57314
01. ‘Yeşil Kuşak’ oluşumu, sanat ve kültür alanının belirginleşmesi
Öneri Tramvay Güzergahı Öneri Bisiklet Yolu Yeşil Doku Odak Noktaları Yaya Yönelimi
Kentsel Tasarım Planı Ölçek 1:2000
02. Kadıköy Meydanı’nın toplu taşıma trafiğinden yalıtılması, alternatif otobüs ve minibüs aktarma merkezlerinin entegrasyonu
03. Kültürel örüntünün devamlılığı ve bağlantılarının kuvvetlendiriimesi
04. Yaya akslarının kesintisiz denize doğru açılması, sokak ve cadde izlerinin öneri proje alanına tezahür etmesi
57314 Mimari Rapor Kadıköy Meydanı’nın sahip olduğu kaotik durum,şartnamede de belirtilen; “sahip olduğu tanımsız açık alanları, bütüncül bir kimlik noksanlığı ve okunaksız bir yapısı” gibi faktörlere ek olarak gece-gündüz dengesinin de kullanıcılar nezninde yeterince sağlanamamış olması beraberinde bir takım güvenlik problemlerini de oluşmasına neden olmaktadır. Proje alanının sahip olduğu potansiyeller ele alındığında; kültürel işlevlerin zenginliği, yakın zamanda ortaya çıkarılmış arkeolojik alan, ulaşım açısından kara ve deniz yolu taşımacılığı ile beraber raylı sistemlerinde geçtiği/birleştiği bir odak noktası olmasının yanı sıra 24 saatlik zaman dilimi içerisinde sayı olarak büyük toplulukları/kitleleri ağırlayan ve diğer önemli noktalara aktaran Kadıköy Meydanı, İstanbul’un en değerli meydanlarından biridir.Fakat kullanıcıların, alanın yakın çevresinde yer alan ticaret, kültür, eğitim ve konut bölgelerine geçiş yaparken bölgeyi sadece bir aktarma alanı olarak kullanmaları ve vakit geçirmemeleri bölgenin kamusal niteliği açısından en önemli problemlerinden birini oluşturmaktadır. Otobüs, minibüs, dolmuş, tramvay, metro, Marmaray ile vapur, motor ve deniz otobüsü gibi ulaşım ağlarının hepsinin Kadıköy’de kesişme si, bölgenin erişilebilirliği açısından olumlu olsa da, birbirleri arasında ilişkilendirilememiş konumları ile bölgede yarattıkları yoğunluk dikkate alındığında yaya akışına tezat bir görünüm ortaya çıkmaktadır. Öneri proje, yarışma alanının problemlerine çözüm getirmesine ek olarak yarışma şartnamesinde tanınan esneklik doğrultusunda, yarışma sınırlarını aşarak üst ölçekte Kadıköy ilçesi ve hinterlandının bütününe ilişkin gelişim senaryoları ortaya koymaktadır. Etaplar halinde alanın yeniden planlanmasını ve düzenlenmesini önerilmektedir. Bu doğrultuda üst ölçekte alınan stratejik kararlar itibariyle;
38 ±0.00
1. Rıhtım Caddesi üzerinde yer alan otobüs duraklarının büyük bir kısmının,bölgeden kaldırılması öngörülen TCDD servis binalarının olduğu Orgeneral Şahap Gürler Caddesi’nin kuzeyindeki bölgeye taşınması, kalan kısımların da Söğütlü Çeşme Pazar Yolu Sokağı’nın hemen kuzeyine (eski Pazar yeri alanı) taşınması kararlaştırılmıştır. Bu sayede rıhtım caddesi üzerinde yer alan trafik yoğunluğu azaltılarak yaya akışını kesmeyen kullanıcıların denize doğrudan ulaşabildikleri bir kurgu hedeflenmiştir. Alanda yer alan minibüs duraklarınınise yine TCDD servis binalarının olduğu bölgeye taşınması kararlaştırılmıştır. 2. Otobüs ve minibüs trafiğinden arındırılmış Rıhtım Caddesi ve kıyı bandı ile Haydarpaşa ve yakın çevresininyeni konumlandırılan öneri aktarma merkezi,yeşil alanlara dönüşerekKadıköy hinterlandında yer alan yeşil dokuörüntüsünün eksik parçaları tamamlayacaktır. Bu sayede ortaya çıkan “Yeşil Kuşak” hattı; Kadıköy meydanından başlayarak Rıhtım Caddesi (Rüstem Paşa Mahallesi), Haydarpaşa, Ayrılık Çeşmesi, Söğütlü Çeşme, Fenerbahçe Yoğurtçu Parkı, Moda burnu ve yakın çevresinin yeniden Kadıköy meydanı ile birleşen kesintisiz bir yeşil alana tarif etmektedir. Ortaya çıkan bu kentsel görünüm Kadıköy Meydanı ve yakın çevresinin adeta korunaklı bir “Sanat ve Kültür Adası” haline dönüşmesini sağlamaktadır. 3. Alana ulaşan sokak ve cadde akslarının tamamı Kadıköy Meydan ulaştığında, aynı izler korunarak devam ettirilmiş, bu sayede kentlilerin denize doğrudan ulaşımı sağlanmıştır. Farklı kesit ve perspektiflerde denizi deneyimleme imkanı sunan rekreasyon alanları sayesinde kullanıcıların bölgede çok daha fazla vakit geçirebilmelerinin önü açılmıştır. 4. Deniz toplu taşımacılığındaki kaotik ortamın düzenlenmesi hedeflenmiş, şehir hatları vapurlarının iskeleleri yerlerinde bırakılarak motor ve deniz otobüsleri iskeleleri yine aynı hat üzerinde Moda’dan gelen Damga Sokağı’nın devamında yapılacak olan üçüncü bir iskele ile tamamlanması önerilmiştir. Eminönü ve Beşiktaş vapur iskelelerinin yeniden yapımı öngörülmüş, mevcut iskelelerin yerlerine nazaran daha da denize doğru kaydırılarak sahil hattı rahatlatılmıştır. Halihazırda kullanılan tarihi Beşiktaş vapur iskelesi işlevinin değiştirilerek kentlinin daha çok zaman geçireceği bir sergi ve arşiv birimine dönüştürülmesi kararı alınmıştır. Yeni iskeleye ulaşım ise bu iskelenin içerisinden geçilerek sağlanacaktır. 5. Bahsi geçen üç iskele, proje alanına entegre edilen bir “Kent Saçağı” ile birbirlerine bağlanmıştır. Kentlinin/kullanıcıların meydan algısını güçlendirecek bu “Kent Saçağı” toplayıcı, bağlayıcı ve dağıtıcı nitelikte olup, Kadıköy’ün de bir simgesi olan sarmaşık üst örtüsü ile beraber konforlu bir kamusal kullanıma imkan verir. Saçağın en üst katmanında yer alanfotovoltaik güneş panelleri ise hem enerji dönüşümünü hem de güneş kontrolünü destekler niteliktedir.
02
±0.00
6. Doğrultuları itibariyle Haldun Taner Sahnesi, İstanbul Üniversitesi DevletKonservatuarı, Tarihi Beşiktaş İskelesi, Kadıköy Belediye Binası ve öneri “Kent Saçağı” ‘nınortak aksı daha da kuvvetlendirilmiş, meydana önerilen diğer çekim yapıları bu aksın tarif ettiği omurga üzerinde konumlandırılmıştır. Bu omurganın tarif ettiği aksın bir kültür ve sanat rotası oluşturması hedeflenmektedir. Öneri projenin alt ölçek kararlarına bölgesel olarak bakıldığında ise; 1. Haydarpaşa ve yakın çevresinin bir müzeler bölgesine dönüştürülmesi hedeflenmiş, yakın dönemde ortaya çıkarılmış arkeolojik alanın arkeopark ve açık hava müzesine, Haydarpaşa binasının ise toplumsal bellek kaybına da meydan okuyan bir demir yolları müzesine dönüştürülmesi kararı alınmıştır. Aktarma merkezinin devamında denize uzanan doğrulta bir üst örtü sisteme dahil edilmiş, mevcut Camii, müzeler bölgesinin karşılama birimleri, giriş rampaları ve saçağı ile birlikte bir müzeler meydanına dönüşmesi öngörülmüştür. 2. Otobüs ve minibüs geçiş trafiğinden arındırılmış Rıhtım Caddesi üzerinde bölgenin yaya akışını daha da kuvvetlendirecek bir yavaşlatılmış döşeme önerilmiştir. Rüstem Paşa mahallesinden gelen bütün sokak izleri denizin üzerinde de devam ettirilmiş ve bu alanlara ilave edilen servis birimleri, ticari birimler ve yeme-içme birimleri sayesinde kıyı şeridi canlandırılmıştır. 3. Albay Faik Sözdener Caddesi ve Rıhtım Caddesinin kesiştiği odak noktasında yine denizi içine alan bir havuzlaşma önerilmiş, çeperdeki iskeleye uzanan ahşap platform, öneri “Kent Saçağı” ve yavaşlatılmış döşeme sayesinde yaya odaklı bir kesişme noktası olması sağlanmıştır.
41
22
4. Öneri projenin merkezinde yer alan “Kent Saçağı”ile altında bulunan servis birimleri, yeme-içme ve ticari birimleri sayesinde bölgenin devamlı canlı kalmasına ve gece-gündüz arasındaki dengenin korunmasına yardımcı olmaktadır.
+9.00
23
5. Bahsi geçen “Kent Saçağı” sayesinde doğrultusu daha da vurgulanan kültür ve sanat aksının her iki bitim noktasında farklı çekim noktaları öngörülmüştür. Alanın başlangıcında, Başçavuş Sokak üzerindeki adada bulunan binaların yapısal özelliklerinin sağlıksızlığı da göz önünde bulundurularak yeniden yapılaştırılması öngörülmüş, bölgenin meydan tarafında yer alan yoğun ticari fonksiyonlar ve iş merkezlerinin, biraz içeriye girildikçe karşılaşılan güvenliksiz doku ile arasındaki tezatlığın giderilmesi hedeflenmiştir.Sahip olduğu ticari potansiyeli daha planlı bir şekilde geliştirebilmesinin önünü açacak bu yeni yapı adası, içerdiği ticari fonksiyonlar, çevre sokak izlerinden de referans alan karşılama avlusu, mevcut çevre binalarından sıyrılan kütlesel karakteri ve bünyesinde yer alan paylaşımlı ofisleri sayesinde Kadıköy Meydanı projesine hem işlevsel hem de algısal bakımdan yepyeni bir çekim noktası tanımlamaktadır. Aksın diğer ucunda ise; deniz üzerinde (aynı zamanda bir iskele işlevi de gören) bir görsel sanatlar merkezi önerilmiştir. Kadıköy meydanı kullanıcılarının kaybettikleri deniz kıyısıyla olan ilişkilerini geri almalarını agresif bir şekilde hedefleyen bu öneri yapı,bölgeye yeni gelenler için ise bir karşılama noktasıolma niteliğindedir. Kadıköy’ünsahip olduğu turizm potansiyelini arttırılmasında faydası dokunacak bu yapının uluslararası görsel sanatlar etkinliklerine ev sahipliği yapması ön görülmüştür.
+6.00
03 +0.20 ±0.00
6. Yine bu kültür ve sanat aksının içerisinde, Moda tarafından gelen aksla kesişen noktada bir gençlik ve kültür merkezi önerilmiştir. Alanda eksik olan eğitim işlevlerini de içeren bu yapı her iki uzun cephesi önünde bulunan miting meydanı ve yeşil meydanı da tanımlar niteliktedir. Yeşil meydandan anfileşerek -4 kotundan konferans salonlarına giriş, miting meydanı kotundan ise sergi salonları ve üst katlardaki dersliklere erişim sağlanmaktadır.
04
05
7. Alanın tam merkezinde, gençlik ve spor merkezi, kent saçağı ve çevresindeki yüksek ağaç dizileri ve en nihayetinde Kadıköy Belediye Binası ile tanımlanmış miting meydanı ise bölgenin o noktadaki tarihsel belleğine atıfta bulunmaktadır. 8. Öneri proje bünyesinde yer alan birimlerin, birbirleri ile olan ilişkilerini kuvvetlendiren ve çevre yapılarla olan bağlantılarını daha doğrudan sağlamasına yardım edecek olankılcal deniz üzeri bağlantı yolları ise kullanıcıların denizi farklı bir şekilde deneyimlemelerini sağlayarak alanın bütünleşik görsel algısını kuvvetlendirmektedir.
+16.00
06
17 +16.00
01. Görsel Sanatlar Merkezi 02. Tarihi Moda Feneri 03. Sahne 04. Festival Alanı 05. Servis Birimleri 06. Panaromik Seyir Alanı- Dönme Dolap 07. Yeşil Meydan 08. Gençlik ve Kültür Merkezi 09. İSKİ Su arıtma Tesisleri 10. Yeraltı Otopark Giriş 11. Taksi ve Dolmuş Durakları 12. Konaklama Alanı 13. Toplantı ve Seminer Salonları 14. Metro Giriş 15. Meydan (Miting ve Gösteri Alanı) 16. Kent Saçağı 17. Servis Birimleri 18. Kadıköy Belediye Başkanlığı ve Ek Bina 19. Arşiv ve Sergi Salonu 20. Haldun Taner Sahnesi ve Konservatuar 21. Açık Performans Alanı 22. Motor ve Deniz Otobüsleri İskelesi 23. Seyir Platform Rampası 24. Yeni Beşiktaş İskelesi 25. Eminönü-Karaköy İskelesi 26. İskele Camii 27. Yavaşlatılmış Döşeme 28. İş Merkezi Ve Paylaşımlı Ofisler 29. Açık Avlu 30. İnfo- Bilgilendirme Ofisi 31. Su Üzeri Yüzer Platformlar 32. Servis Birimleri ve Ticari Birimler 33. Saçak Altı Toplanma ve Seyir Alanı 34. Haydarpaşa Camii 35. Müzeler Alanı Giriş Saçağı 36. Gişe ve Ofisler 37. Arkeolojik Park ve Müzesi 38. Demir Yolları Müzesi 39. Anfi ve Açık Seyir Alanı 40. Aktarma Merkezi Otobüs ve Minibüs Durakları
Vaziyet Planı (± 0.00) Ölçek 1:1000
-6.00
07 +4.00
±0.00
-4.00
08
15
+24.00
±0.00
14
09 13
Kapalı Otopark Sınırı
10
11
12
DAMGA SOKAK
01
57314
37
36
39
35
34
±0.00
40
33
+12.00
10
31
32 ±0.00
Kapalı Otopark Sınırı
RIH
TIM
CAD
DES
İ
-1.00
27 25 +9.00
24 +9.00
30
+7.00
±0.00 ±0.00
21 -2.00
19 +16.00
20 ±0.00
16
28
+16.00
29
14
27
18
26
AL
AİK YF A B
Z
SÖ
ER
N DE
C
İ
ES
D AD
57314
01. Rıhtım Caddesi’nde ki trafik yoğunluğunun hafifletilmesi, otobüs ve minibüs duraklarının taşınması
02. Yeşil alan örüntüsünün devamlılığı
03. Merkezden gelen aksların denize doğru devam ettirilmesi.
04. Deniz ulaşımının düzenlenmesi
05. ‘Kent Saçağı’nın sisteme entegre edilmesi
06. Kültürel alanların ilişkilendirilmesi
57314
Odak Alan Silüet Ölçek 1:500
03 +16.00 ±0.00
04 ±0.00
08
02
±0.00
06 -2.00
±0.00
05 +7.00
01 01. Yeni Beşiktaş İskelesi 02. Arşiv ve Sergi Salonu 03. Kent Saçağı 04. Haldun Taner Sahnesi ve Konservatuar 05. İnfo- Bilgilendirme Ofisi 06. Açık Performans Alanı 07. Eminönü-Karaköy İskelesi 08. Yavaşlatılmış Döşeme
Odak Alan Vaziyet Planı (± 0.00) Ölçek 1:500
+9.00
07 ±0.00
+9.00
57314
01. Açık Ofis 02. Arşiv 03. Koridor 04. WC 05. Teras 06. Bekleme Salonu 07. Turnikeler 08. Açık Performans Alanı 09. Haldun Taner Sahnesi ve Konservatuar
+16.00
+9.00
01
02 06
03
04
05
Mevcut Kıyı Sınırı
+5.00
07
±0.00
Deniz Üzeri Bağlantı Yolu
08
±0.00
09
-2.00
Deniz
Odak Alan Kesit Ölçek 1:200
Odak Alan Kesit Ölçek 1:200
Deniz Üzeri Bağlantı Yolu
08
07 06
04 01. ATM 02. Bilet Satış 03. Turnikeler 04. Bekleme Salonu 05. İnfo 06. Vestiyer 07. Güvenlik 08. Güvenlik Ofisi 09. Personel Çalışma 10. Depo 11. Çıkış Turnikeleri 12. Açık Performans Alanı 13. Haldun Taner Sahnesi ve Konservatuar
05
03 02
01
04 09
10
11
Odak Alan Zemin Kat Planı (± 0.00) Ölçek 1:200
13
12
57314