Hier had uw eigen reclame kunnen staan! I
I t,
il
i
:]
Autobelettering - Reclameborden Promotiekleding - Borduring - Veiligheidskleding Zeefdruk - Full Gollours - Transferdruk Spandoeken - Lichtreclame - Relatiegeschenken
GcDols
Beletterino
GBclame
De Akker 7, Vlijmen - Postbus 126,5250 AG, Vlijmen - Tel: +3{ (O) 73 513 4061 - Fax +31 (O) 73 511 4487 www.coolsbelettering.nl - emai I : info@coolsbeletteri n g.n I
tL
o
+) th
C
: (I]
_o
INHOUD
'...,,,t,i,,i,iir,i:,,
:,,t4,,.t:g;,..,,,,:'...'.r,.:..,t:..,..
*ffi-,
,i:*i. re.
.:1b:{.|?#.::. .. :,'
Dankzij de bijdrage van een aantal enthousiaste leden
2
Van de voorzitter
4
Boesman onderscheiditrQ
6
One Day Fly Odoorn
11
Brabants Nieuws
L2
Ogen zeggen alles
13
Ballonvaren bij vliegvelden
13
Collegiale zomeractie
L4
Friesland Cup
sennie Bos
1B
DBCC nieuws
Redactie
20
Just wind [2]
:oop de wirde
23
Stichting Abraham Hopman
24
Gasballons in Marl
27
Huwelijksreis naar Albuquerque
29
Aansprakelijkheid ticketverplichting
30
Ballonregistraties
31
De Afdeling in getallen
32
Agenda
Hans van Hoeset
aen atass
Bennie Bos
Redactie
rna v/d craats
coert Munk
Hans van Hoeset
kunnen r,ve u \,veer een Bailonstof aanbieden die klinkt als een klok. En daar is Bal onstof van afhankelijk, bijdragen van leden, het is ur,v platform Heeft u iets te vertellen, een grappig voorval, een \,/,arm onthaal bij een boer, avonturen in het buitenland, handige trucs voor urry ballon, een goed adres voor trarllerreparaties, noem maar op;
deel het met de andere leden, schrijf in Ballonstof. lk weet het,
Rutser coucke
Bennie Bos
rna v/d craats
u'kunt niet schrijven. Geen zorg, ais het echt
onleesbaar is giet onze eindredacteur het in een goede vorm,
Waar het om gaat is dat Ballonstof alleen een leesbaar ballonblad blijft als u er in schrijft. Als hoofdredacteur kijk ik uit naar uw bijdrage met de opmerkrng dat kopij ingestuurd mag worden v66r de deadline.
Ben Btass
Johan Hetebrij
Rutser coucke
Rutger Coucke
VAN DE VOORZITTER DE ARROGANTIE VAN DE MACHTI
sinds december van het vorige jaar is op nogal wat fronten overleg gevoerd met IVW/DL.
tr
Inspecties voor onderhoudsprogramma's, Vergunningen
o
+)
tot
Vluchtuitvoering, beleid op korte en langere termijn,
tarieven, noem maar op. Het is deregulering al wat de klok slaat. Vanaf half maart is uw voorzitter het overleg met
a
ambtenaren wat anders gaan bekijken.
C
Wat is het geval: in toenemende mate worden we geconfronteerd met geluiden dle onmiskenbaar wijzen op ophanden zijnde wetgeving inzake een commercieel brevet voor ballonvaren; het CPL(FB) komt eraan. lYet daarbij afgeleide regel-
:
geving, zoals o.a. 'aanpassing en wijziging'van de huidige Regeling vluchtuitvoer ng ballonnen.
(I)
Naar onze stellige overtuiging zijn dat ingrijpende wijzigingen die ons allemaal aangaan, ongeacht of u nou piloot-in-
-o
opleiding bent, of (toekomstig) eigenaar van een ballon of individueel ballonvaarder of VtV-houder. We kunnen er niks over zeggen, eenvoudigweg omdat we niet bij enig overleg betrokken zijn,
Sterker nog: vanaf de eerste contacten die we met de ambtenaren (van DL) over deze gang van zaken hadden, werd zelfs glashard ontkend dat er aan andere wetgeving gewerkt werd. En tijdens ureer andere gesprekken werden we gewoonweg voorgelogen. Toen we vervolgens een paar lieden confronteerden met iegenstrijdige uitlatingen, werd het
stil en kregen we te horen dat we erover zouden worden teruggebeld. Inmiddels (begin mei) wachten we al enkele weken op die beloofde telefoontjesl En',oc.a ook op meer informatiel Natuurlijk zijn we boos over het schofferend gedrag van deze ambtenaren die met -og Y/at anderen ln het geniep regeltjes zitten te bekonkelen. Zonder dat daarbij ook maar sprake is van enlg ovei- eg
ral,
of mandaat van, de sector.
Ik mag die lui toch wel even herinneren aan het feit dat ca. 950/o van de Nederlandse ila lonvaarders en ca. 65olo van a
l€
VtV-houders hun belangen via de Afdeling Ballonvaren laat behartigenl
Vooral ben ik ook getroffen door de arrogantie en onprofessionele attitude, door .e anghebbenden eenvoudig te
negeren. Dat kan niet zonder gevolgen blijven en we zullen de contacten met IV\l':corE rfl€t argwaan tegemoet treden. Voor je het weet ben je (alweer) overgeleverd aan onbehoorlijk bestuur en selec: 3! e ranipu atie.
I
ccrr:-. aie be angen (en dai praterl k eg da: geneuzel allemaal
Inmiddels heb ik de kritiek al gehoord: last van onderbuikgevoel, boosheid, het gaat om iS
niet aan de KNVvL), ondiplomatiek optreden en kinnesinne omdat we niet mogen
naast me neer.
r::
In beglnsel gaat het om ballonvaren, en naar de mening van deze voorzitter, horen wij daaroi'er
*
ie pratenr Zo werkt
anno 2004 het democratisch proces. Wordt daaraan voorbijgegaan, dan komt u dit bestuur:ege-
E
Naar het schijnt moeten de bekokstoofde regeltjes op 1 oktober in werking treden, Reeds nJ
#
z::oen
concept-waarvan,naveeldruktehebbenuitgeoefend,deinzagetoegezegdis-zeerlr:sc-er behandelen. Zonodig overleggen we rechtstreeks met u. En aan gezeur over tijdsdruk hebben we dan mool geen boodschap.
In afwachting van wat komen gaat: enjoy your flights and soft landingsl
HANS VAN HOESEL
BESTUUR VOORIZITTER: Hans
TIF
van Hoesel, Leonardus van Veghelstraat36,52L2 AF Den Bosch,
O73 614 26 A4, M 06 54 79 35 10, hans@balloonteam.nl
SECRETARIS+secretariaat:
T
O35 647 80 05,
RutgerCoucke, Spechtstraat t6, L223 NZ Hilversum,
F O35 647 80 06, M 06 24 50 14 50, rutger@coucke'nl Henk Kort, Robijnlaan L2, 9646 BH Veendam,
T 0598 63 36 63, F 0598 63 31 07, M 06 51 12 53 31, h.kort@castel.nl 3833 GC Leusden,
T O33 494 2L 26, M 06 53 26 40 63, jdctryjlde@cu-re-Eet ol
rve u toe om het
ndringendtezullen
REGIOCOONOIruNTOREN GRONINGEN KNVvL: Douwe Koops, 0598
6220 59
q-
KNVvL: Jantinus Steenbergen, 0592 27 23 91 LTO: C.
o
Udding, 0592 30 56 66
PBN: Jan Fokken,
P
a
0516 52 02 26
C FRIESLAND EN FTEVOPOLDER
:
KNVvL: Jelke Haven, 0513 43 27 46
o
KNVvL: Jan Jonkman, 0566 68 92 67 LTO: J. Riedstra, O58 213
_o
34 41
PBN: Pier Haven: 0513 43 27 46
DRENTHE
KNVvL: Yke
Vissel 0521 3871 26
KNVvUPBN: Marinus Hulsbergen, 0522 44 29 21 LTO: C.
Udding,0592 30 56 66
PBN: Jan Fokken,
0516 52 02 26
OVERIJSSEL
KNVvL: Dick Kleinlugtenbeld, O38 454 22 14 KNVvL: Marinus Hulsbergen, 0522
4429
21
LTO - T. Elzinga:0570 66 28 69
GELDERLAND
KNVvL: Jan Oudenampsen, 0573 42 12 96 KNVvL: Mees van Dijk, 0342 49 29 56 LTO : T. Elzinga,
0570 66 28 69
PBN: Marinus Hulsbergen, 0522 44 29 21
UTRECHT
KNVvL: Joop de Wilde,
033 494 21 26
KNVvL: Dirk Wendt, 033 455 49 88 LTO : T. Elzinga, 0570
66 28 69
NOORD-HOLLAND KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 LTO
- H. Gijssels: 023 5'16 22
0O
ZUID-HOLLAND KNVvUPBN: Ruud Tibbert, 0181 31 15 97 LTO
- H. Gijssels: 023 516 22 00
ZEELAND
KNVvL: Joop de Wilde, 033 494 21 26 KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 PBN:
Ad Haarhuis, 0765145372
NOORD.BRABANT KNVvL: Hans van Hoesel, O73 PBN:
61426A4
Ad Haarhuis, 076 514 53 72
u66r 25 iuni
LIMBURG
KNVvL: Joop de Wilde, 033 494 21 26 KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 LTO: J. Tobben, 0475
lnlevering kopij voor najaarsnummer
38 17 77
per e-mail naar: 's6cie*etAAtr@mm6*:l:oiwt.r,$:,tif.tul
Boesman onderscheiding
tal-
o JF)
a C
: (U
E
_o
DE BOESMAN ONDERSCHEIDING, EEN FRAAI BRONZEN KUNSTWERK, WERD ALS WISSELBEKER ACHTEREENVOLGENS
FIRMA FESTO
(1997)
EN ALBERTVAN DEN BEMDEN
BELGTE (2OOO) UTTGERETKT. DE COMMTSSTE ONDER LETDTNG VAN
VOOR DE BALLONSPORT
IN
ALGEMENE
BERENDSE VAN DE
NrNr BOESMAN
STOND VOOR DE
ZIN.
DE COMMISSIE WAS NA UITVOERIG BERAAD UNANIEM DE MENING TOEGEDAAN' DAT ALFRED ECKERT UIT
DUITSLAND DE EERVOLLE ONDERSCHEIDING TOEGEKEND MOEST WORDEN.
het begin van de vorige eeuw een
ECI(EllT ALFRED wordt in 'l 916 geboren. ln
Facts and figures AIfred Eckert
nieuwe bestemming: Alfred Eckert
zijn loopbaan maakt hij zich in
In 1957 slaagt het team Eckert/Potthast erin om.vanaf
zijn geboorteplaats Augsburg
de opstijglocatie Via Claudia in Gersthofen, een stad ten
verkoopt zijn unieke en uiterst waardevolle verzameling aan de
in Zuid-Duitsland verdienstelijk
noorden van Augsburg, als eerste met een gasballon
stad Gersthofen, die in de looP
als kunstenaar, schilder
van
over de Alpen te varen. Het team landt na 5:30 uur
der jaren vele kostbare items met
aquarellen, graficus. cineast
in Montaldeo ten noorden van Genua (Itali6) na een
behoorlijke financi6le ondersteu-
en fotograaf.
afstand van 462 km afgelegd te hebben.
Zijn leven verandert op slag, als
Hij ontvangt voor die prestatie in 1957 de gouden speld
hij in mei 1953 zijn eerste gas-
van de Duitse Ballonfederatie en in 1965 het Montgolfier
ballonvaart maakt. Nauwelijks
Diploma van de FAI (F6d6ration A6ronautique Inter-
gasballonbrevet. Alfred Eckert
de gasballonmet zijn artistieke
combineert
ning van de vriendenclub van het
nationale).
museum verwerft. Deze worden
in de drie verdieping
watertoren in chronologische volg-
\
orde tentoongesteld dat als ballonmuseum is ingericht.
1959: Alfred Eckert landt op een gletsjer. De redding
tellende
In
1995
wordt de 50.000e bezoeker geregi-
volgt per vliegtuig.
streerd. ln het kader van de viering
1960: Vaart over Het Kanaal vanaf Lydd te Engeland.
van het 100-jarig bestaan van de
De landing vindt na 4:15 uur in Brugge plaats'
ballonclub Augsburg steekt Alfred
Hij verstaat niet alleen de kunst
1983: Alfred Eckert haalt zijn brevet voor een hete-
Eckert in mei 2001 de eerste sPade
van de fotografie, hij heeft ook
luchtballon.
in de grond en geeft het startsein
passie voor ballonvaart. Van
1990: Op 27 oktober maakt hij zijn 1000e gasballon-
voor de bouw van een nieuw bal-
elke opname straalt professi-
vaart en legt in totaal 3590 uur 55198 km af.
lonmuseum. Gersthofen kent een
onalisme, met oog voor sfeer
1998: Alfred Eckert maakt zijn 1020e gasballonvaaft.
rijke historie wat gasballonvaarten
en dimensie. Met zijn aquarel-
1999: Alfred Eckert wordt na Graf Zeppelin als tweede
len ontwikkelt hij een
Duitser opgenomen in The Hall of Fame van de FAI.
vaarten
talenten. ledere vaart wordt op de gevoelige plaat vastgelegd.
eigen
lyrisch-po6tische schildertrant. Centraal in al zijn werk staat het ballonvaren.
Alfred Eckert ontvangt van de Duitse bondspresident de hoogste onderscheiding (Bundesverdienstkreuz) van de Bondsrepubliek Duitsland.
Sinds 1976 is Alfred Eckert de auteur van het ballonmagazine
"Der Freiballon" met prachtige karikaturen, nostalgische
2OO2: Alfred Eckert wordt erelid van de DFSV (Deutscher
Freiballon Sportverband).
In zijn rijke loopbaan zijn hem ontelbare
betreft, want nergens ter wereld
vinden meer
dingen ten deel gevallen.
gasballonvaarten
plaats dan hier.
Op 9 mei 2003 wordt het nieuwe ballonmuseum feestelijk geopend.
Het project heeft in totaal ruim € 7 miljoen gekost. The Hall of Fame
onderschei-
zal in het nieuwe museum
ondergebracht worden. Het is de
kroon op het levenswerk van de thans 87-jarige Alfred Eckert.
foto's, eigen werk en boeiende
:
J'A'
VERDIENSTELIJK HAD GEMAATT MOEILIJKE KEUS EEN NIEUWE KANDIDAATTE NOMTNEREN. DIE ZICH CONFORM DE OPGESTELDE CRITERIA BUITENGEWOON
twee jaar later haalt hij zijn
E e
Urr
AAN DE HEREN
verhalen over de historie van
Als auteur schrijft Alfred Eckert zeven boeken:
Op 27 maart van dit jaar vertrekt
de ballonvaart. In 2004 wordt
To the heavens without engine (1975)
de commissie m.u.v. de
het magazine opgenomen in het offici6le orgaan van de
Balloon Museum Gersthofen (1985)
lende Rien Jurg naar Gersthofen,
In the blue wind (1987)
om de
Duitse Ballonfederatie (DFSV),
Im Ballon (1987)
aan
het
De
1000 Times to heaven full of gas (1990)
Eckert
Around the world with paint-box (1991)
BallonSportMagazin.
leeftijd dwingt
Alf
red
tot deze stap.
ln 1985 krijgt de watertoren van de stad Gersthofen uit
Wie der Mensch an den Himmel kam (2003)
herstel-
Boesman onderscheiding
te reiken. Een delegatie van de in Alf
red Eckert uit
190'l opgerichte
Freiballonverein
Augsburg zorgt voor een buitengewoon hartelijke ontvangst in het nieuwe ballonmuseum.
o P
a C
: (I]
_o
ln een boeiende toespraak refereert
Hans van Hoesel, voorzitter
van de KNWL Afdeling ballonvaren, aan de bijzondere talenten van
Alfred Eckert die telkens opnieuw anderen deelgenoot maakt van zijn fascinerende hobby. Alfred Eckert, aldus Hans van Hoesel, voegt
met zijn bezielende creaties als schrijver, schilder, ballonhistoricus, graficus en fotograaf aan de ballonvaart een bijzondere waarde toe. Nini Boesman spreekt lovende woorden uit over haar leeftijdsgenoot Alfred Eckert. Eens waren zij concurrenten van elkaar, maar .tttttttttttt:,:rffi
in de loop der jaren is er een hechte vriendschap ontstaan. Nog steeds ontmoeten zij elkaar jaarlijks tijdens Europa's oudste ballonevenement in Sint-Niklaas in Belgid. Nini besluit haar korte maar
CHROEDER. uwe generatie power en in d e r g e I u i d !
l...iiiiiii..s.ntB.iiiFB r.ll.l..l.liii.dle.il$ti$Ste
warme toespraak met een staand applaus voor de fantastische
En dat
prestaties die door Alfred Eckert nationaal en internationaal zijn geleverd. Als hoogtepunt overhandigt zij de Boesman onderschei-
6 bra n d e r be h o o rt tot b ra n d e
rs te r We re td,
bii nog meer power. Bii |gt u een gegarandeerd ,,droge" brander
ding. Alfred Eckert neemt de trofee met blijdschap en gepaste trots
dai,,tastig condenswater aan de spiraten. De
in ontvangst. ln zijn dankwoord relativeert hij in al zijn bescheiden-
heid de lovende woorden van Hans van Hoesel en Nini Boesman.
1e
Het is mijn taak, aldus Alfred Eckert, om met mijn verkregen talen-
,digd
ten de gemeenschap te dienen. Voor Alfred Eckert is het zelfs een
bediening, door speciaal vervaar-
aratu,urr; targtr voor meer vei ligheid.
r het fascinerende programma van
missie geworden, om de fascinatie van de ballonsport ook aan het brede publiek bekendheid te geven. De uitreiking wordt beklonken
R
met een glas champagne, waarna een rondleiding door het nieuwe
:
museum volgt.
-
seb
fire baltoons'. Voor uw veiligheidr
u onze ervaring en kwaliteit.
Het nieuwe ballonmuseum wil aanzienlijk meer laten zien dan alleen de technische kant van deze luchtsport. Er is dan ook bewust
meer nadruk gelegd op de cultuurhistorische betekenis.
informatie:
{kffirn
Bijna
SCHR0EDER
1000 m2 zijn heel zuinig voorzien van ballonitems en -informatie,
S
65oz - 93o 4, Fax ao4g - 65o2 - 93o 5o0
de sensatie van het ballonvaren, euforie, mislukte en geslaagde
f-Mdil:'-fiieba lioo
recordpogingen, wetenschap, techniek en geschiedenis.
http; /lwww.5c
ln het oog springend is een ballonmand van een gasballon, die bij het betreden het gevoel van het varen in de vrije ruimte weergeeft.
Het uitzicht naar beneden laat een Alpenlandschap in de winter zien. Dat effect is een wonderlijke gewaarwording en benadert de
werkelijkheid. Nini Boesman en Alfred Eckert besluiten de rondleiding om samen in de mand te gaan staan. Tijdens een gezellig afscheidsdiner worden natuurlijk oude herinneringen opgehaald.
Nini Boesman en Alfred Eckert hebben geschiedenis geschreven. Twee levende legendes, die de ballonsport wereldwijd gepromoot hebben.
FOTO'5
EN TEKST:
BEN BLASS
GmbH
biet am Bahnhof Lz, D-54338 Schweich
om de bezoeker niet vol te proppen en af te schrikken. Op vier verschillende niveau's worden de bezoekers geinformeerd over
fire balloons
h
n
s@
t-on
Ii
ne. d e
ro ed er-f ire ba
Ioons.
de
:1
::
Het camerateam van TV Drenthe was drukdoende met allerlei interviews en opnames voor de sportuitzending van dat weekend
De wedstrijd werd georganiseerd door Jan Fokken en
kunnen een beroep doen op de ervaren rotten of andere kundige
Bert Stuiver. Een week voor aanvang vary deze wed-
One Day Flyers. Van tevoren werden 6 startvelden gekenmerkt
strijd, die bestaat uit een ochtend- en een middag-
zodat met elke mogelijke windrichting de wedstrijd gevaren zou
vaart, stuurde Bert mij alle gegevens over locaties en
kunnen worden. Het wedstrijdgebied kent 13 gevoelige gebieden
deelnemers. Maar liefst 1B teams stonden ingeschre-
waaronder het mooiste park van Nederland, de dierentuin van
ven waarvan er zelfs 3 de moeite namen om helemaal
Emmen. Verder de gasontzwaveling in de buurt van mijn huis en
vanuit Belgi6 te komen" Dat had dan weer te maken
enkele vogel- en dierenliefhebbers die niet blij zijn met laag_over-
met het feit dat deze wedstrijd geclassificeerd was als
komende ballonnen. Als je deze zaken van tevoren in kaart hebt,
Challenge.
De Belgen kunnen hiermee
punten
kan er rekening mee worden gehouden en zal een ieder zijn uiter-
tot last te zijn. Op de lijst staat ook
binnenhalen voor de ranking op de lijst van het
ste best doen om niemand
Belgian Competition Team. Philippe de Cock was met
graszodenbedrijf, mooiere landingsvelden kun je je niet voorstel-
zijn crew de avond tevoren al aangekomen en
een
ik
Ien. Enorme oppervlaktes met prachtig gemaaid gras. Helaas is de
kwam hem tegen toen hij nog met halve oogjes uit
mandafdruk in het strakke tapijt niet gewenst en moet een Ianding
het naastgelegen hotel kwam. Een competitie zonder
vermeden worden. De dagen hiervoor had ik al meerdere verzoe-
te voren het inschrijfformulier
goed
ken gekregen om te crewen maar ik had mijn zinnen gezet op even
invullen waarna de incheck in een wip klaar is. De
heerlijk relaxed foto's maken. Wij parkeerden onze auto naast de
kaarten werden door de organisatie beschikbaar
kerk in het nog donkere Odoorn en werden direct klemgezet door
poespas, van
gesteld en moesten naderhand weer worden ingele-
de grote bus van Johannes Kooistra. Hij was alleen gekomen,
verd. Ook maakte men geen gebruik van observers.
zonder crew. "We hadden gisteravond een crewavond en ik kon
Allemaal maatregelen om de wedstrijd zo low budget
niemand vinden om mee te gaan". Dit is echter geen probleem
mogelijk te houden. Het resulteerde in een hoog aan-
voor Johannes, er is altijd wel iemand die voor hem crewen wil.
tal deelnemers. De markers die binnen 200 meter van
Met hem op stap is altijd fun en al gauw zag ik dat hij Sebe Kruier
een doel terecht kwamen werden direct ingemeten
ingelijfd had in zijn miniteam. ln het wedstrijdcentrum was het een
door de aanwezige meetteams. Buiten deze afstand
drukte van belang. Allemaal aan de koffie met broodjes en diegene
moet het ballonteam de meting met behulp van een
die nog kaarten kregen moesten deze natuurlijk nog voorzien van
of weinig ervaring
de PZ's. Het team van Luc Herdewijn was zelfs druk bezig de kaart
GPS doen. Piloten met geen
te
plastificeren,
de 66n
stelt
schoon ... maar ondertussen hangt er al een halve koe
hogere eisen dan de andere. Het
aan. Lammert zat samen met zijn vrouw lna in het
was leuk dat kleine manneke uit
mandje, als dat maar goed komt. Het eerste doel lag
P @
Belgi6 weer eens te zien, vrolijk
vlak achter Club Paradise, een aantal kilometers
als hij altijd is. Op de tafels lagen
verderop. Ondertussen begon het vlagerig te worden
per team 3 markers te wachten.
en enkele piloten hadden moeite om de ballon stil te
Het camerateam van TV Drenthe
krijgen. Roelie Fokken had de beschikking over de PH-
was drukdoende met
WLD van Bert Stuiver en het was haar taak om de
interviews
de
en
allerlei
opnames voor
sportuitzending
van
dat
heren van TV Drenthe het schouwspel vanuit de lucht
de
te laten zien. Eerst maar eens een beetje lucht in die grote zak en de zaak een beetje verwarmen (want
schouders geklopt, "Bennie, jij
meer is het eigenlijk niet). Plots kwam er weer een
kunt zeker wel even bij
mij
vervelende windvlaag en de ballon van Roelie begon
crewen?" ... Sorry ... De briefing
behoorlijk heen en weer te zwaaien. lk besloot om
liep iets uit maar tegen 6.30 uur
maar even geen foto's meer te maken en mijn gewicht
weekend- Weer word
ik op
nam Bert de microfoon en sprak
in de strijd te gooien waarbij ik in 66n sierlijke hup op
de aanwezigen kort toe en bedankte voor de geweldige opkomst.
de rand van de mand belandde. "Dat heb ik weer"
Bert vertelde mij later dat hij niet op zo'n grote groep had gerekend
Iachtte Roe[, en samen schommelden we van links
toen hij de organisatie samen met Jan Fokken ter hand nam, nota
naar rechts. Gewicht in de bak was de oplossing dus
bene nog meer deelnemers dab op een Nederlands Kampioenschap.
het camerateam kon aan boord met de nodige elasti-
"Je hebt er wel een
bult werk van hoor". De microfoon ging verder
naar wedstrijdleider Mark Bruins en hij deed uitleg over de inmid-
sche beenbewegingen. Het wachten was
op
de
Warsteiner van Hylke waarna ook Roelie kon vertre(
dels uitgereikte tasksheets, de formulieren waarop de opdrachten
ken. lk vond het ook wel tijd worden om het startveld
staan vermeld. Een Judge Decleared Goal, een Hesitation Waltz met
te verlaten anders zouden we het spektakel bij het
2 doelen en een Long Distance in een scoringsgebied. lnmiddels
eerste doel missen. Achter Club Paradise aangekomen
was Jan Fokken binnengekomen en deed verslag van zijn wind-
had ik toch sterk het idee dat er iets niet goed kwam
metingen. Op grondniveau een wind
uit 155 tot 160 en
deze
en al gauw zag ik de ballonnen boven de bosrand
draaide naar rechts naarmate er hoger gevaren zou worden tot
uitkomen. Mijn vermoeden werd bevestigd, alle bal-
ongeveer 185 graden. Niet eens zo heel veel sturing dus. Jan had
lonnen zaten veel te ver rechts om ook maar in de
gebeld met de meteo en kreeg toevallig Jacob Kuiper aan de lijn en
buurt van het eerste doel te kunnen komen. "Nienke,
als er iemand perfect is voor de combinatie ballonnen en het weer,
dit wordt niks, we gaan hier weg" Ondanks dat een
dan is dat Jacob. Er zat volgens Jacob nog een regenfrontje in de
ieder zijn uiterste best deed om de meest linkse
vorm van een hoefijzer maar dit zou al snel naar het noorden weg-
stroming laag boven de grond te pakken, slaagde
trekken. De wolkenbasis lag op 5000 voet en het zicht was 5 kilo-
niemand er in het doel te bereiken en ging men zich
meter. De start was voorzien vanaf het common launch point in
concentreren
Odoorn en de 2 launchmasters werden ook nog even voorgesteld.
Hesitation Waltz wat ten noorden van Buinen lag.
op het
meest rechtse doel van de
Een launchmaster bepaald wie er mag starten om zo te voorkomen
Uiteraard werd er wel gemarkerd op het eerste doel,
dat ballonnen in elkaar knallen. Veiligheid voorop! Vanaf 7.10 uur
de beste plek is dan haaks op het doel, gemeten
mocht men de lucht in, dus het gehele mobiele apparaat werd in
vanaf de vaarlijn, dat is de kortste afstand. Een handi-
beweging gezet. Het veld was groot genoeg zodat iedereen alle ruimte had om op te bouwen. Als eerste nam ik even de doelen van
de kaart van Johannes over op mijn eigen kaart zodat ik precies wist waar de doelen lagen. Statiefje onder de camera want het was
nog half duister en om dan een scherpe foto te kunnen maken moet je een zeer vaste hand hebben of een statief, dit in verband met de langere sluitertijd. Een andere mogelijkheid is om een zeer hoge isowaarde te kiezen maar dan wordt je foto erg korrelig. E6n team wilde wel heel graag op de foto maar mijn camera is nu 66nmaal overgevoelig voor al te rode overalls. Lammert
Dijktra schoot
als eerste het bewolkte luchtruim in met de PH-KEI, een oude ballon maar met de nodige charme. De ballon heeft grote poepbruine banen. Dat kan een groot voordeel zijn, de ballon lijkt dan
Jan Fokken in aanbidding voor Allah of GPS?
tts
o
c
: o _o
dat de marker
het gebied in ko" varen. Dit resu-
a
niet verder dan
teerde in prachtige
C
150 meter van
beelden rn
(.!-
o +)
cap hierbij was,
buurt van Gasselte
een weg mocht
: (o
-o
waarbij de ballon-
liggen. En niet
nen laag over
alle wegen telden mee.
enige tijd ginger de meeste ballon-
nen weer
geven, de
beste werd
hoger
varen, alleen
marker
op dit
de
akkers kropen. Na
Om even de afwijking aan
te
de
Jan
Fokken en lan Timmers blever
doel
gegooid
,l door Mees van Dijk met 'l 37 meter gevolgd door Johannes Kooistra met 1550 meter en Bert Stuiver
constant laag, ideaal voor de foto. Op een gegeven moment kropen beide Jannen laag over een golfterrein waar driftig werd
maakte er 1785 meter van. Onderweg kon je zien dat
geoefend op het afslaan. "Sla um op die ballon, joh" was uiteraard
de snelheid behoorlijk was toegenomen en tegen de
de verwachte kreet vanaf de greens en inderdaad werd er door een
tijd dat wij in Buinen kwamen gingen de
eerste
aantal mensen een poging ondernomen de ballonnen te treffen.
ballonnen net over het doel. Wilje dames in nachtpon
Mocht achteraf blijken dat de ballonnen schade hebben, of dat 66n
met volle verbazing buiten voor het huis zien staan?
van beide piloten raar gedrag vertoond, ik heb de foto's als bewijs.
Ga dan eens een wedstrijd kijken waarbij de ballon-
De andere ballonnen waren
nen 's morgens in alle vroegte laag over de huizen
hoger zaten hadden ze uiteraard ook meer snelheid dus bleven we
varen. "Dames, deze foto's staan vanavond in de
nog even kijken hoe deze 2 wedstrijdballonnen zouden landden.
krant hoor", waarna ze mij opmerkten en gillend
Jan Timmers gooide zijn.marker nog aan het eind van het scorings-
wegliepen. Raar .". dat doen ze anders nooit als ze mij
gebied en ik hoorde hem naar zijn crew op de grond schreeuwen.
zien. Roelie maakte een tussenlanding en ruilde het camerateam om voor eigen crew zodat er niet alleen
"buiten de tijd". Achter ons trok Jan Fokken de chute iets
waarna hij met een leuke snelheid aan de grond klapte. Jan had zijn
*
tv-beelden vanuit een ballon te zien zouden zijn maar
marker nog aan boord, dat heet dan een contest landing. Dit kunje
=
ook grondopnames. Normaal is een
doen bij de laatste marker waarbij je landingsplek dan als mark telt'
a
= 6
c
in de verte nog te\zien. Omdat deze
:-:
g
tussentijdse
landing, grondcontact, in een wedstrijd niet toege-
:.
het
meter. Voor zover de ochtendvaart, we keerden de auto en.gingen
markers
liet
uit de hemel, ik neem de volgende keer
een
helm mee. Hier werd veel beter gescoord, ondanks de snelheid waarmee de ballonnen op het doel aankwa-
men en de veilige hoogte die ze daarbij aanhielden.
Hylke Feenstra pakte 6,20 meter (dat zijn andere afstanden). Nog beter was Jantienes Steenbergen met 4,85 meter. Hij kreeg later op deze task een
=
=:::
:
.
herhaling
vandaag toe. Van alle kanten om ons heen vielen de .::
::::
wil niet in
vallen, Mees van Dijk met een afstand van 24 kilometer en 701
staan, maar haar speciale mediafunctie
:
Beste piloot op deze opdracht was, en ik
los
huiswaarts want ik rook het verse brood wat Ria in de oven had staan al. (Met verse worst en mosterdsaus, jammie). ln de loop van
de dag begon af en toe de zon wat te schijnen' Echter, de wind nam ook toe, met van tijd tot tijd behoorlijke windstoten. Maar ... wie niet waagt, die niet wint, dus tegen de avond nog weer naar Odoorn waar alle rokers netjes buiten hun ding stonden te doen, zoals het hoort. lk sprak even met Lammert en lna Dijkstra, mensen
warning voor taalgebruik. Wat hij uitgespookt heeft
waar ik altijd weer vrolijk van wordt. Ze waren vanmorgen
weet ik nog niet, hij zal het me ooit wel eens vertel-
eerste weg en ik heb hun alleen maar in de verte zien hangen. "Wat
len. Maar je kunt het hem ook niet kwalijk nemen
want hij komt uit Veendam en daar klinken de
hebben jullie vanmorgen toch uitgespookt in die mand?" Daar willen wij liever niet over praten Bennie, maar we moeten ons wel
woorden soms anders. (au, niet slaan). De verrassing
een beetje meer verdiepen in de wedstrijden zoals de tasks en het
kwam uit de hoek van Kootwijkerbroek, Mees van Dijk
inmeten op de kaart met een gridje. lk moet eens even zien of ik zo'n ding ergens op de kop kan tikken. Door mijn grote mond "ik
gooit zijn marker maar liefst 2,07 meter naast het doel en pakt daarmee de volle 1000 punten Als dat
als
heb zat van die dingen liggen" moest ik ze wel beloven er 66ntje op
aan een lijn van een
te sturen. Ook bij het wedstrijdcentrum was de wind niet minder. De briefing was echter zeer positief . "We hebben besloten
bepaald gebied wat op de kaart was ingetekend. Hier
vanavond te starten op het veld in Sleen om zodoende deze kant
was de truc, hoe lager, hoe meer links, hoe verder je
weer op te kunnen varen. We gaan in colonne die kant op zodat
zo doorgaat. De laatste task ging om de afstand vanaf het startveld
tot
langste
qL
niemand verdwaald". De tasks, een Judge Decleared Goal. een
o
Hesitation Waltz met 2 doelen en een Minimum Distance. Bij die
)F)
laatste task voelde ik nattigheid. Met deze wind? Ok6, het kan,
a
maar wordt zelden gedaan. "lk ben zo van de kaart af", zegt Johannes, "en waar zijn eigenlijk de markers?" Die krijg
c :
je bij de
uitgang. Zoek maar vast de doelen op de kaart op. Jan Fokken kwam met de meteogegevens. "lk heb Jacob Kuiper weer aan de
lijn gehad en die gaf richting 210 met 12 tol 16 knopen.
fire bolloons * s hebt u oltiid DER
Jacob
vroeg met welke mensen ik hier was en antwoordde dat het voor die oude rotten geen enkel probleem mocht zijn om nu te varen".
Nu ken ik Jan langer dan vandaag en op een gegeven moment
d in de zeilen!
begint hij gemeen te lachen en ik zie in de zaal diverse mensen-
-
elkaar aankijken" Ze hielden de hele zaal voor de gek, er wordt hele-
een avontuur, een natuurbele-
maal niet gevaren maar ze wilden de teams gewoon nog even aan
sport. Bii ons kunt u alle benodigde
het werk zetten en alle doelen laten intekenen. De avondvaart was
t kriigen. Uw voordeel: Wii ontwik-
gecanceld en men ging nu over naar de prijsuitreiking. Plotseling werd mijn neus getroffen door een heerlijke lucht. Achter mij stond Tineke Stuiver, de vrouw van Bert. Het was niet haar heerlijke
fabriceren alles in ,riek - Envelop,
parfum dat mij trof maar de joekels van heerlijke droge worsten die ze in haar armen hield. lk mocht er niet eens even aan sabbelen. De
einduitslag was verrassend en bracht enkele oude rotten in verlegenheid. Op plaats 3 eindigde aanstormend talent Hylke Feenstra,
we zullen nog vaker van hem horen. Hij werd beloond met een beker en 66n meter droge worst. Op plaats 2 eindigde Johannes Kooistra en ook hij kreeg een beker met een eind worst. Helemaal
tevreden was hij niet want hij vond dat de worst minstens zo lang moest zijn als de deelnemer. Dat is een aardige gedachte als je
meetlat niet ophoudt bij 2 meter. De absolute winnaar van deze
mand, zekerheids
-
Lsflessen, ventilator
iet te vergeten de sp€-
tworpen aanhangers ballonvervoer. r het fascinerende MA VAN SCHROEDER
eerste One Day Fly in Odoorn was ... Mees van Dijk, hij vaart amper
wedstrijden en scoort nu op alle 3 de tasks de volle 1000 punten,
sns. Voor uw veilig-
daar kan niemand tegenop. Dit was de eerste officidle wedstrijd
,ruikt
rJ
onze ervaring
voor Mees. De organisatie kijkt terug op een geslaagde wedstrijd, zeker met het aantal deelnemers. Bert Stuiver: "lk heb gezegd,66ns
maar nooit weer, maar daar krabbel ik langzaam van terug. Met andere woorden, Jan en ik denken erover om ook in 2005 weer een One Day Fly in Odoorn te organiseren". lk kan het alleen maartoe-
juichen. Deze One Day Fly werd een One Time Fly. maar was desondanks absoluut de moeite waard en ik hoop dan ook zeker dat de
opkomst in 2005 minstens net zo groot zal zijn als vandaag.
informatie: R
fire batloons GmbH et am Bahnhof rz, D-54338 5 5a2 - 93o
[oo Deelnemer Luc Herdewijn, dat vrolijke manneke uit Belgie
4,
ns @
Sc h roed
Fax
oo49 - 65oz - 930 500
t-on Iin e.d
e
er-firebaltoons,de
(U
_o
,,rrrrrrrr--[t,ll?i
WttC0
o P
Type
Cameron Z-140
E
Fabrikant
Cameron Balloons Ltd
Registratie
PH-WEB
Inhoud
140.000 ft3
Piloot
Hans van Hoesel
a
: rtr
_o
&eqWtruis-aan-hutstq
Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Uitstekende service O Theorie- en'praktiik oPleiding O Reclame- en Passagiersvaarten en zijn een: O IVW Divisie Luchtvaart erkend
onderhoudsbedriif
NL-31 7
Wilco Air BV Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM Tel.: 0541.- 2g32gg Fax: 0541 - )gZAzA
Zojuist besteld
Postbus 767630 AB OOTMARSUM
=
:
* r
KEYZER DE ASSURANTIEN
assurantien
I
hypotheken
I
pensioenen
I
financiering
Wilhelminapark 25, Breda - Postbus 4670, 4803 ER Breda Telefoon 076 - 533 35 55
/
Telefax 07
6'
51
4 52 55
Het heeft hare majesteit behaagt
tr
o
+)
a C
DONDERDAG 29 APRIL JL. WAS ER WEER DE JAARLIJKSE UITREIKING VAN ORANJE ONDERSCHEIDINGEN AAN BEKENDE EN MINDER BEKENDE NEDERLANDERS DIE ZICH OP EEN OF ANDERE MANIER VERDIENSTELIJK HEBBEN GEMAAKT OP HET GEBIED VAN SOCIAAL OF MAIITSCHAPPELIJK WERK BINNEN ONZE GEMEEN.
scHAP. DE LINTJESREGEN IS DITJAAR Op 3150 MENSEN NEERGEDAALD. DE MEESTE MENSEN (3123) WERDEN ONDERSCHEIDEN
IN
DE ORDE VAN ORANJE-
Onder hen de meest ervaren piloot en tevens stuwende kracht als bestuurslid van het Bosch Ballon Gezelschap Jan Hubers. Voor hem
kwam deze onderscheiding geheel onverwachts, Met een smoes werd hij naar het gemeentehuis gelokt. Daar eenmaal aangekomen hem de verrassing duidelijk. Voor Jan was de eer weggelegd
om, naast 11 anderen, koninklijk te worden onderscheiden. ln zijn woonplaats Vught werd door burgemeester De Groot na een korte toespraak het erelintje opgespeld, onder toeziend oog van een grote groep genodigden.
Jan Hubers verbaasd; "lk dacht dat lintjes voor helden waren en daar had ik mezelf niet toe gerekend." Jan Hubers verkreeg deze eer vanwege zijn jarenlange inzet als voorzitter van de plaatselijke modelvliegclub en sinds 1983 als vrijwilliger bij de Stichting Bosch Ballon Gezelschap die op haar beurt jaarlijks goede doelen
steunt. Leuk was te zien dat bij deze huldiging ook een crewlid, te weten Piet van Berkel, tevens werd onderscheiden vanwege zijn verdiensten in de Vughtse sportwereld en jeugd- en jongerehwerk.
M
eer
$,oed n
Uaste kosten uEEr hallEnvaaFders TILEUEE Til.hurg ziet af varr het ;oI.an ctffi halIE hvaarder= Ieges te ].aten beta1en vEtrr iedere keer dat -e in de gemeente oFstijgen. Het co].lege van E E n hl heeft bes].oten
zE! Eren keer FeF jaar -eventig EIJFEI te ].aten heta].en. Vr:trr dat hedrag mEgEh zEl dan trllbeFerkt in de gemeeihte opsti j gen . Ea].].onvaarders hebben tevreden gElFelageerd ErF di e hes1 i gsi ng Verder heeft het col.].ege hesloten dat elr dit jaar ook trrGrGlF mag urorden trFgestegen vanaf het LeiiFark.
(IJ
_o
NASSAU.
werd
:
Etm
ieuws U it Bra bant
Minstens zo goed nieuws
dat
is
het bericht
Frans van Hooft voor ons van
de lokale teletekst haalde, hiernaast afgebeeld. Het doet genoegen om te zien dat er gemeentes zijn met realiteitszin, ook
.
als het gaat om ballgnvaart.
Hopelijk doet goed voorbeeld goed volgen.
o a C
: (o
-o
ALL lN THE EVEs
Al enige tijd ben ik'gefascineerd
geraakt door de ogen van een special shape, met name nadat
ik de aflevering van het programma Skybound weer gezien had. Hierin werd door een ontwerper bij Cameron Balloons uitgelegd dat het erg lastig is om een special shape met een gezicht te maken.
De expressie van de mond en ogen moet perfect zijn (hij gebruikte Bruintje de Beer als voorbeeld) omdat de meeste shapes een grote versie van een karakter voorstellen. Het mag
niet zo zijn dat een vriendeiiike beer met ebn grimmig gezicht door het luchtruim vaart. Daarom probeer ik foto's
te
maken van de ogen.
Er
ziln zoveel verschillende, soms met de grootste details geschilderd. Of, zoals met de Van Gogh ballon, gedrukt
op de stof, ...
E
5
INA V/D CRAATS
Ballonvaren na bij ongecontroleerde vliegvelden
Een collegiale zome ra ctie Steeds vaker worden ballonvaarders door allerlei media benaderd
om advertenties te plaatsen. Kranten, tijdschriften,
magazines,
Iokale radio en tv, noem maar op, ze komen allemaal wel een keer langs om u advertentieruimte te verkopen.
De ene aanbieding is nog mooier dan de andere. Trap niet in die val! Wees selectief met de keuze van de media waarin u wilt adverteren. Formuleer uw doelgroep(en) zorgvuldig en bepaal de meest geschikte momenten om te adverteren. Vergelijk de aanbie-
dingen en wees kritisch en accepteer niet zomaar de voorwaarden:
de media hebben honger! Een aardig voorbeeld uit de recente praktijk, is de volgende ervaring. Jaarlijks brengt
de regionale krant Brabants Dagblad wel
een
themanummer dat een relatie heeft met zomeractiviteiten. Zo ook dit jaar. De kosten liegen er niet om: maar liefst EUR 850 voor een
kwart pagina in een speciale uitgave. En dat ook nog in zwarflwit
Met grote regelmaat starten ballonnen vanaf ongecontro-
en exclusief BTW plus de kosten van het ontwerp" Een niet 9(ringe
af en toe lukt het een ballonvaarder
investering waarvoor je nogal wat mbet ondernemen om die terug
leerde vliegvelden. Zo
ook om er te landen, maar dan moet er wel erg veel mee
te verdienen.
zitten. Havendiensten van de ongecontroleerde vliegvelden
De kwaliteit van de krant, het bereik en het lezersprofiel (doel-
hebben graag vooraf contact met een ballonvaarder als die
groep) is echter van dien aard, dat ioch werd overwogen om van
ziet aankomen dat de geplande vaart in de omgeving van
deze advertentiegelegenheid gebruik te maken. Alle ballonvaarders
die luchthaven komt. De havendienst kan dit dan via de
in het
radio of aan de balie aan de overige gebruikers van het vliegl vef
d doorgeven. Ze zijn immers 'luchtvaartterreininformatie-
verschijningsgebied werden benaderd met een voorstel
om met een het publiek aansprekende actie in deze krant
verstrekker'. ln de nieuwe AIC Ballonv:aren die binnenkort
te
wordt gepubliceerd, is daarom opgenomen:
van de gehele exercitie zou
manifesteren. De kosten
dan over het aantal deelne1 Mijdt waar mogelijk de circuitgebieden van ongecontroleerde luchthavens. Als dat niet te doen is, b
coordineer dit dan vooraf telefonisch met de
et reff e n d e
h aven d i e n
st.
mers verdeeld
worden.
De
meerwaarde van de adverten-
tie zat'm in het feit dat het een actie was van een aantal ballonvaarders tezamen. Ook
2 Uit veiligheidsoverwegingen wordt geadviseerd om bij het ballonvaren nabij en door circuitgebieden van
de krantenuitgever vond dat
vanuit het
lezersperspectief
ongecontroleerde luchthavens, tweezijdig radio-
interessant en bood spontaan
verkeer met het betreffende vliegveld te
aan om de adverlentie in full
onderhouden.
colour uit te voeren, zonder daarvoor de kosten door te
Het komt op alle velden met regelmaat vooL dat zonder
berekenen! Scheelde toch
enig contact een ballon door het circuitgebied van een actief
mod
25o/o.
vliegveld gaat. Veel vaker wordt gelukkig wel contact onder-
Rutger Coucke heeft de advertentie ontworpen en mocht daarbij
houden. En dat laatste willen we graag zo houden.
gebruik maken van fotografisch materiaal van Bennie Bos. En nu maar hopen dat deze collegiale actie ook de nodige respons
COERT MUNK, LUCHTHAVEN TEUGE
genereert!
NED. VERENIGING VAN LUCHTHAVENS
HANS VAN HOESEL
tl-
o )F)
a C
: (t]
-o
;
:lrrrtk,
f',|.i,',,,Q..E,,,:,,[1,,,,,,3"
irr.rrrr.o
-ii]i.rl,ii.
Cii.,U .p-
:,:,y
OP 13, 14 EN 15 FEBRUARI STOND DE FRIESLAND CUP GEPLAND
llf€€EflI{WttF.r,,9$qZr
rMEl::]{Ls:,, :rAEiSE't:.EnG rt
B:Srif}2x}AND HAD
:'gAtu L1E*iinANiiiiEiN.,rrlRilNst,lVKlElN5MIRlN,i:'91rP-,EilliAs.l(EltrRO:N
;rrlrlr,lrUlr
i,.isl
,,M 11,
,,,r,,r;12
TEKST EN F0TO'S: BENNIE 805
<i{iuE
nr,7!19Lq16,
tniiiis,i
op DE HooGTE vAN
G
EZEE, E N,
DE srAND
€q:
SI
q,LYf.Er IK Mool
vAN ZAKEN. oe wiosrntro zou
r,.'zEr
,:ijiib:Ebgi(l]]rGEV,AREN..,.zOiliiDE&rOF5EAiV€*S E.li1'lIVlENllillMq.,,E uz6Ri*ti(v'l}oRii<AAtiTEirir,r'E:N:,|iE.T...N,oEulG,E,G
,s
,,,'.,,ltE
EN,..:,HEt
i\
":$i\,!.,,,:ha1:::','1,uli;;,,,,,,a,in.l:an:zateFdas*iddn$Liet$,ree.tdeirl
,ttii((i1r*i@o.i.$t$i;:lldniild,i{,',,,::*a',;,i,6,,,'ll'."';,p,n.
_att;,rtKo.FFIEt:F..!r(]--(}DJ=s
ET:E,N:iiwEFbiD6on ei:rurute e inpcelo ENI NAIUUIRL*JK
rAS'riDiE EARTIO(}I(OPEN.
.
$eit::hel.rtrl,,lrneg::l::1li:, db,.l::::bui::,,,izuilder,roim de::.bd:lIQ:R,,1:,:li-:::::*oLirQn.
,dl6igoed;',blikeqd
is1,,in
letr,land
leu\e. oprie om
hei.'gebied:is,r1;,tuurlijk,.een
d\"*#,,,,a!i;,',.,.;*,,,.F$a-'b,*a#rae&*Eoaienii:
f
Ar
delllN;lr,mi;i,,bpllaa:lrAiiru.;tail€i
:':Wbr:lrtAi:lli:nlid,],,,6,
ideihiectiatdarh€-i. $;i&$u.
to"n"n arr besloot ik maar te gaan rijden. nJnnie i''fift 'uui;r$;|;odilli!$ tr,hadirride rbrierirAg vervro,,4:d,
?z***9*******\W2 ,rdi,,,zon dooi:de, bewo|kihg,r,rrte ,l$\E:,::let.,,,a,n;1,1,,ie1
:l
,;t!a!l, O.
hrek6hAn::':::af.::,,,,',,)Eni:!a3ri
e!::weg:dekl,,ti::r:ktii$en1,i
t^,':,6l.ni&ilno,gllli$6iai,Sibrbenl,,,,,,,Eihte,:,h@
lll?etd.ei,rrjk,,tnaar.:hiit:'nooidBhrirrfeedr;uuthtoelrrd6,nkeidei::,::het riwe rd
;,,,,
]]l\loor,
h-eiriir,be-aornrirrrte
dqtOodi
ba1lo nwa g ens
ifuA4,a"; ,,.Eiiqa,
l{r,,,rnogi
!i c
Ce sf€er zat,rr,ei
lk t<wim tli
al
d
en
i ne
t
eiinrg
en ik':rr,{reid
geliik,,goed:,,,1nr
iverse *un."i'":die ik ,:al
b ri
ueei
'lpt$itrA.,\e..kijkei,::ha4::hi,,etweer ,,,,,rd,riit6,.Lillp,,,,,d
zlthr,,ontwi,kkeldi\il Heit'r€ild was :lakker
tasksheet vermelde 3-opdrachten,
uf
f
*r.uitt'""n lrfo"
f;r;,t*; ii$l llllC" *iter@irren,,qgotffi;1@r,1 *\,$tlcrrtin,o* ',:,Y,:r,ijApgtm:t&dAgrrrrrhadrrrrm€rn,r
rrrrdre
m;at
e€n,,,,,9,,p,!i(8eht
uiilirirgrrkon,utno*a:,:i6kaQtB.q,ir,6illNlu
& *tttti#e$i
d,r,,'l#,ffitfe!1!
,,,,,'i6i,i'e,ry,,,,i6,*S$KR!u--ry#Vm'.iMs :,,,,ai,s
ta|,ll4iiiiNitlih$a*:r,4ln&r|ij(i$ill$$rd(liii$)31wq1
...dal,,,mgme*:,rc9*rc4,1ffial'rl! Xfub!.$i&\;Ngf..$ lS:U" 4,*
oxea;,'A;a.spioikeia;,,en
;:(l!,(a.l.s$
f ;$$.... top en
i;,1,vin,Bi
Jelke
Haven,
de
tI
o
de,
n' no
mog;iiij,khela
rt
H
ave
n
9
1oi1..ve.1en,,.,
;rtbetij,4:!$(,,sunQt,,wa9
d
S
wel
ii.
h€1op
:ilt
te
i!.1,16ok,::llllibaarder zou
goer dan
iT$eg5:yaa
noo,,rrli-e kn,n,nen
r' N a een
c
I
axon
5
i
g n
aal
*-::.T:!
"_9d e,,,;,1,:n*,,,,,6
it1di1,a1,,,.,*er,;a11odig
rarylng
]eealgfr,:,eoelaoe.lhler k$;ze n'
',|{31:1L::;,.i;iia;;t;',:Eeiiiri.i,,;,,,,Tt11dens,,,1dib1!e{ingweiuen,'dti
- -
Decleared
,G6;1, da:ilr*,r,een r,liesitetiran:$-dE'i*4.i1l:4en'''rrMalialu,mrrrrrlrDistarnce.
tii;,*an.1l*9|,{Ei.$a&lllldaiilsiilliwirlid::::h|i,,,|atnA:
d
g:i
i,lNibaiei&*7De l*qe. &a.!ffir@r6nd!@rn' 'rtea!6r,6|il2ir,l!$rnuoia;ffi
oni ge,
,,,${giail,Ooorl'
e.@fo$}9ltiuen
$K"dj!=€f,
,*aii]wwrti$]]]$l'0esa
:0@irn
htjeli-:f€:inti t:l6$eh€ia
wa,l]lr'net 641111::y;siiu|':vit:kA:':'6oail,rranl vialli
,Besl6ien weid,1ra;inrrheil:o-pstiiqterrein'irrirnieikgaaii:r!Er,,aiidelnr,,,en'ler
iig*klli'ng
lchdl!!1lf,,lstoii
:ryh .,111
,h,o,gr'le0itltt',a:ardis
knoopje
wind
aa,rllllldioiiiiidro ndi:
en
chef rian het
pa'a,itttrrrp.iloten
,,,.,, bedrijf, die '", y6ndaag vairdirag als
knokken om weg
i .-' r..1'
f,rew ',
f
. zou
ungeren
vrogq
of
ik
ever.
te komen-
,Al sne
verdwenen
de
a7,,,a
a::::t,:.:,:..,11)):).:j.)).::).:,::,.1),
rrrrr!rrrrrrrr'rrr.r,,,irr':rt)rri$
:r:
.:.,ii..,':,,,r::I
:.,.,........ .'.1, .-at
-''ballonnen uit ons zicht in de ne"vel. Opvallend wit was'delFrie;l;;; Uatton, ieiwi;t dezb toch at gOb uur in zijn logboek hrd ,,r"n
':iaii4rrn',,:1A:::&aa:i...aa*V-6g;e€is,binnrii p"rr"r"n en moet ook nogleens binnen 50 meter van een y,reg]lggen. Deze 00 gridlijn loopt van noord naar
achtervolging in en reden naar"het doel inidskenhuizen, vlak bij
de
naar het noorden bij te sturen om een zo"lang moge-
had Hylke al gemarkerd voordat iuij ier plaatse konden ziin. Dat
er
het meest links zitten, hebben de beste kansen, tenzij
(o
-o delijke inmeten gingen we later doen zodat we de
rr'mraar:-d6n pi!o6:t
achtervolging
ontsluitingsweg is. Wel zien we daardoor enkele
die b;Etei.,,itooide op,rrrdi[rdo4l::::mel,;18L.m:g4i 'n:,:d',
een groot
meer,
andere bos. Al,
*e
onre weg vervolgen komen we
,::,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,:,,1doiL::,::een',''.landse-hiD.,,l:,Waer
';a .opiriilit.:de"rnrauel Alle volgteams
zich hier verzameld en genoten
as de 'Pers' Vito Bus met Henk ballonnen naar
:'
:ll:,ll:::,.s1ssn., .;nkele:.....,i,e:l:
6:b$n
.eeh:::::::ai,ii'.n13r:L:,,::::liA|iid'
vAla's
::li@ende'6€.jen.iri,,een
,,,,,
ii.i11i.i11111\nolri11l!*!!. (!'riitBrti.n;t!$n..idnil1rrhirirrrrrrHvpertint
.].l...,.
! !f
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.|:.bdieiiiBl.4
;*.\!11....int$1$$$,,,@ toe, -
kltn,te$E;,,zqgf,,,,trttt\ii;ttta,;,,,,1:.e,6,Lttttttt6fi5rrrr,,,trr66ii\rrr1r.
,r:,,1,,{ensbtte:o ak etei:,11;,1111E7ij\:.tii6a.i.everlarte.tr lir,,,rrrrr,r,,,r,r,itapetU:?:rto:!dreril.l
W€g''
en rfuiten
g,
meL,,,e,e,n
..........:
H.yike gboit,rrrderr,rlaa$terrrrmwkdl::;lan4:i:",,
6g7g::,].11r€t
V€f'' die zo',fl*iricefend..:is
di*,,,,,tr1j.,rr,6,$nq,...Wei;Auqleair.:rnoet frin,,rrr,,,De,,,,,ggfi&e6.
1lqkeh ;rl,,i<ij,e bi6ek:::,td zilibn,,,,,]k weig.err,hem
,9:
,:a.i: llillllllli'iii
ll{{l ."(Ol
.$ileru..m*luudet,,€PSa.ii.H,de...ivn?\,,,,,;;:lldlhlQ4b:::::
G
honderden meters rnoeten'meten met een ,eettint- De 2 eertte
i-
(E
ro
n,at',
*e..ii*a*,,Xiaf
itrlte t::ilrerrtrrtd:i,
s,o,p,,tt2a.ekgaaiidB$ilo'
s
:,6i;,,d.e,,,,b,1ib:6h:atiii .be,iqr4A,wa\\i!2'uc\\,1jt?2 d€::.ztka:n{ van ril|*,,koe!Qn!el,u0i:l,,aan,'::he'f:itiJsiiuit€-flthet
,:::,C,;,
(J
e,.:..i*l...l$.{!;,lva(l$den;,,:::h:;i*veh.
deiB,,,&eti,srrreiN*,o3,ikIs;:had.Hg1(4:doaj9#.r:ld;:Z,g:!!1,:ft::
h
,ien.....ih.osedru|;puit,,',:tiiti|l$,,l1ili$rltlllllllt
...ra,
rr,;401.
t.ihi$i,.rceA4i','::,-;ilit*3iiiiq.l7ao&ruein;,te,,,waier rriii:aal,:,tlei:eihirrte.kdrii ,
tinra s6
,:Gmn ,,p.;a.,b.1:,ee-ftr::
:l:i|i9.1,1i:Aiiii
mei,,,,,ho
ge,,,,,bruf16fi:&6eirr.€t
*e?A:,.;11;1,;L;6,6.r]R]].gE
A;rtr@m$i ;a
nce
hi#;rud;o\Mi,nn$i]MinDEiairmet een,,a,Stand
eter,dus1000punten: .ail:rtee't
j$iiandr,itboid€ vani':1'g kilometer
:dlaiiiil'ei!'maar
an::5190r meteiilrirn
grerneeimoq{ei,,de':g,ailalnkirrn:atu*rliik
,250iD.n,rteNkijst
,lA,,,,iiauiiO,,roor.,on5gladge11qak1,,,W!e
'rnogrriVol ne,,'bialtottvaarders in, Fiiajlad:dr:h;!.b,b;en de beschikking;,:over
,,,rbedat,klErid;i
d.l$t:Q*?Wn,saryiiie.:eq,'Chonkhem,eenuaatlenier,hl{;
li*{lllrym$;ii,ii*
$;l
g,e.Bg,€nrkir en:ko.nden$.6tiiiffiE&ikt.
6a;.51'r(7a1;:,1*aid:,,,,r!1,,,aa]irx.t:getidkkg,nl
,,zggt.tdat.f!',iezen;r5rugge,m:eniEniiiiiij.nu,rel
l
omll,at daarbij naast-
De,,!Y6-*rnl!
De'w;Urr6;aiillhEil.;itiiidJ.gsd,
,.
eO,.,, i, beilaaid,,
.AlOailen:rrmuoitei,,,,,ytteLm€i:,',de,..h?,rdl.i.Q9!,9oi6n
iet
vei*e164::: rrN}rrrr.een,, i!tje,,r,van,,e,en
not,u\i$i.aBi$iiriovei
rrrre'€n
*
etaa6aa11''
6ir*zn"'&i
,,6.n*{eaetdailseii;ili$i,#si.,e€;n::|1,6i14t;':;(|uffi rAnr,.rrnrdeie...,,bt6i:ne,:,..iti,nk€nrde-::o
od&i
rg aini!-.:&e.d rekiiEn-.
iilw6,etrlti;,f n;:na uoa&fi eer sihoon r.naiian
:
wj,t
nl1:ei:ain**l:i:ri
6p:6rc5 orglI]tik$leliitterugl r,iaar:,de:doelein:.:oriti:do:616:1161r,
::::l*la alL,,Wdt
e - "'Anbema',nd$uuprap.aanlg.ntk 1i6:niden
t,
naastrrrr,reeinirrrrrrg*id€,po.tirr,,irEn,ki:iill6.
'rteams
druk,te,&inkehl,.E6n van.de pilote'.h.rtir Iend :met vroemde r
vlrekken:rrorp-r,z.ijn.,:'.:b|ezl'ih1;::,.,hdi'::::bleek
opged,i66g4rrrh{g.ed, terrriri,in. lliil':,was
tbtild:g:st*:ev0n onroBfettepd :geweest,it1et de,,Quiik
,4@p,.ia1fiaiu...(i;.9e1;o"n ,Ellemaal--erger
re]e.as:e','we]ke
to,e2,,,rr.+.uixe,.o4iliopp;1aa,,,,:1*i,1;,lee*
dan.dat het was. ledereen heefebij deze-pomp een
eigen Linieke sleuiel en bntvangt vanzelf een rekening ovei de hoeveelheid gebruikt.gas. Mathijs beschkte echller niet
"Jli
*"
Aerg.tilte ileutel en moest deie dus lenen. Gerke.Kleinsmit wilt*e zijn ':'aiijjgel]Ai::::a,l;a',:,:ie,:i:eid;:n...2:60.meliii,vanai,.aqn.ref
eiQh.:i
ttti6'i1ita.i:,iliigen fuii:punt,,,,a;t*,,j;,,l,6,0$14,nll,wo,ldre1n,r. opgez
.ktaliet
il:*enli )lN
lks}Y4,qadillffiltlilk
q! let aoen
;;tli geef Airmiles" zei Hylke. "Da's handig," zei ik, "die kun je dan
\ weer
inleverer
bij Ad voor eer
ballonvaart. Het,ffi${1!l!efi;(' {ial.i n ffia6;ii: a." 6Degi,:*o1i6 van d'6i.1hii[,ng6ir" 91 snel,..tair,kten we dokl,rlrrr
#!!!!!t i!!!!!!!i
onier''
:leg€
t.
flessen weer vc
,,,.
en
vervolgder
, :
de basis was he:
1,,,r
al gezellig
,iiliiri.
enr.rlr.kOnden de
onze.
weg. o!
I pilciten ' l,:i,,::r,:,,$.g1,,{.,,q
b
:drui':
viiorder r.
ie{
O
ledereen z.'
l^,a!:]]r,iie(]gl,l<g6l:!9 k€-ulete-hi dE 6,,e g}'ainili:€e{:.bakje
rF
koffiao-{€€f.
o {{
c,!?lt;
$.tu31irp,,!:l lm bekeken de foto's die::Yfld€n
eiilrcaiiideiiindierelbe.kpe,k,,,d;e.,.:;talol*ii3r:i.-e vg,riihenenillillilen::;:;:1:weair:::,A,nde;ren
(o
c
meegenomen van andere evenementen. Wij kropen even aan de
bar omdat het eten nog niet klaarstond. Even later klopt
Jan
:
Fokken mij op de schouder, "lk zei toch altijd, als er iets te eten valt
is die Bos er ook bij" en hij laat mij een foto zien waarbii ikzelf
(tr
naast een groot spit sta waarop een compleet varken lekker knap-
J-l
perig bruin wordt gebakken.
Waar komt riai
l
dit
bewijsmate-
nou wee. "aa*;,n?,,,,..l\,,,,.l..ll.
dacht dat rk mijn sporen zorgvuldig had uitgewist. Nou heb
ik
helem66l trek en gelukkig geeft Ronnie het buffet vrij.
,',
Lekker chinezen terwijl we de
foto's op het scherm bekij{<enIV16J,
een
""lte
btiLik!$R
$ilii.::
weer achter het stuur en kijk
terug op een ero middag. Zondagochtend
tSU.lg
-I:i;
.
de laatste vaart gepland.€r,r): helaas was'ik niet in de gelel" -
cre!i&$; 6A,i,ffi{i; rriden.iii'.P$$:di€,:Wffii| foto's van die vaart zag, moest
ik wel even ilikken.
Enkele
Aii:cWl/Ae,|;,e1!i,::"**,',;.'laiat1ai.::::;:,,:::::,,
n:e; aie meterl
stilhangenrrr,ropttlt],ienti.:,]'],,,ltt:.
b,a;*.e,t,:,,'nel.l..,U<refk1!.11:,,;pf;1m!$.1S.1...05vea11:1tult111,,baeld
van de
Fly-in, een opdracht waarbij het doel vaststaat rnaar waarbij de
piloot zelf zijn opstijgplaats mag kiezen. Dit uiterpard vanaf een bepaalde afstand naar het doel. Jan Fokken pres{eeitde het om zijn
marker op 32 centimeter vanaf het hart van het doelkruis neer te 1st'ggE-.1:t:::pe.dt@m: van,.€Lk-::piltrot. Oakr
Pietei:KWbtra doet dit, 1
zeer verdienstelijk met 46 centimeter. Jan Oudenampsen gaat verder op 2,55 meter gevolgd door roekie Hylke met een score van
2,9 metet absolute topklasse. De pitoten maken zich hierna op voor de laatste marker, een Judge Declqqred Grcal waarbij Pieter de --- '--*r#+.,T-Y* a&id.,hierbii geluk
ka
r*r!r,.\,.
,,
::fu,1,i1:.:.,t1t1i.,:;'ntoest
zijn blauwe mar,ker nu
van,,
gtal{
hoogte gooien en miste op een haar na een gepar-
t,ai r,,,llnto.,Dewedstrijd
w;s,weal,giiii;Ni:liiliAilll"
,Uiig,tx€aigaai,,,,',a,9.,.,..'ai€i,.';'-';.',i'i]lk11ba1-!1vgnRonnie!nQe
computer en met het rankrngsysteem van Mathijs $omt.....1$QSi1111111!e 11111111**Aahll2ypie d
e' beii€t:1:Pi1&*$N;t
iil$$dYrzhubtttttq.,,'',,/vl:i'd:.::-""*i1,:5",
ttt0ost*iwo,lde7,,,',:),a6:llgl<kenheefi ,,rrrh,Sirr,?,:,,,g*WEn
kan deze titel bijschiijven in zijn suciesvolle status.
\ (ts
o )F)
a
: (U
FreUTCFI .9"-,f
ffiALLOONT g-t-
OMPETITION #l-*IJB
OP DEZE PAGINA VINDT U NIEUWTJES, WEETJES EN ONTWIKKELINGEN I VAN DE DUTCH BALLOON COMPETMON CLUB [DBCC]. ALLES WAT MET WEDSTRIJIIVAREN TE MAKEN HEEFTVINDT U BIJ DE DBCC. VOOR NOG MEER INFOR MAIIE KUNT U TERECHT OP: WWW.DBCC.NL
-
_o
BUITENGEWONE LEDElulvERGA-
training opgezet kan worden en hoe nieuw geinteresseerden klaa''
DERIruG
gestoomd kunnen worden voor de nieuwe ondersteunende taker
Op de buitengewone ledenvergadering
heeft zich een verandering in het bestuur voltrok-
bij toekomstige ballonwedstrijden. De observer is dan ook niei
ken. Demissionair voorzitter Henk Lubbers trad terug
uitgerangeerd, maar heeft duidelijke kansen op andere terreinen.
en ook penningmeester Ren6 Bastiaanssen was niet
Meer informatie over wedstrijdregels en wat er bij een wedstriic
langer beschikbaar.
De laatste is
vervangen
door Cees van Helden, die niet alleen opvolger maar ook voorganger van Ren6 is. Bij gebrek
aan een kandidaat-voorzitter is Rutger
in zijn functie van
Het huidige
bestuur
ocs. asp
GAAT JAN F(,I(I(EIII luAAR MILDURA? Deelname van Jan Fokken aan het WK
in Mildura hangt
aan
een zijden [sponsor]draadje. De reis naar Australi6 voor crew en
bestaat nu uit:
ballon is te begrotelijk, ondanks reiskostenvergoedkrg en financi6le
Rutger Coucke, voorzitter Cees
www.f ai.orglbal loonin g/ciad
Coucke,
afdelingssecretaris, inte-
rim-voorzitter geworden.
zonder observers komt kijken is te vinden op
steun van de afdeling. "lk ga naar een wereldkampioenschap, dan
van Helden, penningmeester
Erwin van Doorn, secretaris
wil ik w6l met mijn eigen wedstrijdballon en mijn eigen - op elkaar
Berend Jan Floor, bestuurslid
ingespeelde - crew. Schumacher gaat ook niet naar een Grand Prix
Arthur van Houdt, bestuurslid.
in een huurauto". Een Australische leenballon en crew die hij nooit
Deze laatste heeft de NOC*NSF portefeuille onder
eerder zag ziet Jan niet als een serieuze poging om te winnen.
zijn beheer.
"Zonde van de
tijd en het geld".
En de huidige voorzieningen zijn
gewoon te weinig voor Jan Fokken. Hij heeft nog wat sponsor-ijzers
in het vuur, maar die moeten dan wel snel over de brug komen
(,BlsERl,EIlS UITGERANGEERD oF luIET? Het wedstrijdvaren is de laatste
anders is het te laat om deelname te organiseren.
jaren redelijk in ontwikkeling geweest. Met name de
rol gaan spelen bij ballonwedstrijden. Er zijn speci-
lllEDERLAIUDSE HEGEtulOIuIE TIJDENS DE EUR(,PSE l(AlvrPT(,ENSCHAPPEN De afgelopen
ale wedstrijdregels opgesteld voor ballonwedstrij-
jaren mogen dan wel geen Europese kampioen van Nederlandse
GPS
en zijn exacte positiebepaling is een belangrijke
den zonder observer, maar met een GPS-logger om
afkomst hebben opgeleverd, prominent aanwezig waren we wel.
verrichtingen van een piloot vast te leggen. Gevolg
De pre-Europeans
is dat steeds meer wedstrijden gevaren zullen gaan
geleid door onze DBCC penningmeester Cees van Helden. Dit jaar
worden zonder observers. Betekend dit nu dat de rol
worden de pre-Europeans in Hongarije door Mathijs de Bruijn
van de observer is uitgespeeld? Ja, de observer zoals
geleid. Daaruit volgt automatisch dat de volgend jaar te houden
wij die nu kennen binnen afzienbare tijd wel.
Het
Europese Kampioenschappen ook door Mathijs geleid zullen gaan
komend Europees Kampioenschap in 2005 zal zon-
worden. Dat is vier maal [pre] Europeans onder Nederlandse
der observers zijn. ls er dan geen hoop? Jazeker wel.
directie. Al winnen we niet, we doen wel mee in de top!
in
2002 en het EK 2003 in Litouwen werden
Bij wedstrijden met GPS-loggers zijn andere soorten
officials nodig. ln totaal zullen er minder officials
Op de ledenvergadering i':-
nodig zijn dan in het observers-tijdperk met andere
DBCC GP5 LoGGERS
kennis en vaardigheden.
25 maart is besloten om de GPS loggers die Mathijs de Brui.ln he:'
de
€
DBCC
zijn een aantal zeer ervaren
aangeschaft van hem over te nemen voor een beclrag ran
observers die goed
in de toekomst ingezet kunnen
per GPS. Daarbovenop komt nog de aanschaf van een transpaf.--
Binnen
.
worden voor dergelijke taken. De komende maanden
plastic beschermdoosje waarin de GPS aan de ballon beves:,,
zal binnen de DBCC gekeken worden hoe een soort
wordt. De doosjes zijn ontworpen voor duikers. Waterdicht e- : -
-
GPS past
er'zuigvast' in. Daarnaast moet de DBCC zich een licentie
traditie mag niet zomaar verloren gaan, vandaar dat
aanschaffen van een tracking programma. Op dit moment wordt
het besluit is teruggedraaid en er besloten is gewoon
gedacht aan Ozzi-Explorer, maar we staan open voor suggesties.
een etage voor de naamplaatjes bij te monteren, zodat er een stukje historie zal worden doorgegeven
l,UISSELB(,I(AAL DBCC ln de jaren negentig te zijn
Fokken. Die had thuis in klei een voorbeeld geboetseerd dat dienst
SHIRTS WK 2OO4
_o
Om de Nederlanders
moest gaan doen als wisselbokaal. Echter de kat van Jan mepte
(2 deelnemende teams en 3 observers) op het WK 2004 in Australid zich te laten onderscheiden van
het exemplaar van de vensterbank en er moest een nieuw ontwerp
de andere genodigden zullen ze aantreden in
gevonden worden. Via een crewlid van Koen Barends kwam men
oranje shirts zodat er weinig twijfel zal zijn over hun
op het spoor van een tingieter die op aanwijzing van het bestuur
afkomst. De opzet van de DBCC is om Nederland als
een ballon fabriceerde en dat vervolgens aankleedde als bokaal. De
66n wedstrijdteam te laten optreden om hiermee de
fel
ontwerp- en fabricagekosten van de bokaal werden met behulp
onderlinge samenwerking
van ballonvaarten, waar de betrokken personen voor werden uitgenodigd, bij elkaar gevaren. Met als voorbeeld de voetbalcup
zijn tijdens het NK in Ny-Hotton uitgereikt aan de teams van Henk Broeders en Mathijs de Bruijn en
had de DBCC hiermee een wisselbokaal verkregen die ieder jaar
de observers Judith ten Brummelhuis, Berend
voorzien wordt van een naamplaatje met daarop de winnaar
Floor en Hylke Feenstra, die samen volgende maand
van het NK. lnmiddels zijn er al een tiental naamplaatjes aange-
Nederland zullen vertegenwoordigen
bracht en ontstond het idee om de bokaal definitief uit te reiken
Wij wensen de deelnemers en observers veel succes
tijdens de 25ste Nederlandse kampioenschappen in 2003. Maar een
down-under!
te
bevorderen. De shirts
in
ffiKN K&fuL&E{
MKT KXGffiXqE K&RAKryKM
* Sndsrlxmudscexx*rae**m ep ffieat Bm
* verkelop
,i. :l
.....':
F*aerenweg 5 ?$$S F& l.$k*rst tel $S32 44XSA'$ $ex SSXX &433SP H. ftd[e$E h*.x&!aX@wxs,m& wlrEsw.' u
[&
ra
*Yxa
g
ic.c&m
* I-*as$ng
33&
ketemlkars repmret*es
* F[esr8ngen op ltrcatie t..'
m*
Jan
Australi6.
* Wcsr &L erksnd hedr*$f
fl L, - 6--;*ffi -..1
C
(I]
gelegd door Jan
"As
a
:
(exact
* ffixr*lXe
o P
bij iedere keer dat de bokaal wordt uitgereikt. jaartal niet bekend) schijnt volgens de overlevering het initiatief
voor een historisch DBCC-aandenken
(L
;
'
T*
expediB*-es .f
a.;
"-
-". s"ry;;:--:-' s_,1
..ii} "&='
; . :---
" "' ff,.
"
-
:
;:l
t
.ff:
lli:,jtlrrrritllltilllrirtirrri::rrii::llr&iS,,,r.,,,,;#..lrtri!:i$;*t,ul,rtti|li:l;iil::.:,:)):,:::;,:il|f$-r'. r:lll..:::i:r}0f:lB,E.ril![tli*EE:.:illli::r:::l:*li1?:;l:ttl*r:,:ii..,r'rrrrr,lrr*?as**=-i.ririli+!**::r,..,,...
{,:l;'$5,11fu;:,,,::i1t::::.#,:::,,:,,,,*:**?,;512;,:tt:,lrl,:li..lll::}|ii,liillilllifil$lil
*';'' ;:
'''-''f',*
lir
--
I
ar:
l.lororcr.. MAINEN eru viouwrr.r -,HEBBE\ rN DE "" VORIGE EEUW 'Ifl'N"..LEVEN GEWAAGD OM NIEUWE
',!,::tEi.F6alidiiiiii::,,rifj{i.ljrigrsr,rrr||,,,sA,EI0SiNr,EN-:,il*iil'1,'irNIEglWE,
;;,rtltgro$€i*i: u:1;:tEi::r.F.*S, F\,:r,1.$$r,1]9fl$t!frt;.; E,8,9{F1E "" - AFSTANDEN,..NIEUwE r+ooerrnEcsBDS .tEtt::t- oF NoG GRoTERE
.
:;
"/;
,:-,
=rfrffi(, i,;rii ti
iiit,
"',,-'i'n'1"1.,*
*o"'" '*
iC$N.,.,Mx$iltf, ii; u,r &.o o K vr LEN,. Grwr rsr o ir ..HUN MOEDJ,GE POGINGEN MET DE *OESTE" "-'. BEKp pEN. pAT'C er-OEyO.O n DE
.OO.OO
G
EMOTO RrS Ern Oe
lU CHt-
VAART EN DAT GELDT OOK VOOR D€ BALLONVAART. .
o5,
.t...::a:::aaa:::,,.::t:::...::::tt '.ia::ritiii r::,rr,r"itlt,:1r:ta:t_i::
irt
..-.
*
----
- +]l
n
,
I
r,,,,,,,iii,,Baiirinstoftjil,'';eiilrai'nlG,i,:,,ii;$dH:l.atd*id.!'e"oeoi; ":
r*:atij1:;,\,:gich,r;e,:
i;,,,1i+i.1.u1i.$i,,;0e<tried,ery;ffig a,in :liv;n,liBii8Er.fiai,r,rvdr,rraiii#,ffil6iii.-ffi;naithi 1"l
i.-*itli ,,ffiffiifa$ir,tttfr . *G'' gifu n', ,u*3tel:so$iii]i:ilaa: westl,e]]tils]], ic: ffi ffi kust van de V6iefrigde staien te varen met het uit-
onder egii.tioilh.!,ttu1n.nCrlb.n4€1n
stakah'.'r'rDel;totht
elnoigaeji*;g?ij:F.llhlri.!ry91qr. ygr!.(q Atlantrscrre ocdm,, Ei,,oerd
nooit iets van ioil,"Gardl; de ballon 9f de gondef 1erugfi,g,yql$en*u, niQr,,:i.at;t eeriie, rlaihiOf+ei','van,r"dre race.om als
Tom Gatch
eerste bailrinv?rarder de:.ciceaar,i oVer te riteken...ln. tqp1.a61feir,,rJ:970
td.e,i
ri]r.r]4
I,l.lerndel ii:!e dq$ir*i]S3:$1&#?i:rlveliiite,rlgltq-n.:,l
,,,,:;,,,:|io,d;.rtrii':ra E
nlt!5;?,
idj,Laf;rt*lieisahd+ii
verdronken de Brit Malcolm Eiightpn en'',ha, O*"t,,Urrr,ise eehfpqar Anderson toen zij met hr1n,'1:b.a.!lOnt{Se,,,]!fe in,,]een,;loiml,lbij Netu Foundlan'd op zee moestell':l!.(!i91;p.E"QV:sna{1,We1a in 1973 met
om van de ooit- naarffiiyesf&-i+5;te varen"en zeker
de.Ya nkee Ze
niet genoeg op1 de oceaan i"'[Lnn"n overlcr-u.ggen.
ko- 11
..
;"
Er zijn Maar voor die tijd een {agO$ofuli;ke.prestatie. -' ,1.,. vele pogingen gedaan offiet eien-ffion de oceaan
ii;;;i i!$iffiSM,6;ffi
lon
fifu
u"
d-
5:
ln het vori ge
nu rnmer..yan'HHltonstof publiieerden
*;1; riet."ee,ii,,p.. {eef 'J ust Wind' van Will
,irl$*l$$ifrlrt*lllNst.litl74i ffi iamffi
deel werd de posins ierrri],:m:::1 97
:'*e$ead;7.rg
4
rmstronh, "iln dat. eerste.
rffinrevlffiio*ffi!
ntiitt d4',.6eillor :.:Li':htflf;{Htii*S:S6illllffiAIit :
p
hyi oo k
wo rd e1 9 ered.
rox; ragle en 1'978
slaa g
Li
ae"ifi g
ht
Ae,O-,ceaa n
.,.sto1ii..boVeo rHg;ii-.,'.Wn ObO rrtir',,;.OaViiey,
Double'erSlet,y?f.,$'.
deh u itein
del
ij
k
ii,
Seveld,m;ar s ny
rit,
s
1[ver
*.g-11rnaO.o"n,.g,een succes In
Mdxi,e,,Alderf olt;, Ben Ab;qiizo. 9n lqrry
Newman er als eersten in om met de Double Eagle ll de oceaan te bqdwin gen. Eind r gB1
Abruzio, n u
sa rn
"o
.:ti,il
:.tietj9,piircuW
Laini,,.,lNewma
r et,,Rgh;$rke ofrrlqrglana nie
n en
Ben
hotel h ou u er nocty
Aoiski die de grote oceaan bedwongen.
;ai yy Ne**AiiiirRa!- d,{l$a!k, G
palt<
*tgi$,,,.ya :;6,a.o;ele1U.,'Og,,'lr,1,1.,ntrlrti
te n :en wi ld
e.iru
a
l
s
ee rs t
e
n o
n
l.99i,,steeg,,de,Eirthwind op van
Iiet'Vlleg,v.eld' van R€no. t arry 'wis. ve,fgezeld::tan,i U^lt-n,' Moses,
een
ballon en de
de
De ter:ili
les g,en,.,:.riEr,rrio d- n .. nli,p.,.,,q1luiai',1,,lan,11!$ffig0,,!s
gezochtr:,'6ioeten:.1ryorija&.,'@i:dq.,e.reriv*'S
l:.t.rie
stel en. I
Alle , piloten'*en::hun veryanU,er9, incf u!1e1,:::,t.ll;eiiti11:b:i:"',,.:::,",,:.:,1: zouden fysiekd eni
rrentiil q"ti: *o.;a;l,ao,iitiO;i,r 't i,tr9rvoloi:1r'@at sCrttli(l
om te .onderzo"tun
waren. Lerry Newman
op Richard Abiuzzo, ,.had
de-e.,.di,,,'i4O,beroep
Abruzzo. De Vader van 'Ric5'ar:d;.Ben
.,,,ill l
.,:,
in septembei 1977 al mst de.,po-uble- Eag.le gepro beerd de oceaan over te steken maar eindigde in een , i.
en werd aan
'
storni bij lJsland. Samen met iarry Ntewman bedwonE,
hij uiteindehl-k de Atlantischq: 66e3srr,lini1197B'met't:,:' lDoubl" Eagle ll en'rn 198'l opnieuw mgt Ne.Wrnan d"
,
Grote Oceaan in de Double Eagle,V:Ziiri.zoon Ric.hard ..,., had..ioork
zijn sporen
verdiend,.
l,
ln
september '1992
vloog hil als eerste in een ballon van Amerika naar Atrit
,
nn
.r"rtigde tijdenslidie vlqph! e! e.
1.44]ui' en 16 minuten
,:,,,:::'::1,:,:,,t,,,,,,,.,.,L4rify.,,'.NeWr.h$ii,,.en
'i'n
!tela.{d.
doorl
de,joent,iarbtij;"ni
Richqld rAbruzz6- lagen elkaar. De
..,|#eiinheiirioan:.r"tt,'acn
Abruzzq
r
en
d -q:
!'esultaten
die zij allebei hadden geboekt leidden makkelijk tot
ll,,rt{il
'
,:a
,a:v ,.."'a
:C
',;';:,,,,9.
,,lu
:.,..jQ,
,l:,.,,::::.'1,i.iS;'.,').,,;.&i#iffi*iB$ffiK:r:r,*S\;ir";rr**r#fai"-.dffi: - #tr ' e :' -' *-'- ---
door GerEe.Cernan, de astroflaut die in,de, Gemini 9 rohd de aarde, 'l.{1,
l, *;# ,;"il@,4eb.ffi,1:i,ffi1.u*"^Wsry-!#lq
K
":
Hii weiitte
rn"" ,"n h"t eaffiwina er'ojaai ;^ wafaanwezi$ frFhet
a&Qr:..{&
*
l1commen-
ijii el$&11ffi[:! p$ii 6$$\lffir/r6ll$ls$ffi{ib op
d61h-oudingt
.p191,1ffi
.a1i.3ffi
lq
9e"' a" qm
vffiftgJ1i11_fu
de techgici:'Arme in het yluchtleidingscentrum'.en. ;"
il*.rnens'eri'.
t-
van NewrfrBh tUdedi#ee momdften waalop
"*;;;
:*i:l$ .
.ii,i,ryK,ki!#
*""
ballonnen, zil zijn de ontvverpers en technici. Maar hoe kun je een
;;q,*@;i@;.$$#
q.
*qffi
:,.:,;,,.,.,,
:::,'
:"
lpt noq 66n keer proberen- De\Hilton Company ,bet geld van;de firmS-oil de aandeelhouders te stelien. Maar Barron Hilton zelf *"i 6"i"ia nog
Lairy NewrrrFn zou
l" .i {\dr.Bte niei^nog
in het project
i.€p';,k6j1i41t1u.€,ry11....0,9,r
$?rl4*N;*,,|
:!!$!.,;rNewtn:an::ee$
..kdnj:,; g,eyen;i:,,O-,,,,ffi.dqg.{!1'ffi!1! k,l$6,MeltoQ'weer
''"
ly.l,2l:4!i].$$tlil,,,',,aeu;Lr!2::::s.11i#l
nla
{,$
r
$,,1i]a!,!liline:!npeniei;,i va,a r,NAsn.
;;pai",;o!$.3,;;,4;ffi
,.,oihi.1ierr,l$te..l,i$.r2.:8..:000
cti
!
!91'
h
ren
o
e
vo€t exaloaeerde de';hk'eliballon'
l.D.aff,ddqi.ilsteeQ,;r{e,',,hei\rlnralaagballon
met een,,gng.x,ontlao.leerrde
,n"ihuid. De helium in de ballon zette snel uit en de ballon bereikte
al snel zijn o nvo ld oen d
maximale grootte. De
€'iliiiaiciteit'o:m
.vol
3
overdrukventielen hadden
doende -hel
dreigde te scheuren,l 6e(, de'ialpsule
iu
m te,l ezen. Oe,tj.at Un
li'eD,r,Q,evaai
omda! dgze,:,bere
kend was op een maximalerheidgte. BehdrlVe de overdiu,kye,nti,elen werden ook de normale loosvdntrelen g.eactivee-rd. kwam de ballon
tot rust e6' stpeg niet lahger.
OB,38:..99-,0
voet
De Zaak wa5..weer
ohder controle en er kon een Langzame dalin:g. wo.rd6n ingezet.
,.i,' Op aarde heerste
tf
R-condities.'Dikke mist in de valleien. Maar
er was geen keus. Er 5toq-d redelijk wat wind toen eerst
de
gescheurde ahkerballon enlevdn laleq de'cqpsul,e de aqrde raakte in een ruig woestijngebied. Op het moment dat de capsule de grond ra'akte werd geprobeerd'riiet eiplosieboulen:
de heliumba|lon te
.ontkoppelen van de capsule..tlet werkte.nje.,t en de cqps-u'le'wQrd door de ballon door het ruigerteqrein gesleept. Uiteindelijk verloor lde pailon zoveel helium:dat de.r(apsule tot,,l,lilgtand kwam; Hilton
,trok,zich teiugi De diroom,
v_oor,,,!a,11y.
rgee'r1:nieuwe kan5 krijgqlrr srn
rts
Ngwman wa: over. Hij zou
e.f*
ge:wgreld rond te gaan
in een ballon. ln 1999 slaagde Bertrand Piccard en Brian.Jones er ;uite,indelijk als eeriten in orri no:n stop'in.een bQlrlon de wereld rond
W
te gaan.
Abraham Hopman TEKST: RUTGER COUCKE
FOTO: BENNIE
BOS
o P {n
C verdringen. Onder hen de trotse burgervader van de stad, die in een openingsspeech refereert aan de
(t)
geest die Rotterdam sindsdien niet meer verlaten heeft.
_o
ln het restaurant is een exclusieve tentoonstelling inge-
richt van kunstzinnige modelballons van het franse kunstenaarspaar Serge Reynaud en Claude Marchesin. De kunstwerken, schitterend gedetailleerd, geven een
mild humoristische kijk op de ballonvaart.
De stichting geeft ook een monografie uit, waarin uitgebreid op het leven en de werken van Abraham Hopman wordt ingegaan. Researcher en schrijver van deze monografie is Gerjan Crebolder.
Naast allerlei obligate aardigheden
als
pins,
sweaters, caps en flessen wijn, voorzien van de 'Lust
het een lichtverteerbare avond. De oog- en tongstrelende hapjes van het buffet, de roze champagne, de conversatie, de barokke muziek van het strijkje, alles even licht. Het
tot onderzoek'wil de stichting ook fraaie delftsblauwe jubileumborden uitgeven in een beperkte oplage. De
strijkje is nu stil. De stemmen op het terras van de VIP-tent zijn gedempt, men flutsterl. Soms klinkt er een nerveus lachje dat
korting kopen.
Tot nu toe was
halverwege gesmoord wordt, men wacht, men verwacht. Op het veld is het donker op wat zaklantaarnbundels na, die onder een woud van wat reusachtige paddestoelen lijken heen en weer scharrelen. De heldere sterrenhemel is goed te zien hier in Oldenzaal. Plots schiet een zoekltcht aan en stuitert over de zwarte paddestoe-
len. ln de lichtbundel veranderen ze in kleurige ballons, gasballons
wel te verstaan. Het zoeklicht blijft rusten op een witte ballon. tJit de luidsprekers schalt muziek, een hymne. De ballon beweegt, eerst bijna onmerkbaar omhoog, dan als de wind vat op de ballon krijgt, drijft hij statig weg, een sliert knippertichtjes onder aan de mand is nog lang zrchtbaar nadat het zoeklicht weer terug is gekeerd naar
de ballons ap het veld . De'oh's' en'ah s zijn al even
beschaafd als het applaus. Weergaloos spectaculair", zucht Ben.
VIP's
uit de Euromast kunnen
CLUB vAN 2OO Oldenzaal vooraan en
De VIP's die
deze 4ls eerste en met
Wie zijn toch die VIP's, die in
in Rotterdam bovenaan staan?
bij de verkoop van
verzamelobjecten
eerste keus hebben? Dat selecte gezelschap, dat eet en
drinkt van de beste tafels en beschaafd geamuseerd en onderhouden wordt?
Dat is de Club van 200, 66n lid voor ieder jaar dat onze luchtvaart oud is. Mensen die de ballonvaart een
warm hart toedragen en in de buidel hebben getast, niet eens zo heel diep, om bij al deze heerlijke manifes-
taties'er bij te mogen horen'.
Als u de bijgevoegde antwoordkaart* invult
en
opstuurt, en € 00,- stort op rekening 41 .08.48.050 'l
ABN te Veendam, ten name van Stichting Abraham ls de Gordon Bennett toch in Nederland? Nee, het is de Abraham
Hopman onder vermelding van 'Club 200' dan u een bewijs van lidmaatschap. Daarmee
Hopman Trofee in O denzaai. Een heuse gasballonwedstrijd met
ontvangt
internatronale deelnenrers die gaan proberen de langste afstand
verschaft u zich toegang tot de VlP-faciliteiten van de
af te leggen die binnen 24 uur bereikt kan worden. De winnaar ontvangt een mrniatuur van de Lust tot onderzoek, de ballon
beide manifestaties. Dan bent u 66n van die mensen.
waarmee Abraham Hopman
op 29 september lB04 als eerste
Voor meer informatie en up dates zie:
>>
Nederlander het luchtruim koos,
www.abrahamhopman.nl
Dit althans is e6n van de manifestaties die de Stichting Abraham Hopman voor ogen staat om in het jubileumjaar te organise-
Met de revenuen van de Club van 200 hoopt de Stichting Abraham Hopman een beginkapitaal te
ren. Een andere manifestatie is een nightglow in het park rond
genereren. De eerste I 7 leden zijn al ingeschreven.
Club van 200.
de net gerestaureerde Euromast. Rotterdam is namelijk de plaats
waar de eerste Nederlandse luchtvaart plaatsvond.
Daarom
*
ls de antwoordkaart al verdwenen, schrijf dan naar:
zullen een kleine'l 00 ballons op 29 september 2004 een plaatsje
Stichting Abraham Hopman
zoeken rond de Euromast, terwijl diezelfde VlPs uit de feesttent in
Spechtstraat 1 6
Oldenzaal zich voor de ramen van het restaurant ruim 300
ft
hoqer
:
ondernemingsgeest van Hopman, een ondernemings-
1223 NZ HILVERSUM
? i- q&: "q; E -'i;..@l &
:,
€{ilffi tr%.
.:.:::.-......\:
r:::,r:
'1:'..... 'tta=-ti
$.::f;L%
I
ur
i
:i
i ;i
I
t
Wat stond er tijdens dit paasweekeinde te gebeuren?
gaan, dan zou door het gewicht van de zandzakken die aan de
Het 10e nationale Duitse gasballonkampioenschap
riplijn hangen, de chute. vanzelf worden geopend en de ballon
gecombineerd met de 2e Europa Cup. 20 ballonnen zouden aan de start verschijnen waaronder 2 nieuwe,
direct weer dalen. Niet meer dan 2 zakken want anders bestaat de kans dat de riplijn afknapt en is ons probleem vele malen groter
de spotters waren al helemaal uit hun doeh.
doordat de ballon er onbemand van door gaat.
Grote afwezigen waren de gasauto's. Vrachtwagens
Bij het opzetten van een moderne gasballon gaan een aantal men-
met vele tanks waarin het gas wordt aangeleverd. Men beschikt hier namelijk over een keurige aanslui-
sen op de rand zitten zodat de ballon half gevuld kan worden. Omdat de D-OEIM een kleintje was (500m2) waren 3 man genoeg'
ting op het grote waterstofnetwerk en kan zodoende
Als de ballon opbolt gaat de stof onder je kont behoorlijk trekken
de ballonnen direct vullen.
en wil de ballon maar 66n ding, omhoog. Op commando springen
Op het veld wordt begonnen met het vullen van de
we eraf en torent dit kleinood meters de bew6lkte lucht in. Met
eerste netballon en dankzij de rechtstreekse aanslui-
deze techniek springt de chute automatisch op zijn plek waarna de
ting gebeurt dit met een verbazingwekkende snelheid. Als die oude ballon dat maar kan bijbenen.
ballon kan worden afgevuld.
Binnen een half uurtje staat de oude Warsteiner dame
netballon 'Karstadt' met verse strippen ballontape dicht te plakken'
triomfantelijk te stralen. Een gasballon moet je met de nodige zorg inpakken.
Ondertussen hielpen wij hem even mee om zogenaamde regen-
Bij 66n ballon was de rubberen afdichtingsring welke
later nog aan de mand moest worden vastgezet. Deze kleine kunst-
de chute hermetisch moet afsluiten erg onprofessio-
stof rondjes verhinderen dat regenwater via de touwen de mand in
neel behandeld. ln de ring zit een staalkabel en deze
zou lopen. Een simpele maar doeltreffende methode.
is zeer kwetsbaar. Deze lag hier dubbel in het bal-
We stonden onder de ballon nog wat te kletsen toen er plots een
lonpakket en de kans was aanwezig dat de staalkabel
windvlaag opstak. Door het gewicht van de vele zandzakken aan de
geknikt was waardoor de chute zou gaan lekken.
netten en de manden is dat normaal geen probleem, het wiebelt
Tevens had men de draagring losgekoppeld van de
hooguit wat heen en weer. Echter de netballon D-OBCA naast ons
ballon, "verdorie, weer een half uur extra werk".
verplaatste zich compleet met al zijn zandzakken richting bosrand.
Nadat de ballon was opgebouwd werden los naast
"Dat gaat niet goed" schreeuwt Klaus en we springen allemaal
de mand twee zakken zand geplaatst waaraan het
dwars door ons net naar het net van de buurman. Net een meter
uiteinde van de riplijn werd geknoopt. Als door wat
voor de takken hebben we controle over de ballon. Vanaf de andere
voor reden dan ook de ballon er vandoor zou willen
kant van het veld komt men direct met extra zandzakken aanlopen.
Rainer Herkenhoff
kapjes
is drukdoende om de
scheurbaan van zijn
te plaatsen op de nieuwe stukken touw van het net welke
Via lijnen die met speciale carabiners konden worden gevierd, kon de ballon, met veel mensen langzaam op hoogte worden gebracht. Het experiment slaagde, het opzetten duurde echter veel langer dan normaal.
o P
a C
lk sprak met de ballonmeister hierover en hijzelf had
hier geen goed gevoel over. "ledereen moet precies
rU
ren mensen erbij, de kans dat er iets mis gaat is zeker
_o
aanwezig. Dus of deze optie opweegt tegen het risico van schommelende ballonnen, ik weet het niet".
z.n geheel terug naar zijn plaats en verzwaren de netten n-ret a rra ca ast. De eigenaar van de ballon heeft niks gemerkt, h j v,as -.r ^ et. Dat is echter normaal, als een ballon
We slepen de ballon n
66nmaal staat kun le De D-OOWE rverd
r:- .
pr ncipe onbeheerd achterlaten.
,",: cp :en
Even later werd de mooiste ballon van het veld opge-
zet. Vergeleken bij het andere materiaal sprong deze
bijna nieuwe ballon er helemaal uit door zijn kleur: spier en spierwit. Het was de beurt aan de 'Miche'
heel bi.lzondere manier opgezet. De
om gevuld te worden. Toen de ballon begon te trek-
n:.,,.:jpe maar men wilde vandaag een experiment doen om de c, cn net zo op te zetten als een netballon, dus
tegelijk naar voren waarna zich een schoonheid van
ballon is van het
zo Iang mogeli.lk aac
c:,.3.
ken werd de gaskraan gesloten en sprong iedereen
de grond houden en vlak voor de vaart
een ballon aan de bezoekers liet zien waar ik even
e. .:- Je ballon omhoog. De reden voor dit alles was de ervaring die t-e-:.Cens de afgelopen Gordon Bennett had
stil van werd. Er bleken een paar touwen verdraaid
de mand eronder
beleefd. De net
oz: o. c.nen stonden al klaar waarbij ze
:. oc:.:::
hoog
boven de mand siaan
srond toen veel wind en menig mand
toen beschadigd
Ce bailonnen stevig stonden
te zitten aan de ring en die moesten van het houtje
af om opnieuw vastgezet te worden. Dit is een hele
is
klus, ook voor de 5 man die op de rand stonden te
te schom-
trekken, want de ballon wil maar 66n ding, omhoog.
op.r:::",.aansluitingen van deze ballon zandzakken te hangen kc^ t::: cr riet hoger dan twee meter. Het eerste
De 'Telefonbau Marienfeld' netballon was een beetje
melen, Door nu
vullen en opzette. er een raar
::ceu.le
uitz e^c -: i :
e
Uiteindelijk is dit natuurlijk allemaal goed gekomen.
met de zitmethode. Daarna bleef
scheef onder het net terecht gekomen, zo bleek toen
r,e staan, het leek wel een negerzoen.
het gevaarte 66nmaal overeind stond. Dit loste men
,.^,
:
weten wat hij moet doen en je hebt toch vaak onerva-
(L
o a
c :
op door aan het net te gaan hangen en de ballon naar beneden te trekken. Door de ballon zelf tegen de grond
te stuiteren hoopte men dat hij er wat rechter onder zou komen. Het was net een enorme skippy bal.
De meeste ballonnen stonden nu overeind, enkelen lagen nog plat, ze bleven liggen
tot na de briefing.
(U
Vervolgens gingen wij helpen bij de 'Petit Prince', de
_o
ballon van de meervoudig Gordon Bennett winnaars,
de
gebroeders Leys, die de vaart samen met Bob
Berben en Benoit Simeons maken. De zakken van de 'Petit Prince' moesten worden verhangen om zodoende
de ballon omhoog te brengen. Er hangen per touw 6 zakken op een meter hoogte. Deze zakken wegen ongeveer 12 kilo per stuk. Onder commando van Benoit ging de eerste zak eraf en werd aan een andere
ring weer vastgezet. De ballon kwam al iets omhoog,
op de kar en konden terug naar de zandbak. Daar stonden we even later gezellig de boel weer leeg te schudden, het houdt je warm. Exact om 01.00 uur op 66rste paasdag ging de launchwindow open
en begon men met 66n van de 11 aanwezige Warsteiner ballonnen.'Anluften" en alle handjes los, "Festhalten" en nog een zak zand eraf. ln alle stilte vertrok de eerste ballon. Alle 19 deelnemers
werden stuk voor stuk naar de westkant van het veld getrokken waarna ze op een mysterieuze manier het luchtruim kozen. Het launchteam gaf elke gestarte ballon een nummer mee, dit waren de minuten dat de ballon na 01.00 uur gestart was. '18 uur later moest men weer aan de grond.
Het gevoel dat je hierbij als toeschouwer ervaart is eigenlijk niet te beschrijven maar heeft iets van "bedankt, dat ik dit allemaal mag meemaken". E6n deelnemer gooit zijn verlichting overboord
de overgebleven zakken echter ook. Stuk voor stuk
waarna deze bijna blijft hangen in het hekwerk van het veld. Zijn
werden de zakken overgezet en steeds hoger hingen
crew schreeuwt hem nog na, "weet je wel hoeveel werk ik er aan
die zware jongens. Langzaam werden de zakken op
gehad heb om die dingen te maken?" We blijven achter in een
de grond langs het touw geschoven waardoor de
leegte waar een aantal crewleden de laatste zakken zand nog
ballon weer hoger kwam. Aan de ring werden touw-
moeten leegschudden. De cateringtent was inmiddels afgebroken
tjes met carabiners geknoopt. Dit was de uiteindelijke
en alles wat ons restte waren de zwade vlekken met daaronder de
plek voor de zakken die mee de lucht ingingen. De
knipperende lampjes tegen de heldere sterrenhemel.
rest bleef aan de mand om te zorgen dat de ballon aan de grond bleef. Alle overgebleven zakken gingen
TEKST EN FOTO'S: BENNIE BOS
tr
o a
JF)
C
: (I]
_o
Wat gebeurt er als twee ballonfanaten trouwen en op huwelijksreis naar Albuquerque gaan?
Richard
en lna vld
Craats
kwamen thuis met zulke prachtige
foto's, dat de redactie graag een
pagina inruimt voor een kleine selectie. Helaas
is Ballonstof
zwartJwit, maar
u kunt de
in
foto's
vast en zeker in kleur bewonderen
op www.balloonheaven.com, de website van het pas getrouwde
paar. Ballonstof feliciteert
hen
met hun huwelijk en hoopt in de toekomst meer foto's publiceren.
te
mogen
t^l-
o )F)
a C
: (I]
_o
WIE ERS BALLONVAART BV Peter van den Breemerweg 9,3768 MP Soest. Tel.: 035-6030028, fax: 035-6029464, mobiel: 06-48106556, e-mail: nielskon@kubicekballoons.nl
Ballonverkoop KUBIGEK balloons IfV bestendige en kleurvaste polyester stof. Ballonfabriek JAR 21 gecerlificeerd wat betekent dat de ballonnen van hoogwaardige kwaliteit zljn en een hoog niveau van klantenbehandeling word negeleefd. En dit alles tegen een concurrerende prijs!
Ballononderhoud Als grootste onafhankelijke onderhoudsbedrijf van Nederland leveren wij BvL-V, 100 uurs/jaarlijkse inspecties, ballononderhoud en reparaties aan de volgende merken: Cameron Balloons, Kavanagh Balloons, Kubicek Balloons, Lindstrand Balloons, Schroeder Fire Balloons, Slqt Balloons, Thunder & Colt, Ultra Magic Balloons
Hierbij hanteren wij gelijke tarieven ongeacht het merk.
Twijfel niet, kijk voor meer informatie op www.kubicekballoons.nl of neem contact met
ons
op!
AANBIEDING: Onlangs zijnwlj als eerste onderhoudsbedrijf volgens de nieuwe regelgeving gecertificeerd om de hydrostatische test van gas cilinders uit te voeren. Deze test dient de eerste keer na 10 jaar uitgevoerd te worden en vervolgens elke 5 jaar. De kosten hiervoor bedragen € 165,'* ex. BTW. per fles. * Kosten varieren per fabrikant aftrankelijk van het fype overdmkventiel, exclusiefvemieuwen van kranen en inhoudsmeter
Aansprakelijkheid
ti cket
en
rN HETVooRJAAR vAN 2oo1 WERD DooR oNzE VERZEKERAAR HET'LUCHTVERVoERBEWUS, GEINTRoDUCEERD. ANDERE BENAMINGEN zrJN o.A.
tL
o P
a
RETSBTLJET
C
OFTICKEI, HOEJE HET NOEMT IS NIET ZO BELANGRIJK. WEL BELANGRIJK IS WAAROM HETTICKET DIENTTE WORDEN UITGEGEVEN EN AAN WELKE EISEN HET
:
TICKET MOETVOLDOEN.
o _o
(,MGEI(EERDE BEUllTJSLAST schade
ligt de bewijslast
b.1
ln geval van
letsel-
stoep, met het verzoek de aandacht op het ticket te
de vervoerder. Dat wil zeggen dat als
vestigen. En een dreigement, dat als er geen verbete-
een passagier claimt rets opgelopen te hebben bij uw ballonvaart,
ring in het uitgeven van tickets komt, dat gevolgen
dat u moet aantonen dat u er alles aan gedaan hebt om letselschade te voorkomen Dat u de vaart volgens het boekje [BOM]
premie betaalbaar wilt houden, geef dan een ticket
hebt uitgevoerd en dat de passagier het aan zichzelf te wijten heeft omdat hil bi.lvoorbeeld de instructies niet heeft opgevolgd.
heeft voor de premie. Kort door de bocht: Als u de aan iedere passagier,
Het collectief verzekeringscontract is zaak van ons
Dat is vaak vrij last g en al gauw ligt de claim op het bord van de
allemaal, als een individuele piloot zich niet aan de
vervoerder.
ticketverplichting houdt en dat contract in gevaar
Nu is er een mogelilkheld om de schade te beperken; het lucht-
brengt, kan dat repercussies hebben voor
vervoerbewijs [wat k verder ticket zal noemen].
allemaal. Het bestuur zal dat niet toestaan en sluit
Door een ticket uit te geven aan de passagier beperkt de vervoerder
sanctie van haar kant niet uit.
zijn aansprakelijkheid tot 5DR 16.667,- per passagier. SDR staat voor Special Drawing
R
ons
I
DIT M(,ET (,P HET TIG!(ET STAAru
ght en is ongeveer gelijk aan Euro.
Het ticket bestaat uit twee gedeelten: 66n voor
MOSI((,VITZ
CO
N S()RTEN
Stel uvoordatAbraham
de passagiers en 66n voor de administratie van de
Moskovitz, Spong, Doedens, de broertjes Anker en nog meer van
vervoerder. Op het gedeelte voor de passagier staat
dat spul bij u aan boord zijn. De amices kibbelen beschaafd
de naam en het adres van de vervoerder, zodat de
en
noemen
dat conversatie houden'. Zachte landing, champagnedoop, niets aan de hand, vrolijke gezichten. Twee dagen later
passagier weet bij wie hij in de mand heeft gestaan.
Op het gedeelte voor de vervoerder staan naam en
liggen er twaalf c aims op uw bureau. De heren hebben allemaal
adres van de passagier, zodat de vervoerder weet wie
zoveel pijn aan hun kniedn dat ze n66it meer kunnen werken.
hij heeft vervoerd.
Per advocaat claimen ze 10
Het ticket dient genummerd te zijn op zowel het
miljoen. U kunt volhouden dat u een
passagiersbriefing heeft gegeven, maar als zij met z'n twaalven
passagiersgedeelte als op het vervoerdersgedeelte.
zeggen dat ze dat zo niet begrepen hebben, wordt het uitkeren.
Naast het bovenstaande moet het ticket de volgende
Gelukkig heeft u ze een ticket gegeven en kunt u dat in uw admini-
tekst vermelden:
stratie aantonen. Vo gens de wet houdende voorzieningen inzake luchtvervoer' uit september 1936 is daarmee uw aansprakelijkheid
De onderhavige ballonvaart is onderworpen aan
beperkt tot SDR 16.567,- per passagier. Dus Moskovitz c.s. krijgen
de bepalingen van de
ieder ongeveer € 16.667 ,- de man.
wet van 1 0 september 1 936,
houdende voorzieningen inzake luchtvervoer, als-
U kunt denken: \{at maakt het uit, de verzekering betaald
en
mede de later daarop aangebrachte en ten tijde
daar betaal ik de verzeker ng voor.' Maar u kunt op uw klompen
van de vaart van kracht zijnde wijzigingen.
aanvoelen dat, als rn het bovenstaand extreme voorbeeld, de verze-
kering € 0,2 miljoen of € 120 mrljoen moet uitkeren dat gevolgen
lngevolge deze wet is.de aansprakelijkheid van de vervoerder voor letsel- en overlijdensschade
voor de premie kan hebben. Zowel de verzekeraar als u hebben
beperkt tot een bedrag overeenkomende met de
er dus alle belang bij dat u dat trcket ook werkelijk en op de juiste
tegenwaarde van SDR 16.667,- per passagier.
manier uitreikt. RUTGER COUCKE
cEvoLGEN vooR DE pRE]vltE
ln het afgelopen
verzekeringsjaar is er door de verzekeraar verlies geleden op het
Meer informatie:
contract met de KNVvL Afdelinq Ballonvaren mede doordat men geen ticket uit had gegeven. Commentaren van de vervoerders in
Arjen Ripson, De Keyzer Assuranti6n, 076 533 35 55
kwestie: "K wis nie da da moes" of 'Ticket, nooit van gehoord, wat
secretariaat@knwlba llonva ren.
is dat?" Begrijpelijkerwijs stond de verzekeraar bij de KNVvL op de
Aan de tekst van dit aftikel kunnen qeen rechten worden ontleend.
of n
I
o a C
: (o
_o
Overzi
cht 2004
week 1 t/m
L7
INSCHRIJVINGEN:
PH-AHA Cameron O-105 PH-BMK Cameron Z-160 PH-ESG Lindstrand LBL 210A PH-GPS Kubicek B8.45 PH-NMD Cameron Z-160 PH-SMR Cameron A-300 PH-VCS Schroeder Fire Balloons PH-WFG Cameron N-90 PH-WJH Cameron Z-160
3362
t4-ot-2004
M.P. Rouwendal, Tilburg I
10545
2t-04-2004
A.G. ter Horst, Enschede
963
23-04-2004 L4-04-2004 19-04-2004 25-02-2004 L4-Ot-2004
279 10511
10507 G
1083 2389 10546
t2-03-2004 2t-04-2004
P. Kooistra, Joure
G. Pals, Ter Apel M. van Dijk, Kootwijkerbroek Sjaak Struijk 8.V., Rotterdam A.P.H. Kurvers, Hoensbroek A.G. ter Horst, Enschede A.G. ter Horst, Enschede
tot 08-04-2003. was eerder ingeschreven van 17-03-1997 tot 20-06-2003.
PH-AHA was eerder ingeschreven van 24-01-1995 PH-WFG
WIJZIGINGEN E]GENAAR: PH-DHM Cameron N-133
PH-DVB PH-GPR PH-OEK PH-OOR PH-PMS PH-REE PH-RMC PH-VEN PH-YRD PH-YTS
H.A.M. Achterberg, Haaksbergen B.P. Bakker, Zeist
Cameron A-140 Cameron A-140
3698
Cameron N-100
4339
Cameron N-105
2972
Cameron N-105 Cameron N-133
3
4353
25-02-2004 29-03-2004 10-03-2004 tB-02-2004 06-04-2004 27-Ot-2004 20-02-2004
Fire Balloons
507
tt-03-2004
Cameron A-105 Fire Balloons G
3639 967
07-oL-2004 02-02-2004
Raven Europe S55A
E-t24
2L-0t-2004
J.B.M. ten Brummelhuis, Joure
327s
02-02-2004
310
26-0t-2004 27-0t-2004
Buiten gebruik gesteld. BVL langer dan 1 jaar verlopen. Langer dan 1 jaar zonder geldig BvL. BVL langer dan 1 jaar verlopen.
G
3892 4354
168
L.E. Dijkstra, Nietap
J. Wessels, Hengelo BallonXperience Grou, Grou M.P. Rouwendal, Tilburg
Oordt Adventures 8.V., Teuge W.C.D. Remmelink, Bellingwolde Axis Nederland 8.V., Barneveld Yarden Holding 8.V., Almere
AFSCHRIJVINGEN:
PH-HGA PH-SML PH-SNS PH-WPS
Cameron A-105 Schroeder Fire Balloons G Cameron O-105
Thunder & Colt 77 A
JOHAN HETEBRI,]
2635 2045
26-01-2004
De Afdeling Ballonvaren in getallen
tal-
o P
a
c
:
o
-o
World Ra n king List 231
234
De eerste 10 plaatsen
1 2 3 4 5
SCHNEIDER, Uwe
GER
BAREFORD, David
GBR
998
ARRAS, William
usA
938
lOOO
JPN 935 USA 920 WILLIAMS, Crispin GBR 918 7 ENDO, Mamoru JPN 909 8 BALKEDAL, Janne SWE 903 9 DE BRUIJN, Mathijs NED 901 10 MACHNORYLOV Valerij LTU 894 FUJITA, Masahiko HEARTSILL, Joe
a o N
q O N.
o o N
@.
o o co o
'a Ea co
a.c
o o Eo
o
q o E' g
= o
E
o
L-'
o
De overige Nederlanders
16 48 55 72
NED 834 NED 705 KOOISTRA, Pieter NED 683 VAN HELDEN, Cees NED 634 314 BARENDS, Koen NED 441 317 OUDENAMPSEN, Jan NED 441 332 DE GREEE Harry NED 434 433 SCHWEPPE, Frank NED 389 507 REMMELINK, Dirk NED 354 593 VAN KALKEREN, Henk NED 307 662 LUBBERS, Henk NED 275 B
BROEDERS, Henk FOKKEN, Jan
sTAnlD pER .r-6-2oo4
worden dat 103 van onze leden AOC-houder zijn, 35 daarvan hebben naast hun lidmaatschap van de KNVvL Afdeling Ballonvaren ook een lidmaatschap bij de PBN. Hieruit volgt dat 68 AOC-houders exclusief door de KNVvL Afdeling Ballonvaren
wordt vertegenwoordigd, dat is 66% van alle AOC-houders.
ron : www.ciacsc. info/ciacsc/wrl/wrl.htm
PILOT
Bron: Ledenbestand Afdeling Ballonvaren KNWL en IVWDL
NAT DISTANCE DURATION ALTITUDE PRECISION
km H. BROEDERS NED 668,00
Opgemerkt dient te
hrs 9
min O
metres 7,857
BADGE metres O,7B
Gold
+ lD
2001
-
.
:-
r,
2 ?
:t::::::::t:,:l:i:z::ttli{i1i.:a.::::..:.': ::1::::.::::::t::::t:..altiti.1:.:\t:t:t.::
al :,:t:,::i::::Ll::::..):.:::'...'.r::
::
rrr.::,i.r:tir:::tuiuitttt:;lrllllll,
: 3 :;::l:::i:i:i:*:,,,,, a. 1i :;;r::as68iaal:: n
irirra.r,ri::,i,r,,,,,,,.,,r':..
.
:, .;
.'.,.:..;.,;.;;..,
;:fu111;1;,111:.1
i.,,,:;;:r;;*:;i16::'t''::'t:: ,::::,.:ij.:.)::,:,,;:;:::,;ati ... i:l:::,,,,,:ll':'l'l:'l)tll'*:'::,::::,
$)'
i,,,.';t:',:,,:',','.,',:,.,',',1,,:,,.:,:,;:,:;;t:.';.,::',,,tn..,,.,;,,
.1,t,,,
z
Ballon
7,8
059,9i,
7rB,
.:.:.:,1:.:..::.:,:,,,:.:. ::
;:a.;C1,,,t,,::a:,
fe:sti$al:r,
:5:i
Herman Kleinsmit,
Le:kkwri
tel. 06 53 75 96 9 t/m 11 juni
Warsteiner Ballonfidsta
Zwolle
50
Geert Pals, tel. 0599 58 78 78
l:0l.ltX!:nir,i.l$.Aii,,j,Uinll
of 06 55 33 37 98 18 en 19 juni
Eerl a*:d:;.:d:e:t,,
2O
n$i
38 21
1
t/m 4 juli
Heim:a,n K],einsmit;:
tei:t06'l5$i75,
l,,,,lilillilliillll:iiiliiliililll,l
96,'sr0rri.',.::,,:,l.,i.,,,,,,,
.,,.,;:.]:]*:
Daan Elfring, tel. 0513 41
2,8.,,:.L,Q::l:i:,::t/..fi::7.a;,O:
t/m 14 aug.
11
n M a n e n, t. 06 53 23 22 57
17,€,6:,k,,:,v a tttt
BallonfiEsta Bunnik
13 20,,'en
21
.
a,u.$..r
r.a
Fred
a.xw,e,
iod*,ir,6,?,, ,,,
l......Xed
I
iiiiiliiiiiiiiiiiiiiiii:i:uuu,uuuuuuul
tel. 030
22
1BB
Dirk Remmelink,
tel. 06 54 70 BB 55
nenfestiva I Toetern ietoe,
sUgUStU 2
Ba llon
t/m
Twente Ballooning, Oldenzaal
13 91
28
Ballonfestival Harderwij k
11"se:pte:m:ber
Rien Jurg Promotions, tel. 074 276 ll 0O
"man Kleinsmit, 53 75 96 50
tz-,AA5 ::,:::::::,,t::::,:,:',::t'::.::t:,:',::,::l:::ttt..t)
':'::t::'tttt::t:"::::::'::::::::LLllLl:a:::a
Ll;:ffi::::,::Z::3::::,a;|1:u,g.ustu,S,,,,,,,,,,,,,,.,,..,BBll!$.Nfil€tta,rl,Baedi8i
,,.Sii|t'-,:.',:,,,;i411..$'7$,,',,,,t$4ll.ll.lll$$r.....0,2
Wijzigingen c.q. aanvullingen gaarne doorspelen aan Ben Bl6ss, per e-mail: ben.blass@planet.nl of telefonisch/fax: 0342 492829 Stand: 4 mei 2004 Ben BlSss
Officiat deater Lindstrand Batloons
i
Technisch bedrijf met erl<enning NL3o3
svl-inspecties reparaties onderhoudscontracten
Ballonatetier rectamebanners groot onderhoud reparaues
voor meer foto's van onze nieuwe pand bezoek onze website: www.adballon.nl
Verkoop occasions van diverse merken baItonaccessoires Opteidingen
riidetiik e€fi maten.
ft ffi B R L L0 h ur.ronr.ARrenBv
emait info@adballon.nl minervum 7346, 4Bt7 zo breda nederland tet +31 (o)26 Sr 45 372 internet www.ad ballon.nl fax +3r (o)26 Sr 41 19o
:l:
.jv
rtrit*lJ
ffi
Weijinksweg 26, 7558 PL Her$elo, The Nelherlands, Pcstbus 8107, 7550 KC Hengelo iet: +:t {0}74 276'I1 11 Fax: +31 {0}74 276 11 60 E-mai[; hfo@rienjurg.nt Neem contact oprmet,.lacquellne Leemreiee, Geratd
Ulderi*k of Rien Jurg.
ffi
Verkoop Cameron ballonnen
t
Onderhoud, keuringen en reparaties
jtur Alle ballonvaart-
En...snelle service
BEDRIJF !
TI:
a
I
flOUDING
Ballonvaarttechnisch bedrijf met erkenning door Divisie Luchtvaart (DL) en Luftfahrt Bundesamt (LBA)