Sea akene t. Så føl et.no MORTEN ligste års er motor relater BMW Tekst: oum@dagblad og varme ksted på kjøleSkoda morten.m - ver og feil et er sær . feil og skader nummer to, numVolkswagen ftssikkerh enn er som rk som ilens dri tig for nordm system Opel og drivve deles vik tatt av at vi kan på girkasse 23 vrolet le Che er jør he r tre. Vi er opp n, og at det Peugeot bile ha me torskader utgdene som har Mo stole på . Det er dyrt å Audi e ska den passer prosent av all . d me det Chrysler lite feil verksted, og noen dabilen har ldt inn blitt me oftest etter at en gjenGjennomsnitt bilen på å være uten bil g. De skjer 0 km, og har inn 400 Citroën sjelden e hverda ngar har på 27 rt 78 00 hektisk Dacia ger i vår e Länsförsäkri maskin- kjø nit tskostnad ms nsk Volvo no årlige Sve ner. det kappet sin . nske kro te feil er Fiat nylig slu port for 2017 på 4000 sve motor relater er. Den nz Av oftest ryk t av de skaderap en baserer seg i 2015, Mercedes-Be len som prosen Subaru Rapport maskinskader -2013, makse ld i hele 40 e. den sky e 07 ska Ford motor innmeldt perioden 20 som har har an fra porterte er r Niss rap erk bile på elser er skader hvilke bilm Saab errask kanskje at ov og viser samt hvilke typ e , Mang er det Renault bilmest feil inntreffer. eressant hv ilke est Mazda Mest int presenterer t feil som oft il ten og færres is fe hi t por ubis st fles rap Mits færre ant akeligv r som har ingen i Suzuki KIA medvant årets bil-kår nn til merke resultatene vil gru r Toyota – og KIA, somt i 2015, har god mange. st skade Lexus overraske t med me e Rover, Dagblade også. ng bilmomerke da Kilde: Ra er Bil Hon her / ov le ka ver å jub Läns försä per list l, fulgt er Land Ro Hyundai at ringars rsche. Kia top d færrest fei rke seg gt av Po inKia me på andre tett ful også verdt å me ene, altså maskerapp ort dellene dai og Honda skad Det er at e bilmerk av Hyun plass. domi- alle de første ått , er asiatiske, og er ene dje 3% Styring og tre atiske bilmerk kjent for minst feil e produsenter de med De asi ti-lista. De er 3% Bremser opeisk seringen. Re et, noe p e to eur nerer top og driftssikkerhulære på bar i topp-ti-plas ss nummer ni, 7% r/ pla emed 23% kvalitet dem svært pop mer på Utslippsﬁlte e nok inn kom nd tem lt r ske esys rens Motor e nau Saab overra som gjø e markedet . t enest ns 13% n varidet norsk som kjent de sju års me tiendeplassen. av tabelle llom Elektronikk Kia er i Norge med k har n kan se mye me t urlig no Som ma 20% rekvensen. Det er likevel bilmerkenoe som nat def ska r 13% Kjøl-/ i ere ke bilmerkene raktivt. r garanti, allet påive rket att uli eke at utf ulik serDrivstoff 19% varme gjør me unikasjonsrådg , mener de understr viktig å at bilmerkene gir øse enn Komm gebretsen Girkasse/k Ivar En . kes av r sjener ke gadrivver NAF, Jan r mye om Kia gi sju års vir Noen er me uli har de sie GRAFIKK vice. til å ertil at at det te 20©17 er villige at de er veldig andre, i tillegg Skader som er e de r Nå ikk – er. det er ger. To år tiordning så bet yr garanti garant i, produktet de sel eldre bil. ran t gjennom d ikken. tte år bbel me trygge på anti bet yr to rre sjanse sta i denne statist trø st d tivt t har me lengre gar n er, desto stø r Enge- me ker nega G- med Sea e. sie bile t klart ele VA en errask Jo eldre at noe skal skje, VAG ov ter som eies av norske motorPorsche er det hel den største er det for Dagbladet. sen det For utgjør til Bilprodu er populære på feil som Rover / Range ke bretsen nis d en er tro t Lan grupp kvalite Norges andelen. For porten at feilene . e dipå var det nd re mo lf rke ere rap m Go str ini – Sik Passat - ma viser gen mello de er gla stad, adm Volkswa bil i fjor, mens og ti. Rover ganske jevnt sesystemer. Irene Sol Norge, sier at rket med fire gte ren delt Kia mest sol ble nummer s niende for elektronikk og nt at luk ssa rektør i se at Kia er me ten. ere , uan rge tor å sielt int og Porrappor r topp og Tig Octavia var No viser tall fra de for d Rover Det er spe i denne 6, da ere r som Lan ere det ypminst feil at Kia lev ggelig at Sko solgte bil i 201 susmerke skal represent så dårlig – Vi vet da er det hy dersø- mest VAGsche, somkvalitet, gjør det viser at , og un OFV. porten nde har fem av kvalitet i uavhengige rap e. ste e els Denn es - per rraske undersøk det vis n. noe ove ti når det kom i en slik sier hu dig stor invest gruppen lbiler feil. topp kelser, en vel te gir en bilmerker på ene med mest oda på diese både man– Bil er porter som det erk Sk e. terfeil nene er tatet fra ene vår rap BM W, hen- Fil r til bilm sul -diskusjo ering, så gghet for kund n med me rsche, Seat, me innehar te-, Diesel komplekse. Re at motorPo ekstra try ger tett sam psarguer wagen fem og -, vis lks ge rde Vo ten hen sinbiler dre-, fje viktig kjø r sik re og Garanti ne rapporvanlig for ben og er et hvo ldsvis an endeplass. i den r kvalitet, tte sier noe om dukter av ho og sju e lenger selges st skader er me r. sesjettebile ikk me sel r og ren d ment. De levere topp pro die å Seat, som bilmerket me erkene enn på utslippsfilteuteluk kenl Kia er på t. det n sør Fei er bilm , ste for lite Norge godt år alle 30 . Motorfeil skjer ne høy kva et meget rekord- motorfeil av system selbiler. ten ssant i lys skin2016 ble De leverte i rappor de på die spesielt intere om diee. flere nye som er med vparten av ma er en , hal koreanern r og lanserte tte r De debatt øke salget bile utgjør ove s Seat. pågående mange som bidro til å blemer ladbar hy- skadene ho r flest pro mens av den og utslipp. ha modeller et Niro, en ny tima. ene, selbiler BM W offsystem i likhet blant ann sjonsvogna Opt eneste gen d drivst sta brid, og ropa er Kia de ig vekst me a og Volkswa Skod – I Eu d kontinuerl e tim l me ble «al merket år. 2016 i åtte

FEIL PÅ

BIL

20©17

GRAFIKK

et: 31/1

Dagblad

2017

Les saken her! www.kia.com

Ki bi fe

KIA KUNDER

Jeg fikk en helt annen opplevelse på veien enn jeg har gjort med andre biler. Bjarte Hagen

Garantert Optima-opplevelse Tekst: Kai Lofthus/Foto: Fotolink

Fra null forhåndsinteresse til helt i hundre på noen få øyeblikk. Det var så raskt bergenserne Bjarte Hagen og Arnstein Sagstad ble frelste eiere av hver sin Kia. Nå vil de at andre kompiser, bekjente og ukjente også skal prøvekjøre den. Denne historien handler om en av de beste opplevelsene som kan kjøpes for penger, nemlig når forventningene dine blir fullstendig overgått. En dag i fjor kjørte Bjarte Hagen innom Bertel O. Steen i Åsane fordi han hadde lyst på en Mercedes. Kort tid etterpå prøvekjørte 20

MYKIA 1/2017

han tilfeldigvis en Kia Optima istedet. - Jeg fikk en helt annen opplevelse på veien enn jeg har gjort med andre biler, sier han. Deretter var valget soleklart, og med konas bifallelse endte han opp med å kjøpe sin første Kia. Senere anbefalte han den videre til en kamerat, Arnstein Sagstad. Det gikk kort tid mellom anbefalingen og til Sagstad bestillte en helt lik bil. Bilene deres kom faktisk ut fra fabrikken samme dag. Sagstad sin på formiddagen og Hagens på ettermiddagen. Før de oppdaget det var det en vennligsinnet kamp om hvem som ville få den nyeste bilen.

- Kia er strengt tatt et bilmerke jeg aldri hadde i tankene å kjøpe, erkjenner Sagstad. - Jeg har hatt mange bilmerker, de fem siste fra Toyota. Jeg liker den nye bilen veldig godt og er spesielt fornøyd med komforten, designet og de gode plassforholdene i bilen. Setene, spesielt baksetet, er fantastisk gode. Jeg har en rygg som kan trøble seg litt hvis jeg skal kjøre langt. I førersetet sitter jeg som en konge. Jeg har kjøpt den med alt utstyr, og lydanlegget er fantastisk. Garantien på syv år er også viktig. Jeg har vist den til endel kompiser og de synes den er flott.

KIA KUNDER

Jeg liker den nye bilen veldig godt og er spesielt fornøyd med komforten, designet og de gode plassforholdene i bilen. Arnstein Sagstad

Hagen legger til: - Jeg er veldig bilinteressert, men hadde faktisk aldri tenkt på Kia. Jeg har prøvd mange biler, og kjører ofte tilbake etter den første rundkjøringen fordi det ikke var noe ekstraordinært. Det er lenge siden jeg har prøvd en bil der alt klaffet. Den er flott å se på, og det er gøy å ha en bil som ikke alle andre har. Bilen er stor, det er god plass og kjempegode seter. Vi får mye for pengene, og garantien på syv år er betryggende.

Bjarte Hagen

Arnstein Sagstad

Hvor: Bergen Kjører: Kia Optima stasjonsvogn

www.kia.com

KIA KUNDER

Bilkollektiv fronter Kia i grønt skifte

Tekst: Kai Lofthus/Foto: Fotofashion

Noen biler forurenser mindre enn andre, både gjennom hvordan de er utviklet og hvordan de faktisk brukes. I Trondheim er det et bilkollektiv som skåner omgivelsene ved at det er rundt 1200 brukere som har deleierskap i 80 biler. Flere av dem er elektriske og hybridbiler fra Kia, akkurat så økonomisk, praktisk og miljøvennlig som stadig flere vil ha det. Blant eierne i bilkollektivet er SørTrøndelag fylkeskommune og Fylkesmannen. I fylkeskommunen er det hektisk for tiden frem mot sammenslåingen med Nord-Trøndelag rundt nyttår. Når medarbeiderne skal bevege seg raskt, langt og miljøfornuftig, spiller Trondheim Bilkollektiv SA og Kia dermed viktige roller. Under kontorene i fylkeshuset i byen, er det en parkeringskjeller med blant annet noen Kia Soul Electric. - Vi måtte etablere oss med miljøbiler der hvis fylkeskommunen og Fylkesmannen skulle bli medlemmer, forteller bilkollektivets daglige leder, Leif Tore Anderssen. 22

MYKIA 1/2017

Vi har allerede tolv Picanto og fire Soul Electric i drift, og har seks nye Picanto og to Niro i bestilling. Ved at hver bil i praksis eies av flere enn én person, reduserer det presset på parkeringsplasser og veiene. Det fører også til at en tenker seg om litt ekstra om det virkelig er nødvendig med bil til jobben, butikken og andre ærender.

nye medlem utøkes det med en bil. - At vi kan ha 100 plasser med biler, samt totalt 300 biler på sikt, er ikke umulig. Noe som betyr at vi teoretisk sett kan erstatte 3000 biler i Trøndelag, sier Anderssen.

Selv om delingsøkonomien er blitt stadig mer profilert i senere år, gjennom firmaer som Uber og Airbnb, har Trondheim Bilkollektiv eksistert enda lenger. Det ble startet allerede for 20 år siden av noen studenter, og den gang drevet på dugnadsbasis. Anderssen har vært daglig leder i 10 år og driver nå kollektivet som et samvirkeforetak. I 2015 omsatte selskapet for 7,5 millioner kroner. De har nå 900 andelseiere og 1200 brukere som ved behov kan hente en bil på et av 25 steder i byen. Når vi snakker sammen har de 80 biler og forventer mellom 20 og 30% vekst i år. Det er i snitt 12 medlemmer pr. bil og for hvert 10.

Leif Tore Anderssen Daglig leder Trondheim Bilkollektiv Hvor: Trondheim Kjører: Et stort utvalg av Kia modeller

KIA KUNDER

To millioner kilometer med Kia Tekst: Kai Lofthus/Foto: www.alexanderschultz.no

Om du er i Tønsberg og trenger taxi kan det hende det er Arne Kristiansen som kjører deg i sin Kia Sportage. Som drosjeeier på det attende året har han tilbakelagt over to millioner kilometer i byens gater og omegn, utelukkende med åtte Kia-modeller. Tønsberg er blant de fineste stedene det går an å tilbringe sommeren, og den sesongmessige økningen til langt over 45.000 innbyggere er noe som merkes godt på etterspørselen etter tjenestene til Arne Kristiansen og kollegene hans. Men for at økonomien skal henge sammen også resten av året, med arbeidsuker på mellom 50 og 70 timer og konkurranse fra aktører som Uber, er det viktig å investere i en bil som ikke tærer for mye på egenkapitalen. Da Arne Kristiansen startet geskjeften sin i september 1999 var han ikke så opptatt av at han måtte kjøre et spesiellt merke. Han investerte i en Clarus, fremfor en tilsvarende bil med et konkurrerende merke, og slapp å betale rundt

200.000 kroner mer enn han ellers måtte ha gjort. Driftskvaliteten har vært minst like bra for ham. Han angret åpenbart ikke ett sekund, for etter den første bilen fortsatte han med Kia: en Carnival, to Carens, en cee´d og to Sportage.

Selv om han nylig kjøpte en ny bil, ser det ut til at det kan bli enda en ny Kia om tre til fem år. - Jeg skal ha noe som virker, og det er knapt noe gæli med Kia, sier yrkessjåføren som planlegger å holde virksomheten gående til han blir pensjonist.

- Jeg gikk inn i det med litt blå øyne og tenkte mest på at de var rimelige, men de har vist seg å være veldig bra også. Kia har blitt mye bedre de seneste sju-åtte årene og har vel egentlig aldri vært så bra som de er nå. Noen tenker kanskje at de må ha Mercedes-Benz, Volvo, BMW eller Audi, men de tenker ikke på at Kia er like bra. Kina, Japan og Korea viser at de klarer å lage bra biler. Jeg er også veldig fornøyd med servicen på City Bil i Tønsberg, de passer godt på meg, sier han.

Jeg skal ha noe som virker og går og det er knapt noe gæli med Kia.

Arne Kristiansen Drosjeeier Hvor: Tønsberg Kjører: Kia Sportage GT Line (diesel)

www.kia.com

KIA KUNDER

Som skapt for kunstpauser

Tekst: Kai Lofthus/Foto: Christina Cantero

Kunstmaleren Oddbjørn Kvalheim falt helt pladask for blåfargen på sin Kia Niro 2017. Nå vil han bruke den, deep cerulean blue, som grunntone i sine fremtidige bilder. Blåfargen har i flere tusen år betydd noe spesielt for oss mennesker; alt fra melankolien i kulturelle uttrykk (tenk Den blå timen, Jul i Blåfjell og Miles Davis’ Kind of Blue) til endel som assosierer det med trygghet. Da Oddbjørn Kvalheim og kona skulle skaffe seg ny bil var de allerede bestemt på at det skulle være en Kia. Vi var veldig godt fornøyd med de forrige, samt servicen til Vest Auto i Nordfjordeid. Fargen var utslagsgivende. - Deep cerulean blue er en fantastisk farge. Jeg er veldig glad i havet og maler mange sjøbilder. Jeg kommer til å kjøpe fargen for å bruke den som grunntone i maleriene mine fremover, forklarer han fra sin base mellom Måløy og Nordfjordeid. Bildene hans pryder ferjene på hele fem samband, i tillegg til hundrevis av tegninger og malerier i andre virksomheter på steder som Ulsteinvik, Bergen, Gjøvik og Hamar. 24

MYKIA 1/2017

Kjøpet av Niroen skjedde i fjor høst, i forkant av en 300 kilometer lang enveistur fra hus med hage og atelier i Bryggja til en lettere vedlikeholdbar tilværelse i en leilighet i Indre Arna, Bergen. Selv med togforbindelser i tøffelavstand fra den nye boligen ble bilen kjøpt for å kunne foreta handleturer og lengre turer til Filefjell, familie i Mjøndalen og andre steder de skulle ha lyst til å besøke.

ikke noe som mangler og jeg får mye bil for pengene, sier han. På spørsmål om han har hatt noen spesielt gode opplevelser med bilen svarerhan raskt: - Jeg tok ferja en gang mellom Måløy og Bremanger, og jeg pleier alltid å ha med noen bilder i bilen. Så kom det en mann bort og spurte; er ikke du kunstner? Da holdt jeg en liten utstilling i bagasjerommet og solgte et maleri.

Designet er veldig spesielt og noe som jeg falt voldsomt for. Den har rene linjer, alt er komplett. Hvordan bedømmer han som kunstner designet på Kia Niro? - Den har en veldig tidløs design. Jeg ble så glad i den bilen. Jeg leste en brosjyre først, siden den ikke var kommet fra fabrikken ennå. Og senere prøvekjørte jeg den. Designet er veldig spesielt og noe som jeg falt voldsomt for. Den har rene linjer, alt er komplett. Det er

Oddbjørn Kvalheim Hva: Kunstner Hvor: Nordfjordeid Kjører: Kia Niro

KIA KUNDER

Viking inviterer deg til landets flotteste bakkeløp

CHALLENGE

Følg Viking Challenge på Facebook, og vinn Kjetil Jansrud som turkamerat i den korte løypa!

LØRDAG 17. JUNI 2017 Viking Challenge utfordrer alt fra familier og mosjonister til de aller sprekeste fjellgeitene, med to ulike distanser som har felles målgang ved Gaustahytta på toppen. Viking Challenge har flotte premier til alle, og hele 80.000 kroner i pengepremier til eliteklassene. Norges flotteste motbakkeløp, med unik stemning i fantastisk natur. Knalltilbud på Viking fottøy. Alle som når toppen får en teknisk t-skjorte fra 2XU, varm suppe og kald drikke. Egen barneløype og konkurranser ved Rjukan Stadion. Begrenset antall deltakere - først til mølla!

LANG LØYPE

1600 høydemeter / 11 km Rjukan Stadion - Selstali - Gaustatoppen

KORT LØYPE

1800

CH AL LEN GE

800 høydemeter / 4 km Svineroe - Gaustatoppen

1600 1400

2000

1200 1000

1750

800

1500

600 1250

400 200

2 km

4 km

6 km

8 km

10 km

0,5 km

1 km

1,5 km

2 km

2,5 km

3 km

3,5 km

4 km

Påmelding og all info på

vikingchallenge.no www.kia.com

KIA VIKING CHALLENGE

E G N E L AL

pen

atop t s u a G l øp ti

akkel b t o m å dp – bli me

Foto: Endre Løvaas

Lørdag 17. juni har du anledning til å måle krefter mot noen av Norges råeste utøvere i motbakkeløpet Viking Challenge. Om du ønsker å gi alt i lang løype, eller ta det som en tur med familien, er dette et flott arrangement i vakker natur. Viking Challenge har to løypetraséer man kan velge mellom opp til Gaustatoppen; lang løype på 11 kilometer med 1600 høydemeter stigning, eller kort løype på 4 kilometer med 800 høydemeter stigning. Det er fottøyprodusenten Viking Footwear som arrangerer løpet, og de har skapt en arena som passer merkevaren bra. - Det har vært viktig å lage et arrangement som favner bredt, og vi har ønsket å skape et unikt arrangement som passer for alle, alt fra mosjonister, barnefamilier og eliteløpere. Løpet har blitt en suksess, og vi får stadig flere påmeldte for hvert år, forteller Helén Bautz i Viking Footwear. Kia er med som sponsor for tredje gang, og alle Kia-forhandlere er utfordret til å delta. I fjor deltok over 100 personer fra Kiafamilien. - For oss er dette en fin anledning til å skape samhold og en annen møteplass. Det er en fantastisk dag med hyggelig samvær i vakker natur. Vi vet også at mange av forhandlerne trener målrettet gjennom hele året for å slå de andre avdelingene, konkurranseinnstinktet er sterkt, sier Marianne Råge, Markedssjef i Kia. 26

MYKIA 1/2017

Ønsker du å delta på Viking Challenge? Du finner all informasjon og påmelding på www.vikingchallenge.no. Kanskje vi sees?

KIA VIKING CHALLENGE

ens Maik stips ing tren

Tid for å møte din indre viking Tekst: Kai Lofthus

Lyst på en utfordring? Uansett om du er vant med å være i fysisk aktivitet eller ikke, så kan Viking Challenge bli en annerledes og positiv opplevelse. Maiken Caspersen Falla har noen enkle tips til hvordan du kan forberede deg til motbakkeløpet på Rjukan. Den meritterte langrennsløperen Maiken Caspersen Falla har nok et gedigent forsprang på oss rent fysisk sett, men hun har noen enkle tips til hvordan forberedelsene kan gjøres. - Det kommer helt an på hvilket utgangsnivå man har, hvor mye du har trent tidligere. Det viktigste er å finne den treningsformen som passer en selv. Er du glad i å løpe lange turer kan du gjøre det. Liker du innebandy kan du gjøre det, eller noe annet som du synes er gøy.

Trening er mye mer enn bare å løpe. Trening skal være gøy. Hun anbefaler også å trene litt og ofte heller enn mye og sjeldent. - Det beste tipset jeg har er å innføre noen faste rutiner, faste tider der du trener jevnt og trutt. Fire økter fordelt gjennom uka kan være bra nok. Og så er det bra hvis man kan få noen å trene med. Sist men ikke minst, prøv å sette et mål, enten det er å løpe fortere eller noe annet. Gjør det litt konkurransebetont. Det kan være det lille pushet for å komme seg ut døra. Viking gir bort en trenings t-skjorte til alle deltagerne, og eliteklassene konkurrerer om pengepremier på 80.000 kroner. Det sier seg jo selv at både bilturen dit og den fysiske aktiviteten i fantastisk natur er en premie i seg selv.

Gode treningstips 1. Finn en treningsform du liker og synes er gøy. 2. Tren heller korte økter ofte enn lange økter sjeldent. 3. Ha faste rutiner og tidspunkter. 4. Finn en treningskamerat. 5. Sett et mål for treningen.

www.kia.com

KIA PORTRETTET

Rock & rull med

LOTHEPUS

Etter seieren i Farmen kjendis på TV2 i februar ruller Leif Einar Lothe nå langs veiene i premien han fikk; en flunkende ny Kia Sportage 4WD. Bilen kommer godt med for å rekke gjennom det som må være hans mest hektiske tid noensinne. Lothepusprodukter, en bok, konserter og TV-opptak er planlagt til ihvertfall et godt stykke ut neste år.

Tekst: Kai Lofthus/Foto: Alex Iversen, TV2

MYKIA 1/2017

KIA PORTRETTET

Jeg må si at jeg er veldig fornøyd med Sportagen! Leif Einar Lothe

Når en mann som Leif Einar Lothe, bedre kjent som Lothepus, går god for noe vet du at det er intuitivt og at han ikke farer med tullprat. - Jeg må si at jeg er veldig fornøyd med Kiaen, sier han. Til pressen har han tidligere sagt at han og samboeren blant annet vil bruke bilen for å komme seg til og fra konserter. - Det er en kjempebil, sa han til VG etter seieren. Dessuten, med et nivå av forretningsteft og kreativitet på produktutvikling som går rockebandet Kiss en høy gang, skal vi ikke se bort fra at bilen også etterhvert kan bli brukt til å transportere mengder av såkalt merchandise (egenutviklede produkter med Lothepusnavnet på).

www.kia.com

KIA PORTRETTET

Jeg jobber med musikk hele tiden. Det er mest konserter det går i. Leif Einar Lothe

Det selges for tiden haugevis med gensere, jakker, t-skjorter, caps, CDer og - kremt - kondomer på lothepus.no, og nye produkter skal komme til. Når vi snakker med ham skal han begynne med å skrive bok sammen med journalisten og forfatteren Finn Tokvam. Den skal etter planen utgis av Samlaget i slutten av september. Han prøver også å få til et samarbeid med Hansa om en egen pils. - Det er det ikke mange som har, sier han. - Vi skal også lage arbeidsklær til unger, og vernebriller.

MYKIA 1/2017

På musikkfronten blir det også fortsatt høy aktivitet. - Jeg jobber med musikk hele tiden. Det er mest konserter det går i. Jeg har ikke tid til å skrive noe, sier han, mannen som aller best liker viser, country og Elvis Presley. Farmen Kjendis har overhodet ikke gitt ham avsmak på å være på TV. Fjorden Cowboys som sendes på TV2, programmet der han og Joar Førde blir fulgt på nært hold av et kamerateam, er planlagt å rulle frem til ihvertfall 2018.

Er det noe han savner midt oppe i alt mediestyret? - Jeg skulle hatt tid til å jobbe litt mer med andre ting, men det er sånn det er, sier han. Og Lothepusnavnet blir han ennå ikke lei, selv om han i en artikkel i Dagbladet sa at han kanskje kunne bli kalt Leif Beinhard Knallpus. - Det var bare noen morsomme greier og tror ikke jeg blir lei av det, forklarer han.

KIA SPONSET FARMEN KJENDIS

Kia har vært sponsor av realityserien «Farmen» på TV2 i flere år, og da konseptet med «Farmen Kjendis» ble presentert ble det tatt en rask beslutningen om å være med også her. - Vi er veldig glade for at vi ble med, sier Marianne Råge, markedssjef i Kia Bil Norge. Dette er tidenes TV suksess for TV2 og vi fikk profilert Kia og vår Sportage på en veldig fin måte. «Farmen Kjendis» ble TV2s mest sette program noensinne med ca. 1 million seere pr. program, og opp mot 1,5 millioner seere på finaleprogrammet. Kjendisene bodde på gården i seks uker, og drev den slik det ble gjort for 100 år siden, uten moderne hjelpemidler eller kontakt med omverdenen. Flere av deltagerne har uttalt at det var langt tøffere

enn de hadde trodd med hard jobbing fra morgen til kveld, og til tider lite mat. Men de fremhever også oppholdet som noe av det beste de har vært med på; mange knyttet tette vennskapsbånd, og fikk en opplevelse de vil huske hele livet. Leif Einar Lothe, bedre kjent som Lothepus, ble vinneren, og sa i et intervju med TV2 rett etter seieren: – Jeg har

det veldig bra, selv om det er litt surrete i toppen ennå. Det er litt merkelig. Jeg er veldig fornøyd inni meg, selv om det ikke alltid ser sånn ut. Det betyr mye at jeg klarte å komme meg til topps, forteller han, og legger til: det har vært en kamp. Jeg holdt på å ryke ut mange ganger, men det gikk til slutt. Jeg har kjempet for det, det er helt sikkert.

Splitter ny Lothepus og samboer Randi Sørum, hentet sin splitter nye Kia Sportage på hovedkontoret til Kia Bil Norge på Lørenskog. www.kia.com

KIA PICANTO

Kia i ny utgave

Spennende småbil med mange sterke sider Kia har lansert en helt ny generasjon av sin minstemann, Picanto. I solrike omgivelser i og omkring Barcelona demonstrerte småbilen både sjarme og mange sterke sider: Den hadde imponerende lavt innvendig støynivå, meget gode seter og oppfører seg også på motorvei kjøremessig på nivå med større bilmodeller. Og i byen er den selvsagt en klar ener! Tekst: Frank Williksen Foto: Kia I likhet med mange andre A-segment modeller har heller ikke Kia Picanto blitt særlig mye større med årene. Bilen som nå blir lansert, er tredje generasjon, og fører de beste genene fra 2004 og 2011-modellene videre på en meget god måte, samtidig som den byr på mye ny teknologi av aller siste utgave. Bilen har samme lengde som forgjengeren, men understellet er nytt – blant annet med økt akselavstand og kortere overheng, til fordel for bedre innvendig plass. Det nye designet gjør at Picanto ser bredere ut enn før, men bilen er fortsatt meget kompakt. Med største bredde 1595 mm, markedsføres den hovedsakelig som 4-seter, selv om norske kunder også kan bestille Picanto registrert for fem. 32

MYKIA 1/2017

Fortsatt kompakt Det nye designet gjør at Picanto ser bredere ut enn før, men bilen er fortsatt meget kompakt.

KIA PICANTO Lengden er 3595 mm og høyden 1485 mm, mens akselavstanden er 2400 mm. Egenvekten er 855 kg, tillatt totalvekt 1300 kg og bakkeklaring 141 mm. Bagasjerommet er selvsagt ikke av det voldsomme slaget, men måler 255 liter, noe som kan økes til 1010 liter med nedfelte bakseter. Resultatet har uansett blitt en veldig kompakt og praktisk småbil, som leverer svært respektable veiegenskaper. Ikke bare er styringen direkte og presis, med god retningsstabilitet, men bilen byr også på fjæringskomfort vi tidligere ikke forbandt med småbiler. Når vi plusser på et overraskende hyggelig innvendig støynivå selv med marsjfart 120 km/t på motorvei, blir kjøreopplevelsen i den nye modellen veldig bra. Plattformen er da også helt ny, og Kia-ingeniørene har lagt spesiell vekt på kjørbarhet og manøvreringsevne med mer direkte styring enn tidligere. Karosseriet er blant annet 32 prosent stivere enn forgjengeren som gir god stabilitet.

Bagasjerommet Bagasjerommet er selvsagt ikke av det voldsomme slaget, men måler 255 liter, noe som kan økes til 1010 liter med nedfelte bakseter.

Mye ny teknologi Stor og god berøringsskjerm for 3D navigasjon og andre infotainmentfunksjoner imponerer også. Ikke minst falt et svært bra ryggekamera med tydelige styrelinjer godt i smak.

Oversiktlig førerplass Fra et meget godt sete har man som bilfører lett tilgang til alt man behøver i en oversiktlig og tiltalende layout.

Førerplassen er svært bra. Fra et meget godt sete har man som bilfører lett tilgang til alt man behøver i en oversiktlig og tiltalende layout. Stor og god berøringsskjerm for 3D navigasjon og andre infotainment-funksjoner imponerer også. Ikke minst falt et svært bra ryggekamera med tydelige styrelinjer godt i smak. Bilen har kabelfri lademulighet for smarttelefon. I et generelt svært tiltalende interiør legger vi merke til at fabrikken har prioritert kvalitetsmaterialer, noe som også bidrar til å gjøre kjøreopplevelsen god. Grunnversjonen av Kia Picanto har en 1,0 liter Kappa MPI 3-sylindret bensinmotor med 67 hk, og det var denne utgaven vi prøvekjørte under lanseringen. Denne motoren rekker til en toppfart på 161 km/t, og gjør 0-100 km/t på 14,3 sekunder. I tillegg oppgis bensinforbruket til imponerende lave 0,40 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslippet er dessuten beskjedne 88 g/km. Den som vil ha høyere ytelser, kan for eksempel vente på den kommende turboutgaven av samme motor med 100 hk. Den gjør bilen til en liten kruttønne på veien, og ventes å være på markedet mot slutten av året. Kia Picanto leveres med 5-trinns manuell girkasse, og automatgir tilbys ikke i Norge. Her bør det tilføyes at den manuelle girkassen er så brukervennlig – kjapp, presis og funksjonell – at jeg ikke savnet automat under prøvekjøringen.

www.kia.com

KIA PICANTO

Velutstyrt

– på alle nivåer Picanto blir i Norge tilbudt med tre forskjellige utstyrsnivåer: Grunnmodellen Classic Edition, Active og Exclusive. Uansett hvilken du velger, får du en godt utstyrt bil.

Picanto er Kias fjerde mest solgte enkeltmodell, og fabrikken har ved utviklingen av den nye modellen prioritert å bruke penger der det betyr noe for kundene. Kort oppsummert betyr dette en praktisk og komfortabel småbil med et vellykket utvendig design, og med en førerplass det er lett å finne seg til rette i. Kia Picanto er en suveren bybil med sine meget kompakte ytre mål, og en relativt høy førerplass bidrar til god sikt og meget gode manøvreringsegenskaper der det er trangt – for eksempel i parkeringshus og i trange bygater. En av bilens sterkeste – og mest overraskende – sider er likevel de gode egenskapene på landevei og på motorvei. Picanto kjører man derfor gjerne også litt lengre turer med. Bilen byr på overraskende lavt innvendig støynivå, og har en fjæringskomfort som vil tilfredsstille de fleste.

Allerede rimeligste versjon har standard automatisk nødbremsesystem, bremseassistent (BAS), stabilitetssystem (VSM med ESC), antispinn (TCS), ISOFIX barnesetefester, åtte kollisjonsputer, skinntrukket multifunksjonsratt som styrer Bluetooth og radio/CD, oppvarmet ratt, lysautomatikk (ALC), el.vinduer foran og bak, ryggekamera, integrert navigasjon med 7” berøringsskjerm, klimaanlegg og start/stopp-system (ISG). Picanto Active har i tillegg bl.a. elektrisk innfellbare sidespeil med blinklys, LED kjørelys foran, tåkelys foran, frontlys av projeksjonstype, midtarmlene foran med oppbevaringsrom og cruise kontroll. Velger du toppmodellen Exclusive, får du i tillegg med parkeringssensorer bak, LED-lys bak, 16” alufelger, sateng krom innvendige dørhåndtak og automatisk klimaanlegg.

Hvem er det så som er Picanto-kundene? Jo, Kia kan fortelle at i Europa er 62 prosent av de som kjøper Picanto er kvinner. Både utdanningsnivå og lønnsnivå er generelt høyere enn for tilsvarende kunder i B- og C-segment: Picanto-kundene kjøper bil i A-segmentet fordi det er det de vil ha – ikke fordi det er ”bare det de har råd til”. De ønsker seg et kult og morsomt design, fin utvendig styling, kompakt størrelse og lave driftsutgifter. Et godt bidrag til det siste, er selvsagt også Kias unike 7-års garanti. Det er med andre ord mange gode argumenter som taler til fordel for Kias nye minstemann! Prisene vil være på nivå med forgjengeren, opplyser importøren, Kia Bil Norge.

Kia Picanto 1,0 MPI bensin

Kul og morsom! På pressevisningen sto tre generasjoner Picantoer utstillt på hotellet.

MYKIA 1/2017

Motor: 1,0 liter, 3-sylindret bensinmotor. 67 hk. Drivverk: Forhjulsdrift, 5-trinns manuell girkasse. Automatisk nødbremsesystem. Lengde x bredde x høyde: 3595 x 1595 x 1485 mm. Akselavstand: 2400 mm. Bakkeklaring: 141 mm. Bagasjerom: 255/1010 liter. Drivstofftank: 35 liter. Egenvekt: 855 kg. Tillatt totalvekt: 1300 kg. Bensinforbruk, blandet kjøring: 0,40 l/mil. Toppfart: 161 km/t. Akselerasjon, 0-100 km/t: 14,3 sek. Garanti: 7 år/150 000 km. Pris fra: 159.900,-

KIA PICANTO

Sitges er velkjent som et perfekt mål for en god familieferie, og byen har også severdigheter som er et besøk verdt.

Sitges neste gang, kanskje? Sitges er en herlig badeby 35 korte kilometere sør for den pulserende storbyen Barcelona. Den halve timen du bruker med leiebil fra flyplassen kan vise seg å være meget godt anvendt tid! Tekst: Frank Williksen Du MÅ selvsagt ikke kjøre selv, det er også meget gode forbindelser med buss og tog, men med leiebil er flere opplevelser tilgjengelig om du skal være noen dager – for eksempel til fjellområdene lenger inn i landet. Og selv om Sitges frister med hele 17 flotte strender, kan det jo være hyggelig med en avveksling fra vannsport, soling og badeliv! Sitges er i spansk målestokk en landsby, med sine 26 000 fastboende. Innenfor de flotte strendene ligger et utrolig sjarmerende og innbydende sentrum i denne byen, som gjerne kalles Spanias St. Tropez – og som også er kjent som Europas homofile hovedstad. Sitges er velkjent som et perfekt mål for en god familieferie, og byen har også severdigheter som er verdt et besøk. Ett eksempel er Museo de Romantico, et annet er et ypperlig galleri for samtidskunst. I februar hvert år er det stort karneval – og for oss bilinteresserte er det verdt å merke seg det årlige veteranbilløpet Barcelona Sitges som finner sted i mars. Turistsesongen er i perioden april – oktober, og for nordmenn blir det aldri feil å lokke med over 300 soldager.

BARCELONA SITGES MADRID

SPANIA

Selv om byen ikke er stor, har den mer enn 4500 hotellsenger å by på. Halvparten av disse er i firestjerners hoteller eller enda bedre. Selv var vi gjester på femstjerners Hotel Dolce Sitges, som ligger på en høyde på sørsiden av byen med praktfull utsikt mot Middelhavet, Dolce Sitges Terramar golfklubb og byen. Fra hotellet går du til stranden på 12-15 minutter. La deg ikke skremme av de fem stjernene. Selv i sesongen er prisene på et nivå som sannsynligvis vil overraske deg positivt! www.kia.com

KIA SOUL ELECTRIC

4 held vinn ige ere !

Tekst: Kai Lofthus/Foto: Kia og privat

I fjorårets utgave nummer to utlyste vi en konkurranse der leserne kunne vinne lån av en leopardmønstret, elektrisk Kia Soul for en helg. De som til de grader fikk live opp trafikken med bilen ble Sylvia Aasvangen, Ellen Chatrine Laugen Vestnes, Vanja Brenden Berg og Lisbeth Solstad Kristoffersen. Med stort sett ensfargede kjøretøy i trafikken vekker det oppsikt når det plutselig dukker opp en leopardbil. Her forteller de fire konkurransevinnerne mer om hvordan det føltes.

Sylvia Aasvangen Fra Hvam 1. Kan du beskrive bilen med ett ord? - Rå! 2. Fikk bilen noe oppmerksomhet, og skjedde det noe morsomt langs veien? - Det var mange som tok bilder. Folk som jogga snudde seg. Lastebilsjåfører lo og pekte. Folk poserte for bilder ved bilen. Det ble mye latter den helgen! 3. Kan du si litt om graden av komfort, brukervennlighet, motoren/støynivået og totalinntrykket? - Jeg falt helt pladask for bilen! Den er lett og snerten, og jeg likte alt ved den. Det var veldig god plass i den, tøft med varme i rattet og den lå så godt på veien. Veldig bra med kjøling i setet; det må være deilig om sommeren når en blir klam. Jeg hadde ikke trodd den var så kjapp. Det er kanskje ikke noen bil for fjellturer, mer for korte kjøringer til og fra jobb og treninger. Kollegene til mannen min som er politi gjør ikke noe annet enn å fullrose den. Jeg elsker forøvrig leoparder og har en tatovert på meg. 36

MYKIA 1/2017

KIA SOUL ELECTRIC

Vanja Brenden Berg Fra Oslo 1. Kan du beskrive bilen med ett ord? - Kul! 2. Fikk bilen noe oppmerksomhet, og skjedde det noe morsomt langs veien? - Folk holdt på å kjøre av veien! Og da jeg skulle hente sønnen min på skolen hang omtrent alle elevene ut av vinduene for å se på den. De i sjette og sjuende ville ta bilder, og sønnen min som går i første ble raskt skolens helt. 3. Kan du si litt om graden av komfort, brukervennlighet, motoren/støynivået og totalinntrykket? - Den var veldig lett å kjøre! Jeg synes det var enkelt å sette seg inn i alt. Det var ikke noe krimskrams, veldig rent og enkelt. Den krevde ikke at jeg måtte omstille meg noe. Totalinntrykket er at jeg egentlig ikke trenger noe mer enn den bilen. Jeg har en Kia Sportage fra før og det er mer støy i den, men jeg har bedt Kia om å si fra hvis den skal selges. Kanskje den blir nummer to?

Lisbeth Solstad Kristoffersen

Ellen Chatrine Laugen Vestnes

Fra Oslo

Fra Eidsvoll

1. Kan du beskrive bilen med ett ord? - Stilig! 2. Fikk bilen noe oppmerksomhet, og skjedde det noe morsomt langs veien? - Vi fikk “live (Facebook-aktige)-likes” på gata! Folk smilte og lo. Det er jo en skikkelig feelgoodbil, selv om elbiler ikke alltid er de kuleste. Denne endrer helt på det. Jeg fikk ellers over 100 likes på Facebook-siden min. Jeg, datteren min og moren min var kledd i leopardmønstrede jakker, og datteren hadde leopardskjørt. Sekretæren min på jobben la merke til bilen, og det gjorde at jeg fikk bursdagskake med leopardmotiv. 3. Kan du si litt om graden av komfort, brukervennlighet, motoren/støynivået og totalinntrykket? - Jeg kjørte mest rundt i Oslo, kanskje sju mil, og trengte nesten ikke å lade bilen noe særlig. Den var veldig god å sitte i. Vi damer har lett for å bli kalde på hendene, så jeg ble veldig imponert over rattvarmen. Radioen var bra, og barna synes ryggekamerat var gøy: “Vi vil se mer film!” Det er veldig uvant med så stille motor. Jeg liker biler og synes at de ikke bare skal være praktiske, men kule også, som denne.

1. Kan du beskrive bilen med ett ord? - Kul! 2. Fikk bilen noe oppmerksomhet, og skjedde det noe morsomt langs veien? - Det var stort sett tommel opp! Noen unge mennesker stod og filmet med mobilene sine da vi kom kjørende. Jeg hadde med datteren min som jobber på servicekontoret til Tesla i Nederland. Hun la ut et bilde på Facebook-siden sin med kommentar om at hun var ute og kjørte med mamma. Hun fikk noen kremt fra kollegene sine. 3. Kan du si litt om graden av komfort, brukervennlighet, motoren/støynivået og totalinntrykket? - Jeg bor i skogen med bratt bakke opp og snø i det siste, og jeg var veldig forundret over at den kom seg så greit frem. Den var veldig god å kjøre der vi kjørte rundt; Eidsvoll, Hedmark og Odalen. Det var veldig romslig i kupéen sammenlignet med hva en tenker seg på forhånd. Rattvarme var megapluss og elsk! Vi hørte dekkstøy og annen trafikk, men ikke noe lyd fra motoren. Jeg tror ellers ikke det blir en elbil her. Kanskje mer aktuelt som en bil nummer to hvis en bor i by. www.kia.com

KIA MAT

Lad opp kroppen med mattips fra Gitte og Filip Tekst: Kai Lofthus/Foto: Filip Loebbert

MYKIA 1/2017

KIA MAT Det begynner å nærme seg 100.000 norskregistrerte biler som fylles opp med strøm istedenfor bensin. Hva så med energien til oss sjåfører og passasjerer? Her deler matbloggerne Gitte og Filip sine tanker om hvordan enkel og sunn mat kan gjøre bilturene enda triveligere. Vi nordmenn har tradisjonelt lagt igjen milliarder av kroner for pølser og andre kjappe varianter hos bensinstasjoner og veikroer. - Det er en lang vei å gå for at det skal bli sunt og spennende å kjøpe og spise mat fra bensinstasjoner, sier Gitte Witt. Sammen med Filip Loebbert startet hun januar i fjor en mat- og livsstilsblogg, først kalt 52moreyears og nylig døpt om til Gitte & Filip. Hver uke er mellom 5.000 og 6.000 innom nettsiden deres for å bli inspirert, og på Instagram følges de av godt over 12.000 mennesker.

Med en elbil kan også ladepausen være en fin anledning til å spise eller kjøpe en is. De er stadig på veien med en Kia Soul Electric, eid av Gittes mor og som de blant annet får låne når de besøker Filips foreldre i Onsala nær Gøteborg. Når vi snakker med dem er de på vei mellom nettopp Gøteborg og hjembyen Oslo. - Vi er opptatt av at vi på lengre turer ikke bare skal komme fortest mulig frem, men tenke på turen i seg selv som noe hyggelig. Det å stoppe for å spise en matpakkelunsj ute på en rasteplass eller i bilen er koselig og verdifullt. Med en elbil kan også ladepausen være en fin anledning til å spise eller kjøpe en is, sier hun.

være noen gode sandwicher, med rugbrød eller surdeigsbrød. På denne turen hadde vi med hjemmebakte bagels. Det var også topp. Av pålegg bruker vi for eksempel salat, ost, skinke og avokado med chiliflak. Jeg bruker den toppingen jeg vet vi liker best, slik at vi gleder oss til lunsjen. I bunnen har jeg smør eller hjemmelaget pesto. Bruk det du synes er godt og gleder deg til å spise, anbefaler hun og legger til: Det trenger ikke være komplisert å lage mat fra scratch hver dag. Vi ønsker å vise hvordan en kan lage enkle retter som smaker godt. Det er mye godt og sunt mellom en grønn juice og noe fra McDonalds.

Utgangspunkt for en handleliste: Skaff noe fersk bakst - brød, baguetter, bagels, croissanter e.l. - eller pasta og ingredienser til en salat. Variant 1: Ost Pesto Skinke Variant 2: Kremost Røkelaks Variant 3: Ost Avokado

itte og Besøk G gg for Filips blo ! flere tips

Chiliflak kan gjøre maten enda litt heftigere. Kok eventuelt egg til å ha med. Kanskje rester fra dagens middag kan tjene et formål som lunsj i morgen? Kjeks og frukt kan være godt å fylle opp med mellom måltidene.

Selv om den romslige kupéen i bilen blir fylt opp med aldri så mye bagasje, har matbloggerparet Gitte Witt og Filip Loebbert alltid plass til provianten de behøver for en biltur. Mattipsene deres er så lite avanserte at selv den travleste eller de minste i familien lett kan utføre oppgaven før avreise. Før bilturene sine pleier Gitte og Filip å kjøpe kaffe og croissanter til frokost. - Det blir en fin start på turen. Lunsjen har vi med i en liten frysebag, og det kan

www.kia.com

KIA NYHETER

Det grønne skiftet I Norge utgjorde elbiler 18% av nybilsalget pr. mars måned. Legger man til ladbare hybrider, har 35% av alle nye biler som selges i Norge en ladbar elektrisk drivlinje. EU har et mål om et gjennomsnittlig CO2-utslipp på 95g/km i 2020, mens målet i Norge er 85 g/km. Tekst: Kia/Foto: Kia

Det grønne skiftet er her, og alle de store bilprodusentene har fokus på mer miljøvennlige modeller. Milliarder brukes i forskning og utvikling på ny og bedre teknologi. Kia er en av få produsenter som satser på flere drivlinjer; hybrider, ladbare hybrider, elbiler samt hydrogenbiler, og i 2020 skal produktlinjen bestå av 14 miljøvennlige biler. Kia skal ha en fullt selvkjørende bil på markedet i 2030, og tester allerede ut slike biler i visse områder i Nevada i USA hvor dette er tillatt. På Kias forsknings- og utviklingssenter i Namyang i Sør-Korea jobber mer enn 10.000 personer med forskning, utvikling og testing av biler. Hyundai Motor Group, som Kia er en del av, skal de neste årene investere totalt 10,2 milliarder US dollar i utvikling av en mer miljøvennlig produktrange og bygging av nødvendige fasiliteter for å redusere sitt CO2 utslipp. 40

MYKIA 1/2017

Funfacts Hvor mye koster det egentlig å lade en elbil? Strømleverandøren Fortum har en enkel huskeregel på at oppladningen koster cirka én krone per kWh. Har du en elbil med batterikapasitet på omtrent 30 kWh, som Kia Soul Electric, vil det koste deg cirka 30 kroner å lade opp batteriet fra det er flatt til det er fullt. En annen grei huskeregel er at det koster mellom 1,5 til 2,0 kroner per mil når du lader elbilen hjemme. Snittalder på bilparken i Europa er på 8,2 år mens den i Norge er på 10,5 år.

KIA NYHETER

Hva er hva Hybrid Bilen har forbrenningsmotor (som oftest bensin), og i tillegg en mindre elektrisk motor som avlaster forbrenningsmotoren slik at denne vil bruke så lite drivstoff som mulig. Bilen kan veksle på å benytte motorene som kraftkilde (ved lav belastning), eller de benyttes samtidig om bilen trenger mye kraft. Batteriet til den elektriske motoren lades ved regenerering (motorbrems), ved oppbremsing eller av forbrenningsmotoren. Systemet er satt opp for mest mulig drivstoffvennlig bruk. Ladbar Hybrid (Plug-in Hybrid) En ladbar hybrid har en forbrenningsmotor (som oftest bensin), og i tillegg en større elektrisk motor. Bilen kan veksle på å benytte motorene som kraftkilde, eller de benyttes samtidig om bilen trenger mye kraft. Batteriet til den elektriske motoren er mye større enn en vanlig hybrid og kan lades ved ladekabel, regenerering (motorbrems), ved oppbremsing eller av forbrenningsmotoren. Her kan man velge å kun kjøre i elektrisk modus, mens man på lengre turer kan benytte forbrenningsmotoren. Elektrisk Bilen har en stor elektrisk motor og et stort batteri. Batteriet til el-bilen lades ved egnet ladepunkt (Normallading 230V eller hurtiglading), regenerering (motorbrems) eller oppbremsing.

Stor interesse i Genève Kia viser frem sitt ladbare hybridsystem i Genève tidligere i år.

Brenselscelleteknologi / Hydrogen Hydrogenbilene har en elektrisk motor som i en elektrisk bil, men har en tank med hydrogen i stedet for i batterier. I brenselcellen omdannes hydrogenet til elektrisk energi som brukes av den elektriske motoren. Hydrogen kan fylles ved stadig flere lokasjoner og «eksosen» fra en hydrogenbil er vanndamp. Selvkjørende / autonome biler I praksis er selvkjørende biler en videreutvikling av systemer som allerede finnes i bilene i dag, som adaptiv fartsholder, filholder, blindsonevarsler, automatisk nødbrems, og liveoppdateringer på trafikksituasjoner. En av hensiktene med selvkjørende biler skal være å få ned ulykkestall, fjerne køer og trafikkorker. Men mye skal på plass; bilene må «snakke» sammen, og ikke minst med omgivelsene rundt.

Selvkjørende bil Kia tester ut selvkjørende biler på veier i Nevada, USA.

www.kia.com

KIA SIKKERHETSUTSTYR

Sikkerhetsutstyr En forklaring på funksjonene som gjør deg trygg i trafikken Adaptiv cruise control Holder innstilt hastighet ved fri veibane og bruker i tillegg en radar i front til å oppdage foranliggende kjøretøy. Den sørger for at innstilt avstand til bilen foran automatisk opprettholdes, selv om den kjører saktere enn innstilt hastighet. Avhengig av modell vil også bilen stoppe helt og starte igjen for å følge trafikken. Nyttig ved f.eks køkjøring.

Filskiftvarsler med aktiv filholder (LKAS)

Filskiftvarsler (LDWS)

Bruker kamera som leser vegoppmerking og varsler visuelt og med lyd hvis man utilsiktet holder på å forlate kjørefeltet. I tillegg vil bilen styre aktivt for å holde seg i kjørefeltet.

Bruker kamera som leser vegoppmerkingen og varsler visuelt og med lyd hvis man utilsiktet holder på å forlate kjørefeltet.

MYKIA 1/2017

KIA SIKKERHETSUTSTYR

Automatisk nødbremsesystem (AEB) Avansert sikkerhetssystem som bruker radar, kamera og bremser for å forhindre kollisjon med andre kjøretøy, og har på de fleste modellene også en funksjon for å forhindre påkjørsel av fotgjengere. Kjøretøyet bremser for å minimere skader på kjøretøy, sjåfør, passasjerer og omgivelsene.

Varsling for kryssende trafikk bak bilen (RCTA) Varsler for kjøretøy som kommer på kryssende kurs bak bilen. Nyttig ved for eksempel rygging ut av en parkeringsplass.

Filskiftassistent (LCA) Varsler om kjøretøy som nærmer seg hurtig bakfra når man foretar filskifte.

Bakkestartassistent (HAC)

Blindsonevarsler (BSD)

Gjør bakkestart lettere ved at bremseeffekten holdes en liten stund etter at bremsepedalen slippes for å forhindre at bilen ruller bakover.

Blindsonevarsleren varsler føreren om kjøretøy i blindsonen og gjør det lettere og tryggere å skifte fil.

www.kia.com

KIA FORHANDLER

Granrud Bilverksted

holder hjulene i Nord-Østerdal i gang Å selge og reparere biler er nok ikke “fali det,” aller minst i Kjell Aukrusts Alvdal der Helge Granrud driver Granrud Bilverksted AS. Men det krever en viss risikovilje og egnethet som han har fått gjennom både arv og miljø. 67 år etter han selv og farens geskjeft ble født er Kia-forhandleren så bunnsolid at selveste Ben Redic Fy Fazan ville revurdert sine investeringer i oljesektoren. Tekst: Kai Lofthus/Foto: Johansson Foto

Eier og daglig leder Helge Granrud deltar aktivt i driften.

MYKIA 1/2017

KIA FORHANDLER Noen mil østover fra det virkelige Flåklypa ved Lom, litt nord og bortover, ligger Granrud Bilverksted. Når morrasola renner oppover, klokka halv sju, er Helge Granrud allerede på jobb. I løpet av den neste timen kommer de andre medarbeiderne; en på kundemottak/delelager, en kontormedarbeider, en verksmester og fire mekanikere. Deres fremste mål er å hjelpe folk med å skaffe seg en ny Kia, en bruktbil eller å få fikset noe på den bilen de har. Virksomheten er bygd på sterke tradisjoner. Helges far, Ola, startet den fem år etter slutten på andre verdenskrig, i 1950. Den gang ble pengene tjent på å reparere biler og sykler. Helges onkel drev bensinstasjonen BP i det samme bygget. Når en blir født inn i en foretaksom familie er det lett å fortsette i samme fotspor, men Helge sier det virkelig var noe han hadde lyst til å jobbe med.

Helge Granrud var en av de første Kiaforhandlerne som startet opp i 1994, samtidig som de første Kia’ene ble importert til Norge.

- Da jeg ble så gammel at jeg kunne være med og gjøre ting var det som håndtlanger, og jeg vasket og kostet. Etterhvert hjalp jeg også til med å montere åttesporskassettspillere. Vi solgte mange av dem. Jeg var også med far og solgte den første bilen her; en grønn og grå Moskvitch (utviklet av det sovjetiske, statseide firmaet AZLK) i 1962 for 9.450 kroner, forteller han. Det var stort sett arbeiderfolk som kjøpte biler, og en måtte ha kjøpstillatelse på den tiden. I 1972 utvidet de med et annet sovjetisk merke, Lada, fra bilprodusenten VAZ. Salget eksploderte i 75-76, ifølge Granrud. De solgte nesten 2.000 Ladaer i NordØsterdal. Senere fikk de store markedsandeler takket være Daihatsu, Isuzu og Kia. Nå ruller det ut cirka 100 nye biler i året fra butikken.

- Den gangen var det kun 1 modell, Kia Sephia, og jeg husker jeg syntes det var en veldig fin bil og at dette måtte vi starte med. Året etter kom den første Kia Sportage, og den gikk rett hjem hos folk. Siden da har det vært en rivende utvikling.

Bilmekaniker Morten Nordset legger om til sommerdekk.

Får de noen ekstra kunder utenbygdsfra på grunn av interessen for Kjell Aukrusts ettermæle og besøk på Aukrustsenteret? - Vi har mange faste kunder, men folk er mobile. Selv om de kanskje har flyttet ut kjører de tilbake for å få service eller kjøpe nytt. Men vi får stadig nye kunder også. Vi må stadig lene oss fremover og se frem. Vi merker med Kia, som kommer med mange fine modeller, at alderen på kundene går nedover. De blir yngre og yngre, sier han. Han har selv fulgt med i utviklingen og kjører en Kia Sportage. Bilen brukes blant annet til å kjøre på kundebesøk om kveldene. - Folk er litt happy for at vi gjør slikt, sier han.

Granrud Bilverksted AS Kia-forhandler siden 1994 Antall ansatte: 8 Kia-verksted: Ja Harald Trønnes har jobbet på Granrud Bilverksted i hele 41 år. www.kia.com

KIA MED MAIKEN PÅ LAGET

Gull, gull og gull i Lahti - hva gjør skiyndlingen vår nå? Så fort jeg tar på startnummeret blir jeg konkurranseinnstilt, får spenning i kroppen og kjenner på kicket. Maiken Caspersen Falla

MYKIA 1/2017

KIA MED MAIKEN PÅ LAGET

Det har gått noen få måneder siden den Kia-sponsede langrennsløperen Maiken Caspersen Falla gjorde stas på Norge i VM i Lahti. De seneste ukene har hun blant annet fått tid til ferie og annen rekreasjon, men fra 1. mai er det intens trening igjen, først og fremst i form av opplading til OL i Pyongchang neste februar. Det passer den treningsglade 26-åringen helt perfekt. Tekst: Kai Lofthus/Foto: Scanpix Etter at Maiken Caspersen Falla i mars tok flyet fra Lahti, med tre VM-gull i bagasjen, var det verdenscup i Drammen og Canada før hun avsluttet sesongen med NM på Gålå. Deretter tok hun en velfortjent ferie med noen dager i New York City. - Jeg var veldig sliten etter VM. Sesongens store høydepunkt var over og jeg trengte å slappe av både fysisk og mentalt. Jeg fikk 14 dager på rad hjemme på Lillehammer, og det var luksus for meg å slippe og bo i koffert så lenge, sier Falla og legger til at hun allerede gleder seg til å begynne og trene igjen. - Jeg klarer ikke å holde meg helt unna trening. - Jeg er et konkurransemenneske. Så fort jeg tar på startnummeret blir jeg konkurranseinnstilt, får spenning i kroppen og kjenner på kicket. Hvordan opplevde du VM, Maiken? - Det var en veldig spesiell opplevelse, som jeg tror det er vanskelig for folk utenfor

Det er gøy å se at folk legger merke til prestasjonene mine.

å forstå. Jeg var veldig spent i forkant og veldig fokusert på mesterskapet. Jeg har aldri vært SÅ fokusert som da. Under VM bodde vi langt inne i skogen, øde plassert, med et godt stykke å kjøre til Lahti. Inne i byen var det alltid folk som ville prate og det var mye oppmerksomhet etter konkurransene. Da var det godt å komme tilbake til litt roligere omgivelser på hotellet og la inntrykkene synke inn. Hvordan var det å plutselig bli hele norges yndling? - Det er gøy å se at folk legger merke til prestasjonene mine. Når det gjelder media har jeg vært i kontakt med dem så mange ganger de seneste fem-seks årene at jeg blir vant med det. Hvordan er treningsregimet fremover? - Vi starter opp igjen 1. mai. Da blir det planlegging og oppbygging til OL i Sør-Korea i februar 2018. Det er mange landslagssamlinger, men jeg trener også litt alene, sammen med gode treningsvenninner, bror og kjæreste. Går det an å spørre om strategien for OLforberedelsene, eller vil du holde det tett til brystet? - Jeg er ganske åpen av meg, så det er ok. Treningsmessig vet jeg hva som fungerer, men jeg har noen idéer jeg vil prøve ut. Jeg har blant annet tenkt å spørre et par-tre utøvere som inspirerer meg om de vil være med på trening. Om jeg kan få innspill, og kanskje jeg kan gi noe til dem. www.kia.com

KIA MODELLOVERSIKT

NOYDELL M

Kia Picanto

Kia Rio

Pris fra 159.900,-*

Pris fra 194.900,-*

NOYDELL M

Kia cee`d Pris fra 229.900,-*

Kia Soul Electric

Kia cee`d SW

Pris fra 219.900,-*

MYKIA 1/2017

Pris fra 239.900,-*

Kia Niro

Kia Carens

Pris fra 269.900,-*

Pris fra 341.900,-*

7 201 lift Face

Kia Optima SW

Kia Optima

Pris fra 339.900,-*

Pris fra 374.900,-*

Kia Sportage

Kia Sorento

Pris fra 294.900,-*

Pris fra 619.900,-*

ra bil f Vare 00,-* .9 450

*Alle priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Forbehold om trykkfeil.

KIA MODELLOVERSIKT

NYHETER Optima SW Plug-in Hybrid Pris fra 389.900,-* En meget romslig stasjonsvogn med lekker design og alt av utstyr kommer nå med ladbar hybrid drivlinje. En effektiv 2-liters bensinmotor kobles med en 50 kW elektrisk motor og en 11.26 kWh lithium-ion polymer batteripakke. Total ytelse på 205 hk og dreiemoment på 375 Nm, elektrisk rekkevidde på 62 kilometer, og et CO2 utslipp på 34 g/km.

g I sal i ul j fra 7 1 20

Optima stasjonsvogn kommer i en godt utstyrt versjon, og leveres med en rekke aktive sikkerhetsteknologier som blant annet ryggekamera, filskiftvarsler med lane keep assist system og automatisk nødbrems.

Niro Plug-in Hybrid Niro har de praktiske egenskapene til en crossover, god design og kommer nå med en ladbar hybrid drivlinje. En effektiv 1.6 ltr. bensinmotor, og en 8.9 kWh lithium-polymer batteripakke kombineres med en kraftig 44.5 kW elektrisk motor. Måltall på elektrisk rekkevidde er på over 55 kilometer, samt CO2 utslipp på under 30 g/km.

g fra r I sal e emb sept 17 20

Designen er optimalisert for god aerodynamikk samtidig som lang akselavstand sikrer god innvendig plass. Batteripakken er plassert under gulvet i bagasjerommet og baksetet, og har minimal effekt på kabinplassen som er uendret i forhold til hybrid-versjonen. Bagasjerommet er på 324 liter, og bilen kan klargjøres for tilhengervekt opp til 1300 kg.

7-års fabrikkgaranti betyr 2555 døgn med problemfritt bilhold! Kia har de siste årene vært et av Norges raskest voksende bilmerker. Det har vi blitt ved å tilby våre kunder god service, mange nye modeller og en fabrikkgaranti på hele 7 år/150.000 km. En stor kundefordel - i tillegg til tryggheten for første eier - er at 7 års fabrikk-garanti videreføres til etterfølgende eiere av bilen innenfor garantitiden.

www.kia.com

KIA SMÅSTOFF

NYE FORHANDLERE Bertel O. Steen Molde

Kongsberg Bilsenter AS

I mars startet Bertel O. Steen Molde opp som Kia-forhandler. «Interessen har vært veldig stor siden vi startet opp med Kia. Bilene har veldig mye standardutstyr, det setter kundene pris på», forteller salgssjef Geir Gribbestad. Eirik Heen er nyansatt selger for Kia, en bilinteressert journalist med 20 års erfaring fra Romsdals Budstikke. Forhandleren har 32 ansatte og har høye markedsandeler på det de allerede selger, noe de også vil gå «all in» for å få til med Kia.

Kongsberg Bilsenter AS startet opp som Kia-forhandler i månedsskiftet april / mai. Bedriften ble stiftet i 1991, og har i dag totalt 20 ansatte. Både salg og verkstedtjenester vil skje fra eksisterende anlegg. «Vi ser på Kia som en fremtidsrettet aktør, og føler oss trygge på å være en del av morgendagens teknologi i det å representere såvel Kia som Mercedes-Benz og Peugeot», sier Roger Hagen, daglig leder for Kongsberg Bilsenter AS.

Bertel O. Steen Buskerud med Drop In Shop på Gulskogen Senter

Gard Hagen (Kia-ansvarlig) til høyre og Christoffer Berger til venstre

I februar startet Bertel O. Steen Buskerud opp med «Drop in Shop» på Gulskogen senter i Drammen. Plassen er innredet som en liten butikk med to biler, skjermer og en pult. «Interessen har vært veldig bra, og vi møter kundene på en helt annen måte – vi er på plass der de er. Det hele er ganske ferskt enda, så det blir moro å se hvordan trøkket blir fremover», sier Gard Hagen, Kia-ansvarlig hos Bertel O. Steen Buskerud. 50

MYKIA 1/2017

KIA SMÅSTOFF

Kia Niro setter Guinness rekord for lavt forbruk! Rekorden ble satt for laveste drivstofforbruk for en hybrid ved å kjøre USA fra kyst til kyst. Forbruket var på 3,7 l/100 km (76.6 mpg). Wayne Gerdes, og Robert Winge kjørte Niro fra Los Angeles til New York, en strekning på totalt 5979 km. (3,715.4 miles). På turen brukte de totalt 183,9 liter bensin (48.5 gallons). Bilen ble ikke endret eller modifisert på noen måte for turen. Kia Niro ble lansert i august 2016, og har blitt en av Kias bestselgere i Norge. Niro var første crossover i hybrid-segmentet, og tøff design, mye utstyr, hybrid teknologi og 7-års garanti har vist seg å være populært blant norske kunder. Når man i tillegg har mulighet til å montere hengerfeste er dette en modell som passer det norske markedet veldig bra.

NESTE NUMMER

Kommer høsten 2017 Bilmessen i Frankfurt Flere nye modeller:

BESØK OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/kiabilnorge • Konkurranser • Nyheter • Tilbud el.l FØLG OSS PÅ INSTAGRAM www.instagram.com/kiabilnorge

• Optima sw Plug-in Hybrid • Niro Plug-in Hybrid • Stinger

Mye mer

Tips oss

Har du en sak, historie eller annen informasjon andre Kia-eiere har nytte av, tips oss på post@kia.no www.kia.com

Returadresse: Kia Bil Norge Postboks 52 1471 Lørenskog

Følg oss på Facebook og Instagram facebook.com/kiabilnorge ALTA: Alta Motorsenter 78 44 99 50. ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98. ARENDAL: Bertel O. Steen Agder 37 06 20 60. ASKER OG BÆRUM: Bertel O. Steen Asker & Bærum 67 18 25 00. ASKIM: Auto Askim 69 81 87 00. BERGEN: Bertel O. Steen Bergen, Minde 55 20 54 00. Bertel O. Steen Bergen, Åsane 55 39 31 60. BODØ: Imaas Bil 75 54 44 60. DRAMMEN: Bertel O. Steen Buskerud 32 22 61 00. Skotvedt 31 40 98 00. EGERSUND: Dalane Bil 51 49 62 00. ELVERUM: Park Auto 62 42 60 90. EVJE: Autoservice 37 93 15 55. FAGERNES: Autohuset Fagernes 61 36 04 77. FINNSNES: Abil 77 85 10 20. FREDRIKSTAD: Bilbutikk1 69 35 50 00. GJØVIK: Hagen Bil 61 17 01 70. GOL: Glitre Bil 32 02 95 90. HALDEN: KG Motor 69 17 90 90. HAMAR: Autostrada 62 58 57 00. HARSTAD: Salminen 77 01 32 00. HAUGESUND: Varden Bil 52 81 45 00. HERØYSUNDET: S. Rødsten Bilforetning 53 48 64 11. HOKKSUND: Bråtens Bilco 32 75 52 99. HØNEFOSS: Ring Auto Service 32 17 98 80. HØYANGER: Høyanger Bil 57 71 32 77. JESSHEIM: Bertel O. Steen Jessheim 63 97 93 00. KIRKENÆR: Trio Bilservice 62 94 76 55. KONGSBERG: Kongsberg Bilsenter 32 72 50 50. KONGSVINGER: Bil-huset 62 82 14 60. KR.SAND: Motor Sør 38 12 36 30. KR.SUND: Slatlem Kristiansund 71 58 06 80 . LARVIK: Larvik Motor 33 14 18 50. LILLEHAMMER: Lillehammer-Bil 61 26 86 00. LYNGDAL: Lyngdal Karosseri & Auto 38 33 08 00. LØRENSKOG: Bertel O. Steen Lørenskog 67 91 42 00. MANDAL: Vigeland Bil 38 25 66 62. MO I RANA: Ramsengs Auto 75 12 88 00. MOLDE: Bertel O. Steen Møre og Romsdal, avd. Molde 71 24 93 00. MOSS: Bertel O. Steen Moss, Ryggeveien 83 69 23 32 00. NARVIK: Autocenteret 76 95 03 20. NES (OPPAKER): Bilsenteret R2 63 90 11 11. NORDFJORDEID: Vest Auto 57 88 98 00. NORDREISA: Reisa Bilsenter 77 77 02 80. NOTODDEN: Notodden Bil og Speedshop 35 02 74 74. ORKANGER: Melhus Bil Orkanger 72 48 36 00. OSLO: Kia Ensjø 22 67 64 00. OSLO VEST: Kia Skøyen 22 67 64 00. SANDEFJORD: Sentrum Auto 33 42 19 00. SARPSBORG: Bertel O. Steen Østfold 69 97 24 00. SKI: Autoria Ski 64 94 58 77. SKIEN: Star Bil 35 90 04 90. STAVANGER/SANDNES: Kia Sør Vest/Ålgård’s Auto 51 68 37 00. Bertel O. Steen Rogaland 51 70 70 70 . STEINKJER: Bragstad Bil 74 16 28 88. TROMSØ: Teknisk Bureau 77 60 78 00. TRONDHEIM: Kia Trondheim 73 82 41 20. TRYSIL: Trysil Bil 62 44 84 00. TØNSBERG: City Bil 47 88 40 00. VOLDA: Volda Bilsenter 70 07 98 00. VÅGÅ: Skogen Bil 61 23 22 22. ÅLESUND: Bertel O. Steen Møre og Romsdal, Ålesund 70 17 64 00. Bilbutikken Ålesund 70 17 80 00.

MYKIA 1/2017