SP 1988 16(6) by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

DEZE VERENIGINGEN ZIJN AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART sekretaris clubhuis vliegveld

S CH VV DZ TV

dropzone(s) type(n) vliegtuigen met aantal springers inflight deur springtijden weekeinden

Nederlandse

Parachutisten

Paraclub

Club

CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, 01650-59620. VVo Seppe. DZ: Sportpark Vierhoeven. TV: C-182/4.ID. WE 8.00-SS. M: sq. SP: DZ. V: B S. ON: C H.

jaargang

ST:

Vereniging Nederlandse Paraclub TU-zeven S: G.F. van Hattum, Am Stimmbeck 22, 2730 Heeslingen, BRD, 09-4942814998. Post: Postbus S 32, VP 3509, Utrecht-Veldpost.

0921-80171

16 - nummer /6' - juni ~..

1988 t

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart afdeling Parachutespringen.

CH: VV Seedorf, BRD, 09-4942812081, VVo Seedorf. DZ: VVo TV: C-182/3. 13.00-SS, zo: 10.00-SS, wo SP: DZ. V: B S. ON: C H. Noord Nederlandse S: Bonny Speelman,

tst. 328. ST: zomer:

tlm vrij: 17.00-SS.

Parachutisten Bandoengstraat

za:

M: r pc sq.

Club 12, 9715 ND Gronin-

gen, 050-771588.

verschijning Medio februari, april, juni, augustus, ber en december.

okto-

abonnement Gratis voor leden van ·de afdeling Parachutespringen. Losse. abonnementen kosten f 40,-:-per jaar én zijn aan te melden via het '1fdelingssekretariaat. ' redaktie Nathalie Chudiak, Arnold CoUenteur, Annet Gillebaard, Lia van Heerwaarden en Reimer van der Vlugt. art director Ronaid van den Boogaard vormgeving en lay-out Nathalie Chudiak vaste medewerkers Hein Cannegieter, Peter Derksen, Kees de Goeijer, Henk Kuizenga, Dick Pluim, Bonny Speelman en Bert Wijnands. druk ,~ Van Deventer'bv, 's-Gravenzande.

voeding bar restaurant

V B R

snacks overnachting

S ON

camping hotel clubhuis

C H CH

S: Ed Kolmeijer, Oranjestraat 6, 4891 XP Rijsbergen, 01606-3602. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal.

ISSN

pc sq BP

bak v~or precisie met naam DZ indien niet op vliegveld

ID ST WE

sunset Eerste

huur materiaal rond pc square

CH: VV Eelde 05907-4499. VVo Eelde. DZ: VV, Winde. TV: C-182/4 ID. ST: WE: 9.00-SS, zomertijd vrij: 18.00-SS. M: sq. SP: VVo V: B R S. ON: C H CH.

Hilversum

S: Riek Cox,

Gemini

30,

3769

Soesterberg,

03463·2792. CH: Noordweg 52, "de Egelshoek", Hilversum, 02157-1888. VVo Hilversum. DZ: Hoogland, VVo TV: C-182/4. ST: WE + di- en vrij-avond. M: r sq. SP: VVo V: B S. ON: C. Paraclub Icarus S: W.J. van Doorenmalen, Generaal De la Reylaan 15, 1404 BM Bussum, 02159-15156. CH: VV Hilversum, Loosdrecht, 02157-1849. VVo Hilversum. DZ: Maartensdijk, Westbroek, VVo TV: P. Porter/8 ID. ST: WE + rna-, di- en vrij-avond. M: r pc sq. SP: Westbroek, VVo V: B. ON: CH. Skydiving Club The Flying Dutchmen S: Joyce Pennock, Goeverneurlaan 436, Haag, 070-939941. CH: Vliegveldweg 30, ..3045 NS Rotterdam, VVo Zestienhoven. C-206/6. ST: di 12.00-18.00.

2523

010-4158421

DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden. en wo: 16.00-SS, za: sunrise-SS,

M: sq.

SP: behalve

zondag.

Den

TV: zo:

V: B R S. ON:

H. Paracentrum Noord S: A. de Weerd,

Hoofdstraat

05924-1783. CH: Plesmanstraat,

vliegveld

10,

9451

Hoogeveen

BB (geen

Rolde, post),

05280-71150. VVo Hoogeveen. DZ: Nieuw-Balinge, VVo TV: C-182/4 ID. ST: WE + feestdagen, evt, wo- en vrij-middag. M: r pc. SP: DZ. V: B R S. ON: C.

Stichting Nationaal Vz: H.J. Verbeek, 035-10342.

Paracentrum Teuae Kerklaan 40, 1211

Hilversum,

CH: De Zanden 22, "De Wolk", 7395 PB Teuge, 05763-842 VVo Teuge. DZ: VV, TV: C-182/4 ID, BN1/8. ST: dagelijks 9.00-20.00. M: r pc. SP: DZ. V: B R. ON: CH kamperen DZ C H.

Paraclub Flevo S: Herman Boerman, 078-184271.

Heimerstein

82, 3328 MH Dordrecht,

CH: VV Lelystad, 03202-469. VVo Lelystad. DZ: Kavel E-24. TV: C-206/5. ST: za: 10.00-SS (20.00), zo: 10.00-SS (19.00). Febr-nov (behalve juni en sept): elke laatste vrijdag van de maand 10.00-SS (20.00). Apr-sept: elke 2de en 3de wo-avond 18.00-SS. SP: DZ. M: r pc sq. V: B R S. ON: C. Vereniging Paracentrum Teuge S: S. J. M. Meijer, Bolkskamp 25, 7576 05410-10586. Zie verder

Nationaal

Vereniging S: E: Lafaire,

Paraclub Bijlakker

Paracentrum

Cadetten Parachutisten S: J. Doense, Kasteelplein Paraclub

Vereniging 10, 4811 KC Breda, 076-274911.

Hohne

S: A. Vlas, Schwarzerweg 21, 3103 09-4950512387. CH: VV Lohheide, "Paragasse". 09-4950518021, tst. 450. VVo Lohheide. DZ: VVo TV: DO-27/5. r pc. SP: DZ. V: B S. ON: kamperen

Hasselhorst, Lohheide,

BRD, Hohne,

ST: WE: 9.00-SS. DZ.

Teuge.

Eindhoven 14, 5731 EE Mierio, 04927-62213.

Paravereniging S: L. Royakkers,

Korps Commando Troepen Lavadijk 227, 4706 KZ Roosendaal.

CH: Commandobaan 43920, tst. 135. TV: F-271

4706

Roosendaal,

01650-

± 35.

KOninklijk,~ Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart afdeling Parachutespringen bestuur;' Henk Tjássing, voorzitter Ad van Helvoort, sekretaris Edwin van der Kraan, penningmeester Koos Scholten, PR en evenementen Peter Toisma, vice-voorzitter Bert Wijnands, adviserend lid hoofd buro parachutespringen Arnold Collenteur, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon (070) 245457. lidmaatschap Alle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-.r Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. Aanmeldingen te richten aan het Af· delingssekretariaat (via de klubsekretaris).

inleveringsdatum kopij Uiterlijk 15 juli op het redaktie-adres. redaktie-adres Nathalie Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB 's-Gravenhage, telefoon (070) 836687, giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

SP2

Oldenzaal

, Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd. De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk. De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen. N.iets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, mikrofilm. fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie. Advertentietarieven op aanvraag.

Redaktioneel Naar verluid is het dit jaar weer mager gesteld met de inschrijvingen voor de NKP. Ik vind dat jammer. Ondanks het feit dat het valschermspringen reeds jaren geleden werd omgedoopt in sportparachutespringen en ondanks onze ambities die zelfs een olympische erkenning niet schuwen, blijft de sportbeoefening een vies woord in onze kringen. Als je van de staticline komt, of als je TRIP is uitgewerkt, dan moet je vooral gaan funjumpen. Het woord zegt het al: funjumpen is leuk. En het moet leuk blijven: iemand die kritiek heeft op de prestaties van zichzelf of anderen kan vooral opdonderen. We volharden in onze ijzersterke smile en de vlekjes spoelen we in de 'afterjump' weg. Zolang we onszelf niet als een sport zien, zullen we nooit de interesse kunnen winnen van nieuwkomers. Zonder voorbeelden weten leerlingen niet wat het inhoudt om een wedstrijd te springen. Ze kennen de formule niet en zien dus ook de uitdaging niet. Ik denk dat daardoor de basis ontbreekt waarmee je mensen jarenlang in een sport houdt, namelijk de bevrediging die ze erin vinden.

Toegegeven: parachutespringen leent zich uitstekend voor rekreatie. Net als surfen, waterskiĂŤn en jeu de boules. Maar naar mijn smaak is er geen levende ziel die jarenlang elk weekeinde gaat jeu de boulen zonder dat ie 't als een wedstrijdsport is gaan beschouwen. Jarenlang funjumpen is een tegennatuurlijke aktiviteit. Vroeg of laat verlies je het plezier, want de progressie in prestaties is teleurstellend klein. De vele boogies van de moderne tijd zullen daar geen verandering in brengen. Je maakt je sprongen in een kortere tijd zodat het afknappingsproces alleen maar wordt versneld. Een ieder die het gevoel krijgt dat ie niet meer zo goed weet waarom hij steeds uit een vliegtuig springt, adviseer ik eens kennis te nemen van de wedstrijddisciplines. Wellicht opent dat de ogen voor de leuke konsepten die daaraan ten grondslag liggen en is er weer hernieuwde voldoening te vinden. Tot ziens op de Nederlandse Kampioenschappen Parachutespringen 1988 te Eelde! Arnold Collenteur

Tweede Ledenraadvergadering Nathalie Chudiak Achtman Speedstar Teuge Nathalie Chudiak Beestachtig weekeinde PCMZ John van der Kist Interziel Vilsbiburg Victor Spaan

24 26 26 27

Flare Kroop's Goggles, Inc. Larsen & Brusgaard Paracentrum Midden Zeeland Parachutes de France Skydive-GĂźnter Tbe Parachute Case The Happy Landing Co. 3SP

Wereld rekord pog ing Na het weergaloze sukses van de 126-way van het afgelopen jaar is men nog niet voldaan: een nieuwe poging staat op stapel. De 'vader' en organizer van deze poging is B.B. Derx - welbekend van de South African Boogie. Voor deze poging heeft men de beschikking over een C-130 voor minstens 150 personen - reden genoeg om gelijktijdig een boogie te organi-

seren. De beide evenementen zullen echter volledig van elkaar gescheiden worden gehouden. De rekordpoging zal plaatsvinden in Duitsland, van 5 tot en met 15 augustus. Geïnteresseerden kunnen zich schriftelijk opgeven bij Alex Huber, Ifangstrasse 12 I Postfach 230, CH-8603 Schwerzenbach, BRD, met vermelding van naam, adres,

ENPC40JR De viering van het 40-jarig bestaan van de ENPC zal in het kader staan van het verder positief uitdragen van het parachutespringen in de vorm van 'open dagen'. Tevens wordt deze gelegenheid aangegrepen om de oud-leden weer eens bij elkaar te brengen. De data zijn zaterdag 2 juli en zondag 3 juli '88.

Op beide dagen zijn er twee Cessna's beschikbaar. Op zaterdag zal er van 16.00 - 18.00 uur een receptie worden gehouden en om 20.00 uur een barbecue worden georganiseerd. Voor de barbecue dient men zich tien dagen tevoren op te geven bij Henk Jonker, Baakberg 6, 4707 RX Roosendaal.

La Ferté 1988 Ferté Gaucher, het bekende springcentrum in de buurt van Parijs, maakt met een rondschrijven bekend· dat het centrum van 26 maart tot 17 oktober zeven dagen van de week is geopend. De faciliteiten van het centrum liegen er niet om: twee Porters, een Twin Otter, negentig hektare DZ, bak, 600 m2 overdekte vouwruimte, een instruktielokaal, clubruimte, medische verzorging in het weekeinde, overnachtingsmogelijkheden in clubhuis of camping en ruime sanitaire voorzieningen.

Uiteraard moeten je papieren en je materiaal in orde zijn. Let erop dat in Frankrijk de reserve om de drie maanden moet worden gevouwen! In september worden er twee wedstrijden georganiseerd: de bekende 16-mans op 2, 3 en 4 september en een 10- en 20-mans speedstar op 24 en 25 september. Voor meer informatie schrijf of bel naar Centre de Parachutisme Sportif, Paris, Iie de France, 77320 La Ferté Gaucher, telefoon (1) 64040173.

telefoonnummer, totaal aantal sprongen plus een overzicht van de laatste twee jaar, grootste formatie, lengte, gewicht en gewenste plaats (wave een tot en met vijf). De inschrijvingen zullen worden beoordeeld door een internationaal komitee, waarna de springers persoonlijk zuIlen worden uitgenodigd.

BPA nafionals Van 6 tot en met 14 augustus vinden de 'British National Open Championships for 1988' plaats op RAF Westonon-the-Green, Engeland. De wedstrijdonderdelen zijn 8-way sequential, 4-way sequential, intermediate 4-way sequential en 8-way speed. Welk(e) vliegtuig(en) gebruikt gaan worden (waarschijnlijk Turbo-Islanders) en wat de sprongprijs is, is ons nog niet bekend, maar voor nadere informatie kun je terecht bij de British Parachute Association, 5 Wharf Way, Glenn Parva, Leicester, LE29TF, Engeland, telefoon (0533) 785271. Inschrijven kan tot uiterlijk 18 juli.

SP4

Er is een beperkte deelname: slechts twintig teams kunnen zich tot 17 juli inschrijven. De kosten bedragen voor PA DM 145,en voor CRW DM 170,-. Deze bedragen zijn inklusief inschrijfgeld, vijf sprongen, twee lunches en een barbecue en exclusief rejumps. Niet gemaakte sprongen worden terug betaald . Er zijn geldprijzen en herinneringsbokalen te winnen in de

'The Pink Skyvan strikes again ... ' van 20 tot en met 25 juli tijdens de vijfde Black Mountain Boogie op paracentrum Zwartberg in Genk, België. Vanaf woensdagmiddag 17.00 uur kun je omhoog voor t 48,per sprong; bij aankoop van tien sprongen tegelijk is de sprongprijs , 45,-. Het inschrijfgeld bedraagt '42,-. Elke eerste load van de dag (09.00 uur) gaat naar 15.000 ft; de overige naar 12.500 ft tot 20.00 uur. De kamping ligt naast de DZ, is gratis en heeft hete douches. Voor meer informatie kun je kontakt opnemen met Cor van Doorn, p/a Vliegveld Zwartberg, 3600 Genk, België, telefoon (32) 11-383273 (weekeinden) of 04950-40273 (weekdagen).

Swissboogie Van 6 tot 14 augustus wordt in Vichy, Frankrijk, de Swissboogie georganiseerd. De Hercules C-130 is gedu rende de hele boogie beschikbaar. Sprongen van alle soorten en hoogten zijn mogelijk: RWtraining, grote formaties, rekordpogingen, tandem, AFF

Cercle Para Luxernbourg Voor de achtste maal nodigt Cercle Para Luxembourg driemansteams uit voor een internationale wedstrijd in de onderdelen PA (groeps/individueel) en CRW-speed. De wedstrijd vindt plaats op 13 en 14 augustus op het vliegveld van Noertringen-Wiltz. Het programma omvat voor . elk onderdeel vijf sprongen, die uit een Cessna 172 Rocket zullen worden gemaakt.

Vijfde Black Mounfain Boogie

kategorieën PA: individueel 1 en 2, team 1 en dame 1 en CRW: team 1. De organisatie is in handen van René Weidig en chefscheidsrechter is Jean Polis. Informatie of inschrijving bij Cercle Para Luxembourg, BP 735, L-2017 Luxembourg, telefoon 0035 2 660586 (na 20.00 uur).

en dat dagelijks van 08.00 20.00 uur. Vichy heeft veel faciliteiten ter beschikking: bak, heliport, akkomodatie voor 450 mensen, restaurant en bovendien is de dropzone van Lapalisse vlakbij. Bijna aansluitend (van 18 tot 28 augustus) vindt er een para-happening plaats die uniek is in de geschiedenis en waarover al eerder is geschreven: tweede WK CRW, achtste Worldcup RW en eerste Worldcup Stijl en Precisie. Het sportkomplex van Vichy wordt geheel ingericht op dit evenement en zal daarmee een van de meest modern ingerichte springcentra van Europa zijn.

••

FALLSCHIRMBORSE Unverbindliche Preisliste (Änderungen vorbehalten) non-obligatory price list Main Canopies 01 / Hauptkappen 01000018 01000017 01000020 01000021 01000024 01000000 01000010 01000014 01000016 0100 0011 0100 0025 01000008 01000018 01000023 01000009 01000026 01000027 01000019

Nimbus B Firelite Raseal Crusader laser Cruislite Xl - Cloud Foil252l laser Goliath CCl (Foil) Raider Rascal Rascal Skymaster laser laser Nimbus

01 9C 7C 7C 7C 7C 7C 7C 7C 9C 7C 7C 9C 9C 9C 9C 9C 9C 9C

Price / Preis *

190' 172' 180' 220' 223' 220' 270' 236' 427' 375' 250' 226' 185' 230' 288' 286' 340' 225'

454 416 390 460 416 476 670 677 980 780 670 535 315 494 621 538 629 537

ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi

1.200,- DM 1.100,- DM 1.100,-DM 1.100,-DM 1.100,-DM 1.200,- DM 1.400,- DM 1.695,- DM 2.100,- DM 1.795,- DM 1.400,- DM 1.295,- DM 1.295,- DM 1.295,- DM 1.400,- DM 1.295,- DM 1.495,- DM 1.295,- DM

367 ebi 416 ebi 390 ebi 315 ebi 372 ebi 263/315 ebi 420 ebi

1.100,- DM 1.200,- DM 1.100,-DM 800,- DM 800,- DM 800,- DM 1.450,- DM

Reserves 02 / Reserven 02 02000000 02000003 02000020 02000004 02000005 02000004 02000000

Swift Firelite Rascal Invader Invader Phantom Minimax

Harnesses 03 / Gurtzeuge 03020006 03000006 03030006 03000002 03000000 11000003 03000006

5C 177' 7C 172' 7C 180' RC 24' RC 26' 22/24' 5C 190' 03

Invader AFF-tandem Mirage 86 Sport Mirage 86 AFF-training Jaguar Invader Slope Soaring Harness Magie 87

995,695,685,695,695,350,995,-

DM DM DM DM DM DM DM

50,260,130,130,-

DM DM DM DM

3.195,-

POD + BAG 05 05000007 05000008 05000000 05000003

POD (main) POD (reserve, bridle, hot dog) Pilot Chute Mirage Reserve Pilot Chute Hot Dog

Student System 04 / Schulung 0400 0001

Invader-AFF, complete ineluding reserve 26' harness, 9C main, statieline

Slope Soaring / Bergfliegen We have all Slope Soaring aeeessories (eanopies, harnesses, etc.) in stock! Alle Artikel für das Bergfliegen (Gleitsehirme, Gurtzeuge, usw.) auf lager! * Prices do not include

sales tax (sales tax for residents of Germany only). Group numbers describe stock group in our computerlist. Gruppennummern beschreiben die Warengruppen unserer Computerliste.

* Alle Preise inkl. Zoll und ex kl. MwSt. Die angegebenen

SKYOIVE-GÜNTER Kleinottweiler Stro 73 0-6652 Bexbach (Saar) West Germany

Fallschirmservice

GmbH .

Telefon: 06826./ 3033 Telex: 444850 Skygu

springstof SkydiverS

are beautifu' peo",e~. 路路

Een schoolvoorbeeld

van de breedbekkikkerhouding

...

-------------------------

Besfuurswerk vrijwi 11Ig ers

Uitrusting redaktie SP: voor de knieval, de kopzorg en de zware lasten ...

Fallschirm Sport Magazin Das Fallschirrn Sport Magazm erschemt alle 2 Monate und das Fallschirm Sport-Info berichtet m den dazwischenliegenden Morraten. [ahresab枚nrrernentDM 30.-. sr- 30.-.os 210.-

Personalia Wijzigingen adreslijst Sekretaris PV-KCT: L.G.L. Royakkers, Lavadijk 227, 4706 KZ Roosendaal. Ron Schaap, Palestrinalaan 525, 8031 SM Zwolle, telefoon (038) 219623. Andr茅 van den Worm, Poortersveld 705, 7327 AP Apeldoorn, telefoon (055) 418382. Rob Aal, Buitenveer 40, 1381 AE Weesp. Syco Fennema, Coba Keilingstraat 1, 7558 ZC Hengelo, telefoon (074) 771613.

SP6

Felicitaties Wim ven hun april

en Conny van Laarhomet de geboorte van dochter Anne op 28 1988.

Beterschap Ton Annegarn, Roei Bijher, Kevin O'Donnell, Peter de Groot, Ber! Ham, Pieter Holwerda, Ton Pruisken, Rob Reijmers, Ingrid Roos, George Stein, Sjaak Strating, Adrie Vos, Gerard Wedel.

'Bestuurswerk in Vrijwilligersorganisaties' is de titel van een tiendelige serie met praktische informatie voor hen die in hun vrije tijd aktief zijn in besturen van vrijwilligersorganisaties. Zojuist zijn de eerste vijf deeltjes verschenen bij de Stichting Burgerschapskunde, Nederlands Centrum voor Politieke Vorming; de overige volgen binnenkort. Talloze mensen zijn lid van een vereniging en om de zaken goed te laten verlopen, is een goed bestuur belangrijk. In de praktijk gaat daar veel tijd en energie in zitten en dat wordt lang niet altijd naar waarde geschat. Bestuursleden zijn vaak onderhevig aan kritiek en hebben dan ook behoefte aan ondersteuning in hun taak.

voor Die taak heeft een aantal vaste bestanddelen, zoals bijvoorbeeld: het uitstippelen van beleid, vergaderingen voeren, onderhandelen, notuleren, kas beheren, administratie bijhouden en publiciteit verzorgen. Al deze onderwerpen komen in de verschillende deeltjes aan de orde. Zowel voor de beginnende bestuurder als voor de meer ervaren bestuursleden interessante lektuur. De prijs voor tien deeltjes is f 50,-. Per deeltje f 6,50. Deze prijzen zijn exklusief verzendkosten. Voor meer informatie kunt u terecht bij de Stichting Burgerschapskunde, Postbus 349, 2300 AH Leiden, 'telefoon (071) 121841.

Over Konsenfrafie Peter Derksen kondigde in de vorige SP aan in dit nummer een nadere uitleg over konsentratie te geven. Helaas was zijn eigen konsentratie de afgelopen tijd geheel gericht op een inmiddels afgelegd examen, zodat we tot de volgende uitgave geduld moeten hebben om over genoemd onderwerp het naadje van de kous te lezen. Wel maakt hij nog even be-

kend dat er nog enkele videotapes met RW-instruktie te leveren zijn. Snel zijn, want ze gaan hard! De VHS-tapes zijn te bestellen bij Arnold Collenteur, Utrecht (giro 2809883) en bij Peter zelf, Arnhem (giro 4276579). De kosten bedragen f 60,+ f 5,- voor verzending.

OS Seoul 1988

Henk Nijhuis

Het parachutespringen maakt deel uit van de openingsceremonie van de Olympische Spelen te Seoul. In deze openingsceremonie op 17 september aanstaande hebben een tweetal springonderdelen een plaats qekre'qsn. Allereerst een Olympische Ringensprong uitgevoerd door Franse en Amerikaanse parachutisten. Daarnaast zullen 44 precisiespringers verdeeld over twee 22-mans no-contact stacks in het stadion landen. Deze parachutisten zullen ieder vier nationale vlaggen meenemen. De helft van de springers is afkomstig uit Zuid-Korea. De overige 22 zijn afkomstig uit evenzovele andere landen. Ook Nederland mag hiervoor iemand afvaardigen.

Het afdelingsbestuur heeft besloten voor Nederland Henk Nijhuis aan te wijzen als blijk van waardering voor zijn jarenlange inzet binnen het springgebeuren en de door hem behaalde wedstrijdresultaten. Een kleine opsomming van feiten kan deze keus verduidelijken: - eerste winnaar Tom Verschoor-bokaal, - meerdere malen Nederlands kampioen, - reeds vijf jaar begeleider van de jeugdtraining, - vertegenwoordiger klassieke onderdelen in de sportkommissie, - organisator uitwisselingsprogramma's met de DDR, - instruktie- en bestuursaktiviteiten bij diverse clubs. Deze aanwijzing doet natuurlijk niets af aan de inzet van vele andere personen binnen het Nederlandse springwereldje. Wij hopen dat Henk Nijhuis samen met de andere uitverkoren para's een bijdrage kan leveren aan de bekendheid en akseptatie van het parachutespringen als serieuze wedstrijdsport. Afdelingsbestuur

Een nagekomen foto van de Thai Boogie die we u niet willen onthouden. Hij is genomen door Ton Annegarn.

Sardinia Boogie Op het eiland Sardinië (Italië) wordt van 30 juli tot 14 augustus de Sardinia Boogie georgan iseerd. Inschrijfgeld is 60 Zwitserse francs terwijl de sprongen (tot aan 3400 meter) 32 Zwitserse francs kosten en uit een Twin Otter worden gemaakt. Op het vliegveld is een restau-

rant, slaapplaats voor ca. veertig personen en de mogelijkheid tot kamperen. Voor meer informatie kan je schrijven naar Jean Charles Portier, Rte de Mollie-Marqot, 1073 Savingy, Zwitserland.

Rekordpoging Op donderdag 26 mei vond een uniek evenement plaats op de vliegbasis Leeuwarden. Voor het eerst had de Klu twee Troopships tegelijk ter beschikking gesteld voor een rekordpoging relatiefspringen·. Het streven was de formatie van een 60-man. Dit lukte echter niet in de vier sprongen die konden worden gemaakt. De grootste formatie werd een 52-man. Dit is wel de grootste formatie die ooit boven Nederland heeft gelegen. Er was vrij veel aandacht van de pers en de regionale radio. In het volgende nummer zullen we meer aandacht besteden aan deze gebeurtenis. (foto Rien Sprangemeyer)

Koninklijke Luchtmacht De Klu heeft in een brief aan de KNVvL laten weten dat zij de banden met onze vereniging wil aanhalen. Zeer waarschijnlijk zal binnenkort de oude gewoonte worden hersteld dat een Klu vertegenwoordiger plaatsneemt in het hoofdbestuur. Daarnaast vraagt de Klu om suggesties voor manieren waarop zij (niet-financiële) bijdragen kan leveren aan de luchtsportaktiviteiten. Ons afdelingsbestuur heeft een aantal suggesties gefor-

muleerd. Naast een groter aantal F-27 vluchten voor eigen gebruik (dus geen demonstraties) wordt gedacht aan catering en andere faciliteiten voor de organisatie van kampioenschappen en dergelijke. Ook de verruiming van medegebruik van vliegbases zou voor springend Nederland voordeling zijn als er wordt gevlogen voor demonstraties en andere evenementen.

Gestolen!! De BPA (Engeland) kondigt aan dat de volgende springmaterialen zijn gestolen: Rig: Talon lichtblauw/zilvergrijs Main: Clipper blauw/rood/ oranje/geel/blauw/geel/oranje /rood/blauw Reserve: Phantom 24 ft Frapp hat, goggles, jumpsuits, handschoenen, zwart/ bruine tas.

Olympus OM1 en OM2 kamera's en lenzen. Er wordt een beloning uitgeloofd voor informatie die leidt tot het vinden van deze uitrusting. Informatie door te geven aan Steve Freedman, telefoon 061-789-3637 (overdag) en 0706-841439 Cs avonds).

7SP

AFF examen 88 Van 28 april tot en met 1 mei vonden op het Paracentrum Midden Zeeland de AFF examens 1988 plaats. lets over wat eraan vooraf ging. Een aantal mensen was allanger bezig om examen te kunnen doen en dat ging om diverse redenen steeds niet door. Nu in april '88 ging het nog niet zonder problemen. Eén dag van te voren kregen we officieel te horen waar het examen plaats zou vinden en hoe laat we aanwezig moesten zijn. Over kosten en andere regelingen als overnachting, eten en akkomodatie werd in alle talen gezwegen.

Spring Fling Florida

wenhoven en Cees Schoenen. Het examen heeft in totaal drie dagen in beslag genomen, waarin de kandidaten, naast een theoretisch exament je (7) een aantal examenspronqen.moesten ken. De skores werden toegekend voor de voorbereiding/briefing, spronguitvoering en de evaluatie/debriefing. Voor alle onderdelen moest een minimum aantal punten worden behaald. Na drie dagen, waarin de examinatoren bewezen kreatieve leerlingen te kunnen nabootsen, zijn er uiteindelijk twee geslaagd, te weten Henny Wiggers en ondergetekende.

. ,:.~,

"«:,

J,I-

J4rF

.>:.. »>

De Mingo Porter, Mr. Douglas en de Freefall Express Twin Otter spugen 69 springers uit tijdens de Spring Fling op Skydive DeLand dit voorjaar. Mike McGowan maakte deze plaat tijdens de 10-dagen boogie waaraan door meer dan 600 springers werd deelgenomen! De Twin Otter is de enige tweemotorige turbokist in oost Amerika die alleen voor paragebruik is. Hij brengt 24 springers in een kwartier naar 13.000 ft, heeft maar een korte baan nodig voor start en landing en wordt voor veel officiële wedstrijden gebruikt. Henny Wiggers

Ron Schaap

De keuze voor het Paracentrum Midden Zeeland bevreemdde ons; immers, vier van de vijf kandidaten wonen op ca. twintig minuten afstand van Teuge. Thuis kunnen eten, slapen en een korte reistijd/afstand zou voor ons de kosten aanzienlijk hebben gedrukt. Uiteindelijk waren op 28 april aanwezig: Gerrit Scholte AIbers van de FD, Henk van den Berg, Ron Greven, Henny Wiggers en ikzelf van het Nationaal Centrum. Als examinatoren waren aanwezig: Herman Landsman, Sjaak Kou-

Tijdens ons verblijf op Midden Zeeland werden we goed verzorgd door Hans en Helene die voor een prettige sfeer zorgden en alles voor wat betreft maaltijden en dergelijke prima hadden geregeld. Samenvattend: De voorbereiding van het examen liet nogal te wensen over. Het examen zelf verliep vlot. Wat er mis is met Teuge als lokatie voor het AFF examen is ons nog steeds vrij duister. Hans en Helene, dank voor de prettige dagen.

Insfrukfeursexamen Op zaterdag 19 maart deden dertien kandidaten mee aan het schriftelijk deel van het instrukteursexamen 1988. Drie van hen zijn helaas gezakt. Van de overigen slaagden er vijf in één keer en vijf na een mondeling herexamen. De volgende springers zullen na het afleggen van de praktijkeisen hun bevoegdheid halen:

The tUMs of, 40W' Ute... at ~

CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA ~

Measured with the original CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA ALTIWATCH The unique timepiece available exclusively through SCHOOL of HUMAN FLIGHT Postfach CH-500l Aarau - Switzerland

Price: 54 SFR; plus shipping. SP8

Peter Bruinsma, NNPC Raymond Girbes, PCT Lia van Heerwaarden, NC Hans Meyer, PCF (na herexamen) Ina Middelburg, NNPC (na herexamen) Ado de Schipper, PCT (na herexamen) Iwan Spilker, PCT Sieb Wedman, PCF Henny Wiggers, NC (na herexamen)

- Barry Al, PCT (na herexamen)

Ron Schaap

I/I

1988

Tjassing Salad De afgelopen tijd is er heel wat gesproken en vergaderd over de veiligheid van onze sport. We waren daartoe ook gedwongen door de - al te - harde realiteit. Er moest wat gebeuren en wel zo snel mogelijk. Ook daarover was iedereen het eens. Het probleem komt pas als er dan ook daadwerkelijk wat gebeurt, want dat zijn we in ons springend wereldje blijkbaar niet zo gewend. Dan weet iedereen het opeens weer het beste, moet er niet zo snel worden gelopen en zijn drastische ingrepen natuurlijk helemaal uit den boze. Nu ben ik de eerste om toe te geven dat overhaaste en paniekerige maatregelen moeten worden voorkomen. Daarom ook zijn heel veel van de maatregelen die zijn voorgesteld op een door de Technische Kommissie georganiseerde bijeenkomst voor chefinstrukteurs niet onmiddellijk ingevoerd. Daarom ook wordt er in november een veiligheidskongres georganiseerd, waarop gedegen over allerlei zaken kan worden gesproken. Wat er bij mij echter niet in wil, is dat een aantal maatregelen, dat in eerste instantie door iedereen wordt gesteund, later toch weer ter diskussie wordt gesteld. Het lijkt wel of iedereen heel snel na zo'n rampzalige periode weer te-

Dat gaat het hopelijk ook, maar we kunnen daar zelf veel aan bijdragen. Het nemen van een aantal, soms vervelende, maar wel noodzakelijke maatregelen hoort daarbij en we zullen met elkaar de discipline moeten opbrengen om ons daaraan te houden, ook al denk je soms zelf dat je het natuurlijk veel beter had geweten.

rugvalt in het oude, vertrouwde wereldje, de ogen sluit en maar hoopt dat het nu in godsnaam verder weer goed gaat.

Persoonlijk denk ik dat het op het ogenblik vooral mankeert aan die discipline binnen onze sport. Het sterft van de 'skygods' die allemaal denken dat

KROOP'STMGOGGLES ~~~

tki'd. lNdIi 1o.1.ad! Comfortabie,

& economical

lightweight

eye protection.

•

Wide assortmenf of lens colars: dear grey. amber. rose red, dark green, blue, and mirrored.

• •

Custom, color-coordinated

Contact your tocat supplier or write: edging.

Also Available: Stick-On Faam Nose Pads Ventiess Goggles Over-The-Eyeglasses Style

KROOP'STM GOGGlES DEPT. SP 9865E NorthWashington Laurel, MD 20707 (301) 498-5848

c@oo~ SINCE 1947

Blvd.

ze het wel weten, hun eigen regels maken, dan wel bestaande regels aanpassen aan eigen inzichten. Het is niet zozeer het ontbreken van richtlijnen en maatregelen alswel de verloedering hiervan die onze sport bedreigt. Dit proces moeten we met elkaar stoppen.

Dat betekent ook strengere kontrole en toezicht. Met de Technische Kommissie en de Examenkommissie zullen hiertoe op korte termijn voorstellen worden ontwikkeld. Vooral voor instrukteurs en valschermtechnici zullen strengere kriteria worden gehanteerd, met name ook na het behalen van het 'papiertje'. Jaarlijks zullen verplichte nascholingsaktiviteiten worden georganiseerd en bij het niet voldoende nakomen van deze verplichtingen zullen bevoegdheden worden ingetrokken. Dat gaat eveneens gebeuren bij het niet melden van bijzondere voorvallen en ongelukken aan de Technische Kommissie. Deze en andere maatregelen zijn blijkbaar nodig om onze sport letterlijk en figuurlijk weer gezond te maken. Daarmee wil ik overigens niets te kort doen aan de grote inzet van veel van onze kaderleden, die meestal met opoffering van veel vrije tijd het parachutespringen in Nederland mogelijk maken. Een ieder trekke de schoen aan die hem of haar past. Niets menselijks is ons vreemd, nietwaar? Henk Tjassing 9SP

Fallschinnsport -Centrum

ALBATROS GmbH.

Albatros - Schaufenster Preisliste gültig ab 1.3. 1988 (netto)

RESERVEN - RD

HAUPTFALLSCHIRME 7e 200'-425 7e 220'-430 ge 168'-420 ge 194'-432 ge 220'-484 ge 278'-621 ge 135' ge 150' ge 170' ge 190' ge 210' ge 230' ge 260' ge 300' 7e 181'-338 7e 218'-364 7e 249'-416 7e 282'-468 7e 178'-390 7e 202'-400 ge 230'-494 7e 230'-416 ge 286'-538 7e 230'-608 7e 270'-670 7e 220'-476 ge 225'-537 ge 188'-454 7e 250'-650 7e 236'-677 7e 272'-750 7e 285'-776

Maveriek Fury Wildfire Clipper Raider Manta PD 135 PD 150 PD 170 PD 190 PD 210 PD 230 PD 260 PD 300 Raven I Raven 11 Raven 111 Raven IV Raseal7 Raseal202 Raseal9 laser 7 laser 9 Pursuit CRW Xl Cloud Cruislite Nimbus Nimbus Seta CCl (Foil) Para Foil 252 Para Foil 272 Para Foil 282

RESERVEN Swift Firelite Raven I-IV Maveriek

ebi ebi ebi ebi ebi ebi

ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi ebi

DM 1.390,DM 1.390,DM 1.590,DM 1.620,DM 1.650,DM 1.720,DM 1.490,DM 1.490,DM 1.510,DM 1.510,DM 1.540,DM 1.570,DM 1.600,DM 1.680,DM 1.420,DM 1.420,DM 1.420,DM 1.420,DM 1.190,DM 1.240,DM 1.350,DM 1.230,DM 1.350,DM 2.090,DM 1.680,DM 1.240,DM 1.570,DM 1.590,DM 1.690,DM 1.890,DM 1.970,DM 1.990,-

sa 5e 177' 7e 172' 7e 7e 200'

DM 1.100,DM 1.390,DM 1.420,DM 1.490,-

Phantom Phantom Phantom Invader Invader

DM DM DM DM DM

22 ft. 24 ft. 26 ft. 24 ft. 26 ft.

925,950,995,890,890,-

GURTZEUGE

VEKTOR TALON RACER Invader Vektor Student Vektor Training

DM 1.130,DM 1.130,DM 1.130,-

DM 750,DM 1.390,DM 490,-

NEU • TEST-IN Probespringen mit zahlreiehen Demo-Rigs

•

DISCOUNT-RIGS Neuwertige Vorführsysteme mit weniger als 20 Sprüngen zu Superpreisen. Ersparnis bis zu DM 500,(20 Sprünge)

Wahlfarben bei allen Hauptkappen ohne Aufpreis. Komplette Systeme werden sprungfertig geliefert. Weitere Produkte auf Anfrage. Nettopreise in Deutschland zzgl. 14% MwSt.' Gesonderte Exportpreisliste. Fallschirmsport-Centrum Albatros GmbH, Kielmannseggstr. Flugplatz Hartenholm, 2359 Hasenmoor, Tel. 04195/1355,

24, 2000 Hamburg Telfax 04195/1302

70, Tel. 040/6560147

bis 22.00 Uhr

PinkBoogie Ook in Nederland is het mogelijk: 2000 sprongen in vier dagen tijd! Maar wat wil je ook, met vier dagen stralend weer, 206 inschrijvingen (waaronder naast veel Nederlanders ook Fransen, Belgen, Duitsers, Zwitsers en Amerikanen) en een totaal aantal van 92 sticks door het roze werkpaard, de 'Pink Skyvan'. In de loop van het pinksterweekeinde werd de toeloop zo groot, dat ondanks het inzetten van de PAR 's morgens om elf uur de sticks voor de rest van de dag waren volgeboekt ... Dubbel manifesten is op zo'n moment niet meer te voorkomen. Maar de sfeer was en bleef uitstekend, de gemaakte sprongen waren van een bijzonder goed nivo en het stralende zonnetje zorgde ervoor dat ook het kleurenschema goed kon worden bijgehouden.

Een van de FD·rekordpogingen ts-man

Door de drukte kwam het totaal aantal sprongen per persoon niet zo hoog uit, maar niemand maakte daar echt een probleem van. De keren dat je omhoog kon, kwam je

De opbouw

van een ·ENPC·ster'

tijdens

de boogie.

telkens op 15.000 ft uit en dat is een bijzonder prettige (en verslavende) hoogte. Het verblijf in de kist wordt veraangenaamd door de aanwezige

uit de Short Skyliner

tijdens de boogie, die uiteindelijk

tot een

leidde. (foto Rien Sprangemeyer)

-Jt

~'~k'.• ~

Vrijdag 13 mei arriveerde om ongeveer elf uur de Short Skyliner uit Cranfield (Engeland) op Zestienhoven. Dat vrijdag de dertiende niet altijd ongeluk brengt, bleek die dag maar weer: een strak blauwe lucht, een koel briesje en twintig graden in de schaduw. Vanaf 's morgens vroeg af waren Ton Annegarn, Arie Slob en Joop van Rijswijk al druk in de weer als load organizers

headphones ... een uitstekende service van de Pinkgroep!! Maandagmorgen werd de organisatie van deze voortreffelijke boogie op onaangename

groepen springers samen te stellen. Dit met het doel behalve leuke sprongen te maken ook een nieuw FD clubrekord RW neer te leggen. Ook buiten deze georgani-

(foto Rien Sprangemeyer)

wijze gekonfronteerd met het feit dat je altijd afhankelijk blijft van anderen: de fuel was op! Boos blijven kijken naar de havendienst was geen echte seerde aktiviteiten was iedereen al druk aan het uitlopen. Die dag werd er dus behoorlijk doorgesprongen. Ook zaterdag was het te gek weer, alleen door de toenemende wind moest gedurende een paar uur het springen worden gestaakt. Die avond was er een groot feest kompleet en cirkustent, disko, nassi maaltijd en veel bier. Reden tot feesten was er zeker, want het nieuwe clubrekord was een feit (18). Het mooie weer kon ook de zondag niet meer op en vele leuke sprongen waren het gevolg. Al met al een geslaagd weekeinde. Zeker iets om volgend jaar weer te doen! Bob Meijer

oplossing, dus werd met de inventiviteit para's eigen besloten om te gaan tanken op Eelde. Dit zeer tot genoegen van enkele Eelde-springers, die mee terug vlogen en op Teuge een jump-in konden maken. Zelfs deze problematiek heeft op geen enkel moment tot verstoring van de sfeer geleid. Niet alleen op organisatorisch gebied is de boogie goed verlopen, ook financieel kan het een sukses worden genoemd. Een omzet van f 85.000,is niet verkeerd! Slechts één serieuze blessure heeft zich voorgedaan: Bert Ham was zo ongelukkig om tijdens de exit bekneld te raken met zijn rechterarm. Al tijdens de sprong voelde het wat pijnlijk aan, maar hij heeft nog gewoon het figuur meegedraaid en goed kunnen openen. Later bleek zijn pols echter toch gebroken te zijn ... Op zo'n grote hoeveelheid gemaakte sprongen zijn reserveopeningen haast niet te vermijden en dit heeft zich dan ook ca. tien maal voorgedaan. Ze zijn allemaal prima verlopen en op de juiste hoogte uitgevoerd. Toch een prettig idee! De 'after-jump' in De Wolk was ouderwets gezellig en ik denk dat De Wolk de enige para-bar met levende muziek is geweest. Verantwoordelijk voor deze muzikale bijdrage waren twee leden van de crew van de Pink Skyvan.

De bemanning van de Pink Skyvan zorgde voor levende muziek in Oe Wolk tijdens de boogie. (foto Ingrid Zoetmulder)

Op zaterdagavond was er in de hangar een koud buffet met aansluitend feest en zondagavond kon men zich tegoed doen aan een uitstekend verzorgde barbecue. Al met al een zeer geslaagde boogie en de organisatie is dan ook zeker van plan om volgend jaar voor twee turbinekisten te zorgen. So be there, at Ampuria- Teuge 1989!!! Ua van Heerwaarden 11SP

-M-o-n-d-r i-a-a-n-i-n-f-r-e-e-f~~~路

~.~--搂~-;p~-

Anita aan de inhoud van het Mondriaan

ri9.

geven door de redaktie en Max Dereta als lid van de jury. Gememoreerd werd de jarenlange band tussen ons tijdschrift en Parachutes de France, die de grootste adverteerder is. En Max had weinig woorden nodig om uit te leggen dat het Mondriaan ontwerp van Anita toch echt het meest originele was. Intussen zat Anita temidden van haar ouders en vriend Rob zenuwachtig te worden, dus gingen we maar snel over tot de ontknoping. Dominique en Anita werden aan elkaar voorgesteld en de tas kwam tevoorschijn. In haar zenuwen kon Anita geen enkele rits meer vinden, maar na enig

Max Dereta richt zijn fotografisch

oog op Anita temidden

Zoals reeds te lezen was in de vorige SP, werd op zaterdag 9 april het Mondriaan Rig uitgereikt aan Anita von Eugen (NC). Zij had dat rig gewonnen met de kleurwedstrijd in het laatste kerstnummer van ons blad. Wij hadden de fabrikant Parachutes de France uitgenodigd om de uitreiking zelf te komen verrichten. In alle vroegte waren Dominique Marcu en zijn vrouw Monique uit Parijs vertrokken om met de lunch op Teuge te arriveren. Helaas lieten de twee andere delegatieleden, Guy Sauvage (reklame) en JeanPierre Guyot (exportmanager), verstek gaan. Ondanks het slechte weer hadden erg veel springers op onze uitnodiging gereageerd, zodat De Wolk, die speciaal SP12

van de Animals

met een rig dat er letterlijk en figuurlijk uitspringt.

hiervoor was opengesteld met de hulp van Kitty & Co., weer het oude vertrouwde beeld

bood. In een gezellige atmosfeer werden enkele speeches ge-

Tweemaal

Het team de Animals met fotografen Max en Henny en fabrikant Dominique Marcu van Parachutes de France rond Anita met haar nieuwe rig voor de demonstratiesprong waarvan het resultaat in kleur bij dil artikel is afgedrukt. (toto Nalhalie Chudiak)

Mondriaan:

schilderij en rig .

gefriemel tilde ze dan toch een schitterend rig uit de tas met daarbij een fles champagne. De kamera's flitsten .. Onmiddellijk na de uitreiking toog het hele gezelschap naar het instappunt. De weergoden hadden blijkbaar ingestemd met het programma, dat voorzag in een sprong van Anita met haar nieuwe rig temidden van het RW-team de Animais. In no-time was de ploeg op weg naar 11.000 ft. Na een downwind spot, vanwege de enorme regenwolken, kwam

iedereen huiswaarts. Onze Franse vrienden waren volkomen uitgeteld. Achteraf bleek dat Dominique ziek was met een flinke koorts en thuis nog

Dominique

Marcu overhandigt

een week het bed heeft moeten houden. Maar ja: 'iet wazz feun!' Redaktie SP

Anita haar nieuwe rig .. (foto Ingrid Zoetmulder)

het exitsein en de eerste vrijeval van Mondriaan was een feit. De Animals bouwden een ster rond Anita, die er keurig in ronddraaide. Max Dereta en Henny Wiggers filmden en fotografeerden, terwijl Dominique op een afstandje toekeek. Na separatie opende Anita haar nieuwe Surfair 175 (een negencel van Parachutes de France) en maakte een keurige landing in de bak, even

later gevolgd door Dominique die onder de grotere Surfair (225 sq.ft) hing. Afgezien van de bevroren vingers was iedereen zeer enthousiast. Na het springen was er nog een gezellig samenzijn in De Wolk met onder meer de zojuist gemaakte videobeelden. De dag werd afgesloten met een diner, dat de redaktie aan Dominique en Monique aanbood. Moe en tevreden ging

Monique Marcu kijkt met belangstelling het boek met de 125 inzendingen nieuwe ideeĂŤn voor de designs zal opleveren. (foto Ingrid Zoetmulder)

door dat misschien

13SP

Galbak Standaardiseren Standaardisatie is een mooie zaak: je scheerapparaat of ladyshave loopt bijna overal op 220; als je uit je roestige Lada in m'n 3.5 Brabus 190 zou stappen, blijken gas-, rem- en koppelingspedaal nog steeds op dezelfde plaats te zitten. (Laat nu niemand de illusie krijgen, dat er ook daadwerkelijk in mijn voiture kan worden gereden.) Je Japanse videorekorder plugt in je Deense TV, die weer inplugt op de Duitse stereo met de Engelse boxen. Een en ander maakt het leven behoorlijk aangenaam. Naar aanleiding van de dodelijke ongevallen van vorig jaar heb ik hier en daar gewag mogen maken van de intentie van het bestuur om parachute-uitrustingen te standaardiseren. (Het bestuur in Aerojournaal nummer 11, 4de jaargang, 12 december 1987, pagina 3 en Wim Velthuizen in Elseviers Magazine nummer 46, 43ste jaargang,

14 november 1987, pagina 191.) Ook dit kan een goede zaak zijn. Iedereen een driering, chopzakje rechts, reservehandle links en dat allemaal op gestandaardiseerde hoogtes. Prima. Eindelijk een eind aan mijn braakneigingen als ik weer eens oog in oog sta met een condor met wrap-wraps. In Elsevier maakt Wim Velthuizen al het voorbehoud bij etende ardisa tie: '... wat natuurlijk nooit helemaal zal lukken.' En dat ben ik helemaal met hem eens, het lijkt me niet eens wenselijk. Moeten we met z'n allen throw-away gaan springen? Of pull-out? Of spring-Ioaded? Ik denk het niet. Openingssystemen van main-containers zijn nog altijd volop de reden voor een prettig avondje diskussiëren en dat zal wel nooit veranderen. Omdat we hier hier over persoonlijke voorkeuren hebben. Alle systemen werken en allemaal hebben ze voor- en na-

Tite ~

delen. Wat ze alle gemeen hebben (als het goed is), is dat de gebruiker vindt dat zij/hij het beste systeem springt dat er te krijgen is. Zolang de hersen werking en de daaruit voortvloeiende gemoedsrust van de individuele hemelduik(st)ers nog niet is gestandaardiseerd, zolang kan er ook geen standaardisatie zijn van main-openingssystemen of de lokatie van het hierbij behorende handle, knop of zakje. Ik persoonlijk ben dus best bereid om reservehandle en chopzakje om te wisselen, maar die pull-out blijft gewoon zitten. lets anders is hoe er tot de standaardisatie gekomen gaat worden. Verbodsbepalingen is één weg (weg condors, weg c(t)apewells). De reislust die tegenwoordig waarneembaar is onder de springbevolking, zou meer voor internationaal overleg met fabrikanten en organisaties pleiten. Beide wegen

zouden tegelijkertijd moeten worden bewandeld. Standaardisatie is leuk, maar laat ons even bedenken, dat onze buren aan de andere kant van de Noordzee, dit jaar, bij mijn weten ook tegen minimaal vijf fatalities aan zitten te kijken. En dat in het veiligste springland ter wereld (zeggen ze), waar alles van het soort te dragen hoofdbedekking tot aan de kleur van de schoenveters is gereglementeerd. Want zoals eerder is opgemerkt: zolang de hersenwerking niet is gestandaardiseerd, kan je reglementeren wat je wil, maar de dooien blijven vallen. Hopelijk minder. Waar in deze zaken aan voorbij wordt gegaan, is het stuitende gebrek aan materiaalkennis in onze garnizoenen en daar zou ook eens iets aan moeten worden gedaan. Galbak

~~T~t~~'~ARACAIDISM;8g COSTA BRAVA

.....,

Anytime! Spend your SKYDING VACATION anytime from March through January at the CENTRO de P ARACAIDISMO COSTA BRA V A. We operate our PILATUS TURBO PORTER daily; our DIVE RATES remain unchanged at: 10'500 ft AGL 2100 PTS, 32 DM, 27 SFR, 105 FF 12'500 ft AGL 2300 PTS, 35 DM, 29 SFR, 115 FF For the very first time, the CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA features a GROUND-TO-AIR VIDEO SYSTEM for YOUR benefit. We want your SKYDIVING VACATION to be a worthwhile LEARNING EXPERIENCE. Sharpen your skills AND take strol!s at the beach. That's a SKYDIVING V ACATION at the CENTRO de P ARACAIDISMO COSTA BRA V A! TEAM DISCOUNT

available; TEAM COACHING

available.

ACCELERATED FREEFALL TRAINING - Europe's most experienced AFF school- the SCHOOL of HUMAN FLIGHT - schedules AFF Comprehensive Courses al! year by appointment at the CENTRO de P ARACAIDISMO COSTA BRAVA. RW TRAINING CAMPS - for individuals, groups and teams at various experience levels - conducted by competent INSTRUCTORS/COACHES are scheduled during the summer '88: RW TRAINING CAMP I Emphasis on COMPETITION

June 19 through July 3, 1988. RW. Medium to high experience

RW TRAINING CAMP II Emphasis on BASIC RW. Low to medium experience SKYDIVING

UNDER

range. September

range.

THE SUN!

Send for our free information/registration package! Apartado de Correos 194. 17486 Ampuriabrava, Gerona, Spain. Phone: 72 45 0111

SP14

3 through September

18,1988.

Hein Cannegieter Voorzitter.

Sportkommissie In de reeks van introdukties van de verschillende kom missies starten we met de Sportkommissie. De SK wordt bemand door zes heren. Naast een voorzitter en een penningmeester is er een lid voor relatiefspringen, een voor koepelrelatief en een voor precisie en stijl. Daarnaast is er een lid voor scheidsrechterszaken . De funktie van de SK is voor het grootste gedeelte in enkele woorden samen te vatten: adviseren aan het afdelingsbestuur. De SK adviseert over zaken zoals: - De samenstelling van de teams die op internationaal nivo worden uitgezonden. - Het verdelen van de KNVvL subsidies. - Het aanpassen van de reglementen van bijvoorbeeld de NKP binnen de speelruimte die de CIP daarvoor overlaat. Kortom, waar springen meer is dan vallen of uit een vliegtuig stappen, daar is de werkvloer van de SK. Overal waar springen dus een sportkarakter krijgt, zal de SK dit proberen te stimuleren. Dit is de eigenlijke doelsteilling van de SK: het sportkarakter verster-

ken tot springen voor iedereen een sport is. En meer dan dat: het springnivo moet worden opgekrikt tot topsport. Om dit doel te bereiken, is de SK ook kwaliteitsbewaker van de NKP. En adviseert ook aan clubs die een eigen wedstrijd organiseren over reglementen, puntentelling, zodat het gebeuren enigszins in relatie staat met het nationaal nivo. Binnen het Waldi-fonds, een subsidie die wordt toegekend aan een talentvolle jeugdige springer die in alle disciplines bezig is, beoordeelt de SK de aanvragen. Voor ondersteuning van wedstrijden in den lande heeft de SK de videobus onder haar beheer. De uitrusting bestaat uit grond-Iuchtvideo, elektronische schijf, monitoren, enz. Clubs kunnen deze bus kosteloos gebruiken. In de toekomst wil de SK meer sponsoring, betere faciliteiten en meer aandacht voor de begeleiding van springers. Teams moeten blijvend worden gestimuleerd en nieuwe opgericht (CRW bijvoorbeeld). Want, zo meent de SK, het peil van springen in ons land is redelijk, maar kan beter. Reimer van der Vlugt

S' on Woerlee, k:pelrelatiefspringen. " CRW-team Bekend met ZIjn dat op de rs f Brothe , de Ma la '86 brons in de WK CRW van het onderwacht sleepte op deel rotatie-4. ep officier . n bero Simon IS va ht en springt landmac " bii de Texel. Daar is hIJ meestal op t en heeft nu . '77 gestar ook rn gen achter de zo'n 1600 spron kiezen.

r Kraan. Edwin van d e '

Een gouwe ouwe in de rasport B pa. egon in '71 Sprin met . gen te Teuge. Tot '77 fanatIek relatiever en heeft d I U/tgem k ee t earns aaH"t van verschi/lende . IJ heeft zo'n 570 spronge.n gemaakt en doet nu wat rustIger aan

H'"

d n van EdDe biizonderhe e " . de rond ZIjn in win's achterg de geSP aan de or vorige hoeve van ziin wees~ ten b~ t afdelingsbefunktIe \r1 e stuur.

d~ '~ de nieuwe voorzitter van Internationale werk precisie en stijl en ee groep d n van de g~delegeerden VOor ons land b IJ e CIP In het dag ""k e IJ s leven werkt h" VOor de O' kti IJ rre tie Voorlichting van/dde Provinciale Staten te G eerland.

Hans 't Hart sCheidsreChterszaken. Hans is 37 jaar " naar b" en f1Jksambte_ IJ de bi' Assen. e astIngen in

IJn. springkarrière zestIen jaar geled " begon detten Parach t' en bIJ de Ca. u Isten V . ging. Tot 1980 .~renlprecisie op wed deed hIJ aan Henk Nijhuis, precisie en sti,',

520. Sprongen d;~;'J~~ivo. Na rustIg aan en springt J het nu . den H" . zeer ze/. .IJ scheIdsrechter Een bezige b" . wel en In die ho . t nog Zijn inzet IJIn de parasport. hij in de SK edanlgheid zit Voor de sport I . lezen in het stUk' va t te Riiswiik, elders in dit nu~e over Seoul JOoP. van ringen. Henk' . mer. relatief sp ZIt al In d '73. Hij heeft z ' e sport sinds . 'aar en student geogen 0 n 3350 SpronJooP IS 27 j Hïj springt al gemaakt en " . Utrecht. 200 stek is het .. ZIJn vaste logie In heeft zo'n 1 In het dage~~tlonaal Centrum. elf iaar e~ ziin 10gboek(en) in een inst't IJ s leven werkt hij sprongen In I uut Voor " met dig ge ha . meervou_ staan. . W'er is hIJ . gingsth ndlcapten als beweAls overtuIgd R Animals vong erapeut. " team de . Brazilië ~e~~:~;i~~t ,veel ",,:edstrijden striJ'd klassIeke' weden veel paraSki.

~~~r naar de WK in geweest.

raag het koe~~.IHii promoo~ g d t vrïj moeIlijk . n lets a I relatieVe , It"d nog vee dat er a Ij gaat om . Idus SimOn. angst voor IS, a

Operation' Dragon Taiwan '88 Wie zijn springhobby graag koppelt aan zijn militaire interesse, kan dit najaar naar Taiwan met het IAAV. Deze organisatie, die onlangs een tour in Israël organiseerde (zie vorige SP), gaat van 7 tot en met 15 november naar Taiwan. Deze trips hebben een vast karakter: ontmoetingen met de militaire autoriteiten, een

bezoek aan de militaire opleidingscentra, een kranslegging bij een historisch gedenkteken en als hoogtepunt de altijd aanwezige sprong voor de parawing van het land in kwestie. Let wel: deze tours hebben een duidelijk militairpolitiek karakter; op de laatste plaats gaat het om parachutespringen. Het IAAV heeft bij mij qeïntor-

meerd of er in de Nederlandse springwereld interesse is voor de trip naar Taiwan dit najaar. Indien er vijftien of meer Nederlanders meegaan, wordt er een delegatie gevormd. NB: Dit is een partikulier initiatief en gaat dus niet uit van Defensie of iets dergelijks. Bovendien kunnen alleen para's mee met een militair

springbrevet. Zij moeten dienend militair zijn of aktief reservist. Er wordt gesprongen met ronde onbestuurbare koepels van militaire hoogte (ca. 300 meter). Verdere informatie of aanmelding: telefoon (076) 140165 van

Reimer van der Vlugt 15SP

De achterwaartse exit Het blijft een verwarrende term, maar hij is zo ingeburgerd dat we' er niet omheen kunnen. Met 'achterwaarts' wordt bedoeld dat men wegspringt met het gezicht naar de staart van het vliegtuig. We duiken dus het vliegtuig uit. Dit in tegenstelling tot een 'float'-exit hangend in de deur of vanaf de step (zoals een leerlingenexit) .. DE RELATIEVE WIND Voor elke exit geldt dat we ons lichaam moeten presenteren aan de relatieve wind, De meesten hebben daar moeite mee als ze voor het eerst een achterwaartse exit doen, Een AFF-Ieerling ontmoet het fenomeen nog voor z'n graduatie; de anderen beginnen er pas mee tijdens de taken voor het B-brevet. Wat is relatieve wind? Er wordt mee bedoeld de richting van de wind zoals ons lichaam die ontmoet bij de exit. Als we van het vliegtuig wegvallen, komt die wind namelijk niet recht van beneden zoals verderop in de vrije val. Op het moment dat we onze neus uit de deur steken, komt de wind recht van voren door de voorwaartse snelheid van

Ex/rpi/NT

OPEIJIII(;$PUNT Als we beginnen te vallen, heeft lichaam nog voorwaartse snelheid.

•

nieuw !

-ore fi

ons

het vliegtuig en door de 'propwash' (propellorwind), Als we beginnen te vallen, heeft ons lichaam nog steeds voorwaarste snelheid; die is pas na enkele sekonden uitgewerkt. We vallen dus niet direkt recht naar beneden! Met de relatieve wind bedoelen we dus de overgangsfase tijdens de eerste sekonden na de exit waarbij de richting van de wind op ons lichaam geleidelijk verandert totdat die recht van onderen komt. Als je die richtingen met vektoren weergeeft, ontstaat er als het ware een glijbaan van relatieve wind die je afmoet voordat je recht naar beneden valt. Voor de praktische toepassing van de glijbaan-theorie beperken we ons tot een vereenvoudiging van de glijbaan. We stellen ons een hellend vlak voor met een hoek ten opzichte van de horizon van ongeveer 45°. Het moment dat we alleen wind van voren krijgen, is immers verwaarloosbaar kort omdat we onmiddellijk beginnen te vallen. Stabiliteit bij de exit betekent dat je je lichaam presenteert aan deze relatieve wind. Het impliceert dus ook dat je niet direkt met de buik naar de aarde valt. Het is belangrijk om de konsekwenties van deze konstatering te doorzien en te aksepteren. Veel onstabiele exits zijn het gevolg van een (onbewuste) poging om direkt 'vlak' te liggen, Zo'n gevecht tegen de natuur verlies je altijd.

I I

jtt'ldDI( V$S& 11 13 !I RECHT NAAR lJGN6D!!N

VAJ,I.EI{. tuig kunt duiken zolang de borst maar aan de relatieve wind wordt gepresenteerd en de goede normale valhouding wordt aangenomen! Je hoeft dus niet persé met je hoofd richting propellor (leerlingenexit) of staart (achterwaartse exit) weg te springen: alle hoeken ertussen kunnen ook. HET PLATFORM De presentatie van de borst aan de relatieve wind moet onmiddellijk goed zijn, Daarom is het belangrijk om te zien dat we het vliegtuig als afzetplatform gebruiken om dit te bereiken. Bij elke exit moet je vooraf kontroleren of het lichamelijk

skydive-boetiek rigs vanaf f 3.750,accessoires service onderhoud 0'

t250,-

·~S "an 'urnpSU'\ t79,\eaH,ef -ca ps

custom-made

rigs zeer snel geleverd

info: Rob & Yvonne van der Linden Laagbos 8 4824 Be Breda telefoon 076-414938 SP16

De vektoren

van de wind vormen

als het ware een glijbaan.

Als je je vervolgens realiseert dat de relatieve wind hetzelfde luchtkussen biedt als de windstroom verderop in de vrije val, dan snap je ook dat je op allerlei manieren uit een vlieg-

mogelijk is vanuit de startpositie op de glijbaan terecht te komen zonder dat het lichaam snelheid krijgt in een verkeerde richting waardoor een kanteling ontstaat. Dit klinkt heel

ingewikkeld, maar het zijn heel eenvoudige en logische principes. Vooral de voetplaatsing verdient enige aandacht, omdat één voet meestal het laatste kontakt met het vliegtuig heeft en dus de laatste korrektiemogelijkheid biedt. Als de afzet goed is geweest, kan een normale valhouding worden aangenomen. In tegenstelling tot wat vroeger werd onderwezen, is er geen enkele noodzaak om benen in te trekken of dat soort fratsen. Vooral als dat wordt geïnterpreteerd als het optrekken van de knieën wordt een echte fout gemaakt. Het is veel beter direkt de rug hol te trekken en de onderbenen te ontspannen zodat ze door de wind vanzelf 'omhoog klappen'. HET DUIKEN De meeste problemen bij achterwaartse exits ontstaan doordat springers niet naar beneden duiken. Met het oog op de glijbaan is dit absoluut noodzakelijk. Veel springers hebben in het begin (onbewuste) angst om met de neus 45° naar beneden te duiken. Ze springen bijvoorbeeld te vlak af, waardoor ze eigenlijk ten opzichte van de relatieve wind rechtop staan. Om dezelfde reden wordt vaak niet overtuigd snelheid gegeven aan het lichaam. De benen slingeren dan het terughoudende bovenlichaam van de koers af waardoor de springer draait of echt onstabiel gaat.

4 editions

: maart, mei, auq., nov.

The interesting infonnation lor every skydiver! Subscriptions : H FL. 20 - BFR. 300 10 V.V.P .. SKYDIVER Schomslraal 22 B·2600 BERCHEM Ref. : AB/SKY/87 Rekening KB 423-9080501·81

Rien Sprangemeyer fotografeerde Leeuwarden uit twee F-27's. Tekeningen

60 achterwaartse

exits

tijdens

de rekord poging

boven

Dick Pluim.

1. Ga in het vliegtuig of de dummy zitten en stel je voor hoe de glijbaan vanaf de deur of de step loopt. 2. Ontwerp een lichaamspositie waarbij je in de goede richting 45° naar beneden kunt duiken. 3. Let erop dat de voorste voet het laatste kontakt heeft bij de afzet. In het begin zal het helpen dat dat de rechtervoet is bij een rechterdeur (en andersom), omdat dan geen torsiedraai in het onderlichaam ontstaat. 4. Geef je lichaam snelheid over de denkbeeldige glijbaan. Als je je alleen maar over je evenwichtspunt laat vallen, kom je te steil, waardoor je kunt overslaan.

- - - --li----"[

~6e-tLJ VAAl HEN - povrr .. 4')llr P4' SPRI/'I68R lJa.r ViAk /N DG U/CIIr M,tCA1l KRv~r .oe-WINO OP Z.;N v()47elV~

eoesr,

IN~7'.s VAN OP ae YG/UJIFS VAN srASliJTIF/r IS IN ZO'N SlrVA7111' ZO GOIID AkS Z~I<E~ •

Splinternieuwe rigs voor

--~bodempri jzen-;!= ~~~;:~,,~~ ~ TSE CHASER

CHASER ZEROX

Phantom. 2? / 24 Phantom 22/24 Raven. Flrehte fl3890 PD190 NimbusB fl4190 Mavenck Fury PD210Wildflre

MIRAGE (USA)

VECTOR TALON

Phantom 2.2/24 antom 22/24 Raven.F~rFI~~yfl4290 ~~ven Firelite fl4390 Mavenc Maverick FuryJ_---------------- h . bezorgd IncluL-----·t Franco t UIS . USA Alle prijzen net ~ ins & reserves made In sief jaarkeunng a Bel of schrijf voor meer informatie: KONKLUSIE In het algemeen zouden de eerste achterwaartse exits redelijk moeten gaan als je de volgende aanwijzingen volgt:

5. Vergelijk je angst met het leren duiken in water. Je moet durven met je hoofd naar beneden te springen! Arnold Collenteur

aiR Way paragear Palmslag31 9724 eN Groningen 050_128088 17SP

~---------------------------------------------------------------------------

Stretching Als paramedikus (heeft helaas niets met parachutespringen te maken) maak ik mij dagelijks bezorgd over het wel en wee van het steunen vooral het bewegingsapparaat van diverse mensen. Door middel van oefeningen probeer ik de konditie van verschillende min of meer geplaagde spieren te optimaliseren. Een van de methoden daarbij is het op de juiste lengte brengen cq. houden van spieren, hetgeen onder andere een lagere blessuregevoeligheid met zich meebrengt, naast 'leniger' zijn. Stretching is de oerhollandse term voor een bepaalde manier van rekken van spiergroepen, bedoeld voor iedereen, overal en altijd, maar zeker als warming-up bij sport. Een heel nuttig en prettig geschreven boek 'De Stretching Methode' van Bob Anderson, staat vol met stretch-oefeningen en een aantal hoofdstukken is gewijd aan stretchoefeningen voor diverse sporten. Parachutespringen staat daar (uiteraard) niet bij, dus heb ik een keus gemaakt uit het totale aanbod van oefeningen die mijns insziens nuttig zijn voor parachutespringen, waarbij ik niet direkt heb gelet op de verschillende disciplines.

Normaal gesproken, wordt er weinig aan warming-up gedaan voordat we een vliegtuig instappen, maar als je om je heen kijkt, zal je toch een aantal (serieuze) teams iets zien doen aan stretching alsvorens tot prestatie te komen. Stretchen is eenvoudig te leren. Er is echter een goede en een verkeerde manier. De juiste rek gebeurt ontspannen en wordt enige tijd vastgehouden. De verkeerde rek is open-neer veren of rekken tot de pijngrens. Deze laatste manier van stretchen doet meer kwaad dan goed. Als je met een stretch begint, doe dan eerst een lichte stretch. Veer niet op en neer!!! Ga door tot je een lichte spanning voelt en ontspan je terwijl je in die stand blijft; het spanningsgevoel moet afnemen als je die stand volhoudt. Ga na de lichte stretch over naar een toenemende stretch, weer op dezelfde manier; het spanningsgevoel moet ook weer afnemen. Blijf rustig doorademen tijdens het stretchen, blijf ontspannen. Stretchen is niet pijnlijk als het op de juiste manier wordt gedaan! Hieronder een aantal stretchoefeningen met een korte beschrijving; de gearceerde gedeeltes zijn de spiergroepen die je kan voelen rekken.

Ga op de linkerzij liggen en laat de zijkant van je hoofd in de palm van de linkerhand rusten. Pak je rechtervoorvoet met de rechterhand tussen tenen en enkel vast. Trek voorzichtig de rechterhiel naar de rechterbil om de enkel en de quadriceps (voorkant dijbeen) te rekken. Blijf tien tellen in een lichte rek liggen. Rek nooit de knie tot die pijn gaat doen. Doe het altijd beheerst.

Duw je rechterheup naar voren terwijl je je rechtervoet flink naar achteren trekt. Dit geeft een rek aan de voorkant van het dijbeen. Doe tien tellen lang een lichte stretch. Zorg ervoor dat het lichaam in een rechte lijn blijft liggen. Doe nu dezelfde stretch met het linkerbeen.

Ga met gebogen rechterbeen zitten, met de rechterhiel tegen je bil. Het linkerbeen is gebogen en de linkervoetzool raakt bijna de binnenkant van je rechterbovenbeen aan. Strek je vingers uit.

Wijs met je tenen naar voren.

Strek de armen langs je hoofd en leg de benen languit neer. Rek nu zover in tegengestelde richtingen met armen en benen dat je je toch nog prettig voelt. Strek vijf tellen en ontspan je.

Schema van een goede rek: .----------------------------------------stretch----------------------------------------. 4----lichte rek----H----toenemende rek----u----krachtige rek----.â&#x20AC;˘ (nooit gebruiken)

SP18

Hielzit: Dit is een goede stretch voor de benen. Vanuit de hielzit kun je een hele serie stretches doen voor benen, voeten en bekkenbodem. De houding zorgt voor een rek in knieĂŤn, enkels en voorkant bovenbeen. Laat je voeten niet naar buiten wijzen als je deze stretch doet.

Om borst en schouders te rekken, steek je de armen ongeveer op schouderhoogte naar achteren en hou je armen en rug recht zonder schuin voorover te staan. Laat je handen ergens op steunen. Doe een paar stappen vooruit van het voorwerp weg waarop je handen rusten en strek je armen uit. Zo versterk je de stretch. Rek niet te ver!

Ga op je knieën zitten en strek je uit naar voren. Probeer de rand van de mat of het vloerkleed aan te raken. Als er niets is waarnaar je kunt grijpen, druk je jezelf omlaag en achteruit met gestrekte armen, terwijl je de handpalmen licht op de grond drukt.

Probeer met de linkerhand zover mogelijk achter het hoofd omlaag te komen en pak, als je dat kunt, de rechterhand vast, die met de palm naar buiten vanaf de onderrug omhoog wordt gestoken. Haak je vingers ineen en blijf zo staan.

Doe de nu volgende stretch niet op een harde ondergrond, maar gebruik een mat, kleedje of deken. Ga overeind zitten en trek met je handen de knieën tegen de borst. Rol rustig achterover op en neer met je kin tegen de borst. Zo worden de spieren langs de wervelkolom nog meer gerekt. Probeer gelijkmatig en beheerst te rollen. Rol vier tot acht keer heen en weer of zolang tot je voelt dat je rug buigzamer wordt. Doe het niet te vlug.

Zo, hoe beviel het? Als het goed is, voel je je prettig na een aantal stretch-oefeningen; dat is in ieder geval wel de bedoeling. Ik kan iedereen aanraden het boek 'De Stretching Methode' aan te schaffen voor een veel grotere keus aan stretch es. De uitgeverij is Kosmos en het boek heeft ISBN9021514060. Veel plezier met stretchen!

Annet Gillebaard

WERKEN IN HET BUITENLAND

Om de spieren aan de voorkant van de heup te stretchen, breng je één been voorwaarts tot de knie van dat been precies boven de enkel is. Je andere knie moet op de grond rusten. Zonder de stand van de knie op de grond of de vooruitgeschoven voet te veranderen, breng je de voorkant van de heup omlaag om zodoende een lichte rek te krijgen. Doe dit dertig tellen. Je moet deze rek voelen in de voorkant van je heup en waarschijnlijk ook in de achterkant van het bovenbeen, de bekkenbodem en de binnenkant van de dijen.

Zoekt u een voor langere of kortere tijd een baan in het buitenland? Dan is dit het boek dat u zoekt, boordevol informatie over werken in de metaaIen ol ie-industrie, als chauffeur, leraar, au-pair, reisleider, in de horeca, als tuinman of fruitplukker in Frankrijk en de USA, maar ook als fotomodel of mannequin. Werken op boerderij, kibboets of op cruise-schepen. Het boek bevat tevens een sollicitatieformul ier. Als u in het buitenland wilt gaan werken moet u dit boek hebben.

Het verschaft informatie over klimaat, woon- en leefomstandigheden, werktijden, etc. Bovendien vindt u in dit boek de adressen van ongeveer 1000 on dernemers en arbeidsbemiddel i ngsbu reau s. Bestel dit informatieve boek nog vandaag! OGratis brochure Boek:" Arbeit im Ausland" Prijs: f 59,--

EUROPA

BOKFÖRLAG

Postbus 2014, S 13302 Tvr eso.

Zweden

P.S.: Wij bemiddelen

niet in werk!

19SP

1------------------------------------------------------

•

Wat

geluk?

Uit nieuwe mogelijkheden om 'airborne' te geraken, groeien nieuwe sporten. Parapente - het opstijgen vanaf heuvels of berghellingen met geopende squares - is zo'n sport. In de alpenlanden groeit het aantal beoefenaars gestaag. Het aardige daarbij is dat niet alleen luchtsporters (parachutisten en zeilvliegers) maar ook alpinisten interesse tonen. Vanwege de enorme groeipotentie wordt er tussen diverse sportorganisaties touwgetrokken over wie het parapente mag overkoepelen en dus de subsidies kan opstrijken. In Nederland (waar zeker geen parapentist zijn heil zal vinden) is deze nieuwe tak van sport geadopteerd door onze zusterafdeling Valschermzweven. Vanuit hun ervaringen met parasailing, waarbij tegenwoordig ook hoofdzakelijk squares worden gebruikt, is een aantal van hen de bergen ingetrokken.

van de startmeester die zo goed en zo kwaad als het kan de startvolgorde bepaalt en de laatste windwetenswaardigheden doorbrieft. Dat is het moment van de konsentratie en de snellere hartslag. Ik sta voor m'n chute, die op z'n kop ligt uitgespreid met de staart naar me toe. In de palm

De koepel staat en nu met één run naar de afgrond

Binnenkort wordt nabij Grenobie de eerste worldcup gehouden. Daarmee zal de FAI worden overtuigd van de juistheid om voortaan officiële WK'en te houden. De afdeling valschermzweven onder aanvoering van Bart Belonje organiseerde daarom een selektie. Uw verslaggever werd uitgenodigd om een gekombineerde trainings- en selektiestage bij te wonen op de geplande worldcuplokatie St. Hilaize. Daar staat op de top van een bergmassief een schitterend chalet dat als hoofdkwartier van de 'vol libre' -liefhebbers fungeert. Voor het chalet ligt een licht hellende startweide van 50 bij 75 meter. Bijna 700 meter lager in het dal is het landingsterrein. Daartussen lucht, maar ook bomen en rotsen ... QUAND TU VEUX! 'Als je wilt', zo luidt de kreet SP20

...

Het uitleggen

van de chutes voor de start. (foto Ingrid Zoetmulder)

ANDERS Een leek ontgaat het verschil tussen een parapente-square en onze gewone squares. De slimste leek zal hooguit het verschil in oppervlakte opmerken. De meeste parapentes zijn tussen de 250 en zelfs 350 sq.ft. Je ziet acht-, negen-, tien- en elfcellen. Vaak is één cel niet in twee maar in drie kompartimenten verdeeld, zodat een mooier vleugelprofiel ontstaat.

ten van meerdere uren zijn geen uitzondering. Maar de marges tussen lift en overtrekken zijn daarmee zo klein geworden dat relatief matige turbulentie ernstige gevolgen kan hebben: chutes die ogenschijnlijk spontaan dichtklappen en door hun enorme spanwijdte zich ook niet 1-2-3 herstellen!

En nu maar zo lang mogelijk

(foto Ingrid Zoetmulder)

MATERIAAL Een opmerkelijk

voorbeeld

(foto Ingrid Zoetmulder)

van m'n handen voel ik de toggles en met m'n vingers heb ik de voorste risers vast. De achterste risers hangen los en over m'n schouders. Terwijl ik m'n handen boven m'n schouders uitsteek, zet ik het in één keer op een lopen. Door de explosieve ruk opent de square zich onmiddellijk en klimt boven m'n hoofd. Al rennende kontroleer ik of alle cellen open zijn en of de matras zich niet nukkig op de naastgelegen bomen heeft gericht. Korrekties kan ik met de risers en/of de toggles uitvoeren. Omdat m'n leven ervan afhangt, ren ik als een bezetene naar de afgrond en stort ik me met volle overgave in het ravijn: ik vlieg! WOW, wat een uitzicht! Rechts zie ik de watervallen en links het dreigende bos tegen de helling. Beneden achter wuift de startleider; door de stijgwind ben ik hoger dan het vertrekpunt!

blijven

vliegen!

Elementair is dat parapentes anders zijn getrimd: de neus staat minder ver voorover. Daardoor kan een betere glijhoek worden gehaald. Daar staat tegenover dat de vleugel eerder ophoudt met vliegen bij een verminderde luchtsnelheid. Stijgwinden en thermiek zijn hardstikke leuk en vluch-

van de ontwikkelingen in de parapente wereld is de Génair van de Zwitserse fabrikant Ailes de K. Deze square is voor 65% gesloten aan de voorkant. Alleen de middelste drie cellen happen lucht. Deze cellen hebben ook een langere koorde waardoor een 'ducktail' wordt gevormd. De zes

cellen aan weerszijden zijn minder diep en worden opgeblazen door luchttoevoer vanuit het midde.n. De lijnaanhechting van de gesloten cellen is aangepast. De A-lijnen eindigen op stijve plastic flares, die de ronde vorm van de vleugelvoorkant garanderen. In een advertentie wordt een glijhoek van 1:6,1 geklaimd. Dat is ongeveer tweemaal zo veel als onze springsquares gemiddeld presteren. Ook aan de besturing wordt gewerkt. Het bedienen van de staart met een stuurlijn werkt erg grof; er gaat veel lift verloren. Er wordt nu geknutseld aan harnassen en riserophanging zodat met lichaamsverplaatsing kan worden gestuurd. Men verwringt als het ware de gehele vleugel een heel klein beetje; zo worden heel vlakke draaien gemaakt. De fanatiekelingen hebben 'high tech' bij zich. Een variometer die piepjes laat horen, wijst de weg naar een thermiekbel. Een ander hebbedingetje is de luchtsnelheidsmeter. Hij bestaat uit twee niet verbonden delen. Het ene is een pijpje waarin een propellortje door de wind gaat draaien. Het magnetische veld dat daarmee wordt opgewekt, kan door het andere deel in elektrische pulsjes worden opgepikt en een display vermeldt de snelheid. Deze apparaatjes in kunststof met moderne kleuren kunnen op de grond als windmeter worden gebruikt en in de lucht als snelheidsmeter. Het pijpje kan bijvoorbeeld op de riser of op een been worden vastgezet. Leuke dingen om chutes mee te testen! Ze kosten rond de f 175,-.

Max Dereta

maakte deze kleurrijke plaat van de Genair.

NEDERLANDSE SELEKTIE Met de Nederlandse ploeg gaat het nog moeizaam. De wil is sterk, maar de kennis en ervaring met parapente loopt nog achter. Het meedoen aan de komende worldcup is bedoeld als een stap naar opvulling van het hiaat. Sommige selektieleden komen uit de bergsport en hebben weinig inzicht in het vlie-

Let op de speciale

vorm waarvan

in het artikel een beschrijving

gen. Maar ook de meer ervaren parasailers laten zich verrassen door rare winden omdat zij slechts de 'laminaire' Nederlandse westenwind zijn gewend. Tijdens ons korte verblijf belandden twee ploegleden in het dichte bos op de steile berghelling nadat het spinakerdoek zich tot een bedenkelijk vodje had geknisperd. De bergklimervaring

staat.

kwam erg goed van pas bij de twee expedities die nodig waren om hen uit hun benarde posities te bevrijden. Gelukkig liep het allemaal goed af zodat de teamtherapeut in zijn dankwoord het antwoord van Aad van Pelt op de vraag in de titel hierboven kon verklappen: Geluk is een boom! Arnold Collenteur

Parapente in Guiness Baak Op 2 april '88 heb ik, samen met mijn vader en broer, meegedaan aan het 'Record du Monde' in Verbier, Zwitserland. Wij waren de enige Nederlandse deelnemers. De bedoeling was om met zoveel mogelijk parapenters tegelijkertijd in de lucht te zijn. Een kleine driehonderd mannen en vrouwen uit alle hoeken van de wereld hadden zich hiervoor ingeschreven. De beide direkteuren van het

Centrum voor Parapente van Verbier, Philippe 8ernard en Claude Ammann, hadden deze rekordpoging georganiseerd nadat ze vorig jaar juli al ervaring hadden opgedaan tijdens de orqanisatie van de eerste wereldkampioenschappen parapente, eveneens in Verbier. Vanaf zes startplaatsen, op bergpassen en -kammen tussen 'la Croix de Coeur' en 'les Attelas', zullen de deelne-

mers, met ski's ondergebonden en parachutes op de rug, de hemel boven Verbier gaan verduisteren. Op het uitgestrekte landingsterrein 'des Esserts' zal notaris Patrick de Preux, bijgestaan door foto en video, moeten vaststellen hoeveel parapenters tegelijk in de lucht hangen. Nadat vijf vuurpijlen het startsein hebben gegeven, doemen groepjes parachutes als een zwerm kleurige insekten

op van de toppen. Even later wemelt de lucht in de hele omtrek van snel wendende parachutes, wachtend op de landing. Na enige tijd is het vastgesteld: het rekord is 231! Volgens de organisatie een waardevolle bijdrage aan de populariteit van parapente - een fascinerend kompromis tussen deltavliegen en parachutespringen. De Zwitserse televisie zendt 21SP

Op achtjarige leeftijd heb ik in de parasail van mijn vader achter de boot en ook achter de auto gehangen. Op zestienjarige leeftijd ben ik gaan

de sport. Het parapente is het gehele jaar door te beoefenen: 's winters het je ski's onder en 's zomers heb je bergschoenen aan. Verbier is een heel mooi dorp waar je goed kunt parapenten. Het dal heeft een U-vorm en je

parachutespringen ('83) en dat doe ik nog steeds. Vanaf '87 doen we het parapenten erbij en het is een schitteren-

kunt er vanaf verschillende punten starten met wisselende hoogtes. Je vliegt met thermiek en vooral 's zomers kun

het een en ander 's avonds uit.

Alleen op deze foto (in de originele kleuren-uitvoering) zwart-wit afdruk zal dat helaas niet vergemakkelijken.

zijn al veertig koepels te tellen.

De eerste koepels hangen

in de lucht.

je duurvluchten maken van ĂŠĂŠn tot twee uur! Je zoekt een thermiekbel op en dan verdwijn je als stipje hoog in de lucht, maar je kunt ook met de thermiek 'spelen' en daarna weer over de boomtoppen scheren of soms weer naar je startplaats terugkomen. Het is maar net wat je leuk vindt. Sonja Wierenga

PA training in Amerika 1 I

Zoals in een vorige aflevering van SP al is aangekondigd, zou in het voorjaar een aantal Nederlandse precisiespringers het koude en vochtige weer hier ontvluchten om zich in het warme en droge Florida voor te bereiden op het komende seizoen. Geert Fredrix, Rien Nieuwesteeg, Paul Schrnidt, Eric Bogaards, Ronaid van Zijp en ondergetekende vlogen op 16 maart jl. naar West Palm Beach om vervolgens, na een hele diepe slaap, aan een trainingsstage te beginnen die twaalf springdagen zou duren. Het vliegveldje heette Clewiston, de centrumleider Bill Jones, de trainer Jim Hayhurst. Afgezien van de Nederlandse deelname waren er enkele Amerikanen, een Italiaan, een Canadese en een groepje Vlamingen/Walen waarmee voor een 'rondje' de Cessna 195, die voor ons speciaal was gereserveerd, precies driemaal kon worden gevuld.

al snel verbeterden en opliepen tot een nivo dat de investering voor de reis rechtvaardigde. In totaal werden er per man zo'n zeventig sprongen genoteerd. Enkele moralen van dit verhaal: 1. Om goed voorbereid aan het springseizoen te beginnen, is dit soort trainingsstage een noodzaak. 2. Het 'weg van alle beslommeringen' serieus bezig zijn met de sport brengt je geleidelijk op een golflengte die de kwaliteit van je

Andere ingrediënten die het kamp eigenlijk al op voorhand tot een sukses maakten: een prima grintbak met elektrische vijfcentimeter-schijf, grondt lucht video voor PA (en eventueel stijl) en uitstekend weer (af en toe iets te winderig misschien). Tussen de sprongen door werd tijd genomen voor evaluatie en voor algemene 'semi-

PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND opleidingen

- demonstraties - tandemsprongen

voorrang

voor teamtrainingen Eric Bogaards

opleidingen

vliegtuig dropzone geopend

akkommodatie

rekreatie in de nabijheid

A brevet vervolgkursus vrije vol AH methode (essnc 182 met deur! grootste obstakelvrije Dl van Nederland april tlm september dagelijks van 08.30 uur tot sunset (in de winter alleen de weekeinden) dubgebouw, vouw ruimte, bar, wasgelegenheid, veld-restaurant, overnachting (beperkt) Veerse Meer camping De Witte Roof zeilschool surfcentrum

vlieg-

Schrijf of bel voor meer informatie naar: Paracentrum Midden Zeeland Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden telefoon centrum (01196) 12910, privé (01182) 3229

tijdens

training

nars', waarin Jim Hayhurst op een treffende manier vertelde over onder andere technieken, wedstrijden en de psychologie van onze sport. Hierdoor ontstond een 'environment' (moeilijk om treffende Nederlandse uitdrukkingen te vinden als je zo lang en zo intens anderstalig bezig bent geweest) waarin de prestaties

voetplaatsing;

rechts op de foto Jim Hayhurst.

sprongen verbetert; het aantal sprongen tijdens zo'n kamp blijkt dan niet primair belangrijk. 3. Een goede onderlinge sfeer blijkt voor de kwaliteit van de sprongen wonderen te kunnen doen (gouden tip voor teamcaptains). Rene Drost

levertijd 4 à 5 weken BESTEL NU !!! telefoon:

vanaf 1235,-

/yf(

050 - 416057

Hoendiepskade 2 9718 BO Groningen

Diverse komplete rigs vanaf /3.890,-. Inklusief

BTW en jaarkeuring.

23SP

Tweede Leden raadvergaderi Het lijkt pas geleden, maar toch is het al weer vier maanden terug dat de eerste ledenraadvergadering plaatsvond. Ditmaal is het in de MTS te Amersfoort, voor de meesten een vertrouwde omgeving. In een van de leslokalen zitten vier leden van het AB, twaalf clublledenvertegenwoordigers en een aantal toehoorders bijeen om tien agendapunten af te werken.

WERKPLAN '88-'89 Voor het eerst in de nieuwe struktuur is het werkplan AB geïntroduceerd. Na goekeuring door de ledenraad dient het AB de betreffende akties uit te voeren en

NOTULEN Het verslag van de Algemene Ledenvergadering wordt zonder opmerkingen goedgekeurd en dat van de vorige ledenraadvergadering op een aantal formaliteiten na. AKTIES AB De zaken die het AB de afgelopen periode het meest hebben beziggehouden, betreffen voornamelijk de verschillende kommissies en het punt veiligheid. Beide onderwerpen komen in de loop van de vergadering uitgebreid aan de orde. Afspraken worden gemaakt om de kommunikatie tussen AB en LR te bevorderen. JAARVERSLAG '87 De vorm van het jaarverslag zal in de toekomst wat uitgebreider en wat meer op (para)intern gebruik zijn afgestemd dan op KNVvL gebruik. Ten aanzien van het F-27 springen voor individuele leden wordt afgesproken dat de gehele procedure nogmaals in de SP wordt gepubliceerd. Ook zal het plan voor het indelen van F-27's, dat Henk van den Berg indertijd introduceerde, op de aktiepuntenlijst

SP24

Het nieuwe AB: v.l.n.r. Koos Scholten, HBP Arnold Collenteur.

Peter Toisma,

worden gezet. Elf nieuwe instrukteurs zijn in '87 aangesteld en één nieuwe valschermtechnikus is bezig met het praktijkexamen.

Henk Tjassing,

Edwin van der Kraan en

de LR van de voortgang op de hoogte te houden. Het eerste werkplan is naar de mening van de vergadering zeer ambitieus en bevat aktiepunten zoals: - de relatie met andere verenigingen

- kommissies - externe vertegenwoordiging en kontakten - relatie algemeen sekretariaat KNVvL - relatie (semi)kommerciële centra - kontakten overheid(sinstellingen) - PR extern/intern - sponsoring - veiligheid - Nationaal Centrum - versterken sportkarakter Een greep uit de aktiviteiten: - rooster maken voor bezoeken clubs/kommerciële centra/kom missies - notitie aan DB KNVvL: de KNVvL in de gO-er jaren - kontakten met RLO en andere overheidsinstanties verstevigen - onderzoeken doen naar mogelijkheden sponsoring topteams/evenementen - organiseren veiligheidskongres In dit kader wordt gesproken over het nut van Aerojournaal en het positieve uitdragen van de sport op bijvoorbeeld airshows. KOMMISSIES In de afgelopen periode hebben de diverse kommissies het leeuwendeel van de aandacht van het AB opgeeist. In juni komt het AB met een nieuwe struktuur en taakverdeling voor de kom missies. Iedere kommissie krijgt een bestuurslid toegewezen als kontaktpersoon in het AB. Twee kommissies veroorza-

. '.::':'.: ::;:.

.. :;.;

- ..

... :i.

. :::::.' '. ::': ". '::

.i.

!.••••... '

/i.....i...

:.:::';':;::.::

:::.:::

:~.::'

.... '.:::

In THE PARACHUTE CASE van KEES TOPS op Teuge ben je verzekerd van TOPService, betrouwbaar advies en snelle reparatie en repack. Kom vrijblijvend eens langs om je te oriënteren op een: hoofd koepel , reserve, systeem, hoogtemeter, safety equipment, logboek, body warmer, dytter, automatische opener, t-shirt, helm, goggles ... THE PARACHUTE CASE: Nationaal Telefoon 05763-1928.

Parachutisten

Centrum

Teuge.

ken enige diskussie: de Examenkommissie en de Ongevallen kommissie. Nadat duidelijkheid is gebracht in het verschil van taakverdeling betreffende fatale ongevallen tussen Technische en Ongevallenkommissie en het Afdelingsbestuur het niet wenselijk acht de Examenkommissie los te koppelen van de afdeling, wordt het voorstel goedgekeurd met inachtneming van opname van een regeling voor kandidaatstelling en benoeming. Er zullen in de nieuwe struktuur vijf kommissies overblijven: Sport, Technische, Examen, Ongevallen en Redaktie. De riggers, scheidsrechters, het AFF- en tandemgebeuren zal àf in deze kommissies àf in aparte werkgroepen van deze kommissies worden ondergebracht.

leiding Adspirant Sportparachutist. De oorzaken van de post periodieken kan worden gezocht in het groeiend aantal leden en de administratieve verwerking van de advertentiefakturering. Een en ander

FINANCIËN Twee posten springen eruit op de voorlopige resultatenrekening '87 ten opzichte van de begroting: dokumentatie en periodieken. De oorzaak van de post dokumentatie is de uitgave van de nieuwe hand-

zal uitgebreid worden onderzocht. In dit kader wordt gesproken over een voorstel om de automatisering van de afdeling in eigen hand te nemen. Verder komen kwesties als verzekeringen en een officiële

Henk overhandigt

regeling tot bemanning van de kaskommissie aan de orde. Een aparte verantwoording van de besteding gelden Waldyfonds zal bij de definitieve resultatenrekening worden gevoegd.

Hein een kadootje ter herinnering

aan zijn lange zittingsperiode

in het AB.

AFSCHEID BESTUURSLEDEN Wegens verhindering van Wouter Konijnenburg richt de voorzitter zijn afscheidsrede geheel op Hein Cannegieter. Hoewel in feite geen afscheid van zijn aktiviteiten in de sport

wordt genomen, gezien zijn voorzitterschap van de Sportkommissie en zijn grote rol in het CIP-gebeuren, is de periode AB ten einde. Voor zijn inzet gedurende vele jaren ontvangt Hein een kadootje, dat hij aanvaardt met bekende klanken zoals: te lang in het AB, wisseling goede zaak, vertrouwen in de toekomst en sukses voor de nieuwe bemanning! Hoewel de vergadering een uur langer duurt dan is aangekondigd, kan het gezelschap toch naar huis met een indruk van redelijk efficiënt bezig te zijn geweest. Hier en daar wat te lange diskussies geven in ieder geval het gevoel 'je ei kwijt te kunnen'. Een positieve verwachting wordt meegenomen door de aktieplannen van het nieuwe bestuur en een zeker vertrouwen in de realisatie daarvan gezien de reeds genomen stappen. Voor gedetailleerdere informatie over deze vergaderingen kunt u altijd terecht bij uw clubliedenvertegenwoordiger. Nathalie Chudiak 25SP

Achfman Speedsfar Teuge Het was geen aprilgrap, want op 1 april stonden er acht teams op Teuge klaar om zes pijlsnelle wedstrijdsprongen te maken uit de Islander. Een no-show exit en strafpunten boven de twintig sekonden voor elke man uit waren de voornaamste regels. De mock-up werd intensief gebruikt met behulp van buitenstaande observers voor de show ... De namen van de teams logen er niet om en sommige waren zelfs speciaal gekozen om het manifest de tong te laten breken! De eerste ronde bracht na een protest een duidelijke uitschieter voor 'Lazarus'. Die eerste positie zou het in de tweede ronde even kwijtraken maar vanaf de derde ronde tot het einde van de wedstrijd weer vast in beslag nemen. 'Fast People' (Teugenaren) liet in de tweede ronde zien wat het waard was maar, nadat het in de derde ronde ook nog een show liet zien (sorry voor het pleonasme) en het de maximale skore kreeg, liet het voor de rest van de wedstrijd alleen nog een protest zien, dat evenwel door de wedstrijdleiding naar waarde werd ge-

de suksesvoHe Luctor et Emergo

Le Moulon

Impiloyable

luss;n

de spring.bed

.. rijven

laatste

vlak voor

door.

UITSLAGEN 1. 2. 2. 4.

Lazerus Luctor ét Emergo Le Mouton Impitoyable Carpe Diem

141 168 168 174

5. 6. 7. 8.

VD Patients Venezuela Zuigende Klei Fast People

201 204 210

sprong.

schat, maar door het team zó weinig werd gewaardeerd dat het dus verder zowel op de grond als in de lucht een 'no-show' werd! Vanaf dat moment dus 'Lazarus' 'in the lead'. De rest van het skoreveld bood nog alle mogelijkheden tot een spannende eindstrijd en dat werd het dan ook: drie teams streden om de tweede en derde plaats: 'Carpe Diem', 'Luctor et Emergo' en 'Le Mouton Inpitoyable'. Even leek het erop - na de vijfde ronde - dat 'Luctor et Emergo' de strijd zou verliezen, maar na een uiterst sterke laatste sprong wist het zelfs ex equo met 'Le Mouton Inpitoyabie' op de tweede plaats te eindigen. Een gezellige wedstrijd met alle ingrediënten voor een klassieker: Voldoende deelname, mooi maar in het begin een beetje koud weer, een enkele stop wegens bewolking, protesten kompleet met jury, volledig versprongen programma, ouderwetse avonden in De Wolk, een goede wedstrijdleiding en vanzelfsprekend een uitstekend ... manifest

Beestachtig R weekeinde op PCMZ Op zaterdag 7 mei ga ik naar Arnemuiden om (alweer) een poging te wagen een akseptabele stijlserie te draaien. Op mijn vereniging (Flying Dutchmen) is dit namelijk een voorwaarde om tot de RW-kursus te worden toegelaten. Wonder boven wonder lukt de serie in één keer: de poort naar RW-land staat voor mij open! Terug in de kantine ontdek ik het komplete Animal Team turend naar de video. Komen hier trainen, denk je dan. SP26

Aan de bar zit ik te dubben of ik een van deze skygods misschien alstublieft zou kunnen meekrijgen voor een sprongetje. Blijkt dat ze heer zijn om instruktie te geven aan iedereen die daar zin in heeft. Buitenkansje dus. Na inventarisatie van de aanwezige springers en enig geblader in de diverse logboeken, word ik onder de hoede gesteld van Peter Derksen. Na een intensieve voorbereiding (theorie op het schoolbord, dirt-dive op de karretjes,

De grondploeg

in aktie tijdens

het trainingsweekeinde.

(fOIO Ingrid Zoetmulder)

exit uit de mock-up, weer op de karretjes) gaan we omhoog. Op 9000 ft klauteren we naar buiten: ready ... set. .. gooo en ja hoor: ik keil op onnavolgbare wijze bijna loodrecht naar beneden. Oops, backslide flitst het door mijn hoofd, ik moet direkt op heading gaan liggen. Op 6000 ft verschijnt Peter weer in beeld. Hij wenkt 'kom maar naar me toe', ik ga langzaam vooruit en bingo: mijn eerste link-up is een feit. We doen een deel van de oefening, zwaaien af op 4000 ft en na vijf sekonden tracking hang ik breed smilend onder mijn chute. Bij de tweede poging (wat is er toch mis met mijn exit?) laat Peter zich lekker meesleuren, zodat we de hele oefening naar genoegen kunnen afwerken. De volgende dag maak ik een sprong met Kees Debie. De exit is nog steeds niks, maar de oefening (L/R sliden en draaien) gaat perfekt. Zou RW-en dan echt zo makkelijk gaan? Nee dus. Bij de vierde sprong (met Arie Slob) ben ik alles weer even kwijt. Niet naar voren kunnen vliegen, instabiel upfloaten, kortom: veertig sekonden stuntelen zonder zelfs maar een link-up. Jammer, maar helaas. Toch heb ik het idee dat ik in dit weekeinde erg veel heb geleerd. Bij deze wil ik dan ook de Animals (Peter, Kees, Arnold, Joop en coach Arie) heel hartelijk danken voor de tijd (en het geld) die ze hebben willen spenderen aan dit weekeinde. Verder natuurlijk Hans en Helene voor de organisatie en Maarten en Peter voor het veldwerk! John van der Kist

PARACADUTISMO

SPORTIVO

Subscribe to Italy's skydiving magazine. Lit. 20.000 in Italy Lit. 32.000 outside Italy Published four times a year by PARACADUTISMO SPORTIVO C.P. 107, 46100 Mantova Italy

Interziel

Vilbiburg

Niet zoals te doen gebruikelijk aan het einde van het jaar, doch reeds in het Paasweekeinde, werd in zuid Duitsland de 'Interziel' wedstrijd gehouden. De reden was dat het ernaar uitzag dat het hier de laatste wedstrijd zou zijn. In Dingolfing deed zich namelijk het probleem voor, dat er een nieuwe autoweg vlak langs het veld was gelegd. Alle springaktiviteiten waren daarmee van de baan. Vilsbiburg is slechts een zeer smal vliegveld, waarop normaal geen para-aktiviteiten (mogen) plaatsvinden. Voor deze wedstrijd werd een uitzondering gemaakt en was er een geïmproviseerde bak gelegd. Ondanks de afstand - 900 km van Alphen aan de Rijn - wilden wij dit spektakel niet missen. Temeer omdat wellicht voor het laatst de Jan Testroote Gedächtnis Pokal inzet was. De wedstrijd zelf, een viermans precisisiewedstrijd over

Victor

in de aanval op de geïmproviseerde

Team

Surprise

in de Alouette

11.

UITSLAGEN plaats team 1. 2. 3.

4. 5. 6. 7.

8. 9. 10.

1988

PSC Triengen HSV Salzburg I Condor Bad Tölz Bad Wiessee Surprise Sitterdorf Rheinland Albatros München FSC Passau HSV Salzburg 11 Crash Crew

skore

land Zwitserland Oostenrijk Duitsland Duitsland Nederland Zwitserland Duitsland Duitsland Duitsland Duitsland Nederland/Duitsland Oostenrijk

119 399 491 508 706

cm cm cm cm cm

778 2206 2682 4183

cm cm cm cm

4589 cm

bak.

vijf ronden, was van hoge kwaliteit. Gesprongen werd er uit een Alouette 11 helikopter. Naast Duitsers waren er deelnemers uit Oostenrijk, Zwitserland en Nederland. Ons team bestond uit Ton Bogers, Jo Maessen, Gerard Warburg en ondergetekende. Verder deden er uit ons land nog mee: Mark den Hartog en Jeroen Spaan, met zijn zestien jaar de jongste deelnemer. Uiteraard stond Gerry Testroote in de bak te jureren. De Oostenrijkse scheidsrech-

ters die haar veelvuldig bij internationale wedstrijden - meermalen zelfs bij zeer gerenommeerde - als event judge hadden meegemaakt, waren verbaasd dat zij nog geen FAI status had. Spontaan werd besloten tot een aktie om deze erkenning te verkrijgen. De eerste dag konden dankzij een goede organisatie, voortreffelijk weer en uitstekend vliegwerk, vier rondes worden versprongen. Ook de vijfde ronde op eerste Paasdag werd vlot afgewerkt, zodat reeds om twaalf uur de prijsuitreiking kon plaatsvinden.

In het internationale gezelschap werd ons team heel verdienstelijk vijfde. Zelf was ik uitermate kontent met een twaalfde plaats individueel. Gelukkig bleek aan het eind dat mogelijkerwijs deze wedstrijden toch nog kunnen worden gekontinueerd. De exakte plaats is echter nog niet bekend. Daar wij deze wedstrijd echter bijzonder kunnen aanbevelen, zullen wij gegevens hierover, zodra deze beschikbaar zijn, opgeven voor de wedstrijd kalender. Victor Spaan 27SP

Fallschirmtechnik - Dieter Schlemann Sportfallschirme, Ersatzteile, Zubehör, Reparatur, Fallschirmprüfungen und Neupackungen. Grösster Norddeutscher Fachbetrieb. Preisliste/Price CANOPIES Cruislite Cruisader XL-Cloud Skymaster PD 150 PD 170 PD 190 PD 210 PD 230 PD 260 PD 300 * Laser 7 *Laser 250 Laser 8 *Laser 9 Rascal 7 *Rascal202 Rascal 8 *Rascal 9 Rascal 262 *Bogey 150 *Bogey 175 *Bogey 9 *Bogey 178 *Bogey 229 Swift Reserve Cirrus Reserve Orion Reserve Invader 24 Invader 26 Phantom 28

7c 7c 7c 9c 9c 9c 9c 9c 9c 9c 9c 7c 7c 8c 9c 7c 7c 8c 9c 9c 9c 9c 9c 7c 9c 5c 5c. 7c

list: Änderungen

sqf 220 220 270 278 150 170 190 210 230 260 300 227 250 259 292 184 205 211 237 264 150 175 193 178 229 177 230 210

cbi max.Gew. 476 98 Kg 460 98 Kg 670 113 Kg 620 125 Kg 375 68 Kg 400 77 Kg 426 86 Kg 450 95 Kg 489 104 Kg 545 118 Kg 600 130 Kg 490 104 Kg 526 115 Kg 582 119 Kg 629 134 Kg 397 85 Kg 435 94 Kg 421 94 Kg 553 109 Kg 594 121 Kg 370 70 Kg 400 85 Kg 403 95 Kg 385 80 Kg 474 107 Kg 367 81 Kg 443 113 Kg 440 91 Kg 358 85 Kg 400 100 Kg 472 115 Kg

vorbehalten/non netto 1.200,1.100,1.400,1.400,1.630,1.630,1.660,1.670,1.690,1.770,1.810,1.251,1.292,1.275,1.490,1.207,1.249,1.224,1.368,1.419,1.303,1.343,1.343,1.100,1.268,1.100,1.441,1.441,875,875,1.011,-

obligatory,

DM Preise/Price

ACCESSORIES Aufziehgriff, 1 Pin Aufziehgriff, 2 Pin Brillen 'Antibeschlag' Brillen 'Israel Kroop' Diaper für Reserve EFS Jumpsuit FXC 12000 Hakenmesser Handdeploy/Pull out Helm, Type Protec Hilfsschirme div. Typ. Höhenmesser 'Barigo' Höhenmesser 'Winter' Höhenmesserkissen Höhenmesserkissen in Leder Jackets, Nylon, Thermal Jackets, Nylon, Lightw. Jackets, Ripstop Nylon Lederhandschuhe leicht Lederhandschuhe Winter Packschürtzen POD/Bridle POD Hauptschirm POD autom.lmanuell Rauchpatronen Rucksäcke Sky Alarm Sprungbücher, gross Stil und Zielkombi T - Packplanen Trenngriff Vector Std. Res. Griffe

netto 58,68,16,15,55,350,1.190,21,106,55,90,125,155,20,45,99,84,75,48,51,26,100,55,124,22,68,178,22,174,95,48,78,-

*Main and reserve canopies Sonderangebot HARNESS AND CONTAINER SYSTEMS Invader Jaguar Mini Centaurus (Basispreis) Vector (Basispreis) Racer (Basispreis) Invader Student A + M/AFF Vector Student A + M/AFF Vector Training

780,940,1.050,1.170,1.170,1.100,1.340,375,-

Alle Systeme werden mit Reservehilffschirm, Handdeploy, Trenngriff, Reservegriff und Hauptschirm POD geliefert.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

TANDEM-SYSTEM Tandem Vector 111

Auch ständig gebrauchte Systeme am Lager. Interessenten bitte Liste anfordern.

9.600,-

Laser, Rascal und Bogey sind qarantiert

Invader/Swift Res.lCruislite 7c 220 Invader/26 ft Res.lNimbus 9c 225 Centaurus/Swift Res.lCrusader Centaurus/Swift Res.lApollo 7c 180 Mirage/Swift Res.lJetstream 7c 200 Mirage/Swift Res.lJetstream 7c 225 Mirage/Swift Res.lNimbus Beta 9c 188 Centaurus/Swift Res.lNimbus 9c 225 Centaurus/Swift Res.lNimbus Beta 9c 188 Centaurus/Swift Res.lCruislite 7c 220 Invader/Swift Res.lLaser 7c 223

netto 2.974,2.280,3.118,3.140,2.930,3.044,2.917,3.039,3.039,2.781,3.018,-

US-Produkte.

Wir liefern alieUS-Produkte, z.B. Clipper 1.690,-, Raider 1.730,-, Wildfire 1.650,-, Manta 1.780,-, Fury 1.440,-, Maverick 1.440,-, Firelite 1.390,-, Pursuit 2302.080,-, * Raven I-IV 1.490,-, *Magic 1.254,-, Foil232 1.660,-, 252 1.670,-, 282 1.990,-, Falcon 150-300 1.899,- - 1.999,-. Achtung USA-Reisende: hier Annahmestelle für Bestellungen zur Lieferung in den USA. __

Für Sie zusammengestellt:

----~_;;.::::~~~~;de;R~;r;~24/26 ft DM 2.925,Cruislite 7c, 'nvader Res.erve und Bridle DM 3.250,Invader-Gurtzeug, . n Swift Reserve 10k\. POD 26/28 ft DM 3.656,Invader-Gurtzeug, crurs Skymaster 278 sqf, Reserve DM 3.795,Invader-SchUIgurtzeug'9 R~serve 24/26 ft . Vector Student, Laser c,

~~F

OSTWEG 20 - 0-2900 OLOENBURG - TELEFON 0441-204224 - TELEFAX 0441-201990

•

De nieuwe

TSO

Actual Energy Absorbed

Formula

Reeds in 1984 werd in de Verenigde Staten een nieuwe TSO van kracht. De Technical Standard Order C23(c) stelt de kwaliteitseisen voor parachutes. Ondanks publikaties hierover blijkt een aantal konsekwenties van de nieuwe TSO nog niet voldoende doorgedrongen. De Amerikaanse regulering is geen 'ver van m'n bed show'. Nog steeds komt het overgrote deel van onze springuitrustingen daar vandaan en tevens hebben de Amerikanen de standaard aangegeven voor de fabrikanten in andere landen. Redenen genoeg om er hier nog enige aandacht aan te besteden.

e KIN

By Test Canapy Ta Oualify Far Certificatian

'hMV2 22,604,448Ib.ft.'

/se<:;.'

20 Test Speeds & Weights: A. Test: 136 kg. (300 Ib) at 150 knots B. Test: 136 kg. (300 Ib) at 175 knots C. Test: 136 kg. (300 Ib) at 230 knots

"C" is 235% stronger than A Md 73% stronger Md safer than B.

13,086,223 lb. ft 2/S€C. 2

10 STERKTE-EISEN In de oude TSO C23(b) kon een parachute worden getest voor twee kategorieën: de 'Iow speeds category' en de 'high speed category'. Voor de eerste moest de chute een schokbelasting van 3000 pound (ongeveer 1500 kilo) ondergaan en voor de tweede 5000 pound. Voor sportgebruik voldeed de low speed goedkeuring, omdat daarbij TSO test A-kategorie: B-kategorie: C-kategorie:

nooit de maximale vlieg- of valsnelheid van 150 mph wordt overschreden. De nieuwe TSO stelt voor de sterkte-eisen geen bepaalde schokbelasting, maar de gewichten en de snelheden waarbij de uitrusting moet worden getest. Er zijn drie verschillende kategorieën en voor elke geldt een andere snelheid:

136 kilo en 150 knopen (240 km/uur) 136 kilo en 175 knopen (280 km/uur) 136 kilo en 230 knopen (370 km/uur)

BEPERKINGEN De goedkeuring van een parachute (of harnas en containersysteem) in een bepaalde kategorie stelt beperkingen aan het gebruik ervan. Het is heel belangrijk om deze beperkingen te kennen en te hanteren. Daarom zien we tegenwoordig op het Amerikaanse materiaal fel oranje plakkaten genaaid waarop duidelijk de kategorie TSO beperkingen A-kategorie: personen B-kategorie:

personen

C-kategorie:

personen

tot

staat gedrukt. Bij squares vind je die meestal op de staart; bij rigs zijn ze op het backpad genaaid of bijvoorbeeld in de hoofdcontainer. De beperkingen zijn zowel in een maximaal gewicht (de springer inklusief zijn uitrusting) als een maximale vlieg- of valsnelheid gesteld:

90 kilo,

tot

130 (210 tot 115 kilo, tot 150 (240 tot 115 kilo, tot 175 (280

knopen km/uur) knopen km/uur) knopen km/uur)

96.143,685 Ib. ft2/sec.2

Design Reserves are ltle only Ram·Air Reserves in the wor1dcertified in Category "C"!

5 r--

Category A:

88/01 88/02 88/03 88/04

Met ingang van 31 maart geldt een nieuwe procedure voor het uitgeven van veiligheids-

1 januari: Beïnvloeding van netting op nylon doek. 31 maart: Amerikaanse SAC's niet luchtwaardig. 31 maart: Verstevigen van Phantom reserves. 21 april: Luchtwaardigheid GO 4,8m SAC's.

CategoryB:

f--

CategoryC:

Dit staafdiagram toont aan welke krachten een parachute bij opening moet kunnen doorstaan wanneer er wordt getest volgens de aanwijzingen van de nieuwe TSO. (Overgenomen uit de folder van FTS Inc.)

OVERZICHT VAN GETESTE PARACHUTES De meeste chutes in gebruik Van ronde reserveparachutes beschikken wij nog niet over hebben nog een oude TSO, maar zo langzamerhand ko- een volledige lijst. Een lijst van men er steeds meer die onder square-reserves is er wel: de nieuwe eisen zijn getest. B-kategorie: Swift - Paraflite Cirrus Raven I t/m IV - Precision Firelite - Glide Path Maverick Phantoms (alle) - National

KONKLUSIE Springers die een uitrusting gaan kopen, springvergunninghouders en instrukteurs, moeten zich terdege bewust zijn van de beperkingen aan moderne parachutes. Bij het sportparachutespringen worden in principe geen hoge snelheden bereikt, maar het totale gewicht van de springer en zijn uitrusting mag

Veiligheidsbulletins Door de KNVvL zijn in 1988 tot nu toe de volgende veiligheidsbulletins uitgegeven:

FTS's Patented

C-kategorie: laser 7 - FTS Inc. Laser 250 Laser 9 Rascal 202 Rascal 9

de gestelde limiet absoluut niet overschrijden. We moeten ermee leren leven dat de luchtwaardigheid van de springuitrustingen niet meer een ja/nee kwestie is, maar tevens wordt bepaald door de vraag: Wordt het maximum gewicht niet overschreden? Arnold Collenteur

'88

bulletins door de KNVvL. Ze worden verzonden aan de chef-instrukteurs, de clubsekretariaten en alle valschermtechnici. De chef-instrukteurs zijn verplicht de leden van hun instruktiegroep in te lichten en overigens ook voor bekendmaking binnen de club zorg te

dragen. Zo spoedig mogelijk zullen de bulletins op speciale en duidelijk herkenbare formulieren gaan verschijnen, wat vooral een voordeel is bij aanbrenging op publikatieborden.

29SP

Wedstrijdkalender 16-19 juni:

Bocksbeutel

Boogie,

Hassfurt,

Duitsland. Pink Skyvan, Twin Beech. Info: Bruno Gandziarowski, Wingertsberg 5, D·8612 Ebrach, telefoon 095531096. 17-26 juni: NKP bij de NNPC te Eelde. 24 juni - 7 juli: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Info: Reimer van der Vlugt, telefoon (076) 140165. 25 en 26 juni: RW16 Sequential wedstrijd in Sibson, Engeland. 2 en 3 juli: RW8-speedstar PCI. 2 en 3 juli:

wedstrijd

Precisiewedslrijd

bij

in Walldorf,

Duitsland. 2 en 3 juli: 40-jarig bestaan ENPC: Open Dagen op sportpark Vierhoeven, Roosendaal. Voor info zie rubriek evenementen. 2 en 3 juli: Leerlingenwedstrijden op het NC. 8-11 juli: Belgian Here Boogie in Moorsele. 9 en 10 juli: Viermans scramble relatiefwedstrijd op het NC. 9 en 10 juli: Duck End Accuracy Abbotsley, Engeland. 11-15 juli: Springweek bij PCI.

Meet in

15-23 juli: RAPA Meet, Bad Lippspringe, Duitsland. Precisie, stijl en relatief. 20-25 juli: Black Mountain Boogie in Zwartberg uit de Pink Skyvan. Voor info zie rubriek evenementen. 25-29 juli: Springweek PCF. 26 juli - 8 augustus: 'Oulback Skydiving Safari' in Australië. Info: Reimer van der Vlugt, telefoon (076) 140165. 28 juli - 7 augustus: WK PA/Stijl, Zweden. 29 juli - 7 augustus: Ameland Boogie met de NNPC. Info: Bonny Speelman, telefoon (050) 771588. 30 en 31 juli: Clubkampioenschappen PCF. 30 juli - 14 augustus: Sardinia Boogie, Ital;; Voor info zie rubriek evenementen. 5-15 augustus: Wereldrekordpoging lSO-man uit een C-130, Duitsland. Voor info zie rubriek evenementen. 6 en 7 augustus: CRW Meet op het NC. 6-14 augustus: Swissboogie in Vichy, Frankrijk, uit de C-130. Voor info zie rubriek evenementen.

6-14 augustus:

Engelse

Nationale

Kam-

pioenschappen RW in Sibson. Voor info zie rubriek evenementen. 10-14 augustus: Vijfde Casino Bokaal in Portoroz, Joegaslavië. Precisiewedstrijd met watersprang. 13 en 14 augustus: Achtste internationale PA en CRW Meet in Noertingen-Wiltz bij Cercle Para Luxembourg. Voor info zie rubriek evenementen. 13 en 14 augustus: Coupe Maarsseveen bij PCI. Uitwijkdata 3 en 4 september. 13-21 augustus: Springweek ENPC op Midden Zeeland. 20 en 21 augustus: Open clubwedstrijden PCN met 5 sprongen RW4 (programma '88). Info: Joeke de Jong, telefoon (03404) 50690. 20 en 21 augustus: wedstrijd bij PCI.

RW4 scramble

20-30 augustus: Eerste worldcup sportparachutespringen in alle onderdelen in Vichy, Charmeil en Lapalisse, Frankrijk. 23 augustus - 5 september: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Info: Reimer van der Vlugt, telefoon (076) 140165. 25-28 augustus: Zestienmanswedstrijd op het NC. 27 en 28 augustus: Tweede Parathion te Sittard, PCZL. Info: Ellen Goftin, telefoon (04492) 4866. 29 augustus - 2 september: bij PCI.

Springweek

Helaas

toont deze foto niet de immense

ParafIite, de fabrikant van onder meer de Cruiselite, heeft een square gebouwd van maar liefst 3000 sq.ft!! Wij praten dan over een spanwijdte van 30 meter en een vleugelbreedte van 10 meter!

2-4 september: Zesde internationale 16-mans wedstrijden in Ferté, Frankrijk.

Voor info zie rubriek evenementen. 13-16 oktober: Tweede Trophee Interna-

Voor info zie rubriek evenementen. 10 en 11 september: Open PAclubwedstrijden ENPC. 10 en 11 september: Internationale CRW4 rotatie-wedstrijd bij PCN (misschien ook B-man). Per sprong (7000 ft) f 30,en inschrijfgeld f 15,-. Info: Joeke de Jong, telefoon (03404) 50690 (na 18.00 uur). 17 en 18 september: Tweede leerlingenwedstrijd op het NC. 20 september - 3 oktober: 'Outback Skydiving Safari' in Australië. Info: Reimer van der Vlugt, telefoon (076) 140165.

tional de Parachutisme de Saint-Tropez. Viermansprecisiewedstrijd. 14-16 oktober: Precisiewedstrijd dag/nacht bij de Squadra Paracadutistica Tisinese in Locarno. 17-25 oktober: Pink Skyvan, Casale, Italië, telefoon 01422556. 27 oktober - 6 november: WK Militair, Campinas, Brazilië. Info: CPV, KMA Breda. 24-31 december: Kerstmismeet op het NC. 25 december - 5 januari '98: Hercules Boogie, Zuid Afrika. Info: B.B. Derx, Postfach 1164, D-8202 Bad Aibling, telefoon 080612584, telex 525900. 26-30 december: Springweek bij PCI.

24 en 25 september: Speed star wedstrijden voor 10 en 20 mans teams in Ferté, Frankrijk.

• • • ••• • • • • • • ••• • •••• • • • • •••• • • ••••• •• • •••• • ••••••• ••• • • • •• •• • • • •

TBE HAPPy LANDING CO. presents ... ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Wil je ook door de week van parachutespringen genieten? Bestel dan nu je eigen videofilms direkt bij het afdelingssekretariaat! De volgende titels zijn verkrijgbaar: WINGS,

EL CAPITAN

en SKYDIVE

1150,-

FREAK

BROTHER

CONVENTION

1 98,-

Drie films van Ca rl Boenish op één band. Vooral WINGS is een must voor de verzameling, omdat deze film een mijlpaal in het RW-springen markeert. EL CAPIT AN bevat op· namen van rotsspringen, BASE dus.

Norman Kent legde de sfeer van de grootste boogie ter wereld vast. De brothers freaken in vrije val vooral op hun

TROLLVEGGEN

minuten.

1 90,-

Een film van Carl §M(!)CS\;\\Jorma Öster springen van eEl()\~~èbergte in Noorwegen. RIDE

over

base-

1118,-

A CLOUD

Norman Kent etaleert zijn talent met een prachtige filmimpressie van het moderne skydiven. Mooie opnamen van koepelrelatief PLAYGROUND

SKY

I en 11

per deel

1140,-

Op deze banden verzamelde Carl Boenish opnamen van alle mooie, leuke en gekke dingen die je in de lucht kan doen. Niet alleen parachutespringen dus, maar ook veel hanggliding. AIR

rug. De ware skydiver zal veel plezier beleven aan deze film die muzikaal uitstekend wordt ondersteund door de swingende rock van de Booze Brothers. De film duurt 20

SYMBIOSIS

FRIENDS

1 98,-

40 minuten. BLUE

MAGIC

Een film over het Zwitserse viermansteam Blue Magie dat in 1983 wereldkampioen werd in Zuid Afrika. De overwinnende sprong is erin opgenomen 'Ook de achtman wordt gevolgd. Martin Genge is de maker. De film duurt 30 minuten. WALKING

De film duurt

1100,-

1 98,-

BEARS

De nieuwste produktie: wederom een zeer professionele film van Norman Kent over het Amerikaanse viermansteam Air Bears dat vorig jaar wereldkampioen werd in Joegoslavië. Geniet van perfekt sequentialwerk boven een schitterende lokatie. Een must als je up to date wilt zijn.

AND

Pete Reynolds maakte een verslag van het Engelse viermansteam Symbiosis tijdens hun training voor de World Cup in Canada, 1983 en van de wedstrijd zelf. Zeer leerzaam voor degenen die sequential trainen! De film duurt

! IN THE

12 minuten.

ON AIR

1136,-

Een ware dokumentaire over alle vormen van parachutespringen, gemaakt door de Australiër Jas Shennan, voorzien van kommentaar door een ervaren springer. Deze film is ook leuk voor leerlingen en niet-springers. Voor iedereen wat wils! De film duurt 48 minuten.

Bestelling kan geschieden door overmaking van de kosten op girorekening 179618 van de KNVvL, afdeling para, in Den Haag. Per videoband moet 114,extra worden overgemaakt voor verzendkosten (vanuit Engeland). Denk eraan om het type band te vermelden: VHS, Beta of V2000. Voor V2000 wordt per videoband 118,extra gerekend! Na ontvangst van de betaling is de levertijd ongeveer twee weken. Voor inlichtingen kunt u terecht bij het afdelingssekretariaat in Den Haag, . telefoon (070) 245457.

SP30

afmeting

van de vrachtchute.

De chute is bedoeld voor het droppen van zware voorwerpen tot 5000 kilo. De besturing geschiedt op afstand, een kon sept dat Paraflite reeds eerder toepaste in identieke projekten met vrachtchutes voor militaire doeleinden. Het is ons niet bekend of dit soort systemen ergens operationeel is.

Materiaalmarkt Komplete uitrusting: Rig:.Wonderhog I (zwart). Main: Stratocloud (rafnbow). Reserve: Pioneer 26 ft (zwart/rood) supersteerabie. Vraagprijs 1 1.800,-. Info: Hans Molkenboer, telefoon (076) 224039. Rig: Sierra (rood). Reserve: Strong 26 ft. Vraagprijs f 500,-. tnfo: Hans Molkenboer, telefoon (076) 224039 . Komplete set: Rig: Wonderhog 11 (zwart/blauw). Main: Stratocloud '81 (zwart). Reserve: Pioneer 23 ft lopo '76 (rood/wit). Ca. 400 sprongen. Prijs f 1.300,-. Info: Willem van Muylwijk, telefoon (050) 260392 (kantooruren). Komplete set: Rig: Chaser. Main: Unit 111, ca. 200 sprongen. Reserve: Swift, 2 sprongen. Vraagprijs f 2.500,-. Te bevragen bij de Parachute Case, Teuge. Komplete set: Rig: Parachute Australia tandem met pull-out en single point release (oker). Main: Cruisair (wit). Reserve: 26 ft Lopo. Inklusief Altimaster 11. Vraagprijs f 2.000,-. Info: J. Scheijen, telefoon (045) 728135. Komplete set: Rig: Skylark. Main: Pegasus. Reserve: Phantorn. Ca. 150 sprongen. Vraagprijs f 2.400,-. Info: Jo Ruben, Apeldoorn, telefoon (055) 411862. Komplete set: Alg: Invader. Main: Cruiselite, 220 sq.ft. Reserve: Swift, s-cet. Een jaar oud, ca. 50 sprongen. Inklusief overal en nieuwe hoogtemeter. Prijs f 3.500,-. Info: telefoon (045) 271992. Komplete set: Rig: Precurve (Racer). Main: Firefly. Reserve: Raven I. Info: Robert Salmans, Leeuwerikhof 2, 6005 JS Weert, telefoon (040) 734985 (overdag). Komplete set: Rig: Wonderhog (rood). Main: Cloud (wit). Reserve: 26 ft Navy Conical. In prima staat, t.e.a.b. Info: Andries de la Lande Cremer, telefoon (070) 602410, weekeinde (05907) 2063. Main: Magnum 245 sq.ft, 4 jaar oud, ca. 390 sprongen (lichtblauw/donkerblauw/wit), inklusief reserveset stuurlijnen. Vraagprijs f 800,-. Info: Alex Callewaert, St. Jansstraat 42, 2190 09-3236676864. Komplete

Essen

set: Rig: Mirage

(B), telefoon (grijs/rood).

Main: Skylark '83 (rood/wit). Reserve: Skylark '85. Geheel ca. 150 sprongen, inklusief Barigo. Prijs f 2.500,-. telefoon (020) 122567.

Info:

Daan .

Sep,

Komplete set: Rig: Chaser '84 (blauw) handdeploy. Main: Turbo '84 (rainbow) 300 sprongen. Reserve: Skylark '84, 0 sprongen. Vraagprijs f 2.500,-. Info: Ca rl van Dijk, telefoon (030) 313990

(030) 334384 (privé).

(werk)

,--

•

·zuzügl.

14% MWST.

für eine sprungfertig gepackte, komplette Ausrüstung. INVADER 24 ft Reserve, INVADER Gurtzeug und CRUISLITE, LASER 7c oder RASCAL 7c Hauptschirm. Wir garantieren auch für 1988 günstige Preise ohne Kompromisse in Service, Leistung und Zuverlässigkeit. Wir liefern ab Lager: The SST / Racer ••• because it works.

~ Jumo S/lack aero fallschirm

sport

gmbh-

flughafen kassei . 3527 calden telefon 05674/4119 w.-germany

JAGUAR ZÉRO-ZÉRO -------------__------~--~~--_r~~--~--~--~~--~ The only answer to tough . dcmands is perfect tcchnology. Nowadays, RW is so demanding, so "tight", that you must use an extremely assressive system. It has arrived. It's name: JAGUAR 00. lt has been specifically designed to take the P.f. 9-cell main MiniSudair and 7-cell reserve Mayday 7. The whole thing makes a truly beautiful rig. Of course, it will accept ethers state-of-thc-art canopies . . With the Jaguar 00 Parachutes de f rance once again pushes the limits away ...

VERY far away!

PARACHUTES DE FRANCE S.A.

B.P. 247, 95523 CERGY-PONTOISE CEDEX (FRANCE) Tel. (33) (1) 30321633 - Telex: 607061 F - Telefax: (33) (1) 30324311