SP 2002 30(6)

KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH VV DZ TV ID ST WE SS

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inflight door springtijden - weekeinden - sunset

M sq BP

huur materiaal - rond - square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

V~ B R S ON C H CH JHB

voeding - bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, email info@enpc.nl, website www.enpc.nl.

CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0'165-320955.

VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420,

email g.koenen@kma.nl.

SKYDIVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMEN S: Oianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden. Post: CH, email jump@skydiverotterdam.com.

CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671.

VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00·SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H PARACENTRUM AMELAND S: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 april l/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd@wxs.nl.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.

VV: Ameland DZ: W TV: C-182/4 10, C-206/6 ST: medio april- medio okt., dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO S: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.

CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/ê 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00SS (19.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: C PARACENTRUM EELDE-HOOGEVEEN S: Anita Teenstra, telefoon 050-3122027. Post: Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, email info@paracentrumeeldehoogeveen.nl, website www.paracentrumeeldehoogeveen.nl.

CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: W V: B R S ON: C H CH CH Hoogeveen: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: W, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen 10.00-19.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.

CH: Commando baan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165·543920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND S: Lies Kolmschate. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.

CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Ouurstede, W TV: C-206 turbine/ê 10, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Joris Hoogendoorn, adres zie CH, email info@skydive-zeeland.nl, website www.skydive·zeeland.nl.

CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.

VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 10 ST: woensdag t/m zondag M: sq V: B R S ON: C H PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS Oe Cocksdorp-Iexel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, email info@paracentrumtexel.nl, website www.paracentrumtexel.nl.

CH: idem als boven.

VV: Texel DZ: VV TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206j5, AN-2/13 + Super Let/2110 (mei t/m september) ST: 08.30-20.00 dagelijks m.U.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: Josine Bossink, Oenekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum, telefoon 0541-291992, josinebossink@hotmail.com.

Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

SP AUGUSTUS

2002

Kopij voor de volgende SP (augustus) uiterlijk 15 mei 2002 op het redactieadres: Leuvensbroek 12-22, 6546 XS Nijmegen (email romkema@freeler.nl). Aanbieden op 3,5 inch HO-diskettes, 230 MB optieals of CD-rom. Aangeven: naam OS (Windows of Macintosh), naam pakket (bijv. MS Word) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst. Of aanbieden per email (liever geen foto's per email).

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer.

Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.

Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd. Digitale foto's minimaal 300 dpi.

De maximale vergoeding voor geplaatste foto's is € 4,50 voor zwart/wit, € 7,- voor kleur en € 11,50 voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van € 22,75. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van € 12,50. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van' abonnement SP'.

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetles kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en compleet en bij de hand en het staat mooi in de boekenkast.

De banden kosten € 8,- per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar € 3,50 kosten bij; voor twee stuks € 3,90, voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen neues op!

email

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Harm van de Gevel, Oe Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email npct@para-teuge.nl.

CH: 'Oe Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3232462.

VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH SKYDIVE OVER EUROPE (SOE) S: Oré Matti, Oe Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, email SOE@euronet.nl.

CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.

VV: Soul ac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: W TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R), C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept., S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, 0-27446 Selsingen, BRO, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, email Tu-zeven@bigfoot.com.

CH: VV Seedorf, BRO, telefoon 00-49428175115730, fax 00-49428175115731.

VV: Seedorf DZ: W TV: C-206 turbine/ê ST: WE 10.00-SS, juni l/m sept. woensdag, donderdag 17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) S: Jan Overtoom, Oorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

Jean Louis Becker maakte deze foto van zichzelf en Bob Draijer boven Lelystad met een camera op een voetstatief. Zie het tweede deel van het artikel van Kjeld van Druten over cameraspringen op bladzijde 8.

6

Een kort verslag van de Texel Boogie door Siman Woerlee.

EVEN AFREAGEREN

7

Noordpool 2002 vol symboliek. Een verslag van Nathalie Chudiak.

door Oick Romkema

8 9 11

Cameraspringen deel 2 van Kjeld van Druten.

Een enquĂŞte over Teuge door Alfred Heitink.

CF2 wedstrijd op Teuge, een verslag van Roei Roeloffzen. Tevens een artikel over het CF-Teuge Team ook van de hand van RoeI. Een artikel over freestyle van Frederique van der Hilst en Marjolein van den Vlies en een verslag van de wedstrijd in Rotterdam.

13

16

Basic Skillcamp FS4 in DeLand door Eddy de Waard.

19

De kunst van het skydiven, een bewerking van Freeq van der Hilst.

20

Waarom vliegen chutes? Een artikel van Harm van de Gevel.

21

Een verslag van de PA wedstrijd op Teuge door Ton de Kuyer.

6

Het is knap lastig om het goed te doen, zeker in ons springwereldje. Eerst hoor je de kritiek dat de SP voor zo'n klein land wel mooi maar te duur is en of het niet wat minder luxe kan. Als de SP vervolgens van papierkwaliteit verandert, dat wil zeggen minder glossy, om meer kleurenpagina's te kunnen brengen, dan komt vanuit dezelfde hoek enige tijd later de kritiek dat hun foto's niet zo goed uitkomen op het 'gewone' papier!

Wie het weet, mag het zeggen, want het afdelingsbestuur is vanwege kritische signalen uit het veld van plan om een onderzoek te doen naar hoe de leden de SP ervaren.

De redactie is benieuwd naar de uitkomst, want heeft een enigszins andere beleving over wat de lezers van het blad vinden, dan blijkbaar door de leden van het afdelingsbestuur in hun omgeving gehoord wordt.

Uiteraard kan ook de redactie last hebben van blinde vlekken.

Over vlekken gesproken: enige moed moet je wel hebben om je in ons springwereldje te profileren, want zoals je aan de ingezonden brieven kunt zien en ik ook op andere manieren merk, krijgen sommige lezers rode vlekken in hun nek van kritische artikelen. Ik blijf dat kenmerkend vinden voor een aantal 'skygods' in Nederland: erg overtuigd van hun eigen opvattingen cq. status en de neiging om te willen af rekenen met in plaats van een dialoog met andere meningen aan te gaan.

Daarom is het des te meer jammer (krom Nederlands, ik weet het) dat er een daverende stilte heerst rondom onze oproep de redactie op enigerlei wijze te versterken, maar ook dit keer is het kleine groepje getrouwen er weer in geslaagd om een

Ik geef toe dat dit stukje wat vrolijker van toon had kunnen zijn, maar ik krijg er de pest in dat de afgelopen weekenden het weer mijn springplannen in het water heeft laten vallen en moest ik mij even afreageren.

prima nummer uit te brengen. Uiteraard met dank aan alle springers die een bijlage hebben ingestuurd in de vorm van een artikel enjof foto's. Heel veel leesplezier toegewenst en mocht je een licht schuldgevoel bekruipen of gewoon zin om aan het blad mee te werken, je bent van harte welkom.

Bel, schrijf of mail mij of andere redactieleden gerust voor nadere informatie.

a

Permanent Super Otter 300 + Skyvan to lift yOU to 14000 ft

4

Springstof

5

Evenementen

15

In Memoriam

18

Ingezonden brieven

23

Cone Lock

August 10 to 18

24

Materiaal

build your team during the boogie!

25

ParaMedia

international 16 wa com etition

26

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

~

re~ . 2002 espace Boogle August 15 to 17

INLEVERDATUM KOPIJ VOLGENDE SP .. h tolgende De deadline voor het inleveren van de kopij voor e v

nummer (augustus)

15-07-2002.

van de SP is

5 J'ulide kopij (tekst

Dat beteken t dat 0P 1

+ beeldbeeldmateriaal)

binnen moet zijn!

ti k 'J' adres is gewijzigd!!!!

Let erop dat het redac le- Opl- b k 12 22 6546 XS Nijmegen, D'ek Romkema Leuvens roe ., Materiaal zenden naar: I I f' 024-3778938 fax 024-3732920, email romkema@freeler.nl. te e oon

,

. n ehaald moet overleg plaatsvinden Mocht dit om een of andere rededn~)etowo~~~mgoment kan worden bekeken of plaatmet de vormgever (Nathalle Chu la . P sing alsnog kan geschieden.

25 km from Vichy I France

~~-------------------------------------------------------------------------------------------------------------=--

SPRINGSTOF SKYDIVERS

ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

Vorig editie . ander letterfont een conversiefput bij de Helaas is door het gebruik van leen enten leestekens en valutatekens drukker ontstaadn en bZljnkerE~:~e~C~nten.Onze excuses hiervoor. weggevallen In e ru ne Rectificatie . SP t d een foto die gemaakt is door Martijn Op pagina 28 van de vorige s on .. van Dam en de vlieger is Thomas KIeijs. . . F5-4 Nlna~I::~~~g~~;~~~I~den de blocks niet duidelijk gesPlit s t. . d nationale categone F -.S 4 Hier nogmaals de figuren voor e Exit Blocks: 6, 12, 19 en. 21 Exit Randoms: B, E, F, J, 0 en: Slocks: 2, 4, 7, 9, 11 en 17 n Randoms: A, C, 0, H, L'.M, N parachute.nl/ikbeneenspringer Voor de figuren kun je kijken op . of op www.omniskore.nl.

:!ww

AFDELINGS

John Metz en zijn vriendin Carola Westera testen een nieuw soort tandemsetje ...

Zijn ze ermee omhoog gegaan?!?

Saskia Zegwaard maakte de foto.

BESTUURS NIEUWS

Adresboek para 2002 Onlangs is het adresboek para 2002 verschenen.

Helaas zijn daarin toch fouten geslopen.

Bij de leden sanctiecommissie staat Louis van de Moosdijk vermeld. Dit moet zijn Simon Woerlee.

Correspondentie adressen clubs: FD Rotterdam: telefoon 010 - 4159450 (niet 070).

Johan Bronsveld is niet meer verbonden aan PCF als instructeur of bestuurslid.

Verder zijn er intussen weer enkele mensen verhuisd doch deze wijzigingen zullen steeds in de SP verschijnen. Excuses hierbij voor mogelijk ongemak.

Wijziging van de Wet Luchtvaart (geluidscertificaat en geluidsverklaring) Per kamerstuk 28357 is de Wet Luchtvaart Hoofdstuk 3 gewijzigd. Hoofdreden is de introductie van het geluidscertificaat en de geluidsverklaring. Op dit moment krijgt een vliegtuig pas een bewijs van luchtvaardigheid (BVL) als het voldoet aan de geluidsAAD's in Frankrijk - springen in Frankrijk eisen. In de nieuwe opzet wordt naast het BVL een De Franse springfederatie FFPheeft in begin dit jaar afzonderlijk geluidscertificaat verplicht gesteld, indien besloten dat per 1 januari 2003 iedere springer bij er geluidseisen zijn voor dit vliegtuig en daaraan een FFP aangesloten club een AAD in zijn rig dient te voldaan kan worden. hebben. (Eerder besliste Ampuriabrava te Spanje Voor alle Nederlandse gemotoriseerde luchtvaartuioverigens hetzelfde). Hetzelfde geldt eveneens voor gen waarvoor formeel geen geluidseisen gelden, KNMI meteo service buitenlandse springers, ongeacht hun brevet! Let er wordt een verklaring over geluidseigenschappen verdus volgend jaar op dat als je naar Frankrijk gaat de plicht gesteld. Deze verklaring kan ook dienen tot In het Aerojoumaal van april/mei 2002 staat in het artikel t.a.v. de beschikbaarheid van KNMI gegevens volgende zaken in orde hebt: 1) een MD in je rig, 2) aanvulling op het geluidscertificaat (de meeste paravliegtuigen hebben die al overigens). De verklaring voor de actuele weersituatie, dat vliegende leden van een medische verklaring niet ouder dan 1 jaar, 3) kan ook dienen tot aanvulling op het geluidscertifide KNVvL hierover op internet toegang kunnen krijeen geldige FAllicentie. gen. Helaas verstaat de KNMI onder vliegende leden geen parachutespringers. Dit op basis van de luchtvaartwet, waar parachutespringen formeel geen luchtvaart is. In ieder geval kunnen para's dus geen gebruik maken van deze service. Parapiloten - indien zij lid zijn van de KNVvL - wel.

r-::==--::==-==-~;:==~~~~iiiiii=iiiiijjjiiiiiijj.iiiiiiiiiil

caatgeluidsproductie voor het verstrekken vanvliegtuig. extra informatie over de van het

Adverteren op de KNVvL-site?

De parasite van de KNVvL (www.parachute.nl ) heeft het afgelopen jaar een sterk groeiend aantal bezoekers gehad en dat is ook niet zo verwonderlijk gezien het feit dat de site behoorlijk volwassen is geworden.

Alle informatie die zich oriĂŤnterende springers, dan wel aankomend springers nodig hebben, is er op te vinden. Ook het discussieplatform is een veel bezochte ontmoetingsplaats voor springend Nederland.

Het grote aantal hits per dag maakt dat de site inmiddels ook interessant is geworden voor bedrijven die door middel van advertenties of banners een zeer specifieke doelgroep willen bereiken.

Mocht je zelf een bedrijf kennen uit je directe omgeving, dat opereert in een enigszins para-gerelateerde branche (hoeft natuurlijk niet), schroom dan niet orn ze met ons in contact te brengen. De voorwaarden en tarieven zijn al op de site te raadplegen op www.parachute.nl/about/adverteren.htm.

Daar zal blijken dat de tarieven acceptabel zijn en deze mogelijkheid niet alleen bedoeld is voor grote multinationals. De opbrengsten van adverteerders zullen volledig ten goede komen aan de site zelf zodat we er allemaal direct van profiteren; reden genoeg dus om goed in je eigen omgeving rond te kijken.

HBP

•

L

EVENEMENTEN Worldcup - EI< 2002 RONALD OVERDIJK De IPC heeft na het cancellen van de EK te Portugal de volgende EK's en Worldcups vastgesteld.

World Cup's Formation • Skydiving en Canopy Formation: Ampuriabrava, Spanje.

World Cup Artistic Events (freestyle, skysurf, freefly): LOXN vliegveld + Wenen, Oostenrijk.

Open EK's Formation Skydiving, Canopy Formation en Artistic Events: Em• puriabrava, Spanje.

Info Stadtlohn

Worldcup 2002 Skysurfing Freestyle Freefly

EMPURIABRA V A Contact: Ivan Coufal, telefoon +34-972-450111, email cpcb@gna.es event Formation Skydiving Artistic Events Canopy Formation data 4-10 oktober 7-13 oktober 7 -13 oktober vliegtuig Twin Otter Twin Otter Twin Otter inschrijfgeld levent € 680 1 event € 490 1 event € 490 2 events € 790 2 events € 580 2 events € 580 late entry € 120, begeleiders € 150 3 events € 680 OOSTENRIJK Contact: Michael Palliardi, telefoon +43-1-524-9025, email office@sicom.org event Artistic Events data 20-23 september (training. LOXN vliegveld, 30 min. van Wenen) data 24-26 september (kwalificatie, Wenen, Donau eiland) data 27-28 september (finales, Donau eiland) vliegtuig kwalificatie: DO-28 of Skyvan of C-208 finale: Blackhawk of BeU 212 helicopters inschrijfgeld 1 event € 550, 2 events € 650, begeleiders € 150

MARIJKE DE VRIES - De finale van de Worldcup skysurfing, freestyle en freefly (van 21 tlm 28 september) belooft een spektakel te worden. Het wordt gehouden boven Wenen en met air-to-ground uitzendingen, tribunes en shows (dj' s en live acts) wordt geprobeerd het grote publiek er bij te betrekken.

Kaarten voor toeschouwers zijn bij elke Oostenrijkse bank te verkrijgen. Nieuwsgierig geworden? Kijk op http://www.skyday.net •

Boogie

In verband met de hoge prijzen van ballonvaarten ziet de organisatie van de Stadtlohn Boogie af van de mogelijkheid om uit ballonnen te springen. Nu wordt geprobeerd om op zaterdag 22 juni nachtspringen te organiseren.

CF Spektakel 2002

PARADATA WIJZIGINGEN ADRESLIJST H.W. Beek, Hellendoornseweg 27,8106 AH Ma· rienheern, telefoon 0572-351513.

Harold Boekholt, Serninarielaan 18, 4741 DL Hoeven, telefoon 0165-504911, 06-24666472, ernail haroldboekholt@hotrnail.com.

Leon Hijweege, Willem Buytewechstraat 211-A, 3024 XK Rotterdam, telefoon 06-19430999, email heonrtw@hotmail.com.

Peter Leemeijer, Cimbaal 1, 3068 LL Rotterdarn, telefoon 010-2201136, email pJeerneyer@hotmail.com.

FELICITATIES Monica Westera en Arjen Vos met de geboorte van hun zoon Troy Romeo op 24 mei 2002.

BETERSCHAP Alfred Heitink en Emile Heyns.

BLUE BYTES The North Face Skydiving Team: www.thenorthfaceskydivingteam.com.

Hercules Boogie: www.herculesboogie.com.

Espace Boogie: www.espaceboogie.com.

VAKANTIE Wegens vakantie zal het secretariaat in week 31 (28 juli tjm 3 augustus) gesloten zijn. De ledenadministratie 070-3143611 is wel bereikbaar.

ROEL ROELOFFZEN - CF Spektakel begint een ware traditie te worden. Dit jaar (6-14 juli) wordt het alweer voor de zesde keer georganiseerd. Wederom (voor de derde keer) op Nationaal Paracentrum Teuge. Traditioneel zijn er weer coaches, CF koepels en lage sprongprijzen. Eén ding zullen we dit jaar niet terugzien: regen.

CF Spektakel is het grootste Canopy Formation evenement in Europa. Er komen elk jaar zo'n 40+ deelnemers uit verschillende landen en continenten. De opzet is zowel geschikt voor beginners als ervaren springers.

CF Spektakel is een fantastische mogelijkheid om de CF-eisen voor het C-brevet te halen.

Veel springers maakten daar het afgelopen jaar gebruik van, raakten besmet met het CF virus en bleven die week nog wat rondhangen om mooie (CF) sprongen (daar gaan we voor!) te maken. Een hele horde ervaren springers is beschikbaar om ze te begeleiden.

Voor de ervaren springers zijn er ervaren coaches/organisers die mooie sprongen uitdenken, briefen en debriefen. Als de coaches

meespringen, betaal je maar de helft van hun slot.

Als je geen eigen CF materiaal hebt, zijn er CF koepels beschikbaar. Het inschrijfgeld is hierop aangepast. Als je eigen materiaal hebt, betaal je € 30. Heb je geen eigen CF materiaal, dan betaal je € 75 en kun je de hele week een CF koepel gebruiken. Bij het inschrijfgeld hoort natuurlijk ook de camping en afsluitende feest (BBQ) op zaterdagavond.

De sprongprijzen zijn prettig te noemen. € 14 voor 9000 hele voeten. Probeer dat maar eens ergens anders voor elkaar te krijgen' Vragen, opmerkingen, complimenten? http://fly.to/cfspektakel,cfspektakel@fly.to, of bel/fax Roel op 023-5311117.

Hierboven zien we een drieman side-by-side en een CF-heavy...

•

Lapalisse MARIJKE DE VRIES - Het paracentrum van Lapalisse heeft gedurende het seizoen Skyvans vliegen. Op de dropzone vind je een bar, restaurant, verblijfsmogelijkheden, een sportzaal, zwembad, sauna en speeltuin. Op sommige dagen is het centrum alleen geopend voor militairen, dus even een telefoontje voor je gaat. Zie voor de evenementen de kalender achterin de SP. Wel even aanmelden.

Meer info? http://www.lapalisse-aero.com .•

IJ sland

Boogie

Windtunnelen

in La France!

FREDERIQUE VAN DER HILST - De grootste, sterkste in zijn soort is net klaar!

Aerokart heeft de laatste testen uitgevoerd en de windtunnel is gereed voor 'privé' gebruik.

Je leest het goed, niet alleen voor militaire doeleinden. De windtunnel staat in Argenteuil, dat is vlak bij Parijs. De officiële opening is geweest op 23 mei en is direct open van donderdag tot zondag. Op 30 juni sluit hij voor een zomerstop. Na twee maanden gaat de tunnel vanaf september permanent open.

Technische Specificaties De diameter aan de onderkant van de tunnel is 4,30 m en bovenin is de tunnel 4,90 m. Drie verschillende luchtsterkten zijn beschikbaar.

• Eén langzame voor lichte skydivers (45170 kg).

• Eén intermediate voor gemiddelde skydivers (65/95 kg) en beginnende formatiespringers.

• Eén voor snelle skydivers (90/110 kg), zware formatiespringers en FS4 competitie teams.

Weetje: De wind die geproduceerd wordt, kan tussen de 200 en 250 km/h zijn, wat het mogelijk maakt om 3-D moves te maken.

MARIJKE DE VRIES - Van 21 tlm 30 juni wordt op IJsland een bijzondere boogie georganiseerd. Bijzonder, omdat het weer er zeer onvoorspelbaar is (hoewel juni de beste maand schijnt te zijn). In een slecht weer programma is voorzien: rafting, pony trekkings en feestjes zoals de oude Vikings ze hielden. Bijzonder ook, omdat er geen sunset loads zullen zijn.

Omdat dat de zon niet onder gaat...

De boogie wordt gehouden op het vliegveld van Egilsstadir, in het oosten van IJsland. De stad Egilsstadir vervult een spilfunctie in de . Reserveren regio en is rijk voorzien van hotels, restauJe hoeft niet echt te reserveren als je voor korte tijden komt. Wil je echter langer dan een rants, zwembaden en andere toeristische attracties. Er wordt gewerkt aan een totaalpakuur trainen met je team of zelf gaan met een ket van vlucht met Iceland Air (Amsterdamcoach, dan is het wel aan te raden om te reserReykjavik-Egilsstadir) en verblijf. veren. De tunnel kan dan makkelijker op de juiste snelheid gezet worden, die goed voor Tijdens de boogie wordt gevlogen met een jou of je team is.

Antonov 28. Er is tevens een C-206 beschikbaar voor sprongen op de gletsjer en andere Kosten plekken die alleen per vliegtuig bereikbaar Toegangskasten (inclusief verzekering) € 20. zijn. De gletsjersprongen worden begeleid door een ervaren springer, die als gids, veiligheidsofficier en paramedicus, is voorzien van life support equipement. Als dat niet betrouwbaar klinkt...

Bovendien zijn diverse base-Iocaties aanwezig in de directe aanwezigheid van het vliegveld.

Wie echt geïnteresseerd is, kan vast wel aan nadere informatie komen, ons is helaas geen (email)adres bekend.

•

··"..,,_/'"·_~c Beginners (2,5 minuten slot) € 48.

Formatiespringers (2,5 minuten slot en maximaal 4 personen) € 48.

Meevliegende coach (2,5 minuten slot) € 6.

Let op: in verband met de hoge kosten van de machine, zullen er géén kortingen gegeven worden!

Materiaal Je moet een eendelig springpak dragen, harde helm en handschoenen en loodvesten zijn aan te raden voor lichte mensen. Dat laatste is dus altijd verstandig om mee te nemen als je niet weet of je te licht bent.

Let op!

Mensen met zwakke schouders en rugklachten wordt niet aangeraden om in de windtunnel te komen. Het instructieteam heeft de uiteindelijke beslissing of iemand wel of niet mag vliegen en ook zij bepalen of je zonder instructeur in de tunnel mag.

Openingstijden Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag

18:00 16:00 16:00 14:00

-

24:00 24:00 24:00 20:00

uur uur uur uur

Informatie Uitgebreide informatie kun je vinden op http://www.veloce-skydive.com of mailen met infos @aerokart.fr.

•

TEXEL BOOGIE: WINDKRACHT 8, HAGELBUIEN EN ERWTENSOEP

Kenya Safari Boogie NATHALIE CHUDIAK - Van 26 oktober tot 10 november wordt er in Kenya weer een boogie georganiseerd.

Er wordt gesprongen uit een super Twin Otter van 14.000 ft en geland op het strand of op de golfbaan aan het hotel. Patriek Passe zal een van de loadmasters zijn.

Er kan verder worden gedoken, gesnorkeld en een safari naar het nabijgelegen Shimba heuvels gemaakt.

Het pakket bestaat uit een retourtje Amsterdam - Mombassa, negen overnachtingen halfpension in het Safari Beach hotel, 25 sprongen of een drie-daagse safari. De prijs is US$ 1950 of f 2214.

Extra's: hetzelfde pakket maar dan met 40 sprongen: US$ 2170 of € 2463, pakket voor niet-springers (alleen de vlucht en het hotel): US$ 1450 of € 1646. Een extra overnachting kost US$ 50 of € 56,8 en een packjob is $ 3.

Informatie bij Marc Calluy, telefoon #31-475935076, #31-3-7440921, email marc.calluy@skynet.be, guru@dropzone.com.

•

foto: Rob Ringelestijn.

De Dornier G92 van Hibaldstow presteerde het binnen 10 minuten zijn vracht op 13.000 ft afte leveren.

SIMON WOERLEE - Na een maand op Texel alleen maar mooi weer te hebben gehad (ik moest in april zelfs tweemaal per week mijn tuin besproeien) vonden de weergoden het welleljes en teisterden Texel vanaf de dag voor de Koninginnedag Boogie tot ver erna met windkracht 8, hagel- en regenbuien. De voorspellingen waren slecht en het KNMI bleef dat hardnekkig volhouden. Ofschoon zo'n 100 springers dat niet helemaal geloofden, kregen weervoorspellers alsnog gelijk. De, voor Nederland unieke Dornier G92, vloog samen met de Caravan van Texel, slechts 20 lifts op de eerste van vier Boogiedagen. Het

klaarde namelijk om 3 uur even op. Daar maakten de meesten dankbaar gebruik van (Tom Rubingh maakte nog vier sprongen!). Een teleurstelling natuurlijk voor deelnemers en organisatie die veel meer sprongen uit de 'Dornier op steroiden' hadden willen maken.

Het bleef daarom vooral bij een leuk weerzien van springers na de winterperiode, een hapje en een drankje. Tja, het blijft altijd een gok zo vroeg in het seizoen, maar we blijven het ook in 2.003 weer proberen rond Koninginnedag en hopelijk zien we de meeste Booglegengers dan opnieuw terug.

•

PARA EXPEDITI NATHALlE CHUDIAK - De expeditie dit jaar van Ex- ~--..,-=~-~--ïiiiiiiiii1 pedition Centre Arctic van de Russische Geografische Vereniging stond bol van symboliek.

Het internationale groepje springers had vredes boodschappen bij zich van de presidenten van Macedonië, Djibouti en Ethiopië, Kofi Annan, Boutros BoutrosGhali, Walter Schwimrner (Raad van Europa). Kochira Matsuuara (Unesco) en de Indiase luchtmacht.

Onder de deelnemers was de Franse officier Singh Oberh is de eerste Mario Gervasi, die er voor de vierde keer sprong samen man uit India die zowel op de noordpool als op Antarcmet Victor Boev uit Macedonië.

Mario had de as van zijn overleden tica heeft gesprongen en kamaraad Jean-Claude Pequet (die Rachel Thomas is de eerste vrouw uit India die de noordenige jaren geleden op de noordpool aan een parachute bepool sprong) meegenomen om hem daar de eeuwige rust te gun- dwingt. Laat deze expeditie nen. Mario sprong ook op Antarcti- zowel de boodschap van vrede als die van emancipatie van de vrouw ca tijdens de milleniurn wisseling. in het verre oosten overdragen! • De luchtmacht officier Kamal

Rechtsboven zien we Kamal met de vredesvfag voor India.

Daarnaast zien wij hem in vrije val met het vlaggenpakket op de buik. Links zien we Rachel aan de chute, hierboven de groep met affe vlaggen en boodschappen en rechts een trotse Rachel.

Ot o E

l 1"achute Case _ essionele verkoop, reparatie en onderhoud van parachutes en accessoires" Winkel en werkplaats Vliegveld Teuge (Postbus177, 7390 AD Twello) Tel: 055 323 1928 Fax: 2038 Email: info@parachutecase.nl Site: www.~arachutecase.nl

CAMERA SPRINGEN

(DEEL 2)

De vorige keer kwam het materiaal aan bod, nu de sprongvoorbereiding en de sprong. door Kjeld van Druten

,' r

I Rechtsboven zien we een foto van Tim Porter die cameraman Martijn

L

I' I

.. van Dam fotografeert tijdens een tandesprong boven Cessnoch DZ In" Australië.

Hieronder zien we een plaat van Kjeld die Aloys van der Palen totogr« feert vlak voor het openen van de parachute.

OP DE GROND Voor een camerasprong probeer ik altijd zoveel mogelijk een vaste routine te hebben. Ik kleed me altijd eêrst helemaal aan: pak aan, booties vast, chute om, hoogtemeter om, brilletie mee. Daarna pak ik pas mijn helm en ga naar het 'doel'. Zeker in het geval van een tandemvideo is het verstandig om zo'n vaste routine er in te hebben, je doet irnmers wat opnamen op de grond, in het vliegtuig etc. en voor je het weet, gaat die deur open en heb je je zaakjes nog niet voor elkaar. Vooral als je begint met video-en heb je je tijd nodig voor dit soort dingen. Naarmate je meer ervaring krijgt, kun je zo'n routine sneller afwerken of stukjes uitstellen tot een later tijdstip.

Zorg voor een passende briefing en laat weten wat jij gaat doen en wat je van de andere springers verwacht (goede tracking misschien?). Als je de zoveelste sprong met je team maakt, betekent dit dat een passende briefing helemaal niets hoeft te zijn, terwijl je met een groepje beginnende, onbekende springers hier aanzien"

.

lijk meer tiJd In moet stoppen.

Als je grondopnamen maakt, kijk dan uit voor de propeller van de kist. Het mag oliedom klinken, .

I' d " d' rnaar Je za niet e eerste zun re geconcentreerd door zijn lens kij-

kend door een propeller heen wan- natuurlijk leuke opnamen maken, delt. maar besteed de laatste paar minuten aan jezelf. Zet je helm op IN HET VLIEGTUIG tijd op, zodat je nog tijd hebt voor een laatste check van je materiaal.

Tijdens take-off is het tegenwoorHoud altijd dezelfde volgorde aan dig goed gebruik, dat de mensen en laat deze laatste check niet onin bezit van een helm deze opzetderbreken voor 'onbelangrijke' zaten. Met een camerahelm is dat af ken zoals andermans pincheck of het controleren van de spot. Eerst te raden, want mocht de kist een crash-landing maken dan is er een je eigen veiligheid dan pas anderdikke kans dat de nekwervels het mans. Als videoot ben je vaak een voor gezien houden. Hou de helm van de meer ervaren mensen in wel goed vast, want bij een noodhet vliegtuig en zit je het dichtst bij stop wordt het anders een rondde deur, waardoor het uitstellen vliegend projectiel. van je laatste check arnper mogelijk is en iedereen ervan uit gaat Tijdens de vlucht omhoog kun je dat jij je eigen veiligheid zelf wel kunt regelen. Naarmate je meer ervaring krijgt, is deze laatste check in een paar seconden gepiept.

EXIT Je loopt als cameraspringer niet meer kans op een prernature container opening dan een andere springer, dus hier gelden geen extra maatregelen ten opzichte van een 'normale sprong'. Wat belangrijker is, is dat je kussentje en ripcord goed zitten, deze

schuren namelijk WEL langs de kist en kunnen dus uit hun pockets komen.

Ga afhankelijk van het vliegtuig en de grootte van de formatie ook niet te ver naar de staart. (Bij een goed gemodificeerd springtoestel zal dit ook lastig zijn gernaakt.)

Een kist die stalled, is geen pretje.

De tirning tijdens de exit is essentieel, niet alleen voor het leveren van goede beelden, maar ook voor je veiligheid. Je wilt niet in de 'dooie hoek' van het object zitten.

Pas op voor o.a. een tandemdrogue in je gezicht en maak dus afspraken met de springer(s) die je filmt.

DE VRIJE VAL Weet waar je moet zijn tijdens de HELE sprong: 1. Niet recht boven een formatie: als er goede pinchecks zijn uitgevoerd, hoeft er niets te gebeuren, maar een vroegtijdige engeplande opening van een chute is heel gevaarlijk. Tijd om uit te wijken, is er nauwelijks.

Je kan sowieso niet helemaal recht boven een formatie liggen, hooguit tegen de burble aan.

2. Dicht onder een forrnatie: mensen zullen in je burble vallen, zorg dus dat de niemand last van je heeft.

3. Zorg dat je weet WAARje boven de formatie ligt, bij een normale exit kun je nooit in de line of flight van de divers liggen. Je mag een springer nooit de schuld geven terwijl je als videoot eigenlijk verkeerd ligt.

Houd er zeker rekening mee dat

i

JIJ tijdens freefly-sprongen een ge- mee in aanraking komen als deze liefd object zult word_envoor de an- echt wordt vertraagd door de opedere springers. Soms lijkt het bijna nende chute. op een geplande aanval en het overzicht kan snel zoek raken. Een HET OPENEN VAN JE CHUTE manier om dit overzicht weer terug te krijgen, is iets te zakken onder Neem je tijd om stabiel te trekken het leve.1van de rest in een sitflyin vrije lucht (niet in de burble van bodyposition. Omhoog kijkend is er anderen) en kijk niet omhoog tot je bijna geen manier om meer overline stretch hebt. Vroegtijdig omzicht te krijgen: je kunt alles zien hoog kijken kan ervoor zorgen dat en meestal zijn de beelden er iets aan je ook nog cool. ,..-----------\ helm blijft hanAan het eind van Kjeld van Druten: gen. een sprong is +/- 600 camerasprongen. ..

Maak na opehet bij formaties Met dank aan Hans van Marrewljk: ning zo snel het veiligst en +/- 1000 eamerasprongen. mogelijk je verstandigst om wings los en boven de formatie te openen zodra haal je swoopcords los, zodat je deze separeert. Ga ook niet dicht beter kunt fietsen om een twist voor iemand liggen die opent. Door eruit te krijgen en te kunnen wegde openingschok zwaaien de besturen van andere springers. Je nen naar voren en als je te dichtbij wings mogen nooit zo groot zijn, ligt, kunnen die je raken. Ditzelfde dat je helemaal niet bij je risers geldt zeker bij een tandem. Somkunt zonder je wings los te maken. mlge tandemsystemen (o.a. VecAls je vanwege een malfunctie je tor) hebben een 'trap-door'-effect chute afwerpt, kijk dan niet ombij het trekken van de drogue-relea- hoog (wel goed voor een holle house, waardoor de tandem eerst zal ding, maar nu gevaarlijk!) maar omversnellen doordat de drogue collaag, dan kan de rommel zonder lapsed voordat deze wordt afgeproblemen verdwijnen. Open bij remd. Als je te dichtbij bent, kun je voorkeur nadat je stabiel bent, in de burble van de tandem temaar OPEN! Ga nooit door je hoogrechtkomen en er vervolgens hard te heen.

ONDER DE CHUTE Het vizier zal in meer of mindere mate je blikveld en je mogelijkheid om je hoogte in te schatten beperken, wees je daarvan bewust.

Ook na de landing ben je nog niet veilig. Even langs de lens scheren is populair, maar niet iedereen heeft de skilis om dit te doen zonder de videoot te raken.

Wees dus klaar om te bukken! Iemand die de skilis niet heeft, zal ook niet 'langs scheren'.

GA NIET HET WIEL UITVINDEN Als je plannen hebt om camera te gaan springen, ga dan niet zelf het wiel uitvinden maar vraag advies van een ervaren videoot. Daarmee laat je zien dat je het goed wilt aanpakken en dat zal nooit iedimensie waar je veel van kan Iemand erg vinden. Video is leuk en ren, maar zeker geen appeltie video is een uitdaging, een nieuwe eitje...

a

ITC EN DE PARASPORT ALFRED HEITINK - Zelden heb ik een sport meegemaakt waarbij er onderling zo ontzettend veel informatie word uitgewisseld. Een typische uitspraak die ik ooit opving: "90% van de opleiding vindt plaats aan de bar".

Zelf spring ik nog vrij kort, zo'n drie jaar. In het dagelijks leven geef ik Informatie en Communicatie Technologie aan de Katholieke Universiteit te Nijmegen, bij de sectie Communicatiewetenschap. Ook dit jaar wordt er weer een cursus ICT gegeven en ik heb besloten om de studenten de diverse modellen en theorieën bij te brengen aan de hand van de informatie uitwisseling op Teuge.

Doelstelling was om de informatie voorziening op Teuge te verbeteren en daarbij ICT in te zetten. Studenten dienden een afweging te maken en vanuit wetenschappelijke theorieën tot praktische aanbevelingen te komen. Niemand van de studenten was ook maar in de verste verte bekend met de parasport.

Negen bijeenkomsten lang zijn we bezig geweest met de parasport en in het bijzonder de VPCTen NPCT. Voor mij als springer had ik een excuus om veel tijd te mogen besteden aan mijn passie, de parasport.

Studenten hebben een erg leuke case gehad om hun theorieën op toe te kunnen passen. Veel studenten kennen het hooguit van TV of de opening van de vierdaagse in Nijmegen.

Harm van de Gevel is als centrumleider gevraagd voor een gastcollege om studenten duidelijk te maken wat dat nou voor een groep mensen is en wat er nu zo kenmerkend is voor het springwereldje. Toen Harm aan het eind van het college een tandemsprong cadeau aanbood voor het beste werkstuk heb ik het nog nooit zo stil in een college gehad. Het heeft er zeker voor gezorgd dat de kwaliteit van de werkstukken hoog te noemen is. De student die de

Hierboven zien we het voetstatief van Jean Louis Becker, waarmee hij de voorplaat schoot.

De camera is een Minolta 800Si met AF 17-35 mm objectief.

Iksprinu,

tandemsprong heeft gewonnen, is helaas nog niet bekend.

Tijdens het college hebben diverse studenten aangegeven dat ze ook graag input van de gebruikers hadden willen hebben. Ze hebben zelf een enquête samengesteld en deze is op Internet afgenomen.

Ook de response van de ondervraagde springers was hoog te noemen, waarvoor dank (afgenomen bij mensen die op Teuge springen: red).

Hieruit hebben we een uitgebreid overzicht gekregen in het huidige informatie consumptie gedrag en gewenste verbeteringen in informatie aanbod voor springers. Samen met het gastcollege van Harm, een excursie naar Teuge, de nodige wetenschappelijke artikelen, springvideo's, colleges en erg veel enthousiasme bij de studenten heb ik ruim 600 pagina's aan rapportages op mijn bureau gekregen. Hier zijn veel waardevolle suggesties in te vinden.

dus ik ben

ver erd.

Even dreigde het nog mis de gaan. De tandemsprong bleek niet voor iedereen een aanmoediging te zijn.

Enkele studenten bleken het vooral eng te vinden en hadden al bedacht dat ze niet op volle kracht moesten presteren. Daarop is aangegeven dat studenten expliciet moesten vermelden om voor "de sprong" in aanmerking te komen. Resultaat is dat alle studenten voluit hebben gewerkt en het een plezier was om alle suggesties door te kunnen nemen.

Nu alle werkstukken zijn nagekeken, zal er een samenvatting van worden gemaakt en zullen we binnen het VPCT/NPCT een planning gaan maken om de diverse suggesties en aanbevelingen door te gaan voeren. Wees niet verbaasd wanneer er na een weekendje slecht weer er wijzigingen op de website zijn doorgevoerd, je weet nu hoe het komt.

a •••.

~1"0

Maak de vlucht van je dromen aan een parachute van Performance Designs. De parachutes van Performance Designs zijn niet voor niets de maatstaf voor elke andere parachute fabrikant.

Bel of mail The Parachute Case vandaag nog om een testvlucht te bespreken met een Performance Designs Demo Parachute. Maak een keuze uit onze meest populaire maten Spectre, Stiletto of Vengeance en je kunt er 2 weekends van genieten.

Deze zomer verwachten we ook de gloednieuwe

.!::i-;§'Ej i=iÍ"2 c

The Parachute Case is niet alleen de grootste parachute werkplaats met winkel in Nederland maar we zijn ook het enige geautoriseerde Performance Designs Demo Centrum in de Benelux! @

THE PARACHUTECASE teuge volley dreom sewing The Parachute Case Kees Tops & Trees van Mierio Airport Teuge, HOLLAND (p.o.box 177, 7390 AD Twello) Tel: +31{O)55 323 1928 Fax: +31{O)55 323 2038 info@parachutecase.nl. www.parachutecase.nl

.~-."""-

CF2.WEDSTRIJ ROEL ROELOFFZEN - Na een MKZ interventie vorig jaar bleek het dit jaar hard nodig de traditie hoog te houden van de CF2 wedstrijd in Nederland. De organisatie werd platgebeld door CF-ers die op de wedstrijd wilden schitteren.

27/28 april was het zover. De opkomst was hoog en divers. Nederlanders, Duitsers, Fransen en Belgen, CF-guru's (sommigen te laat) en CF-starters waren aanwezig om te strijden voor het eremetaal. In totaal acht teams.

Zaterdagochtend werden in goed overleg (het is tenslotte een laagdrempelig evenement) tussen de deelnemers, de jury en wedstrijdfeiding de meest gunstige regels samengesteld. Voor zover er deelnemers waren die van tevoren niet een slachtoffer hadden uitgekozen en meegebracht, werden teams ter plekke samengesteld. En werd het ruime sop gekozen.

Inderdaad, het meest in het oog springende gebrek aan controle ging toch wel over het weer.

Er stond een beelje blaas, knoopje of 50 op hoogte en toch wel 25-35 op de grond. Het werd sommige teams te gortig (niet zo vreemd). Maar je gaat voor goud of niet en enkele hardcore springers gingen gewoon door met buiten landen. In een ijdele hoop op beter weer en om te voorkomen dat van hogerhand de dag afgeblazen (sorry voor deze goedkope woordspeling) zou worden, stelde de wedstrijdleiding voor dat de verstandige deelnemers later de achterstallige rondes zouden inhalen.

Niet onterecht, want om 18.00 uur ging de wind eruit, brak het wolkendek open en staarden de wei nige para's die nog over waren in dronken ongeloof naar de hemel. Snel werd er een zesman gebriefd en met groot succes versprongen. Dat zal je leren! Moet

je maar op een centrum blijven hangen.

Als je er niet bent, spring je gegarandeerd niet.

Zondag was er geen houden meer aan en toen iedereen binnengedruppeld was, werd de wedstrijd (om 10.15 uur) toch maar gecancelled.

Biehiererlje?!

Nou vooruit, slecht weer programma.

Christophe Balisky stelde voor een peptalk voor de wereldrecord pogingen te houden die het Franse team deze zomer organiseert. Er wordt een trainingsweek georganiseerd, omdat het doel van een 64-mans diamond niet zomaar in elkaar gevlogen wordt. Er werd wat uiteengezet over techniek en er werd wat gerekend over de tijd die iedereen heeft om zijn werk te doen. Niet veel, maar wel haalbaar.

Tijdens de trainingsweek is het de bedoeling de deelnemers de juiste techniek aan te leren en bekend te maken met de specifieke (potentiële) problemen en mogelijkheden van grote formaties. Eén van die problemen is de hoeveelheid en samenstelling van het materiaal. We dachten allemaal hetzelfde, maar iemand zei het. De pogingen worden met Frans materiaal ondernomen. Er schijnen onvoldoende Lightnings te vinden te zijn om het record te vliegen. Er rnoet uitgevonden worden of het materiaal (Diamants

Een prachtige sunset CF van Roei Roeloffzen.

en Rubis) geschikt is en hoe het het beste ingezet kan worden. Nou, geef mijn portie maar aan Fikkie ;-).

Een andere chute vliegen in een wereldrecord CF is net effe kritischer dan een ander FS pak dragen op een wereldrecord. Een paar Nederlandse helden gaven aan dat ze wel vonden dat ze de kans moesten krijgen om aan het materiaal te wennen. Er bleken namelijk weinig mensen met ervaring aan dat Franse spul rond te lopen. Richard zijn sprongen aan een Papilion telden dus ook niet mee ...

Het werd dus een leerzaam weekend met weinig sprongen. Volgende keer nog meer offers aan de weergoden brengen. En natuurlijk iedereen bedankt voor zijn inzet, flexibiliteit en enthousiasme: organisatie, centrum, judges en deelnemers!

a

WINNEN, WINNEN, WINNEN ROEL ROELOFFZEN - Iedereen wil winnen. En ook dat kan in onze sport. En dan heb ik het over sponsorovereenkomsten.

Tommy Hilfiger heeft in 2001 een voorzichtig begin gemaakt met sponsoring van Team CF Teuge. Kort daarna is deze ondersteuning uitgebreid naar de hele selectie van de afdeling Para voor de WAG 2001.

Inmiddels is Tommy een graag geziene gast op het Nationaal Para Centrum Teuge en is nadrukkelijker aanwezig met kleding en logo's op de kist.

Recent is deze samenwerking verder verstevigd in een driehoeksverhouding tussen Tommy Hilfiger, Team CF Teuge en het NPCT. Er is een samenwerking tot stand gekomen waarin elke partij wint aan de overeenkomst.

Er is een demonstratie team opgericht, dat demo's voor Tommy Hilfiger in heel Europa zal kunnen uitvoeren. De demo's lopen via het NPCT. Er wordt gebruik gemaakt van Triathlons die in de kleuren van Tommy Hilfiger zijn uitgevoerd. Deze chutes worden naast de specifieke Tommy demo's ook op andere demo's gebruikt en zullen voor CF instructie op Teuge worden ingezet. Team CF Teuge krijgt daarbij de beschikking over nieuwe competitie chutes die ook in de kleuren van Tommy zullen worden uitgevoerd.

De voordelen voor elke partij zijn duidelijk. Tommy kan zijn budget effectiever besteden en krijgt exposure van twaalf chutes in eigen kleuren. Deze chutes zijn zowel op demo's te zien als op Teuge bij CF instructie en training en internationale wedstrijden van CF Teuge. Zeker interessant nu Team CF Teuge in de internationale top scoort. Het Nationaal Para Cen-

trum Teuge handelt extra demo's af en heeft nu naast CF-instructeurs ook de beschikking over CFmateriaal voor geïnteresseerden. CF Teuge heeft de beschikking over acht competitie chutes waarmee

getraind kan worden. Zo mogelijk niet alleen rotatie als ook achtman...

E-

Hieronder Team CF Teuge, foto Roei Roeloffzen.

Een

Henk Bootsveld en Claudia Heijns zijn al jaren fervente parachutespringers en hebben samen al meer dan 2000 sprongen gemaakt! Een gevoel van ultieme vrijheid, de wereld aan je voeten ... hun motto is dan ook: Blijf Springen!

gevoel

V~rijheid•••

Claudia is instructeur parachutespringen en heeft in 1995 meegedaan aan het Nederlands Record formatiespringen voor dames. Henk heeft in 1996 meegedaan met het Wereld Record Canopy Relative Work (opeenstapelen van geopende parachutes) en dit werd met 56 mensen volbracht tot de grootste formatie ooit.

Edward springt sinds 1992 en is gespecialiseerd met het in beeld brengen van de parachutesprongen. Met behulp van een speciale camerahelm met ingebouwde digitale videocamera en spiegel reflex fototoestel maakt hij de meest spectaculaire opnamen. Edward maakt ook speciale videocompilaties van tandemsprongen.

Henk, Claudia en Edward dragen al jaren Teva sportsandalen waarmee het gevoel van vrijheid overeenkomt met een parachutesprong!!

TERRA-FI (#6673) - TESLA GREY

Jump More, Wear Less!

Middels deze spectaculaire foto's worden Henk, Claudia en Edward dan ook eens in het zonnetje gezet. De lijfspreuk van Teva is Free Your Mind, Your Mind Will Follow ... dus ... nog vele sprongen toegewenst!

WJ SPORTSWEAR

BV

- T: (0174)

388 900

- F: (0174)

386 330

- INFO@TEVA-SANDALS.NL

- WWW.TEVA-SANDALS.NL

FreestYI discipline, tie lijkt op ter, freest een 50105 met je ca antwoord door Frédérique van der Hllst in samenwerking met Marjolein van der Vlies

De foto's zijn gemaakt door Henny Wiggers.

We zien boven een exit uit de JAS van Maryolein van der Vlies genomen tijdens de NKP 2001 op Texel.

Hieronder zien we Ronaid Overdijk tijdens de WK freestyle '94 op floy met Olaf Zipser als tweede cameraman.

Als een cameraspringer er 'gewoon' boven gaat liggen, zal hij/zij niet veel punten krijgen, dus als team dan ook niet.

Het is een discipline waar evenwichtsfiguren gecombineerd worden met acrobatische bewegingen.

Een combinatie van turnen (kracht) en ballet (gratie) in de vrijeval. Je ziet wel dat de darnescategorie meer evenwichtsfiguren laat zien en dat de herencategorie de wat wildere acrobatische figuren. Het zijn ook niet zomaar wat figuren.

Vergis je niet: er bestaan op dit moment ruim 300 verschillende posities, terwijl er nog steeds mensen hun eigen figuren kunnen verzinnen. Dus je zult ze niet snel allemaal hebben gesprongen!

mieten denken!).

• Elastiek tussen de bee om te voorkornen dat ze naar j knieholten schuiven.

• Liever geen ring systeem bij de been banden (kan pijnlijk zijn).

• Bottom Of Container of pullout systeem.

• (Voo~r~e~rv~a~re~n~s~p~ri~ng~e~rs) De relang op de grond staat wegens het servehandel vervangen door een weer. Als je dan eindelijk weer na kussentje, omdat je als je veel drie uur de lucht ingaat is het vertraint vaak dicht bij je camerastandig om weer op te warmen en man/vrouw bent. te stretchen.

Dit geld ook als je lang in dezelfde Kleding: houding in het vliegtuig hebt gezeten. Je kunt dan je benen masse• Strak, zodat je kan zien dat je benen gestrekt zijn. ren (rollen met je handen), hamFreestyle is een discipline die vrij • Beginnende freestylers wordt ge- strings (achterkant bovenbeen) adviseerd om kleine wings op de nieuw is en die zeker opkomend stretchen en je lichaam warm wrijarmen te nemen, zodat je kunt Ie- ven. Als spieren warm zijn, dan zijn is. Lees het verslag van Marjolein van der Vlies op bladzijde 15. Een ren op je armen te vliegen. ze elastischer en heb je minder freestyle wedstrijd met veel nieuwe Let op: het naar beneden brengen snel blessures. van je arm naar je openlngssysteams. teem, kost iets meer moeite met TRAINEN wings, let daarop bij het openen.

MATERIAAL Maak de eerste keer als je ermee Om goed te worden, moetje ook springt dummy pulls.

Er is een aantal dingen belangrijk bij freestyle veel trainen. Dit kun je of gewenst voor freestyle. Niet al• Schoenen waarmee je kunt zien in eerste instantie alleen doen. dat je tenen gestrekt zijn (denk les is verplicht, maar is eerder Wel is het zo datje met een cameaan ballet- of turnschoenen). Let voor comfort en bewegingsruimte. ra de effectiviteit verhoogt van je wel op bij de landing dat je slappe trainingssprongen. Net als bij anSetje: schoentjes aan heb. dere disciplines kun je duidelijk zien wat je fout of goed doet. Ook • Een audio-hoogtemeter is ver• Borstband goed strak kunnen zetten voor bewegingsruimte voor plicht voor je hoogte bewaking, het bekijken van andermans daardoor is het prettiger om een video's is leerzaam voor je eigen de armen. hoofddeksel, een leren capje of sprongen. Start met de basisfigu• Se~e niet te groot, liefst boven de billen (blijf wel aan je eigen lifreefly helmpje te dragen. Full Face ren zoals: Straddle, Daffy, Compass, Straddle Headstand, Stag helm is niet aan te raposition, Pike*.

Als je gaat trainen, is het meest efden, omdat je gezichtsfectief om in korte tijd veel spronexpressie gen te maken. Zo wordt je ook vrijer en één met de lucht. Zorg erniet te zien is en je zicht voor dat je een trainschema hebt, is minder. anders weet je na tien sprongen niet meer watje moet doen en OPWARMEN waar je gebleven bent. Houdt dit schema aan, ook al heb je een lanOmdat lenig- ge standdown of wil het allemaal heid een be- niet lukken wat je doet. Denk niet langrijk item dat je voor gek staat, want iederis bij freesty- een is ooit begonnen. Na een traile, is het op- ningsstage is het heel belangrijk warmen en om een paar fun sprongen te maken. Even niet in het gareel en stretchen

.

... . .

Op niet-springdagen is het verstandig om je lenigheid bij te houden en je triceps (achterkant bovenarmen) te trainen. Als je je lenigheid wilt vergroten, dan is het aan te raden de stretch langer aan te houden dan vijf seconden. Ga je hiervan je dagelijkse taak maken, dan zul je merken dat je leniger wordt.

Tip: Kijk eens in een yoga boek voor oefeningen.

Kracht is zeker geen overbodige luxe in de armen. Aangezien je veel met je armen vliegt (evenwichtsfiguren) is het trainen van de triceps verstandig. Dit kun je op de sportschool doen, maar ook thuis met kleine gewichtjes of met je eigen lichaamsgewicht (achterwaarts opdrukken).

Effectiviteit en concentratie blijven het hoogst als je acht trainingssprongen maakt (of minder). Dit betekent niet dat je er niet meer mag maken, maar de effectiviteit en je leercurve blijkt dan het best te blijven (blijkt uit wetenschappelijk onderzoek en geldt voor iedere discipline). Daarna kun je natuurlijk lekker uitwapperen. Als je met iets nieuws begint, zul je in het begin merken dat je veel progressie maakt. Op een gegeven moment zal de progressie stagneren en daarna zelfs afnemen, posities die je normaal met de losse pols doet, zullen in eens niet meer zo makkelijk gaan. Schrik hier niet van, dit zijn de momenten in de topsport die je sterk maken, want na een dip zal de progressie weer sterk toenemen.

Bij trainingen is het verstandig om een coach in de arm te nemen.

Hij/zij kan je adviseren hoe je trainingsprogramma eruit zou kunnen zien, en kan je ook steunen bij de moeilijke momenten. Daarnaast heeft een coach vaak veel eigen ervaring en dus ook beelden van zichzelf. Heb je een coach dan is het beter om een vaste cameraspringer te hebben. Je bent een team en zonder camerabeelden kun je beiden niet debriefen. Voor een goede coach moetje in het buitenland zijn, vraag aan de freestylers naar de juiste namen. Hij of zij hoeft zelf niet perse een kampioen te zijn om te kunnen coa-chen. Belangrijk is dat hij of zij goede inzichten heeft en goed met je kan opschieten.

Als beginner kun je in Nederland ook terecht, vraag het de freestylers zelf. Tijdens het NKP zullen ze (bijna) allemaal aanwezig zijn in Stadtlohn. Zeker de moeite waard om een kijkje te komen nemen!

vliegtuig loslaat/verlaat. Er zijn klassen: de intermediate en de international, wat betekent: beginner en gevorderde.

De avond voor het begin van de wedstrijd worden er twee keer vier sequences geloot. Welke in ronde 1 en 5, in volgorde van loting, versprongen dienen te worden.

Intermediate: De andere vijf ronden zijn vrij en worden beoordeeld De Intermediate klasse is in Nederland op de volgende criteria: ontstaan om de drempel voor beginners 1. Moeilijkheidsgraad 25% (Bijv. een halve twist is laag te houden. Er wordt dus rekening ge- makkelijker dan een anderhalve twist of een Straddle houden met de ervaringen van de ceelne- Headstand is makkelijker dan een Helicopter.) mers De verplichte ronde bestaat uit vier 2. Technische uitvoering 25% (Bijv. benen en tenen vaste figuren, die dus twee keer verspronstrekken en kom je stabiel uit je figuren.) gen worden (sprong 1 en 5). De vrije ronden 3. Artistieke waarde 25% (Bijv. creativiteit en variatie bepaal je natuurlijk zelf. En daarin laat het team van de verschillende figuren tijdens de sprong, iets zien wat ze allemaal kunnen. Win je het NKP interme- nieuws heeft hoge artistieke waarde.) diate, dan ben je verplicht om het volgende jaar in 4. Camerawerk 25% (Bijv. interactie met de de internationale klasse te springen op -------performer, stabiliteit, creativiteit, wedstrijden. geframed (midden in beeld) en performer van de juiste zijde International: filmen.)

WEDSTRIJDEN Hierin zijn de verplichte figuren weTotale score 100%. reldwijd hetzelfde. Zo kan iedereen Na ronde 5 worden door de besNa trainen, gaan we meten. Dit jaar zijn er in Neder- zich op top niveau meten met hetzelfde te acht de laatste twee finale ronden land twee officiële wedstrijden. De eerste is na het programma. De cernpulsary's bestaan uit tien verversprongen. Na de laatste ronde is dus de kamuitkomen van deze SP reeds versprongen. De NKP plichte figuren. Dit wordt een sequence genoemt en pioen bekend. vind plaats in augustus op Stadtlohn (26 auis dus een combinatie van meerdere posities gustus tjm 1 september). Vorig jaar waren en figuren. Om het jaar verdwijnt 1 compulVraag zelf aan freestylers, herkenbaar aan de smile er twee damesteams en twee herensary om plaats te maken voor een volgenen het pakje, wat hun ervaringen zijn. Zij willen je teams. Uit de wandelgangen is vernode. Compulsary voorbeeld: Back layoutgraag verder helpen. Ook kun je kijk op www.faLorg men, dat dit jaar aanzienlijk meer daloop, Back layoutloop half twist, Frontloop voor alle kleine regelties en voor de ruim 300 posifull twist. mesteams gaan meedoen. En dat is ties kun je kijken op www.winddance.com. site van zeker een ontwikkeling. Ben je van plan Dale Stuart (meervoudig kampioene). om te gaan freestylen, schrijf je in, want Elke sequence heeft een statie (stabiele) op wedstrijden kun je ook heel veel leren. start en eind. Dit betekent dat er een dui- * Dale Stuart heeft ook een boek vervaardigd waarin delijk begin is en een duidelijk eind. Ook ieder geval alle basic figuren staan. Deze is o.a. te Een wedstrijd bestaat zeven wedstrijd ronvoor de cameraspnnger zijn er verplichte koop bij The Parachute Case te Teuge. den en één trainingsronde: twee verplichte ronovergangen. Dit bij elkaar verzorgt een score den (compulsary's) en vijf vrije ronden. Je werktijd per waarbij gelet wordt op: techniek en uitvoering (denk We zien op deze bladzijde drie freestyle figuren: linksboven de Stag sprong is 45 seconden, vanaf het moment dat je het aan tenen en benen strekken).

HS, linksonder de Layback en rechts de Cleo.

a

super Pilatus E'n super otter hE't gE'hE'lE'Jaar.

---me~tenka\enàer ZOOZ fvene

.- et'l- 'Nä'tïona1e KarnplO e - 3 z 7 J'Crti:spàans ..•.. sYlringen. n forrnavle r schappe _.e wec;\S'trijc;\enop . . ....er.16-rnan sep'ternv_ • -

_

ui'tnoàigin-g.- ~ n Europese k ver: Wo_rlC;\ Gup.e 4 - 13 0 0 hu'ten Ylarac Ka_rnpibé!,schappe r . springen.

Babylon FrE'E'fly School hE't gE'hE'lE'Jaar.

WE'rE'ldklassE' Coaching voor 4-way E'n 8-way.

AFF-CursussE'n (T endern + allE' lE'vE'ls met air to air vidE'O) 1.350 Euros Formation Skydiving School hE't hE'lE'jaar door.

(DE'zE' curSUSSE'n moeten vooraf worden gE'boE'kt.)

\' h't voor alle sprongen.

Le't op! AAD verp

IC

- -'

.-

http://www.s

k'\J J

r at s • CO III

TE'am-E'n çroepskornnçen.

TE'am-ondE'rkomE'ns tE' huur.

r't.CA

.108". .•..• 5 } NOP/ES

I

P.O.Box 194. 17487Empuriabrava (Girona)Spain Tel. +34972450 111 Fax.+34972450749

cpcb@gna.E'S

MARJOLEIN VAN DE VLIES - Met gemengde gevoelens zit ik achter mijn computer, het is zondagnacht en het afgelopen weekend hebben we een freestyle wedstrijd versprongen op Rotterdam.

Veertien teams, een record, nog nooit eerder deden er zoveel teams aan een freestyle wedstrijd mee, super.

Een goeie sfeer, ervaren teams coachen beginnende teams, we hebben lol, maken gave sprongen en verwonderen ons weer eens over de jurering.

Misschien dat de jury: lgor van Aperen, Jannet Bloemendaal en Arie van Schagen (Marti Florijn, video) in de volgende SP een artikei over jurering kunnen schrijven?

Wij hebben maar geconcludeerd dat we de jury nooit zullen begrij-

pen, of zijn we echt na zoveel trainingsprongen zoveel slechter gaan springen???

Op zaterdagavond een goeie barbecue en een swingende dj bij het clubhuis van de 'Flying Dutchman', mede dankzij de sponsoring van Red Bull. Goed gedaan, Peter!!!

De organisatie en wedstrijdleiding was in handen van Caroline Pennock, Peter Leemeyer, Harold van Noord en Raymon Barbier; mijn complimenten voor deze mensen, het was naar ieders tevredenheid.

Wij hebben een toffe wedstrijd gehad en wie er heeft gewonnen en met welke punten? Ach wat maakt het uit, we hebben er met z'n allen een mooi springweekend van gemaakt.

Het valt me zwaar dit artikel te schrijven, omdat ons vlak na de prijsuitreiking het bericht van Texel bereikte over het vreselijke ongeval, waarbij twee teamleden van HI5 uit Hilversum om het leven zijn gekomen.

Onbelangrijk ineens is dan de einduitslag en de onbegrijpelijke jurering, onwerkelijk dat twee jonge mensen met zoveel liefde voor deze sport, door deze sport uit het leven worden gerukt.

Steun zoeken bij elkaar, er over praten en nog maar eens je hoofd schudden, wat kun je zeggen.

In de bus na onze laatste sprong bedacht ik me nog wat een positief en blij artikel ik zou schrijven, ik vroeg aan de andere springers wat zij vonden dat er absoluut vermeid moest worden en nu valt me

dat zwaar en rest mij nog alle springers en familie en bekenden van Robert en Gerbert sterkte te wensen.

Wat een prachtige en tegelijk ook afgrijselijke sport is dit toch.

a

Hieronder zien we drie foto's gemaakt door Saskia Zegwaard van drie Teuge teams: V.l.n.r. 'The Beauty + ? (Henny en Svetlana), 'Ell-ende' (Eric en Leon) en Martijn en Marjolein.

BASIC SKI CAMP'FS4 Wie de basis vaardigheden van het viermans platvallen wil leren beheersen, kan in de winter terecht bij de Noorse Lise Aune in DeLand'(Florida). Lise is waarschijnlijk de beste FS4 springster ter wereld, een geweldige coach en bovenal een heerlijk enthousiast wijf. door Eddy

van Waard

De foto's bij dit artikel zijn genomen tijdens de trainingstagedoor de Noorse cameraman Lars, De vierman bestaat uit Eddy, Michel Wouters, de Noor Nicolai en coach Eyvind, De 20-man bestaat uit alle leerlingen plus de coaches Lise, Eyvind, Pablo, Oittar en ĂŽtuĂŤe.

Om het skillcamp bij te wonen, moet je wel wat offers brengen.

De reis naar Florida is lang en kost totaal zo'n 4000 euro.

Verder moet je de talloze controles van de Amerikaanse douane ondergaan, maar de ergste tol is wel het gezamenlijke leven in een huis met 25 andere para's. In ons geval werden we iedere morgen gewekt met keiharde rock: "Die motherfucker die, motherfucker die, etc" (goeiemorgen .. .),

Het bestaat uit 50 sprongen met video, vier minuten windtunnel, inwoning bij 25 andere para's en een huurauto. Je springt 1 op 3, namelijk met twee medeleerlingen en een coach, De coach brieft en debrieft tevens. De coaching wordt voornamelijk gedaan door de vrijwilligers van het tweede Noorse team, maar als je geluk hebt zoals wij, ook af en toe door Lise zelf.

Het skillcamp duurt twee weken,

Elke morgen verzamelden we ons

om tien voor zeven op het vliegveld, waarna we eerst een half uurtje gingen joggen en stretchen, Turnbling-Dice tearngenoot Michel Wouters (70 sprongen) en ondergetekende (200 sprongen) deelden het skillcamp rnet dertien Noren en nog een Nederlander, Loek Smit. Aanvankelijk werden we op fallrate ingedeeld, later werden we gehergroepeerd op vaardigheden (dus werden Michel en ik ingedeeld bij de kleinzoon van een No-

bel prijs winnaar, heus), We sprongen wisselend uit een Porter, een Twin Otter en een Skyvan. De Porter, met de deur rechts, is erg krap en daarom lastig om met twee teams van vijf grote mannen uit te springen. De Skyvan is zo groot dat je er rechtop in kan staan en iedereen ligt languit op de vloer tijdens de vlucht.

Hij heeft een enorme achterdeur waar je gewoon uitloopt. In het be-

gin is het eng om op je tenen op het randje te staan, maar de exits zijn eenvoudig. De Otter is iets minder hoog en ruim als de Skyvan, maar met de linkerdeur het

tussen de twee en zeven.

Op DeLand is de exit op 13.500 ft.

De vrije val van 70 seconden duurt dan ook eeuwen. Het landingster-

$~D\V~ 2002 ~ TEXEL Evenementen: 15-16 juni 2de Texellnvitationals 29-30 juni 3de Texellnvitationals 13-14 juli DSL-Handicapwedstrijd,4de Texellnvitationals 26-28 juli World Cup wedstrijd Speed skydiving 10-11 augustus 5de Texellnvitationals 6-8 september Internationale 16-way competitie 26 oktober scrambles en einde seizoensfeest november Buitenlandse Tour

meest ideaal om uit te springen.

rein is een soort (uitgeholde) driehoek. Afhankelijk van de wind We hadden overwegend prachtig is het verstandig om aan een van weer. Bij slecht weer bezochten we de twee lange zijdes te landen. De bijvoorbeeld de Relative Workshop wind op DeLand wisselt voorten kregen een rondleiding van Bill durend van richting en snelheid.

Booth (ondermeer uitvinder van het Nadat Michel twee maal een slidriering systeem). Of een andere ding maakte over de betonnen keer kregen we een lezing van landingsbaan en zijn pak aan Scott Milier (ondermeer PD-testpi- stukken scheurde, werd duidelijk loot). dat het voor onervaren springers Aan het eind van het skillcamp niet onverstandig was om af en toe werd de wind stormachtig en erg op een verder gelegen groter lanturbulent, maar zelden een reden dingsterrein te landen. om het springen te staken. Slechts ĂŠĂŠn dag werd er helemaal niet De sprongen waren met wisselend gesprongen, de andere dagen succes. Soms ging het erg goed, varieerden het aantal sprongen andere keren liep de frustratie

teamtraining Super Let, (20 skydivers) en Cessna Caravan, elk weekend gratis FS-organising grote formaties Elke maandag start AFF-opleiding en Skydive U kursus: Air-skills

J KY D IV

~ UnlVERSITV

training for

Success!

IOJ-.)CYPRES

~d ~

~~BlOSIS

SUITS ~

Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp, Texel Telefoon 0222-311464 Telefax 0222-311414 email info@paracentrumtexel.nl http://www.paracentrumtexel.nl

hoog op. Het was vooral erg moeilijk om zowel op een goede lichaamshouding te letten en tegelijk op het maken van (veel) figuren. We maakten afwisselend sprongen met drilIs en randoms.

In de drills werden de basis vaardigheden geoefend (draaien, verticals, sidesliden en super-positioning) en die vond ik erg moeilijk.

De randoms waren daarentegen heel bemoedigend. Tegen mijn verwachtingen in maakten we al vanaf het begin sprongen met negen of tien punten. De laatste dag zelfs een sprong met veertien punten Als we een keer erg goed hadden gesprongen en veel punten hadden gemaakt was het ontmoedigend dat sommige andere teams (zoals het team van Loek) een dubbel aantal punten maakten.

Volgens de vele peptalks van de coaches waren we in de twee weken wel enorm vooruit gegaan.

Totaal maakte ik 70 sprongen, alle deelnemers en coaches samen maakten 5100 sprongen. Ondanks dat we af en toe met stormachtige wind omhoog gingen, liep niemand een blessure op.

Florida en de Amerikanen voldeden aan de verwachtingen: Rijk, oppervlakkig en alles is groot. De vrijstaande huizen, vaak van hout met daarom heen veel gras en hoge bomen, hebben bijna zonder uitzondering de Amerikaanse vlag

hangen. Verder veel eekhoorns, maar ook ooievaars en enorme adelaars. Mooi als je die onder je chute door ziet vliegen.

Elke vierde dag was een rustdag.

Je kon dan een van de vele pretparken bezoeken of bijvoorbeeld het Kennedy Space Centre (waar toevallig een Space Shuttle werd gelanceerd). Zo bezocht ik Daytona Beach, geweldig breed en lang strand. Een strandwandeling kwam me duur te staan: De volgende dagen kon ik mijn ng niet pijnloos omdoen. Een van de cursisten kreeg visite van een enorme haai, waarna iedereen de zee uit moest. 's Avonds gingen we regelmatig met een coach naar de windtunnel in Orlando, een uurtje rijden van DeLand. Omdat je de windtunnel met veel anderen moest delen, lag je er per keer een minuut of zes in.

Totaal lag ik 26 minuten in de windtunnel, verdeeld over vier sessies. De eerste vier minuten zaten bij het skillcamp inbegrepen, voor de overige minuten betaal je tien dollar per minuut. Het instappen in de windtunnel viel mij in het begin erg tegen. De wind kreeg mij met moeite van het gaas op de grond omhoog, en als dat lukte werd ik door te lange benen tegen een wand gesmakt (er zitten deuken in mijn helm). Na veel aanwijzingen kwam ik van het gaas omhoog, en toen werd het ook heel

leuk. In de spiegels kan je goed naar je houding kijken. Vooral het nadoen van de coach (monkey see, monkey do) was erg leerzaam. Het verbaasde me dat ik sommige dingen echt anders moest doen dan dat ik gewend was. Zo moest ik mijn armen en benen extreem kort houden. De laatste sessie kreeg ik de juiste lichaamshouding eindelijk te pakken (om dat tijdens gewone sprongen vast te houden viel vies tegen).

mochten. De separatie is op 5000 ft, dus we hadden maar liefst 70 seconden voor de poging. De sprong werd door twee cameramensen gefilmd. Tegen de verwachtingen in verliep de sprong uitstekend. Binnen een minuut lagen er 19 mensen in de formatie.

Een van de cameramensen ging ook in de formatie liggen en alleen de jonge Noor, Tore-Andreas, was te hard in komen vliegen en lag nu onder de formatie. Eigenlijk zouden we nu naar het volgende punt gaan, ook als er mensen in de formatie ontbraken, maar omdat Lise De laatste dag van het skillcamp zag dat Tore-Andreas het miszouden we een 20-man formatie schien kon halen, bleef ze wachmaken. Door bewolking en hele ten. Twintig paar ogen waren op de harde wind konden we niet omNoor gericht en hij probeerde als hoog, maar toen later op de dag het eerste gaatje in het wolkendek een gek om zich boven de langverscheen, gingen we omhoog om zaam vallende formatie uit te de afgesproken vijftig sprongen af worstelen. Vlak voor de separatie te maken. Aan het eind van de dag hoogte lukte hem dat en de poging was iedereen klaar en was er nog was GESLAAGD!!! net voor zonsondergang tijd voor Ik hoop dat de Nederlandse de 20-man. We hadden slechts één poging en de meeste van ons coaches het voorbeeld van de Noren zullen volgen. Met bijvoorhadden nog nooit in een formatie beeld een winters skillcamp in groter dan vierman gelegen. De coaches dachten dan ook niet dat Zuid-Europa (scheelt veel geld en gereis). Wie meer wil weten, email we kans van slagen hadden. We eddy@millogic.nl of kijk op onze werden door de piloot geholpen team-site: www.tumblingdice.nl. doordat we er op 15.500 ft uit

a

BASE-sp,ingen

D,iemaal Bolletje ...

Geachte Redactie,

Geachte redactie, Beste Dick,

In de media is de laatste jaren veel te zien over BASE-springen.

Steeds meer mengt zich ook de SP in de publiciteitsdrang van een nieuwe lichting (steeds lichtere?)

specialist in verzekeringen voor (Para-)sport zoals speciale OngevallenUitrusting- en Reisverzekeringen

www.beuken.com Postbus 79 • 3740 AB Baarn Tel: 035 - 5413635' Fax: 035 - 542 3375

Bij deze een reactie van de ECjTC op het artikel met betrekking tot de ronde bol van Jan Overtoom in de vorige SP. Allereerst vinden wij het uitermate onzorgvuldig, dat dit artikel is geplaatst, zonder dat de beschuldigde rigger de gelegenheid heeft gekregen tot weerwoord.

Indien het stuk - zoals afgesproken bij springtechnische artikelen - van tevoren aan ons was voorgelegd voor advies, dan hadden we daar zeer zeker op aangedrongen.

Daarnaast lijkt er sprake te zijn van een stukje onbegrip ten aanzien van reglementen en verantwoordelijkheden. Voor de goede orde: de enige, die verantwoordelijkheid draagt voor het feit of een bepaalde uitrusting in deugdelijke staat is en geschikt voor de betreffende springer én/of sprong, is die springer zelf, of, als deze niet in het bezit is van een B-brevet, de verantwoordelijke instructeur. Een rigger is alleen verantwoordelijk Namens de Instructiegroep PCMN, voor het correct uitvoeren van keuringen en werkzaamheden.

• Uiteraard mag je daarnaast ver-' André Masurel

BASE-springers.

BASE-springen heeft met parachutespringen conform BVR of conform bestaansrecht van de KNWL - afdeling para niets te maken. Naar onze mening dient een atdelingsorgaan als de SP zich dan ook te onttrekken aan berichtgeving over BASE-springen. Een serieuze poging te doen om te komen tot regulering van deze nieuwe 'sport' is volgens ons een must.

Het amateurisme en dus het gevaar, straalt er vanaf. Maar het staat wèl op beeld, want bij een BASE-sprong moet je toch minimaal één foto- en videocamera in de buurt hebben". Het wachten is op ongelukken, met alle negatieve gevolgen voor het reguliere springen. Trouwens, vele objecten in Nederland èn daarbuiten zijn hermetisch(er) afgesloten door die drang naar publiciteit.

wachten dat hij of zij de eigenaar voor zover nodig op de hoogte brengt van limitaties in het gebruik van dat materiaal. Zie in dit verband ook Veiligheidsbulletin 200002 en VB 2000-05.

De betreffende reserve is TSS toegelaten volgens categorie C. Dat wil zeggen dat hij in ieder geval openingen kan weerstaan tot een exitgewicht van 115 kg bij een snelheid van 175 knopen.

Een hele andere vraag is of je er vervolgens fatsoenlijk mee kan landen. De fabrikant van de betreffende reserve adviseert in dat verband een maximum exitgewicht van 60 kg. De rigger heeft dit naar eigen zeggen de heer Overtoom meermalen voorgehouden en hem zelfs geadviseerd niet met deze reserve te gaan springen. Klaarblijkelijk was dat tevergeefs, maar nogmaals, niet de rigger maar de springer jinstructeur bepaalt in hoeverre hij zich aan de adviezen van fabrikanten wensUe houden.

Peter Smit ECjTC

•

FREDERIQUE VAN DER HILST - Je hoort het een Fransman al zeggen. Afgelopen februari werd de nieuwe Atom Legend gepresenteerd door Parachutes de France. Ze wilden er iets bijzonders van rnaken. Het 'Evolution' project werd een samensmelting van ideeĂŤn. Het samenbrengen van verschillende aspecten van het parachutespringen en mooie platen van de nieuwe Atom Legend.

Frinck, het Italiaanse Freestyle en Freefly team werd gevraagd voor dit project. Gigliola Borgnis als performer en Marco Tiezzi voor de bijzonder gave foto's.

Het project duurde twee dagen. De eerste dag was de

dag voor alle grondfoto's. Locaties bouwen en de bodypainting en aankleding van Gigliola. De visagie werd grotendeels gedaan door Monica Salvarani (van Bluebook2000). Een heel werkje zoals je kunt zien op de foto's. De tweede dag was de dag van het filmen in de lucht. Wederom alle make-up op het gezicht en het aankleden van Gigliola. Gigliola en Marco maakten drie sprongen op drie verschillende momenten van de dag om een verschillende lichtinval te hebben voor de foto's.

De laatste werd gemaakt net na sunset. Bekijk en bewonder de foto's. In de toekomst willen ze meer van dit

soort projecten doen gezamenlijk met nog andere springen waar onder: Bruno Brokken, Wendy Smith, Vivien Wegrath en anderen. Heb jij ook creatieve aspiraties?

Eigenlijk begon het al 2 jaar geleden waar visagist en springster Monica Salvarani en haar Zwitserse cameraman Marcus Heggli op een idee kwamen om vliegende creaties in de lucht te maken. Het werd het 'Bluebook2000' waar allemaal extreme en biizondere-creatles op de film werden vastgelegd. Een aantal zeer goede skydivers gingen volle'dig gebodypaint de lucht in. (~

.â&#x20AC;˘

~,

~

•

WAAROM VLIEGEN CHUTES (NIET)?

Bijna iedere springer zal tijdens zijn opleiding verteld zijn dat een parachute vliegt doordat het gewicht van een springer als motor werkt en dat de vleugelvorm van de chute lift creëert.

Met de wet van Bernoulli kun je berekenen hoe groot het verschil moet zijn tussen de boven- en onderkant van een vleugel om voor een standaard vliegtuig als een C172 voldoende lift te creëren om het te laten vliegen. De uitkomst is dat de weg bovenlangs de vleugel meer dan 50% langer moet zijn dan de weg onderlangs en dan zou je een vleugelprofiel krijgen als in figuur 2. Vliegt niet lekker zou ik Door de lift bij de landing te vergro- denken! door Harm ten, kun je zelfs een prachtige stilvan de staande landing maken. De verklaGevel ring voor de lift werd altijd gegeven door de wet van Bernoulli.

Hoe zat het in eenvoudige woorden ook al weer met deze wetmatige verklaring (zie figuur 1). De luchtstroom waar een chute doorheen vliegt, wordt gesplitst in een luchtstroom boven en een luchtstroom In werkelijkheid is het lengtever~ ----I onder de parachute schil voor een standaardkist ongelangs. De weg bo- veer 1,5 tot 2,5%. Om hiermee geDit stuk is een vrije bewerking van noeg lift volgens Bernoulli te venlangs is door een artikel van David Anderson en de vleugelvorm van creëren, zou een C-172 400 mijl Scott Eberhardt, How airplanes fly: per uur moeten vliegen om los te een chute langer a physical description of lift; sport dan de weg onder- komen!!!

Aviation, feb. 1999. langs. De deelties lucht die bij de Ander voorbeeld: in figuur 3 zie je neus van de chute gesplitst woreen vleugel in een windtunnel, waarin kolornmen rook over de den willen bij de staart weer op hetzelfde moment bij elkaar komen vleugel geblazen worden. In het (principe van gelijke transit-tijd). plaatie is te zien dat de rookkolom die bij de neus van de vleugel geOm dit te bewerkstelligen, zullen de luchtdeelties bovenlangs harder splitst wordt, helemaal niet gelijktijdig bij de staart aankornt, sterker moeten 'rennen'. De snellere nog, de rook bovenlangs die verluchtstroom boven de chute creëert een relatieve onderdruk en sneld wordt, is veel eerder bij de daardoor ontstaat er een opwaart- staart dan de rook onderlangs die zelfs iets vertraagd wordt. Het idee se kracht: lift. van gelijke transit-tijd 1. klopt dus helernaal niet!

Gewoon een nieuwe piloot nemen, hij heet Newton. In plaatje 1 is duidelijk te zien dat de luchtstroom bovenlangs door het profiel naar beneden afgebogen wordt. Dat gaat niet vanzelf maar daar is een kracht voor nodig (voor mensen met wat natuurkundekennis: eerste wet van Newton). De afgebogen luchtstroom levert vervolgens een tegenkracht op (actie = reactie, derde wet van Newton). De actie is dat de vleugel de lucht naar beneden afbuigt, de reactie is de opwaartse kracht op de vleugel: lift.

Dit klinkt vrij ingewikkeld, dus maar even in stappen hakken.

Hoe kan het dat de lucht wordt afgebogen? Dit wordt verklaard door het feit dat gassen en vloeistoffen een bepaalde viscositeit (stroperigheid, plakkerigheid) hebben en de neiging om als ze in beweging langs een ander object komen de vorm van dit object te volgen.

Iedereen kent het volgende verschijnsel (Coanda-effect): pak een glas horizontaal vast, laat een

straaltje water langs de zijkant van het glas lopen en je ziet dat het straallje om het glas krult in plaats van recht naar beneden te vallen.

Om het af te De viscositeit van lucht is natuurrnaken nog twee vernieti- lijk minder dan van water maar het principe is hetzelfde. Wel zijn er gende voorbeelden: een grenzen aan dit verschijnsel: als de afbuiging te sterk is voor de aerobatic vliegtuig vliegt snelheid die het gas of de vloeistof hebben dan kunnen zij het profiel toch aardig, niet meer volgen en vliegen uit de echter de bocht. In springersperspectief bemeeste aerobatic kisten hebben De wet van Bernoulli is zinvol, tekent dit dat wanneer je met je vleugels waarbij het vleugelprofiel maar is absoluut geen afdoende chute de lucht te sterk afbuigt verklaring voor het liftprincipe van symmetrisch is. De weg boveneen vleugel (zoals alle piloten we- langs de vleugel en de weg onder- (stuurlijnente diep naar beneden trekt) deze het profiel van de paralangs zijn even lang. Dit zou met ten) en het is onderhand tijd dat chute te vroeg loslaat; er wordt we deze verklaring in het springen de Bernoulli-verklaring betekenen loslaten. Mensen die cursisten op- dat je geen lift krijgt en dat de kist geen lift rneer gecreëerd en de chute stallt. leiden, zouden - daar waar het lift- dus niet kan vliegen!! principe ter sprake komt - dan ook En wat dacht je van op de kop vlie- De lucht die bovenlangs de vleugel hun verhaal moeten aanpassen of gen? De lift die opgewekt zou wor- afgebogen is, wordt vervolgens onmisschien maar geen verklaring ge- den, zou dan naar beneden gericht derhevig aan een versnelling en dit levert een momenturn (een kracht) ven. Wat er misïs met de wet van zijn en de kist doen neerstorten op. Dat de lucht door de afbuiging Bernoulli als verklaring voor lift bij met Bernoulli erin. versneld wordt, is inzichtelijk te parachutes en vliegtuigen, is in een paar praktijkvoorbeelden goed Waarom vliegen vliegtuigen en dus maken: stel je loopt met een constante snelheid op een paal af, in aan te tonen. chutes dan wel?

het voorbijlopen pak je de paal vast en loopt door. )e wordt door de paal in een cirkel afgebogen en je merkt dat je - als in een draaimolen - onderhevig raakt aan een versnelling. Hoe meer lucht er naar beneden afgebogen wordt, hoe meer momentum. Momentum is massa vermenigvuldigd met snelheid. De hoeveelheid lift die opgewekt wordt, is evenredig aan de hoeveelheid lucht (massa) die naar beneden afgebogen wordt, vermenigvuldigd met de snelheid van die afgebogen lucht (voor natuurkundigen: tweede wet van Newton: F=ma). Kortom, voor meer lift moet je meer lucht afbuigen (grotere vleugel gebruiken) of de snelheid van de afgebogen lucht verhogen (harder vliegen). De neerwaartse snelheid van de afgebogen lucht wordt ook wel 'downwash' genoemd.

Vanuit het perspectief van een piloot in een vliegtuig of dat van een stilstaande opstelling in een windtunnel lijkt het alsof de afgebogen luchtstroom aan de achterkant van de vleugel deze in dezelfde hoek als de stand van de vleugel verlaat. Wanneer je echter als springer op de grond staat en je 3. zou naar een voorbijvliegend vliegtuig kijken, dan zie je een totaal ander plaatje. Stel dat we de afgebogen luchtstroom van de vleugel van een voorbij vliegend vliegtuig zouden kunnen zien (door er b.v. rook aan toe te voegen) dan zouden we waarnemen dat de luchtstroom na de achterkant van de vleugel gepasseerd te zijn, bijna recht naar beneden gestuwd zou worden, het is dus daadwerkelijk downwash!! Deze downwash is nou precies wat we ervaren als lift.

Dat de luchtstroom daadwerkelijk na de staart van de vleugel recht naar beneden gestuwd wordt, is met het volgende voorbeeld inzichtelijk te maken. Iedere propeller van een vliegtuig rnaar ook de rotor van een helicopter is niet anders dan een aantal vleugelvormen die orn een as in een cirkel zijn ge• plaatst. Als de propeller gaat draaien snijden de vleugels ervan door de lucht. Deze lucht die over de vleugelvorm van de propellerbladen afgebogen wordt, wordt na het

verlaten van de staartkant van het blad naar onderen gestuwd. Immers, de helicopter die zijn rotor in het horizontale vlak heeft liggen, stuwt de afgebogen lucht naar de grond toe en niet in de rondte. De gedownwashte lucht geeft de helicopter lift.

Nu we de stappen gehad hebben, kunnen we het totale plaatje overzien. De bovenkant van de vleugel werkt in feite als een soort pomp. De vleugel buigt de lucht af en versnelt deze neerwaarts. Door de versnellende lucht ontstaat er een onderdruk. De lucht voor en boven de vleugel wordt aangezogen om de onderdruk op te heffen. De totale versnelde lucht wordt naar achteren afgevoerd en creëert aan het einde van de vleugel downwash, de tegenkracht van deze downwash is lift. De hoeveelheid lucht die afgebogen wordt, is afhankelijk van de vliegsnelheid. De naar beneden gerichte snelheid van de gedownwashte lucht is ook afhankelijk van de vliegsnelheid, maar ook van de hoek van de vleugel ten opzichte van de

aankomende lucht (angel of attack).

Vergroot je de argle of attack Ue kantelt de vleugel achterover of je flaret je chute) dan creëer je meer downwash en dus meer lift.

Op deze manier kunnen we ook verklaren waarom een vliegtuig ondersteboven kan vliegen. De piloot manoeuvreert zijn vliegtuig zo dat de vleugel in ondersteboven toestand toch dezelfde angle of attack heeft zodat de vleugel zijn functie als pomp kan hebben en downwash kan creëren.

Met de Newtoniaanse theorie kan ook een aantal andere zaken verklaard worden als 'ground effect', relaties tussen vermogen, snelheid, wingload en brandstofverbruik en verschijnselen als 'drag' en 'vortices' . In het aan het begin aangehaalde artikel wordt hier verder op ingegaan. Zeer boeiende materie die de moeite van het nalezen absoluut waard is, enige elementaire natuurkundekennis is voor een goed begrip wel handig. Je kunt de originele tekst vinden op www.aviationhistory.comjtheoryjlift.htm.

NATIONALE TON DE KUIJER - De PA-training werd dit jaar geheel of gedeeltelijk gevolgd door negen deelnemers.

Er zijn op 6 mei 2002 zes sprongen gemaakt door de deelnemers bij 1-3 meter NO wind, op 7 mei

a

gt U nog zonder ... ...onze ongevallenverzekering die doorlopend 24 uur per dag werelddekking biedt?

Voor alle sporten en beroepen is dekking mogelijk vanaf €15,- p.j. ~

HfT ASSURANTIfHUIS Vanderveen BV - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

PA TRAINING TEUGE + TTT

2002 zijn vijf sprongen gemaakt door de deelnemers bij 3-5 meter N-NOwind, op 8 mei 2002 zijn er drie sprongen gemaakt door de deelnemers bij 5-7 meter N-NO wind en op 9 mei 2002 zijn er

del van video-analyse geëvalueerd en alle sprongen zijn door Ivo Vandermaessen direct na de sprong met de betreffende deelnemers doorgesproken. Per deelnemer is na elke sprong een evaluatie van de geobserveerde sprong gegeven met persoonlijke aandachtspunten.

Op momenten dat het weer niet springbaar was, zijn wedstrijdsprongen uit 2001 van enkele deelnemers geanalyseerd en er is ook aandacht besteed aan verschillende manieren van voetplaatsing.

De aanwezig springers waren tevreden over de coaching door Ivo Vandermaessen; ondanks het uiteenlopende niveau zijn er voldoende persoonlijke aandachtspunten voor elke deelnemer besproken die bij volgende sprongen geoefend kunnen worden. twee sprongen gemaakt.

Helaas bleek het mooie weer van Duidelijk verschil met de training Hemelvaartsdag niet door te zetvan afgelopen jaar was dat het ten in het weekend van de TTT en weer niet optimaal was en dat het na drie dagen van stand-downs en aantal deelnemers lager was. Dit wachten moest wedstrijdleider kwam omdat enkele PA-springers Herman Boerman de wedstrijd geopteerd hadden voor een traivoor de vierde maal in drie jaar tijd ning in Opatija (Slovenië) ten chancellen. Omdat iedereen er zuiden van de Alpen. Dit vanwege een rotsvast vertrouwen in had dat de grotere kans op goed weer. we het slechte weer voor de eerUiteindelijk zijn er door deze ste helft van de 21 e eeuw nu wel springers in een week tijd 50 tot - gehad hebben, is de TTT voor 54 trainingssprongen gemaakt 2003 meteen bij de afsluitende voordat het vliegtuig in Opatija niet bijeenkomst gepland op 29-30-31 meer beschikbaar was en zij eermei 2003 en 1 juni 2003. der dan gepland naar Nederland zijn teruggekomen.

Twee foto's van Saskia Zegwaard.

Tijdens de training op Teuge zijn links een onbekende springer, de gemaakte sprongen door midrechts Henny Wiggers.

E-

I

CONELOCK

EXAMEN/TECHNISCHE

Het nut van hoorbare hoogtemeters bij freefly

ding eerst een eenvoudige sprong te maken om weer met het springen vertrouwd te raken. Ten tweede is .

Een van de voorvallen in de Cone Lock van het febru- het in het algemeen niet verstandig om al met freeflyarinummer van de SP ging over twee freeflyers die na instructiesprongen te beginnen voordat de gewone een gezamenlijke vrije val hun parachutes te laag formatie-instructiesprongen voor het A-brevet zijn openden. De openingshoogte was zo laag dat bij bei- afgerond. de springers ook de Cypres activeerde. Beide waren Na de sprong is door een rigger een materiaalinspechierdoor gedwongen aan twee squares te landen. tie uitgevoerd. De stuurtoggles van de hoofd paraEen van de springers liep daarbij een zware blessure chute bleken niet meer op de halve rem te zitten, wat op. erop kan wijzen dat betrokkene wel geprobeerd heeft Bij beide springers was een gebrek aan hoogtebesef haar hoofdparachute bestuurbaar te maken. Helede oorzaak van de te lage openingen. Het voorval maal zeker is dit echter niet, omdat het materiaal na had voorkomen kunnen worden door een hoorbare het voorval eerst een tijdje in beslag genomen is gehoogtemeter te gebruiken. Saillant detail is dat een weest. Verder is het niet geheel duidelijk of de hoorbare hoogtemeter bij freefly-sprongen in NederCypres vlak voor of vlak na opening van de hoofdland al sinds april 2000 verplicht is. parachute heeft gevuurd. De sprong valt daardoor Ondanks genoemde verplichting en ondanks het mogelijk in de categorie 'redding door AAD'. waarschuwingseffect dat zou moeten uitgaan van eerdere voorvallen heeft zich onlangs in Nederland Conclusies opnieuw een soortgelijk incident met freeflyers voor- • Het voorval en dus ook de blessure hadden voorgedaan. Ook bij dit voorval werd geen audio-hoogtekornen kunnen worden rnet een hoorbare hoogtemeter gebruikt en ook dit voorval liep na een te lage meter als back-up. opening af met een zware blessure voor een van de • De meespringende freeflyer heeft verzuimd bespringers. trokkene erop te wijzen dat het gebruik van een audio-hoogtemeter voor haar voorgenomen VOORVAL sprong verplicht was.

• Het lijkt erop dat betrokkene bij haar heropleiding Een springster zonder A-brevet en met ongeveer vijfgeen realistisch advies heeft gekregen omtrent tig sprongen maakt haar eerste freefly-instructiehaar eerstvolgende sprong, of dat ze dit advies in sprong. Het is haar eerste sprong na ruim drie maande wind heeft geslagen. Tevens is zij kennelijk den. Ze voert de sprong uit met modern clubmateriniet gewezen op de voor haar hoge moeilijkheidsaal dat in principe ook geschikt is voor freefly. Haar graad van de voorgenomen freefly-sprong. medespringer is een ervaren springer met een redelijk aantal freefly-sprongen maar met weinig ervaring in het geven van instructie. Hij heeft een camera bij zich waarmee hij de springster zal gaan filmen.

Het grootste deel van de vrije val verloopt naar wens, maar op separatiehoogte gaat het mis. Betrokkene lijkt zich op dat moment niet bewust te zijn van de hoogte en valt in een zittende houding verder. Pas op zeer lage hoogte beseft ze dat haar valtijd meer dan voorbij is en opent ze haar hoofdparachute. Vrijwel tegelijkertijd vuurt de Student Cypres, waardoor ze aan twee squares komt te hangen. Hoewel de reserveparachute goed geopend is, ontstaan er toch proÎ'-~~ blemen. De hoofdparachute en de reserveparachute vliegen eerst naast elkaar, maar vlak voor de landing gaan ze elk een eigen kant uit vliegen. De springster maakt daardoor een draaiende landing in de buurt van de dropzone. Daarvandaan wordt ze afgevoerd naar het ziekenhuis, waar een gebroken rug wordt S6 min geconstateerd.

•

COMMISSIE

Het verantwoordelijke instructiekader heeft niet onderkend dat betrokkene een sprong zou maken die gezien haar springfrequentie en -ervanng wel eens te hoog gegrepen zou kunnen zijn.

Aanbevelingen Op grond van het bovenstaande raadt de EC/TC alle springers het volgende aan: Draag bij freefly-sprongeh altijd een hoorbare hoogtemeter. Het is niet voor niets verplicht, want het draagt bij aan het aanleren en instandhouden van een goed hoogtebesef.

Open op een veilige hoogte (minimaal 2500 voet), ook als dit in een ongewone of onstabiele houding is.

Begin na een periode van afwezigheid uit de sport met een of meer eenvoudige sprongen. Dit geldt voor iedereen, maar zeker voor beginnende springers. Het behoort overigens tot de taken van het instructiekader om je hierin de juiste keuzes te laten rnaken.

Spring frequent. Als je een bepaalde discipline wilt leren beheersen, betekent dat al gauw minstens vijftig sprongen per jaar.

Tot slot nog een advies aan alle instructeurs en hulpinstructeurs: laat het uitvoeren van instructiesprongen in een bepaalde discipline over aan hooggekwalificeerde springers die op de hoogte zijn van alle ontwikkelingen in die discipline. Dat komt zowel de kwaliteit als de veiligheid van de sprongen ten goede.

•

take sorne time to visit ERIK~~H~~

~~---~

(/(' - )

Analyse Uit de videobeelden en uit het relaas van de medespringer is niet gebleken dat de springster op separatiehoogte te kampen had met een springtechnisch of materiaaltechnisch probleem. Het is niet duidelijk of betrokkene op of na separatiehoogte pogingen heeft ondernomen om weer 'op de buik' te komen.

De directe oorzaak van de slechte afloop van de sprong is het gebrekkige hoogtebesef van betrokken springster geweest. Betrokkene bezit wel een audiohoogtemeter, maar had deze niet in haar helm gemonteerd. Bij de briefing is aan dit aspect geen aandacht besteed.

Het gebrekkige hoogtebesef is mogelijk te verklaren uit het feit dat springster bij de beschreven sprong wel erg veel hooi op haar vork heeft genomen. Ten eerste was haar vorige sprong meer dan drie maanden geleden en in zo'n geval is het - zeker voor onervaren springers - goed om na de verplichte heroplei-

Sprang-Capelle

§..

/

Apeldoorn 77 min ( Nijmegen 4S min ~,/'

dEn Bosch

Arnemuiden 7S min

Breda 20 Tilbul'g mln 10 min ~_________

/

~

l ~~

H:;,Ó":::" )

~

Utrecht 4S min

R~~e~~m

L

'~'~~"

ErikTol Eikenlaan 25 5161 TN Sprang-Capelle Holland tel/fax 0031 (0)416-278723 e-mail.erikchutestore@worldonline.nl

14' mln

C-\ )

Eindhoven 40min

11

CJ

)

r

MATERIAAL CYPRESAAD uit- en weer inschakelen Door EC/TC: Er is de laatste tijd nogal onduidelijkheid gerezen over het resetten van de Cypres na bijzondere gebeurtenissen. Wanneer moet je nou eigenlijk je Cypres resetten (uit- en weer inschakelen*).

Dit is nodig in de volgende" gevallen: Als het vliegveld en de dropzone zich op verschillende plaatsen bevinden.

Het criterium hierbij is niet afstand maar het feit of het vervoer met een auto of bus plaatsvindt.

Bij terugkomst op het vliegveld moet een reset gebeuren voordat de volgende sprong gemaakt wordt. Dit is nodig omdat door drukverschil bij het vervoer de Cypres onjuist gekalibreerd kan zijn waardoor de juiste activatiehoogte in het geding kan komen.

Als het vliegveld en de dropzone zich op verschillende plaatsen en verschillende hoogtes bevinden.

De Cypres moet aangezet worden op het vliegveld en de referentiehoogte moet aan het niveau van de dropzone aangepast worden. Bij terugkomst op het vliegveld is een reset noodzakelijk voor de volgende sprong.

Als het vliegveld en de dropzone zich op dezelfde plaats bevinden.

Als je na de landing weer terug moet naar het vliegveld en op deze terugweg hoogteverschillen van 30 voet of meer in het landschap bestaan, kan de Cypres zich ook op een verkeerde hoogte

instellen. Een reset is dan nodig.

Als de uitrusting per voertuig of te voet weg- en later teruggebracht wordt.

Als de vlucht, of de vlucht plus de sprong langer duurt dan 1,5 uur. De Cypres zal dan normaal werken, maar een reset is noodzakelijk na de landing.

*

Een reset betreft het uit en weer aanzetten van de Cypres. De levensduur van de batterij is hierop voorzien en zal hiervan geen hinder ondervinden!

In elk geval van twijfel dient een reset te worden uitgevoerd.

Voor verdere vragen over dit onderwerp zie de Cypresrnanual, hoofdstuk 4.

•

Life Saver Adwin Beerendonk vond het volgende artikel in lntermediair: 'Springen, even stuiteren en dan weglopen.'

Een Russische vinding maakt het mogelijk van elke hoogte naar beneden te springen en heelhuids neer te komen.

Voor een paar duizend mensen in New Vork is het te laat, maar aangezien te vrezen valt dat er ook in de toekomst nog heel wat mensen zullen zijn die, bijvoorbeeld doordat hun de grond te heet onder de voeten wordt, zich genoopt zien uit een gebouw te springen, kan de nieuwste uitvinding van het Russische Babakin Research Center nog menigeen goed van pas komen.

De 'Life Saver', zo meldt het Russische wetenschappelijk persbureau Informnauka, zit opgeklapt in een rugzak van een kleine dertig liter. Wordt men gedwongen het gebouw in haast via een sprong uit het raam te verlaten, dan gordt men de rugzak aan en springt

ruggelings naar buiten. Met een druk op een knop ontvouwt de Life Saver zich vervolgens razendsnel net als een airbag - tot de vorm van een badmintonshuttle. De passagier bevindt zich in de shuttle, die zo is geconstrueerd dat zijn valsnelheid altijd hetzelfde is, ongeacht van welke hoogte hij begint. Het maakt derhalve niet uit of men vanaf de tachtigste of de eerste verdieping springt. De bodem bestaat uit een schokabsorberend kussen. Bij de landing stuitert de shuttle een keer of drie op, waarna hij tot stilstand komt.

De vinding verkeert momenteel nog in het stadium van prototype, maar de verwachting is dat als hij in serie gemaakt zou worden, hij niet meer dan driehonderd dollar zou hoeven kosten.

We hebben een paar maanden geleden genoeg beklemmende tv-beelden gezien om dat geen groot bedrag meer te vinden.

•

Gestolen materiaal Het volgende materiaal is gestolen op 21 april 2002.

Nieuw

Wo-wte-YtJ,H')vá"door- Wovld" Eindhoven Leenderweg 202 Rotterdam Adm. de Ruyterweg 40A Amersfoort shop in shop Kamp 53 Nijmegen shop in shop Marikenstraat 2 Groningen shop in shop St. Jansstraat 17 Oen Haag shop in shop Calandplein 4 Amsterdam shop in shop Stadhouders kade 4

0900-2352383

(15c/pm)

www.bever.nt

tl8EYER® I ZWERFSPORT OvtdooY" Im\ovatoy"ç

Alkmaar Kanaalkade 53 • Almere Markerkant 1303 MN• Amersfoort Kamp 53 • Amsterdam Stadhouderskade 4 Apeldoorn Stationsstraat 134 • Arnhem Utrechtsestraat 3 • Breda Wllhelminastraat 22 • Den Haag Calandplein 4 Eindhoven Leenderweg 202 • Enschede Haaksbergerstraat 116 • Groningen St. Jansstraat 17 • Haarlem lljlweg 63 Hilversum Havenstraat 16 • leeuwarden Voorstreek 39 • leiden Nieuwe Rijn 45 • Nijmegen Mankenstraat 2 Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33 • Steenwijk Woldmeentherand 11 • Tilburg Koninqsplein 2 • Utrecht Bahjelaan 10 Zoetermeer Buijtenparklaan 14, Zoetermeer Stadshart Het Rond 4 • Antwerpen/Merksem Bredabaan 968

Rig: Atom, mfd: 09/09/1997, serienummer: GG133, kleur: grijs, Main: Stiletto107, mfd: nov.

1995, serienummer: ST 0903955, Reserve: Techno 115, mfd: 24/09/1997, serienummer: GF0588, serienummer pilotchute reserve: 27823, serienummer freebag: 26184, Cypres: Expert I pin meter, mfd. 08/1993, serienummer: 3021785D5CC70110, batterij: 03/02/2002.

Rig: Vector 11,mfd: 05/02/1989, kleur: grijs zwart, Main: Fury, mfd: 03/1985, serienummer: F2397, Reserve: Swift, mfd: 02/1989, serienummer: R3-5117, Freebag: V5 1180 van 05/02/1989, kleur: wit, Cypres: Expert I pin feet, mfd: OS/2001, serienummer: 714034655FCB2230, batterij: 5/2001.

Info: JERA BVBA, Maalstraat 16, 8560 Moorsele, telefoon +32 56 50 63 90, email jera@skynet.be

I

NATHALlE CHUDIAK Weer een fantastische oogst! Ne• gen inzendingen!

We beginnen met de bijdrage van Edwin van der Vries en Hans Bouman. Zij vonden op de cover van de Gids voor personeelsmanagement een prachtige formatie op afbreekhoogte. Onder de titel 'Leidinggeven in netwerkorganisaties' staat een andere plaat uit deze sprong pagina groot bij het artikel. De kreet in de subtitel van 'te kunnen sturen in een rivier vol drijvende ijsschotsen' roept bij .• mij echter een ander beeld op L.iiiII dan parachutespringen ... i:!!!!I!I Robbert Wethmar vond een mooie skysurfer op internet die reclame maakt voor Borland Software Corp. Zo te zien surft hij een een gigantische CD-rom van het programma JBuilder5.

Het ministerie van OCeW geeft uitbundig aandacht aan parachutespringen. Hans Bouman, Bartel Geleijnse en Adwin Beerendonk vonden op hun blad 'Uitleg Extra' van maart een tandem met de kreet 'Vrijheid luistert nauw', op bladzijde 3 een springer pagina groot met de kreet 'Vrijheid is niet vrijblijvend' en op bladzijde 13 ronde bolleties met drie gedichten ter gelegenheid van 4 mei. Vrijheid en bevrijding wordt op het ministerie blijkbaar geassocieerd met parachutespringen.

Goedzo!

Marijke de Vries en nog een andere helaas onbekende inzender vonden een advertentie van het Mondriaan College in zowel de krant als een blaadje van de HTM (Haagse tram). Wat zien we daar!!! Juist ja, alweer diezelfde stockfoto die we vorige keer ook al drie keer hadden!!! De kop 'LINK?' maakt gemengde gevoelens wakker die echter weer goed worden gemaakt door de kreet 'Gewoon gaan!' onderaan de advertentie.

Misschien zijn onze kreten betreffende de stockfoto's in de vorige SP ter harte genomen, want een ..introductiefolder van 'digitalvision' bevat onder de kop Xtreme Action sports een mooie headdown plaat! Ik kreeg de folder zelf toegezonden.

Verder vond ik in de tiende uitgave van 'Nieuw Stroom' van 'Eneco Energie' dat het bedrijf

r--------'

INFO-~VOND

_----I

voor haar klanten een leuke aanbieding heeft: Parachutespringen van 1000 m hoger!

Hoger dan wat? Gelukkig staat drie regels verder dat dat niet MAX200 van Xerox voor automatisch recl~en van drie kilometer, maar van He •.•ealla-alce.. om naar elkaar toe te vliegen, zodat een kilometer hoger is. Hè, :':::"",:!U>'\_' -ArllOutJUpen de ring gesloten kanwerden door alle open beugelsloten weer dicht pfft, ik schrok al! Duizend mete klikken.

De beroomde Illuslcnlet David ter is niet al te hoog voor een tanToch duurt het maar drie minuten Koperveld heeft een stunt verzonnen die bIzarder Is dan al zijn voordat Koperveld en zUn twintig demsprong, nietwaar? Jammer dat er assistenten de minimale hoogte vorige. een plaatje van een parapenter bij staat, hebben bereikt waarop ze allemaal HU reneen twintig assistenten om hun parachute moeten openen.

In vijf groepjes van vier uit een want waar blijft die passagier dan?!? vliegtuig te springen. Elke assistent Hoe lukt het Koperveld om de ring Frenk Smit kwam een prachtige nieuwsteslultenj) houdt tijdens de sprong een beugelslot vast, dat met de beugelsloten brief tegen van Tepede Globe, specialist van z'n drie andere groepsleden op het gebied van Large Format Printing. een ketting van vier schakels vormt, Kopervetd sprIngt erachterEen mooie formatie siert de voorkant aan met alleen aan haarspeld In z'n handen, De bedoeling Is dat hij met de kreet 'Op onze kunde kunt u In vrije val van de twintig parachugerust terugvallen'. Dit bedrijf krijgt een tisten een gesloten ring maakt, Zelfs Koperveld doet er nog veertig pluim voor de combinatie van foto en seoonden over om met een haarslogan! speld een hem onbekend bëugeletot te kraken, en zodra de benodigde De firma Autodesk maakt programma's sloten open zUn hebben de aestsvoor AutoCad en onder de naam Volotenten nog twintig seconden nodig View-Express zien we twee springers op '+88191UO U910lslatnaq 811UIMl 013" het startscherm. Een collega van Jarno 8UI..l Joop..I8'8M J8mt18 uee lre" uade0.J8 eeMl eu..nrep Cordia kwam ermee aangemaild!

10lS u,z ~ewl)j~ 1II1l1L10eJ"edenol e~3 'UInfBW8l ueéoU910111 ep Je!" elle de04 u9~ UUfI WO pn19lP jnueq nH '(uepUO:>8S O~ P uapuooas 09~ Adwin Beerendonk kwam een adverten= uepUO:>9S OZi i) u9~ols..t91"..I00A pOl Sll(.l818lJ89~PISi\JsdO)! tie tegen van Superp Consultancy BV die :&."•.•••.•clO accountmanagers SAP vraagt. Een ...--'--",......,,,.....,,,,,,,,.-,........, "'1:"'''

__

''

U910isai

U8a

I

~

de

..181"

X

2

U8lf1UIW

medewerker Superp kenmerkt zich door SPEK: specialisatie, persoonlijkheid/passie/plezier, ervaring en kennis. Dat zien we allemaal duidelijk terug in de plaat van de tandem! Dus: SAP met SPEK?!? Begrijpt u wel?

Verder kwam Adwin nog een hersenkraker tegen in het AD-magazine die bedacht is door David Koperveld ...

Als je het kan lezen, ga het eens proberen: je hebt er maar twintig goede springers voor nodig!

Costyn van Dongen kwam op bol.com nog een verzamel CD tegen met een springcover. Met de titel 'How Are You?' kijken we recht in de kruizen van een tandem ...

Iedereen heeft natuurlijk de reclame van McDonalds gezien met de springer in de boom die vergeefs om hulp roept omdat de aandacht van een passant volledig wordt 'opgeslokt' door de speciale burger van die week ... Ook Red Bull maakt een vrije val met meevallende helmpjes en brllletie, De twee springertjes kunnen helaas pas na de bounce van het drankje genieten ...

Laat ze maar weer komen. Wij amuseren ons er kostelijk mee en hopen dat jullie dat ook doen! • _

Volo

View

hv e .

)

Evenementen

Markt

15-16/6: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222311464, email info@paracentrumtexel.nl.

17-22/6: CFS-trainingskamp in Brienne (F) door Balisky.

Info: cbalisky@skyservices.net.

21-30/6: llsland boogie uit Antonov 28 en C206.

22-23/6: Pops-F, Peronne, Frankrijk. Info: Pops-NL, telefoon 010-4296971.

27-30/6: PAwedstrijd in Ekaterinburg, Rusland. Info: iceural@mail.ur.ru.

29-30/6: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222311464, email info@paracentrumtexel.nl.

29-30/6: Pops-UK, Hinten, GB. Info: Pops-NL, telefoon 010-4296971.

5-7/7: Europa Cup vijfmansprecisie in Opatija, Kroatië.

Info www.europacupskydive.org.

6-14/7: CF Spektakel 2002 op Teuge. Info: fly.to/cfspektakel, telefoon/fax 023-5311117.

8-14/7: lapalisse: European Freefly Convention (FFen wingsuit) uit de Skyvan en Twin-Otter. Info: www.lapalisse-aero.com.

13-14/7: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222311464, email info@paracentrumtexel.nl.

13-14/7: Dutch league (handicap storing), Texel.

Opgave: Mike Pennock.

15/7: F60·demo Goffertstadion Nijmegen (4-daagse).

Ervaren precisiespringers, geen HPC, geen reclame.

19-21/7: Pops A te Perg bij Unz aan de Donau, Oostenrijk. Info: Pops-Nl, telefoon 010-4296971.

20-22/7: Open Belgische Freefty kampioenschappen.

Info: bart@maniacz.nl of steve@maniacz.nl.

26-28/7: Internationale Speedskydiving wedstrijd, Texel.

Mooie prijzen. Info: telefoon 0222-311464.

26-28/7: Pokal von Altenstadt (PA), Duitsland.

8: Kampioenschappen PA en FS in Utauwen. Info: www.ventspils.lvofskydivers@inbox.lv.

3-8/8: Open Franse kampioenschappen in alle disciplines, Tarbes, Frankrijk. Opgeven bij sportcommissie.

3-10/8: Hercules Boogie, Zweden. Info: www.gfk:se/hercutes/inöex.html.

9-11/8: Europa Cup vijfmansprecisie in Belluno, Italië.

Info www.europacupskydive.org.

10-11/8: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222311464, email info@paracentrumtexel.nl.

10-18/8: lapalisse: Espace Boogie 2002. Info: www.lapalisse-aero.com.

15-17/8: International 16·way competition lapalisse.

Info: www.lapalisse-aero.com.

19-25/8: CF-cursus in Marl, Duitsland. Info: thomas.brand@fujisu-siemens.com.

24-25/8: NKP-trainingsmogelijkheden, Stadtlohn, D. 24-25/8: Pops-DK in Denemarken (PA, HR, FS). Info: Pops-Nl, telefoon 010-4296971.

26/8-1/9: NKP 2002 in Stadtlohn. Info: Paul de Wolf, tel. 06·20839486 of Simon Woerlee, tel. 0222-311464.

9: Skydive Tour Kamchatka. Info: chudiak@free-Ier.nl.

6-8/9: International 16-way competition Texel, twee lets. Inschrijving € 275 per team, sprongprijs € 24 pp, video gratis. Inschrijfformulier telefoon 0222-311464.

6-8/9: Europa Cup vijfmansprecisie in locarno, Zwitserland. Info www.europacupskydive.org.

7-8/9: PA en HR meet Pops-NLte Hoogeveen. Info: Pops-Nl, telefoon 010-4296971.

14-15/9: Open clubkampioenschappen PA bij PC Revo.

Advertenties voor deze rubriek zijn alleen voor leden van de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zij dienen schriftelijk te worden opgegeven (in onderstaande vorm) aan het redactle-kopli-adres.

Bel voor een afspraak of kijk even op WWW.PARATEXJUMPSUITS.COM Je nieuwe Jumpsuit.

ParatexJu Keizershof 2 7 2402 DD Alphen aId Rijn Tel.lFax: 0172-433893 Mobiel: 06-54776835 info@~aratexjum suits.com

Rig: custom Mondriaan. Main: Stiletto 135. Prijs € 900.

Reserve: May-day (slechts eenmaal gebruikt) voor € 500. Tweemaal Cypres' 93 en ' 98, nieuwe batterijen in 2001 april en mei, respectievelijk € 450 en € 750.

Complete set: Rig: Atom. Main: Foil. Reserve: Swift. Prijs € 1500. Altimaster 3 voor € 150. leren capje voor € 40.

Info: A. von Eugen, telefoon 010-4502053.

Complete set: Rig: Vector '93 (navy blue). Main: Merit 190 '95, circa 190 sprongen. Reserve: Minimax, 0 sprongen. Cypres '94. Prijs: € 1460. Info: Jan Wulsink, telefoon 0544·3352502, 06·53487789.

Info: Cengo Ulusan, telefoon 013-5422097.

14-15/9: Dutch league FS4 (handicap scoring), Teuge.

14-15/9: Open PA-wedstrijd (Seppe). Vanaf 15.00 uur oefensprongen op 13/9. Info: Annemiek van Gessel, telefoon 076-5875870.

19·22/9: Speedskydiving World Cup in Lapalisse. Info: www.lapalisse-aero.com.

20·28/9: WC artistic (freestyle, skysurf, freefly) in lOXN vliegveld en Donau eiland Wenen, Oostenrijk.

21·22/9: PopsPl, Jelenia Gora, Polen. Info: Pops-NL, telefoon 010-4296971.

4-10/10: WC + EK Formation, Ampuria Brava, Spanje.

7·13/10: EK artistic (freestyle, skysurf, freefly), Ampuria Brava, Spanje.

7·13/10: WC + EK CFS, Ampuria Brava, Spanje.

12·13/10: Open clubkampioenschappen PA te Flevo.

26·27/10: Teuge clubrecordpoging FS. 26/10·10/11: Kenya Safari Boogie. Info: Marc Calluy, marc.calluy@skynet.be.

26/10-3/11: Halloween Boogie, lapalisse. Info: www.la-palisse-aero.com.

31/10: Einde Teuge Challenge.

9·10/11: Pioneers of Sport Parachuting Reunion, Tucson, Arizona. Info: MikeTJumps@aol.com.

12: Maceio 300-way, Skydive Arizona, USA. Info: www.300-way.com.

7/12: Nachtsprong Teuge.

Opleidingen 5/10: 19/10: 2/11: 9/11:

Hl Hl IfHIfT VB

23/11: 23/11:

IfHIfT C

praktijkdag + clubdocenten examen praktijk bijscholingsdag examen praktijk, Parachute Case bijscholingsdag examen

I = instructeur, T = tandem, Hl = hulp-instructeur, SV = springvergunninghouder, C = C-brevethouder, VB = vouwbevoegd-heid, R = Rigger, locatie 2001 = Aventus College, locatie 2002 = Marnix Academie.

J"

.•

Competition Jumpsuit \ Tandem Jumpsuits . Camera Jumpsuits Freefly Jumpsuits Double Zippers Sitsuits

jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

februari,

ISSN 0921·8017 30 • nummer 6 • juni 2002

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten € 22,75 per jaar (vanaf juli € 12,50) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redactie Nathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Frédérique van der Hilst, Ab Jans, Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Kjeld van Druten, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen. advertenties Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480, emailolphen23@wxs.nl druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande,

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen (vz), Jan Paagman (pm), Louis van de Moosdijk, Sirnon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaar. hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, email knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute.nl. lidmaatschap Alle leden € 78,35 per jaar. Het inschrijfgeld is bij aanmelding FAI-licentie € 4,54 bij lidmaatschap te bestellen.

Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

€ 11,35.

inleveringsdatum kopij + adres Uiterlijk 15 juli op het redactie-kopij-adres: Dick Romkema, Leuvensbroek 12-22, 6546 XS Nijmegen, telefoon 024-3778938, fax 024-3732920, email romkema@freeler.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk· heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of € 27,50 (€ 35,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (contributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

State 'Subscription SP'.

/

parachutesdefrances.a.2,ruedenispapinjou'llemoutier9503lcerg'l-pontoisecede xfrancetel:+33(0)134327777fax:+33(O)134327317email:info@pClf.com.frweb:w ww.parachutes-de-france.comphoto:lo誰cjean-aibert.nicolasarnaud-teambabylon

~ ~ ~

.1