KNVvL Jaarverslag 2010 by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

Inhoudsopgave 2

Voorwoord: Frits Brink overdenkt het jaar 2010

4 4 5

Missie en visie Bestuurlijk en secretarieel Samenwerking, intern en extern

6 7 7 8 8 9 9 10 11 11 11 12 12

Beleidsterreinen Sport Algemeen, NOC*NSF, Top 10 ambitie, sportberaad Wedstrijden, nationaal en internationaal Kader en opleidingen PR en Communicatie Online – modern! Offline – ouderwets? Operations Luchtruim Grond Regelgeving Internationaal

13 13 14 15 15 15 15

De KNVvL registreert Administraties Bestuur en Medewerkers KNVvL onderscheidingen Externe secretariaten Generaal Snijders Fonds Fokker - Van den Berch van Heemstede Luchtvaartfonds

s/n s/n s/n

Appendix Sportprestaties Appendix Ledengroei Appendix aangesloten organisaties

Samenstelling: Ronald Overdijk Opmaak: Arnoud Ens Foto’s: Bert Koning, Saskia Zegwaard, Frits Snijder, Bart Doets, Veva Ekkelenkamp, Maaike Zijderveld

Voorwoord Het jaarverslag 2010 biedt mijns inziens het beeld van een vereniging in ontwikkeling. Een vereniging die al 104 jaar de belangen behartigt van al die mensen die op zeer uiteenlopende wijze betrokken zijn bij de luchtvaart in ons land. Die de ontwikkelingen en de bedreigingen van met name de recreatieve luchtvaart nauwlettend volgt en wil dat de “decision-makers” haar raadplegen bij beleidswijzigingen die op welke wijze dan ook de activiteiten van haar leden beïnvloeden. Vooral door de activiteiten genoemd onder het hoofdstuk “operations” mag duidelijk zijn dat de KNVvL in het verslagjaar de belangrijke rol als belangenbehartiger heeft waargemaakt. Het overleg met de overheid is mede door de inbreng van ons constructief te noemen, ook op die dossiers waar soms uitgangspunten voor onze sportbeoefening als zeer beperkend werden ervaren. Door goed en zorgvuldig overleg met de betrokken ambtenaren, bewindspersonen, en met onze partners bij General Aviation, werden ontwikkelingen in de regelgeving in veel gevallen tot aanvaardbare compromissen tot stand gebracht. Ik beschouw dat als een resultaat van de inspanningen van de KNVvL om tot redelijk overleg met vooral de overheid te komen. Juist door de goed onderbouwde inbreng onzerzijds worden we niet alleen gehoord, maar worden onze argumenten ook op waarde geschat. Een bijzonder moment was de ondertekening van het convenant over de transponderverplichting gesloten op 9 maart door minister Eurlings en de KNVvL. Een compromis gebaseerd op begrip voor de respectieve belangen, maar ook een handreiking voor ons om de mogelijkheden voor zelfregulering binnen de kleine luchtvaart in de nabije toekomst nader te onderzoeken. Bij het werkbezoek van de minister aan de KNVvL op Terlet werd een en ander nog nader besproken.

Onze vereniging kent een Raad van Advies met hooggekwalificeerde leden. Op deze plaats wil ik hen mijn erkentelijkheid tonen voor hun betrokkenheid en wijze handreikingen die voor onze leden van groot belang zijn. 100 jaar geleden koos de eerste aviateur in ons land het luchtruim. Met ons lid van de Raad van Advies Martin Schröder woonde ik de herdenking bij in Heerenveen. Ik realiseerde me zeer dat onze vereniging 100 jaar geleden ook al een bijzondere rol vervulde. Binnen onze vereniging was 2010 het jaar waarin de werkorganisatie – het bondsbureau – zich ontwikkelde onder leiding van onze directeur Ronald Termaat tot een stabiele organisatie die ten behoeve van de diverse afdelingen constructief ondersteuning biedt. Grote vooruitgang op het terrein van de automatisering werpen vruchten af, maken het de vrijwilligers in onze vereniging gemakkelijker hun werkzaamheden ten behoeve van de leden te vervullen. Moderne communicatiemiddelen zijn ook bij ons gemeengoed geworden, zoals dat in deze tijd hoort. Op het sportieve vlak zijn er goede ontwikkelingen. Onze topsportcoördinator heeft met de support van ons bestuurslid sport stappen gezet om in de lijn van het NOC*NSF de topsport binnen onze vereniging verder te ontwikkelen. Ook het Nationale Luchtsportcongres in Soesterberg op 13 november bleek een stimulans en een boeiende mogelijkheid tot uitwisseling van gedachten die ons allen in de toekomst veel plezier zullen beleven. De KNVvL is een vereniging waarbinnen zeer uiteenlopende afdelingen een rol spelen. Vliegende en niet-vliegende afdelingen hebben hun eigen plaats. Historische-vliegtuig-liefhebbers, zelfbouwers, zweefvliegers, ballonvaarders, parachutisten, zeilvliegers en schermvliegers verdienen aandacht naast modelvliegers en luchtvaartwetenschappers. De kracht van onze vereniging is haar verscheidenheid. Maar soms wordt deze kracht door de individuele leden onvoldoende onderkend. In het verslagjaar werd het overleg met de afdelingsvoorzitters hernieuwd, vooral om de samenhang tussen de afdelingen te bevorderen. Ik hoop van harte dat dit in de komende tijd zijn vruchten zal afwerpen. Tenslotte: in het hoofdstuk “operations” wordt melding gemaakt van onze “aswolkervaring”. Voor mij was dit incident een signaal dat we als kleine luchtvaart in dit soort situaties door overheidsinstanties niet echt als serieuze gesprekspartner worden gezien. Ik zie dit als een incident dat soms in crisissituaties voorkomt. Dat dit moet veranderen is evident. Dat de KNVvL daarbij een cruciale rol speelt evenzeer. Daarom mijn afsluiting: “We zijn er nog niet, maar we zijn onderweg”! (vrij naar De Dijk) Frits Brink, voorzitter

Missie en visie De KNVvL behartigt de luchtvaart- en luchtsportbelangen van haar leden. De missie van de vereniging is het bevorderen van een verantwoorde beoefening van luchtsporten in de breedste zin van het woord. De visie van de vereniging ligt verankerd in het geldende beleidsplan. De KNVvL wil een kwalitatieve vereniging zijn waar leden graag lid van willen zijn vanwege verbondenheid in de lucht, een ontspannen beoefening van hun sport op een kwalitatief hoog niveau onder veilige en verzekerde omstandigheden. De acties die de KNVvL uitvoert om deze missie te kunnen waarmaken zijn beschreven in het jaarplan 2010. Dit is de basis voor haar handelen. Naast deze veranderingen moesten de normale zaken natuurlijk gewoon doorgaan. Ledenservice, sportzaken, betalingen en boekingen, informatieaanvragen, de website, vergaderingen, de ASM, relatiebeheer, brevetten, overleg met overheden over regels, luchtruim, licenties, etc., leden verwachten hierbij de normale service van de KNVvL en de afdelingen. Dat dit alles grotendeels regulier verliep is dan ook te danken aan de inzet van medewerkers en bestuurders en toont de grote betrokkenheid van al deze mensen als luchtsporters.

Bestuurlijk en secretarieel Bestuurlijk is de KNVvL op meerdere vlakken bezig met een innovatieslag. Het HB heeft zich gecommitteerd aan acties om de KNVvL de status van 2 sterren bond volgens de criteria van NOC*NSF te laten verkrijgen. Deze eisen zijn o.a. tenminste 40.000 leden, een omzet van € 1.500.000 en de implementatie van de 13 regels van “Goed Sportbestuur”. Deze eisen zijn mede te realiseren in samenwerking met een andere sportbond. De statuten en huishoudelijk reglement zijn al eerder aangepast naar “Goed Sportbestuur”. Het aanpassen van de afdelingsreglementen heeft helaas vertraging opgelopen. Verder zijn er werkzaamheden verricht om per 2011 meer leden te verkrijgen via het aspirant lidmaatschap. Het HB is van mening dat in Nederland veel meer mensen dan de 40.000 geïnteresseerd zijn in luchtvaart en luchtsporten. Taak is om die allen te binden aan de KNVvL. Daarnaast is de KNVvL een samenwerking gestart op diverse vlakken met de Nederlandse Klim en Bergsport Vereniging, NKBV.

De binding met de KNVvL is vergemakkelijkt met het opstarten van een online portal. Meer hierover in het hoofdstuk PR. Verder is er veel opstartwerk verricht voor een nieuw modern formaat ledenpas in de vorm van een creditcard. Hierin zijn de officiële FAI luchtsport logo’s verwerkt. De kaart wordt in 2011 verzonden. Alle verzekeringen zijn verder geïnventariseerd en gegroepeerd online inzichtelijk gemaakt.

Samenwerking, intern en extern Een sportbond bestaat uit leden, bestuur, commissies, vrijwilligers en medewerkers. Al deze mensen moeten samenwerken om tot een goed resultaat te komen binnen de overeengekomen beleidskaders. Goede communicatie hierbij is onontbeerlijk. Maar ook het hebben van een “wij luchtsporters” gevoel. De neiging bestaat bij afdelingen om zichzelf als uniek dan wel de beste te zien. Maar we zijn alleen een in onze passie van het vliegen. En er zijn ook veel overeenkomsten. Einde 2010 is een serie workshops “Strategie & Governance” gestart voor afdelingsbestuurders. Medewerkers worden meer overkoepelend ingezet qua taken, en regulier werkoverleg is gestart. De samenvoeging van de secretariaten (zweefvliegen van Papendal naar Woerden) is echter nog niet gerealiseerd, ondanks het voornemen hiertoe. Positief is het toenemende gebruik van de vergaderruimte in Woerden door diverse commissies en besturen. Verbeteringen zijn ook extern gezocht. De KNVvL zit samen met de NKBV in een pand. Medewerkers in financieel administratieve functies en vergaderruimtes worden gedeeld. Op diverse terreinen is de NKBV verder dan de KNVvL. In het verenigingsjaar zijn inventarisaties en haalbaarheidstudies voor samenwerking en kennisoverdracht uitgevoerd voor zaken als vrijwilligersbeleid, opleidingen, automatisering, sport en PR/communicatie. Op haar beurt is de KNVvL weer verder met de automatisering van het ledenbestand in het Renflex systeem. Verdere ontwikkelingen zullen in 2011 volgen.

Beleidsterreinen

Sport Algemeen, NOC*NSF, Top 10 ambitie, sportberaad De KNVvL profileert zich steeds meer als sportbond. Het sportbeleid wordt uitgevoerd door het vorig jaar ingestelde driemanschap Bert Wijnands (HB lid sport), Frouwke Kuijpers (Topsportcoördinator, TSC) en Peter Keim (communicatie, subsidies). De TSC aanstelling is in 2010 verdubbeld qua fte’s. In december werd het Topsportstatuut door het HB goedgekeurd, een belangrijke stap in de richting van een meer topsport gerichte organisatie. Alle topsportactiviteiten per afdeling zijn geïnventariseerd. In de winter organiseerde Kuijpers KNVvL-dagen “Sport”, waarbij een veelheid aan onderwerpen zoals human factors, talentontwikkeling, emoties bij wedstrijden etc. op de agenda stonden. Voor deze dagen werden alle topsportselecties en bestuursleden uitgenodigd. De belangstelling was groot, al waren enkele afdelingen maar bescheiden aanwezig. NOC*NSF kreeg een nieuwe voorzitter (André Bolhuis) en een nieuwe directeur (Gerard Dielissen). Daarnaast werd deze organisatie kritisch doorgelicht en de bestuurssamenstelling stevig aangepast. Tevens werd er gestart met de Agenda voor de Sport 2013-2016. Het sleutelwoord daarbij lijkt “focus” hetgeen voor de luchtsporten en vergelijkbare sporten zelden goed nieuws is. Vooral de studie “Nederland Top 10” zette de toon, met een aanzet naar een beperkte visie op topsport in Nederland. De exacte gevolgen voor de KNVvL zijn nog onduidelijk. 2010 was tevens het jaar waarin subsidies NOC*NSF voor 2011 aangepast werden. Minder geld komend jaar omdat luchtsporten verhuisden naar lagere categorieën vanwege behaalde prestaties. Daarentegen werd het topsportprogramma van ballonvaren geaccepteerd. De KNVvL zet in op tenminste een luchtsport (parachutespringen of zweefvliegen) in categorie 1. Daartoe zijn voorstellen gedaan via de FAI en airsportcommissions voor selectie en ranking van landen/teams. Dit is echter een kwestie van lange adem. Het sportberaad is het belangrijkste sport overlegorgaan binnen de vereniging. Het beraad kwam in 2010 twee maal bij elkaar. Onderwerpen als de WAG, FAI, NOC*NSF, gezamenlijke topsportactiviteiten en PR/Communicatie van topsport werden besproken en acties in lijn hiermee opgestart en uitgevoerd. Het sportberaad heeft ook een overzicht van KNVvL deelname en prestaties aan internationale wedstrijden opgesteld. Dit is een belangrijk stuk gereedschap voor subsidie aanvragen en afrekeningen, en voor het monitoren van trends van prestaties.

Wedstrijden Nationaal en Internationaal Afdelingen van de KNVvL organiseren onder auspiciën van de KNVvL Nationale Kampioenschappen. De afdelingen zijn hierin verantwoordelijk terwijl de organisatie meestal plaatsvindt bij een aangesloten club. In 2010 zijn er in totaal 47 NK’s in alle disciplines gehouden. Het moge duidelijk zijn dat een dergelijk aantal en verscheidenheid niet bijdraagt aan een eenduidig gezicht van de luchtsporten waardoor de PR bemoeilijkt wordt. Ook internationaal is het aanbod dusdanig dat een overzicht ondoenlijk wordt. De FAI werkt hier aan en heeft een piramidemodel bedacht voor wedstrijden wat meer duidelijkheid moet verschaffen. Een compleet overzicht van KNVvL gerelateerde wedstrijden staat in de appendix sportprestaties. Meer informatie op detailniveau is te vinden op de diverse afdelingswebsites. De KNVvL zendt net als andere sportbonden teams uit naar EK’s, WK’s en wereldbekerwedstrijden. Deze teams zijn daarmee het visitekaartje voor Nederland. De KNVvL heeft daartoe o.a. uniforme teamkleding aangeschaft in onze nationaal kleur oranje.

Kader en opleidingen De diverse vliegende afdelingen verzorgen allemaal opleidingen en examens benodigd voor het behalen van brevetten dan wel instructiebevoegdheden. De statistische gegevens over deze opleidingen zijn te vinden in de diverse afdelingsjaarverslagen en/of website. Parachutespringen heeft twee VWS erkende kaderopleidingen: instructeur en hulpinstructeur, en zweefvliegen een: zweefvlieginstructeur. Het KNVvL Examinerings Instituut (KEI) verstrekt de brevetten aan zweefvliegers, ballonvaarders en snorvliegers. Vanaf oktober 2010 heeft de afdeling schermvliegen haar brevetten (m.u.v. brevet 1) ondergebracht bij het KEI. Het KEI heeft een eigen website, www.brevet.aero. Dit is de enige website waarop alle correcte informatie rondom de afgifte van brevetten en de juiste aanvraagformulieren zijn te vinden. In 2010 is gestart met het ontwerp en bouw van een nieuwe website voor het KEI. Deze wordt begin 2011 afgerond en door Refresh Media opgeleverd. Met deze nieuwe website kunnen wij onze leden nog beter van dienst zijn. Afgelopen jaar zijn via het KEI nieuwe brevetten, herafgiftes en verlengingen afgegeven voor zweefvliegen (GPL), ballonvaren (BPL), snorvliegen (PGL) en schermvliegen (PgPL). De meeste brevetten zijn uitgeven voor zweefvliegers. Hieronder volgt een overzicht van het totaal aantal afgegeven brevetten.

brevet Zweefvliegen (GPL) Ballonvaren (BPL) Snorvliegen (PGL) Schermvliegen (PgPL)

Aantal 1.117 15 80 421

PR en Communicatie Het effectief bereiken van alle leden, commissies, werkgroepen, besturen en externe partijen van zoveel verschillende luchtsporten blijft een uitdaging. Iedere luchtsport vindt zichzelf de beste en zo niet dan toch de mooiste. Uniformiteit ontbreekt. Er bestaan verder ook nog verschillen in de kwaliteit van de presentatie van de luchtsporten. Toch zijn er in 2010 goede stappen gezet.

Online – modern! De KNVvL is modern en gaat met haar tijd mee. En uiteraard moet in deze tijd alles digitaal en online. Waarbij dan ook nog eens zoveel mogelijk leden kunnen meelezen wat er allemaal gebeurd. Er zijn diverse initiatieven gestart en verbeteringen doorgevoerd, intern als extern. Zo startte de KNVvL in 2010 haar eigen Facebook pagina en Twitter account. De site www.knvvl.nl wordt onderhouden met het laatste nieuws. Daaraan gekoppeld wordt elke 2 weken via email een nieuwsbrief aan ruim 6000 abonnees verzonden. Binnen de KEI website is een update gestart te effectueren in 2011, en is de afdeling schermvliegen qua brevetten geïntegreerd. Achter de schermen werd een begin gemaakt met digitale ledenservice via mijn.knvvl.nl. Leden kunnen hun eigen gegevens inzien en gedeeltelijk muteren. Dit verkort de afstand tussen leden en het bondsbureau en verlaagt de administratieve druk. Het bureau is verder voor communicatie overgegaan van microsoft naar Google. Google is goedkoper, vergemakkelijkt email en documentbeheer, en sites en agenda’s kunnen worden gedeeld, zowel intern als extern. Een grote verbetering. Als laatste is de KNVvL medio 2010 een partnerschap aangegaan met JustAirborne.com. Dit is een online community die zich specifiek richt op alle piloten en luchtvaartliefhebbers. Leden kunnen tegen een gereduceerde prijs genieten van het premiumlidmaatschap. De KNVvL heeft hier ook een eigen pagina.

Offline – ouderwets? Op 13 november werd het Nationaal Luchtsportcongres georganiseerd door de KNVvL. Op deze dag gaven 5 sprekers aandacht aan verschillende onderwerpen. Het congres werd bezocht door 120 deelnemers en goed beoordeeld met gemiddeld een 7,3. Tijdens dit congres werd de KNVvL brochure “Air Sports Nu!” gelanceerd. Deze brochure laat helder zien hoe groot de KNVvL en de luchtsporten in Nederland eigenlijk zijn. Een goede manier om bij o.a. overheden en instanties te laten zien wat de luchtsporten inhouden, wie wij zijn, wat we doen, hoe we georganiseerd zijn en waar wij voor staan.

Alle leden ontvangen Air Sports Mail, ASM. Het HB en afdelingen communiceren hiermee over bestuurszaken, operations, sport, wedstrijden, etc. De ASM is 5 maal verschenen. De afdelingen brengen ook bijna allemaal hun eigen periodiek uit, in eigen formaat, opmaak en oplagen.

In juni zijn de Open dagen van de Luchtmacht gehouden op de luchtmachtbasis Gilze-Rijen. De KNVvL nam hier aan deel met een goed bezochte stand. Eind 2010 heeft KNVvL samen met het Aviodrome een actie opgezet waarbij leden tegen een gereduceerd tarief toegang tot het Aviodrome kunnen krijgen. Daarnaast krijgen leden ook een kortingsbon voor een versnapering. Deze actie loopt door in 2011. Ook bestond de afdeling ALA op 12 december 40 jaar. En Clement van Maasdijk, de eerste Nederlandse vlieger werd herdacht. Natuurlijk is dit verslag niet compleet, er hebben nog veel maar zaken op luchtvaart en luchtsportgebied plaatsgevonden. Maar die zijn in afdelingsverslagen te vinden, of online.

Operations De as-wolk die over kwam waaien was wel erg sprekend voor het jaar 2010. De meest extreme zaken kwamen langs naast de mindere berichten, maar ook waren er de successen die de KNVvL mocht boeken. Verder viel het Kabinet en volgden er verkiezingen, hetgeen voor de Kamer reden was veel lopende onderwerpen controversieel te verklaren. Belangrijke onderwerpen die ook van belang waren voor de kleine luchtvaart zoals de Luchtvaartnota en Natura2000 werden on hold gezet. Deze onderwerpen konden pas na de installatie van de nieuwe regering weer worden opgepakt, waardoor de Luchtvaartnota niet eerder dan in 2011 besproken zou worden en Natura2000 een vertraging opliep voor wat betreft het landelijke beleid. De reparatie van de ministeriële regelingen ter completering van de RBML konden halverwege het jaar op een enkele onderdeel na worden afgerond. Op het gebied van Natura2000 waait er een frisse wind die tegemoet komt aan de wens van onze vliegende leden. Thans luidt het regeringsbeleid; “Uitgangspunten voor de EU-richtlijnen zijn dat economie en ecologie in evenwicht zijn en dat maatregelen haalbaar en betaalbaar moeten zijn. Nationale koppen op de Europese regelgeving worden opgespoord en verwijderd.” Het nieuwe Kabinet kwam met een nieuw regeerakkoord waar voor de KNVvL zeker enkele aanknopingspunten in zitten. Luchtruim Op 11 maart 2010 is een deel van de luchtruimstructuur in het Nederland gewijzigd. Deze wijziging is een gevolg van het internationale AMsterdam-RUhr-FRAnkfurt-project (AMRUFRA). Het AMRUFRAproject maakt onderdeel uit van de eenwording van het Europese luchtruim. De KNVvL heeft een positief gekwalificeerd advies over de herstructurering uitgebracht. Naast enkele grenscorrecties aan de oostzijde van de Schiphol TMA’s zijn ook TMA’s B, D en E aanzienlijk gewijzigd. Per saldo is er meer ruimte gekomen voor het vliegen tussen FL065 en FL095 in de oostelijke helft van ons land buiten kantooruren. In het westen van het land staan de luchtsporten echter nog steeds onder druk. Grond Per 1 november 2009 werd de Regeling Veilig Gebruik Luchthavens en andere Terreinen (RVGLT) van kracht. Door verzet van de KNVvL is het gelukt om de ballonnen, schermzweeftoestellen en zeilvliegtuigen per 1 juli 2010 vrijstelling te verlenen voor het hebben van een luchthavenregeling. Helaas is dit (nog) niet gelukt voor de paramoteurs. De KNVvL blijft hieraan werken.

Regelgeving Voor parachutespringen is per 9 september de Regeling Valschermspringen ingegaan. Dit na bijna twee jaar zonder wettelijke regeling. Hoewel er wederom beperkingen aan het springen zijn opgelegd was dit het best bereikbare resultaat in de onderhandeling met DGLM en LVNL hierover. Verder is een apart overleg begonnen met DGLM over de toekomst van de parasport. De transponderverplichting is sinds 11 maart voor zweefvliegen en ballonvaren een feit. Slechts op enkele locaties is het gelukt een Transponder Free Zone in te stellen. Daarnaast heeft de minister gelukkig wel hiervoor vrijstelling afgegeven voor schermen zeilvliegtuigen. Sinds de deregulering van bevoegdheden rondom luchtvaartterreinen naar de provincies zijn deze aan de slag gegaan met het opstellen van een beleidsnota luchtvaart voor elke provincie afzonderlijk. Afgelopen jaar zijn er van de diverse provincies luchtvaartnota’s voorbijgekomen. De KNVvL heeft op alle nota’s die zij ontvingen een zienswijze ingediend. Helaas zijn niet alle beleidsnota’s even positief voor de kleine luchtvaart. Ook hier moet worden geconstateerd dat de typisch Hollandse gewoonte van het koppen zetten op bestaande regelgeving ruimhartig wordt toegepast. Medio 2010 werd een deel van de vergunningverlening door IVW gemandateerd aan het KIWA register. Onder deze vergunningverlening vallen o.a. de brevetten die afgegeven worden voor gemotoriseerde vliegers. De kosten werden echter verhoogd met 19% BTW. De KNVvL heeft samen met de sectorpartijen Water en Vervoer hier tegen geageerd met als resultaat dat dit voor dit jaar met terugwerkende kracht deels verrekend zou worden. Voor 2011 loopt deze discussie nog verder, evenals over die van de hoogte van de tarieven in het algemeen. Er is volgens het jaarplan een start gemaakt met de implementatie van het KNVvL Veiligheid Management Systeem, VMS. Doel is het bereiken van een kwalitatief hoogstand uniform veiligheidsbeleid binnen de KNVvL. Hierbij horen zaken als beleid, veiligheidspromotie en training, voorvalmelding en registratie, verbetermaatregelen en regelgeving. Pro actief melden staat voorop. Een implementatieplan is bij dit VMS project opgenomen. Volgend jaar zal het VMS op overkoepelend, afdeling en clubniveau moeten werken.

Internationaal De General Conference van de Fédération Aéronautique Internationale (FAI) werd dit jaar van 5 – 10 oktober gehouden te Dublin, Ierland. Vertegenwoordiger voor de KNVvL was Bert Wijnands. Ook heeft een delegatie van de KNVvL een werkbezoek gebracht aan de FAI in Lausanne om de relaties op sportgebied te versterken. Daarnaast zonden alle vliegende afdelingen hun vertegenwoordigers naar de reguliere vergaderingen van de FAI commissions zoals IGC, IPC, CIVL, etc. De toename van Europese belangen reflecteert zich in meer regelgeving van EASA. Het is van belang dat de KNVvL hier stem in heeft, dit wordt door het HB onderkend. Opvolging van aftredend HB lid Gommans had hoge prioriteit en zal in 2011 worden opgelost. De KNVvL heeft mede een stem in Europe Airsports (EAS), officieel inspraakorgaan bij EASA over luchtsportzaken. De diverse luchtsportafdelingen sturen verder vertegenwoordigers naar de European Gliding Union (EGU), European Parachuting Union (EPU), de European Hanggliding and Paragliding Union (EHPU) en de European Association for Safety Parachutes (EASP)

De KNVvL registreert Administraties De KNVvL registreert alle mutaties van haar leden. In 2010 is hiervoor een nieuw CRM systeem ingevoerd. De onderstaande tabel vermeldt de afdelingsaantallen. Het totaal van deze cijfers is gecorrigeerd met kwartaal- en dubbellidmaatschappen om tot een aantal te komen wat voldoet aan de lidcriteria van NOC*NSF. In het verslagjaar is de KNVvL gestegen met 10 leden, een minimale stijging. Echter, met de gevolgen van de financiĂŤle crisis en de stijgende kosten van luchtsporten in het achterhoofd is dit een goed resultaat. Modelvliegen was de grootste stijger, zweefvliegen en ALA zijn de grootste dalers. Afdeling:

Aantal leden 31-12-2009

Aantal leden 31-12-2010

absolute ledenmutatie

Algemene Luchtvaart Afdeling

375

335

-40

Luchtvaartkennis

112

109

-3

-1

Luchtvaartwetenschappen

Ballonvaren

238

233

-5

Gemotoriseerd vliegen

557

545

-12

Modelvliegsport

4.276

4.439

163

Parachutespringen

2.230

2.229

-1

Schermvliegen

1.568

427

406

-21

3.954

3.847

-107

13.807

13.780

Historisch luchtvaart

Zeilvliegen Zweefvliegen Subtotaal Kwartaallidmaatschap

Correctie ledenaantal lid van meerdere afdelingen Ledenaantal t.b.v. NOC*NSF

142

13.665

13.726

-282

-333

13.383

13.393

Bestuur & medewerkers (einde 2010) Hoofdbestuur F. Brink F.A. Paymans H. Kort Vacant Vacant E.T.H. Wijnands R.J. Jungblut J.M.L. van Hoesel A.W. Werner M.P. Tefsen R.J.W. Merison

voorzitter vice voorzitter / operations penningmeester operations / internationaal operations sportzaken lid lid lid lid (overdrachtsituatie) lid

Medewerkers Algemeen Secretariaat / Bondsbureau R.C.G. Termaat directeur Mevr. M.M.J. van den Maagdenberg financiële administratie (Randstad / uitzendbasis) Mevr. H.B. de Mik financiële administratie Mevr. G.D. Ekkelenkamp operations / communicatie Mevr. J.J. Claessens office manager Mevr. M. van Geem KEI / communicatie R. Schotanus algemene zaken Mevr. F.J. Kuijpers-Kwant topsportcoördinator Medewerkers ten behoeve van de afdeling zweefvliegen B. Pelt zweefvliegen F. Snijder zweefvliegen Mevr. A.J. Wolthuis zweefvliegen Medewerkers ten behoeve van de afdeling parachutespringen R.M.A. Overdijk parachutespringen A.A. Ens parachutespringen De overige luchtsporten hebben geen medewerkers in loondienst van de KNVvL. Mutaties hoofdbestuur De heer M. Faassen en de heer C.P.M. van Rest hebben in januari hun positie als lid beëindigd. De heer M.J. de Heij heeft in mei zijn functie als waarnemend penningmeester beëindigd. De heer J.G. de Wit heeft in juni zijn portefeuille operations beëindigd. Mutaties medewerkers Mevrouw K.J. Houtstra is in 2010 uit dienst getreden van de KNVvL. Mevrouw M. van Geem (KEI / Communicatie) en mevrouw H.B. de Mik zijn een dienstverband aangegaan.

KNVvL onderscheidingen De KNVvL reikt jaarlijks diverse medailles, penningen en insignes uit aan leden voor bijzondere verdiensten. Hieronder volgt een overzicht van de in 2010 toegekende versierselen. naam M.M.W. Kasteleijn P. Keim C.D. Prins W. Klunne H.J. Boonstra C.L. de Hoogh A.H.W. de Kort H. Jans J.J. Kolpa R.J. Kuil H.L. van der Linden J.F. van Leeuwen J.J. van Steinfoorn A.B. Slotboom B. Hiemstra Ch. de Leeuw J.H. Klijnstra Mvr. D. Mertens zur Borg B. Doets P. Dibbets D.W. Lindenbergh

onderscheiding medaille in goud medaille in zilver ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud met lauwerkrans en briljant ere insigne in goud ere insigne in goud ere insigne in goud ere insigne in goud ere insigne in goud ere insigne in zilver ere insigne in zilver

afdeling ALA modelvliegsport zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zweefvliegen zeilvliegen modelvliegsport zweefvliegen

Externe secretariaten Generaal Snijders Fonds De stichting is vernoemd naar Generaal C.J. Snijders, de man die de luchtvaart in Nederland groot heeft gemaakt. Te zijner ere werd in 1932 de Stichting Generaal Snijders Fonds in het leven geroepen, op 19 oktober van dat jaar ontving hij de eerste medaille. Het doel van de stichting is het bevorderen van de lucht- en thans ook ruimtevaart in de ruimste zin van het woord en geeft hieraan uitvoering door eens in de 3 jaar de gouden medaille uit te reiken aan een persoon met een uitzonderlijke staat van dienst op voornoemde terreinen. Daarnaast reikt de stichting een keer per jaar het Erediploma uit. De KNVvL voert het secretariaat van het Generaal Snijders Fonds. In 2010 is het erediploma uitgereikt aan Ir. Jan van Doorn voor zijn verdiensten bij de vliegproeven van de Fokker-vliegtuigen en bij de ontwikkeling van nieuwe systemen voor het Europees luchtruimbeheer. Luchtverkeersleider Henk Waltman werd geĂŤerd vanwege zijn belangrijke rol in de bereikte overeenstemming tussen belangengroepen over een geaccepteerde groei van Schiphol aan de zgn. Tafel van Alders. Tenslotte ontving dr. ir. Gertjan Looye een erediploma voor zijn in korte tijd opgebouwd internationaal wetenschappelijk gezag als deskundige op het gebied van vliegtuigbesturing in het luchtvaartonderzoek aan het Deutsches Zentrum fĂźr Luft- und Raumfahrt (DLR).

Fokker - Van den Berch van Heemstede Luchtvaartfonds Dit fonds stelt zich het bevorderen van de Nederlandse luchtvaart tot doel, in de ruimste zin des woords. Zij doet dit onder meer door het geven van bijdragen aan studies en studiereizen die naar het oordeel van het bestuur daarvoor in aanmerking komen.

20/8-23/8 20/8-23/8 1/7-4/7

Open NK formatiespringen FS4 Open NK formatiespringen FS8 Open NK precisiespringen

Parachutespringen Parachutespringen Parachutespringen

KNVvL jaarverslag 2010 â&#x20AC;&#x201C; Appendix sportprestaties

26/06-27/06 26/06-27/06 11/09-12/09 11/09-12/09 11/09-12/09 11/09-12/09 div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div.

NK F1A NK F1B NK F2A NK F2B NK F2C NK F2D NK F3A NK F3A-B NK F3A-C NK F3P-A NK F3P-B NK F3P-C NK F3P-AM NK F3A-X A NK F3A-X B NK F3A-X C NK F3B NK F3J NK F3K NK F3C NK F3C Sportklasse NK F3D NK Club 20 NK F5B NK F4C NK Sportschaal NK Modelparachutisten

Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Texel Texel Oostwold

Rozendaalse Veld Rozendaalse Veld De Peel De Peel De Peel De Peel div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div. div.

Niet plaatsgevonden in 2010 Niet plaatsgevonden in 2010

NK vliegtuigherkenning Idem, jongste deelnemer

Luchtvaartkennis Luchtvaartkennis

locatie Izier / Durbuy

datum 12/5-16/5

wedstrijd Open NK

luchtsport Ballonvaren

KNVvL wedstrijden nationaal

APPENDIX SPORTPRESTATIES

Team Whooops Team Teuge / Yacht 8ngels Paul Gommers (ind) Connection (team)

Maarten van Dijk Jan Klinkien Rob Metkemeijer Henk de Jong Rik Olijve / Frits Schot Monique Wakkerman Derk van der Vecht Winfried de Vries Ralph van der Meer Derk van der Vecht Robbin Muller Corne van Seters Derk van der Vecht Piet van Noord Andries den Otter Eric Scheringa Jeroen Smits Peter Zweers Peter Aanen Cees Verplanke Remon Rekers Robbert van den Bosch Robbert van den Bosch Gerben van Berkum Bert van Eijk Kim Vlasblom Pieter Visser

winnaars Henk Broeders

fouten voorbehouden

9/8-14/8 4/5-9/5 13/5-23/5 13/5-23/5 13/5-23/5 n.v.t. n.v.t. n.v.t. 7/6-11/6 7/6-11/6 7/6-11/6 7/6-11/6 31/7-7/8

NK berg NK sleep

NK clubklasse NK combiklasse NK open klasse online contest algemeen online contest algemeen junioren online contest algemeen senioren Open KLu clubklasse Open KLu standaardklasse 15 m Open KLu open klasse 18 m Open KLu tweezitter 20 m Nationale Junioren wedstrijd

Zeilvliegen Zeilvliegen

Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen

KNVvL jaarverslag 2010 – Appendix sportprestaties

15/8-21/8 27/6 (finale) 1/1-31/12

Open NK berg NK vlakland Cross Country Competitie

Schermvliegen Schermvliegen Schermvliegen

Vliegbasis Twente Vliegbasis Twente Vliegbasis Twente n.v.t. n.v.t. n.v.t. Maldens Vlak Maldens Vlak Maldens Vlak Maldens Vlak Venlo

Monte Cucco, Sigilio (Italië) Deelen

Slovenië Vorden NED en INT startplaats vrij

René de Dreu Steven Raimond Peter Batenburg Jeroen Kole Andy van Helden Jaap van Steinfoorn Ard Tielenburg (dagwinnaar) Ton Staassen (dagwinnaar) Ronald Berg (dagwinnaar) Ronald Kaay (dagwinnaar) Floris Meinster

Koos de Keijzer André Disselhorst

Jan Dekker (heren), Jolanda de Zeeuw (dames) Hans de Korte NED Joost Visschedijk INT Aad van Venrooi

fouten voorbehouden

23/07-31/07 23/07-31/07 23/07-31/07 23/07-31/07 28/07-08/08 28/07-08/08 30/07-08/08 28/08-04/09 31/7-6/8 31/7-6/8 10/3-13/3 7/8-15/8 23/5-5/6 11/07-24/07 8/5-22/5 4/7-17/7 4/7-17/7 24/7-6/8 24/7-6/8 24/7-6/8

WK F2A WK F2C WK F2B WK F2D WK F3J senioren WK F3J junioren WK F4C EK F3A

WK formatiespringen WK koepelformatiespringen EK paraski Worldcup canopy piloting

EK precisie

WK clubklasse WK standaardklasse WK 15 meter klasse WK 18 meter klasse WK open klasse

Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport Modelvliegsport

Parachutespringen Parachutespringen Parachutespringen Parachutespringen

Schermvliegen

Zeilvliegen

Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen Zweefvliegen

Prievidsa (Slowakije) Prievidsa (Slowakije) Szeged (Hongarije) Szeged (Hongarije) Szeged (Hongarije)

Tegelberg (Duitsland)

Ager (Spanje)

Abtenau (Oostenrijk)

Menzelinsk (Rusland) Menzelinsk (Rusland) Predazzo (Italië) Kolomna (Rusland)

Gyula (Hongarije) Gyula (Hongarije) Gyula (Hongarije) Gyula (Hongarije) Dole (Frankrijk) Dole (Frankrijk) Czestochowa (Polen) Kapfenberg (Oostenrijk)

locatie Debrecen (Hongarije)

Tim Kuijpers (18), Frank Hiemstra (27) Bas Seijffert (18), Steven Raimond (20) Mark Leeuwenburgh (15), Maurits Dortu (21) Ronald Termaat (8), Rien Bastiaanse (9) Peter Baatenburg (24), Francois Jeremiasse (25)

KNVvL jaarverslag 2010 – Appendix sportprestaties

fouten voorbehouden

Koos de Keijzer (40), Rob in ’t Groen (62), Tanno Rutten (76), Martin van Helden (82), Erik van Keulen (86), Daphe Schelkers (91) - NL team (16) Daphe Schelkers, Hadewych van Kempen (geen officiële wedstrijdresultaten)

Ruud van der Heijden (88), Robert Smits (118), Hijlko Soepboer (126), Jolanda de Zeeuw (134)

NL team (9) NL team ( 8 CF2 / 4 CF4) NL team (12), Wiggers (5, masters) Erwin Baatenburg de Jong (15 overall / 4 speed)

Rob Metkemeijer (21) Rik Olijve / Frits Schot (30) Henk de Jong (24), Bram Anker (70), Bert Metkemeijer (71) Fred Meijer (16), Ben Jordaan (26) Peter Zweers (30), Jaap Kooij (53), Cor de Jong (62) Lesley van der Laan (31) Bert van Eijk (16), Gerard Rutten (20) Derk van der Vecht (25), Danny van Vliet (29), Job Verkerke (54)

resultaten Henk Broeders (54), Johannes Kooistra (72), Jan Oudenampsen (80), Jan Fokken (85)

Noot: alleen die internationale FAI wedstrijden staan vermeld waaraan KNVvL sporters hebben deelgenomen.

datum

wedstrijd WK heteluchtballon

luchtsport Ballonvaren

KNVvL wedstrijden internationaal

Ledenaantallen KNVvL 2009 / 2010 De volgende grafieken geven het ledenaantal de KNVvL en haar afdelingen weer in 2010, ten opzichte van 2009. De lijnen starten lager omdat opzeggers verwerkt zijn.

van

APPENDIX AANGESLOTEN ORGANISATIES afdeling SV SV MV MV ZW

naam AA Paragliding Holland B.V. Achterhoekse Vliegers XCC Aero Club Drachten Aero Club Heemskerk Aero Club Salland

plaats WATERINGEN DIEREN ROTTEVALLE HEEMSKERK LEMELERVELD

afdeling MV MV MV MV MV

naam Modelvliegclub Woerden Modelvliegklub Valkenburg Modelvliegtuig Club "Bouwen Vliegen Lijmen" Modelvliegtuigclub "Crash" Modelvliegtuigclub Thermiek '58

plaats WOERDEN LEIDEN WOERDEN VOLENDAM BRUNSSUM

Aeroclub Fivelingo

DELFZIJL

Modelvliegtuigsport Vereninging Almere

ALMERE

MV ZW ZW MV PS ZW MV MV MV HL BL MV MV MV PS HL HL ZW ZW MV ZW MV HL HL MV ZW SV PS ZW ZW MV MV ZW GV MV MV HL SV MV GV HL ZW ZW ZW MV MV ZW MV MV ZW BL MV MV MV MV MV BL ZW ZW ZW ZW ZW MV MV MV MV ZW MV ZW MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV

Aeroclub Kennemerland Aeroclub Nistelrode Aeroclub Valkenburg Air Fighter Club Gorinchem Airboss Skydiving Amsterdamsche Club voor Zweefvliegen Amsterdamse Luchtvaartclub Icarus Apeldoornse Radio Modelbouw Club "Aero-Dynamic" Arnhemse Luchtvaart Club Aviodrome Ballonclub Joure Betuwse Modelbouw Club Boxtelse Modelvliegtuigclub Brabantse Luchtvaart Club Cadetten Parachutisten Vereniging CAF-Classic Aircraft Foundation Classic Wings De Eerste Limburgse Zweefvlieg Club De Gelderse Zweefvliegclub Deelense Modelvliegclub De Brik Delftsche Studenten Aeroclub Deventer Luchtvaartclub-Modelvliegsport DHAC-Dutch Historic Aircraft Company DHJA-Dutch Historic Jet Association Dokkumer Modelvliegclub Drienerlose Zweefvlieg Club Vleugellam Eerste Ned. Parapente Vereniging Eerste Nederlandse Parachutisten Club Eerste Zaanse Zweefvlieg Club Eerste Zeeuws Vlaamse Aero Club E-Heli Vereniging Alkmaar Eibergse Radio Modelvliegclub Eindhovense Aero Club Klu zweefvliegcombinatie Eindhovense Aeroclub Motorvliegen Electronica en modelbouw Club Rozenburg Ermelose Luchtvaart Club F4-Fokker Four Falcon Air Federatie Limburgse Radio Controle Vliegers Flightclub Lelystad Fokker G1 Friese Aero Club Gilzer Luchtvaartclub Illustrious Gliding Adventures Europe Goirlese Luchtvaartclub De Thermiekvogels Gooi en Eemland Vereniging van Modelvliegers Gooise Zweefvlieg Club Goudse Modelvliegclub Groninger Modelvliegclub Kolibri (OPGEHEVEN) Groninger Studenten Aeroclub Haagse Ballon Club Haagse Modelvliegclub Haarlemse Luchtvaart Club (OPGEHEVEN) Helderse Modelvliegclub Helmondse Model vliegclub Hoofddorpse Luchtvaartclub Hupelse Ballonclub Kennemer ZVC KLu ZC De Peel KLU ZC Deelen KLU ZC Soesterberg Sicut Larus KLU ZC Woensdrecht LC Agglomeratie Maastricht League of Silent Flight Stakenberg Leeuwarden Luchtvaart Club Aeria Leidsche Luchtvaarclub Leidsche Studenten Aeroclub Lichtenvoordse Model Club LSK Zweefvlieg Club Gilze Rijen Luchtvaartclub Emmeloord Luchtvaartclub Lenticularis Model Vlieg Club Berlicum Model Vlieg Club Midden Nederland Model Vlieg Club The Wings Model Vliegclub De Vjenne Vleigers Model Vliegclub Nijverdal Modelbouw Club Huizen Modelbouw Club Zevenaar Modelbouwclub De Hoogvliegers Modelbouwclub Het Gelders Eiland Modelbouwclub Zeeuws Vlaanderen Modelbouwvereniging Jules Verne Modelbouwvereniging Oostburg Modelvliegclub "Alpha" Modelvliegclub Avio Eelde Modelvliegclub Beaufort 7 Modelvliegclub Condor Modelvliegclub Cumulus Modelvliegclub De Sticks Modelvliegclub De Stootkop Modelvliegclub De Valken Modelvliegclub De Vier Poorten Modelvliegclub De Vrije Vogels Modelvliegclub Delta Modelvliegclub Europoort Modelvliegclub Gilze-Ryen Modelvliegclub Heerenveen (OPGEHEVEN) Modelvliegclub Hoekse Waard Modelvliegclub Klazienaveen Modelvliegclub Oisterwijk Modelvliegclub Stadskanaal & Omstreken Modelvliegclub Ter Apel Modelvliegclub The Flying Dutchman Modelvliegclub Touch and Go Modelvliegclub Voorne-Putten Modelvliegclub Wieringermeer

OUDORP NISTELRODE OEGSTGEEST GORINCHEM PURMEREND AMSTERDAM WEESP APELDOORN NIJMEGEN LELYSTAD JOURE TIEL BOXTEL BREDA BREDA ANNA PAULOWNA UDEN SCHINVELD HUIZEN EDE DELFT DEVENTER GOOI EN EEMLAND LELYSTAD HURDEGARYP ENSCHEDE UTRECHT ROOSENDAAL CASTRICUM WOERDEN PURMEREND EIBERGEN EINDHOVEN EINDHOVEN NIEUWERKERK A/D IJSSEL WAPENVELD LELYSTAD BOXTEL HEERLEN HAARLEM ALMERE LEEUWARDEN GILZE BILTHOVEN TILBURG HOEVELAKEN HILVERSUM GOUDA GRONINGEN GRONINGEN 'S-GRAVENHAGE 'S-GRAVENHAGE HEEMSTEDE JULIANADORP HELMOND VOORHOUT EIBERGEN NOORDWIJK VENRAY OOSTERBEEK UTRECHT DE HEEN MAASTRICHT NUNSPEET STIENS LEIDEN LEIDEN RUURLO BEST EMMELOORD ALMERE BERLICUM HOUTEN GEFFEN HARDENBERG NIJVERDAL BUSSUM ZEVENAAR HENGELO GLD DOETINCHEM BIERVLIET NUNSPEET KNOKKE- HEIST TERNEUZEN OLDENHOVE HOORN NH ZWOLLE KAMPEN SINT-MICHIELSGESTEL BAEXEM BAKEL SCHOONHOVEN ZEIST OOST-SOUBURG BARENDRECHT BAARLE-HERTOG OUDEHASKE KLAASWAAL EMMEN OISTERWIJK GASSELTERNIJVEEN EMMER-COMPASCUUM ZALTBOMMEL WIJK BIJ DUURSTEDE MAASLAND BREEZAND

MV MV MV MV PS ZW MV ZW GV ZW MV SV PS PS PS PS PS PS PS PS SV BL SV SV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV MV GV HL HL SV PS BL GV BL ZW PS SV HL GV PS HL MV SV MV ZW GV GV GV GV GV GV ZW ZW ZW ZW MV MV ZW ZW HL MV PS PS MV GV GV GV GV GV GV GV GV HL MV HL MV ZW MV MV ZV ZV ZW ZW ZV ZV MV ZW ZW ZW ZW ZW ZW ZW ZW ZW

Modelvliegvereniging Delta Oss Modelvliegvereniging 's-Hertogenbosch Model-Zweefvliegvereniging De Starthaak" MVC Schouwen-Duiveland Goeree-Overflakkee Nationaal Paracentrum Teuge Nijmeegse Aeroclub Nijmeegse Luchtvaart Club Noord Nederlandse Zweefvlieg Club Noord-Nederlandse AC NSA Stabilo Odoorner Luchtvaart Club Para Sailing Team Nistelrode Paracentrum Eelde-Hoogeveen Paracentrum Midden Nederland Paracentrum Texel Paracentrum Zeeland Parachutisten Vereniging Skydive Stadtlohn Parachutistenvereniging Korps Commando Troepen Parachutists Over Phorty Society Nederland Paraclub Flevo Paraglidingclub Sky Rebels PARKSTAD-BALLOONING Plus 4 Pro Air Paragliding R.C. Modelvliegclub Losser Radio Controlled Modelvliegblub Assen Radio Model Vlieg Club Cumulus Radio Modelvlieg Vereniging Vlaardingen Radio Modelvliegclub Eemsmond Radio Modelvliegclub The Eagles Z.W.H. Radio Vlieg Club Heiloo Radiografische Model Club Uden Radiomodelvliegvereniging Nimbus Regionale Modelvlieg Vereniging Phoenix Regionale Modelvliegclub Friendship Regionale Modelvliegsport Vereniging De Pelikaan Rotterdamsche Aeroclub Schermer Voest SKHV-Stichting Koninklijke Historische Vlucht Skyclub Holland Skydive Blauwestad St Ballonteam Limburg Stg U.L.V. Flevoland Stg. Ballonsport Friesland Stichting Belang Zweefvliegers Terlet Stichting Beroepsopleidingen Parachutespringen Stichting Eurofly Paragliding Stichting Exploitatie Catalina Stichting Vliegsport Gilze Rijen The Flying Dutchmen Skydive Rotterdam The Storyteller Tilburgse Model-Vlieg Club TPC Skyline Twentse Radio Modelvliegtuigclub Twentse ZVC U.L.V. Brouwershaven U.L.V. Budel U.L.V. Schagen U.L.V. Twente U.L.V. Vereniging Brabant ULV Fryslan VC Haamstede VC Hoogeveen VC Midden-Zeeland VC Teuge Veendammer Luchtvaart Club Veluwse Model Vlieg Club Venlose ZVC Ver. Historische Zweefvliegtuigen Vereniging Historische Zwevers Vereniging Modelvliegclub Otto Lilienthal Vereniging Ned. Paraclub TU-Zeven Vereniging Parachutisten Centrum Teuge Vlieg en Modelbouwvereniging Pegasus Vliegclub Midden Zeeland Vliegclub Rotterdam Vliegclub Schiphol Vliegclub 't Hoge Land Vliegclub Teuge MVL Vliegclub Twenthe Vliegclub Westerwolde/U.L.V. Vliegen is 'n Kunst Vliegend Museum Seppe Vliegvereniging Ikarus Stichting Vroege Vogels Vughtse Modelvliegclub The Hawks West Brabantse Aeroclub West Brabantse Luchtvaart Club De Grondpiloten Winterswijkse Luchtvaartclub Z.V.V. Daidalos Z.V.V. De Buizerd ZC Ameland ZC Eindhovense Studenten Zeilvlieger Jan van Gent Zeilvliegvereniging Plus-5 Zoetermeerse Luchtvaart Club Los Van de Grond Zuidhollandse Vliegclub ZVC Den Helder ZVC Flevo ZVC Noordoostpolder ZVC Oost Nederland ZVC Rotterdam ZVC Texel ZVC Volkel Zweefvliegclub Deelen

OSS ROSMALEN EINDHOVEN MIDDELHARNIS TEUGE MALDEN NIJMEGEN WINSCHOTEN PATERSWOLDE NIJMEGEN EMMEN UDEN HOOGEVEEN LOOSDRECHT DE COCKSDORP ARNEMUIDEN STADTLOHN BREDA GRAVE NUNSPEET ENSCHEDE VEENDAM ENSCHEDE BORCULO OLDENZAAL ASSEN BEUNINGEN VLAARDINGEN APPINGEDAM WIJNALDUM EGMOND AAN ZEE VOLKEL VELP HOOGEVEEN ZWOLLE RUINERWOLD ROTTERDAM SCHIEDAM RIJEN WINTERSWIJK KOTTEN GRONINGEN SWALMEN AMSTELVEEN JOURE ARNHEM TEUGE GRONAU LELYSTAD RIJEN ROTTERDAM BERGEIJK TILBURG MEPPEN HENGELO ENSCHEDE SCHARENDIJKE BUDEL DEN HELDER ALMELO DONGEN DRACHTEN BURGH-HAAMSTEDE GRONINGEN BURG HAAMSTEDE HOOGLANDERVEEN VEENDAM ELSPEET VENLO MEERLO ARNHEM SOEST SELSINGEN TEUGE ANDIJK ARNEMUIDEN ROTTERDAM SCHIPHOL-OOST ZANDWEER APELDOORN MARKELO VLEDDERVEEN (GR.) ENKHUIZEN SEPPE OLDENZAAL LELYSTAD WAALWIJK HOOGERHEIDE OUDENBOSCH WINTERSWIJK GASTEREN MAARSSEN NES EINDHOVEN NIEUWVLIET WAGENINGEN ZOETERMEER LEIDERDORP DEN HELDER BIDDINGHUIZEN LELYSTAD HEERDE AMSTERDAM DEN BURG ZEELAND EDE