Nachhaltig unterwegs mit VASCO DA GAMA. Wir wollen schützen, was wir schätzen. Nachhaltiges Reisen ist wichtig, damit zukünftige Generationen die Wunder der Erde in voller Schönheit genießen können. Als VASCO DA GAMA zur Flotte von nicko cruises hinzustieß, wurde in zweistelliger Millionenhöhe in umfangreiche Umbaumaßnahmen investiert. Dabei wurde die Schiffstechnik fundamental modernisiert, sodass sie nicht nur den aktuellen gesetzlichen Anforderungen entspricht, sondern weit darüber hinaus geht und bereits jetzt künftige umwelttechnische Bestimmungen erfüllt. Die Nachhaltigkeit des klassischen Hochseeschiffs VASCO DA GAMA spiegelt sich dank der aufwendigen Maßnahmen nun in verschiedenen Bereichen wider, die wir nachfolgend erläutern.
Einsatz von schwefelarmen Marine Gas Oil Im Rahmen der umfangreichen Erneuerungen erfolgte eine Umrüstung von Schweröl auf Marine Gas Oil und eine Generalüberho lung der Motoren. VASCO DA GAMA verbrennt nun schwefelarmes MGO (Marine Gas Oil), das deutlich weniger Feinstaub und Ruß aufweist als das von den meisten Hochseeschiffen im deutschen Markt verwendete Schweröl. Studien belegen, dass MGO 70 bis 85 Prozent weniger Schwefeloxide erzeugen als Schweröle.
SCR-Katalysatoren zur Reduktion von Stickoxiden An Bord ist eine selektive katalytische Reduktionstechnologie (SCR) eingebaut, bei der Harnstoff zur Neutralisation von Stickoxiden eingesetzt wird. Alle fünf Maschinen sind mit SCR-Katalysatoren ausgestattet und somit werden die Stickoxide auf VASCO DA GAMA um bis zu 80 Prozent reduziert. Damit erfüllt VASCO DA GAMA den sogenannten TIER III-Level der Abgasregularien der Inter national Maritime Organization (IMO), die sich als Sonderorganisation der Vereinten Nationen im Rahmen des MARPOL-Überein kommens zum Ziel gesetzt hat, die Meeresverschmutzung durch Schiffe zu reduzieren. Unsere Abgasbehandlung übertrifft damit deutlich die aktuellen Anforderungen an den Umweltschutz in sensiblen Gebieten wie der Nord- und Ostsee und liegt bereits jetzt weit über den Anforderungen, die ab dem Jahr 2025 für das Fahren durch die norwegischen Küstenlandschaften vorgeschrieben sein werden.
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