SP 1999 27(6)

KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH VV DZ TV ID ST WE SS

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) . aantal springers . inflight door springtijden . weekeinden • sunset

M sq BP

huur materiaal . rond . square bak voor precisie • met naam DZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH JHB

voeding . bar . restaurant . snacks overnachting . camping . hotel . clubhuis . jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARAGHUTISTEN CLUB S: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076·5875870. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, email enpc@tref.nL CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.

VV: Seppe DZ: diverse TV: C·182/4ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADETIEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076·5273420,

email g.koenen@kma.nL

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Anita Teenstra, Postbus 1587,9701 BN Groningen, telefoon 050-3122027 email robo@inn.nL CH: WEelde, telefoon 050·3094499.

VV: Eelde DZ: W, Winde TV: C·206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: W V: B R S ON: C H CH SKYDIVE ROTIERDAM, THE Fl YING DUTCHMEN S: Marianne Biesbroek, Mient 160, 2564 KS Den Haag.

CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-4158421.

VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC·6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00·SS, vrijdag 13.00·SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H PARACENTRUM AMELAND S: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050·3129837. Post (van 1 april tjm 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd@Wxs.nL CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519·554880.

VV: Ameland DZ: W TV: C·182/4 ID, C·206/6 ST: medio april· medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO S: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58·B, 3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.

CH: W Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E·24, Knarbos TV: C·206 turbine/6 ID ST: zaterdag: 10.00·SS (20.00), zondag: 10.00· SS (19.00) BP: DZ M: sq V: B R S ON: C PARACENTRUM HOOGEVEEN S: Peter Schmeink, De Oudendijk 16, 8061 DA Hasselt, telefoon 038-4774950. Post: Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, email parahoogeveen@freemaiLnL CH: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: W, Echten TV: C·207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: W V: B R S ON: CH, C PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165·560874.

CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND S: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035·6923245. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.

CH: W Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, W TV: C·206 turbine/6 ID, C·182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Henk Post, adres zie CH, email henk·post@hotmaiLcom.

CH: Calandweg 4,4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.

VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C·182/4 ID ST: woensdag tjm zondag, juli en augustus dagelijks V: B R S ON: C H

M: sq

SP AUGUSTUS

'99

Kopij voor de volgende SP (augustus) uiterlijk 15 juli '99 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag (email chudiak@gironet.nl). Aanbieden op 3,5 inch HD·diskettes, 230 MB optical cartrioges.

Aangeven op diskette: naam operating system (MS· DOS of Apple), naam pakket (bijv. MS Word) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst. Of aanbieden per email.

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer, Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.

Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd.

De maximale vergoeding voor geplaatste foto's is f 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizenblaewe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en compleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.

Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen netjes op!

PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222·311464, fax 0222·311414, email pct@avnet.co.uk.

CH: idem als boven.

VV: Texel DZ: W TV: C·208/15 ID, C·206/6, C·206/5, AN·2/13 + L·410/18 juni tjm september ST: 08.30· 20.00 dagelijks m.u.v, zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: S.LM. Meijer·Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541·510586.

Parachutisten Centrum Teuge.

Zie verder Nationaal

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Dirk Bouwman, De Zanden 11·D, 7395 PA Teuge, telefoon 055·3231604, fax 055-3231603, email bouwman.d@hetnet.nL CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055·3231842.

VV: Teuge DZ: W TV: C·206 tUrbine/6 ID, C·208B Grand Caravan/18 ID ST: dagelijks 9.00·20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C H CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU·ZEVEN S: Mark Bos, Herman Alimersweg 7, D·27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281·7772, fax 2477. Post: VNPC TU·Zeven, Napo 880 SieS2-41, 3509 VC Utrecht Veldpost.

CH: W Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410, fax 00-4942817512411.

VV: Seedorf DZ: W TV: C·206/5 ST: WE 10.00-SS, juni t/m september woensdag, donderdag 17.00·SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS·NL) S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

Deze prachtige plaat is eind februari gemaakt door Martijn van Dam in Amerika op Perris Valley. We zien Jimmy van het freefly team Structure Fire.

7

Ronaid van Rijn over de Pops wedstrijden op Turnhout en Dick Romkema over de F60 demo Etten-Leur.

8 10

SCHOLING

Roei Roeloffzen over de CF-training op GAP. Kjeld van Druten en Erwin Batenburg over de Texel Boogie.

12 15

Mike Pennock over de Tomscat Trophy.

16 18 19 22 23

Kjeld van Druten over exitvolgordes en -tijden.

Dick Romkema over de themadagen Aviodome en Dave Sheperd over de Paas Boogie op Ampuria.

24

Erik Rensink over Wingsuits. door

Max Dereta over Buzios & Rio de Janeiro.

Kjeld van Druten

Richard Vermonden was op Gran Canaria.

Nathalie Chudiak over de Noordpool.

Ellen Pastoor over Hagel Fource.

tO>2~

Willy Boeykens over de Spring Boogie.

Springstof, Paramedia

20

Evenementen

26

Recensies

27

Blue Bites

28

Materiaal

30

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

Kjeld op Texel.

~

A

R

A

T E

X

,."."m

Het seizoen is weer begonnen, na een ongelofelijk nat 1998 lijkt dit jaar toch duidelijk beter te worden. Kon het ook slechter??

De eerste evenementen zijn alweer geweest en er zullen dit jaar weer vele mensen kennis maken met het springen. Een aantal van hen zal doorgaan met springen en op jacht gaan naar een B-brevet, C-brevet en springvergunning.

Nog altijd heeft een zeer groot deel van de KNVvL-leden minder dan 100 sprongen.

(Ook al weten maar weinig mensen dit, wellicht omdat de redactie niemand uit deze groep bevat. Dus beginners: laat je horen!)

Zij worden aangemerkt als beginnend springer. Maar wanneer ben je ervaren? Met 200, met 500 of met 2000 sprongen? Hoe dan ook, elke para zal altijd leerling zijn, de ontwikkelingen in onze sport gaan zo snel dat stilstand achteruitgang is. Bovendien is het springen tegenwoordig dusdanig breed ontwikkeld dat het bijna onmogelijk is om overal alles van te weten. Waar het dus om

gaat, is het overdragen van kennis. Van degenen die op dit moment het meest weten van iets naar degenen die hier minder over weten. Uiteindelijk komt deze kennis dan toch weer bij de beginnende springers, die de meeste behoefte aan kennis hebben, op alle vlakken, vaak over onderwerpen waar de 'ervaren' springers niet eens meer over nadenken. Daarom in deze SP weer een educatief artikel. De vorige keer over vouwen, deze keer over exitvolgordes en -tijden.

Misschien voor de 'ervaren' springer niet zo interessant, die weet het tenslotte al (als het goed is), maar voor een zeer groot deel van de lezers waarschijnlijk nog zeer informatief. Voor de ervaren springers zal er vast ook wel wat tussen zitten, zoals mogelijke dopingcontroles tijdens wedstrijden, verslagen van evenementen en andere fratsen.

Weet je desondanks toch alles en lees je dit waarschijnlijk dan ook niet, dan hoop ik dat je het springen helpt ontwikkelen en je kennis overdraagt. Uiteindelijk zul je wel moeten, anders spring je straks alleen!

a

gt U nog zonder ... ...onze ongevallenverzekering die doorlopend 24 uur per dag werelddekking biedt?

Voor alle sporten en beroepen is dekking mogelijk vanaf f 35,- p.j .

.6.

ompetltion Jumpsuit Student Jumpsuit Camera Jumpsuit Freefly Jumpsuit Double Zipper Sitsuit

HET ~SSUR~NTlfHUIS Vanderveen

BV - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

SPRINGSTOF SKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

NATHALlE CHUDIAK - Vladimir Milosavljevic maakt een ballonsprong tijdens de Quincy Boogie van augustus 1998. Niets bijzonders, zult u zeggen, maar op dit moment is het gevoel van vrijheid van zo'n sprong voor Vladimir iets heel bijzonders geworden. In een plaatsje in de buurt van Belgrado heeft hij de oorlog in zijn land Yugoslavië ervaren en is het afwachten of de nu getekende vrede dat oude gevoel van vrijheid weer terug zal geven. Een regelmatige email uitwisseling (zolang er elektriciteit was) maakte duidelijk dat toekomstdromen voorlopig van de baan zijn.

Vladimir heeft in Amerika zijn vliegeropleiding afgerond en zou in Yugoslavië de commerciële luchtvaart in gaan. Nu is zijn hoop gevestigd op een liefst technische baan in Nederland om zijn toekomst weer te gaan opbouwen.

Vladimir, veel geluk!

•

KONINKLIJKE ONDERSCHEIDING ELLEN BUSSEMAKER PETER SMIT - Ter gelegenheid van Koninginnedag heeft het Hare Majesteit behaagd om afdelingslid Ellen Bussemaker een Koninklijke Onderscheiding toe te kennen.

Ellen is voorgedragen door Parachutisten Centrum Midden Nederland, naar aanleiding van haar nu al meer dan vijfentwintig jaar durende inzet, in een groot aantal verschillende functies, voor het springen in het algemeen en het springen in Hilversum in het bijzonder. Iedereen die daar getuige van is (geweest), zal beamen dat die inzet zeer bijzonder is.

De onderscheiding is op 29 april jl. uitgereikt door de burgemeester van Bussum, in aanwezigheid van familie en bekenden.

De PCMN is er trots op dat een van haar leden deze eer te beurt is gevallen.

De foto is van Sjaak Gielen •

PARADATA WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE

PARASITES + APESTAARTJES

P.A.W. Custers, Neptunushof 5, 3951 ES Maarn, telefoon/fax 0343-444115.

NNPC: emailadresrobo@inn.nl.

BETERSCHAP

FELICITATIES lgor van Aperen.

Andy en Allison Robinson met de geboorte van hun zoon Jake Ewan op 12 mei 1999.

BUSH WEER AAN DE .

PARACHUTE NATHALlE CHUDIAK - Gelezen in de Haagse Courant van 22 mei '99 (eingenlijk dus een stukje Para-Media): "Fort Worth - De Amerikaanse oudpresident Bush viert zijn 75ste verjaardag op 9 juni met een parachutesprong vanaf een hoogte van vier kilometer. Het is de bedoeling dat Bush landt op het terrein van de George Bush Bibliotheek in College Station in Texas. Bush maakte zijn eerste sprong toen hij in de Tweede Wereldoorlog als piloot van een bommenwerper door de Japanners werd neergeschoten."

Blijkbaar heeft Bush de smaak te pakken gekregen toen hij na de opening van het PIA-Symposium in 1997 in Houston beloofde die eerste sprong nog eens over te willen doen. De hele para-wereld kwam in rep en roer om die sprong optimaal te regelen en uit te buiten en dat is uitermate goed gelukt.

Hopelijk hebben ze het toen gebruikte materiaal bewaard, want die tweede sprong heeft de industrie een hoop geld gekost! Overigens was het dat ten volle waard, want de tegenprestatie in PR voor het springen was natuurlijk ook aanzienlijk!

We hopen dat deze derde sprong net zo succesvol zal zijn als de tweede!

•

FOTO'S DIGITAAL OF PRINT NATHALlE CHUDIAK - Tegenwoordig krijg ik heel veel beeldmateriaal aangeleverd langs elektronische weg: Jpegs, Tiffs, Giffs, enz.

Dat gaat heel vaak goed, maar vaak ook zijn ze niet te openen omdat 'de bestandsstructuur' niet correct is. De eigen gescande plaatjes, die via email worden verzonden, geven meestal geen problemen (omdat de bron bekend is), maar wat er zoal van het net wordt afgeplukt, kan wel een zeer exotische (elektronisch gezien) oorsprong hebben. Dat is voor mij erg lastig omdat het extra veel tijd vergt om daar nog iets mee te kunnen.

Wil je er zeker van zijn dat je artikel op de juiste wijze geïllustreerd wordt, stuur dan gewoon je foto of dia op. Dat is in veel gevallen beter en zekerder.

•

MUTATIES

EC, TC

PETER SMIT - Tijdens de EC/TC-vergadering van 12 april jl. heeft EC-lid en opleidingscoördinator Wilco Peppelman, uit onvrede met de wijze waarop een stuk besluitvorming tot stand is gekomen, besloten zijn lidmaatschap van de commissie, alsmede al zijn andere functies, neer te leggen.

De overige leden van de EC en de TC betreuren de wijze, waarop Wilco's afscheid tot stand is gekomen, maar respecteren zijn beslissing. Tevens willen zij van deze gelegenheid gebruik maken om hun grote waardering uit te spreken voor de wijze, waarop Wilco de kaderopleidingen binnen de KNVvL de afgelopen jaren heeft vorm gegeven. Het zal een moeilijke klus worden zonder hem het bereikte niveau vast te houden.

De commissie bestaat op dit momen uit drie leden: Sjaak Kouwenhoven, Jarig Steringa en Peter Smit.

Belangstellenden voor de twee vacatures kunnen zich met een van de leden in verbinding stellen.

Op de EC/TC-vergadering van 3 mei jl. heeft Rien Nieuwesteeg afscheid genomen van de TC. We danken hem voor de inzet, die hij de afgelopen jaren heeft getoond ten behoeve van de commissie. In de vacature zal op korte termijn worden voorzien.

•

SELECTIE WK PA-STIJL JAPAN 2000

AFDELINGS

BESTUURS NIEUWS

Begroting 2000 Het afdelingsbestuur heeft op haar vergadering van 26 mei jl. de conceptbegroting 2000 vastgesteld. Dit concept zal aan de Ledenraad van 14 juni ter goedkeuring worden aangeboden. Gezien budgettaire krapte, zijn alle commissies gekort op hun budget. Tevens zal een contributieverhoging worden voorgesteld van f 3,50 voor de afdeling. Verder zijn gelden gereserveerd voor nieuwe beleidsactiviteiten als P2000, Breedtesport NOC*NSF en een juridisch steunfonds.

Aftreden Wilco Peppelman Examencommissie Op 12 april jl. heeft Wilco Peppelman na jarenlang als opleidingscoördinator te hebben gefungeerd binnen de EC zijn functie neergelegd. Wilco is de grote initiator geweest voor de opleidingen nieuwe stijl die hebben geleid tot VWS-erkenning van de instructeursen hulpinstructeursopleidingen. Tevens was hij de praktische organisator van de vele examens (Hl, I, SV, vouwbevoegdheid) in de loop der jaren. Veel werk diende in de avonduren en weekenden te gebeuren.

Woorden schieten hierbij in ieder geval tekort. Het AB

zal hier nader op terug komen.

VWS Nota: Kansen voor Topsport In april verscheen de Nota Topsport van het Ministerie van VWS. Deze nota bevat kernpunten als: talentherkenning, stipendium, beleidsplannen, doping en een financieel overzicht. Geïnteresseerden kunnen een kopie opvragen bij het HBP of de tekst vinden op: www.minvws.nl.

Open Dag Koninklijke Luchtmacht 1999 gecancelled Door de crisis in Kosovo heeft de Luchtmachtstaf de Minister geadviseerde de Open Dag KLu 1999 niet te laten doorgaan. De Minister heeft dit advies opgevolgd. Daarom kan de jaarlijkse parademonstratie hierbij niet doorgaan. Wel zullen doorgaan de demonstraties Vierdaagse Nijmegen en de Ballonfeesten Joure. De clubs zullen hierover nader worden geïnformeerd. Opgaven voor de Vierdaagse op 19 juli voor individuele leden bij het HBP. •

BREVETTEN EN OPLEIDINGEN NIEUWE STIJL - PROJECT

RONALD OVERDIJK - Misschien heb je er al van gehoord via je instructeur parachutespringen op je club: de Examen en Technische Commissies (EC/TC) zijn bezig met een herstructurering van de huidige brevetten. De bedoeling is om een betere opbouw van het TON DE KUIJER (SC - PAjSTIJL) - Na de eerste ver- huidige brevettensysteem te verkrijgen. Verder kungaderingen van de Sportcommissie te hebben bijgenen de eisen in het algemeen worden geactualiseerd. woond als opvolger van Anita van Eugen voor PA/Stijl De naam van deze grote onderneming: P-2000. lijkt het tijd te worden een stukje te produceren om Fons Sanders is als EC-lid in 1997 begonnen met het iedereen die geïnteresseerd is in PA van een aantal project. Op dit moment houdt hij, ook na zijn uittrezaken op de hoogte te brengen. den uit de EC begin 1998, flink het momentum in de Laat ik eerst even iets over mezelf vertellen. Ik ben ontwikkeling van P-2000. Fons heeft eerst intern de in het dagelijks leven werkzaam op een school voor EC/TC overtuigd van de nut en noodzaak van P-2000.

Voorbereidend Middelbaar Beroepsonderwijs als leer- Het huidige brevettensysteem behoeft verbetering op lingbegeleider en docent. Ik spring sinds 1976 bij een aantal punten. Verder kan de registratie van de VPCT. In 1989 ben ik lid geworden van POPS-NLen A, B en C-brevetten in een database worden gesinds die tijd ben ik me vooral met precisiespringen plaatst. In 1998 heeft het AB officieel, na een pregaan bezighouden. Toen in '97 bij POPS-NLJim Hui- sentatie door Sanders in augustus, haar goedkeuring zinga zijn functie als voorzitter neerlegde, heb ik het gegeven aan het continueren van P-2000. Wel heeft voorzitterschap van POPS-NLovergenomen. POPS het AB een voorbehoud gemaakt ten aanzien van de staat voor Parachutist Over Phorty Society en is een registratie van de A-brevetten, gezien het kostenasvereniging waar veiligheid en gezelligheid met een pect. Eind oktober 1998 was er een discussie/voorlichtingsbijeenkornst voor de clubdocenten en chef-in'knipoog' naar het wedstrijdspringen centraal staan en natuurlijk kan ik iedereen aanraden eens een POPS-Meette bezoeken. Medio 1998 ben ik door de Sportcommissie benaderd met de vraag of ik de funceen wintertraining op Teuge te organiseren. tie van Anita wilde overnemen en na enig wikken en wegen heb ik dat gedaan. Tot zover de informatie over mijzelf.

Voor de rnensen die hun blik op het WK PA/Stijl te Wordt er in Nederland nog wat aan PA gedaan? Ja Toba, Japan, 7-16 oktober 2000 hebben gericht, zijn natuurlijk, van leerlingenwedstrijden zoals de Manta de volgende zaken van belang: precisiewedstrijd op Teuge, Open ClubkampioenAls je wilt opgeven voor de selectie dan kan dat door schappen van Flevo en de ENPC en POPS-wedstrijden een aanmeldingsformulier en de selectiecriteria aan tot wedstrijden op het niveau van de NKP. Verder te vragen bij het Hoofd Bureau Para van de KNVvL. heeft POPS-NLvanaf september '98 in samenwerking Dit formulier dient vervolgens te worden opgestuurd met het Nationaal Paracentrum Teuge een 'wintertrai- aan de sportcomrnissie, p/a KNVvL, Jozef Israëlsning' opgezet naar het model dat het Belgische PAplein 8, 2596 AS te Den Haag. team de 'Skybusters' al enkele jaren gebruikt. De training bestaat uit een aantal vaste data waarop Kandidaten voor de selectie PA/Stijl dienen aan de geïnteresseerden op Teuge bijeenkomen om bij goed volgende selectiecriteria te voldoen: weer trainingsprongen te maken en bij slecht weer 1. Deelnarne aan de NKP in hetzelfde jaar als de WK (eerste selectiewedstrijd). aandacht besteden aan training 'voetplaatsing', theorie of gewoon gezellig even bijpraten.

2. In het jaar van uitzending nog aan een andere, Hoewel het niet echt 'storm' liep, zijn de eerste innader aan te wijzen (tweede selectie )wedstrijd drukken toch positief en is het de bedoeling om vanPA/Stijl deelnernen. Deze wedstrijd zal bij voorkeur vóór de NKP plaatsvinden. af oktober '99 in overleg met de 'Skybusters' weer

2000

structeurs. Na een laatste ronde van opmerkingen door clubs/centra is de EC/TC nu zover dat zij P2000 in proefvorm wil aanbieden aan de Ledenraad.

2000 zou proefjaar rnoeten worden waarbij aanloopproblemen zoveel mogelijk worden geïnventariseerd.

In september 2000 zal het definitieve voorstel voor P2000 aan de Ledenraad worden aangeboden, waarna bij goedkeuring het nieuwe stelsel in zal gaan op 1 januari 2001.

P-2000 zal, daarvan is bijna iedere betrokkene nu overtuigd, veel voordelen opleveren voor de afdeling: • Betere registratie van brevetten.

• Betere aansluiting van brevetten op elkaar ten aanzien van opleidingen.

• Geen overlap rneer tussen examenstof.

• Invoering benodigde brevetten zoals: jurnpmaster, examinator, clubdocent.

• Aansluiting op buitenlandse systernen.

• Interne en externe kwaliteitsverbetering.

De EC/TC zal de proefversie van P-2000, na goedkeuring van de Ledenraad bekend stellen aan de Sportparachutist.

•

3. Het hoogste gemiddelde te behalen over de beide selectiewedstrijden.

4. Aanrnelden door rniddel van het inzenden van de ondertekende selectiecriteria aan de Sportcomrnissie uiterlijk een week na de NKP of drie we ken voor het aflopen van de inschrijvingstermijn voor het WK, hetgeen eerst kornt.

Hoewel 2000 nog ver weg lijkt, is het voor de Sportcornrnissie prettig tijdig te weten wie wil deelnemen aan de selectie en daarom zou ik iedereen willen oproepen zich zo spoedig mogelijk op te geven hoewel het gestelde bij het vierde criterium natuurlijk onverkort geldt.

Zodra het HBP meer gegevens over het WK PA 2000 van het IPC binnen heeft gekregen, kunnen de selectiecriteria verspreid worden. Schroorn niet orn je op te geven voor de selectie! Het is in elk geval leerzaarn omdat je veel tips en feedback over je sprongen krijgt!

•

aan met een grote kaart en wat staat daar middenop: juist, ja, een vrije val formatie. Een zeer zomerse formatie (korte broeken, dus niet boven Nederland genomen) die het rode hart van Ola beethoudt. EĂŠn springer ligt er onder, maar dat is dan ook de enige met jumpsuit aan Waarschijnlijk teveel lood om .

Als je naar de rest van de plaat kijkt, loopt het water je in de mond!

Op diverse TV-stations (die met die eindeloze reclameboodschappen) wordt de laatste tijd de AB-rocker aangeboden. Weer zo'n fitness-apparaat dat je in een ommezien een platte, gespierde buik geeft en een super-conditie! Een van de sport-

In kaart

PARA MEDIA NATHALlE CHUDIAK - We hebben weer aardig wat gevonden!

Rocks (die van sparen een avontuur maakt) heeft een nieuwe catalogus uitgebracht met op de voorkant, u raadt het al, een vrije val formatie met allemaal blije springers: witte tanden, opgestoken duimen, enz.

Dus: electronisch punten sparen (tiemjes krijgen en prachtige spullen kopen; nog geen springspullen. maar wie weet ...) bij Texaco, Super De Boer, Blokker, Novalux, Megapool en Bever Zwerfsport.

mensen die het apparaat aanprijst, is Tray Hartman, de wereldkampioen skysurfen. En daarvoor moet u beslist eens naar die reclame kijken: geweldige skysurf-opnamen!

Ola prijst zijn zomerassortiment Adobe, de fabrikant van grafische software programma's, is ook van de para-partij! Het seminar-programmaboekje van dit voorjaar dat gaat over de toekomst van professioneel publiceren en het ontwerpen van baanbrekende websites illustreert dit met een freeflyer op de achterkant: misschien slaat dit op Adobe Acrobat?

Onderwijsgroep Haaglanden (afdeling Techniek) vindt dat de sprong naar de toekomst kiezen is voor techniek en illustreert dat met een drieman in vrije val die naar de camera kijkt en met full-face helmen op! Goede zaak OG Haaglanden. dat geeft vertrouwen in de opleidingen!

We zien uw bijdragen voor deze rubriek voor de volgende SP weer van harte tegemoet! •

F60 DEMO EllEN-LEUR Op zaterdag 22 mei 1999

ris' bij dergelijke sprongen (met een hoog POPS-gehalte). De sfeer smaakten 44 springers het ge- heeft derhalve ook altijd iets van een reünie. noegen om een demo uit een Ook waren er twee tandems met F-60 van de KLu te springen een passagier afkomstig uit het ter gelegenheid van de Leurse organisatiecomité en iemand van de regionale omroep.

Met de bus van Seppe naar EindHavenfeesten in Etten-Leur. hoven Airport, springen in Leur en De Leurse Havenfeesten hadden met de bus van Leur terug naar door Seppe wat bijna om de hoek ligt.

Dick als thema de historische luchtvaart, met in het bijzonder de her- Er waren twee runs van 5000 ft en Romkema voor de tandems één van 9000 ft denking van de eerste opstijging van een vliegtuig in Etten-Leur. gepland.

Daartoe had de plaatselijke suiker- Hoewel het 's ochtends nog knap baron Heerma van Voss op 27 juni bewolkt was, scheen op"jumprun om 14:00 uur de zon. Om onopge1909 een Wright Flyer naar Etten helderde redenen vond de bemangehaald. ning 3200 ft genoeg, wat bij somNaast de parademo waren er vermige 'first offenders', opgejut door schillende andere luchtvaartactivisterke verhalen over instabiel geteiten georganiseerd, zoals het voorvliegen van antieke vliegtuigen tuimel door die vreselijke propen hetelucht ballonvaarten. blast, lichte stress veroorzaakte.

Volgens demo-organisator lgor van Maar voor de veteranen die vier jaar geleden Arnhem hebben rneeAperen (aan de grond genageld door een beenbreuk vanwege een gemaakt, is alles boven de 2000 ft leuk meegenomen. De spots waberoerde landing enige tijd geleden) is deze demo vanwege de Ko- ren uitstekend, het vliegtuig vloog sovo oorlog waarschijnlijk de enige inderdaad flink door en alles verliep vlekkeloos. kans dit jaar om uit een luchtEen beetje slordig was, dat men machtkist te springen.

De foto's van Dick een stel pinken op de dropzone, Maar voor ons springers was het blijkbaar vergeten was de bevolDe meerderheid van de springers behoeven weinig die al dat aparte gedoe in hun wei- weer een leuke, gezellige dag. king in te lichten en bestond het uitleg: het instappen bestond uit leden van de ENPC, land duidelijk interessant vonden. weinige publiek voornamelijk uit en een blik in de kist. aangevuld met de 'vaste inventa-

a

POPS-NL WINT POPS-B je. Het feestje begon al direct met prachtig mooi zonnig weer, een goed secretariaat onder aanvoering van Frieda en een Porter om ons omhoog te brengen.

Telkens gingen er twee teams van vijf man in een Porter. En dat is wel erg krap. Zeker voor POPS duurt het wel eens even voor iemand zijn benen onder de stoel vandaan had, naar achter was geschoven en er uit was gevallen. Diverse exits waren te bewonderen: duikend, koprollend en zelfs stram in de houding saDe serie van drie wedstrijden bestaat uit de eerste wedstrijd in Oud-Turnhout op 1 en 2 mei in België; de luerend! tweede wedstrijd wordt gehouden op 12 en 13 juni in De wedstrijd was afgesproken over zes ronden. Bij dat mooie weer schiet je dus erg snel op. het Duitse Meissendorf en de derde is in Nederland Na drie ronden begon er al enige tekening in de strijd op 4 en 5 september te Hoogeveen. te komen. Ad Oerlemans stond met twee nullen en een 3 al bovenaan. Daarachter Torsing, Backer, Eerst België Voor de 20ste keer werd deze POPS-wedstrijd in Oud- Spaan en Warburg. Ronde vier werd een lastige ronTurnhout georganiseerd. Reden voor een klein feest- de voor deze heren. Zij scoorden respectievelijk 18, 25, 8 en 19. Na deze ronde zag het klassement er ook heel anders uit. Dat klassement wisselde toch nog wel eens, want echt regelUitslag: matig een goede score halen, doen maar weinaam 1 2 3 4 5 6 Totaal: nig POPS. 1. Ad Oerlemans 3 0 0 3 3 1 10 De eerste dag werd na vijf ronden afgesloten.

2. Jan Overtoom 1 15 1 3 5 1 26 En toen begon al de discussie. Para's moe3. Harry Trorsing 1 5 0 18 2 5 31 ten immers altijd iets te discussiëren heb4. Siggi Backer 1 6 1 25 0 0 33 ben. Frieda stelde namelijk voor om de vol5. Viktor Spaan 1 3 4 8 15 4 35 gende dag nog drie ronden te doen. Dan 6. Frans Oeiman 4 8 14 11 4 4 45 hadden we acht sprongen en een nog leukere 16 3 17 1 0 16 53 7. Hugo Lust wedstrijd. Daar was natuurlijk niet iedereen Gerard Warburg 1 4 7 19 6 16 53 het mee eens. Zes was afspraak en afspraak 9. Henk vd Meyden 4 9 12 7 14 12 58 is afspraak. Bij het (overigens wat matige)

RONALD VAN RIJN (laatste plaats) - Een wat raadselachtige titel voor een zeer serieuze wedstrijd waar 36 parachutisten aan hebben deelgenomen. Het betreft hier de eerste precisiewedstrijd uit een serie van drie, waaraan alleen parachutisten mogen meedoen die ouder zijn dan 40 jaar. Een POPS-wedstrijd dus.

POPS: Parachutists Over Phorty Society.

eten werd de discussie natuurlijk voortgezet.

De volgende dag: weer stralend weer. Het besluit van de discussie: nog een sprong! Die ene sprong werd gemaakt en daarna was het wachten op de prijsuitreiking.

Voorafgaande aan die prijsuitreiking werden eerst nog enkelen gehuldigd. Onder andere Gerard Warburg werd in het zonnatie gezet orndat hij alle 20 wedstrijden had rneegesprongen. (Gerard rnoet dus rninstens 60 zijn ... ) Daarna de uitslag. Niet zo verrassend werd Ad Oerlernans winnaar. Hij springt erg regelmatig. De tweede plek was voor Jan Overtoom, die een paar weken daarvoor de rnarathon van Rotterdarn ongetraind had gelopen. Hij vindt datje nergens voor rnoet trainen, ook niet voor PA-springen. De derde stek was voor Harry Torsing, die zijn rnisser in de vierde ronde goed maakte. Iedere para kreeg als herinnering een 'Poppeke' zoals Frieda dat zei.

Drie Nederlanders op het ereplatforrn: POPS-NLwint POPS-B. •

Fallschirm Sport Magazin Das Fallschirm Sport Magazin erscheint alle 2 Monate und das Fallschirm Sport-Info berichtet in den dazwischenliegenden Monaten. jahresabonnemenl

DM 30.-. Sfr 30,-. ÖS 210.-

CF-TRAI Op Koninginnedag trekt heel Nederland naar Amsterdam om daar op de grachten feest te vieren. NO! Op Koninginnedag trekken een stel para's (11 stuks) in alle vroegte naar Gap voor een stukje CF-training. door Roei Roeloffzen

We zijn niet alleen. De rest van Nederland blijkt niet naar Amsterdam te gaan, maar ook via Maastricht

naar het huisje. Dat staat dus in 'the middle of nowhere'. Eerst dachNog steeds naamloos komen we in ten we nog dat ze een beetje met Gap aan. Onnodig te zeggen dat ons aan het dollen waren door de slechte navigatiekennis, gecombi- toeristische route te nemen. Het neerd met een bestuurder zonder bleek echter de enige weg te zijn. rijbewijs voor enige complicaties Op het huisje valt niets aan te meronderweg zorgen. Op het vliegveld ken. Superluxe met twee badkaontmoeten we de gidsen (die al mers, drie slaapkamers met (bijeen tijdje op ons wachten) en gaan zonder) verlaagd plafond (evenals

de deurposten, wat voor wat hoofdbrekens zorgt) inclusief beddegoed en koelkast/vriezer, wasmachines, waspoeder, afwasmachine. Niet slecht.

We zijn er met drie teams: Unisex, de Belgen en wij (bij gebrek aan een naam noemen we ons naar goede Bobslee-traditie Holland1) .

•

e•

SI

Topsole: Boftomsole:

Wj Sportsweor

BV, Zekkenstraat

23 - 25, 3151 XP Hoek van Holland, The Nether/onds,

(ph:) +31 (O)174.3B8900

Compression molded EVA Molded, River Rubber

(fax:) +31 (O)174.386330,

Emai/: w;.sportswear@wxs.n/

Wat gaan we zo lekker vroeg in het seizoen (overigens wel de slechtste tijd van het jaar) in Gap doen?

Een bestie leren CRW'en (CF'en klinkt zo rottig). Unisex komt vooralom technisch mooi te leren vliegen in sequential en wil topdocks perfectioneren. De Belgen komen ook sequentialieren. De gelegenheid wordt meteen door Eric en Marc aangegrepen om tips te krijgen over instructie aan leerlingen.

Ze willen deze kennis kunnen toepassen op het CF Spektakel van de zomer. En wij zijn er om te leren roteren over de zijkant.

Het centrum is groot, zo'n 70.000 sprongen per jaar. We bestuderen de loadstick van de Porter waarop een nummertje staat dat steeds verandert: 1229, 1230, 1231, ...

Inderdaad, in mei al meer dan 1200 loads gevlogen! Het centrum is vooral op teams gericht, er lopen geen losse springers rond. Er is CF-coaching en uiteraard ook FS. Leden van de achtman geven 4- en 8-mans coaching. Ook de Franse 16 man was er aan het trainen. En ook PA en Stijl zijn er nog populair.

Geen gebrek aan liftcapaciteit: 1 Porter, 1 Twin en een Casa op standby. Niet kinderachtig: manifesten = springen. Alleen inhet weekend moeten we af en toe een half uurtje wachten. Door de week kan je van het manifest doorlopen naar de kist. En als hij net stil staat, starten ze gewoon voor één load opnieuw op. En een bak is al snel vol, de Porter heeft aan vier (!) genoeg. Verder zijn er uiteraard videorooms, materiaal hokjes, grote vouwzaal, standaard ground to air video (ook erg leerzaam, omdat je nu de voorkant in plaats van de achterkant van de formatie ziet) en natuurlijk een extra run als stijl- en CF-springers de ground to air nodig hebben.

Erg vermakelijk maar kennelijk heel normaal is dat de schapen hier op het landingsterrein te grazen worden gezet en genomen. Je duikt in een scherpe hook rakelings over de hangaar en spot in een flits een hekje. Dat stond er net nog niet en achter het hekje staan schapen. Dommere beesten bestaan er niet dus je besluit indruk te maken en binnen te vallen om kennis te maken. De beesten blijken vriendelijk, maar wel bekend met het fenomeen para en zetten het op een lopen als je je pak openritst (daarom dragen Schotten rokjes).

CRW'en kunnen ze wel. Philippe Picaux spreekt niet bepaald vloeiend Engels, maar Marc tolkt uitstekend en er gaat weinig van de kennis verloren.

Maar gelukkig biedt Patrick CastelIa na het weekend versterking. Met hem kunnen we direct persoonlijk in het Engels communiceren. Bijzonder prettig. Jean-Michel Poulet (de nieuwe captain) houdt een oogje in het zeil.

De houding van de Fransen is heel erg veranderd ten opzichte van een paar jaar geleden. Vroeger waren ze heel erg aan het 'cocoonen' en dachten ze dat zij het 't beste wisten (hadden ze wel gelijk in). Nu realiseren ze zich dat er een brede basis nodig is om de sport te laten groeien en het niveau te laten stijgen. Aan alleen een supertop heb je niet zoveel.

Dus delen ze hun kennis.

En leren zullen we. Of we willen of niet. Het begint uiteraard met het materiaal. Daar deugt niet zoveel van. Een aantal koepels hebben verkeerde trim, anderen hebben verkeerde toggles (ah, it's a big problem!). Overal valt wel wat op aan te merken. We moeten veel afleren (dat is nog het moeilijkste) en veel bijleren. We leren nieuwe technieken (bovenhands serveren) en gaan terug naar de basistechniek. Het blijkt ook dat de conditie zodanig is dat een regelmatig beMarc Calluy is kind aan huis op zoekje aan het sportcentrum absohet centrum en luut geen kwaad kan om zes introduceert ons sprongen per dag aan frontrisers bij de coaches. en remmen te sjorren.

Ze zijn van weDe Belgen (versterkt met Eric reldniveau: meervoudige we- Schimmel) zijn ook erg enthousiast. Naarmate de prestaties verreldkampioenen in verschillende beteren, krijgen ze steeds meer disciplines. commentaar:Wat gisteren niet be-

sproken werd, blijkt vandaag ineens niet goed te zijn. Ze laten zich niet uit het veld slaan en laten zien wat ze kunnen. Ze krijgen steeds moeilijkere slots en figuren te vliegen. De laatste dag wordt hun duidelijk hoeveel ze geleerd hebben: Patrick over het topdocken van stairsteps: (voor maximaal effect gebruik je het accent uit' allo allo') "You know how to do it.

Forget it. We are going to do it different now. Now we do it with frontrisers. You only do it on toggles when you're in the wrong position and you know when you're in the wrong position, because you have been there all week."

Unisex leert ook een belangrijke les: hoewel je graag contact wilt hebben, leidt opremmen onder de formatie tot het soort ongepland contact dat je liever niet hebt.

Aan het eind van de week zijn we redelijk stuk en blut. Vijf à zes sprongen per dag eisen hun tol.

We zijn veel kennis rijker en gaan terug met een planning voor wat we thuis kunnen oefenen. Gaan we volgend jaar weer? Dan pas?!

E.

JUMPING GIVES YOU A SPECIAL FEELING

ERIK

SHARES THAT F~ELING

CHUTE STO RE

•••.

~

...........••••••. ~

not only a good rlgger If you need any equipment.

or information,feel free to call any time!

ErikTol Eikenlaan 25 5161TN Sprang-Capelle

tel/fax 0031 (0)416-278723 E-mail: ErikchutEstorE@Worldonline.nl

N-Vertigo free fly helmet spring price !!!!

KWALITEIT IN PLAATS VAN KWANTITEIT

TEXEL BOOGIE Van vrijdag 30 april tjm zondag 2 mei vond de jaarlijkse Texel Boogie weer plaats. Het was bijna geweldig, op één ding na! door Kjeld van Druten, algemeen en Erwin Baatenburg en Thomas Kleijs, freefly

Vrijdag

'99

Baatenburg en Thomas Kleijs.

Door het prachtige weer kon je ontzettend ver kijken en dat was ook wel zo mooi voor de video's. Zelf heb ik nagenoeg het gehele weekeinde met de freeflygroep gesprongen, wat echt geweldig was.

De eerste dag had iedereen het goed naar zijn zin met vluchten naar 14.500 ft als standaard hoogte. Ook het bier aan het eind van de dag ging er vlot in.

Prachtig weer en nauwelijks wind, wat kun je je nog meer wensen voor een boogie? Langzaam kwamen de mensen binnendruppelen Zaterdag op Texel en begon er in de winkel Zaterdag was het wederom pracheen ware rij te ontstaan met men- tig weer. Dus op tijd naar het censen die even een berg geld kwatrum om eens even een dag met men wegbrengen. In totaal waren veel sprongen te maken. Na een er 126 inschrijvingen met para's relaxed ontbijt op het centrum uit België, Denemarken en Duitsmaar eens even manifesten. In land. Voor het inschrijfgeld van load zeven was nog wel een plekje f 35,- kreeg men voldoende terug: en het was pas half tien! Blijkbaar organized sprongen, ontbijt (twee was ik niet de enige die veel wilde dagen), een lootje voor de loterij . springen. Het Paracentrum had de en bier aan het eind van elke dag. Caravan naar Engeland gestuurd

lang ervaren. De organisatie deelt die mening en heeft geleerd dat veel skydivers anno 1999 geen geneegen meer nemen met vier tot vijf sprongen op een dag, maar er liefst acht tot tien maken. Dit leermoment zal de organisatie zich volgend jaar herinneren."

Nou, vooruit dan maar. Volgend jaar mogen we dus op voldoende liftcapaciteit rekenen. Een poging van de freeflyers om te pre-manifesten mislukte en ook zij moesten wachten. Desondanks op zaterdag toch nog vier sprongen gemaakt die overigens wel weer hartstikke goed waren. Ik heb het idee dat iedereen over de sprongen zelf niet zo veel te klagen had. Curiositeit van de dag was ene Karel L. die een vreemde vorm van genegenheid met de Superlet ten toon spreidde.

Aan het eind van de dag was er weer bier en de prijsuitreiking van de loterij met prijzen beschikbaar gesteld door de Parachute Case, Isola Quip en het Paracentrum.

Ervan uitgaande dat de uitreiking geen doorgestoken kaart was, word je toch op zijn minst bijgelovig als je na gaat wie de prijzen kregen. Ook kregen de tien mensen met de meeste sprongen een gratis sprong. Sommige van deze lieden waren toch nog tot dertien sprongen gekomen in twee dagen. 's Avonds draaiden in de Kievit de freeflyers de videoband met hun boogiesprongen waarbij menigeen zich afvroeg of het pre-manifesten toch gelukt was, zoveel sprongen leken het. Maar wees gerust FS'ers, we hadden een overschot aan videocamera's waardoor alles er drie keer op staat.

Zondag

Kjeld van Oruten maakte de foto hierboven van de uitslag van de loterij.

Op de bladzijde hiemaast zien we drie kleurenplaten van Leo de Bruin van de groep van Michael Bouman.

Indien men zich later in het weekend inschreef, werd de prijs lager.

Als vliegtuig was er dit keer weer de Superlet, net als vorig jaar. Het is een fijne comfortabele kist met 24 plaatsen. Op vrijdag was ook de Caravan er nog, maar deze was niet erg gewild.

Na een paar Lets om het exitpunt te bepalen (hoezo verre spot?) kwam het springen op gang en veel mensen kozen ervoor om georganiseerd te springen. Texel had hier weer goede organizers voor aangetrokken. Voor de FS'ers waren er: Michael Bouman voor de groep groter dan twaalf, Erwin van Hooydonk voor de groep tussen de acht en twaalf en Rob Maas voor de groep kleiner dan acht. Voor de freeflyers waren er de BMF-Ieden en tevens freeflycoaches Erwin

om daar te vliegen. Dus 126 man en vrouw die uit één 24-persoonskist wilden springen. Dit leidde al snel tot lange wachttijden, gekanker en vooral veel onbegrip over deze actie. Hier moest PCT dus even wat toelichten!

Simon Woerlee geeft toe een ernstige inschattingsfout gemaakt te hebben. "Gebaseerd op ervaringsgegevens van de vorige Texel Boogies en het afhouden van leerlingen en tandems had ik verwacht dat de Super Let voldoende capaciteit zou bieden. Dit leek aanvankelijk juist toen de Caravan op de eerste dag slechts twee boogieloads vloog en weinig van de 126 ingeschrevenen uit deze kist wilden springen. Toen de Caravan echter verdween en men dat door had, werden de wachttijden als te

~"1~

Hetzelfde verhaal als zaterdag, wel een kleine vertraging met springen vanwege lage bewolking, maar dat mocht geen naam hebben. Na het instellen van het GPS systeem werden er weer vele loads gemaakt met mooie sprongen. Iets waar enkele mensen zich wel zorgen over maakten, was de exitvolgorde en de exittijden. Dit leidde ertoe dat mensen ruim de tijd namen om te exitten, waardoor de laatste springers vaak een respectabel eind verderop hingen. Misschien toch even het stukje over exittijden verderop in deze SP lezen (bladzijde 16)? Vanaf 16:00 uur begonnen de meeste springers weer aan de terugreis.

Samenvattend was het dus een leuke boogie met prachtig weer, fij-

ne exithoogte, goede faciliteiten voor het inschrijfgeld en een emstig gebrek aan liftcapaciteit. In totaal zijn er door de 126 boogiegengers toch nog 1300 sprongen gemaakt uit 52 Let loads en 2 Caravan loads, was er slechts 1 reserveprocedure en geen ongelukken.

Het volgende evenement op Texel is de recordpoging en Para Fly Inn op 17 en 18 juli as. Er is dan buiten de recordpoging om mogelijkheid om uit een Casa en de Caravan te springen. Ook zullen de wingsuits van Patrick de Gayardon dan aanwezig zijn. De recordpoging heeft begrijpelijkerwijs natuurlijk wel voorrang.

TEXEL BOOGIE FREEFLY Thomas en ik waren met zijn tweeën de freeflyorganizers tijdens de Texel Boogie en we kunnen terugkijken op drie prachtige springdagen.

In totaal waren er acht freeflyers, die we verdeelden in twee groepen van gelijk niveau, puur omdat je met acht man snel het overzicht kwijt bent. Zo kon iedereen even wennen aan elkaar. Om deze reden werd er ook niet direct met vier man headdown gesprongen, maar begonnen we met het chuteassis vliegen in je kwadrant. Later werd dit uitgebreid naar transities in je kwadrant en twee man headdown en twee man chute-assis.

Dit waren goede sprongen, waarbij de veiligheid bovenaan stond: valsnelheid bewaren, op tijd separeren, de goede kant op separeren en op tijd openen.

Langzaamaan kregen de sprongen steeds meer een headdown karakter en het bleek maar weer dat dit een moeilijke houding is die veel oefening vraagt om met controle te vliegen. Niettemin boekten de meeste springers grote vooruitgang tijdens de boogie.

Ook hebben we met de gehele groep enkele trackingjumps gedaan. Dit was voor Nederlandse begrippen vrij uniek en nieuw. Een trackingjump is een sprong met één persoon die een tracking op zijn rug maakt en die de leiding neemt. De rest probeert het op de buik in een divehouding bij te houden. Iedereen krijgt vantevoren een positie aangewezen en zo ontstaat er een soort V net zoals een groep vogels die kan vormen tijdens hun trek naar het zuiden.

Het leuke van trackingjumps is dat je door de hoge snelheid een burbie hebt die naar achteren schuift,

$ftD\Vf,

'99 TEXEL

Eve~ 15/6 -1/10 17 en 18/7 28/8 - 5/9 10 -12/9 1/10 23/10 1-15/11

FS4 en FS8 coaching door Gary Smith e.a.

NL-recordformatiespringen en Para Fly-Inn NKP 1999 Internationale Texel 16-Way Competition Nachtspringen Einde seizoenfeest Californië Tour 1999

Snelle Cessna Caravan, teamtraining, fitness, camping, sleep-inn, 7 dagen per week open Elke maandag start AFF-opleiding en Skydive U kursus:

TEXEL-STAFSPR

~rf?rmanCe -~;'Ueslgns Ine.

1c:TI·.)tl

CYPRES

Time- Out!!

••••••

.'

_

~

l", Jjf!J ~~r.tvll:nOSJS

SUJTS ~

Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp, Texel Telefoon 0222-311464 Telefax 0222-311414 email pct@avnet.co.uk http://www.avnet.co.uk/pct

waardoor je boven elkaar kunt vliegen, iets wat normaal niet mogelijk is.

Na drie dagen met genoeg sprongen is er door iedereen veel geleerd, niet in de laatste plaats doordat je nu eens meer dan een tweemannetje kon doen en iedereen ging dan ook met een tevreden gevoel naar huis.

Als je dit nu ook wel wat lijkt, kom

dan tijdens een van de freeflyevenementen naar Texel (zie elders in dit blad red.) voor te gekke sprongen. Kan je het nog niet, maar wil je het wel leren, dan staan Thomas en ik elk weekend voor je klaar om een paar gave sprongen met je te maken.

Voor foto's zie http://meltingpoUortunecity.com/ illinoisjtexelboogie99.html. (.

BIJ SKYDIVE ROTTERDAM

1999

TOMSCAT TROPHY . Van

22

tjm 24 mei is in Rot-

er dit jaar niet in.

hun uiteindelijke prestatie zal ik de sportcommissie vragen deze criteterdam de vijfde editie verNadat ik op de NKP van 1998 een ria nog eens kritisch te bekijken en sprongen van de Tornscat Tro- aantal teams heb gesproken en de wellicht aan te passen.

In het totaal waren er 15 inschrijNKP samen met hun geevalueerd phy. Gelet op de doelstellingen vingen waarvan één team pas na heb, heb ik dit jaar voor het eerst uit het wedstrijdreglement zijn de nationale categorie toegevoegd de sluitingsdatum het inschrijfformulier instuurde en daardoor niet aan de Tomscat Trophy. Op zichmeer mee kon doen. Hierdoor zelf niet zo vreemd als je bedenkt drie van de vier ruimschoots waar deze wedstrijd voor staat. 'De kwam het totaal aantal deelnegehaald. mers op 12. visie en manier waarop het team Tomscat hun doel wilde bereiken'.

Om de nationale teams zo opti Deze aanpak wordt nu door bijna door • Primair beginnend springers alle teams in Nederland gehanmotiveren voor FS4 op wedmaal mogelijk te kunnen laten proMike fiteren van de kennis bij de interteerd. strijdniveau.

Pennock nationale teams, kwam het voor• Uitwisselen van ervaring, kenDat er behoefte was aan deze ca- stel uit de teamcaptains vergadenis en het versterken van vriendschappelijke banden tus- tegorie bleek wel uit het feit dat ik ring de loting zo in te delen dat er altijd een nationaal en een internarnaar liefst zeven inschrijvingen sen springers en club. hiervoor had. Helaas heeft een tionaal team bij elkaar in het vlieg· • Scheidsrechters de mogelijk tearn afgezegd omdat (orn organi- tuig zouden zitten. heid bieden om op nationaal Omdat de zaterdag met slecht satorische redenen) van vliegtuig en internationaal niveau hun werd veranderd van Cessna Cara- weer begon, werd er 's morgens al vaardigheden te kunnen toevan naar Pilatus Porter. Eén tearn veel gebruik gemaakt van deze passen en contact te houden bestond qua sprongaantal uit zulke combinatie en werden de nationale rnet springers en de entwikke'ervaren' springers dat deze (gelet teams met raad en daad geholpen ling bij de toptearns. op de criteria van de sportcornrnis- bij het uitdenken en ereeperen van • Het vestigen van nieuwe resie) bij de internationale categorie de sprongen. Nadat het weer was cords.

Alleen het vestigen van records zat rnoesten worden ingedeeld. Gezien opgeklaard, is er tot sunset ge·

LOC

sprongen en had op één team na ieder team drie sprongen.

Op zondag begon het veelbelovend maar trok het ineens dicht waarna van 12.00 tot 18.00 uur niet meer gesprongen kon worden. Tussen 18.00 en 20.30 uur is toen de derde ronde afgemaakt en werd een begin gemaakt rnet de vierde ronde. Achteraf bleek dat hoogst noodzakelijk want op de maandag konden door 'te' lage bewolking pas op het laatste moment nog vier loads gevlogen worden waardoor de wedstrijd met een minimum programma geldig was geworden.

Deze laatste ronde was overigens hard nodig voor de nationale categorie want daar stonden de teams 'Terminal Anarchy' en 'de Kroegtijgers' met 12 punten op een gedeelde tweede plaats en dus een jump-off. Wellicht kwarn het door de spanning, maar beide teams presteerden onder hun kunnen en scoorden elk weer hetzelde nl. 2 punten. Met een totaal van 15 punten zou er in principe alsnog

A R N 0

Skydive Para Centro Locarno Switzerland AFF courses will start every Monday until October 1999_

Freestyle for beginners There will be a Freestyle Seminar for beginners with Helen and Bigi.

July 19th - 25th 1999

Freefly School Locarno Tazio with his XLR8 Freefly School will be available for coaching all secsen.

Further information on www.paracentro.ch email: Info@paracentro.ch PARA CENTRO

LOCARNO

AEROPORTO

CANTONALE

6596 GORDOLA

TEL. +41 91 7452651

FAX +4191

7453824

WINNAARS TOT NU TOE 1993 Air Moves, Perris Valley.

Bij de eerste herdenking in Perris Valley is de Tomscat Trofee symbolisch uitgereikt.

1994 Geen wedstrijd.

1995 Hi·10, Texel Paul Hofstee, Rob Maas, Willeke van Leeuwen, Ernst Woerlee Gemiddeld: ?

Bijzonderheid: Nederlands Record 19 punten.

1996 The Godfathers, Hoogeveen Paul Hofstee, Henk Post, Eric Tops, Solly Williams.

Gemiddeld: 12,4

een jurnp-oft gesprongen moeten worden. Helaas was hier geen tijd meer voor en is op basis van de reglementen 'Terminal Anarchy' tweede geworden door 'de hoogste score op een individuele ronde' (6 op ronde 2).

In totaal zijn er door de goede en strakke leiding van wedstrijdleider Caroline Pennock door twaalf teams vijf rondes afgemaakt met 300 sprongen, op een (voor springers qua weer) redelijk slecht weekend.

Er is veel kennis uitgewisseld tussen de springers en de scheids-

1997 Teuge Fource, Rotterdam Paul Hofstee, Henk Post, Bert Hajee, Joop van Rijswijk. rechters waarbij veel van elkaar is geleerd. De scheidsrechtergroep Gemiddeld: 12,6 was met een grote delegatie vertegenwoordigd door Arie van Scha1998 Dutch Fource, Hoogeveen Paul Hofstee, Henk Post, Bert Hajee, Pim Pennock. gen als chief judge, Liesbeth ten Hoorn als event judge, bijgstaan Gemiddeld: 11,8 door Henk Strating, Igor van Ape. 1999 Dutch Fource, Rotterdam ren, Mieke de Boo, Eline LathouPaul Hofstee, Bert Hajee, Pim Pennock, Meüs van der Poel wers en Marti Florijn. Janet Bloemendaal had ook zullen komen, Gemiddeld: 9,5 maar was vlak voor de wedstrijd door haar rug ge- ,----, gaan. Wij wenDe uiteindelijke winnaars: INTERNA TlONAAL sen haar met haar rug en Igor met zijn been 3de prijs NATIONAAL van harte beterTranquilos Teamnaam: schap.

3de prijs 27 Totaal: 6,8 Teamnaam: De Kroegtijgers Gemiddeld: Totaal: 15 2de prijs 3,8 Vision Gemiddeld: Teamnaam: 2de prijs Totaal: 36 Teamnaam: Terminal Anarchy Gemiddeld: 9,0 1ste prijs Totaal: 15 Dutch Fource Gemiddeld: 3,8 Teamnaam: 1ste prijs 38 Totaal: Ameland Tornados 9,5 Teamnaam: Gemiddeld: Totaal: namen: 21 Paul Hofstee (5de keer), Bert Hajee (3de keer), Pim Gemiddeld: 5,3 Pennock (2de keer) en Meüs van der Poel (1ste keer).

Bel me voor een persoonlij advies: Willy Waaijer telefoon 023-585 08 73

Bij de prijsuitrei· king was er voor de scheidsrechters een special aandenken aan deze lustrumeditie in de vorm van een trofee met het Tomscat Logo en inscriptie.

Als bjzonderheid bij het winnende team valt op dat de samenstelling weliswaar elk jaar iets wijzigt, maar er een heel constante basis aanwezig is.

het winnende team vanaf dit jaar ook een plaquette mee, waarop elk jaar de winnaar wordt vermeld.

Dutch Fource heeft het spits atgebeten en als eerste team zelf hun plaatje toegevoegd aan deze pla quette.

Samenvattend is het weer een ge· slaagde wedstrijd geweest en staat de datum voor 2001 al weer vast, dus wellicht tot ziens op 1 juni 2001 bij Skydive Rotterdam of, als je niet zo lang wilt wachten op 9 juni 2000 bij PC Hoogeveen.

a

"CAROLINE SUITS" & "RIGGING SERVICE" voor para's, door para's Kom eens langs of bel voor een afspraak, 2de Carnissestraat 5A. 3083 JE Rotterdam. telefoon/fax

0 I 0-4813780

Openingstijden:

dinsdag

tlm

vrijdag van 10.00 tot 19.00 uur, 's avonds en in het weekend uitsluitend volgens afspraak, op maandag gesloten en

Behalve de traditionele foto van de Tomscat Trofee zelf krijgt

week 31 werken wij op locatie.

a.

..

...

PAASBOOGIE Voor iedereen die de pech had niet in Empuria (Spanje) te zijn voor de paasboogle, volgt hier een stukje, zodat je weet wat je gemist hebt. door Dave Sheperd

De foto's bij dit allikel zijn van Enrique Gaston.

Het was prachtig weer (meestal), er waren 3'p0 deelnemers die 8000 sprongen maakten.

De wachttijden waren niet al te lang, want er waren twee Casa's, een Turbolet en de Porter. Zoals gewoonlijk in Empuria verliep alles gladjes, met dank aan de mensen op kantoor, de piloten, de grondploeg en het manifest. Ik begrijp niet hoe ze het voor elkaar krijgen te blijven glimlachen. Je vergeet af en toe dat het voor hen geen vakantie is zoals voor ons.

Het is een geweldige boogie voor zowel beginnende als ervaren springers. Gedurende de boogie waren er 18 leerlingen die hun AFFprogramma succesvol afrondden, maar er werden ook genoeg eisen voor hogere brevetten afgetekend.

Je snapt dat de Sky Rats bar een gevaarlijke plaats werd met al die feestjes.

De vrije vaiiers kwamen aan hun

trekken bij organisers Richie, Pep en Ivan en voor de freeflyers organiseerde de Babylon FreeFly School van alles. Ook was er nog een high speed wedstrijd, waarmee een Evolution 2000 was te winnen.

Na het springen was er genoeg te doen in de bars in de stad.

Veel mensen kwamen met een aardig slaaptekort thuis!

Baal je dat je er niet bij was?

Geen nood, want de zomer komt er aan en de zomer is een grote boogie in Empuria. Dus pak je spullen en ga!

a

LUCHTSPORTWEEKEND IN HET AVIODOME (noodgedwongen) weer een vouwdemo worden gegeven.

Op de stand werden door middel van een tv-scherm skydive video's gedraaid, waarvan het Aviodome ook geregeld met succes een aantal in de grote filmzaal vertoonde.

Zaterdag waren er op een aantal kinderfeestjes na . nauwelijks bezoekers, DICK ROM KEMA - Het Nationale Luchtvaartmuseum maar zondag was het gezellig Aviodome op Schiphol heeft dit voorjaar een aantal druk en kreeg de stand de nodige themaweekenden over de diverse luchtsporten geor- belangstelling. Helaas stond de ganiseerd. De bedoeling is om met deze themaweek- verkeersleiding een geplande enden de periode tussen de succesvolle Fokkerexpo- echte demosprong niet toe. sitie en de nieuwe tentoonstelling '90 jaar Vliegende Vergeleken met onze (commerHollanders', die in juli 1999 zal beginnen, te overciële!) collegae van het scherm- en zeilvliegen blonbruggen. ken de vrijwilligers van PCMN uit in enthousiasme en inzet. Kortom: een goede beurt van PCMN! In het weekend van 10 en 11 april 1999 was het the- De organisatie van het Aviodome liet ook geregeld ma 'parachutespringen, schermvliegen, zeilvliegen'. horen daar dankbaar voor te zijn.

Op verzoek van de afdeling Para van de KNVvL had Wat mij weer opvalt, is dat de meerderheid van de bezoekers/infovragers parachutespringen associeert Ellen Bussemaker met het Parachutistencentrum Midden Nederland een stand ingericht om het paramet Texel en verbaasd reageert als je vertelt dat er chutespringen te vertegenwoordigen. Ook ondergete- nog zo'n acht à negen andere dropzones zijn in Nekende is voor de SP het weekend aanwezig geweest. derland en dan durf ik nog niet over België te beginVoor de stand werden demonstraties van het dirtdinen (PCT: dit is geen kritiek, maar een compliven op karretjes gegeven en mochten toeschouwers ment!!!). Gesteld datje als club tandemspringers en nieuw leerlingen wilt verwelkomen, laat de acquisitie een parachute opentrekken. Aansluitend kon er dan

en PR van de meeste clubs dus duidelijk te wensen over.

Met name op de rustige uurtjes op zaterdag had ik alle gelegenheid om interessante contacten te leggen met de scherm- en zeilvliegers en kon ik de Fokkerexpositie van boven tot onder bekijken en die is absoluut de moeite waard.

Ook interessant is de info dat het Aviodome gaat verkassen naar een ander vliegveld, waardoor er ondermeer weer gevlogen kan worden met een aantal vliegwaardige oldtimers uit hun collectie. En uit bijna alles wat vliegt kun je springen, dus wie weet...

•

WIE GAAT HET EERST NAAR BUITEN?

EXITVOLGORDES Met grotere vliegtuigen en nieuwe disciplines met verschillende valsnelheden is het tijd geworden om de exitvolgordes eens-nader te bekijken.

Vertaald en bewerkt uit Parachutist april 1997 door Kjeld van Druten (inclusief illustratie)

valsnelheden, waardoor de vree- valt, staat hij ook minder lang gere standaard valsnelheidsbebloot aan de bovenwind dan het 8way team. Op het moment dat het rekeningen niet meer kloppen.

8-way team gaat openen, bevinden Probleempje: ze zich boven de freeflyer, die meteen naar de DZ is gevlogen en die freeflyer ontmoet 8-way team.

Om het probleem te verduidelijken dan 35 seconden onder zijn koepel even een voorbeeldje: Een freeflyer hangt, ervan uitgaande dat de freeflyer minder dan 1000 ft hoogte verlaat de kist als eerste, een heeft verloren tijdens zijn vlucht De exitvolgorde is soms een puzbeetie korte spot voor hem, want er moeten nog meer groepen uit. onder de parachute. zeltle: wie gaat op een winderige dag het eerst het vliegtuig uit? Wat Hij valt ongeveer 40 seconden Wiens schuld is dit? is de beste jump-run: tegen de voordat hij opent op 3000 ft. OnIn dit soort gevallen kun je er op der zijn koepel ontdekt hij dat hij wind in, crosswind of diagonaal? rekenen dat geen van beide partijHoeveel seconden moet er tussen downwind van de DZ zit en keert de groepen zitten? Vragen waar meteen naar de DZ toe, wat toeval- en zal erkennen dat hij fout zat. vroeger simpele antwoorden voor lig ook de line of flight is (de vlieg- Beide zijn ze overtuigd van hun juiste gedrag, simpelweg omdat ze richting van de kist). Het 8-way waren, maar de laatste jaren zijn team is 10 seconden na de freefly- niet de onderliggende principes er wat veranderingen geweest er ge-exit en draait 60 seconden kennen. Helaas is het dan slechts waardoor deze antwoorden wat een kwestie van tijd voor er ernstiminder makkelijk zijn. lang punten om dan uit elkaar te ge ongelukken zullen gebeuren tusDe belangrijkste oorzaken daarvan gaan en op 2000 ft aan hun koepel te hangen. Ervan uitgaande dat sen springers in vrije val en menzijn: sen onder hun parachute. Gelukkig het vliegtuig een luchtsnelheid • Grotere vliegtuigen op DZ's, met name tijdens boogles en heeft van 145 km/u en de boven- is de lucht voor het grootste deel leeg waardoor het niet elke keer meerdere vliegtuigen tegelijk in wind 50 km/u is, blijft er een de lucht. fout zal gaan. grondsnelheid over van 95 km/u, • Met nieuwe disciplines als free- ofwel een gat van 900 ft in de 10 style, skysurf en freefly zijn er seconden verschil tussen de beide Valsnelheden Hoewel de verschillen misschien groepen met sterk verschillende exits. Omdat de freeflyer sneller

niet zo groot lijken te zijn, zijn de valsnelheden toch een belangrijk stukje van de exitpuzzel.

CFS'ers verlaten de kist meestal rond 8000 ft ver bovenwinds van de DZ terwijl de kist verder klimt naar grotere hoogten. Met een daalsnelheid tussen de 1000 en 1500 ft per minuut zijn ze meestal op de grond als de hoge laad exit.

Tandems vallen ongeveer 190 km/u en openen tussen de 4000 en 5000 ft. Zij hebben meestal de beste kans om de DZ nog te halen in het geval van een verre spot. Dit is prettig, aangezien ze meestal als laatste exitten als ze mee gaan naar 12.000 ft. Als ze op 9000 ft exitten, zijn ze meestal dicht bij de grond als de hoge laad exit.

AFF-groepen hebben meestal vrij veel tijd nodig in de deur en hebben een valsnelheid van 190 km/u. Meestal openen ze tussen de 5000 en 3000 ft.

Een beginnend solospringer valt ook met 190 km/u, maar zal meer of minder door de lucht heen 'dweilen' terwijl hij nieuwe maneuvers oefent. Meestal opent hij rond

_8EVER® I Z1NERFSPORT Ovrdooy- 'nnovaroy-ç

De avontuurlijkste winkels vol tenten, rugzakken, slaapzakken, bergsportartikelen, fietskampeerspullen, schoenen, buitensportkleding, branders, voedsel, kijkers, boeken en kaarten, etc. etc .

• • • •• • • • • •• • • •• • • • •• • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • ••• • • • • •• • • • • • • •• • • •• • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • Den Haag Calandplein 4 • Amsterdam Stadhouderskade 4 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33 Utrecht Balijelaan 10-12 • Arnhem Utrechtsestraat 3-5 • HaarLem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat ApeLdoorn Stationsstraat 134 • Hilversum Havenstraat 16 • Steenwijk Woldmeentherand 11 Groningen St. Jansstraat 17 Eindhoven Leenderweg 202 • Antwerpen Bredabaan 968

Tel. 070-3883700 E-mail: info@bever.nL.katalogus

22

·

!

1

1

3000 ft.

FS·groepen vallen ook met snelheden van 190 km/u en separeren meestal op 4000 ft. Bij het openen kan er een spreiding van 800 tot 1000 ft zitten als ze een goede tracking hebben. Ze openen tussen de 2500 en 2000 ft.

Een solo-sltflyer heeft een valsnelheid tussen de 210 en 240 km/u.

Een minder ervaren sitflyer zal in enige mate door de lucht heen dweilen. Voor een sole-freestyler gelden dezelfde valsnelheden, maar deze beweegt minder door de lucht.

• Een solofreeflyer kan met snelheden boven de 290 km/u vallen, maar freeflyers die de headdown nog niet goed beheersen, kunnen onbewust grote verplaatsingen afleggen (tracking in plaats van headdown) en kunnen moeilijk omlaag kijken. Ze openen meestal rond 3000 ft.

Freeflygroepen vallen ook met snelheden van 290 km/u of meer en kunnen ook redelijk wat horizontale verplaatsing hebben. Deze groepen separeren meestal hoog en kunnen in tracking nog een behoorlijke afstand afleggen voor ze openen tussen de 3000 en 2000 ft.

Opheldering van zaken Een van de grootste misverstenden van de laatste jaren is dat freeflyers het eerst moeten exitten omdat ze het snelst vallen. Dit leidt echter tot het probleem tussen de freeflyer en het 8-way team, zoals dat eerder is geschetst. Dit probleem treedt met name op op een winderige dag.

Wordt deze volgorde toch gehanteerd, dan zullen de FS-teams langer moeten wachten voor zij exitten en de freeflyers moeten onder de koepel crosswind vliegen en wachten tot de FS'ers openen.

Als de freeflyers na de FS'ers exitten zal de afstand tussen de groepen juist groter en dus veiliger worden omdat de freeflyers minder worden blootgesteld aan drift.

Drift is het effect dat de bovenwinden hebben op een springer en is afhankelijk van de tijd die je eraan wordt bloot gesteld. Vroeger was dit bij iedereen evenveel, maar door de verschillende valsnelheden van nu staat de een er veel langer aan bloot dan de ander.

Grondsnelheid versus Luchtsnelheid Een belangrijke factor bij het plannen van de tijden tussen de groepen is de grondsnelheid van het vliegtuig. Met harde bovenwind zal de snelheid ten opzichte van de grond minder zijn, ook al is de vlieg- of luchtsnelheid dezelfde en zullen de springers dus meer boven elkaar openen dan met windstil weer als zij dezelfde tijd tussen

de exits handhaven.

In meer praktische zin: als de jumprun 1500 m is en er moeten zes groepen gelijkmatig over deze afstand verspreid worden, dan zullen bij harde bovenwind de exitintervallen groter moeten zijn dan bij geringe bovenwind, immers de grondsnelheid is in het eerste geval veel lager dan in het tweede.

Rustig wachten De windsterkte van de bovenwinden is dus een belangrijke factor bij het bepalen van de exittijden en deze is niet constant, hij kan ook gedurende de dag veranderen, net zoals het exitpunt dat ook kan doen. Deze exittijden zijn ook weer afhankelijk van het vliegtuig waaruit je springt. Een Superlet vliegt sneller dan een kleine Cessna en dit betekent dat je uit een Superlet sneller achter elkaar kunt exitten dan uit een Cessna. In het eerste geval kan 5 seconden meer dan genoeg zijn met weinig bovenwind, in het tweede geval kan 25 seconden noodzakelijk zijn als er een stevige bovenwind staat. De exittijd kan ook korter worden gemaakt als er crosswind wordt ingevlogen, met name met grotere vliegtuigen wordt dit gedaan omdat er dan meerdere groepen zijn.

Pleeg overleg en toon begrip Op veel centra regelt de exitvolgorde zichzelf, maar met name tijdens boogles of met grote kisten is een loadorganizer of jumpmaster erg handig en niet alleen omdat sinds de introductie van GPS er veel mensen zijn die niet meer kunnen spotten. Een piloot zal niet van iedereen de plannen kennen en zal voor een groot deel vertrouwen op de mededelingen van de organizer of jumpmaster. Vertel deze dan ook wat je van plan bent en wijk daar niet van af. Ga niet onaangekondigd op 5000 ft aan een nieuwe chute hangen.

Zeker bij grote vliegtuigen zijn er meerdere groepen, als de eerste groep de optimale spot uitzoekt, hangen de laatste springers geheid buiten. Veelal zijn dit de minder ervaren springers voor wie een gevaarlijkere buitenlanding zo wie zo minder prettig is.

Men kan ook besluiten voor twee runs. Als de piloot echter 180 graden keert na de eerste run en er mogelijk dus downwind wordt ingevlogen, moeten de exittijden veel korter zijn. Bovendien is er de mogelijkheid dat bij een snelle tweede run de eerste run nog in de openingszone van de tweede run hangt. Downwind invliegen is dus niet aan te raden. Als springers weten dat ze geen tweede run krijgen, zie je vaak dat ze zich niet meer aan de geplande openingshoogtes houden en hoger gaan openen om toch de DZ nog te ha-

The Danger Zone ~ ~..

10 seconds

=

\-.\-.Headwind ~

rr

30mph

-I-I 90mphd-l-l '\'\A rrspee 1\'\

~ H~

900ft_

-12000

' .

ft

.

\

rr~

M~nM 60 - second freefall

~

40 - second freefall

4,000 ft.-

\-.\-.Headwind \-.\-.

15 mph

rr

rr

2,000 ft.-

--I

L The Safe Route ~

10 seconds

\

=

900ft.

M ~nM.

»H;~:~~d»

«G~s;:"~«

~

-12,000

ft.

~

~

~40-second

60-second

~."

freefall

4,000 ft.-

\-.\-.Headwind \-.\-.

15 mph

rr

rr Ct~..

i~;~ 'f

".~v

.~.t .• ~

'V' ,~"

~

,. ''!t'V Y

t

?)j:'

2,000 ft.-

_________________ ••r;_~___ 1,200 ft.

1

len. Dit kan weer de veiligheid in ter, alhoewel GPS doet wonderen. gevaar brengen. Kortom, overleg met elkaar en houd je aan de plan- De belangrijkste punten: ning.

• Een DZ moet een beleid hebben met betrekking tot exitvolgordes Jumpruns en jumpruns, dit om de veiligTegen de wind in invliegen, is het heid te waarborgen met het oog meest populair, zowel makkelijk op de nieuwe ontwikkelingen in de sport. voor piloot als spotter en met veel wind ideaal. Bij minder wind is • Pleeg overleg, bij voorkeur voor crosswind handiger om ook de het instappen, dat is wel zo hanlaatste springers nog een kans te dig. geven de DZ te halen. Deze manier • Als de bovenwind sterk is en van vliegen is wel weer lastiger dus de grondsnelheid van het vliegtuig beïnvloedt, moeten de voor de vlieger. Als de bovenwinden niet alleen van verschillende exitintervallen groter worden. sterktes zijn, maar ook de richtin• De grootste groep exit als lste. gen verschillen, is diagonaal invlie- • Freeflyers en andere snelvallengen een uitkomst. Dit is wel weer de groepen hebben minder last het moeilijkst voor piloot en spotvan drift dan buikschuivers.

a

Een aantal keren is er in het verleden al mee geëxperimenteerd: pakken waarmee langere vrije vallen te maken zijn.

Hetzij door meer drag, hetzij door het gebruik van lift.

Maar nu lijkt hèt toch echt aan te slaan. door

Erik Rensink

Als je met de Birdman

suit vliegt, geloof je ••

werkeliltc •

dat je ermee kunt landen. ..

Om het pak en je rig met elkaar te integreren en voor noodgevallen, is een releasesysteem ontwikkeld dat op de zijkant van je bovenbenen zit. Hiermee kun je zeer snel je armen vrijmaken, mocht dit nodig zijn.

PRESTATIES

Die liegen er niet om: mits goed gevlogen, is de valsnelheid te reduceren tot onder de 100 km/u en Ik heb het over de 'Bird-man suit'. een voorwaartse snelheid van rond Tussen de armen en benen is een de 160 km/u. Bij een exithoogte airfoil gemaakt die, net als je van 12.000 voet kunnen vele kilosquare, uit cellen bestaat die zich meters afgelegd worden. vullen met lucht. Hierdoor wordt Irene Hessling vertelt: "Als je met van je lichaam een vleugel gede Bird-man suit in de lucht vliegt, maakt die je in staat stelt glijvluch- geloof je werkelijk dat je ermee kunt landen. Maar we raden NIEten te maken als een vliegende eekhoorn.

MAND aan dit te doen! We leerden Toen ik afgelopen maart in Dedat als je uit een stijle duikvlucht Land, Florida, was, kwam ik Irene komt die je uitflared in een vlakke Hessling uit Noorwegen tegen. Sa- tracking, het lijkt of de valsnelheid men met Robert Pecnick (van Atair) gedurende een moment tot nul is uit Kroatië en Jari Kuosma uit Fin- gereduceerd. We willen dit nog uitland maken ze de Bird-Man Suit. gebreid testen met geavanceerde Toen ik er was, was men druk be- meetapparatuur. " zig met het testen en prototypen EIGEN ERVARINGEN van de wingsuits.

Aangezien ik al heel lang in het wingsuit-concept geïnteresseerd Het enthousiasme waarmee Irene over het pak praatte, maakte mij ben, raakte ik al snel met Irene aan de praat. Zodoende kwam ik zeer nieuwgierig en toen ik de gelein de gelegenheid er enkele spron- genheid kreeg ermee te springen, was de keuze snel gemaakt. Begen mee te maken. langrijk is dat je goed met je tracking uit de voeten kunt. Enige ervaMATERIAAL ring met formatievliegen in tracking is zeer gewenst.

Het pak is zo ontworpen dat de vleugels van je polsen tot halverIrene liet me een video zien waarin wege je bovenbenen doorlopen. Te- de diverse procedures getoond vens zit er een vleugel van je kruis werden. De exit, het vliegen, dogtot onder je knieën. Hierdoor moe- fights, de separatie, de opening en ten je been banden binnendoor het landing zijn allemaal zeer verschilpak lopen om de vleugels niet te lend van een gewone sprong. belemmeren. Met swoopcords hou De exit wordt floatend gedaan, met je de vleugels bij je polsen vast. de wings ingetrokken. Ben je onder Het pak beperkt je bewegingsvrijhet vliegtuig vandaan, dan open je heid bij het springen. Je kunt net je armen pas. de zijkant van je schouders aanra- Voor het separeren gebruik je je ken, je stuurtokkels of risers pak- benen, omdat je het met je armen ken, is er niet bij. Je kunt echter geen wave-off kunt maken. Het openen doe je ook anders: om de wel zonder problemen je reserveprocedure uitvoeren. symmetrie te houden, beweeg je beide handen naar binnen bij de In normale gevallen haal je direct na de opening je swoopcords los onderkant van je rig.

De opening is wezenlijk anders. en rits je je mouwen open van je polsen tot voorbij je ellebogen.

Door de lage valsnelheid en de hoge voorwaartse snelheid gaat je Dan zijn je armen volledig vrij en pilot en je chute onder een hoek kun je bij je stuurtokkels. van ca. 30 graden van je weg: De vleugel tussen je benen beperkt enigszins de stapgrootte die meer achter je dan boven je en je zult van horizontaal voorwaarts je bij de landing kunt maken. Op naar schuin achterover worden gezich niet zo'n probleem, maar als je wilt, kun je je booties losmaken trokken. De openingsschok is zeer zacht: vergelijkbaar met een en losritsen. Door de pijpen tot clear&pull. over je knieën te trekken, kun je weer zevenmijlspassen maken bij We spraken af om als laatste uit te stappen, ca. 20 sec. na de laatje landing.

ste springers. Daarna zouden we een tijdje met de Twin Otter meevliegen en vervolgens samen in formatie naar de dropzone terugvliegen die vele kilometers terug lag.

Intussen zou ik enige dummypulls doen en mijn houding aanpassen/verbeteren. Tenslotte zouden we naar het openingspunt vliegen en en op ca. 4000 ft. openen.

Larsen&Brusgaard was ook op DeLand voor de introductie van de nieuwe Pro-Track: de opvolger van de Pro-Dytter, die eveneens alle vrijevaltijden en daalsnelheden gedurende de sprong kan loggen. Later is die data op de PC uit te lezen en kan gedurende elk moment van de sprong de hoogte en snelheid worden bepaald. Ik mocht voor deze sprongen een Pro-Track meenemen om de prestaties van het pak te meten.

Toen we instapten, begroette de piloot ons lachend en wees naar onze pakken. We spraken af dat hij een tijdje naast ons zou vliegen in de afdaling. Bij de exit namen we een zeer lange pauze nadat de laatste springers waren uitgestapt.

Toen Irene gebaarde dat het tijd was, keek ik naar buiten en had ik er erg weinig vertrouwen in het veld nog te halen. Irene stapte als eerste uit zodat ik haar exit kon zien. Vervolgens stapte ik uit en ging over naar een delta die ik langzaam veranderde in een vlakke vlucht. Het eerste wat mij opviel, was dat de windruis direkt reduceerde. Links van me zag ik Irene en rechts zag ik de Twin vliegen. Ik deed een paar goede dummypulls en we vlogen naar elkaar toe.

Draaien ging erg gemakkelijk: net als in een tracking. Ze gebaarde me om samen naar de Twin te vliegen. Ik volgde en zo vlogen we een seconde of 20-30 op ca. 30 meter naast het vliegtuig. De piloot werderom met een grote grijns en wij uiteraard ook! Het geluid van de motoren zal ik nooit vergeten. Toen het vliegtuig naar beneden dook en ik keek waar we zaten, zag ik dat we al boven het begin van de baan waren en tot mijn verbazing gaf mijn hoogtemeter nog zo'n 10.000 ft aan! Toen ik beter keek, zag ik aan de grond en de wolken om ons heen dat we ons met grote snelheid voortbewogen en dat we over de DZ heen zouden vliegen. Tijd om wat te experimenteren. Het bleek heel eenvoudig het level en de voorwaartse snelheid aan te passen. Ook het veranderen van de glijhoek ging goed. Na een aantal malen hand in hand te hebben gevlogen, zijn we achter elkaar aan gaan vliegen, ofwel: dogfighten,

Hier zie je pas echt je relatieve snelheid, je voelt je net een straaljager in een luchtgevecht.

Naarmate we de openingshoogte naderden, vlogen we naar ons openingspunt. Daar separeerden we en openden we. Het is een heel vreemd gezicht om je chute naar achteren te zien verdwijnen en een raar gevoel als je koepel dan een beetje stallend opent. Je wordt je direct bewust van de beperking die je hebt om bij je toggles/rlsers te komen en het is prettig als je met je beenbanden toch op heading kunt komen. Het opstropen van de wings is geen enkel probleem, maar het kost je een seconde of 15. Echter één voordeel: bijna iedereen was reeds geland of was bezig te landen toen we openden.

Toen ik geland was, was ik totaal overdonderd van wat ik zojuist gedaan had en kwam Irene naar me toe die feliciteerde me met mijn eerste vlucht. Ik dacht maar aan één ding: Wat een onbeschijflijke ervaring, dit moet ik nog eens doen!

De Pro-Track had de volgende gegevens gelogd: • Gemiddelde snelheid 114 km/u, • Minimum snelheid 86(!) km/u, • Exit hoogte 13.474 ft, • Vliegtijd/vrijevaltijd 98 seconden.

Later heb ik er nog een keer alleen mee gesprongen en probeerde ik van het begin af aan echt te vliegen. Na de exit ben ik naar de stad gevlogen en in een grote bocht weer terug naar de dropzone. Door vanuit je heupen te de-archen, kun je nog meer lift opbouwen.

Verder merkte ik dat deze pakken echt vliegen: bij een te vlakke glijhoek zijn ze te stallen, daarna duik je weer aan en ga je weer vliegen.

De turbulentie over je pak is dan direct voelbaar. Ik voelde dat ik nog langzamer viel dan de eerste keer en dat klopte later ook: Ik ging te langzaam voor de ProTrack! Als je snelheid onder de 84 km/u komt, denkt de Pro-Track dat je geopend bent en stopt hij met loggen.

Samenvattend moet ik zeggen dat er niets is wat zo veel op echt vliegen lijkt als dit.

DEMONSTRA TIES Voor wie er ook allang van droomt te willen vliegen, is er goed nieuws: Bird-man komt naar Nederland! Van 16 tot 18 juli zijn ze op Texel, tijdens de NL-rekord poging.

Verder wordt ook nog de FD aangedaan en mogelijk nog een andere

"

dropzone rond die periode. We houden jullie op de hoogte!

INTERNET Er is een web-site in het leven geroepen met het laatste nieuws over de wingsuits en de Europese tour: http)jwww.bird-man.com.

Wie verder nog vragen heeft kan mij emailen: erre@xs4all.nl.

De Noor Eyvind Norbye fotografeerde maker van de wingsuit Robert Pennick (boven) en hiernaast de drie ontwerpers van het pak in formatievlucht. ,.

BUZIOS JIL, MARCO EN MAX - Aero Store Corp, organiseerde de vijfde internationale skydiving boogie in BraziliĂŤ, die van 18 tot 27 maart werd gehouden in Buzios en Rio de Janeiro.

Er waren meer dan 160 inschrijvingen en een King Air bracht de springers naar jumprun. Een van de dagen was er zelfs een Buffalo van het leger waaruit gratis kon worden gesprongen!

Het weer, de sprongen en de sfeer waren uitstekend met Roger Ponce De Leon als organizer en een tocht met een' schooner' , barbecues en een prima nachtleven als entourage.

Na Buzios toog de groep naar Rio de Janeiro waar op het strand van Ipanema werd gesprongen. Het uitzicht tijdens deze sprongen was fantastisch, met de stad, de bergen en de oceaan onder je.

Een bijzonderheid was de sprong van drie KLM'ers die toevalling op dezelfde vlucht naar dezelfde bestemming met

RIO hun neus in de boter (de boogie) vielen. Mariette Sonneveldt, Floris Spoorenberg en Wilma Dereta maakten op 25 maart twee sprongen op het strand van Ipanema en de drieman van hun eerste 'historische' sprong is vastgelegd door Max Dereta, evenals de tweede, waarbij Braziliaanse en Amerikaanse springers meesprongen . Deze sprong werd georganiseerd door Roger.

Aero Store Comp. is hun zesde boogie al aan het plannen: maart 2000. Indien je belangstelling hebt, neem contact op met Aero Store Comp., telefoon 610-3278555, email aerostore@aerostore.com. •

EVENEMENTEN Arizona Skydiving Coolidge heropend ELLY aSKAM - Mijn naam is dus Elly Oskam. In 1986 ben ik op Texel begonnen met springen. Sinds december 1991 woon ik in de USA en werk als full-time instructeur in het Amerikaanse springwereldje. Ik zou graag via een artikeltje in qe SP de Nederlandse springers willen laten weten dat het historische Coolidge skydiving centrum heropend is. Destijds hebben vele Hollandse para's Coolidge bezocht.

Nadat Skydive Arizona in Eloy was geopend, was er niet veel aktiviteit meer in Coolidge.

Afgelopen winter is dat veranderd, toen Mike Mulins met zijn beroemde King Air Coolidge tot zijn winterdropzone heeft gemaakt.

De dropzone ligt midden in de 'desert', als een skydivers oase. De omgeving is schitterend en uniek met huizenhoge saguaro cactussen die voor prachtige sunset foto's zorgen. Maar veel belangrijker voor ons springers zijn de springfaciliteiten natuurlijk. Mullins's King Air vliegt standaard naar 13.500 ft in slechts zeven

Venezuela 2000

minuten! Voor zover ik weet de snelste springkist in Amerika. Voor de prijs hoef je het niet te laten. Elke sprong kost slechts 10 US$. Als je dus loopt te denken om deze winter een springvakantie te nemen, dan is het de moeite waard om richting Coolidge te komen.

In de direkte omgeving van de DZ zijn talloze toeristische aktiviteiten te ondernemen. De grote steden Phoenix en Tucson zijn vlakbij.

Op springgebied wordt er zowel gefreeflyed als aan formatiespringen gedaan. Er is loadorganizing als daar behoefte aan is. Voor de nog niet springende vrienden of familieleden: Tandem en AFF met Nederlandstalige instructeurs.

De dropzone is alleen 's winters geopend vanaf 1 december 1999 t/m 31 april 2000. In de periode van 24 december tlm 15 februari is het elke dag geopend, de overige periode alleen weekends.

Het web-adres is: www.arizonaskydiving.com.

Ik wens iedereen een gigantisch spring seizoen toe en hopelijk tot ziens in Coolidge!

•

Varadero '99 NATHALlE CHUDIAK - Via de Pops kregen we een aankondiging van de 'Four Star Exotic Skydive in Cuba', een skydive-reis die begin november gaat plaatsvinden naar Cuba.

Er wordt gesprongen uit de Antonov II en de sprongen voor 10.000 ft kosten $ 20.

Wat zit er zoal in het programma: formatiestrandprongen boven het hotel, cocktails en exotische sprongen op de eilanden, catamarantrip naar een verlaten eiland, duiken, snorkelen en zwemmen, excursie naar oud-Havana enz.

Het viersterrenhotel met iedere avond liveshowen goed eten ligt aan het strand.

Vertrek vanaf Brussel of Amsterdam.

Kosten voor de trip (exclusief de sprongen) waarschijnlijk Bfrs. 66.000.

Informatie: Eddy Lombrez, telefoon 050417713, fax 050-410708, mobiel 0495-505041 of Hugo Lust, telefoon 051-240502, mobiel 075-319835 of in de club te Moorsele, België.

•

Springen in Japan

NATHALlE CHUDIAK - Het is niet naast NATHALlE CHUDIAK - Exotic Sky Adventures gaat weer een tropische boogie orga- de deur, maar je weet maar nooit wanneer en niseren begin volgend jaar van 16/19 februari hoe je er toch nog eens terecht komt: Japan! tot 415 maart in Venezuela en wel in Higuerote Van een van de deelnemers aan de Noordpool dat 140 km ten oosten van Caracas ligt.

Expeditie (Chikara Tobita) kreeg ik de volgende informatie over het springen in Japan.

Er wordt gesprongen uit de tailgate vliegtuiAllereerst moet iedereen die in Japan een gen Antonov 28 en 26, het programma omvat 15 sprongen, er zijn wereldbekende organizers sprong wil maken toestemming hebben via het en videomensen, een uitstekend hotel met ont- ministerie van Transport van de minister.

Het makkelijkste is dat via een Japanse sprinbijt en de meeste diners zijn inclusief (er wordt één nacht in Caracas doorgebracht), alle ger te regelen. De Japanse Parachute Sport Federatie (JPSA) vraagt voor zijn individuele letransporten zijn inbegrepen, er is riggerservice den iedere maand een toesterruning aan. en een medisch team aanwezig, er worden Het lidmaatschap van de JPSA kost ongeveer strandsprongen en exotische sprongen gemaakt, feesten gehouden, er kan vanaf de gro- $ 82 per jaar en de verzekering nog eens $ 66.

Chikara vindt dat erg duur. te europese en amerikaanse steden worden De kosten per sprong hangen af de hoogte en vertrokken en de prijs is US$ 2390.

Er zijn andere mogelijkheden, zoals een verblijf van één week en de prijs voor extra sprongen is $ 20.

Info: Alexis Perry, telefoon #33(0)471005606, fax #33(0)471005607, email MARIJKE DE VRIES - Van 30 oktober tot 7 perryesabp@avo.net of bekijk de site november wordt op de Kenya Skydivers Club www.exoticskyadventures.com. de Malindi boogie gehouden.

Je kunt ook Herman Landsman bellen op Texel.

•

van het type vliegtuig. Een sprong van 3000 m voor een ervaren springer kost tussen de $ 58 en $ 75. Een tandemsprong kost $ 415. Nou, dat vinden wij erg duur! Ze betalen na afloop van de springdag, ze kennen geen springbonnensysteem.

De vliegtuigen die ze beschikbaar hebben, zijn de Cessna 172 en 206 en de Huges 500 helicopter. De spronghoogte hangt af van de DZ. Omdat het vliegveld van Tokyo erg druk is en eromheen veel is gebouwd, zijn de meeste DZ's ten noorden van Tokyo op een afstand van ca. 50 km. Ze hebben geen faciliteiten, het zijn alleen maar open velden om te landen.

Het lijkt me geen ideaal land om een teamtraining te organiseren, maar toch wel leuk om een keer 'Tokyo' in je logboek te schrijven! •

10de Malindi Skydiving Boogie

Filmfestival MARIJKE DE VRIES - Van 16 tlm 19 september vindt in Saint Hilaire du Touvet (Frankrijk) een filmfestival plaats dat geheel aan luchtsporten in de breedste zin des woords is gewijd. Er worden films getoond over skydiving, aerobatics, ballonvliegen, hanggliding, maar ook basejumping en bungyjumping. Tegelijkertijd wordt de 25ste lcaruscup gehouden. Als je toch in de buurt bent...

•

China Airsports '99 MARIJKE DE VRIES - China is bezig om de (kleine) luchtvaart te ontwikkelen. Op dit moment zijn er meer dan 100 clubs met meer dan 1000 begrevetteerden. Daartoe wordt van 18 tot 22 augustus een grote airshow gehouden in KangXi Grassland, drie kwartier van Beijing. Er wordt niet expliciet vermeld dat er ook gesprongen gaat worden, maar dat lijkt niet onlogisch. Voor info: China. Air• sports99@evenement-ciel.com.

Malindi ligt aan de kust van de Indische Oceaan: prachtig strand, goedkope drank en heerlijk seafood.

Wil je behalve parachutespringen ook duiken, surfen, golfen of paardrijden? Of vind je het leuker op safari te gaan, de Kilimanjaro te beklimmen of het Masai Mara National Park te bezoeken? Dan moetje zeker gaan.

Tijdens de boogie staan een Super Twin en een Cessna 206 tot je beschikking. Maak je meer dan 30 sprongen, dan betaal je $20, anders kost het je $24 per sprong. Voor $50 heb je een kamer, inclusief drie maaltijden. Koopje dus!

Voor meer info: Harro Trempenau, tel. +2542-884258 of 884259, fax +254-2-884445, email <geosafaris@iconnect.co.ke>.

•

Internationaal Precisie Trainingskamp TON DE KUIJER - Van 28 juli tot I augustus wordt er op Oud-Turnhout een precisietrainingskamp georganiseerd door Skydive Flanders.

De coaching kost je Bfrs. 200 per dag en je betaalt Bfrs. 350 per sprong.

Het dagelijks programma bestaat uit stretching in de ochtend waarna er gesprongen kan worden van 09.00 tot 20.00 uur-De debriefing gebeurt aan het eind van de dag aan de hand van de video. Bij slecht weer wordt er voetplaatsing geoefend in de hangaar, er wordt aan mentale training gedaan, er wordt theorie over techniek, regels en springuitrusting gegeven.

De coaching wordt gegeven door Ivo VanderMaesen, meervoudig Belgisch nationaal kampioen en internationaal kampioen.

De training is bedoeld voor springers vanaf Bbrevet tot wedstrijdspringers en vanuit eigen ervaring kan ik het trainingskamp van harte aanbevelen bij iedereen die precisievaardigheden op een hoger plan wil brengen of gewoon eens meer wil weten van precisiespringen. Je moet natuurlijk wel over een intermediate canopy of een PA koepel beschikken.

Voor meer informatie kun je contact opnemen met: Ivo VanderMaesen, Postbaan 86A, 3290 Schaffen, telefoon 0032-13314254, fax 003211432505. (Doe dat zeker, gezien het bericht hieronder over de sluiting van Oud Turnhout.

Misschien wordt de training ergens anders gehouden! Red.) •

Oud- Turnhout definitief gesloten?

NATHALlE CHUDIAK - Uit betrouwbare bron vernamen wij dat het vliegveld van OudTurnhout defintief is gesloten vanaf eind mei.

Op aanvraag van het gemeentebestuur van Oud-Turnhout heeft het Bestuur der Luchtvaart de startbaan opgemeten. Het blijkt dat er een aantal bomen in de weg staan.

Via website http://www.xs4all.nl/-jjacobs/vvp/mededeling.html kan men hierover meer informatie krijgen.

Moorsele was het laatste weekeinde van mei ook gesloten. Schaffen en Leopoldsburg schijnen op dit moment alternatieven te zijn.

•

Freeflyers: Opgelet!

KJELD VAN DRUTEN - Op 17 en 18 juli is er op Paracentrum Texel een Casa en een Caravan beschikbaar om uit te springen. De BMF-leden en freeflycoaches Erwin Baatenburg en Thomas Kleijs zullen dan freeflysprongen organiseren en zijn beschikbaar voor freeflycoaching. Het maakt niet uit hoeveel ervaring je hebt, kom gerust! Alle loads zullen naar 15.000 ft gaan.

Van 19 t/rn 22 juli wordt het freefly voortgezet, alleen is er dan geen Casa meer beschikbaar, maar een Let of de Caravan. Op 21 en 22 augustus is er wederom een freeflyweekend. Weer zullen er dan sprongen georganiseerd worden.

Voor meer info: http://meltingpot.fortunecity .comlilli nois/346/fdfnews. html.

Op de foto (Ronafd Overdijk) zien we de Freakffy Maniacs: Jean Pauf Venmans en Steve Braff. De foto is boven Leopofdsburg gemaakt.

•

Pink Boogies DICK ROMKEMA - Na vele jaren succesvolle Pink boogies in ons land op Hoogeveen en Midden-Zeeland vond de laatste alweer in 1997 plaats. Onlangs heeft de Pink organisatie na de derde crash (waarvan één in Hoogeveen) in de binnenlanden van Zuid-Afrika een in een hangaar weggestopte Skyvan kunnen vinden. Na een grondige restauratie is deze overgevlogen naar Europa en wederom zijn karakteristieke Pink beschildering gegeven.

Heb je toch nog de moed om er uit te springen, dan kun de komende tijd op drie plaatsen binnen een redelijke afstand van onze landgrenzen terecht: 1. 17-20 juni: Ganderkesee (D), op 186 km ten noordoosten van Enschede.

2.25-27 juni: Elsenborn (B), op 83 km ten zuidoosten van Maastricht aan de BelgischDuitse grens (in plaats van de bekende Zwart-

berg boogie, die is komen te vervallen).

3. 14-25 juli: Leer (D), op 73 km ten oosten van Groningen.

Voor uitgebreide informatie kun je terecht op de web site van de Pink: www.pink.at •

Aviodome NATHALlE CHUDIAK - Het Aviodome timmert wel aan de weg: een nieuw blad, diverse tentoonstellingen met themadagen (zie het artikel van Dick Romkema op bladzijde 7) en nu weer rondvluchten per Sikorsky S-61N (in de amfibie-uitvoering) van Schreiner Northsea Helikopters.

Iedere zaterdag van juni t/rn september vertrekt de 24-persoons heli vanaf Schiphol-Oost voor rondvluchten van ruim twintig minuten.

Er zijn tien vluchten per dag met drie verschillende routes, waaronder Zandvoort, de havens van IJmuiden, Vesting Naarden, Muiderslot, Kasteel De Haar en het IJsselmeer. Voor meer info kan je het Aviodome bellen op 0204068000.

•

OVERWINTEREN OP GRAN CANARIA Als het weer in Nederland nog duidelijk te wensen overlaat, denk maar aan regen, sneeuw, te lage bewolking of iets anders, dan kan Gran Canaria een leuke opsteker zijn om het seizoen alvast 'stiekem' te beginnen. door Richard Vermonden

Op de foto hierboven (gemaakt door Kalja) zien we Richard op jumprun op 10.000 ft.

Rechtsboven zien we Richard en Kalja in de deur van de kist.

daguur en we hebben die dag twee sprongen kunnen maken. Het vliegtuig gaat pas omhoog als er ook een tandempassagier is of als er genoeg (5) springers zijn.

De volgende dag hadden we pas echt mazzel. Er waren nog drie Finse springers gearriveerd en er stonden geen tandems gepland, dus we hadden het vliegtuig (Cessna 206) helemaal voor ons zelf.

Die dag hebben we vijf vijfmannetles gemaakt en geloof me, dat is Laat ik eerst iets kort over 'ons' voor Spaanse begrippen heel veel.

De sprongprijs is 3000 pst. (ongevertellen. Ik ben Richard Vermonden en samen met mijn vrouw Kat- veer f 42,-) en je vliegt in een ja ben ik in '95 op Texel begonnen klein half uur naar 10.000 ft. Bomet mijn springavontuur. Via Texel ven het strand/zee wordt je geen Flevo zijn we nu terecht gekodropt en het uitzicht is echt prachmen op Teuge. We hebben op dit tig, aan de ene kant de prachtige moment ruim 200 sprongen op on- blauwe zee en aan de andere kant ze naam staan en vele daarvan zijn de rotsachtige bergen. Het landen in het buitenland gemaakt, denk is ook erg bijzonder, want de dropdaarbij aan DeLand, Sebastian, zone is namelijk het strand, naast Palm Beach, Gap-Tallard en Gran de terrasjes gewoon tussen de Canaria. mensen. Een groot nadeel voor ons was de hoeveelheid zand die Eind maart 1999 zitten Ka~a en er in je chute kwam na de landing, ondergetekende bij een reisbureau maar dat mocht de pret niet drukte zoeken naar een vakantiebeken. Wij hebben een zero-porositie stemming waar we ook kunnen chute, maar met een F111 heb je springen. Eigenlijk hadden we ons daar minder last van. voorgenomen om naar Empuria De tijd tussen de sprongen kun je Brava te gaan om daar de paasjezelf aangenaam vermaken door boogie bij te wonen, maar het twij- lekker op een terras te

felachtige weer heeft ons toch anders doen besluiten. Het zou Gran Canaria worden, immers waren wij al bekend met de dropzone van een eerder bezoek.

Thuis aangekomen, konden we direct de koffers en het setje pakken, want het was een last minute.

Met wat vertraging kwamen we op een zondagavond aan en we wisten dat we op springgebied zouden beginnen met een rustdag, want op maandag is het centrum gesloten.

Dinsdagochtend om 10:00 uur zouden ze voor het eerst omhoog gaan; dit werd dus rond het mid-

gaan zitten, het strand opgaan om te zwemmen, surfen of iets anders te doen.

Je moet de mensen van het centrum absoluut niet opjagen, want dat werkt alleen maar averechts, het is een echt vakantie-eiland dus alles gebeurt op z'n tijd.

Al met al hebben we tijdens onze vakantie ieder toch 21 sprongen gemaakt, vakantie gehouden en zijn lekker tot

rust gekomen.

Voor ons een geslaagde vakantie, een opsteker voor het begin van het seizoen in Nederland en even lekker er tussenuit. Wil je echter lekker doorspringen (vijf of meer sprongen per dag) dan kun je beter een andere dropzone zoeken, want vaste tijden kennen ze daar niet en je weet gewoon niet wat je aan ze hebt. Het zijn heel aardige mensen maar ze houden weinig of geen rekening met je.

We gaan ervoor om in '99 zo'n 150 sprongen te maken door o.a. de Texel Boogie te springen, onze C-eisen binnen te halen, mee te doen aan wat landelijke boogre's en we gaan ons opgeven voor FS8 scramble op Texel om uiteindelijk mee te doen met de 16-man. We hebben eind oktober weer vakantie en als de financiĂŤn het toelaten, willen we graag naar Eloy om het head-down eigen te maken.

Wish you all much blue skies

NOORDPOOL Medio

april was het weer zo-

ver: voor mij de zevende skydiving expeditie naar de Noordpool. Ditmaal niet alleen een gevarieerd gezelschap qua nationaliteiten

(16),

maar ook

qua sporten: skydiven, scubaduiken en ballonvaren'. door Nathalie Chudiak

De exit uit de 1L76 werd gefotografeerd door lohn Nash, de groepsfoto hieronder van een deel van de bemanning en springers door François Chopyen de kleine groepsfoto...

Zo koud was het dus niet, of weï.:

In totaal 77 deelnemers: 19 springers (2 tandems), 10 scubaduikers, 21 ballonvaarders, Sleden TV-ploegen en 2 toeristen.

De combinatie van sporten maakte het de organisatie niet makkelijk om alles vlekkeloos te laten verlopen, maar eigenlijk waren de problemen achteraf gezien meer van meteorologische dan van technische aard.

Ditmaal ging de reis via Murmansk en niet het mij al overbekende Chatanga. Op de heenreis lag daar nog een pak sneeuw, maar terug was die al bijna verdwenen, omdat het in het hele poolgebied veel warmer was dan gebruikelijk.

We zouden als expeditie geheel self-supporting zijn: eigen vliegtuigen, helicopters, ice-airport met tenten en de hele mikmak. Echter, de tractor voor de aanleg van de runway ging op het laatste stukje kapot en er was niet zomaar een tweede te vinden. Dan toch maar weer zaken gedaan met de 'jongens' van Chatanga.

In de tijd dat we in Murmansk moesten wachten tot er een cycloon op de pool was uitgeraast, hebben we een aantal excursies in en om Murmansk gemaakt: de havens met de atoomonderzeeërs I0 kale . a e doroies.traini orpjes, tramngsprorgen ' Uit

zat Ger Eenens (die ik bij de Catherine Keijl show had ontmoet tijdens de opnamen voor het programma "t is niks zonder kicks") in een tentje en begeleidde skiërs naar en van de pool! De wereld is maar klein!

De IL76 zou met de springers aan boord een fueldrop maken boven ice-airport, maar toen dat gebeurde, waren wij met twee MIS heli's al op weg naar de pool om de DZ in te richten!

Het was kastelenweer! We hadden alle vlaggen neergezet, de windvaan gemstelleere (gaf nauwelijks iets aan), de rook ontstoken (en de champagne stond al koud) toen de IL76 zichtbaar werd. Eerst een low pass op 500 meter om de hoogtemeters en cypressen in te stellen en toen naar 10.000 ft.

Dat ging zo snel dat de springers nauwelijks tijd hadden om alle kleding en uitrusting aan, vast en gecontroleerd te krijgen. De groene lamp ging branden terwijl de kist een heli, rondvluchten, enz.

Omdat ik ditmaal bij de supporting op downwind vloog, maar dankzij crew was ingedeeld ging ik met het praktisch ontbreken van wind h I" '(A 74) dreven de springers niet al te ver et eerste v legtuig ntonov via Chatanga naar ice-airport. Daar af. Er zater er vier bij de vlaggen,

maar die hadden dan ook direct gecheckt hoe het zat met exitpunt, wind en dropzone!

Toen het gebruikelijke feestgedruis: gefeliciteer, gezoen, geschreeuw, champagne, vlaggen, foto's in alle standen en met alle mogelijke reclameborden. Zelfs een heus huwelijk: Bob Christ en Karen Dysart werden door de captain van de MIS met een plechtig woord in het echt verbonden en zij ontvingen een Russische oorkonde van dit heuglijke feit! Aan mij viel de eer te beurt de bloemen en sluier mee te nemen en als getuige op te treden en te tekenen.

Daarna weer alles ingepakt en rnet de MIS terug naar lee-airport, Ik had me al achterin een van de heli's geinstalleem toen ik naar de cockpit werd geroepen, want de captain vond dat ik dat stuk maar eens moest vliegen. Geinig, want wie heeft er als vliegveld van vertrek nou NOORDPOOL in z'n logboek staan!

Toen we op lee-airport arriveerden, was het stuivertje verwisselen met de scubaduikers. Al het materiaal werd in de heli's geladen, inclusief tent, want voor die jongens is het toch wel prettig om een plekje uit de wind en warm te hebben om de pakken aan en uit te trekken. Hun deel van de expeditie is eveneens uiterst succesvol verlopen en ze zijn zelfs onder de noordpool doorgedoken die op dat moment precies over hen heen schoof! Bij de terugkeer allemaal blije en tevreden gezichten en dat was ten volle verdiend. Deze primeur heeft dan ook internationaal zeer veel aandacht van de pers gekregen!

Op lee-airport moest worden gewacht op de AN74 die uit Murmansk met de ballonvaarders zou komen. Dat duurde even door een probleem met de zendinstallatie,

maar de tijd werd doorgebracht met slapen, eten, drinken, praten, wandelen, enz. Ondanks het feit dat het min 32 graden C was, was het (door weinig wind) zo warm dat ik mijn laag fleece niet eens heb aangehad! Een ballontearn uit litouwen, dat met ons was meegekomen, maakte op ice-airport hun ballonvlucht omdat ze ook met ons weer terug wilden naar Murmansk.

Daar waren we een paar uur later en de volgende ochtend hadden we tickets voor Moskou, want nie-

mand had zin orn nog eens een paar dagen in Murmansk te verblijven om op de ballonjongens te wachten.

In Moskou was het regelen geblazen: een paar direct terug naar huis, een paar een dag of twee of drie dagen later ... Het extra prograrnrna dat was georganiseerd in Moskou met springen, vliegen, excursies enz. kon door de vier dagen vertraging maar gedeeltelijk worden afgewerkt. Er waren nog maar twee springers op het afsluitende diner aanwezig, maar alle cadeautjes waren van te voren al uitgereikt: een diploma, een speciale oorkonde, een boek, een pen, een t-shirt, stickers enz. enz.

Weer een aantal nieuwe vrienden gemaakt die nu internationaal druk in de weer zijn om de Zuidpool expeditie te verwezenlijken. Laten we het hopen!

E*

~------~------------~-------------~~~

HAGEL-FOURCE Ieder serieus

trainend para-

waarbij de team leden steeds Bert of Paul als partner en 'cross-referentie' hebben. Zo ga je dus springen met mensen die altijd op hun plaats liggen.

team heeft, ongeacht discipline en niveau, maar één doel: beter worden. door

Ellen Pastoor

Dat lukt door het maken van veel sprongen in een korte tijd onder begeleiding van een deskundige coach èn-rnet behulp van video.

Er bestaat echter een mogelijkheid om in diezelfde tijd een nog hoger resultaat te bereiken.

Zomer 1998: De zon schijnt op Teuge en dat is voor ons, FS4 parateam Hagelslag voorheen Tandpasta, een hele ervaring. Na een vrolijke warming up van Leena gaan we aan de slag voor een weekend springen met Bert Hajee (goed geschreven Bert?) en Paul Hofstee. Zeg maar rustig, twee van DE springers van Nederland. Wat in de Verenigde Staten al geen uitzondering meer is, wordt hiermee nu in Nederland geïntroduceerd.

We beginnen met een dril I-sprong: draaien op de plaats in 'open accordeon' en 'phalanx'. Na deze smaakmaker gaat het echt beginnen. Op zaterdag 'randoms' en op zondag 'blocks'. Wat opvalt, is dat alles sneller gaat (maar niet gejaagd), en dat alles lukt! Je leert beter waarnernen en eerder te anticiperen. Doordat je medespringers er gewoon zijn, kun je je echt volledig concentreren op je eigen 'moves' en dat hebben we geweten ook: sprongen met 14 punten in tijd! (Voor wie het bewijs wil zien: Kees Debie heeft de beelden!)

Reisverzekeringen woon een beetje arroganspecialist in verzekeringen tie moet hebvoor (Para-) ben. Figuren liggen steeds zoals speciale Ongevallensneller en ook Bert en Paul Uitrusting- en Reishebben zichtverzekeringen baar plezier.

Ondanks het Nieuw Baarnstraat 5·3743 BN BAARN niveauverschil hebben zij zich Tel: 035 - 541 3635 • Fax: 035 - 542 33 75 beslist niet verveeld. Terwijl wij ons uit de naad werken, niet in ligt) maar je leert drie keer hebben zij mooi de gelegenheid zo snel en vier keer zoveel! hun eigen 'ski lis' te oefenen.

Ons advies is dan ook: Doe deze zomer, als springer èn We sluiten het weekend af met een prachtige zesman (m/v) uit als team, je voordeel met de kennis en het enthousiasme van ervaeen 'passerende' Turbo Porter. ren springers. Wij weten inmiddels Het geleerde wordt in de praktijk gebracht: 9 punten op video! En dat Bert en Paul je heel graag deelgenoot maken van hun ervaringen! mooi weer èn bere goede sprongen èn een Porter. Na een verregend voorjaar met heel veel karren Parateam Hagelslag, voorheen en veel te weinig springen en een Tandpasta: Willemien, Leena, toch wel bijzondere NKP (zie SP au- Bastiaan, Ellen en Bartel. gustus 1998) hebben we nu wel heel veel mazzel! Heren bedankt!

sport

Tijdens dit weekend is het absolute bewijs geleverd dat goed springen tussen je oren zit! Je moet het durven en je moet het doen en als team trainen met een tweetal zeer ervaren springers maakt dat een heel stuk gemakkelijker. Je gaat Het principe is dat in iedere sprong rneer in je eigen kunnen geloven twee team leden hun plaats afOnze conclusie: en dat kan duidelijk geen kwaad. staan. Deze 'slots' worden dan Je betaalt twee keer zo veel voor je Henk Post leerde ons niet voor sprong (nl. ook het slot waar je zelf niets een zomer eerder dat je geovergenomen door Bert en Paul

De hele zomer: Gratis loadorganising 28 augustus tot 5 september: 16·18 Way Formatiekamp op uitnodiging.

Vliegtuigen: Casa en Twin Otter.

Contact: Dave Morris, Richie Hornig, Jeff Ronzevalle of Empuriabrava DZ.

4 tot 14 oktober: Pre-World Meet 4 en 8 way training.

Vliegtuig: Twin Otter.

18 december tot 2 januari: X·Mas Boogie Vliegtuigen: Casa, Turbolet, Twin Otter en Super Pilatus.

1O-way speedstar wedstrijd, veel plezier, bier en feest!

E-

Ba ylon Freefly School (het gehele jam) Weldklasse coaching voor 4-way en a-way, gratis loadorganising A -cursussen(alle levels met video: 215.000 Pts.) en opleidingen formatiespringen het hele jam. m- en groepskortingen en vrij gebruik van trainingsfaciliteiten er Pilatus Porter en andere vliegtuigen voor speciale gelegenheden

--

Voor meer informatie, neem contact op!

Postbus 194, 17487 fmpuriabrava (Girona) Spanje Tel. #34972450111, fax #34972450749 f-mail cpcb@gna.es http://www.skyrats.com

WILLY BOEYKENS, uit het Engels vertaald door NATHALlE CHUDIAK - Van 22 tot 30 mei vond in Lapalisse de Spring Boogie plaats. Ongeveer 320 skydivers van twaalf verschillende landen namen deel aan de boogie, die werd georganiseerd door de Espace Boogie & Boogie Performance. Twee Casa's en een Skyvan vlogen de deelnemers naar 14.000 ft en de 196 Casa-loads en 97 Skyvan-Ioads zorgden voor 5700 sprongen die week.

De eerste anderhalve dag was het slecht weer, maar daarna bleef het de hele periode mooi.

Patrick Passe, Jeff Ronzvale, Ives Negrië en Mike Brook waren de organizers voor de formatiegroepen.

Vooral de groep van Patrick, waarin een aantal nieuwkomers, maakte met 20-ways toch drie tot zes punten per sprong.

Zo'n 30% van de deelnerners waren freeflyers. Organizers waren Omar, Stef en Tutu van de Babylon Freefly School van Ampuria. Er werd gesprongen vanaf tweeman tot een succesvolle 16-way op zaterdagavond.

Het chute assis werd geleid door JB Olivier en er werd veel geskysurft en met wingsuits gesprongen.

De Spring Boogie is een 'warm-up' voor de Espace Boogie die dit jaar van 24 juli tot 1 augustus wordt gehouden in Vichy. Er zal weer worden gesprongen uit de Antonov 72 jet die 75 springers in acht à tien minuten naar 16.500 ft brengt!

Zoals ieder jaar zullen er tien tot twaalf organizers rondlopen en de 'topgroep' onder leiding van Patrick Passe zal hoofdzakelijk 63-ways doen. Aan het einde van de boogie wil Patrick namelijk vijf sprongen plannen voor een 63-mans wedge (met alle neuzen dezelfde kant op).

De freeflyers zullen worden georganiseerd door Babylon, Omar, Nicolas Arnoud en het Franse Parachutes de France Freefly Team. Ook zal er chute-assis, multiple skysurf en wingsuit worden gesprongen.

Informatie bij Willy Boeykens, email willy.boeykens@advalvas.be.

•

Are. You Current?

Ybu can be,by reading tf16 most up-to-date joumBl, ofskydlVing in the world:

cPARACHUTIST PARACHUTIsT iS Ihe world's largest and most aUthoriuitlve source Of skydl1iing informatlon, offertng !he IatBSl infcmlation on ~uipmenl,lechnique, competition, safety, student training and a11facets of spon parachutlilg. The offlcial publIcatIon Of !he Unlted StatesParachtrte ASsocIatIon, PARACHUTIST Is published monlhly in tuil color. Subscribe today-$31.SO. $68 lor alnnal1-to: United Statea Parachute Association 1440 Duke Streel AIeXlindrla, VA 22314

!!!!!!II

DOPING EEN HOT ISSUE??

In de vorige SP stond dat do-

ook spreken over prestatie-verhogende middelen. Als je vervolgens ping een hot issue is, zelfs in kijkt naar hoe de Tour de France paraland. Maar is dat wel zo? vorig jaar is verlopen, dan kun je je afvragen of dat nu allemaal zo crimineel was.

Daarnaast kun je ook stellen dat door Wat is er aan de hand?

Kjeld het IOC veel te veel focust op doDe KNVvl wordt 5% op haar overping. Het gebruik van booties kan heidssubsidie gekort omdat ze van Druten op de hogere niveau's net zo goed geen dopingbeleid heeft. Als er voor het wedstrijdspringen dus wel oneerlijke concurrentie worden genoemd in vergelijking met de meneen dopingbeleid is, krijgt de sen die geen booties hebben. Het KNVvl meer geld. is gewoon een illusie om te denken dat iedereen gelijke kansen Een kijkje op een dropzone: zal hebben. Uiteindelijk is het een De gemiddelde para is helemaal niet vies van een biertje en sommi- kwestie van geld: booties kan iegen onder ons vinden een joint ook dereen wel betalen en materiaal is dus niet de beperkende factor, wel lekker, net zoals een groot maar wie nu de meeste trainingsdeel van de Nederlandse bevolking. Als we nu kijken naar het do- sprongen kan maken wint. Een wielrenner kan meer gaan fietsen, pingbeleid van het IOC dan is dit erop gericht om oneerlijke concur- maar iemand die maar een beperkt inkomen heeft, kan niet veel meer rentie tijdens de wedstrijden te voorkomen. Daar is natuurlijk niets gaan springen. lekker eerlijk hoor! mis mee, ben ik voor. Maar als je Lichaamseigen stoffen meer gedetailleerd en onbevoorDe dopinglijst van het IOC, die ook oordeeld gaat kijken naar dat dopingbeleid dan is het wel een heel voor het springen zal gaan gelden, is niet bepaald kort en bevat de vreemd beleid. meest rare stoffen. Zo moet je je straks afvragen of een paar neusCrimineel? druppelties om je sinussen even Het feit dat er al over 'doping' wordt gesproken, suggereert al dat vrij te maken straks nog wel kan.

Misschien toch maar met een verer iets niet in de haak is. Je kunt

koudheid het risico nemen dat je je sinussen beschadigt, dat is ten slotte toch beter dan gediskwalificeerd worden? Als je een heel jaar getraind hebt voor een NKP is de keuze niet zo moeilijk.

Verder valt te bediscussiëren welke stoffen voor het springen dan wel prestatieverhogend zouden kunnen werken. Op een paar concentratie verhogende pillen na zou ik het niet kunnen verzinnen.

Daarnaast staan er op de lijst met verboden middelen ook heel veel Iichaamseigen stoffen. Stoffen die je lichaam gewoon uit zichzelf aanmaakt. Topsporters zijn zo goed in hun sport omdat ze unieke eigenschappen bezitten die anderen niet hebben, waardoor ze op zo'n hoog niveau kunnen presteren. Het is al bewezen dat topsporters sommige stoffen in afwijkende hoeveelheden aanmaken. Als we naar springen kijken dan levert alleen al de spanning en awareness van het springen concentraties van stoffen op die bijna nergens anders worden gemeten. Het bekende EPO (het Tour de France hormoon) zal bijvoorbeeld als gevolg van de blootstelling aan een zuurstofarme omgeving hoger zijn dan normaal.

Heeft het IPC hier wel aan gedacht?

En dan de praktijk!

Als je kijkt naar de praktijk dan zie je dat serieuze wedstrijdspringers bijna de saaiste para's van allemaal zijn: gaan vroeg hun bed in, drinken weinig, blowen nog minder en staan weer vroeg op, niets aan dus. Wat wil je bij deze 'reine' mensen dan gaan meten? Een dopingbeleid voor het gehele springen is dan veel wenselijker, een soort alcoholcontrole op zondagochtend, iedereen met meer dan 0,5 promille gaat niet omhoog.

Komt de veiligheid ook nog ten goede.

Tenslotte Ik wil hier helemaal geen vrijbrief geven voor dopinggebruik en ik ben de laatste om het aan te moedigen, maar de heksenjacht die je bij veel andere sporten ziet (waarmee overigens veel geld kan worden verdiend) lijkt mij niet echt wenselijk voor het springen. Alleen al het idee dat je tijdens trainingen en wedstrijden buisjes vol moet pissen zal niet iedereen even leuk vinden. Hopelijk wordt er nog even goed nagedacht voor we hier verder mee gaan.

a

PARACHUTING MANUAL WITH LOG van de tekst. Voor de rest van de informatie zal je toch bij je clubinstructeur terecht moeten voor zover de regels anders zijn dan de Amerikaanse.

In de laatste 22 jaar zijn er meer dan 290.000 exemplaren van verkocht en dat is toch wel een aanbeveling! Het boekje heeft hetzelfde formaat als het Nederlandse logboek, dus

NATHALlE CHUDIAKDan Poynter van Para Publishing heeft het PMl weer opnieuw uitgegeven. De negende editie ligt nu in de parashops.

Het gaat om de PMl voor statie line leerlingen, want er is er ook een voor AFF-Ieerlingen.

De inhoud: vrije val snelheden en afstanden, namen van de onderdelen van de chute, de meest voorkomende termen in het parachutespringen, de exithouding uit

Th< •••• "'~"""..-

een Cessna met step, de vrije val houding, de openingshandelingen, de openingssequence

Voor de Nederlands leerling tot op zekere hoogte interessant.

In ieder geval de tekeningen, schemaatjes, grafiekjes en een deel

de prijs hoef je het niet te laten: in Amerika kost ie $ 2,95, maar informeer eerst even bij de dichtsbijzijnde parashop.

•

BLUE BYTES Wat is de overeenkomst tussen kool en internet? Het schijnt allebei erg hard te groeien! door Kjeld van Druten -

__

Het internet is een dynamisch geheel, elke maand komen er nieuwe sites en homepages bij. Zelfs als

---------:--:--,

Wb. UAVb. TUk. ~IN~61 !JO y(i1J cANfLY! ...j:;...,.,...,.

~"'t', A

het internet zou ~~~pen

• SKYDIVING OP HET INTERNET

dan terugkomen mag best.

Ook kan het gebeuren dat ParaSites: we zelf werk creëeren door Skydivering: http://www.dropzone.com/skydive/ring/index.html een verkeerd adres op te geVeloce Skydive: http://www.veloce-skydive.com ven. Zo valt te betwijfelen of SkydiveWWW: http://www.skydivewww.com mensen met de opgegeven SkydiveWorld: http://www.skydiveworld.com URL van de Free D Flight Skydivenet: http://www.skydive.net Freeflyschool iets op hun Freefly: http://www.freefly.com KNVvL: scherm kregen. Het juiste http://www.parachute-nl.org adres moest zijn: Parachute Case: http://www.parachutecase.nlj http://meltingpoUortunecity.comjillnoisj346jFreeDFlight.html. met de hand. Je kunt kiezen uit al- met een probleem, ik mag hier namelijk geen verkapte reclame maOp deze site kun je nu ook de aan- lerlei categorieën, van humor tot liefdeskaartjes. kondigingen van de freefly-eveneken, maar ik vond deze site echt menten op Texel vinden (19-22 juli Ook is de site lekker overzichtelijk knettergoed. De site is heel overen 21 en 22 augustus) en nog veel en zijn er veel links naar DZ's, be- zichtelijk, bevat veel achtergrondindrijven, artikelen en mensen, dus meer informatie over freefly . formatie over materiaal en is daardoor meer dan een verkapt reclaeen goede plek om een reis over DAN NU DE NIEUWE SITES! het paraweb mebord. Zo'n beetie alles wat je te beginnen.

De eerste is weer een hele grote: De site zelf SkydiveWorld (http://www.skydibevat vrijwel veworld.com). geen informaDit was vroeger Netzwelt.com, tie, maar dat maar ze hebben de zaak aardig uit- is meestal gebreid en veranderd. Er is een ook niet de messagebaard gekomen waar iebedoeling dereen zijn mededelingen op kwijt van dit soort kan, ook is er een inmiddels besites en hoorlijk gevulde kalender met data waarom zou van wedstrijden en boogles (per je ook als werelddeel). De wereldkaart met zulke goede alle dropzones is gebleven, dus links hebt?

Message Board dat is makkelijk zoeken. Redelijk Op de nieuw binnen de parasites is dat je schaal van bij deze site ook gratis (anders o tot 5 stippen kom ik tot het vol- wilt weten van een bedrijf doet geen para dat natuurlijk) 2 kun je hier vinden en het enige dat gende: ik er verder over wil zeggen is dat MB geheugen kan krijgen om je ei- Vormgeving: ••••• je hem gewoon moet bezoeken. gen homepage te bouwen. Heb je Inhoud: •• 000 die al, dan zetten ze je hem bij de Het enige minpuntje is dat de site nog niethelemaal af is, hij is nog links. Er zijn meestal maar weinig De tweede site deze keer is een primeur in Nederland. De Parachu- een bee~e 'under construction'. sites die dit toestaan.

Een ander geinig iets zijn de digita- te Case (http://www.parachuteMaar als de site helemaal af is, le kaartjes die je naar iemand kunt case.nl) is als eerste Nederlands krijgt hij van mij alle stippen. sturen. Leuk als je niet de moeite Vormgeving: ••••• paraservicebedrijf op het internet wilt ·nemen om iets te schrijven Inhoud: •••• 0 verschenen. Nu zit ik een bee~e

~~jF'

~~~

schijnlijk nog

~

jaren een rubriek kunnen onderhouden met alleen al de wijzigingen die optreden in de bestaande sites.

• -,

Eén zo'n wijziging is bijvoorbeeld de site van Paracentrum Texel (http:j jwww.avnet.co.ukjpct). Ooit was dit de eerste dropzone in Nederland die op het internet verscheen met een homepage. Destijds heel revolutionair, maar tegenwoordig een beetje ouderwets.

Daarom hebben ze de site vernieuwd en ziet deze er nu wat eigentijdser uit. Ook wordt de site nu regelmatig ge-update, dus eens gezien is niet altijd gezien, zo nu en

VERENIGDE VLEUGELS NATHALlE CHUDIAK - [joor middel van een persbericht heeft het Aviodome bekendheid aan het feit dat zij een nieuw luchtvaarttijdschrift hebben uitgebracht: 'verenigde Vleugels'.

Dit luchtvaarthistorische magazine is een niet-commerciële tweemaandelijkse uitgave van het Nationaal Luchtvaartmuseam Aviodome - Schiphol. Het initiatief voor de publicatie is genomen door de stichting Fokker Heritage Trust. In het magazine zijn opgenomen: Avio-Flyer, Spider, Vliegwereld Magazine, Fokker Four Magazine en de Nieuwsbrief Vriendenkring Aviodome.

Leden van de zes aangesloten organisaties (waarvan de publicaties zijn opgenomen) krijgen 'Verenigde Vleugels' zes maal per jaar gratis toegezonden.

Het eerste nummer telt 24 bladzijden, heeft een eenvoudige maar wel aantrekkelijke vormgeving met één steunkleur, heeft veel foto's en geeft over de aangesloten organisaties historisch zowel als actueel nieuws.

Het doel van 'Verenigde Vleugels': veel enthousiaste kleinschalige publicaties te bundelen tot één professioneel tijdschrift; draagvlak voor de historische luchtvaart in ons land vergroten, alsmede wederzijdse kennis en begrip vergroten tussen luchtvaartenthousiasten, de politiek, de pers en het bedrijfsleven.

Als ze zo doorgaan (er ligt tenslotte pas één nummer) een prima initiatief en (zoals het persbericht vermeld) een prachtige gelegenheid voor het bedrijfsleven om zich in een brede en omvangrijke doelgroep te profileren als sponsor van (een van) de deelnemende organisaties.

Overigens staat er in de (waarschijnlijk dus) laatste Avio-Flyer bij de start themaweekeinden Aviodome een foto van een tandem en in de eerste 'Verenigde Vleugels' bij diezelfde rubriek een foto van de parapop van de static display.

•

MATERIAAL Symposium '99 Modernisering leerlingenmateriaal HERMAN LANDSMAN - Tijdens het Symposium te San Diego heb ik een aantal seminars bijgewoond. Hiero"nder volgt een kort verslag van een van deze seminars.

SOS-systeern. Een systeern waarbij men met de linkerhand de hendel trekt waarbij in 茅茅n beweging eerst de main ontkoppeld wordt en direct daarna de reserve wordt geactiveerd. Daarnaast is het rig ook voorzien van een norrnale release aan de rechterkant en een stevens-Ianyard. Dit houdt wel in dat er meerdere release kabels lopen en dat het onderhoud en de controle daarvan wat lastiger is!

De leerling leert orn rechts en links de hendels te pakken, dan rechts en dan links de hendels te trekken.

Ook al trekt de leerling in de verkeerde volgorde, de main wordt altijd eerst ontkoppeld voordat de reserve eruit kornt!

MODERNISERING LEERLINGENMATERIAAL Het was een zeer boeiende lezing van Roger Nelson. Hij is steeds weer in staat de toehoorders te verbazen met zijn eigen wijze van aanpak en oplossingen.

Zijn stelling is: leerlingen moeten met het beste materiaal en de beste systernen springen. Dus met datgene waar ervaren springers/instructeurs mee springen!

Zijn leerlingensetjes zijn voorzien van Sabre main, square reserve, cypres en een handdeploy openingssysteern, onder de container (bottom of container = BOC) voor de main. Se~es die nauwelijks te onderscheiden zijn van mijn eigen rig!

Dat springen met Sabres voor leerlingen is al een tijdje bekend. Deze Sabres hebben hun langste tijd ook weer gehad want hij is nu bezig met de introductie van de SAFIREvan Precision Aerodynarnics (eliptische, stiletto achtige chute) als leerlingenchute. Zijn redenatie is dat hij de leerling direct vanaf het begin laat springen met een chute die later ook zal worden gebruikt. Dit onder directe begeleiding van een instructeur; correcties zijn zo in een vroeg stadiurn en direct te geven. Ongevallen bij het overstappen naar een kleinere, wendbaardere chute zijn zo minimaal.

Handdeploy BOC voor AFF-Ieerlingen is nieuw (in 1997 is hij begonnen met het uitproberen).

In twee jaar tijd heeft hij meer dan 3000 AFF-sprongen op video opgenomen, met stabiele en ook zeer onstabiele openingen. Een betere manier om zijn argumenten kracht bij te zetten is er niet!

Op al zijn leerlingenrigs zijn twee modificaties aangebracht.

1. Aan de linkerkant van de handdeploy BOC pocket zit een hendel die bij activatie de pouch doet openklappen waarna de pilotchute eruit valt en de main eruit trekt (dit indien de jurnprnaster niet bij het klosje van de pilotchute kan ko men).

2. De rigs zijn voorzien van een

* * *

De foto's zijn overgenomen uit Faflschirm Sportmagazin.

Van links naar rechts en van boven naar beneden: 1 BOC throw路out met hacky voor AFF路leerling level zes. 2 de tweede hendel voor de 'secondary jumpmaster voor AFFleerling level zes. 3, 4 en 5 een voor de BOC throwout gemodmceerd leerlingensysteem met tweede hendel.

6, 7,8, 9 en 10 geven aan hoe de tweede hendel wordt getrokken en de pilotchute uit de pouch komt.

Voordelen van handdeploy BOC ten opzichte van ripcord: * geringere trekkracht nodig, * geen latere transitie nodig van ripcord naar handdeploy, * geen ripcord in de hand na opening main, * de BOC lokatie voorkornt dat de leerling de-arched bij het trekken, de BOC lokatie vergroot de mogelijkheid orn de horizon te blijven zien tijdens het trekken en zo ook een betere heading te behouden, handdeploy pilotchutes hebben geen (minder) last van 'burble-problernen', bij onstabiliteit van de leerling is het voor de jumpmaster eenvoudig om de pilotchute in 'schone lucht' te plaatsen. * een handdeploy pilotchute raakt niet zo snel verward rnet de springer tijdens een onstabiele opening, * de elastieken pocket verge makkelijkt het trekken in diverse richtingen door de jurnp rnaster, * makkelijker pakken en sluiten van de maincontainer.

Inrniddels is het BOC handdeploy systeem in Amerika door de USPA goedgekeurd en zijn er al verscheidene centra die dit systeem gebruiken (o.a. Skydive City in Zephyrhills, Florida).

Het vrijeval programma van Skydive Chicago bestaat ~1S'Jj~.

~

uit drie of vier tandemsprongen en 17 begeleide sprongen. Dit begint met AFFsprongen

Atom Millenium NATHALlE CHUDIAK - Parachutes de France heeft een nieuw hamas-container systeem op de markt gebracht: de Atom Millenium.

Het systeem wordt in drie verschillende uitvoeringen uitgebracht: • Atom Classic, voor formatiespringen, freestyle, freefly en fun.

• Atom Axis, voor stijl en precisie.

• Atom Evolution, voor leerlingen zowel beginners als gevorderden.

Enkele nieuwigheden (niet op alle uitvoeringen standaard): • een venstertje in de reserveflap om de pincheck te vergemakkelijken, • een verbeterde positie van de sluitflappen van de reservecon tainer en een gestandaardiseerde volgorde van sluiten van alle modellen.

• een verbeterde sluittong van de topflap van de hoofdcontainer.

• een elastieke 'brug' tussen de beenbanden.

• geen binding tape aan de hals.

• totale integratie van de Cypres.

• geen velcro.

• de kickerplate van de reserve is uitgevoerd in Dural (licht in gewicht).

• ringen aan het harnas voor de

["~

-~-

!

v: UAVl TUl WIN~j,

l I

•

~'~O>--'-'-'-'-'-'-'-J~'-'~'-'-'-'-'-_'-I

I

jOyou CAN FLy!

beenbandbevestiging. enz.

Met zowel de Franse SPAé en Amerikaanse TSO C23d goedkeuringen hoopt Parachutes de France een nieuwe lijn te introduceren die nog lichter, veiliger en comfortabeler is dan de reeds bestaande Atoms.

Volgens de fabrikant is deze Atom Millenium klaar voor de volgende eeuw! Een aantal gerenommeerde namen hebben de Classis en Axis al in gebruik en we zijn benieuwd naar de ervaringen in Nederland .•

Correctie over artikel vouwen in de SP van april In deze SP stond dat de stows niet te kort moeten zijn en dat ze wel 10 cm lang moeten zijn.

Nader onderzoek leerde dat dit voor BEIDE kanten geldt. Voor 1 stow of lus is dus de helft wenselijk, zo'n 5 cm. Bij veel te

lange stows is er de kans dat de stows in elkaar kunnen gaan zitten, wat het vrijkomen van de chute uit de bag nu niet bepaald bevordert.

Kjeld van Druten

(voortzetting van Modernisering Leerlingenmateriaal

van pagina 28)

(alle met één AFF-instructeur) en wordt vervolgd met een variant van Skydive University en zelfs Freefly sprongen. Het originele AFF-programma vindt Roger Nelson niet toereikend; te weinig sprongen en dus te weinig begeleiding!

Hij vindt dat leerlingen langer (= meer sprongen) begeleid dienen te worden. Ook dient elke leerling vóór de sprong een soort canopy-vliegplan in te dienen, met bepaling van exitpunt, windlijn, aanvliegroute etc.

Het resultaat van dit alles is veiligere springers en meer springers die willen doorgaan in de sport.

Duidelijk moet zijn dat de opleiding en begeleiding, ook van de instructeurs, moet worden aangepast aan het nieuwe materiaal en de nieuwe denkbeelden! •

!

THE PARACHUTE CASE ATELIER & SHOP AIRPORT TEUGE TEL.:055-323- 1928 FAX: 055-323-2038 E-MAIL: INFO@PARACHUTECASE.NL SITE:WWW.PARACHUTECASE.NL

! 'j J

1 I

L-------------------------~I . . __ .

• . __ .__ . __ . ...J

Evenementen

Markt

16-20/6: (datum gewijzigd) Boat Cup '99. Een parachute pentathlon (precisie dag en nacht, schieten, zwemmen en hard-lopen) in Lodz, Polen. Info in Engels: telefoon 0048-501-926654, email pilarczy@ck-sg.p.lodz.pl.

17-21/6: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Monterey Bay, Marina, Californië.

18-20/6: Freestyle en Skysurf wedstrijd bij de FD. Info: Caroline Pennock, telefoon 010-4813780 of Peter Leemeijer, telefoon 010-2201136.

19/6: Vanaf deze datum iedere zaterdag helicopterrondvluchten vanaf Schiphol-Oost door Aviodome.

25-27/6: Pink Boogie te Elsenbom, België. Op 83 km ten ZO van Maastricht, in plaats van de Zwartberg Boogie. Info: www.pink.at.

27/6 - 3/7: 7de militaire Alencup, Oostenrijk.

1-15/7: High altitude sprongen (10.000 m) bij het Russische ruimtevaart trainingcentrum. Info: N. Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

1-3/7: Open Dagen Klu, Volkei.

34/7: Pops weekeinde op Texel met Cessna Caravan en Turbo-Let 410. Geen inschrijfgeld, sprongprijs f 45,-.

34/7: 8·way Scrambles op Texel.

3-4/7: Dutch teage FS4 (handicapwedstrijd) op Teuge.

8-11/7: Pops-Swiss wedstrijd in Sitterdorf, Zwitserland.

10-11/7: Freefly·instnuctie op Leopoldsburg. Info: HBP. 14-25/7: Pink Boogie te Leer, Duitsland, 73 km ten 0 van Groningen. Info: www.pink.at.

16-18/7: Wingsuit Tour op Texel. Info: Erik Rensink, telefoon 010-5114675, email erre@xs4all.nl.

17-18/7: NL-FS-recordpogingen op Texel: 72 man/ vrouw-formatie uit Casa 212, 2x Turbolet en C208.

Tevens Para Fly Inn met 10-15 Nederlandse parakisten!

Freeftyspongen en -coaching door Erwin Baatenburg en Thomas Kleijs.

17-25/7: CF spektakel, Europa's grootste CF bijeenkomst, 3de editie, Moorsele, België_ Info: Roei, telefoon/fax 023-5311117, email CF_Spektakel@ yahoo.com, website http://pages.hotbot.com/sports /ctspektakelfindex.html.

19/7: F-60 demo Vierdaagse, Nijmegen. Vóór 15 juni opgeven bij de clubcoördinator.

19-22/7: Freefty week op Texel met BMF-Ieden Erwin Baatenburg en Thomas Kleijs.

20-30/7: Boogie aan de kust van de Zwarte Zee. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

23-25/7: Pops-A te Frankenmarkt, Oostenrijk.

23-25/7: Zeeland Boogie met FS8 wedstrijd.

24/7 -1/8: Espace Boogie te Vichy.

28/7 -1/8: Skydive Randers organiseert een precisietrainingskamp op Oud Turnhout. Info: Ivo Vander Maesen, telefoon 0032-13314254, fax 0032-11432505.

1-10/8: Expeditie naar de Lenin Peak in het Tian Shan gebergte. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 0703836687, email chudiak@gironet.nl.

7-8/8: Freefly Fiësta op Leopoldsburg. Info: HBP 8-20/8: Military World Games in Zagreb, Kroatië. Tevens 27ste Parachuting Military World Cup. 9-14/8: EK CFS, Orel, Rusland.

13-15/8: North Sea Trophy, PA wedstrijd in Westende, België. Alleen via voor-inschrijving.

17-22/8: Open Duitse CFS-KP in Gransee.

18-22/8: Airshow in KangXi Grassland, China. Info: China.Airsports@evenementciel.com.

19-28/8: Operation Gengghis Kahn, airborne adventure van IAW, Mongolië. Info: IMV, telefoon 1-941-283-0414.

21-22/8: Freefly weekeinde op Texel met BMF-Ieden Erwin Baatenburg en Thomas Kleijs.

28-29/8: Pops-DK, Denemarken (locatie 7).

28-29/8: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Lebanon, USA. 28/8 - 5/9: NKP alle onderdelen bij PCTexel. Info: HBP en Simon Woerlee, PCT. 1-13/9: Tweede tiendaagse reis Kamchatka: Flights over de Fire Land. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 0703836687, email chudiak@gironet.nl.

4-5/9: Pops-NL te Hoogeveen.

4-5/9: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Cross Keys, Williamstown, New Vork, USA. 4-12/9: 10de WC of Champions + lste WK Junioren, Thalgau, Oostenrijk. Precisie/stijl.

5-12/9: WC of Champions, Oostenrijk.

10-12/9: FS-16 op Texel.

16-19/9: Filmfestival in Saint Hilaire du Toevet, Frankrijk. Filmfestival in het teken van luchtsporten.

17-19/9: CF-boogie + Cumulus Convention, Gransee, Duitsland.

18-19/9: Open PA-kampioenschappen bij de ENPC, vrijdagmiddag inspringen vanaf 15.00 uur. Info: Annemiek van Gessel, secr. ENPC. 18-26/9: 5de World Pops Meet te Chilliwack, BC, Canada. PA, RW en HR. Info: Tom of Danielle Sullivan, email fvsc@ntonline.com, site www.ntonline.com/fvscj.

25-26/9: Manta PA-wedstrijd op Teuge.

Advertenties voor deze rubriek zijn alleen voor leden van de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zij dienen schriftelijk te worden opgegeven (in onderstaande vorm) aan het redactie-kopij-adres.

Complete set: Rig: Zerox '87. Main: Cruislite 220, 7-cel '86 (blauw-roze) 535 sprongen. Reserve: Swift sq. '83, 1 sprong. Cyprus '92, vierjaarlijkse check augustus '96, batterij vervangen april '98. Prijs totaal f 2.950,-. Info: Jan Bouma, telefoon 033 4558302.

Complete set: Rig: Mirage '86 (blauw) BOC. Reserve: Swift, 5-cel. FXC 12.000 '90. Vraagprijs f 1.250,-.

Info: Frédérique van der Hilst Karrewij, telefoon 0650432764, Main: Maverick met CF-modificatie, prijs f 500,-. Main: PD lightning 160, z.g.a.n. 50 sprongen, zeer geschikt voor CF. Info: Edward Slot, telefoon 0592359044.

Complete set: Rig: Atom 00, januari '97. Main: Stiletto 135, ca. 900 sprongen. Reserve: Techno 128, januari '97. Prijs f 4.950,-. Info: Meus van der Poel, telefoon 0104626640, FD 0104159450.

Complete set: Rig: Vector, handdeploy. Main: Coe-D 190 van PD (neon paars-groen-rose) 450 sprongen.

Reserve: Swift, 0 sprongen. Zeer goed onderhouden, geschikt voor beginnende springer. Info: Mariska Stoop, telefoon 0180-320838 of Parachute Case, telefoon 055-3231928.

Complete set: Rig: Chaser. Main: Contact light. Reserve: Swift-5. Automaat Cypres. l.z.g.s. en geheel up to date. Prijs f 2.900,-. Automaat Cypres f 1.000,-. Info: Ruben Hamberg. telefoon 0522-481894, Complete set: Rig: Javelin '90 (blauw-paars-groen).

Main: Sharpchuter 244, max. 90 kg, 400 sprongen.

Reserve: Maverick 160, 1 sprong. Met Cypres '94. Prijs f 3.500,-. Info: Ronaid Sikking, Liszlstraat 265, 2551 NJ Den Haag, telefoon 070-3979916 of 3233655.

Te koop gevraagd door de CReW Club van Zweden: 2-3 PD lightnings 126. Info: Lennart Vestbom, telefoon #46-26-197268, fax #46-26-197100, email lennart.vestbomêmallbox.swipnet.se.

jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

februari,

Opleidingen 4/9: Hl-opleiding '99, praktijkdag + Clubdocenten.

25/9: HI-examen praktijk '99.

6/11: Instnucteursbijscholing '99 groep 1, SV-opleiding '99.

27/11: Instnucteursbijscholing '99 groep 2 en SVexamen '99.

5/2/2000: SV-herexamen '99.

Locatie: Apeldoorn. Wijzigingen voorbehouden WP1198

uitgave Luchtvaart

van de Koninklijke Nederlandse Afdeling Parachutespringen

verschijning april, juni, augustus,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redactie Nathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Kjeld van Druten, Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Ab Jans, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen. advertenties Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480, email 0Iphen23@wxs_nl druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke 25-26/9: Freefty-instnuctie op l.eopcldsburg. Info: HBP. 9: Dutch League (handicapwedstrijd) op Texel.

10: Four Star Exotic Skydive in Cuba. Info: Eddy Lombrez,België, telefoon 050-417713, fax 050410708, mobiel 0495-505041.

2-3/10: Intern. CF8 speedformatiewedstrijd op Teuge.

8 of 15/10: Nachtspringen op Texel.

9-10/10: Ijeefly-instructie op Leopoldsburg_ Info: HBP. 20-30/10: WK en/of Worldcup FS4 en FS8 in Corowa, Australië. Ook freestyle, skysurfing, boogie en 16-way wedstrijd. Info: www.worldmeet.com.

30/10-7/11: Malindi Skydiving Boogie, Kenya. Info: harro Trempenau, telefoon #254-2-884258 of 884259, fax #254-2-884445, email geosafaris@iconnect.co.ke.

11: Derde Exotic Skydive te Varadero, Cuba.

6-7/11: lntern. High Speed Accuracy/Swoop op Teuge.

13-21/11: Ceará Jump 99, boogie in Fortaleza, Brazilië.

Info: www.agenciadeesportes.com.br/cearajump.htm.

11: Israël of USA-Tour door PCT. 4/12: Nachtsprongen op Teuge.

31/12: Nieuwjaarsfeest in 'De Wolk', Teuge.

26-30/1/2000: Worldcup Paraski, Riezlern, Kleinwalsertal, Oostenrijk.

16/2 - 5/3/2000: Venezuela 2000 Boogie in Higuerote. Info: Herman Landsman, Texel.

3/2000: Zesde Skydiving Boogie in Brazilië. Info: Aero Store Comp., USA, telefoon 610-327-8555, email aerostore@aerostore.com_ 2000: EK Paraski, Ramsau, Oostentfjk.

9/6/2000: Tomscat Trophy bij PC Hoogeveen.

8/2000: WK Pa/stijl, Japan.

1/6/2001: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam.

6/2001: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, PA, FS, CFS, freestyle en skysurfing.

8/2001: World Games, Ogata-Mura, Japan. Met FS, PA en freestyle.

ISSN 0921-8017 27 - nummer 6 - juni 1999

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen (vz), Jan Paaqman (pm), Louis van de Moosdijk, Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaal. hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, email knwlpa@xs4all_nl, website www.parachute-nl.org_ lidmaatschap Alle leden f 106,70 per jaar, na 1 juli f 58,35_ Het inschrijfgeld is bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.

Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie. inleveringsdatum kopij + adres Uiterlijk 15 juli op het redactie-kopij-adres: Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen_ Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk_ Oe met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of Dfl. 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

State 'Subscription SP'.

I, pa,a-c;ea,

equipment co. incâ&#x20AC;˘

3839 WEST OAKTON ST., SKOKIE, ILLINOIS 60076-3438 USA, TEL: (847) 679-5905, FAX: (847) 679-8644

o

1 live in Europe, South America, and want my CATALOG Air Mailed ..

Enclosed IS my $8.00* to cover the cost of the CATALOG and AIr Mali Postage.

I live in Africa, Asia, Australia and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage. *lnclude credit card information bank.

or eneiose check in U.S. Dollars, drawn on U.S.

Credit Card Number Allowat

Expiration

Date

_

least 3 weeks for mailing.

______________

State

Zip Code

_

.-1.

~,;::.',~_~_~