,.~
"t1t'1,,~""T~ ~Tm~
i'f1\PJ ;t~J.~J.~"j H 10 • '" ________ J,iUEliEN /'
i:a •..••
w
•. --
]
s91~" officieel orgaan van de Afdeling Parachutespringen Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart
Jaargang In dit nummer o.a.:
3 - nummer 4 - 1 maart 1975
Redaktioneel, Afd. bestuur, Van de voorzitter, Instrukteursconferentie, Wedstrijdorganisatie, RW, Rein in gesprek met:, Staticlines, Wedstrijden/ evenementen, Gerrit Ripkoord enz. enz.
INTROL.
J t
Wat zal het zijn:Een laagvlieger die hoog vliegt öf een hoogvlieger die laag vliegt. (Peter Dick in de wolken met fotograaf Henk Verbeek) .
sportparachu tist
1
jaargang
3 - nummer
4 - 1 maart
d,~
1975.
sportparachutist
~
TWEEMAANDELIJKSE UITGAVE VAN DE KNVvL AFDELING PARACHUTESPRINGEN Eindredactie, samenstelling Karst Sikkens
REDAKTIONEEL
en ontwerp: Fotografen: Jacques Gielen Henk Verbeek Ton Willebrandts
Redacteuren: Hein Cannegieter Bert Wijnands
Voor copy zorgden o. a. deze maand Wim Velthuizen, Jan de Bruijne, Harry Kuipers Andries Bizot.
~
~
en
De met name onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. BELANGRIJKE Abonnement SPORTPARACHUTIST LEDEN VAN DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN ONTVANGEN HET BLAD GRATIS.
Advertenties: Advertentietarieven op aanvraag. Verschijningsdatum: 1 jan., 1 mrt, 1 mei, 1 juli, 1 september 1 november. Druk: Van Deventer
en
w=
Wie zijn dan wel deze minder bekende en belangrijke lieden?
=~~
De leerlingen!
KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING voor LUCHTVAART, AFDELING PARACHUTESPRINGEN
H. A. H. K.
Cannegieter Lasschuyt Jr. Verbeek Sikkens
- voorzitter - vice-voorzitter - vertegenwoordiger van de verenigingen - voorlichting - sport en instruktie 1) - algemene projekten - secretaris tvs afdelings- bureau
1) tot de eerstvolgende
alg. ledenvergadering.
Adres secretariaat: p/a KNVvL Jozef Is raél spl ein 8, 's-Gravenhage. Privé (uitsluitend in de avonduren): St. Martinuslaan 124, Voorburg. Tel. 070 - 863854. Lidmaatschap: Alle leden f 42, Het inschrijfgeld f 4, --.
per jaar.
n
voor leden bedraagt
Aanmeldingen voor het lidmaatschap Te richten aan het afdelings-secretariaat (d. t. v. de clubsecretaris) .
Na 1 juli: Halve jaarcontributie
2
Het is ons bekend dat de ervaren springer zich maar al te best met zijn eigen zaken kan bemoeien. Op para-gebied kan hij zichzelf bedruipen. Maar het is eveneens waar dat hij er notie van zou nemen als de één of andere belangrij ke hoogwaardigheidsbekleder plotseling het springterrein zou bezoeken, maar dan wel omdat één van de begeleiders over zijn hanglijnen rijdt. Hij zal twee keer kijken als Willeke van Ammelrooy voorbij gaat. Andere belangrijke en toch wel bekende mensen kunnen onopgemerkt voorbijgaan. Belangrijk maar toch minder bekende figuren komen toch ook - tij dens elke springdag - regelmatig op het veld. De ervaren springer let er (in het algemeen gesproken) weinig op.
bv 's-Gravenzande
~
Bestuur: W.A. Velthuizen E. T. H. Wijnands P. Santegoeds 1)
MENSEN OP DE DROP ZONE
verschuldigd.
bij aanmelding
Inderdaad de leerling is ook voor onze sport een belangrijk personnage. Hij is het levensbloed voor de sportspringerij ! Zonder hem zou het springen in de toekomst snel achteruitgaan. Maar al te vaak schenken wij er op de vliegvelden te weinig aandacht aan. Dit gebeurt zeer zeker niet met opzet - er wordt gewoon niet verder aan gedacht. De enige mensen die zich met leerlingen bezighouden zijn de (hulp-) instrukteu rs. Echter het komt ook weleens voor dat deze man de namen van deze leden nauwelijks kent, terwijl "zij" voor "hun" veiligheid volledig op "hem" vertrouwen. Als een mannelijke leerling slecht springt dan zegt men al gauw "hij heeft het niet goed begrepen". Betreft het een vrouw dan wordt al gauw gedacht "het is weer een vrouw" . Doch er zijn menige vrouwen die beter springen dan hun mannelijke sportgenoten! Ervaren springers hebben geen hekel aan leerlingen - dit mag zeker niet de conclusie zijn van dit "Redaktioneel". Als het sportspringen werkelijk die gemeenschap is, die wij denken dat het is, moet het wel alle springers omvatten, inclusief de leerlingen. Het is gemakkelijk om je even voor te stellen even te helpen, een paar raadselachtige vragen op te 'tossen - zelfs om eens een paar minuten te helpen om een moeilijk te sluiten pack even dicht te maken. En wat nu over de (hulpj instrukteu r ? Zijn dit dan geen belangrijke mensen? Natuurlijk - zonder hem kan de leerling weer niet springen. Zeker,
maar dat wisten we altijd al, is het niet? K.S. sportparachu
tist
zelfs precisie. tekenen.
Dat beeld begint zich nu duidelij k af te
Ook het materiaal
overalls,
containers
ter wille van het relatief en reserve
canopy.
van de
omstandigheden maken.
aflevering
om enkele regels
in 1975 kan ik er niet onderuit
in onze Sportparachutist
naast mijn gebruikelijke Ik doe dat overigens
met veel plezier.
in de KNVvL!
Op de Algemene Jaarvergadering
(en trouwens
ook in de
Hoofdbestuursvergadering)
dat wij - vooral financieel
bleek
gezien - een zeer gezonde poli-
waarop veel andere
afdelingen
(terecht)
ja-
loers zijn. toch
Organisatorisch
zouden er misschien
verbeteringen
kun-
nen zijn. Ik dacht dat de clubs en vooral de leden het af-
m)
delingsbestuur
nog te veel zien als mensen "die het wel
even regelen".
Dat geldt vooral voor het secretariaat.
Daar komen nog veel te veel onnodige telefoontj es en brieven binnen. ng-
Wij hopen in de komende vergadering
met de vernieuwde
besturen
len, dat deze communicatie terWei-
doet alles in vrij e tijd,
werk begint dusdanige Jan st
n"
t
leiden. We hopen van niet .....
zonder steun.
dat wij mis-
medewerktstjer
en dat zou tot grote contributie
Op een aantal terreinen lil
een betaalde
moe-
verhoging
met uw medewerking!
zijn we actief,
maar ook vaak
Zo vroegen wij suggesties
van de RLD reglementen.
Het afde-
maar de hoeveelheid
vormen aan te nemen,
schien volgend seizoen ten aantrekken
men
de zaken zo te kunnen regevan de zijde van de clubs en
de leden eff ic iënte r wordt en minder tij drovend. lingsbestuur
voor aanpassing
Er kwam er één binnen!
Geen wonder dat daar net die dingen niet veranderen lil
dit
u graag wilde.
Er wordt gewerkt aan definitieve
bevoegdheden, een andere alle instructeurs
ie at-
hebben deze winter van gedachten
deze initiatieven
ei-
leiden,
gewis-
waarvoor
blad geschreven.
en beter
zelf is in het afgelopen jaar veel in ons Ik wil dat niet meer doen. Wel zullen
er in het komende jaar veranderingen
komen.
Een paar jaar geleden schreef
ik al dat het relatief
springen zich zou ontwikkelen
ten koste van style en
sportparachutist
veel goede en veilige
Houd een oogje op jezelf,
Ik wens de clubs een succesvol
sprongen
zullen
maar ook op anderen.
jaar
en de leden gelukkige
landingen.
Op 14 december 1974 werd in Raamsdonksveer een conferentie gehouden van alle RLD para-instrukteurs. Zesendertig instrukteurs waren aanwezig, als genodigden waren aanwezig de heren AALMOES en van der VEGTE van de Rijksluchtvaartdienst. Het uitvoerige programma werd door verschillende sprekers toegelicht en over verschillende agendapunten werd op een sportieve manier gediscussieerd. Zoals ook uit het verleden is gebleken hebben deze vergaderingen veel nut. Het is voor SPORTPARACHUTIST niet gebruikelijk om de notulen van dit soort vergaderingen uitvoerig door te nemen. Echter, een aantal beslissingen gaan velen van u aan - vandaar dat we een paar onderwerpen toelichten: materiaal De keuring van het springmateriaal dient te geschieden vóór 1 april 1975 en wel door één van de erkende valschermtechnici (zie adreslijst). Op 1 januari 1977 hoopt men deze tij del ijke regeling op te nemen in het Basisveiligheidsreglement. opleidingen De heer Pellens heeft een Basis Opleidings Plan (BOP) ontworpen. Dit plan werd door alle aanwezige instrukteurs geaccepteerd. Met dit systeem gaat iedere instrukteur nu één jaar werken. Aanvullingen, wijzigingen kunnen door de instrukteurs worden ingediend en op de volgende vergadering kan dan het definitieve opleidingssysteem nader worden besproken. Bij een algemene goedkeuring volgt per 1 januari 1976 opname van dit BOP in het Basis Veiligheidsreglement. Dit plan omhelst eveneens een duidelijker en begrijpelij ker (technisch) taalgebruik. ram-air (matras) koepels Met algemene stemmen werd aangenomen dat iemand die met een "ram-air" koepel wil gaan springen aan bepaalde voorwaarden moet voldoen t. w. : a. in het bezit zijn van minimaal antekening C; b. ervaring heeft in het springen met PC-achtige koepels. De toegestane windsnelheid voor het springen met deze koepels bedraagt eveneens maximaal 9 mis. Dit om reden dat iemand eventueel gebruik zou moeten maken van zijn reserve-parachute. K.S.
dank aan ons
afd. bestuur. Over het springen
st
examens,
enz. enz. Veel van
zullen in dit jaar tot veiliger
springen
die
riggers
opzet van instructeurs
seld (samen met cornrne rc iël e clubs),
gecoördineerd
shop, enz.
instructeursconferentie
Niet omdat wij
Bovendien vieren wij dit
jaar ons 25 jarig jubileum
tiek volgen,
te schrij ven
maar wel omdat onze afde-
ling behoorlijk.functioneert.
daaraan voorafgaande 1 van
canoptes" op de markt zijn.
beroeps-para
bijdragen.
zo'n goed jaar hebben gehad, · al -ges :lere
Lp. v. een hoofd-
zullen er ondanks dat toch
Laten we hopen dat we het komende jaar onder gunstiger
voorzitter In deze eerste
Een enkeling springt nu
met 2 reserves
Dit jaar
een 5-tal types "ram-air" Er is nu een eerste
biedt meer mogelijkheden:
en koepels.
HEEFT U UW KNVvL CONTRIBUTIE 1975 AL BETAALD? 3
emgmg , Heeft u deze nog niet ontvangen? Stelt u zich dan met hem (haar) in verbinding. Ter informatie: deze map bevat ruim 20 bijlagen.
'i
;J<. •• '
~
,:,óJ.
",
'f"
,oj 6> "'f-,' !'':; J. '" ~
~3~'~,
f"
~r~ftii
·i.~'I't·'''(~~/1f ~ NIEUWS VAN HET
;> • ~';.
L~~
"r
'"--J
\S'''; \
AFDELINGSBESTUUR
,. .• ,,>#;\
~.
n:-
,
r
f.a.i. Van 10 tot 12 februari j.l. vergaderden in Pa r ij s de leden van de INTERNATIONALE PARASPORT COMMISSIE (CIP) . In onze volgende editie volgt een verslag van deze vergadering. De heren WIJ NANDS (F Al (para) gedelegeerde voor Nederland) en SANTEGOEDS waren bij deze vergadering aanwezig.
nederlandse kampioenschappen parachutespringen 1 975 Meerdere informaties volgen zo spoedig mogelijk via interne mededelingen, In en Om de KNVvL en in de eerstvolgende editie van "Spo rtpa rachu ti st" . Streefdatum wedstrijden: 19 t/m 22 juni a. s.
regeling va Ischermtech nici Door overstelpende hoeveelheden werk en door gebrek aan mankracht bij de RIJKSLUCHTVAARTDIENST is de concept REGELING VALSCHERMTECHNICI enigszins op de achtergrond geschoven. Medio 1975 kan men het eerste ling ter discussie stellen.
ontwerp van deze Rege-
algemene ledenvergadering De jaarlijkse Algemene Ledenvergadering zal in de maand juni a. s. worden gehouden. De reden hiervan is dat wij de gegevens die wij nodig hebben voor deze vergadering omstreeks die periode beschikbaar kunnen hebben. Wij zullen u tijdig informeren omtrent datum en agenda.
wedstrijd- en evenementen kalender Reeds een aantal jaren zij n pogingen in het werk gesteld om een wedstrijd en evenementenkalender te publiceren. Helaas mislukte e. e. a. om reden dat onzerzijds geen enkele informatie werd ontvangen. Thans zullen wij in iedere editie een kalender opnemen van alle mogelijke aktiviteiten. Wij verzoeken de besturen van de lid-verenigingen - voordat men iets organiseert - kontakt op te nemen met het afdel ingsbu reau , U kunt dan vernemen of er toevallig op dezelfde dagrem andere evenementen enz. plaatsvinden.
afdelingsbestuur M. i. v. heden zijn er enige mutaties in het afdelingsbestuur. De heren PETERS en BOUQUET zijn afgetreden. De heer PETERS heeft zijn funktie van voorzitter Flying Dutchmen onlangs overgedragen aan de heer VAN ZWEEDEN. De heer BOUQUET kan wegens zijn studie de bestuursfunktie niet meer optimaal waarnemen. Op de Algemene Ledenvergadering zullen de kandidaten SANTEGOEDS en VERBEEK officieel worden voorgedFagen.
b. Speciaal voor bestuursleden en instrukteurs (met een geldige oefenvergunning) van lid-verenigingen is een EXTRA INFORMATIEMAP samengesteld. Deze op naam gestelde map is uitgereikt aan de secretaris van uw Ver4
su
sportparachutist Wij hebben een reaktie ontvangen m. b. t. het gebruik van Engelse benamingen en uitdrukkingen welke weleens voorkomen in ons orgaan. Op de laatst gehouden instrukteursvergadering is eveneens over het gebruik van verschillende uitdrukkingen en benamingen gesproken. Men zal trachten hierin eenheid te verkrijgen. Bovendien leest men toch overal "wees eens aardig voor een buitenlander" (we hebben ca. 80 buitenlandse leden) en dan doe je dat toch maar is het niet? (Ter informatie: de reaktie was van een lid van de Skydiving Club Flying Dutchmen). Serieus gemeend: we zullen trachten zoveel mogelijk bepaalde zaken te vertalen - voor zover het vanwege du idel ij kheid/ onduidelij khe id niet ten koste van veiligheid gaat.
Eén kan d is. Vel ei goed~ even gend] De cf, naar, tuSSE
nog E cornj Kort!
OrrJ Dit 1: geda moe~
,
ZUllE
gebouwen
bere BOVE
Dankzij veel inspanning en het (nog) brengen van grote financ iel e offers hopen twee Verenigingen binnenkort een eigen clubgebouw te openen.
vrae
ENPC en FLYING DUTCHMEN gefeliciteerd met uw doorzettingsvermogen heden bereikte resultaat!
Mee
ën het tot
fun baar Zoal werl de ~
•
VOOl
en b Een
UT-15
informatiemappen a. Alle mensen die voor 1975 zijn aangemeld als lid van onze afdeling parachutespringen treffen bijgaand een informatiemapje aan. Het ligt in de bedoeling dat in de loop van het jaar aanvullingen zullen worden toegezonden. Ter informatie: binnenkort wordt de Regeling val sche rmspringen enigszins gewijzigd (streefdatum: eind maart a. s.). Zodra wij van de Rijksluchtvaartdienst de wijzigingen ontvangen zullen wij u nader informeren.
he1
De originele
UT-15 in diverse
Uit voorraad
leverbaar.
Koepel,
gemodificeerde
sleeve,
-
kleuren.
risers
en pilotchute.
L1~~~~~~~ Jan v. d. Veen
020-947144
Harry
040-515040
Kuipers
sportparachutist
WE
- as -ju
I 1
-he - va
- rE - sc Dit stri ass Ianr dier stel spo
Het is noodzakelijk om een aantal bijeenkomsten te houden met alle medewerkers. Men moet als team kunnen opereren bovendien weet een ieder dan wat zijn taak is bovendien is men op de hoogte van de werkzaamheden van collega's. Het is belangrij k te weten bij wie men voor bepaalde zaken moet zijn. Denk er wel om - deze groep mensen maakt uw wedstrijd! Op de betrokken dag(en) dient een ieder vroegtijdig aanwezig te zijn en 's avonds mag men niet eerder vertrekken dan alle zaken zijn afgedaan.
ld
m.
Steun en hulp Dit is een belangrijk en moeilijk onderwerp. Veel verenigingen wensen een wedstrijd te organiseren en zijn bang dat er toch bepaalde zaken uit de hand zouden kunnen lopen. Geen angst. Als u er hard aan werkt kunt u er goed uitspringen. Het laatste zowel in letterlijke als figuurlij ke zin. Er zijn lieden die ruimschoots uit hun onkosten komen - zonder dat er een sprong is gemaakt. Onder hulp vallen ook de giften en schenkingen. Dit is goed mogelijk! Er zijn echt nog wel zaken en organisaties die op de één of andere manier wel willen helpen. Hoe? Pak eens een telefoonboek en maak een lij st van zaken en organisaties uit uw omgeving. Ga dan eens telefoneren, schrijven of nog beter ga eens naar zo'n zaak toe. Laat dit wel door iemand doen die weet wat er gerealiseerd kan worden. Uw vraag kan echt wel succes opleveren. Maar i e moet er iets voor doen.
te of nz.
,en.
;-
het organiseren van een succesvolle wedstrijd van 'oor1-
en .id
I
)or !li)
y-
neid
.e
Bepaalde zaken zouden materiaal in bruikleen kunnen geven. De onontbeerlijke geluidsinstallatie kan er op die manier komen, bekers zouden ter beschikking gesteld kunnen worden, vervoer zou men kunnen laten regelen. Laat de namen van die sponsors eens per half uur omroepen via het luidsprekersysteem. Wellicht is er een frisdrankleverancier die zijn produkten ter plaatse wil verkopen (in het belang van uw vereniging). Bevoorraadt uw consumptietent afgesteld op de weersomstandigheden. Bij koud weer gaat een kop koffie grif van de hand. Ons dierbare vrouwvolk zal hierbij gaarne assisteren.
Eén korte zin - doch twee betekenissen. Een wedstrijd kan dän alleen een succes worden als de organisatie goed is. Velen van u zijn naar wedstrijden geweest. Er waren er goede en er waren slecht georganiseerden. De goede evenementen blijven in de herinnering en u zult een volgende keer graag terugkomen. De deelnemers aan wedstrijden zullen e. e.a. beoordelen naar de goede of slechte organisatie. Geen springer wil tussen de sprongen graag uren wachten. Velen moeten nog een lange rit maken en zien graag dat een wedstrijd compleet en vroeg is afgelopen. Kortom een goede organisatie is noodzakelij k.
U kunt de deelnemers laten bijdragen in de vliegkosten. Maak de springtarieven acceptabel en aantrekkelij k. Vliegtuigen Bij iets grotere wedstrijden zou het ideaal zijn minimaal drie vliegtuigen tot zijn beschikking te kunnen hebben. Eén vliegtuig startklaar op het vliegveld, één vliegtuig welke aan het klimmen is en tenslotte één vliegtuig die bezig is te "droppen". Een goede briefing met de vliegers is nodig - onnodig vliegen en wachten in de lucht is een nare situatie en kost handen vol geld. Een aantal clubs zal graag hun eigen vliegtuig meenemen als u een bijdrage levert in de ferry-kosten.
Organisatie Dit betekent dat aan alle mogelijke en onmogelijke zaken gedacht en gewerkt moet worden. Ten eerste zal men moeten beslissen welke wedstrijdonderdelen uitgevoerd zullen worden, de springhoogtes uitrekenen, een kostenberekening moet men ontwerpen. Bovendien dient men voldoende medewerkers te kiezen. Vraag juryleden. Vraag ook personen die voor een grondfunktie geschikt zijn. Maak afspraken voor de beschikbaarstelling van vliegtuigen. Regel NOTAM's, enz.
Juryleden Deze jongens zijn erg belangrijk. Zorg dat u de beste kunt krijgen die er te vinden zijn. Als er iemand ligt te kijken met een 8 x 50 kijker en zijn zaken niet conseqentieus doet dan heeft u zeker de interesse van de springers voor uw wedstrijd verloren. Een jurylid die een gestreept hemd draagt (internationaal gebruikelij k), de styl etij den achter de kijker correct doorgeeft en de schijf goed in de bak plaatst maakt een wedstrijd professioneler. Zorg dat ze over de nodige attributen beschikken (reglementen, doelschij ven, lij sten, kij kers, windmeet-apparatuur) enz. Als de dag(en) daar is (zijn) kunt u nog een ding doen. Als een springer een protest indient en de scheidsrechters stellen hem in het ongelij k - dan zou hij toch bij een panel van juryleden zijn recht kunnen zoeken.
Medewerkers Zoals boven reeds is weergegeven schijnen er nooit medewerkers genoeg te zijn. De meest belangrijke man is wel de wedstrijdleider. Hij is uiteindelijk verantwoordelijk voor de hele wedstrijd. Dus iemand die leiding kan geven en beslissingen weet te nemen. Een globale rooster van medewerkers is als volgt: - wedstrij dleider; - assistenten van de wedstrijdleider; - juryleden; - helpers (aanharken bak etc.); - valschermtechnici; - registrators; - score-bord schrijvers. Dit is slechts het noodzakelij ke personeel om een wedstrijd soepel te laten verlopen. In de verzorgende en assisterende diensten zijn meer mensen nodig. Als de landingsplaats te ver verwijderd is van de startplaats dient men een coördinator voor vervoerszaken aan te stellen. utist
U i tru sting De werkelijke goede wedstrijdleiding voorziet de springers en de juryleden aan een dusdanige uitrusting dat een wedstrij d soepel kan verlopen. Maak een lij st van de nodige attributen.
sportparachutist
5
~.
-----~~~..!~~ -
...
..<--,-~-
.
. ••.••.••
_!!'..Ä___..._~
Publiciteit Hoe beter en degelijker een wedstrijd wordt voorbewerkt des te beter. Men verwacht publiek en het publiek verwacht een sportgebeurtenis ! U bent tenslotte degene die de para-sport introduceert aan een publiek welke niet bekend is met de techniek van de spring-sport. Laat de mensen naar "uw" consumptietent komen. Laat indien mogelijk posters maken. Stuur een bericht naar alle bladen (plaatselijk, regionaal of nationaal - e. e.a. afhankelijk van het soort wedstrijd). De afdeling kan u helpen aan een voorbeeld. Neem eens kontakt op met de publiciteitsman van de afdeling - hij Hein Cannegieter - kan u de nodige adviezen en tips geven,
~ Uw consumptietent kan geld voor de club opbrengen! In dit geval "let wel op uw spullen." Als landingsplaats prevaleert een grintbak. Echter, als zand gebruikt wordt zorg ervoor dat het goed geploegd en geharkt is en dat geen grote klonten zand (of iets dergelijks) in de bak liggen. Laat bij een eventuele pauze (liever niet) of bij een ander oponthoud de bak nog eens grondig bewerken. De volgende uitrusting zult u zeker nodig hebben: harken (twee of drie! ; schop(pen) ; klemborden; papier en potloden; lij sten van deelnemers (springvolgorde) enz. ; telmachine; score-borden (een voor elk onderdeel en een voor het totale klassement);
Ste
rE Wij nis sto en Zijl
me We ma ma ecl zo' we Discussies
Zorg voor een goede registratie resultaten.
van de wedstrijd-
lappen voor de bak - vier elk 1 x 3 meter; meetlint; dead-center schijven (in ruim voldoende mate); voor elk der juryleden een kijker; matten om te vouwen; grond/lucht-verbinding; grond-verbinding (en) ; EHBO; materiaal voor kleine reparaties (naald, draad, ripstop tape enz.); voldoende streamers; omroep-systeem; een paar rookbommen (aflasten van springen enz. ). Programma Om een goede wedstrijd te houden te organiseren dient men rekening te houden met de algemene wensen van de springers. (Niet van één of twee springers.) Stel een flexibel programma op zodat met wisselende weersomstandigheden rekening kan worden gehouden. Als men een "show-sprong" heeft ingelast bewaar dit dan echt als laatste punt van het programma. 6
in de "bak" moet men voorkomen.
SIE
Wij s iemand aan die met kennis van zaken de pers representatief te woord kan staan. Laat uw medewerkers en andere lieden weten wie belast is met PERS aktiviteiten, Laat niet door ondeskundigen voorlichting geven. Indien "officials" zijn uitgenodigd zorg dat ze worden opgevangen en begeleiding krijgen.
gr, is ke de be in be m-
Tenslotte als de wedstrijd is afgelopen zullen de springers u feliciteren met de goede organisatie van het geheel. De juryleden zullen bij een volgende gelegenheid graag terugkomen.
W:
Veel succes.
4. Karst Sikkens
de l. 2. 3.
5. 6. 7.
o
el 4·
w 1. 2,
~ Grond-lucht radioverbinding geeft u eff ictënte vluchten. Spaart u tijd (en geld) en bevordert de veiljgheid. sportparachu tist
o s v
t:
s
~---------~----------------------------_iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:i=====iii!!!?
gens zal dit in de groep besproken worden. Daarna moet iedereen proberen alle trainingen bij te wonen, iets waarop nauwelijks voldoende de nadruk kan worden gelegd.
ewerkt vereert ek van mptie~ionaal [strijd) . eens - hij IS geven.
Sterren bouwen boven Hilversum.
Foto: Gielen.
Ondertussen wordt er ook hard aan de financiering gewerkt, al dateren de aktivtterten daaraan ook al van september. Zo gauw hier iets definitiefs bekend is, brengen we u op de hoogte. Hebben we nu alles verteld? Nee. Als team-leider is aangetrokken, onbezoldigd en enthousiast Piet Santegoeds. Hij weet nog niet wat hem allemaal te wachten staat en wat hij allemaal moet gaan doen (wie wel?) tot en met de WK in Duitsland, vandaar dat hij nog rustig slaapt volgens de laatste rapporten. Alle gekheid op een stokj e. Hij weet er natuurlijk wel iets van en zelfs met 100% medewerking van alle teamleden, waarop we gewoon rekenen, is het een zeer veel eisende funktie. Bovendien, erg belangrijk voor het welslagen van de "mission pos stble" , Volgende editie hoop ik u te berichten van onze eerste 10-man ster. Bert Wijnands,
relatiefwerk (rw)
repre·s en iteiten. fen op-
pringers eel . De g terug-
ikkens
hten.
chuttst
Wij beloofden u op de hoogte te houden van de gebeurtenissen rond de RW selektie groep. Vorige aflevering stond er bol van, ditmaal een kort verslagje. De eerste en voorlopige selektie is uitgevoerd. Er schijnt iets te zijn met ij sbergen, maar kunnen we daarom nou niet meer aardappels rooien en relatief springen? We hadden het plan iedereen zo'n 10 sprongen te laten maken, resultaat na 2~ maand week-ends stand-by staan: maximaal 7 sprongen, minimaal 2 per persoon. Het had echter weinig zin deze lij densweg voort te zetten met zo'n 30 deelnemers, zodat na rijp beraad tot een selektie werd besloten. Het werd, met alle beperkingen van de slechte voorbereiding een groep van 16 mensen. Nl. 2 groepen van 7 springers, waarbij een groep met 2 bases is "ontstaan". Daaruit viel namelijk geen selektie te maken. Alle deelnemers beseffen dat er gebreken kleven aan deze procedure, maar we kunnen nu vol goede hoop gaan beginnen. Mochten veranderingen gewenst zijn dan zullen in nauw overleg met de hele groep, volgens al jarenlang bestaande, uitstekende, teamtraditie beslissingen genomen worden. Wie nieuwsgierige lezertj es zitten nu bij de bloem van deze RW natie? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Charles Pellens Bert Wijnands Frans Heuvelmans Sjaak Gielen Chris Franssen Bram Lasschuyt Jan v. Veen
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Ellen Bussemaker/Hein Cannegieter Steve Blietz/Harry Pijnenburg Jaap Spiering Rens v. 't Westeinde Jaap Havekotte Peter Levering Ben Woltering
Op 30 december
(vorig jaar) huwden Anton van BEURDEN
(ENPC) en Elma JANSEN. Van harte gefeliciteerd.
uit voorraad leverbaar
Onmiddellijk na de FAI-CIP meeting begin februari zal een beslissing genomen worden over een eventueel 4-mans team, waarvoor 2 mogelijkheden bestaan, en wel: 1. Het 4-mans team wordt geselekteerd uit het 10-mans team. 2. Mag dat niet volgens de reglementen, dit wordt in Parij s beslist, dan kunnen 4-mans teams van buiten het team, mits ze het komplete programma kunnen vliegen, daaraan meedoen. Dit desnoods na een selektie wedstrijd wanneer er meer dan één team komt. (Uiteraard kan zo'n wedstrijd ook gehouden worden tussen een team van "binnen" en van "buiten").
nieuwe en gebruikte
Wat gaan we nu doen? Niets. Teleurstelling alom. 't Is ook niet waar. Iedereen probeert zoveel mogelijk te springen binnen zijn eigen 7-mans groep. Na het CIPvergadering zal snel een voorlopig programma van trainingen en wedstrijden gemaakt worden, en vcrvol-
PARA-SHOP HOR Papaverstraat 11 Amersfoort Telefoon 033-10132
-
Papillons (f 1. 050, --i harnassen en packs; Clouds; Para-overalls, eveneens in twee kleuren; Para-boots; Para-helmen; Hoogtemeters; Tassen voor hoofd- en res. chutes; Para-brillen (origineel); Para- handschoenen; Vliegerjacks; Stickers, posters, speldj es, stropdassen enz. S T
sportparachutist
-
~_
7
~ ••.u...<-....:xx~~,~;,jQU~''''''~.J~y:..&__
, .
_
harry's equipment corner
~
(
door harry kuipers
nieuw materiaal Zoals ook voor het stylespringen speciale uitrustingen zijn ontworpen - zo is in 1974 ook voor relatief werk speciale equipment op de markt gebracht. De containers, zowel voor de hoofd- als reservekoepel hebben de vorm van een druppel (bovenaan dun en dan dik uitlopend naar beneden) dit heeft men gedaan om de luchtweerstand te verminderen (foto 1).
Opening De openingssystemen zijn zodanig ontworpen dat men geen vroegtijdige openingen kan krijgen (ontbreken ripcord reserve koepel) terwijl de cones zijn vervangen door het reeds eerder gemelde touwtj e-systeem. Een kromme ripcord pin krijgt men wel uit een lusje doch nooit uit een cone. Hoofdkoepel Als hoofdkoepel gebruikt men een 23 ft relatief-koepel - de CHE-PO. Dit type koepel is niet kostbaar en goedkoper dan alle moderne sportparachutes. De vorm van de koepel is tri-conical, terwijl het doek is gemaakt van 2.2 nylon taffeta (PC-stof) met een dubbele T modificatie (mini-Hustler). Iedere korte sleeve kan gebruikt worden (eveneens een Wedge POD - welke is gemaakt in de vorm van de container). Het voordeel van deze koepel dat hij erg klein gevouwen kan worden. Technische gegevens: - daalsnelheid 18-19 ft per seconde (bij ca. 90 kg); - driftverhouding 1 : 0,85; - openingstij dl, 5 seconde; - 3600 draai in 4 - 5 seconden; - type 23 ft Tri Conical; - 22 hangl ijnen.
Eér ver van lee) ook stui waf
gel' me ein lin] bes Sik ma ad eer EN var
kei Wa v in vor Ma sp.
da: Beide containers zijn lang en breed, dit is om een zo plat mogelijk geheel te krijgen. Dit systeem is tevens ideaal om bij de exit zo dicht mogelij k bij elkaar te gaan staan waardoor snellere exits gemaakt kunnen worden.
vaï
ms mt da ofj
Harnas Dit is een normaal sportharnas met quick-releases, 1~ shot capewell - releases en hoog geplaatste V ringen voor het ophangen van de reserve-parachute. Ho 0 f d con t a i n e r (foto 2) Opvallend van vorm, lang en breed met een twee pins ripcord welke onder de rechter arm doorloopt. Geen stiffener in de rug en geen pack-opening-bands. Er zijn geen cones, doch een systeem om de container met touwtjes te sluiten. De linker- en rechterflap worden middels velcro gesloten. De sluiting van het geheel is dwars op de lengterichting bevestigd. Reservecontainer (foto 3) Eveneens een vreemde vorm én geen ripcord. Alle metalen delen ontbreken aan deze container, geen elastieken - alleen twee metalen gespen voor de reserve-tie-down. De flaps worden door middel van velcro gesloten. De reserve-parachute kan geaktiveerd worden door aan de bovenste flap te trekken. Door het ontbreken van stiffeners neemt de container de vorm van het lichaam aan zodra de tie-down band wordt aangetrokken. De risers worden op een simple (doch slimme) manier aan de container bevestigd middels een bandj e en een drukknop. 8
00
w~ in Ze in' ka er pa m
Reservekoepel Als reserve koepel levert 23 ft tri-conical.
ve te de fabrikant
de reeds bekende
m
li
De containers kunnen uiteraard ook andere koepeltypen bevatten. De containers worden-dan vanzelfsprekend dikker. Het is een mooie uitrusting om ERBLJ te hebben.
f.1
W
d'
h. Opmerking: De mening van experts is - als een 7 - 10 mans ster gebouwd wordt in ca. 30 seconden - men tijd kan gaan winnen door een relatief systeem te gebruiken. Voor die tijd behoeft men derhalve geen speciaal RW systeem aan te schaffen. sportparachutist
d li g a
k H
s
.
;
, .•. .•••
~
0
-
GB~PREJIK MB9IL karst sikkens, -
-
Eén naam kent elke springer, of hij leerling is of zeer ver gevorderd. Die naam is Karst Sikkens. Elke leerling van een bij de KNVvL aangesloten club ontvangt niet alleen allerlei spullen van zijn clubsecretaris, maar thans ook een brief van Karst Sikkens, secretaris van het bestuur van de afdeling parachutespringen van de KNVvL, waarin staat wat de KNVvL is, wat deze voor de springers en de springerij doet en kan betekenen. Verder zal men zijn naam in elke Sportparachutist, waarvan Karst eindredacteur is, tegenkomen. Kortom: niet iedere leerling zal van ene Jaap Havekotte (onbetwist Nederlands beste springer) hebben gehoord, maar wél van ene Karst Sikkens. En al kent iedereen de naam, waarschijnlijk maar een relatief kleine groep springers kent de man achter de naam. Soms is hij wel eens bij één der clubs, een doodenkele keer nog wel eens bij zijn eigen club de ENPC, maar ook daar zullen er mensen zijn die de wat vaag rondrommelende man van bijna 40 niet bij de naam kennen. Waarom hij nog maar zo weinig op de springcentra is te vinden? Omdat hij zich bijna letterlijk te pletter werkt voor de sportspringerij in Nederland. Karst: "Ik doe al dat werk niet voor m'n eigen plezier. Maar ik weet, dat wanneer ik het er bij neer gooi, het sportspringen in Nederland binnen een maand of drie daardoor gedupeerd zal worden." Dat is een opmerking die' staat. En omdat Karst een van de meest bescheiden mensen niet alleen in Nederland, maar vermoedelijk op heel de wereld is, kan iedereen met een gerust (of liever: ongerust) hart aannemen dat dat juist is. Want omdat hij centraal alle offictel e en onofficiële zaken voor de Nederlandse springerij en dus ookvoor de springclubs (hoewel deze het vaak niet eens weten!) met alle mogel ij ke overheidsen serni -overheidsinstanties regelt, kunnen we springen en blijven springen. Zouhij stoppen en zouden clubbesturen direct met al deze instanties te maken krijgen, dan zouden deze binnen de korste keren geen wijs meer kunnen worden uit de chaos en een grote streep door alles halen. Zo simpel ligt dat. Het leek de meerderheid van de redactie van de Sportparachutist (Bert Wijnands en ik) dan ook goed om de minderheid (Karst Sikkens) weg te stemmen toen het voorstel op tafel kwam om de secretaris van de afdeling te intervieuwen voor deze rubriek. Derhalve spoedde ik mij op een dag naar Voorburg. Onderweg begon ik natuurlijk over Karst te piekeren. In de eerste plaats is het een rare vogel. Geen krachtfiguur, niet iemand die de indruk maakt het allemaal te weten, hoewel dat toch het geval is. Ook is het iemand die niet zo makkelijk een speech gaat houden (maar daar hebben er meer last van in ons pa rawer eldj ej , iemand die altijd wat vaag lijkt rond te scharrelen met onduidelijke zaken en bedoelingen (maar ogen en oren de kost geeft). Wat je niet direct z iet is dat hij een soort terrierachtige mentaliteit heeft, onwaarschijnlijk hard kan werken en een elastisch aandoend uithoudingsvermogen heeft. Hij is net als een rubberbal. Druk je er in met je duim sportparachu tist
de man die iedere springer "kent" geeft het rubber mee. Word je duim moe en laat je los, veert de bal ook weer terug. En hij is een klassieke "regelateur", "versierder" heet dat tegenwoordig. Tot slot hij is de spin in het web van de sportspringerij. Ik ken Karst al jaren, van de dag dat ik bij de ENPC kwam. Karst was daar toen secretaris-penningmeester (enz) , Zijn handtekening stond onder de brief die op de redactie van de krant waar ik werkte, circuleerde en waarin stond dat een verslaggever werd uitgenodigd zich uit een vliegtuig te werpen. Toen ik als enige op de redactie daar wel voor bleek te voelen, was mijn eerste contact met de springerij dan ook met Karst. Pas toen ik in het afdelingsbestuur kwam, ontstond er een regelmatig contact met hem. Wekelijks bellen we elkaar wel een of twee keer om lopende zaken of problemen door te praten. Vaak urenlange gesprekken. Maar wat Karst nu eigenlijk precies uitvoert behalve die vaak actuele zaken van onze telefoongesprekken, daar had ik eigenlijk geen idee van. Soms had ik het wel eens aan hem gevraagd, maar een vaag antwoord was meestal alles wat je te horen kreeg. Nu zou ik hem het vuur aan de schenen leggen, zoals dat heet. Dus daar zat ik op de bank in zijn flat. Vrouw Gé en dochters gingen wandelen. Blocnoot op de knieën. Eerst een simpele inleidende vraag: "Kar st, hoeveel uur per dag werk je voor de afdeling en het sportspringen in Nederland?" Kar st: "Dat is moeilijk te zeggen." Na het bij Karst altijd noodzakelijke aandringen, geeft hij een overzicht van zijn dagelijks werkschema. "Mijn baan op het ministerie van Defensie begint om half acht' s ochtends. Ik ben er altij d om zeven uur. Dan werk ik eerst een half uur voor de afdeling. Tussen de middag werk ik door. Dan tegen vijven vaak even langs het kantoor van de KNVvL, post e. d. halen. Van half zes tot zes uur trimmen. Zes uur eten. Onder het eten krijg
1964: Springen uit een klein dubbeldekker tj e. 9
naar Ypenburg. Als je hard sj ouwde bij de voorbereidingen had je kans dat je bij een volgende sprong, een paar maanden later, weer meemocht. Twee uur van tevoren om hangen, verschillende checks en besprekingen. En dan "s middags omhoog, naar 1000 voet en er uit. Een keer was het van 1200 voet. Dat was groot feest!
1974: Demo in Den Haag.
Foto: Willebrandts
ik minstens één telefoontje. Ik geloof dat ik het afgelopen jaar twee keer zonder telefoontj e gegeten heb. Half zeven aan het werk tot half elf. Dan wat ontspanning. Een drankje, praatj es met m' n vrouw, plaatj e draaien. Half een, een uur naar bed .. Zaterdagmiddags neem ik meestal vrij (misschien kan er ergens gesprongen worden). Zondagmiddag werk ik dan pas weer. " Vindt je vrouw dat allemaal nou maar goed? Karst: "Ze weet hoe ik ben. En ze helpt me ook veel. M'n dochters ook. Brieven, circulaires aan clubbesturen, soms de Sportparachutist in enveloppes doen en dat soort zaken doen we allemaal samen. Het kan ook erg gezellig zijn. En m'n vrouw vangt me veel op. En als iets niet goed draait, fout loopt, er afbrekende kritiek komt, dan heb ik het soms moeilijk." Kom je eigenlijk nog wel aan springen toe? Karst: "Eigenlij k niet meer. Een sprongetj e hier of daar. Als vergoeding voor mijn werk voor de afdeling krijg ik negen gratis sprongen per maand. Maar die haal ik niet. Vaak ben ik te gespannen en is het onverstandig dat ik zou gaan springen. Toch houd ik het wel bij, want je moet toch wel zo nu en dan onder de mensen komen. Soms drop ik dan leerlingen. Werken met leerlingen heb ik altijd als een van de belangrij kste dingen gez ien. Dat moeten de springers van straks worden. En echt heel veel springen hoef ik niet. (Daar is geen tij d voor.) Een topspringer ben ik niet. Mij n kracht ligt misschien ergens anders: in de organisatie. En we moeten er allebei zijn: de top springer en de organisator. Ze kunnen niet zonder elkaar. Maar beide zijn we gek van één en hetzelfde ding: de parasport." Hoe zit je springverleden in elkaar? Karst: "Dat is erg gek verlopen. Ik ben begonnen met motorvliegen (11 uren solo). Op een bepaald moment werd ik daarvoor afgekeurd. Ik ben een beetj e kleurenblind. Ik ben naar een burger-zweefvliegclub gegaan. Ik heb ruim honderd starts. Toen ik bij een militaire zweefclub kwam, werd ik ook door die kleurenblindheid afgekeurd. Vervolgens heb ik nog wat vliegtuigmodelletjes gemaakt, maar dat was niets voor mij. Tenslotte hoorde ik van het paracentrum op Beek van .Janu s Plaisier. Dat was in 1956. Daar heb ik een opleiding gevolgd en één sprong gemaakt. Het volgende weekeinde crashte zijn kist bij de start en kwam hij jammer genoeg om. Daarna stond het springen stop in Nederland. In 1963 ben ik weer begonnen. Zoals allen uit die tij d in Lille. In 1963 heb ik nog een aantal sprongen uit de Friendship in Nederland gemaakt. Drie tot vier sprongen per jaar. Het was een rare tijd. Op een dag dat er ergens een sprong werd gemaakt, lifte ik "s ochtends vroeg van Schiphol waar ik toen werkte naar Den Haag. Vandaar 10
In 1964 werd ik overgeplaatst naar Frankrijk. Drie jaar heb ik er gewoond en daar heb ik zeer veel gesprongen, Meer dan iedereen in Nederland bij elkaar (voor die tijd) denk ik. Namelijk 350 sprongen. Waar ook maar een sprongetj e te versieren was, sprong ik. Zo heb ik totaal 180 static line-sprongen gemaakt in het franse leger. Maar ook veel hoge vrije val sprongen. Nu heb ik in totaal 560 sprongen. Daar begon ik ook met organisatie. Ik werd er secretaris van het Amerikaanse legerteam. Terug in Nederland duurde het niet lang of de ENPC waar ik verder sprong, vroeg me om secretaris-penningmeester te worden. En toen begon het met het organiseren pas goed. Begin 1972 vroegen een paar mensen me om secretaris van de afdeling te worden. Die liep toen helemaal niet. Het werk werd op het kantoor van de KNVvL gedaan door vaste mensen. Dat kostte de afdeling 25.000 gulden per jaar en er kwam eigenlijk niets uit. Die eerste tijd als secretaris was erg moeilijk. Het toenmalige afdelingsbestuur functioneerde niet. Het was werken tegen de bierkaai. Ik raakte dan ook overspannen en moest toen stoppen. Bij enkelen ontstond toen het idee om een heel ander soort afdelingsbestuur te maken, niet meer een bestuur van overbelaste clubvoorzitters,. maar specialisten en mensen die niet in clubbesturen zaten, dus niet gebonden waren en ook nog wat vrije tijd over hadden.
stapel: me me Hier g maar' ren en WE Morge komt 1 gende len rru gladst ken ve ning v club p stantu len in nog e~ Go zijn j ~ Ka hoofd1 volger brevel ten m r espol
bijwel strekl
PE 50 uit
Z~ vold01 hoop' wérk
En dat loopt veel beter. Nu werk ik meer in een team. Ik kan dingen afschuiven, overleg plegen met mensen die op een bepaald gebied gespecialiseerd zijn, midden in de springerij staan en ervaring hebben in organisatiewerk. Ik werk misschien minstens zo hard, maar omdat de anderen ook werken, kan je het veel makkelij ker aan. Als er iets is met sport en instructie bel ik Bram Lasschuijt, die óf meteen een antwoord heeft 6f meteen aan het werk gaat. Als er KNVvLzaken zijn, bel ik Wim. Voorlichting overleg ik met jou. En voor de algemene zaken is er Bert. André Bouquet deed de losse proj ecten, maar moest stoppen. Daar komt nu een ander voor. Dit alles wil niet zeggen dat alles perfect loopt. Ik heb net weer een periode achter de rug dat ik het allemaal niet zo zag zitten. Wat me vreselij k hoog zit is dat er zo weinig van de clubbesturen en instrukteurs komt. Als ze in de knoop zitten, dan weten ze me meteen te vinden. Maar voor erg veel schijnbaar onbelangrijke zaken die ik moet regelen heb ik informatie of medewerking nodig van de clubbesturen. Zeker elke maand gaat er wel een circulaire naar de clubbesturen met dergelijke verzoeken. Als ik van 25% een reactie krijg, is het veel en dan heb ik een goede dag. Omdat er zo weinig respons is, vraag ik me wel eens af waar ik het allemaal voor doe. Ergens kan ik die houding van clubbesturen wel begrijpen. Het zijn jongens, die lekker willen springen en die opeens boem tot secretaris of zoiets worden gebombardeerd. Ze hebben geen notie van de organisatie die voor het springen, het goed functioneren van een club en van de afdeling noodzakelij k is. Ze zijn lid geworden van een club om te sprtngen en niet om te organiseren. De clubbestuurders die het best functioneren zijn mensen die echte mooi-weer-springers zijn, niet de regelmatige, laat staan de topspringers. "
Eén cl En al sprin K: taris Het v.. dag d Maall Dat i uit h~ Toen Zo'n maal Per: op de
"e St4 InN stati a. h s e b
ti b . .2 r r
d Kar st, ik zou het je bijna nog vergeten te vragen, wat doe j ij nu eigenlij k? Karst: "ja ... nou ... van alles. Alles wat een secretaris van een afdeling moet doen, hè ... en dan liefst nog iets meer!" Noem eens voorbeelden? Karst springt overeind, neemt me mee naar zijn slaapkamer. In een hoek bij het linkerbed staan enkele sportparachutist
k C v
a k
c.
! v
spo:
udlngen : maanm
lan eer
rie irongen. tijd) 1
itaal .otaal .creerland ng, En etadaan .den let vas men idee liet laar , dus dden.
m, :JU 1,
ort en NVvLJU.
stapels paperassen, zo'n 75 centimeter hoog. Hij neemt me mee naar de rommelkast die je in elke flat vindt. Hier geen stofzuiger, schoonmaakspullen, kleren e. d., maar keurige ordners, stapels dossiers, bundels papieren enz. Weer terug op de bank: Maar wat doe je nu op een dag? Morgen bijvoorbeeld? Weer springt Karst overeind. Hij komt met een papier terug. Z'n werklijst je voor de volgende dag. Hij vertelt wat er op staat: "Ik moet iets regelen met de vertaling van de Code Sportive, wat complicaties gladstrijken in de ledenadministratie, een circulaire maken voor de clubbesturen met een herinnering aan de inning van contributies, een probleem van een bepaalde club proberen op te lossen, iets bespreken met een instantie over een subsidie aan ons, een aantal zaken regelen in verband met een afdelingsbestuursvergadering en nog een aantal interne dingen regelen. " Goed, dat zijn dus de klussen van één dag, maar wat zijn je hoofdwerkzaamheden ? Karst: Dat kan ik wél vertellen. Elke dag heb ik een hoofdthema. De ene dag is dat de sportparachutist, de volgende de registratie en administratie, dan de RLD, brevetten, inlegvellen, vervolgens bel eidszaken (contacten met andere instellingen of instanties), algemene correspondentie met leden, subsidies, voorlichting, archief bijwerken, contacten met buitenlandse parabonden, verstrekken van informaties aan autoriteiten, enz. enz. " Per dag heb ik 15 binnenkomende brieven. Per week 50 uitgaande." Zeker zijn dit ze lang niet allemaal. Ik vond het wel voldoende en Kar st eigenlijk ook, want je kan wel een hoop opnoemen, maar wéten wät het inhoudt, hoeveel wërk het is, doe je toch niet. Eén ding is in ieder geval duidelij k. Het is een hondebaan. En als Kar st het er bij neergooit, kunnen we het sportspringen in Nederland wel vergeten. Karst: "Eigenlijk is het zo dat je een full-time secretaris met interesse voor onze sport zou moeten hebben. Het werk dat ik er aan heb en de hoeveelheid uren per dag die het in beslag neemt, is een normale werkweek. Maar waar haal je het geld vandaan? Dat is er niet. Zo'n beroeps secretaris zou ook veel werk uit handen van de clubs kunnen nemen."
omt
naal zo ze
Toen ik terug naar huis reed dacht ik nog het volgende. Zo'n beroepssecretaris zou er inderdaad moeten komen, maar wat zou Karst dan in zijn avonduren gaan doen? Per slot van rekening zijn er maar twee soorten mensen op de wereld: werkezels en springezels. Hein Cannegieter
, ik ran
.g en. ens Ze gen, iod-
t
.s
neen beter statie line systeem 1" In Nederland wordt, zoals bekend, static line gesprongen.
met drie systemen
a. het breekkoord systeem, waarbij het einde van de static line tevens als "assist" dienst doet. Men kan echter hierbij ook een aparte assist, met veters gebruiken. Zowel de sluiting van het pack als de bevestiging van de assist, bestaan uit breekkoord. b. pin type systeem met velcro assist. Door een geleidering loopt een ripcord kabel die het pack afsluit. De ripcord kabel zit vast aan de static line. Vanaf dezelfde static line loopt de assist die eindigt in een stuk klitteband of velcro tape. Onder aan de pilot chute zit ook een band met een stuk velcro en de beide stukken velcro samen vormen de assist, die tussen de le en de 2e cone het pack in komt. c. het loop systeem met velcro assist. Dit systeem werkt. zonder geleidering. Er wordt een normale pin sportparachu tist
type kabel gebruikt, maar in de eonen worden bandj es geknoopt, waaraan zware elastieken lussen, de zgn "loops" zitten. Deze elastieken komen in plaats van de eonen door de ogen heen en hierin worden dan ook de pins gestoken. Het nut van al deze systemen en wat men ermee beoogt, is duidelijk. Met het breekkoord systeem bestaan er geen problemen als kromme pins en doorgesleten kabels. Het is een bijzonder betrouwbaar systeem om het pack te openen, hoe de leerling ook afspringt. En door het begin van de static line het pack in de laten lopen en met een breekkoord te bevestigen aan de onderkant van de pilot chute, verkreeg men de wettelij k verplichte assist, die de pilot chute in de luchtstroom trok. (zie het basisveiligheidsreglement. ) Maar het vouwen duurde lang en vereiste een grondige controle v. w. b. de bevestiging van de breekkoordjes. De komst van het pin type systeem maakte alles een stuk eenvoudiger, alleen moest er een geleider komen die ervoor zorgde dat er altijd van boven aan de eerste pin werd getrokken, ook als de leerling scheef afsprong. Dat werd de static line ring. De assist aan elkaar plakken was al erg eenvoudig. Alleen, de ring veroorzaakt vouwfouten die weer een goede controle nodig maken en veel slijtage aan de kabel. Daarna werd het loop systeem geïntroduceerd. De geleidering komt te vervallen, want de elastische lussen waar de pennen doorheen lopen draaien in alle richtingen mee. Bovendien kost het absoluut geen moeite meer om het pack te sluiten. Door toepassing van deze verbeterde systemen werd het vouwen eenvoudiger, maar daarmee zijn niet alle problemen opgelost. Hieronder een slimme oplossing, zoals die bij de PTCH-C chute door de fabrikant werd aangebracht. Daarmee wordt canopyslump (d, i. het onderin de sleeve zakken van de koepel) voorkomen. Het PTCH-C systeem werkt als volgt:
~~>•••;;:=
1. een lijn 2. een van 3. een van 4. een
lus van bv vangom de apexlijnen lus op de top de sl eeve lus in het eind de assist breekkoord.
Meestal zit er aan de apex al een lusj e om de vouwpin in te zetten. Een lusje om de band bovenaan de sleeve is gauw gemaakt. Een assist met een lus in het eind i. p. v. velcro tape. Deze drie lussen worden met een 36 (!) kg breekkoord aan elkaar geknoopt. De gevolgen zijn duidelijk. Na de packopening blijft altijd de apex van de chute bovenin de sleeve, waar hij hoort . CANOPY SLUMP IS ONMOGELIJK. Bovendien geeft het vrij zware breekkoord de springer een zetj e in de goede richting, nl recht onder zijn gestrekte lijnen. Als jumpma ate r moet je de static line ook niet om je hand houden, want dat is een pijnlijke ervaring. Dit systeem zit op de PTCH- C 's die hier worden gebruikt, maar ik heb het ook op de normale 28 ft LL koepels gebouwd die normaal met B4 harnas, pack en static line ring zijn uitgerust. Na een jaar ervaring kan ik zeggen dat het systeem erg positieve openingen geeft en nauwelij ks vertraging oplevert bij het vouwen. De speciale static lines zijn al verkrijgbaar bij de PARA CHUTE SHOP en de PCMC heeft aangekondigd over te gaan op dit systeem. d J. e Bruijne, 72-09. Red. Wij verwachten dat de T. C. zich eens diep over deze verandering, mogelijk zelfs een verbetering, zal buigen, waarna de clubinstrukteurs ongetwijfeld ingelicht zullen worden. 11
_. ~
eerste nederlandse parachutisten club
KNVvL
afd. p
Springprogramma
eerste
1/2 maart 1/2/3/4 april 5/6/7/8/9 mei
ABC springdagen:
16/31 maart 13/27 april 10/11 mei 1/15 juni
CD springdagen:
8/9/15/22/23/29/30 maart 5/6/12/19/20/26 april 3/4/24/25/31 mei 7/8/14/21/22 juni.
a Heeft u zich al opgegeven voor deze "ouwe jongens" wedstrijd? Laat dit niet voorbij gaan! Graag uw aanmelding vóór 15 maart a. s. aan het Afdelingssecretariaat. De deelnemers ontvangen persoonlij k nadere inlichtingen. Voorwaarden:
a. Minimaal 5 seconden vrij e-val mogen springen. b. Veertig jaar (of ouder) zijn. c. Eigen materiaal meenemen.
1975:
ABCD springdagen:
a r
halfjaar
(
Woensdagmiddag kan er eveneens gesprongen Dit programma geldt eveneens voor CPV.
worden.
cadetten parachutisten • • vereniging Op vrijdag 17 januari j.1. werd tijdens een gezellige bijeenkomst in de Spijkerbar (KMA) het feit herdacht dat de Vereniging tien jaren geleden werd opgericht. CPV - gefeliciteerd.
te koop PIONEER Russ ian Para-Commander 23 ft Kleur: geel/zwart Inclusief sleeve en pilotchute. Prij S: nader overeen te komen. P. Levering, Spechtstraat 7b, Rotterdam.
Elliptisch gesneden TU -7 -vier kleuren - koepel met harnas, container en pilotchute. Prijs: t.e.a.b. J. V arhaa r , Vaarzenhof 609, Uden NB. tel. 04132 - 64801
instructeursexamen Het examen wordt dit jaar gehouden op 21/22 maart in Breda. Het examen omvat theorie en praktijk voor de onderdelen: instructie, materiaal, reglementen en springen. Het ligt in de bedoeling, dat - evenals vorige jaren het examen een "all r'ound" karakter heeft. Iemand die zich niet terdege op het examen voorbereid heeft dan ook weinig kans van slagen. Wie nu nog moet beginnen kan beter nog een jaar wachten. Bovendien moet op het examen een verklaring worden overlegd, waaruit blijkt dat de kandidaat een j aar lang aktief als hulpinstructeur alle onderdelen van het springen heeft beoefend. Het is de afgelopen jaren gebleken dat sommigen denken: e weet nooit hoe een koe een haas vangt! Het is duidelijk, dat zo iemand het brevet met de daarbij horende verantwoordelij kheid niet verdiend.
liJ
UT-15 met pilotchute en sleeve. Kleur: rood, wit en blauw. Ca. 140 sprongen. Prijs: f 850, --. W. Velthuizen, Koekoeksbloemlaan Tel. 02154 - 5593.
44, Baarn.
springmateriaal IS UW SPRINGMATERIAAL AL GEKEURD? VÓÓR 1 APRIL AANSTAANDE DIENT DIT TE GESCHIEDEN EN WEL DOOR EEN DER VALSCHERMTECHNICI
(zie adreslij st).
NEEM TLJDIG KONTAKT OP MET DEZE "RIGGERS"
kc Voo pen "Ad voo er i sch ni ss gra poli geh De ond wel bep
De prE - d Orr tij ( 60C
11
Wij hopen dan ook in het volgende winter seizoen een aantal cursus a vonden te geven voor toekomstige instructeurs. Dit is niet alleen om betere resultaten te krijgen, maar ook om de eenheid te bevorderen. Kandidaten, die menen aan bovengestelde eisen te voldoen kunnen zich tot 1 maart schriftelij k opgeven bij: Rij ks luchtvaart Dienst, Afd. Luchtvaart Inspectie, t., a. v. De weledele heer J . A. Aalmoes, Postbus 7555, 3chipholOost, waarna zij nadere gegevens ontvangen.
el
EN WACHT NIET TOT HET LAAT-
STE OGENBLIK.
ZWI
De 12 in
Ge na: Da ge ee (zi
Wim Velthuizen 12
sportparachutist
sp
--..
.w
JD)UJrCH CEUTJE SJEIOJF HARRY GELEENHOF
KUIPERS
EINDHOVEN
5
Voor al uw parachute
equipment.
Nog enkele complete hoofdparachutes
(container vergroot):
f
LL-modificatie TU-modificatie Originele UT-15, Originele
Papillon,
Alles uit voorraad
incl. sleeve, incl. sleeve,
en in diverse
ALLES OP PARA-MATERIAAL
europese kampioenschappen
II
040-515040
Voor het eerst zullen dit jaar europese kampioenschappen parachutespringen worden gehouden. De bekende "Adr ia tic Cup", die volgens mij al zo'n 15 jaar geleden voor het eerst werd gehouden, is aangepast zodat de FAl er in heeft toegestemd er de naam europese kampioenschappen parachutespringen aan te geven. Voor de organisatoren is dat een hele eer, maar voor ons is het programma belangrijker dan de eer (die waarschijnlijk wel politiek belang heeft voor het oostblok). De adr. Cup werd gehouden te Portoroz, JoegoslaviB. De EPC (off ic iĂŤl e internationale afkorting) wordt gehouden onder de zelfde regels en met de zelfde onderdelen als de wereldkampioenschappen, zoals die door de FAl worden bepaald.
f risers
400,-425,--
en pilotchute
risers
en pilotchute
f
1. 350,--
f
1. 250,--
kleuren.
GEBIED.
flying dutchmen De springaktiviteiten vinden plaats op elke zaterdag en tevens elke derde zondag in iedere maand. M. i. v. 1 mei a. s. kan men eveneens iedere woensdagavond vanaf 17.00 uur tot zonsondergang springen. Wist u dat deze Vereniging dit jaar haar tienjarig jubileum viert?
tu-zeven Springdagen (van 1 april tot 15 september): elke dinsdag, woensdag en donderdagavond van 17.00 uur tot zonsondergang. Tevens wordt er elke zaterdag gesprongen van 09.00 uur tot zonsondergang.
De onderdelen zijn: individueel precisie, style en groepsprecisie. Beide precisie onderdelen van 1000 m. Teams - dames of heren - bestaan uit 5 springers. Om de traditie van de Adr. Cup voort te zetten, wordt tijdens het programma een individuele watersprong van 600 m gehouden met daarbij een extra afstand van 20 m zwemmen naar een tweede doel. De wedstrij den duren 14 dagen van 29 augustus tot 12 september. Kosten Âą 200 U. S. dollars, incl. verblijf in Portoroz. Gezien de kosten van reis en deelname, ziet het er niet naar uit, dat er een nationaal team zal meesprtngen. Daar de inschrijving zeer spoedig via de KNVvL moeten geschieden, worden liefhebbers in de gelegenheid gesteld een eigen team voor te stellen bij Bram Las schuyt, (zie adreslijst), die de inschrijving zal regelen. Wim Velthuizen sportparachutist
Waar bl ij ven onze gast-springers? 13
WEDSTRIJ DEN,
EVENEM ENTEN,
GRONDOPLEIDINGEN,
SPRI NGWEKEN
ê
~r,.. =
1 9 7 5 (data opgenomen zover bij afdelingsbureau
1 maart 1 maart 1/2 maart 1/2 maart 6/7 maart 7/8 maart 8 maart 24-28 maart 1-4 april 4/5 april 5 april 5/6 april 5/6 april 7/8 april 12/13 april 24/25 april 18 apr. -2 mei 2/3 mei 3/4 mei 3 mei 3/4 mei 3/4/5 mei 5-9 mei 3-11 mei 5-9 mei 9-11 mei 10/11 10/11 17/18 22/23 26-30
mei mei mei mei mei
bekend)
clubkampioenschappen TU-ZEVEN clubkampioenschappen PCI grondopl. TU-ZEVEN grondopl. FLEVO grondopl. FD grondopl. ENPC springweek FLEVO ned. kampioenschappen 1) uitwijk ned. kampioenschappen springweek TU-ZEVEN zomerkamp FD (met grondopl.) grondopl. FLEVO springweek FLEVO Sud-Ost Pa racub in Graz grondopl. FD springweek PCMC grondopl. FLEVO grondopl. FD springweek FLEVO 1e relatief wereldkamp. in Wa rendorf (BRD grondopl. FD grondopl. FLEVO najaarswedstrijd PCI springweek FLEVO grondopl. FLEVO grondopl. FD grondopl. FLEVO winterwedstrijd PCMC uitwijk wedstrijd PCMC
31 mei-1 juni 31 mei-1 juni 2/3 juni 6/7 juni 7 juni 7Y8 juni 7-15 juni 19-22 juni 26-29 juni 23-27 juni 28 juni-6 juli 4/5 juli 4-13 juli 5-13 juli 5 juli 21-25 juli 1/2 aug. 2 aug. 2-10 aug. 4-15 sept. 6 sept. 19/20 sept. 20/21 sept. 20-28 sept. 3/4 okt. 4 okt. 7/8 nov. 20/21 dec. 27/28 dec.
grondopl. FD openingswedstrij d PCMC grondopl. ENPC grondopl. PCN grondopl. TU-ZEVEN grondopl. FLEVO uitwijk wedstrijd PCMC springweek TU-ZEVEN springweek CPV grondopl. FLEVO grondopl. FD grondopl. ENPC LL en TU wedstrijd ENPC grondopl. TU -ZEVEN uitwijk wedstrijd ENPC grondopl. TU - Z EVEN springweek TU-ZEVEN grondopl. FLEVO clubkampioenschappen PCMC grondopl. FD grondopl. ENPC relatief wedstrij den ENPC springweek ENPC springweek FLEVO springweek PCI Internationale wedstrijden in Remscheid BRD uitwijk wedstrijd PCMC veertig-plus Coupe Maarsseveen grondopl. TU-ZEVEN springweek TU-ZEVEN
UI
P: St H:
(e bE
B. dl 0] li
c •
..
C
1) streefdatum
E bi
~----------k.
o
AANGESLOTEN PARAVERENIGINGEN:
VI
N V.
L
Naam van de Vereniging
Adres
Dropzone
Vliegtuig
EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB
BREDA, Grote Markt 39
Oudenbosch
Cessna-Rocket
CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING
BREDA, Kasteelplein
Oudenbosch
Cessna-Rocket
SKYDIVING CLUB "FLYING DUTCHMEN"
ROTTERDAM, Meent 75e
Pijnacker
Cessna-172
PARACLUB ICARUS
LOOSDRECHT, Postbus
Hilversum Leusderheide Maartensdij k
Pilatus- Porter
PARACLUB MOBIELE COLONNES
BREUKELEN, Julianastr.
Hilversum Leusderheide Bunschoten
Cessna-l72
Teuge
Cessna-Rocket
10
76
11
HARDERWIJK, Stationslaan
PARACLUB "TU-ZEVEN"
SEEDORF (BRD), Legerpl. Sportbureau
Seedorf
O.a.
PARACENTRUM NOORD
ASSEN, Postbus
Hoogeveen
Cessna-172
AFCENT PARACHUTE CLUB
HEERLEN,
FLEVO PARA AFD.
EEFDE,
P. Schunckstr.
778 Geilenkirchen(BRD)
f.
I"
F
z h
L v 1 c
1:
2
VERENIGING PARACENTRUM "TEUGE"
260
83
s s
O.a.
I
Cessna 172
\
1
Cessna-l72 I
14
Oostwiek 2
Lelystad
Cessna-206
sportparachutist
me van de zenuwen, maar elke beginnende PARASIET is POREUS. "Gerrit" dacht ik. Nou gaat het gebeuren. Was ik maar bij Greetje, mijn 50%.
UT-15 met risers met twee in plaats van één pilot chute met originele met ruime
of gemodificeerde
sleeve
draagtas
met keuringsbewij T-shirt
s en manual en gratis
voor slechts
en uit voorraad
f
1. 425,--
leverbaar.
Natuurl ij k: De PARA CHUTE SHOP Vliegveld Hilversum 02157-706 Uitstekend
gesorteerd
zelfs internationaal
uw afdelingsbestuur Para (heraldische)
levert u: f f f
schilden
Stickers Handgeborduurde
blazerbadge
(Gouden adelaar aan zilveren beperkt leverbaar). :i (BRD)
gezien.
parachute
16,50 1,50 25,00
-
Bestellingen door overmaking van het verschuldigde bedrag op postrekening: 179618 t. n. v. KNVvL Den Haag. Op het strookje gelieve u te vermelden waar uw bestelling voor is.
de eerste sprong van gerrit ripkoort
cket cket
rter
cket la 172
ia-rvz
.itis t
Eindelij k was het dan zover. Na een gedegen opleiding bij "The Flying Dutchmen" (afgekort FD) had Gerrit Ripkord zijn eerste sprong gemaakt. Op staande voet was Gerrit de held van het "Koos Groeneveld" plein (een oude buurt in het hartje van Rotterdam). Na de gebruikelijke huldiging van de buurtbewoners en van Gerrit's wielerclub "DE EERSTEN ZULLEN DE LAATSTEN Z1J N" en het aanbieden van het kado, bestaande uit een gratis vulling voor Gerrit' s luchtbed, stak hij van wal op een door de buurt georganiseerde feestavond in perfekt Rotterdams. "Dames en heren Hartelijk dank voor het kedoo - én vanaf dit moment verzoek ik een ieder zijn IVOREN RAKKERS op mekaar te houwen. Na mij opleiding bij de SD op het vliegveld ZEVENTIENHOVEN was het zover. Na het ontvangen van ME SJUUT werd ik AFGESHAGD door een CONSTRUK-~ TEUR van onze klup én voor degene onder en boven u die geen ENGLIES spreken - (even dit - ENGLIES - is bij ons paras de VOERTAAL). Daar liep Gerrit dan op zijn franse bordeelsluipers naar wat wij noemen de KIST. Het is een vierpersoons SJEESNA NO.172. Kijk zo'n SJEESNA is uitgerust met een ROLS-ROLS motor met een vijfmaal gelagerde TOKKELAS. Op het eerste gezicht had ik weinig vertrouwen in dat BROODROOSTER, want voor mij was het een ingevoerde KREUKELAAR want de kentekenplate waren mooi PLEITTE. De één of andere "leipe rd" had weer letters PH-WVB op dat tuig zitten kladderen. "Zenuwachtig, Ripkoord" vroeg de CONSTRUKTEUR (een vent met zo'n DASH-BOORD op zijn buik). "Gaat wel MEHEER" zei ik. Maar GABBERS ik BESCHEET sportparachutist
Met nog zo'n PARASIET, de CONSTRUKTEUR en een VLIEGERT moste we in dat L1JK plaatsneme. Nou daar gingen we dan. Kijk en in luchtvaartkringen mot zo'n VLIEGERT zich altijd effe voorstelle en dat was gelijk ouwe jongens peperkoek met die DISJOCKEY op de TAUER. Die VLIEGERT zei "hier PAPPA HOTEL IS ER NOG WHISKY VOOR BRAVO". Die VLIEGERT noemen we dan ook gewoon bij zijn voornaam PAPPA geen kapsones gos er. Daar vlogen we dan sterveskoud maar gelukkig zei Greet vanmorgen nog "Gerrit klee je lekker warm an jongen wees nou niet EIGENT1JDS en trek nou onder je JAGERMEISTER effe een PLENTY van me an - niemand ziet dat." Na een tijdje pakt die CONSTRUKTEUR de zogenaamde STATISTIEK lijn van me en haakt me met een MUSKETIER haak vast. Ook een toffe goser die CONSTRUKTEUR omdat ie zeker jarig was gooide hij drie rollen gekleurd CLOSETPAPIER uit het vliegtuig. "Gerrit" dacht ik - "neem nou die RESERVEPEDICURES nog effe door". Het was zover die VLIEGERT neemt gas terug en ik moest onder die vleugel gaan staan. Roept die slome "Ko , KO, KO". Verrek dacht ik (ik denk veel) zou die vogel naast me KO heten - maar voorlopig stond ik wel af te taaien en ik zei "Wegwezen Ripkoo rd" en denk aan je EKSJIET (dat noemen ze zo). Nou, nou wat een gebeurtenis. Eerst een rotklap en toen zoals we leren CANAPE CONDOLEREN - maar wat ziet Gerrit een ROLLADE van zeker drie slagen. "Rustig blijven, Ripkoo rd" - hangend onder mijn TieJOE-SEVEN (waarschijnlijk uitgedacht door een Japanse frisdrankfabrikant) . "Prachtig, prachtig" - schreeuwde ik toen ik, VADERAARDE onder mij door zag glijden. Maar de tijd draait en volgens de construkteur moest dat tuig nog wat draaien. Dus - ik pak mijn rechter HIERBOORD en ja hoor daar ging ik. Zo langzamerhand werd alles onder mij groter en moest ik aan de gebruikelij ke FD LANDINGSDROL gaan denken. Beentjes sluiten en denk aan je REKWERVELS, maar gabbers, voordat je het weet een PESTKLAP ondanks mijn franse PARABOETIEKS met SPATISCHE veters en ZUCHTKUSSENS in mijn zolen. Gelijk kwamen alle maten op mij af en FRUSTEERDEN mij met mijn eerste oorsprong. Willem hielp me met die FIELD te pakken en Piet trok gelijk de remVLOEISTOF over mijn CANAPE. Fijne jongens - die paras - ook de CONSTRUCTEUR FRUSTEERDE me met mijn eerste sprong en zei "Ripkoord je EKSJIET was goed en je was mooi STERIEL. Dat doet je goed als zo'n KEI dat effe zegt - want, ook ik heb mijn gevoelens. Dat was "t gabbers. "KA TELEIN" brulde Gerrit "alle heren een gele klets van me en de dames een ROYZEE" en laten we proosten op DE KONINKL1JKE VERENIGING VOOR VRUCHTVAART. Andries 1 JAAR OUD
en nu al 14e op de wereldranglijst 100 PIONEER DEALERS,
Bizot.
van de
u weet wel, de fabrikant van: PC's, Jumbo-Commanders, Russian PC' s 23 en 27 ft, Triconical en Chepo, Superpro en ParaTwin en last but not least: J ERRY BIRD overalls en containers enz. enz. Natuurlijk:
DE PARA CHUTE SHOP - vliegveld Hilversum 02157-706 (maandag en dinsdag meestal gesloten) .
15
DELTONA sport-parachute-equipement Postbus
1041
DELTONA
Rozenburg-Europoort
Telefoon 01889 - 4981 Postgiro
nr.:
Leverancier
3090503.
van origineel
parachutisten
materiaal.
RELATIV OVERALLS, zeer stevige kwaliteit maten S., M. en L.
prij s
f
125, --
l PARAHELMEN "St. Chr istophe" Al jaren de beste. Kleur wit. Afgewerkt met echt leer.
prij s
f
59,--
STYLE helmen van Richard Pontvert geheel van leer gemaakt. U ziet er steeds meer. Lichtgewicht en gemakkelijk te vouwen.
prijs
f
81,--
Franse para brillen. Kunnen beslist tegen een stootj e. Optisch gekeurd en getest.
prijs
f
29,--
Parachutisten Vele kleuren.
prij s
f
65,--
Hoogtemeters van Richard Pontvert. Merk PARA CONTROL. Voor montage op de reserve-parachute. EEN JAAR GARANTIE. Waterproof. Door speciale ophanging in kast zeer schokbestendig. Complete set met secondenteller en draagtas.
prij s
f
275, --
Pols hoogtemeter, merk PARA CONTROL, duidelijk afleesbaar, met polsband. EEN JAAR GARANTIE
prij s
f
175, --
Franse Para laarzen, van Richa rd Pontvert, geven bescherming aan voeten en enkels. Para Instrukteurs van het Korps Commando Troepen springen uitsluitend met deze laarzen. Met luchtkussen-zool voor bescherming aan de rug. Door gebruik van het beste materiaal, geweldig van kwaliteit
prij s
f
119, -- per paar
Nu ook STYLE LAARZEN van Richard Pontvert. Lichtgewicht en toch een goede bescherming. Met luchtkussen
prijs
f
109,--
prijs
f
overalls,
Para draagtassen.
geheel uitrĂŽtsbaar.
Ideaal voor boots,
zool.
helm en kleding.
per paar
29, -- en
f
39,--
Binnenkort ook te leveren, de AFTER JUMP BOOTS van Richard Pontvert, u kent ze uit de boeken van PARA GEAR. Tegen speciale introduktie prij s.
Attentie Protesteert uw portemonnaie tingen. Wij passen er beslist
bij een eventuele aankoop. een mouw aan.
Bel dan om inlichtingen
DELTONA: Alleen importeur voor Nederland van paraboots St. Christophe enz. Postbus
16
1041, Ruyge Plaat 121, Rozenburg,
Richard Pontvert
omtrent
kor-
en parahelmen
telefoon: 01889-4981.
sportparachu ti