72941
BYPASS TIBBİ TANIM ; Bypass kelime anlamı köprüleme olarak tanımlanabilir. Bypass ameliyatı bir atardamarın belli bir bölgesinde meydana gelen daralma ya da tıkanma sonucunda bu atardamarın beslediği bölgenin canlılığını korumak için uygulanan cerrahi bir yöntemdir. Atardamarın tıkalı olan bölgesinin ilerisine vücudun başka bir bölgesinden hazırlanan damarlar vasıtasıyla gerçekleştirilir by pass ile atardamarın beslendiği bölgeye yeterli miktarda kan ulaştırılır.
KADIKÖY’Ü OKUMAK BİZANS ÖNCESİ
BİZANS DÖNEMİ
İSTANBUL’un FETHİ
OSMANLI DÖNEMİ
KENTSEL İMGE VE GÖRÜNÜRLÜK BAĞLAMINDA KADIKÖY
İSTANBUL VE TARİHİ YARIMADA’YA TANIKLIK EDEN KADIKÖY
“Despina’ya iki türlü gidilir; gemiyle yada deveyle. Karadan gelene başka, denizden gelene başka görünür kent. Her kent biçimini, karşısında durduğu çölden alır; iki çölün sunur kenti Despina’yı böyle görür deveci ile denizci...” ITALO CALVINO
İstanbul’a Çanakkale ve Marmara Denizi yönünden yaklaşırken, Kadıköy ilk görünen kent imgesi olarak algılanmaktadır. Tarih boyunca Khalkedon, yani körler diyarı olarak adlandırılan Kadıköy’ün aslında İstanbul için bir “GÖRÜNÜRLÜK” özelliğini de taşımaktadır.
İstanbul’a Çanakkale ve Marmara Denizi yönünden yaklaşırken, Kadıköy ilk görünen kent imgesi olarak algılanmaktadır. Tarih boyunca Khalkedon, yani körler diyarı olarak adlandırılan Kadıköy’ün aslında İstanbul için bir “GÖRÜNÜRLÜK” özelliğini de taşımaktadır.
Bu bağlamda Kadıköy’ün Marmara Denizi’ne uzanan noktası proje ve tasarım sürecinde dikkate alınarak bir “SEYİR” ve “SEYREDEN” olarak değerlendirilmiştir.
SAVAŞ DÖNEMİ / İSTANBUL’un İŞGALİ
GÜNÜMÜZ ! ?
Bu bağlamda Kadıköy’ün Marmara Denizi’ne uzanan noktası proje ve tasarım sürecinde dikkate alınarak bir “SEYİR” ve “SEYREDEN” olarak değerlendirilmiştir.
TARİHSEL SÜREÇ İÇERİSİNDE DEĞİŞEN İSTANBUL VE SİLÜETİNİ; “SEYREDEN” “TANIKLIK EDEN” ve artık günümüzde “GÖRÜŞ ALANI KISITLANMIŞ” Kadıköy
ANADOLU YAKASI’NIN TARİHİ YARIMADA’YA AÇILDIĞI BİTİŞ / BAŞLANGIÇ MEKANI OLARAK KADIKÖY
KENTSEL DİNAMİKLERİN ŞEKİLLENDİRDİĞİ MEYDANLAR VE KIYILAR
KENTSEL DİNAMİKLERİN ŞEKİLLENDİRDİĞİ MEYDANLAR VE KIYILAR
Tarih boyunca İstanbul olarak tanımlanan, yaşanan, deneyimlenen Tarihi Yarımada, kentin “YENİ GELİŞME ALANI” olarak kendini gösteren Anadolu Yakası ile ilişkisini Kadıköy Meydanı üzerinden kurabilmektedir.
Meydanlar ve Boğaz / Haliç kıyılarının son dönemlerde direk ve dolaylı mekansal ilişkide oldukları semtlerin değişen potansiyelleri sonucunda şekillendiğini görülyoruz.
Anadolu Yakası’nın Yeşil ve Sahil Yolu sürekliliğinin günümüzde bir anlamda “KESİNTİYE UĞRADIĞI” bir yer olmuştur Kadıköy.
Kara, Deniz ve Trenyolu ulaşımları Kadıköy’den başlar ve Kadıköy’e ulaşır. İstanbul’da geçirilen bir günün izlenimleri, kalıntıları, izleri Kadıköy’e ulaşım sürecinde düşünülür, gözden geçirilir ve bir anlamda Kadıköy’e yanaşırken “İÇSELLEŞTİRİLİR”
UNKAPANI / BALAT____HALİÇ KIYILARI
Kadıköy Meydanı’nda sağlanacak bir “YEŞİL SÜREKLİLİK” ise KADIKÖY-SALACAK sahil bandı bütünleşmesini sağlayacağından, bu bağlamda tasarımın ana kararlarından biri olmuştur.
Bu bağlamda ele alındığında, Tarihi Yarımada ve İstanbul Tarihi hafızasının kaydedildiği, sonradan hatırda kalanların bütünleştiği süreç aslında bu “YOL” olmaktadır. Kadıköy’e “YANAŞMAK”, İstanbul’da geçirilen bir günün ardından “EV” e gelmeyi temsil edebilir.
ŞİŞHANE / GALATA/TOPHANE_____KARAKÖY örneklerinde de gözlemlenebilecek bu durum, KADIKÖY ÇARŞI / YELDEĞİRMENİ____KADIKÖY MEYDANI’nda da günümüzde yetersiz kalan mekanlar, çözüm bekleyen soru ve sorunları beraberinde getirmektedir. Kadıköy’ Meydanı ve Sahili tasarlanırken değişen kent dinamikleri dikkate alınmalıdır.
72941 VAZİYET PLANI 1/2000
MİNİBÜS DURAKLARI VE AÇIK OTOPARK ALANI
KADIKÖY MEYDANI ALAN TANIMLARI VE İŞLEVLERİ Kadıköy Meydanı gerek sahip olduğu Hafıza, gerek sürekli değişim ve gelişim gösteren kentsel dinamikleri ile farklı potansiyeller ve çözüm gerektiren soru(n)lara sahiptir. Proje kapsamında Tarihsel / Kentsel / Peyzaj / Ulaşım bağlamları ile ele alındığında tanımlı ve sürekliliği olan bir Kadıköy için çözümler sunulmaktadır;
KADIKÖY VE DENİZ ULAŞIMI / HAYDARPAŞA GARI Kadıköy’e İstanbul’dan Deniz ile ulaşmak, Kadıköy’e yanaşmak kentin hafızasında yer etmiştir ve Haydarpaşa Gar Binası’da bu “ULAŞMA”, “YANAŞMA” bağlamında Deniz ulaşımın simgesi/imgesi niteliğindedir.
DENİZ OTOBÜSÜ İSKELELERİ
KADIKÖY MEYDANI Beşiktaş ve Eminönü İskeleleri ile Kadıköy Çarşı aksı öncelikli yaya ihtiyacı ve hareketini barındırdığından “MEYDAN” olarak tanımlanan alan tüm iskelelerin yolcularını indirdiği, Altıyol’dan gelen ve Haldun Taner Sahnesi’nde kendisini bir buluşma alanı olarak hafızaya kazıyan alanlar arasında yer almaktadır.
Bu sebeplerden ötürü Haydarpaşa bir ulaşım yapısı olarak korunmakta, mevcut durumda Moda tarafında yer alan Deniz Otobüsleri de Haydarpaşa yanında yapılacak kıyı düzenlemesi ve yeni iskeleler ile beraber Kadıköy’ün bu bölgesi Deniz Ulaşım işlevi ve hafızasını sürdürecektir.
HAYDARPAŞA TARİHSEL BÖLGESİ KÜLTÜR SANAT ALANI
EMİNÖNÜ-KARAKÖY İSKELESİ
Kadıköy, İstanbul’da ki gelişmelerden tren yolu sebebiyle Haydarpaşa ve Yeldeğirmeni bölgesinden başlayarak etkilenmektedir. Bu bölgenin tarihsel hafızaya sahip olduğu düşünülerek mevcut Et Balık Kurumu Yapısı’nın bir Müze olarak işlevlendirilmesi önerilmektedir. Önünde yer alacak olan Kültür Sanat Avlusu ise, otobüslerin kaldırılması ile boşalan alandan Kadıköy Meydanı’nda uzanan bir ALLE ile bağlanacaktır. ALLE aynı zamanda Yeldeğirmeni bölgesinde giderek gelişmekte olan sanat aktiviteleri ve sosyal mekanların sahip olduğu potansiyeli sahile ve meydana ulaştıracaktır.
BEŞİKTAŞ İSKELESİ MOTOR İSKELESİ
TARİHİ YARIMADA SEYİR NOKTASI VE REKREASYON Kadıköy Meydanı’nın Marmara Denizi’ne “UZANAN” parçası aynı zamanda İstanbul Tarihi Yarımada’nın seyredilmesi için, Anadolu Yakası Sahil Yolu’nun da bitişi ve aynı zamanda Meydan ile entegre olmasını sağlayacak şekilde bir Rekreasyon Alanı olarak düzenlenmiştir. Meydan ve Moda arasında yer alan yaya yükü ise rekreasyon alanına gelmeden evvel yaya köprüsü ile direk meydana aktarılarak, bu alanın sakin ve yeşil bir seyir alanı olarak kullanılmasına imkan sağlanmıştır.
DOLMUŞ DURAKLARI VE YER ALTI OTOPARKI
ULAŞIM ÇÖZÜMLERİ
YAYA HAREKETLERİ SINIFLANDIRMALARI Kadıköy’de yer alan sirkülasyon ve kullanım problemlerini çözümlemek amacıyla yaya hareketleri 3 ana sınıfa ayrılmıştır. 1.TRANSİT YAYA HAREKETİ Ulaşım ve aktarma amacıyla bulunan ve hedefi hızla ihtiyacı olan ulaşıma erişerek Meydanı terk etmektir. Bu sebeple Transit Yaya Hareketi için BYPASS Yaya Köprüsü önerilmektedir. 2.KADIKÖY VE MEYDANI DENEYİMLEYEN YAYA HAREKETİ Alışveriş, Yeme İçme ve Sosyal İmkanlardan faydalanmak için Kadıköy’de bulunan yayalar. Bu ihtiyacı karşılamak için zemin kotunda yaya alanlarının sürekliliği ve insan ölçeğinde meydanlar, alt meydanlar ve ticari işlevler önerilmektedir. 3. DENİZ/SU DENEYİMİ VE REKREASYON Sahilyolu ve Yeşil Alanlar ile Tarihi Yarımada’yı izleme imkanı sağlayan “SU KENARI” kullanımı ihtiyacının olduğu kabul edilerek, kademelendirilmiş yaya ayrımları sayersinde deniz kenarı alanların kamusal kullanımının önü açılmıştır.
MİNİBÜS DURAKLARI ULAŞIM ODAĞI
1. OTOBÜSLERİN TAŞINMASI Kadıköy sahilde yer alan otobüs depoları ve hareketliliği, yeterli meydan mekanı ve yaya sürkülasyonuna imkan vermemektedir. Bu sebepten ötürü proje kapsamında otobüslerin depo alanının Fenerbahçe Stadı yanında yer alan Eski Salı Pazarı alanına taşınması önerilmektedir. Bu sayede Otobüslerin kısa süreli bekleme ve yolcu indirme dışında beklememesi sağlanacaktır. 2. YOLUN ALTA ALINMASI Araç ve Otobüs trafiğinin ağırlıklı kısmı yerin altına alınması önerilmektedir. Ancak Meydan ve Çevresinde yer alan ticaret alanlarına da hizmet etmesi ve Yeldeğirmeni Bölgesi araç trafiğinin tahliyesi için gerek Moda, gerek Rıhtım Bölgesi’nde, belli saat aralıklarında kullanılmak üzere 2 şerit servis araç yolları bırakılmaktadır. 3. TRAMVAY Tramvay ulaşımının kentin hafızasında yer alan önemi ve yaya trafiği ile uyumlu kullanım imkanı da gözetilerek korunmasına ve hatta Yeldeğirmeni Bölgesi’ne uzatılarak, Moda-Yeldeğirmeni ulaşım entegrasyonunu sağlaması önerilmektedir. 4. BİSİKLET Sahilyolundan gelen bisiklet yolunun Salacak’a ulaşması hedeflenmektedir. Proje kapsamında planlanan BYPASS Yaya Köprüsü üzerinde ve Meydan’da tanımlanan Bisiklet yolları ile Anadolu Yakası Sahilyolu ile Üsküdar arasında bisiklet ulaşım imkanı sağlanacaktır.
YERALTI ARAÇ/OTOBÜS ULAŞIM ODAĞI
DOLMUŞ DURAKLARI VE YER ALTI OTOPARKI ULAŞIM ODAĞI
KADIKÖY ERİŞİM NOKTALARI
YAYA HAREKETLERİ ANALİZİ
ULAŞIM
72941
BYPASS YAYA PROMENADI Moda ve Haydarpaşa arasında “SÜREKLİLİK” gösteren Bypass Yaya Promenadı; Kadıköy Meydanı’ndan hızlıca geçmek, ulaşım, erişim, yürüyüş, bisiklet vb. ihtiyaçları doğrultusunda da en hızlı erişim ihtiyacı olan yaya hareketine bir anlamda “KESTİRME” çözüm getirmektedir. Yaya Promenadı Moda Sahil’den başlayarak “YÜKSELİR” ; Rekreasyon alanının üstünde tüm meydanın ve İstanbul Manzarasının “DENEYİMİNİ” sağlar, Kadıköy Meydanı’na “İNER” Haldun Taner Sahnesi önünden yükselerek Salacak Yönünde ilerler ve Kadıköy’den çıkar...
BİTKİLENDİRME / PEYZAJ YAYA PROMENAD
BİSİKLET ULAŞIMI ALTYAPI HATLARI
KIYI VE SU KENARI KULLANI İMKANI
72941 VAZİYET PLANI 1/1000
MİNİBÜS DURAKLARI ULAŞIM ODAĞI
ET-BALIK KURUMU BİNASI MÜZE OLARAK İŞLEVLENDİRİLMESİ ve YENİ YARATILACAK OLAN KÜLTÜR SANAT ALANI Haydarpaşa Bölgesi’nin Tarihsel Kimliği ile bütünleşmesi ve Meydan’dan ALLE ile yaya erişiminin de mümkün olması ile nevcut Et ve Balık Kurumu Binası Müze Olarak işlevlendirilecektir. Bina mevcut halinde geniş açıklıklı yüksek mekanlara sahiptir. Bu sayede yeni bir bina yapmaya gerek kalmadan, Kadıköy’ün bir Çağdaş Sanatlar Müzesi sahibi olması mümkün olacaktır. Yeni Müze ve önündeki Meydanı Kadıköy Meydanına bağlayan ALLE, ulaşımın dışında Yeldeğirmeni Bölgesinin de giderek artmakta olan Sanat ve Sosyal potansiyelini deniz ile buluşturacaktır.
ENTEGRE DENİZ ULAŞIM SİRKÜLASYONU Kadıköy’ e gelenlerin büyük bir çoğunluğu, kent deneyimi ve kullanımı bağlamında Kadıköy Çarşı ve Moda bölgelerini kullanmaktadırlar. Karaköy-Eminönü İskeleleri ve Beşiktaş İskelelerinden her biri yolcularının kendi önlerindeki alana indirdiklerinde, günümüzdeki gibi birbiri ile çakışan bir yaya hareketi gözlemlenmektedir. Proje kapsamında da, Deniz üzerinde yapılacak yüzer iskele ile Tüm Eminönü Karaköy yolcuları Kadıköy Meydanına yönlendirilecektir. Bu sayede Kadıköy Meydanı kendi içinde daha tutarlı ve konforlu bir mekan olması hedeflenmektedir.
DOLMUŞ DURAKLARI VE YER ALTI OTOPARKI ULAŞIM ODAĞI
KADIKÖY KENT DOKUSU İLE UYUMLU TİCARİ YAPI ADALARI Çarşı içinde yer alan yoğun yaya hareketinin Meydan ve Deniz ile buluşması sorusuna cevap olarak tasarlanmış bir ara mekandır aslında bu bölge. Meydana katılmadan evvel, Kadıköy’de bulunduğumuz mekan deneyimini gerek ölçek, gerek kurgu olarak hissetmemizi sağlar. Bu sayede meydanın büyük bir yeşil zemin olmaktan çıkıp, ticari işlevlerin çift taraflı fayda sağlaması hedeflenmektedir.
72941
ALTTA YER ALAN ULAŞIM AKTARMA ALANIN İNEN YAYA RAPMASI
HALDUN TANER SAHNESİ
72941
72941
KÜTÜPHANE AVLUSU
KENT KÜTÜPHANESİ
MEYDAN