SP 2009 38(1)

o f f i c i e e l o r g a a n va n d e afdeling parachutespringen koninklijke nederlandse vereniging voor luchtvaart

m a a r t 2009 j a a r g a n g 38

1 nummer

coverSP_MRT.indd 1

26-02-2009 14:01:33

UI TEI NDELI JK BEN JI J HET DAARBUI TEN

Phot o:Br unoBr okken

NR.01/2009 het bestuur (uitslag lezersonderzoek) materiaal springstof Paramedia conelock springnieuws kalender fotopagina CC & C

EN VERDER SEXY PARABABES Intensieve IPC Meeting 2009 Parachute Industry Association Symposium Skyidiving Kiwi Style I EXPERIENCED BENI-MELLAL, MAROKKO Skydive Spain Jump in the sun!

Paraski seizoen 2009 Nachtspringen bij PCEH Project TiramisU WK Canopy Piloting in Wonderboom Girls Rock!

Eloy Arizona Boogie Demo van Skydive Rotterdam op een historische locatie van The Flying Dutchmen Team Air Elementals goes Skydive Spain KNVvL SPORTDAG 2009

04 05 06 08 09 10 14 20 38 15 16 18 22 24 26 28 30 31 32 33 34 35 36 37

INLEVERDATUM KOPIJ VOOR NUMMER 1 Uiterlijk inleveren op 23 mei 2009.

E-mail: para@knvvl.nl Aanleveren in MSWord. Later aangeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer.

Foto’s voorzien van naam, adres en fotogegevens (waar/wie/wanneer/ door wie). Digitale foto’s bij voorkeur 300 DPI.

Een luchtruim recessie?!

Het vinden van een opvolger blijkt voor een afdelingsvoorzitter een lastigere klus dan gedacht. Vandaar dat ik maar opnieuw achter de pc ben gekropen om een nieuw Bericht Van De Voorzitter te schrijven.

Als de aandachtige lezer zich realiseert dat er momenteel maar ÉÉN onderwerp op het prioriteiten lijstje staat, is de vraag of er bestuurlijk veel nieuws te melden valt. Het zal een ieder opgevallen zijn, dat de huidige luchtruim problematiek inmiddels een slachtoffer heeft gemaakt en wellicht nog meer gaat maken. Alle hens aan dek dus, om te voorkomen dat parachutespringen in Nederland binnenkort tot het verleden gaat behoren.

Inmiddels heeft Paraclub Flevo besloten de activiteiten – per direct - te stoppen. Het is uitermate triest dat een dergelijk besluit genomen moest worden. De beperkende wet- en regelgeving lieten de vereniging geen andere keus; een verantwoorde exploitatie van de activiteiten bleek niet mogelijk. Flevo heeft in haar rijke historie bewezen een bijzondere club te zijn, waar veel ambitie ook daadwerkelijk werd gerealiseerd.

Flevo heeft ook enkele bijzondere en markante persoonlijkheden voortgebracht, die een waardevolle bijdrage aan de ontwikkeling van parachutespringen in Nederland hebben geleverd. De springers zullen hun weg wel (gaan) vinden naar andere springcentra, maar het is – nogmaals – onbegrijpelijk dat het zo ver heeft moeten komen. Ik weet als afdelingsvoorzitter niet goed hoe ik een blijk van medeleven voor deze jammerlijke situatie moet verwoorden.

In het seizoen 2009 zal blijken hoe de overheid onze sport verder onmogelijk maakt. Of meer verenigingen de deuren gaan sluiten zal blijken.

Of wet- en regelgeving parachutespringen onmogelijk maken, zal ook blijken. Feit is wel, dat de Afdeling bestuurlijk momenteel uitermate alert reageert. Enerzijds wordt iedere mogelijkheid en opening aan de onderhandelingstafel aangegrepen, benut en gerealiseerd. Anderzijds worden alle juridische mogelijkheden en toepassingen overwogen en benut om de rechten veilig te stellen. Het gaat erg lang duren en nog veel tijd kosten. De samenwerking met het Hoofdbestuur van de KNVvL laat niets te wensen over; wanneer en waar nodig staat de KNVvL ons met raad en daad terzijde. Hulde en veel dank is het minste wat ik kan verwoorden.

Het moet nogmaals gezegd worden dat in deze luchtruimkwestie ons eigen HBP adequaat en deskundig reageert en opereert. Ook hiervoor wederom hulde en dank. Voor zover het enkelen nog niet of onvoldoende duidelijk mocht zijn, is hiermee de noodzaak en het bestaansrecht van een overkoepelende organisatie en afdeling mede beschreven.

Het jaar 2009 zal een belangrijk jaar worden voor de toekomst van parachutespringen in Nederland. Op dit moment is volstrekt onbekend welke sporen de luchtruimproblematiek trekt. Dan heb ik het gemakshalve nog niet eens gehad over de mogelijke impact van de algehele economische recessie. Misschien moeten we wel spreken over een luchtruimrecessie.

Voorlopig rest ons echter niets anders dan wachten tot de lucht weer opklaart!

Hastalapasta,

COVERFOTO: Zelfportret boven Teuge FOTOGRAAF: Fonsz Kriegsman

inhoud.indd 3

n Adwin Beerendonk (voorzitter Afdeling Para)

27-02-2009 11:48:50

p e o r p o

Het bestuur

BESTUUR & COMMISSIENIEUWS

D

e vele zaken die door het AB para en de commissie worden uitgevoerd kunnen alleen maar plaatsvinden dankzij de inzet van mensen. Springers natuurlijk, die in het AB zitten dan wel in de diverse commissies. Uiteraard vinden er in de loop van de tijd personele wisselingen plaats. Over de afgelopen drie maanden is het volgende gewijzigd.

Commissie Examen Commissie Examen Commissie Examen Commissie Sportcommissie Sportcommissie Ongevallen Commissie Redactie Commissie

Persoon André Kiers Ronald Verveld René Hoogland Judith Muit Frenk Smit Johan Bronsveld Edu Mertz

Functie Voorzitter Lid Lid Lid sport - FS Lid sport - FS Lid Lid

Mutatie Aangetreden Afgetreden Aangetreden Afgetreden Aangetreden Afgetreden Afgetreden

Zoals in de vorige SP gemeld zal steeds een overzicht verschijnen van de behaalde brevetten A, B, C en D. Hierbij dan de geslaagden in de periode december – februari.

A BREVET

Christien Meijers-Plaisier

Gerben Gorkink

Roland Roelofs

Henriëtte Bollink

Lydia Stawski

Loes Cuppen

Annery Lucassen

Annemieke Schoonderwoerd Rob Schroten Kristel Dempster

De Sportcommissie SC zoekt derhalve per direct een nieuw lid die voor sportzaken algemeen en formatiespringen in het bijzonder in de commissie zitting wil nemen.

Op deze plaats beslis je over sportbeleid, uitzendingen, trainingen, selectie en keuze van de NKP, financiën, etc. Ben je geïnteresseerd schroom dan niet om contact op te nemen. Dit kan bij het secretariaat para, dan wel de voorzitter SC, Henny Wiggers (henny@parashoot.nl). n HBP

Tevredenheid actualiteit

Tevredenheid foto’s

Tevredenheid advertenties

n 2008 heeft HBP in opdracht van het afdelingsbestuur een onderzoek ingesteld naar de tevredenheid van lezers van de Sportparachutist.

De reden hiervoor was het gegeven dat de SP na het volledige terugtreden van de redactiecommissie door het secretariaat / HBP is vervaardigd, waarbij zij tevens de advertentie acquisitie en budgetbewaking overnamen. Over het gehele veld bezien is hieruit gebleken dat een ruime meerderheid van de lezers (83 procent) tevreden tot zeer tevreden is met de huidige vorm van het blad.

Hieruit spreekt duidelijk een compliment voor de schrijvers, fotografen, redactieleden en voorgaande redacties, die het blad maakten tot wat het is. Daar zijn we en het AB uiteraard blij mee! Omdat het echter interessanter is de punten tot verbetering te adresseren, hierbij een overzicht van wat beter kan en moet in de toekomst.

Variatie Tevredenheid voorpagina

Stef Medved

Maurits van der Kruit

D-brevet

C-brevet

Fabian de Jong

Jarno Goosmann

Jeroen Koevoets

Cynthia Hoogkamer

Pieter Jan Oomen

Diana Kuunders

Henk Kuipers

Lezersonderzoek 2008

I

Tevredenheid variatie

Tevredenheid uitstraling

behaalde brevetten

Het helderste signaal werd gegeven op het aspect van variatie. Hier was 44 procent van de respondenten slechts matig tevreden tot zeer ontevreden.

Overduidelijk een punt waarop actie te ondernemen is. HBP wil echter graag benadrukken dat het

zeer tevreden tevreden matig tevreden ontevreden zeer ontevreden weet niet

iedere uitgave weer een uitdaging is om materiaal los te weken. Het blijkt vaak veel gevraagd om springers iets te laten schrijven. Als sommige clubs of disciplines hier vervolgens meer affiniteit mee hebben dan anderen, betekent dit al snel dat het zwaartepunt bij deze of gene komt te liggen. In 2009 zal HBP echter proberen de verscheidenheid te waarborgen door nog actievere acquisitie van artikelen. Hierbij kunnen we echter jouw hulp goed gebruiken. Gebeurt er dus wat op je dropzone waarvan je denkt dat het leuk is voor de SP, stuur ons dan een mail op para@knvvl.nl of schrijf er zelf alvast een stukje over!

Materiaal en Cone-Lock Daarnaast kwam duidelijk naar voren dat men graag meer aandacht voor materiaal wil. Een aantal springers gaf bovendien aan graag de Cone-Lock (specifieke berichtgeving over een (trend bij een) voorval of ongeval) weer terug te zien. Vanaf nu zal hier dan ook meer aandacht aan besteed worden.

Te beginnen met deze uitgave, waarin weer een Cone-Lock gepubliceerd is, uitgegeven door de Examen Commissie en Technische Commissie.

Overige suggesties Vanzelfsprekend zijn er vele suggesties die slechts door een enkeling aangedragen werden, maar die daardoor niet minder waardevol zijn. Ook van deze suggesties zal bekeken worden wat de haalbaarheid is. Te denken valt onder ander aan digitale publicatie, productrecensies en interviews met beginnende springers en teams. n

Springstof_MRT09.indd 4

26-02-2009 15:25:15

technischbulletin

TB 2009-01 Datum:

8 januari 2009

Vervangt:

n.v.t.

Betreft: Alle reserve parachutes van Parachutes de France.

Probleem: Bij de repack van een reserve parachute bleek een van de sliderstops te ontbreken.

Oplossing: Het wordt aanbevolen bij de eerstvolgende repack te controleren of alle sliderstops aanwezig zijn. Na controle dient hiervan een aantekening te worden gemaakt op de logkaart.

veiligheidsbulletin

materiaal

Uitvoering: Door riggers en houders vouwbevoegdheid.

Noot: Zie bijlage voor het originele bulletin van Parachutes de France.

Vervangt:

VB 2009-02

Datum: 13 februari 2009 n.v.t.

Betreft: Alle sport Javelin Odyssey harnas / container systemen met een heup ring of een 4 ring mainlift webbing, gefabriceerd tussen september 2008 en december 2008.

Probleem: Door een afwijking tijdens de fabricage is het mogelijk geweest dat tijdens het stikken van het harnas de naald van de machine de ring heeft geraakt. De naald is waarschijnlijk ook beschadigd en kan daardoor webbing weefsel hebben beschadigd. Tevens is het mogelijk dat sporen van beschadiging in het metaal op de heupringen ook de buffer in het harnaswebbing, en het stiksel beschadigd hebben.

Oplossing: Uit voorzorg moeten alle systemen betrekking hebbende op deze fabricage maanden verplicht ge誰nspecteerd worden voor de eerst volgende sprong.

Uitvoering: Door riggers.

Noot: Het bijgevoegde bulletin, SPSB005, van de fabrikant is een wezenlijk bestanddeel van dit bulletin. De uitvoering dient te geschieden conform dit bulletin.

(Advertenties)

Groetjes uit Teuge...

...Yes, we can!...

www.parachutecase.nl The Parachute winkel en werkplaats op vliegveld Teuge T: 055 - 323 19 28 / E: info@parachutecase.nl

Springstof_MRT09.indd 5

26-02-2009 13:35:00

d i e h c s f

D

AFSCHEID JOHAN BRONSVELD

a

Springstof

Johan Bronsveld, wie kent hem niet? Nou ja, een leerling misschien niet, maar voor de rest van springend Nederland is hij een icoon. Jarenlang een vast gezicht binnen de afdeling en bij Paraclub Flevo. Hoe lang is dan de vraag?

D

at hebben we kunnen achterhalen, met wat zoekwerk hier en daar. De heer J.S.K. Bronsveld (bouwjaar 14-02-1942) verkreeg zijn oefenvergunning (nu parachutespringbewijs geheten) op 22 maart 1969 op Teuge. Voor het bewijs wordt verwezen naar deze foto van het prachtig historische boekje wat op het secretariaat ligt. We hebben niet in Johan zijn logboeken kunnen spieken voor zijn sprongaantal in die eerste jaren. Wel staat in het adresboek para – nu wel digitaal – dat hij in de instructeuropleiding 1974 zat en zijn I nummer 74-06 is. Zijn instructiebevoegdheid heeft hij maar liefst 30 jaar behouden! Johan interesseerde zich ook voor het materiaal en aldus behaalde hij zelf zijn riggerpapieren, met nummer 001 maar liefst. Met andere woorden, formeel was Johan de eerste rigger in Nederland. Ook was hij jarenlang jumpmaster tijdens Easter Jumps van de KMA. Dit werd later op vliegbasis de Peel gehouden en duurde van maandag t/m vrijdag. Ook was Johan jumpmaster bij KNVvL demo’s op de F-27 Troopship, de Fokker-60 en de C-130 Hercules. Met name tijdens Open Dagen KLu, 4-daagse demo’s en andere grote evenementen.

zat Johan in de Examencommissie en in de Technische commissie. Hij zat in de ongevallen commissie, waarbij hij natuurlijk met de minder leuke kanten van onze sport te maken kreeg. Ook zat hij geruime tijd in de ledenraadsvergadering voor de Paraclub Flevo. Ook binnen deze club is hij uiterst actief en betrokken geweest met een veelvoud van uitgeoefende functies.

Natuurlijk zit er aan alles een begin en een einde. Johan heeft ervoor gekozen om – mede in het kader van de beëindiging activiteiten Flevo – op 11 januari zijn laatste sprong te maken. Johan, namens de afdeling parachutespringen bedankt! Het ga je goed. n HBP

Het bovenstaande gaat alleen over de springactiviteiten van Johan. Maar daarnaast is hij ook zeer actief geweest op het bestuurlijke vlak. Voor de afdeling

H

IJ HISTORIE EN VERGEL

CAMFFERM TEKST: ARNOLD

AN

Rectificatie “Historie en vergelijk van AAD’s”

K VAN AADS

een speciale eld, waaronder concept ontwikk rs. In Nederland voor meer dan ervaren swoope , op de sportmarkt mode voor de Henny Wiggers dit monopolie verandering in onder andere 2002 kwam hier werd getest door Nol Camf10 jaar. Pas in en “Nederbelg” AAD. Deze AAD van Hooydonk ctie van de Vigil Astra, Erwin met de introdu de eeld elling tot bijvoorb ferman. had, in tegenst en ook het nieuws te melden AAD. wel degelijk iets 4 modes voor een nieuwe De Argus had klimaat”was klaar landen “springenkele zeer Tanen g. Het toegenomen (Standard, Novice, eenvoudige beslissin De markt was een algemene en was Indertijd een AADs dat beBelgië) hadden dem en Swoop) (mechanische) (o.a. Frankrijk en Dit voorbeeld beperkte aantal waterlanenige keuze die doorgevoerd. geschikt voor maakte dat de AAD verplichting staande centra telschikbaar was, was of men gevolg door vooraan dingen. In tegens k moest maken tot werd weldra disciplines, zoals zag de de KNVvL eigenlij zou stellen en Brava. Nieuwe ling tot de Vigil de niet verplicht zoals Empuria materiaal en een AAD wel of en beslissing t van de Argus freefly, kleiner e inspectie sgraad.* De genom swooping en tandems fabrikan aantal welke ervaring dodelijk ak tot een 4 jaarlijks het een groei van wel de noodza inspecties dat het risico op spectaculaire personeel. Deze zou ervoor zorgen openen van een gekwalificeerd laat te door rest. of de erd in landeniet het worden uitgevo ongeval door lijk werd deden konden echter aanzienlijk re springers aanzien wat de kosten groep zeer kwetsba na lijke service centra, met de Vigil hiccup drie weken verminderd.

Na een kleine hierop in te spelen drukte. or men 45 trachtte t, De Vigil unit (Studen mei 2006, waardo een multimode introductie in men, stond niets heid en de introductie van terugko robuust liet Cypres nde Cypres ief de van units prevent Tandem), een ongeke de introductie ctie in de weg. noodzakelijk was.

Hoewel er met die zowel Expert, onderhoud niet een verdere introdu op de markt kwam de belofte dat isch), snel uitgerekend; in 1991 een AAD l was voor clubs nisch versus elektron oud en 2006 was nu aanzien en rig Het voordee onderh 1991 het qua werking (mecha voor in ie tussen installat De situatie waren nooit weg nu de keuze sseld tussen van de units Springers hadden en als wijze g worden uitgewi lijk veranderd.

1, Cypres 2, Vigil konden onderlin Niets scheen pull 4 AADs; Cypres activatie (pin s en tandem rigs. uit maar liefst van regelgeving studentensetje story in de weg zekere vorm versus loop cutter) AAD success en in en Argus. Een een volgende en met de problem noodzakelijk volledi g afweek het in werd vers nog staan. ire te erk van Vigil van de popula het introductietijdp Argus in antwoord KNVvL dat de tie was daar het en, besloot de FXC 12000, verantijdens de introduc t mocht worden eveneens geheug e alleen gebruik weinig tot Nog 2. De Cypres 2 had eerste instanti ving voor AADs en hoger. Nadat van Airtec: de Cypres ng die ook zeer derde er in de regelge met een C brevet e aan vergevoor springers compacte behuizi over de Argus het ontbrak tenslott it een meer een“testrapport” niets. Logisch, van de kwalite in augustus 2006 de fabrikant t was. Tevens al ten aanzien (testen waarvan en ten robuus lijkend materia er een in op het waren er voordel werd rondgestuurd men werd ) Verder t. speelde was gesteld van het produc te over. Het door nog niet eens in kennis mechanische AAD gebracht die pond-swoopen opzichte van een om op gang acceptatie van rd geruchtenstro l was toch wel de n. De KNVvl kon de Cypres 2 standaa grootste voordee was in te damme brevet of hoger maar moeilijk oof te maken hen die het C (?) om in overleg met een AAD door besluiten dan, en waren waterpr van een moeilijk anders tin uit te brenbelangrijkste voordel niet en te voorzien Veiligheidsbulle hadden. De twee FXC een de t, tot de fabrikan van de Argus in tegenstelling eenvoudig te vervanlde dat de Cypres formeel het gebruik aan. kans op een ongewi gen waarin nu lter. Airtec de toegest dat waterfi was en gen was zichtbaar brevethouders en. Hiermee vast aan alleen door C de introductie lijk was afgenom tie hield echter opening behoor de wereld verliep totale accepta van 1 In de rest van Nederland stap naar een het princip e problemen. In e onderhoud. was de eerste gezet. en het 4 jaarlijks van de Argus zonder alle springers vrijgegeven voor mode per unit van AADs door sinds 1 maart 2008 k is de Argus parachutisten. ie was er duidelij de loop van ieën in reputat nam categor goede In alle van de Cypres Ondanks zijn De populariteit tief voor Cypres. en meer ervate aan een alterna maar toe. Meer er meer dan ie de jaren 90 alleen Cypres en behoef maanden waren Huidige situatzijn AADs in uitgerust met een minder dan 5 duurde de de volgende ren springers waren Een flink aantal in gebruik! Helaas Per 1 maart 2008 Cypres 2, Vidaar niet voor.

1500 Vigil AADs ict binnen het aan: Cypres 1, schaamden zich Nederland en Door een confl Kap 3, Nederland toegest voorbeeld aan euforie niet lang.

Sentinel MK 2, een deel van landen nam een 2, Argus, FXC, tot het gebruik nam begin 2004 de verplichting een gil 1, Vigil management ging resulteerde in breidde ook daar EFA en Astra.  wat , alvervan ontslag materia el die aan t Heightfinder, het persone bleek het produc van AADs uit. Clubs de Cypres. brain drain. Tevens meestal over op res misfi serieuze stapten re van toe waren daling ORMAT getest, wat meerde een spectaculaire 2004 SHAPE \* MERGEF niet voldoende CYPRES Het gevolg was gevolge werden in maart r ten llen VIGIL Hierdoo 2 e ongeva CYPRES tot gevolg had.

ARGUS naar de fabriek het aantal dodelijk .

(1500) terug te laat openen alle Vigil AADs van het niet of n met betrekgeroepen. de beslissing genome * Het betreft hier . De financiële id van de springer Monopolie 90 werden er twee pogindoor king tot de veilighe jaren ele springers die Argus Deze AAD werd Halverwege de ief voor de Cyvoor clubs en individu in 2006 de Argus. aanschaffen om een alternat En dan is daar aan een impact gen ondenomen ting een AAD moesten en sinds 2005 (Emergency EPOS getest verplich de deze 2004 . Dit waren digd sinds eind pres te lanceren skydivers overhan d behoorlijk.

Astra. Beide g System) en de wereldwijd clubje de was uiteraar als select Openin Net te testing.

Parachu aan de Cypres, amde field nagenoeg gelijk mode voor het zogena systemen waren g maakten volgens het multi rzadigin Argus de marktve rek en Vigil was maar geldgeb Cypres behield doorgebroken. dat ze nooit zijn

was Nederdramatisch seizoen Na een ronduit landen waar 80 één van de eerste land eind jaren heeft gevoerd verplichting door men een AAD B (?) brevet. tot en met het voor springers

H

elaas zijn er enkele feitelijke onjuistheden geslopen in het artikel “Historie en vergelijk van AAD’s”, gepubliceerd in de Sportparachutist van september 2008. Bij deze wil de redactie van de Sportparachutist aan de ontwerper en fabrikant van de Vigil de mogelijkheid geven tot een rectificatie van de volgens Vigil foutief weergegeven informatie.

Het aangehaalde startsucces-verhaal klopt niet helemaal, gezien er geen 1.500 maar slechts 278 Vigils geproduceerd en geleverd werden in de 5 eerste maanden (sept. 2003 tot januari 2004). Dat er begin 2004 een intern conflict ontstond is helemaal correct, maar enkel de toenmalige marketingverantwoordelijke in onderaanneming verbrak op eigen

initiatief zijn contract, wat geen enkele“brain drain” van het Vigil personeel als gevolg had.

Beweren dat het product niet voldoende getest zou zijn geweest, is zelfs tergend en roekeloos: er werden meer dan 5.000 gedocumenteerde sprongen uitgevoerd met Vigil AAD’s en elke Vigil werd in alle functies en modes grondig getest vóór levering. De commercialisatie van de Vigil werd door Jo Smolders (Managing Director) meer dan 1 jaar uitgesteld om toch nog méér testen te laten uitvoeren, om zo een beter en betrouwbaarder product op de markt te brengen, in tegenstelling tot de marketingverantwoordelijke van toen, die het product véél vroeger wilde commercialiseren. Dit was ook de aanleiding voor de eerste misverstanden.

In maart 2004 werd het probleem van de statische elektriciteit vastgesteld door enkele grondactivaties (5 in totaal). Na analyse heeft het Vigil Team besloten om alle 627 Vigils die op dat moment in omloop waren, gratis om te wisselen, hoewel ze geen rechtstreeks risico inhielden voor de springer zelf.

Deze kostenloze omwisseling werd in 2 maanden uitgevoerd (april tot juni 2004), wat nooit eerder in deze sector en op deze schaal gebeurde.

Tot slot wordt er niet gesproken van de nieuwe Vigil II die in juli 2007 op de markt is gekomen, met innovaties als een nieuwe ergonomische behuizing en controller, dubbele batterij voor minimaal 2.000 sprongen, nieuwe inox cutter, waterproof. (zie SP n°6 van 2007). n

Sprin 29

03-09-2008

SP-28_29.indd

13:09:54

29

Errata SP

In de vorige SP stond een oproep om zoveel mogelijk fouten te ontdekken. Nou, dat hebben we geweten. Weliswaar kwam er maar één inzending, van Arjan Smit, maar die kaartte wel gelijk 37 punten aan. Missers in de opmaak, spelling, grammatica en slordigheid passeerden de revue.

Wie nog mee wil dingen naar de springgerelateerde prijs, uitgeloofd aan diegene die over een heel kalenderjaar de meeste fouten vindt, krijgt het dus moeilijk. Temeer omdat Arjan toegezegd

Springstof_MRT09.indd 6

heeft vanaf nu de Sportparachutist wel te willen proeflezen voordat deze naar de drukker gaat.

Zo hopen we dat in het blad dat nu voor je ligt minder fouten zitten dan de vorige editie. En Arjan, niet stiekem een paar foutjes laten zitten om achteraf pas te melden hè?

Belangrijkste errata waren:

Pagina 9. Artikel over opleidingen is een duplicaat van hetzelfde artikel op pag. 4. Daarnaast ontbreekt de tweede datum waarop het examen C-brevet in 2009 kan worden afgenomen.

Dit moet zijn zat. 4 apr.en zaterdag 21 nov. n

26-02-2009 15:16:57

Duckie It giet oan; Rubberduckieboogie 2009!

S

peciaal voor de beginnende springer zal in het weekend van 16 en 17 mei voor de derde keer op rij in Teuge de Rubberduckieboogie worden georganiseerd! Tijdens de boogie krijgen beginnende springers, in het breedste zin van het woord, de kans om kennis te maken en ervaring op te doen met bijna alle disciplines die het parachutespringen kent. FS, Freefly, Canopy Controll, Canopy Formation en naar alle waarschijnlijkheid ook PA en Wingsuit zullen de disciplines zijn die tijdens dit weekend te beoefenen zijn.

Het doel van de boogie is om beginnende springers in contact te brengen met de verschillende disciplines waar zij in verder kunnen gaan. Onder begeleiding van een van de meer dan 25 coaches

(1-op-1 of 1-op-2) maak je zoveel sprongen als jouw uithoudingsvermogen, het weer én de vliegcapaciteit (2 Grand Caravans!) toelaat. Mocht het weer even roet in het eten gooien, dan staan er genoeg enthousiastelingen klaar om jou verschillende technieken bij te brengen. Daarnaast leer je tijdens de boogie mede‘lotgenoten’kennen, zodat je voor de rest van het seizoen springers met een zelfde niveau leert kennen om leuke sprongen mee te maken.

De Rubberduckieboogie begint met een algemeen deel op de vrijdag avond rond een uur of negen, waar door diverse coaches uitleg zal worden gegeven over de verschillende disciplines binnen de sport. Vervolgens zal de groep zich opsplitsen in kleine subgroepen, die weer zijn ingedeeld in de verschillende disciplines en ervaringniveaus. Voor de

overige disciplines geldt dat je minimaal je TRIP (of vergelijkbaar) hebt afgerond. Minimum eisen voor PA en Wingsuit worden opgesteld zodra duidelijk is of deze disciplines zijn vertegenwoordigd.

Enthousiast geworden? Kijk dan snel op www. rubberduckieboogie.nl voor meer informatie over prijzen, kortingen, etc. En wordt lid van http://rubberduckieboogie.hyves.nl . Inschrijving start op vrijdag 20 maart. Wees er snel bij, want vol is vol!

Naar verwachting is er plek voor circa 60 deelnemers. n Martijn Arets

Sjaak Gielen

29 februari 1944 - 23 januari 2009

Op 23 januari van dit jaar is Sjaak Gielen, erelid van PCMN overleden.

Sjaak is begonnen met springen in 1968, na het zien van een filmpje op het Polygoonjournaal waarin Joop Beket (wijlen erelid van PCMN) uit een Fokker Friendship sprong.

Beat Cancer Boogie

Yann Bronnec van Vigil AADs vecht sinds januari 2008 tegen kanker. Voor iedereen die wil helpen in zijn strijd is er de Beat Cancer Boogie, die Yann organiseert van 28 tot 31 mei op Skydive Bitburg, Duitsland. Met het evenement hoopt hij geld op te brengen voor onderzoek naar kanker. Daarnaast wil Yann kinderen die te maken hebben met kanker een tandemsprong laten maken.

Tot nu toe staan internationaal bekende RW en Freefly Teams, 3 vliegtuigen, 1 helikopter, 1 ballon, nachtsprongen, tandemsprongen en een “Date a Worldchampion” veiling voor het goede doel op het programma. Kijk voor meer informatie op www.beatcancerboogie.com! n

Sjaak heeft altijd erg veel voor Paraclub Icarus (later gefuseerd tot PCMN) betekend. Een mooi voorbeeld daarvan is het huidige clubgebouw, dat hij zowat eigenhandig gemetseld heeft.

Een klus die jaren heeft geduurd, maar waar we nog steeds veel plezier van hebben. Voor deze prestatie kreeg Sjaak uit handen van Prins Bernard de “Zilveren Troffel” uitgereikt, een speciaal voor de gelegenheid in het leven geroepen prijs.

Op spring gebied was Sjaak een pionier; hij was één van de eerste Nederlanders die met een camera op zijn helm sprong. Eerst met foto- en filmcamera’s, later natuurlijk ook met video. De film die hij voor het Polygoonjournaal maakte over het nationale 8-mans team maakte hem tot in de VS bekend als cameraman. Later was Sjaak de vaste cameraman van FS4 team Gravity4 en werden er tandemvideo’s gemaakt.

Hoogtepunt uit zijn springcarrière was, naar eigen zeggen, de expeditie naar de Noordpool in 1993.

Na een gedegen voorbereiding, er werd zelfs nog kleding getest in een vrieshuis, en een paar oefensprongen in Siberië werd er uit een Russische kist een sprong boven de Noordpool gemaakt.

ngstof Postzegel freestyle

Op 17 febr. j.l. heeft Israel een nieuwe serie postzegels uitgegeven met als thema extreme sporten. Er zijn 3 verschillende thema’s: mountain biking, surfen en skydiving. Op de skydivezegel staat een afbeelding van een freestyle met cameraman. De skydivezegels worden geleverd in vellen met 15 zegels. In de onderrand van de vellen staat 5 keer dezelfde afbeelding van een 12 man RW. n Kees de Goeijer

Springstof_MRT09.indd 7

Hoewel Sjaak al een paar jaar geleden is gestopt met springen, was hij tot op het laatst erg betrokken bij de club. Hij onderhield onze manifest software, die hij zelf geschreven heeft. Zondagavond werd er altijd een biertje gedronken op het terras of in de bar. Sjaak was een bijzonder persoon, die altijd voor iedereen klaarstond.

We zullen hem missen!

26-02-2009 15:25:41

Springstof

Free 2 Fly Boogie

S

inds 2007 beleven we op Rotterdam de Free 2 Fly Boogie. In april, wanneer de para’s hun wintervacht wisselen voor een zomer tenuetje en de seizoenspringers ontwaken, komen meerdere loadorganizers onder leiding van Tim Porter naar Rotterdam om het springfeest te begeleiden.

De F2F is geen freefly boogie maar voor para’s van alle categorieën, levels of disciplines. Het doel is vandaag te vallen om morgen te kunnen vliegen.

Zo is er een AFF opleiding, zijn er FS instructiesprongen, kan je demochutes testen en free fly sprongen met ervaren springers maken. We werken niet met coaches maar met loadorganizers die je briefen en debriefen. Zo krijgt iedere boogie springer evenveel aandacht. Om fs-ers en ff-ers te mixen zijn track sprongen geweldig om te doen. Maar wil je gewoon een 4 mannetje met 6 punten, je bent free to fly.

Dit jaar hebben we de boogie uitgebreid met 4 dagen Texel.

- Vanaf 23 aprilt/m 26 april zijn we op Rotterdam.

- Vanaf 30 april t/m 3 mei zijn op Texel.

Inschrijving is € 35,- per locatie. Beide locaties is de inschrijving € 50,- n

paramedia Laatste trend: speedriding. Met een snelle parachute het profiel van een berg volgend naar beneden. De ultieme kruising tussen swoopen en parapenten. Steeds meer springers doen het, steeds meer parapenters zijn er niet gelukkig mee. Bang als ze zijn dat ongelukken op hun sport zullen afstralen. Immers, met parachutespringen heeft dit niet zoveel meer te maken. Denken ze, want om dit spelletje te kunnen doen ben je in zijn algemeenheid als springer meer geschikt dan als parapenters.

Die “vliegen / zweven” toch meer dan dat ze swoopen. En eigenlijk is speedriding een lange swoop. Door de diverse media intussen ook opgepikt, waarvan akte.

Sprin Springen is mondiaal een inspiratiebron: een houten model van een swooper, souvenir uit Indonesië.

Springstof_MRT09.indd 8

Advertorial over de PlayStation 3

26-02-2009 16:32:43

conelock

n EC/TC

n co

k c o l e

Schouder uit de kom (dislocatie) de kom is geraakt. Dit gebeurde zowel in de vrije val, tijdens het openen als bij de landing. Dit betekent dat betrokkenen niet meer in staat zijn geweest om de sprong naar behoren uit te voeren. Denk hierbij aan het sturen, de landing en een eventuele reserve procedure.

Analyse meldingen in 2008.

Verdeling per categorie springer • Tandempassagier: 1x • AFF: 2x • AO: 1x • VV: 4x

Fase van de sprong waar het gebeurd is:

Beschrijving: Het is de laatste tijd nog al eens voorgekomen dat tijdens een sprong bij de springer de schouder uit

• Vrije val: • Opening: • Landing:

2x 5x 1x

Conclusie:

Als we naar de blessuremeldingen kijken van de laatste jaren zien we een behoorlijke stijging in het aantal opgave van “schouder uit de kom”. Indien er dislocatie optreedt tijdens de landing dan is de springer redelijkerwijze in staat om te landen. Indien dit optreedt tijdens de vrije val of opening dan is de veiligheid in sterke mate in het geding. Zijn dit personen die het voor het eerst meemaken of hebben zij al eerder hier mee te maken gehad.

Wat hier mee te doen?

• Moet het strenger worden opgenomen in de medische verklaring. Suggestie: expliciet vermelden • Moet er door tandempassagiers voor de sprong melding van worden gemaakt. Zeker wel.

Deze lijn doortrekkend moeten de medische verklaring en de waiver tandem worden aangepast.

van harte gefeliciteerd Eva Maria Margaretha Smit

Sophie Isabel Hardeman

Liesje Leis

(Advertenties)

ngstof Springstof_MRT09.indd 9

26-02-2009 13:38:07

SpringNieuws

springen in Flevoland k De laatste officiële vlucht is gedaan, de laatste springer staat aan de grond, het vliegtuig staat stil, te wachten op degene die haar gaat kopen. Dit klinkt zwaarmoedig misschien? Toch is het de harde werkelijkheid.

O Z

De allerlaatste stick van Flevo, Jaap Bleeker, Johan Bronsveld, Alex Bronsveld, Bob Draaijer, Iris Smeele en Anneke klein Ikink

O

p 11 januari is er een einde gekomen aan 34,5 jaar georganiseerd parachutespringen door Para Club Flevo. In augustus 1974 is op het toenmalige Vliegveld Lelystad de Afdeling Para van de Stichting Vliegmaterieel Lelystad opgericht, door onder andere Johan Bronsveld. Op 7 februari 1981 is Para Club Flevo in zijn huidige vorm als zelfstandige vereniging opgericht. Een vereniging die van oudsher veel precisiespringers voortbracht, maar ook een aantal FS-ers op wereldniveau wist voort te brengen. Een “club” die gemiddeld de laatste 10 jaar meer dan 7000 sprongen per jaar maakte, met een uitschieter boven de 10000 zelfs. Die per jaar meer dan 400 tandems versprong en gemiddeld 150-170 Static-Line leerlingen per jaar opgeleid heeft. Een club met toekomst zou je zeggen.

De aanstaande opheffing is het gevolg van de hoogtebeperking die op 1 april 2008 is opgelegd door de LVNL, de Luchtverkeersleiding Nederland.

Vanaf die datum is PCF beperkt in haar hoogte en mocht er nog tot maximum 6000 ft geopereerd worden in de zogenaamde TMA van Schiphol, waar de dropzone Oostelijk Flevoland in ligt.

De abrupte werkwijze van de LVNL heeft ons als een donderslag bij heldere hemel getroffen, en stond haaks op de lopende overlegstructuren die plaatsvonden. De hoogtebeperking heeft direct gevolg gehad voor de aanloop van leden en het verspringen van de tandems, waardoor er minder inkomsten binnen kwamen.

Natuurlijk weten wij als springers dat het luchtruim vol is en dat we dat moeten delen. We waren echter als paraclub in de veronderstelling dat er een zekere mate van overlegpositie was ten opzichte van “Schiphol”. Al vele jaren waren we in de “spitsblokken”gehouden aan een hoogte van maximaal 3500 ft, maar we konden daarbuiten vaak naar 9000 of 12000 ft. Zekerheid om te springen van de gewenste hoogtes hadden we altijd wel. En toch waren de zekerheden in die tijd niet zo zeker als ze leken.

Zo werden de spitsblokken steeds langer en de sprongen vanaf de gewenste hoogte 9000-12000 ft steeds minder over de jaren. Maar wie kon ons, de springers, nu het recht van springen ontzeg-

gen? We zaten toch in onze eigen kolom lucht?

Zeker als je bedenkt dat we, op springdagen, nauwelijks vliegtuigen over zagen komen die op Schiphol gingen landen. Okee, we moesten wel eens in de holding op weg naar 9000/12000 ft, maar daar is begrip voor geweest.

Ons jaarlijkse “goodwill”bezoek rond Kerst en Oud en Nieuw door bestuursleden en vliegers aan Approach gaf ook het idee, dat we de verkeersleiders niet tot last waren. Goede dialoog, daar stonden we voor, als paraclub uit Flevoland.

Toen een aantal jaren geleden er een incident was met een paravliegtuig dat te laat werd opgemerkt door de verkeersleider, moet de maat vol geweest zijn voor de beleidsmakers in het luchtruim. Er is gebroed op vergaande maatregelen om het parachutespringen in West- en Midden-Nederland in te dammen. Dit heeft vanaf het voorjaar 2007 geresulteerd in een aantal vergaande vergaderingen op hoog niveau waarin gesproken is over uitbreiding van Schiphol en het accommoderen van parachutespringen in Nederland.

Vanaf die periode is regelmatig overleg geweest tussen het Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart (DGTL), LVNL, de KNVvL/ Afd Para en de drie betrokken clubs Para Club Flevo, Skydive Rotterdam en Para Centrum Midden Nederland. Er is geopperd door DGTL/LVNL om het springen te

Flevola BEËINDIGING PARACLUB FLEVO

Z

oals hierboven in deze SP staat heeft Paraclub Flevo (PCF) haar springactiviteiten door een hoogtebeperking van LVNL moeten staken. De redenen hiervoor zijn in het stuk van de hand van René Grit duidelijk genoeg verwoord. De afdeling wil graag deze gebeurtenis toelichten en in een kader plaatsen.

10

Zoals al in eerder SP’s beschreven was de afdeling vanaf eind 2006 in overleg met diverse instanties (IVW, LVNL, DGLM, Defensie) over het gebruik van het Nederlandse luchtruim voor parachutespringen. Dit in het kader van de zgn. “werkgroep parachutespringen”. Grote schrik bij de eerste meeting: “het doel van de werkgroep is

Springstof_MRT09.indd 10

enerzijds het in opdracht van de LVC aangeven van paden die leiden tot het uitfaseren van valschermspringen in luchtruim klasse A.” Voor de goede lezer en kenner van het luchtruim betekent dit het volgende; para weg naar de randen van Nederland in het Noorden en Oosten. Nog meer schrik, een wensenlijstje van LVNL met daarin alle paracentra, en daarin een hoogtebeperking van bijna allemaal. Zelfs Ameland, want “ja, daar heeft Schiphol last van”. Al met al goede gesprekken, waarbij begrip gekweekt werd voor onze standpunten bij DGLM, en onbegrip bij LVNL. Die dan verharde in haar standpunt (wij ook trouwens) met een loopgravenoorlog als gevolg.

Uitslag dan ook onbeslist. Dachten we. Tot dan

de genoemde brief van LNVL bij PCF, en ook bij PMCN trouwens, op de mat viel met daarin de mededeling dat de clubs niet hoger mochten dan 6000 voet. Alleen in uitzonderlijke gevallen kon men hoger, maar die uitzonderingen waren zodanig dat vragen geen zin zou hebben. Stond er echt zwart op wit. Natuurlijk is dat beleid en geen operationele regel en op dat punt is LVNL dan ook terecht teruggefloten door DLGM. Maar in de praktijk is er niets gewijzigd. De clubs kunnen niet hoger dan 6000 voet. Met de sluiting van PCF als gevolg.

Ook bij de afdeling heerst hierover diepe teleurstelling. Dit kan en mag niet gebeuren. Zeker niet bij een club die zo actief was, zoveel leerlingen aanleverde en ook begeleide en vasthield, en die vorig jaar nog een NKP PA organiseerde.

Een club ook die bestuurlijk heeft bijdragen aan

27-02-2009 11:43:28

d komt ten einde! verschuiven naar andere gebieden, meer richting oosten van Nederland, of over te hevelen naar de militaire vliegvelden De Peel of Twente. Dat de betrokken clubs investeringen gedaan hebben/hadden om te kunnen blijven opereren in het huidige aanbod van tandems en springers in hun eigen regio, werd gemakshalve aan de kant geschoven.

Ondanks alle overlegrondes en alle vergaderingen ten spijt is op 28 maart 2008 het besluit op de mat van PCF gevallen: Beperken van de toegestane springhoogte boven valschermspringgebied Oostelijk Flevoland tot een maximaal van 6000ft.

Datum ingang: 1 april 2008. Een zeer korte reactietermijn voor ons als paraclub. Dit heeft erin geresulteerd dat we onmiddellijk geknepen werden in het uitvoeren van de openstaande tandemafspraken en dat aankomende A-brevethouders hun eisen niet konden halen.

Op allerlei wegen en manieren is vanaf dat moment getracht een overleg aan te gaan met DGTL/LVNL om de opgedrongen maatregelen ongedaan te krijgen.

betrokken is/was als lid van PCF en daarnaast als springer in Nederland: Doorgaan als paraclub in de huidige vorm is uitzichtloos. Of we gaan verder op een andere locatie, eventueel in een fusie, of we gaan opheffen. Op grond van die uitkomst heeft het bestuur een besluit voorbereid.

De rest is geschiedenis. Op 10 januari konden de aanwezige leden stemmen over een tweetal voorstellen. Enerzijds om samen te gaan met een andere club, anderzijds over de club opheffen en de zaken zo goed mogelijk afhandelen. Los van die stemronde was al besloten door het bestuur om voorlopig per 11 januari de springactiviteiten op te schorten.

De leden stemden nagenoeg unaniem. Para Club Flevo wordt op termijn helaas opgeheven.

In een samengaan met een andere vereniging werd geen heil gezien. Voor alle aanwezigen in de vergadering een hard gelag. Waarbij emoties naar buiten kwamen, zowel bij de doorgewinterde Flevo para’s als bij de net beginnende Static-liners en vrije vallers.

Doordat Para Club Flevo door de genomen maatregelen met een grote inkomstenderving te maken kreeg, onder andere door het wegvallen van de tandems, heeft het bestuur moeten concluderen dat er een nagenoeg onomkeerbaar proces in gang is gezet. Het voortbestaan van Para Club Flevo is in het geding gekomen. Er werd in november 2008 daarom een bijeenkomst belegd tussen bestuur, oud-voorzitters en een paar steunpilaren binnen de vereniging om de situatie in ogenschouw te nemen. Uitkomst van deze bijeenkomst was hard voor iedereen die

Er worden in 2009 nog een paar activiteiten georganiseerd om de leden de kans te geven het voor zichzelf af te sluiten. Die activiteiten zullen deels op de DZ van PCF plaatsvinden en deels elders in Nederland of het buitenland.

de afdeling. Wat kun je er tegen doen? Formeel juridisch blijkbaar nog niet zo heel veel. Voor elke drop van parachutisten heb je een klaring nodig. Ja, van de luchtverkeersleider, werkzaam bij LVNL. En als het druk is dan krijg je die niet.

Hierbij wordt geen wet overtreden en kun je je dus nergens op beroepen. Wel heeft LNVL, zoals ook door de Nationale Ombudsman geconstateerd, onbehoorlijk geacteerd door de brief wel erg kort van tevoren te versturen. Er was ook geen echte cijfermatige onderbouwing bijgevoegd en LVNL is min of meer verplicht dit aan te leveren.

Het AB para wenst dan ook alle leden, bestuurleden, kader, vrijwilligers en andere betrokkenen bij PCF heel veel sterkte de komende tijd. Het verlies van je springplek gaat je niet in de koude kleren zitten. We hopen overigens dat deze leden ondanks alles niet de parasport de rug toekeren.

Dat zou betekenen dat je je gewonnen geeft. Als het aantal leden afneemt wordt onze stem naar overheidsinstanties verzwakt.

De laatste officiële Flevo-sprong op 11 januari 2009 is gemaakt door Johan Bronsveld die daarmee zijn 3801e sprong gelogd heeft. Hij landde in de bak aan de Vogelweg, zoals het hoort...

land Twee punten die munitie leveren voor een schadeclaim die de club in zou kunnen dienen. Ook de KNVvL kan mogelijk schade claimen, immers minder springers, minder leden, minder springbewijzen, minder geld. Hiermee krijgen we Flevo voorlopig echter niet terug.

Springstof_MRT09.indd 11

n René Grit

Hoe vervelend het ook is dat PCF nu gesloten is, niemand schiet er iets mee op als nog meer centra zouden moeten sluiten. Het springende AB en HBP wil blijven springen, en gaat er van uit dat alle leden dat willen blijven doen. Nu en in de toekomst. De afdeling werkt er hard aan om tenminste dat doel te bewerkstelligen. n HBP

11 27-02-2009 11:38:22

Openin DOOR: HBP (Vertaald uit de ASM, Australian Skydive Magazine.)

Harde

openingen?

Iedereen heeft er wel eens last van (gehad): een harde opening van de parachute. Dat voelt natuurlijk niet altijd prettig. In enkele gevallen leidt het zelfs tot blessures, waarvan sommige ernstig. Om dit te voorkomen zijn een aantal factoren van belang:

V

1. Vouwen - Het vouwen van de parachute - De positie van de slider - Het in de bag stoppen van de koepel Het is verstandig de instructies van de fabrikant te volgen bij het vouwen. De locatie van de slider heeft veel invloed op de opening, zo is het zeer belangrijk dat de slider grommets boven tegen de slider stops blijven, ook nadat de parachute in de bag zit. Een paar centimeter lager op de lijnen kan een groot verschil maken.

2. Line stows Als de lijnen niet netjes op de bag gestowed zitten heb je kans op een “line dump.” Dit houdt in dat de lijnengroepen uit de elastiekjes getrokken worden terwijl je bag van je rug getild wordt, waarbij de lijnen in je container blijven liggen en de parachute uit de bag komt voordat alle lijnen strak staan. De springer, nog steeds op terminal, bereikt uiteindelijk het eind van de lijnen en heeft op dat moment al een open koepel (canopy first deployment). De openingsschok is vervolgens zeer hard en kan schade toebrengen aan lijnen, doek, risers en springers.

Als je je lijnen op de grond wil controleren moet het ongeveer 2 tot 5 kilogram aan kracht kosten om de lijnen los te trekken, terwijl je de bag over een gladde ondergrond voorttrekt aan de bridle. Dit is met name van belang bij nieuwe, dunne en gladde lijnen. Stows moeten ongeveer 5 centimeter zijn. Gebruik je Tube Stows, lees dan de instructies om de correcte spanning te krijgen.

3. Pilot chute De pilot chute heeft een groot effect op de opening. Als de pilot chute teveel weerstand

heeft vertraagt deze de bag teveel, waardoor de snatch force vergroot wordt. (Snatch force is de kracht die de pilot chute levert als de bridle volledig gestrekt is) Dit komt voor wanneer de pilot chute en de bag gedurende line stretch van de parachute worden versneld tot vrije-val snelheid. Dit kan ook het vertrek van de opgevouwen parachute uit de bag verstoren, of de kans op zogenaamde “line dump” vergroten. Als je een niet collapsable pilot chute hebt kan het installeren van een kill-line systeem helpen.

4. Airspeed Hierbij komt het vooral neer op “niet openen als je in tracking ligt.” Val stabiel en neem wat gas terug na het freeflyen. Een goede flare om je voorwaartse snelheid kwijt te raken kan helpen met je openingen. (Onthoud ook dat het dragen van een pak met booties je snelheid drastisch opvoert.) Omhoog kijken tijdens de opening helpt ook om het “whiplash effect” te voorkomen.

5. Goede wingloading Fabrikanten van parachutes raden vaak een gewicht aan voor hun parachutes. Onthoud dat dit gewicht naast je eigen gewicht ook het gewicht van je parachute, harnas en reserve omvat (dus eigenlijk je exit gewicht.) Als je hun advies in de wind slaat en een kleinere koepel gebruikt kunnen harde openingen je minste problemen zijn.

In Nederland is wingloading geregeld volgens het BVR, middels de Kompasroos.

Als je toch problemen blijft hebben met harde openingen kun je het beste hierover praten met iemand anders. Een rigger, instructeur of ervaren springer met gelijksoortige koepel kunnen van dienst zijn. Hard openende koepels blijven immers gevaarlijk. û

12 Springstof_MRT09.indd 12

27-02-2009 11:39:20

ng

SPRING BOOGIE 14-29 March 2009

Train alongside World bronze freefly medallists Volare or British silver 4-way medallists Satori for FREE team coaching. Contact us for dates.

Safe Flight School Basic 3-day canopy course 17-19 April Jump with us in Spain AND England Skydive Hibaldstow is host to the largest National Skydiving competition in Europe .

Take advantage of the exchange rates jump, jum train and even compete with us this summer!

www.skydiving.co.uk same planes same 15k altitude same friendly atmosphere

Aerodromo la juliana, Bollullos de la Mitacion, Sevilla, (Spain) +34 687 726303 info@skydivespain.com

www.skydivespain.com Springstof_MRT09.indd 13

13

26-02-2009 13:39:08

ëu

Ë s

nRos0dil l' di idd'JkldtrÁdffrurc

rlíb.Í lrld wveÍ m n tu lz 6Filr)

Àó65rfrLíf!6rDr nt kllodd hdklr)

rmh lN) I Íb6,1r!i5!nnE&|!Ê r n! {a, Mfl17rrÍ

lÍrWdl{!rí.'mttrjÈ iq{ednc

hE rl:Àr. igs lindsd APdstfl

l4

ë

8 g ë

Ë

Ë t

-;_--___:=.-=i-:zz2=-7Zzz

60jaar

1lii:1.2_>---

Elkjáarviídtaanhdeindèváói.nuadde Inrêrn.lionalParachutingCommitsion, IPCMêêtingplaàts.Dltjaar in Mi5terà9 êendooMêè3trdle op 1%uudij.lên van 5tockholmin Zweden.allê dêelnemert waren ondêrgèbÍa.htIn êen hiiroÍi3ch hotêl (1897) met divêrse <oníêrênlie ruimler, PêÍfê<l gêorganiseérddoor dêZweêdsêFêderàrie{mêtnámejudge Eliebêt PettersonlwààÍdoor allêr êrg soêpelên gêmoêdèlijkvêrlopêni..

Tídensde Pc Meeiingwordenaiê reqehen lnvoêrenvàn iveairto-grcund vldeovooÍ d re.tê documentenvooron43powaaÍnÓdrqaange_juÍêinq, en hetslêchtstoêÍaanvan 1 vi€winq van 2. Dit om In pLàats scheÍpten wórdendewedstijdentoeqewêzen. vooÍde scheidvechters publiek enmêdlate áan het snel erde ÍesuLlatên waaÍbï om de 2jaar De cy. e5vai wedÍÍlden wc3 kunnenlatenzi€n.VanuitNederlandwarenRonald mêtdaartussen eK! en qêen aaÍsvindt ideehêbbenwat e€nwKp oordiêgenêndie H,"nnywlqqea (Aternale (wo dCups)gê€ftdemoqelijkheidomlndetus Overdijk(Delegate), de LPcMeerlngis evenêên k einelitleg meteenWondCupn euw€ingrtpende D€!eqáte)enlgorvanapeÍên (Obserye,aanrezlq vooÍat ons mond ále óveÍkoepe€nde senjaren rêgelsgeenecht krachtzÍn inZweden.ondànksdaterqua AéÍonaltque nieÊ wijzginqenteteíenvoordàidezevan orgaánisde FA (Fédération aanpa$ingen op of in9Íipende h-"eft, op eenWK.T€amskunnendeÍhalvelanqvanre zwaaÍwêgende nationae),w€kêve6chillendeaídêlinqen -"n (of hêt een zeÍ inteNieve agendá stonden was waaronderwijpaÍa'smet dê PC.De FAlpooqt vóÍenÍainen met de nieuweÍêgel5 b.v.een de DitwêÍdveooEaalddoor vêÍhóei€nde meeting. houden om alleatoêinqenin dezelfdêÍichtingt€ deve e discuslesoverdeWG,WAGeneenonêÍte en heefthieÍvoorbasisr€gels(Generasê.tion) Mondiál{aLleWK!t€gelijkopeen vándeUSworeen afqevaádigden st!ren land kan2 en Elkaang€4oten wàa n o.a.i5omsch€venwaarev€nemênten vooralle didplines on4 achreóan(de (Deleqate ocatie).om D€leqate)en Obs€Ívets. en Alternate stap Lager moeftnvoldoen.Een wedírid€n aan sed êsvooÍ d€ veuchilende De discipllnecommksieszlln geformêerdmet sporteÍs)t€ wfiêgen@oÍdigen k hern6dzakelijk staande5pê.i6eke te b€dêkenen goedoP enàLteÍnate delegal€5akmemberen om all€openmeetings G datse.iion s (Parachutinq). delegatês sponen.VooÍons dehóogtetezijnvandêvoórqeíeldêwinginqen.

Tevênsheft elked scipinehaareigenCompeiition mogeijkobse eualsadvi5e!6.lederecommis kunnener Rul€tzijndede Íê9es voorwedÍrijdsprinqen. 5i€9àáttijdensdemeêrlnq(áldannieta voorát PasdankaneÍ meegêpÈatwodenen deórdewoÍdên ofv@6tellenaan vóórbeÍed)aleÍê9esáaníherpenmetmogêlijke goedeadvieze. gezieni5Nedê andaltÍdsterk oÍveduldeliklngen, gesteld.Hiíonsch lerbeterngên,àànpá$ingen besproken en vêrteqenwooÍdlsd 'sê.tion5 lPara(hurinsl DezewoÍdenln deopenmeetin95 sewêesien hebbenwij o.a. . ComDetitionRule5 roeqelichl waarnalatêÍ1ÍdeE deplenarymeêting aán de wiêg gêsràanván de wedstriidreg€s ván Accufàcyen Stye (HeinGnnegiêter), totration ffiddê s si€mminqeÍóveÍwotdtbesloien. skydivlnq(BertWinandt,artisricevents(Ronald Overdik)enCanopyPiloting(Hennyw ggêrs). omdat dirjaar ookde k een bij@nderjad lFrêstylê & FrcèÍying) 2009 wor d Gamesenworld AirGamesplaatsvinden. Moment€e i5Ronàd voóÍzittêÍvaI d€ .om missie nginihêBuÍea!

Voord€zeeven€óenteizjn aangêpàíef€qeB ArtÈtc5Ênheeftdaard@rookzitt opgested,màáÍulteraadzoreelmogeiijkovereên- (lPcbeí! uÍ).Henny sveruangendvooÍzitteÍvoor Paraskl, adviservóoÍde comissies komendmetdêbeíaandeegek.somffigeÍeges de commissie informal advÈefvoorCanopy z jn juctwátan4ikendom tê kunnentestenvoof CanopyPiotingen ls het toekohstiqeÍegels,Eenvandez€aíwilkingen

@

i5

F"t

E@ .

gênohen DerldenvanspeedwoÍden in kwadÍaar ommeeÍlnbalanstezín metbeideandeÍeevene menten(DstaneènA(r&y) . Dezones vanAccuracyzÍn andê6inged€eld . ofierteàanvÍaàqvoorstandàad scoÍiiqssyíeem opbass van"Spe.ifr .ationsheetl

@@

. Alleenkleinêaanpa$inqen . JuÍeren opíow motionbij FS{Voll€diqwe99e Íemd, Overigens waÍenookde 5chedÍe(hte6

@ .

Aanpa$lngenintêáhsàm€níelingenwaàÍdooÍ meÍdeenamepeÍ andnogeik s. gorvanApereh z i r i n d e J u r y b i d e W K P airnam 5a k ià ( d tj a a r

@

' ofieÍteáanvÍaàqvoorstandaad <oÍiigs syÍe€m opbass van"spe.ir5cation sheêr1 . onrnejureÍing(uuGopreÍarten n2009.

@@@ .

PêísU5AhadeenbodvooreenMondlalinhetjaaÍ 2010(àlê dis.ipliner) maarditwerd weggeÍemd pÍijzên.Alsahemàtielk vanregedeona..eptàbele êÍ9ekozènvoordeWKPA&s9lein MonÍenegóen F cF&ÁísticsnMen^lnsk(Íata6iànlRudand.

De hêèst bèlangrijkêondêrwèÍpênvan dit jaar waren,op hooídlijnen:

. ElimiierenSky5uÍfngaswedÍriddÈcipline . BÍaziiéhàdengoedbodvoof enheringtncuÍi(Helaas eruhvànw€getewelfiqdeename) tiba.Helaasheeft ditbodhetop1puntnietgehaald . samenvoêqen Fre€styeMa e & Femae (Na vanweqe de mànefvànrtemmng dleopgelegd . FAlteft gÍoêlqeíaàq. llinke discusièaanqenomen. nu85paÍálanden.DilaanÍa Vooralvrou wordtvanuitdeFA. Dezêvêrkiezlng5melhodêwas . NieuwecommÈs e ngêst€domdebelangenvàn we íke deelneme6wezenvooÍ oneerikê doorNêde'landaandeordêq€íe dridensdeopen uchEpoÍten entoegangtot lu.htruimmondtaal mêetinqmaaÍzalnadezeuenminqíondeook . 4 nieuwecohpulsoÍies tebehanigen, n . caNs. bij Freefy. eindeljkdoordelPabureauaangekàartworden . contÍactmetTVpÍoductiebedÍjjí"Flying Acesi bjde FAlzelt0mdatwe nietnàarCuritiba gaan wo'dt hetautomati<hweerLàu5ànne zwltrerandi . Belánq . Vêrcenvoudigd€dlvepoo vàndopn9enWÀDAbenádtukt. voor4waysequential hêthooÍdkwaÍtieÍ vandeFAl.Eiídjànuíi 2010, . WondAlrGames,2009,2011 (Di1lootstel, enveder m€taisdoeldedÍempelreveragen endeenanete veÍhogen weÍdunanlêm aanqe zoalsalgedêehêjkqemeldzijnerdiveÍsewed srriiden aangenomen.

Deintêrnationa ewedstÍÍ . lPcstrateg cPlan"Excellence inspo(paÍa(hunnq' . DeWKinNederlandwaseengÍo denrcoÍ2009staar indewedsÍÍdkalendeÍeldets . NêwnetternetlPCactiviteltên inqeneld, n dezeSPDewedstriden20l0ziêt! hierondei . IPCh€dàilles, kosrenen taa. DelPakêstvooÍ

E

@

@

. DeportstructuuÍvooroÍganisatoren vanÉK!en WKl.HeroÍíert€ bookhteryoorÈíeÍkveÍbeterd. . RoivanAsiánia:oÍganisariewedÍ jdenookvoor non-FAl paÍtnêromdar lánden.Dltis€ên beangrike eÍnu eenformeleÍe àlieis. . lPCweb4te.Vatnunogbnnenwww.fa.oí9

@ .

Lo5koppêl€nvanstyleenA.cura.yÍDithaaldehet AlmêralwarenhetweeÍintênsievêênlangeveÍ9adeÍdagênmetvelewandetqàngge5pEkken.Toch nie! haarditonderueeblijfrleven.wewordt hebbenwê nogêenavondkansqeziêneenspÍongêrj€ te makenvaf een okàatobjec.OokditjaaÍ oveeoqênindrijv ng vooralhei s9 e bijeen wÍen we we€Ínàdrukkelik(maarni€ttuidruchiis) aanwezs om zoveetmogetijktivtoedre hebben wedídd moqèik re maken) op de keuzes€n bês $ifgen. ndienje nog meeÍwih wetenoverdezeveÍgadeÍng dan kunje dit vinder op hÍtp://wwwfài.org/paÍachur nq/nod€/]023.o

ll

'l'|: lllf Il\llllf!i'l'lll IrlUlAÍl

we ke óvengensniêt op het gebiedvén hoogtemetets de Puke.Het lik eenkopietezin e r P I AS y m p o s i uw ma s aanpassing, ênde Pilotvan dit jaaÍ,na2007voorde verplichtiri5a êenbelangrikvoof en àànveManteartikelên9áánd€ vandePaÍatecNRc Aerodyne.lnelk qevalisdê bÍqeíeedsvedei Dêmi tuveêdekeer n Reno,Ne- mensen,diewerkelijkedommedin-ontwikkelingen

I

zÍn meteenaistands voegdêdocumentatrêna9enoeg lilanevêtsles van vada in de evenementhallen cenÍaal ln te ste en óP wooÍd gelikaan dê docume.iatie bediening het SilverLegacyRe$ori. Hetbêqon ván Parate.€n AeÍodyne,Ookde gewenÍêlandlngs hoogiesalsmedê wàren eÍ9 op donderdaq5 febÍuaÍl met de 0e te.hnkchelezingen Optimumk n! verkrigbaaÍinqÍo(van àndeÍetactische-ken.Waterdicht aiÍr€. de Cyprês iníormátief. veÍgadeÍingvan het usPAEx€cutive nietduldelilkis teÍematen,alhoewe gÍotewoord heeft en iedeÍêen D a v € ishet T S o v e r h a a l v a n A A D ) h , e r m€t zondag lie commiree.Íoten h€t skyHook een aquàÍl!m mei hoogtemetetsi opwe kewljzedeTSOveÍkregenÈ. pendeve6chllendeveÍqadenngen,S ngervan Sunpá1h, standsvanPD, Desamengevoeqde digitàà of audio. wáaÍvande PiAmeeiingeigenlljk verhaalvanBl Boothvan UTP,en .onvêniioneel, PàrhweÍd-"n hetdÍuk5rê UPTen Sun MaÍ.ade het be angÍjkíe wás.D€ dooÍ de de!ezingvanleanJacqu€s eenzelfde soorl aÍ1ec overweegt owr FedeÍa Avlàiion Adm nistratión, (paÍachut€testcêntreTo!louse) enkee vooÍdemilitaif€ AerazuÍ(PdF)pÍes€nteerde FAAveranderderegegevlngover meiinqenvan de krachtenoP het àfstandibedi€ninq !irruÍ novaties opde BTtandem met if gedu ên 5 bezig maÍkt int€voeren va15.herm (en mareriaal van hêr para.hutes deÍhav€ aígêwejdÍovend FÍansent ung,weLkemooi, v á n e e n u n i v ê f s e L ê h e t b e p à l € n en vheqen waÍên rcnde openinq 35 zendooÍdePlA,/U5PA/EA5P)T5l zijn dus eigenhjka lêen 9eschkr en positlevêuitschleteE,T5o íaai werd opnieuwdooÍqesproken vooÍ centramet welnig iandeh sta.daÍd ovêaqensvoorTêchnl.al dit bovêníaànde ordeÍ. HleÍ n 5taande testcÍitêía EÍwaÍenondanks geenechtnleuweonlwik-T€dsÍonq (stÍongEnlêÍprisetsaan zondag begonnende bezoekeru aanqegev€nvoóÍ fabrlcagevan nagenoeq állepaÍa.hutes {noodvascheÍmen, kelinqen.Hierondere€n ov,"rzicht h e t l o b b y ê n o m v i a d ê F A A e e n w e binnentedruppeen,qing de regi et..) Bill Booth vàndegenedi€den@itewaardzín:re dwÍdvêÍbodopgebruikvànniet sporrparach!1e5, straueopên en washet"oudêbe en presentaiiê AeÍodyneheêít€-"n"nl€uwe'stof dooÍhemqefabÍiceeÍdêondede heeft zijn Powerpoini weÍd kêndên'beqroeten.Maandaq hooídpaÍachutet tandem Gpreek gegeven o p d e m a Í k t q e b É c h t i n P l a a t s v a . vóóÍ veupreidinq ààn m en tentoonsielling opgêbouwd de l nu nylonripstoP op zijn ! Íuíing te rêaiseÍenen beqonheÍduld€likte woÍden,dat ondeÍderiggê6omopdezemaner "vieÍkan1"zêro-p pÍobeertdemedeweÍkingtekÍÍgen hokjes.

De nofjs niererg hoog ó.duidelljkhedente ontkachien. met zeskantige het bezo€kersaantal van BiLBoóih.Inhoeverc dltêen ookíerket elàstis.heÍ€n deÍniilef less€nwaren Deopeninq Der ggerqerelateerde zouzin,., krêdieicritis? sàírewa.hten, pakvoluheongeverl5% kan5opsucceshe€ft ietuijlhet (9ràtis) :Shlomo wederomzeeÍinloÍmàtief wasom 3 uuf mêteenhaPje f_ s.ookis hetmateaaal'ze gaftwee k einer qÍatis), uitíekende (niethêlemàal PeaÍ €n€end6nkje Presên sjeef mereenpenor De ezingd e dooÍmijveEo|gdwerd aspe.ten repaer€nd":a tatiesm,bl.deiechnische waàÍnade exh biron há ópefde, ààní€ektendaarna op verzoekvanULSehrb@ck van de skyHook,a smedehet in_ €envoÍkdoorhêen gaand€ voór het een instrument nq NedeÊ 5pecteÍênvan spÍin9ui1Í!stingen hetmai€raa evenóndeÍspann Erwa5dli jààÍêenbePerkte meten van v u.hrgeqevêns dichrl ze heb_ Gfel i5 hêrqatvo ledlg negen in hel a gemêen.Ookdê ezinqen zet, landsevêÍtegenwooÍdlqinq; bil nensen {lnc usêf Heman Lands we keaanhetsPringen 9erelateeÍd benheraleêrrêchtopditmateÍiàà1.hêid, ÍecoveÍ, hoogteverliês wás ma_ draalen, G-kÍachten) nieuwe het inÍoduc€erde zin PáÍalec ve€ltoehoordeKDe warenvonden manvooÍ aerodyne)voof zoveÍik medêdoor hêtfeit,dat DeÍ ctionadap_ ti9 bezoch1 geíelde audlovisue e tandemuitrusting. konvaííellen.EdwinBoeÍkamper beschikbaaÍ lezrn9 ond€r àpparatuuÍa smeded€ leÍuimtes te6 zín verbeterd,hêt pas5aqle6- tevensde FiskManagement ondeoeÍekende haddeneên van Robe..FeldmánopdêzelÍdetÍd endê Í!gband ng warenb€1eÍah de vorigekêeren hàrnasisaangepàsi hóudmetBilBoorhnaáraanleid heb li€p,Nadaidezeafgelopenwat vande onduid€likeberichtgevng ookd€.áteringoveÍdàgwasb€teÍ is veÍandefdwaáÍdooÍde uitÍus noq tlvee keergêdàánvooÍ ikhêm zit.

Pedormance prizen i nq comÍor1àb€lef warenechteÍ rondom d€ SkyHookmodiÍcatie. v€rzoÍgd.De d e ve6chilendeko€pelÍàbrikanten.De Duideljk weÍd,dat eÍ met êen ka' mêt 40% gestegenten opzcnte D e s g n s( P D ) Èi n d e m a r k t v à n gêdoken responsewasbovenveÍwachtin9 m€i koepe r ntermêdiate nonopmussenwasge5.hot€n:oe

Í

I t;

l8

lïliliÍlÍltlï't't Ílt\tlilílllt tr

heelhoo9zodarherernaàruitziêi, dat hi€Íverdermeezalwordên9e wêrkr.HetismmeEe€nheÉlgoêd He aas ukt-"hÊtniet,omd€ NedeÍ làn.lsedeieqai ê bt elkààrtokrigen voor eên qróepr rotó.TeunB!ijr

liep hee ln het RigqêrEducauon welduidelik È, dàt de"krêdercri qaanhebbenvoordeveÍ[oop.ijíeE PrógÍammaà s vooÍbereidingop sis' een slêvigert€mpel op een vandefàbÍ kanten.lrel afrluit€nd€ z Í n v e r bj r b t s a i d yR ed en afderqedruh h!eí. Hoewelde b!ffet wàsqoedbezo.ht.n gezê ev.rtidè. bt5ommigelàbrika.€n q naarik veróomenhebi wij v.r A hoeweeÍweiniqnielwa d ngen càtàíroÍaallanqztn(o.àsun Pàth Íokken vrijdagmoÍgenvanuireen wàren,was hel sympósium voorde 3 á 9 m à à n d e n l l zdae z e z e e Í z e k e Ísnêeuwend Renonàarêenvochtiq bezóekeEzekerdê moeitewaaÍd ópd€langeÍeteÍmÍnno99evolsen

.a:iUl;u: Cli/;litl'4A/iUii,ijd. ,4

,.:;.: t

f:'r:t:::,j]j]+"

t-11il:.

auc-itÍ u@riyil,au t ffi#uguurligil

Tandemmaster

Tandemmaster

Fotograaf: Saskia Zegwaard

Fotograaf: Saskia Zegwaard

Roland

Henk Bootsveld

20 fotopag_MRT.indd 20

Broers Harry en Jan

tijden

Fotograaf: Frans Waanders

Fotograaf: Sa skia Zegwaard

Arjen Nieuwenhuis

Thorsten M รถser

Danny Vink

Fotograaf: Marijn van der Beek

ers Fotograaf: Frans Waand

Fotopagina

WinterW

Harry Witting

26-02-2009 13:47:00

Exit van Igor van Aperen

skia Zegwaard Fotograaf: Sa

Fotograaf: Saskia Zegwaard

Fotograaf: Saskia Zegwaard

Wonderland Mark Thierry (1)

Fotograaf: Saskia Zeg waard

Fotograaf: Frans Waanders

Zelfportret

Ja, de taxibaan is glad

fotopag_MRT.indd 21

Eenzame

Parachutist

Fotograaf: Marijn van der

Marijn Tandemmaster

Beek

a Zegwaard Fotograaf: Saski

arry en Jan Witting tijdens een sunset load

Fotograaf: Fonsz Kriegsman

Mark Thierry (2)

21 26-02-2009 13:49:43

':1,

fiíl|llul r\tÍ .i:jL

:ï.

':

i

l.

*""Í'*"# ' "

*@s*

(NooÍdeÍeiiand)namaueení@nhe€ftishiertevinden.Buíadingenmetbackpacfgelopenzomefbeslootik om te qàan omvanAuckland ke6 komenhieraÍenaanomditallêstebel€ven. in NleuwZe€land.Na het (ZuideÍeilànd)aÍt€ Íeizen. oveÍwin1êrên vêuturenvaneênaantale-mais kÍeg ik Nae€ntu$enÍop vàneenpaàrdageninTàupo of eiqenlljktandemspÍlnqen isechteen eendol êa.gebodenbj Nzonein Q!êenÍown. waaÍ ik RhysBradyenHenkPoÍ,2 ex-corega! Skydivên, jlll egeen industaeinNieuwZe and,Zoa sbialieacuvlt€ ten NietdatikpeÍsénogmê€rwildespÍlngenditr'aarvai mÍopÍexeienvoordêmeestêvan ontmoetie, z+te ik koe6 richrlng hierishetaanbodoveryeldlgend€nd!sookvolop I400spÍongen vooÍ onbêkend€n 1êÍirondenaLruim 9enoteÍd .oncuíentiealleszrêrerqeliktunen de klánrÈ 2003),maaÍikwlldealheellangeenlangêÍerijd aangezlen ze Naeenongelofejk mooiêên5pe.tacubnerllvla werkelilkkoning.De dÍopzoneis ookei9enlijk ln NieuwZe€land doorbr€ngenên hun locatiewaarmensen h€bbenaantandem- deweí kuí wask eenweeklarerin Queeníown. gendropzonêmaaÍeen daarelkezomereeniekoÍt E k kom€n er nieuwe activiteit komên beleven. uuÍ maste6wasdátdefr eesteenvoudige manleÍom h!.sprongvenrckken wodt de'adÍenalrê capitalolthe busjesmetklantenáan,na Quêenstown woÍld'genoemd en doetz n naamzekeÍ€€fàan. z€wed evên9êÍuÈ16' Hetqsteem moet@kwel bungeejumpen,pàrà qêóliêdopen,zore voordehogestandaardvan llalfnovemberwas hêt zovelEind€likin Nieuw Downhll mountainbiken, jet boats,Íive6uÍf€n,skydiven... al êswat he1productalsde enoÍmeaantallen dieverwêÍkt melden@oÍ penten, zeeland,k moestmee ndnovemb€r enhàddus€enaánraldagermaareenb*tje mêr5nêlheidofavonruurtemaken m'nmêdischekeuÍing

ee

Krïftrï$'l'ïíl.H: tí

Nzonezaldhjaarzoh I7000tandêmsdoen.op topdagenwoden er zon 160tot 200tándems verpronqenen daqenmet minderdanro0 boekinqen2ijnin het hoogseizoen eenuiEondêrn9.

Daaruann€emtzoh 35%Íoto video b! zin of had sprn9 spÍongdusjekánje hieÍ êkkeruirêven,De mêt íaf bêíaàt!itÍuim 20lreelancêÍs.wêwêrken á 6 stafeden 2 CÍescokisten(9 spÍlnqetr)waars nzittên,dushebjeóokwe zovêêlstafnodlqaangezlenwe{biná)geenbacktoback doen,

natuurr€geneten.Tu$enmin kanzin.lletweer s sowiesoeÍq onvoo6pebaar de fantasrÈche huisen de Dz È eenb€rqwàarvanjepeíet kan lett€rlijkvàn heteneop helaódermoment enkan eenvaó mh nieuwefavoriete omíàan Regematigmoetenwe daaÍd@rteÍ19- qroundaunchen, ar hei goed is binnenkoteen kohen.Ookkan hel hiere.hrsbrmenop hooqte. beziqhedenlEn vandê rotsênhier Somss êenm n!!l tu$enÍlimte tussen2 exlts basejumpvanaféén f ietgeno€glLaátstwashetzoeÍgdatwet,o.v.deaan hereindêvanhin tÍlp hi€rqàik eenmaand grondá.hrerutgingenopjump iàngrondÍeizên doorNZennogmeervanditspecqàsvieqenómleruqophet werus5endêêxllsvo

werktziÊthet dên tr rijwe Ah je hleÍeenmaal belêvenisopzl.h hieí hetzelíde alsihuG uir.BÍ moolweeÍwerkj€, bil Devluchtnaarhoogre15e-"n evens h eÍ hêelÍelaxed Jevliegtt!$en debÊ'gen,watvooreÍ9sp€.racualÊ rlechtweeÍbenjevÍi.Ner stêÍkê ende mensênzín sup€rvÍiendeliken9aívÍí beelden zorgt,le moethiêÍrÍouwenswêleen n mn vrÍe tíd r€k k€f váakopuit om hieÍvan maaqhÊbbÊnaànqezief hêrhi-"ÍreqatuÍbueni

Nieuwzeeland k€chthetm@isteenspê.ta.ulaÍste andwat ikooftbezochtheben iszekereenaanraderHeaasnietomt€sportspringen,wantdàaÍ f iêtaan.l\,raaÍ bulen doenzehierjammerqenoeg d a t s e r g e n o e g o m j e v o lIl eudi t t e e v € n h e r '

fl3

f.:

I []!:tr! l: :l Ă&#x2039;t\rĂ?l tt r ,l

IrllllAlil( 2llllÍf !i|:rzÍl|:I\l l

I

ninqenqaai envànde mrndeÍbèlendesrvdivinq dejaÍenangeeNaÍingenveeÍa f ndividuêle betêÍpÍeí€íen. d í d n 6 É P Í ó r i B d e z e s k v à n weeigênlijksteeds llspóíwordrslenensprnqenge.ombl u i t d a g ebni d e e e r t e 5 0e n7 5% z t n v o o Í m€eí u|Eondenngen uitde somtrigevanonsgeen need.OoEpÍonkelikirPararkionctaan wel I of2 h€bben we meestalnog A steam ende ondeÍlingewe&tÍ0dl-"stuíenvetschi gevoel een lekkeÍ óis.

Geeftto.h pen. teams a.ht€Í n d€iarcn 70(van re(uet€àtrsindeA jere aten. ln debeÍg€n om lokaLet€amsachteÍ dereddinq devorigeêêuw)ag

zondeÍeênhelcoptereÍielsande6uitdan ndeproblenen Zoalselkiezoenzin er m€8ta dÍleEuropa vàndaaqdedag.Al5iemand kla$emen!, de w á s g e k o mheono q i n d e b e Í g e n d a n d u u rcupredÍdden(mete€noverall d Kam' naarlroventesturen,qevogddooreenWoÍldCupolwer€ hette àngomiemand pioens.happen. s €en'ON Year'dus D tlaar DaaÍotrweÍd eÍ iemanduit eenvliegru9 gedroppêd(toennoqhet eenÍondebo|),met eenWK. nmddelshebbenwe de dre Ec's pveflener achrerons€n zin weonsaan'tvoorb€reiden eneeEt€hupaÍt keLen.Dehu skies OostenrLlk. landdee€ens op eenÍhuine he lng om op deWKln Donnerba.hwàld plaàts, wêdàar aángezien de skiesónderteb ndenen zo ceenonbekend€ vervolgens 15 ijkb jde p ekdesonh€ snelendichtnóqe €qati*(Johan endê)NLd€ te 5kèn.Nadatin dejaÍ€n30de heicopreÍ Erzink€lne(wÈse en ondergêie Wltink, Cynth a lloogkameÍ sre& zn lírrededeed 5 d€ hulpveÍlenlng (oostenrik), obe in Gosau jk, kende) naaÍ de ECt zin maarde wedstÍii.ren verqemakke taliê Duts and)enBoÍmio de FAI ranheÍqau{zuid eigenllkalle€nmaaÍqegroeid.To€n eêncomPle€t ( PC)endjaÍen30dewedstÍild€n adópteerde q€wees!maarvooÍdêwKza (aanvullnq Edu ëledis.ipine:ilnook €am woÍd€nàfgeváardlgd ef opnama seenoffrc brakCyft hia l lelaa5 landenmeegaandoen,zodat lrlertzenMaÍk5anqíeÍ). de nietaLpen nq.Haarrcet n bi haar+6teland n, e r n u z o nl 4 l s l a r d e n r e a m 5 a t o a a d l g ehaaÍkultbft (hoot w€qdoordegladdeschuiie hel n9. oveÍkwahbijnahetzelfd€, vettepe.h,lohàn sle andlngên maaÍhÍ kwàmeÍvanafmet€enveuwikkin9, D€wedÍrjd bestaatuit6pr€c reuzenda {lPCregê ruite€n helicopteren2 eÍookeenaantàpotentiëe ómaÍdalngen(FlSrêqe r.Dee e.tronÈ.he Dit seizoenzjn jzeÍenPeÍa schilfligr op eenheling meteenhoekvàn paraskësme€qeweest(9uusKu qeid omte kiken oíd€elnàm€vo 25 35" ei er wordtgemeten1ol 50 cm. Eiswerda) jaar Lljkt hel ebp dat opt e k.

Ge ukkig beÍ een de vreendewindíÍom ngenvanwege genen êen àndn9 op eêi <huine heling we frGseaanvulng gaankjqen zodatwê ookalsrêamkunnen9aan spÍinqen zeeÍuitdaqend volgendseizoen màkenhetprecÈle Í . ír jden.lnmddelsheeftheiteamonde6r-"u € n v e e l t e . h n È . h e r d a n ' g e w o o nH' PeA BeAon(outdoor[Led]ng). kLà$ement wordtbepáad door ninqgekregenvan comblnatie bilhet Bergronh€efthetieamin eênbaskóutft derjd bjh€tsklènendecentimete6 endeê bai szalkom€ndêtid wder de gestok€n spfinqen.Elkese.ondeLánqzamerdan d,Netaleeneenergêkkef woÍdenuitgebre E k e . m b i P A s i e h t e3 k i è r ! 3 4 í r á i p u n t e n , g o e d ek € d i n gt e d r a g e n maar q e v o e l o m met de een ífafpunt.

De deeln€m€r s ook unitormte miníe puntenovefb€detakkenvan5poat ookomon5ak NedeÍlandst€am presenteÍen. sprek€n Despê.tacuaireio1o1j h e tn l e ta l l e e n Kunj€eenbeetje5kiènen lijkt PAop een w l j a s v l a k a n d eh Ee b b e n inqeenuitdag ng, maaÍóokmethetspÍinqei schune,besneeuwdehel nóellijkm€tskiên kheb trei me op, neem dan eens conla.t tenopzcht€vand€Alpenlanden.Debóysen giÍhdiedaaÍqeboÍenzijnhebbenvankinds rcdeijkwatPAmàteiaalbeÍhlkbaaÍomwát te makef.PaÍaskis een nd oefenspronqerjs aÍaanopsklesqestaanendewi$elendew ookdewlnteractieimeÍ inde bergefzijnvoofhdnooknier heeíilkemanieróm situàrie5 Í€delijkmeekomenspÍinsenbdst€zÍnonderheêr vr€emdÍó.h kunnenwe ike.ondtie5, Mededankzij zekerin.onbinatiemetdewinte*poÍt.o ensàaíwegen moddeóquur

Door: andre kiers

Pceh

Nachtspringen

bij PCEH

S Achtergrondfoto: Exit van Cor Bijzitter (Foto: Leo de Bruin)

Een van de jaarlijks terugkerende evenementen op de jaarkalender bij PCEH is het nachtspringen.

Als locatie hiervoor gebruiken we vliegveld Eelde, oftewel Groningen Airport Eelde.

S

impelweg omdat ze hier baanverlichting hebben. Aangezien we in de wintermaanden met onze vereniging op Eelde bivakkeren wordt meestal begin december gepland om te gaan nachtspringen. Op 12 december 2008 was het weer zover. Nachtspringen is eigenlijk niet een goede benaming, je springt als het donker is en in december is dat vanaf 18 uur.

Het verkrijgen van toestemming van de luchthaven en aanvragen ontheffing bij Inspectie Verkeer en Waterstaat is iets waar je tijdig mee moet beginnen. Beide gevallen doe je schriftelijk. Vanuit de luchthaven had ik binnen week bericht dat we onze gang mochten gaan, zo druk is het blijkbaar niet op een winterse vrijdagavond op dit Internationale vliegveld…. Bij IVW duurde het iets langer maar ook dit verliep erg soepel. Voor de duidelijkheid de aanvraag ontheffing bij IVW bestaat uit 2 onderdelen: het mogen uitvoeren van VFR vluchten

Siebren Kerkstra onder zijn chute (Foto: Leo de Bruin)

in luchtverkeersdienstenverlengingsgebieden (3x woordwaarde?) met klasse A en een verzoek tot ontheffing op het verbod om VFR vluchten uit te voeren buiten de daglichtperiode. Voor dat laatste wordt gesteld dat de vlieger een CPL met een bevoegdheid verklaring IR heeft en dat het vliegtuig met bepaalde instrumenten is uitgerust. Onze Zoef heeft deze en Tjipke heeft de bevoegdheid dus de belangrijkste ingrediënten waren geregeld. Uiteraard dien je een NOTAM aan te vragen.

Om de bak te verlichten gebruiken we een tweetal bouwlampen die gevoed worden door een aggregaat. Dit geeft meer dan genoeg licht om een veilige landing te waarborgen, mits je uiteraard in de buurt van bak landt. De grondploeg bij de bak heeft contact met de toren vooral om door te geven dat alle springers geland zijn, vervolgens kan de Zoef namelijk landen. Elke keer is het maar weer de vraag wat het weer doet op zo een avond. Nog

T

belangrijker dan bij het reguliere springen is stabiel en goed weer een vereiste. Grondmist gooit nogal eens roet in het eten. Je zit verder niet te wachten op teveel bewolking en proefondervindelijk weten we ook dat hoogtewinden iets zijn om rekening mee te houden…

Op de 12e december was het goed weer, maar duidelijk was al wel direct dat dit niet zo zou blijven.

Besloten werd om toch te gaan vliegen, immers hoe het weer op de uitwijkdatum zou zijn was maar de vraag en zoveel mogelijkheden tot het maken van nachtspringen heb je niet in Nederland. Uiteindelijk is het bij 3 loads gebleven, 2 naar 9000ft en eentje naar 5000ft. Toen waren weers- en springomstandigheden beneden het minimale vereiste gedaald en moesten we stoppen. Toch hebben er weer een aantal mensen hun eerste nachtsprong mogen ervaren en dat is wel een van de belangrijkste redenen om dit te organiseren. Ook in 2009! û

Exit van Roberto Nieuwlaat (Foto: henny Wiggers)

30 Springstof_MRT09.indd 30

26-02-2009 13:41:57

h

Door: Hans Doorschodt foto’s: Edward Blaauw

TiramisU

Marijn van der Beek en Cynthia Hoogkamer bij volle maan (Foto: Henny Wiggers)

Eelco Huininga- Siebren Kerkstra- Jan van de Klocht en twee onbekende springers bij een nachtsprong in 2006 (Foto: Leo de Bruin)

T T

waalf december 2008 was voor mij een dag die ik nooit vergeten zal. Het was namelijk de dag dat ik mijn eerste nachtsprong maakte, op Eelde bij Paracentrum Eelde-Hoogeveen. Een fantastische ervaring! Na een grondige instructie van de instructeur van dienst kon ik omhangen en mezelf volplakken met diverse lichten. Daarna was het al zover, de PH-ZZF stond startklaar op me te wachten. Alleen al het instappen in het donker was iets bijzondere. Slechts de lichten van het vliegveld verlichtten de weg naar de startbaan. Al het vertrouwde was in de duisternis opgeslokt. Het vliegtuig startte.

En wat ik niet veracht had – het uitzicht was fenomenaal. We zagen de lichten van Eelde en Groningen en de eenzame boerderijen.

De fonkelende koplampen van auto’s op de nabijgelegen snelweg glinsterden als een parelketting, die zich om de steden legde en ze met elkaar verbond. Toen we uiteindelijk de exit-hoogte van 5000 voet bereikten, was het eindelijk zo ver – ik sprong in de pikzwarte nacht. Het was zo overweldigend om al die lichten onder me te zien en om over ze heen te vliegen, het ging me eigenlijk te snel. Ik moest me alweer klaar maken voor de landing, vloog mijn circuit en landde goed in de verlichtte landingszone. Onzekerheid heb ik dankzij de grondige voorbereiding geen seconde gehad.

Mijn hoop op een tweede sprong werd helaas niet vervuld – er kwamen wolken opzetten, die verder springen onmogelijk maakten. Voor mij was het echter absoluut niet de laatste nachtsprong. n Thorsten Möser

Springstof_MRT09.indd 31

Het bekende team Tiramisu gaat het komende seizoen verder met nieuwe springers en een nieuwe opzet. Marco en Tom verlaten het team, en vormen met Sandra Klein en Raymon Barbier een nieuwe team Ignition. Zij willen graag in een hogere klassen gaan strijden voor een podium plaats. De rest van het team gaat met veel elan verder met nieuwespringers, een van deze springers is Hans Doorschodt.

E

ind seizoen 2008 werd gevraagd of ik wil meespringen in het nieuwe team TiramisU. Dit verzoek kwam op een goed moment omdat ik graag met een vaste groep wilde gaan springen, met de voorkeur voor deelname aan wedstrijden. Eigenlijk wel bijzonder dat na een lange pauze van meer van 20 jaar deze mogelijkheid zich voordoet.

Mijn eerste sprongen gemaakt heb ik vanaf 1975 bij Para Centrum Noord en dat ook nog aan de ronde bol. Als jonge knaap voor die tijd best fanatiek, en ambitieus. De brevetten snel achter elkaar gehaald en mijn springvergunning in 1976 behaald. Ook nog enige jaren hulp instructeur geweest in Hoogeveen.

Maar nooit in de gelegenheid geweest om in een team te springen. Door het starten van een eigenbedrijf en privé redenen gestopt en voor het laatst nog wat sprongen gemaakt in 1986.

Tot enige jaren terug het springen weer in beeld komt, mijn zoon Jens mag voor zijn 16 verjaardag een opleiding volgen en wel op Hoogeveen. Ja, dat springen is voor iedereen een mooie ervaring, dus Jens springen. Wat ik dacht is uitgekomen en hij is helemaal verkocht en stort zich op het springen. De bekende appel valt niet ver van de boom.

En dan komt ook nog de mogelijkheid voor Jens om als trainee aan de gang te gaan op Teuge. In de periode dat Jens bezig was met opleiding in Hoogeveen heeft paps ook weer twee sprongen gemaakt.(met dank aan André) Als Jens op Teuge start begint het bij mij echt weer te kriebelen, de afgelopen tijd weer 200 sprongen gemaakt en de smaak weer te pakken.

De afgelopen tijd heb ik veel bijgeleerd. Dat moet ook wel, het springen is toch wel wat veranderd in 25 jaar. Wat toch wel opvalt is dat de sport in aantal sprongen per jaar en aantal springers niet

veel groter is geworden sinds 1986. De nieuwe disciplines maken de sport wel kleurrijk en voor vele aantrekkelijk. Maar toch kies ik voor het platvallen. Het formatie springen blijft voor mij toch het leukste om te doen.

Tijdens training en wedstrijddagen kwam ik regelmatig in gesprek met leden van het Team TiramisU. Vooral hun een gedrevenheid en plezier waarmee zij bezig zijn. Dat is wat voor mij, dacht ik regelmatig en toen de vraag kwam hoefde ik niet lang na te denken. Wat een goede basis om te starten met teamspringen, kennis en passend ambitie niveau en leuke teamleden dat is wat ik nog miste in het springen. Zie dan ook erg uit naar wat het seizoen 2009 voor mooie sprongen gaat brengen.

Daarnaast is het team ook aan het werk een nieuwe team opzet voor de komende jaren vorm te geven.

Er is een plan in ontwikkeling om een platform te bieden aan jonge springers om kennis te maken Tiramisu 2009 nieuwe leden nieuwe opzet.

Daarnaast is het team ook aan het werk een nieuwe team opzet voor de komende jaren vorm te geven.

Er is een plan in ontwikkeling om een platform te bieden aan jonge springers om kennis te maken met springen in team verband. De kennis die reeds in Team TiramisU aanwezig is kan dient daarbij als basis voor beginnend talent. Voor meer informatie zie de site www.teamtiramisu.nl Samen met Jan Uilenbroek en Edward Blaauw en Henk Bootsveld hoop ik dan ook een solide basis voor het team te zijn. Ervaring op doen en leren samenwerken in teamverband is voor vele jonge springers, een goede springplank naar een hogere klassen voor beginnende springers.

Naast Henk Bootsveld en Hans Doorschodt zijn er ook al wat jonge springers die zich hebben gemeld.

Hierover zal ook snel meer info te lezen zijn op de website van TiramisU. û

31

26-02-2009 13:42:34

Ítl Pll.Íl'l'l

|ll:nllÍlÍlll,l Iht'tftïÍil\t

jarenvanswoopwedídden aeenaánial meive6ch ender€geswasdiÍa weeÍ de 2de oincleleFAlWereldKamploen scháppen confoÍmlPcÍeqes.Mêt69deelnem€6 vanoverdeheiewêÍ€ldÈ duidelik dar canopy dÈciplinei5 9€woÍden.

Piotjng eênvolwàssên VanuitNederlandwaÍen EÍwlnBàatenburqde àígereisd naaÍhetzon Jonqen l-lennyWiggetr nigePrelorianz! dAfriká.

Deorqanisatie endepondopdedÍópzoneWon perfect.l'lettypischevooÍjàà6 derboomwarên weeÍ (Novemberin Zuid AfÍikà)zoÍqde vooÍ uirdáqendeweeruomstand theden.Ged!rende de dagdraaidedewindà e kantenop,delchi vanb!!€ ski€snaarzwaÍteonweeB veranderde det€mpe buienênweerteÍ!gen ghed€n.Eenheelmooi meêmetdezêomstand gezchrdie wisselende luchtenen onweermaaÍ niêr€.hthandlqvooreen swoopwedÍÍÍd.Deze omíandighedenzorgdenvoof een moe ikÊ

3e

wedÍrijdvoorzowe deoÍgànisárieakdede€l werdheiioch nemets.

Metwatíand bypeÍiodes een faiÍeen spannendewêdstÍlldmetn euwe weÍeld recoÍdsin Dkiánce(NicoasBat.h met '169.61 mÍ) en Speêd(llansPaulsênmei2.373 paÍcouÍvan 70 mrÍ een qemidMeteen se.). de desnelheidvan maaÍlefitruih I06 km/h..ray ^,,1o edskiult Canadàwerd overtuigendoverall k a m p o e n .E r w i nk o n a h e n g e N e d € r a n d s e inspànningen deenemeÍzÍnintensleverrainings heláasniet omzêttenin een btpassendes.ore. onderwêds$ijdpmstand Pre5terên theden en indlvlduele z€keÍeenWKr erg lastig.ondanks (ncl. eennleuwNLrecordsp€edl steÍkescores waÍendeÍesutaien(nóq)nieiconsiant9enoes ttuin vooreenhogekla$eÍlng.UiteindelijkweÍd 53evand€ 69deelnemeG.D€moeiikeweeu.onditi€s waÍer hler bê4lst een qrote factoi Elkeróide vereisteeen anderêappÍoach,cn opzetplnt.ToevallgÈ de volqendeWoÍd cup noq€ên weeÍin ZuidAlrika(Johannesb!rg).Met

seizóen tÍaln ngzalErwlndáaÍzekeÍconstanter zii en d!s hogeÍklasêren.

EnigeminpuntwaswêdeÍomde traagheidván het bêkendstellênvan de resutalen.Pàsuren nadêondeskwamendescoÍesophetbord.Dit komtdewêdstÍlldÍeer n etren qóêde.Directe s.orinqenkasserngis€ênvóóÍwaardevoorêên optimalewêdstÍljdíeeíDelPcheeÍtd talseen vandespeeÍpunten vooÍ2009enheeftopdeIPC om de Íegels meetinqa ediscip nêsg€pushed en" níantscorinq alszodanigtevêÍeenvo!dlqên & Íanking'mogelijktemaken.zêlÍ benik bezig om mijnsensorsyíêêmLitte br€idenzodataan dêzewênskanwoÍdenvoldaan. isblijkwêl uitde DatcP€€ngroeiêndedscipline vêlegrotewedÍÍlden, met nàm€de EuÍopean SwoópingTourcompetties,met steedsmeêÍ d€elneme6uilÍe€ds meer ánden.De fna e op Lake zaLweeÍeind auguíui pláatsvlnden B!$loo Bea.hvanàfÍeuqê.o

i

I |,.'

I

1. l

I I

I

m à à Í v ei e p ! I e i n d . l i k àe m à àv o o t r p o € d l q . n o g€ e np a à rd . g e ng e b e v . n D e d a g e nh e b eerlinqensoep€l ikmeaangerolenbij ÊêngroepjeL€denvànde DeAFFevÊlsw€Ídendooràll€ door ópÊn,wàt er vooÍ zorqdedàrop oudjaaÉ dàg edereenztn ee6te 50o kon makên.A e Hcl wàr gewed q om te zien hoe e€r aanta êÊrlnqenvành€tKlN zàt€nin herzeid€vl egllig mensenenoÍm àan het lerênwêreó lrêweeÍ E e nd € e v a nd e q r ó ê ph ê € Í l d e z e z o m e r i l d e n s hLnaFFàíqerond. v à n d Ê . u É L s z e j e m e € 5 t a l d a l hetzomêfkanp in Maubeuqê van Lammêrr Djknra waren N a h e i a Í o n d e n Ondêraanvoerinq qaàndoen. ..rl nqênwàlruniq-"Íààn Datwasnu B e g . . i d d ó ó Í d e b e n e . o à . h Ên5d e t u n n e l e n lan cór, ManoÊsslvàrthoíÍom Wifkler ên i[ n .l€ u.htqinq ied€Íe€nm€1spÍon.lênvoof!ii. niethetqeva €n erwênl flírkdoorqeÍronqcn.

1 R € f èl l o o q a n d ) v a nd e p a l r j ó m d ê n . d 9 .

AFFen A-bÍèveti.íiucri. rpróf9Ênt€ màken. De meeÍen hadd.n m níens 20 spÍonqenop Na bijnatweeweken ndewo€sttn q€zetent€ Ook diltààrlvarÊnde we€Íqodenonsguní q zakvoórdàlzÊnàarhuÈqlng€n. hebbÊn[àn ik nietandeEdaf concludeÍên dat geíemd want op h€rmóhent dàÍ we aankwa qoed gezcll gÊwÊekêndoof looÍ kaar hebb.n.

Het was pre.e5d. pÊ h€l.onstanl z€ het daaÍ ê od€ m€r moo we€Í Hduaseen men bêgo. e.ht ee n m a a kÊt .r i s wêderóm..nsu..esenmetmaaÍééndaqs Aan dÊ horzon ko.den we noq net de laatite m o oe w e e r z i j en Í v e € l s p r o n q q n et één b€Íure qew€eÍ en a ê ÍeseÍvepara woerhaddenwe peÍe.t€ omíàndiqheden.He req€nwokef zienverdwtnen. .hure5b evenonq-êbÍukt.Helenigêplnti. dàr à à s w à sh e rr u s u g e r d àann d € Í s , w a a t s c hl kr n ookde spÍ ngeru a zo!

D e l e ê r l n g e vn a . h e t K h r l ( K o n i nt k I n n t u u t e r w a s h a d v o o Í n aim k tee m a k a n m e t d Ê v e r i n 9rr€ftdefrnan.ièlecrisÈ i nnN e d Êàr n d à L o p 9€ei d vànhel oud en n euwleÊí DitÍÊeíwerd w€-"r j e d ê n k € n d a r dnee e s r e s pnÍ g e E di p r o b l ê e m v o ó Í d eM a Í i n e ) w a Í e aliarei ke.nei. k kan her eder.onaanradÊn. ngcndehàrnanÊsten kon gfoolr opgêzêtmet na.hrspÍongen,een ow ennàeenkonehefhal p à s s D C J . n b i e L N à d à d t e h e e A l s d e d oa Í e e . b e e l j e q u n Í g Í à à r s h . t n i € r v a nd . er wordeningeschrev.n.Dil heeít alrijdw€er 9ÍàtÈ q i n g o p 4 j a f ! à r l w e e Í n à a r h ! i b e n l k me.Ívoêt.n in deààrde dàn ln NedeÍand, wal !foep hct weef zo ver De l)ecemb-êrwàr a n g er . i s v à nN e d Ê r l à nnda a ÍE o y ' Arizonà(US.^l$eÍdweerondêrnómên HetlêàmvanD.5Ag nq sàm€nfiet 5 AFF l . e r n q € n€ f t w e eb t n à A b r e v e t è 6Í . h I n g

3+

Meett'ata\ zii tezienap nijh webtte: wwwnyhee.nl.Iedercendte e, bijwds: BedónkÍ.n hópetijktót votgentliaat in EtayAizana!

'l'Hllllll Alll |:l.l:lïll rNï'lll.li

tïÍl:!iI'lut\r ÍiÍl|:lilil(tílt

Í E l e m ê n r asho n t s r a à n r i j d ehnêsr z o ' m€,lamp2oo3En d€ Flyn9 Dutchmen A , \in het FÍànreMàlbeuqeen beíààr uit: Man n EhleÍt(Tail),lebenPooilvlet (lnsidecêntÍe), conda stigter (Pont)en F oorVe6chuÍe

mêêdat en dag mel mooiweêrgoedwasvoor eêntolaalvan975spÍongen.

Deeeutetweedaqênhaddenwea etijd om de ÍandomsopdecreepeEteoefenen,We besoten onste concênrreÍên op éénexit,de H (Bow).als jêmeerdeÍetypenex tsdoetaGb€ginnênd team hebjê mêefkansop êxitjunnêlsen mlnd€Ítid Eenvande ee6redingendi€ wê àh beglnnend voor hêroefenehvande rándohs.Íidensdêze teán qràaqwildendoenwaseenspanqvákántie gÍondtrainngenhebbenwe veelneef ÍÍuctuuÍ in hetb!itenland.Wehêbben êÍvooÍgekozen om in onzespÍongenaangeleeÍd.

De exitqinq oveÍ naaÍ5evillan Sparlête9aan, hêt al9êmeêngoed, Doorde aangel-êêrde stopdÍillsentÍainingop ooq.ontàcrkwamêÍ zowe luliàtoxwel (wer€ldkampioen 2006F54)vànhei in het vllegenák de overgánqvan de fisuren EngeseteamSatorizouonsdeee6teviêrdagen ne€dsmeeÍrust, .oachen.W€haddenvàn LeandervanSchi€k, onzêeiqencoach,qehoorddattÍàinenmetlulia MetgóedweerópdagdÍiehebbenw€6Íaininqs goed we goedzou zitten,Viade mal haddenwe a iprong€nkuf f ênmaken.om desprongen .onra.t met hàarg€hadên ze had ook alwar têkunnendebÍlef€n DáveBu(êÍe I vànteam 9in9 6Lmpjes vanonzeÍaining in deiunnelgezien 5á1óÍi ak cahehff anmee.Diemàakte heemooie beeldenen keekgoednaaronsondeÍlinqêlêvel, warsomsnoqvooreenprcoêemzoÍqde.

SkrdiveSpain heeftdebeÍhlkkiiq oveÍ2DornieB Ouden nieuwhebbenwe,samenmet hee veel EÍwas,vanwege deke6tboogie,relhnogeen3e andeÍepaÍas neer eEepubnab!sevilasevierd.

DoÍnleraànwezig.

EenpeÍfecÍvlieqtuq wat ons Dê plekwaarher b erzó Íjkelik v oelde,dai de in 12minutennaar15000ftbncht,Wemaakên dropzonêopniêuwjaa6dag opvallend ruíigwa' A

30

VooÍzovêÍer paÍa3warên,dÍoeqênzêondanks deaíwezighêldvandêzonveelaleenzonnebrl: ) Diedaghaddenweqeencoachlnq maarmaakten we3middagsnogweeenniêuwjaarsdlik nhet

Op2jànuarimaaktên MàÍtinenGondà hun200€ spÍongVoordezêqel-èqênhêld hebb€nwe een ro-margenaákt.Enohdatwêookeenbéê1jêop vakantiewaÍen hêbbenwenogaai neÍbórêÍê foÍmatiesprongen dèegenbmen.Voor onsíotoàlbumhêbbenw€ eênfunjlmp gemaaktdie is vastgelêgd doorónzêcàmêraman.

0e videovan dêzespÍof9 ir u têÍaaÍdtevindenop onre website.

ZóhÍainingsweekqàatvee tesnelvooÍbij,màd ondarkshet weêrhebbenwe toch 2s spongen gemàaKenenbêrgaanêÍvaÍinq mêegenomen.

Wê hebbenak teàm eengo€debass om m-"€

DitjaaÍdoenwe meeaandeTomscat en NKPin de Íookiekla$eenwleweetwordenwe ooil zo http://www,alrêlênêítá13.<oí/

CC & C

Colofon ISSN 0921-8017, Jaargang 38 nummer 1 - maart 2009 Driemaandelijkse uitgave van de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Afdeling Parachutespringen.

VERSCHIJNING: maart, juni, september, december ABONNEMENTEN Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen. Losse abonnementen kosten € 30,00 per jaar (vanaf juli € 15,00) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op ABN AMRO 42.45.47.007 van de KNVvL te Den Haag, onder vermelding van abonnement SP. REDACTIE Afdeling Parachutespringen, Saskia Zegwaard.

Nieuwe redactie gezocht! Reacties naar para@knvvl.nl ART DIRECTION & VORMGEVING: Ramses Meering, Michael van Zijl ADVERTENTIES: para@knvvl.nl DRUK: Den Haag Media Groep, Rijswijk

KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART AFDELING PARACHUTESPRINGEN BESTUUR: Adwin Beerendonk (vz), Peter Smit (penningmeester), Henny Wiggers, Harm van de Gevel.

HOOFD BUREAU PARACHUTESPRINGEN: Ronald Overdijk, Arnoud Ens Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, Telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, e-mail: para@knvvl.nl website: http://www.parachute.nl LIDMAATSCHAP: Alle leden € 103,00 per jaar, inschrijfgeld bij aanmelding € 12,00. FAI-licentie is bij lidmaatschap te bestellen, kosten € 5,-. Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie, tel: 070-3143611.

Clubs & centra aangesloten bij de afdeling parachutespringen van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart

Airboss Skydiving

38

Paracentrum Zeeland BV

( 0299-644535 i www.airboss.nl * spring@airboss.nl

( 0113-612910 i www.skydive-zeeland.nl * info@skydive-zeeland.nl

ENPC

Parachutistenvereniging Blue Side Up

Eerste Nederlandse Parachutisten Club ( 0162-518270 i www.enpc.nl * info@enpc.nl

CPV

Cadetten Parachutisten Vereniging ( 076-5416146

Skydive Rotterdam the Flying Dutchmen

( 010-4159450 i www.skydiverotterdam.com * jump@skydiverotterdam.com

Paraclub Flevo

( 0222-311324 i www.bluesideup.nl * info@bluesideup.nl

Paracentrum Texel BV

( 0222-311464 i www.paracentrumtexel.nl * info@paracentrumtexel.nl

VPCT

Vereniging Parachutisten Centrum Teuge Zie Nationaal Parachutisten Centrum Teuge

Stichting Nationaal Parachutisten Centrum Teuge

( 0320-288569 i www.paraclub.nl * secretaris@paraclub.nl

( 055-3231604 i www.paracentrumteuge.nl * info@paracentrumteuge.nl

Paracentrum Eelde Hoogeveen

Stichting Skydive Anywhere

( 050-5791786 i www.paracentrumeeldehoogeveen.nl * info@paracentrumeeldehoogeveen.nl

KCT

Korps Commando Troepen ( 076-5274804

PCMN

Parachutistencentrum Midden Nederland ( 035-5771849 i www.pcmn.nl * info@pcmn.nl

( 06-22248580 i www.skydiveanywhere.nl * info@skydiveanywhere.nl

POPS-NL

Parachutists Over Phorty Society Nederland ( 0486-473044

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijk toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk. De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calendar year can be ordered by payment of 33,00 euro (39 euro for airmail postage) Bank: FORTIS BANK Account Nr.: 42.45.47.007 Designee: Attn. KNVvL parachuting Designee address: Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS,

Den Haag, The Netherlands BIC: ABNANL2A IBAN: NL 62 ABNA 0424547007 Reason: “subscription SP”

zelfportret fonsz kriegsman - Fotograaf fonsz kriegsman

cccSP_MRT.indd 38

26-02-2009 13:56:37