SP 1995 23(6)

KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN

BIJ DE

AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CH W DZ TV 10 ST WE SS

sekretaris clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inftight door springtijden - weekeinden - sunset

M r pc sq BP

huur materiaal - rond - PC - square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH

voeding -bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB

S: Peter Vierhout, Bergrand 39, 4707. Roosendaal, telefoon 01650-68160.

Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal.

CH: Vliegveld Seppe, telefoon 01652-20955.

W: Seppe DZ: diverse TV: C·182/4 ID ST: WE 8.OO-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Rob ten Horn, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-273404/273402.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Jarig Steringa, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-181879.

CH: VV Eelde, telefoon 05907-94499.

W: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00·21.00, zomertijd vrijdag: 18.00-21.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH SKYDIVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN S: Ria Treurniet, Cartesiusstraat 32B, 3112 XM Schiedam, telefoon 010-4626640.

CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450.

W: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Hoogvliet, Rhoon. TV: C-206/6 ST: dinsdag en woensdag: 16.0DSS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 9.00-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H PARACENTRUM AMELAND S: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 05D129837. Post: Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 0, 9162 EV Baliurn. telefoon 05191-4644.

W: Ameland DZ: VV TV: C-182/4ID, C-173/3 ST: medio april medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO S: Rob Lemmers, Sinaasappelgaarde 3, 2723 BT Zoetermeer, telefoon 079-317823.

CH: VV Lelystad, telefoon 03200-88569.

W: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: P.Porter/8 ID, C-206/5, C-182/4 ST: zaterdag: 1O..00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00); april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdagavond: 18.00-SS BP: DZ M: sq V: B R S ON: C PARACLUB HILVERSUM S: M. Hermans, Vesuvius 54, 3524 WV Utrecht, telefoon 030-896582.

CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek', 1213 PZ Hilversum, telefoon 02157-1888.

W: Hilversum DZ: Baarn, VV TV: C-182/4 ST: WE + dinsdag- en vrijdagavond M: sq BP: VV V: B S ON: C PARACeNTRUM HOOGEVEEN S: Foppe Meijer, Capella 17, 7904 BA Hoogeveen, telefoon 0528D31057.

CH: PIesmanstraat 14, 7903 BE Hoogeveen (geen post), telefoon 05280-71150.

W: Hoogeveen DZ: VV TV: C-185/5 10, C-182/4 ID ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrij·dagmiddag M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C PARACLUB ICARUS S: Lineke Peters, Knuppelweg 18, 3823 GJ Amersfoort, telefoon 033-563286.

CH: VV Hilversum, Loosdrecht, telefoon 02157-1849.

W: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: P.Porter/8ID, C-182/4 ST: WE + rnaandag-, dinsdag- en vrijdag-avond M: sq BP: Westbroek, VV V: BON: CH PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: Ad Koevoets, Lobeliaberg 4,4708 LP Roosendaal, telefoon 01650-60893.

CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 01650-43920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOF Post: Hans den Otter & Helene de Koning, Vernovenhoekstraat 41, 4443 AR Nisse, telefoon 01194·9796.

CH: VV Midden Zeeland, Calandweg 4,4341 RA Arnemuiden, telefoon 01196-12910, fax 01196-12511.

W: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182/4 10 ST: aprll t/rn oktober WE 8.30-5S (doordeweeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: DZ V: B R S ON: CH (beperkt) C H PARA CENTRUM TEXEL CC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp - Texel, telefoon 02220-11464/11436.

CH: idem' als boven.

W: Texel DZ: VV TV: C-208/14, C-206/6, C-206/5 ST: 08,30-20,00 dagelijks rn.u.v. zondag: 10,00-20,00 M: r sq BP: DZ V: B R 5 ON: C H VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU·ZEVEN S: Ton Nellestijn, Kiefernweg 23, 0-2730 Zeven, Duitsland, telefoon 09-4942811255. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410.

W: Seedorf DZ: VV TV: C-182/4 ST: WE 1O.00-SS M: sq BP: DZ V: 8 S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 05410-10586. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Ieuge, STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Jan de Poot, De Zanden 11, 7395 PA Teuge, telefoon 05763·1604, fax 05763·1603.

CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 05763-1842.

W: Ieuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 10 ST: dagelijks 9.0D20.00, zondag 10.0D20,00 M: sq BP: DZ V: B R ON: C H CH PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS·NL) S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

SP AUGUSTUS

'95

Kopij voor de volgende SP (eugustusnummer) uiterlijk 20 juli '95 op het redaktieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag, Aanbieden op 5 1/4 inch (alléén DD) floppies of 3,5 inch (HD én/of DD) diskettes, Aangeven op diskette: naam eperating system (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. Word Perfect) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst meezenden, Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer. Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar!

Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd,

ABONNEMENT

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen, Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 25,-, U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP',

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkoise-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug, Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en kompleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook, De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag, Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-, Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal, Berg uw bladen netjes op!

Een unieke opname van Max Dereta: de exit uit de teilgate van de IL-76 boven de noordpool, In het midden Hoyt Richards als tandem passagier met tandemmaster Jules Cox (B), rechts Wilma Dereta en links in het wit Cees de Waard, die militaire poolkleding uittestte, De ondergrond wordt gevormd door de witte ijsvlakte van de pool, Het verhaal van deze '95 expeditie vindt u op de bladzijden 12 en 13,

7

Dick Romkema doet verslag van de meest spektakulaire demo van het jaar: de Liberty-demo!

10 11 12

Eén van de bevrijdingsdemo's: Eindhoven, door Dick Romkema.

door Nathalie Chudiak

De kampioenschappen

van Vlaanderen door Anita von Eugen.

Het Beneluxteam" naar de Noordpool, door Nathalie Chudiak

14

Het tweede deel van het verslag van het PIA-Symposium door Trees van Mierio.

18

THEMA?!.

nou ja, 'spring'".

••

Zoals Bert al in het vorige redaktioneel aankondigde, ben ik 'aan de beurt'.

Het kost iedere keer, en dat is wel éénmaal per jáár, toch weer heel wat hoofdbrekens om een pakkend thema voor zo'n rubriek te verzinnen. En dat thema moet natuurlijk wel iets met springen te maken hebben, ja toch?

Hm, ik zit dus als het ware te springen om een onderwerp, maar op dit moment is er nog geen dat echt in het oog springt, anders zou ik daar direkt op inspringen. Aan de ene kant is dat om uit

je vel te springen en aan de andere kant springen de tranen me in de ogen, maar of je nou hoog of laag springt, dat gaat gewoon niet op stel en sprong. Zomaar iets kiezen is een sprong in het duister.

En dat is nu net het springende punt: weet wat je doet en spring niet van de hak op de tak (dat is ook niet goed voor het milieu).

Hoewel het bijna zomer is, hou ik deze keer dan maar bij de kreet SPRING 'S IN THEAIR! Altijd goed, of niet soms?!?

a

Een verslag van de WK Paraski door Kees Debie.

4

Springstof

6

Ingezonden brieven

16

Materiaal

22

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

r-------------- -,I I Veiligheidsbulletin I I I I I I I I

95-01 van 15 april 1995

Vervangt TB 94-02 van 20 juni 1994.

Betreft Periodieke inspektie en vervanging batterijen CYPRES.

Probleem Het is gebleken, dat bij gebruik van batterijen ouder dan twee jaar of meer dan 500 sprongen, de mogelijkheid bestaat dat er te weinig VERMOGEN in de batterijen over kan blijven om, ondanks een korrekte zelftest en een korrekte SPANNINGSindikatie op de display, gedurende 14 uur een goede werking van de Cypres te garanderen.

Oplossing Om problemen, die hierdoor kunnen ontstaan, zoveel mogelijk uit te sluiten, moeten de batterijen

L

vervangen worden als dit aangegeven wordt door het getal 8998 bij de zelftest, maar in ieder geval na 500 sprongen of twee jaar. De technische service blijft echter verplicht per vier jaar.

Uitvoering Met betrekking tot het vervangen van de batterijen: onmiddellijk, door een erkend valschermtechnikusjbevoegd instrukteur, op de wijze zoals door Airtee voorgeschreven.

Noot Er dient rekening gehouden te worden met het feit, dat de Cypres geen verschil ziet in springen of opstijgen en dalen met het vliegtuig. Dit heeft tot konsekwentie, dat ook het aantal starts en landingen voor b.v. een jumpmaster met ingeschakelde Cypres als sprongen tellen!

--------------_...1

I I I I I I I I

SPRINGSTOF SKYDIVERS

ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

Foto links: Het lukte de groep niet Johan Bronsveld duidelijk te maken, dat zijn Dytter niet verlicht hoefde te worden ... (nachtsprong World Liberty Concert) Foto onder: Als ie zó klein was, zou ik 'rn ook teruggegooid hebben ...

PINK GECRASHED NATHALlE CHUDIAK - Op 11juni bereikte ons per fax het bericht dat de 'oude' Pink Skyvan OE-FDL in Hohenems was gecrashed.

Na de start voelde de vlieger trillingen en hij stopte onmiddellijk met stijgen. Hij nam het besluit om direkt een noodlanding te maken. Daarbij brak een vleugel af en werd de kist geheel vernield

doordat het landingsterrein doorploegd was met dreinagegreppels. Er liep brandstof de kabine in.

Aangezien het merendeel van de springers hun veiligheidsgordel droeg, is het aantal verwondingen beperkt gebleven. Drie springers moesten met een gebroken rib, gebroken middenvoetsbeentie en gebroken halswervel in het ziekenhuis worden opgenomen. Twee van hen konden dezelfde avond al weer naar huis WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE en de derde is al zoveel verbeAangezien er net een nieuw adresboekje is verterd dat hij weer schenen, waarin alle wijzigingen van de laatste aan springen twee maanden zijn opgenomen, blijft dit kopje denkt. deze keer zonder vermeldingen.

Er loopt op dit moment een FELICITATIES onderzoek naar de brandstof en Mariska Breevaart en Johan Stoop met hun kleppenstelling huwelijk op 18 mei '95. en -mechanisme. Dit ongeval BETERSCHAP heeft geen invloed op de Gea Tabbert (overigens bedankt voor alle PINK-kalenbeterschapswensen !). der.

AB-BERICHT HOOFD BURO PARA - Zoals reeds bekend gemaakt in de SP oktober 1994, is per 1 oktober '94 een sanktie opgelegd aan de heer H.R.I. Mrugalski. Hierbij is zijn bevoegdheid valschermtechnikus ingetrokken voor een periode van 24 maanden.

Ondanks herhaaldelijke verzoeken weigert de heer Mrugalski zijn bescheiden in te leveren voor aantekening van deze sanktie.

Het afdelingsbestuur ziet zich dan ook tot deze publikatie genoodzaakt om de kwestie bij haar leden kenbaar te maken. De vermelde sanktie blijft hierbij onveranderd van kracht.

•

TANDEMSPRONG OP FLEVO VAN NIERPATIËNTE JUTHA

PARA DATA

•

PETRA VAN DEN BOVENKAMP - Koninginnedag 1995 was een bijzondere dag voor de zesjarige Jutha.

Nadat ze al eerder bergen had beklommen en een tandem-parapentevlucht had gemaakt, vond ze het nu tijd om een parachutesprong te maken.

Ze maakte die bij Paraclub Flevo met tandemmaster Bob Draijer en fotograaf Hans Tönjes.

Jutha is niet zomaar een zesjarig meisje.

Ze is nierpatiënte en moet iedere dag worden 'gespoeld'.

Jutha is ondanks haar ziekte vast besloten bijzondere dingen in het leven mee te maken. Ze geniet daarvan met volle teugen en een voor haar leeftijd zeer diepgaand besef van de dingen die er om haar heen gebeuren.

•

VAN HET BESTUURSFRONT NOC*NSF Op 27 april vond er een symposium plaats van het NOC*NSF met als titel 'het Olympisch Netwerk'.

Hierbij werd het nieuwe Olympische landelijke netwerk met regionale steunpunten gepresenteerd.

Zaken als sportsponsoring, medische en sportechnische begeleiding, mentale training, voedingsadviezen en onderwijs en onderzoek werden in workshops behandeld. Dit symposium versterkte de reeds goede banden met het NOC*NSF. Geïnteresseerden kunnen het programmaboek, alsmede literatuurlijsten opvragen bij het HBP. HANDBOEK SPORTPARACHUTIST Er is gebleken bij de opleiding hulpinstrukteurs dat de nieuwe versie van het Handboek gekopieerd wordt voor eigen gebruik. Het bestuur distantieert zich van deze werkwijze. Om een en ander in de toekomst te ondervangen, zal de aanschaf van het Handboek voor de betrokken opleidingen in de examengelden geïntegreerd worden. De goeden moeten helaas lijden onder de kwaden.

F-27 SPRONGEN Tot onze grote spijt is de traditionele F27-sprong bij de opening van de Vierdaagse te Nijmegen komen te vervallen. Dit vanwege een wijziging in het erganisatiecomité.

ELVIA ADVENTURE & SURVIVAL VERZEKERING Dit is de nieuwe reisverzekering van Elvia die specifiek ook kosten ten gevolge van parachutespringen dekt. Reisbagage. medische kosten, reisongevallen en SOS/transportkosten, alsmede een aansprakelijkheidsverzekering. Het dekkingsgebied is geheel Europa. De verzekering is vrij uitgebreid. Hij kan alleen worden afgesloten door middel van tussenpersonen. Voor info hierover kun je terecht bij Elvia, telefoon 020-5618782, bij Regine of Marijke, Verkoop Binnendienst.

PIA SYMPOSIUM FLORIDA Van dit symposium heeft de afgevaardigde van de Technische Kommissie, Kees Tops, heel veel nuttige informatie meegenomen. De volgende onderwerpen werden oa. behandeld: dropzone marketing, aerial freestyle, leerlingen training, USPA safety- en trainingssprogramma, high performance canopy control, blade running, CF-emergency, grote formaties, dual square studyen nog meer. Een overzicht van de onderwerpen, alsmede bijbehorende informatie, zijn via het HBP te verkrijgen.

r41<'E\'ollR IJ:EST S'1I0T'!

PERFORMANCE DESIGNS' 1996 CALENOAR PHOTO CONTEST "'GRANO PRIZE'" A PERFORMANCE DESIGNS PARACHUTE! Send us your best shot(s) of a PD Canopy in action trom anywhere in the world.

The 12 winning photos will be used in the PD 1996 Calendar. Entries must be received by 8/31/95. Drawing held 11/15/95 Slides preferred. For more info call:

1300 E. In!'1 Speedway Blvd.

DeLand, FL 32724 USA Ph# (904) 734-2224 Fax (904) 734-8297

SPORTKOMMISSIE KLASSIEK

SPORTKOMMISSIENIEUWS Nieuw Nederlands Rekord Formation Skydiving FS-4!!!

Hi-10, de huidige Nederlands Kampioen FS-4, heeft op de FS-wedstrijd van 3-5- juni te Texel een nieuw Nederlands rekord gevestigd: 19 punten in tijd.

Gemiddeld was de skore 12,5 punten. Hi-10 behaalde met dit resultaat de Tomscat Trofee. Het team bereid zich verder voor met hun coach Solly Williams op de NKP 95 en WK 95. In de volgende SP volgt een verslag.

Canopy Formation De selektie-eisen voor de WK CF 1996 zijn door de sportkommissie opgesteld. Teams die deel willen nemen aan deze WK dienen zich aan te melden door middel van het bij de eisen toegevoegde aanmeldingsformulier. De eisen zijn te verkrijgen bij het HBP. De WK CF vindt plaats van 14-26 juni te Lido Lakes (bij Jakarta), Indonesië. De portefeuille CF binnen de kommissie wordt sinds 15 mei jl. beheerd door Eric Schimmel. Eric volgt Koos Bentvelzen op.

Eric springt op Hoogeveen en maakt deel uit van een CF-rotatieteam aldaar.

Formation Skydiving Van de IPC Subkommissie FS ontvingen wij een informatiebulletin over de jurering van de zogenaamde vertikale transities. Veel teams en judges hebben hier vragen over. De Subkommissie heeft nu de volgende richtlijn opgesteld.

Bij draaien van 'pieces' moet het 'centerpoint' van elke piece als referentie worden gebruikt voor de 'circumference'. De teams moeten dus duidelijk

DROP ZONE,

ANITA VON EUGEN - Dertig mensen hebben zich ingeschreven om mee te doen aan de nationale precisie-trainingssprongen. Uit deze groep zal het Nederlands team gevormd worden door middel van selektiekriteria.

Op 20 mei bleek dat de belangen en nivo's binnèn deze groep nogal verschillend zijn.

Van 7 tot en met 11 juni kon de groep gebruik maken van de aantrekkelijke regeling die Para Centrum Teuge bood.

Van 12 tot en met 16 juli is het de bedoeling dat er een PA-goeroe uit het buitenland begeleiding komt geven aan de groep en andere geïnteresseerden in deze discipline. De selektieleden krijgen hierover bericht.

Een goed begin om met deze discipline kennis te maken, is het aanschaffen van het PA-manual, dat te bestellen is bij Niels Tieland, telefoon 0346567674. In deze handleiding staan ook veel zaken die voor de gevordere wedstrijdspringer handig kunnen zijn.

•

laten zien dat de centerpoints de vereiste hoeveelheid graden draai hebben gemaakt ten opzichte van elkaar. Als de centerpoints bv. elkaar zouden kruisen tijdens het draaien, zou dit een bust opleveren omdat dan de vereiste hoeveelheid graden draai niet is gemaakt.

Tenslotte wordt de aanbeveling gedaan aan de teams om trainingtapes van hun vertikale transities ter beoordeling aan hun scheidsrechters te sturen.

De komplete tekts is bij het HBP te verkrijgen.

•

DE UITSLAG VAN DE WEDSTRIJD

NATHALlE CHUDIAK - Ik hoop dat de film in springerskringen meer succes heeft gehad of nog steeds heeft dan de prijsvraag die ik in de vorige SP plaatste. Nu weet ik eigenlijk al jaren dat de kreet: "zet 't antwoord op een briefkaart en stuur die naar de redaktie" weinig effekt heeft op de van nature luie springer, maar ik dacht dat als er iets gratis wordt verstrekt, er toch wel wat meer animo zou zijn!

Helaas moet ik vaststellen, dat er slechts één goede inzending is (eigenlijk anderhalve) en die verdient dan ook die uiterst handige en leuke rugzak (met poster en speldje) met de bedrukking DROP ZONE! Die gelukkige winnaar is D. de Haas uit Den Helder.

De inzender van het half-goede antwoord verdient alleen de poster en het speldje. De winnaar van die tweede prijs is Roei Weggen uit Zoeterwoude. Mijn felicitaties!

Dan hebben we nog drie posters en speldjes over en die zullen door mij naar eer en geweten worden weggegeven!

Over de uitslag kan niet worden gekorrespondeerd, had je maar moeten inzenden!

De goede antwoorden: 1. Wat wordt er in de film bedoeld met kadoverpakking?

Kadoverpakking is in het Engels 'giftwrap'. Deze giftwrap gebeurt op de boogie waarbij Swoop de slechterik in zijn main 'verpakt'.

2. Welk wezenlük onderdeel van de formatiespron-

gen ontbreekt bÜ praktisch iedere opname?

De separatie.

3. Verzin een originele naam voor jouw eigen DROP ZONE. Deze vraag was voor de broodnodige kreativiteit.

De beide winnaars gaven op: Lag'e hode (volgens de inzender 'my God') en 'Maximum Airtime'.

United International Pictures Netherlands, dank voor het beschikbaar stellen van de prijzen. Deelnemers, bedankt voor jullie inzendingen. Winnaars, veel plezier met de prijzen en voor iedereen verder: safe skydives!

•

HOERA, EEN INGEZONDEN BRIEF! BESTE MENSEN, Nu wordt het te gek, nu moet ik wel reageren, ik kan wel janken.

Hebben we eindelijk weer eens een gezonde diskussie in ons lijfblad, zetten ze er na drie reakties onder: "Diskussie gesloten!" En dan worden die reakties nog ingekort ook. Dat riekt naar censuur.

En maar zeuren over weinig ingezonden brieven en maar artikelen plaatsen over de Noordpool, exotische Boogles en de zoveelste 1000 sprongenspringer.

Het is snotdomme geen familieblad! Zo, dat ben ik even kwijt.

Waar wou ik het ook alweer over hebben? 0 ja. Het is alweer een hele poos geleden dat Texel toetrad tot de KNVvL. "Eindelijk" dachten we toen met z'n allen, "houden ze zich daar ook eens aan de regels".

Enjawel, Texel gedroeg zich keurig en betaalt op tijd zijn kontributies. Het duurde dan ook niet lang of er zat al iemand in het Afdelingsbestuur. Die iemand dacht en deed rustig mee en verzon allerlei snode plannen.

En omdat binnen het AB geldt dat wie de meeste leden telt dan ook de grootste stem heeft, zijn er intussen allerlei wijzigingen in Paraland doorgevoerd.

1_

Bijvoorbeeld de basis-opleiding parachutespringen.

Deze blijft wel op acht sprongen staan, maar je krijgt je brevet al bij vijf sprongen. Kunt u het nog volgen?

Ik wel: lekker handig voor de militairen. Die zie je niet meer terug als ze hun wing hebben, dus goed voor de omzet.

Als je voorstelt om dan maar een vijfsprongs-kursus te geven, moet je je ineens voor de rechter verantwoorden, of wordt je uit de KNVvL gestoten.

2.

Al sinds het valschermontwerp van Leonardo da Vinci wordt de NKP in juni versprongen.

En nu ineens wordt dat augustus. Hoe moet ik mijn baas uitleggen dat ik vlak voor c.q, na de bouwvakantie alweer een week vrij wil? Bovendien sterft het in die periode van de toeristen. Kan ik niet eens rustig de heg vol braken zonder dat iemand vraagt "ob Sie soms krank sind?",

En dan ineens wordt de windlimiet van 9 mis vrijgegeven. Tenminste als je meer dan 200 wsprongen hebt (en square reserve).

Laten ze op dat prachtige eiland nou dit jaar de NKP organiseren. En laten ze zich nou vorig jaar belachelijk hebben gemaakt met hun landingsterrein. En laten ze vorig jaar voor het eerst in vijf jaar de NKP niet volledig hebben versprongen.

En laten ze zich dan toch nog wat van Jaap van Dirk aangetrokken hebben, zodat dit jaar de NKP wel versprongen wordt ...

Als ze maar niet denken dat ik met 24 knopen en een kamera op m'n kop die enge linker deur uitspring. Dan ga ik wel naar Ameland. Daar heb je tenminste de ruimte, en mooiere heggen.

3.

Verboden in te korten en... diskussie geopend!

Op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver met naam en toenaam ondertekend: Adriaan van Kammen.

DICK ROMKEMA - Oké: diskussie geopend!

Zoals je weet, moeten wij woekeren met de ruimte.

De redaktie was en is van mening dat in dat kader het overgrote deel van de Nederlandse springers niet zit te wachten op ingezonden brieven van het formaat van twee A4'~es, waarin omstandig wordt uitgelegd, waarom men het eens is met wat iemand anders al geschreven heeft en waar 95% van onze lezers geen boodschap aan heeft, om de simpele reden dat zij nooit een NKP zullen springen. Dus korten wij dan in en trachten de essentie overeind te houden. Menig stuk fleurt daar trouwens van op!

Geen nieuwe gezichtspunten? Dan diskussie gesloten.

Ook wij zouden graag meer artikelen en ingezonden brieven krijgen over wat er zich in ons eigen land afspeelt. Maar blijkbaar is dat niet zoveel of stuurt men dat exklusief op naar de clubblaadjes. Zijn er lezers die er anders over denken, laat ons dat weten! Nog beter: kom de redaktie versterken; wij kunnen altijd nieuwe censoren gebruiken.

a

Bij mijn terugkeer voor verlof uit Bosnië lag de SP klaar om 'aan te vallen'. Alleen: wat is ie weer dun.

Gaarne zou ik willen reageren op het stukje van Dick Romkema 'Wat bieden de clubs in 1995 en wat vragen ze?'. Gezien het feit dat ik de meeste sprongen in België maak, las ik met grote verbazing over de sprongprijzen van mijn club die Dick aangeeft. Dick schrijft dat hij een koers aanhield van f 5,57 voor BF 100. Op Leopoldsburg kennen we twee prijzen, namelijk BF 850 voor niet-leden en BF 700 voor leden.

Als ik dit omreken met deze koers, kom ik uit op f 47,35 voor niet-leden en f 39, voor leden. Ik vind het zeer vreemd dat Dick deze prijzen aangeeft in de SP, gezien het feit dat hij dikwijls op Leopoldsburg aanwezig is en hij toch wel een beetje op de hoogte is van de sprongprijzen aldaar.

Dick heeft ook al eens aangegeven dat je op Leopoldsburg met een creditcard terecht kunt. Uiteraard is het het verstandigst als je betaalt met franken.

Betalen in guldens raad ik je af. Uiteraard bepaal je dat zelf, het is een welgemeend advies.

De Antonov staat er weer sinds Pasen. Ik heb in ieder geval tijdens mijn verlof m'n schade een beetje kunnen inhalen. leo de Bruin DICK ROMKEMA - Ook wij zouden graag een dikkere SP maken. Ongeveer de helft van het beschikbare materiaal kunnen wij niet plaatsen! Het is helaas een kwestie van geld. Wil je een dikkere SP? Laat je horen in de ledenraad!

Wat betreft je rekenwerk: Je hebt gelijk. De gepubliceerde tabellen zijn met een eerdere, hogere koers als aangegeven, berekend. Op dit moment zijn de Belgische clubs dus (nog) iets goedkoper en met een creditcard kom je zelfs nog gunstiger uit (Eurocard 19-3-1995: 100 BF = f 5,4990). Deze koersverschillen veroorzaken overigens geen relevante verschuivingen in de tabellen.

SPORTIEVE, MOOIE, FUHKTIOHELE, ADEMEHDEI. WIND- EN WATERDICHTE

Skydivers krijgen 1% extra korting.

Perris Valley: $ 15 van 12.500 ft.

Vraag vandaag 'The Skydiver-USA' all-in pakket. telefoon 01880-13485 fax 01880-13357

BUITENSPORTKLEDING

De grootste kollektie daarvan vindt u bij Bever Zwerf-sport: jacks, broeken, fleece, warmte-ondergoed etc.

Uitsluitend topmerken als Tenson, Berghaus, North Face, Helly Hansen, Sprayway, Fjallräven, Mammut, Wild Rose.

Kom gauw eens gezellig rondkijken in één van onze 10 winkels.

.8EYER@ "

ZlNERFSPORT Ov-t-dooV'"

Innov'a-t-oV'"ç

Den Haag Calandplein 4 • Rottterdam Adm. de Ruyterweg 33-35 • Utrecht Bal~elaan12 • Arnhem Utrechtsestraat 5 Haarlem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat 22 • Apeldoorn Slationsstraat 134 Hilversum Havenstraat 16 • Amsterdam Sladhoudersl<ade 4 • Steenwtik Woldmeenthercnd 111

E.

WORLD LIBERTY CONCERT SindS maandag 8 mei 1995 bestaat de Nederlandse parawereld uit twee groepen. Zij die erbij zijn geweest en de rest. door Dick Romkema

Rechtsboven een blik in de kist t眉dens een van de oeien sprongen.

Hieronder een blik op de brug路te路ver ... (foto's Oick Romke路

mal

Ofwel de 26 springers die tijdens het World Liberty Concert voor minstens 100.000 toeschouwers op de grond en miljoenen mensen in tientallen landen aan de buis een wezenlijk onderdeel van dit live-gebeuren vormden. Een prestigieus muziekspektakel ter gelegenheid van de vijftigjarige bevrijding en de mislukte verovering van de brug bij Arnhem door 10.000 geallieerde parachutisten.

Het concert werd ondersteund door 4000 figuranten die met voertuigen, boten, tanks en vliegtuigen thema's uit de bezetting en de bevrijding uitbeeldden.

Op basis van demo- en nachtsprongervaring waren 21 para's geselekteerd. De organisatie lag in handen van springleider Koos Verhaar en lgor van Aperen, die de organisatie rondom de materialen en de dropzone had.

Bij het begin van de trainingsprongen zondagmiddag op Deelen bleken inklusief de springleiders en kameramensen uiteindelijk rond de 26 springers te zijn uitgenodigd en besloten werd om gewoon met de deze groep te starten.

De eerste sprong op Deelen was met name om de exit te oefenen en de daalsnelheden van de verschillende chutes te beoordelen

om tot een definitieve afspringvolgorde te komen. De afspringhoogte van alle sprongen lag op 4500 ft, terwijl er 'gestaffeld' geopend werd, zodat de laatste springers voldoende tijd hadden om de dropzone te bereiken en om voor het publiek een mooi vliegverloop te krijgen.

Intussen werden er TV-opnames gemaakt in het vliegtuig, die 's avonds nog zouden worden uitgezonden in een voorbeschouwing van het concert.

De tweede oefensprong was aan het eind van de zondagmiddag op de lokatie in Arnhem. De dropzone lag weliswaar aan de rivier, maar bleek erg ruim en de T lag perfekt. Op de dijk stond een dankbaar publiek het gebeuren gade te slaan. Alles verliep prima, al bleek dat de afspringvolgorde moest worden omgegooid: de snellere koepels eerst, om te verhinderen dat deze dwars door het veld heen banjerden.

Voor de derde oefensprong om een uur of acht werd vervolgens de verlichting voor de armen/benen en op de capjes uitgereikt, om te wennen. Ook deze sprong verliep probleemloos.

Met de bus terug naar Deelen, snel vouwen en je opmaken voor de generale repetitie om half elf: de nachtsprong in vol ornaat, waarbij opnames in het toestel zouden worden gemaakt, die de volgende dag bij de concertsprong 'ingemonteerd' zouden worden.

Daarbij werden we dringend verzocht 'spannend' te kijken.

Het vliegen boven Arnhem, waar op het concertterrein de algehele generale repetitie aan de gang was, was schitterend. De lichtles van de stad, de lichteffekten van schijnwerpers en laserstralen op het concertterrein gaven een prachtig gezicht. Daarbij de videolamp binnen van het opnameteam en onze eigen 'feestverlichting'.

Generale repetitie Ineens is het vliegtuig gevangen in sterke zoeklichten, wat binnen een prachtig, enigszins onheilspellend effekt geeft. We zitten duidelijk in de laatste fase van de jumprun. Dan het kommando 'Staan!' en gelijktijdig 'Go!'. Als derde spring ik eruit, draai naar het vliegtuig en zie in de zoeklichten het vliegtuig onwaarschijnlijk mooi oplichten en de stroom lichtjes van para's die mij volgen.

Mijn hoogtemeter is met een zgn. breeklicht prima verlicht. Na het opentrekken, waarbij het mij mee-

valt hoe goed je je koepel nog water. Hebben die ook niet voor kunt zien in het donker, snel goed niks geoefend! Ook de andere om me heen kijken of ik 'buren' drie druppelen binnen. Alles goed heb. Maar niets te zien. Ai, ik afgelopen, de voldoening is groot! hang boven de stad aan de verDe volgende dag om 12.30 uur keerde kant van de rivier. Haal ik melden voor de briefing voor de het of haal ik het niet ... De koepel eerste oefensprong van de is redelijk snel en loopt voldoende tweede dag. op. Maar achter me zit een aantal trage PA-Foils en ik maak me onMaandagmiddag: de weerberichgerust over hoe het met hun aften zijn wisselend. loopt. De T bestaat uit ca. vijftien Het wachten is op een andere Fgekoppelde TL-balken en is fan27, daar de mooie witte in VNtastisch te zien. Minder succesvol kleuren van gisteren defekt is. In zijn de vier bouwlampen die de de loop van de middag arriveert dropzone zouden moeten verlichde kist en maken wij een sprong ten. Vanuit de lucht goed te zien, op Deelen om de wind te beoordemaar op de grond verdwijnen ze in len. De Foils maken spektakulaire het hoge gras en verlichten naulandingen, maar het is allemaal te welijks de grond. Na aanvankelijk overzien. wat te hoog flaren, loopt de lanDe organisatie belt of wij alsjeding goed af. Afgesproken was om blieft op Arnhem willen komen je op de grond bij de T onmiddellijk af te meiden. Gaandeweg komen de meesten binnen, maar vier blijven weg.

Het publiek geeft aan dat er paar aan de overkant zijn geland; laten we er maar het beste van hopen.

Een busje van de brandweer brengt een natte 'pechvogel' teKOMPLEET PAKKET (max.) f 5450,-!!! rug. Hij had op Spring rond het diepste en grootste een gegeven mozoetwatermeer van de wereld! ment geen andere keus meer dan * 3x: 21-31 juli, 4-13 augustus, 25/8 - 3/9 '95 in de rivier * retour per vliegtuig Amsterdam - Moskou - Baikal te springen. * inschrijfgeld, visum en verzekering Binnen vijf se* alle overnachtingen met vol pension * alle transporten met auto, bus, MI-8 konden hadden * 20 sprongen tot 15.000 ft de mannen van * Antonov 26 en MI-8 heli een van de red* exkursies Ulan Ude, Nishneangarsk, dingsboten hem warmwaterbronnen, enz. onder luid apInformatie: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, plaus van het Anita von Eugen, telefoon 05712-73345 publiek uit het

dankt voor hun steun:

U@illJ~@ e

@

illJ~@ ©@~@

[fU J?[?@cQJillJ©~~

De ploeg voor de F27.

I

springen, want het publiek stroomt binnen en moet worden vermaakt. Op naar Arnhem. Prima spot, we vliegen recht over het concertterrein, sommigen van ons hebben rookpotten en we worden ontvangen met een luid gejuich van tienduizenden mensen. Arme 'pechvogel': alles weer opgedroogd, moet hij nu hij sturend en flarend aan zijn achterste risers binnenkomen, omdat een stuurtoggle los geschoten was van de stuurlijn. Dit doet hij overigens perfekt. Terug naar Deelen met de bus, een beetje door vouwen en opnieuw springen op Arnhem om

- -T

ca. 20.00 uur. Het terrein is nu en ontploffingen goed zien. Maar echt vol. Prachtig allemaal. Ook iedereen is aanzienlijk stiller dan de dijk rond het landingsterrein is de avond ervoor. Het is op mijn volledig bezet. De sprongen lopen horloge 22.32 uur en we zijn op perfekt. jumprun. Ineens zitten we weer Terug op Deelen: vouwen, eten en gevangen in de zoeklichten en dan klaarmaken voor DE SPRONG. mijn adrenalinenivo stijgt duidelijk.

Lichtjes aan knippen op mijn cap De uitvoering en benen en ineens' Staan-Gaan!'

Alle lampen worden nu zorgvuldig Hup, naar buiten en weer dat vastgeplakt met meters tape. De beeld van de onderkant van de sfeer is optimistisch en rustig, kist en eruit duikende springers in iedereen helpt elkaar met het be- de felle zoeklichten. Absoluut de vestigen van de lampen. mooiste, meest indrukwekkende Om 22.30 uur is de sprong geexit die ik ooit meegemaakt heb. pland. De vlucht is weer fantasSnel omdraaien om mijn drie voortisch. We kunnen de lichteffekten gangers te spotten. Ik zie ze openen en open zelf ook. Intussen heb ik al gezien dat de spot prima is.

Een enorm gejuich barst los in het publiek. Ongelooflijk hoe goed je dat hoort.

Na enkele sekonden vlieg ik in een zoeklicht waardoor mijn lichtgroene chute prachtig oplicht. Ik probeer in de bundel te blijven, er komt nog een bundel bij en hang een behoorlijke tijd in de zoeklichten, hetgeen mij naast de exitbeelden een twee sekonden durend internationaal televisie-optreden oplevert.

Terwijl de laatste springers nog in de lucht hangen, begint er een vuurwerk vlak achter hen. Dit levert prachtige beelden op. Ook Henny Wiggers zorgt met een vi-

deolamp op zijn helm op zijn koepel gericht voor mooie beelden die, zoals ons later blijkt, helaas aan de TV-regisseur voorbij zijn gegaan, zoals overigens het overgrote deel van onze sprong. Onze voldoening is er niet minder om.

De spot was zoals gezegd perfekt, iedereen landt zonder enig probleem op de dropzone en de sprong is een 100% succes, waarmee we elkaar uitbundig feliciteren.

Met name de nachtsprongen waren best lastige sprongen, niet in het minst door de gehele entourage eromheen. De kombinatie van de goede en opmerkelijk rustige leiding door Koos en Igor, de koöperatieve sfeer in de ervaren groep en de mogelijkheid tot tra iningsprongen heeft voor dit succes gezorgd.

E~ Deelnemers aan de sprong op het World Liberty Concert: Peter Braun, Johan Bronsveld, Kees Debie.

Peter Derksen, Anita van Eugen, Kees Fassen, Paul Gommers jr., Ab Jans, Henk Jonker, Siebren Kerkstra, Hans Olieslager, Alois van de Palen, Monique Pierlot, René Pierlot, Kees Pigmans, E/ly Pulylaert, Dick Romkema, Ben Speelberg, Ferdy Thijssens, Marc Thijssens, Constantijn Verhaar, Koos Verhaar, Hidzer de Vries, Marian Werner, Henny Wiggers en Hans Ypma.

zie bladzijde 19

ALLIED EINDHOVEN In de tweede wereldoorlog

vul je aan met een paar Nederlandse springleiders en gastspringers en je hebt een aardig geallieerd gezelschap.

schijnt het met de samenwerking tussen de geallieerden niet altijd even vanzelfsprekend te zijn gegaan. door Dick Romkema

Rechts van boven naar beneden: De veteranen keurig op een rijlje in de Li-2.

De exit van een van de veteranen.

De groep voor de Li-2. (foto's Dick Romkema)

'95

Vijftig jaar en een koude oorlog later, vlot het nog niet altijd erg tussen de Amerikanen en de Russen.

Voor de grote luchtvaartshow in Eindhoven op zondag 30 april waren de vijf Amerikaanse veteranen Thomas Morrison (71), Tony Garcia (70), Bill Galbriath (71), Kelly Stumpus (75) en Oscar Mendosza (75) van het voormalige 101 Airborne regiment uitgenodigd, om de show op te luisteren met een staticlinesprong. Hoewel, Thomas had zijn eigen setje (zonder staticline) meegenomen (hij heeft maar liefst 8000 sprongen). Ik begreep dat hij eigenaar van een dropzone IS geweest.

Nu kon de organisatie als jumpship over een Li-2 beschikken. Dit is een in Rusland in licentie gebouwde DC-3 (Dakota), kompleet met Russische bemanning. Dat

Op zaterdag 29 april wordt een oefensprong gemaakt op Eindhoven. Terwijl de springers zich aan het fitten zijn voor de sprong, eist de Russische bemanning ineens vier setjes op voor zichzelf.

Russische oorlogsvoorschriften: bij het droppen van para's moet de bemanning zelf ook voorzien zijn van een parachute en zij hebben uiteraard zelf niets bij zich.

Om het gebeuren voor de veteranen niet te verstoren, geven vier leden van het uitgenodigde 'Van Lieshout demo-team' uiterst sportief, maar stevig balend, hun setjes af.

Even later blijken de setjes in een hoek in de Li-2 te staan, duidelijk niet met de bedoeling om deze te gebruiken. De Russen kunnen de boom in en de setjes worden teruggenomen.

Dan verzinnen de Russen de volgende stunt: ze mogen reglementair alleen leden van hun (Russische) paraclub droppen en of we dus maar even lid willen worden

Centro de Paracalgudisme Costa Brava Calender of Events '95/'96 17-25 June

USPA AFF Certification

2-9 July

Marco Manna 'Freestyle/Freeflight

23-30 July

FS Intermediate

Course School'

Seminar

SKYDIVE UNIVERSITY COACHING 28 July-4 Aug.

Pts

Jump prices 3000 Pts from 12500 ft Special team rates 2300 Pts from 12500

ft

Pre Vichy LARGE FORMATION PRACTICE with Dave Morris

1-31 August

AFF courses all season only 210.000 Levels 1-7 all with video!!!

SKYDIVE SPAIN Summer School Freestyle and Skysurf Seminars, Load Organizing, Formation Loads and Competitions,

Barbecues-Beer-Fun-Pnzes.

26-29 Sept.

3rd World Pops Meet

7-14 October

FALL BOOGIE

Twin Otter / Pilatus Porter Team Rates / Block Discount / Coaching Gear Sales / Shop Shaded Creeper Area / Packing Area Skydive University / Warp / Video Facilities Bunkhouse / Hot Showers / Appartments / Camping within walking distance of DZ Visa, Master Card and Eurocheque accepted

SKYDIVE UNIVERSITY COACHING 25 Nov.-16 Dec. FS Coaching with Herman Landsman from Para Centrum Texel

For further details contact Pete Jones on

16 Dec.-6 Jan. X-MAS BOOGIE International

Load Organizers,

'Captain's Cabin' 10 way Speed Formation (3 rounds) Parties Galore!! !-Prizes-Beer-Fun

Centre de Paracaigudisme Costa Brava Apartat 194 17487 Empuriabrava - Spain Telephone (34) 72450111 Fax (34) 72 45 07 49

16DE KAMPIOENSCHAP VAN VLAANDEREN ANITA VON EUGEN - Op 29 en 30 april werd weer te Schaffen het Kampioenschap van Vlaanderen gehouden.

Deze internationale precisiewedstrijd werd bezocht door 10 teams uit Duitsland, Nederland en Belgi毛.

De Nederlandse deelname was deze naast het Delta Hotel aan de Maas.

Een paar mooie exitplaten van fotograaf Ronaid Sik路 keer wat geringer, omdat er ook een Op de foto rechts maakt John Plieger een exit uit de F27 king. De foto hierboven laat Tom Rubingh zien die de grote internationale wedstrijd in Vetijdens een 5 mei demo in Henrik Ido Ambacht.

Antonov 11exit voor een demo op 5 mei in Vlaardingen rona was en een aantal Nederlandbereikte en zo ja, hoe ver je daarna nog veel te vroeg het exit-kommando en kan se wedstrijdspringers nog niet van met zijn allen voor f 25,- p.p. Op zich kwam. De waanzin van een oorlog! tot op de grond niet waarderen dat zijn de WK Paraski uit de USAterug was. geen doodklap, maar de meesten van Door allerlei oefenende en binnenkomis-spot gekorrigeerd wordt door de Zaterdag is deze wedstrijd over zes ons hebben geen geld in hun sultrondes versprongen. Zondag werden pockets, laat staan de Amerikanen. Er 'mende kisten moeten we erg lang rond- eerste springer die gewoon wacht tot jes draaien boven het vliegveld en de een beter exitpunt. We zijn nu eenmaal de weersomstandigheden zodanig schijnt vervolgens iemand betaald te veteranen krijgen het steeds minder geen soldaten die blind doen wat het dat de wedstrijd werd gecanceld. hebben voor de groep. Dat de Russen baasje zegt. Het lukt nog om een drieWinnaar bij de heren werd Chris willen meedelen in onze rijkdom vind ik breed. Truukje: ik vraag de radio-Rus om aan de toren door te geven, dat de man te bouwen. Ook Thomas Morrison Vercammen uit Belgi毛 met 1 cm. best, maar laten ze zich dan gewoon besluit om de volgende dag zelf te gaan Best geplaatste Nederlander werd veteranen beginnen over te geven en vooraf (kontraktueel) betalen, in plaats Mark Thijssens met 6 cm over zes van de boel op het laatste moment on- dat zij eruit moeten! Dit vinden de Rus- spotten. Gelukkig blijken de veteranen sen wel leuk en ze geven dit prompt zonder noemenswaardige kleerscheuronden. Marian Werner nam de der druk te zetten. door aan de toren. Binnen twee minuren te zijn geland aan de leerlingenseteerste plaats in het darnesklasseUiteindelijk dan de lucht in en naar jes die door de ENPCbelangeloos ter ment in.

3500 ft voor de veteranen. De rest zou ten krijgen we nu toestemming om de beschikking waren gesteld. Snel de Helaas werd Ad Oerlemans slachtveteranen te droppen. doorgaan naar 5500 ft. Een prachtige offer van een noodlottige beslissing De staticliners gaan ineengedoken met leerlingensetles mee helpen dichtvoukist, deze Li-2jDakota. Met veertien wen (hoe gaat dat manual ook al van de scheidsrechtsgroep: hij de armen op de borst 'militair' de kist man hebben we alle ruimte. Ik probeer uit, zeer spektakulair om te zien. Thoweer?) en tot slot een VIP-gevoel krijgen skoorde een deadcentre maar door me voor te stellen hoe de para's zich in de feestte nt. twijfel bij de scheidsrechters kreeg mas Morrison gaat 'gewoon' stabiel in vijftig jaar geleden op hetzelfde bankje hij z'n andere been: 16 cm dus. moeten hebben gevoeld. Als het toestel vrije val. Voor ons gaat de kist door naar Al met al een prachtige ervaring om 5500 ft. De springleider is de stress met deze moedige zeventigers uit zo'n Al met al toch een geslaagde wedniet uit de lucht geschoten werd, dan blijkbaar nog niet te boven, want geeft karakteristieke kist te springen. strijd. was het de vraag of je levend de grond

a

C

a

E LOCARNO

EVENTS 1995 Mike Michigan's Seminars I@' I@'

Freestyle

15. 7. - 21.7.

14 I@'

1995

Music Freefall Formation Training 23. 7. - 29. 7. 1995

each month 14/24

I

24 Festivals

- Formations with Para Centro Lood Organizers

SKYDIVE EXPRESS路 1995 Flight Level 125 for SFr. 40.*fuilloads about 3750 m above Locarno

Special Team Rates 1995 we offer special prices for FF-Teams,training at Para Centro for 50 jumps or more.

3000m Fr. 34.- / 3500m Fr. 38.-

o

LOCARNO

AEROPORTO

CANTONALE

6596GOROOLA

TEL.

093672651

FAX

093673824

NORTH POLE SKYDIVE 95 Fantastisch, ongelooflijk, J bovenaards!!! Enkele van de kreten die werden gehoord na de landing op de Noordpool.

Het was deze keer ook kastelenweer: een heldere zonnige hemel, praktisch geen wind en een prima exitpunt!

Voor mij was deze derde (!) poolsprong in ieder geval een perfekte: geen gebuitel door de propblast, geen problemen met goggles en een mooie formatievlucht met David Williams tot de landing vlak naast het kruis.

door Nathalie Chudiak

Rechtsboven een foto van Ronaid Overdijk van een exit van Cees de Waard tijdens een oefensprong met volle bepakking op Wolasowo.

De voorbereiding De gigantische berg werk die door de organisatie (Peter van Hoecke, Philippe Barbe, Wim Velthuizen, mijn persoontje en nog vele anderen) in de afgelopen maanden was verricht, was niet voor niets geweest. Het Benelux-team, dat inmiddels was uitgebreid met Canadezen, Amerikanen, Engelsen,

Fransen, Zweden en Kroaten, bestond uit 37 leden, die bijna allemaal op een of andere wijze werden gesponsord. Ofwel door DuPont, Tactel, Sub Zero en Scott, ofwel door Toyota en De Bijenkorf.

Dat kon zowel uit kleding en uitrusting als ook (een gedeelte van) de reiskosten bestaan. DuPont was hoofdsponsor van het totale team en de deelnemers waren als zodanig dan ook zeer duidelijk te herkennen. Het woord 'top-kwaliteit' voor alle gesponsorde zaken was volledig op zijn plaats.

Het wordt geen uitgebreid reisverslag. In 1992 heeft Wim Velthuizen en in 1993 ikzelf dat al gedaan en, hoewel we natuurlijk ieder jaar een heleboel nieuwe lezers hebben, willen we toch niet in herhalingen vervallen.

De expeditie Het trainingsweekeinde op Zwartberg met het springen, de bijeenkomst en het diner legt de basis voor het groepsgevoel. Dat gevoel wordt nog eens versterkt door de trainingsdag op Wolosowo, het centrum van de Moscow Para-

chute Club, waar het hele team voor de reis naar Siberië springt en zelfs op helikopters vliegt!

Een letterlijk volgepropte lijnkist naar Siberië verlegt het beginpunt van de expeditie naar Chatanga, want we missen op dat trajekt jammer genoeg de IIjushin 76 om alvast in de stemming te komen.

In het hotel in Chatanga ontstaan chaotische toestanden bij de receptie als blijkt dat ook het hotel is overboekt. Dan is het toch makkelijk als je er al eens bent geweest en ze je gezicht nog ken-

nen! Onze groep heeft kamers, maar de volgende ochtend zie je hier en daar wat mensen in de gang op de grond slapen!

De grond ploeg onder leiding van Wim Velthuizen vertrekt vrij snel via het eiland Sredney en iceairport naar de pool om de DZ in gereedheid te brengen. De rest verwacht enige uren rust, maar toch nog plotseling is het aantreden geblazen voor de langste jumprun van onze springkarriëre: vijf uur vanaf Chatanga naar de Noordpool ...

Join Nik & Ros at these dates and locations as they demo Performance Designs and Relative Workshop gear.

MAY - JUNE SCHEDULE 05/05

. 07/05

Annemasse/France Twin Otter Boogie

11/05·14/05

Vamdrup/Denmark Valley Boogie

15/05·21/05

25/05 . 28/05

Lachen·Speyersdorf/ Germany

MAY • JUNE SCHEDULE

Weinstrassen

28/04

. 04/06

Way Speed Meet

23/06

. 25/06 . 02/07

. 05/06

Montbèliard/France Twin Otter Boogie

08/0S . 11/0S

Fehrbellin/Germany

LaFertèGaucher/France DZ Visit

16/06·18/06

Kirchberg/Austria Waldviertel

Lyon/France Ascension Day Boogie

03/06

16 Way Competition

30/06

. 28/05

KasseljGermany Big Formation Seminar

Avignon/France OZ Visit

20/05

Flensburg/Germany Pink Boogie

15/06·18/06

Gap/France Boogie de Mai de Tallarçl

12/05·14/05

Schweighofen/Germany 11 Way Speed Star

08/06·11/06

. 08/05

Strasbourg/France 10/20

02/04

Boogie

Hoogeven/NL Pink Boogie & Record Attempts

Boogie

23/06

. 02/07

Karlsborg/Sweden Mid-Summer

Boogie

~rf~rmance ~~;~'jJJeslgns Inc.

Er heerst een nerveuze uitgelatenheid aan boord van de IL-76 en naarmate de vijf uur verstrijken, zie je de spanning op de gezichten toenemen: er worden steeds minder gein~es gemaakt en een uur voor aankomst is iedereen druk bezig met z'n kleding, uitrusting, kamera's of passagier.

Op 400 meter wordt ingevlogen voor het afstellen van de automatische openers en volgt de eerste run voor de vracht. Dan stijgt de kist naar 10.000 voet en volgen de runs voor de ervaren springers. Bill Booth mag met zijn ploeg als tweede en de snelheid van de rondjes verrast hem, want hij heeft nog maar nèt omgehangen als de sirene gaat. Alle tandems en de losse springers uit het Benelux-team gaan als laatsten. Als ik tussen die meute in klaar sta, krijg ik de indruk alsof de halve kist nog vol staat en de exit schiet naar mijn gevoel dan ook niet echt op!

Dan denk je aan de briefing: iedere sekonde 300 meter verder. .. Op dat moment wil je nog maar één ding: eruit!!!

En dan moet ik toch in herhalingen vervallen: fantastisch, ongelooflijk, bovenaards, zelfs voor de derde keer! Vanuit het halfdonker van de buik van de IL-76 in het stralende zonlicht van die volledig witte wereld beneden, van de verschrikkelijke herrie van de sirene en de motoren van de IL-76 in het zachte suizen van de wind in vrije val; je zou er bijna lyrisch van worden ...

Linksboven een foto van Graham Nightingale: De Zweed Johan Persson boven de Noordpool.

Rechts Wim en Nathafie: "Daar staan we dan weer, affe moeite niet voor niets!"

Hierboven het bijna komplete Beneluxteam (door Ed Meyers) en hieronder vier foto's van Ronaid Overdijk: Een briefing in Chatanga, een sprong boven Chatanga, een sprong in de toendra bij een rendierkudde en op ice-airport bij de Antonov 74 op de terugweg van de Pool.

Een uitgelaten groep springers en tandempassagiers hebben op de pool vreselijk veel te doen, vraag me niet wat! Aan hun gezichten is te zien dat, wat het ook heeft gekost, het saldo positief is.

Er worden onnoemelijk veel foto- en video-opnamen gemaakt; er wordt op ijsblokken geklommen, de omgeving verkend, gemediteerd, half bevroren champagne gedronken, gelachen en hier en daar kan men de emoties zelfs niet meer baas ...

Over de terugweg kan ik een boek schrijven, dus ik volsta ermee hier te zeggen dat er nog van alles is gedaan: springen, eten + drinken, rendieren aaien, eten + drinken, helikoptervliegen, eten + drinken, jetvliegen, eten + drinken, slght seeën, eten + drinken, enz. enz.

Het Benelux team sluit de reis af in Tjechov bij Wolosowo met een uiterst goed verzorgd en smakelijk diner en de leden van het team worden door mij de volgende morgen vaarwel gezegd omdat ik nog een paar dagen extra vakantie heb gepland.

a

~1"'J)

IN HET TEKEN VAN DE ELEKTRONIKA

TECHNISCHE PARACHUTE KONGRES IN KISSIMMEE Zoals in de vorige SP is aangegeven, volgt hier het tweede deel van het verslag van het Symposium dat in het voorjaar in Kissimmee werd gehouden.

We zijn de vorige keer gekomen tot de nieuwtjes van hoofdstuk vier. door Trees van Mierio en Kees

Voor de goede orde nog even het komplete overzicht van de te behandelende onderwerpen.

CYPRES

Whal you see The brain

1. hoofd parachutes 2. rigs 3. reserves 4. instrumenten

5. vier automaten naast elkaar 6. jumpsuits, kleding en

accessoires 7. diversen 8. nieuwe media en skydiving 9. omgaan met de pers 10. springen 5. INSTRUMENTEN VERWACHT Op het symposium zijn drie nieuwe elektronische parachuteopeners geïntroduceerd. Naast de Cypres krijgen we volgend jaar misschien ook te maken met de GUARDIAN, de ASTRA en de EPOS. We hebben geen kant-enklare versie kunnen zien, maar als het goed gaat, komen ze allemaal het komende jaar op de markt.

TIEN VRAGEN OVER DE NIEUWE ELEKTRONISCHE OPENINGSAUTOMATEN Om te zien waarin ze zich van elkaar onderscheiden, heb ik ze in tien vragen naast elkaar gezet.

CYPRES (cybernetic parachute release system) fabrikant: Airtec (Duitsland) 1 Volume en gewicht: 250 gram, 153 ccrn (een reservecontainer heeft een volume-in-

houd tussen 5146 en 10307 ccm).

2 Afvuurhoogtes: Expert versie: 225 meter, 750 ft of meer dan 35 rn/sek, Student versie: 300 meter of meer dan 13 m/sek, Tandem versie: 2000 ft of meer dan 35 m/sek.

3 Hoe zit hij ingebouw?

Batterijen en 'brains' zitten in de reservecontainer, zo ook de cutter. De kontrole-unit zit ergens bovenin de kraag van het rig gemonteerd.

4 In hoogte verstelbaar?

Ja, kun je zelf doen tot 1500 ft hoger of lager dan waar je staat.

5 Per ongeluk in of uit te schakelen?

Nee, door de kodering; je moet drie keer op het juiste moment drukken om de Cypres aan te zetten.

6 Hoe lang blijft hij funktioneren als hij aangezet is?

14 Uur, daarna schakelt hij zich vanzelf uit.

7 Hoe wordt de reserve geopend?

De reserveloop wordt doorgesneden.

8 Hoe lang gaan de batterijen en de cutter mee?

Batterijen ongeveer twee jaar of zo'n 500 sprongen. Cutter: was aanvankelijk gesteld op vijf jaar, maar die tijd is vervallen.

Een Cypres moet in ieder geval eens in de vier jaar terug naar de fabriek en cutter en batterijen worden dan vervangen als het nodig is.

9 Vervanging in het veld (= op dropzone door rlgger) mogelijk?

Aanvankelijk ging elke Cypres waar maar iets mee was, terug naar de fabriek. Daarmee heeft Airtec veel data verzameld waar ook de springerswereld haar voordeel mee kan doen. Inmiddels is het mogelijk om batterijen te vervangen in het veld en vanaf deze maand worden nieuwe Cypressen met een nieuwe verwisselbare cutter uitgerust. Elke oude Cypres die een nieuwe cutter nodig heeft, krijgt vanaf heden automatisch

een 'vervangbare' cutter.

10 Is het systeem voldoende getest voordat het op de markt komt en hoeveel kost het?

Is nu 4,5 jaar op de markt en heeft twee kinderziektes gehad en 54 levens gered. In de testperiode voor de lancering is 1miljoen uitgegegeven. Er zijn inmiddels zo'n 17.000 exemplaren in gebruik. Batterijen vervangen, kost zo'n 180 gulden en cutter vervangen kostte tot nu toe zo'n 300 gulden omdat hij naar de fabriek gestuurd moest worden. Als dat niet meer hoeft, zal het allicht goedkoper zijn.

ASTRA fabrikant: FXC corporation (USA) 1 Volume en gewicht: Moet 20% kleiner dan de Cypres worden en ook lichter.

2 Afvuurhoogtes: De expert versie gaat af op 1000 ft of bij een daalsnelheid van 100 ft/sek of meer. Kan niet boven de 1400 ft afgaan.

Kan in de fabriek omgezet worden naar student of tandem versie.

Hoeveel dat kost, is nog niet bekend.

3 Hoe zit hij ingebouwd?

Past precies in een rig met Cypres setup. Het meetpunt van de hoogte en valsnelheid willen ze op een andere plek lokaliseren. Op dit moment wordt gedacht aan de schouder. Wat anders is: de kabels zijn veel dunner dan die van de Cypres en de kontrole-unit heeft gaatjes (zoiets als de Dytter)

waardoor hij makkelijk vast te maken is.

4 In hoogte verstelbaar?

Nee. 5 Per ongeluk in of uit te schakelen?

De Astra zet je gewoon aan of uit.

Aan de kontrole-unit kun je zien of hij misschien per ongeluk uitgegaan is, want daarop knippert eens in de zoveel tijd een groen ledje.

6 Hoe lang blijft hij funktioneren als hij aangezet is?

350 Uur. 7 Hoe wordt de reserve geopend?

Met een cuttersysteem dat erg op dat van Cypres lijkt. Voor de Astra zijn geen speciale loops nodig.

8 Hoe lang gaan de batterijen en de cutter mee?

De batterij gaat niet vanzelf uit en gaat 350 uur mee. Van de cutter is niets bekend. De box in de reserve bevat alleen batterijen. Aan die box worden de cutter en de kontrole-unit met de 'brains' gehangen. Dat is makkelijk met verwisselen, hoewel de reserve wèl

open moet. In de 'brains' zit veel èxtra ruimte om later voor nieuwe aanpassingen te gebruiken (Dytter aansluiting bijvoorbeeld).

9 Vervanging in het veld mogelijk?

De fabrikant van de Astra wil meteen alle cutters en batterijen door een rigger ter plaatse laten vervangen. Hij denkt niet dat het nodig is om apparaten naar de fabriek terug te sturen.

10 Is het systeem voldoende getest voordat het op de markt komt en hoeveel kost het?

Duizenden uren in de testkamer en ongeveer 150 live tests. Alles moet aan Mil-Spec normen voldoen. (Volgens 'wandelgangen'roddels komt dit Amerikaanse produkt van origine uit de koker van een Pakistaanse uitvinder.)

Verder laten zij zich niet uit over geldzaken. Verkoop probeert FXC zo'n 500 gulden goedkoper te la-

ten zijn dan de Cypres. Batterij willen ze voor 100 gulden kunnen leveren en de cutter mag niet meer dan 150 piek gaan kosten. Moet over 90+ dagen op de markt komen.

GUARDIAN

THE GUARDIAN fabrikant: Aegis Safety Ltd. (Engeland) 1 Volume en gewicht: Hij moet klein, lichtgewicht en toch robuust zijn.

2 Afvuurhoogtes: Square: hoogte 750 ft of snelheid 115 ft/sek, Rond: hoogte 1000 ft of snelheid 43 tt/sak.

Tandem: hoogte 1900 ft of snelheid 115 ft/sak, Special: elke hoogte, elke snelheid mogelijk.

Met een tweede pinkode die aan riggers en instrukteurs gegeven kan worden, kan elke unit op square, rond en tandem gezet worden of er kan een eigen waarde aan gegeven worden.

3 Hoe zit hij ingebouwd?

Geen idee hoe ze het willen gaan doen, maar de bedoeling is dat je hem heel makkelijk van de ene op de andere container kan zetten zonder de reservecontainer open te hoeven maken. Er komen geen kabels in de container te liggen.

4 In hoogte verstelbaar?

Niet bekend.

S Per ongeluk in of uit te schakelen?

Nee, werkt met eigen pinkode.

6 Hoe lang blijft hij funktioneren als hij aangezet is?

Nog niets van bekend.

7 Hoe wordt de reserve geopend?

Dit schijnt een revolutionair systeem te worden dat niet lijkt op de cutter van de Cypres. En je 'schijnt' dit onderdeel na gebruik gewoon weg te kunnen gooien.

8 Hoe lang gaan de batterijen en de cutter mee?

Geen idee, maar het wordt niet duur volgens de bedenkers.

9 Vervanging in het veld mogelijk?

Ja, dat moet volgens de fabrikant al op het nivo van instrukteurs met een pakbrevet gedaan kunnen worden.

10 Is het systeem voldoende getest voordat het op de markt komt en hoeveel kost het?

Duizenden uren in de testkamer en ongeveer 150 live tests. Testen moeten voldoen aan PIA technische standaard 120 Draft issue 1.03.

Verder moet de prijs kompetatief worden, zowel voor het hele systeem als voor de vervanging van cutter en batterij.

EPOS (Emergency Parachute Opening System) fabrikant: Intermotion (België) 1 Volume en gewicht: Moet kleiner en lichter dan de Cypres gaan worden.

2 Afvuurhoogtes: 1000 ft expert en 1500 ft student versie.

Er is ook een tandem en militaire versie.

Een versie kan vrij makkelijk via de computer omgezet worden naar een andere versie. Je hoeft dus niet

eerst een student en daarna een tandem versie te kopen.

3 Hoe zit hij ingebouwd?

Past in Cypres setup. Zelfde achtergrondidee.

4 In hoogte verstelbaar?

Geen idee.

S Per ongeluk in of uit te schakelen?

Nee, je moet een kode intoetsen.

6 Hoe lang blijft hij funktioneren als hij aangezet is?

Tot de batterij op is.

7 Hoe wordt de reserve geopend?

Door precies dezelfde cutter als de Cypres te gebruiken. Alleen zijn geen speciale loops nodig.

8 Hoe lang gaan de batterijen en de cutter mee?

Gewone 9 volt lithiumbatterijen gaan 40 tot 60 sprongen mee en zijn goedkoop. Teams die veel sprongen maken, kunnen de dure lithiumbatterijen gebruiken.

9 Vervanging in het veld mogelijk?

Ja, batterij en cutter kunnen door een rigger vervangen worden. Is op zichzelf bijna onderhoudsvrij.

10 Is het systeem voldoende getest voordat het op de markt komt en hoeveel kost het?

Duizenden uren in de testkamer en ongeveer 150 live tests. Militaire spec. komponenten. Moet toch wel een 100 dollar goedkoper gemaakt kunnen worden dan de Cypres.

worden nog zinvolle data te verzamelen.

Kijk maar hoe moeizaam het loopt om gegevens over tandemvoorvallen, 'squarereserve naast de hoofdparachute' voorvallen en ongevallen en voorvallen in het algemeen wereldwijd naast elkaar op een rit te krijgen. Dat duurt soms vele jaren.

6 JUMPSUITS, KLEDING EN ACCESSOIRES CHUTE ASSIS SUITS: Naast de sit suits van Symbiosis (GB) en de vermaarde ZOOLOOK (F) kwam Tony Uragallo vorig jaar met de Air Time Designs (USA) sit suits die voor een doorbraak in het 3D-vliegen in de Verenigde Staten zorgden. Een sit suit is nu een vast item bij bijna elke pakken maker. Parachutes de France heeft de Volta, STUNTS Adventures heeft de Star sit suit en Para Sport ltalia heeft een sit suit, een skysurf suit en een speciale stretch broek.

Deze innovatieve Italiaanse firma had ook een aardige variant op de megabootie in haar stand: op de bootie zit gaas, daardoor vult een groot deel van de dubbelwandige pijp zich. Daarnaast kan je door binnenin aan een touwtje te trekken de bootie inkorten als ie iets te lang is.

a

Tot zover aflevering 2. Volgende SP de derde en waarschijnlijk laatste aflevering van het verslag.

KRITISCHE NOOT: Zowel de Belgische als Amerikaanse fabrikant noemden als voordeel ten opzichte van de Cypres het feit dat hun cutter met gewone 'loops' kan werken. Nu is in het verleden gebleken dat de Cypres ook met gewone loops kan werken. De Cypres cutter snijdt zelfs een ripcordkabel door. Probleem in het veld bleek niet de kapaciteit van de cutter te zijn, maar het materiaal van de loops in kombinatie met de wijze van pakken.

Als een te lange loop gebruikt wordt (en Airtec heeft dat geaksepteerd als een gegeven uit de praktijk) van dacron waarbij de grommets niet meer recht boven elkaar liggen, zal de loop zich als een slang door de container kronkelen. Als deze loop zich 'zet', zal de opening bemoeilijkt worden. In de praktijk zijn hier dodelijke ongelukken mee gebeurd.

In ieder geval hebben alle fabrikanten veel feedback gehad van de aanwezige harnas-container fabrikanten, de springers, centrumeigenaren en riggers.

We zijn blij met goedkopere automaten, als ze rnaar goed zijn. Daarnaast is het fijn ook in budgettair opzicht als alles in het veld vervangen kan worden en niet alle units voor elke kalamiteit naar de fabriek gestuurd hoeven worden.

Maar één aspekt zou men niet uit het oog moeten verliezen en dat is de bijdrage die een fabrikant van een nieuw sprlngspeeltle kan leveren aan de kennis die de springwereld probeert te vezamelen om in de toekomst veiliger te kunnen springen. Als alle handelingen alleen in het veld gebeuren, zal het moeilijk EPOS

Star SitSuits

Hierboven een tekening van de Star Sit Suit van Stunts Adventures.

Hieronder van Para Sport ltalia de sit suit, de skysurf suit, de speciale stretch broek en de booties met gaas.

Loops en Missers is en 4: een metalen ring hebben aan de onderkant die ervoor zorgt dat hij niet door de grommet schiet.

Wij gebruiken DACRONals stof voor de loop.

Op de foto met open loops zie je ook een loop waar een flinke knoop in zit. Op het moment dat je een goede (= grote) knoop kan maken die niet door de grommet heen kan, heb je een te dik touwtje als loop gebruikt. En een te dikke loop ... juist!

TREES VAN MIERLO - In de werkplaats van The Parachute Case komt veel en divers materiaal binnen. Met name de eerste vier maanden van het jaar is het altijd spitsuur. Als de zon weer gaat schijnen, willen alle para's, zweefvliegers, parapenters en zeilvliegers zo snel mogelijk klaar zijn voor het seizoen.

Wij hebben in zo'n drukke tijd eens alle main en reserveloopjes 'waar wat mee was' of 'waar wel een stichtelijk verhaal over te vertellen viel' verzameld en op een bord bijeengebracht. We geven hier, op verzoek, ook wel lezingen over. Dat kan heel verhelderend zijn en het inzicht in materiaalzaken verhogen. Hier zijn vier foto's met een verhaaltie.

1. OPEN MAINLOOPS We vinden ze nog steeds in de chutes: mainloops die helemaal open zijn. En dat terwijl toch iedereen wel weet wat voor gevaren op de loer liggen als je met zo'n loop springt.

In de eerste plaats is er het gevaar dat er iets (een pin of een grommet* of een stuk doek of lijn) in zo'n loop verstrikt raakt. Hier creëer je voor hetzelfde geld een regelrechte horseshoe malfunktie mee.

Verder zie je op de foto dat een keur aan materiaal gebruikt gebruikt is. Je moet je in ieder geval realiseren dat een te zwakke loop (een veter ofzo) een vroegtijdige opening van de maincontainer kan veroorzaken en dat een te dikke loop de container kan blokkeren (dan gaat ie niet open).

Een loopvan je main moet dus: 1: sterk, 2: soepel en 3: niet te dik zijn.

En bij voorkeur: 1: gefingertrappt (als de lijn in zichzelf teruggevoerd wordt), 2: met een zigzagsteek vastgenaaid, 3: een lus hebben die niet al te groot

2. RESERVELOOP De loop op deze foto is gemaakt van dun, soepel en toch sterk materiaal dat als cypresloop gebruikt wordt. Als ringetje is een soort mainloop-ringetje gebruikt. Airtec (de fabrikant van de Cypres automaat) schrijft zeer specifiek voor dat als ring voor de cypresloop een speciale ring (zie ernaast op de foto) gebruikt moet worden om te voorkomen dat de knoop kan slippen en de loop daardoor te lang kan worden. Als de loop van de reserve gaat slippen en te lang wordt: A. Zit er geen spanning meer op en kan de reservecontainer te makkelijk opengaan (leun met zo'n setje tegen de wand en de pin kan er makkelijk uit schuiven).

B. Bij een veel te lange loop kan de werking van de Cypres openingsautomaat niet meer gegarandeerd worden. De grom mets liggen niet meer boven elkaar en de loop loopt er als een slang doorheen. Het gevaar is dat als (na verloop van tijd) de loop zich zet, dat - in kombinatie met de weerstand van de flaps de container dicht kan blijven zitten.

C. In de reservecontainer kunnen onderdelen (bijvoorbeeld de pilotchute) gaan schuiven, verkeerd gaan zitten en kapot gaan.

Tenslotte een ander gevaar: D. De stof van de loop wordt om de ring heen gelegd. De manloopringeües hebben geen afgeronde

Para Ongevallen Dekking

hoeken en zijn soms wat scherp. Omdat de loop om de ring heen zit, kan hij door schuren of bewegen doorgesneden worden.

3. KREATIEVE ZWEEFVLIEGLOOPS Uit een zweefvliegset haalden we dit fantasierijke drietal. Met behulp van doorboorde dubbelties en wat lijm zijn de loopjes in elkaar geflanst. Het is in feite een hele moeilijke konstruktie voor een simpel ding als een loopje.

Kritische noot: A. Het is onbekend wat de lijm doet met het materiaal.

B. De doorboorde dubbeltjes zijn niet afgevijld en hebben scherpe randjes.

4. MAINLOOP MET KNOOP Dit voorbeeld van een mainloop zien we wel meer.

Het is duidelijk dat de loop is ingekort. Waarschijnlijk omdat ie te lang bleek te zijn. Op zich een heel verstandige beslissing. Toch kan de loop beter aan de onderkant ingekort worden.

Dat een knoop bovenop gevaar op kan leveren, heeft zich meerdere malen bewezen. De container kan namelijk blokkeren omdat je de knoop makkelijk door de volgende grommet heen trekt.

• * een grommet is een metalen ring die door de stof is geslagen. Een soort zeiloog, dus.

Baggies

* doorlopende

"

-24 uurs* wereldekking * in en buiten beroep!! * invaliditeitsdekking.t 80.000,(zelfs tot f 150.000,- mogelijk) jaarpremie f 70,* ook hebben wij een goede polis

voor uw kostbare uitrusting en reizen

HET ASSURANTIEHUIS VANDERVEEN BV 055-218028

TREES VAN MIERLO - Een Baggie is een kombinatie van een tasje, een pakrnatie en een opbergsysteem voor je parachute. De baggies zijn ontwikkeld om demo parachutes snel * en veilig* * in setjes te kunnen zetten. *SNEL: als je een losse parachute in je rig wilt zetten, moet je de bag, de pilot en de risers erop knutselen. * *VEILlG: als je iets snel tussendoor wilt doen of je wilt wat ingewikkelds doen, vergeet je makkelijk iets of je

maakt makkelijk een fout.

Heb je meer parachutes dan rigs, dan is een baggie heel erg handig. Je hebt er wel een extra stel risers, een pilotchute en mainbag voor nodig. Je vouwt je parachute Ue baggie is meteen een pakmatje) en zet de risers op de goede plek vast. Het enige dat je hoeft te doen, is risers overzetten en het rig dichttrekken.

Een bsggie komt in twee maten (groot en klein) en kost 150 gulden.

•

CF boven Hoogeveen De plaat hiernaast is gemaakt door Ruben Hamberg boven Hoogeveen en de drie CFspringers zijn Gerard Fidom, Joost Luysterburg en Tom Winkier.

WK Paraski in Snowbird De plaat hiernaast is gemaakt door Kees Debie tijdens de WK Paraski in Utah, USA. In de hoek rechtsonder zien we nog net Henny Wiggers een opname maken.

Een verslag van deze wedstrijd kunt u lezen op bladzijde 18.

_a..;

Aansluitend op de WK Paraski in Snowbird is een bladerunwedstrijd gehouden.

Met HP's wordt er slalom gevlogen tussen de blades door, die als poortjes fungeren. Strafpunten krijg je als de grond wordt geraakt of de blades te hoog worden gepasseerd. De tijd tussen de eerste en de laatste wordt gemeten.

De wind is een bepalende faktor en zal in de toekomst rejumps veroorzaken. De plaat hier••.••naast is gemaakt door Kees Debie.

5DE WK PARASKI- SNOWBIRD Van

22

tjm 29 april is voor

De volgende dag begint de wedstrijd met twee reuze slaloms. Het de vijfde maal de WK Paraski parcours is niet moeilijk tenzij je zo'n snelheid ontwikkelt als één gehouden en voor het eerst van de snelsten en dan merk je georganiseerd door een niet dat je de ideale lijn niet vast kan Europees land, nl. in Utah, VS. houden. Het team gaat tot het uiterste en is zeer tevreden met het resultaat. Hennyen Kees door Paraski bestaat uit twee onderde- liggen dicht bij elkaar evenals len. Het eerste onderdeel heeft Kees Debie Bert en Bram. Toch liggen ze een twee reuze slaloms van tenminste sloot achter ten opzichte van de 60 sekonden lengte. De sekonden eersten. die je trager geskied hebt dan de De tweede run valt er een Oostensnelste worden omgerekend naar rijker uit. Hij is ernstig geblescentimeters achterstand. Het seerd en is enkele se konden buitweede onderdeel is precisie. Er ten bewustzijn. Waarschijnlijk wordt geland op een schuine helheeft hij zijn skistok in het gezicht ling van tenminste 30 graden en gekregen en zijn neus en jukbeen niet schuiner dan 45 graden. Gegebroken en verschoven. meten wordt er tot een afstand 's Middags gaan ze springen en van één meter. hebben ze 'geluk', want het zijn dezelfde omstandigheden als met Nederland was dit jaar vertegende trainingsronde. Het schudt woordigd door Bram Lasschuijt, weer hevig onder de parachute en Henny Wiggers, Bert Ham en Henny en Bram zijn allang geland als Bert en Kees drie minuten Kees Debie. Als voorbereiding is aan verschillende Europacups later landen (onder landen moet deelgenomen. Het resultaat is, nu gelezen worden: neerstorten). dat ze steeds een stapje dichterBert en Kees missen de schijf, maar worden nog gemeten, terwijl bij de top komen. Als team hebben ze in Amerika een mooi resul- Bram en Henny niet ska ren maar blij zijn hun benen heel gehouden taat behaald. De veertiende plek na het skiën wordt verbeterd naar te hebben. Dit geldt niet voor één een elfde plek. Jammer dat de van de dames die ongelukkig terecht komt. 's Avonds horen ze wedstrijd niet één ronde langer duurde. Het verschil aan het eind van haar man, dat de operatie getussen team acht en elf was maar lukt is. Helaas zijn ze niet verze29 cm en dat is bij paraski niks. kerd, en bedraagt de rekening $ 5.000,-.

De betere teams laten ook zien De officiële trainingssprong geeft een vreemd beeld. De helft van de dat het niet makkelijk is en er springers krijgt één meter. Dit is worden veel zepers genoteerd. te wijten aan de sterk wisselende Eenmaal geland, vouwen we in windomstandigheden. Bij sommihet hotel waar we de andere ge teams klopt de staffel (hoogte- teams prima kunnen bekijken. verschil tussen teamleden) niet Met de kreet 'shadow on the wall' meer en er wordt in verkeerde weten we dat het volgende team volgorde geland. Ook zie je parain aantocht is. De skore wordt chutes collapsen en vlak voor de met de verrekijker afgelezen. landing zo'n zwieper krijgen, dat Inmiddels staan we al weer omgeDe opname is van men ergens neerstort. Van de hangen voor de tweede sprong en Kees DebJe en op teams die nog moeten laten vele zien de landende teams weer bebladZijde 17 vmdt men. ..' . hoorlijke smakkers maken. We nog een kleurenplaat springers de trainingsronde schlezijn blij dat we kunnen afhangen. van deze wedstrijd. ten.

I])~m®

Vroeg in de morgen zijn we het eerste team. Het weer is stukken beter en om 8 uur is het stabiel maar super koud. We skoren zeer goed en krijgen komplimenten van andere teams. Die dag is het prima weer en de resterende sprongen worden afgewerkt. Weer ko~ men er twee springers ongelukkig terecht.

Later horen we dat de vrouw direkt geholpen moest worden, anders werd er voor haar been gevreesd. Het ziekenhuis dat de diagnose stelde, hielp haar niet omdat ook zij niet verzekerd was.

Ze hebben haar toen naar het Mormonen ziekenhuis gebracht, omdat dat ziekenhuis moet hel pen vanwege hun geloof. Good morning, this is America!!!

Na de laatste ronde wordt de finale gesprongen. De eerste twaalf mannen en acht beste vrouwen maken een zevende sprong. De vrouwen springen eerst en dat het onder stress moeilijk presteren is, wordt al gauw duidelijk.

Drie mensen skoren één meter en verliezen enkele plaatsen.

Ook de Zwitserse winnaar van de Europacups zakt van de tweede naar de Mosevej 3, 4070 Kr. Hyl/inge/Denmark vierde plaats.

Phone: + 45 42 40 44 05 Uiteindelijk wint Telex: 21190 Fax: + 45 46 75 7722 Irena Avbelj (Slo---' venië) voor Ma-

Altitude Warning Device

Probab/y the best in the wor/dl Manufactured by:

Lar§en & Bn.J§gaard L-

rion Kriessler (Duitsland, verrassend) en Alexandra Ueberbacher(Oostenrijk).

De heren hebben de zenuwen beter in bedwang. Er worden vier nullen getrapt. Een uitzondering is de elf centimeter van de nummer twee en hij valt dan ook terug naar een derde stek. Wereldkampioen wordt Roman Pogacar (Slovenië), tweede Thomas Saurer (Zwitserland, ex wereldkampioen) en derde Peter Klarmann (Duitsland, 1ste WK).

Als team is bij de heren Slovenië voor Duitsland en Zwitserland wereldkampioen. Officieel is er geen damesteam wereldkampioen geworden (te weinig teams).

Het team dankt de Nederlandse Skivereninging en de KNvVL.

a

Tot slot nog wat statistiek: aantal deelnemende landen mannen vrouwen

18 63 20

ski

jump combo

NL team

14de

8ste l1de

Kees Bert Bram Henny

47 ste 51ste 52ste 44ste

26ste 23ste 31ste 47ste

34ste 38ste 46ste 48ste

. A blank page in a magazine is like a skydiver without

I

I

.

I

NIEUWSBRIEF

NUMMER

In The Parachute Case nieuwsbrief vind je handige onderhoudstips voor je materiaal en de laatste shopnieuwtjes.

TIjdens het laatste materiaalcongres heeft men wereldwijd bezorgd geconstateerd dat het niveau van de riggers bij de nieuwe ontwikkelingen op materiaal gebied op achter begint te lopen. Wij merken inderdaad dat we, met 4 riggers en meer dan 1000 repacks per jaar, er meer dan 100% tegenaan moeten gaan om alles bij te houden.

Dat doen we omdat we van ons vak houden, ons willen onderscheiden van de rest en omdat we een naam hoog te houden hebben.

Wat wij leren delen we ook graag met alle springers. Als je je sport serieus neemt werk je op de lange termijn en niet voor het snelle gewin.

Vandaar die lezingen in onze lott, de artikelen In de Sp, de clubbezoeken en de orienterende gesprekken.

We hopen jullie hiermee te inspireren tot het geven van feedback, nadenken, meedenken en het teruggeven van alle informatie die nodig is om het niveau van materiaal beheer in Nederland op peil te houden en te verbeteren.

I I I I I

TWEEDEHANDS MARKT s~"'j~s

I I I I

ClUBBEZ ZOMER 19

~------------~I I I =~I

15 - 19 juni: Boogie Ho geveen, event rigging 25 juni: Seedorf 20 - 23 juli: Boogie Midden Zeeland, event rigging Ol augustus: springweek Flevo 03 september: vrij voor clubbezoek 1 7 september: vrij voor clubbezoek

I I I I

[f~==l eo""p'"

J

~

.

.----=:.:.

TIjdens het laatste Symposium is wereldwijd een oproep gedaan om lesmateriaal over vliegen met parachutes te verzamelen. Eris dringend behoefte aan goed, gedegen en uitdagend lesmateriaal op dit gebied. De Australische opzet schijnt een goed voor beeld te zijn. Het boek is te koop voor 14,75.

I

$ .

C::C>JTlpl~~'"

INVADER SKYRIDER CRUISADER GEENAAD 2200,-

~

ATOM 00 L1 TRANSFAIR MERIT 170 GEENAAD 4900,-

ATOM MINIMAX BT60 CYPRES ~ 7400,-

INVADER MAYDAY CRUISLITE FXC 5550,-

.... VECTOR ..â&#x20AC;˘ M. RAVEN MONARCH CYPRES 5950,-

(tB

FLEXON MAYDAY SABRE150 CYPRES 8125,-

CJccessoi res .;ZEEN GREEP UIT DE TWEEDEHANDSBAKKEN: 4 gear bags van 82,50 tot 110,- ... 12 paar handschoenen van 10,- tot 60 gulden ... losse booties 50,- ... allerlei kleding (petjes, boxershort, legging, hoofdband en oversleeves Ivan 2,50 tot 50,- ...6 leren capjes van 110,- tot 250 gulden ... helm arrowhead medium 295,- ... 6 hoogtemeter kussentjes van 2,50 tot 12,50 ... 6 hoogtemeters van 110,- tot 375 gulden ... dytter voor 325,- ... 12 way horloge voor 92,50 ...4 logboekjes van 2,50 tot 35 gulden ... gouden 2 way: 370,- ..

JE~EBT BIJ ONS EEN STREEPJEVOOR", ...als je aan je reserve gehangen hebt kun je altijd 'tusse door' komen (wel even bellen) ... ...als je bij ons een nieuwe complete spring uitrusting koopt krijg je (naast het gebruikelijke 'gearbag cadeau' tJijeen c~Plete set~een CASECADAEUCHEQUE voor 1 % van het aartkoOPbedr1ag....

PORTRET VAN EEN I(LANT Rob van Stiphout en Wim van Laarhoven van het BAVARIAdemonstratieteam brengen taart ( omdat de werkers in The Case erg van taart houden) .

Zij springen met Vectors en Lightnings en dragen Tony SitSuitsen Symbiosis Suits.

3 JUNI 1995

.L-

__

AFTER THE SALE SERVICE I

*CYPRES, FXC, HOOGTEMETER *EEN SUlTOF RIG BESTELD? OF DYTTERBIJ ONS GEKOCHT? Je betaalt pas als hij past! en wij betalen de fabrikant al We hebben een vervanging voor hij begint te snijden. als hij stuk is. * JE NIEUWE CHUTE SCHEEFOF NIETWAT JE ERVAN HAD VERWACHT? We helpen je tot je 100% tevreden bent!

*LEVENSLANGE SERVICE Ook op 3dehands materiaal (dat in eerste instantie bij The Parachute Case gekocht is ) hou je de service!

--,

SHC>PPIN~ DE SHOP IS ELKEVRIJDAG, ZATERDAG EN ZONDAG GEOPEND. IN DE WINTERTIJDVAN 9 TOT 18 UUR. IN DE ZOMERTIJD VAN 9 TOT 20 UUR. EN DOOR-DE-WEEK SHOP JE GEWOON OP AFSPRAAK!

ten codeau cHeque van rHe ParacHu!c Case is onbeperkt geldig !

SHOPPINGPRIJZEN

RIGGI lP: *

~a~1

e7!

I I

PARACHUTECOMPONENTEN pullout cushion + pin 52,ripcord reserve 72,40 release cushion 60,- tot 70,-

Sinds de 3D freeflying video (95,-) uit is,

*

SLiDERS: Sliders PdFrance 86,951 slider kangaroo 110,551 slider bikini 87,15 I split slider 121,751 slider Sabre 150 met #25 rvs grommets 171,- .

I I *veel problemen bij de opening zoals een twist (en dus een ongelijkmatige en of harde opening) kun je o.a. voorkomen door tussen de laatste stow en de risers zo'n 50 cm. slack te houden (dat is meer dan je denkt).

I I

Bij de nieuwe zero porosity en elliptische chutes heeft niet alleen het vliegen maar ook het vouwen extra aandacht nodig!

I:

LEZINGEN OP DE ZONDAGEN OM 10 UUR IN DE LOFT:

02 JULI: VLEKKENWAT DOE JE ER (NIEl) MEE. 09 JULI: ONDERHOUDS TIPS. 16 JULI: OVERZICHTVAN HET HUIDIGE PARACHUTE MATERIAAL. 10 SEPTEMBER:HOE KIESIK MIJN MATERIAAL. 24 SEPTEMBER:PILOTCHUTES EN BRIDLES. 08, 09 en 10 DECEMBER: LEZINGEN TIJDENS DE FANCY FAIR.

BAGS: reserve bag Atom 204,151 res.bag Teardrop 135,451 reservebag Invader 245,101 reserve bag Vector 148,10.

*

PILOTCHUTES: pilotchute balloon Vector 177,851 pilotchute balloon Pisa 210,-1 collapsible pilot+ bridle 193,291 pilotchute ZP 78,30 I ZP bungee pilot+ bridle 141 ,45 I pilot hd Pisa 110,-1 pilot HD Vector 94,50.

*

TOGGLES: toggles RWS 35,551 toggles snapdot PdF 40,-1 toggles soft crw 51 ,50.

*

RISERS: risers type 8 213,251 risers V3 PdF 224,-1 risers type 8 short 255,-1 risers type 17213,251 triple riser modifica tie 125,-1 risers type 17 revers., snapdot 225,-

*

Onze demosetjes gaan mee naar elk club bezoek.

*

NCA~tO~"

*

4 soorten helmen, 4 soorten leren capjes en petjes. Veel op stock!

ORIENTEREND GESPREK Wil je persoonlijk advies en voorlichting bij de keuze van nieuw of tweedehands materiaal?

Maak dan vrijblijvend een door-de-weekse afspraak met CASE!

*

DIVERSEN: Intentional harnas 666,40 I Flexlite 43,551 elastiek (smalI, standaard) kg.15,451 Windmeter 437,351 hand meter 43,751 streamer rol 290,851 wind T 93,-/rookpotten 25,- 64,- en 72,-.

*

Deze zomer liggen er een Skyman en Music-Dytter in The Case om eens uit te proberen en plezier mee te maken.

*

KOOPAVOND

*~ * elke vrijdag, zaterdag en *

zondag in de zomertijd is de shop tot 20 uur geopend!

*

THE PARACHUTECASE OPENINGSTIJDEN: WERKPLAATSELKEWERKDAG VAN 9 TOT 18 UUR. SHOP: ELKEVRIJDAG, ZATERDAG EN ZONDAG VAN 9 TOT 20 UUR IN DE ZOMERTIJD. EN DOOR- DE- WEEK OP AFSPRAAK! THE PARACHUTECASE POSTADRES:POSTBUS177, 7390 AD TWELLO.VESTIGINGSADRES:DE ZANDEN 11, 7395 PA VLIEGVELD TEUGE. 24 UUR PER DAG BEREIKBAAR VIA TELEFOON, FAX EN BEANTWOORDER.

THE PAUeHUTE CASE: BETROUWBAAR!

Opleidingen Evenementen 9 september: Hl-opleiding '95, praktijkdag + clubdocenten, Apeldoorn.

30 september: Hl-ex. praktijk '95, Apeldoorn.

4 november: Instrukteursbijscholing '95 groep 1 + 2, SV-opleiding '95 en Hl-herexamen praktijk '95, Apeldoorn.

2 december: Instrukteursbijscholing '95 groep 3 + 4 en SV-examen '95, Apeldoorn.

1996 10 februari: SV-herexamen '95, Apeldoorn. wijzigingen voorbehouden

WP06-95

Markt Negen sprongen 12.500 ft Ampuria Brava (geldig tot 18-9-95) nu voor slechts f 200.-.

Info: Aart lJIand, telefoon privé 030515853, werk 020-3114148.

Komplete set, bouwjaar '93: Rig: Atom 0 met Cypres. Main: Sabre 135, 55 sprongen. Reserve: Transfer, 0 sprongen. Prijs n.o.t.k. Info: Jan Beumer, telefoon 055670072.

Komplete set (bouwjaar 1991): Rig: Vector 11(zwart-blauw). Main: Raven 11I,450 sprongen. Reserve: Swift Plus. Inklusief Cypres en geerbag. Prijs f 5.000.-. Info: Ton Pasnagel, telefoon 04199·4662.

Main: Sabre 150, 125 sprongen (diverse felle kleuren). Prijs n.o.t.k. Info: William Maas, telefoon/fax 01650-50944.

Komplete set: Rig: Sweet Hog XII, 140 sprongen. Main: Sabre 135, 140 sprongen.

Reserve: Transfair 128, 0 sprongen. Inklusief 2 jumpsuits, 2 gearbags, hoogtemeter en nog veel meer! Alles voor f 3.995.-.

Info: Lex 't Hart, Kikkertstraat 93, 1795 AC De Cocksdorp, Texel, telefoon 0222016672/13746.

Komplete set: Rig: Vector '82 (rood-oranje) tot 1.75 m. Main: GQ Security X210 '82, 210 ft (goud-geel-oranje) ca. 400 sprongen.

Reserve: SOS square '84, 0 sprongen. FXC 12000 '88. Jaarkeuring tot augustus.

Vraagprijs f 3.250.-. Info: Rob Dirksen, telefoon 05920-42401.

Komplete set: Rig: Jaguar. Main: Turbo, PdeF. Reserve: Preserve IV. AAD: FXCUS. Prijs f 2.500.-. Info: M, Pieters, telefoon 023-329425,070-3907683.

Komplete set (bouwjaar december '89): Rig: Zerox (zwart). Main: Challenger 238 (geel·rood-wit-blauw) 334 sprongen. Reserve: Swift (lichtblauw) 0 sprongen. Precisieset in uitmuntende staat, inklusief jaarkeuring en repack. Barigo en North Star hoogtemeters. Prijs n.O.t.k. Info: Jac. Bovens, telefoon privé 01650-55029, werk 0165061969.

Komplete set: Rig: Vector (blauw). Main: Stiletto 135, 150 sprongen. Reserve: Swift 7-cel, 0 sprongen. Inklusief Cypres. Prijs f 6.250.- inklusief logkaarten. Main: PD 210, microlines en softlinks (rose-paars asymmetrisch) 300 sprongen, tot 90 kg.

Prijs 950.-. Info: Auke van Agteren, telefoon 05716-1886, fax 05716-1349.

Komplete set: Rig: Jaguar 00. Main: BT 50.

Reserve: Raven I. Prijs f 3.000.- inklusief geerbag. Info: Ruud Martijn, telefoon privé 05700-19632, werk 055-282487.

Komplete set: Rig: Vector 11'90 (zwartzilver). Main: Fury '90 (pink-zwart) ca. 200 sprongen. Reserve: Rascal '90 (turquoise).

Inklusief gearbag, hoogtemeter, dytter, leather hat, proteq helm, jumpsuit, goggles en diverse accessoires. Prijs f 3.800.-.

Info: Ron van Glabbeeck, telefoon 0492015566.

Komplete set: Rig: Invader '86 (blauw).

Main: Cruislite '85 (zwart-blauw-zwart).

Reserve: Invader 370R '86. FXC12.000.

Vraagprijs f 2.500.-. Info Marijke de Vries, telefoon 015-611779.

17 juni - 9 juli: Champion Skydiving: WK FS training op Raeford, North Carolina of elders, met Chris Wagner. Info: Chris Wagner, fax 910-396·6701.

23 juni - 2 juli: Met The Airborne Operations Group naar Israël en Jordanië. Info: ATID, New Vork, telefoon 201-986-01201.

25 juni -1 juli: Extreme Games ESPN, Newport, USA. 4-14 juli: Open militaire Russische kampioenschappen in Tula. PA en Stijl van 4-10 juli en FS4/8 van 10-14 juli met MI-8 heli's. Transport vanaf Moskou gratis met luchtmachtheli's en vliegtuigen. Info: Russian Air Force Para-Team, telefoon #7-095-1282570, fax #7095-2926511 (Skydive box 4359).

6-9 juli: FS coaching seminar te Texel door Rob Laidlaw van Skydive University. Kosten 250 p.p. Info + aanmelding: Bert Hajée, telefoon 085-454724.

6-10 juli: Open Oostenrijkse Kampioenschappen Freestyle en Skysurf samen met de tweede Open Pink Kampioenschappen Freestyle en Skysurf in Fromberg bij Kirchberg am Walde, Oostenrijk. Info: IPPC, fax #43-1-889-2626.

7-9 juli: Formation Skydive Camp PCT. 8-16 juli: Freestyle seminar door Marco Manna op Oud-Turnhout.

8-17 juli: Vijfde Moskou Boogie bij de Moscow Parachute Club. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.

12-16 juli: PA Kampioenschappen te Teuge. Ivo Vandermaessen traint de nationale selektie (seminars).

15-21 juli: Kursus freestyle met Mike Michigan, Locarno.

17-23 juli: Open Russische militaire Kampioenschappen CFS, Novosibirsk. Info: zie 4-14 juli.

20-23 juli: Zesde Midden Zeeland Boogie bij PCMZ. 21 en 22 juli: Jump Elbrus: de hoogste berg van Europa. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.

21-31 juli: Baikal Skydive Adventure, Rusland (eerste groep). Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.

23-27 juli: Precisietraining Pops te Pribram, Tjechië.

24 juli - 7 augustus: Met de International Ass. of Airborne Veterans naar Moskou. Info: IAAV,Chicago, telefoon 312-327-3120.

28-30 juli: Eurocup Freestyle (IPC) en Skysurf (WWF) in Ferté Gaucher, Frankrijk. Inschrijving FFrs. 150. Info: Anne-Marie Branet, fax 33-1-42815400.

28-30 juli: POPS-Ate Frankenmarkt, Oostenrijk.

29 en 30 juli: Coupe de Maarseveen, PCI. 29 juli - 4 augustus: Open Russische Kampioenschappen PA/Stijl, Moskou. Info: zie 4-14 juli.

4-13 augustus: Baikal Skydive Adventure, Rusland (tweede groep).

Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.

6-10 augustus: Open Russische Kampioenschappen FS, Samara.

Info: zie 4-14 juli.

10-14 augustus: Open Russische Kampioenschappen CFS, Samara. Info: zie 4-14 juli.

12-15 augustus: Open kamp. freestyle in Spa, België.

14-18 augustus: Kursus freestyle met Mike Michigan, Klatovy.

16-25 augustus: World Cup en Europese Kamp. FS4 en FS8 op Leopoldsburg. België.

19-27 augustus: NKP '95 FS, CF, Freestyle, PA, Style op PCT. 22-30 augustus: Open Russische Militaire Kampioenschappen PA, Stijl, FS4 en FS8 in Samara. Info: zie 4-14 juli.

25 augustus - 3 september: Baikal Skydive Adventure, Rusland (derde groep). Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.

27 en 28 augustus: Boogie PCT. september: nachtsprongen PCT. 2 en 3 september: POPS·Nl te Teuge 3-9 september: De Tatra Mountan Cup (precisie en stijl) bij het Polish Sports Centre in Nowy Targ. Info: telefoon/fax 48187-623-23.

10-16 september: WK FS op Gap/Tallard, Frankrijk. Info: telefoon 92-54-1520/1628.

16-23 september: Operation Portugal, IAAV00-1-312-327-3120.

17-23 september: WC of Champions, Varadero, Cuba. Info: Cuban Aviation Club, fax 33-6233/33-6609 of Paracentre, fax 53-7-337260.

20-24 september: WK freestyle en skysurfen, Ampfing, Duitsland.

Info Ronaid Overdijk, KNVvl buro para.

22 september -1 oktober: Derde Europese kamp., Efes, Turkije.

26-29 september: World Meet POPS in Ampuria Brava, Spanje.

30 september: Nachtsprongen Texel.

3-28 oktober: Russische en Wereld rekord pogingen in PA, FS en CFS in Vladiwostok. Info: zie 4-14 juli.

6-15 oktober: Nationale FS-kampioenschappen op Deland. oktober: Eerste Cuba Boogie. Twaalf dagen, beperkt aantal deelnemers. Prijs US$ 1995. Info: Herman Landsman, telefoon 0222011658, fax 02220-11492 of Michael Bouman, telefoon/fax werk 01820-85870.

11 november: POPS elfde van de elfde te Teuge. Nadere info volgt.

18 november - 2 december: Malindi Boogie in Kenya. Met waarschijnlijk Cessna Caravan en overnachting in strandhotel. Info: Geosafaris Ltd., Nairobi, Harro Trempenau, telefoon 884258/9, fax 884445.

8-10 december: Fancy Fair Ieuge.

26-30 december: Precisiewedstrijd Gran Canaria, Playa delingles.

Info (vóór 1 september) Ad Oerlemans, telefoon 03210-12833. augustus '96: Zesde WK CFS, Indonesië.

ISSN

0921-8017

t

jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

23 - nummer

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

februari,

6 - juni 1995

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutesprinqen.

Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,-) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redaktie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Frank Neervoort, Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Hein Cannegieter, Arnold Collenteur, Peter Derksen, Kees de Goeijer, Bert Ham, Henk Kuizenga, Trees van Mierio, Dick Pluim, Jenny Ramakers. advertenties Petra van den Bovenkamp, telefoon 036-5324906. druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Nathalle Bert Foppen,

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen, Patriek Custers, Syco Fennema, Rob Lemmers, Bob Rienks, Mariëlle van Rijswijk, Paul Wolf hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230. lidmaatschap Alle leden f 93,- per jaar, na 1 juli f 51,50. Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.

Aanmeldingen te richten aan het Afdelingssekretariaat. inleveringsdatum kopij 20 juli op het redaktie-kopij-adres. redaktie-kopij-adres Nathalle Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Uiterlijk

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd enlof openbaar gemaakt door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of Dfl. 45,- (Dft. 70,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

al o

"0

(f)

.(iJ

o ~ z o Ö

s: 0..

&Reliable openings. MHigh airspeed. df'Safe flares. ~ Tiptoe landings. dfMeeting my requirements.•••C9S 1989 : at that time, when most people thought th at the evolution of the ram air concept had come to an end, Parachutes de France was still listening to its customers and decided not to accept this situation. Launching the Bfue Track canopies was an event unprecedented in the history of parachuting. A tremendous amount of research and technical work was carried out to develop a true zero porosity canopy fabric: PF 3000. Many experts expressed their doubts about the future of the formula.

Not the customers of Parachutes de France their Blue Track canopies proved to be worth waiting for, and they applauded the arrival of this truly innovative canopy Already one year later a large number of manufacturers had changed their mind and the concept of a trapezoid canopy made of «zero p» was imitated or literally cloned.

However the genuine Blue Track has unrivalled qualities to which connoisseurs will always remain loyal.

~ • ,

~

J

•

J •

I

I

1994: by that time the Blue Track concept has become a world standard. Vet PdF itself set another revolutionary standard by introducing the BJue Track PRO Series. A series of technical innovations embodied in one single product brought together features th at seem to conflict: performance, comfort. safety and durabiJity.

For Parachutes de France, Geating the PRO Series was a challenge as weil as a pleasure. But we created it for your pleasure in the first place, having listened carefully to your comments and to your needs.

1995: your wishes and our expectations have come true: reliable openings, high airspeed, safe flares, tiptoe landings. That's what you wanted.

You were right.

2, Rue Denis Papin - B.P. J, Jouy JeMoutier 95008 Cerqy-Pontoise Cedex TéJ. (J ) 34 32 77 77 - Fax (J ) 34 32 73 J 7

We made it. Thanks to you.

INTERNATIONAL FINE

PARACHUTES

PARTNERS MAKERS

.,1