Ballonstof HÉT B A LLON MA GA ZI N E VA N N ED ERLA N D & BELGIË
Z O M E R
2 0 1 4
IN DIT NUMMER O.A.:
Hans Zoet Memorial Trophy Ballon-baby-balance - Diverse verslagen van het NK/BK Friendship Balloon in België - Jubileum Wilco Air Vereenvoudigd opstijgen in St. Niklaas - Moldavië, Het ‘Groene hart van Europa’ - Huwelijksaanzoek op niveau Ballonstof is een uitgave van de KNVvL Afdeling Ballonvaren in samenwerking met de KBBF
Ballonvaren in Koerdistan II - Schoon Wallonië
Losse nummers € 3,95
• Hoofd, start en geruisarme brander • Hoogste vermogen bij laagste geluidsniveau • Geen condensaat • Betrouwbaar „pilot-light“systeem zonder meerprijs • Standaard frame in hoogte verstelbaar - naar wens ook traploos
S CH R O E D E R fire balloons –
FB 7 – de compleetste brander ter wereld. Heteluchtballons en meer „Made in Germany“ Uw CAMO + voor alle merken Theo S C H R O E D E R fire balloons GmbH · Gewerbegebiet Am Bahnhof 12 · D-54338 Schweich · Tel. + 4 9 6 5 0 2 9 3 0 -4 Fax + 4 9 6 5 0 2 9 3 0 - 5 0 0 · mail@schroederballon.de · www.schroederballon.de · CAMO plus DE.MF/MG.0549
ballonstof 3
I N H O U D
De zomer is in volle gang. Het lijkt erop dat de klimaatverandering voor de ballonvaart niet onvoordelig is. Prima vaarbare dagen. Misschien wat vroeg om al aan het seizoenseinde te denken, maar op pagina 4 doen we dat toch . Voor het wedstrijdvaren is dit een belangrijk jaar. Het traditionele NK/BK [gezamelijk Nederlands Kampioenschap/ Belgisch Kampioenshap] wat dit jaar eigenlijk het BK/NK had moeten zijn, was tevens een test event voor het Women Eurpean Championship. Dat wordt volgend jaar op dezelfde plek gehouden: Wezuperbrug, Drenthe. Er deden dit jaar nieuwe talenten mee en helemaal niet onverdienstelijk. U vindt verschillende verslagen in dit nummer. België kreeg bezoek van de Friendship ballon van Ultra Magic,
4
Hans Zoet Memorial Trophy
6
Van de voorzitter NL
7
Van de voorzitter B
8
Ballon-Baby-Balance
9
Persoonlijke Dutch Balloon Trophy
12
Joe FM/99luftballons
13
Fotoimpressie NK/BK
15
Friendship Balloon in België
19
Jubileumdag Wilco Air
20
Vereenvoudigde opstijgprocedure St. Niklaas Filip Brokken
22
Naar de ‘Groene maagd van Europa’
24
Huwelijksaanzoek op niveau
waarvan akte. Wilco Air bestaat 25 jaar. Feest met … een wedstrijdje. St. Niklaas mag je wel de ballonstad van Vlaanderen noemen. Om die positie te behouden heeft de stad de opstijgprocedure vereenvoudigd. Twee verslagen van buitenlandse ervaringen; Ballonvaren in Moldavië en Koerdistan. En tenslotte een verslag van de familie Boon over de geneugten van het varen in Wallonië. Wij wensen u veel leesplezier.
Rutger Coucke
Sanne Haarhuis
Philippe de Cock Ann Herdewijn
Brecht Witteveen
Rutger Coucke Diverse auteurs
Hans van Hoesel
Gertjan Veldman
26
Ballonvaren in Koerdistan
30
Han Vol et Vous
Familie Boon
Lowie Vanluffelen
Erik Bosman
ballonstof 4
HA N S ZO E T Deze wedstrijd probeert het allereerste Nederlands Kampioenschap zo dicht mogelijk te benaderen. Aan dat eerste kampioenschap namen Simon Faithfull, Ad Haarhuis, Mathijs de Bruijn en natuurlijk Hans Zoet deel. Die laatste mag zich ook de eerste Nederlandse Kampioen noemen.
HAN S V AN HOESEL T IJDEN S EEN IN T ERV IEW M ET D E NO S.
HANS VA N HOE S E L GEËERD MET GO UDEN MEDAILLE
Gevieren kwamen de mannen bij elkaar in een herberg in
Op de afgelopen ledenvergadering nam Hans van Hoesel afscheid
Nederhorst den Berg, schreven wat regels op een bierviltje en gin-
van het bestuur, waarvan hij 12 jaar voorzitter is geweest. Bij die
gen van start. In deze eenvoud, waar gezelligheid en samenzijn
gelegenheid speldde KNVvL voorzitter Frits Brink hem de gouden
hoger in het vaandel staan dan winnen en waar ook geen andere
medaille van de KNVvL op de revers.
prijs gewonnen kan worden dan te kunnen zeggen: “Ik ben win-
Hans kreeg die medaille niet alleen, omdat hij het 12 jaar had uitge-
naar van de Hans Zoet Memorial Trophy!”, willen we deze compe-
houden met de Hendrik Kort, Rutger Coucke en later Huib Holsteijn,
titie vieren.
maar voor zijn inzet en verdiensten gedurende die periode.
De dag zelf is gepland op 25 oktober. Er wordt dan overdag de
De regelgeving, nationaal zowel als Europees, vormt een constante
jaarlijkse ‘Ballondag’ gehouden [Hierover meer in de volgende
bedreiging voor de kleine luchtvaart. Dat we überhaupt nog de
Ballonstof]. Hier worden oud gedienden [ballonnen] nog eens
lucht in mogen komt door een niet aflatende strijd van de KNVvL
opgezet. Dit is uitgegroeid tot een jaarslijkse meeting. Daar op
en mensen daarbinnen en een mens als Hans van Hoesel. Hij heeft
volgend willen wij de HZMT houden.
zich al die jaren ingegraven in dikke, onbegrijpelijke dossiers. Onvermoeibaar heeft hij gestreden tegen onwil en onkunde van
V OORLO P I G PROGRA MMA
bestuurders.
15:30 uur ontvangst bij Dutch Biz [voorheen Balloncentrum
Maar de Gouden Medaille krijg je niet voor Afdelingsbelangen
Amersfoort], met koffie en appelgebak uit de keuken van Judith
alleen. De kundigheid en inzet van Hans heeft ook de KNVvL geen
den Hartog.
windeieren gelegd. Het KEI brevet mag niet onvermeld blijven.
16:00 uur start de briefing, waar in het kort de regels worden uit-
Mede door Hans zijn bemoeienis ging de overheid uiteindelijk
gelegd.
akkoord.
Na de vaart opnieuw verzamelen bij Dutch Biz. Zodra iedereen er is, heffen we een glas champagne op de nagedachtenis van Hans Zoet
AND E RE HE TE HANGIJZE RS
en gaan we over tot de prijsuitreiking en onbeperkt erwtensoep –
Gelukkig zijn de problemen bij het landen bij boeren niet meer zo
alweer de keuken van Judith den Hartog, dus zeg maar rustig erw-
schrijnend. Dat was een langlopende en taaie materie, die onder
ten soep garni – eten.
Hans zijn voorzitterschap op een goede manier is gekanaliseerd.
De kosten zullen bedragen per piloot € 30,- en per crewlid € 20,-
Ook heeft Hans aan de wieg gestaan van het samengaan van de
Daarvoor krijg je de aankomstkoffie met appelgebak, de champag-
belangengroepen binnen de ballonvaart, de Afdeling Ballonvaren
ne voor de toast en onbeperkt erwtensoep eten. Maar bovenal een
van de KNVvL en PBN.
vrolijke middag met collega ballonvaarders.
Natuurlijk heeft gedurende die jaren het bestuur als geheel aan die
Meer informatie: hanszoet.abrahamhopman.nl [N.B. zonder www]
zaken gewerkt, maar het was Hans van Hoesel die de leiding had.
CO LO F O N Ballonstof zomer 2014 Een uitgave van de Afdeling Ballonvaren van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart. Een informatief blad voor ballonpiloten, leden van de KNVvL afdeling Ballonvaren en andere belangstellenden. Ballonstof verschijnt eenmaal per kwartaal in een oplage van 500 exemplaren. De redactie beslist over het al dan niet opnemen van artikelen. De verantwoordelijkheid voor de inhoud van de artikelen komt voor rekening van de betrokken schrijver. De redactie behoudt zich het recht voor artikelen in te korten of te bewerken. Voor België valt de uitgave onder de verantwoordelijkheid van de Belgische Ballonvaart Federatie, Luc Van Geyte. Wie lid wil worden van de KNVvL, afdeling Ballonvaren, kan zich melden bij het secretariaat: 06 2450 1450. redactie: Rutger Coucke [hoofdredacteur], Luc Van Geyte [redacteur België] Annette Witte [eindredactie]. medewerkers aan dit nummer: Ann Herdewwijn, Brecht Witteveen, Hans van Hoesel, Filip Brokken, Lowie Vanluffelen, Ramses Vanneste, Elisabeth Rosseneu, Gertjan Veldman, Erik Bosman, Familie Boon, en Rutger Coucke. foto omslag: Erik Bosman
Registratie:
PH-AHG
Type:
Cameron Z-160
Operator:
Wilco Air BV
Sponsor:
Albert Heijn Ootmarsum
Fabrikant:
Cameron Balloons Ltd.
Wij leveren: l Cameron ballonnen en accessoires l Icom radio’s l Flytec instrumenten l Theorie- en praktijk opleiding l Reclame- en passagiersvaarten en zijn een: l EASA erkend onderhoudsbedrijf en CAMO+ gecertificeerd
opmaak: Rutger Coucke productie en advertenties: Ontwerpfabriek Van Riebeeckweg 2 1212 EL Hilversum 06 2450 1450 www.ontwerpfabriek.com druk: Drukkerij Print Productions B.V. Nijverheidsterrein 8 1645 VX Ursem Tel 072-5022233 deadlines copy en advertenties: 15 maart, 15 juni, 15 september en 30 november abonnement Abonnement Ballonstof voor niet-leden: Nederland € 15,- per jaar. België € 17,- per jaar Aanvraag abonnement admin@knvvl.nl
Wilco Air BV Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM T: 0541- 293299 F: 0541- 292826 Postbus 76 7630 AB OOTMARSUM
ISSN: 1386 - 1700
ballonstof
Zojuist geleverd
5
ballonstof
VAN DE NEDERLANDSE VOORZITTER Het gezegde luidt “ieder einde is een nieuw begin”, in mijn geval zou ik liever zeggen “ieder nieuw begin betekent ook een einde”. Een nieuwe functie komt met nieuwe werkzaamheden en nieuwe verantwoordelijkheden, maar daar hoorde in mijn geval ook bij het loslaten van oude werkzaamheden en verantwoordelijkheden. Ik heb me jarenlang met veel plezier ingezet voor de DBCC en het kostte me dan ook moeite om hier afscheid van te nemen ondanks dat ik wist dat dit noodzakelijk was om mijn nieuwe functie goed te kunnen vervullen.
6
Het bestuur heeft de afgelopen maanden positie gezocht in nieuwe functies en nieuwe samenstelling, ik ben heel blij met de inzet die een ieder geeft voor de vereniging. Wel zie ik dat er veel dingen moeten gebeuren om de afdeling te draaien zoals we dat graag zouden willen en dat daar veel werk voor verzet moet worden. Tevens geeft de vertegenwoordiging van de recreatieve en commerciële ballonvaart in één organisatie de nodige veranderingen en aandacht, maar samen optrekken heeft zeker meer dan één plus één. De overheid verlangt steeds meer van de sector waarin er geen verschil is tussen recreatieve en commerciële ballonvaart. Denk hierbij aan veiligheid, omzetting van brevetten en opleidingen. De Afdeling heeft zich de afgelopen periode aangesloten bij de nieuw opgerichte European Balloon Federation. Het internationaal bundelen van krachten richting de Europese overheid lijkt noodzakelijk om bepaalde buiten proportionele regelgeving aan het licht te brengen en eventueel te veranderen. Er komen geluiden vanuit EASA dat de eisen richting de kleine luchtvaart veranderd gaan worden. Eerst zien, dan geloven. Tot die tijd zullen we hard moeten werken om te voldoen aan de regelgeving zoals die op dit moment is voorgeschreven, want veranderen voor de startdatum 8 april 2015 is sowieso niet meer mogelijk. Het ballonseizoen is begonnen en ik moet zeggen dat er via social media vele ballonvaarten langs komen. Dit kan een aantal redenen hebben. Zou de markt wat aantrekken en er daar door wat meer gevaren worden? Het weer was goed deze periode dus werd er daarom veel gevaren? Laat het maar beiden zijn, zodat onze leden commercieel of recreatief er van profiteren! Maar het kan natuurlijk ook zo zijn dat ik de laatste maanden meer facebook-vriendjes heb gekregen en dat er daardoor meer ballonvaarten langskomen? Ook voor mij stonden de afgelopen maanden in het teken van veel ballonvaren. Meestal in mijn eentje in de PH-OOL, iedere vaart nog een grote leerschool. Maar het hoogtepunt was het het NK Ballonvaren met Jan Oudenampsen. Als team het NK varen, samen de uitdaging aangaan om het op die vierkante meter soms wel 3 uur met elkaar uit te houden terwijl je maar 500 meter af hebt gelegd. Maar het is gelukt. 6 Van de 7 vaarten met 19 tasks en supertrots ben ik op de 3e plaats die daaruit is gekomen. We hebben veel geleerd en dat zullen we in de toekomst in de praktijk gaan brengen.
BESTUUR KNVVL BALLONVAREN VOORZITTER/WOORDVOERDER: Sanne Haarhuis, Dr. van Mierlostraat, 4811
De nieuwe regelgeving van EASA komt razendsnel op ons af en niet alleen het bestuur maar ook veel leden, in diverse commissies zijn druk bezig om in overleg met de overheid deze overgang zo soepel en goed mogelijk voor ons allen te laten
NL Breda, M 06-2826 2204, sanne.haarhuis@knvvl.nl SECRETARIS: Niels Kon, Bombardonstraat 161, 3822 CG Amersfoort, M 06-4810 6556, niels.kon@knvvl.nl
verlopen. Heb je hier vragen over, aarzel niet om te mailen of te bellen. We willen graag nog voor de zomer een FAQ? rondom de nieuwe regelgeving op de website posten in samenwerking met IL en T,
PENNINGMEESTER: Hylke Feenstra, Prins Bernhardlaan 120, 8501 JL Joure, M 06-2283 2107, hylke.feenstra@knvvl.nl
dus vragen zijn meer dan welkom. Want de vraag die jij hebt, heeft een ander heel waarschijnlijk ook.
BESTUURSLEDEN: Bert Stuiver, Dilweg 1, 7873 BN Odoorn, M 06-4620 4401, Ik wens een ieder een positief ballonseizoen, mooi weer en veel info@high5ballooning.nl Karel Abbenes, Huijgenspark 32, 2515 BA Den Haag,
goede landingen.
M 06-5327 0425, abbenes@euronet.nl Leon Leemans, Blauwtjes 142, 4814 TP Breda, M 06-5370 6851 SECRETARIAAT: Spechtstraat 16, 1223 NZ Hilversum, tijdens kantooruren: 06 2450 1450, secretariaat@knvvlballonvaren.info
Met vriendelijke groet,
Sanne Haarhuis voorzitter afdeling Ballonvaren
Het is zomer! We zijn weer zover, het hoogseizoen voor onze sport/job is aangebroken. Talloze meetings, wedstrijden en vaarten zijn gepland. Laat ons hopen dat het weer goed blijft gedurende, wat we toewensen, een lange zomer. Op vlak van het bestuur is er sinds de laatste algemene vergadering al een aantal keer samengekomen om sommige zaken in gang te zetten. Er is van een aantal leden een beetje kritiek gekomen op het vlak van communicatie. We proberen daar wat aan te doen, maar
ballonstof
VAN DE VOORZITTER
7
zoals altijd zeggen we, het is een vrijwillige taak die we op ons nemen, ieder van ons heeft nog een normale dagtaak uit te voeren. Eenieder doet binnen zijn mogelijkheden wat hij of zij kan, het is utopisch grote dingen te verwachten van een vrijwillig bestuur. We spenderen een deel van onze vrije tijd aan de federatie, mocht eenieder even veel van zijn tijd er aan spenderen er zouden bergen werk verzet worden. Via deze weg kan ik wel al meedelen dat er vorige week een datum afgesproken is voor de ledendag/ballonvaardersdag voor dit jaar. Op een later tijdstip zal er via de site en andere kanalen meer informatie over meegedeeld worden. Waarschijnlijk zal de vraag ook komen voor hulp, dus als je je geroepen voelt, laat het ons weten, alle hulp is welkom. Over een dikke maand start het wereldkampioenschap in Brazilië. Het uiteindelijke deelnemersaantal is blijven steken op 75, een magere deelname aan een gecontesteerde wedstrijd. We zien wel wat de uitslag wordt. Hopelijk gaat het goed voor alle deelnemers en ondervinden ze niet te veel last van alle voorspelde problemen. Het Belgisch kampioenschap is al voorbij en het was een mooie wedstrijd met een winnaar die omschreven kan worden als de 3e hond die vocht om het been. Jan Timmers is voor de 11e maal kampioen geworden. Lange tijd leek het beslist dat Steven het zou halen en dat Yves de challenger was, maar de laatste vaart heeft alles nog overhoop gegooid en Jan kwam als grote winnaar uit de bus. Het hoeft niet gezegd te zijn dat Jan zichzelf mag beschouwen als de beste wedstrijdpiloot van zijn tijd, daar kan geen discussie over zijn. Bij deze nogmaals proficiat aan het hele team. Verder wens ik eenieder vele en veilige vaarten toe, veel goed weer en plezier na elke vaart. Tot in het najaar, Philippe
FO T O O MS LAG : GA S B A L L O N I N KOE R DIS TAN, B L A D Z I J D E 26
BESTUUR
KBBF
VOORZITTER: Philippe De Cock, Hogenakkerstraat 76, 9140 Tielrode, M 0475 44 14 76, ONDERVOORZITTER: Filip Audenaert, Grote Baan 212, 9250 Waasmunster, M 0497 44 54 64, PENNINGMEESTER: M.Elisabeth Rosseneu, Patershoek 18 bus 3, 9111 Belsele, M 0496/04 97 44, SECRETARIS: Ann Herdewijn, Bochtestraat 40, 2260 Voortkapel, M 0474 47 66 37, LEDENADMINISTRATIE: Luc Buyckx, Kluisstraat 18, 2360 Oud-Turnhout, M 0476/36 18 02, BESTUURSLEDEN: Lowie Vanluffelen, Achtelsestraat 98, 2320 Hoogstraten, M 0495 25 35 45, Yves Lannoy, Ambachtstraat 12, 2450 Meerhout, M 0478 51 57 30, Luc Van Geyte, A. Rodenbachlaan 4, 2547 Lint, M 0495 22 55 66 SECRETARIAAT: Bochtestraat 40, 2260 Voortkapel WOORDVOERDER: Yves Lannoy, M 0478 51 57 30 EMAIL: rvb@balloonfederation.be
ballonstof 8
Z O EK E N NAAR EEN B A BY - BA L L O O N- BAL ANC E : W O RK I N PR O GR ESS TE KST : AN N HERDEWIJN FOT O: BEN N IE BOS
Een jaar geleden was ik helemaal happy zwanger. Vandaag ben ik
nóg belangrijker is dan een goede score. We deden in totaal
zo mogelijk nog happier mama. In het dagelijks leven zoeken we
19 opdrachten. Enkele van onze punten waren slecht, de
nog volop naar een vernieuwde life-workbalance. Maar hoe com-
meesten ‘gemiddeld’ en ook enkelen super. Ééntje was wel
bineer je ballonvaren met een kleine uk? En meer nog, hoe laat je
bijzonder: iedere deelnemer kreeg 500 punten doordat een
een tamelijk zware wedstrijdplanning passen in het veeleisende
boer de markers wegritste voor de verbaasde neuzen van het
dag- én nachtschema van een 8,5-maandertje? Het afgelopen
meetteam. Toch wel vloeken hoor, want die marker legden
Belgisch Kampioenschap gingen we de uitdaging aan!
we netjes tussen de benen van het kruis. Naar het einde toe
Kleine Lucas ging die woensdagvoormiddag voor het OH-weekend
begonnen we er echt in te komen, het BK had voor ons een
nog naar de opvang. Dan hadden we de tijd om alles voor te
vaartje of 2 langer mogen duren .
bereiden. Dit jaar moest er namelijk meer mee dan alle ballonspul-
Mathijs De Bruijn, de wedstrijdleider, weet altijd een goede
len en een ‘gezelschapspel voor geval van slecht weer’. De auto
mix te vinden van ‘markeropdrachten’ en loggertasks’.
werd tot aan het dak toe gevuld met luiers, speelgoed en maxi
Een goeie vaart van hem heeft 2 of 3 markers, afgesloten
cosy. En toen de deuren van de auto bijna niet meer dicht gingen,
met 1 of 2 loggertasks. Dat kan dan een FON of PDG zijn,
kwam de trailer aan de beurt voor het campingbed, de eetstoel,
maar ook een Donut, of een Cake. En zo ook dit jaar weer.
buggy,…. Er was nog maar net ruimte over voor een brander, ven-
Zo krijg je de kans om wel wat vaardigheden te trainen én te
tilator en andere kleine details.
testen. Het wedstrijdvaren als mama, dat was een zoektocht.
Het verkeer zat compleet tegen. Na een rit van 5 uur kwamen
Zowel de continue dubbele focus als de slaapdeprivatie
we nog nét op tijd voor de generale briefing aan. Het inchecken
is afmattend. Daarnaast was ik er natuurlijk ook even uit
mochten we erna nog doen. De briefing duurde lang, het was
geweest: ik moest niet alleen de ‘vaardigheid van het
22.30 uur eer we eindelijk in ons huisje zaten, ons konden instal-
wedstrijdvaren’ weer onder de knie krijgen, maar ook het
leren en de kaarten voorbereiden. Lucas vond het niet grappig, en
‘wedstrijddenken’. Gelukkig, maak ik deel uit van een
als hij de humor kwijt is, ben ik verloren.
fantastisch team. Zij maakten het mogelijk dat ik, ook in
Oef (sorry). De volgende ochtend was het geen mooi weer. Regen
deze nieuwe situatie, kon genieten van de wedstrijd.
en wind, en van beide te veel om te gaan ballonvaren. Weerman
En de resultaten? Eigenlijk vielen ze mee. We deden mee ‘om
Ab gaf echter hoop, en hij kreeg gelijk. Alle volgende vaarten kon-
er weer in te komen’. We eindigden 16de van de 30, niets
den doorgaan. Wat een
om over te blozen,
kampioenschap!
toch?
Er was een vaart met
Dank je wel John,
weinig wind en veel
Mieke, Luc en Greet.
‘getaffel en getreuzel’.
Dank je wel Lucas
Momenten waarop ik
om zo flink te zijn
luidop droomde over
tijdens de briefings,
meer wind. Vervolgens
om samen met ons
waren er vaarten dat ik
te middagdutten en
zei ‘maar dit bedoelde
zo mooi te wuiven
ik nu ook weer niet’.
naar alle opstijgende
Maar, uiteindelijk kon-
ballons! Bedankt
den we telkens veilig
mensen van de DBCC
en zelfs rechtstaande
voor de organisatie
landen. Meer nog, alle
en last but not least:
6 vaarten hadden we
een grote dikke merci
een ‘easy retrieve’ wat
voor het wedstrijd-
–als je een beetje lui
leidingsteam! Het is
van aard bent- quasi
weer mooi geweest!
IK WORD WAKKER OM 3 UUR ‘S MIDDAGS EN WEET MIJ TE HERINNEREN DAT IK OVER BALLONNEN EN LOGGERS HEB GEDROOMD … IK BEVIND MIJ OP DE BOVENVERDIEPING VAN EEN VAKANTIEHUISJE EN BENEDEN HOOR IK STEMMEN DIE HET OVER ETEN, TANKEN EN EEN FLY IN HEBBEN. ER IS MAAR ÉÉN CONCLUSIE MOGELIJK: ER IS HIER IETS MET BALLONNEN GAANDE! TE KS T: B R E CH T W ITTEV EEN FOT O’S: BEN N IE BOS
Dat met die ballonnen is natuurlijk het Nederlands kampioen-
vlag wordt gehesen gaan we meteen in actie. We zijn klaar om
schap in het Drentse Wezuperbrug.
het strijdtoneel te betreden!
Vier dagen wedstrijdballonvaren met een internationaal deelnemersveld. Ons team bestaat, naast mijzelf, uit piloot
Als één van de eerste ballonnen (tja, geen geduld…) schieten
Tommie Witteveen en de crewleden Erik Kwant en Moniek
we omhoog. We zijn volop geconcentreerd en doen net alsof
Masselink. En daar waar andere piloten (zie het verslag van
we dit al jaren doen. Een korte impressie van de vaart: snel
Ann) hun kinderen meenemen naar de wedstrijd, zitten wij
omhoog, even aftasten hoe ballon reageert, toch te laag
nog in de fase dat we onze ouders meenemen ;-)
gevaren om dicht bij het eerste doel te komen, tweede doel
Bouke en Carla, de ouders van Tommie, verzorgen de catering.
beter gedaan, daarna fly-on, co-piloot Brecht heeft geassi-
Iedere middag voor de vaart
VOLLE DIG E CONCE NTRAT IE
steerd bij uitzoeken coördi-
maken zij een heerlijke maaltijd
naten, iets fout gegaan met
klaar. Het team van Johannes
coördinaten en logger, niks in
Kooistra staat ook op de gasten-
de gaten, in de veronderstel-
lijst en eet gezellig met ons mee.
ling dat het heel goed gegaan was, prachtige vaart gehad!
Het wedstrijdballonvaren is
Pff… En wat is het dan moei-
voor ons team nog redelijk
lijk om in slaap te vallen als je
nieuw. Tommie heeft al wel
adrenaline in je lichaam hebt.
jaren gecrewd voor Johannes en
Na de eerste vaart in onze
samen met hem dit jaar de Ad
eigen ballon en de spanning
Ballon Cup gevaren, maar voor
van de wedstrijd vielen mijn
de rest zijn we nog wedstrijd-
ogen daarom ook niet met-
groentjes. Het NK wordt onze
een dicht. Een kort nachtje
eerste serieuze wedstrijd en is
volgde en de wekker had
meteen ook de eerste voorberei-
geen genade.
ding op het WK voor junioren in
Aan het ontbijt kwamen
Frankrijk.
we er vervolgens al vrij snel achter dat we de laatste
We hebben naar het NK uitge-
opdracht hadden verprutst.
keken en op donderdagavond
Omdat de andere twee
is het eindelijk zover, de eerste
opdrachten ook nog geen
vaart staat op het programma.
topklassering met zich mee
Extra leuk en spannend is het
hadden gebracht stonden we
voor ons omdat we voor het
nog op de plaats waar we
eerst gaan varen met onze pas
gezien de alfabetische volg-
gekochte paarse ballon. De wed-
orde ook waren begonnen:
strijdleiding heeft drie opdrach-
dertigste.
ten voor ons in petto. We heb-
De volgende vaart volgde
ben er zin in en zodra de groene
gelukkig al snel. Een mooie
ballonstof
M I J N P E RSO O NL I JKE DUT C H B A LL O O N TR O PH Y
9
ballonstof 10
Fly In vanuit Borger
struikelblok, maar ook
maakte ons humeur
de old-school markers
weer goed. De opdrach-
zorgden voor memora-
ten die daar op volgden
bele missers. Tommie
gingen ook naar wens.
presteerde het bijvoor-
We kwamen redelijk
beeld om zijn marker in
dicht bij de doelkruisen
de kroon- én riplijn te
en konden tweemaal
gooien…
een marker droppen
(En ja, je bent een team
(gravity). Het loggen
of je bent het niet. De
ging ook goed, dus we kregen weer wat
crew kon natuurlijk niet
E QUIP P E W ITTE VE EN OP KOERS
praatjes.
onderdoen voor Tommie zijn actie en besloot meteen om de volgbus vast te rijden in het Drentse moeras. Gelukkig heeft Team Brabant ons gered.
Deze praatjes kwamen goed van pas tijdens onze “middagses-
Bedankt Maikel, Lars en Dennis!)
sies”. Met een aantal teams hebben we iedere middag even van gedachten gewisseld over de opdrachten. Wat ging er
Ondanks de genoemde missertjes ging het gedurende het
goed? Wat niet? Waar ben je tegenaan gelopen? En wat kan
toernooi steeds beter. We kwamen steeds dichter bij de doe-
er de volgende keer beter?
len en begonnen in het klassement een klein beetje te stijgen.
Dit was best leerzaam maar bovenal een leuke manier om
Uiteindelijk zijn we op de 27e plaats geëindigd. We hebben
collega-ballonvaarders en crew te leren kennen. We hebben
dus nog ruimte voor verbetering, maar dit kampioenschap
uiteraard smakelijk gelachen om de (beginners-)fouten die
smaakt zeker naar meer!
werden gemaakt. Vooral de loggers waren zo nu een dan een DE GOU RMAN DS KLAAR OM AA N T E VA L L EN
99 LUF TB ALL O NS T O T L E V E N
ballonstof
JOE FM BRACHT
11
Nena’s 99 Luftballons waren de inspiratiebron voor de men-
Een moment waarop men, willen of niet, kippenvel kreeg.
sen van JOE fm om als thema te gebruiken voor hun vijfjarig
Het was zo indrukwekkend om al deze ballonnen te zien
bestaan.
opstijgen. Al snel kleurde de skyline van Eeklo zich in een bont
Bedoeling was dan ook om op hun verjaardag 99 luchtballon-
kleurenpallet van majestueuze ballonnen. Zowel de klassieke
nen quasi tegelijkertijd in de lucht te krijgen.
ballonnen als de “speciale vorm” ballonnen waren aan het fir-
Het was bang afwachten hoe de weergoden op 30 maart
mament te ontdekken.
2014 zouden reageren. Ze waren JOE fm gunstig gezind en
Het zou me niet verbazen mochten zij bij deze gelegenheid
trakteerden de perfecte organisatie op schitterend vliegweer.
ook één of ander record gebroken hebben.
De ballonvaarders hadden massaal hun deelname aan het eve-
Naarmate de luchtschepen zich meer en meer aan het zicht
nement toegezegd. Een massa volk kwam naar Eeklo om het
onttrokken zakte het publiek af naar de kraampjes en de ker-
spektakel in levende lijve te kunnen meemaken.
mis om er na te genieten van dit machtige schouwspel.
Mooi weer, een schitterende organisatie, ballonnen zover het oog reikte, attracties voor groot en klein, de gezellige drukte
Bedankt JOE fm voor deze mooie dag, wij wensen dat jullie
en tevreden mensen kunnen de verjaardag van JOE fm in een
toffe zendstation nog vele jaren radio mag maken.
notedop samenvatten.
Na dit meegemaakt te hebben, hou ik mijn hart vast om wat jullie bij 10 jaar in petto gaan hebben ....
Omstreeks 18.00 uur werd het startsein gegeven waarop de ballonvaarders hun luchtvaartuigen in de lucht mochten sturen.
Gelukkige verjaardag en van harte bedankt !
ballonstof
FO TO - I M PR E S S I E NK / B K FO T O ’S: R UTG E R COUCKE MAT HIJS DE BRU IJN , BRIGIT T E FOU ACHE EN DAV ID LEV IN . L O G G ER S ? [ PH I L I P M UNDT, DE NE M AR KE N]
V RAAG: WIE IS DE BAAS? AN T WOORD:
12
BRIGIT T E N AT U U RLIJK!
LOGGERS!
OFFICIALS IN ACTIE
ME T E O MA A S [AB M AAS ]
DE ON V ERMI JD EL I JK E B. B. T E E. [BENNI E BO S, EM M EN] J A N ME I N D L , J UNIOR OFFICIAL LE E S T DE W IND
ALS J E TOCH IEDERE MORGEN
ballonstof
Z O W AKKE R MAG WORDEN …
T ARGET T EAM H A NG T DE V U ILE WAS BU I T EN
13
LOST OFFICIAL
KORT OM: RICHARD PERRY
IS KAMPIOEN PHILP M U ND T T E GROOT V OO R O NS KLEIN E LA ND JE? 1 PHILP M U ND T 2 DAV ID L I NEK 3 DAV ID BAREF O RD TW EE GE N E R A T I E S O P H E T LAUNCH FIE LD [ M A RC U S G R E E N U .K., E N KLE INZ OON J AN TIM M E R S B.] TOP P ILOT EN ZOEKEN HET VAN NA T U RE HOGER OP. P H ILIP MU N DT EN J OH ANNES KOOIST RA. VOOR DE MEN SELIJKE MAAT S TAAT REBECCA LEV IN ER BIJ.
… SO SP Ä T DU RC H NA C H T UND WI ND ? VR AAG : WAAR ST A IK? ANTW OORD: BIJ HET OFFICIAL N OT ICE B OARD. J AN TIMMERS, JAN OU DEN AMPSEN , ANN TIMMERS
ES I ST D ER VA T ER M I T SEINEM K I ND … JA N EN MIK E M EI ND L
ballonstof 14
AFGELOPEN MAAND WAS DE FRIENDSHIP BALLOON VAN ULTRA MAGIC 14 DAGEN IN BELGIË. IN HET VORIGE NUMMER RIEPEN WE JULLIE OP OM IN TE SCHRIJVEN OM MET DEZE UNIEKE LUCHTBALLON TE VAREN. DE AANVRAGEN WAREN ENORM, ZOVEEL DAT NIET IEDEREEN GEPLAND KON WORDEN. OM DE SLAAGKANSEN TE VERHOGEN WERDEN ER OOK VEEL OCHTENDVAARTEN GEPLAND. IN DEZE 14 DAGEN ZOU DE BALLON MAAR LIEFST 10 VAARTEN MAKEN PLUS EEN DEELNAME AAN DE BALLONMEETING VAN WAREGEM WAAR DE ORGANISATOR GINO CIERS DE EERSTE VERSCHIJNING VAN DE BALLON IN BELGIË AFSLOOT.
T E KS T : B O B B E R B E N, R AM S E S , E LIS AB E TH FO T O ’S :
Nu vertoeft de ballon nog in Finland en komt misschien nog
sensatie van het reactievermogen. Met een minimaal verbruik
voor een heel speciale vaart naar België en vertrekt dan voor
en de krachtige Powerplus-brander is het werkelijk een plezier
een jaartje naar de USA en Canada.
om met deze ballon flink te klimmen en te dalen. In een oog-
Volgend jaar plannen we dat de ballon terug naar België komt
wenk heb je de ballon op het gewenste niveau en kan je heel
en kunnen de volgende piloten deze unieke ballon ervaren !
beheerst landen. De kleine mand is bovendien ruim genoeg
Hieronder enkel ervaringen van de piloten en crew die de bal-
om ‘friendshipsgewijs’ een bijzonder leuke vaart te maken!
lon beleefd hebben :
Een echte aanrader.
Een vaart met de Ultramagic-Friendshipballoon impliceert souplesse, een bijzonder hoog reactievermogen en bovenal
RAMS E S VE NNE S TE
‘fun’! Het lightweight materiaal van zowel de Tekno-mand als
Na een telefoontje met Filip kon ik mijn werkdag, die bestaat
de envelope is een plezier bij het startklaar maken van de bal-
uit het behandelen van patiënten in mijn osteopathie praktijk,
lon en laat al snel een gevoel van avontuur uitstralen. Eenmaal
beginnen, zoals we hem allen willen starten. Bij het och-
opgestegen, wat geenszins veel tijd of moeite vergt, volgt de
tendschemeren sprak ik af met Filip en Djorry voor een vaart
ballonstof 15
FR IENDSH IP B ALLOON IN B E LG IË
met de Friendship Balloon. Het was fantastisch om te mogen
woensdagmorgen. Eerst had ik geen crew en Filip gaf toen
deelnemen aan dit project, want het draait inderdaad om de
aan dat het wel zou lukken en dat hij wel zou volgen. Na een
vriendschap die bij zovelen aan de basis ligt voor hun blijvende
telefoontje naar mijn trouwste volger Ron en mijn schoonzoon
passie voor ballonvaren. Het feit dat je ook de allerlaatste
Ercan was de crew toch nog compleet geworden. Filip zelf had
snufjes van Ultramagic op een hands on manier mag leren
ook Geert nog opgetrommeld om te helpen, dus meer dan volk
kennen en hierbij nog eens een goed doel steunt, maakt het
genoeg om te helpen bij de start. Geert kon niet volgen want
voor mij “The perfect start of a perfect day”, waarvoor ik Filip
die moest gelukkig gaan werken ;-) Zelf had ik gezegd een uur-
van harte wil danken.
tje later te zullen arriveren op het werk.
EL ISA B E TH R OS S E N E U
Na de start ging het helaas niet de verhoopte richting noord
Tussen de buien door enkele woorden ;-)
uit, maar noordoost richting Sint-Niklaas city. Met een snel-
Na enkele gemiste afspraken dan toch nog groen licht gekre-
heid van 2 a 3 km/u niet direct een prettig vooruitzicht. Na
gen van Filip voor een vaart met de Friendship ballon op
enkele ups en downs om te kijken wat de wind deed toch wat
ballonstof 16
E V Y P O PP E E N FILIP AUDE NAE R T
FRIEN DSHIP OP BELGISCHE GRON D
lager gaan varen en daar hadden we een goede richting met
tend nevel... Het uitzicht was super en je kon ver zien...na een
een iets betere snelheid. Bijna een uur gevaren en eigenlijk
dik uur varen zijn we geland op een wegje tussen 2 velden in
de perfecte land run gemaakt (wie wil weten wat dat is kan
de polders...na het opruimen van het materiaal konden we
het opzoeken in de regels van wedstrijdvaren ;-)). Het lichte
genieten van de koffiekoeken en de bubbels... Het was een
materiaal is super en de ballon reageert heel goed. Maar dat
leuke ervaring en dan nog voor het goede doel ... met veel
kennen we, we zijn dat gewoon ondertussen. Ik denk dat de
dank aan Benoit en Filip Ultra Magic Belgium voor het gebruik
meeste piloten deze ballon speelgoed zullen noemen, ik noem
van de ballon ... verder nog veel dank aan Kristof De Waele
het een racemachine ;-) Filip bedankt van de perfecte retrieve,
Piloot en super crew Martinne, Els, Djorry Yorik en Herman!
Geert van de hulp bij de start en Ron en Ercan van de hulp en assistentie tijdens de vaart!
BOB BERBEN
Flying the Friendship balloon meant more to me than just flyP H I LI P P E D E C OC K
ing : it is a proof that there still exist simple but great ideas
Zaterdag morgen 26/05/14...prachtige ochtend...vertrokken
for promoting solidarity across the borders. And the rule of
met de Friendship Balloon van uit Waasmunster tot Graauw
flying it only once even makes it better. All the best luck for
(nl) ... super mooie vaart met het zien verdwijnen van de och-
this project.
17
ballonstof
ballonstof 18
‘ AL S M O E D E R D E G A NS OVER OOTMARSUM’ OP ZATERDAG 5 APRIL VIERDE WILCO AIR HET 20-JARIG BESTAAN VAN DIT CAMO-BEDRIJF ANNEX CAMERON BALLOONS-DEALERSCHAP. RUIM HONDERD VRIENDEN EN BELANGSTELLENDEN UIT DE BALLONVAART WISTEN VAN HEINDE EN VER DE WEG TE VINDEN NAAR OOTMARSUM. T EKST : HAN S V AN HOESEL FOT O’S: WILCO AIR
De ‘leading lady’ Monique Hoogeslag had voor hen een inte-
standigheden kon de maidenflight van deze ballon gemaakt
ressant programma opgetuigd dat dankzij een groot aantal
worden. Die vaart werd meteen maar een gezellige vossenjacht
enthousiaste medewerkers een fantastisch verloop had. In een
met maar liefst 18 deelnemende ballons. De vos was de aller-
uiterst stemmige omgeving.
eerste vaart van de PH-AHG.
Een presentatie van Don Cameron met veel onbekende beel-
Met de AH-ballon als vos en 17 ballons die kort op elkaar volg-
den uit zijn carrière ging er bij de aanwezigen in als koek.
den zou je je inderdaad als moeder de gans over Ootmarsum
Het echte nieuws kwam daarna,
wanen. Deelnemende ballon-
met gepaste trots kon Monique
vaarders kregen als marker een
onthullen dat Wilco Air een toch
ouwe sok verzwaard met wat
wel prestigieuze opdracht had
zand. Het gerucht gaat dat bij
verworven: een heteluchtballon
het volgende jubileum van Wilco
in de kleuren van AH! Voor het
Air afgedankte nylons als marker
toegestroomde publiek bleek dit
gebruikt gaan worden.
de onthulling van het geheim van Ootmarsum. Bijzonder was
Voorwaar een zeer geslaagde
te horen dat ‘ze in Zaandam nog
dag met een hoog reunie-
niks van de AH-ballon wisten’.
gehalte. We kijken uit naar de
Dankzij de uitstekende weersom-
volgende! DE B LAUWE LOPER LIGT U IT
IS DE V OS IN EEN SPAN N EN DE V OSSEN JA C H T
ballonstof
DE N IEU WE AH BALLON
19
UITS LAG VOS S E NJACHT:
1e 9,0 meter PH-JSH Rinse Verweij (Co piloot Willem Meisel) (Bovengenoemde marker viel precies op de parachute, en gleed aan de goede kant van de ballon richting het doel 2e 16,0 meter PH-DJO Jos Bouwman 3e 16,6 meter PH-CUE Michael Kruseman 4e 17,6 meter PH-SJK Peter van Harten (Co piloot, Don Cameron ;-) 5e 27 meter PH-SJC Mees van Dijk 6e
80 meter
PH-OFV
Andris Ostrovskis (Copiloot Hans van Hoesel)
7e
90 meter
PH-OAG Guido Härle
8e
150 meter
PH-PAP
Rob den Boer
BALLON PRET . GROOT EN KELIN
GEAN IMEERD SAMEN ZIJN
DE V OS AAN DE GRON D
ballonstof 20
BALLONSTAD SINT-NIKLAAS VERE PROCEDURE VOOR BALLONOPSTIJ
MET HET NIEUWE VAARTSEIZOEN IN HET VOORUITZICHT VERSOEPELT BALLONSTAD SINT-NIKLAAS D OP HET OPENBAAR DOMEIN.
DE STAD WIL HIERMEE DE BALLONVAARTSPORT IN SINT-NIKLAAS EN HET WAASLAND VERDER PROM T E KS T : FI L I P B R OKKE N
ring van het politiereglement op de ballonvaart - dat er voornamelijk was gekomen om incidenten tussen ballonvaarders en landbouwers in der minne te kunnen regelen – er nagenoeg geen schadegevallen werden genoteerd. Hiermee vervalt zowel voor de stedelijke administratie als voor de ballonvaarders een administratieve klus. Opstijgingen van op het openbaar domein op het grondgebied van Sint-Niklaas zijn toegelaten op volgende locaties:
Dries in Sinaai en Sint-Jansplein in Sint-Niklaas Opstijgen is toegelaten indien de pleinen vrij zijn en na melding van de politie via telefoon (0032 (0)3 760 65 00) en de FIC met mededeling van piloot- en ballongegevens. Ter voorkoming van schade aan het grasveld dient een branddeken te worden gebruikt en is het oprijden met voertuigen na regenweer niet toegelaten. Na de vaart is het niet nodig af te melden of iemand te verwittigen, tenzij bij schade aan het landingsterrein.
Grote Markt in Sint-Niklaas Opstijgen (buiten de vredesfeesten) is toegelaten indien het plein vrij is en nadat één van de volgende terreinbeheerders en de FIC werden gecontacteerd: ü Roland Van Steelandt - +32 (0)478 91 75 76 ü Danny Smet - +32 (0)475 25 29 83 ü Reginald Geerinck - +32 (0)475 24 74 39
F O T O : L I EVE N D EH A ND SC H U T T ER
ü Roy Sax - +32 (0)475 42 62 55
EENVOUDIGT GINGEN
DE FORMALITEITEN VOOR OPSTIJGINGEN VAN
MOTEN EN FACILITEREN.
Na de vaart volstaat het een e-mail te sturen naar opstijgterrein@sint-niklaas.be met de volgende gegevens: datum ballonvaart, naam piloot, identiteitsgegevens ballon, plaats, uur van opstijging en van landing. De piloot dient over minimum 50 vlieguren te beschikken. Het gebruik van de vroegere landingsformulieren voor opstijgingen op openbaar en privaat domein is afgeschaft. Opstijgen van op het openbaar domein is gratis. Vzw Waasballon, die nagenoeg alle Wase ballonvaarders vertegenwoordigt, is zeer verheugd over deze administratieve vereenvoudiging. De vzw beschikt over een volledig reglementair propaangasvulstation. Geïnteresseerden kunnen zich melden bij voorzitter Reginald Geerinck (0032 (0)475 24 74 39 of reginaldgeerinck@gmail. com).
ballonstof
Aanleiding hiervoor is de vaststelling dat 20 jaar na de invoe-
21
ballonstof 22
TIJDENS EEN BALLONMEETING IN ROEMENIË, BELOOFDE DE MOLDAVISCHE BALLONVAARDER, SERGIU ZALUVAN, ONS TE ZULLEN UITNODIGEN VOOR EEN MEE-
SERGIU , DE BALLON V AARDER DIE MET ON DERST EU N IN G V AN U IT N EDERLAN D ( H A NS V AN HOESEL) DE BALLON V AART LANC EERD E IN MOLDAV IË.
TING IN MOLDAVIË, IN DE BUURT VAN DE HOOFDSTAD CHISINAU. EIND APRIL ZAT DE UITNODIGING VOOR HET ‘INTERNATIONAL BALLOONFESTIVAL MOLDOVA’ IN ONZE MAILBOX. ER ZOUDEN EEN 25-TAL BALLONVAARDERS VANUIT VERSCHILLENDE ‘OOST-EUROPESE’ LANDEN DEELNEMEN EN ... WIJ NATUURLIJK. HET WAS 2.340 KM HEEN ... T E KS T E N FOTO’S : LOW IE VANLUFFELEN
NAAR DE ‘GRO VAN E Met de ballon achterop de pick-up, reisden we op ons gemak naar Moldavië, 600 km per dag. Zonder aanhangwagen hadden we het grote voordeel dat we op de snelwegen goed konden doorrijden. In Roemenië, aan de grens met Moldavië, spraken we met 4 collega ballonvaarders af. John, onze Roemeense vriend zou de communicatie en het papierwerk verzorgen met de Roemeense en Moldavische douane. Het was voor de douane in Moldavië wel vreemd. Ballonvaarders? ... luchtballons? ... vanuit Nederland en België? Toen we de grens met Moldavië overstaken en richting Chisinau reden, werden we verrast door het prachtige landschap. In tegenstelling tot wat ik verwachtte in het “armste land van Europa”, was de weg perfect en kraaknet zoals in Oostenrijk, zonder gaten in het wegdek en geen zwerfvuil langs de weg, zoals hier bij ons. Een fenomenaal prachtig landschap.
ballonstof 23
OENE MAAGD’ UROPA De ballonmeeting zou doorgaan in Orhei, ten noorden van
Vanuit de lucht is het landschap ‘maagdelijk’, groen, golvend
Chisinau. Ter plaatse gekomen, dienden we nog te wachten
met enorme bossen, weilanden en meren. In de kleine dorpjes
op een ‘inspecteur’ van het Bestuur der Luchtvaart in Chisinau.
staan de tuintjes vol groenten.
(een voormalig MIG-gevechtspiloot) Hij kwam met een tolk ter plaatse om alle documenten heel
We werden alle dagen, na de vlucht, feestelijk in de watten
nauwgezet te controleren.
gelegd. Het barbeque-vlees was heel bijzonder, het smolt als honing in je mond, je kon er van blijven eten.
Enkele piloten hadden op de valreep afgezegd.
Het water loopt me terug in de mond terwijl ik dit schrijf.
De piloten uit Oekraïne en de Krim beschikten niet over de nodige documenten en toelating om met hun ballon naar het
In onze vrije tijd bezochten we enkele bezienswaardigheden en
buitenland te reizen. De Hongaren bleven weg uit schrik voor
gingen we ‘wijnproeven’ in een gigantische wijnfabriek.
de gespannen situatie in de regio.
Hmmm ... het was de hemel op aarde, we kijken nu al uit naar de volgende Oost-Europese meeting.
In Transnistrië, 5 km ten oosten van de opstijgplaats zou het
Dankuwel Sergiu.
gevaarlijk zijn om te landen of over te varen. Er werd met nadruk op gewezen om er weg te blijven. Maar de wind stond alle dagen perfect en de ballon die steeds als eerste opsteeg,
Vlad Sagan uit Oekraine, mocht de grens niet over met zijn
was onze gids. Als hij ging landen, moesten we ook uitkijken
zelfgemaakte ballon. Wij zoeken voor hem een betaalbare bal-
naar een landingsplaats.
lon waarmee hij wel de grens over mag.
ballonstof 24
HUW E L I J K S A A NZ O E K O P H O O GT E GERTJAN VELDMAN VAN HET BALLONMUSEUM IN BORNE HAD ER GOED OVER NAGEDACHT. AL DRIE JAAR LANG WAS HIJ BEZIG MET DE VRAAG WAT DE BESTE MANIER ZOU ZIJN OM ZIJN VRIENDIN MONIQUE FOKKINK TEN HUWELIJK TE VRAGEN. DAT HET IN EEN HETELUCHTBALLON MOEST GEBEUREN, LEED GEEN TWIJFEL. MAAR HOE KRIJG JE JE VRIENDIN ZO VER DAT ZE IN DE MAND STAPT?
Het vooraf bedachte scenario klopte zaterdag boven
zou maar een kwartiertje duren. Zelf zou ik zogenaamd met
Ootmarsum van A tot Z. Met dank aan diverse ballonenthousi-
de auto achter de ballon aanrijden, maar de piloot riep dat
astelingen die met hem een complot vormden.
er nog meer gewicht nodig was en toen ben ik op het laatste moment ook in de ballon gestapt. Daardoor had Monique
Het twintigjarig jubileum van bal-
niet in de gaten wat er aan de hand was.
lonvaartbedrijf Wilco Air, waarvoor
Toen we eenmaal mooi op hoogte waren,
hij werkt, was een mooie gele-
heb ik haar handen vastgepakt en haar
genheid om zijn ‘snode’ plan uit
gevraagd om met me te trouwen.”
te voeren. “Vrijdag werd bekend dat we er een nieuwe luchtbal-
Het ‘slachtoffer’ werd er beduusd van.
lon bij kregen van een sponsor
Monique Fokkink: “We hebben altijd
uit Ootmarsum en zaterdag was
gezegd dat van ons een huewelijk niet zo
er een besloten feestje met vos-
nodig hoefde omdat zo’n briefje niets aan
senjacht. Daarbij gaat de nieuwe
onze liefde voor elkaar zou veranderen. Dit
ballon het eerst de lucht in als vos.
kwam echt volkomen onverwacht. Ik was
De andere ballonnen gaan er direct
compleet overdonderd. Gertjan had het
achteraan. Wie het dichtst bij de
ook goed in elkaar gezet. Pas toen hij mijn
nieuwe ballon landt, is winnaar
handen vastpakte, had ik het wel in de
van de vossenjacht. Ik wist dat er
gaten. Toen dacht ik: oh nee, nu gaat het
zaterdag veel ballonnen de lucht
gebeuren.”
in zouden gaan en dat leek me een mooi moment om Monique ten
‘ TWE E D E HUWE LIJK’
huwelijk te vragen.”
Met een beetje fantasie kun je zeggen dat Gertjan na het jawoord van Monique aan zijn tweede huwelijk begint. Het eerste
Gertjan Veldman moest het daarvoor eerst voor elkaar zien te boksen dat zijn aanstaande
sloot hij als kind al af met de heteluchtballonnen. “Daar is hij
bereid was mee te gaan naar Ootmarsum. “Om te kijken
zijn hele leven al mee getrouwd”, lacht Monique. “Dus ik wist
natuurlijk, als ze er maar eerst eens was. Vervolgens moest ik
dat, als hij me ooit zou vragen, het in een ballon zou gebeu-
haar dan nog op het laatste moment in een ballon krijgen.”
ren.”
M E E R G E W IC HT IN DE MA ND NODIG
Gertjan geniet volop na van zijn geslaagde missie, waarvan
Vooraf had Gertjan uiteraard al met een van de piloten door-
BNN zaterdag tv-opnamen maakte die op een nader te bepa-
gesproken welke strategie zou worden gevolgd. “Die zei vlak
len tijdstip worden uitgezonden. “Het is echt perfect gelopen,
voor het opstijgen dat er nog wat meer gewicht in de mand
nog beter dan ik had durven denken. Iedereen zat in het com-
nodig was. Toen ben ik snel naar Monique gerend om te zeg-
plot en het weer zaterdag was een plaatje. Prachtig.”
gen dat ze in moest stappen. Dat wilde ze eerst niet omdat ze bij onze zes weken oude dochter Sophie wilde blijven. Maar haar moeder wilde wel zolang op Sophie passen en de vaart
Hij is kortom, net als zijn Monique, in de wolken.
ballonstof
Step in Ballooning is nu Camo+
Onderhoud, herstelling en keuring, alles onder één dak. Alle ballonmateriaal en alle merken.
Step in Ballooning Kris Houtmeyers Tel: +32 (0) 475 77 01 31 info@kubicecballoons.be
25
ballonstof
BALLONV AR E N I N KOE RD I S TA N I I
26
T EKST EN FOT O’S: ERIK BOSMAN
BEGIN MAART VAN DIT JAAR WERD DUIDELIJK DAT ER EEN NIEUW BALLONVAARTPROJECT IN KOERDISTAN IN NOORD IRAK VORM BEGON TE KRIJGEN EN DAT DE OPDRACHTGEVER MIJN BETROKKENHEID DAARBIJ WILDE INROEPEN. VOOR ALLE DUIDELIJKHEID WAS HET MIJ DEZE KEER VOLLEDIG ONDUIDELIJK WAT MIJN ROL DAARBIJ KON ZIJN. HET BETREFT NAMELIJK EEN STATISCHE HELIUMBALLON DIE, GEANKERD AAN EEN 150 METER LANGE STAALKABEL, MET PASSAGIERS OP EN NEER GAAT VANAF EEN GROOT BETONNEN PLATFORM. Voor mij stond voorop dat ik heel graag naar dit mooie land
Sulaymania. Een kwart van de bevolking verplaatst zich in luxe
en haar gastvrije bevolking terug zou gaan na mijn eerdere
SUV’s zonder overigens een enkele vorm van galant verkeers-
ballonvaartavontuur in voorjaar 2013. Voor de volledig-
gedrag.
heid: Koerdistan is een autonome, democratische republiek binnen de Republiek Irak. Het is een oase van rust in het
Hoewel ik stond te trappelen om weer naar dit fijne land (en
Midden Oosten door de eeuwenoude tolerantie van de
ook weer het fantastische hotel Darin Plaza) terug te gaan,
Koerdische bevolking. Godsdienstige twisten tussen Sjiieten
was het mij volledig onduidelijk wat ik daar ging doen. Eerlijk
en Soennieten, die in de rest van Irak voor dagelijks bomge-
gezegd leek het mij best saai om dagelijks urenlang met pas-
weld zorgen, zijn hier onbekend. Moslims, Christenen, Joden,
sagiers hetzelfde ritje naar 120 meter hoogte v.v. te gaan
Russisch orthodoxen wonen naast elkaar zonder enige vorm
maken. Tegen mijn partner zei ik dat ik net zo graag liftbe-
van afkeer van elkaar. Ook tolerantie ten aanzien van vrouwen
diende bij de Bijenkorf zou worden. Het goede nieuws is dat ik
is vele malen groter dan in omringende moslimlanden hetgeen
daar helemaal van terug ben gekomen. Een maand lang heb
resulteert in een hoog percentage hoofddoekloze vrouwen in
ik genoten van iedere opstijging waarbij ik soms 7 uur op een
dezelfde westerse H&M kleren als in ons land.
dag in touw was. Met name de opstijgingen na zonsonder-
Koerdistan is door olie- en gasleveranties een zeer rijk land
gang boven de 2 miljoen inwoners tellende stad Erbil waren
hetgeen te zien is aan de razendsnelle ontwikkeling van grote
adembenemend.
luxe wijken in de grotendeels zeer moderne steden Erbil en
ballonstof
(MAAR DAN A ND E RS )
27
Op 20 maart vertrek ik met mijn zakelijk partner Nuri, een
bediening waarbij je ondersteuning hebt van een kast met een
van de organisatoren van dit ballonproject met de wekelijkse
display met informatie over druk, windsnelheid, liftvermogen,
vlucht van Transavia rechtstreeks naar Erbil. Na de nachtelijke
temperatuur van het gas, voltage, hoogte en stijg- of daalsnel-
aankomst zullen we de volgende ochtend om 07.30 uur al
heid. In 10 minuten heb je het systeem onder de knie en kun
naar de ballon gaan. De volgende ochtend maak ik op de
je je gang gaan. De grondploeg echter dient alle systemen te
plaats waar de grote gele ballon met Korek Telecom reclame
kennen, dient te weten hoe te handelen wanneer de ballon
is geïnstalleerd, kennis met Cyril Gautrey, ervaren piloot
weer op het platform landt, en vooral te weten hoe te hande-
op dit soort ballonnen en instructeur van Aerophile. Deze
len als er zich een storing voordoet.
Franse firma heeft de ballon met alle bijkomende apparaten
Om een Senior Pilot, enkele Pilots en een complete
en techniek geleverd en de installatie in Erbil begeleid. Ook
Groundcrew (voor alle drie zijn brevetten) op te leiden heeft
Brice en Eric, twee Franse collega’s, zijn ter plaatse om allerlei
Gautrey twee weken de tijd. In dit land waar begrippen als
technische zaken af te ronden. Met hen zal ik nog drie dagen
planning, organisatie, systematiek nog uitgevonden moeten
doorbrengen, met Cyril twee weken. Van de bouwer van de
worden, is dat een enorme klus. En het lukt hem; als hij na
envelop, de bekende firma Wörner uit Augsburg zijn drie tech-
twee weken Erbil verlaat, wordt de ballon bediend door een
nici aanwezig om de envelop in goede conditie af te leveren.
volledig getrainde ploeg die alle mogelijke calamiteiten kent
Kortom, we zijn met een internationaal gezelschap in Erbil, de
en daarnaar kan handelen. Voor de piloten heeft Aerophile
voertaal is – vlekkeloos – Engels.
een 160 pagina dikke manual gemaakt. Na een week studie wordt de kennis met een stevig
Het bedienen van deze
schriftelijk examen getoetst en
Aerophile 30NG ballon is bijna
wordt door Aerophile bij een
tegengesteld aan het varen met
positieve uitslag een Bewijs
een heteluchtballon. Ligt bij de
van Bevoegdheid (een tetherdi-
operatie van de heteluchtballon
ploma dus) uitgereikt.
het zwaartepunt op de piloot en in de lucht, bij deze helium-
Enkele technische details van
ballon ligt het zwaartepunt bij
de ballon: de envelop bestaat
de grondploeg. Als bestuurder
uit een heliumcel van 4.500
bedien je de ballon door middel
kubieke meters en daaronder
van een radiografische afstands-
een ballonet van 1.200 kubieke
ballonstof 28
meters lucht. De ballonet stelt de helium in staat te krimpen en uit te zetten zonder dat de ballon van grootte verandert. De inhoud van de ballonet wordt door een altijd draaiende ventilator op een door de piloot in te stellen druk gehouden en daarmee wordt ook de druk van de heliumcel geregeld. Om de envelop is een geknoopt net gespannen dat eindigt in 48 nylon kabels die op 8 punten verbonden zijn met de aluminium loadring. Onder die ring hangt de gondola, een ronde gang met aan weerszijden netten en twee deuren. Onder de ring is ook de staalkabel (breeksterkte 50 ton) bevestigd waarmee de ballon via het platform met het lierhuis verbonden is. In het lierhuis zijn vier (2 hydraulische, 1 electrisch, 1 dieselmotor) onafhankelijk van elkaar werkende systemen die alle de liertrommel aandrijven. Bij stroomuitval of een lekkage van het hydraulische systeem kan de dieselmotor gestart worden om de ballon naar beneden te brengen. Het testen van de dieselmotor hoort tot de 46 controlepunten van de Daily Inspection die iedere ochtend uitgevoerd wordt voordat de operatie begint. Deze inspectie neemt een uur in beslag, inclusief een testflight naar de maximale hoogte van 400 ft. waarbij zich geen passagiers in de gondola mogen bevinden.
16.00 uur met de opstijgingen en gingen vaak door tot 23.00 uur. De hele avond stonden er lange rijen wachtenden om tegen betaling van 3 euro met de ballon omhoog te kunnen. In de maand waarin ik met de operatie van deze ballon ben bezig geweest heb ik in 672 opstijgingen bijna 5.100 mensen in hoger sferen gebracht. Na mijn vertrek heeft collega Kaiffee Mahmood, een Koerd die lang in Engeland heeft gewoond en gewerkt, het opstijgen van mij overgenomen. Hij wordt ondersteund door Elyas, Hedi, Ala, Salam en Saddeq die de grondDe meest gestelde vraag is: wat gebeurt er als de ballon los-
ploeg vormen. Terugkijkend is het onvoorstelbaar dat deze
raakt van de kabel? Dan kun je in principe de ballon in een
mensen in zo’n korte tijd zo’n goed georganiseerde attractie
horizontale vlucht krijgen door voldoende helium te ventile-
op een verantwoorde wijze kunnen runnen. Het geeft een
ren. Vervolgens ventileer je helium zo gedoseerd dat er een
enorm gevoel van verbondenheid met elkaar, wat mij betreft
daling van 0,5 meter/seconde ontstaat waarna op een hoogte
zijn we vrienden voor het leven. Overigens heb ik door tijdge-
van 50 ft. een scheurbaan uit de top wordt getrokken. Hoe de
brek maar 1 vaart met de reeds daar aanwezige heteluchtbal-
overlevingskansen in dit rotsachtige land vol hoogspannings-
lon kunnen maken. Hopelijk komt die ballon in een volgend
leidingen zijn, vermeldt het manual niet … Overigens is ner-
avontuur in Koerdistan weer in the picture.
gens ter wereld één van de tientallen vergelijkbare ballonnen ooit losgekomen van de lierkabel. De maximale windsnelheid waarbij deze ballon mag opstijgen is 26 kts. Er zijn twee vormen van verankering, een hoge en een lage. Bij een dreigende windsnelheid van 40 kts. of bij buiendreiging moet de ballon in de lage (= veiligste) verankering worden gebracht door de grondploeg. De ballon is opgesteld in een park aan de zuidkant van het oude centrum van Erbil. Koerden gaan doorgaans pas ’s avonds naar buiten en dan vooral naar een van de vele parken die de stad rijk is. Daarom begonnen we meestal pas om
t of f b ba al ll ol on ns st o
KENT U IEMAND DIE WELEENS E E N B A L LO N VA A R T W I L M A K E N ?
D E N AT I O N A L E B A L LO N VA A R T B O N IS GRENSOVERSCHREIDEND
29 29
- Al vanaf €25,- Makkelijk bestellen: 24 uur per dag, 7 dagen lang - Besteedbaar in heel Nederland & België - Binnen 24 uur verstuurd - Keuze uit verrassende arrangementen Bestellen doe je heel eenvoudig:
www.nationaleballonvaartbon.nl Voor informatie kunt u bellen: 073 614 26 84
ballonstof
H A N- V O L E T V O US FAMILIE BOON
30
SINDS BEGIN DIT JAAR WAREN WE PLANNEN AAN HET MAKEN VOOR HET HEMELVAARTWEEKEND. OORSPRONKELIJK STOND ER EEN UITJE RICHTING WEZUPERBRUG OP DE PLANNING, VOOR HET BK/NK BALLONVAREN BIJ TE WONEN. EIND FEBRUARI ECHTER BEREIKT ONS HET NIEUWS DAT ‘MAGIC AIR EVENTS’ VOOR DE EERSTE MAAL ‘HAN-VOL ET VOUS!’ ORGANISEERT IN ‘HAN-SUR-LESSE’. Als enkele weken later blijkt dat ‘Belgian Balloon Club’ een
zijn er ’s ochtens 8u nog steeds ballons aan het opstijgen. We
nieuwe ballon in dienst gaat nemen, is de keuze snel gemaakt
besluiten in de plaatselijke winkel de kranten te inspecteren op
en staat sindsdien de Waalse ballonmeeting in de agenda.
artikels rond de meeting, zonder resultaat. Buiten zien we nog
In de agenda staan is een ding, overnachten is nog een ander
steeds de 3 laatst opgestegen ballons boven het dorp hangen.
iets. Via een bekende hotel-boekingssite vinden we een hotel
Met wat jojo-effecten vinden ze een wind richting het opstijg-
op 500 m van het opstijgterrein, snel vastleggen was dus de
terrein. Genietend van het ochtendzonnetje besluiten we een
boodschap.
van de ballons te voet te volgen. Als deze
Vrijdag 30 mei rijden we na de middag
ballon alsnog de heuvel overgaat, moeten
naar Han-Sur-Lesse (provincie Namen).
we onze volgwandeling staken. Op de
Ter plaatse aangekomen blijken de voor-
terugweg naar het hotel zien we nog wel
uitzichten voor de avondvaart gunstig.
de andere ballons inpakken.
19 ballons maken hun opwachting om
’s Avonds moeten we een uur langer
op te stijgen onder een stralende zon.
wachten tot de wind voldoende afzwakt.
Na het opstijgen van de ballons zoeken
De ballons stijgen op, en verdwijnen ach-
we in de omgeving nog een eethuis op,
ter de heuvel.
wat niet eenvoudig lijkt, want vanaf
De laatste ochtend ben ik al vroeg wakker,
21u is overal de keuken gesloten. Het
de rest van het gezin ligt nog vredig te sla-
enige frietkot in het dorp wil ons alsnog
pen, en ik besluit het opstijgen nogmaals
van eten voorzien voor te
te volgen. Deze keer is er
sluiten.
op lage hoogte weinig
Zaterdagmorgen worden
tot geen wind, op hoogte
we ineens wakker van
gaat het daarentegen
een boenk. Onze oudste
tegen een hoge snelheid
zoon vinden we tussen 2
vooruit over de heuvel.
bedden terug. Om hem
Tevreden keren we na het
te troosten ga ik met hem
ontbijt terug naar huis.
een (ongewone) wande-
We hebben een gezellig
ling maken.
en rustgevend weekend
We komen buiten uit ons
gehad bij onze Waalse
hotel, en merken enkele
vrienden. Volgende editie
ballons op in de verte.
keren we vermoedelijk
Op het opstijgterrein
terug.
KOOIS T R A • Onderhoud incidenteel • Onderhoud jaarlijks • ARC Inspecties • ARC verlenging • Bewaking permanente luchtwaardigheid • Aanschaf van uw ballon
• Lindstrand • Cameron • Thunder and Colt • Sky
• Kubicek • Kavanagh • Schroeder • Ultra Magic
Lindstrand Holland / Noordelijk Ballonvaartcentrum is een EASA Subpart F erkend onderhoudsbedrijf en een CAMO + organisatie. Ons erkenningsnummers zijn NL.MF.3060 en NL.MG.8060. U kunt bij ons terecht voor, Jaarlijks-, en incidenteel onderhoud een ARC inspectie en ARC verlenging en bewaken van de permanente luchtwaardigheid van uw ballon. Dealer Lindstrand Balloons. 0513 41 75 03 • www.lindstrand.nl
Printed artwork van hoge kwaliteit
• Onderhoud, inspecties en ARC’s • Verkoop Cameron ballonnen en toebehoren • Dealer Garrecht transponders
BA L LO O N S | B U R N E RS | BA S K E TS | C Y L I N D E RS | FA N S | AC C ES S O R I ES
twitter.com/CameronEurope facebook.com/CameronBalloonPromotions