МОЛОДЕЖЬ.РЖД свои позиции на международном рынке логистических услуг.
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! Одна из приоритетных стратегических задач ОАО «РЖД» – интеграция в мировое транспортное пространство, позволяющая в полной мере реализовать транзитный потенциал страны. Россия как мост между Европой и Азией играет большую роль в увеличении объема международных железнодорожных перевозок. Важным для нас является как развитие инфраструктуры на глобальных направлениях, проходящих по территории России, – «Север – Юг» и «Восток – Запад», – так и выстраивание эффективных логистических цепочек доставки грузов из стран АзиатскоТихоокеанского региона в Европу. В настоящее время нами реализуется крупный проект реконструкции Транскорейской железной дороги, который позволит организовать через порт Раджин перевозки российского угля, а в перспективе – международные грузовые транзитные перевозки. Продвигается реализация масштабного проекта формирования нового евразийского транспортного коридора, предусматривающего продление широкой железнодорожной колеи до Братиславы и Вены. А 23 мая в Белграде мы подписали контракт с АО «Железные дороги Сербии» на производство работ по строительству и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры и поставку дизельных поездов. Дочерние компании ОАО «РЖД» успешно выводят на рынок новые маршруты доставки контейнерных грузов из стран Восточной Азии в центр Европы, расширяется линейка транспортно-логистических услуг. Логистический бизнес компании все больше нацелен на предоставление клиентам комплексных услуг уровня 3PL/4PL – благодаря приобретению компании GEFCO мы значительно укрепили
1
№ 5 /ИЮНЬ/ 2013
ОБРАЩЕНИЕ
ОАО «РЖД» развивает международные образовательные инициативы. При участии АО «Германская железная дорога» мы создали Центр международной логистики в Санкт-Петербурге. А недавно совместно с Национальной компанией французских железных дорог, французской Национальной школой мостов и дорог и МИИТом решили создать Международный центр высокоскоростных железнодорожных и скоростных транспортных систем. В рамках действующих меморандумов о сотрудничестве с зарубежными партнерами в области развития кадрового потенциала перспективные молодые работники, владеющие иностранными языками, проходят международные стажировки, набираются знаний и опыта общения с зарубежными коллегами. Высокопотенциальных молодых руководителей мы направляем в лучшие зарубежные бизнес-школы на обучение по программам МВА. В ближайшие годы и десятилетия мы увидим принципиально новые транспортные системы и коридоры, которые в большей степени будут объединять Европу, Россию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. С каждым годом расширяется сотрудничество компании с иностранными партнерами, увеличивается количество международных проектов, соответственно, растет потребность в профессионалах-международниках, участвующих в их реализации. Со своей стороны могу заверить, что те квалифицированные сотрудники, которые могут грамотно выстраивать коммуникации с зарубежными партнерами и свободно владеют иностранными языками, получат в перспективе большие возможности. Призываю вас всегда двигаться вперед и отвечать на вызовы нового времени. Президент ОАО «РЖД»
Владимир Якунин
Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»
МОЛОДЕЖЬ.РЖД НА МЕЖДУНАРОДНОЙ АРЕНЕ В ОАО «РЖД» быстро растет как количество международных проектов, так и потребность в сотрудниках, которые владеют иностранными языками в совершенстве. • Сотрудничество с такими международными транспортными организациями, как Международный союз железных дорог (МСЖД) и Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД), а также структурами ЕС вышло на качественно новый уровень. ОАО «РЖД» – единственная компания, которая наравне с представителями правительств разрабатывает системную транспортную политику в Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций. • В прошлом году ОАО «РЖД» подписало в Париже договор с французским автомобилестроительным концерном PSA Peugeot Citroёn о приобретении 75% капитала и голосующих акций логистического оператора GEFCO S.A. Включение GEFCO в холдинг «РЖД» увеличит транзитные перевозки по России и укрепит конкурентные позиции компании как оператора международных транспортных услуг. • Продление колеи шириной 1520 миллиметров до Братиславы и Вены будет способствовать дальнейшему развитию направления «Восток – Запад». Проект формирования нового евразийского коридора предлагает принципиально новую, конкурентоспособную и экологичную транспортную услугу в Евразии: станет возможным доставлять грузы из Европы в Азию и обратно за 15 дней. Кроме того, планируемая железная дорога от Кошице до Братиславы – Вены с единой шириной колеи позволит создать около 21 тысячи новых рабочих мест.
Перенимая опыт Участие в международных проектах для молодых работников – это приобретение новых навыков и знаний, расширение кругозора и опыт общения с зарубежными коллегами. В 2012 и 2013 годах ОАО «РЖД» подписало с ГК «Австрийские федеральные железные дороги» (ÖBB) и финским концерном VR Group меморандумы о развитии кадрового потенциала. Австрийские коллеги приедут в Россию на стажировку в июле, а финские – в октябре. В мае завершился заочный отборочный этап конкурса для участия молодых сотрудников ОАО «РЖД» в новых совместных международных молодежных программах, проводимых в рамках действующих меморандумов. В июне пройдет очное мероприятие в Москве для успешных кандидатов, которые сформируют сообщество англоговорящих железнодорожников. В итоге сотрудники, которые отлично проявят себя на всех этапах конкурса, не только поедут в зарубежную стажировку, но и примут участие в стажировках для зарубежных коллег на объектах ОАО «РЖД» и в работе международной секции VII ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД» в сентябре 2013 года.
Международный союз железных дорог – одна из ведущих международных неправительственных организаций железнодорожного транспорта, созданная в 1922 году. Официальный язык международного союза – английский, штаб-квартира МСЖД находится в Париже. Железные дороги СССР были в числе членов-основателей МСЖД, но из-за Второй мировой и холодной войн СССР отказался от участия в работе организации. ОАО «РЖД» является членом МСЖД с 2006 года. Миссия МСЖД – продвижение железнодорожного транспорта на глобальном уровне, а также решение задач мобильности и устойчивого развития.
2
№ 5 /ИЮНЬ/ 2013
СОТРУДНИЧЕСТВО
Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»
ОАО «РЖД» является членом трех ключевых руководящих органов МСЖД и участвует в реализации крупнейших проектов МСЖД, которые касаются вопросов повышения конкурентоспособности грузовых и пассажирских перевозок, а также развития инфраструктуры и подвижного состава. С 12 декабря 2012 года председателем МСЖД является президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Среди приоритетов своей работы новый председатель отметил развитие транспортных коридоров и обеспечение доходности перевозок по ним в интересах участников и государств, через которые они проходят.
МОЛОДЕЖЬ.РЖД НЕМЕЦКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В РОССИИ. ИЗ ПЕРВЫХ УСТ В мае 2013 года прошла двухнедельная стажировка молодых руководителей и специалистов компании АО «Германская железная дорога» на объектах ОАО «РЖД» в рамках программы «Молодые профессионалы», которая реализуется с 2010 года. Впервые сотрудники немецкого холдинга побывали на российских железнодорожных объектах в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи в 2011 году. В этом году программа была дополнена, а ее география и содержание расширились.
Катя Клеппер (Katja Klepper)
Старший менеджер по развитию международного бизнеса департамента развития международного бизнеса АО «Германская железная дорога», руководитель делегации
• Я специализируюсь на сотрудничестве с иностранными железнодорожными компаниями. Мне было очень интересно больше узнать о культуре, структуре, системе бизнеса ОАО «РЖД», потому что моя работа призвана помочь улучшить взаимопонимание между нашими компаниями. • У нас была возможность попутешествовать российскими поездами в разные города. Меня впечатлили дальние поездки на поезде: в Германии нет таких больших расстояний. Приятно поразило то, что россиянам нравится путешествовать поездами, которым они даже отдают предпочтение перед самолетами. В Германии другая культура: самолеты и машины на первом месте. • В Германии «Молодые профессионалы» – единственная программа международных стажировок для молодых железнодорожников. • Мой дедушка очень любил путешествовать на поездах и иногда брал нас, своих внуков, в подобные железнодорожные странствия по разным городам. Он показал нам очень много мест. Так что интерес к железным дорогам пришел из семьи.
3
№ 5 /ИЮНЬ/ 2013
СОБЫТИЯ
Мартин Кох (Martin Koch) Советник начальника службы международного высокоскоростного сообщения DB Fernverkehr AG
• Для меня большая честь быть участником этой программы. Я отвечаю за сотрудничество с западными странами – мне было очень интересно узнать новое о наших восточных партнерах. • У меня нет опыта путешествий в Восточную Европу или Азию, поэтому я под большим впечатлением. Многое похоже на Европу, а что-то было для меня совсем новым, поэтому я очарован страной и хотел бы приехать сюда снова. Впечатлений много: каждый город, который мы посетили – Москва, Выборг, Казань, Санкт-Петербург, Сочи, – по-своему незабываем. Самое яркое впечатление – поезд «Сапсан». Мне очень интересны эти поезда, ведь они очень похожи на наши высокоскоростные. • Системы железных дорог России и Германии очень похожи в отношении высокоскоростного сообщения. В каких-то аспектах российские железные дороги превосходят наши. Ночная поездка в Казань по ощущениям напомнила Европу: очень удобно и быстро. Это было мое первое путешествие на ночном поезде, но я очень хорошо спал. • На данный момент я очень заинтересован в запуске программы стажировок в Западной Европе, возможно, с нашими французскими коллегами. Я считаю, что будет непросто создать программу обмена лучше той, которая была подготовлена для нас компанией «Российские железные дороги». Я узнал очень много нового. • Стажировка стала интересным опытом, и теперь я хотел бы пригласить коллег из ОАО «РЖД» к нам посмотреть на работу АО «Германская железная дорога». Я с удовольствием покажу российским коллегами наши дороги в следующем году.
Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»
• Когда мне было 6 лет, я очень интересовался немецкими скоростными поездами ICE, которые тогда только появились. У меня даже есть фотографии, где я стою на платформе со своим отцом на фоне этих поездов. Я счастлив быть частью железнодорожной семьи, в том числе и российской. Мы все – одна железнодорожная семья, которая может преодолевать любые границы.
Альвина Рот (Alwina Roth)
Стажер корпоративного университета АО «Германская железная дорога»
• Я работаю в DB Akademie. Мы организовывали пребывание молодых сотрудников РЖД в Германии: они приезжали к нам в октябре 2012 года. • Во время стажировки в мае в ОАО «РЖД» мы видели много презентаций об инфраструктуре, грузовых и пассажирских перевозках, но это не совсем мой профиль, поэтому я очень ждала общения с представителями Корпоративного университета ОАО «РЖД» в Москве и в Санкт-Петербурге. Меня очень впечатлило его посещение: я не ожидала, что его структура настолько сложная и так хорошо организована. Он функционирует больше именно как университет. В DB Akademie этого нет. У нас проходят семинары, встречи, которые длятся от 2 до 5 дней, но нет семестров и университетской специфики. В культурном плане впечатлил Санкт-Петербург. Невероятно красивый город. Я очень много о нем слышала, но не думала, что он настолько прекрасен. • Если честно, я начала работать в АО «Германская железная дорога» вовсе не потому, что была поклонником железных дорог. Но после того, как погрузилась в работу в DB Akademie, очень прониклась железными дорогами и теперь являюсь их фанатом.
МОЛОДЕЖЬ.РЖД ИЗ РОССИИ В ГЕРМАНИЮ Первая стажировка сотрудников ОАО «РЖД» на объектах АО «Германская железная дорога» прошла в рамках первого цикла программы «Молодые профессионалы» в 2010 году. В мае 2012 года в Германии в городе Потсдаме были организованы совместные тренинговые мероприятия российского и немецкого холдингов. В октябре 2012 года молодые российские железнодорожники вновь посетили Германию.
БЛИЦИНТЕРВЬЮ
Александр Романов, заместитель начальника Департамента корпоративных финансов. Участник программы «Молодые профессионалы 2012»
– Что привлекло Ваше внимание в работе немецкого железнодорожного транспорта? – По данным бухгалтерской отчетности, все компании холдинга Deutsche Bahn являются прибыльными. Интересно, что наибольшей рентабельностью обладают инфраструктура и станции, а наименьшей – грузовые перевозки и логистика. Это может быть объяснено установлением государством справедливых тарифов на услуги инфраструктуры и станций, а также высокой конкуренцией на рынке грузовых перевозок и логистики.
Оба здания выполнены в стиле high-tech, расположены в самых модных местах Берлина. На проходной нас ожидал приветливый англоговорящий персонал, готовый помочь в любом вопросе. Планировка рабочих помещений способствует взаимодействию рабочих групп и открытости руководства, при этом для сотрудников оборудованы комнаты отдыха с кофе и легкими закусками. Огромное впечатление произвел председатель правления DB AG доктор Рюдигер Грубе, который обладает харизмой и прекрасным чувством юмора, а также солидным бэкграундом в одной из самых конкурентных отраслей – автомобильном бизнесе. Финансовый директор компании доктор Ричард Лутц оказался прекрасным шахматистом, и я с удовольствием принял его приглашение посетить международный шахматный турнир среди железнодорожников в Потсдаме. В целом, руководители и специалисты, которые проводили с нами рабочие встречи, поразили уровнем компетенций, разносторонним опытом и превосходным английским языком. Последним сильным впечатлением стало то, что вся внутренняя документация, включая регламенты, положения, приказы, в обязательном порядке переводится на английский язык. –Изменилось ли что-нибудь в Вашей профессиональной жизни после поездки? – Пока слишком мало времени прошло со стажировки, чтобы говорить о каких-то серьезных изменениях. В то же время, нельзя отрицать, что мне стало намного легче убеждать коллег и руководство в правильности некоторых идей и инициатив, так как я могу подкрепить сказанное данными об успешном опыте внедрения подобных инициатив в DB AG.
Компания DB AG представляет собой по-настоящему диверсифицированный международный холдинг. Так, на железнодорожные перевозки приходится немногим более половины доходов.
Павел Соловьев,
первый заместитель начальника Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Участник программы «Молодые профессионалы 2012»
– Какие впечатления от стажировки стали самыми яркими? – Если сравнивать, например, компанию Google и железнодорожную компанию, то в первом случае вы можете сказать: «Cool!». До стажировки в DB AG я не мог подумать, что железнодорожный бизнес может вызвать такой же «wow-эффект», так как перевозки всегда ассоциируются с чем-то очень серьезным и строгим. В DB AG удивление началось со здания штаб-квартиры.
4
№ 5 /ИЮНЬ/ 2013
– Почему Вы выбрали работу на железных дорогах? – Я потомственный железнодорожник: и дед, и прадед работали на железной дороге.
ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛИЦА
Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»
– Насколько программа стажировки отвечала Вашим профессиональным интересам? – Стажировка проходила осенью 2012 года на объектах DB AG в различных городах Германии. Программа проводилась в соответствии с зонами профессиональных интересов каждого участника. Я подал заявку на участие в программе «Молодые профессионалы», потому что меня интересует международный опыт развития логистики. Моими объектами стажировки стали производственные подразделения – терминалы DUSS (дочерняя компания DB, аналог терминально-складской дирекции ОАО «РЖД») на станциях Seddin, Grossbeeren, Frankfurt (Oder), Sassnitz-Mukran, Duisburg. Немецкие коллеги оказали нам очень теплый прием. Официально программа больше ориентирована на наблюдение, на усвоение презентационного материала, на проведение совместных дискуссий, но на объектах мы всегда просили разрешить нам непосредственно участвовать в рабочих процессах. Представители компании, конечно, шли навстречу гостям. Очень интересной была встреча с председателем правления DB AG, на которой господин Грубе рассказал об основных финансовых результатах деятельности компании и в целом стратегии развития компании. – Что впечатлило в работе немецких коллег? – Я присутствовал в Дуйсбурге в Сервисном центре на встрече с господином Йоргом Тидке, начальником центра клиентского обслуживания автопроизводителей Kundenservice Automotive (подразделение DB Schenker). Характерной чертой германской стороны при обсуждении вопросов клиентоориентированности был принципиальный подход при прогнозировании дальнейшего рыночного развития DB AG: меньше обсуждаются проблемы взаимодействия компании с клиентом, больше обсуждают проблемы развития самого клиента и поиск путей их решения. Впечатлений было много. Например, мне также понравилась в DB AG программа развития молодых работников Trainee Programme. В соответствии с ее условиями молодой работник в течение первого года может по собственному выбору работать в самых различных подразделениях компании для того, чтобы на практике понять ее структуру, систему внутреннего взаимодействия и определиться с направлением своей профессиональной деятельности.
МОЛОДЕЖЬ.РЖД
Информационный листок о корпоративной молодежной политике ОАО «РЖД»
Делегация компании АО «Германская железная дорога» в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области, республике Татарстан и Краснодарском крае во время стажировки на объектах ОАО «РЖД» с 16 мая по 1 июня 2013 года Санкт-Петербург. Моторвагонное депо ТЧ-10
Татарстан. Казанская детская железная дорога
Сочи. Гора Ахун
5
№ 5 /ИЮНЬ/ 2013
ФОТОФАКТ
Москва. Станция Бекасово-Сортировочное
Сочи. Встреча с Владимиром Якуниным в рамках VIII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520»
Москва. Зал правления ОАО «РЖД», рабочая встреча
Сочи. Олимпийский парк
Москва. Экскурсия по городу
Санкт-Петербург, крейсер «Аврора». Экскурсия по городу