SALACAK KENTSEL TASARIM
34820
BOĞAZİÇİ DOĞA BİLİMİ VE TARİHİ ARAŞTIRMA MERKEZİ
KIYI ÇİZGİSİNE YAŞAM KATMAK YAYALAŞMA
+ BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
KHRYSOPOLIS
+ BOĞAZİÇİ PEYZAJ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ + BOĞPAZİÇİ TARİHİ VE KÜLTÜR MİRASI ARAŞTIRMA BİRİMLERİ 12 numaralı Kadıköy - Üsküdar hattı Kadıköy'den kalkar, Selimiye Karacaahmet - Tunus Bağı - Ahmediye üzerinden Üsküdar'a varırmış.
SALACAK İSKELESİ
HAREM
KADIKÖY MEYDAN
Fatih Sultan Mehmet Salacak Mescidi’ni yaptırır. Salacak Üsküdar’ın ilk mahallesi olur.
1967 yılında kaldırılmıştır.
DENIZ HAMAMLARI
1471
HAREM OTOGARI
1860 Şehir Haritası SCUTARI
ÜSKÜDAR MEYDAN
1455
1929 - Üsküdar Kadıköy tramvayı inşa edilmiştir
Rum Mehmet Paşa Camii
1828
Selimiye Kışlası (Kavak Sarayı yıkılarak yerine yapıldığı da söylenir.)
1854
Üsküdar’da düzenli vapur seferleri başlamıştır.
1867
İstanbul’da 62 tane deniz hamamı bulunuyordu.
KONUM ve ALANIN BİLEŞENLERİ
KIZ KULESİ
TARIHI YARIMADA
+ KÜTÜPHANE
+ SEYİR TERASLARI
Günümüz kentsel gelişim baskısı altındaki İstanbul’da, Tarihi Yarımada’yla görsel ve tarihsel olarak birincil düzeyde etkileşim içinde olan Salacak’ın, kamusal ihtiyaç ve sorunlarına çözüm bulmak önerilerimizin başlıca amacıdır. Buradan harekete, Salacak kıyısının, mevcut durumundaki keskin sınır unsurlarını ve ayrışma hissiyatı yaratan hertürlü etkiyi yok etmek, Salacak kıyısının kaybolan yaşantı izlerini algısal ,yaşamsal ve kültürel boyutlarıyla bütünleşik bir mekana kavuşturmak, kentliye aidiyet duygusunu yeniden teslim etmek projenin ana hedeflerindendir.
1872
Üsküdar-Kabataş arası ilk arabalı vapur seferleri başlar.
1873
Haydarpaşa-İzmit demiryolu hattı açıldı.
1909
Haydarpaşa Garı
1964 Salacaklı Balıkçı Horoz Ali
1872
1929
Suhulet Arabalı Vapuru
1967’de kapanacak olan Üsküdar-Kadıköy Tramvay hattı açılır.
1945-50 arasında nüfusu 1 milyon kadar olan İstanbul’da taşıt olarak özel otolar yerine vapurlardan ve tramvaylardan yararlanılırdı. Daha sonra, bir ucundan girilen, öteki ucundan çıkılan büyük araba vapurları ithal edildi.
1965
Harem arabalı vapur iskelesi inşası
1970
Harem Otogarı inşası
M.Ö.410
SALACAK PLAJI
Günümüzde ise Salacak, doğal, kültürel, tarihi değerlerin, tümüyle gündelik yaşantının akışı içerisinde geri planda kaldığı bir alana dönüşmüştür. Oysa ki, Salacak bir İstanbul fragmanıdır. Salacak’ın deneyimlenebilmesi için tüm duyuların harekete geçirilmesi, zamanın yavaşlatılıp hatta durudurulması gerekir.
Yıllar boyunca Salacak’taki kıyı kavramı, İstanbul kentinin deniz kültürüyle yoğurulduğu canlılık ve çeşitlilik açısından zengin arakesitleri ifade ederken, günümüzde sınır kavramının içine hapsolmuştur.
1860 1966 2020
Araç yolunun ötesinde ise mimari yapıların ve falezin (doğal bir bariyer olan) ardında, Tarihi yarımada seyrine hakim olarak uzanan, Üsküdar ilçesinin çekirdeğini oluşturan ve büyüme yönünün başlangıcını oluşturan Salacak mahallesi, 15.yy’da Osmanlı, Fatih Sultan Mehmet Dönemi’nde Üsküdar’da kurulan ilk üç mahalleden birisi olup Osmanlı, 19.yy Dönemi, Cumhuriyet Dönemi I ve Cumhuriyet Dönemi II dönemlerine tanıklık etmiş ve çok katmanlı yapısı ile varlığını günümüze kadar sürdürmüştür.
1975 yılında konutların önünden geçen kıyı çizgisinin, kıyı dolgu alanlarının oluşturulmasıyla bugün geldiği konum, verilen zararın çarpıcı göstergelerinden biridir. Kontrolsüz kıyı dolgu alanlarının oluşturulması ile yapılı çevreye dair Salacak İskelesi gibi önemli sembol bir yapının kıyıdan uzaklaşarak karaya hapsolmuş, doğal değerlerden falezlerin, kumul ve çakıl gibi coğrafi oluşumların denizle ilişiği adeta cetvel ile çizilerek kesilmiştir. Buna ek olarak, Boğaziçi’nde deniz kirliliğinin artması, Harem Otogar ve liman faaliyetlerinin de etkileri ile kıyı şeridi ekolojik koşullarındaki büyük değişimler buradaki sosyal yaşantıyı bütünüyle değiştirmiştir.
Salacak semtinin zihinlerde oluşturduğu imge, varılan bir noktadan ziyade iki çok önemli kent merkezi olan Üsküdar ve Kadıköy’ün arasında tarihi, coğrafi, sosyolojik olarak çok katmanlı bir bağlaç olmsıdır. Bu katmanlı yapı, yakın tarih kent müdaheleleriyle büyük ölçüde zarar görmüştür. Özellikle
ÜSKÜDAR BAHÇELERİ
1989
Kız Kulesi
Üsküdar-Harem sahilyolu inşası tamamlandı.
FALEZ 1940
M.S.12.yy
2013
Savunma Kalesi
Marmaray projesi hayata geçti.
1836 Karantina Kulesi
2016
Avrasya Tüneli açıldı.
1959
SALACAK GAZINOSU
Radar İstasyonu
1983 Deniz Feneri
2020
ÜSKÜDAR
Restaurant
KENTSEL ULAŞIM SİSTEMİ ANALİZLERİ
KAMUSAL KIYI KULLANIMINDA DEĞİŞİMLER
ÜSKÜDAR MEVCUT YAKIN ÇEVRE ULAŞIM ANALİZİ
KAMUSAL KIYI KULLANIMINDA DEĞİŞİMLERKIYI SALACAK KAMUSAL KAMUSAL KIYI KULLANIMINDA DEĞİŞİMLER DEĞİŞİM ANALİZLERİ
HAREM KIYI DÖNÜŞÜM ANALIZI HAREM KIYI DÖNÜŞÜM ANALIZI
KULLANIMI
SALACAK KIYI ENGELLER
1 liman
P
liman büyük iskele
Maslak
30 dk
P
liman büyük iskele deniz hamamları kız kulesi
büyük iskele deniz hamamları
kız kulesi
TEM Otoyolu
deniz iskelehamamları
kız kulesi
iskele
P
iskele iskele
Levent
Üsküdar
25 dk
P
iskele harem iskelesi iskele
Özel Mülkiyet Engeli
harem iskelesi haydarpaşa iskelesi harem iskelesi haydarpaşa
1946
2 iskelesi haydarpaşa 1860 iskelesi 1860 1860
1966
Harem arabalı vapur iskelesi inşa edildi.
D-100 (O-1) Karayolu Metrobüs
Ticari Alan Engeli
1
Deniz
P
Araç Yolu
P
Otopark
1
1946 Kıyı Çizgisi
P
Doğal Engel- Falez
P P
Çıkmaz Sokak Özel Mülkiyet Engeli Ticari Alan Engeli
Beşiktaş
2
Üsküdar İskelesi
kız kulesi
sahil araç yolu balıkçı barınakları
kız kulesi
balıkçı barınakları
1
Doğal Engel- Falez Çıkmaz Sokak
Çit
2
harem arabalı vapur haydarpaşa liman
Sirkeci
P
haydarpaşa liman haydarpaşa liman
M
M4
1970
Met
attı
ay mar
Mar
Kadıköy İskelesi
1982
Nostaljik tramvay kaldırıldı. Harem Otogarı açıldı.
ro H
3
2020 2020 2020
ray
a arm
Haydarpaşa Limanı genişletildi.
Kıyı Erişim Engeli
P
harem arabalı vapur
M
20 dk
1946 Kıyı Çizgisi
P
3
tro
P
3
P
P
2 P
4
3
P
4 P
Ataşehir
seyir terasları ve kumul alan
kız kulesi
4
Salacak İskele bahçesi ve sahnesi seyir terasları ve kumul alan balıkçı barınakları Salacakpazarı İskele bahçesi ve pazar sahnesi organik seyirbalık terasları veve kumul alan balıkçı barınakları Salacak İskele ve bahçesi ve pazar sahnesi balık olta pazarı organik balıkçıları İskelesi
kız kulesi kız kulesi
50 dk
4
P P
balıkçı barınakları balık olta pazarı ve organik pazar balıkçıları İskelesi
Caddebostan
olta balıkçıları İskelesi Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi
20 dk
P
P
Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi
SALACAK MEVCUT YAKIN ÇEVRE ULAŞIM ANALİZİ
SALACAK MEVCUT ULAŞIM YOLLAR, DURAKLAR
SALACAK DÜĞÜM NOKTALARI
Beşiktaş O-1
Marmaray
O-1
Nakkaştepe Millet Bahçesi
Kabataş
da
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Mihrimah Sultan Cami
kü
Nakkaştepe Mezalığı Kuzguncuk
r
Dolmabahçe Sarayı
Dolmabahçe Sarayı
Üsküdar Meydan
M5 Yö MEnü TR O
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Kabataş
P P
Üs
Beşiktaş
P P
2020-Öneri 2020-Öneri 2020-Öneri
1946-2020
2018
1988’de sahilyolu inşa edildi.
YAKIN ÇEVRE KENTSEL YEŞİL DOKU
P
P
25 dk
Ataköy Marina
Otopark
balıkçı barınakları harem arabalı vapur
e 5M
Avrasya Tüneli
Çit Araç Yolu
sahil araç yolu
kız kulesi
25 dk
30 dk
Deniz
sahil araç yolu
25 dk
Kabataş
Kıyı Erişim Engeli
Şemsipaşa
Kuzguncuk
ARAY
M
MAR
. ül Sk Kız Kulesi
lac
Konakları
lk
Salacak
ü d ar
ü d ar Üsk
ar
küd
Üs
köy
Selimiye
Üsküdar Sahil Yolu
SAĞLIK BİLİMLERİ ÜNİVERSİTESİ
Acıbadem
.
Ahmediye Cami Medresesi
Cd
Sinanpaşa Cami
Cd
.
Tu n
us
ba
ğı
Cd
.
I
Harem Otogarı ve İskelesi
d.
C
HATT
d. C
Ayrılık Çeşmesi
Ayrılık Çeşmesi
Üsküdar Sahil Yolu
Sahil Yolu
ıye
Haydarpaşa
Acıbadem
Sultan lll.Selim Nümune Mektebi
bb
ETRO
Üsküdar Sahil Yolu
ıye
M4 M
İhsaniye Cami
bb
ÜNELİ
Ayrılık Çeşmesi
Ayrılık Çeşmesi
lk
Ha
Doğancılar Parkı
Tı
Haydarpaşa
Doğancılar
ele Hamamı Cd .
İhsaniye İskele Sokak
Acıbadem
T AVRASYA
Acıbadem
İsk
Tı
ÜNELİ
T AVRASYA
ak
İmrahor Cami
İhsaniye
Koşuyolu
Selimiye
SAĞLIK BİLİMLERİ ÜNİVERSİTESİ
.
Çiçekçi Mahallesi
Avrasya Tüneli
Selimiye Kışlası
Koşuyolu
. Cd
Karacaahmet Mezarlığı
Harem İskelesi
a Kar
ar
küd
Üs
köy
a Kar
Avrasya Tüneli
ğı
Balıkçı Barınağı
Barbaros
Karacaahmet Mezarlığı
Selimiye Kışlası
İhsaniye İskele Sokak Tu nu sb a
Konakları
Üsk
Barbaros
Harem İskelesi
Validebağ Korusu
Zeynep Kamil
nü
nü
Eminö
Eminö
Validebağ Korusu
Zeynep Kamil
Salacak Fatih Cami Sa
Ha
le
Rasimpaşa
Rasimpaşa
Hasanpaşa
Fikirtepe
Yeldeğirmeni
Kadıköy
Caferağa
Ana Yollar
Fenerbahçe Tesisleri Kızıltoprak
Avrasya Tüneli
Caferağa Kızıltoprak
Metrobüs Hattı
Moda
Önemli Noktalar
Proje Alanı
Proje Alanı
Kalamış
Yollar
.
Cd
Büyük Selimiye Cami
S
Selimiye Kışlası
Anıt Ağaç
Otopark
Camiler
Ka d
ıkö
Otobüs Durakları
Sivil Mimari Örnekleri
yY
Kamu Yapıları
ön
ü
Ölçek: 1/10000
Feneryolu
iye
Tescilli Eserler Resmi Yapılar
Otobüs Güzergahları
Kalamış
m eli
e İsk
2. Derece Yoğun Yollar
Harem Peronları
Nostaljik Tramvay Durakları
Bisiklet Yolu
Feneryolu
Harem Peronları Harem Son Durak
le
Düğüm Noktaları Proje Alanı Bisiklet Yolu 1. Derece Yoğun Yollar
S
Bisiklet Yolu
Moda
Önemli Noktalar
Harem Peronları 2
Proje Alanı
Feneryolu
Deniz Hatları
m eli
Nostaljik Tramvay Hattı
Sahil Yoluna Giriş Yolları
Feneryolu
Bisiklet Yolu
Bahariye
Avrasya Tüneli
Metrobüs Hattı Deniz Hatları
Eğitim
Kadıköy Rıhtım
Raylı Sistem Hatları
AY MAR
Bahariye
Osmanağa
sk eİ
Harem Otogarı ve İskelesi
iy
AY MAR
Pasif Yeşil Alan
Marmaray
MAR
Kadıköy Rıhtım
Kadıköy
Ana Yollar Sahil Yolu
Eğitim
.
Cd
ele
MAR
Aktif Yeşil Alan
Osmanağa
B
Söğütlüşçeşme
Söğütlüçeşme
.
Cd
Harem
Harem
Fikirtepe
M
k Bakır
Söğütlüşçeşme
ÜS
O
R ET
öy
Söğütlüçeşme
rem
e İsk
Ha
Hasanpaşa
Yeldeğirmeni
öy
k Bakır
Cd
Öğd
. ül Sk Öğd ak İs
Y ARA
RM MA
iP ak
Milliye Cd.
Salacak Mah.
Salacak
Altunizade
.
Ahmediye
Altunizade
an
Salacak Mahallesi
d. kele C
Salac
Cd
AY
MAR
Ahmediye
Salacak
a
Kız Kulesi
Bağlarbaşı
M5 Metro
aş
MAR
Bağlarbaşı
Muratreis
sip
Üsküdar
Muratreis
lm
Ayazma Cami
Mimar Sinan
Üsküdar
Marmaray
m
Mimar Sinan
Şe
Selami Ali
İnklap
Milliye Cd.
Selami Ali
d.
d.
Kız Kulesi
Fıstıkağacı
Ca
şa . ipa Sk ms cı Şe stan Bo
M
Marmaray Üsküdar
iP ak
eC
Icadiye
aş Şemsipaşa Askeri SOS.a C d. Şe m sip aş a Bo sta nc ıS k.
Hakimiyeti Milliye Caddesi
an
illiy
Fıstıkağacı
AY ARMAR
sip
lm
ti M
Sultantepe
Icadiye
M5 Metro Üsküdar
m
Şemsipaşa Askeri SOS.
S
Sultantepe
Şe
iye
Hüseyin Avni Paşa Korusu
M5 METRO HATTI
Rumi Mehmetpaşa
Hakimiyeti
Hüseyin Avni Paşa Korusu
Kuzguncuk
Se
kim
Kuzguncuk
Ha
Fethi Paşa Korusu
METROBÜ
Fethi Paşa Korusu
Selmanağa
Se
Hakimiyeti
Şemsipaşa Cami
Ölçek: 1/10000
SALACAK ERİŞİM ve BAĞLANTILAR SALACAK ULAŞIM SİSTEMİ STRATEJİSİ
Salacak Ulaşım Yaklaşımı ve Stratejileri
ÜSKÜDAR
ETRO
M5 M
I
HATT
1. Derece Araç Yolu O-1
Kabataş
Şemsipaşa
Kuzguncuk
30km/s
40.9 M
30km/s
7M 50km/s
3M
6M
34 M
20km/s
54 M
3M
6M
34 M
20km/s
54 M
SALACAK KENTSEL TASARIM YARIŞMASI 1.5 2.4 M
7M 50km/s
Balıkçı Barınağı
Araç Yolları
Cd
Bisiklet Yolu
ü d ar Üsk
M4 M
ETRO
Raylı Sistem Hatları
Tı
O TR
Ayrılık Çeşmesi- Harem_Üsküdar Otobüs Ring Hattı
Söğütlüçeşme
Osmanağa
Söğütlüşçeşme
Bahariye
Caferağa Kızıltoprak
Avrasya Tüneli Metrobüs Hattı
Feneryolu Moda
P
Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi Bisiklet Yolu
Harem Otogarı ve İskelesi
ele
Yaya Yolları
Falez Yürüyüş Yolu
Ana Yollar
Araç Yolları
Yeraltı Otopark
Harem
Harem
Bisiklet Yolu Sahille Bağlantılı Alt Kademe Taşıt Yolları
Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi
Nostaljik Tramvay
iy
lim
Se
sk eİ
.
Cd
Bisiklet Yolu
Ölçek: 1/10000 Feneryolu
d.
Nostaljik Tramvay
Proje Alanı Kalamış
C
Nostaljik Tramvay
Araç Yolları
Yaya Bağlantıları
Eğitim
iye
Sahil Yolu
Çınaraltı Dinlenme Noktaları
Falez Yürüyüş Yolu
Yaya Bağlantıları
E
Kadıköy Rıhtım
sk
Fikirtepe
S
M
d.
C ele
mİ
re Ha
BÜ
Yeldeğirmeni
Kadıköy
Yaya Yolu
bb
Hasanpaşa
Otobüs Ring Hattı Nostaljik Tramvay Hattı Alt Kademe Taşıt Yolu
Marmaray
Ayrılık Çeşmesi
Rasimpaşa
köy Bakır
Yaya Bağlantıları Ana Yollar Sahil Yolu
I
Cd .
Ayrılık Çeşmesi-Harem-Üsküdar Otobüs Ring Hattı
Acıbadem
HATT
P
ele
Ayrılık Çeşmesi
Sk.
İsk
Haydarpaşa
aşa
mp Ethe
Ayrılık Çeşmesi-Harem-Üsküdar Otobüs Ring Hattı
Acıbadem
TÜNELİ AVRASYA
Proje Alanı
ğı
i
1.5 2.4 M
ba
es
M
Nostaljik Tramvay
us
şm Çe
maks. 24
. Cd
M
Balıkçı Barınakları
Yaya Yolları
lık
min. 5.5
ey
6M 20km/s
tab
7M 50km/s
Dalgakıran
rı Ay
30km/s
H
Doğancılar Parkı
İhsaniye
Bisiklet Yolu 1.5 2.4 M
Salacak
.
Cd
Koşuyolu
SAĞLIK BİLİMLERİ ÜNİVERSİTESİ
Önemli Noktalar
Salacak
Kız Kulesi
Selimiye
Bisiklet Yolu
Deniz Hatları
İnklap
Kız Kulesi
ri A
km/s
Bisiklet Yolu
İhsaniye
AY
km/s
Avrasya Tüneli
Selimiye Kışlası
Kız Kulesi
Araç Yolları
Falez Yürüyüş Yolu
MAR
km/s
maks.
Yüzer Sahne
.
MAR
min.
Cd
Harem Toplu Taşıma Transferi
Karacaahmet Mezarlığı
Rumi Mehmetpaşa
Nostaljik Tramvay
Harem- Kadıköy- Ataşehir- Kartal Hatları ar
Otopark Alanları Alan içerisinde düzensiz olarak oluşan otopark kullanımları 6M 1.5 2.4 M 7M 5.5 M 24 M temel problemlerden biridir. Üsküdar ve Harem bölgeler30 50 20 inde birer yeraltı otoparkı oluşturularak, alanın düzensiz 40.9 M otopark kullanımından arındırılması hedeflenmiştir.
alk
Tu n
Nostaljik Tramvay Hattı
Barbaros
küd Üs
Üst kotta yer alan yerleşim alanları ile sahilde düzenlenen kullanım alanlarının yaya bağlantısı çoklu noktalardan sağlanmıştır. Yer yer köprüler oluşturulmuş, engelli ve çocuklular için asansörler yerleştirilmiştir. Falez Gezinti Yolu olarak adlandırılan bu bağlantı, yaya sirkülasyonunun işlevsel bir bileşeni olmakta, ayrıca alanın doğal, kültürel değerlerinin deneyimlenebilmesi fırsatını sunmaktadır.
ele
Kuruntu Sk.
Konakları
Salacak Harem İskelesi
köy
Sahil Yolu’nu kente bağlayacak yaya bağlantıları mevcut kent dokusunun ve topografyasının izin verdiği bağlantılarla sağlanabilmiştir. Özellikle otobüs ring hattının Sahil Yolu’yla bağlantısını pekiştirecek ve güçlendirecek bağlantılar, yaya egemen olacak şekilde düzenlenmiştir.
Validebağ Korusu
Zeynep Kamil
Nostaljik Tramvay Hattı Yaya Erişimi ve Dolaşımı Yapılan düzenlenlemelerle taşıt trafiğinin yavaşlatılmış, yaya dostu ve yaya hareketini teşvik eden bir dolaşım alanı oluşturulmuştur. Bu amaçla yol düzenlemelerinde Sahil Yolu çift şeritlive çift yönlü araç yolu, tek şeritli çift yönlü araç yoluna indirgenmiştir. Böylelikle Sahil Yolu’nun transit araç trafiğinden arındırılması amaçlanmışıtır. Ayrıca yol boyu otoparkların engellenmesi de sağlanmıştır. Bu şekilde taşıt yolundan arındırılan Sahil Yolu, kullanıcının serbestçe ve güvenle hareket edebileceği şekilde düzenlenmiş ve kıyı ile etkileşimin kuvvetlendirildiği alan kazanılmıştır.
İsk
.
TR
ME
ak
A ARM
M
Rumi Mehmetpaşa
Yaya Yolları
ah .F Dr
Ü OB
. Hakimiyeti Milliye Cd
RAY
S
KADIKÖY
Altunizade
Selmanağa
.
lac
AY
Ahmediye
M
Sa
Şemsipaşa
Nostaljik Kayık İskelesi
Cd
.
Kız Kulesi
Bağlarbaşı
MAR
M4
O ETR
TTI HA
l Sk
Salacak Mah.
MAR
NELİ AVRASYA TÜ
nü
Bisiklet Ulaşımı Bisiklet ulaşımı kent içi erişilebilirliğin bir bileşeni olarak kabul edilmiştir. Önerilen bisiklet güzergahı öncelikli olarak Sahil Yolu üzerindeki ulaşım modlarına bir alternatif oluşturmaktadır. Bisiklet güzergahı güneyde Ayrılıkçeşme, kuzeyde Üsküdar Meydanı’na devam ederek alanın raylı sistem toplu taşıma sistemlerine entegrasyonunun kuvvetlendirmektedir.
dü
Muratreis
Haydarpaşa Limanı
a Kar
Nostaljik Tramway Hattı Üsküdar – Harem Nostaljik Tramvay Hattı alanda öncelikli olarak rekreasyonel amaçlı dolaşımı sağlayacaktır. Ayrıca Harem – Üsküdar arasındaki zorunlu yolculuklar için de toplu taşıma alternatifi oluşturmaktadır.
Öğ
Bisiklet Yolu
Üsküdar
.
Üsküdar- Ümraniye Hatları
an
iP ak
M5 Metro Marmaray
Cd
Üsküdar Toplu Taşıma Transferi
Mimar Sinan
Eminö
Tek yönlü Otobüs Ring Hattı Sahil Yolu taşıt trafiği yükünü azaltmak için uygulanacak bir başka strateji farklı toplu taşıma modlarının entragrasyonunun sağlanması yoluyla toplu taşımanın etkinliğinin artırılmasıdır. Alanı bölgesel ölçekte besleyen Marmaray Banliyo Hattı, Kadıköy – Tavşantepe Metrosu ve Üsküdar – Çekmeköy Metrosu’na erişiminin düzenlenmesi ve güçlendirilmesinin, alandaki taşıt trafiğinin azaltılmasında etkili olacağı düşünülmüştür. Bu düşünceyle Ayrılıkçeşme – Harem – Üsküdar arasında tek yönlü otobüs ring hattı önerilmiştir.
altyapı
MALİYET
P
lm
a
Toplu Taşıma ve Taşıt Trafiği
Sahil Yolu’nda yoğunlaşan taşıt trafiğini azaltmak üzere, lastik tekerlikli toplu taşımanın (minibüs, dolmuş, otobüs) bu yol üzerindeki yükünün en az seviyeye indirilmesi önemlidir. Bu sebeple Sahil Yolu’nun lastik tekerlikli toplu taşıma sistemlerinden arındırılması için Beykoz - Ümraniye hatlarının Üsküdar transfer merkezinden; Kadıköy - Ataşehir / Kartal hatlarının ise Harem transfer merkezinden sağlanması önerilmektedir.
özel araç en çok
Icadiye Fıstıkağacı
Harem İskelesi
en az
S
M5 METRO HATTI
şa . ipa Sk ms cı Şe stan Bo
Hüseyin Avni Paşa Korusu
Sultantepe
toplu taşıma
aş sip
Kuzguncuk
m
Şe
Fethi Paşa Korusu
Se
P
bisiklet
Selami Ali
Orta ve uzun vadede bu bölgeden yola çıkan lastik tekerlekli toplu taşıma bağlantılarının yeniden düzenlenerek sayısının azaltılması önerilir. Üsküdar ve Harem ile çeper yerleşimlerin bağlantılarında, önceliğin raylı sistem toplu taşıma bağlantılarıyla sağlanması, çeper yerleşimler içerisinde oluşturulacak alt ölçekli aktarma merkezleriyle iç kesimler ve raylı sistem toplu taşıma bağlantılarının entegrasyonun sağlanması, toplu taşımanın etkinleştirilmesi ve lastik tekerlekli toplu taşımayla yapılacak uzun yolculuklar için bir alternatif olarak düşünülebilir.
yaya
Cd .
Otobüs Ring Hattı
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
en az
lar
Kız Kulesi
en çok
ğa ncı
Sahil Yaya Yolu
hareket etkinlik
ak
Bisiklet Yolu Nostaljik Tramway Hattı
Marmaray
ÖNCELİK
Dolmabahçe Sarayı
Ka v
Sahil Araç Yolu
Do
Y ARA
M MAR
Sahil Yolu’nda yoğunlaşan taşıt trafiğini azaltılmak üzere; Sahil Yolu’na paralel kuzey-güney doğrultusunda taşıt yolu ve bu yolun Sahil Yolu ile bağlantısını sağlayan alt kademe taşıt yolu bağlantıları tanımlanmıştır. Erişim ve yön kontrolü sağlanacak olan bu bağlantılar Üsküdar, Salacak ve Selimiye’yi besleyecek, Sahil Yolu’na alternatif oluşturarak Sahil Yolu’nun taşıt yükünü azaltacaktır.
SALACAK KIYI YAYA ERİŞİM, YOLLAR, DURAKLAR
Beşiktaş
METROBÜ
İstanbul’un en değerli alanlarından biri olan yarışma alanı, İstanbul Boğazı ve Anadolu Yakası’nın kent bütününe entegre olduğu, kentsel hareketlilik açısından kritik bir noktada yer almaktadır. Yarışma alanı mevcut durumda, Anadolu Yakası’nın iki önemli doğu - batı aksı olan Üsküdar - Ümraniye ve Kadıköy - Kartal bağlantılarının başlangıç noktalarını birbirine bağlamakta ve ulaşım sisteminde yoğun taşıt kullanımına sebep olmaktadır. Ayrıca Anadolu Yakası’nın Tarihi Yarımada ile ilişkisini kuran bağlantılardan Harem İskelesi ve halihazırdaki Harem Otogarı işlevleri de Sahil Yolu’ndaki taşıt kullanımı yoğunluğunu artırmaktadır. Oysa ki alan, kültürel, tarihi ve doğal değerleriyle kent halkının aktif olarak kullanıp değerlendirebileceği, kullanımla yeniden üretebileceği bir alan olmayı hak etmektedir. Bu kabulden hareketle ulaşımla ilgili öneriler, Sahil Yolu’nun ulaşım yoğunluğunun azaltılması, alanda yaya hareketinin güçlendirilmesi ve toplu taşımanın etkin kullanımını hedeflemektedir.
SALACAK KIYI ULAŞIM ÖNERİLERİ
Yeşil Alanlar Proje Alanı Otobüs Durakları Tramvay Durakları Ölçek: 1/10000
P
Harem Peronlar
34820
YENİDEN İŞLEVLENDİRLEN DOĞAL - KÜLTÜREL - TARİHİ ODAKLAR Alanın tarihse sürekliliğinin yeniden kazanılması ve kültürel – doğal değerlerin korunarak kullanılması amaçlarıyla önemli noktalar yeniden işlevlendirlerek düzenlenmiştir. Böylelik kaybolan tarihi sosyal yaşantı odaklarının, güncel kamusal ihtiyaçlara cevap verecek şekilde kıyı etkileşimli olarak yeniden canlandırılması sağlanmıştır.
Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi
Kız Kulesinin tam karşısında konumlanan kıyı kesiti hizmet birimleri ve su derinlik haritası verilerine göre yapay kıyı besleme yöntemiyle suya dokunabilen yüzeyler yaratmak ve salacak plajını kısa vadede, eski yerinde yaşatabilmek için bir başlangıç yaratmak amaçlanmıştır.
Eski Harem Otogar alanında Boğaziçi’ne özgü doğal ekosistem ve tarihine odaklanan bir araştırma merkezi oluşturulmuştur. Salacak sahilinde kıyı dolgu alanlarının oluşturduğu ekosistem tahribatlarının, yalnızca bu bölgeye özgü değildir, bu durum Boğaziçi’nde genel olarak yaşanmaktadır, tespitlerin ve iyileştirmelerin ise mutlaka bütünsel bir yaklaşımla ele alınması gerekmektedir. Önerilen araştırma merkezi bu gereklilikten yola çıkmaktadır. Amacı, Boğaziçi peyzaj değerlerinin ve kültürel değerlerin tespit edilmesi, bilimsel yöntemlerle izlenmesi ve çözümler getirilmesine yönelik araştırmaların gerçekleştirilesi ve kamuoyu ile paylaşılmasıdır. Araştırma merkezi aşağıdaki konularına özelleşmiş birimleri içermektedir:
Salacak İskelesi / Tarihi Salacak Bahçesi- Sahnesi
Boğaziçi Kıyı ve Deniz Ekosistemi Araştırma Birimleri
Sahil yolu yapımı esnasında araç yol kotunun altında ve araç yolunun gerisinde kalan Salacak İskelesi’nde proje genelindeki araç yolu kesitinden farklı olarak bir düzenleme yapılmıştır. İskele yapısını ortaya çıkarmak amacıyla araç yolu, yapının arkasından geçirilmiştir. Kentsel belleğin canlandırılması için en uygun noktaalrdan biri olan bu iskelenin kıyı kısmında yüzen bir sahne ve kıyıya inen basamaklar tasarlanmıştır. Oluşturulan alan tarihi salcak bahçesindeki gibi müzik dinletilerine ve tiyatro etkinliklerine sahne olacaktır.
Boğaziçi kıyı ekosisteminde tahribatlarının uygulamalı eğitim ve araştırmalar yoluyla deneyler yapılması için kıyı dolgusu kısmi olarak ortadan kaldırışmıştır. Oluşturlan bu deniz havuzunda, kirlilk vb. konularda deneyler yapılacaktır.
Kız Kulesi’ne Bakış / Seyr-i Sefa
Boğaziçi Peyzaj Ekolojisi Araştırma Birimleri Boğaziçi peyzajının doğal yapısı, fonksiyon ve değişimini coğrafi ve ekolojik açıdan incelenip araştırılması, flora ve faunanın geliştirilmesine yönelik birimler oluşturulmuştur.
Salacak Balıkçı Barınakları
Boğaziçi Tarihi ve Kültür Mirası Araştırmaları
Balık pazarı ve semt pazarı (yerel halkın üretimerinin sergilendiği ve satıldığıküçük ölçekli) ticari canlılık sağlanması ve balıkçılık kültürünün görünür kılınması amaçlanmıştır.
Boğaziçi tarihi ve kültürel peyzaj araştırma birimleri oluşturulmuş, kamuoyunda farkındalık yaratılmasına yönelik eğitim, çalışma workshop ve sergi alanları düzenlenmiştir.
Kız Kulesi Kütüphanesi İstanbul’un simgelerinden Kız Kulesi’nin sıradan turistik odak haline gelmiş olması bu kültür varlığının kent yaşantısına katkısını sınırlandırmaktadır. Efsanelere konu olmuş, Kız Kulesi Boğaziçi’yle bütünleşmiş özel bir konuma da sahiptir. Bu sebeple Kız Kulesi’nin kamu yararı ön plana çıkacak şekilde yeniden işlevlendirilmesi düşünülmüştür. Kütüphane olarak yeniden işlevlendirilen Kız Kulesi, özellikle Boğaziçi ve tüm İstanbul’un tarihine, edebiyatına odaklanan eserleri barındıracaktır. Böylelikle bir hafıza mekanı olarak yeniden tanımlanan bu alan İstanbul’un seyredilerek araştırılacağı bir kaynak alan olacaktır. Kız Kulesi’ne ulaşım nostaljik kayıklar ile sağlanacaktır.
PROGRAM
SALACAK REHBER
SALACAK KIYI SOSYAL VE KÜLTÜREL DONATI ÖNERİLERİ
KIYI
PROGRAM
SALACAK REHBER Kız Kulesi Seyir
ERİŞİM VE BAĞLANTILAR Ya k ı n k e n t s e l ç e v r e n i n , y a y a ulaşım ağının stratejik Kız Kulesi n o k t a lBahçesi ardan kıyıya Salacak sızması, taşıt trafiğinin Yüzen s ı n ı rSahne l a n d ı r ı l m a s ı , y ü r ü n e b i l i r, bisiklet ulaşımını teşvik eden, nitelikli toplu ulaşım ağıyla kıyı etkileşimin optimizasyonu
ETKİNLİK ALANLARI
TİCARET
Kaybolan tarihi sosyal yaşantı odaklarının, güncel kamusal ihtiyaçlara cevaben kıyı etkileşimli adaptasyonu ile, yeniden canlandırılması
Balık pazarı, organik pazar ve kıyı boyunca ritmik servis hizmetleri ile ihtiyaçların karşılanması ve ticari canlılık
TİCARET
Ya k ı n k e n t s e l ç e v r e n i n , y a y a ulaşım ağının stratejik noktalardan kıyıya sızması, taşıt trafiğinin s ı n ı r l a n d ı r ı l m a s ı , y ü r ü n e b i l i r, bisiklet ulaşımını teşvik eden, nitelikli toplu ulaşım ağıyla kıyı etkileşimin optimizasyonu
Kaybolan tarihi sosyal yaşantı odaklarının, güncel kamusal ihtiyaçlara cevaben kıyı etkileşimli adaptasyonu ile, yeniden canlandırılması
Balık pazarı, organik pazar ve kıyı boyunca ritmik servis hizmetleri ile ihtiyaçların karşılanması ve ticari canlılık
DENGELİ KIYI DİNAMİZMİ
DÜŞEY KIYI KULLANIMI
SUYU İÇERİ ALMAK
Kıyı çizgisinin sosyal ve ekolojik bağlamda dengeli ek ve çıkarmalarla yatay kullanımın optimize edilmesi
Kıyı-kenar verilerine göre potansiyel görülen arakesitlerde, kot çözümleriyle düşey kullanım çeşitliliğinin artırılması
Boğaziçi kıyı ekosisteminde tahribata neden olan kıyı dolgu alanlarından biri olan H a r e m’ d e , u y g u l a m a l ı eğitim ve araştırmalar amacıyla kaybedilen suyun geri kazanılması ve değerlendirilmesi
YA PAY R E S İ F B L O K L A R I
KAMUSAL YEŞİL ALAN
YÜZEN ADALAR
Uygulama prensipleri araştırılarak uygun deniz açıklıklarında, biyoçeşitliliği arttırmak, dip akıntılarını ve erozyonu düzenlemek, amatör balıkçılık alanları yaratmak
Kent boşluklarının ekolojik bağlamda doğal sürekliliğinin sağlanması ve kentsel yeşil sisteme bütünsel ve kamusal anlamda katılması
Boğaziçi kıyı ve deniz ekosistemindeki degredasyona kısa ve uzun vadede üretilebilecek bir çözüm önerisi olarak akuaponik yüzen ada araştırma ve deneyleri
BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ E KO S İ S T E M İ A R A Ş T I R M A BİRİMLERİ
B O Ğ A Z İ Ç İ P E Y Z A J E KO L O J İ S İ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
B O Ğ A Z İ Ç İ TA R İ H İ V E K Ü LT Ü R M İ R A S I ARAŞTIRMALARI
Boğaziçi peyzajının doğal yapı, fonksiyon ve değişimini coğrafi ve ekolojik açıdan incelenip araştırılması, flora ve faunanın geliştirilmesine yönelik birimler oluşturulması
Boğaziçi tarihi ve kültürel peyzaj araştırma birimlerinin oluşturulması, kamuoyunda farkındalık yaratılmasına yönelik eğitim, çalışma workshop ve sergi alanları
ÇIKAR EKLE
E KO L O J İ
ÇIKAR
Yeme-İçme
ETKİNLİK ALANLARI
EKLE
Çocuk D E NParkı GELİ KIYI
DİNAMİZMİ
Kıyı çizgisinin sosyal ve ekolojik bağlamda dengeli ve çıkarmalarla yatay Oltae kBalıkçılığı kullanımın optimize edilmesi
DÜŞEY KIYI KULLANIMI
SUYU İÇERİ ALMAK
Kıyı-kenar verilerine göre potansiyel görülen arakesitlerde, kot çözümleriyle düşey kullanım çeşitliliğinin artırılması
Boğaziçi kıyı ekosisteminde tahribata neden olan kıyı dolgu alanlarından biri olan H a r e m’ d e , u y g u l a m a l ı eğitim ve araştırmalar amacıyla kaybedilen suyun geri kazanılması ve değerlendirilmesi
E KO L O J İ
Falez Gezinti
Çınaraltı Dinlenme
Boğaziçi Doğa Bilimi ve Tarihi Araştırma Merkezi
EĞİTİM ARAŞTIRMA
KIYI
Balık Pazarı Organik Pazar
ERİŞİM VE BAĞLANTILAR
KAMUSAL YEŞİL ALAN
YÜZEN ADALAR
Uygulama prensipleri araştırılarak uygun deniz açıklıklarında, biyoçeşitliliği arttırmak, dip akıntılarını ve erozyonu düzenlemek, amatör balıkçılık alanları yaratmak
Kent boşluklarının ekolojik bağlamda doğal sürekliliğinin sağlanması ve kentsel yeşil sisteme bütünsel ve kamusal anlamda katılması
Boğaziçi kıyı ve deniz ekosistemindeki degredasyona kısa ve uzun vadede üretilebilecek bir çözüm önerisi olarak akuaponik yüzen ada araştırma ve deneyleri
Boğaziçi özelinde ekosistem tahribatı sebepleri, sonuçları, koruma ve iyileştirme çözümlerinin geliştirilmesine yönelik araştırma birimlerinin oluşturulması
KÜTÜPHANE
EĞİTİM ARAŞTIRMA
YA PAY R E S İ F B L O K L A R I
KÜTÜPHANE Kız kulesi’ne bütün kent halkına hitap eden kütüphane işlevinin kazandırılması
SALACAK YAKIN ÇEVRE TARİHİ YAPILAR BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ E KO S İ S T E M İ A R A Ş T I R M A BİRİMLERİ
B O Ğ A Z İ Ç İ P E Y Z A J E KO L O J İ S İ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
B O Ğ A Z İ Ç İ TA R İ H İ V E K Ü LT Ü R M İ R A S I ARAŞTIRMALARI
Boğaziçi özelinde ekosistem sebepleri, sonuçları, koruma ve iyileştirme çözümlerinin geliştirilmesine yönelik araştırma birimlerinin oluşturulması
Boğaziçi peyzajının doğal yapı, fonksiyon ve değişimini coğrafi ve ekolojik açıdan incelenip araştırılması, flora ve faunanın geliştirilmesine yönelik birimler oluşturulması
Boğaziçi tarihi ve kültürel peyzaj araştırma birimlerinin oluşturulması, kamuoyunda f a r k ı n d a l ı k yİ.D.O. a r a t ıÜsküdar lmasına y ö n e l i k e ğ i t i Vapur m , ç aİskelesi lışma w o r k s h o p v e Mihrimah s e r g i aSultan lanları
Üsküdar Meydan tahribatı
Aziz Mahmut Hüdayi Mahallesi
Mihrimah Sultan Dispanseri
III.Selim Çeşmesi
Cami
Şemsipaşa Cami
Damat İbrahim Paşa Çeşmesi
Selman Ağa Cami
Valide Sultan Cami Gülfem Hatun Cami
iyileştirmek
Ayazma Cami
aidiyet
araştırmak
DOĞA SOSYAL YAŞAM
Kaptan Paşa Cami
güvenlik
TARİH
kültürel miras
İmrahor Cami
bellek
Salacak Eski Vapur İskelesi
Doğancılar Mahallesi
eşitlik
mimari
Aziz Mahmut Hüdai Cami
Salacak Fatih Cami
esneklik sakinlik
korumak
Kara Davut Paşa Cami
Salacak Mahallesi
sağlık
yenilemek
Tarihi Eski Hamam
Eski Tarihi Medrese
Hüsrev Ağa Cami Rumi Mehmet Paşa Cami
Kız kulesi’ne bütün kent halkına hitap eden kütüphane işlevinin kazandırılması
mahalle Ahmediye Cami Medresesi
Doğancılar Hamamı Doğancılar Parkı
Çürüksulu Ahmet Paşa Yalısı
Sinanpaşa Cami
İhsaniye Mahallesi
Sarıyer Beykoz
Bakteriyolojik Deniz Kirliliği Kireçburnu İstinye
Gürültü ve Ses Kirliliği
İhsaniye Cami
Çubuklu
Plastik Atıklar
Küçük İhsaniye Cami
Çiçekçi Mahallesi
Petrol Kirliliği
Ötrofikasyon (Zararlı mikroalg aşırı üremesi)
Üsküdar
Çiçekçi Küçük Selimiye Cami
Selimiye Mahallesi
Ortaköy
Sultan lll.Selim Nümune Mektebi
Radyoaktivite Kimyasallar ve Ağır Metaller
Hibetullah Valide Sultan Çeşmesi
Büyük Selimiye Cami
BOĞAZİÇİ DENİZ KİRLİLİĞİ
Çeşmeler Resmi Yapılar Selimiye Kışlası
Anıt Ağaç Camiler Hazireler Kayıp Eserler Sivil Mimari Örnekleri
Potansiyel Plaj Şeridi
Tescilli Eserler
Potansiyel Plaj Alanları Proje Sınırı Kıyı Çizgisi
Proje Sınırı
Boğaz Akıntı
-1
-2
-5
-9
-19
-30
SALACAK KIYI YEŞİL ALAN STRATEJİLERİ
Çınaraltı Dinlenme Durakları
SALACAK BATIMETRE
Platanus acerifolia
Tramvay Yolu Yeşil Örüntüsü
Trifolium repens
Falez Vejetasyonunu Geliştirici Türler
Kız Kulesi
+
Arbutus unedo Zoysia japonica
+
Calicotome villosa Cistus salviifolius
BOĞAZİÇİ SES KİRLİLİĞİ
Kentsel Doku ile Tampon Bölgeyi Oluşturan Bitkisel Alanı Destekleyici Türler
Pyracantha coccinea
Laurus nobilis
Calluna vulgaris
Erica arborea
Genista tinctoria
Phillyrea latifolia
Pistacia terebinthus Spartium junceum atlantica
Palamut Kefal İstavrit Zargana
Cistus albidus
Cornus mas
Cupressus sempervirens pyramidalis
Şemsipaşa Cami önü
150- 200m
Öneri Koru Ağaçlandırması
Salacak Olta
Radar Kulesi Önü
Üsküdar Kıyı Şeridi
Evlendirme Dairesi Önü
Lüfer
Cedrus deodora
Acer campestre
İzmarit
Rumelifeneri
Robinia pseudoacacia
Acacia dealbata
Garipçe
Celtis australis Pinus pinea
SALACAK OLTA BALIKÇILIĞI VE BALIK TÜRLERİ
Öneri Koru Ağaçlandırması
Anadolu Kavağı
Kireçburnu
Beykoz
Yeniköy İstinye
Kentsel Doku ile Tampon Bölgeyi Oluşturan Bitkisel Alanı Destekleyici Türler
Çınaraltı Dinlenme Durakları
Yenimahalle Sarıyer
Quercus infectoria
Falez Vejetasyonunu Geliştirici Türler
Tramvay Yolu Yeşil Örüntüsü
Çubuklu Anadolu Hisarı
Cercis siliquastrum Tillia tomentosa
Quercus cerris
Ortaköy Üsküdar
Ölçek: 1/10000
İstanbul Olta Balıkçılığı Haritası
SALACAK KENTSEL TASARIM YARIŞMASI
A.Feneri Poyraz
Rumelikavağı
34820
Salacak Balıkçı Barınağı Kapasite: 50 tekne Doluluk oranı: % 110 Ana mendirek boyu: 60 m + Barınakta elektrik, tatlı su, idare binası, soğuk hava deposu, ağ tamir evi, çekek yeri, perakende satış yeri ve kapalı depo bulunmakta.
+18.80
Üsküdar Su Ürünleri Kooperatifi +8.60
GİRİŞ
+4.80
Eski Salacak İskelesi +3.60 +0.93 - 2.40
+-3.80 +3.90
+5.10
BALIKÇI BARINAKLARI 2020
+3.85
- 7.40
+3.60
+1.45
-2.60
SALACAK MEVCUT DURUM SORUNLAR
ESKİ SALACAK İSKELESİ
2020-Harem Otogarı 2020-Harem Otogarı
1980-Harem KIZ KULESİ SEYİR TERASLARI 1/500 ÖLÇEK PLAN
Harem Öneri Harem Öneri
SALACAK MAHALLESİ
KAMUSAL YEŞİL ALAN
+ KONUT DOKUSU
+ SALACAK PARKI
ULAŞIM KORİDORU + + + +
SALACAK KIYI AKSI
BİSİKLET OTOBÜS RİNG HATTI ARAÇ YOLU NOSTALJIK TRAMWAY
+ SALACAK KvIZ KULESİ SEYİR TERASLARI + KUMUL ALAN
KIYI İYİLEŞTİRME
İSTANBUL BOĞAZI
KIZ KULESİ
+ YAPAY RESIF BLOKLARI
ISTANBUL KÜTÜPHANESİ Yapay resif blokları
Çekirdek malzeme
Koruyucu malzeme
+3.50
A-A KESIT 1/500 ÖLÇEK
+1.00
KIZ KULESİ SEYİR TERASLARI
1
DOĞANCILAR MAHALLESİ
ULAŞIM KORİDORU
+ KONUT DOKUSU
+ BİSİKLET + OTOBÜS RİNG HATTI + ARAÇ YOLU
+ + + +
SALACAK KIYI AKSI
İSTANBUL BOĞAZI
İHSANİYE MAHALLESİ
KAMUSAL YEŞİL ALAN
ESKİ SALACAK İSKELE BİNASI NOSTALJIK TRAMWAY SEYİR TERASLARI SALACAK KÜLTÜR BAHÇESİ VE YÜZEN SAHNESİ
+ YAPAY RESIF BLOKLARI
+ KONUT DOKUSU
+ + + +
ULAŞIM KORİDORU
SALACAK FALEZ PARK SETÜSTÜ BAKI TERASLARI FALEZ GEZİNTİ YOLU ÇOCUK OYUN ALANI
+ + + +
SALACAK KIYI AKSI
BİSİKLET OTOBÜS RİNG HATTI ARAÇ YOLU NOSTALJIK TRAMWAY
İSTANBUL BOĞAZI
+ ÇINARALTI DİNLENME ALANLARI
+3.80
+30.00
+0.00
D-D KESIT 1/500 ÖLÇEK İHSANİYE FALEZ PARK OLTA BALIKÇI İSKELELERİ
B-B KESIT 1/500 ÖLÇEK
SALACAK İSKELE BAHÇESİ VE SAHNESİ
+14.00
+3.50 +0.00
DOĞANCILAR MAHALLESİ
ULAŞIM KORİDORU
+ KONUT DOKUSU + SALACAK PARK + ORGANIK PAZAR
SALACAK KIYI AKSI
+ BİSİKLET + OTOBÜS RİNG HATTI + ARAÇ YOLU
İSTANBUL BOĞAZI
ÇİÇEKÇİ MAHALLESİ
+ BALIKÇI BARINAKLARI + BALIKÇI PAZARI
SALACAK FALEZ PARK
+ KONUT DOKUSU
ULAŞIM KORİDORU
+ SETÜSTÜ BAKI TERASLARI + FALEZ GEZİNTİ YOLU + PARK
+ + + +
İSTANBUL BOĞAZI
SALACAK KIYI AKSI
BİSİKLET OTOBÜS RİNG HATTI ARAÇ YOLU NOSTALJIK TRAMWAY
+ OLTA BALIKÇILAR İSKELESİ
2
+30.00
+7.00
C-C KESIT 1/500 ÖLÇEK
+3.50
E-E KESIT 1/500 ÖLÇEK
+0.00
İHSANİYE FALEZ PARK OLTA BALIKÇI İSKELELERİ
BALIKÇI BARINAKLARI BALIK PAZARI VE ORGANIK PAZAR +12.00
+5.00 +3.50 +0.00
SELİMİYE MAHALLESİ
KAMUSAL YEŞİL ALAN
ULAŞIM KORİDORU
BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
+ KONUT DOKUSU
+ + + +
+ BİSİKLET YOLU + OTOBÜS RİNG HATTI + ARAÇ YOLU
+ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ + FALEZ GEZİNTİ KÖPRÜ YOLU
SALACAK FALEZ PARK SETÜSTÜ BAKI TERASLARI FALEZ GEZİNTİ YOLU PARK
İSTANBUL BOĞAZI
SALACAK KIYI AKSI + NOSTALJİK TRAMWAY
max 8m
min 2m
+11.40
Kaldırım +11.00
+11.40 +11.00 Ahşap
Korkuluk
+40.00
5cm x 10cm
Ahşap Korkuluk 5cm x 10cm
Metal Mesh Döşeme
+10.00
Metal Mesh Döşeme +10.00 Çelik
Kiriş +9.00
+9.00 Çelik
Kolon
Çelik Kolon
2
3
+18.00 +0.00
FALEZ GEZINTIYOLU DETAY KESIT
FALEZ GEZINTIYOLU
2
3
DETAY KESIT
1
+0.00
2 +3.00 +0.00
F-F KESIT 1/500 ÖLÇEK BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
1
BOĞAZİÇİ PEYZAJ EKOLOJİSİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
BOĞAZİÇİ PEYZAJ EKOLOJİSİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
+ SALACAK KORUSU
+ SALACAK KORUSU
KAMUSAL YEŞİ LALAN
KAMUSAL YEŞİ LALAN
BOĞAZ DENİZ HAVUZU + BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ DENIZ HAVUZU
BOĞAZ DENİZ HAVUZU Bakı Terası Asansör Merdiven ve Rampa
G-G KESIT 1/500 ÖLÇEK BOĞAZİÇİ PEYZAJ EKOLOJİSİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ
SALACAK KENTSEL TASARIM YARIŞMASI
+20.00
+20.00
+15.00
+15.00
+5.00
+5.00
+0.00
+0.00
Falez Gezinti Yolu
+ BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ EKOSİSTEMİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİ DENIZ HAVUZU
34820
SALACAK İSKELE BAHÇESİ VE BALIKÇI BARINAKLARI 1/500 ÖLÇEK PLAN
Su Villaları Kız Kulesi Durağı
KIZ KULESİ SEYİR TERASLARI PERSPEKTİF
Kumsal Alan Kız Kulesi Seyir Terasları Nostaljik Tramvay
Çinici Köşkü Eski İskele Binası Durak
KIZ KULESİ SEYİR TERASLARIPERSPEKTİF BAKIŞ
Çürüksulu Yalısı Organik Pazar Yüzen Sahne
Balıkçı Barınağı
Nostaljik Tramvay
Balık Pazarı
Nostaljik Kayıklar
SALACAK İSKELE BAHÇESİ VE YÜZEN SAHNE PERSPEKTİF
Çınaraltı Dinlenme
BALIKÇI BARINAKLARI PERSPEKTİF
İhsaniye Park
Bakı Terası
Bakı Terası Çocuk Oyun Alanı
Yeme İçme Alanı
Falez Gezinti Yolu
Bakı Terası
Asansör
İHSANİYE PARKI SETÜSTÜ FALEZ BAKI TERASI PERSPEKTİF BAKIŞ
Çınaraltı Dinlenme Çınaraltı Dinlenme Çınaraltı Dinlenme
İhsaniye Olta Balıkçıları İskelesi
İhsaniye Seyir Kıyısı
Çınaraltı Dinlenme
İHSANİYE PARKI SAHİL YOLU VE FALEZ GEZİNTİ YOLU PERSPEKTİF
Harem Otobüs Durakları Boğaziçi Deniz Havuzu Boğaziçi Kıyı ve Deniz Ekosistemi Araştırma Birimleri
Boğaziçi Tarihi ve Kültür Mirası Araştırma Birimi
Boğaziçi Peyzajı Ekolojisi Araştıma Birimleri
Bakı Terası
Bakı Terası
Falez Gezinti Yolu
Asansör Haydarapaşa Limanı
Harem Arabalı Vapur
NostaljikTramvay Son Durak
BOĞAZİÇİ DOĞA BİLİMİ VE TARİHİ ARAŞTIRMA MERKEZİ PERSPEKTİF
BOĞAZİÇİ DOĞA BİLİMİ VE TARİHİ ARAŞTIRMA MERKEZİ 1/500 ÖLÇEK PLAN
SALACAK KENTSEL TASARIM YARIŞMASI
34820
İHSANİYE PARKI SAHİL YOLU VE FALEZ GEZİNTİ YOLU 1/500 ÖLÇEK PLAN
KIZ KULESİ SEYİR TERASLARIPERSPEKTİF BAKIŞ
SALACAK İSKELE BAHÇESİNE PERSPEKTİF BAKIŞ
BALIKÇI BARINAKLARINA PERSPEKTİF BAKIŞ
İHSANİYE SAHİL YOLUNA PERSPEKTİF BAKIŞ
BOĞAZİÇİ DOĞA BİLİMİ VE TARİHİ ARAŞTIRMA MERKEZİ FALEZ GEZİNTİ YOLU ÜST KOT PERSPEKTİF BAKIŞ
BOĞAZİÇİ KIYI VE DENİZ ARŞATIRMA BİRİMLERİNE PERSPEKTİF BAKIŞ
SALACAK İSKELE BAHÇESİ VE YÜZEN SAHNESİNE PERSPEKTİF BAKIŞ
BOĞAZİÇİ PEYZAK EKOLOJİSİ ARAŞTIRMA BİRİMLERİNE PERSPEKTİF BAKIŞ
Perspektif
Ön Görünüş
Yan Görünüş
Plan
Otobüs Durağı
Bisiklet
Bisikletli Bank
Saksılı Bank
Tekli Bank
Perspektif
Ön Görünüş
Yan Görünüş
Plan
3’lü Çeşme
Otobüs Durağı
Otobüs 2’li Durağı Çeşme
Bisiklet
Bisiklet Kıyı Bank
Bisikletli Bank
Kıyı Bank 2 Bisikletli Bank
Saksılı Bank
Saksılı Bank Tabure
Tekli Bank
Tekli Saksı Bank
3’lü Çeşme
3’lü Çeşme Baba
2’li Çeşme
Sokak 2’li Çeşme Aydınlatma Direği
Kıyı Bank
Kıyı Bank
Kıyı Bank 2
Kıyı Bank 2
Tabure
Tabure
SALACAK KENTSEL TASARIM YARIŞMASI
ÖNERİ KENTSEL MOBİLYA KATALOĞU Perspektif
Ön Görünüş
Yan Görünüş
Plan