SP 1988 16(4) by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

SPORTS EQUIPMENT Manufacturer & Supplier CLUBS Clubs. - Give us a call if you are thinking of changing your Student Equipment - We have what you need at the right price.

T .S.E. CHASER Including "D" bag risers main pilot chute & reserve pilot chute B.T.S.O. f308.00

T.S.E. ZEROX Including "D" bag, Risers, Main and reserve Pilot chute f340.00

T.S.E. CHASER

T.S.E. ZEROX T.S.E. CHASER or ZEROX Container system with G.Q. Rayder main, with G.Q. SAC reserve ready to jump As above but with Swift Square reserve ready to jump

f 991.00 f 1126.00

STUDENT ZEROX AFF includes main risers, toggles, 'D' bag, cutaway handle, Stevensons SOS, main throwaway pilot chute main spring pilot chute and main ripcord; reserve ripcord, bridle line, packing instructions, pilot chute and FXC 12000 mounting brackets This system is being extensively used by clubs in Holland allready.

GLiDE PATH CANOPIES

442.00

RESERVES f542.00 f536.0O, f531.00 f645.00 f683.00 f685.00 f699.00

~~~CKf

FIREFLY WILDFIRE CLIPPER RAIDER MANTA

f265.00 f442.00 f400.00 f359.00 f328.00 f348.00 f594.00 f594.00

SAC RESERVE (Phantom 26) X210 SQUARE RESERVE 210 sq.ft SWIFT SQUARE RESERVE PHANTOM 26 ,PHANTOM 22 PHANTOM 24 RAVĂ&#x2030;NS 1 to 4 SQUARE RESERVE FIRELITE RESERVE

OTHER MAIN CANOPIES f419.00 f584.00 c f694.00 f594.00

G.Q. RAYDER G.Q. RANGER 300 sq.ft 252 PARA FOIL RAVENS 1 to 4

THOMAS SPORTS EQUIPMENT FACTORY UNIT

LTD

;

We also supply every item concerning Alti's, Gloves, Goggles,

parachuting.

R.W. Jumpsuits,

;

etc.

Just give us a call tor fast and triendly service.

I PINFOLDLANE '- BRIDLINGTON

ALL PRICE'S SUBJECT TO CURRENCY

NORTH HUIVJBERSIDE ; (0262) GREAT BRITIAN .678299 EXCHANGE

RATES.

Redaktioneel Als kersvers redaktielid is mij de eer gegund om deze kolommen te vullen, maar ik moet zeggen dat ik dat onder de huidige weersomstandigheden een zware taak vind. Te lang achter elkaar niet kunnen springen, maakt dat je eraan gewend raakt om je weekeinden op te vullen met andere zaken. De betrokkenheid met het springen lijkt op de achtergrond te raken, het is iets dat je ooit wel eens hebt gedaan en ook wel weer zal gaan doen, maar tijdens zo'n bijna springloze periode kan ik me daar maar moeilijk in verplaatsen. Gelukkig worden er zo links en rechts nog regelmatig feestjes georganiseerd waar je iedereen weer tegenkomt en kunt bijpraten. Ook het volgen van de instrukteurskursus en het bijwonen van de redaktievergaderingen houden me wat dat betreft op het rechte pad. Ach en je weet dat er maar één zo'n dag 'kastelenweer' hoeft te komen en het ware springbloed begint weer te koken ... Toch jammer dat er door de diverse clubs en centra zo weinig aan wordt gedaan om ook in de slecht-weer periodes de springers 'vast' te houden en dan doel ik natuurlijk vooral op de grote groep leerlingen. Door het organiseren van informatiedagen en/of -avonden over bijvoorbeeld materiaalkeuze, vervolgopleidingen, RW, CRW, enz., houdt de leerling voeling met zijn of haar club en blijft (hoewel non-aktief) toch betrokken bij het springen.

Lia op de pod .

De kans dat deze goep juist in de winter afhaakt, wordt kleiner en dat werkt alleen maar positief door op elk gebied. Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst en met een kleine variant kunnen we dit spreekwoord ook van toepassing laten zijn op het springen. De 'leerling' kan niet zonder de club, maar de clubs ook niet zonder de leerlingen! En dan bedoel ik dat niet alleen op financieel gebied, maar een club waar geen nieuw bloed wordt ingepompt, is geen lang leven beschoren. Het blijven stimuleren en informeren van de leerlin-

gen is daarom voor elke club en elk centrum een zeer belangrijke zaak! Onze taak als redaktie is om dat ook door middel van dit blad te doen en hopelijk slagen we daarin; we blijven in ieder geval ons best doen. Lia van Heerwaarden

Inhoud WK RW Brazilië Peter Derksen Ongevallen bij sportparachutisten Peter Steinberq AAD's, Mythen en Feiten T.K.Donle

Uitbreiding redaktie SP Liavan Heerwaarden, Reimer van der Vlugt RW Seminar bij Icarus Arnold Collenteur Ledenraadvergadering Nathalie Chudiak Primeur voor Teuge Nathalie Chudiak Kleurwedstrijd SP/PdeF Nathalie Chudiak Instrukteurskursus Papen dal Peter Bruinsma 10 jaar Dutch Connection redaktie SP

18 20

10 11 13 14 16 17

. Leden selektie naar de VS redaktie SP The Wally Stuff Bonny Speelman, Ingrid Zoetmulder Kerstboogie Ampuria Brava Paul Bighelaar, Arjan de Graaf

17 23

Adverteerders

Rubrieken Redaktioneel Inhoud Colofon & clubs Springstof Ingezonden brieven Galbak Recensies Paramedisch Materiaal Evenementen Wedstrijd kalender Materiaalmarkt

Bij de voorplaat: Henny Wiggers maakte deze plaat van Nationaal Centrum Chef Ad de Jong met passagiere Ingrid in augustus '87, waarmee eens te meer wordt aangetoond dat tandem Fun for Two is.

3 3 4 6 10 12 16 20 26 30 34 34

Aero Fallschirm Sport GmbH Air Towing - Air Service aiR Way paragears Blue Sky Centro de Paracaidismo Costa Brava Fallschirmtechnik - Dieter Schlemann Fallschirmwerbung Klaus Heller Kroop's Goggles, Inc. Parachute Service Teuge Parachutes de France Skydive-Günter The Happy Landing Co. Thomas Sports Equipement 3SP

DEZE VERENIGINGEN ZIJN AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART sekretaris clubhuis vliegveld

dropzone(s) type(n) vliegtuigen

DZ TV

CH VV

met aantal springers inflight deur springtijden

pc square bak voor precisie

met naam ID ST WE

weekeinden sunset Eerste

huur materiaal rond

indien

4 - februari

1988

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart afdeling Parachutespringen, verschijning Medio februari, april, juni, augustus, ber en december.

Nederlandse

Parachutisten

Paraclub

Club

abonnement Gratis voor leden van de afdeling Parachutespringen. Losse abonnementen kosten f 40,per jaar en zijn aan te melden via het Afdelingssekretariaat. redaktie Irwin Broen, Nathalie Chudiak, Arnold Collenteur, Annet Gillebaard, Lia van Heerwaarden, Tim Spaargaren en Reimer van der Vlugt. art director Ronaid van den Boogaard

Noord Nederlandse S: Bonny Speelman,

Parachutisten Bandoengstraat

Club 12,9715

za:

M: r pc sq.

ND Gronin-

CH: VV Eelde 05907-4499. VVo Eelde. DZ: VV, Winde. TV: C-182/4 ID. ST: WE: 9.00-SS, zomertijd vrij: 18.00-55. M: sq. BP: VVo V: B R S. ON: C H CH. Paracentrum Noord S: A. de Weerd,

Hoofdstraat

10,

9451

Rolde,

05924-1783. CH: Plesmanstraat, vliegveld Hoogeveen (geen post), 05280-71150. VVo Hoogeveen. DZ: Nieuw-Balinge, VVo TV: C-182/4 ID. ST: WE + feestdagen, evt, wo- en vrij-middag. M: r pc. BP: DZ. V: B R S. ON: C. Paraclub

Vereniging Paracentrum Teuge S: S. J. M. Meijer, Bolkskamp 25, 7576 05410-10586. Zie verder

bv, 's-Gravenzande.

S ON

camping hotel clubhuis

C H CH

Hilversum

S: Riek Cox, 03463-2792.

Gemini

30,

3769

Soesterberg,

CH: Noordweg 52, "de Egelshoek", Hilversum, 02157·1888. VVo Hilversum. DZ: Hoogland, VVo TV: C-182/4. ST: WE + dien vrij-avond. M: r sq. BP: VVo V: B S. ON: C. Paraclub

Icarus

5: W.J. van Doorenmalen, Generaal 1404 BM Bussum, 02159-15156.

De la Reylaan

15,

CH: VV Hilversum, Loosdrecht, 02157-1849. VVo Hilversum. DZ: Maartensdijk, Westbroek, VVo TV: P. Porter/8 ID. ST: WE + ma-, dien vrij-avond. M: r pc sq. BP: Westbroek, VVo V: B. ON: CH. Skydiving Club The Flying Dutchmen 5: Joyce Pennock, Goeverneurlaan 436, Haag, 070-939941. CH: Vliegveldweg 30, 3045 NS Rotterdam,

2523

Den

010-4158421

VVo lestienhoven. DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden. TV: C-206/6. ST: di en wo: 16.00·55, za: sunrise-SS, zo: 12.00·18.00. M: sq. BP: behalve zondag. V: B R S. ON: H. Stichting Nationaal Vz: H.J. Verbeek, 035·10342. CH: De Zanden 05763-842

Paracentrum Teuae Kerklaan 40, 1211 22,

"De

Wolk",

7395

Hilversum, PB

Teuge,

VVo Teuge. DZ: VVo TV: C·18214 ID, BNI/8. ST: dagelijks 9.00·20.00. M: r pc. BP: Dl. V: B R. ON: CH kamperen DZ C H.

Flevo

S: Herman Boerman, Heimerstein 82, 3328 MH Dordrecht, 078-184271. CH: VV Lelystad, 03202-469. VVo Lelystad. DZ: Kavel E-24. TV: C-206/5. ST: za:

Nationaal

Vereniging 5: E: Lafaire,

Paraclub Bijlakker

Paracentrum

Cadetten Parachutisten 5: J. Doense, Kasteelplein

Paraclub Hohne S: A. Vlas, Schwarzerweg 21, 3103 09-4950512387. CH: VV Lohheide, "Paragasse". 09-4950518021, tst. 450. VVo Lohheide. r pc. BP: Dl.

Vereniging 10, 4811 KC Breda, 076·274911.

DZ: VVo TV: DO-27/5. V: B S. ON: kamperen

Hasselhorst,

BRD,

Lohheide,

Hohne,

ST: WE: 9.00·SS. Dl.

lid

hoofd buro parachutespringen Arnold Collenteur, Jozef Israëlsplein '8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon (070) 245457. lidmaatschap Alle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-. Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. Aanmeldingen te richten aan het Afdelingssekretariaat (via de klubsekretaris).

inleveringsdatum kopij Uiterlijk 15 maart op het redaktie-adres. re.daktie-adres Nathalie Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB 's-Gravenhage, telefoon (070) 836687, giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

Oldenzaal,

Teuge.

Eindhoven 14, 5731 EE Mierio, 04927-62213.

Paravereniging Korps Commando Troepen S: G.L.C. Frederix, Lavadijk 233, Roosendaal, 43857. CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, 43920, tst. 135. TV: F·271

01650· 01650·

± 35.

Nederlandse Vereniging voor afdeling Parachutespringen

bestuur Henk Tjassing, voorzitter Ad van Helvoort, lid Edwin van der Kraan, lid Koos Scholten, lid Peter Tolsma, lid Bert Wijnands, adviserend

SP 4

13.00-SS, zo: 10.00-55, wo tim vrij: 17.00-SS. BP: DZ. V: B S. ON: C H.

DZ. M: r pc sq. V: B R S. ON: C.

vaste medewerkers Hein Cannegieter, Peter Derksen, Kees de Goeijer, Henk Kuizenga, Dick Pluim, Bonny Speelman en Bert Wijnands.

Koninklijke Luchtvaart

tst. 328. ST: zomer:

10.00-55 (20.00), zo: 10.00-SS (19.00). Febr-nov (behalve juni en sept): elke laatste vrijdag van de maand 1O.00-SS (20.00). Apr-sept: elke 2de en 3de wo-avond 18.00-SS. BP:

vormgeving en lay-out Nathalie Chudiak

druk Van Deventer

CH: VV Seedorf, BRD, 09-4942812081, VVo Seedorf. DZ: VVo TV: C-182/3.

gen, 050-771588.

okto-

V B R

Vereniging Nederlandse Paraclub TU-zeven S: G.F. van Hattum, Am Stimmbeck 22, 2730 Heeslingen, BRD, 09-4942814998. Post: Postbus S 32, VP 3509, Utrecht-Veldpost.

16 - nummer

sq BP

niet op vliegveld

S: Ed Kolmeijer, Oranjestraat 6, 4891 XP Rijsbergen, 01606-3602. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal. CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, 01650-59620. VVo Seppe. DZ: Sportpark Vierhoeven. TV: C-182/4.ID. ST: WE 8.00-SS. M: sq. BP: DZ. V: B S. ON: C H.

jaargang

voeding bar restaurant snacks overnachting

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd. De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk. De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen, Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie. Advertentietarieven op aanvraag. .

••

FALLSCHIRMBORSE Unverbindliche Preisliste (Änderungen vorbehalten) non-obligatory price list Main Canopies 01 / Hauptkappen 01000018 0100 0017 01000020 01000021 01000024 01000000 0100 0010 0100 0014 01000016 01000011 0100 0025 0100 0008 01000018 01000023 0100 0009 01000026 01000027 01000019

Nimbus B Firelite Rascal Crusader laser Cruislite Xl - Cloud Foil252l laser Goliath CCl (Foil) Raider Rascal Rascal Skymaster laser laser Nimbus

01 9C 7C 7C 7C 7C 7C 7C 7C 9C 7C 7C 9C 9C 9C 9C 9C 9C 9C

Price / Preis *

190' 172' 180' 220' 223' 220' 270' 236' 427' 375' 250' 226' 185' 230' 288' 286' 340' 225'

454 416 390 460 416 476 670 677 980 780 670 535 315 494 621 538 629 537

ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi

1.200,- DM 1.100,-DM 1.100,-DM 1.100,-DM 1.100,-DM 1.200,- DM 1.400,- DM 1.695,- DM 2.100,- DM 1.795,- DM 1.400,- DM 1.295,- DM 1.295,- DM 1.295,- DM 1.400,- DM 1.295,- DM 1.495,- DM 1.295,- DM

Reserves 02 / Reserven 02 02000000 02000003 02000020 02000004 02000005 02000004 02000000 Harnesses 03020006 03000006 03030006 03000002 03000000 11000003 03000006

Swift Firelite Rascal Invader Invader Phantom Minimax 03 / Gurtzeuge

5C 177' 7C 172' 7C 180' RC 24' RC 26' 22/24' 5C 190'

367 ebi 416 ebi 390 ebi 315 ebi 372 ebi 263/315 ebi 420 ebi

1.100,1.200,1.100,800,800,800,1.450,-

DM DM DM DM DM DM DM

995,695,685,695,695,350,995,-

DM DM DM DM DM DM DM

50,260,130,130,-

DM DM DM DM

3.195,-

Invader AFF-tandem Mirage 86 Sport Mirage 86 AFF-training Jaguar Invader Slope Soaring Harness Magie 87

POD + BAG 05 05000007 05000008 05000000 05000003

POD POD Pilot Pilot

(main) (reserve, bridle, hot dog) Chute Mirage Reserve Chute Hot Dog

Student System 04 / Schulung 0400 0001

Invader-AFF, complete including reserve 26' harness, 9C main, statieline

Slope Soaring / Bergfliegen We have all Slope Soaring aeeessories (eanopies, harnesses, etc.) in stock! Alle Artikel für das Bergfliegen (Gleitsehirme, Gurtzeuge, usw.) auf lager! * Prices do not include

sales tax (sales tax for residents

* Alle Preise inkl. Zoll und exkl. MwSt. Die angegebenen

SKYOIVE-GÜNTER Kleinottweiler Stro 73 0-6652 8exbach (Saar) West Germany

of Germany only). Group 'numbers describe stock group in our computerlist. Gruppennummern beschreiben die Warengruppen unserer Computerliste.

Fallschirmservice

GmbH

Telefon: 06826/3033 Telex: 444850 Skygu

Springstof -"ers Qre

S\('1 d\"

Tandem,

Maar Nthl.)f,

dat is toe

Nieuw Basisveiligheidsreglen Op 1 januari jongstleden trad het nieuwe BVR in werking. Op vele plaatsen werd de tekst verbeterd, hier en daar zijn ook inhoudelijke veranderingen te bespeuren. De regels voor de normale springaktiviteiten zijn echter onveranderd. Zoals in de vorige SP werd gemeld, wordt met het BVR een nieuw brevetsysteem inge-

fun for two

...

"'I?\? h geen stIl'

(foto Henny W· Iggers)

voerd. Daarom moet ook het inlegvel, waarop de brevetten worden afgetekend, worden aangepast. De oude inlegvellen (brevetten en apart de speciale aantekeningen) worden tevens gekomprimeerd tot één formulier. De chefs-instrukteur en de besturen van alle clubs hebben eksemplaren van het BVR ontvangen voor verspreiding Het nieuwe BVR. Wat zegt u? Geen hond leest het!?!

Personalia Wijzigingen adreslijst Annet Gillebaard, Blauwkapelseweg 68, 3731 EO De Bilt, telefoon (030) 770575. Ina Middelburg, Palmslag 31, 9724 CN Groningen, telefoon (050) 128088.

Felicitaties Wim en Rita van Delft met de geboorte van hun doch-

SP6

ter Brigitte op 5 december 1987. Leo en Jennifer de Kwaadsteniet met de geboorte van hun dochters Maureen Chantal en Mariska Lillian op 14 december 1987. Paul en Trudy de Koning met de geboorte van hun zoon Djono Kodjiro op 5 januari 1988.

Beterschap Cees Schoonen.

onder de instruktiegroep en de leden. Tevens is het BVR opgenomen in de nieuwe versie van het handboek. Geïnteresseerde springers wordt verzocht hun instrukteur

of bestuursleden aan te spreken voor het verkrijgen van een kopie.

hoofd buro para

Springbonnen Nationaal Centrum Op 28 februari 1988 verloopt de geldigheid van de okerkleurige springbonnen van het Nationaal Centrum. De nog in uw bezit zijnde springbonnen kunt u tot 1 maart 1988 opspringen of omruilen tegen nieuwe spring-

bonnen. Let op deze datum, want daarna zijn ze niets meer waard!!! Het omruilen kan geschieden op het Nationaal Centrum.

Kees Meijer

Verzamelbanden -

l In een verzamelband

met drie jaargangen

Zoals wij enige tijd geleden reeds aankondigden, heeft de redaktie als service voor haar trouwe lezers een luxe verzamelband laten maken. Deze band is uitgevoerd in korenblauw linnen met donkerblauwe opdruk op voorkant en rug. Per band kunnen drie jaargangen van uw SP worden bewaard. Het inbinden gaat met metalen clips waardoor de bladen geheel intakt blijven en z贸 kunnen worden doorgebladerd. De prijs is f 17,50 per band

SP blijf je lezen!

23 en 24 april: Schaffen 7 en 8 mei: reservewedstrijd.

Via Aerojournaal en clubbesturen is reeds informatie verstrekt over de deelname aan de Jeugdtraining 1988. Het doel van de Jeugdtraining is door middel van centrale trainingen en deelname aan wedstrijden de basis in het precisiespringen te verbreden en op een hoger peil te brengen. Een doelstelling die, gezien de resultaten van de leden op wedstrijden de afgelopen jaren, ruimschoots wordt

gehaald. Degenen die zich verder willen bekwamen in het precisiespringen en die voldoen aan een aantal eisen, kunnen zich v贸贸r 1 maart '88 opgeven bij Henk Nijhuis, Waemelslant 89,6931 HT Westervoort, telefoon (08303)18458. De eisen zijn: - op 1-1-'88 niet ouder zijn dan 24 jaar - een eigen uitrusting met 'precisiesquare' bezitten

bij afhaling op de KNVvL in Den Haag. Bij bestelling dient u het betreffende bedrag + f 4,50 verzendkosten over te maken op giro 179618 van de KNVvL met vermelding 'verzamelband SP'. Bij bestelli ng van meer dan vier banden zijn de verzendkosten f 7,-. Bestel zo'n handige en fraaie band! Uw bladen raken niet zo makkelijk weg en het is een sieraad voor uw boekenkast! Henk Hijhuis met een aantal leden van de Jeugdtraining 1985. (foto Fred Kerkkamp)

Selektiewedstrijden De sportkommissie maakt bekend dat er voor 1988 een aantal selektiewedstrijden is vastgesteld:

Jeugdtraining '88

Nationaal Team

. Deze komt te vervallen indien er selektieleden deelnemen aan een mogelijke uitwisseling met de DDR. 12-15 mei: Teuge Tulip Trophy 28 en 29 mei: wordt nog bekend gemaakt

4 en 5 juni: Ram Air Flevo 11 en 12 juni: eventueel een reservewedstrijd 17-21 juni: NKP op Eelde

Henk Nijhuis

tijdens

een debriefing

op Teuge in

- minimaal 25 sprongen met deze square hebben gemaakt Bij de aanmelding moeten naam, adres, telefoonnummer, geboortedatum en beroep worden opgegeven. Meer informatie is te verkrijgen bij Henk Nijhuis.

_____

lil

Wettelijke Aansprakelijkheid Zoals bij alle para's bekend zou moeten zijn, is het nodig dat ieder lid een eigen verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid heeft. Deze verzekering wordt meestal de 'WAP-polis' genoemd (Wettelijke Aansprakelijkheid voor Personen). Deze verzekering dekt de schaden die je als springer veroorzaakt. De premie is in het algemeen niet erg hoog en de dekking is zeer ruim. (Kijk voor de zekerheid deze polis eens even na; sommige oudere verzekeringen sluiten luchtvaartsporten uit! In dat geval moet je een aanvullende bepaling bij je eigen verzekering vragen. Dit kost meestal niets ekstra.) Aanvullend op deze indivi-

duele WAP-polissen heeft de KNVvL voor haar leden een 'paraplu'-verzekering in de vorm van een WAB-polis (Wettelijke Aansprakelijkheid voor Bedrijven, waaronder ook sportverenigingen kunnen vallen). Daardoor zijn de clubs en de individuele leden gedekt tegen die aanspraken die buiten de WAP-polis vallen, maar wel op de leden kunnen worden verhaald. Deze verzekering werkt alleen als je ook een WAP-polis hebt. De premie daarvoor wordt door de KNVvL betaald en maakt deel uit van de kontributie die alle leden jaarlijks aan de KNVvL afdragen. Sinds eind vorig jaar heeft de verzekering het kontrakt opge-

zegd en dreigden we zonder deze WAB-verzekering te raken. Het afdelingsbestuur vond het absoluut noodzakelijk dat er toch een dergelijke voorziening zou zijn voor de aangesloten leden. De in de 'Luchtvaartpool' samenwerkende verzekeringsmaatschappijen bleken als enige verzekeraar bereid om, tegen een weliswaar veel hogere premie, deze dekking te geven. Dus is er weer een WAB-polis afgesloten. Naast de premieverhoging blijkt echter ook de buitenlanddekking te zijn gewijzigd: WA-Europa is nog steeds gedekt, minus de landen 'achter het ijzeren gordijn'. Bij reizen buiten het dekkingsgebied, in

cas u buiten Europa of naar een van de Oosteuropese landen, wordt alleen dekking gegeven indien dit vooraf bekend is gemaakt aan de verzekeraar. Voor deze gevallen zullen ook speciale kondities gaan gelden, met name voor Amerika in verband met de ekstreem hoge claims die daar kunnen voorkomen. Een en ander betekent dat je als para altijd je reizen buiten het dekkingsgebied moet opgeven aan het hoofd buro para, die dan de nodige voorzieningen kan treffen. Als je de reis niet tijdig doorgeeft, heb je kans dat je onverzekerd springt!

--_.:

7SP

Handboek voor de Sportparachutist Door de afdeling parachutespringen wordt een handboek uitgegeven met informatie over alle facetten van het parachutespringen. De informatie is voor elke springer interessant, maar voor degenen die zich voorbereiden op het eksamen voor de springvergunning en de instrukteurskursus is het onmisbaar. De geestelijke vader van het handboek is Jan van Male, instrukteur bij de FD in Rotterdam. Het konsept is een losbladige uitgave waardoor de inhoud van het handboek altijd kan worden aangepast aan nieuwe omstandigheden. De afgelopen jaren zijn heel wat eksemplaren van de basisversie over de toonbank gegaan, maar aanvullingen en wijzigingen kwamen niet verder dan het planstadium. De vertraging is zeker niet te wij-

nu echt thuis staat en niet meer op het werk. Het pakket bevat veel nieuwe informatie omtrent de organisatie van de KNVvL en de relaties met overheden alsmede de nodige reglementen. Zeer belangrijk natuurlijk is het nieuwe Basisveiligheidsreglement dat 1 januari in werking trad. Verder treft men informatie aan over opleiding, instruktie, veiligheid, vliegen, demonstraties en publiciteit. Iedereen die een handboek heeft aangeschaft, moet inmiddels het aanvullingspakket per post hebben thuis gekregen. Hebt u naar uw mening ten onrechte nog niets ontvangen, dan dient u kontakt op te nemen met het afdelingssekretariaat. Het kan bijvoorbeeld zijn dat een adreswijziging ondanks onze kontrole niet is doorgekomen. 'f

ten aan Jan van Male. Vele malen verzond hij brieven aan alle medewerkers om ze weer op te porren voor het leveren van tekst. Het bleek echter uitermate moeilijk om deze vrijwilligers aan te sporen. Maar de aanhouder wint: Jan heeft er wederom een ongelooflijke grote hoeveelheid tijd en energie ingestoken om een aanvullingspakket drukklaar te maken, daarbij voortdurend gebruik makend van zijn PC, die

Natuurlijk is het nog steeds mogelijk een handboek te kopen. U ontvangt dan vanzelfsprekend de nieuwste versie. Het boek kost f 25,- bij afhalen aan de balie. Toezending per post geschiedt na ontvangst van f 29,50 op giro 179618 van de KNVvL te Den Haag met vermelding op de betaling van 'handboek para'.

hoofd buro para

Veiligheidskongres Het afdelingsbestuur is voornemens om nog in de eerste helft van dit jaar een Veiligheidskongres te houden. Het ligt in de bedoeling dat daarSP8

aan alle instrukteurs en valschermtechnici van de afdeling deelnemen alsmede een aantal buitenlandse genodigden die specifieke kennis kun-

Verhuur videofilms Voor het opluisteren van partijen of ter ondersteuning van lezingen kunnen clubs en leden bij de afdeling videofilms huren. Het beheer en de verhuur van het video- en filmbezit is al veIe jaren in handen van Miny de Rijk. Op dit moment zijn de volgende titels te huur: Skydiving (Max Dereta) Walking on air Blue Magic WK Relatiefspringen 1985 Air Bears Symbiosis and Friends Playground in the Sky (diverse films samengevoegd) Wally Gubbins, The Movie Wally Gubbins, The Right Wally NIEUW: European Parachutist Challenge (RW wereldrekord) IN BESTELLING: Wally Gubbins, The Wally Stuff From Wings ca me Flight Over de nieuwe Wally film kunt u elders in dit blad één en ander lezen. De European Parachutist Challenge video geeft een volledig verslag van het wereldrekord RW dat vorig jaar in België werd bereikt. De band duurt ongeveer een half uur en is van Engels kommentaar voorzien. 'From Wings came Flight' is de titel van de meest recente produktie van Norman Kent. Voor de schitterende artistieke opnames werd een speciaal 'Dreamteam' opgericht met eerste klas springers die bijzondere sprongen maakten boven lokaties die prachtige plaatjes opleveren. De regeling van de videohuur is onveranderd gebleven. De procedure is als volgt: 1. Men informeert telefonisch of de gewenste films (maximaal drie per keer) voor een bepaalde datum beschikbaar zijn. (telefoon 03210-4924) 2. Indien de films beschik-

nen overdragen. Het kongres zal enkele dagen gaan duren en wordt gehouden op een van de nationale sportcentra of ander kongrescentrum. Het bestuur is erin geslaagd

baar zijn, worden ze voorlopig gereserveerd en worden de benodigde gegevens genoteerd. Er dient dan per film een borgsom van f 100,+ f 10,huur te worden gestort op gironr. 5474114 ten name van H. J. de RijkHendriksen, De Fazant 54, 8251 ML Dronten, onder vermelding van "verhuur films". Zodra de betaling binnen is, is de reservering definitief. De films worden enkele dagen vóór de vertoningsdatum naar het opgegeven adres gezonden. Na gebruik, dienen de films (gereed voor vertoning = teruggespoeld) zo snel mogelijk te worden teruggezonden/gebracht naar M. de Rijk, de Fazant 54, 8251 ML Dronten. Voor elke dag, dat de films later dan de vertoningsdatum + drie dagen worden ontvangen, wordt per dag f 10,per film van de borgsom afgetrokken. Ook de portokosten worden in mindering gebracht. Na ontvangst van de films wordt het resterende bedrag van de borgsom teruggestort. Bijzonderheden, zoals beschadigingen, breuken e.d. dienen te worden vermeid. Indien beschadigingen te herstellen zijn en niet te wijten zijn aan nalatigheid of onzorgvuldige behandeling, zal het herstel van de schade voor rekening van de KNVvL komen. In andere gevallen zal de huurder geheel of gedeeltelijk voor de kosten van vervanging aansprakelijk worden gesteld. Dit ter beoordeling van het bestuur en/of een deskundig adviseur.

hoofd buro para

voor dit projekt een aanzienlijke subsidie van het Ministerie van WVC toegekend te krijgen.

hoofd buro para

Uitbreiding redaktie SP Lia van Heerwaarden

Nu ik ben toegelaten tot de redaktie van onze onvolprezen Sportparachutist, wordt het tijd dat ik me eens behoorlijk ga voorstellen aan de rest van springend land. Ik ben 29 jaar, woon en werk sinds drie jaar in Zwolle, maar mijn 'roots' liggen op Texel. Niet alleen ben ik daar geboren en getogen, ook mijn eerste (AFF)sprong heb ik daar in 1982 gemaakt. Op het ogenblik heb ik ongeveer 425 sprongen en mijn springaktiviteiten vinden voornamelijk plaats op Teuge, Texel en overal waar ze leuke kisten en leuke mensen hebben, boogies dus.

Reimer van der Vlugt

Twee redactieleden

Ook ben ik fanatiek praktizerend lid van het vrouwen RW-team 'Ruthless'. We springen (nog) niet veel, maar een lol dat we hebben! Waarmee ik gelijk wil zeggen dat ik dat een enorm belangrijke faktor vind in het springen: FUN. Daarnaast ligt mijn interesse vooral bij RW en incidenteel CRW. Verder hebben de leerlingen

met "tlaire".

mijn grote aandacht, reden waarom ik deelneem aan de instrukteurskursus. Ik hoop dit jaar dan ook mijn instruktiebevoegdheid te halen. Hopelijk kan ik via mijn redaktie-lidmaatschap van de SP voor deze (naar mijn mening soms ondergewaardeerde) grote groep springers van betekenis zijn. Lia van Heerwaarden

KROOP'STMGOGGLES Comfortabie,

lightweight

& economical eye protection.

•

Wide assortment of lens colors: clear, grey, amber, rose red, dark green, blue, and mirrored.

•

Custom, color-coordinated

•

Contact your local supplier or write:

edging.

Also Available: Stick-On Foam Nose Pads Ventiess Goggles Over-The-Eyeglasses Style

KROOP'STMGOGGlES DEPT. SP 9865E NorthWashington Laurel, MD 20707 (301) 498-5848

~OO~ SINCE 1947

Blvd.

Ik maak even gebruik van dit kleine stukje bladzijde om me voor te stellen. Mijn Reimer van der 5 jaar en 120 sprong. Ik studeer jou rnaan de akademie in Tilburg en ben in m'n tweede jaar. De aldaar opgedane kennis hoop ik met sukses te kunnen botvieren op de SP. Mijn springkarrière begon en eindigde in het voorjaar van '83 op Paracentrum Texel. Na acht onstabiele staticline sprongen, een hoop blauwe plekken en evenveel springangst, plakte ik de parawing op de borst en speelde de para in het café. Gelukkig kruipt het bloed waar het niet gaan kan want toen, drie jaar later, twee vrienden besloten te gaan springen, liet ik me (gelukkig) ompraten. Na twee sprongen was ik achtereenvolgens genezen en verslaafd. Dat jaar maakte ik ruim zeventig sprongen waarvan de helft RW. Dit alles vond plaats op Paracentrum Oud-Turnhout (8). Tijdens de afgelopen zomer heb ik aan mijn RWverslaving kunnen toegeven op Skydive Arizona in de VS. Zesmannen, negenmannen (met inters) en zelfs een twaalfman met twee punten vanaf 10.000 ft. Voor iemand met mijn sprongervaring was dat natuurlijk 'skyheaven'. Als nieuw bloed bij de SP bevind ik me in een ideale positie: ik krijg de kans om mijn hobby en beroep te kombineren. Een zeldzame kans waarmee ik bijzonder tevreden ben en, naar ik hoop, mijn mede-redaktieleden ook.

Sky Hi, Reimer 9SP

Nieuwe brevefeisen Dit stuk is natuurlijk geen antwoord op het verzoek van de redaktie naar ervaringen met het nieuwe brevettenstelsel. Toch wil ik graag 'vanaf de wal' een aantal opmerkingen maken. Hoewel ik me realiseer dat een aantal mensen er een hoop tijd in heeft gestoken, ben ik met het resultaat niet onverdeeld gelukkig. Wat mijns insziens vooral ontbreekt aan dit nieuwe stelsel is de samenhang; er wordt op twee gedachten gehinkt en dat is een slechte zaak. De ene gedachte is dat men springen voor zijn plezier doet en dat overbodige betutteling van instrukteurszijde uit den boze is. Zodra men een ervaringsgraad heeft bereikt die in staat stelt 'zelfstandig te springen', moet men zo snel mogelijk zijn/haar eigen verantwoordelijkheid nemen. Dit heeft als voordeel dat instrukteurs niet langer in de absurde situatie verkeren dat ze nog formeel verantwoordelijk zijn voor mensen die al meerdere seizoenen de parasport bedrijven, vaak al bestuursen andere funkties in een club vervullen en volledig 'ingevoerd' zijn. Veel overbodige friktie kan op die manier worden voorkomen. De andere gedachte is dat men regelmatig nieuwe instrukteurs nodig heeft en dat die een bepaalde mate van 'eksellentie' moeten bezitten, liefst in alle, maar in elk geval in meer dan één wedstrijddiscipline. In de oude breveteisen was hier, door middel van het Dbrevet, min of meer in voorzien, hoewel er niets in was opgenomen over koepelrelatief. Dit neemt niet weg dat er 'eisen' waren die betrekking hadden op stijl, RW en PA. Zo ver, zo goed - de Technische Kommissie verzint een 'C-brevet nieuwe stijl' dat te halen is door je te bekwamen in minstens twee disciplines, terwijl de eisen daarbij aanzienlijk zijn aangescherpt. De kwaliteit van de toekomstige instrukteurs is zeker gesteld. Echter, vervolgens verliest de TK de eerste gedachte volledig uit het oog en blijkt het, voor het behalen van een springvergunning, ook noodSP10

zakelijk om 'even' je C-brevet te halen. De springvergunning, het papier dat bij uitstek bevestigt wat je diep in je hart vanaf de eerste sprong al wist, namelijk dat de verantwoordelijkheid voor het uit vrije wil uit vliegtuigen springen gezien de mogelijke konsekwenties niet overdraagbaar is, is alleen te behalen als je je gaat bekwamen in twee wedstrijddisciplines! Het is alsof je een pizzeria betreedt waar je verplicht bent ook de korsten op te eten! ('En wat dan nog als ik geen zin heb in ... , wie betaalt die sprongen eigenlijk, jullie of ik?') Terwijl de oplossing toch zo simpel is: 200 sprongen, Bbrevet, C-eisen in één discipline, theoretisch eksamen, materiaaleksamen en BINGO! Behalve het bovenstaande heb ik nog een paar andere puntjes die aanleiding vormen tot enig hoofdschudden. Om met een relikwie uit vervlogen tijden te beginnen: De eis van zestig sekonden vrije val is en biijft een raadselachtige: wat is het fundamentele verschil met het aantal sekonden dat wij vanaf de normale RW-exithoogtes maken? Als deze eis is bedoeld om het bezoek aan boogies te stimuleren, denk ik toch dat de TK hiermee haar kompetentie te buiten gaat. In de discipline relatief verschijnt opeens de SCR-eis. Volgens mij is het al dan niet in een achtman hebben gelegen volstrekt irrelevant voor wat betreft het vaststellen van RW bekwaamheden. (Diverse aantrekkelijke dames halen deze 'eis' al in een zeer vroeg stadium van hun RW-karrière, terwijl de van het 'verkeerde geslacht' zijnde en ook nog op de verkeerde DZ - zonder Islander of Porter dus - springende lieden er na meer dan zeventig geslaagde RW sprongen nog niet aan toe komen.) Indien men al iets in de eisen wil opnemen dat te maken heeft met 'het iets grotere werk', waarom dan niet de aloude SCS-eis? Het 'aanhaken' bij iets grotere formaties heeft weliswaar een hoop aanzien verloren, maar wat mij betreft nog niets van de 'ge-

voelswaarde' . Dan is er nog het prachtvolle papier met de speciale aantekeningen, bedoeld om de jongelui te behoeden voor situaties en materialen die hun bekwaamheden te boven gaan. Het spoorloos verdwijnen van de speciale aantekening 'pulloutlthrow-out' met als voorwaarde B-brevet is uit veiligheidsoogpunt een misser van de eerste orde. Ter informatie: er bestaan rigs die zowel voorzien zijn van een AAD op de reserve als een modern openingssysteem voor de hoofdkoepel: het mijne bijvoorbeeld! Dus verschijnen er onvermijdelijk lieden met een nieuw of tweedehands rig die 'alleen nog het sprongen aantal' of 'nog een keer een goede backloop of ... enfin - we hernen een glijdende schaal wanneer we 'm zien, nietwaar? Nu is er een 'kapstokartikel' in het BVR waarmee instrukteurs

zonder bezwaar de voorgenomen pret met de splinternieuwe set kunnen bederven, maar indien de 'Goeroe Van De Vorige Week C.q. De Naastgelegen Dropzone' al wel toestemming heeft gegeven, krijg je ongewenste situaties. Wanneer het B-brevet, zoals de TK blijkbaar zelf van mening is, fungeert als het basisbrevet vrije val, denk ik daarbij ook aan vaardigheiden als 'gegarandeerde openingsstabiliteit' en dat is dus nog steeds een logische voorwaarde voor het gebruik van pull-outlhanddeployed systemen. Indien men dit aan het variabele oordeel van de verschillende instrukteurs overlaat, levert dit gegarandeerd het nodige aan gezeur, konflikten, teleurgestelde leerlingen en een verpeste sfeer op en dan Zwijgen wij verder over een toename van op de rug waaiende pilotchutes en (oeps!) om de pols geslagen bridles! Peter Liemberg

•

RW seminar bij Icarus Op zaterdagavond 24 januari jongstleden was het viermansteam 'Animais' te gast bij Paraclub Icarus. Het team verzorgde een seminar over viermansrelatief voor een gehoor van zo'n 25 man (en vrouw gelukkig). De ervaring leert dat de springervaring van de toehoorders uiteenloopt van beginnend RW tot teamlid. Daarom bevatten de verhalen voor elk wat wils. Ondergetekende begon met de elementen van RW en Peter Derksen behandelde de 'ins and outs' van een aantal blocks uit het wedstrijdprogramma. Na de videofilm met het verslag van de wereldkampioenschappen in Brazilië sprak Joop van Rijswijk over konditie en mentaliteit. De laatste spreker was de coach van het team, Arie Slob. Hij ging in op de intensiteit van het teamleven, de problemen daarin en de taak van de coach en kameraman. Al met al wees de klok nabij

enen en iedereen werd overmand door vermoeidheid. Als uitsmijter werd het videoverslag van het wereldrekord RW, vorig jaar in België, vertoond. De Animals hebben veel tijd gestoken in de produktie van een videofilm. Op dit moment wordt nog gewerkt aan het geluid en een apart gedeelte met voorbeelden van alle block-overgangen kompleet met kommentaar. Na gereedkoming zal de videoband voor een redelijke prijs worden verkocht. Intussen zijn de team leden bereid om op uitnodiging seminars te verzorgen bij andere clubs. De nadruk van die sessies zal liggen op de kennis en ervaring die het team opdeed tijdens de training en in Brazilië. Geïnteresseerden kunnen kontakt opnemen met Joop van Rijswijk (030897796) of Peter Derksen (085-426735, alleen overdag).

Arnold Collenteur

Eerste Leden raadvergaderi ng afdeling parachutespr Op 11 januari 1988 kwamen leden van het Afdelingsbestuur en vertegenwoordigers van clubs en individuele leden in Amersfoort bij elkaar voor de eerste ledenraadvergadering van de afdeling para. Deze ledenraad, het geesteskind van de struktuurkommissie die op de laatste formele Al V haar voorstellen zag goedgekeurd, telde die avond twaalf leden en het afdelingsbestuur vier. Een geheel nieuw samenwerkingsverband tussen bestuur en leden en dus een historisch moment in de geschiedenis van de afdeling, zij het dan nog niet formeel, gezien het feit dat de goedkeuring van het Hoofdbestuur nog ontbrak. INSTALLATIE

LEDENRAAD

Na goedkeuring van het HB dus pas een formele installatie. Nu echter een voorstellingsronde en de afspraak aan de slag te gaan omdat zoveel moet worden aangepakt. De samenstelling is als volgt: Feytus Diepgrond (PCI), Annet Gillebaard (PCF), Wim van Herweijnen (CPV), Joeke de Jong (PCN), Ed Kolmeijer (ENPC), Kees Meijer (VPCT), Charles Schuilen burg (KCT), Jaap Spiering (ind.), Norbert Streng (FD), Peter Tolsma (NNPC), Han van der Wal (PCHi) en Simon Woerlee (ind.). Vanuit het AB de wens en het advies enige kontinuïteit te bewerkstelligen voor de vertegenwoordiging in de ledenraad. Aangezien er geen mededelingen zijn en de notulen van de ALV pas die avond worden uitgereikt en dus niet kunnen worden besproken, is aan de orde:

STEMVERHOUDING

CLUBS

Het voorstel van de struktuurkommissie voor een gestaffelde methode, waarbij de kleinere clubs naar verhouding meer stemmen krijgen dan grotere, komt nu ter tafel. De laatste AL V kon men het hierover niet eens worden en besloot men dit punt dan ook door te schuiven naar dit nieuwe college. Uiteraard is er wel enige diskussie, maar men komt al snel tot de konklusie dat het, in ieder geval voorlopig, een werkbare situatie zal opleveren. BESTUURSVERKIEZING Henk Tjassing en Koos Scholten geven enig inzicht in het proces tot realisering van een nieuw bestuur. Het is een moeilijke weg geweest: Kwaliteit en bereidheid tot samenwerking waren uitgangspunten, waarbij het tweede punt soms proble-

men opleverde samen met het niet willen aanvaarden van een bestuursfunktie. Uiteindelijk is men toch tot een samenstelling gekomen die zowel kwaliteit als bereidheid in zich draagt en waarbij ook de kontinuïteit is gewaarborgd. Het nieuwe bestuur ziet er als volgt uit: Henk Tjassing (voorzitter), Ad van Helvoort, Edwin van der Kraan, Koos Scholten en Peter Tolsma (leden) en Bert Wijnands (adviserend lid). De vergadering aanvaardt het voorstel met de afspraak dat het nieuwe bestuur de volgende vergadering met een beleidsplan zal komen. Het nieuwe bestuur spreekt de hoop urtop een nauwe samenwerking met en een grote betrokkenheid van de ledenraad bij bestuurlijke zaken. RONDVRAAG In de rondvraag komen diverse zaken aan de orde die, voor zover ze niet kunnen worden beantwoord, opgenomen zullen worden door het nieuwe bestuur.

Ik noem hierbij: samenwerking met kommerciële centra, status PCE, terugkoppeling nieuws voor individuele leden via de SP en Aerojournaai, verzekeringen, eisen voor het riggerseksamen en het jaarverslag SP. De volgende ledenraadvergadering is vastgesteld op 2 mei. De eerste indruk: Een vlot afgewerkte agenda zonder hoogte- of dieptepunten. Een aftasten van beide, of liever drie, kanten: oude en nieuwe bestuur en ledenraad. Een afwachtende maar wel positieve houding ten aanzien van de toekomst. Een nog niet uitgekristalliseerde duidelijkheid over positie en taak, maar wel de bereidheid die duidelijkheid te brengen. In deze sfeer werd geen afscheid genomen van het zittende bestuur en geen welkomstrede afgestoken voor het nieuwe bestuur en de ledenraad. Uiteraard zal men daar de volgende keer wèl aandacht aan besteden. Nathalie Chudiak

11SP

Galbak

mand, die je niet vertrouwt of waar je het mee oneens bent, wilt laten vertegenwoordigen in het hoogste overlegorgaan of - omdat je op een kommercieel centrum springt. De meesten van ons zullen een samenstel van bovengenoemde redenen hebben om onze vogelvrije status te kiezen. Het belangrijkste blijft: dat je ervoor hebt gekozen om niet bij een club te horen (sommigen van ons horen wel bij een club en hebben toch een individuele status verkozen; eveneens vanwege een van de bovenstaande redenen.) U heeft net als ik ongetwijfeld een mailing ontvangen met de vraag door wie u zich wilt laten vertegenwoordigen in het kwartaal-overleg van c/ubbestuurders, dat de jaarlijkse Algemene Ledenvergadering gaat vervangen. Als u het goed hebt gedaan, is het kwaad al geschied, want de kaart moest voor 7 december worden geretourneerd. Normaal gesproken, zou mijn briefje nog gewoon in de schoenendoos met het op-

6300 Pakt u nu even uw lidmaatschapskaart en kijk of bovenstaand nummer erboven staat. Nee? Dan kunt u nu stoppen met lezen en rustig doorbladeren. Staat het er wel op, dan bent u individueel lid en dan verzoek ik alle 359 van u om even te gaan zitten, een whiskey of anderszins in te schenken en dit even rustig te lezen. Waarom wordt een gemiddeld mens lid met bovengenoemde status? Antwoorden kunnen zijn: - omdat je alleen maar wilt springen en niet opgezadeld wilt worden met bardiensten en ledenvergaderingen; - omdat de enige reden dat je je bij de KNVvL hebt laten inschrijven de WAverzekering was; - omdat je zuinig bent en het nut van het betalen van een c/ublidmaatschap niet inziet; - omdat je je niet door ie-

Splinternieuwe rigs voor

,------bodemprijzenJ

,~.,,,

schrift 'te behandelen korrespondentie' hebben gelegen, ware het niet dat ik me weer eens verschrikkelijk heb opgewonden (het mag een wonder heten dat ik deze leeftijd heb bereikt en niet aan een zware hartkwaal of maagbloeding ten onder ben gegaan) en de kaart al heb teruggestuurd. Weliswaar als boycotaktie en zonder een der kandidaten aan te kruisen, maar hij ligt toch weer op het buro para. Of in ieder geval op het buro van het hoofd van het buro. (Het blijft toch iets van de padvinderij houden.) De vertegenwoordiging van de individuele leden is een zaak die met de regelmaat van de voorjaarsgriep blijft terugkomen. Toegegeven, er gebeuren binnen de afdeling Parachutespringen regelmatig zaken die niet bepaald in het belang van het individuele lid zijn (Iet even op het leuke understatement) en de groep individuen is groot genoeg om redelijk radikale veranderingen tot stand te brengen. Voldoende reden om de vertegenwoordiging in de vergadering van vertegenwoordigers ruim te ondersteunen. Ik doe dit echter volmondig niet. Nu gaan we dus vertegenwoordigers aanwijzen. Om onze mening zo goed mogelijk naar voren te laten brengen, hebben we overleg nodig, vergaderingen dus. Onze vertegenwoordiger moet toch wel weten, wie hij dient te vertegenwoordigen. We moeten ons dus organiseren. We worden dus een organisatie van ongeorganiseerde leden. Leest u deze laatste zin nog even, neem een slok, staar even in de verten en laat het even inzinken. Een levende kontradiktio in terminis.

L---~~lc:~~~~ TSE CHASER

?~~

~CHASER ZEROX

Phantom 22/24 Phantom 22/24 Raven Flrelite fl3890 PD190 NimbusB fl4190 Maverick Fury PD210 Wildflre

MIRAGE (USA)

VECTOR TALON

Phantom 22/24 hantom 22/24 Raven F~rFI~~y fl4290 ~aven Firelite fl4390 Mavenc Mav,,-e,r,i,c~k.-.:.~F_u.....:ry~ _ ~

Galbak

-th~~ezorgd IncluAlle prijzen nett~ Fran~~eserves made in USA . k 'ng alns sief jaar eun ,.;gt "â&#x20AC;˘.&W i'.~- I

We worden ... een club! En let op, over een paar jaar wordt onze kontributie verhoogd om de vergaderingen te financieren . .. en de nieuwsbrief ... en het clubhuis ... En dan heeft onze afdeling een probleem minder: er zijn geen individuele leden meer. De groep is en was altijd groot genoeg om terdege rekening mee te houden. Elk individueel lid kon zichzelf vertegenwoordigen op de Algemene Ledenvergadering en vijf individuele leden konden net zoveel spreektijd kosten als vijf clubs. Allemaal erg lastig en hoogst ongemakkelijk. En als je ze vergeet uit te nodigen voor F-27 sprongen beginnen ze akuut te kankeren. Het bestuur heeft er altijd wel mee in zijn maag gezeten en ik heb in het verleden ook nog wel eens zeer krasse uitspraken mogen vernemen over het 'probleem individuele leden'. Nu is dat probleem bezworen. Als ze nu klachten hebben, verwijs je ze gewoon naar hun vertegenwoordiger. Demokratie is natuurlijk een redelijk systeem. Maar op deze manier worden we min of meer verplicht om lid te worden van een partij. Ik heb wel eens van landen gehoord waar dat ook zo is en dat zijn toch de landen die niet altijd in een even gunstig daglicht staan. Vandaar dat ik mijn briefje heb ingestuurd zonder iemand als vertegenwoordiger aan te wijzen, want ik heb geen zin om als parodie op mijzelf verder door het leven te moeten en dat moeten ze daarboven wel even weten.

PARACADUTISMO SPORTIVO 4 editions : maart, mei, aug., nov.

Bel of schrijf voor meer informatie: ,"

aiR Way paragear Palmslag 31 9724 eN Groningen 050_128088 SP12

The interesting information tor every skydiver! Subscriptions : H Fl. 20 - BFR. 300

Subscribe to Italy's skydiving magazine. Lit. 20.000 in Italy Lit. 32.000 outside Italy

to V.V.P .. SKYDIVER Schomstraat 22 BÂˇ2600 BERCHEM Rel.: AB/SKY/87 Rekening KB 423-9080501-81

Published tour times a year by PARACADUTISMD SPORTIVO C.P. 107, 46100 Mantova Italy

Primeur voor Teuge geluidsarme Cessna 182

Air Towing - Air Service, kortweg ATAS, gevestigd op vliegveld Teuge, heeft een primeur: een Cessna 182 met een driebladige prop en een uitlaatdemper. uitgerust voor het droppen van para-

chutisten. Deze kist met fluisterprop, de PH-OII, is aan het einde. van afgelopen zomer omgebouwd. De diameter van de cirkel die de propellerbladen be-

schrijven, is kleiner dan van een tweebladige prop waardoor de tipsnelheid lager ligt, er minder geluid wordt geproduceerd, geen vermogensverlies optreedt en dezelfde hoeveelheid brandstof

wordt verbruikt als bij de tweebladige prop. Het geluid is aanmerkelijk minder en ook minder doordringend dan bij de tweebladige prop. Zowel proeven in Duitsland als proefvluchten boven Teuge met een vergelijkbare andere kist ernaast hebben dat aangetoond. De PH-OII blijft zelfs 7,7 dB onder de maximaal toelaatbare grenswaarde! Hiermee is weer duidelijk aangetoond dat de luchtvaartwereld bereid en in staat is te investeren om tegemoet te komen aan wensen in het kader van voorkoming van geluidshinder. Hoe lang zullen de klagers hiermee genoegen nemen voordat ze weer met nieuwe klachten komen? Overigens is het vliegtuig te huur voor wedstrijden, evenementen, trainingen, enz. en inlichtingen hierover zijn te verkrijgen bij ATAS, de heer Nico Snip, De Zanden 27, 7395 PA Teuge, telefoon (05763) 1830. redaktie SP

u >< Q)

PH-OOI Cessna 182 - uitgerust met driebladige prop en speciale uitlaatdemper - 8 decibel minder lawaai dan de gewone Cessna 182!

Reserveringen: ATAS Luchtvaartbedrijf bv De Zanden 27 7395 PA Vliegveld Teuge Nico snip, telefoon 05763-1830 AndrĂŠ van der worm, telefoon 055-418382

r---Kleurvvedsfrijd-----, . SP PdeF 9 roof su kses!

Het winnende

ontwerp

van Anita van Eugen naar een schilderij

De als Kerstwens aangeboden mini Jaguar heeft heel wat (voor redaktie en jury onverwachte) kreativiteit bij de leden losgemaakt. Honderdvijfentwintig inzending kwamen in de eerste helft van januari binnen en er zijn er geen twee hetzelfde! De meest uiteenlopende materialen zijn gebruikt: uiteraard potlood en viltstift, maar ook plakkaatverf, papier, stof en zelfs brooddeeg! De technieken zijn ook zeer verschillend: getekend, geverfd, airbrushed, geborduurd,

&'1

~~;M1!

[E[

MiA~

lt1 (IJ

geplakt en gebakken! De stroom van inzendingen kwam wat langzaam op maar toen het eenmaal ging lopen, kwamen ze met twintig tegelijk binnen. Een aantal ongeruste inzenders informeerde of hun dragen wel waren ontvangen en een door een misverstand niet tijdig ontvangen inzending werd zelfs persoonlijk vlak voor de jurering afgeleverd!

tl ti! 11 • &\ .J, _~Bl,

van Mondriaan.

••

•

Cl! ,0, • ~~\

rA IJ m '!~: ~

II ti7i

"11 1I Op de vloer van de huiskamer

SP14

van Arnold

Collenteur

lagen nog nooit zoveel rigs als deze zondag!

(foto's

Nathalie

Chudiak)

gang bijna bijnog

(

~I~r

~=F';:;':;::'(:-:;;; -'"

tDe laatste selektie.

(foto Nathalie

Chudiak)

Zondag 17 januari had de jury de niet eenvoudige taak om uit al die inzendingen de meest originele te kiezen. Kriteria als kleursamenstelling, kompositie, uitvoering, maar bovenal originaliteit speelden daarbij mee. Alle inzendingen waren alleen voorzien van een nummer en na vaststelling van de winnaar werd de envelop met de nummer/naamlijst pas geopend om de naam van de winnaar vast te stellen. Na een aantal selekties bIeven er tien over waarvan een tijd later na een zorgvuldige afweging nog eens zeven afvielen. De drie overgebleven ontwerpen zijn lang bekeken en besproken maar uiteindelijk was de beslissing unaniem: als winnend ontwerp, naar een kompositie in rood, wit en blauw van Mondriaan (1930), kwam het rig van

Dit geheel van stof vervaardigde rig werd ingezonden door Peter van der Reyden, Hilversum.

Anita von Eugen uit de bus. Een dolblije Anita ontving het bericht telefonisch van de woordvoerder van de jury tijdens een training van haar damesteam Aeolus op Seppe en haar vreugdekreten waren voor alle overige juryleden duidelijk te horen! In een van de volgende SP'en zullen wij het vervolg van dit verhaal publiceren:

De inzending

Diep in overpeinzingen

over de finalisten.

van Loek Bergmans,

Venlo.

(foto Nathalie

de uitreiking van het 'Mondriaan Rig'. De uitslag van de laatste selektie willen wij u niet onthouden: 1. Anita von Eugen 2. Kees Tops 3. Trees van Mierio 4. Liesbeth Vleeshouwer 5. Peter Liemberg 6. Jaap Zweep 7. Paul Kivit 8. Karin Bakker 9. Wilco van Dijen 10. J.Scholing

Chudiak)

Voorzichtige (!) konklusies: relatief veel kreativiteit bij Flevo, Icarus en Flying Dutchmen. Niet eens relatief maar zelfs absoluut weinig kreativiteit bij onze militaire clubs uit binnen- en buitenland! Of is dat een kwestie van voldoende eigen/overheidsfondsen?

Nathalie Chudiak

(foto Ingrid Zoetmulder)

De jury met het winnende

Het van brooddeeg Richard

van

ontwerp.

vervaardigde

Leeuwen,

Zuid laren.

V.l.n.L

rig van

Dick Pluim, Theo Noorlander,

Ranald

van den Boogaard,

Een procentuele vardelinq naar club geeft het volgende beeld: De individuele leden gaan hand in hand met de VPCT met beide 19% van de inzendingen. Daarna volgen PCF met 15%, PCI met 13% en FD met 11%. PCHi gaat samen met de NNPC met 6% van het aantal inzendingen en de PCN met 3% en de ENPC met 2% sluiten de rij.

AiĂŤtte

ButĂśt en Max Oereta.

De inzending

van J. Brasser,

Scharwoude,

geheel

Noord

van cordura.

15SP

Insfrukfeurskursus Papendal Plaats: NSC Papendal. Tijdstip: zaterdag 9 januari, 09.00 uur lokaal. Aanwezig: 13 aspirant instrukteurs, 1 herhaler en 4 kaderleden. Doel: voorbereiding op het instruktie-eksamen. De NNPC-delegatie was op haar barre tocht vanuit het hoge noorden slechts eenmaal de weg kwijt geraakt, hetgeen resulteerde in een verlate aankomst (kwartier). Dit had tot gevolg dat de kaartlezer van dit groepje de twijfelachtige eer kreeg toebedeeld een stukje voor ons aller Sportparachutist te mogen schrijven. Hieronder vindt u dientengevolge een ooggetuigeverslag van het eerste instruktie weekeinde. Na een korte inleiding en papierenkontrole door Michel Bizot, deelde Wim Velthuizen ons met enige trots mee, dat de KNVvL ouder is dan de KLM en de RLD, hetgeen ons tot grote tevredenheid stemde. Onder het genot van de inmiddels gearriveerde koffie hield Arnold Collenteur vervolgens een vlammend betoog voor een goed opgezet-

te RW-opleiding. Een flink aantal zaken uit dit verhaal zullen als het aan mij ligt binnenkort terug te vinden zijn in de RW-takenlijst van de NNPC. Tijdens de middagpauze stortte het gezelschap zich op hetgeen door Johan Bronsveld werd betiteld als het 'klasse 1 gebeuren'. Na deze zo bitter noodzakelijke versterking van de inwendige mens werd een altijd lastig onderdeel nl. meteo behandeld door Klaas Brouwer. Klaas werd een beetje de dupe van een koördinatiefoutje. De handleiding meteorologie was namelijk niet rondgestuurd, laat staan bestudeerd. Van springvergunninghouders mag men echter een zekere kennis van meteo verwachten. Door de vele vragen werd dit toch wel een zinvol samenzijn. Vooral de voorzet van Klaas richting eksamen kommissie om de vragen praktisch te houden, viel in goede aarde (hopelijk niet alleen bij ons!). Na de thee stond een verhandeling van Jan de Poot op het programma over AFFopleidingen. Ook hier bleek de koördinatie niet optimaal te zijn geweest, want Jan de

Poot was in geen velden of wegen te bekennen. Hoopvol werd dit onderdeel verschoven naar een later tijdstip, met als gevolg dat eerst de principes van een RAM-AIR parachute aan bod kwamen. Een verhaal dat tot ons kwam door middel van Johan Bronsveld, die dit op geheel eigen wijze presenteerde. Gelukkig bleken de principes wel konsistent zodat dit niet veel nieuws opleverde; turbulentie blijft onze grote vijand. Na borrel en diner presenteerde Lammert Dijkstra de tandem-opleiding als een mogelijke opleidingsvorm: er wordt dan een aantal tandemsprongen gemaakt, waarna de leerling aan een zogenaamd 'drogue setje' (vrije val rig met remparachute) gaat springen tot de overgang op het normale vrije val systeem. Echt nieuw is het idee niet meer, maar stof voor diskussie gaf het wel. Jan de Poot was er nog steeds niet, zodat het AFFgedeelte definitief kwam te vervallen. Jammer, zeker voor de mensen die niet dagelijks in aanraking komen met AFF (zoals ondergetekende).

Na een rustige jaarwisseling verliep ook 'de nacht van Papendal' in alle rust. Uit voorzorg verwijderde geraniums konden worden teruggezet. Voor de tweede dag stond instruktie, demonstraties en vliegtuigen op het programma. Wim Velthuizen was de vorige dag bereid gevonden 'instruktie' voor zijn rekening te nemen. Een voordracht die was doorspekt met opzettelijke fouten; goed doordacht, maar mijns inziens wat eenzijdig voor wat betreft de didaktische werkvormen. 'Demonstraties' door Johan Bronsveld werd een overzicht van wat van belang is tijdens voorbereiding en uitvoering van een demonstratie en als zodanig uiterst zinvol. Als algemene informatie gaf Emil de Bock een verklaring voor het fenomeen 'vliegen' en deed een in mijn ogen geslaagde poging om wat begrip voor de problemen van paravliegers te kweken. Al met al zette dit weekeinde me wel aan het denken over een aantal zaken en is het in dat opzicht alleszins de moeite waard geweest. Peter Bruinsma

Boekbespreki ng Glück ob Follschirrnspringerl 'Es gibt kaum schöneres auf Erden, als Fallschirmspringer sein und werden.'

Dat is het motto dat kolonel bd Heinz Volz meegeeft aan zijn humoristisch geschreven boekje over de opleiding tot sportparachutist. Het beschrijft op rijm in 88 bladzijden met bijpassende tekeningen van H. Herrmannsdörfer de verschillende stadia van de opleiding. De schrijver van dit boekje is erin geslaagd om - ondersteund door de puntige tekeningen - met scherpe pen het 'lijden' en de vreugde van de basisopleiding, het static-line springen en de vrije val opleiding in vrolijke rijmpjes neer te zetten. SP16

Dit boekje zou volgens de uitgever wel eens het 'gedenkboek' kunnen worden voor alle huidige en gewezen para's aan die harde maar mooie tijd van de opleiding en het leerling zijn. Zelfs bij de hele oude (militaire) garde zou het nog wel een weemoedige herinnering kunnen opwekken. Maar ook diegenen die hun eerste sprong nog voor de boeg hebben, kunnen uit dit boekje welgemeende, quasi-belerende tips en raadgevingen halen (die echter wel degelijk serieus te nemen zijn!). Door alle humor heen klinkt namelijk de grote nauwgezetheid waar-

Ein Sdlmunzelbüchlein lür Fallsd'\irmsPringer.

"'Nooo..--

mee tegenwoordig de opleiding tot sportparachutist wordt gegeven en de hoge veiligheidseisen die de bedrijvers van het parachutespringen aan hun sport stellen. De prijs van dit boekje is DM 8,50; bij een afname van 20 stuks of meer zijn de verpakkingsen verzendkosten voor de uitgever en krijgt men er één eksemplaar gratis bij.

Sportspringer und

Kir alle,

die

es werden

wollen.

pocketboek met kartonnen prijs DM 8,50 Uitgeverij J.F. Ziegier KG Postfach 100761 5630 Remscheid - BRD

omslag

Dufch Conneofion: Het begon na de wereldkampioenschappen in Zagreb in 1978: een drietal enthousiastelingen wilde het 'klassieke' springen gaan promoten in Nederland door een vast wedstrijdteam op te zetten van gelijkgestemden en zich door het deelnemen aan wedstrijden in Europa te profileren. Dat zij daarin zijn geslaagd, moge blijken uit de diverse resultaten die in de loop der jaren werden behaald . .De formule 'eerst met elkaar overweg kunnen, bij elkaar horen, op één spoor zitten, dan komen de resultaten vanzelf' bleek een goede: er bestaat thans een hecht achtmansteam en hun handelsmerk is over de hele wereld bekend geraakt! Naar hun voorbeeld zijn internationaal diverse vaste PA-teams van de grond gekomen en door gebrek aan overeenstemming evenzo vaak weer ter ziele gegaan. Wanneer je een periode van tien jaren springtechnisch beziet, vallen met name drie grote veranderingen op: veranderend spring materiaal

(DC schakelde van St rato Cloud via Parafoil 252 over op Parafoil 272 en nu op Parafoil 282), veranderende reglementen en veranderende technieken bij het precisiespringen. Het tijdig 'meeschakelen' met deze veranderingen bracht naast financiële offers voor de DC-Ieden ook veel genoegdoening in de vorm van wedstrijd resultaten. Mede hierdoor voelde men elkaar aan en kon men 'dezelfde taal' blijven spreken. Door overleg bleek steeds overeenstemming over allerlei zaken haalbaar en in 1988 wordt het tweede lustrum gevierd, een in springerskringen unieke zaak. 'Niet het bij elkaar zoeken

Leden selektiegroep PAIStijl naar de VS Maar liefst 50% van de selektiegroep PA/Stijl, waarin nog twaalf springers zitten, zal in maart afreizen naar de Verenigde Staten om zich intensief te gaan voorbereiden op het komende wedstrijdseizoen. Deze groep, aangevuld met Harrie Bos, bestaat uit Rien Nieuwesteeg, Geert Fredrix, Erik Bogaards, Ronaid van Zijp en Paul Schmidt. Er zal in de periode van 17 tot en met 30 maart worden deelgenomen aan een ISSA (International School for Style and Accuracy) training onder leiding van Jim Hayhurst in Coolidge (Arizona) op het springcentrum van Larry HilI. Ronaid en Paul volgden reeds in maart '87 een ISSAtraining en waren zo enthousiast over de opzet van de training, de begeleiding en de uiteindelijke resultaten, dat ze eind '87 het plan maakten opnieuw een 'Amerika-trip' te organiseren, nu echter met zeven NL-

Het handelsmerk

van de DC.

van talent is moeilijk, maar het bij elkaar houden; en dat is bovendien het vermoeiendste', aldus teamcaptain-from-the-start Bram Lasschuijt. Het afgelopen jaar was voor de Dutch Connection weer een jaar om tevreden op terug te zien: hun kleuren op de WK Para-Ski in Sarajewo, team-overwinningen bij zowel de Nederlandse militaire- als de 'gewone' kampioenschappen, waar Bram respektievelijk Paul Schmidt individueel wonnen, prima individuele en team prestaties bij de diverse 'klassiekers', Paul's DCkleuren bij de World Cup in Seoul en alle acht DC-Ieden bij de laatste twaalf van de selektiegroep, die zich wil kwalificeren voor deelname

aan de WK '88 in Zweden. Het ligt in de lijn der verwachting, dat DC-Ieden ook in het nieuw op te richten Nederlandse militaire team vertegenwoordigd zullen zijn, zodat met Zweden en de militaire WK in Brazilië naast de Europese klassiekers 1988 sportief gezien een druk jaar zal worden voor de Dutch Connection. Bram Lasschuijt, Henk Nijhuis, Michel Bizot, Eric Bogaards, René Drost, Paul Schmidt, Sieb Wed man en Hans Vos, wij feliciteren jullie van harte met dit tweede lustrum en danken jullie voor de in het buitenland gekweekte 'goodwill' gedurende tien jaren! redaktie SP

springers. Op de training zullen een tachtigtal PA sprongen worden gemaakt die alle met behulp van video worden begeleid. Aan het trainingskamp zal door een twintigtal springers afkomstig uit Canada, de VS en Europa worden deelgenomen. Aan het einde van de periode wordt door de groep deelgenomen aan een open 'money-meet' . De doelstelling van genoemde selektieleden is drieledig en kan als volgt worden omschreven: 1. Het veroveren van een plaats in het Nederlandse team. 2. Het leggen van een solide basis voor het komende wedstrijdseizoen. 3. Het verhogen van het peil van het PA springen in Nederland. Dat het in 1988 een spannende strijd moge worden! Bram tijdens een van de 'klassiekers'.

17SP

Alles wat ik altijd over RW wilde weten, maar nooit aan m'n instrukteur durfde te vragen

Het verslag van de WK in Brazilië heb ik verdeeld in een algemeen en een technisch overzicht. Het algemene overzicht vindt u in het afgelopen decembernummer van de SP. Het technisch verslag volgt hierna. Evenals twee jaar geleden in Joegoslavië ben ik met cassettedeck en bloknoot op pad gegaan. Een aantal vragen zijn van algemene aard en kunnen makkelijk worden afgelezen uit de tabel. Chris BramhilI uit Australië (achtman) zit makkelijk onderuit gezakt in een stoel en begroet mij met een typisch Down-Under aksent: 'Hi mate!' 'Jullie doen het goed, hè?', zegt hij. 'We zijn dik tevreden', vertel ik hem en neem plaats tussen de andere aussies. 'Wat wil je weten?', vraagt Chris. Hoe zie je de ontwikkelingen voor de toekomst ten aanzien van de valsnelheid? Chris: 'Ik denk dat we er zijn met de jumpsuits en alleen onze houding nog kunnen aanpassen. Snellere kleding betekent nu erg weinig meer daar de winst daarvan nu niet meer zo progressief is als zo'n vier jaar geleden. Het belangrijkste is een hoge konstante valsnelheid die ontstaat door een juiste lichaamshouding met daaromheen een zo komfortabel mogelijk jasje. De jumpsuit

Kees is te stijl tijdens de exit en vangt daardoor relatieve wind. De opbouw van de eerste figuur verschuift daardoor en wordt rommelig. (foto Arie Slob)

moet een goede poreusiteit bezitten om het gevoel van de vrije val zo optimaal mogelijk te houden. Bij onderbenen en onderarmen kun je katoen aanbrengen wat meer weerstand biedt. Hierdoor is je aktie = reaktie hoger.' Tom Piras, die schuin tegenover me zit, zegt hierover: 'Het komt vanuit het lichaam en niet uit een stuk stof.' Philippe Schorno van het TAG team vertelt dat het meer te maken heeft met de balans van het team. Proberen om met z'n vieren (achten) door een juiste lichaamshouding zo konstant mogelijk hard te vallen en dit aflevelen naar een goede sequential balans met een komfortabele poreuze suit. Wat is er in twee jaar technisch veranderd? Chris denkt na en zegt: 'De valhouding en het beter en sneller oplossen van de blocks' . Tom: 'De valhouding is holler geworden, waarbij een speci-

ale techniek wordt toegepast om de buik iedere keer uit te drukken.' De teamcaptain van de Australische vierman heeft me dat uitgelegd en het werkt als volgt: na iedere formatie moet refleksmatig de buik worden uitgedrukt met eventuele hulp van armen en benen. Tijdens de opbouw van een formatie verloopt de holle houding meer naar een vlakkere. Als je van daaruit de opbouw begint naar het volgende figuur, zal de valhouding nog vlakker worden en daarmee langzamer. Tevens vergroot je hiermee het dweilen van een figuur.

Gebeurt dit niet, dan krijgen we een negatief opbouwende floatende sprong met als resultaat dat hij steeds langzamer valt. Bij de block sprongen zijn het juist de inters die voor dit specifieke probleem zorgen. Door het kontakt via armen en benen vindt reiken der ledematen plaats. Automatisch worden de buikspieren aangespannen, overigens een puur anatomisch feit, en verdwijnt de holle vorm. Dus zullen we moeten trainen om een sterk natuurlijke beweging te onderdrukken. Door dit verschijnsel wordt het belang van het gebruik van de video ekstra onderstreept. Philippe merkt op dat de video optimaal kan worden benut, indien slow-motion tot de mogelijkheden behoort. Je kunt dan eksakt nagaan waar het fout gaat tijdens een draai of overgang. Ook belangrijk is het voor inzicht in de training het op level laten filmen door een kameraman. Je kunt dan goed het schoteleffekt zien, maar vooral ook of je het goed oplost. Het TAG team had de beschikking over een komputer die gekoppeld was aan de video zodat men de

Ziehier het schoteleffekt in wording: Arnold (rechts) staat ca. 30° schuin. Kees (middenvoor) ligt het hoogst. Peter (middenachter) ligt vlak en Jaap (links) onder een hoek van ca. 30° 'hanqend'.

De knieën van Arnold (rechtsonder)

en daaraan

de armen van Kees en Peter, liggen hoger dan

de andere ledematen: het schoteleffekt. De formatie gaat ftoaten en Jaap (middenachter) in moeilijkheden omdat de formatie steeds langzamer valt. (foto Arie Slob)

SP18

komt

Tijdens de opbouw van een figuur gaat deze relatief gezien omhoog en heeft de vorm van een omgekeerd schoteltje. Zodra je loslaat en niet direkt kompenseert, schuif je af onder een hoek van zo'n 250 en moet je dus ekstra speed gebruiken om op tijd bij het volgende figuur te zijn. Vindt de opbouw, door het uitdrukken van de buik, lager plaats, dan is een goede opbouw naar het volgende figuur gegarandeerd.

tien wedstrijdsprongen op video kon monteren en zo dus een beeld kon vormen hoe de sprong eruit ging zien. Men wist dan vrij nauwkeurig hoeveel punten te behalen vielen. Een ontwikkeling die op den duur een normaal beeld zal zijn op een WK (denk ik). Tom zegt dat de techniek niet zonder de fysieke kracht kan, zeker niet op topnivo viermanlachtman. Als je een grotere formatie maakt dan

Tijdens

het draaien

van de side-bodies

ontstaat

probeer je alles zo smooth mogelijk te laten verlopen. Hoe meer je traint, hoe meer inzicht je verwerft kwa techniek, hoe meer fysiek van je zal worden gevergd. Als je de techniek van de draai beheerst en deze sneller wil gaan uitvoeren, dan gebruik je de massa of de spieren van je lichaam of teamlid. De moeilijkheid is om de techniek te behouden wanneer je het lichaam erachter zet. Philippe zegt: 'Er zijn bepaalde blocks die zich uitstekend lenen om fysiek 'geweid' te gebruiken die je on-

levelverschil.

Buik eruit!

gen uit blocks niet sneller kunnen.' Philippe: 'De tijdwinst zit hem vooral in het hol vallen tijdens de draaien, zodat je sneller om bent, maar het heeft ook konsekwenties!' We hebben nu te maken met een natuurkundig feit, namelijk de centrifugale werking als gevolg van de middelpuntvliedende kracht. Bij een éénparige cirkelbeweging treedt voortdurend een versnelling op. Bij een snelle rotatie neemt de cirkel een

(foto Arie Slab)

Dit is een goede valhouding

te noemen,

de buik ligt lager dan de ledematen.

Na de separatie ligt Peter (midden) te hoog. Kees (linksvoor) en Arnold (rechts) onder een hoek van ca. 20°. Joap (linksachter) maakt zich groter om het langzamer vallen bij de houden. Aangezien het schoteleffekt steeds heftiger zal worden, gaat de formatie steeds langzamer vallen.

der kontrole kan houden. Bij andere blocks is het verstandig rustiger aan te doen en puur de techniek toe te passen.' Waar ligt de grens voor het aantal figuren in 35 sekonden? Chris: 'Dit is afhankelijk van de kombinatie random/block. Random is veel sneller dan 75% van de blockovergangen.' Tom: 'Als je kijkt naar het nivo van nu en twee jaar geleden, is er echt heel veel gebeurd. . zeker bij jullie ... Europa dus. Tijdens on-

ze training twee jaar geleden en nu bij coaching van TAG is duidelijk komen vast te staan dat bepaalde overgan-

Vierman

Gemidd. leeftijd

De springers

dan bij het uitlopen.' Philippe over de skates: 'Van Piras moesten wij holler vallen en hij liet ons dat zelfs op de skates doen. Ze zijn absoluut noodzakelijk en nemen een even belangrijke plaats in als de video. Het geeft de mogelijkheid om afstanden realistisch te maken.' Piras: 'Ik heb nog nooit zoveel boards gezien op een WK.' Temeer een reden om er gebruik van te maken, dacht ik zo. Er zijn tal van interessan-

liggen aardig

ovaalvorm aan met als gevolg een grotere spanning tussen de grips. Als je in zo'n geval wat rustiger draait, klikt het direkt en heb je uiteindelijk tijdwinst. Iedereen is van mening dat vijftien à zestien figuren kontinu in tijd haalbaar zijn met de huidige regels. Via tal van andere vragen kom ik bij de Skates. Ik vraag aan Chris waarom hij nu wel op zo'n karretje ligt en twee jaar terug niet (twee jaar geleden zat hij in de vierman). 'Ik zie het nut er heel duidelijk van in, zeker voor wat betreft de achtman. Je krijgt met zo'n skate een totaal ander overzicht van een sprong

hol, hoewel

het nog beter kan.

te zaken besproken die kwa vragen en antwoorden vrijwel indentiek zijn aan die van twee jaar geleden SP december 1985 en SP februari 1986. Diegenen die niet in het bezit zijn van deze informatie kunnen deze van mij toegezonden krijgen (adres: Sweerts de Landasstraat 35, 6814 DB Arnhem). Ook dit jaar zullen wij bij verschillende clubs de nodige mondelinge toelichting verzorgen. In de volgende SP zult u een verslag krijgen over de lichamelijke konditie die noodzakelijk is om tot topprestaties te komen. Peter Derksen

Aantal spr. '87

Coach

Sponsor

Video

Leeftijd team

Weekeinde

Tr.kamp

Australië Oostenrijk België Canada China Finland Frankrijk Italië USA Nederland

29 25 29 28 22 27 26 25 28 29

600 400 120 300 300 350 1000 400 350 230

ja nee nee nee ja 50% ja nee 100% nee

ja '13 militair nee gedeelte helft nee ja nee militair nee

ja ja ja ja 50% ja ja ja ja ja

8 mnd. 3 jaar 3 jaar 4 mnd. 2 jaar 3 jaar 3 jaar 2 jaar 1 jaar 3 jaar

ja soms ja weinig matig soms

ja ja ja ja ja ja

soms

gemiddeld

24,3

405

50%

10%

2 jaar

50%

100%

fulltime soms

ja fulltime

19SP

Ongevallen bij sporfparachufisfen 1981·1985 In Nederland zijn ongeveer vierduizend mensen lid van de afdeling Parachutespringen van de KNVvL. Deze leden maken per jaar tussen de veertig- en vijftigduizend sprongen. Parachutespringen is wel bekend, maar men heeft geen flauw benul van wat we nu eigenlijk doen in de lucht en dat dit tot vooroordelen kan leiden, spreekt voor zich. Het bekendste vooroordeel dat in de praktijk voorkomt, is dat men denkt dat iedere springer die veilig de grond bereikt een forse dosis geluk heeft gehad. Juist in onze sport wordt niet op geluk gerekend, maar wordt voordurend gestreefd naar een grotere veiligheid door verbetering van materialen, technieken en opleidingen. In het BVR staat omschreven aan welke eisen (adspirant) springers en materiaal moeten voldoen en door hantering van een brevettensysteem wordt voorkomen dat men aan de sport (zowel letterlijk als figuurlijk) deelneemt op een nivo waar men nog niet aan toe is. Dit verslag werd geschreven om een indruk te geven van de aard van de ongevallen, de letsels die erbij optraden en de frekwentie ervan gedurende vijf aaneengesloten jaren (1981-1985), zoals geregistreerd door de RLD. De cijfers over 1984 zijn deels berekend naar aanleiding van de trends in de andere jaren, omdat zij in dat jaar niet volledig zijn geregistreerd. De auteur hoopt dat aan de hand van de resultaten voorstellen kunnen worden gedaan die aanleiding zijn voor verbetering van de ongevalsregistratie, met een nog grotere veiligheid als doel. Er is één groot (kommercieel) paracentrum dat niet is aangesloten bij de KNVvL en dus geen meldingsplicht heeft. Desondanks registreert dit centrum wel ongevallen maar is in deze zo inkonsistent gebleken, dat deze geheel buiten beschouwing zijn gelaten in dit verslag. Dit temeer daar dat centrum geen officiële gegevens over sprongaantallen e.d. verstrekt.

REGISTRATIE VAN ONGEVALSGEGEVENS 'Elk voorval bij het valschermspringen, tengevolge waarvan letsel van enig belang aan een persoon of schade aan enig goed is toegebracht, alsmede elk voorval dat afwijkt van de normale gang van zaken en waaruit SP20

lering kan worden getrokken, moet binnen driemaal vierentwintig uur door of namens de betrokkene ter kennis worden gebracht van de eksamenkommissie (... (BVR, artikeI50). Iedere - bij de KNVvL aangesloten - vereniging beschikt over voorgedrukte ongevalsformulieren om artikel 50 ten uitvoer te brengen. De beschrijving van de letsels op de formulieren is van dien aard dat een leek op medisch gebied al gauw alle frakturen (botbreuken) van onderbeen, enkel en middenvoet onder bijvoorbeeld een gebroken enkel schaart, zonder de eksakte diagnose te kennen, laat staan weer te geven. Een nieuw te ontwerpen ongevalsformulier zou beter kunnen aangeven wat de eksakte omschrijving van het letsel kan zijn, teneinde een zo ondubbelzinnig mogelijke gegevensverstrekking na te streven. Ditzelfde streven geldt de gegevens over materiaal, ongevalstoedracht, enz.

TABEL 2 lokatie van de letsels hoofd schoudergordel armen/handen borstkas wervelkolom t?ekken benen enkels/voeten weke delen letsels op vele plaatsen dood

Let op de twee springers links-boven in beeld: een botsing die in dit geval geen problemen opleverde. Hoe vaak gebeurt dit niet bij RW en wanneer is het die keer dat het wel problemen oplevert? "(foto Raymond Girbes)

OORZAKEN VAN ONGEVALLEN Hieronder zal een aantal voorbeelden worden gegeven van ongevallen en hun oorzaken: - Fouten bij de PLF (Parachute Landing Fall of parahouding). - Draaiend landen, wat vooral met squares leidt tot hoge landingssnelheden. - Te hoog uitflaren, zodat de parachute naar achteren wegvalt. - Landen op of tegen obstakels door stuurfouten. - Voor de wind landen en daardoor hoge snelheden en onnodig harde landingen. - Landingen aan een ronde reserve kunnen problemen geven door de hogere daalsnelheid en de geringe TABEL 1 oorzaak ongeval

AD VV totaal 6 3 3 1 17 4 67 68 9 0 0

4 4 20 2 11 3 27 32 15 1 4

10 7 23 3 28 7 94 100 24 1 4

bestuurbaarheid. - Onverwacht harde landingen door turburlentie vlak boven de grond. - In de vrije val kunnen letsels optreden door bijvoorbeeld het funnelen van een formatie waarbij de groep springers een grote kluwe wordt. Zeer ernstige letsels kunnen optreden als springers, door niet goed op te letten, met grote snelheid tegen elkaar botsen. - Wanneer een vrije valler in aanraking komt met de zich ontplooiende parachute van een ander die zich onder hem bevindt, zijn de snelheidsverschillen zeer groot en kan dit voor beide betrokkenen tot fatale verwondingen leiden. - Wanneer twee springers onder hun parachute met el-

verkeerde parahouding 107 landing op/tegen obstakel 11 draaiend geland 7 oneffen terrei n 6 d~e~en 9 stuurfout 6 flarefout 0 niet gerelateerd aan landing 5 onstabiel geopend 0 foon~RW 0 reservelanding 1 malfunkties/verkeerde proeed ure 2 koepelbotsing 2 koepelcollaps 0 koepel diversen 2 verdrinking 0 onbekend 6 totaal

VV totaal 14 9 4 23 4 12 7

121 16 16 10 32 10 12 12

1 5 68

1 5

4 7 1 1

4 9 1 7

164 103

267

•

I I

kaar in botsing komen, kan ernstig letsel het gevolg zijn. Met name bij squares kunnen die letsels optreden, daar deze chutes een hoge voorwaartse snelheid hebben. Twee botsende bollen hebben een veel lagere snelheid. Bij CRW kunnen wraps optreden met alle gevolgen van dien (bijvoorbeeld breakaway's, met twee springers onder één koepel landen, enz.). Het onstabiel openen van de parachute kan ontwrichtingen van ledematen tot gevolg hebben, doordat armen en/of benen in de lijnen bekneld raken. Bij precisiespringen zijn de landingen vaak harder dan noodzakelijk omdat men kost wat kost de schijf wil raken. En last but nog least brengt demonstratiespringen een geheel eigen risiko mee, omdat men vaak op kleine terreinen moet landen, met een verhoogd risiko door turbulentie en obstakels.

RESULTATEN Tabel 1 geeft groepsgewijs de oorzaken van letsels weer, waarbij we twee hoofdgroepen aanduiden: AO en VVo In tabel 2 zijn de lokaties van de opgetreden letsels grofweg weergegeven en tabel 3 geeft de relaties aan van het ervaringsnivo, het aantal betrokkenen en het aantal letsels met de totale aantallen sprongen die van 1981 tot en met 1985 werden gemaakt: AO totaal 47.278 sprongen, VV totaal 146.333 sprongen, samen 193.611 sprongen. Het aantal dat letsels tot gevolg had was 267; hiervan waren 164 AO en 103 VV sprongen. LEERLINGEN Opvallend is het relatief hoge aantal ongevallen in deze

groep, 56% van alle ongevallen en met name bij de eerste twee sprongen. Van alle ongevallen met leerlingen wordt 82% veroorzaakt door een verkeerde landingshouding. Van alle 'leerlingenletsels' is 82% aan benen, enkels of voeten.

Aantal betrokk.

Aantal letsels

KONKLUSlES EN AANBEVELINGEN Het is waarschijnlijk dat niet alle ongevallen in de periode 1981-1985 werden gemeld.

toe verzwikken van de voet met als gevolg een enkelfraktuur of een enkelbandletsel) is niet duidelijk. De grootte van de krachten en de snelheid waarmee die krachten inwerken, zijn blijkbaar van dien aard dat botbreuken veel vaker optreden dan bijvoorbeeld scheuren

VRIJE VALLERS Het aantal ongevallen bij vrije vallers bedroeg 103 (38% van alle ongevallen); hiervan waren er 63 direkt gerelateerd aan fouten gemaakt bij de landing. Ook bij vrije vallers werden de benen, enkels en voeten het meest getroffen, daarna kwamen de armen en handen. Bekken en wervelkolom werden 13 maal getroffen, waarbij eenmaal een dwarslaesie (ruggemergdoorsnijding) optrad. Er waren vier ongevallen met dodelijke afloop. Doordat een relatief groot aantal ongevallen voorkomt bij de eerste acht sprongen en het overgrote deel door een verkeerde landingshouding, zou mogen worden getwijfeld aan de opleiding (enlof de selektie) van leerlingen. Het gebruiken van ronde bollen is aan dit hoge percentage ook schuldig door de geringe bestuurbaarheid en de relatief hoge daalsnelheid. Dat het percentage letsels als gevolg van een verkeerde landingshouding bij vrije valIers veel lager ligt dan bij AO springers, is een direkt gevolg van het square springen. Risiko's bij het landen met een square zijn het te vroeg of te laat flaren. Dit is de reden dat letsels aan armen, schouders en handen meer voorkomen bij square springers. Een aantal van de letsels bij dit soort ongevallen zou waarschijnlijk kunnen

TABEL 3 Ervaring

worden voorkomen door een goede pararol. De meeste square springers zijn die echter verleerd.

AO (%) 1 VV (%) 2 Tot. (%) 3

AO 1 en 2 AO 3 tfm 8 AO» 9 VV

99 51 14 103

109 54 15 123

0,21 0,11 0,03

Totaal

267

301

0,35

0,07

0,05 0,03 0,007 0,05

0,07

0,14

1. Aantal betrokkenen ten opzichte van totaal aantal AO sprongen 1981-1985. 2. Aantal betrokkenen ten opzichte van totaal aantal VV sprongen 1981·1985. 3. Aantal betrokkenen ten opzichte van totaal aantal sprongen 1981-1985.

Let op het pack van de springer

midden-onder

in beeld: een losse stuurlijn

met togg1e kan een

gevaarlijke situatie opleveren. (foto Joeke de Jong)

Het overgrote deel van de ongevallen (en zeker de ernstige) werd echter wel gemeld, derhalve lijkt het reëel om uit het voorafgaande een aantal konklusies te trekken. EEN Door vergelijking met de militaire opleiding en selektie van adspirant-parachutisten zien wij dat daar drie keer zo weinig ongevallen met daaruit voortvloeiend letsel voorkomen. Men zou kunnen twijfelen aan de kwaliteit van de kortere, minder strenge burger-opleiding. Dat zowel de opleiding als de selektieprocedure voor sportparachutisten voor aanpassing c.q. verbetering in aanrnerkinq komen, lijkt duidelijk. Het voert binnen het bestek van dit verslag te ver om hier dieper op in te gaan. TWEE Zoals boven werd vermeld, is het waarschijnlijk dat de ronde bol fouten in de landingshouding snel afstraft met lichamelijk letsel. DRIE In welke mate het dragen van verhoogd schoeisel een preventieve werking heeft ten aanzien van het optreden van inversietraumata (naar binnen

van enkelbanden. Het is niet aannemelijk dat het gangbare schoeisel zo'n krachtseksplosie kan dempen zodat geen breuk optreedt. Wat wel voldoende zou zijn, is een schoen met de stijfheid van een skischoen (in welk geval de kans op onderbeenbreuken weer zou toenemen). Bij oriënterend onderzoek naar diverse soorten schoeisel bleek weinig verschil aanwezig te zijn in het effekt van kistjes, hoge sportschoenen, paraboots en dergelijke. Daardoor lijkt het hierboven gestelde gerechtvaardigd. VIER In de periode 1981-1985 vonden vier dodelijke ongevallen plaats. In twee gevallen had het gebruik van een automatische opener een dodelijke afloop kunnen voorkomen. Eén had naar alle waarschijnlijkheid kunnen worden voorkomen door het dragen van een zwemvest. Het vierde geval betrof een verkeerd uitgevoerde reserveprocedure mogelijk doordat werd gesprongen met materiaal dat betrokkene enige tijd tevoren voor een piggyback systeem inruilde en waardoor mogelijke verwarring van de reserveprocedures optrad. De lering die uit deze geval21SP

len kan worden getrokken, is: Ten eerste dat men zich dient te houden aan de veiligheidsvoorschriften; ten tweede dat het niet verstandig is om met verschillende systemen te springen en ten derde dat het gebruik van een automatische opener geen overbodige luxe is, maar al zo vaak een leven had kunnen redden. Om de vele diskussies die al jarenlang over het al dan niet gebruiken van een automatische opener gaande zijn met cijfers te illustreren, het volgende: In 1986 had een automaat in de USA 18 dodelijke ongevallen (60% van het totaal van 30) kunnen voorkomen. In de afgelopen zeven jaar was in ons land een automaat de oorzaak van een reddende reserve-opening in 61 gevallen!! Er zijn geen (ernstige) ongevallen of benarde situaties beschreven als gevolg van een ongewenste aktivering van een automaat. VIJF In het voorgaande is uitgebreid ingegaan op de oorzaken van ongevallen en het optreden van letsels. Gelukkig is het aantal daadwerkelijk voorgekomen ongevallen ten opzichte van het totale aantal sprongen zeer gering

(zie ook tabel 3), zeker in vergelijking met die van andere sporten. Volgens het ministerie van WVC lopen voetballers het hoogste risiko om letsel op te lopen: 4,2% van de ruim 1 miljoen bij de KNVB aangesloten voetballers krijgt jaarlijks een blessure. Schaatsers en tafeltennissers lopen het minste risiko op blessures: 0,1%. In vergelijking met andere sporten kan worden gekonkludeerd dat parachutesprin-

DĂŠ oplossing

voor malfunkties?!?

incidentie = aantal nieuwe letsels: 1000 sporturen Voor parachutespringen zou de formule er als volgt kunnen uitzien: incidentie = aantal nieuwe letsels : 1000 sprongen De incidentie voor parachutespringen over de periode 1981-1985 bedraagt dan 0,014 en die voor voetballen 0,42. Dit scheelt een faktor 30!!!

(toto Fred Kerkkamp)

gen met 0,14% kans op blessures een blessure-arme sport is. Hierbij is het van belang te onderkennen dat parachutespringen geen kontaktsport is en dat letsel zeIden optreedt als gevolg van handelingen van derden. Als men de frekwentie van sportblessures onderzoekt, kan met de volgende formule hanteren:

Ongevallenregistratie heeft tot doel voorvallen en ongevallen en het daaruit voortgekomen letsel op een zodanige wijze vast te leggen dat er kon klusies kunnen worden getrokken over de aard van diverse invloeden op en gevolgen van ongevallen. Alleen wanneer er adekwaat wordt gemeld en geregistreerd, kan verantwoorde ongevalspre-

ventie worden bedreven. Naast registratie zal ook follow-up moeten plaatsvinden om de gevolgen van ongevallen voor betrokkenen te kunnen beoordelen. Het zal voor iedereen duidelijk zijn dat voor een optimale registratie zoveel mogelijk gegevens beschikbaar moeten zijn. Melden dus en volledig beschrijven van het ongeval of voorval. Better be safe than sorry! Dat een vereniging ongevallen meldt, betekent dat zij geĂŻnteresseerd is in ongevallenregistratie en de mogelijk hieruit voorvloeiende verhoging van de veiligheid. Dat konklusies over veiligheid die zijn gebaseerd op gebrekkige registratie van weinig waarde zijn, spreekt voor zich. Laat iedere vereniging zich dan ook realiseren dat zij mede verantwoordelijk is voor de betrouwbaarheid van konklusies betreffende ongevallen en dus ook veiligheid en preventie. Naar een verslag van Peter J. Steinberg, dat door de redaktie is bewerkt voor SP. Diegenen die belangstelling hebben voor de onverkorte versie (20 pagina's) kunnen deze tegen kostprijs aanvragen bij het afdelingssekretariaat.

Fysiologische reakties door parachutespringen Drie Britse medici publiceerden vorig jaar in een medisch vakblad hun bevindingen uit een onderzoek naar fysiologische reakties bij parachutespringen. Het ging hun erom vast te stellen wat stressgevoelens bij de springer inwendig teweegbrengen. Voor dit doel namen zij acht gezonde springers in de leeftijd van 23 tot 29 jaar, die hun allereerste sprong maakten. Bij deze personen werden meerdere malen bloedmonsters afgenomen zowel voor als na de sprong. Door middel van een, op het lichaam geplaatst, rekordertje kon de hartslag van elke proefpersoon voor, tijdens en na de sprong worden gemeten. Vlak voor de exit steeg de adrenalinespiegel bij de proefpersonen tot drie tot SP22

vijftien maal het gewone nivo. Deze ekstreme verhogingen gooiden de suikerhuishouding van het bloed zodanig in de war dat de bekende vetzuren tot een waarde stegen waarbij hartritmestoornissen kunnen optreden. Het aantal hartslagen steeg gemiddeld van 78 naar 160 per minuut. De konklusie luidt: parachutespringen kan een te grote belasting voor het hart zijn, indien de springer afwijkingen heeft aan de bloedvaten rondom het hart. De heren doktoren besluiten hun publikatie met het advies dat keuringsartsen beter op de hoogte moeten zijn van de 'ekstreme' stressreakties die bij springen kunnen ontstaan. Een dergelijk medisch rapport moet natuurlijk met een

kritisch oog worden bekeken. Een test staat of valt met de aantallen testpersonen en in hoeverre deze representatief zijn. Nu is het aantal van acht proefkonijnen wel erg laag. Bestond dit groepje alleen uit mannen of zaten er ook vrouwen tussen en zo ja, was dit aantal procentueel een getrouwe afspiegeling van de Britse springwereld? Daarnaast moet je je ook afvragen onder welke omstandigheden werd gesprongen, want het is begrijpelijk dat een beginner met maksimaal toelaatbare grondwind veel meer gespannen is dan op een ideale springdag. Kortom, zo kun je nog wel een tijdje doorgaan. Een uitgebreidere keuring voor springers zou zeker zin hebben bij springers die al wat ouder zijn en voor het

eerst gaan springen. Para's die per jaar een behoorlijk aantal sprongen loggen, zuIlen echt heel wat minder stress hebben. Of het moet de stress zijn die ontstaat als een stijlserie, een figuur of een precisiesprong mislukt. Maar als daar een speciale keuring voor moet komen, mogen ze ook alle automobilisten aan de hartmonitor leggen, dan vliegen de vetzuren je om de oren! Bovendien verschillen de meeste springers van de proefpersonen daarin, dat zij dolgraag die vliegende wortelenbak verlaten en de laatstgenoemden niet. Met dank aan F. Vermeulen, arts en ex-para, voor het verklaren van de medische terminologie. Reimer van der Vlugt

The Wally Stuff Na 'Wally Gubbins the Movie' en 'The Right Wally' kwam er onlangs een derde film uit, getiteld: The Wally Stuff. Evenals voorgaande films met een dosis humor, fun, springtechnische 'onmogelijkheden', gein en ongein en nog veel meer. maar zal waarschijnlijk beroerd flaren, gezien het feit hoe Wally eronder weg stapt. Een CRW wrap die er niet zo frisjes uitziet, maar gelukkig goed afloopt, zal na de eerste och's en aah's toch wel even op het netvlies blijven branden, Tussendoor alvast een staaltje van het Tag Team als robotteam. Dan een nieuw element in de Wally films: het BASE jumpen (Buildings, Antennas, Spans & Earth) met misschien een 'indirekte' hint: Government Health Warning, Base Jumping Can Seriously Damage Your Health. Bobby (een Engelse politieagent) achtervolgt Base jumpers tot onder de grond, hier doelend op Wally's ondergrondse watersprong in de Wookey Hole, Gelukkig ontsnapt Wally. Dan worden we 'vergast' op een meidensprong van 26.000 Wally, Amanda en Katie.

De openingsscĂ¨ne geeft een omschrijving van de verschillen en overeenkomsten tussen testpiloten en skydivers. Daarna waait er even een pijnlijke vergissing door het AFFgebeuren. Het waargebeurd verhaal van twee ballonvaarders die een AFF sprong zullen maken en dit ook doen, met alle gevolgen van dien. De konventionele opleiding krijgt hier indirekt even een , veer in het achterwerk, maar we hopen natuurlijk dat onze AFF instrukteurs het wel beter doen' Over naar een funscĂ¨ne waarin een para-kidnapper er met een microlight vandoor wil. Het lukt! Maar de moraal van dit verhaal: het kwaad straft zichzelf. De super-speciale Wallykoepel, opgebouwd uit letters (enkel doek) in plaats van cellen, slingert zich over de . beeldbuis als een dronken para, Het model ziet er leuk uit, 23SP

ft bij een temperatuur van -55°C (koud hè?). De triple tandem: gewoon bekijken, je verbazen en het hierna volgende stukje van Ingrid lezen. Het Europese wereld rekord in België, de 126-man, waarin ene Charly McNasty de zaak probeert te boycotten met z'n Tiger Moth. Gelukt?!? Via de kop van jut, een nachtsprong en een prachtige 64-mans diamond komen we bij het einde van de film. Er volgt een voorproefje van 'Wally goes tropical', plus als ekstraatje een twaalf minuten durende opname van de wereldkampioenen RW4, het Tag Team. Een stukje springperfektie van topklasse! En last but nog least: videopiraten worden gestraft!

pen bijvoorbeeld) waar ieder voor zich z'n konklusies uit mag trekken. Een film voor ons para's? Ja, helemaal. Een film voor leken? Ja, er wordt best om gelachen, maar de springtechnische zaken ontgaan ze volledig. Als wij een hand naar een breakaway kussentje zien reiken, weten we wat er zal gebeuren en dit roept al een zekere spanning en verwachting op. En dat is heel wat anders dan de gedachte van een echte leek bij de CRW wrap: Volgens mij ... hoort dit niet zo ze zitten in de knoop ja, toch

.. ? Bonny Speelman

TRIPLE TANDEMJUMP Algemene indruk: Prima muziek! De teksten vertellen het verhaal. Deze film is nog steeds origineel na de twee voorgaande films. Af en toe moet je bepaalde scènes vaker zien en zal je de film leren kennen op z'n waarheden. Er wordt hier en daar een gegeven aangereikt (BASE jum-

Eind december 1987 ging de nieuwste film van Wally Gubbins in première. Eén van de scènes uit die film betreft de eerste zogenaamde 'triple tandemjump' ooit gemaakt, voor zover bekend. Wally is de tandemmaster, Amanda (een Engelse springster) is passa-

gier en zij heeft als passagier haar hond bij zich! Het idee voor een tandemsprong met Katie, de hond, ontstond bij Amanda ongeveer twee jaar geleden. Katie is nu twaalf jaar oud en elf jaar geleden ging ze voor het eerst mee naar de dropzone waar Amanda haar eerste sprongen maakte. Sindsdien is Katie een bekende verschijning op dropzones en vertrouwd met vliegen is ze ook, want de reizen naar dropzones gingen ook wel eens per vliegtuig. Omdat Katie zo vertrouwd is met het hele springgebeuren, bedacht Amanda dat het misschien wel leuk zou zijn om samen een vrije val te maken. Een rigger maakte een harnas voor de hond, maar Amanda merkte dat wanneer zij Katie voor een tandemjump zou meenemen, er niet veel ruimte over zou blijven om op de juiste wijze een eventuele reserveprocedure uit te voeren. Een half jaar lang zette ze het idee uit haar hoofd tot ze in augustus 1987 bedacht dat ze samen, zowel zij als de hond, passagiers zouden kunnen zijn. Ze besprak dit met ande-

PAIN

re skydivers, waaronder WalIy. Hij zag hierin mogelijkheden tot shots voor zijn nieuwe film en zo ontstonden de opnamen van de zogenaamde blinde springers; de eerste sprong was vanaf 12.500 ft. Omdat niet alle opnamen waren gelukt, wilden de kameramensen de sprong herhalen, maar de vraag was: zou Katie nog eens willen springen? Het leek erop dat de eerste sprong haar goed was bevallen, ze was niet zenuwachtig, bij het spotten keek ze rustig mee en tijdens de vrije val was ze de rust zelve. Men liet Katie zelf beslissen. Amanda hield het harnas vast en vroeg of ze nog eens omhoog wilde. En Katie sprong enthousiast in het harnas, waaruit men opmaakte dat ze nog wel een sprongetje wilde maken! De tweede sprong was vanaf 15.000 ft. Gezien wederom de positieve reakties van Katie kon Amanda niet anders dan konkluderen dat Katie het een leuke ervaring vond, net als zijzelf!

Ingrid Zoetmulder

Fallschirmtechnik - Dieter Schlemann Sportfallschirme, Ersatzteile, Zubehör, Reparatur, Fallschirmprüfungen und Neupackungen. Grösster Norddeutscher Fachbetrieb. Preisliste/Price HAUPTKAPPEN Cruislite Cruisader XL-Cloud CCL (Foil) Skymaster PD 150 PD 170 PD 190 PD 210 PD 230 PD 260 PD 300 Pursuit 230 Parafoil 232 Parafoil 252 Parafoil 282 Magie Raven I Raven II Raven 111 Raven IV Laser Laser Laser

7e 7e 7e 7e ge ge ge ge ge ge ge ge 7e 7e 7e 7e 5e 7e 7e 7e 7e 7e 8e ge

sqf 220 220 270 250 278 150 170 190 210 230 260 300 230 232 252 282 233 181 218 249 282 230 254 290

RESERVEN - SQUARE 5e 177 Swift 5e 233 Magie 7e 156 Mayday Raven I-IV 7e Laser 7e 230 8e 254 Laser ge 286 Laser RESERVEN - RUND Invader 24 Invader 26 Phantom 28

list: Änderungen vorbehalten/non ebi 476 460 670 650 620 375 400 426 450 489 545 600 608 611 677 776 520 361 400 478 506 416 475 538

max.Gew. 98 Kg 98 Kg 113 Kg 90 Kg 125 Kg 68 Kg 77 Kg 86 Kg 95 Kg 104 Kg 118 Kg 130 Kg 102 Kg 75 Kg 90 Kg 100 Kg 95 Kg 81 Kg 90 Kg 100 Kg 109 Kg 95 Kg 100 Kg 115 Kg

367 520 300

81 Kg 95 Kg 80 Kg

416 475 538

95 Kg 100 Kg 115 Kg

358 400 472

85 Kg 100 Kg 115 Kg

netto 1.200,1.100,1.400,1.400,1.400,1.630,1.630,1.660,1.670,1.690,1.770,1.810,2.080,1.660,1.670,2.020,1.254,1.490,1.490,1.490,1.490,1.290,1.390,1.490,-

1.100,1.254,1.450,1.490,1.290,1.390,1.490,-

875,875,930,-

GURTZEUGE Invader Jaguar Mini Centaurus (Basispreis) Vector (Basispreis) Racer (Basispreis)

780,940,1.050,1.170,1.170,-

SCHULGURTZEUGE Invader Student Centaurus (Basispreis) Vector Student (Basispreis) Vector Training

1.100,1.270,1.340,375,-

obligatory,

DM Preise/Price

ZUBEHÖR Aufziehgriff, 1 Pin Aufziehgriff, 2 Pin Brillen 'Antibesehlag' Brillen 'Israel Kroop' Diaper für Reserve AFF Jumpsuit FXC 12000 Hakenmesser Handdeploy/Pull out Helm, Type Protee Hilfssehirme div. Typ. Höhenmesser 'Barigo' Höhenmesser 'Winter' Höhenmesserkissen Höhenmesserkissen in Leder Jackets, Nylon, Thermal Jackets, Nylon, Lightw. Jackets, Ripstop Nylon Lederhandsehuhe leieht Lederhandsehuhe Winter Paeksehürtzen POD/Bridle POD Hauptsehirm POD autom./manuell Rauehpatronen Rueksäeke Sky Alarm Sprungbüeher, gross Stil und Ziel kom bi T - Packplanen Trenngriff Vector Std. Res. Griffe

Sonderangebot 1. Raeèr/Swift Res./PD 170 2. Invader/Swift Res./Cruislite 7e 220 3. Invader/26 ft Res./Cruislite 7e 220 4. Invader/Magie Res./XL-Cloud 7e 270 5. Centaurus/Swift Res./Crusader 6. Centaurus/Swift Res./Apollo 7e 180 7. Mirage/Swift Res./Mereury 7e 200 8. Mirage/Swift Res./Jetstream 7e 225 9. Mirage/Swift Res./Nimbus Beta ge 188 10. Centaurus/Swift Res./Nimbus ge 225 11. Centaurus/Swift Res./Nimbus Beta ge 188 12. Centaurus/Swift Res./Cruislite 7e 220 13. Invader/Swift Res./Laser 7e 223 Aueh ständig gebrauehte Systeme am Lager. Interessenten bitte Liste anfordern. TANDEM-SYSTEM Tandem Vector

Wir liefern alle US-Produkte, z.B. Clipper 1.690,-, Raider 1.730,-, Wildfire 1.650,-, Manta 1.780,-, lite 1.390,-, Maverik 1.440,+ MWst. Achtung USA-Reisende: hier Annahmestelle für Bestellungen zur Lieferung in den USA.

Für Sie zusammengestellt:

OSTWEG 20

netto 58,68,16,15,55,400,1.190,21,106,55,90,125,155,20,45,99,84,75,48,51,26,100,55,124,22,68,178,22,174,95,48,78,netto 3.822,2.915,2.571,3.173,3.057,3.079,2.872,2.984,2.859,2.979,2.979,2.726,2.958,-

9.600,Fury 1.440,-,

Fire-

ft Bridle DM _ __ --=----:--:-:::-;:;,:;"cliI~rc:~;;d;;R;;;~24/26 Cruislite te, Invader Res.erve und DM 2.925,3.250,Invader-Gurtzeug, . lit Swift Reserve ,"kl. POD 26/28 ft DM 3.656,ug cnns I e, 278 qf Reserve tze Invader- G ur , AFF Skymaster s, DM 3.795,Invader-SChUlgurtzeug'9 R~serve 24/26 ft Vector Student, Laser c,

0-2900 OLOENBURG

TELEFON 0441-204224

AAD's • • • Mythen en feiten Nadat ik de voorvalrapporten had gelezen in het septembernummer van de Amerikaanse 'Parachutist', voelde ik me genoodzaakt mijn mening te geven over de jongen die z'n AAD (automatic activation device ofwel automatische opener) uitzette zodat 'de anderen zich niet druk hoefden te maken om een ongewilde aktivatie'. Ik vraag me af hoe z'n springmaatjes van die sprong zich voelden nadat onze vriend tegen het dek was gegaan (resultaat van een hartaanval). Heel wat schuldiger, hoop ik, dan hij zich zelf voelde vlak voordat hij de AAD uitschakelde en dat is de kern van het kommentaar dat hierop volgt. Als je ooit is geweigerd om aan een RW-sprong mee te mogen doen omdat je een AAD op je rig had, is je waarschijnlijk een groot onrecht aangedaan. De informatie in dit artikel zal degenen die verkeerde informatie over de betrouwbaarheid en de toepassingen van AAD's verspreiden hopelijk de schellen van de ogen doen vallen.

TK (links) tijdens

een AFF sprong

die op de meeste dropzones cirkuleren, zijn voor sommigen amusant, maar voor de bezitter van een met een AAD uitgerust rig ontmoedigend en

boven Straatsburg

met leerling

Doug Rust en zijn vrouw

benauwend. Hoe zijn deze ongefundeerde beweringen eigenlijk de wereld ingekomen? Mogelijk dat daadwerkelijke storingen van AAD's, veroorzaakt door verwaarlozing en onjuiste kalibratie (kalibreren is het afstellen op juiste hoogte met behulp van de luchtdruk op de grond) eraan hebben bijgedragen. Maar gezien de onzin die ik op dropzones heb gehoord, houd ik het eenvoudig op onwetendheid. UITGEBREIDE TRAINING

Beter aan twee dan.

(foto Waldy Groenewold)

Om te beginnen: de mensen die negatief praten over AAD's zijn er meestal onbekend mee. De meeste springers houden zich nooit bezig met het opleiden van leerlingen. Als gevolg daarvan huist in de springersSP26

familie een overvloed aan potentiële 'slechtpraters' . Ik betwijfel of je ooit een instrukteur negatieve opmerkingen over AAD's zult horen maken. Net zomin zal hij de eigenaar van een AAD ervan weerhouden om te relatieven. De praatjes

Zoals met alle zaken, moet iemand goed worden opgeleid in het juiste gebruik van een AAD, wil het apparaat in overeenstemming met het ontwerp funktioneren. Niettemin kom je het heel vaak tegen dat ze onjuist worden gekalibreerd, dat ze op de verkeerde momenten aan en uit worden gezet en dat ze worden mishandeld tijdens het vouwen of de landing. Geen wonder dat ze zo nu en dan niet goed werken!

Terwijl het vereiste onderhoud soms achterwege blijft bij de buitenbenen in onze sport, zijn de meeste ervaren springers erop gespitst dat hun ap-

Martha Scott rechts.

paraten regelmatig worden gekontroleerd. Natuurlijk kan de springer die dit onderhoud niet laat uitvoeren straf naar maat verwachten, en dat is één van de redenen dat we dit probleem hebben. Een ervaren springer die van een AAD gebruik maakt, moet instruktie ontvangen in het juiste gebruik. Dat kan alleen gebeuren door een ervaren en betrouwbare instrukteur of rigger met een geldige bevoegdheid. Denk eraan: niet alle 'overlevingsinformatie' staat in de bijgeleverde handleiding. Er zijn vele specifieke tips en aanbevelingen die je 't leven kunnen redden! EIGEN ERVARINGEN Als AFF-instrukteur heb ik minstens 700 sprongen met leerlingen die AAD's dragen. Soms gaan we gelinkt van de step, andere keren vliegen we de exit los. Wij nemen waarschijnlijk vaker dan bij het doorsnee relatieven een videoman. mee. Waar ik vandaan kom, noemen we dit 'rela-

tiefsprongen' en daarmee wil ik zeggen dat AAD's betrouwbaar zijn en verenigbaar met relatiefspringen! Laten we eens een stel veiligheidsregels bekijken die standaard zijn bij relatieven: 1. Vlieg niet recht boven iemands rug. 2. Als je onder de formatie terechtkomt, maak dan dat je weg komt. Het naleven van deze regels is voorwaarde voor overleving van relatiefsprongen , met of zonder AAD. Zelf heb ik nooit een AAD zien afgaan tijdens relatieven. Het zal zeker eens zijn gebeurd, maar het is niet erg waarschijnlijk met een goed afgesteld apparaat. Daarentegen ben ik getuige geweest van acht voortijdige openingen veroorzaakt door de handdeploy pilotchute die ongewild uit z'n hoesje kroop. Dus, wat vinden we eigenlijk een akseptabele mate van betrouwbaarheid? Op één van de dropzones waar ik werk, zijn tijdens de laatste twee seizoenen 2500 sprongen met een AAD geregistreerd. Geen enkele storing en twee echte reddende aktivaties! En dit is maar één van de honderden dropzones die een dergelijke hoeveelheid leerlingen opleiden. Als de opleidingsscholen in staat zijn om met zoveel sukses gebruik te maken van AAD's, ondanks het frekwente misbruik, is het redelijk te stellen dat een er-

Vlieg niet recht b?ven iemands

rug.

. (toto

, varen en gebrevetteerde springer er met een nog grotere kans op veilige en leuke sprongen gebruik van kan maken. Die besteedt immers doorgaans meer zorg aan zijn of haar springuitrusting. Voor de behoedzame relatiever is het ook goed om zich te realiseren dat, wanneer een AAD niet goed werkt, hij meestal op lage hoogte afgaat of helemaal niet. De meest voorkomende storing is de ongewilde aktivatie van de reserve tijdens de opening van de hoofdparachute. Elke keer dat ik dat meemaakte, was de hoogte van de AAD te dicht bij de normale openingshoogte (2500 ft) ingesteld. Dat zijn dus eigenlijk geen storingen maar weer voorbeelden van verkeerde kalibratie. Natuurlijk zijn AAD's niet honderd procent onfeilbaar, maar bedenk dan ook: welk onderdeel van de uitrusting is dat wel? PROBLEMEN EN OPLOSSINGEN

automatische opener

Ik noem hier een paar voorbeelden van probleempjes waarmee de gemiddelde reltiever wordt gekonfronteerd en die vaak over het hoofd worden gezien: 1. Versleten loops van reserve- en hoofdcontainer die op het punt staan om op het meest ongelegen moment te knappen (lees daarvoor: in de open deur, op de step, tijdens een steile dive of tijdens een funnel). 2. Thuis gemaakte handdeploy- en pull-out modifikaties die tot voortijdige openingen leiden.

Resumerend: laten we eens vriendelijk zijn tegen springers die AAD's gebruiken. Zelf denk ik dat zij meer van mensen begrijpen dan de meesten onder ons. Laten we eerlijk zijn: we zijn niet perfekt. Het ligt in ons lot dat we zo nu en dan een foutje maken. H t gaat om de simpele afwegi g hoeveel we ervoös over h bben om zo'n foutje te c, maken In onze sport kunnen z.e erg uur zijn! \ Een antal jaren geleden kwam Nick Lucas, een gewel~ dige springer, om het leven na een botsing in vrije val met een andere springer. Terwijl ik Arnold Collen leur) zat te piekeren over de 'hoe's' 3. Slappe pockets waar het en 'waarom's' van dat ongereserveripcord door de geluk, werd ik snel tot de realiteit ringste aanraking uitvalt. teruggebracht door iets dat 4. Slordige springers die zich een vriend zei. Ik heb nooit in een vliegtuig laten neervergeten wat hij zei en dat zou ploffen zonder aandacht jij ook niet moeten: 'Rememvoor hun pinnen en dan ber my friend. . Nobody's niet eens een pincheck labullet-proof! ' ten doen voor de exit. T.K. Donle Enz.

TK (links)

mei landempassagier

Thomas

Hassouna.

Dus wat kunnen we eraan doen om de angst te verdrijven en een positievere benadering van AAD's te kreeren? 1. Als je er een gebruikt of interesse hebt in het hoe en waarom, zorg dan dat je goede instruktie van een instrukteur of rigger krijgt. 2. Als je er nog niets van weet, wordt 't tijd om daarin verandering te brengen. Het is een belangrijk onderdeel van de springuitrusting waarvan iemand gebruik kan maken tijdens je volgende sprong. Zou het niet leuk zijn als je onderscheid kon maken tussen de veilige springers en degenen waar je voor moet uitkijken?

T.K. Donle is een Amerikaanse springer die zich enkele jaren geleden in Duitsland vestigde. Hij was daar eerst werkzaam bij Skydive Günter om Mirage-rigs te maken maar heeft nu een eigen AFFschool die gebruik maakt van de dropzonefaciliteiten in Straatsburg. Hij doet dat samen met z'n vrouw Martha Scott en de Zwitserse Nederlander Charles von Sury. TK houdt zich al negen jaar bezig met instruktie en heeft een Amerikaanse bevoegdheid als AFF-instrukteureksaminator. Hij heeft twee tandem ratings (Booth en Strong) en is bovendien een masterrigger. Met veertien jaar in de sport heeft hij bijna 1900 sprongen in z'n logboek. 27SP

•

Versteviging reservekoepels National Parachute Supplies kondigt aan dat met ingang van 1988 alle Phantom reserves (vier maten, namelijk 22, 24, 26 en 28 ft) van een verbeterde dwarsversterking worden voorzien. De apex (schoorsteen) wordt voortaan met drie lagen kevlarband afgewerkt in plaats van met één. De kroonversteviging (de rondom lopende band op ongeveer tweederde van de baanhoogte) zal uit twee lagen kevlarband gaan bestaan. Deze kroonversteviging is bovendien vervlochten met de radiale verstevigingsbanden. volqens National worden bij de toepassing van moderne kunstvezels in andere industrieën met sukses meerde-

re lagen gebruikt als versteviging. De Phantom reserves zouden hiermee beter bewapend zijn tegen grote dwarsbelasting door een onregelmatige opening. De Phantom werd oorspronkelijk voor de TSO (Technical Standard Order: de kwaliteitseisen die door de Amerikaanse Federal Aviation Administration worden gesteld) getest met enkel kevlarband in de skirt, op de kroon en op de schoorsteen. Het is een populaire, lichte en klein pakkende reserveparachute geworden. De banen zijn opgebouwd uit blokpanelen. Enkele jaren geleden werd door National voorgeschreven dat de oude diapers moesten

FXC housings De housings van FXC 12000 automatische openers met serienummers van 9464 tot en met 10422 zijn niet in orde. Deze housing (van het nieuwe 'gevlochten' type) kan door draaiing lekkage gaan verto-

nen die ongewilde aktivaties tot gevolg kan hebben. De fabrikant schrijft voor dat de betreffende apparaten onmiddellijk worden teruggestuurd. Ze worden zonder

worden vervangen door een nieuw type met ronde hoeken die over een grotere afstand op de koepel werd vastgenaaid. Hoewel het aan de ene kant goed is dat fabrikanten ook na TSO-goedkeuring hun produkt blijven verbeteren, is de uitgifte van allerlei servicebulletins met voorgeschreven modifikaties aan de andere kant toch ook niet vertrouwenwekkend. Het zegt op z'n minst iets over de waarde van de TSO tests. Eerlijkheidshalve moet daarbij worden opgemerkt, dat de Phantom volgens de oude TSO-eisen werd getest, terwijl de nieuwe TSO een aanmerkelijke verbetering inhoudt.

kosten van nieuwe housings voorzien en opnieuw op funktie en afstelling getest. Voor kontakt met de fabrikant: FXC Corporation, 3410 South Susan Street, Santa Ana, Ca. 92704-6997, telefoon (714) 556-7400, vragen naar Dan Abbott of Rick Velazquez.

Springers opgelet!! !~·)d.~ Wij leveren uit voorraad de volgende parachutes en rigs:

MS 70101 Dit is de type-aanduiding van de lichtgewicht adapter die men op de borstband van bijna alle rigs aantreft. Wellicht is het zinvol er nog eens op te wijzen dat er in het verleden waarschuwingen zijn verschenen dat sommige adapters scherpe randen hebben die de webbing kunnen doorsnijden, door slijtage of door ekstreem hoge of scheve belasting. Sindsdien worden nieuwe rigs voorzien van een ekstra buffer in het band waarmee de adapter aan de main lift web is genaaid. Oudere rigs moeten in elk geval worden gekontroleerd op scherpe randen en slijtage, maar bij voorkeur alsnog voorzien van een bufferstrip. Voor de ongelovigen onder ons: er zijn meerdere gevallen bekend waarbij de borst band tijdens de opening (af)scheurde. Zo men zich dan nog in het harnas bevindt, hangt men in elk geval bijzonder onplezierig ..

~ diverse ronde en square reserves

Maverick Firefly Fury Cruislite Nimbus Beta Raven I, 11 en 111 CCL Crusader

Vector Invader

Parachute Service Teuge, Zwanenpad 11, 7395 MK Teuge, telefoon 05763-1928. SP28

hoogtemeters leren caps handschoenen goggles

Bikini Slider

Bergvliegen

voor

smal nylon band (tape)

grommelS

nummer

achter

Het formaat van de slider is voor alle vier Ravenmaten hetzelfde (standaard). Het brede en smalle nylon tape zit op de normale wijze op de slider gestikt. Daarna zijn de zwarte vlakken met een hot knife uitgesneden. Met een beetje fantasie zie je in de overgebleven driehoekjes aan de zijkanten iets bikini-achtigs! De ruimte tussen dun en breed nylon tape is voorzien van nylon doek.

Onder deze veelbelovende naam heeft Precision Aerodynamics Inc. een nieuw type slider voor de Raven squares in produktie genomen. Het aparte eraan zijn de twee uitgesneden driehoekjes tussen de kruislings aangebrachte verstevigingsbanden. Deze uitsparingen in de slider bespoedigen de opening van de square. Het idee is niet nieuw: reeds aan het einde van de zeventiger jaren kwam GO Security op het idee om een cirkelvormig gat in de slider te snijden in de hoop op die manier van de U ..U .. Unit-openingen af te komen. In het algemeen worden de openingen van een square langzamer naarmate er meer sprongen op zitten. Dit wordt ondermeer veroorzaakt door de toenemende poreusiteit

koepel en als reserve mogen worden gebruikt, moest ook de TSO-keuring opnieuw worden verricht. Alle tests werden met de bikini-slider herhaald en na veertien maanden werd de goedkeuring verkregen.

Trek de driering los. Leid een stuk sterke lijn door de zeilring van het uiteinde en knoop deze tot een lus. Haak een unster in de lus en trek aan het uiteinde van de housing met ten hoogste dertig pound (ongeveer vijftien kilo). Het uiteinde mag bij deze kracht niet glijden. Raadpleeg een valschermtechnikus als er problemen worden gekonstateerd. Het servicebulletin van ParaPhernalia betreft uitsluitend Northern Lite harnassen met de serienummers 573 tot en met 800.

minderen. Overeenkomsten met de andere squares van de pionier-fabrikant zijn het profiel (Lissaman 7808), de 'spanwise' -konstruktie en de naden. Geclaimd wordt dat de bergvlieger met een oppervlakte van 270 sq.ft een glijhoek heeft van 1:3,7 met een gewicht van 82 kilo. Deze claim wordt gestaafd door vluchtgegevens die met een speciale digitale rekorder werden vastgelegd.

VI uchtrekorders

van de stof. Precision heeft Paraflite is niet de enige die echter een veel mooier vereen vluchtrekorder heeft gehaal: de springer kan voortaan bruikt. Een kleine Amerikaanse firma met de naam Chutest kiezen wat voor soort opening (831 E. Corham, Madison, WI hij wil! Vanaf nu worden de Ravens standaard met een 53703 USA) heeft een handbikini geleverd; de gewone zaam apparaatje ontwikkeld. slider komt slechts op speDe Paramonitor is een kastje ciaal verzoek. van 12 x 10 x 5 cm dat op één Hoewel niet vereist, raadt de van de risers wordt gemonfabrikant aan om oudere Rateerd. Elke veertigste sekonde vens met de nieuwe bikini uit wordt de trekkracht op de te rusten. In dat geval moet de risers gemeten. Daarnaast valschermtechnikus de typewordt de daalsnelheid gemeaanduiding op het datapaneel ten door de verloren hoogte aanpassen: Raven I wordt I(b), tegen de tijd af te zetten (voet Raven 11 wordt lI(b), enzoper sekonde). voort. Omdat de Ravens als hoofd- f-------------------------

Housings driering Para-Phernalia heeft een servicebulletin gepubliceerd over de uiteinden van de driering housings. De vastgeknepen verbindingen moeten worden gekontroleerd op voldoende houvast. Als ze eraf kunnen glijden, kan een ongewilde afkoppeling gebeuren als de housings worden weggetrokken, omdat dan ook de teflonkabel wordt meegetrokken. In de afgelopen jaren zijn van verschillende fabrikanten waarschuwingen in deze richting ontvangen en daarom valt het aan te raden alle rigs op de volgende manier te kontroleren:

Ook Paraflite heeft zich nu op de nieuwe markt gestort. Onlangs werd de Birdwing 11 geïntroduceerd. De chute wijkt op enkele punten af van de 'normale' squares. In plaats van F-111 wordt een speciaal ontwikkelde stof, 'SS 2' genoemd en afkomstig van dezelfde fabrikant, gebruikt. Patent is aangevraagd voor de ARU-konstruktie (AII Ribs Utilised), waarbij aan alle ribben lijnen zijn gehecht. De lijnen zijn overigens zeer dun om de luchtweerstand te ver-

Tijdens de vrije val komt de daalsnelheid bijna overeen met de luchtsnelheid. Onder de chute is daar geen sprake van: de luchtsnelheid is groter dan de daalsnelheid. Na gebruik wordt de Paramonitor op een PC ingeplugd en met behulp van de bijgeleverde software worden de gegevens grafisch weergegeven. De firma is voornemens de Paramonitor te verkopen aan fabrikanten en individuele springers, maar een prijs is nog niet bekend.

'Gaasrnysterie' Er is aanleiding om te veronderstellen dat het gaasprobleem zich niet beperkt tot de Pioneer K reserves (zie SP december '86). Daarbij bleek dat een vreemde chemische reaktie tussen het gaas van de stuurgaten en de F-111 stof dit laatste ernstig in sterkte deed afnemen. De rigger van Paragear in Chicago, Paul Thompson, ontdekte onlangs hetzelfde verschijnsel in een Security Aero Conical, gebouwd in 1982. Bij de vorige repack (120 dagen daarvoor) had hij geen problemen ondervonden, maar dit keer drukte hij z'n duim met gemak door de stof. Het afbraakproces kan dus in een korte periode plaatsvinden! Alle chutes waarbij dit verschijnsel zich tot nu toe heeft voorgedaan, zijn gebouwd in de jaren 1982 en 1983. Eigenaren van reservekoepels uit

deze jaren doen er goed aan regelmatig hun koepel aan een nauwkeurige inspektie te onderwerpen. De sterkte van het doek kan worden getest door er een duim (geen scherpe nagels aub) in te drukken of een paneel stevig in twee handen vast te pakken en in een snelle, krachtige beweging strak te trekken. Omdat het risiko bestaat dat reserves met dit latente probleem nog jaren in omloop blijven, terwijl iedereen het probleem vergeet, stelt Paul Thompson voor om alle reserves uit die jaren te vernietigen. Het is niet erg waarschijnlijk dat een dergelijke aktie door een fabrikant wordt geïnitieerd, laat staan dat gedupeerden hun schade vergoed zullen krijgen.

Arnold Collenteur 29SP

NKP '88: We trekken de lijn door! AKTUELE ZAKEN

STAND VAN

Zoals beloofd in elk nummer tot aan de NKP meer nieuws over deze 'open' Nederlandse Kampioenschappen op het vliegveld Eelde. Vanaf 1 december 1987 hanteert het organiserend komitee een verbeterd en aangepast draaiboek, dat tot stand is gekomen in overleg met de Sportkommissie en de wedstrijdleiding. Het gevolg is, dat allerlei details zullen worden verbeterd, bijvoorbeeld een grotere kamping met betere voorzieningen, toiletten op het middenterrein, betere geluidsinstallatie, enz. Alle vliegtuigen zijn vastgelegd. Dankzij de medewerking van Bob Rienks beschikken we gedurende de gehele NKP-periode over de PHMEN! Hans 't Hart is al druk bezig met de scheidsrechtersgroep, waaraan waarschijnlijk ook enige buitenlanders zullen worden toegevoegd. Moppers van sommige springers hou je toch altijd, maar je kunt wèl alles op alles zetten om een sterke scheidsrechtersgroep samen te stellen. Op 15 februari reist het centraal komitee uit het noorden weer naar Amersfoort om daar

te overleggen met de Sportkommissie en de wedstrijdleiding. Suggesties, tips enlof ideëen, met name over de buitenlandse deelname, kan men kwijt bij het HBP of op het korrespondentie-adres van de NKP '88: Stelmakerstraat 17, 9403 VB Assen. Nog even het wedstrijdschema: 17 tlm 21 juni: PA, stijl en CRW (vrijdag 17-6 is dus al een wedstrijddag!) 22 t/m 26 juni: RW Voor wat betreft de algemene informatie tot slot het laatste nieuws: tijdiger dan vorig jaar zijn we (is iemand) bezig met een grote kist. Het probleem is natuurlijk om dit ekstraatje in te passen in het wedstrijdverloop tijdens (mogelijk) het tweede weekeinde. Overleg, overleg. NIVO VAN DE WEDSTRIJD EN BEPERKINGEN Het voortrajekt om buitenlandse teams te werven, wordt al redelijk benut. Tot in Seoul en op de CIP-vergadering zijn persberichten aangekomen c.q. persoonlijk uitgedeeld. Alle buitenlandse aanmeldingen worden verzameld door Arnold Collenteur. Na sluiting

van de binnenlandse inschrijving zal, mede afhankelijk van ekstra gelden verkregen via sponsoring, worden bekeken wie van de aangemelde buitenlanders een uitnodiging zal krijgen om aan de NKP deel te nemen. Hoofduitgangspunt is een zo sterk mogelijke internationale deelname. Daarnaast zou het (sportief en publicitair) natuurlijk een leuke primeur zijn als de Amerikaanse precisiespringer die zich nu al heeft aangemeld, zou kunnen meedoen! Het is en blijft echter een Nederlands Kampioenschap, maar we hopen er wel een 'special edition' van te maken. INSCHRIJVING Medio maart zullen aan de clubs inschrijfformulieren worden verstuurd voor deelname aan de NKP '88. Bijgevoegd zullen worden eksemplaren van het wedstrijdreglement, zoals dat is vastgesteld op de in januari gehouden CIP-vergadering. Voor ekstra formulieren kan men eind maart bellen naar het HBP of het sekretariaat van de NNPC. Nog niet bekend is wanneer de termijn van inschrijving zal worden gesloten. Dit jaar is dat ekstra van belang, omdat aan de hand van de binnen-

landse deelname zal worden bepaald hoeveel buitenlandse teams kunnen worden toegelaten. Deelnemers en deelneemsters, let dus straks scherp op de sluitingsdatum van de NKP '88. Geef je op, je mag deze NKP niet missen!!! Volgende keer meer nieuws over de eerste (echt) Open Nederlandse Kampioenschappen Parachutespringen 1988, van 17-26 juni op vliegveld Eelde. Natuurlijk wisten jullie dat allemaal al, hoewel, ik lees er zo weinig over in de diverse clubbladen!?! Namens het komitee NKP '88, 8auke van Stempvoort AMERIKAANSE NAME NKP?

DEEL-

David lee Hiatt k . Ore omt Uit gon, USA, en is Cd onze NKP . IJ ens .. In Nederland. HIJ doet het liefst CRW en zoekt een Nederlands team o! Nederlandse CRW'ers I~e met hem een team wiln vormen om aan de NKP deel te nemen 8elangstellend~n k unnen h·lerover kontakt opnemen met Carin Hoogland, telefoon (071) 762475.

FALLING FEMALES IN FORMA TION Tot ons onuitsprekelijk geluk heeft de Sportkommissie toegestemd in de afvaardiging van een Nederlands damesteam naar de WK PA 1988 in Zweden. De beste vijf dames van Nederland mogen meedoen aan dit hoogtepunt. Het ligt in de lijn der verwachtingen dat het team wordt gevormd uit leden van Aeolus, op dit moment het enige serieuze dames PA team in ons land. Aeolus is nog fanatieker dan voorheen bezig door hard trainen de resultaten, de teamspirit en zelfs de konditie (nog meer) op te vijzelen. Daarbij medogenloos begeleid door coach Charles Schuilenburg. Aeolus bestaat overigens uit: SP30

Anita von Eugen, Annemiek van Gessel, Annet Gillebaard, leanne van den Hoek, Marian Werner en Ingrid van de Wijngaart. Wij zullen met z'n allen werken aan een geslaagd WK avontuur. Namens Aeolus, Annet Gillebaard

CISM-kampioenschap 1988 De berichtgeving met betrekking tot dit militaire wereldkampioenschap zal voortaan via de daarvoor gebruikelijke (militaire) kanalen worden gedaan (Defensiekrant e.d.). In afwijking van het bericht uit de vorige Sportparachutist het

volgende: plaats en datum van de militaire WK worden: CAMPINAS (State of Sao Pau10) van 27 oktober tot en met 6 november 1988.

Mafia CRW Meet Van 21 tot 23 mei zullen de Mafia Brothers op Texel een internationale CRW Meet organiseren. Met de turbo Porter en twee C-206en moeten vijf ronden viermans rotatie, vijf ronden viermans sequential en vijf ronden achtmans speed worden afgewerkt. Inschrijfgeld is f 75,per team en de sprongen zijn f 25,- per team. Voor reservering camping/hotel: bel

(02223) 801. De wedstrijd begint zaterdag de 21ste om 09.00 uur. Aanmeldingen voor de wedstrijd zo spoedig mogelijk naar Mafia Bros., p/a Paracentrum Texel, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp. Voor meer informatie kun je bellen met Paracentrum Texel, telefoon (02225) 464/436/658.

Skydive Safari in Ausfraliê 'Outback Skydiving Safaris' is de naam van een initiatief van Centralian Skydivers. Het betreft hier een elfdaagse rondreis door Australië, waarbij ook de gelegenheid bestaat om te springen. Het is dus geen race van dropzone naar dropzone, maar een heuse tour langs de mooiste en interessantste plaatsen van Australië. Het reisgezelschap heeft de gehele trip lang de beschikking over een aangepaste Twin Otter waar niet alleen mee wordt gereisd maar ook uit gesprongen!

.,.,

'.•

• GREAT BARRIER "O----'''r-q''RÈEF( DUNK ISLAND)

......',

,•. BRISBANE

Er zal worden gesprongen uit een Pilatus Turbo Porter en er zijn kampeermogelijkheden op de DZ. De sluitingsdatum voor inschrijving is 31 mei '88. Informatie via het afdelingssekretariaat of de Aero Club Vercelli, Sez. Paracadutismo, Aeroporto Carlo der Prete, Casella Postale 78, Vercelli, Italië.

COFFS

na voor leerlingen, vrij kamperen, eten en drinken op de DZ, douches en toiletgelegenheid en natuurlijk: parties en fun! Men heeft zo'n 25 Europese loadorganizers aangesteld! De sprong prijs is Bfrs. 800 voor 13.500 ft en de inschrijving is Bfrs. 1.000. Volgens de organisatie is het

HARBOUR

SYDNEY LOS ANGELES----TOKYO PARIS FRANKFURT

De reis begint in Sydney, daarna worden verschillende plaatsen aangedaan. Eerst een aantal dagen in de outback waar kennis kan worden gemaakt met het ruige bush-

Tweede Belgian Here Boogie Van 8 tot 11 juli zal Paraclub Moorsele voor de tweede keer een Hercules Boogie organiseren. Naast de C-130 zijn alle ingrediënten voor een suksesvolle boogie aanwezig: manifest per computer, ground-air en air to air video, rigger faciliteiten, een Islander en een Cess-

t'.

Citta del Riso Meet De Aero Club Vercelli, Italië, organiseert van 3 tot en met 5 juni '88 een internationale RW-kompetitie voor viermansteams, onder de naam '12th Meeting Citta del Riso'. De wedstrijd (volgens de laatste FAI/CIP regels) gaat over tien ronden met een minimumprogramma van zes ronden en de sprongprijs per team is Lit. 110.000,(ca. f 165,-).

leven. Na een bezoek aan Alice springs, in centraal Australië, wordt er een sprong georganiseerd bij Ayers Rock. Deze markante rotsformatie is wereldbekend (zie ook de aftiteling van de 'Vliegende Dokters'). Daarna gaat men naar de noordkust met een bezoek aan de filmlokatie van 'Crocodile Dundee', Kakadu Park. Langs de noordkust springt het gezelschap meerdere malen letterlijk een strandfeest binnen. Twee dagen worden doorgebracht op een eilandje op het Barrier Reef. Via een

aantal deelnemers beperkt, dus het is wel zaak het inschrijvingsformulier en -geld op tijd op te zenden. Informatie: Belgian Here Boogie, Postbus 38, B 8640 Moorsele, België, telefoon (32) 56500092.

bezoek aan Brisbane komt men dan weer terug in Sydney. Volgens het programma wordt er bijna elke dag gesprongen, ook op het tropische eiland. Het komplete programma kost US$4325 per persoon. In dit bedrag zitten: vliegtickets van en naar Sydney, alle geplande trips/ekskursies, alle sprongen van 12.000 voet, alle akkomodaties, alle ontbijten, lunches en diners. Zelfs de inflight-drankjes zijn gratis. Er is één nadeel: elke reiziger mag maar 18 kilo bagage meenemen, inklusief springuitrusting. Dit vanwege het laadvermogen van de Otter. Verdere informatie bij Reimer van der Vlugt, telefoon (076) 140165.

31SP

Open kampioenschappen in Thailand Van 23 maart tot en met 5 april organiseert de Royal Thai Air Force open springkampioenschappen. Deze zullen plaatsvinden op zo'n negenhonderd kilometer ten zuiden van de Thaise hoofdstad Bangkok, rond Hat Yai. Het programma bestaat uit: individele- en groepsprecisie voor heren, individueleen groepsprecisie voor dames, RW en CRW. Aan deze laatste twee onderdelen kunnen wel gemengde teams meedoen.

Alle onderdelen worden georganiseerd volgens officiële CISM/FAI regels. Er wordt gesprongen uit een Sikorsky H.34 helikopter en een vliegtuig van het type Nomad (zie 'de Vliegende Dokters', VARA-TV). Aanmeldingen moeten vóór 25 februari binnen zijn. Het inschrijfgeld bedraagt US$ 500 per team en dat kan ter plaatse op de eerste dag van de wedstrijd worden betaald. Dit bedrag dekt alle kosten behäl-

ve die van overnachting en reiskosten van en naar Hat Yai. De organisatie zal behulpzaam zijn bij het reserveren van akkomodatie voor deelnemende teams. Verdere informatie is te verkrijgen bij Air Vice Marshal Chaloey Warintrakom, RTAF Security Farces, Donmuang AFB, Bangkok, Thailand, of bij het afdelingssekretariaat.

DC-4 boogie op Skydive Arizona Van 30 maart tot en met 3 april wordt er op Coolidge Airport, thuisbasis van Skydive Arizona, de 'DC-4 Convention' gehouden. Behalve deze DC-4, met een kapaciteit van honderd springers die binnen het kwartier op hoogte worden gebracht, bestaat de luchtvloot dit jaar uit: twee Dakota's, twee Beeches-18, drie Cessna's182 en heel misschien enkele ultralights en een heteluchtballon. Sprongprijzen bedragen US$11 voor 10.500 voet, standaard afspringhoogte en US$14 voor 12.500 voet.

Het après-jumpgebeuren zal worden omlijst door een liveband, gratis bier en gezelligheid, zo meldt eigenaar en organisator Larry Hili ons. Bij de hangaar kan gratis worden gekampeerd. Er is een warme douche, een snackbar, komplete rigger-sevice en Larry's trots: het verwarmde zwembad. Bij voldoende interesse worden er RW- en CRW-seminars georganiseerd. Voor teams die voor of na de boogie willen trainen, zijn speciale regelingen mogelijk, maar dan moet het vooraf worden gemeld, aldus Larry HilI. Het centrum is gedurende de

winter zeven dagen per week open; eind januari trainden er het Japanse zestien mansteam en twee Duitse teams. Het vliegveldje ligt vlak bij het gehucht Coolidge, op zo'n twee uur rijden van Arizona's hoofdstad Phoenix. Makkelijker, maar wel duurder, is het charteren van een Cessna bij een van de kleinere vliegveldjes rondom Phoenix. Je staat dan binnen een half uur op Coolidge. Voor meer informatie bel Skydive Arizona: 09-1602-7233753.

Spring Fling, Florida Van 30 april tot 8 mei zal er op Skydive DeLand in Florida, USA, een week worden georganiseerd voor springers van alle ervaringsnivo's. De Freefall Express Twin Otter, een DC3 en drie turbo Porters zijn beschikbaar om de springers naar boven te brengen. Onder leiding van Guy Manos zullen vele sprongen worden georganiseerd, waarvan enkele moeten leiden tot pogingen voor grote formaties. Alle sprongen worden op video gezet! Er is geen inschrijfgeld verschuldigd en er zijn douches op de DZ waar men ook vrij kan kamperen (en bier drinken). Motels zijn in de buurt. Voor meer informatie: Bob of Brigitte Hallett, Skydive DeLand, Postbus 3071, DeLand, FL USA 32723, telefoon (904) 738-3539.

Kerstboogie Ampuria Bravo 87/88 Woensdag 23 december '87 vertrokken vijftien leden van de FD met twee busjes naar Ampuria Brava in Spanje waar de derde Kerstboogie werd gehouden. Na een zestien uur durende reis met enkele opstoppingen in Lyon kwam het gezelschap op donderdag 24 december omstreeks 15.00 uur in Ampuria aan. Er waren reeds driehonderd springers aanwezig daar de boogie al vier dagen aan de gang was. Na te hebben ingecheckt, kreeg iedere deelnemer een horloge in de vorm van een hoogtemeter. De vliegtuigen waaruit op dat moment werd gesprongen, SP32

EERSTE KERSTDAG

Nog even een dirtdive

voor boarding

de DC-3.

waren een Twin Otter, een Skyvan en drie Pilatus Turbo's. Die middag hebben de meeste FD'ers nog twee

sprongen gemaakt. De overnachtingen waren voor ons gezelschap in appartementen in Ampuria met zicht op de Middellandse Zee.

Het springen begon iedere dag omstreeks 08.30 uur. Deze dag was er weinig zon, maar de bewolking zat hoger dan 12.000 ft. Het hele gezelschap maakte ongeveer vier sprongen. Op de DZ waren laadorganizers (Alexis en Mitch) aanwezig die grotere formaties (16 en 18 man) begeleidden. Eén springer kreeg die dag driemaal applaus: op 1500 ft een streamer, toen een chop, vervolgens een twist van tien à twaalf slagen en tenslotte een standup in zeer drassig gras waarbij het water hem over het hoofd spoot.

-i TWEEDE KERSTDAG Op die dag verhuisde het hele boogie-gebeuren naar het vliegveld Gerona, zo'n 75 km zuidelijker. De meeste springers zijn met de toen aanwezige vliegtuigen overgevlogen naar Gerona en daar op 12.500 ft uitgestapt. Het was die dag direkt veel drukker: er waren ongeveer vijfhonderd springers. Later zou dit aantal oplopen tot ongeveer achthonderd. Bij aankomst in Gerona bleek de luchtvloot te zijn uitgebreid met een DC-3 Dakota. Nu stonden er dus zes kisten tot onze beschikking. De liftkapaciteit bedroeg 480 skydivers per uur. De gemiddelde sticktijden lagen rond de twintig minuten. Alleen de DC-3 had na een refuel wel eens 45 minuten nodig. Er waren vele nationaliteiten uit heel Europa. De sfeer was de gehele boogie uitstekend.

loadorganizers. Iedereen heeft dan ook veel RW sprongen gemaakt. Niet alle twintig- en veertigmannen/vrouwen lukten, maar daarom was de fun er niet minder om. Vele bekende springers liepen rond op de DZ; Leo Dickinson en Pete Reynolds alias Wally Gubbins waren er ook. DINSDAG

nen, waarmee zij waarschijnlijk de laatste D-brevetters van Nederland zijn geworden. Elke springer kreeg bij vertrek van de dropzone een fles champagne aangeboden van de School of Human Flight. Gezien de komende oudejaarsavond werd dit zeer op prijs gesteld.

29 DECEMBER

De drukte kwa springers was nu op z'n hoogtepunt. Er liepen achthonderd springers rond. Naast de vele twintig mannen/vrouwen werd er nu een 34-ster geprobeerd. Helaas lagen er twee springers buiten. Die avond was er ook de wereldpremiĂ¨re van de nieuwe Wally Gubbins film 'The WalIy Stuff'. De film werd op een grootbeeld scherm gedraaid in de ontvangsthal van het vliegveld van Gero-

De Twin Otter van La Ferte Gaucher

(foto Roger

In de bar Captains Cabin in Ampuria, die de hele week druk werd bezocht door skydivers, werd door ons oudejaarsavond gevierd. In het gezelschap bevonden zich springers van diverse nationaliteiten. NIEUWJAARSDAG De boogie begon deze dag om begrijpelijke redenen pas om 10.00 uur. Er waren niet veel springers die daar een probleem van maakten.

Dirtdive voor een grotere

Sou part)

de minimale hoogte 12.500 ft bedraagt. Een ieder van ons heeft in totaal een half uur vrije val tijd kunnen bijschrijven. De springprijs bedroeg f 42,- en dat is niet duur omdat je er 65 sekonden werktijd voor krijgt. Springers die aan het begin van de week nog maar enkele RW sprongen hadden, lagen aan het eind van de week in een achtman. Jammer genoeg beschikte het FD gezelschap niet over

poging.

ZONDAG 27 DECEMBER Die dag werd de vloot uitgebreid met een zevende kist, een Cessna Caravan uit Duitsland. Een wereldkist om uit te springen. Skydiven blijkt in Spanje een grote populariteit te genieten gezien het aantal kameraploegen van landelijke en lokale omroepen die gedurende de gehele boogie opnamen hebben gemaakt. MAANDAG

werd de boogie door de FD'ers als zeer positief ervaren. Ook twee ENPC'ers en enkele Texelaars waren positief. Bewezen is dat uit een boogie kwa spring prestaties veel voordeel kan worden getrokken. Je bent de hele dag met springen bezig en bouwt veel vrije val tijd op omdat

na. Hij is zeker de moeite waard om aan te schaffen. De kosten voor het maken van de film zijn voor het merendeel gedragen door diverse sponsors zoals Vector, Parachutes de France, Thomas Sports Equipment, enz. In de film zijn tevens reklamespotjes van deze firma's opgenomen. Direkt na de premiĂ¨re was hij voor f 126,- te koop bij Mandy, de vrouw van Leo Dickinson.

28 DECEMBER 30 EN 31 DECEMBER

Wederom blue sky met een gemiddelde temperatuur van 18 tot 25 graden. Dat is overigens de hele boogie zo gebleven. Die dag kreeg de Skyvan olieproblemen en viel hij gedurende twee uur uit. Er werden ook veel grote pogingen georganiseerd door de

Woensdag werd er een poging gedaan voor een veertien mans CRW sprong. Er zaten dertien springers in de stack, waaronder FD instrukteur Hans Bakker. Op donderdag hebben diverse FD'ers net op de valreep hun D-brevet laten afteke-

Het hele gezelschap

voor de Pilatus,

(toto Roger Sou part)

Een vijftigmans poging die dag is helaas mislukt. Voor de FD deelnemers was dit de laatste dag van de boogie omdat de volgende dag de thuisreis weer zou beginnen. In het algemeen

gesproken

een vrije val fotograaf zodat we het met foto's op de grond moeten doen. Skydive Spain, see you again next year! Paul Biqhelaar Arjan de Graaf

33SP

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Wedsfrijdkalender 25-28 februari:

Internationale

TBE HAPPY LANDING CO. presents ...

precisie-

wedstrijd in Manila. 26-29 februari: Europacup Para-Ski Reichenfels. 29 februari - 3 maart: Europacup Para-Ski Karnische Skiregion. 3-6

maart: Europacup

Para-Ski

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Wil je ook door de week van parachutespringen genieten? Bestel dan nu je eigen videofilms direkt bij het afdelingssekretariaat! De volgende titels zijn verkrijgbaar:

Weissen-

see. 23 maart - 5 april: Royal Thai open springkampioenschappen in Thailand. Voor info zie rubriek evenementen. 30 maart - 3 april: DC-4 boogie op Skydive Arizona. Voor info zie rubriek evenementen. 1-3 april: Achtman speedstar wedstrijd op het Nationaal Centrum. 1-4 april: Lang springweekeinde PCF. 23 en 24 april: Viermans relatiefwedstrijd op het NC. 23 en 24 april:

Precisiewedstrijd

WINGS,

EL CAPITAN

en SKYDIVE

1150,-

Drie films van Carl Boenish op één band. Vooral WINGS is een must voor de verzameling, omdat deze film een mijlpaal in het RW-springen markeert. EL CAPITAN bevat opnamen van rotsspringen, BASE dus.

op Schaf-

1 90,-

TROLLVEGGEN

fen, België. 30 april en 1 mei: Damesprecisiewedstrijd in Schlierstadt, Duitsland. 30 april - 8 mei: Spring Fling, Skydive DeLand, DeLand, Florida. Voor info zie ru-

Een film van Carl Boenish~rma springen van een ro.t~~e·in \)\\

Öster Noorwegen.

over

RIDE A CLOUD

base-

118,-

briek evenementen. 5-8 mei: Lang springweekeinde PCF. 7 en 8 mei: RW4 wedstrijd bij PCI. 12-15 mei: Lang springweekeinde PCF.

Norman Kent etaleert zijn talent met een prachtige impressie van het moderne skydiven. Mooie opnamen

12-15 mei: het NC. 20-23 mei: 21-23 mei: 21-23 mei:

PLAYGROUND

koepel relatief !

Vierde Teuge Tulip Trophy op

Duitsland. 21-23 mei: Internationale Mafia CRW Meet op Texel. Voor info zie rubriek

12.00

1140,-

BROTHER

1 98,-

CONVENTION

Norman Kent legde de sfeer van de grootste boogie ter wereld vast. De brothers freaken in vrije val vooral op hun rug. De ware skydiver zal veel plezier beleven aan deze film die muzikaal uitstekend wordt ondersteund door de swingende rock van de Booze Brathers. De film duurt 20 minuten. SYMBIOSIS

1 98,-

AND FRIENDS

Pete Reynolds maakte een verslag van het Engelse viermansteam Symbiosis tijdens hun training voor de World Cup in Canada, 1983 en van de wedstrijd zelf. Zeer leerzaam voor degenen die sequential trainen! De film duurt 40 minuten. BLUE

1100,-

MAGIC

Een film over het Zwitserse viermansteam Blue Magie dat in 1983 wereldkampioen werd in Zuid Afrika. De overwinnende sprong is erin opgenomen' Ook de achtman wordt gevolgd. Martin Genge is de maker. De film duurt 30 minuten.

1 98,WALKING

De nieuwste produktie: wederom een zeer professionele film van Norman Kent over het Amerikaanse viermansteam Air Bears dat vorig jaar wereldkampioen werd in Joegoslavië. Geniet van perfekt sequentialwerk boven een schitterende lokatie. Een must als je up to date wilt zijn. De film duurt 12 minuten.

Safari'

internationale RW4-wedstrijd bij de Aero Club 'Marilla Rigazio', Italië. Voor info zie

Op 3 juni vanaf mogelijkheid.

per deel

AIR BEARS

evenementen. 28 mei: Airshow vliegveld Lelystad. 3-5 juni: '12th Meeting Citta der Riso',

rubriek evenementen. 4 en 5 juni: Ram Air Competition

IN THE SKY I en 11

Op deze banden verzamelde Carl Boenish opnamen van alle mooie, leuke en gekke dingen die je in de lucht kan doen. Niet alleen parachutespringen dus, maar ook veel hanggliding.

Pink Boogie op het NC. Lang springweekeinde PCF. Precisiewedstrijd in Bruchsal,

evenementen. 24 mei - 6 juni: 'Outback Skydiving in Australië. Voor info zie rubriek

filmvan

FREAK

ON AIR

1136,-

Een ware dokumentaire over alle vormen van parachutespringen, gemaakt door de Australiër Jas Shennan, voorzien van kommentaar door een ervaren springer. Deze film is ook leuk voor leerlingen en niet-springers. Voor iedereen

wat wils!

De film duurt 48 minuten.

Bestelling kan geschieden door overmaking van de kosten op girorekening 179618 van de KNVvL, afdeling para, in Den Haag. Per videoband moet 114,extra worden overgemaakt voor verzendkosten (vanuit Engeland). Denk eraan om het type band te vermelden: VHS, Beta of V2000. Voor V2000 wordt per videoband 118,extra gerekend' Na ontvangst van de betaling is de levertijd ongeveer twee weken. Voor inlichtingen kunt u terecht bij het afdelingssekretariaat in Den Haag,

bij PCF.

uur trainings-

telefoon

(070) 245457.

11 en 12 juni: Vier Uden Sportief. Info: Gerry Testroote, telefoon (04132) 62190. 17-26 juni: NKP bij de NNPC te Eelde. Voor info zie rubriek evenementen. 24 juni - 7 juli: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Voor info zie rubriek evenementen. 2 en 3 juli: RW8-speedstar wedstrijd PCI. 2 en 3 juli:

Precisiewedstrijd

Duitsland. 2 en 3 juli:

Leerlingenwedstrijden

wt1

bij

in Walldorf,

scramble

telefoon:

vanaf f235,-

050 - 416057

Hoendiepskade 2 9718 BO Groningen

/yf{

op het

NC. 8-11 juli: Belgian Here Boogie in Moorsele. Voor info zie rubriek evenementen. 9 en 10 juli: Viermans wedstrijd op het NC. 11-15 juli: Springweek 15-23 juli: RAPA Meet, Duitsland. Precisie, stijl

levertijd 4 à 5 weken BESTEL NU !!!

Diverse komplete

rigs vanaf i3 .890,-.

relatief-

Inklusief

bij PCI. Bad Lippspringe, en relatief.

WK PA/Stijl,

Zweden.

30 en 31 juli: Clubkampioenschappen PCF. 6 en 7 augustus: CRW Meet op het NC. 13 en 14 augustus: Coupe Maarsseveen bij PCI. Uitwijkdata 3 en 4 september. 20 en 21 augustus: RW4 scramble wedstrijd bij PCI. 20-30 augustus: Eerste worldcup sportparachutespringen in alle onderdelen in Vichy, Charmeil en Lapalisse, Frankrijk. 23 augustus - 5 september: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Voor info zie rubriek evenementen. 25-28 augustus: Zestienmanswedstrijd op het NC. 27 en 28 augustus: Tweede Parathion te Sittard, PCZL. Info: Ellen Golfin, telefoon (04492) 4866. 29 augustus - 2 september: Springweek bij PCI. 17 en 18 september: Tweede leerlingenwedstrijd op het NC. 20 september - 3 oktober: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Voor info zie rubriek evenementen. 27 oktober - 6 november:

NKP Militair,

Campinas, Brazilië. Info: CPV, KMA Breda. 24-31 december: Kerstmismeet op het NC. 26-30 december: Springweek bij PCI.

SP34

(050) 128088. Rig: Zerox (blauw/grijs). Main: Raven III '86, 15 sprongen (kobalt/zilver/kanariegeel). Info: Ludwig Lotz, telefoon (05920) 47569. Komplete set: Rig: Racer. Main: Merlin (roze). Reserve: 26 ft Lopo. Prijs 11.800,-. Info: Hans van Geenen,

veld,

Maferiaalmarkf Komplete

set: Rig: Rapid Transit.

Fallschirm Sport Magazin Main: Co-

met (een 230 sq.tt Pegasus). Reserve: Safety Star, 195 sq.tt. Vraagprijs 12.750,-. Info: A. Wolters, Prins 8ernhardstraat 8,

telefoon

Das F'allschirm Sport Magazm erschemt alle 2 Monate und das Fallschirm Sport-Info benchtet in den dazwiscbenlIegenden Monaten [ahr esabonnement DM 30.-. sr, ]0. os 210

telefoon

(045) 443733

(na 18.00

uur). Komplete set: Rig: Vector (lichtbruin/donkerbruin). Main: Cruislite (witllichtbruin/donkerbruin/geel). Reserve: Preserve 111. Inklusief AAD FXC 12000 en tas. Vraagprijs 14.000,-. Wijsstraat foon

Minco Pos, Cornelis de 3, 1241 BW Kortenhoef,

(035) 62120.

3214 CP Zuid land, telefoon (01881) 2705 (rond 18.00 uur). Komplete set: Rig: Chaser. Main: Raider 9c, 226 ft. Reserve: Pioneer Lopo 26 ft. Inklusief Hitek, windbril, French-cap, Dytter, 2 RW-overals en een paar Patriek springschoenen. Vraagprijs f 3.050,-. Info: Ruud de Winter,

telefoon

(010) 4669276

baar. Zeer goed onderhouden, eventueel klusief vouwmat en tas. Prijs f 3.250,-.

in-

Info: M. Pennock, telefoon (070) 948891. Komplete set: Rig: Mirage '82 (blauw/groen). Main: Pegasus, handdeployed en voor CRW uitgevoerd (regenboog). Reserve: K22 Pioneer (blauw/wit). Info: P. Koetsier, Liebergerweg of Hoofd Buro Para.

208, Hilversum

PARACHUTESPRINGERS boeken, posters, prentbriefkaarten, diaseries, films, video's, ring-sights, T-shirts, sweatshirts, ondergoed

(040) 859332. Komplete set: Rig: Skylark '85, step-in, handdeployed (zwart met multicolor strepen). Main: Skylark 230, ca. 200 sprongen (multicolor). Reserve: 24 ft Lopo, bestuur-

(076)

220135. Komplete set: Rig: Chaser '83 (zwart/rood). Main: Pegasus '83 (zilver/zwart/rood). Reserve: GO 22 ft '79, bestuurbaar (wit/rood). Prijs n.o.t.k, Info: Bernhard de Bruin, Loretostraat 5, 6369 SZ Simpel-

BTW en jaarkeuring.

25-29 juli: Springweek PCF. 26 juli - 8 augustus: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Voor info zie rubriek evenementen. 28 juli - 7 augustus:

Rig: Chaser (rood/zwart) 0 sprongen. Eventueel met Phantom 26 '87. Kompleet f 1.950,-. Info: R. J. de Waard, telefoon

SCHRIJF VANDAAG NOG VOOR EEN GRATIS BROCHURE! FALLSCHIRMWERBUNG Klaus Heller Ganghoferstrasse 25 D-8000 München 2 telefoon 0949_89,504070

tele-

aero Fal/schirm SPort f'ughafen k gmbh asse"35 te'efon 0567 27 ca'den w. 4/4119 .-germany

,,, • • • Contact · the medal maker canopy from P.E ontop again I Thanks, world recordmen. ~ {r---LASER-CUT-PRODUCTS>

i :J

tf.

I] (e

PIIRACHCITES

DE FRANCE $.A.

B.P. 247, 95523 CERGY-PONTOISE CEDEX (FRANCE) Téléphone (33) (1) 30321633 - Télex: 697061 F