IH CI? ilEfifrffiE* O"A.: VERSt*VETlIEE HOESY
a ffthff 8cEsllE*lH 5S
!*AE
SREYET
o IilCIOEIUTEIU
R
UBR
IEI(
o TWERITECUP '98
a HOGE UELUWE Ef;I Bf,LLOilVA*EiI
t
VGBSLAG
{IA
VENCADENING
a CGffi
ffiEE{I*t
PILO? TITEAISE
t
I"U{HTS€IIIF Iff FIEEE*LAIED?
a HIXUII'E EYEHEtrEAI?Eil
.* DE€{ HIEIJES
* BBEt?Ltf{C OBEt?E*.2
J {HETLEHIG= '9?
a
N6EBIDl
a Wt( IH
'APAf
Een uitg&re van de K,N.Yr,.L. Afdeiing Ballonspart
frIeanr 1998
BALLON MEDIUM
L3 *c --*i
.+ff-ilIffi*:
4
ffi'--*4''";= * Hoge introductie korting.
Ontwikkelingen BALLON MEDIUM
:
* Realisatie nieuwbouw. * BALLON MEDIUM volgt erkennings procedure voor alle ballonmerken. BALLON Medium Nijkerkstraat 5 5045 MC Tilburg Tel. 013-57113140 Fax. 013-5713144
Redactioneel
cotoFoN Ballonstof maarr 1998
\-en 19U7 tot 1997 is het aantal brer.etten in Nederland sesteqen vrn -l-l tot 16-i en het aar-rtal ballons
vrn 78 tot
De concurretttie onder ballonvarrclers
29-1.
Een uitgave van de afdeling
nan.r
laatstc iaren toe en men kr-eeg cr behoetle :rln z-ich te onderscheidetL vitn cle ancleren, r-ooral met betrekHng tot brokkenmirkels en avontririers. Zo r.erer:Ligden cle
de ballonvairrclers clic voor' 100 % hun brood
rnet
de ballonr.aart t'erdielren, zich
Ballonsport van de KNVvL, Een inforrnatief blad r.ocr Nederlandse ballonpiloten, leden van de KNVvL
tot de 'Professionelen'. Dit u.ekte irritttie bij de anclere ballonr.aarders! te meer daar in tlanteartikelen l.ercl qcsug'gereelcl dat allecn de Prot-essionelen kr.valiteit
afdeling Ballonsport en andere belangstellenden.
ler-erden. De atdeling Ballonsport dreigde uiteen te vallen en d:r,rlonr heett hct Afclelir-resbestuur een 1or-aliteitswaarmerk in het Ieven geroel)en voor iedere pilor,rt, professioneel, serni-prol'essroueel of anderszins: cle Ki\lrr-L-Erkenr-rinq'. Dit uieu-
initiatief tot r.erbcterinq'en hanclhlving r.ar-r de llr.aliteit in dc ballonvaart kent i.oonlaalclen, prir-ileees cn sancties. In cleze Ballor-rstofvinclt u in een uitgebreid artikei r.an cle hand r-21n Hans r,an Floesel de nodiee inlorlnatie oveL hoe u cle sta-
u,e
Lus
van
'Ki\rrl-
De redactie beslist over her al dan niet opnemen van artikelen. De verantwoor-
deliikheid voor de inhoud van de artike]en komt voor rekening van de betrokken schrijver.
Erkend Ballonvaarder' kunt lo'ijgen. Foto omslag:
Sinds rlccenrber' 1997 is cle r:edactie r.ersterkt met,\'Iarldne Cornelis, ai jalen lang
Ben Bhss:
actief in de DBCC als obsen-er en official.
Sultan van Forbes
U\^, ARIIKELEN VOOR DE VOLGENDE BATTONSTOF ONTVANGEN WIJ GRAAG VOOR 29 MEI I998. ST. ANTONIESBREESTf,AAT
IOII
Eindreda*ie:
35 K,
MarlEne Cornelis en Elise HeyLigers
HBAMSTERDAM
TEIIFAX: O2A 620
9l
St. Antoniesbreestraat 35
62
l0ll
I(
HBAmsterdam
020
TeUfa-x:
620
gl
62
INHOUD Redactie
Redactioneel
Vijftig jaar brevet
Van de hoofdredacteur
Ere-insigne voor Nini Boesman, Elise Heyligers
Bestuurszaken: KNVvL
Commercial pilot
erkend ballonpiloot;
19
Licence
Hen Vermeulen en Ren6 Bastiaanssen
Vormgeuing:
20
Ingezonden briefvan B. Zonneveld en M. Pijnappel
Ballontechnicus; BOM; Boerenrelaties. Hans van Hoesel en Rutger Coucke
Thele Wahle. Rutger Coucke.
,\tice
&
\4en/Rutger Coucke
Postbus 21, 1243
ZG 's-Graveland
Tel:035 656 l7 14
Regio
coordinatoren
3
Richtlijnen voor
piloten
21
Thrievenl jst gewassen Casunie i
Druk:
Verslavende hobby Inteview met Ben B15ss, Elise Heyligers
lncidentenrubriek-QBDH
1998
gebieden
Postbus 6365, 7 503 GK Enschede
8
Wie
Zeppelin Museum Friedrichshafen 11
Henry Vermeulen geeft een signaal af
Stem Mathiis,
12
DBCC nieuws
CIA verslag van llen Vermeulen
Ren6 Bastiaanssen
Om nooit te vergeten: Saga 14
Breiling-Orbiter
Met Hen Vermeulen naarJapan
Ren6 Bastiaanssen
Luchtschip in Flise Heijligers
Nederland
kijk in de toekomst
17
1id
wil worden van de KNVvL,
afdeling Ballonsport, kan zich melden
24
Levensgevaarlijke zenders! 25
president
461 46 55
Geert Pals/Ruud \.4sser
Jan Haarhuis
Mathiis for
Tel:053
Nieuwe Ballonevenmenten 23
10
Ren6 Bastiaanssen
Hoge Veluwe en Ballonvaren
22
Ruud Tibbert
Botsing inZweden, Henry A. Vermeulen
Twent Cup
Gevoelige
Koen Barer-rds
25
bii het hoofdkantoor: 070 32+ 5+ 57 A du er7 e n I i e I a
ri et e n op
aa n ut"ltag:
Wilma Barends 053 461 46 Ab onnernent B allonstof
niet-led.en:
f
30,- per
o
55
oor
jaar
Aanvraag abonnement bij 2
26
Wllma Barends, tel: 053 +6,| 46 55.
ISSN: 1386 Aqenda Meetings in'98
28
17OO
BESTUURSZAKEN KNVvL Erkend Ballonpiloot, een nieuwe status
2
INLEIDING:
ilie meklelijk q'ere:Lliseercl kiln uorden.
Yoor de per 1 jrr.ruari 1998
In het Gedenkboek clrt in 1911 verscheen bij het eerste lustrum vill-l \r'at
I)e ballonr aart is toee:rnkelijker c1e trrkopvatting
lend licl bij tle
ses.orclen. Daarbij is
hcclen ten cl:rge de
K,\\.vL
heet, lr'crcl
r-an cle
blllonr.aartlcr ruinrer en lneer
beta-
K\,vL, Afi]eline
Ballonsport a,tngesloten balloln-lar'ders eeldt
tot
1 januirri 2000, irls over-
ornvattencl ges'orden. In cle visie lan
qanq'sreq'e1inq', det
het Alileling'sbestuut is cle attitr.rcle van
ir:i
tineen clie bij haar opricl-rtir-re' werclen
een brllonr'rercler een steeds belangrij-
geen verdcre specifieke of financidle
q'ekoestercl.
ker elemcnt in cle beoetenrng r-irn de
eisen qesteld. Zoals eercler :rangeseven
Alno
eel. Dc lucht-rrart, en clus ook cle brrl-
cn p,rrilis1 e llct'ccpric r'trn de ballonvaart bij publick, over-
lans om re kornen
lonr.aelt. cvolueert. De techniek ler'-
l-reid, beleiclrnaiiers en anderen. u'orr1t
terjng van het proflssionalisme u.l:rr-
betert, nieuri-e proccdures zijn nodiq',
niet allcer-r bereikt door cle ballonr-aart
mee cle ballonvaar"der zijnlhaar taken
alleen maar binnen de rvetteliike
uin-oert. C)rn het predikrat te behou-
r:eecls
ilc
vraaq' gesteld
of
cle
\rerenigir-rg voldecd arn de r.err.r-ach-
nu is cleze r.r'r:rg nog steecls actu-
inzichten
\-er::111a[eren
en
uat thans u.et
LrrrIlorrr
:rrtrt.
is, kan morgen invloeden weer
zijn achterhaald.
l-
re
Wat echter nim-
i. lret Irs,likrr'tt l,c,locl,lal.
re
re
ren, is het streven naar perfectie en het bereiken van
eerr
il ittttl.
tot b'r-aliteitsverbe-
der-r voldrr,u-r.
v
den zal zijn dat dc erkencle
brllonr-rrr-
ders zich verplich-
A i/
a't
Een
r.an tli e voor\r'il:lr-
Fs
uv
de hoogste graad
tcn oln .jaarlijks aan tcn minste t\\,ee zsn. Flieht Safcn-
Het Afdelings-
avonden cleel te nelnen. dez-e u,orclen r.oor of namens
bestuur onderkent deze belangrijke
.Uileling Brrl)onsport qcorqrni-
zaket et heeft daartoe o.a. in het ver-
kaders
leden meegewerkt aan de totstandko-
Het bestuur afdeling Ballonvaart heeft
seerd.
ming van de Gedragsregels
zich gerealiseerd dat het aanzien van
De instelline en uin-oering r-m
Ballonvaren M.A.L. 34/88 van 25
de ballonvaart verbetering behoeft en
erkenning is confrrrrn I-ret gesteide
uit te voeren.
de
november 1988.
gezocht naar een initiatief om tot kv/a-
het Afdelingsreglement r-an de
In Nederland heeft de ballonvaart
liteitsverbetering en -handhaving te
Afdelir.re Ballonspolt r-an dc
grote veranderingen ondergaan. Te
komen. Zijheeft in deze gemeend dat
t
denken valt hierbij aan de vergaande
er voldoende draagvlak is voor een
u
regelgeving. Aan eigenaren van bal-
nieuw initiatief. Daartoe heeft zij de
m
lons en aan de ballonvaarders worden
status "KNVvL-Erkend Ballonpiloot"
meer eisen gesteld dan in het verleden
in het leven geroepen.
het gevai was. Ook kal vrorden vastgesteld dat de ballonvaart een duidelij-
n
u-o rclc
voclrtt aarclen s.or-
E{
van veiligheid.
j
a:rn een allrtal
re {re Y
i
clen clicnt daaronr
&
mer zal verande-
zij het prcdikarrt op
n\-rll il q' ont\-e nq'en. Hi erb
r&E
door allerlei
E
a1s
cle ir-r
Kt\\'r'L.
VOO RWAARDE N: De erkenning mag in beginsel uitslui-
U
ITWE RKI N G:
tend gevoerd worden door ballonvaar-
Elke ballonvaarder die in het bezit is
ders die
van een geldig Bewil's van
van de KNVvL zijn aangesloten. Bal-
hebben in de ballonvaart geinvesteerd
Bevoegdheid komt in aanmerking r,an
lonvoerders die niet bij de Afdeling
omdat zij de ballon als een prima
het predikaat: KNVvL-Erkend
Ballonsport zijn aangesloten kunnen
reclamemedium ziln gaan zien en voor
Ba11onpi1oot.
de erkenning tegen een meerprijs
velen is het maken van een ballonvaart
Htj/zij dtert
een iang gekoesterde wens. Een wens
bestuur een verzoek in.
ke positie
in de samenleving heeft ver-
worven. Veel grote en kleine bedrijven
daartoe bij het afdelings-
bij de Afdeling Ballonsport
voeren. Opzegging van het lidmaatschap van
de
KNVvL leidt tot intrekking van
de erkenning.
De erkende ballonvaarder verklaart te zullen werken conform de Gedragsregels Ballonvaren MAL
34/88 van 25 november 1988 alsmede de Regeling van 22 september 1997
bekend als'Regeling Muchtuiwoering Ballonnen'.
De erkende ballonvaarder werkt in
Regio coiirdinatoren Noordelijke LTO (Groningen, Drente)
PBN
KNVvL Jan Fokken
0516-520226
Marinus Hulsbergen 0522- 442921
LTO 0592-311721
C. Uddink
woord, daad en geschrift bewust mee aan een positieve beeldvorming van de
Friese LTO (Friesland, Flevopolder)
ballonvaart in het algemeen.
KNVvL
De erkende ballonvaarder streeft naar een ma-ximaal veiligheidsniveau
bij de
uiwoering var, ztjn/haar vaarten en
PBN 0566-689267
Jan Jonkman
Pier Haven
0513-432746
LTO o58- 2133441
J. Riedstra
conformeert zrch aan de aanbevelingen die in dezen door het Afdelingsbestuur zijn
ofin
de toe-
Gewestelijke LTO (Overijssel, Gelderland, Utrecht, Zeeland, N.Brabant)
PBN
komst nog worden gedaan.
KNVvL
De erkende ballonvaarder onderkent
Oscar Dragt
074-2668199
zijn positie daar waar het gaat om
Frank Schweppe
0346-261 466
aspecten aangaande het milieu, met
Lex Visser
035-6936949
name die van de belangen van derden
LTO
en van flora en fauna.
T. Elzinga
0570-662884
Mw. C. Miechielsen 0113-2477O0
W. Waalderbos
0317-466244
J.
G. v/d Wolfshaar
030-221 9600
Hij/zii
verHaart de afspraken die tot
stand gekomen zijn tussen de Afdeling en de belangenorganisaties te zullen
Haarhuis Ruud Tibbert
Ad
076-5145372 0181-31 1597
LTO
Elshof
013-5836259
respecteren. Teneinde de communicatie binnen de
Westelijke LTO (Noord- en Zuid Holland)
Afdeling te bevorderen en kennis van
KNVvL
PBN
de organisatie te bezitten, dient elke
HenryVermeulen 075-6313669
Eep Harten
erkende ballonvaarder in het bezit te
LTO
zijt
H.Gijssels
var' een exemplaar van het
031 8-461 786
023-5162200
Afdelingsreglement, alsmede van
MAL
34188.
Limburgse LTO (Limburg)
PRIVITEGES: Aan de status van de KNVvl-erken-
KNVvL
PBN
(wij zoeken nog een kandidaat)
Ton
ning zijn privileges verbonden, die
LTO
moeten bijdragen tot een uiterlijke
J.Tobben
Kurvers
045-5742440
0475-381777
herkenbaarheid van het imago.
BESfUUR,
Daartoe is een beeidmerk ontwikkeld dat uitsluitend door de erkende balIonvaarder op geschrift gebruikt mag
worden. Ook is gebruik van het beeldmerk in zijn/haar promoties toege-
Hierbij moet nadrukkelijk worden aangetekend dat bij gebruik het staan.
VOORZITTER: SECRETARIS
;
Cees tsan
Helden, Torteldreef 8, B-2360, Oud Tirrnhout
BESTUURSLEDEN: Rutger Coacke,Erfgooiersstraat4l, l2Z2AP Hiiversum Tel.: 035 772 12 59,fax035 656 17 94 Hans aan Hoesel, Bloemkamp 60, 521 1 XK 'Den Bosch TeUfax: 073 - 614 26 84, mobile 06 547
persoonlijke naam van de ballonvaar-
PERSVOORLICHTER:
Joop dc Wi.ld.e,Tel:033-+94 21 26
/
93 5
delijke en ondubbelzinnige wiize geschiedt. Het gebruikvan het beeld-
,kdfd
r'a:e
,,..J9,i',
*;,,,,,,-'-' :f;%:;!
:{.} +,li P I
{_,p
,, r
l0
035-671 78 85
fax033 432 11 64, mobile 06 53264063
heeft. Eis is dat die uiwoering op dui-
pagina 4
Scheveningen
Tel.: 0032-14 45 24 64, fax 0032 14 452311
wordt, hetzij gevolgd wordt, door de
lees zterder op
EK
Tel 070 -3503478,fax: 070 - 350 B0 15.
beeldmerk aldjd,, herzrj voorafgegaan
der op wie het gebruik betrekking
Hans ile Zos, Stevirstraat 441,2587
J
merk mag nimmer aanleiding geven
Afdelingsbestuur zulks lrenseliik acht
meld die bil' registratie met opname
tot enige verwarring en het is uitdr-ukkeli;'k niet toegestaan het beeldmerk in
kan zij een soortgelijke aanbeveling naar individuele gemeenten zenden.
in de lijst hebben ingestemd. Op de lijst staan de naam van de erkende bal-
relatie met een bedrijfsnaam te gebrui-
Dit
lonvaarder, adres en telefoonnummer.
ken. De stacus is alleen bedoeld voor
daarmee de afgifte van de 'verldaring
Vermelding geschiedt derhalve geheel
naruurlijke personen.
van geen bezwaar' (opstij gvergunning)
in enige gemeente kan worden be-
op vrijwillige basis en kan door een schrifielijk bericht aan het
Afdelingsbestuur worden ingetrokken.
zal zeker het geval zijn wanneer
De KNVvL-Erkend Ballonpiloot
vorderd.
heeft het recht om de door de
EIke erkende ballonvaarder wordt
Afdeling Ballonsport uit te geven offi-
opgenomen in een Register, onder
ciele 'Flight Certificates' in het voor-
vermelding var, zijn/haar naam en
komende geval uit te reiken. De status
adres. woonplaats en telefoonnummer.
geeft de ballonvaarder ook het recht
Opname in dit register is verplicht.
om het beeldmerk te gebruiken op de
Het bestaan van dit Register zal ook
door hem,/haar zelf
rit
te geven'Flight
---.-..ii= ?-\..:/.' ." =,.J'
KOSTEN: Het -\ldelingsbesruur streeft ernaar
onder de aandacht van de media (en
wor-
Certificates'.
dus het grote publiek) gebracht
Door het Hoofdbestuur van de
den. Het register zal onder verant-
voor de leden te lerbinden. Niet-
KNVvL
woordelijkheid van het
leden darrenteqen zullen rl'el r.vorden
zal namens de Afdeling
om ailn cle ir-rtitiele status geen kosten
Het aan hqlr irr rekening rc
Ballonsport en ten behoeve van de
Afdelingsbestuur worden bijgehouden.
L,el,rrt.
erkende ballonvaarders bij de
Teneinde het pubiiek en het bedrijfsle-
brenqen bedrae za1 jaar'1ijks u'orclen
Vereniging van Nederlandse
ven in staat te stellen om na te gaan of
aangepast op basis var-r de index.
KNVvL
Slechts indien gebruik gemaakt u,ordt
Gemeenten een aanbeveling worden
een ballonvaarder door de
neergelegd met daarbij een opgave van
erkend is, zal door de Afdeling
de namen en adressen van hen die het
Ballonsport jaarlijks een lijst gepubli-
vrn zrken als de Flight Certificates, prints en andere in de toekomst te
predikaat mogen yoeren. Indien het
ceerd worden. Op deze lijst worden
later-r
Hoofdbestuur dan wel het
alieen de erkende ballonvaarders ver-
daan'oor moeten betalen.
verschijnen hulplniddeler-r, zu1len
CAMERON BALLOON PROMOTIONS
VERKOOP . ONDERHOUD. KEURINGEN . REPARATIE . SNELLE SERVICE
GEBRUIKT EQUIPMENT
ENVELOPES: . CAMERON
O-90
. THUNDER EN COLT . CAMERON O-77
t E E
g
90
'3
BRANDERS : x COMBINATIEBRANDER SHADOW\STEALTH
MANDEN : _2x ENKEL-P 133
VENTII-ATOREH
.
zx8
:
PK.
_3 x 105
. EEN RUIME SORTERING ACCESSOIRES IN ONZE NIEUWE SHOWROOM .
26
7558 PL Hengelo Postbus 8107 7550 KC Hengelo e-mail adres: rienjurg@euronet. nl Weijinksweg
ffi*reffi.trKrffi-$
Tel: 074-2770A74 Fax: 074-2775015
SANCTIES:
zonder tussenkomst van de Sanctie-
Krachtens het statuut van de KNVvL-
commissie, tot intrekking. Tegen een
Bedenk dat Erkenning in bet leaen is geroepen i.n aw belang!
Erkend Ballonpiloot heeft het bestuur
beslissing van de Sancriecommissie
van de Afdeling Ballonsport van de
kan de betrokken ballonvaarder
Namens het bestuur ztan
beroep aantekenen.
Ballonspott,
KNVrL
de bevoegdheid sancties op te
en
/of indien het gedrag van een
Afdeling
Hans oan Hoesel.
leggen en een sanctiebeleid vast te stellen ten aan:zien van overtredingen
d.e
rOT
SLOT:
(-
Noch de Afdeling, noch het
erkende ballonvaarder daartoe aanlei-
Afdelingsbestuuq noch de
ding geeft. Het Afdelingsbesnrur dele-
Sanctiecommissie, noch de KNVvL.
d \,,,:f:i..* /
F.
o \___-,/ o-?.\'-'"--Z
- -
" {ou=r'r!
geert de bevoegdheid om sancties op
kan aansprakelijk worden gesteld voor
te leggen aan de Sanctiecommissie. De
enig gevolg van het al dan niet bezit-
voorwaarden die daarbij in acht wor-
ten, toekennen ofintrekken van de
den genomen zijn vermeld in het
status van
Reglement Sanctiecommissie van de
Ballonpiloot. Deelnemende ballon-
Afdeling Ballonsport van de KNVvL.
vaarders ..rni.rrmeren zich aan de
De ballonvaarder heeft daarbij het
voorwaarden die aan de Erkenning
KEURING EN ONDERHOUD
recht van verdediging en behoeft deze
zijn verbonden.
Voor de voortgang van het overleg
verdediging niet zelf te voeren.
In zaken waarin de regeling niet voor-
met de RLD omffent de ballon-
Ook ziet de Sanctiecommissie nauwlettend toe op een juist gebruikvan
ziet, beslist het Afdelingsbestuur.
technicus, de keuring en het onder-
het beeldmerk. Zij heett het recht om betrokkenen hierop aan te spreken. In
KNVvL-Erkend BALLONTECHNICUS,
houd, verwijzen we u naar het Pilot
Information Sheet, zoals meegezon-
-\:E'.:/r -:,i**""Yd"
den met de uitnodiging voor de jaarvergadering.
principe zal een oniuiste toepassing van het beeldmerk, zulks naar het oor-
NASCHRIFT VAN HET
deel van de Sanctiecommissie, altijd
AFDELINGSBESTUUR.
BOM
tot maatregelen leiden.
Tijdens de afgelopen vooriaarsverga-
De RLD heeft ons verzocht nog enige
Alleen de beslissing van de ultieme
dering werd bovenstaande statuut aan
aanbevelingen in het technische
sanctie van intrekking van de
de aanwezigen toegelicht en in
gedeelte van de
Erkenning zal openbaar zijn en in het
beknopte vorm aan belangstellenden
ren. Niet zonder trots vermelden we
orgaan van de Afdeling worden gepu-
uitgereikt, samen met het Reglement
dat het operationele gedeelte is in z'n
bliceerd, onder vermelding van de
van de Sanctiecommissie. Ook konden belangstellende ballonvaarders zich
huidige vorm accoord bevonden.
de Erkenning
wordt automatisch gevolgd door ver-wijdering uit het
aanmelden voor de erkenning. Als u
BOERENR,ETATIES
zich (nog) niet heeft aangemeld voor
In verband met het nieuwe seizoen
Register. Betrokkene heeft dan ook
uw erkenning, doe dat dan nu. Op
vraagt het bestuur uw aandacht voor
geen rechten meer op de faciliteiten
korte termijn zullen we de media op
de
voortvloeiende uit de eerder verleende
uitgebreide schaal gaan voorzien van
Erkenning.
informatie. Het is dan in uw eigen
in dit nummer. Onnodig te zeggen dat het in IEDERS belang is deze ge-
Van andere sancties, zoals bijvoorbeeld
belang om niet langer te wachten met
bieden en hun aanbevelingen te
een berisping of een waarschuwing,
uw erkenning.
duur van de intrekking. Intrekking van
respecteren!
In de loop van de komende maanden
achterwege.
zult u worden geinformeerd over de
De motivering van enig besluit blijft
verkrijgbaarheid van de Flight
binnen de Sanctiecommissie en wordt
Certificates en andere promotionele
enkel aan betrokken ballonvaarder
artikelen-. Ook
meegedeeld.
tie over de mogelijkheden voor geza-
Schorsing of intrekking van het Bewijs
menlijke advertentieaktiviteiten.
krijgt u nader informa-
van Bevoegdheid van Ballonvoerder
leidt, zonder tussentomstvan de
Als u wagen heeft over erkenning en
Sanctiecommissie, tot intrekking van
alles wat daarmee verband houdt, dan
de Erkenning. Ook veroordeling door
kunt u zich in verbinding stellen met
de strafrechter kan leiden
tot inffek-
lijst met gevoelige gebieden elders
Rutger Coucke
ontvangt betrokkene schrift elijke mededeling, en blijft openbaarmaking
BOM te implemente-
Efans van floesel, van woensdag
tot en
king van de Erkenning. Veroordeling
met vrijdag tijdens kantooruren:
voor een misdrijf leidt in ieder geval,
0183 654518, en priv6 073 6142684.
Te Koop Westfalia aanhanger 252x138x1 56 1200 Kg. Hoge polyester kantelkap
0251 31 26 12
5
ERSLA
OBBY
Hi1'ataat bcken) al,, een ,,on Je be,'te heleluc/tthall,,n-/,,logra/en ,,art )e,,rerel): Bi,ii'8:'Wi,,:,,,t1:$ii.,h pretenteert hij ?e won7,a,rhaar:lijke tuere{?,ii,b,.,3.i;;;,$i;a
mrl
,,eriea
kleurrijke
Jtn'.-,,
Ben Bldss stuurde rnij een uitnodiging
)ie irt el/<aar olerr,loeiert op het ril rne u,an
r
oor ziln
audio-r.isue[e presenratie in Voorthrrizen. ]k wilde
Nederland ziin adembenemende beelden genraakt. Bii elke serie vertelt
vol genodigden van de Bond vrn Plamelands-
een anekdote.
Bla-ss een
srukje geschiedenis of
Hij projecteert de dia's met twee pro-
vrouwen, m.aar qr waren ook wierrderr en bekenden
iectors op een grootbeeldscherm zodat het ene
van Ben BlI5s.
beeld vloeiend in het andere kan overgaar. De beel-
Ben Bliss is al ,an lqB2 bezig in de ballonvi ereld.
den wisselen op het
ff;j;qag;4,tn.,8'arrreveld met het eerste ballonfeest.
De klanken van de nruziek van biivoorbeeld
'Dii&.l.ziigti.oiganisatietalent en creativiteit groeide
Vangalis. 'Love theme Fiom 'Bladerunner" of van
nei,trait"nf.irt in Barneveld uit tot
James Pource].
v*6.iita.r,r.r,
cle
Hij
een internatio-
was daar tien jaar
Stichting Ballonsport. Maar dat is
verleden tijd; nu nemen de dia-prescntaties
a1
zijn vrije tijd in beslag. Hoer.eel tijd
kost het niet om bijvoorbeelcl die unieke dia te makcn ran de 2Ue-eeuirse :pecial
ritne
van bijpas$end'a;*pligt<.
'$srner me my Iove'
I
geven de beel-
l'll fly away' kJinkt
den een er,ua dirnenrie. 'One day
heel romarrtisch bij de Friese Ballonleesten in Joure, maar er is ook humor als even later het-Mannekoor Karrespoor zingt: 'Het is nrooi. mooi. mooi rnan'. Ben Bldss noemt het een verslavende hobby. Hii 'ieist langs vele ballonevenementen en krijgt van
,hrpe r an \lrlcolnr F,,,rbe*. '( .hrtelu rle Ballcror''. Jic precie, boien lret I -e-eerruse kasteel in Frankrijk hangti Ben Bllss
oqanisatoren en piloten alle medewerking om de
heeft tachtig procent van alle special sha-
er
pes van de hele r'r.erelcl op dia starn. Hij is
In de pau2d:rz|iqllnl1ehtk4ryal*,,koqp
,Ai4ilvelrapr"nde plaatjes te maken. Soms lijken de t"atOi;;nmua,'een .onmo geli j ke hoek gemaakr, ma ar
i'
geen enkele get-ructe opname bij. v.4+,,de dlalq
dan ook altijd te vinden in Nbuquerque in New
De eerste set van 2J ballonkaarten is tegen e€n spe-
tr{gxico, $aai.iaqrlijks in de laatste week van oktober
ciale priis te kriigen. 'Niet voor de commercie' zegt
,meer,dan 100 special shapes opstijgen en 850 heteIrrchtballons.
Bliss,'maar,.+ooi,,*,qga.m.q!q€,
Eert.van de dia's toont de enorme 'Adelaar',
olt hij nog een keer een serie gaat maken van de
$e'irt'raak
T
de muziek.
lende kleuren. Maar oakvan ballonmeetings in
dat wel 'eens meemaken en ging kiikerr. De ztal zat
naal tlekend ballonfiesta.
E E
;:ni&ii
vanuit een overvarende ballon. De
.LT
Et]$4d:rrror-
den weinig ballonkaanen uitgegeven'. lk waag hem geschiedenis van de ballonvaarl met het oude mate-
'Adelaar' ligt uitgespreid op de grond. Er omheen siaan zoin 50 000 toeschouwers en een crev4id. Ben
riaal dat bewaard gebleven is. Ben
verwondert zich over de discipline van de,toqsclrou; wers. niet cirr zel ziin voer op de 'Adelaar' zerten.
een serie over het hele verloop ran de ballonvaart:
dat dat idee
aJ
Bla'ss
enige tijd in de lucht hangt evenals
de voorbereiding. het inflaten, de start, de vaart. de
Een andere dia Iart een gigantische tros ballons in
landing en de berging van de ballon.
de lucht zien. de massale opstijging van de 850 hete-
De,sya ,,ein
luchtballons en de 100 special shapes in AJbuquerque. Naast her Amerikr-spektakel zijn er series met sfeerbeelden
uit Oostenrijk
opnalnen van de binnenkant van ballons in lichtge-
de
,
r,
,met;,,eea.harte1ijkapplaus, rn€nsen hellb en.genoten van, delrdia 1prqggntatie,; die 'r een haast fiIfnisehe mffukaili6rl*;a:' l:rr"r' l.rr'r" r '' .
en
Zwitserland, Iuchtschepen uit Belgi6 en Frankrijk en
anruoordt
::'-ll
Elise
He/igen
.'r";:lr
'-Ii
rlr'
I
'r"
'
,,,, r r r rr.---'4,1ittt
WttC0 Type
Fabrikant Registratie Inhoud Piloot
Cameron N-100 Cameron Balloons Ltd
PH-OIN 100.000 ft3
Andr6 Henkemans Hans van Hoesel
Wij leveren: o Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en a lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Onderhoud, reparaties en BvL inspecties O Theorie- en praktijk opleiding O Piloten O Reclame- en passagiersvaarten Wilco Air 7631 ET OOTMARSUM Tel.: 0541 - 293299 Fax: 0541 - 292826
Walstraat
13
Postbus
76
7630
AB OOTMARSUM
Als u ook later verzekerd wilt ziln van mooie vergezichten...
DE KEYZER ASSURANTIEN BV VERZEKERINGEN - HYPOTHEKEN - FINANCIERINGEN - PENSIOENEN Wilhelminastraat 31, 4B1B SB Breda, tel. 076-5224250
/e Khr.t b Kc/, t/1fr *7 /0,<7Zeu
.61d. $!e: .,,.,:G;1. :':er*.,,-s **9:.%1
L
'",#t'#ffi,0 ffip trt
7
Quandoque bonus dormi
(Een goed zeeman wordt ook we
I
in mijn ballon zonder
hogere ballon niet in de problemen te
Het zit niet echt mee. Deze inciden-
de de mand zich
ten-rubriek lil'kt een goed idee, maar
dat ik een brander heb gehoord", zegt
brengen. Nog moeilijker is het met
echt aanslaan doet het nog niet. Een
drie boven elkaar, dat overkwam mij
zijn ervaringen in te zenden, maar
in het commentaar. In de minuut die hem nog rest voordat hij de grond raakt, brandt hij wat hij kan.
daar blijft het tot nu toe bij. Ook op
Het beeld toont een rookwolk rond de
jaar.
mand van brandend en verschroeid
enkele piloot heeft toegezegd om ook
Ren6
(als meevarende observer) tijdens de Ital iaanse kampioenschappen vori g
Het zelfde gedrag mag je van de
DBCC bleek er wel de nodige animo,
materiaal van de ballon. Ren6 brandt
bovenste ballon verwachten, je gaat niet dalen met een ander onder je.
maar inspiratie voor een schriftelijke
wat hij kan, maar als dat niet meer
Volgens onderzoek van Irene
uiting is daar niet op gevolgd. Daarom
helpt, stopt hij met branden en gooit
Hohmann is echter juridisch helemaal
ben ik blii dat Ren6 Elgersma een en
een paar gasflessen overboord. De
niets geregeld ten aanzien van de
ander over zijn ongeluk in Stockholm
beelden tonen een geheel gedefor-
voorrang. En ten aanzien van de ofE-
wilde toelichten.
meerde ballon. Kort
ci6le schuldwaag is het laatste woord
de jaarvergaderingen van
KNVvL
en
daarna, de hele
val duurt maar 66 seconden, raakt de
Voor de duidelijkheid, dit artikel is op een ongebruikelijke manier
tot stand
dan oolnog niet gezegd. In haar arti-
mand een boom. In het commentaar
kel in 'Ballonsport' wordt gemeld dat
zegt Ren6 heel blij te zijn geweest dat
het ongeluk op 1200 voet gebeurde,
die boom er stond. De val wordt daar-
terwiil Ren6 'level' vaart. FIet is een
door enigszins gebroken. De laatste
verkenningsvaart vooraf aan het
in het Duitse Ballonsport heb gelezen
beelden tonen een gehavende ballon
'Water-festival'. Het is niet inakkelijk
van de hand van Irene Elohmann, een
over de boomtoppen en het commen-
om boven Stockholm te varen. Er zijn
epistei geschreven en dat ter beoorde-
taar besluit met de opmerking van
nauwelijks landingsplaatsen en daarom
ling en voor aanr,'ulling aan Rend
Ren6 dat hij het officidle onderzoek
is elke vaart een
voorgelegd. Zijn commentaar is er
met vertrouwen tegemoet ziet.
nomen landingsterrein. Plotseling
gekomen. Eerst heb ik aan de hand van wat ik op
TV
heb gezien en wat ik
Fly-ln
naar je voorge-
hoort Ren6 stefirmen boven zich, ziet
daarna in verwerkt.
Zonderop de uitslag van dat onder-
de schaduw van een mandje en secon-
Waar gaat het over. De meesten van u
zoek te willen voor-uidopen, lijkt een
den later is het al gebeurd: de mand
zijn, denk ik, net als ik, vreselijk
aantal punten voor discussie vatbaar.
zit volledig in de enveloppe. Door het
geschrokken van de indrukwekkende
Het is tenslotte niet de eerste keer dat
gapende gat ontsnapt razend snel veel
beelden die op het televisiejournaal
ballons verticaal botsen. Ik maakte het
warme lucht. De daardoor veroorzaak-
werden vertoond. Het comrnentaar
eerder mee in de wereldkampioen-
te zuiging slaat de mond van de ballon
was ook niet mis te verstaan. Tijdens
schappen
in
1991
in Canada. Daarbij
dicht, daarna heeft branden niet veel zin meer. De uitgeworpen gasflessen
zijn twee van de deelnemende ballons
raakte de mand van Jo Starkbaum verstrikt in de parachute van een onder
verticaal met elkaar in aanvaring geko-
hem varende ballon. Door koelbloedig
600 voet - weliswaar vervormd, maar
men. Zoals het er op de video uit ziet
een aantal loadtapes door te snijden
zonder lekken te hebben doorstaan.
komt de mand van de bovenste ballon
raakten de twee weer los van elkaar.
De enveloppe is total-loss, de vario
met geweld in de top van de onderste,
Dat liep zonder verdere schade af.
slaat maximaal
die van Ren6 Elgersma is. Je kan van-
Ook Patrick Nliet had niet zo lang
ballonvaarders) melden dat de
uit de mand van de bovenste ballon de binnenkant van de onderste zien. De
geleden in Oostenri;'k een dergelijke
Zweedse ballon daalde. De piloot van
ervaring.
de Zweedse ballon sluit dat niet uit.
een ballonevenement
in Stockholm
(volle!) blijken de val - 66n zelfs van
uit. Getuigen (andere
Volgens zrjn zeggen had hij problemen
ballon van Ren6 is tengevolge van de botsing zo ernstig beschadigd dat hij
Bij veel piloten heerst de opvatting
met zijn radio en was daardoor afge-
neerstort.
dat, bij ballons die boven elkaar varen,
leid, en had de ballon van Ren6 niet
de hoogste plaats moet maken als de
tijdig gezien......
In het eerste commentaar vertelt Ren6 dat hij enorm was geschrokken en
onderste stiigt. Dat lilkt logisch, als ie bedenkt dat je niet kan zien \Mat er
intuitief heeft gehandeld. "Meestal
boven je gebeurt. Weet ie dat er
hoor je een brander van een ballon die
iemand boven je zit, dan stijg je van-
Tot zover de feiten, althans voor zover die mij bekend zijn. Mmr wat leren we ervan? In enkele ballons zitten in
boven je vaart, maar in dit geval boor-
zelfsprekend zeer behoedzaam, om de
de parachute grote transparante
$du*Ffr$ffi
tat Homerus Bronder FB6
:""'
eens nat)
;#",\l
Aii*-115I
Hi
ramen, daardoor kan je echter maar
ifi*d&,
B"X:::r?ff;ltt
\tffryo
een heel klein deel van de ruimte
Envetope
boven je zien. Ren6 beklemtoonde dat
:
a4$1%,
het gebruik van radio's (en dan wel
tr#f##s:r b$;ry.#_l#:ml
.ry
allemaal op dezelfde liequentie) ver-
w&trflr#7
plicht zou moeten worden in een evenement met meerdere ballons. Zelf heb ik al jaren een persluchtflesje met
zo'n toeter erop vast in de mand gemonteerd. Maar zowel de radio als
mijn akoestische signalen hadden niet veel geholpen in dit geval. Ns ik het goed begrepen heb, Iette deZweedse
/,
piloot gewoon niet op! Op de beelden staat een passagier naar beneden te
kijken, ziet die het niet ofis hij zich
niet bewust van het naderende onheil? Een andere passagier legt, naar het
schijnt onbewogen, het hele voorwal op video vast. De zweedse ballon vaart
nog ongeveer een uur door en landt dan zonder problemen... Ren6 klinkt tijdens zijn commentaar
op:t-V kort
na het ongeval, uiterst
!
kalm en beheerst. Hij zegt geen
)
moment te hebben gedacht "dat je de dood voor ogen hebt", integendeel hij handelt snel en blijkbaar doeltreffend.
', f/
Maar zo vraag ik me af, heeft het afrverpen van de gasflessen veel gehol-
pen. Immers in theorie, maar ook nog
in een vacuum, valt alles even snel. Maar wij varen niet in vacuum en hoe gedeformeerd ook, een ballon heeft een zekere luchtweerstand en dus is de
Het komplete Bollonconcepi: von Envelope tot speciole Bollontroiler.
valsnelheid wel degelijk afhankelijk van de massa, maar hoeveel? I{.oe zit dat eigenlijk precies?
Ik vraag me af wat ik zou doen in zo'n geval.
Zit
Notuurliik
daar misschien de oplossing?
Wellicht moeten we ons voortdurend aftrragen "wat zou ik doen als..." En
sM&ffiMn
daarover zouden we eigenlijk open
met elkaar moeten discussidren.
HENRY
A.
Am Bohnhof I ' D-54338 Schweich (Trier) Tel. 0049-65 02-10 1 4' Fox 0049-65 02-l 0 I 6
VERAAEULEN
ffiw
fl*s:r'$'T
I
10
zoi ets
In het weeken? pan 9, l0 en II januari wa,t het ?an zouer, het weer za.q er
go0 uit ?ut ?e Tt,ente Cup lag in het vertchiet.
De eerste r-aart u'ercl r.ocu'ziert
eczeed?)
ven een clrietal tasks, te \Yeten
Eenn-raal
ccr-rJudsc Dcclarcd Goal,
,in de
eer-r
Hcsitation \\'altz en ccn i\'Iaximum Distance. Toen
lucht stond de
cle
ballon eentnlal in de lucht \\'is. konden Johar-rnes en
ik snel de .rchten'ol-
wedstrijd weer open en de piloten gingen natuurlijk voor de 1e plaats. De
ging inzettcr-r. Dit u'as ook noclis
wind op hoogte was eerl stuk minder
Als kersverse secretaris/penningmees-
sezien de snell-reicl op hooqtc. Dc
ter van de DBCC leek het mij toch
.IDG lieten
zeer zirwol om vanaf het Brabantse
gfingen ureteen
bij de ochtendvaart en dat was maar goed ook, want in het bos raakte ik mooi het spoor bijster. Die ene weg
Chaam af te reizen naar Oldenzaal en
ku.amen net te laat ll1a:rr zeqen
dit
marker nog u.el vallen. De lchtenol-
eens van
nabij te aanschouwen.
F{et was beter geweest om zelf deel te
\4re
voor rr'rt het \r;1s. \\
e
l. \\ e
richtins doel
ging u'ercl u.ederom ingezet
dan
er-r
op de kaart bleek toch doodlopend te
L]e
ook
cle
zijn... Gelukkig was ik niet de enige die deze weg gevonden had. Ondanks
nemen, maar de agenda liet dit niet
mruker voor cle -l{aximum Distrnce
het bos waren we toch op tijd om de
toe. Dan maar even een dagje op en
u.erd door ons gezien.
markers te zien vallen en na de lan-
neer.
Op een nat r.eldje zette Pieter zijr-r bal-
ding was de ballon snel ingepakt.
Om 7.00 uur kwam ik aan bij Erve het
lon probleen-rloos aarl de grond. Snel
Hulsbeek, de teams kwamen gestaag
.le rnalkers opgch,ral,l crr uiLgenrcLcn
Eenmaal terug in Erwe het Hulsbeek
binnen voor een iekker kopje koffie of
en daarna terug near de basis, voor het
kwam voor mij het einde van de
thee.
debrief-en
Ik was nog maar net binnen of ik werd
al gauu.op dat bliikbaar iedereen het
zich tegoed deden aan het diner ben ik
al door Pieter enJohannes Kooistra
van de Neder]andse klmpioen u.i1
weer richting het Brabantse gegaan.
gestrikt om te crewen. Het bloed
inncn... \\ ilAronl Hanlt zc nict q(\\ oon voor de eerste plaats?
FIet was in ieder geval een zeer gezel-
kruipt waar het niet gaan kan en waar-
er-r
het or-rtbijt. Pieter rnerkte
rr
om ook niet. Wie weet ontdekte ik het
Twente Cup. Terwijl de diverse teams
lige en leerzame dag. Pieter enJohannes bedanktl ZeIf heb
geheim van wedstrijdvaren op deze
Na ecn heerlijk ontbijt en het r'-ullen
ik de uitslag niet kunnen meemaken,
manier.
r.an de gasflessen stond de tw'eecle
maar de uitslag is op de homepage van
vaart op het proeramma: Flv-ilr, F1v-
Mathil's de Bruin te zieL
on en een \trratership Dou,n. Snel gin-
Op de eerste plaats eindigde Elarrie de
Tijdens de briefing werd de Safety Code al snel door Koen achterhaald,
gen de 20 teams richting een geschikte
Greeffmet 7457 p,anten; gevolgd door
op 500 ft stond een flinke wind maar
lokatie, en zoals vaak blijkt ll.r-arnen er
Ren6 van Gameren met7329 punten;
aan de grond was het rustig. Geen
veel op hetzelfde punt aan. (1Verd er
probleem dus.
over de \\.egen naar Ron-re ook niet
Luc Herdewijn met 7015 punten. I{arrie, proficiatl
*,rIt,,i:i:iror
en
In toenemende maten vinden ballon-
vaarten over
de
I{oge veluwe plaats.
Dit
Hoge \-eluwe en bhllonvaren
de
bij beheerders en bezoekers ergenis
van het Park. In het
wordt verwacht dat de bronscriy'd van het Park de
Hoge Veluwe begint op 7 september en ein-
digt op 2 okto-
verleden zijn Lt:er-
ber. Op de
over gesprekken ge-
kroondomeinen
voerd en is nagegaan $,at de problenten
Er gelden verder een aantai regels in
zijn en hoc deze s.orden veroorzaakt, mlar vooral ook hoe cleze voorkotnen kunnen r.r'orclen. Ns gevole van enkele inci,lenten ,lic r orig jrrrrr ziitr \ oot'g(vallen heeft er onl'angs eeu gesprek
het park
plaatseer.onden met cle heer Boers
Bez,,ckcrs lnocten zrch
var-t
het Park cle IIoge Veluu'e. ln dit qesprek zijn een e:rntal zaken naar r.oren qekomett, l'aaruit blijkt dat irritrltiei. el.gcflrir cn ll'rrs'r'rttiq' r,l) \illtpcle u.iize r,oorkomen kunnen lorden. \.\te verrnoeclcn dirt \-ooral on$'etendheicl en onbellraarnheicl. bij zou'el b'lllonvaarders a1s ballolrvolgers, rnet
cle
regels en de activiteiten in
. -.
\
\)
)
Het
komend jaar
Ie)e,reen ?ie wel eenl een ballonv&&rt over ?e veluwe beeft gemaakt zal het beamen: tcb itterenA...
nodige irritaties en
\o
plaats.
Jan Haarbais
overvaren ver-
oorzarkt soms
gestelde periode
/
(
II
ner rarK oe onrsrane nroblemen veroorza-
l)rproblemen
{\i::",I;|"*':: \ b.lrngrilkrt.
zaken
\.::'l:llH::: rekening mee dienen
te houden bij het overvaren van
het
Park de Hoge Veluwe.
v/aaraan a1le bezoekers
zich
hebben te houden: dus ook ballonvol-
start de bronsttijd enkele dagen later en op de Vrije Wildbaan 66n week
later (14 september t/m 9 oktober).
gersll Het is beslist niet toegestaan om overal zonder meer met de volgauto te
rijden: niet op zandwegenl! rr,rk rccl tijd err rrro.itc
,\
7 t
-
een \ vtrll \ het u'ilcl. Ileeft rlen chn \ ) '-\ eir.rcleliik rrilcl in l.ret rizier L d'an k,lrr een plotselir.rq laaql., |/ \ oye n-ar.encle bal1o1 dit schclug spel 1rcecl r-e1stgrcn. Teleur.stelline en frustlltie zijr-r het qer-ole. qetroosten om
q-lilnp o1) te l-i1nq'en
BALLONVAREN OP DE HOGE VELUWE \\'ig orer,le Hoqe \elLrue uil rrren tl)ucl. ccn goede pl,rnning
rin
rlc bal-
lonvaart m'aken. \raer altiid c1e
<i'r-er
Velus-e en voorkorn lanclin-
l, ./r\ ,.,l in het Park. Er eroeien op \ ) \ een sroot aanta) plaatsen zeer plantcn, die als / \ uitzondcrliike / g191,619 r.an een landing en met I )
r-olgyaqens dermlte beschacligcl zouclen r.r,orclen dat herstel
tientallen jrlrcr-r
krn vergen. Als je een vaart maakt over de lIoge 'Veluwe
TETLINGEN
ft,
adviseren
wij een hoogte van
en gebruikvan de koeienbran-
Op bepaalde momenten in het jaar
1000
vinden tellingen plaats van het wild,
der. De dieren worden vooral opge-
die op vaste punten in het Park wor-
schrikt door het plotselinge geluid van
den verricht.
Ns er tijdens een telling
de brander. Bij voorkeur de koeien-
een bailon laag overvaxt is die niet
brander geleidelijk openen en sluiten.
meer betrouwbaar zijn en moeten
Zorg
worden overgedaan. Dit betekent dat
passagiers
de betrokken personen extra
tijd en
dat je een
verrekijker voor de
bij je hebt. Op die manier
karr iedereen optimaal van het Park en
BEZOEKERS
inspanning moeten leveren voor de
het wild genieten zonder dat je het
(BALLONVOTGERS)
telling.
Park op de grond verstoort.
IN
HET PARK
Het Park de Hoge Veluwe kent openingstijden. Dit betekent dat het publiek v66r een bepaalde
tijd uit het park
moet zija. De toegangspoorten sluiten automatisch 66n uur na sluitingstijd. De openingstijden
&
moet absoluut voorkomen wor-
variEren met de seizoenen (zie onder-
den in deze periode. De bronsttijd
staand overzicht).
vindt op een min of meer vooraf vast-
:l# r
-r.i
f*ii
:.i-.S_r o *i
:6%3i! ::1;.$.
HS:j
11
Stem Mathijs Mathijs for president 12
Dat Venetid een prachtige stad is dat zal niemand ontlennen.
Wellicht dat
daarom dit jaar de jaaruergadering van de
CIA (Commission Internationale
rine rvordt dan door de deleqltes
financiEle risico's waren te groot.
besloten over cleze voorstellen.
Tenslotte kwam de penningmeester
Dat gebeurt volqens strikte leqels
er-r
van de franse "KNVvL" met het ver-
het heeft iets u'eq \.an een parlements-
lossende woord. We doen het toch
d'Aerostation) van de FA[ (F6d6ration
zitting.
voor 15.000,00 frank per ballon.
A6ronautique Internationale) daar
De verqadering u-ordt vanzelt-sprekend
Waar het geld vandaan moet komen
werd gehouden. Voor mij was dat
geleid door een r-oorzitter, bijqestaar-r
weet, denk ik, nog niemand. Ook
weerzien met \/bneti€ een aangename
door enkele rice voorzitters (r'aaror-r-
spanlend was het optreden van de
bijkomstigheid van mijn eerste deeina-
der de bekencle trI. De Bmijn)
me aan deze conferentie. De intentie
secretaris. Dat niet iedere sub-cie zijn
medal waren vier genomineerden, een Zweed en drie Grieken, de Zweed
ballonsport aanwezig zou zijn. Door
rij hacl l-erd soms pijnlijk duidelijk. De meesten hrclder.r de zaken prirna voor elkalr en leel
vergadering. Na een "persoonlijk
een strikte toepassing van de regle-
besluiten u'erden unanienr q'enon.rcn.
woord" van de voorzitter kalmeerde
menten wordt mijn benoeming pas
Spannend u,as dc presentatie
de man.
volgend jaar erkend en daarom was ik
Fran's jqlsgxlic r oor de orgrrti..rrr.
slechts observer.
van clc Coupec Gorclon Bennet, Deze
was dat ik namens de
KNVvL
er.r een
zaakjcs goed op een
als
"alternate delegate" voor de afdeling
r
an
cle
rvedstrijd voor g:rsballonnen heelr een
Griekse delegate. Voor de FAI sports
won en de Griek ontpiofte staande de
aantal elementaire regels. Deqenc clie
GOEDE KANDIDAAT Het aller spanaendste moment moest
ONDERSCHAT WERK Wel, ik heb mijn ogen en oren goed
het verst kornt u.int, en het llnd r-ln
nog komen. De verkiezing van een
de kost gegeyen, om volgend jaar
organiseren. Om in aanmelkinq te
opti-
cle
u.innaar magl cle r.olgcncle rr'edstrijd
nieuwe CIA- president. Door zijn
maai te kunnen functioneren.
kornen voor de r-rooclzirkeljke erkcn-
jarenlange inspanningen (meer dan 10 jaar!) voor de FAI-CIA was Mathijs
Een feit is dat ik tot nu toe geen idee
ning dool cle CIA is een qoeil pl:rn
terecht een van de genomineerden. De
had van de enorme hoeveelheid werk
vereist. Daarin liggen onder :.Lnclere de
twee tegenkandidaten waren Mike
die onze "delegate-sinds-jaren",
regels en, heel belane'rijk, cle inscl.rrijf-
Wallace (USA) en Jean Claude Weber
Mathijs de Bruijn, heeft verzet. Op de
kosten vast. Daar zat een lclclel onder
(Luxemburg). In de wandelgangen
jaarvergadering van de KNVvL geeft
het grls. In de initiele plennen rias
legden Rutger (herkozen als lid van de
Mathijs meestal een korte samenvat-
15000,00 fransc frank beeroot. Op
ting van de besproken onderwerpen
basis daarr.an schreven zich 26
en de genomen besluiten. Dat geeft
ner-r
hrllon-
observer sub-cie) en ik ons oor te luister. Duidelijk was dat Mathijs uitste-
echter slechts een heel beperkte
inl Dat leverde een enorm probleem op voor de orglnisatie. -Ibn eer-
indruk van zijn werk. Nleen al de hoe-
ste is er nauu'elijks genoes- heliunr
geld) in de behartiging van de belan-
veelheid papier die hij met zich mee-
(vereist door cle fi'lnse overheicl, var-r-
gen van de wedstri;'dpiloten, is uiterst
kende papieren heeft. ve wedstrijd
Hij
is een actie-
piloot, steekt veel tijd (en
sleept (dat is niet door een man te dra-
u cge
genl) is enorm.
Parijs) op zo'n korte tennijr-r voorhan-
gadering enkele uitstekende ideeen.
De vergadering duurt twee volle
den. Bovendien is het yervoer en
dagen, voorafgegaan door twee dagen
opslag van zor.eel heliurn geen een-
Je \ uul'gcnornen opstijgine irr
kundig en presenteerde tijdens de ver-
vergaderen in werkgroepen en sub-
voudise zaak. De kosten bleken dus
Met name de beperking van de bureaucratie binnen de CIAwerd goed onwangen. Mike Wallace trok
commissies. Deze koken het hele jaar
veel }roger nl. 25.000,00 frank per bal-
zich na de eerste stemming terug.
de te nemen besluiten voor, om in
1on. Daardoor or-rtstoncl een dilemma.
kreeg maar drie stemmen. De tweede
deze vier dagen goed beslagen ten ijs
de regels rnoesten u-orden aangepast
ronde leverde slechts 66n stem verschil
te komen. De werkgroepen en sub-
of de kosten, anders zou de oudste
op in het voordeel vanJean Claude
cie's praten over veiligheid, wedstrijd-
gasbalion traditie in gevalr komen. Na
regels, tijd en plaats van evenementen,
een schorsing,
bijvoorbeeld EK en WK, World
krvam de franse delegatie met een
Airgames enz. In de plenaire vergade-
haastige begroting.
o.21.
voor de lunch,
Het kon nietl De
.',1. -***:.-= :.;. -: :,1.: "B-,!.P .*:11 o
!:.,)
i
$;T
i
Hij
Weber. De teleurstelling v/as van
Mathijs' gezicht te lezen. Hil'verdient beter, v661 beter.
Henry Wnnealen
fE! !d#
s
f #
:*s ,E*
. -
{',.t
H
ii\I1,,).isrr)?
13
,Mee,,tal
woilt na enkele r i iiie rt'ng.:'
maa
n) e.n,.,le
aan
eein,g
u
d.q (
r
(
n
b
o
q6#
.q qqQ:Qe]:
' -. ,1"1, 1"1-1.1i1
14
ta cu la
ni
tre er
;
-{"&e"Q:+
;
1.1.ii1
eiri--{ir{eYjg" nJ .
tig e {i}ti:'.iik,a
ob
i:
nt
ij
i
eertte ltezoek aan Ja.pott.
#$
,ffi*!*:ffift
:iqVit - ."* ri.te.e ." e h" ...;':'j :"' -.,;,;,';'-..';': :,. -'-' a" -'--""-""--' ; "--:::-':+,q q, r.g 4\Q: i' a $"'b,@ph$?ta r* e ;t;.; : " ,-'-,:.::,'.,'-rcl-r.-'.1,.'-1-1. ' ; I tl o t t d dt ".t:d' d ti:4"-ntb"t"2 a,,i- : b et:t dr e:"dEt1:fu
Zrt
.."..
-
lr.r,'..,"
",".....j".",:i;i:X:t-.::-,rrf"* de Wtvidfi -:
:::#b m i'i6'6'tii4iwplrb
in SAGA
n I 99 7
.
G
Om nooit te vergeten
waren zekel
SAGA 1997
in?rukwekken).
ONOPTOSBARE RAADSEtS Het meest dramarjsthe dat mii oier-
dan of je mer,.de.ballon rnochltomrner
de bezoekers was
ldn op dat teriein. Oo[, daarop was
N ^h
-: F! bij het startveld een
steevast het anrwoord, JAI
extra halte aangelegd door de Japanse spoorwegin. een compleet starionnetie
yolkomen analfabeet te voelen. Niet
Toesternming was dus nooir een pro-
dusl En rwee dagen nd he1 evenement
dleen heeli de Japanner voor het
bleem. Het opschrijven van de naam
was
schrijven maar.liefst drie allabetten ter
echrer wel. een rdres en een handteke-
geheel opgeruimd en weer gewoon
beschikJring. maar ook liiken ze in de
ning kosne al gauw vier
,t*rm i" Jepi*
#,qs
d"
"r*ii"g
verste verle niet'op het schrifi.
j.
"er,,,
ran
ons.
en met zo'n honderd
a
viil
hel starweld annex leestterrein rJe
gerer i;afu.d€.rivier $ewofderr: Zeh het speciaal aangelegde spoorwegsta-
minuten
rwintig deelne-
Ze gebruiken ze bor endien naar har-
mers ziin er altiid minstens rwinr-ig die
Lion was weer verdwenen. Dat het
tenlust door elkaar. Zelfs een simpele
van het zelfde veldie weg wi)len.
starweld de'oever van de Kasa-rir ier
diensuegeling van de trein of bus stel-
op! Een santal "Schiet rnleilre,chtlekker teams had van de mogelijkieid
'Fiet water rpoita" intstometi tusserl
gebruik gemaakt om lokale wiiwilli-
de stoelen van de briefingtent door.
geri als crew.in te zetten, Dre walen
De wedsLri jdleider, Masashi Kakuda.
dq*ij
voor bijnauonoplosbare iaad-,-
sels.
bij de eerste nedstriiduak.
7o
was het
een
Fly-ln (zo'n taak uaar je al kan
r.r'at
was. bleek op een regenachrige dag.
kaardezen of overleg met de
"*u,...14F
discussidren m'et een boer vcicir de
putci.chtqfi en
i.aartl ebr g4oot,pr"obleern' om {!,:i'rr.''
in het voordeel. Maar sonrmigen van
eigenaar duideliik te maken dat je toe-
deze
b
.:,,,,,,-,, ,r1!t1.roo..td.e,91ar.."t, down" taak: Het doel zou tiggen op
etro f,, ya4,1e-lfsggei-<ctid
een'nog te bepalen schip op de Ariake
wiiwillige crewleden zagen voor
zee.
Wie het meeste geld gooide op
stemming wilde om van ziin terrein op
het eerst een balloir. En dat is io q*r,
het schip, maakt n.iet u.it welke valuta,
te srijgen, A[s je de juiste woorden al
wereldkampioenschap niet echt prak-
die zou r'rinnen. Voor een aantal pilo-
kon vigderr1qle}oekie;daa $?q de
flsch.
ten duurde het even voor ze de grap
WATER IN...DE BRI.EFINGTENT
soppend verlieten ze het veld.
uitspraak vriiwel zeker zo dubieus dat geen mens ie begreep. De oplossing
konden waarderen. Mopperend en
was metJapanse voorrvarsndheid de
De organisatie van het evenement was
vol gende. dag gevonden. lede.reen
zonder mee.r voorbeeldig. Natuurliik
WIE IS DE
kreeg eeq aantal uirgeschreven stan-
had iedereen wel wat aan te.lnerken.
p-e prestaties van alle piloten 1ag9n
daardzinnen die ie in de juiste'volgor-
'hijvooikeld over
de moest aanwijzen. "Bent u de land-
wegen en de enorme verkeersopstop-
alstand kon ie soms loch nog maar
eigenaar?" Het anrwoord is dan alriid:
pingen. maar van begin tot eind viel je
derde worden, zoals IJue Schneider
Jal Want nle zegq:en, dat doen ze biina nooit.'De volgende vraag was
{{,Ldq,en5 Aad' alle
s-
de
.yerbazing
br"eit#'.,rn
de
in de andiire.
te6kl $br{acht.
llS
peciu
"1
..oor
B,tl, l,,r.\:irr)?
i
BESTE?
e\treem hoog. met
B
centimeter
meemaakte in eenJudge D-eclared
Goal. ln dezelfde taak scoort Jan
I
Fok-ken bijvoorbeelJ binnen de
*ete,
20
ifsrdr Aa&rye rrraai Sgite.,:,, Pieter Kooistra gooit in een PDGtje 1,39 m en wordt vierde in die taak. Jan er.
een (Fly-I") andere taak derde met 1,13 m. Koen Barends vaart wat hii hn en scqogt net ieis: meer den { meter op
wordt in dezelfde vaart, ;rraar in
*ij
Nederlanderi dachten dat bij
r,,,.,,pLi;s,ers
de
'
Onze tolk. Kasumasa Hara-(Kas dus)
," g""d :, het maar; Nee dan had-
teail'gee'it
was?...Yergeet
d.,
de
Observers
kegen van de organisatie een jeck uitgereikt in onze nationale
oranjel .
Broeders zet al1es op alles in de laatste taak en sclort:l,68 meter. En da$"nog wqrd je lrrar l-le en muet te Jie plaats dclen rnet drie lnder'.ni \laar onze
eerste hapjes worden verorberd. Dan
kgmg qen.v"q,lg,Fl1de schaai, Ieqk.€iegar-
sportkJeur ,,,. 'r,, '.
neerd met wat slablaadies en een kun-
,ltie gefileerdti
vis.'Ste1
va-n een vis, model
een Fly-On, en dat is maar net genoeg
voor een l9e plarts. Henk
onleesbaar is, te gaan voor de "doe
maar wat, we zien wel" oplossing. De
de Nederlandse teams het beter
voor elkaar. A1le Official
ad.,iseert, omdat de spijskaart absoiuut
tEvENDE
vls ETEN
je'toor: ile kop
lorel. rnet een graat
en staart er nog aan. De staart is met
entele
gen sate stokje omgebogen en vEqtge-
"'"qtsemers wel genoeg:vati de lunch mel r is err riist. Frr dus gingen ze 's
prikt aan de Lop. Met miin eet-stokies pak ik het eerste :F.rkjc. Op ,lrt
Na een paar dagen kregen
:rronJs horrgcrig op zock lrrirr
een
rnorneut spert de kop nrct graat ziin
leuk restaurant. Daarbii uiel het op dat rnanIatere in de restaurants een afdeling was die kampioen Drvid Bare$or4 !iia+, 81,, ,,,, v.oor westgrlingen ge.sloterr bleef. Lag nreter.HenksIaattoemetl3.90..Datisomtebewiizendathijversis,.. rneter, *.ie is nou cie beste? Koer.r X,,: , q ii, Barencls heeft in taak zer.e, Drrvirl te .::i,,,,:,r'\, ,.,.,,,,1i;l*6re r,r.,,*_ V' ,: " ,', l:,;fu,-&.srii]M grazen mer 7,30 m tegen bijna 20 Neder]andse equipes staan hun
bek wijd open. Iedereen zit als ver-
ne{e. in een Fly-On scoort de
steend te kiiken. Hoe karr dat? Dit kan
fl
n.rctcr..]a1 zct Da'id gev-oon
ken"met 11.47 m in taak
* !q!,. ,
twiniig, .p
i
I I
. ffidge:ffiffi-$;ffiffiSffitrffi
-rr::;,,jffi;*;;;;I;;ffiffffi ru
qoch niet waar zi.in, die vis 166ft nog.
legt Kasunusa geduldig uit. 't Is uiterst bizar
pe,.
I,
h-e3.a1s
e'
naurvelijks te begrij-
Nederl,rntl beschourre. r'elen gruu.eliik om net le'ende aas-
visjes snoeken te gaan vangen, in
id bakr er niks van met ziin ruim ryffiHh:$#ffi;:- E$ftffsg.qftl Japan eten we de vis niet alleen raurl, 160 meteil Dan taak nummer 14. '.::, [,..',, ,,r11&":t$*g-:;:ffi' ':' e;:$!ffiffim,,,,:,,,,,' maar a.1s hetlan levend. Het dqrt *IWtr'& Pieter kwaliliceert zich mel 8,54 m [e;Sry$s:s;e;s$*;r] meer darr een k-ulrtrervoor de vis het
Dar
, voof de I+e nlrals- lJavrd harll mel
bUnr tUU meter net de J)e
\laar
fa. de
ptaats. Darid
totrl score lerert I
nef \\efeloKilnDloenscllcn oD. I
fuannen word en
27
e, 29e,
1
ollTe
l:s:dddu;BreGffi&-
-
rtils:e:B}qrld;'i#
-
F$:;*ffiPF$ffiffi#'. -*#$lE{&:;:el I U#mr.:;,'; ': -; ';;.:; '; : II
L-
I -
)
oRANTE rAcK \ riirr el alle teams hed.len ter
onqeelt. Volsens Kas rs clrt rfltzonaler-
&1&&:b:bl
lrjk. de vrs was zeker erg vers.....(en ook erq )ekkerl.
3 3 !----"331 i -W ".".{: \LreWY '. !"! -,",";&s1 . *"4-"""-"
1e en,S8a
(re:p. e:p. Pieter'.Jan. Pieter'. Jan. Henk en Koen Koen). ).
r.';;*&*x$k."""",'.'.',*iti..;.$:q: l.I ,b&E* _ :', :i:1ffi*# l,'r ..ilr ' !ffi;:'.:';.'::'ffiuffiLffi -.'.-:A;-'#$dmiq
GEBROKEN RIBBEN De eerste laart olr dirrsdrgnrorgen
L
lll;,ii,lrri
phatse
\our rhet vcnocr vrn de brllon,pullen. AJ die Lrusies eell ntls]e qchtlurd
g;*;e-q;g*;a,1
ls,.*-EiqtqBgffiW1HffiS lsI4:qlw&{.pwltr&$jg:-s-'
I , '
&ffi#&.,.
gffit
E@'--'"'-61ffi (I.w"
i:,
;:.,ffi[@d
"h,S;I "].ffi -- ''t' "16J;+d6;" ffi '" i-dLa!reW":F-'(' .ffitig
FE"'
leverde van\{''ege de hoge u'indsnelheid cnkele prohlemen op. Een hrllon in de
elcktriciteit dmdeu en \'oor ecn pirir pllot(n DutDreut(en. lrr Sluuaakse
_;_:;.iL Alica Prusov:r onnelde haar handen "::Xffi:t_ \\,arenVanhetzelfdemerkenbor'en-bijhetrippentijdensdelanding. Obseruer Hen Vermculen in actie dien n1lerlall dezelfcle kleur. Dat hoezo handschoeneni Brutaal vroes levei'de veel verwarring op. ondanks het aan onze kJeding? Waren r,re te een van de deelnernende piloten of de verplichte wedstrijd nummers. ,FIet luidr-uchtig: iemand voor hem.een reserve envelopteam vanJan Fokken had de bus dan Na be-middeling vanJrpankenner en pe beschikbaar had. Die van hem was ook volledig opnieuw en zeer opvalchief Rutger Coucke worden we uittotal-loss en daardoor kon hi.i niet verIend gedecoreerd. In de Iuchtwas er genodigd om mee te gaan naareen dermeedoen. N.iemand reageerde.... ook nogal wat verwarring mogelijk. echteJapanse gelegenheid en dan Voor de Koreaan KwlngJeon was een met narne de Duitse teams hadden mogen \\e ook aan de'Japanse kant''. gebroken arm geen reden onr de wed\4eer een hancljevol van die gele bierNa enige omzwervingen komen we in strild te staken. Met ziin arm vanaf ballonnen mee genomen. De hele een achteraf-straatie en schuilelen zijn elleboog tot en met ziin vingers in week werd in de, speciaal voor het bukkend vanw'-ege de lage deuren naar het gips ging voor hem de wedstrijd evenement uitgegelreltr niE'irwsbrief ,r hinrle.n...Onze schoenen late.4:ws ap de !r ,...g€v/oon door, Nog nqoit heb ik ge.z6qd orer 6pe jethet v6rsclil koir ,tl pUnt in de hal achteien 4a esn uapie geweigerd om mee te varen als dar zjen. De een had witte de anddre belanden we in een sobere ruimte werd gevraagd. Maar in dit geval heb znarre loodtapes, de een was r.,uil de waar behalve een lage tafel geen ander ik bij voorbaat bedankt voor de eer. ande1e.,,,,,g,o,! enzovoort, Ik mocht bij meubilair aarwezig is, We scli'i'kl<en de Daarna bleek dat niet alleen de piloot een van de bier-ballonnen obseweren. kussens en wat ongemakkelijk geven was beschadigd, de erg oude ballon nou dan weet je het rcrschil geliik.' En we ons over aan war komen gaat. zag er ook niet uit. Verbrande
15
16
p?ae1en,,,9qq m-an{p 111gt,eeh do.'
ie,
de.,rI /at re denken van:tJe (Belgl)
yorilself gasstell€tje, eerr brander kon'' je het neuwelijks noemen, en een rip-
lijn die er uit
zag
alsofhij het
IAPAli'Es D<PRE:sieN
enkele siheuren die provisoriscti
"
(alleen met tape) waren hersteld.
Met ziin 2 jaar ervaring en
.in.
75
uur (l) is een u'ireldkampioenschap onder handbereik niet-
wa:lr:.l
I
De grote rijswelden leken mij buitengewoon geschikt voor snelle landingen. Mrar dat pakte
voor Gerald Sturzlinger anders uit. Verborgen tussen de stoppelresten zaten beronnen irriga-
, i \, ltElru.'f,gi {'' i ( [ttu l: t1e lor*l t i]i'.\-\' ? ) ,. fijv1 l'v,h tt t' iI"{a' i i1",.r ,i{.. lu:,S=if \J.,,.i:', 't.- i;\ a1' . . ".ri='tTi E i* ffi t €,.'FtY'
L
\\ilii:.r
' *lrF
irt!
i
Pr, 'r-,,: \li!!'.rvwr1te
11;.g j
J
/.-i
t
I
itG
\\
!l\r\\ULl ^
u'
i.
t-
r1:9 : 'i]
eede keer dat
erden. In eerste instantie bleek
dat het bestelde menu er niet meer was. maar dat we iets speciaals kre-
buiken vol gegeten re hebben - zo'n
maaltiid Maar aan tafel zoveel eten wordt bereid totdat je stopt - wer-
I I
den rne bedankt voor het bezoek en
mochten ue zonder beLalen weg.
Of die keer dat we landden bij een school en niet eerder weg mochten
voordat alle kinderen een handrekening top hun hand dusl) hadden gekregen. Of die keer dat de marker op een bakkerii nas. gevalJen en de gchele crew
r.r
erd ontlaald op
verse broodies met tlree. OI die
-/
i'rr.' .l "&r,) ii\i I
,
r^;.
l-
f\1tli(
agens,
tj
i",^,
i
gebeurdeu onderweg. zeker den
aanriidirgen met
iJ
rr,r
gen voor dezellde prils. Na onze
!
sen Ieverden hem enkele gebro-
ken ribben op. Meer ongeluklen
I
ia i{r :} rIL " " 'l' T,p' ? ( i,'1e! r e.nter ths 'fo,i'r z )
tiekairalen. Deze l4ge hirrdgrn1t
r olgr,r
we er aten,verschrikkelijk ver-wend \.{
di ballon zaten
De p.iloot zxg er geen ger aar
restauranL waar we de
dagsfeest woensdagnacht, een fiets
e1k
moment kon begeven. Boven de eveaaai vai,
die we hadden in een slagerij annex
Benoit Simeons die na zijn verjaar-
keer dar miin GPS, die ik even op
het dak van de auto had gelegd. er
.
onder het rijden alsruiterde. l lij
\ii.)LL ' I\
geeft nog steeds (maanden later)
waaronder deirr russen rwee deel-
precies de plaats aan waar de grond
nemende teams.
Tbuersfonnu
werd geraakll Meer doet hij overi-
I.UCHTFIETSER
i.p,t
k
aoor aoor
la wleigen
" '''
Maar:aI dpde misE-ie
viil i+ h*aiet bij
het plezier dat het evenemenr oplever-
,1en
a
re
n
gens nier......
,,...
mandje onder zijn'la]ck-in-
tO64
vergeteil.
the-box'' ballon kroopte en met recht eeh luchtfietser'ra'erd. i:,1;
.E;t
Of de orvaring
.""". _r.,: .^ , , "
d. l.:;it .Y $:T
--:.-*:
(t
1
Hen Vermeulen
t097, om looit re
Luchtschip in Nederland? Vanaf l9 februari fu in het Nationaal Luchtvaartmuteum Avio?oom een expo,titie te zien over mo?erne luc/ettcbepen al,r on?er?ee/ vantlnnoviatiek: ?e toekom,tt van ?e luchtvaartt.
De tentoonttelling brengt metfoto',t, /i/mmatertaal en maquette,t 3e ou)e Zeppelint weer tot leven, gee/t een bee/? van )e bui)ige ontwikkelingen en b/ikt naar ?e toekomtt. Elise Helligers
rucHTscHtP vooR
werd ik geinterrumpeerd door collega
WD: "Wil meneer
onderzoeksrapportvan o.a. de TU
SINTERKLAAS
Blaauw van de
"Een hele eer om deze prachtige ten-
Valk dan ook overwegen dit luchtschip
De1ft". De heer Valk vond het van groot
toonstelling te mogen openen", zei de
aan te bieden aan Sinterklaas, die kan
heer Valk, kamerlid PvdA, bij de ope-
daa rmee van.
ning van de tentoonstelling. "Dat ik
steen gaan". En
hier sta heeft er misschien mee te
lachte erom. Dat was een leuke
maken dat ik het luchtschip een jaar
vondst. Op dat
schoorsteen tot schoor-
natuurlijk, de kamer
17
werkelijk heel serieus, er ligt een
belang om het bedrijfsleven van de haalbaarheid van het luchtschip te l
geleden in de Tweede Kamer aan de orde heb gesteld.
Mijn belangstelling voor het onderwerp was gewekt door een paar
artikelen over de ontwikkelingen op dit terrein in Duitsiand. Ik moet zeg-
oYertugen.
gen dat ik met de nodige
"We zullen
ongeloof die artikelen tot
het uit de sfeer
mij nam, ook door de
moeten halen
relatie die je hebt met
van Sroen en soft, in die zin
het ongeluk met de
Hindenburg. Maar dat
is
dat we daad-
geschiedenis, dat is voor-
werkelijk moe-
bii, het past nier meer in
ten aantonen
de negentiger jaren. Ook
serieus aandacht besteed aan
dat het ook '*--'t-
in Nederland wordt
het luchtschip en wilde ik, tijdens
daarom
een
commercieel
'
,
''
i
interessant is
l:;i::-/
van een dergei
Iijke vorm van
i
kamerdebat over goede-
velvoer
renuansport. de minister hiermee eens
confronte-
gebr-uik te
maken".
]
ren. Ik heb toen gezegd dat ik me kan voorstellen dat er voordelen zijn bij het vervoer per lucht-
LUCHTSCHIP
IN
NEDERLAND,
schip: zoals de snelheid, je gaat hoe
moment was het pauze en ik werd aangeschoten door heel veel journalis-
HET VERTEDEN IrJ. Kluytnans ontwierp in 1907
dan ook altijd de fiies voorbij; het is
ten die woegen of het was bedoeld als
eerste Nederlander een onbemand
relatief geluidsarm, zeker in vergelij-
grap om het debat af te ronden, of dat
luchtschip in Parijs.
king met de pendelende trucks op de
eerste proefulucht.
snelweg; en er is ook sprake van min-
ik het werkelijk serieus nam. Ik zei dat ik zeker een beetje ltchtig einde wilde
In
der milieubelasting, qua uitstoot. Ook
van het debat, maar dat het luchtschip
luchtscheepje aan de Nederlandse
heb ik begrepen dat het commercieel interessant is om he[e volumineuze
interessante mogelijkheden heeft. Ik was
was bedoeld voor
voorraden, zoals bloemen, op deze
ook heel benieuwd hoe de minister
regering wilde echter geen financiEn
wijze te transporteren: het kan in feite
erop zou reageren. Toen de minister
van deur tot deur. Op dat moment
aan het woord kwam reageerde
aan de andere kant wel degelijk
1;:s
-+ss. _!,-
.
4-u
rs
hij ook
.;";-,:
B.tI, l.,r.TST(if $-*;,
;:*;f {et@
r_-.!
16€!e
In
als
1908 was de
1911 SchonkWE,.Jochems een
regering. Het heette frans Zodiac
en
miiitair gebruik. De
beschikbaar stellen voor opslag e.d. en weigerde het luchtschip.
In
1922 begonnen rondvaarten met
De grote lar.gzaam draaiende propellors aan weersziiden van het luchtschip
uiterst comfortabel reizen, met een
Den Haag met maximaal 4 personen
produceren een minimum aan geluid
aan boord, de commandant en 3 pas-
prachtig uitzicht voor passagiers. Ook kunnen wachten met een groot volu-
sagiers.
me, zoals bloemen of rurbines ver-
lawaai. Ian Alexander meldt dat
voerd worden. Bij semi-rigrds kunnen
Lelystad is uitgekozen ais Airship-
schip, de C-26, boven zee en kwam in
slechts 12 passagiers in het bakje
haven en dat een groep industridlen
Nederland terecht. De 2 bemanningsleden konden uitstappen, maar het
onder het luchtschip worden vervoerd.
belangstelling heeft voor de sponsoring, o.a. IBM.
Eemles op twee huizen.
Het luchtschip heeft legio mogelijkheden. Het kan stilliggen in de lucht, dagen aaneengesloten in de lucht blij-
Op 12 en 13 oktober 1929 voer deLZ
ven en in onherbergzame gebieden
DE TOEKOMST
Graf Zeppelin boven Nederiand, met
landen, zolang er een aanmeerpaal aan
Ar-uremarie Lemmers van de
Nederlandse passagiers.
boord is.
Jongerencoalitie meent dat 'groen en soft' veel Nederlanders zal aantrekken.
GELUIDSHINDER
Onderzoek heeft uitgewezen dat meer
It l9l7 18
van 200 meter lengte geschikt voor
een luchtschip boven Amsterdam en
verdwaalde een Engels lucht-
luchtschip gingverder en landde in
LUCHTSCHIP
IN
NEDERLAND:
en ook de dieselmotor geeft weinig
TUCHTSCHIP
IN
NEDERLAND:
dan de helft van de Nederlanders
WIE ZIET ZE VLIEGEN
Op kortere vluchten is de uitstoot van
De Jongerencoalitie, het politieke platform van de Nationale Raad voor
gas en het energiegebruik gering
vergelijking met dat van vliegcuigen.
graag in een luchtschip zou reizen. Het luchtschip zal, naast vliegtuig,
Milieu en Ontwikkeling (NIMO),
Als het gaat om geluidshinder is dat
auto en trein, hetvervoersmiddel van
werkt sinds april 1997 aan het project
moeilijker vast te stellen. Een lucht-
de
'Zeppelins, wie ziet ze vliegen' en
schip brengt minder geluid voort dan
voert campagne om het luchtschip als
b.v. een Boeing 747 met
in
duurzaam en milieuwiendeliik
vervoermiddel onder
21ste eeuw worden. Het is milieu onqe-
de aan-
r"eer clezclfde
dacht te brengen. Met
capaciteit. -}Iaar
die doelstelling heeft de
cloor de rl.ijze rraarop
vriendelijk, het is duurzaam en heeft weinig inffastructuur nodig. Peter van
Noort, hoofd Wetenschappelijke Dienst en Voorlichting van het lucht-
Jongerencoalitie de expositie 'Innovatie: de toekomst van de lucht-
geluidshinder wordt gemeten, zou het
vaartruseum Aviodoom-Schiphol,
vaart' in het Aviodoom georganiseerd.
minder gunstig kunnen uitpakken.
meent dat het nog wei even zal duren,
De jongeren zien het luchtschip als
Geluidshinder wordt gemeten in kos-
hij wijst er op dat de Rijkslucht-
een zinnige en noodzakelijke aanr.rrl-
teneenheden, niet in decibeilen. Een
vaartdienst zo'n
ling op de huidige transportmogelijk-
kosteneenheid wordt berekend met
ben om vliegvoorschriften te ontwik-
heden. Nieuwe technieken en
een formule tussen de duur van het
kelen. Rigid Airship Design wil bin-
onbrandbaar draaggas zorgen voor een
geluid en de hevigheid van het geluid.
nen enkele jaren het eerst Neder-
absoluut veilig vervoermiddel.
Luchtschepen varen op 300 tot 350
landse luchtschip bouwen, het model
Het luchtschip met de meeste mogelijkheden is de 'rigid', het klassieke
meter boven de grond terwijl de jum-
staat
bo's op zo'n 12 km hoogte vliegen.
Wilt u zich overtuigen
luchtschip. Dit luchtschip heeft een
Door de hoogte waarop, en de snel-
comfort van het luchtschip dan moet u beslist en bezoek brengen aan de ten-
ijf
laar nodig zal heb-
in de tentoonstelling. van het nut en
'geraamte' en is door de opbouw met
heid waarmee het luchtschip vaart
verschillende compartimenten, die
kunnen de kosteneenheden, de belas-
toonstelling in het Nationaal Lucht-
heiium bevatten, een zeer stabiel
ting in geluid, wat hoger uiwallen. Ian Alexandeq directeur van Rigid Airship
vaartrnuseum Aviodoom-Schiphol.
mensen en goederen in de binnen-
Design te 's Graveland, denkt dat het
Openingstijden: dagelijks van 10.00 tot 17.00 uur. Voor meer informatie
ruimte vervoerd. Dat maakt de kolos
met de geluidshinder nogal meevalt.
kunt u bellen naar 020 60+1521.
schip. Bij deze luchtschepen worden
: *l-
!-"i al
i $jx o r
e "' -*{-- ;.'-!-!
s..+-{ k.*f
1$;
1ii.r6.s;
V{ftig
Jaar
brevet Ho ogt te o n?e rt
ch e
L)
ing
van )e KNVIL, /ee
t
g o u?e
voor
n
e
re - in,t ig ne,
Nini Boelman.
Tbkst en
foto:
Elise Heyligers
Nini
Boesman haalde 50 jaar geleden,
land of onder de sterrenhemei
toch het gouden speldl'e vastzetten,
Nederland het brevet balloncomman-
bij nacht. Op 12 maart 1998 was Nini het stra-
worden aangepast.
dant.
lende middelpunt van een feestelijke
Nini richtte zich met haar dankwoord
op 4 maart 1948. als eerste wouw in
t
'\tjftig jaar lang heek zij
gevaren
met de belofte dat het insigne zou
met de gasballon en later ook met de
receptie in de clubsalon van de
onder meer tot de ieden van de
heteluchtballon. De gasballonsport is
KNVvL. De voorzitter van het hoofdbestuur van de KNVvL, Steve Netto, spelde Nini, 50 jaar houdster van het
Haagsche Ballon Club. Dankzij de
zij de meest avontuuriijke ballonvaar-
brevet en de FAlJicentie, het gouden
ten in de hele wereld. Na 1945 heeft
ere-insigne met iauerkrans en briljant
lijden van Jo - doorgegaan met haar geliefde sport en heek zij Jo's werk in
het echtpaar Boesman de gasballon-
op. Ofliever gezegd, het opspelden
de
sport weer tot leven gebracht, in
lukte niet goed, want het ere-insigne
Nederiand en daar buiten, samen met
was, door het pemetje met schroef-
de Haagsche Ballon Club (HBC).
draad, alleen geschikt voor het
Ballonvaren was toen nog puur avon-
knoopsgat van een maannerevers.
haar leven en hobby. Samen metJo Boesman (overleden
in
197
6) maakte
tuur, geen radio aan boord, geen volgers en
vrij
te varen waar de wind hen
droeg: boven de wolken, laag over het
steun van deze, toen jonge aankomende ballonvaarders, is
zij - na het over-
HBC en in de FAI kunnen voortzettel.
Nini Boesman zret
Door het bovenste knoopje los te
uit naar de ' volgende gasballonopstijging, die volgens traditie zalplaats vinden in
maken van Nini's pakje kon Netto
Spijkenisse, op Koninginnedag.
alweer
(INGEZONDEN BRIEF)
ial
Pilo:' Lffi
pltltIicerai; even het
goed'zijn ete,
CONCtUSIET
21
Richtlijn voor piloten Tarievenlijst gewassen 1997 . Gasunie Bij de vergoeding van verlies aan gewas ten gevolge vdn de leidingaanleg zal onderstaand tarief worden aangehouden, tenzij een hogere opbrengst wordt vastgesteld. Dit tarief geldt in beginsel slechts voor 1997
ei
zal daarna elk jaar worden herzien, indien en voor zover er gegron-
de redenen toe zijn. Voor andere gewassen zullen de vergoedingen van geval tot geval afzonderlijk of per project door een erkende taxateur worden vastgesteld.
Gewas
tlm'
Gewas
f lm'
0,37
Snijmais
0,37
Suikerbieten Voederbieten
0,84
0,09
Verpleegkosten ingezaaid grasland')
0,18
Consumptie-aardappelen
0,85
Thrwe
0,3 5
Fabrieksaardappelen
0,62
Rogge
0,22
Peulr.,mchten (excl. bruine bonen)
0,22
Gerst')
0,25
Bruine bonen
0,28
FIaver
0,20
Koolzaad
0,18
Weide, gras en hooiland') Inzaaikosten (incl. bemesten), zaaTld.aar
')
geleverd
0,39
lndien de uitvoering van het werk start na 1 juli maar voor september geldt een tarief van 10,24, bij een slart van het werk na 1 september
geldt een tarief van /0,15.
4Blijkt bij controle dat deze vergoeding niet is besteed aan het beoogde doel (goede verpleging van het ingezaaide grasland), dan behoudt Gasunie zich het recht voor hiermede bij vaststelling van de naschade in de volgende jaren rekening te houden. o
Tarief op basis van voergerst. lndien te zijner tijd kan worden aangetoond dat de beoogde gerst van hetzelfde perceel is verkocht als brouw-
gerst zal de nacalculatie worden bijbetaald. NB De prijsondersteuningen 1
zijn als volgt in de tarieven verwerkt:
) Fabrieksaardappelen: tarief incl. EG-produktprijscompensatie.
2) Granen, eiwithoudende gewassen en oliehoudende zaden: tarief excl. toeslag (Macsharry-regeling).
GEVOELIGE GEBIE NUMMER
COORDINATEN
RADIUS OMSCHRIJVING
ADVIES
NUMMER COORDINATEN
01001 0687700-5875700 500 rn ooievaars 1000 lt 01002 068e6+0-i871280 500 m poarden 1000 Ft
05022 06t900-577400 0627 60-577310
RADIUS OMSCHRIJVINGADVIES
Boeren rekenen landingsgeld
061940-577030 062850-577050
02001 5490-9210
1000
m veebedrijf
600
ft
02003 6400-003s
1000
m paarden
600
ft
05024 061910-577450 062700-578200
Nieuwkoopse 600
ft
plassen
062800-577900
"'
:t:t::riar,ii..,:i:::r:3:a.i::,:.i.r:.;::s,:,1,.9,:!:.,l.l,,lill!lt,:lilla,i.llllt:.,ii,:llr;t
9?0qq 20Js.-lsos:
2907
.
.:
':
2r20-rq4o
02009 t++5-2965
eendekooi
Wl}if it:ii9i9,1,*,'?qAlSESlag
:. :....... .......4 ....
I(oeienbrander
05003 066580-573860
eendekooi
65+00-5 76900 065+50-57 6770
0654s0-576800
05009
eendekooi
06,+840-573160
05034 3350- 3350
05017 06+0+5-573305 500 m Eethem, boze boer 05orB 0652 iA:siz;xlO 50'o m; *iuaoi 6l;t",.iooo r 05019 059990-575410 500 m diergaarde 1000 ft
06002 070040-573720
"
I
000
Mokerheide afgezet en schapen
Niet landen
Blijdorp 05020
boze boerin,
300-600m ballon ophalen 063830-57 47 60
Niet landen
063860-574760
boerenafspraak landingsgeld
li:lil:!
:,1!i:
.,pi:a
l;*',a,,a, rill&lel
%-ffffip 'F''$;]T $"?
ft
DEN 1998
NIEUWE BATTONEVENMENTEN
m manege 500 ft scharrel-
06007 067080-577990 06008 076250-577750
1000
500
1000
ft ft
varkens, paarden, rr:rrr:.,! ..i: :.r
r,.;,iii.:,:,r
rr'.
, .,:rr.:.a:..:t.:,:..:a:.a.;..:a,. ...:aa
p7;00,$1 j,$$.!$&f
Ballonfidsta in Zwolle
RADIUS OMSCHHIJVINGADVIES
NUMMER COORDINATEN
1998. De openinq- r,an
. -..:;
:t,tl rI1
7il:2€0
:6q0.
l.i:l,..],1.]|]]:..i.]].1..]l!]].i..]].ii.]]:o]..i}].:!]]]].]:::
07002 62900-57t250
500 m
0700+ 09;0- r960
500
600
m Niet
Het Ballonfidsta Zuo11e
ft
tlit
l-orden
-qehouclen
op
er.enernent r-indt op -l
-5
en 6
jurri
juni plllts
met de start Yiln enkcle trallons. Op rrijdrq -5 er1 zrterdrs 6 juni zullen er rnaxiinaal -10 ba1lons starten. ()p de zaterclegavontl om 10.00 uur gxin eel1 aantal ballons takkelen.
landen
zr1
bij een spcktaculeire nruziekshor.i'.
To,crrs is er ccn groot ornlijstencl programma met oncler' anclere karnpioer-rschap stadsomloep, modelr'liegtuigcn,
hondenkennel 500 rr-.:r.i..i r-i,.r..:rrr -arrr.i:.ri:arl:i.rl:iiir:r:ii:rrl
ft
l:r:"ir.al...1,tli
r::,1
parl's, z.cilr.liegcn cn rondr'luchten met een grote heli.
1liiH*e&ffifiqg,,gt*,:i
De orgirnisatie is in hlnden van Stichtinq E\-enelnenten
::$a&*dwa:i:;:l:,:;il'.:,l,,:r:.,.,:l.
Ztt'olle, SEZ, semen met \\'cstcni.olde Balloonir-rg. De loka-
Budel-
1000
ft
Dorpplein, vogel-
tie is "Park \\reezenlanclen" te Zu'olle. Inforn-ratic ovcr deelname op tel: 0599 +16681
bied Geert Puls Tbr Apelkanaal ll/est 89
Grote Peel, veen
9563 PD Tbr Apelkanaal
natuufreservaat
Niet landen
Ballonfestijn in 571400.065800-
Ileide
t71800/i71+00
er.O1s.t_e.ry1jk
tussen Boxtel
Waddinxveen
ll'1r.r,..:tl"l:iri.':l!'lr::lat:l:i.!l:ll
:0800J:,.,,,'l j:."qqq.ft ,:0wu:,rr,,Ail$;.8.4is*,;.:::':t$f1$'ffiffi ; j:l l;:.;::;,:r;:li{Q$ 08008 7710-9160 750 m manege 600 ft ,,,: Sffigg:1i €€1--8..,':*=,t€=rtt:::.Elii!,q@#qqq i -:rt.:r-:i".:t::,=rali:-yn:a:ai:r.+g:,9i: 08010 065380-569450 500 m boer wi1 geen ::
:i::ij
:,:t:at
bailons 0801
1
08012
7550-8360
,500
m -\iet
1995. Burgerneester \-an der Linclen r-an
\\radclinxvecn verzamelt een groot aantal mensen rxn zich heen en vraagt iclccdn om "50 jaar ber.rijding" te vieren in \\'aclclinrveen. N:r:rst het bekende koekhappen seren.
"Een wat...,.?", was een veel gehoorde r,raag en
landen
wat dat allemaal gaat kosten? Ziehier de onbe-
EXTRA INFORMATIE:
kendheid met ballonsport
In de zomer niet laag varen boven Deelen, dit is een
ten Yoeten uit. Ruud legt
natuurgebied tussen de Tjallebert en Oldeboorn, ten
duidelijk uit aan de aan-
Noorden van lleerenveen.
wezigen wat zijn bedoe-
Gebied Hoge Veluwe en Veluwezoom minimaal 500 ft,
ling is (ooit maakte hij
koeienbrandeq indien niet noodzakelijk, landing
zijn eerste ballonvaart met
vermijden.
Rien Jurg als piloot in Barneveld). De verbaasde
(Zie ook artikel: "Hoge Wluwe en Ballonuaren").
wagenstellers beginnen er
Lijst van Gevoelige Gebieden gebaseerd op topografische kaarten I : 100.000, bijgehouden door Ruud Tibbert.
er-r
zaklopen
opperde Ruud \isser het iclee om een billonfestijn tr organi-
1000 ft
7080-1800
Jlnuari
steeds meer van te begrij-
pen en worden enthousiast. Vooral nadat duide-
Iijk wordt dat er mogelijk
23
quitte kan worden gespeeld als het
Nationale Feestdagen Waddin-xveen.
jaar en heeft dat jubileum aangegrepen
Waddinxveense bedrijfsleven gretig
Ieder jaar waren er ook een aantal spe-
om aan aantal rondvluchten per heli-
mee doet.
cial shapes, waarbij vorig jaar de Festo
kopter te organiseren boven
Tivin-Ballon, ook wel de upside-down-
Waddin-xveen. Ook de
En dat viel nu in het begin tegen,
balion genoemd, die absolute primeur
Luchtmacht is gewaagd acte de pr6-
maar het comit6 wist zoveel enthou-
voor Nederland was.
in het luchtruim kozen. Het College van B&W,
sence te geven door aanra ezig te zijn
met een helikopter van het qpe
siasme op te brengen, dat al
24
eerste jaar (1995) 15 ballons het
Koninklijke
Ook dit jaar staat op koninginnedag
Apache, mogelijk zal 's avonds nog
weer een geweldig spektakel op stapel
een aantal F-16 straaljagers laag over-
vliegen.
met burgemeester Van der Linden
op koninginnedag op de voetbalvelden
Yoorop, was zo enthousiast dat het
van
comit6 verzocht werd aan te blijven en
Rijkelaan.
Al met al belooft dit een speciale dag
er een traditie van te maken. Aan dit
De gastheer, Voetbaivereniging WSE, viert dit jaar haar 50-jarig bestaan en
voor Waddinxveen te worden.
gegeven en zo brachten de volgende
zal haar festiviteiten laten samenvallen
Voor nad.ere
twee jaren, 1996 ett 7997, een prachtig
met het ballonfestijn, door een ver-
Woudbrecbtetf 69
ballonfestijn, dat zeer strak georgani-
plaatsbare kartbaan op die dag aan te
2743
seerd werd door de Sdchting
leggen. De RABO-bank bestaat 100
Tbl:0182 631631
verzoek werd maar al te graag gehoor
WSE, gelegen aan de Willem de
Nederland is een ballonfestijn rijker. info: Ruud. Visser
HL
Waddinxoeen
Zeppelin Museum Friedrichsha Tec/anology meetJ art) yet ter?ay meett tomorrow
The new ZeppelhMuseum in
section of the legendaryLZ 129, dte
Friedrichshafen brings together diver-
"Hirdenburg", raill be tlre main attraction of this adventure trip throug
The extensive art collection which spans the Middle Ages up to modern times will demonstrate the links
worlds of experience and combines them into a thriliing journey through
time. \Asitors can climb aboard via the
between social and cultural-historical reality.
se
time.
retractable stairway and stroll past the
The museum holds the most signifi-
authentically furnished passenger
cant international collection of airship
Iounges and crew rooms.
history on 43,000 sq.ft. of exhibition
The art of technology and the techno-
Zeppelh Musuem Friedrichshafen Seestrafie 22,D-88045
The sl.mbiosis of technology and art into a uniform and totally new form ofpresention represents an idventure in itself. The reconstruction of a 108 ft long
logy of art formed an q.rnbiosis until
Friedrichshafen
the beginning of the Industrial
Tel: +49 7541 3801 0
Revolution. The new Zeppelin
Tiresday
Museum will show this former uniry
10 a.m.
in
Closed on Mondays
space.
a
harmonious exhibition concept. !-L:d.
-;B,:lY l*3ti v 5;P t'
-Ipj
1
to Sunday to 5 p.m.
i
i
I I
I hl iFl
Levensgevaarltjke Hetnl In Duitslancl is r orig
jaar'. 's-morqens
op 18 oktober. een emstig ongeluk qebeulcl nlet een gasballon. sen
\ler
men-
ler'loren op tragische u'ijze hun
ler-en.
In
eer-r
r-oor-publictrtie van de
:t.I :.:'l
: tl :il :: !i
r
zenders!
Jt m tl
L'ertneulen
I'
il.-1
honderd meter, van de antennes van "der Deutsche Welle" kvam. Deze kortegolf zender heeft een vermogen van 500 kilowatt en zendt op
frequenties tussen 5,9 en26,l
a! iltl
los van elkaar. De "gascel" stijgt
x II XJ
Ttaar ca.300
na, met een explosie. De mand
3!
stort neer met de verschrikke-
<J3si& lBl
-{
EAi
m en ontbrandt daar-
lijke gevolgen van dien. F{et is
onderzoekscommissie is een rnogeli.jke
MHz. Als de ballon de tachtig
oorzaak beschreven, die zo bijzoncler
meter hoge antennes nadert wordt
,,iltlrxtPr*Ehtfldii.
klaring de enige oorzaakvat
is dat v-e daan'an melding u,-illen
door een natuurkundig effect, de
maken. Tijdens een rvedstrijd voor
zgn. Foucaultse stromen, de
gasballons, \\.aaraan ook door de Belg
kroonring verwarmd. Deze kroon-
ffi
Vooralsnog lijkt het verstandig
Philip de Cock u'erd deelgenornen,
ring houdt het net dat om de gasballon zit aan de bovenlant geslo-
explocleerde een van de gasballons en
nog niet duidelifk of deze verhet ongeluk is.
om, ook met hetelucht ballons,
!"e}$ll{iEffrf,q}
de omgeving van sterke zen-
'!ci{9r,9!$x$3€
ders te mijden.
tha rhii storrren de r ier pr\5agier\ rncr hun mand en al naar beneder-r. Dit
ten. De temperatuur van de ring
In Nederland r.inden we ver-
wordt zo hoog dat het nylon net
gelijkbare zenders o.a. in de
gebeurde toen de brrllon in cle directe
loslaat en daardoor raken ballon en
omgeving van Kootwijk, Lopik
orngel-ing, het rapport spreekt van
net. en dus de mand met passagiers
UTCH BETTOON
OMPETITION
ffi
en
in de Flevopolder.
DBCC Nieuws
Op 7 januari jongstleden is v'ederon.r
speld op zijn revers.
Na een langdurige discussie werd het
de jaan'ergadering'r'an de Dutch
Frank Schweppe heeft intussen op
invoeren van een Safety Code van de
Balloon Competition Club eehouden in hct Lrallonvra ncenrrurn in
internet een aantal pagina's waar veel
hand gewezen. Men vindt dat de piio-
infort'natie te vinden is voor observers:
ten zelf moeten beslissen bij welke
Arnersfoort. De opkomst is goed te
http ://ourworld. compuserve. com/hom
windsnelheid nog kan worden opge-
noemen. Tildens cle rerqaderinq zijn
epagelFrank_Schweppe
stegen.
natuurlijk nlir\t dc tliversc rrietru iaars\\:ensen cle ag'endapunten ter sprake
Ook de activiteiten van het afgelopen
gekomen.
jaar passeerden de rer,'ue en de nieuwe
om een enqu6te onder de leden te
staan al weer voor de deur.
houden, om de diverse meningen te
Ook het tijdstip van o.a. de NI( was
Het eenzijdig verhogen van de rnini-
een heet hangi)zer en er werd besloten
peilen.
mum contributie vanaf 1 ianuari 1998
De Jivente Cup 1998, waarvan elders
naar.f 50,= werd nog onder protest
ir
dit blad meeq is reeds op naam van Harrie de Greeff komen te staan, en
F{et secretariaat werd door Gerard
geaccepteerd, (de acceptgiro's \4'aren
reeds'r'erzonden), rnaar om de contri-
de grote Prijs van Idskenhuizen nadert
Bastiaanssen, en even later kreeg Cees
gestaag.
van
Aanmeldingsformulieren zijn bij Johan ten Brummelhuis te verkrijgen. (tel./fax: (0513) +t 30 26).
Koen Barends. Helaas lag deze nog bij Koen thuis.
te voeren, dat een beter inzicht in de
De voorbereidingen van Het Eerste
De vergadering werd onder leiding
diverse kosten lerkregen kan r.r.orden.
Heteluchtballon Kampioenschap der lage Landen zijn al in volle gang.
van de nieuwe voorzitter, Cees van
Rutger Coucke heeft na laren r-an trou\r,e dienst de ro1 r-an chief obser-
Aanmeldingsformulieren zijn te ver krijgen bij het secretariaat van de
gelegenheid geboden om onder het genot van een nieuw.l'aarsborrel nog
ver overgedragen
DBCC. fl/ianenstraat 8, 4861 TJ
wat bi;' te kletsen.
butie pcr
1
januari 1999 naarJ 60,= te
r-erhogen rverd resoluut van de hand
gc\\s/(ir. Een talk voor het nieu$e besruur is orn de adnrinistratie zodanig
aar-r
l-rank
Schu'eppe. \'toorzitter Koen Barends
Chaam) Daarna komt er nog een wed-
bedankte Rutger Yoor zijn beu.ezen
strijd maar het is nog niet geheel duidelijk waar en wanneer.
diensten en prikte de gouden DBCC-
Chel overgedragen aan Ren6
}lelden de voorzittershamer van
Helden, afgesloten en daarna werd
Reni Bastiaanssen
25
t:+ g ffi ffiw nLffi N
Gelezen in een Belgische krant:
rr t
.*-.1
tBallonvaarders
]i.,&ffigh
26
Breitling-Orbiter
2
Op rt,oen,,)a,J 2S.fattrtari 11. tertrok )e Breitli.rt.q-Orl,iter 2 rtrtrtit /tef Zrt'i.t,'cr'.,e C/titcau l'Oe.r- prtor catt
taart ron)
r)a
verjagen vogels
uit Molsbroek
rcralr), Autt boor) u,rtt'r,,
Il.tint Ver,,trde tett, Bertrun) Pi.cc,tr) ert Att)v E|,'on
Het aoorbje weekend hebben oier
Reni Bastiaanssen
laag otserulie gend.e lucbtballons
tal aan waterwogels De start was nagenoeg probleemloos
Ondertussen werd Teheran gepas-
verlopen, en al snel steeg de ballon
seerd.
Op
wat meer snelheid op een hoogte van
van Steve Fossetvan 146:u;,:;r en44
ting Corsica. Heiaas nam de snelheid weer
aftot zo'n
15
m per uur.
bet domein ztan Molsbroek.
Molsbroek is een gekmdc broed-
dan 30 uur na de opstijging kregen ze
ich-
uit
Het Europees niltuurereserua.at
naar een hoogte van 25.000 ft. Meer
9.000 ft. De wind bracht hen zo
aerjaa.gd.
3
februari werd het duurrecord
minuten gebroken. De reis ging voort richting New Dehii.
plaats ooor aele eendensoorten. Qm d.ie red.en is er een aliegzserbod.
aan kracbt botsen bet gebied.
Op 4 februari kwam het teleurstellen-
Dat staat zo aanged.uid. op alle
Ondanks dat was de stemming in de
de bericht dat de poging om rond de
gondel positief.
wereld te varen definitief werd afge-
Om en om werd er door de beman-
last, maar de vlucht ging nog wel door.
Wer Nedrrlands e ballonaaarders
internationale kaarten.
ningsleden uitgerust. Een nachtrust
Het leek mogelijk om de langste non-
bebben dat oerbod geneegeerd. en
van 11 uur (l) moet M/im vast goed
stop vlucht zonder bijtanken te maken.
daard.oor broedend.e eenden
gedaan hebben.
Dit record stond toen nog op 9 dagen en 4 minuten.
Op zaterdag 31 januari ging de ballon
De ballon ging richting Thaland, met
met een snelheid van zo'n 50 mph
zo'n 6.000
kn
achter de rug.
richting Tirrkije en naar verwachting zou hij maandagmiddag Iran bereiken.
opgescbrikt. Het is nog niet
daidclijk boeaeel watertogels tocb
Eindelijk kwam China op 5 februari
nog te?ag zullen keren naar hun nest. De azw Durtne, die bet bebeer uitoefent otser bet
Een lekkage werd door Andy Elson via
met de toesternming om het luchtruim
resen)a.al,
de buitenkant van de gondel gerepa-
te mogen doorkruisen, maar het was
inged.iend.
reerd. Voor een ervaren bergbeklim-
toen al te laat om de poging alsnog
mer als Andy was dit toch geen
succesvol te laten zijn.
gemakkelijke opgave, want aan de bui-
Het plan was nu om zaterdag te gaan
tenkant van de gondel zitten geen
landen.
een
bij
lucbnaart
de
klacbt
politie. De Ned.erl.andse autoriteiten
zullen op d.e boogte wordtn gesteld.
handvatten.
niltaur-
befi
oan de cowboy praktijken
oan enke le land.genoten.'
Het dragen van een parachute was dus
Zaterdag 7 februari was het dan einde-
geen overbodige luxe.
lijk
Nadat de gondel gerepareerd was kon
uur en 55 minuten en 8.473 km is de Breiding-Orbiter 2 in Yangon in
de ballon verder klimmen om zo met
Burma veilig geland.
IN DE AGENDA VAN DE VORIGE BALLONSTOF STAAT EEN VERKEERDE DATUM.
nog geen toestemming gegeven voor
De heren bebben een knappe pt'estatie
TWENTE BALLOONING
het doorkruisen van hun luchtruim.
geleztet'd,
Na de start had de ballon nu reeds
aaart rond dc wereld gaat aolbrengen
3.480 km afgelegd. \4a diverse diplo-
is nog
matieke kanalen probeerde men toe-
steed.s gegad.igden.
zover, na een vlucht van 9 dagen,
17
de iet-stream richting Pakistan te gaan. De chinese autoriteiten hadden
stemming te verkri.l'gen, maar de chinese autoriteiten bleven zwijgen.
d.e
msar wie uiteindclijk de grote utra.ag. Er zijn nog
RECTIFICATIE
VINDT NIET IN JULI PLAATS, MAAR WORDT ZOALS ALTIJD, IN DE LAATSTE WEEK VAN AUGUSTUS
GEHOUDEN: VAN 26 T/M 3O AUGUSTUS, IN DE HULSBEEK TE OLDENZAAL.
EEN BALLOil Ovefiuig je nu zelf von de kwqlireil. WU hebben een demonslrqlor uool je klgqr slgqn... a
Verkoop
a
Leasing Snelle levering volgens afspraak 0m je een optinde
BvL itrsp ecties a
a
seruice
le kunnen bieden
is ons teruice Center 6 dqen per week
Reparatie en 0nderhoud
bereikboor uon
Reclamebanners voor alle fipe ballons
9.00 lot 22.00 uur!
GLOBUS BALLOONS
H@LLAN]D
MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon 0522 - 44 29 21, tax 0522 - 44 gg A2
@AR,A,i'TIE EA' gi,g,ELLE 9,ERV,,CE
&ryl#fi
$'-f
'N
24
LANDEA'
A G ]EN].D A r BtArt !,,O Nl,E V I,NI,E IV[! NT:E Nr,:]:I 99,]8,
\,
7 ;' i:,9|,
:,ry,rFrD
E
R
L
AND
AGENDA
I I T./M
lii,.:ga'1:, 4',,
KONI NGINN EDAG-BALLONFESTIVAL
INTERNATIONAAT
FESTIVAL OF BALLOONING
.ti'1,f,
TE L;:'-l,,lttd'
!.I t'Ci:C
B,A
t,;tt";::"'''':n
,,i.l.,.ii,A^]:Q,LRrG:E,5,I.EiI.t:r,,rD'E:f.l]N,AMrEr::.:lt,O.r'i:B:n:LlrO,:N.5':
I998
UtB ti.,lr.gi8,!.r.r5rlc
U'll'DrA'r{:tATVl,A}
INFO: +321 7 611614
NEW MEXICO HOT AIR BALLOON STATE CHAMPIONSHIPS.
l.,,:l,t]
28
..
.l
l'',
,::).:a....
ALBUGUERQUE NM, USA i5i0, r,BAlrttQrN,Sr:i:,,l.N,FO::.:,KrATrH:Y,irSMrlT,ill.;
TE[:505 823 4766. 2A
,7,f{,,,rr.:,,,:]G:[,$,sis'r.,l.,8irX,.1,]BrA!.!rOpNr:t8*!!.Y.!X,P,qr::,ri.r:r
,98. IISBoN, PoRTUGAL.98
l5 '24
TERRO
,,t,,,,,,,,,t,,fi,.b.6,o',b.q,ilo.o.'r.1i?8,l4.t.a,i:Bjlil,:t:rj......i..,.i..i.l...a
4961i,1,,:1',.:.
5 T/.M 7/6
...r,.r::a;,l,{r48.l:i,D,[,,,.8.Q,Q,L,.i{N1N.,!.ilr'
20/6
b., f 6,AY!r,,.:iN,,,lr l:!l{:f,Q,t,,,,orrl:,3,,,:,463,Z':li Nrl :,},',6
HILVTRSUM. DEELNAME
T
9 I/},I
27
I6
GRATIS,
22'T/M 2617
EN
NUTSBAAN AAN DE
louRE. rNFo
STRIJD;
KAMP.IOENSCHAP HETE KAIRINEHOLM,
TcuALADA IGUALADA {BARCELONA), SPAtN. SPAI.N..
MAGIC: ADMIN U'TRAMAGIC /coM'
lNFo: o13 4632116
FRIESE BATLONFEESTEN OP
EUROP EES
IU9ITBALLOIIS.
MIDDEN-BRABANT BALLONFESTiVAL.
'.''opGAVE
EUROPEAN CHAMPIONSHIP,
(A-R NEFOLM SWEDE\.
MiDzoMER-BATLoNF'EFsr vUEGVELD
IA,II,12/7
LAKE CHAMP.LAIN.BAiLOON FE'STIVAL. CHARLOTT, USA. 5O BALLONS. RICK POLLACK, TEL: 802 425 488.
I6 T/M 27/61IiH
DEELNAME 3O BALLONS. ,,,
BALLoNS
iNCOGNlTA.http://www.
DE
'
HARDRAVERSWEG
05 r 3'419530.
:---_-^-.;; .,
LUU NEKUTVYIJI\,
_ ---
riL: -31 513 418936.
AF,
750 IAAR.DEN.HAAG.
BATLONCLUB, TELlFAX: 07O 3232085
8/S
INDIANOLA, USA, lOO BALLONS. GERALD TruOLL. PO BOX 346,
r,rr',r.r'r,:,,:::.r',.',,',..1...".i...:.',",,l11,.:'1'}$.DlfA,NOlAi;r:il:A
li:stq,rl,,:Zi,rt,..UI.S,A,;r. -
8 r/M r6/A 26.,..T'f:&:,.:29''i:,6. :L:W:F,N,I,q,,,'eA:'l!O,1;1^iN1,lNrGri,!N' .,..r.,r:.,r.i,:.,,.:,.:
I
: r:'
,
i,,rrrii,r,,,,,l,.rr,1.r.:,trti,l,,r,,l:iHET:,1,,H:r[]r[5,8]E',El(ift.;,r...orl,tDiEtNrZAA,L.'.
OPGAVE EN INFO: 074 277OO74. I"O: rTlrlU
'
i?',;,1;;;,Iliii'.*4',1:E.a:iiglpg.16;i1,9,:N.:rftl:ES,Y;;Arr.t,:,",,:r,::u,r,,,,,,',
...:,t,..,..,,,,'.,:,,..,'l.::,t...:.,,:,
,.
OPSTIJGTERREiN RIETDIJK, BREDA. ,.,,,,,o,Pcxv.e',1,rtN,,.1,,{i'O:,.',.0,7.0r:'5:4'l3.l9.g.i0
2
34 l
BO
,llgirir2Olr :SEfiT::,,1,.i,,ri49,4.8:,:Ffi!:!r0:lt{,fE!I'llv;*.fi:..:fE.,:,,,:,,,.,:ti.l,tt'.i",t'"'","r'l
ST. PHILIPPINE, ZEEUWS VLAANDEREN. DEELNAME 3O BALLONS.
INFO: -13 4632,l l6
8,,,r1flt;,,,!.,!,'{}.0,::',27T,HiK6,p.A{11.e!&.u,!rO.Ur.$;o.!,{.1,
INTiRNATIONAL BALLooN FTIESTA, ,,,:,.,,,,.,',,,;',,':'l',t::r:,.,,.,,,t,'.,.:',,,.:.,Al.gU'E6:UER,q,UE,UtA,....
FAX:
nlAlii. .*.,,' ..,.:!$:!,**,,,-..*, :ii;Iiti
{-+.} k:f
i ,t,r o I
505 828 2887.
,.
lill:l,,'ll::.lti
I I I
I
OFFICIALDEALER
I
I
I I I
I
i I
i I
I
l.' I !
t
,.....
il
AD
BALTON BALLONVAARTEN
Tulpenstraat 75, 4818 GT Breda, Telefoon: 076 - 514 53 72, Fax'.076 - 514 11 90. GSM: Henk Broeders 0653 - 48 84 38, Ad Haarhuis 0653 - 48 84 39, Pieter Kooistra 0653 - 40 98 42.
ilF'l*i#-jq'*-\a{is " t
L
i_- i
t'
1.ii.i:,.i$1It*ilI
\$Si*e*i*s*!!l*i.ii**
-l
a
:{f
T
t
Hr
il..h
tl
C
I
\