SP 2006 35(4) by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

SportParachutist

juli 2006

jaargang 35

OFFICIEEL ORGAAN VAN DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART SP406 01.indd 1

22-06-2006 08:57:54

Van het bestuur, nieuws en belangrijke mededelingen van het bestuur. Materiaal tips & meldingen. Kalender, wanneer gebeurt het? Evenementen, boogies, wedstrijden of gezellige clubfeesten & Bluebytes. Springstof. Paramedia, nieuws, weetjes en grappige para-dingen. Themapagina: Exits

CC & C.

En verder Wist jij dit over sportpsychologie?

Wraps en tal van reserve procedures!!! Wedstrijdseizoen ‘op zijn kop’...!?! 35 x Je weet dat je een springer bent... Haai allemaal

Sevilla, a place to be Waarom is een trainingsstage zo leuk?

Coverfoto Gustavo Cabana

Zie pagina 18.

4 5 6 7 8 12 16 30

14 18 22 24 26 27 28

Door Frédérique van der Hilst Karrewij

Vrijetijdskunde Het is een HBO studie op zich, maar de laatste tijd lijkt mijn leven er wel op. Kundig met mijn spaarzame vrije tijd omgaan, want voor ik het weet staat mijn hele agenda vol. Werken, bardiensten in “de Wolk”, fitness, klimmen, springen, kraambezoekjes, gewone bezoekjes enz.. Op zich met allemaal leuke dingen, maar ja, ook leuke dingen kunnen je nekken. En dan hebben we het nog niet gehad over de dingen die ik nog wil doen: studie, strand-hangen, wekelijks bezoekje zonnebank, kite-surfen en o ja, vakantie vieren. Keuzes moet men maken. En, zo hoorde ik laatst op de radio, wie keuzes maakt, die denkt tenminste nog. Afijn, wat ik hier dus wil gaan vertellen is het volgende. Per september ga ik de redactie van de SportParachutist als advertentiemanager(/verkoper) verlaten om een deeltijd HBO-studie te volgen. Yep, vrijetijdskunde. Mocht ik afgestuderen, dan zal ik proberen eens een groots parafeest te organiseren voor heel Nederland. Misschien een leuke case voor mijn afstudeerscriptie. Kortom, we zijn op zoek naar een nieuwe enthousiaste en vooral commerciële dame/

redactioneel

inhoud

heer die mijn taken wil overnemen. Je zult niet direct in het diepe gegooid worden, want ik zal de eerste paar keer even alles uitleggen en de boel zo goed en duidelijk mogelijk achterlaten.

Nee, het is geen dagelijkse baan, zoals sommigen denken. Maar het neemt wel wat vrijetijd in beslag. Je krijgt er veel voor terug en je hebt leuke buitenlandse contacten. Daarnaast ben je ook degene die het samen met de redactie voor elkaar krijgt om iedere keer weer een volle en leuke SP neer te leggen, waarvoor jouw advertenties financieel ernstig belangrijk zijn. Lees en bekijk deze volle SP maar weer eens. Met mooie berichten van nieuwe leventjes, verhalen en informatie wat er allemaal gaat gebeuren of is gebeurd in para-land. Maar sta ook even stil bij de heren die we de afge-lopen maanden gedag hebben moeten zeggen. Het zijn de heren van toen, die ons het hedendaagse springen mogelijk hebben gemaakt. Mazzel!

Inleverdatum kopij + adres

Uiterlijk inleveren op zondag 22 juli 2006, op het redactie-kopij-adres: t.a.v. Karin Vos, Laagstraat 27, 5121

ZD, Rijen, e-mail: sportparachutist@12000ft.com. Aanleveren in MS-Word. Later ingeleverde kopij kan

helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer. Foto’s voorzien van naam, adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet

vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Digitale foto’s bij voorkeur minimaal 300 dpi. - advertentie -

ik wacht op je telefoontje! Nee, je hoeft chimpansee Patrick niet te bellen. Maar je kunt hem wel helpen! Hoe? Door je oude mobiele telefoontje in te leveren voor Stichting AAP.

meer weten? Kijk op www.aap.nl

juli 2006

redactioneel juli.indd 3

SportParachutist

21-06-2006 14:50:19

van het bestuur

! V V ' D a l l i B 'V

door Adwin Beerendonk

In de vorige editie van de SP ontbrak het Bericht Van De Voorzitter. Door de situatie privé en op het werk was ik genoodzaakt tijdelijk andere prioriteiten te stellen. Misschien een geluk bij een ongeluk, want de meest opvallende bestuurlijke zaken deden zich voor nadat de termijn was verstreken om kopij in te leveren.

Door uiteenlopende ervaringen in de afgelopen periode herzie ik mijn naïeve gedachte, dat ik in mijn functie van afdelingsvoorzitter PARA met progressieve, vooruitstrevende mede-mensen van doen heb. Enkele willekeurige ervaringen. Het Afdelingsbestuur (AB) diende tot 2 maal toe een voorstel in bij de Ledenraad PARA om de groter wordende groep individuele leden meer invloed op het beleid te geven. De Ledenraad nam de voorstellen van het AB echter niet in behandeling, maar gaf zelf ook geen inhoud aan de toezegging om een alternatief voorstel in te dienen. Nadat ik mijn frustratie daarover kenbaar heb gemaakt, verdween het onderwerp definitief van de agenda. Dus om nu te blijven verkondigen dat het AB niet meer van deze tijd is en niet weet wat er bij de achterban leeft... Het AB nam de moeite om een heus beleidsplan te schrijven over kansen en bedreigingen en maakte dat via de SP kenbaar en openbaar aan de achterban. Het is een eerste aanzet om inzichtelijk te maken wat (volgens het AB)

SportParachutist

bestuur.indd 4

belangrijk is en wordt. Als alle beleidspunten evenveel aandacht moeten krijgen, komen we zelfs handen tekort om invulling en uitvoering te geven. Aanvulling en ondersteuning is dus zeer welkom. Het is jammer om nu al te constateren dat de reacties van de achterban (jullie dus!!!) achterblijven bij de verwachtingen van het AB. Bovendien blijken de eerste reacties op het afdelingsbeleid meer prioriteit te geven aan het eigen individuele belang op de korte termijn, dan aan een gemeenschappelijk belang voor de lange termijn.

verder gaat. Welke belangen, hoe en door wie moeten die dan behartigd worden? Hopelijk gedoogt de Europese en Nationale overheid het parachutespringen dan nog steeds. Welterusten (en morgen gezond weer op)!

Volgens de achterban heeft de KNVvL en de Afdeling eigenlijk geen enkel bestaansrecht meer. De-neef-van-de-zus-van-de-collegavan-de-buurvrouw is immers bereid om gratis en voor niets de financiële en ledenadministratie te voeren. De door het AB bedachte ideeën voor discussieonderwerpen, fotopagina’s en vernieuwing hoeven jullie niet meer schaamteloos te kopiëren. Zelf bedenken is wellicht ook mogelijk. Het AB zelf blijft ook uiterst kritisch over het nut van een blijvende aansluiting bij de KNVvL. Als alle neuzen echter nu al niet een kant op zijn te krijgen, dan zal het erg lastig worden om dat op termijn wel te realiseren als de afdeling mogelijk als zelfstandig orgaan

juli 2006

22-06-2006 10:01:42

Veiligheidsbulletin VB 2006-03 - 9 mei 2006 Vervangt: Betreft:

Probleem: Oorzaak:

Oplossing:

Uitvoering: Noot:

N.V.T. Alle uitrustingen, voorzien van een Vigil AAD , waarbij de cutter boven de reserve pilot chute is aangebracht. (Telesis, Talon, Voodoo, Flexon,Genera, Mirage, Vector I, Ultra t/m 1997, Atom t/m 1993, Quasar ed.) Beschadigingen aan de plastic inzethuls, waardoor tevens loop beschadigingen kunnen optreden. Volgens de fabrikant kan bij een “pakdruk” boven de 10 daN de plastic inzethuls van de cutter beschadigd worden door de temporary pin of de grommets. Alle betroffen systemen dienen onmiddellijk gecontroleerd te worden dmv het openen van de container en inspectie van de cutter. Een eventuele beschadigde cutter of loop dient vervangen te worden, waarna de container weer gesloten kan worden. De controle dient op de pakkaart aangetekend te worden. Voor de eerst volgende sprong, houder van een Vouwbevoegdheid/Rigger. Volgens de fabrikant ontstaat het probleem door het toepassen van pakmethodes, waarbij de reserve container “dichtgeschroefd” wordt. Derhalve is de springer zelf verantwoordelijk voor eventuele kosten. Het bijgevoegde bulletin Vigil AAD # 2 van 18-04-2006 is een wezenlijk bestanddeel van dit bulletin.

VB 2006-04 - 1 juni 2006

Vervangt: Betreft:

Probleem:

Oplossing:

Uitvoering: Noot:

VB 2003-06, uitgegeven 28 september 2003 VB 2004-03, uitgegeven 13 mei 2004 VB 2006-02, uitgegeven 1 mei 2006 Alle Techno’s 240-B, P/N: R 01-240-B, alle serienummers, reserve parachute. Er is vastgesteld, dat de omschreven reserve parachute in de huidige configuratie en de voor dit model in eerdere bulletins voorgeschreven pakmethode niet voldoet aan de in de TSO gestelde eisen met betrekking tot het toegestane hoogte verlies / opening tijd na activering. Voor de eerst volgende sprong dienen de slider en de stuurlijnen vervangen te worden zoals omschreven in het bijgevoegde bulletin BSV_06_001 van de fabrikant. De modificatie dient op de wijze, zoals omschreven onder Step D – Marking aangetekend te worden op het warninglabel alsmede op de bij de reserve behorende logkaart. De aanwijzingen in de gebruikersmanual voor de Techno 240, Ed 01, juli 2003, P/N: P9009111410 zijn vervallen. Het valscherm dient gepakt te worden volgens de aanwijzingen in de gebruikersmanual voor alle Techno’s Ed 05, november 2000, P/N: P9009111400. Rigger, met betrekking tot de modificatie. Rigger, dan wel Houder van een Vouwbevoegdheid, met betrekking tot het vouwen. Het bijgevoegde bulletin BSV_06_001, uitgegeven door de fabrikant op 08-06-2006 is een wezenlijk bestanddeel van dit bulletin. In het geval van omissies is de Franse tekst maatgevend.

Technisch bulletin TB 2006-02 Vervangt: Betreft:

Probleem:

Oplossing:

Uitvoering: Noot:

6 april 2006

N.V.T. Javelin Odyssey’s, voorzien van een topflap, welke inclusief stiffener plate ingenaaid is in de binding van de reserve container. Het betreft hier een verandering in het productieproces van de Javelin Odyssey’s, welke vanaf eind 2003 in omloop gebracht zijn. D e extra weerstand welke door de starre ingenaaide topflap wordt veroorzaakt kan tot gevolg hebben, dat de pilot chute van de reserve niet voldoende wegspringt na activatie. Het snelle terugveren van deze flap zou er toe kunnen leiden, dat de reserve pilot chute er achter blijft haken. Het gevolg kan een vertraging of een verhindering van de reserve opening zijn. Vervanging van de boven omschreven topflap door een topflap van het oorspronkelijke ontwerp, welke tevens volgens dit ontwerp aangebracht kan worden. Rigger / Fabrikant. Er is de laatste weken intensief contact geweest met de fabrikant. Deze adviseert voor probleemloze lanceringen van de pilot chute dat men zich dient te houden aan de in de USA geldende 120 dagen repack cyclus, in combinatie met de juiste maat reserve en de juiste reserve loop lengte. Voor de systemen die niet volgens dit TB en de bijlage gemodificeerd worden adviseert de TC deze aanbevelingen op te volgen.

TB 2006-03 Vervangt: Betreft:

Probleem:

Oorzaak:

Oplossing:

Uitvoering: Noot:

2 juni 2006

N.V.T. Alle uitrustingen, voorzien van een Parachutes de France SA (PDF) Quick 3.1 reserve pilot-chute, (het betreft hier voornamelijk de Atom Legend 00, 000 en 0000). Niet correct functioneren van de Quick 3.1 reserve pilot-chute doordat de veer met zichzelf in de knoop kan raken. Hierdoor is het mogelijk, dat de pilot-chute bij activatie niet dan wel onvoldoende ver wegspringt met alle gevolgen van dien. De problemen worden veroorzaakt door het niet correct - volgens de aanwijzingen van de fabrikant, zoals omschreven in de bij de uitrusting behorende manual - samendrukken van de reserve pilot-chute bij het sluiten van de container. Hierbij wordt specifiek gedoeld op het feit, dat volgens de manual de stof van de pilot-chute (nylon en gaas) volledig tussen de veer gevouwen dient te worden. Indien bij het sluiten van uitrustingen, voorzien van een Quick 3.1 reserve pilot-chute niet volgens de aanwijzingen van de fabrikant gehandeld is, dan wel twijfel daarover bestaat, dient de reserve container geopend te worden en opnieuw volgens de aanwijzingen van de fabrikant, zoals omschreven in de bij de uitrusting behorende manual gesloten te worden. Dit dient te gebeuren door diegene welke de laatste inspectie/repack zelf heeft uitgevoerd. Indien deze handeling verricht wordt door een ander persoon dan boven vermeldt dient een volledige inspectie/repack plaats te vinden Hiervan dient een aantekening te worden gemaakt in het vakje repack van de bijbehorende papieren. Rigger / Houder van een geldige Vouwbevoegdheid. Er wordt op gewezen, dat soortgelijke problemen ook op kunnen treden met andere reserve pilot-chutes indien de aanwijzingen van de fabrikant, zoals omschreven in de bij de uitrusting behorende manual niet opgevolgd worden. juli 2006

bestuur.indd 5

SportParachutist

21-06-2006 15:59:18

juni o6

Cloud9 Freefly Skills Camp, FreeFly invitationals + coaching, Blue Sid e Up, Texel

juni, 3-6

FS camp, Basic skills, Gary Smith & Paul Hofstee, Blue Side Up, Texel

juni, 3-11

Internationaal CF Spektakel, Nationaal ParaCentrum Teuge

juni, 8-11

FS camp, Advanced Basics, Gary Smith & Paul Hofstee, Blue Side Up, Texel

juni, 12-16

Swoop Coaching, PD Factory Team, Skydive Stockholm, Zweden

juni, 16-18

Tomscat Trophy, Paracentrum Hoogeveen

juni, 17-18

Birdman weekend, Nationaal ParaCentrum Teuge

juni, 17-18

Belgian Swoop Camp, Paracentrum Zwartberg, www.euroswoop.com

juni, 17-18

Cumulus Convention & CF cursus, Hoxter, Duitsland, www.skydive-hoexter.de

juni, 22-25

Wing suit big-way and competition, Stupino, Rusland

juni, 24-25

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

juni, 24-25

Teuge Tulip Trophy, Nationaal ParaCentrum Teuge

juni, 26-28

European Swoop Tour, Voss, Noorwegen, www.euroswoop.com

juni, 29-30

Canopy control cursus, alle niveau’s, Blue Side Up, Texel

juni, 30

German Swoop Open, Fehrbellin, Duitsland

juli, 1-2

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

juli, 2-8

NKP, Nationaal ParaCentrum Teuge

juli, 8-9

Dutch Leage, Texel

juli, 11-16

Guiness Record massa birdman dropping, AN-72 (70 birds), Cochstedt (bij Magdeburg D)

juli, 13-15

European Swoop Tour, Kopenhagen, Denemarken, www.euroswoop.com

juli, 14-16

FreeFly Convention, Nationaal ParaCentrum Teuge

juli, 15-17

Big Way sequentials, Girls Only, met Lise Aune, Blue Side Up, Texel

juli, 17-19

40+ Bigger Ways FS Sequentials, FS organising, alle niveau's, Blue Side Up, Texel

juli, 20-23

FS8 skills camp, Girls Only, met Lise Aune, Blue Side Up, Texel

juli, 20-23

European Swoop Tour, Kolomna, Rusland, www.euroswoop.com

juli, 20-23

European Swoop Tour, Empuriabrava, Spanje, www.euroswoop.com

juli, 22-23

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

juli, 25-30

High Altitude Wingsuit Boogie, Paracentrum Texel, Texel, www.paracentrumtexel.nl

juli, 26-29

Beach Swoop Challenge 2006, Skydive Empuriabrava, Spanje, www.skydiveempuriabrava.com

juli, 19 augustus 13

Airboss 4Fun Summer boogie part II, Soulac sur Mer, Frankrijk

augustus, 5-6

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

augustus, 5-11

augustus, 7-10

Swoop coaching & seminars, met PD Factory Team, Blue Side Up, Texel

augustus, 11-13

Texel Island -Go Fast- Beach Swoop, Intermediate & Open categorie, BlueSide Up, Texel

augustus, 12-20

Malevsky Cup

augustus, 16-20

Free Fly Extravaganza, met (inter)nationale organisers, Paracentrum Texel, Texel

augustus, 17-20

Texel Freefly Jam, Nederlands FF-record, 15000 ft, Blue Side Up, Texel

augustus, 19-20

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

augustus o6

Sty

Wi ng sui t PA en RTY ov !!! eri B ge OO n G IE

PA &

Sk ysu r

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

7 7

7 7 7

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

september, 2-3

Canopy control cursus, alle niveau’s, Blue Side Up, Texel

september, 8-10

European Skydiving League (Finale), Spa (België)

september, 9-10

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

september, 9-10

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

september , 9-17

Sylt Birdman Boogie, exit boven Noordzee, landen op het strand www.seventhsky.de

september, 15-17

FS10 speedstar, Blue Side Up, Texel

september, 15-17

10-way Speedstar, de vernieuwde speedstar, Paracentrum Texel, Texel

september, 15-17

Open Clubkampioenschappen PA, ENPC, Seppe 15e inspringen, 16-17 wedstrijd

september, 20-22

Texel - 100 Way ! Blue Side Up, Texel, www.texel100.nl

september, 21-24

Cloud 9 Benelux Freefly Record, Blue Side Up, Texel, www.c9freefly.com

september, 23-24

Birdman weekend, Nationaal ParaCentrum Teuge

september, 23-24

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel

7 7

3way funny meet, FS meets FF, 1 FS + 1 FF + 1 camera, Blue Side Up, Texel

oktober, 7-8

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

oktober, 7-8

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

oktober, 7-8

European Swoop Tour, ENPC, Seppe, www.euroswoop.com

oktober, 7-8

Airboss FreeFly event met ToraTora, Lille, Frankrijk

oktober, 14-15

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel

september, 2-3

Freefly workshop 2, door Babylon,Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

Dutch Swooping Tour, Bussloo, tevens finale EST, Nationaal ParaCentrum Teuge

september, 30 oktober, 1

augustus, 31 september, 2

september, 28 oktober, 1

Dutch League, Blue Side Up, Texel

Airspeed Challenge, Deelname op uitnodiging, Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

FreeFly Convention, Nationaal ParaCentrum Teuge

september, 27 oktober, 1

augustus, 27-28

Airspeed Challenge Warmup, Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

augustus, 25-27

Go Vertical Autumn edition, 15.000 ft, Skydive Empuriabrava, Spanje www.skydiveempuriabrava.com

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel

september, 23-26

september, 23 oktober, 1

augustus, 23-27

naseizoen o6

Sty

7 7

augustus, 19-20

september o6

Fre e

Evenement

juni, 3-5

juli o6

Ca no py For ma tio Ca n no py Pil oti ng For ma tio nS ky div Fre ing e Fl y

KALENDER

Datum

7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7

7 7 7 7 7

oktober, 21-22

Canopy control cursus, alle niveau’s,Blue Side Up, Texel

oktober, 28

Nachtsprongen & SlotFeest, Nationaal ParaCentrum Teuge

oktober, 28-29

Open Huis The Parachute Case, www.parachutecase.nl

oktober, 28-29

Stunning Finals, Blue Side Up, Texel

december, 23 januari, 1

X-mas Boogie, Skydive Empuriabrava, Spanje www.skydiveempuriabrava.com

december, 27 januari, 20

Airboss Skydiving Adventure Marocco, coaching door ToraTora

7 7

SportParachutist juli 2006

SP406 06_07.indd 6

22-06-2006 09:35:57

EVENEMENTEN

Door Luc Knuts (Skydive Flanders)

Een swooppond,... een 'natte' droom voor vele swoopers!

Iedereen kent wel de beelden waarbij ervaren high performance piloten door het water klieven en trucjes uitvoeren zoals een cowboy, lazyboy of blindman. Nu, in België is het niet bij dromen gebleven! Bij Paracentrum Vlaanderen was men reeds een jaar geleden plannen aan het smeden om met de skydive-club te Zwartberg uit te wijken naar een nieuwe, meer toegankelijke dropzone.Sinds enkele weken hebben we deze in gebruik. En

het is een mooie geworden; grote open landingszone, ruime uitwijkmogelijkheden en ja,... waarom ook niet,... een SWOOPPOND. Men kan het niet ontkennen, swoopen kent een heuse opmars en vormt voor menig parachutist een ware uitdaging! Vandaar dat Paracentrum Vlaanderen heeft besloten om swoopers de kans te geven om zich uit te leven. Deze pond is tevens de eerste in de Benelux en dadelijk eentje die gezien mag worden. 10 m breed

80 m lang of in andere woorden, 420.000 liter waterfun!! Mede dankzij Jan Willems, die schitterend werk heeft geleverd bij de bouw van deze pond. Deze pond schept verscheidene mogelijkheden zowel voor de swooper, de club en niet in het minst, de toeschouwers. De swooper beschikt nu over de ideale trainingsmogelijkheden en het zou ons niet verbazen indien er in de toekomst Benelux swoopwedstrijden in Zwartberg zouden

doorgaan. En de eerste reactie van onze lokale swoopers waren in ieder geval overtuigend. Enkele van de vele reacties: Super!,... Amaai,,... wat een grote plas water,... . Zowel vanuit Nederland als Duitsland toont men ondertussen al veel interesse in deze pond en we zijn er van overtuigd dat er tijdens de komende zomerdagen goed over deze pond geswoopt zal worden. Info: http://www.pcv.be

Door Nathalie van Voorthuizen

Aankondiging de 25e Coupe de Maarsseveen

Ook deze zomer gaat er weer gesprongen worden bij de Maarsseveense plassen, tijdens het jaarlijkse PA-evenement van PCMN: De Coupe de Maarsseveen. Op 19 & 20 augustus kunnen zowel springers met Precisiekoepels, als mensen onder een High Performance koepel hun vaardigheden laten zien op het strand langs de Maarsseveenseplas. Natuurlijk zal ook dit jaar het kussen, de meetschijf, een integere jury en enthousiast publiek weer aanwezig zijn, dus noteer deze datum in je agenda en kom genieten van de unieke mogelijkheid om op het strand te springen. Wil of kan je niet springen: neem je badlaken mee en kom kijken naar de indrukwekkende acties van de koepelpiloten! Inschrijving is mogelijk via www.pcmn.nl voor zowel het springen als de BBQ op zaterdag 19 augustus. 19 en 20 AUG Dé ultieme PA-Wedstrijd in Nederland en ver daarbuiten! We zien jullie op 19 & 20 augustus! De Coupe

De belangrijkste informatie:

De Coupe is de jaarlijks terugkerende PA-wedstrijd op het strand van de Maarsseveense Plassen. Deze wedstrijd is ontzettend leuk voor PA-springers, maar ook voor ‘’gewone’’ high performance koepelspringers en swoopers! Niet alleen goeroe’s, maar iedereen met eigen materiaal kan zich in het strijdperk mengen.

• • • • • • •

Het evenement vindt plaats op het strand bij de Maarsseveense Plassen. Deelnemers dienen zich tussen 08.00 en 08.45 te melden. Inschrijfgeld is € 10,De sprongprijs is slechts € 12,50 voor 3500 ft. Heb je ‘s avonds na het springen honger: voor € 10,- barbeque je mee! Zwemvesten zijn verplicht. De prijsuitreiking is zondag tussen 19.00 en 20.00 uur.

Aanmeldingen en/of vragen kun je kwijt bij evenementen@pcmn.nl

Design: hanontwerper.nl

Door de redactie

De Kenya Safari Beach Skydiving Boogie

Het is weer tijd om de periode van 28 oktober tot 11 november te reserveren voor deze boogie. ’t Eén en ener gaat weer plaatsvinden rondom het Safari Beach Hotel in Diani Beach, ongeveer 35 km ten zuiden van Mombasa. Loadorganizers die toegezegd hebben zijn Bruce Robertson (uit Florida) en Caroline Hughes (uit Englen en of World Team 2006 fame). Zij zullen de gevorderde springers begeleiden. Joerg Schmidt (uit Germany) is er voor de intermediate springers en Uli Pluemer voor junioren. Cameramensen zullen er genoeg zijn, waaronder onze ‘eigen’ Jan Brunt. Meer informatie vind je op www.kenyaboogie.com en/of www.skydivekenya.com juli 2006 SportParachutist

SP406 06_07.indd 7

22-06-2006 09:36:19

SPRINGSTOF

DOOR

HBP/SC

Leden Sportcommissie gezocht

De Sportcommissie (SC) is op zoek naar nieuwe leden. Dit omdat onlangs een lid om persoonlijke redenen uit de SC is vertrokken. De SC functioneert onder een voorzitter, een penningmeester en heeft de werkvelden topsport en PR & communicatie. Verder wil de SC een aanspreekpersoon per discipline; dit voor de contacten met de achterban. In concreto zoekt de SC een lid voor FS en een lid voor de artistieke disciplines (freefly, freestyle, skysurf). Een lid dient zelf thuis te zijn in de discipline. De SC vergadert 10 keer per jaar, meestal lijfelijk, maar ook telefonisch. Onkosten worden vergoed, je (vrije) tijd niet. De vergaderingen gaan over opzetten en uitvoeren van het sportbeleid, selectie, (inter)nationale wedstrijden, NKP, trainingen, financiën, scheidsrechters, etc. Mocht je nog vragen hebben, neem dan contact op met het secretariaat para.

DOOR

Paraspinsels

DOOR

FREEQ

van

Freeq

Freeq en wedstrijdleider Koos Willemsen op Stadtlohn

HBP/SC

Topsport Informatie Dag (TID)

Op 5 juli as zal de Sportcommissie (SC) een informatieavond houden voor de leden van de Nationale Selecties Parachutespringen. Dit zal tijdens de NKP zijn bij NPCT te Teuge omdat dan alle leden toch al aanwezig zijn. De onderwerpen die aan de orde zullen komen zijn: nieuwe subsidie en financieringsstructuur sport, onkosten en vergoedingen WK’s 2006, sanctiebeleid, selectiebeleid, etc. In aansluiting hierop zal de SC in het najaar een Topsport Evaluatie Dag (TED) houden. Hierbij zullen de resultaten van de sport 2006 worden geëvalueerd en waar nodig worden verwerkt in het Beleidsplan Sport 2006 – 2009.

Swooprechter Ja ja, het is velen waarschijnlijk ontgaan, maar soms sta ik ook wel eens naast de swoopbaan, in plaats van dat ik er door heen … euhh … voor stil sta. Afgelopen wedstrijd / training op Stadtlohn ben ik eens voor de verandering naast de baan gaan staan. Om twee redenen. Met mijn nieuwe Katana wil ik graag eerst op bekend terrein of enkele tereinen oefenen en dan pas alle wedstrijden meedoen. Eerst het trucje goed oefenen en dan pas uitvoeren. En daarnaast leer je van kijken ook heel veel. Maar ja, alleen kijken wordt ik al snel beu, dus kan ik maar beter mijn handjes uit de mouwen steken ..... of stokjes in de grond steken Naast de baan is ook een hele andere sport. Behalve dat je iedereen langs ziet suizen, wens je ook iedereen de beste score toe. Soms lijkt het wel “ren je rot” en soms hoef je alleen achter een beeldscherm te zitten. Gevarieerd, maar vooral leerzaam. Als ik eerlijk moet bekennen, ken ik de swoopregels voor de wedstrijd van Stadtlohn bij lange na niet zo goed als ik de FS-regels kende. Maar, ik kom nu al een heel eind. Moet wel hè, als je andere mensen punten moet geven. En zo’n dag op de grond lijkt wel vermoeiender dan wanneer je zelf springt. Afhankelijk van het aantal deelnemers ben je behoorlijk bezig. Baantje opbouwen, apparatuur aansluiten, stokjes prikken, scores bijhouden, op tijd bij de baan staan voor de volgende load, baan verbouwen (als dat nodig is), baan herbouwen (vooral na accuracy), heen en weer lopen naar het scorebord. En o ja, niet vergeten ... die zon en wind (in dit geval voor Stadlohn) .... pfff, om bruin van te worden! Om nu te zeggen dat ik hier mijn verdere swoopcarrière wil neerleggen, nee, niet echt, maar zo af en toe helpen als ik niet aan de wedtrijd wil deelnemen, is een goede alternatieve-swoop-bezigheid. Score! Judge-chick (maar niet te vaak)

SportParachutist juli 2006

SP406 08_10.indd 8

22-06-2006 09:40:40

DOOR

CONSTANTIJN VERHAAR

Een lintje voor Koos Verhaar! Vrijdag 28 april is Koos Verhaar gedecoreerd tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Voor deze onderscheiding komen personen in aanmerking die zich voor de samenleving bijzonder verdienstelijk hebben gemaakt. Het gaat om mensen die voor de bijzondere wijze waarop zij aan hun activiteiten inhoud hebben gegeven, waardering en erkenning verdienen.

Koos is gedecoreerd voor zijn jarenlange inzet vanaf de beginperiode van het sportparachutespringen in Nederland. Hij vervulde jarenlang verschillende functies in het Afdelingsbestuur en de diverse commissies van de afdeling Parachutespringen van de KNVvL. Verder bekleedde hij verschillende bestuurs- en instructiefuncties bij Skydive Rotterdam "The Flying Dutchmen" en is hij al meer dan 40 jaar actief als instructeur. De uitreiking vond plaats op het Ministerie van Verkeer en Waterstaat door Staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen onder toeziend oog van Minister Carla Peijs. Bij deze plechtigheid waren familieleden en de ondersteuners aanwezig. De ondersteuners hebben de stukken geschreven die nodig zijn voor de voordracht en beoordeling of Koos in aanmerking kon komen voor een lintje. De ondersteuners waren Meus van der Poel Sr. (Bestuur Skydive Rotterdam), Igor van Aperen (Oud voorzitter afdeling Para), Adwin Beerendonk (Voorzitter afdeling Para) en Ton de Kuijer (Voorzitter POPS Nederland).

IN MEMORIAM:

Auke van Agteren CARPE DIEM…… Op Moederdag leek alles nog gewoon. Prachtig weer en een druk springbedrijf, de ene na de andere tandempassagier komt euforisch terug. Voor het radioprogramma WeekendRick maakt Auke, live in de uitzending, met Edward als cameraman nog een tandemlanding met een schoonmoeder. Hij zou er die dag, als een jonge hond, in totaal nog 8 maken. 2 dagen later op 16 mei het onwerkelijke bericht dat hij, die als geen ander de dagen plukte, er niet meer is…… Voor iedereen kwam dit nieuws als een bizarre klap omdat Auke voor zijn leeftijd (62) een enorm vitale indruk maakte en nog lang niet klaar was met zijn leven. De Nederlandse springwereld en Teuge in het bijzonder hebben een zeer markante persoonlijkheid en een enorme brok springgeschiedenis verloren. Onwillekeurig moet iedereen denken aan een hereniging van Auke met Ronald die ons, 7 jaar geleden alweer, verbijsterd achterliet en ook hoor je iedereen zich afvragen hoe het toch verder moet met Tijger…..

Rectificatie

Wij wensen iedereen, maar in het bijzonder de familie van Agteren, Helene en Tijger de kracht toe om dit verlies te bevatten en een plaats te geven. Bestuur, staf en springers van Teuge

In de vorige SP stond een artikel over de POPS. Dit stuk is geschreven door Ronald van Rijn (en niet door Roel Roeloffzen). Sorry Ronald!

Geboren!

Op moederdag, 14 mei, werd Erik Peters. Op 15 mei jl is

Lennart geboren, zoon van Miranda en

Guus geboren, zoon van Edwin en Karin van der Vries. juli 2006 SportParachutist

SP406 08_10.indd 9

22-06-2006 09:41:48

SPRINGSTOF

DOOR

IN MEMORIAM:

Carl van Dijk 13 april 2006 is Carl van Dijk overleden. Wij hebben met het verlies van Carl een fijne medespringer en vriend verloren. Carl was heel actief in het springen, onder andere als tandemmaster en Instructeur. Carl, we wensen je een mooie vlucht toe. Parachutisten Centrum Midden Nederland

Sterkte

voor Ilona, Jaap en Erik van den Burg. Op 26 april jl werd hun zoon en broertje Ivo geboren maar op 29 april moesten ze hem alweer loslaten…

Beterschap Caroline de Graaff Esther van Leeuwen Tom de Weerd

JP VENMANS

SuperSONIC superjet V1.1

Sonic ontwikkelde een hele nieuwe generatie freefly suits. De Competition Suit V1.1. Tijdens een freefly workshop in Empuriabrava kon ik mijn pak eindelijk uitproberen. Ik had er al veel over gehoord en mijn verwachtingen waren hooggespannen. Desondanks werden mijn wildste dromen overtroffen. Wat een power! Het pak past als een handschoen en snijdt door de lucht als een gloeiend mes door koude boter. De vliegeigenschappen zijn echt geweldig. Waarom? Het pak is opgebouwd uit meerdere delen van verschillend materiaal, met ieder hun eigen specifieke eigenschappen. De rug is van windstopper spandex, waardoor het niet alleen erg goed past en maximale bewegingruimte geeft maar ook comfortabel is als je bij een tochtige exitdeur zit. Hetzelfde materiaal wordt doorgetrokken tot de ellebogen en komt terug net boven de knie, waardoor het pak strak kan aansluiten zonder dat het bewegingvrijheid beperkt. Aan de voorzijde zijn bovenlichaam en dijbenen voorzien van zero perosity dat nauw aansluit op het lichaam. Vooral in tracking “glij” je door de lucht en tijdens transities wordt je op geen enkele manier gehinderd door flapperend materiaal.

René Dekker was onlangs op Arnemuiden om te springen en zag daar in de hoek van de hangar de PH-PCT waar hij 26 (!!!) jaar geleden zijn eerste statc-line sprong mee maakte. ’t Kan raar lopen, concludeert hij. In elk geval een leuk item voor springstof!

• • • • • • • • • • •

windstopper fleece GPS-navigatie wandelschoenen sandalen boeken en kaarten thermisch ondergoed bergsportmateriaal kampeeraccessoires tenten wind-, waterdichte jacks en nog veel meer...

Een stevige sandaal voor een zachte landing!

20.000 artikelen voor een avontuurlijke vakantie

Het pak is echt een sensatie en een enorme innovatie. De tijd van de wijde flapperpakken is definitief voorbij.

Foto: Ed van Linschoten©

Nostalgie

De “wings”, onderarmen en onderbenen, kunnen worden uitgevoerd in polycotton, al dan niet in een dubbele laag, of cordura. In beide gevallen wordt het niet al te wijd geleverd. Mijn pak is in cordura uitgevoerd en geeft je echt een turbo gevoel. De power is steeds aanwezig, maar komt pas vrij als je het zelf activeert. Het materiaal is redelijk glad, waardoor het niet flappert en je niet in de weg zit. Het laat echter nauwelijks lucht door en is stijf, waardoor je het in de wind kunt plaatsen en de kracht kunt laten vrijkomen. Tijdens de eerste separatie werd ik aangenaam verast door de versnelling toen ik meer kracht op mijn benen zette.

Alkmaar Kanaalkade 53 • Almere Markerkant 10-30 • Amersfoort Kamp 53 • Amsterdam Stadhouderskade 4 • Apeldoorn Stationsstraat 134 • Arnhem Utrechtsestraat 3 • Breda Wilhelminastraat 22 • Den Haag The Globe Waldorpstraat 15 • Eindhoven Leenderweg 202 • Enschede Haaksbergerstraat 116 • Groningen St. Jansstraat 17 • Haarlem Zijlweg 63 Hengelo Brink 120 • Hilversum Havenstraat 16 • Houten Duwboot 22 • Leeuwarden Voorstreek 39 • Leiden Nieuwe Rijn 45 • Nijmegen Marikenstraat 2 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33 • Steenwijkmei Woldmeentherand 11 • Tilburg Koningsplein 2 • Utrecht Balijelaan 10 • Antwerpen/Merksem Bredabaan 968 VOOR MEER INFORMATIE WWW.BEVER.NL 2006 10 SportParachutist

SP406 08_10.indd 10

22-06-2006 09:42:12

De SportParachutist krijgt een nieuw jasje aangemeten.

uwd totaal vearrniie 2007 in janu

SP advertentie restyle.indd 1

21-06-2006 15:30:38

Kretenuit de media redaktie SP

paramedia

door

Emmelie bladerde eens wat oude Pro Rege-bladen door en stuitte op deze advertentie. Nostalgie ten top!

Marco Groen bespeurde dit billboard in Goa, India en maakte er een foto van. Hij vraagt zich toch af “Whiskey en springen???”...

Mechie van der Schaaf maakte deze foto in Slowakije. De foto hebben we al eens eerder gespot en geplaatst maar niet met de Slowaakse tekst…. dus hier-is-ie dan.

Iris Smeele vond deze in de SPITS, Ronald van Rijn eveneens. De foto komt mij erg bekend voor en ik heb veel SP’s teruggebladerd omdat ik dacht dat-ie er al eens in gestaan had….maar toch niet. Zat-ie zeker ook in bushokjes of zo!

Het ECI-blad wordt door veel para’s bekeken want ik ontving deze advertentie maar liefst in 3-voud! Dus Nathalie Lammerts, Joeke de Jong en Marcel Mink bedankt! Je ziet hier overigens alleen de voorkant van het blad maar er stonden er véééééél meer in. Iemand met weinig verstand van zaken heeft de foto geplaatst want Joeke merkte op dat de hoogtemeter ondersteboven zit…

Ronald van Rijn stuurde ook nog een pagina uit “Saab-nieuws” op met een piepklein fotootje van een paar birdmannen. “Ze denken bij Saab zeker dat die auto kan vliegen” schrijft Ronald...

Frédérique bracht een ‘”Landing guide” mee naar de redactievergadering en Peggy Liebregts stuurde ons er één; zij had ‘m gekregen omdat ze haar hiel gebroken had en een collega dacht... Deze “landing guide” met ‘official secret agent landing instructions’ werd uitgegeven door Zcard.com en zat bij de ‘Adformatie”.

SportParachutist

paramedia en lingo.indd 12

Saskia Zegwaard kwam deze tegen op ’t internet.

Deze foto staat op een foldertje, behorend bij het blad “Metaal Journaal”, Mechie bracht het mee... en bracht wat commotie met zich mee...

René Dekker en Eelco Huininga stuurde deze (Visa)advertentie uit de Veronica-gids. Ik had ‘m zelf ook al gespot maar verder blijkbaar niemand...

juli 2006

21-06-2006 14:59:07

S P C S L

P A H K I

O R U Y N

R A T D G

T I I O

S T V E !

Wil je ook mee kunnen praten aan de bar? Leer de rubriek uit je hoofd en gebruik de woorden te pas en te onpas in oppervlakkige discussies. BOC Bottom Of Container, naam en tegelijkertijd de locatie waar de pocket voor de pilot chute geplaatst is: onderop de main container van het rig.

exit(punt) de juiste plek (recht boven de grond gezien) om uit het vliegtuig te springen en op de dropzone te landen. Deze plek wordt bepaald met een GPS door de piloot of door Oud-Hollandsch spotten.

ronde bol stukje nostalgie. Hoewel sommige helden onder jullie er misschien nog voor gekozen hebben voor je opleiding. Het gaat om de vorm van de parachute. De meeste hoofdparachutes zijn inmiddels â&#x20AC;&#x2DC;vierkantâ&#x20AC;&#x2122; (matrasvorm). Sommige reserves zijn nog rond.

WHERE EVER YOU GO...

slider de lap stof tussen de verschillende lijnengroepen van de parachute. Vertraagt de opening van de parachute.

streamer een windindicator gemaakt van een stukje hout en crepepapier die uit het vliegtuig werd gegooid om te bepalen hoe de wind staat en waar het exitpunt gekozen moet worden. Het gebruik was vooral van belang in de tijd dat de ronde bollen nog heersten in paralucht vanwege de beperkte (ahem) stuurmogelijkheden die deze jongens hebben.

Een andere betekenis is die van een heel langzaam openende parachute. Soms kan dat zo langzaam gaan dat je een kritische hoogtegrens passeert en je reserveprocedure moet uitvoeren.

Als je je verveelt op een regenachtige middag vraag dan eens aan een rigger waarom je goedgekeurde risers niet van het ene met het andere rig mag verwisselen. Ik garandeer je dat je de rest vande dag van de straat bent...

paramedia en lingo.indd 13

The Parachutecase

Shop & Loft Vliegveld Teuge 055 - 323 19 28 info@parachutecase.nl

21-06-2006 14:59:32

Door mechie van der schaaf

Wissttjjiijjddiittovovevererrspssp Wsit jij dit o Wi Via via kwam er een mailtje bij de SP binnen over Merijn de Bruin. Hij is sportpsycholoog en in contact gekomen met een para. Daardoor raakte hij geïnteresseerd in de psyche van de para en wilde daar graag wat meer over weten. Het leek ons van onze kant bekeken ook interessant om er wat meer over te weten te komen. Bij parachutespringen is het handig dat je fysiek een beetje fit bent maar het mentale vlak is nog veel belangrijker. Omdat ik in een team spring en we ook aan wedstrijden meedoen leek het ons interessant om ook met (een deel van) het team naar Merijn te gaan. - Advertentie -

Zo gezegd zo gedaan. Op een doordeweekse avond hebben Erwin, Isabella en ik bij Merijn in Amstelveen afgesproken. Merijn vertelt eerst wat over zichzelf. Hij speelt tafeltennis en is 3e van Nederland. Hij heeft psychologie gestudeerd en is zich een aantal jaren geleden in sportpsychologie gaan verdiepen. Toen hij met daarmee begon was hij eerst sceptisch. Hij dacht dat het te emotioneel, te reflexmatig, niet te sturen was. Toen hij erachter kwam dat dit niet het geval was, had hij gewild dat hij het eerder had geweten. Hij heeft er namelijk beter door kunnen trainen en daarmee z’n spel verbeterd. Merijn heeft nu 1 jaar een eigen praktijk voor sportpsychologie.

Merijn vertelt dat je normaal gesproken je aandacht makkelijk op dingen richt die je niet zelf in de hand hebt. Je moet leren je aandacht te richten op relevante zaken. Je zult daardoor meer rust en zelfvertrouwen krijgen. De mentale vaardigheden om dat te bereiken kun je trainen. Merijn legde het als volgt uit: Je hebt soms momenten dat je in een ‘flow’ zit. Alles lijkt vanzelf en moeiteloos te gaan. Je bevindt je in een rustgevende, tranceachtige toestand, een roes. Wanneer je je in zo’n toestand bevindt, presteer je het beste. Alleen kun je zo’n toestand niet afdwingen, wel kun je voorwaarden creëren om er makkelijker in te komen. Net als bij slapen; je gaat in bed liggen, doet het licht uit, schud je kussen op. Allemaal voorwaarden om makkelijker in slaap te komen maar je kunt niet zeggen ”ik wil nu slapen”, je kunt het niet afdwingen. Sportpsychologie leert je de mentale vaardigheden die je nodig hebt om makkelijker in die optimale toestand te komen. Vervolgens begint Merijn over deze mentale vaardigheden te vertellen, er zijn er 5. De eerste is doelen stellen. Het is wel belangrijk dat dit ‘goede’ doelen zijn, doelen die gericht zijn op dingen die je zelf in de hand hebt en die je inspireren. Enthousiasme is heel belangrijk. Iets wat je opgelegd wordt is veel moeilijker om waar te maken. Deze doelen moeten niet gericht zijn op het resultaat maar op het proces. Let er ook op dat je geen non-doelen stelt, zoals niet verliezen. Vaak heb je daar een beeld bij en het is beter je juist te richten op wat je wel wil en kan. Stel je doelen ook op korte termijn, per sprong of per dag. Een hulpmiddel bij het stellen van ‘goede’ doelen die je zelf in de hand hebt zijn de zogenaamde SMART-criteria. Dit staat voor: Specifiek, Meetbaar, Aantrekkelijk, Realistisch en Tijdsgebonden. Mensen krijgen meer zelfvertrouwen wanneer een doel is bereikt. Het is ook goed om daar dan even bij stil te staan en het te realiseren. Stel ook kleine doelen zoals; “Ik ga me vandaag bij de exit goed presenteren op de relatieve wind”. Probeer ook niet te veel te doen. Je haalt het beste niveau wanneer je maar één ding bezig bent. Komt er meer bij dan komt er verval. De 2e mentale vaardigheid is spanningscontrole/regulatie. Het gaat er om een optimaal spanningsniveau te krijgen. Hoe hoog dit is verschilt per persoon. Bij te veel spanning ga je je teveel op kleine dingen richten die je uitvergroot. Bij te weinig spanning

14 SportParachutist

opzet psycholoog.indd 14

juli 2006

21-06-2006 15:06:07

? e i g o l o h c y ? e s i g o p l o t h c r y s p o t r rspssppoortpsychologie? let je op te veel dingen. Alles komt binnen maar niet gericht. Het is moeilijk om een focus te krijgen. Er zijn oefeningen die je kunt doen om in een bepaald spanningsniveau te komen zoals ademhalingsoefeningen om een bepaalde rust te krijgen en je spieren te ontspannen. Wanneer je lichaam in rust is en je ontspannen bent, dan ben je meer toegankelijk, je leert dan beter. Als 3e mentale vaardigheid komt verbeelding. Niet alleen de komende sprong visualiseren maar hem ook ‘horen’ en ‘voelen’. De zogenaamde ‘muscle memory’ valt ook onder deze vaardigheid. Deze ‘beelden’ zijn krachtiger dan woorden. Beelden hebben ook een emotionele lading, zorg ervoor dat ze een positieve lading krijgen en dat je die emotie ook ‘voelt’. Probeer bijvoorbeeld wanneer je in het vliegtuig zit, je aandacht te vestigen op de ‘perfecte’ sprong. Je aandacht gaat anders verloren aan dingen die juist niet moeten gebeuren. Het moet wel realistisch zijn maar over het algemeen kun je echt waarmaken wat je voor ogen hebt. Wanneer je beelden oproept waarvan je niet wilt dat ze gebeuren, een funnel bijvoorbeeld, dan train je juist die dingen. Je traint een bepaald hersenpatroon en je bewegingen worden door je hersenen aangestuurd. Heb je stress of privé-problemen dan ben je vatbaarder voor negativiteit. Iemand met weinig zelfvertrouwen heeft andere beelden dan iemand die wel zelfvertrouwen heeft. Wanneer je weinig zelfvertrouwen hebt zul je eerder denken dat iets niet gaat. Een sportpsycholoog leert je om positieve beelden te denken. Zelfvertrouwen is samen met concentratie (de 5e mentale vaardigheid) een van de belangrijkste voorwaarden voor succes.

we toch aangekomen bij de 5e en laatste mentale vaardigheid. Dit is concentratie. Alle andere mentale vaardigheden hebben hier een relatie mee maar er zijn ook nog een paar specifieke zaken. Hoe ga je met afleidingen om, zowel interne als externe. Met interne bedoelen we alles wat uit het lichaam komt zoals gedachtes of een droge mond. We kennen 4 aandachtsstijlen; intern, extern, smal en breed en daar weer combinaties van; intern smal, intern breed, extern smal en extern breed. Wanneer je gespannen bent gaat je favoriete aandachtsstijl domineren. Je hebt alle 4 de aandachtsstijlen nodig maar tijdens een sprong kun je een bepaalde aandachtsspanning meer nodig hebben dan de andere, dit is persoonlijk. Je kunt de aandachtsspanning die voor jou nodig is trainen. Al deze mentale vaardigheden moet je wel bewust trainen, een half uur per dag ongeveer. Ze zijn niet alleen nuttig tijdens het springen natuurlijk, ook in je dagelijkse leven. Ik vond het erg interessant om er wat over te horen. Wanneer je ook interesse hebt of nieuwsgierig bent kun je contact opnemen met Merijn de Bruin, merijn@psychosport.nl of kijk op z’n site: www.psychosport.nl

Na het verbeelden is de 4e mentale vaardigheid, de gedachte training/gedachte controle. Hoe je denkt is heel lastig om te veranderen het bepaalt echter wel je zelfvertrouwen. Gedachtes hebben een bepaalde kracht, dit is zelfs fysiek te meten. Met positieve gedachten kun je meer kracht zetten dan met negatieve. Dit is te zien door een ‘bio feed back’. Je zit met een sensor aan een computer gekoppeld. Deze meet ook je hartfrequentie aan de hand van wat je denkt. Het gaat niet om de hartslag, hoe vaak hij slaat, maar om het ritme. Het is daarbij niet alleen belangrijk wàt je zegt of denkt maar ook welke woorden je gebruikt, woorden hebben energie. Fouten woorden zijn: moeten, niet, proberen, als dit niet dan dat. Goede woorden zijn: ik wil, ik kies, ik doe, ik durf, ik kan. Dit is heel moeilijk om te veranderen (je bent gewend aan bepaalde gedachte patronen) je zult dit veel moeten (ik weet het “fout woord”…) trainen. Niet alleen de woorden zeggen maar ze ook geloven. Zo kun je ook een mentaal doel stellen (de eerste mentale vaardigheid); positief denken. Sport is vooral omgaan met tegenslagen (niet met succes). De toppers van nu zijn niet de toppers uit de jeugd en andersom. De toppers uit de jeugd doen het nu (over het algemeen) juist niet goed. Je moet leren omgaan met tegenslagen. Ondertussen zitten we alweer een paar uur bij Merijn. De hapjes die hij voor ons heeft klaar gemaakt gaan er goed in. Dan zijn juli 2006

opzet psycholoog.indd 15

SportParachutist

21-06-2006 15:06:53

Exit! DOOR

DE REDACTIE

T H E M A F OTO PAG I N A

De eerste thema fotopagina!! Voortaan

zul je hier foto’s van verschillende fotograven zien met één bepaald thema. Iedereen

kan hiervoor foto’s insturen de volgende keer is het thema OPENING, de keer daarna KEK PAKKIE. Laat je fantasie gaan, het

ANE BOEKHOVEN BOVEN 100STE SPRONG VAN DI PENNOCK MAUBEUGE. FOTO: MIKE

hoeven niet alleen openingen van parachutes te zijn!

COSTYN.

FOTO: DA VID HAYG ARTH

NY WIGGERS ULTRALIGHT VENEZ... FOTO: HEN

MARTIN VAN DEN BRAKEL MET ZIJN ZELF GEMAAKTE ST ATICLINE VELOCI TY. FOTO: FRÉDÉRIQUE

. ARNHEM AECKENS N E V O EXIT B GAR SCHAERL SportParachutist Sport SportP Parachutist mei 2006 Parachutist ED FOTO:

SP406 16_17.indd 16

22-06-2006 09:46:57

ARNO. COSTYN EN J HAYGARTH FOTO: DAVID

MARCO, PETRA, MARK EN CHAD BOVEN LAKE ELSINORE IN CA LIFORNIE. FOTO : KELLY

SL-EXIT.

EEN FOTO DIE EENIEDER VAN ONS ZOU KUNNEN MAKEN... FOTO: CHRISTINE BUA

TEAM TURBULENCE OEFENT VOOR DE VOLGENDE ESL-WEDSTRIJD SPRONG 2004. FOTO: MONIQUE PIERLOT

FOTO: GARY WA INWRIGHT SP406 16_17.indd 17

FOTO:

SASKI

FOTO: BO B DRAIJE R

A ZEG WAAR

KOV EY VESE Rmei D N A : O maart 2006 SportParachutist Sport SportP Parachutist Parachutist FOT

22-06-2006 09:48:38

DOOR

Wraps en tal v

EWARD SLOT

Deze titel geeft aan hoe er een aantal jaren geleden over CF gedacht werd. Anno 2006 weten we dat CF een discipline is die niet meer risicoâ&#x20AC;&#x2122;s met zich mee brengt dan andere disciplines binnen het parachutespringen.

Het is natuurlijk wel lastig te begrijpen dat je na de exit elkaar bewust zo snel mogelijk opzoekt en vervolgens met je benen in andermans lijnen gaat inhaken. Wanneer dit geknoop dan bekroond wordt met een reserve-procedure, dan zal je het er zelf wel naar gemaakt hebben toch? Je hebt immers vanaf het begin van je opleiding geleerd om elkaar juist niet op te zoeken en voldoende separatie te houden. Echter, wanneer je bij deze discipline de juiste instructie hebt gekregen, het geschikte materiaal gebruikt en enthousiaste geoefende medespringers hebt gevonden dan kan het gaan beginnen: 2-way sequential, 4-way sequential, 4way rotatie, 8way speed, en big ways of gewoon fun!! En jaâ&#x20AC;Ś.waar gewerkt wordt vallen spaanders. Vaak noemen we dat wraps,funnels of entanglements. De meningen zijn verdeeld over wat er onder een wrap wordt verstaan. Voor mij is een wrap: dat er 2 of meerdere springers verstrengeld zijn in elkaars chute/lijnen en dat er minstens 1 of meerdere reserveprocedures gemaakt moeten worden om het probleem op te lossen. Wanneer 2 of meerdere springers verstrengeld zijn en deze uiteindelijk spontaan weer uit elkaar raken dan noem ik dit ook wel een funnel. Dit stukje is geen handleiding maar een toelichting op het fenomeen WRAPS.

18 SportParachutist juli 2006

SP406 18_20B.indd 18

22-06-2006 10:27:14

van reserve procedures!!!! Komen wraps veel voor?

Ik vind dat het reuze mee valt wanneer ik puur naar mezelf kijk. Ik heb ongeveer 1250 CF- sprongen en zit 15 jaar in de sport. Natuurlijk zijn er de zogenaamde “close calls” geweest. Maar de meeste funneltjes worden gedisciplineerd opgelost en hier komen geen reserves aan te pas. Vorig jaar heb ik voor het eerst mijn hoofdchute moeten afgooien ten gevolge van een wrap. Dat valt toch mee?

Wat (of meestal wie) veroorzaakt nu een Wrap? Oorzaken van wraps kunnen zijn:

Het onder een verkeerde hoek aandocken in combinatie met een verkeerde snelheid van een springer die aandocked .dit is met een 2-way formatie al mogelijk.

Waneer een grote formatie niet goed is uitgebalanceerd. Bv. aan de rechterkant van de formatie wordt sneller opgebouwd dan aan de linkerkant.

Wanneer er grote verschillen in wingload aanwezig zijn in de formatie. Chutes kunnen dan gaan floaten. Er ontstaan spanningsverschillen in de formatie, de boel vliegt niet meer en de zaak kan dan in elkaar vallen.

juli 2006 SportParachutist 19

SP406 18_20B.indd 19

22-06-2006 10:30:50

Het grote voordeel met CF-en is dat je vaak hoogte hebt en dus tijd om je probleem op te lossen. Vaste afspraken over opbouwen en opbreken van de formatie vinden we normaal. Ook de discipline van het afbreken van een slecht vliegende formatie hoort bij de kennis van de CF-er.

Eigenlijk zijn het allemaal combinaties van vaak te harde/ scheve docks, te grote verschillen in vliegeigenschappen van de chutes. Het kan ook zijn dat een funneltje door ondeskundig handelen over gaat in een wrap.

Hoe los je een wrap zo goed mogelijk op ?

Dat hangt heel erg af van de soort wrap. Het gaat te ver om hier een stappenplan te beschrijven die je vervolgens in elke situatie moet gebruiken. Vaak komt het toch allemaal weer neer op logisch nadenken en dus je boerenverstand te gebruiken.Wanneer je medespringers dit ook doen, scheelt dit al een hoop. Het is dus wel verstandig om enkele vaste afspraken in het CF-en te respecteren. Een van de belangrijkste is dat je in slecht vliegende formaties (1 of meerdere wraps) de goed vliegende chutes gecontroleerd mag loslaten. De formatie wordt dan kleiner, er ontstaan een of meerdere groepjes die bestaan ieder weer uit vliegende koepels boven en de bijvoorbeeld dichtgeklapte chutes eronder. Je geeft je maatje de tijd om het duw-, trek-, snijwerk en een eventuele reserveprocedure te doen. Wanneer dit gebeurd is, kan er verder opgebroken worden.“Let go on the good and hold on to the bad” is het credo. Je maakt ook geen vrienden door ongecontroleerd chutes los te laten in een slecht vliegende formatie. De hele zooi stort in elkaar en je hebt alleen maar meer reserves. Wat dacht je van de situatie waarin jij een ongecontroleerde reserveprocedure doet, (“gelukkig,ik hang safe aan mijn reserve!”) maar waardoor je maatje een nog groter probleem krijgt?

Er zijn situaties denkbaar waarin een springer zijn chute om het lichaam van zijn medespringer heeft hangen. Laten we zeggen een 2way met een goed geopende koepel als bovenste. Deze springer heeft bijvoorbeeld de chute van zijn maatje aan zijn been hangen en wil er niet eenvoudig af. In deze situatie is het belangrijk te weten hoe hoog je zit en dus hoeveel tijd je hebt om die chute van je poot te krijgen. Een schoen uit trekken of 1 lijntje snijden kan al een oplossing zijn. Ook is het handig dat je van elkaar weet wie er in zo’n geval een reserveprocedure doet en wanneer. Zelf heb je een goed vliegende koepel boven je, draagkracht genoeg dus. Het is toch prettig te weten dat je maatje er niet zomaar onder weg stapt want zijn hoofdchute kan dan vervolgens weer in jouw chute terecht komen en dan zijn we niks opgeschoten. Het is duidelijk dat discipline, rust en goed communiceren gewenst zijn ten tijde van een wrap. Je begrijpt dat het zomaar wat naar elkaar schreeuwen in een wrapsituatie alleen maar onduidelijkheden veroorzaakt. Wat dacht je van: “geen reserve”……….je snapt dat het laatste dan verstaan wordt en dat had je nu net niet bedoeld! De springers die veel aan CF doen zijn geoefend en weten waar ze mee bezig zijn. Ook in geval van boogies of andere (internationale)meetings is het doornemen van procedures erg verstandig. Brief je sprong goed met je medespringers en weet bijvoorbeeld hoe de springers heten die boven, onder en opzij van je hangen.! Dit kan handig zijn in de communicatie. Als iedereen doet wat hij/zij moet doen dan gebeuren er niet veel wraps

Spreek je CF-instructeur eens aan over CF en vraag hoe bepaalde situaties moeten worden opgelost. Ga (weer) eens een CF-sprong maken en ervaar hoe het is om gecontroleerd formaties te maken met je (CF)chute. Je zult zien dat het een fantastische discipline is binnen de springsport !. Op PCEH, de paraclub waar ik spring, hebben we een speciaal CF-programma gemaakt voor springers die hun breveteisen willen halen of als je gewoon CF-instructie wilt. Naast onze club is er op Teuge ook veel kennis aanwezig over het CF-springen. Neem contact op met PCEH of NPCT en informeer naar de mogelijkheden. Wij, Eward en Herman Slot op Eelde/Hoogeveen en op Teuge onder leiding van Richard Meijer en Kees Tops willen je met alle plezier kennis laten maken met het CF-en. De leerlingen die dit instructieprogramma gedaan hebben zijn laaiend enthousiast. Do Crew,

•

In Nederland hebben we een systeem dat je kennis moet maken met CF voor het halen van je C-brevet. Ik vind dit een verstandige zaak. Alleen al het feit dat er eens een koepel dicht in de buurt hangt, contact als bovenste en als onderste zijn goede oefeningen waarmee je de rest van je springcarriere je voordeel kan doen. We kennen allemaal onze eerste FS- boogie nog wel met een stuk of 20 van die koepeltjes op openingshoogte om je heen. Ook in die situatie is het handig dat je iets weet over koepelbotsingen en CF-basics.

20 SportParachutist juli 2006

SP406 18_20B.indd 20

22-06-2006 10:28:24

t a d

t r e

t e i c e i t i n v u i t m a e r c com

Onderscheidend in creatieve communicatie full-service reklame- en ontwerpbureau op adviserend, coördinerend en uitvoerend niveau Oostelijk Halfrond 213 • 1183 ES Amstelveen • Tel. 020 - 640 94 53 • info@studio44.nl

ad studio44.indd 1

19-06-2006 13:25:08

DOOR KARIN VOS DOOR

KARIN VOS

Wedstrijdseizoen ‘op z

Overzichtsfoto van de dropzone. Foto: Corrado Marchet

Elk jaar is er de EuropaCup, een internationale precisie-competitie die op 6 verschillende locaties en in 6 verschillende landen grenzend aan het Alpengebied plaatsvindt. Sterk aan de organisatie is dat de wedstrijden elk jaar op een vrijwel vast weekend georganiseerd worden en je eventueel je zomerplannen er op kunt afstemmen. Kampeergelegenheid met zicht op de bak! Er is een klassement over de 6 wedstrijden in totaal maar ook elke wedstrijd kent zijn eigen competitie. De afgelopen jaren zat er steeds een week of 2 á 3 tussen de wedstrijden in en als je wilt/kunt, reis je dan van de ene naar de andere wedstrijd. Of je rijdt een paar keer naar de Alpen op en neer. Want dat is de EuropaCup wel weer waard! Dit jaar ligt echter het hele EuropaCup-schema anders, vanwege de twee wereldkampioenschappen (zowel de militaire als de burger) die deze zomer gehouden worden in Rusland. En dus reisden twee Nederlandse teams begin mei (in plaats van begin augustus) naar Belluno, Italië om daar deel te nemen aan de eerste wedstrijd van de EuropaCup-serie. 5 para’s in een heli, een sticktijd van ongeveer 6 minuten en 33 teams. In drie dagen tijd werden er door alle teams 8 wedstrijdsprongen gemaakt. Met voor onze eigen Jo Ruben een mooie eerste plaats in het Masterklassement! Er waren meer gegadigden maar Jo had de meeste nullen. Petje af, Jo! Met Pinksteren is er dan de tweede wedstrijd, in

Een vijftal Nederlandse deelnemers, van li naar re: Paul Gommers Jr., Frenk Smit, Hans Vos, Bram Lasschuijt en ervoor zit Jo Ruben. Foto: Corrado

Hans Vos op het moment van landen. Foto: Corrado Marchet

Lochen (Oostenrijk). Het is er koud, nat en modderig…de Pilatus Porters die de 37 teams normaal gesproken omhoog brengen kunnen er niet landen, laat staan starten maar de organisatie heeft een helikopter uit de serie “Rescue 911” klaar staan. Gelukkig klaart het weer zo ver op dat het springbaar is en er vrijdag en zaterdag tussen de buien door 3 wedstrijdsprongen gemaakt kunnen worden. De wedstrijdleiding en de scheidsrechters doen er ook alles aan om, zodra het kan, het circus (weer) op te starten en daar slagen ze goed in. Er wordt zelfs besloten om zaterdagavond

22 SportParachutist juli 2006

SP406 22-23.indd 22

22-06-2006 09:56:00

Aanval van Hans Vos. Foto: Karin Vos

Al napratend worden de chutes gevouwen, in de luwte van campers en caravans. Van li naar re: Frenk Smit, Paul Gommers Jr. en Hans Vos. Foto: Karin Vos

Scheidsrechters in actie, helemaal rechts zie je René Ruben, Nederlands scheidsrechter. Foto: Karin Vos

p zijn kop’…?! CAROLINE CAROLINESUITS SUITS&& RIGGING SERVICE RIGGING SERVICE Voor alle deelnemers was er een rugzakje. Foto: Corrado Marchet

Jo Ruben op de eerste plaats in de Master-categorie! Foto: Corrado Marchet

langer door te gaan en ook de Nederlanders maken dan hun 4e wedstrijdsprong. Dutch Connection staat op dat moment 20e. Met Paul Gommers Sr. blijf ik staan kijken wat het team na Dutch Connection doet, en vervolgens het team daarna, het team daarna en daarna en daarna want steeds schuift DC een plaatsje op. Er worden nogal wat centimeters gemaakt…. een gevolg van de sterke afname van de wind bij het invallen van de avond. Als North Connection (een Zwitsers-Brits team) landt, is het al 21.00u geweest en staat DC 16e. Nog 10 teams moeten hun 4e wedstrijdsprong gaan maken op zondag, dan is de wedstrijd ook geldig. Maar de weergoden zijn ons niet gunstig gezind. ’s Morgens waait

SP406 22-23.indd 23

het al flink en er zit weinig verbetering in. Uiteindelijk zal de wedstrijd afgeblazen worden. Het was overigens nog een hele happening om het modderige (kampeer)veld überhaupt te kunnen verlaten! In juni zijn er nog twee wedstrijden, namelijk in Bled (Slovenië) en in Rijeka (Kroatië) maar door onder andere de NKP kunnen Nederlandse teams er niet naar afreizen. Begin september is er de wedstrijd in Altenstadt (Duitsland) die normaal eind juli plaatsvindt. Aan deze wedstrijd zal Dutch Connection waarschijnlijk weer deelnemen. De serie wordt afgesloten in Locarno (Zwitserland), eind september.

•

www.carolinesuits.com Kom eens langs of bel voor een afspraak: 2de Carnissestraat 5A 3083 JE Rotterdam tel./fax: 010 - 481 37 80

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag van 10:00 tot 19:00 uur ‘s Avonds en in het weekend uitsluitend op afspraak. Maandag gesloten.

CAROLINE SUITS & CAROLINE SUITS & RIGGING SERVICE RIGGING SERVICE juli 2006 SportParachutist 23

22-06-2006 09:56:18

35x

Je weet dat je

Door de redactie

34. wanneer je je niet kunt voordess tewar e de s j r e t e ech ann stellen dat iemand zonder chute op dat je 35. w maken e t s j i w t r vakantie gaat… probee d zit… e gron d p o liever 33. wanneer je tot op een tiende meter 32. w de afst and weet van je eigen huis anneer naar de je allee n maar k parkeerplaats van de dropzone leding . bezit d ie je op ee n boogie gekrege n hebt… 31. wanneer je als passagier in een snelle 30. wanneer je je kleren op de grond hebt liggen zodat

auto meerijdt, je hoofd uit het raam steekt en VIJF LINKS tegen de chauffeur roept…

29. w anneer iemand vraagt je springspullen in komt, waar j je antw e vand oordt m aan et de n de kast passen zone ( a a m in plaa v a n je drop ts van je woo nplaat 28. wanne s ) er “You love the smell 26. wan of “Jet A” neer je, a in the morni ls je vana ng!” f de vierd verdieping e uit het ra am kijkt, je kansen voor een fr htscheiontriser d ij je ec b ra , e a j i in r schat… annee 27. w g jij je t zolan f e e g s e ex all 25. wa n. nneer je ding, je g houde bij alles a m r a a m wat je k n e l l bedenkt u oopt hoeveel springsp sprongen je er van had kunnen maken… 23. w anneer 24. wanneer je je wa kker w alle b ordt e iertjes n je b geen idee hebt wat van d eroerd e a v voelt ond er om 20 na v o o m r i nuten en jou er in de weekenden in een w opl ossing de deu herrie hiervo r te la bak t e zitte or is ten va te doen is in je n en j llen e e verv n dat o l n gens u og te woonplaats … it overle ven oo k … je n ge da -springbare er je op niet 22. wanne dichtvouwt ekt en weer chute opentr 21. wanneer je tijdens bewo springen lkte/winderig ch iets met e dagen zodat je to toch naar de dr opzone gaat om da … ar an te klagen over hebt geda het weer.

20. wanneer je een knappe meid/vent ziet en denkt “Hmmmm, zou ik die zo gek kunnen krijgen om te gaan ……….springen!”

24 SportParachutist

redenen.indd 24

19. wanneer je je

beenbanden checkt als

je een rugzak om hangt…

juli 2006

21-06-2006 15:08:21

een springer bent...

18. wanneer je in het weekend om half zeven wakker bent om naar de dropzone

te rijden maar doordeweeks kost het veel moeite om om half negen op je werk

te zijn…

17. wanneer je over een hoge brug rijdt en stopt om te kijken. Je reisgenoten

zeggen “zo, da’s hoog en jij zegt “zo, da’s laag”

oriete manier 16. wanneer je fav 0 voet om te relaxen 1200

15. wanneer je op 25 decemb er je netgemaa kte sprong in je lo gboek schrijft is en je niet real naar beneden vallen iseert dat het K erstmis is… 13. wanneer je salaris rechtstreeks 14. wanneer je je vakanties rond op je springaccount wordt gestort boogies en/of wedstrijden plan t… 11. wanneer je vrienden naa r de

lucht kijken en zeggen “al die

wolken” en jij reageert met

“al die gaten…”

12. wanneer je je eigen verjaardag en die van je moeder niet kunt onthouden maar je weet wel, tot op de seconde, hoeveel vrije-valtijd je hebt…

ingsrichting je aan je land 10. wanneer ag wapperende vl denkt bij elke

7. wanneer je bij iedere vlag die je ziet bedenkt of het te hard waait voor een sprongetje of niet

5. als iemand je een

agen

over

g bewolkin

rt concludee d-pulls” “clear-an

8. wanneer je ‘whuffo’ -vrienden alleen bellen als he t weekendwee rbericht slec ht is

6. d at je , al s je wek ker gaat en jij je rug hol trekt. , ee n “p ull ” -bew egin g ma akt. 4. wanneer je meer neerwaartse duim geeft

ke r je bij el 9. wannee de aghangen cht of la donkere lu

Teva-slippers hebt dan schoenen…

je roze hele 3. wanneer omme kleur maal geen st s vindt… voor jongen neer je je 2. wan oggles” hond “T noemt…

1. w annee r je e polit en ieage nt pr obeer wijs t te ma k en da met j t je e Dbreve alles t mag…

juli 2006

redenen.indd 25

SportParachutist 25

21-06-2006 15:08:57

i a a H ! l a a allem Door John Metz Foto Marcel van Steen en alfred Koster

Foto door: Alfred Koster

Foto door: Alfred Koster John en Yorick tussen de ballonnen (Foto door Marcel van Steen)

- advertentie -

VERZEKERD SPRINGEN Maak je sprong naar: www.willywaaijer.nl daar vind je gespecificeerde info, klik op particulier/recreatie/parachutespringen Wil je persoonlijk contact, bel of mail met:

WILLY WAAIJER

verzekeringen-hypotheken-pensioenen Telefoon: 023-5650874

willy@willywaaijer.nl 26 SportParachutist

opzet.indd 26

Dit is volgens mij de eerste keer sinds 1998 dat ik een stukje schrijf in de SP, maar daar heb ik nu ook wel aanleiding toe. Zaterdag 13 mei stond er een ballonsprong op Teuge gepland, en omdat ik dit na 900 sprongen nog nooit gedaan had meldde ik mij gelijk spontaan aan. De weersvoorspellingen waren eerst wat twijfelachtig na een mooie zonnige week, maar alle lichten stonden vrijdag op groen dus vertrok ik zaterdag in alle vroegte om 03.45 uur vanuit Zaandam richting Teuge gezien de briefing daar om 05.15 uur zou beginnen. 05.00 uur kwam ik aan in Teuge en na wat gegeten te hebben begon de briefing waarbij iedereen volgens mij toch wel wat zenuwachting de uitleg van Harm aanhoorde. De uitleg was duidelijk! We zouden er tussen de 5000 en 7000 ft uitspringen ten oosten van het zwembad van Twello, ja hallooooo waar is dat???? Dacht ik toen, maar vertrouwde erop dat ik daar tijdens de vlucht wel achter zou komen. Samen met de cameraploeg van TV Gelderland, en twee fotografen, en mijn medespringer Yorick Bleijenberg stegen we langzaam in alle stilte op naar een hoogte van 6000ft waarbij we ondanks de iets heiige lucht een

prachtig uitzicht hadden over de DZ. Vervolgens mochten we klaar gaan staan om uit de mand te klimmen. Zoals ik verwacht had sloegen de zenuwen toch een beetje toe en daar stond ik dan met een paar elastieken benen. Mijn medespringer moedigde ik aan bij het uitstijgen van de mand waarna hij mooi op zijn rug afsprong zodat hij de ballon kon zien en vervolgens stabiel op zijn buik ging liggen. Daarna mocht ik met de camera in mijn neus de mand uitstijgen om vervolgens ook de sprong te wagen. Voor wie nooit eerder een ballonsprong heeft gemaakt……….. doen als je de kans krijgt want de beleving van zo'n sprong is geweldig. De afsprong gebeurt in alle stilte, maar na een paar seconden als de valsnelheid toeneemt en je de wind hoort en voelt komen en je ziet de ballonnen aan je voorbijgaan beleef je pas het moment van een ballonsprong. Al met al een hele gezellige ochtend gehad waarna we nog een spontane 8-way hebben gemaakt met 3 punten, en daarna moe maar voldaan weer naar huis gegaan. Ik wil iedereen die deze sprongen mogelijk hebben gemaakt dan ook heel hartelijk bedanken, en hoop dat dit nog eens herhaald gaat worden.

juli 2006

21-06-2006 15:18:27

Door Alex Lute en Baldr Schrage foto's Marjon Kramer, Casper Vos en Sjon de Jong

, a l l i v Se e c a l p a to be

Iedereen was het er uiteindelijk wel over eens: Sevilla is “the place to be” voor diegenen die begin april in een warm zonnetje willen springen, zonder 10 uur te hoeven vliegen en zonder te wachten op het begin van de Hollandse zomer. Skydive Spain is die locatie. Op minder dan 20 minuten rijden van Sevilla en volgens de Engelse eigenaar van Skydive Spain de meest zuidelijk gelegen DZ van Europa. En dat klinkt zeer geloofwaardig!

Onderschriften van onder naar boven: • FS 6 met van links naar rechts Edo Tams, Peter vd Meer, Marion Weijman, Alex Lute, Ron Rovers en ervoor Casper Vos (foto door Marjon Kramer) • instructie/dirtdive FreeFly met Etienne Schreinemachter ‘Tora Tora’ en Baldr Schrage. (foto door Sjon de Jong) •‘Villa Airboss’ met Edo Tams en Casper Vos relaxend in het zwembad. (foto door Casper Vos)

De gemêleerde groep van iets meer dan twintig personen vertrok op een vroege zaterdagochtend in drie shifts van Schiphol naar Barcelona om van daar direct door te vliegen naar Sevilla. Hier aangekomen stonden er huurauto’s klaar om mee door te rijden naar Gines, de plaats waar ons als onderkomen een villa was beloofd. En die stond daar ook, in volle glorie. Ons verblijf, al snel “Villa Airboss” gedoopt, was echt geweldig en is absoluut een aanrader. Een zwembad, een groot terras met barbecue, een uitstekend geoutilleerde keuken en voldoende slaapkamers allen met eigen sanitair; Rick Felderhof schijnt al gebeld te hebben! Vanaf Gines is het 15 minuten rijden naar La Juliana Aerodrome, de homebase van Skydive Spain. De laatste afslag richting de DZ is een attractie op zich en

volgens de overlevering een oude Paris – Dakar route. Hij is onverhard maar na veel zand, stof, kuilen en stenen wacht je eenmaal aangekomen op de DZ echt een aangename verrassing. Een vliegveld met een verharde baan, veel packruimte, voldoende capabele packers, een elementaire shop, wederom een zwembad en de beste koffie en broodjes van het Iberisch schiereiland. Ok, toegegeven, na de bestelling duurt het even, maar dan heb je ook wel een perfect Spaanse Morning Coffee en een broodje Serano om je vingers bij af te likken. De hele week stond er een Dornier G92 klaar voor het vervoer. Een kist die ruim is en snel klimt. En dat laatste is fijn, want elke loot gaat hier naar 15.000 ft. De groep was heerlijk divers, van freeflyers onder leiding van Etienne “ToraTora” Schreinemacher tot 5 super enthousiaste leerling AFF-ers. Daarom heen nog

wat ervaren springers en het circus was compleet. Iedereen heeft dan ook lekker zijn ding kunnen doen en uiteindelijk zijn er 400 sprongen gemaakt. Daarbij was 2 keer een 100e sprong en ook werd er een laatste B-brevet eis afgetekend. Felicidades a todos! Naast het springen was het dagje Sevilla een prima weekbreak. Tijd voor tapas, flamingo, cultuur en prachtige stadsgezichten. In groepjes hebben we de stad verkend, al was het wat jammer dat half monumentaal Sevilla ontsierd was door steigers. Het enige beetje pech van de week, als we een middagje regen niet meerekenen. Kortom: Skydive Spain is absoluut een aanrader. www.skydivespain.com - www.airboss.nl juli 2006

opzet.indd 27

SportParachutist 27

21-06-2006 15:18:54

DOOR

JUDITH MUIT

FOTO’S

RONNY DUMAY

Waarom is een trainingsstage zo leuk? Na een lange reis in een veel te krap vliegtuig kom je gebroken aan op het vliegveld en moet je nog in conclaaf over een huurauto. Vervolgens moet je met je teammaatjes die allemaal 2 setjes bij zich hebben, opgevouwen nog een uurtje naar je huisje rijden waar je eindelijk je bedje in mag. Dagenlang zit je om 5 uur ’s ochtends rechtop in je bed als gevolg van een jetlag. Ben je eindelijk van je jetlag bekomen, moet je nog steeds iedere dag om 6 uur opstaan. Dat doe je thuis nog niet eens, ik niet in ieder geval. Dan denk je, ik ga eens even lekker douchen, maar dan is je teammaatje je alweer voor en wat nu als jij nodig moet plassen.... Terwijl de cameraman tijd heeft om te genieten van een prachtige sunrise sta jij ’s ochtends in de vouwzaal sprongen uit te lopen

of te rekken en te strekken, of erger nog, je gaat met de tijd mee en doet aan Yoga. Vervolgens ren je de hele dag van het ene in het andere vliegtuig. Als je onder je goed geopende chute hangt heb je alleen maar tijd om zo snel mogelijk veilig te landen en zie je de kist alweer naar het platform taxien terwijl je als een gek terugrent naar de vouwzaal om je andere setje om te hangen. Voor dorst of plassen is geen tijd al moet je nog zo nodig. Je weet niet eens wat de vol-

gende sprong is maar daar heb je gelukkig toch weer die teammaatjes voor. Dan zit je al zwetend in 30 graden Celsius eindelijk in de kist en komt er zo’n één of andere Duitser voor of zeg maar gerust op je zitten zodat de adem je wordt ontnomen. Binnen no time zit je op 10.500 ft en begint het feest weer opnieuw. Waarom is dat eigenlijk leuk? Het team dat elkaar steeds beter leert kennen, de vriendschap die je met elkaar opbouwt en met elkaar progressie boeken. De tips die je elkaar geeft, het rekening houden met elkaar. Het kunnen accepteren van elkaars grenzen. Erachter komen dat het alleen maar werkt als het met iedereen binnen het team goed gaat. Maar natuurlijk ook die happy moments zoals dat biertje aan het einde van de dag, dat er ineens 5 bekertjes drinken klaar staan zodat je nog net een slokje kunt nemen tussen 2 sprongen door, of dat je ineens toch kan plassen omdat de piloot wat trager is dan normaal. De zon, het weer, de fantastische coaches, de bbq en de dagjes vrij die je toch niet had willen missen. Eigenlijk moet je het gewoon meemaken om het te weten. PS, kijk op www.infinityfs4.nl voor een verslag van onze trainingsstage in Deland, Florida in april van dit jaar.

•

SportParachutist Sport Parachutist mei 2006 Parachutist 28 SportP

SP406 28.indd 28

22-06-2006 09:58:11

Flying Blind Door Bart Buijs

2006

'Overstijg je eigen mogelijkheden'

De meesten van ons kennen het. Mensen verschijnen op de dropzone om een tandemsprong te maken. Voor sommigen een onverwacht cadeau, anderen hebben al maanden geleden een sprong geboekt en ieder heeft er zijn of haar eigen gevoel bij. Wij, de springers, spelen het spel mee, maken grapjes en tonen interesse om ze uiteindelijk op hun gemak te stellen zodat ze het maximale plezier aan de sprong kunnen beleven. We zien ze in het vliegtuig, het wordt steeds spannender, voor sommigen is de vlucht naar de springhoogte al een belevenis op zich. De tandemmaster haakt ze aan, trekt de banden vast en kruipt naar de deuropening met de “gelukkige”. Ready, set, go en daar gaan ze. Slechts een enkeling heeft de tandemsprong van dichtbij meegemaakt. De één als cameraman, de ander omdat ze ervaren genoeg zijn om mee te mogen springen met een familielid of vriend(in). Zij hebben gezien wat de vrije val doet met de passagier en delen in dat gevoel. En dan die ontlading, soms al onder de parachute maar zeker na de landing. Kennis gemaakt met onze sport, de sport waar we zoveel plezier aan beleven. Maar wat als je blind bent? Beleef je het dan ook zo? Wat is er anders? Waarom wil je als blinde of slechtziende een parachutesprong maken? In 2005 kreeg een groep blinden en slechtzienden de mogelijkheid om in België een tandemsprong te maken. “Flying Blind” was geboren. Een Nederlandse springer die daarbij aanwezig was, zag de reacties en het idee ontstond om ook een groep Nederlandse blinden deze kans te gunnen. Een Nederlands team Flying Blind werd geformeerd en na de benodigde sponsoring en toezeggingen van mensen uit de springwereld was het op 10 juni 2006 zover. 16 blinden en slechtzienden uit Nederland en Duitsland kwamen bijeen in Seedorf. De Nederlandse springvereniging TU-7 had de hele dag de faciliteiten, het vliegtuig en mensen beschikbaar gesteld, de landmacht de slaapgelegenheid en eetgelegenheid en het team Flying Blind had een groep vrijwilligers weten te vinden die alles ondersteunden…. en gelukkig, het weer was super. Alle ingrediënten voor een

mooie dag waren er. Maar nu, hoe gaat dit met blinden en parachutespringen? Voor ons de eerste keer dus ook wij waren benieuwd en vonden het spannend. Dus ontbijten, materiaal checken en briefen. Geloof me, het eerder beschreven gevoel voor, tijdens en na de tandemsprong was er ook deze dag. Ook hier die spanning vooraf, het vertrouwen bij exit in de tandemmaster en de kick bij opening en na landing. En er was meer. De zweefvliegvereniging nam alle deelnemers ook mee voor een vlucht. Samen met de piloot in de motorzwever en ook daar werd volop genoten, vooral als de motor uitging en met de stuurknuppel in de hand er echt gezweefd werd. Ook een vrije val met een zweefvliegtuig geeft een kick. Vooraf als goed doel bedoeld, op de dag zelf zijn het niet zo zeer gehandicapten maar mensen die grenzen hebben verlegd en die de extase beleven. De BBQ die avond is prima, het feest is gezellig en we weten allemaal waar de gesprekken over gingen……! Het blijft mooi om zoveel gelukkige mensen te zien. Voor ons als organiserend team was het goed om snel sponsoren bereid gevonden te hebben dit evenement financieel te steunen, het was fijn om te zien hoe de mensen van TU-7 dit alles ondersteunden, hoe de vrijwilligers in de weer waren voor de springers en hoe de tandemmasters letterlijk en figuurlijk met veel gevoel de springers onder hun hoede namen. Zonder de inzet van al deze mensen was het een onmogelijke zaak geweest. Die dank kwam ook bij de springers en hun begeleiders vandaan want ook hier hoorden we het zinnetje “dit heb ik altijd al willen doen, bedankt”. Je kunt je afvragen of de bijzonderheid zit in het feit dat deze springers blind zijn. In mijn ogen gaat iemand die een tandemsprong gaat maken sowieso iets bijzonder doen. Hij of zij gaat het gevoel beleven wat wij kennen en waarom wij parachutespringen zo mooi vinden. Ik hoop dat we dat altijd zullen blijven beseffen. Het bijzondere hier was dat niet in beperkingen werd gedacht maar in mogelijkheden. Super! Onderschriften van links naar rechts en van boven naar beneden: • Mark Bos, fun van 2 • Henk Bootsveld geeft de “ready, set, go” met Peter Smit Siebinga gereed als cameraman • exit van tandemmaster Mark Bos boven Seedorf • Mark Bos landt een tandem met op de achtergrond 1 van de zweefvliegtuigen

juli 2006

blind.indd 29

SportParachutist 29

22-06-2006 09:53:02

colofon juli.qxd

21-06-2006

15:21

Pagina 30

CC&C

COLOFON CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH VV DZ TV

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en)/ aantal springers

ID ST WE SS M r sq

inflight door springtijden weekeinden sunset huur materiaal rond square

BP bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld V voeding B bar R restaurant S snacks

ON overnachting C camping H hotel CH clubhuis JHB jeugdherberg

AIRBOSS SKYDIVING S: Marjon Kramer, Brahmsstraat 62, 1447 RM, Purmerend, telefoon 0299-644535, email: spring@airboss.nl, website: www.airboss.nl CC: Ron Kramer, CH: Juli en augustus: Soulac sur Mer (Frankrijk) maart - juni en sept - okt: Lille (Rijssel) – (Frankrijk), dec en jan: Beni Mellal (Marokko). TV: Pilatus Porter / Twin Otter, ST: SS V: B R S ON: C H

PARACHUTISTEN VERENIGING BLUE SIDE UP S: Postweg 124, 1795 JS, De Cocksdorp, telefoon 0222-311324, email: info@bluesideup.nl, website: www.bluesideup.nl VV/DZ: vliegveld Texel TV” Cessna 208 Super Cargo Master (18 -21 pax) ST: maart t/m oktober, dagelijks van 09.00-19.00 (zondag vanaf 10.00)

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Hans Verschuren, Strijenlaan 49, 4931 HE Geertruidenberg, telefoon 0162-518270 Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, e-mail info@enpc.nl, website www.enpc.nl. CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955. VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Iwan Spilker, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, e-mail info@paracentrumtexel.nl, website www.paracentrumtexel.nl. CH: idem als boven. VV: Texel DZ: VV TV: C208/15 ID, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + Super Let/21 ID (mei t/m september) ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Robert van Rossum, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5416146, e-mail: rwj.v.rossum@mindef.nl.

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

SKYDIVE ROTTERDAM,THE FLYING DUTCHMEN S: Dianne Boekhoven, Straatweg 59F, 3051 BD Rotterdam. Post: CH, e-mail dboekhoven@hotmail.com. CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671. VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq, BP: Rhoon, V: B R S, ON: H

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-D, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 0553231603, e-mail npct@para-teuge.nl. CH: ‘De Wolk’, zelfde adres, telefoon 0553232462. VV: Teuge DZ: VV TV: C-208B Grand Caravan/18 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: B R ON: C H CH

PARACLUB FLEVO S: Angelina Schleper, Nienoord 8, 8226 RG Lelystad, tel. thuis 0320-218884, tel. mobiel 06-49056690. e-mail secretaris@paraclub.nl. CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569. VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6 en C206/5 met ID ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00), info extra springdagen op www.paraclub.nl/leden BP: DZ M: sq V: B R S ON: C

STICHTING SKYDIVE ANYWHERE S: Peter Braun, Parallelweg 14, 9717 KS Groningen, e-mail pgbraun@home.nl, info@skydiveanywhere.com, tel. 06-22 24 8580 CH: Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum , Ameland en Vliegveld Oostwold, Polderweg 29, 9682 XS Oostwold (Oldambt) DZ: VV Ameland en VV Oostwold TV: C-182/4 ID, C-206/6 ID, Porter/10 ID ST : Oostwold : WE en tijdens de zomertijd woensdag van 17.00 tot SS, Ameland : van 1 april tot 1 november elke dag van 09.00 tot 18.00. M : sq ON : C, JHB

PARACENTRUM EELDE HOOGEVEEN S: Gerda Steringa-Kalk, De Held 55, 9745 DH, Groningen, telefoon 050-5791786, e-mail info@paracentrumeeldehoogeveen.nl, website www.paracentrumeeldehoogeveen.nl. CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499. VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH CH: Hoogeveen: Plesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150. VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen 10.00-19.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

SKYDIVE OVER EUROPE (SOE) S: Dré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, e-mail SOE@euronet.nl. CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk. VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: VV TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R), C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept. S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH

KORPS COMMANDO TROEPEN S: Mac. de Beus, 076-5274805 CH: Seeligkazerne Complex Zuid, Bureau Para K.C.T., Fellenoordstraat 93, 4800 RA Breda, tel 076-5274804, fax 076-5274798 CC: Edmond Spapé, 076-5274804 VV: Lapalisse/Eloy/Eindhoven DZ: Lapalisse/Eloy TV: C-130/F60/Skyvan ST: 01-01- 31-12 M: R/Sq PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND S: Eva Koster, telefoon 06-51842351. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht, email: info@pcmn.nl, website: www.pcmn.nl. CH: VV Hilversum, Noodweg 49, 1213 PW Hilversum, telefoon 035-5771849. VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, VV TV: C-206 turbine/6 ID, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: B ON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Leander van der Snel, adres zie CH, e-mail info@skydive-zeeland.nl, website www.skydivezeeland.nl. CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113612511. VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 ID ST: woensdag t/m zondag M: sq V: B R S ON: C H

SKYDIVE STADTLOHN S: Simon Woerlee, Wenningfeld 41, D-48703, Stadtlohn, telefoon 06-54796601, e-mail: info@skydive-stadtlohn.de, website: www.skydive-stadtlohn.de CH: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, Wenningfeld 41 Stadtlohn/Wenningfeld, telefoon 00492563-209483 of 209485, fax 0049-2563209484.VV: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, DZ: VV, TV: TV C-206/5ID, ST: weekends april medio oktober 09.00-21.00 uur en evenementen, M: geen, V: B R S, ON: C CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, D-27446 Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, e-mail: Tu-zeven@bigfoot.com. CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 0049428175115730, fax 00-49428175115731. VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ST: WE 10.00-SS, juni t/m sept. woensdag, donderdag 17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) S: p/a Dr. Kanterslaan 42, 5361 NG Grave, tel.: 0486-473044.

Verzamelbanden Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizenblauwelinnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. De banden kosten € 8,- per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar € 3,50 kosten bij, voor twee stuks € 3,90, voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van ‘verzamelbanden SP’ en met opgaven van het aantal.

30 SportParachutist

juli 2006

SportParachutist ISSN 0921-8017, Jaargang 35 - nummer 4 - juli 2006 Tweemaandelijkse uitgave van Koninklijke Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Afdeling Parachutespringen Verschijning Eind februari, april, juni, augustus, oktober en december Abonnementen Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen. Losse abonnementen kosten € 30,00 per jaar (vanaf juli € 15,00) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. Redactie Karin Vos (bladmanager), Frederique van der Hilst Karrewij, Saskia Zegwaard (fotografie) Roel Roeloffzen Mechie van der Schaaf Art Director / Vormgeving Ramses Meering Michael van Zijl Advertenties Frédérique van der Hilst Karrewij, telefoon 06-50432764, e-mail: skychick@wanadoo.nl Druk Den Haag Media Groep, Rijswijk Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen Bestuur Adwin Beerendonk (vz) Peter Smit (penningmeester) Simon Woerlee Henny Wiggers Harm van de Gevel Hoofd Bureau Parachutespringen Ronald Overdijk, Anneloes Maij Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, e-mail knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute.nl. Lidmaatschap Alle leden € 100,50 per jaar, het inschrijfgeld is bij aanmelding € 12,00. FAI-licentie is bij lidmaatschap te bestellen, kosten € 5. Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie, tel: 070-3143611. Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijk toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd. De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk. De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie. Subscriptions to SP for a full calendar year can be ordered by payment of 33,00 euro (39 euro for airmail postage) Bank: FORTIS BANK Account Nr.: 64.45.37.434 Designee: Attn. KNVvL parachuting Designee address: Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS, Den Haag, The Netherlands BIC: FTSBNL2R IBAN: NL80 FTSB 0644537434 Reason: “subscription SP”

All the qualities of modern technology were assembled for the conception of ELECTRA XS This canopy associates the qualifiers of "High performance, reliability, facility and pleasure". Parachutes de France • 2 rue Denis Papin • Jouy Le Moutier • 95031 Cergy Pontoise Cedex

•

Tél: +33 (0)1 34 32 77 77 • Fax: +33 (0)1 34 32 73 17 • Email: infopdf@zodiac.com • www.parachutes-de-france.com

Non-contractual representation

THE NATURAL STRENGTH OF ENERGY