36597 N HAREM -ÜSKÜDAR HAREM -ÜSKÜDAR
P
P T
D
D
T
48 0 00
48 60 0 n 3 tio va le E
E3
n 6 tio va le E
E6
EElevation 55
TURYOL
x3 6 0 6 X F 0
TURYOL x3 6 7 0 6 X F 0
X F 0 x3 4 0 6
n 4 tio va le E
X F 1 x3 0 0 9 1
T
x3 5 0 6 X F 0
x3 2 0 6 X F 0
E4
x 9 0 1 3 5 X F 0
X F 0 9 6 x2 0 6 X F 0 7 7 x2 0 1 3 5
9 8 x4 0 6 7 3 X F 0
T
D D
TİCARİ DENİZ ARACLARI YANAŞAMAZ Şehir hatları iskeleleri hariç
125 000 m2 YEŞİL ALAN
i
i
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M U 2870x49 10M
U 2870x49 10M 80x25 807x25 90x25 90x25
X 3590x 83F
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
U 2870x49 10M
i
U 2870x49 10M
C 1250x6 26D
18x27 78
C 1250x6 26D
U 2870x49 10M X 3720x61 10F
U 2870x49 10M X 7150x6 10F
U 2870x49 10M
0 x 7 0 3
IDO
X 7180x6 10F
U 2870x49 10M
0 x 7 0 3
X 730x61 10F
U 2870x49 10M
0 x 7 0 3
U 2870x49 10M
0 x 7 0 3
i
C 1250x6 26D X 750x61 10F X 3720x61 10F
18x27 78 C 1250x6 26D 0 x 7 0 3 0 x 7 0 3 0 x 7 0 3 0 x 7 0 3 0 x 7 0 3
30x 70
30x 70 0 x 7 0 3
30x 70
30x 70 0 x 7 0 3
TURYOL
X 760x1 10F
30x 70
30x 70 0 x 7 0 3
30x 70
30x 70 0 x 7 0 3
30x 70
30x 70 0 x 7 0 3
45 °
IDO
A
A
TURYOL
30x 70
2 8 x5 3 1 7 X F 0
2 8 x5 9 X F 0
90 ° 45°
X F 0 4 x 7 0 9 6 2 3
x3 5 5 8 0 4
UP
x 1 8 0 5 9 1 X F 0 2
x5 1 8 3 2 X F 0 2
x5 8 0 7 9 1 X F 0 4
M GA IV IN L
A E R
X F 0 x3 1 4 1 7 X F 0 8 x7 3 5 8 4 1
M
X F 0 1 x7 4 6 0 2 1 1280x7 410FX
UP
X F 0 1 x7 4 6 0 2 1 2 8 x5 1 6 9 X F 0
x5 2 0 2 1 X F 0 9
P
x 5 5 3 0 2 X F 0 3
X F 0 x4 1 3 8 7 9
D
P
x5 2 0 2 1 X F 0 9
2 8 x5 1 6 9 X F 0
D
MEVCUT DURUM 1st Floor
TASARIM PLANI 1/2000
Kadıköy Anadolu yakası, bir ulaşım noktası olarak önemli bir konumdadır. Şu anda içinde bulunduğu durumda, mevcut ekolojik etkenlerin doğal sonucu olarak plansız büyümüştür. Alan, araç deposu haline gelmiş, gerçeği kabul etmek istemeyen çözümler bulunmaya çalışılmış, hiçbiri uygulanamamış ve Kadıköy meydanı bu etkilerin altında bugüne gelmiştir. Kadıköy, bir ulaşım ağının önemli bir düğüm noktasıdır. Çözümler bu gerçeği dikkate almak zorundadır. Meydan çözümü önerilerinde, gerçekçi olmayan yaklaşım stratejileri, önerilerin gerçekleştirilmesini olanaksız kılacaktır. Buna karşın, gerçek unsurların tanımı ve planlamasıyla getirilen çözümler uzun yıllar yaşayacaktır. Yaşayabilir bir çözümün, bu gerçeği kabul ederek, meydanın hem yaya hem de taşıt ulaşımını, insan faktörünü ön plana çıkaran, tarihsel ve kültürel değerlere sahip, daha fazla yeşil ve doğa ögesine kavuşmuş bir meydan düzenlemesi olduğu düşünülmüştür. PLANLANAN ÇÖZÜMLER Ulaşıma destek olmak amacıyla stratejik öneri olarak, Kadıköy-Harem-Üsküdar bağlantısının tek raylı (monorail) sistemle çözülmesi düşünülmektedir. Yaklaşık 5 km. uzunluğunda olacak olan bu sistem, her 5 dakikada 200 kişiyi Üsküdar’a götürecek kapasitede öngörülmektedir. Kadıköy İstasyonu, otobüs duraklarının yanında planlanmıştır. Yükseltilmiş bir ray sistemi olan bu ulaşım biçimi, Kadıköy-Harem-Üsküdar ulaşımına yardımcı olacak ve bu hattın taşıt ulaşımı yoğunluğunu azaltacaktır. Mevcut otobüs, minibüs ve özel taşıt park alanları, meydanın dışı sayılabilecek çevreye kaydırılmış, deniz trafiği ile bağlantılı olan ve meydana kazandırılan yeni fonksiyonlara uygun yerlerde planlanmıştır. Kıyı şeridinin orta bölümü, ticari deniz araçlarının yaklaşmasına uygun olmayacak şekilde düşünülmüş, kıyı ve kullanıcı güvenliğini sağlayan çözümler getirilmeye çalışılmıştır. Projede öngörülen Müze ve Atatürk Heykelinin arasında, yürünen yönün sonundaki ögelerin algılanmasını sağlayan, düz bir yürüme yolu ve yolun iki kenarında, tarihsel olarak simge olmuş kişiliklerin, büst ve benzeri canlandırmalarının yer alması öngörülmüştür. Et ve Balık Kurumunun mevcut deposu işlev değiştirerek, Et ve Balık ürünlerinin satıldığı kapalı bir Pazar, bu ürünleri işleyen lokanta ve yiyecek içecek amaçlı ticari alanlar ve İstanbul ve çevresindeki deniz canlılarını tanıtan bir Deniz Canlıları Müzesi olarak düzenlenecektir. 1
2
3
4
5
6
7
36597
3D VAZÄ°YET PLANI
1
2
3
4
5
6
7
VAZIYET PLANI
36597
1/1000 4
9 5
6
27
48 000
28 29
4 8 60 0
8
7 n va tio le E
E7
27
va tio le E 3 n
E3
6 n va tio le E
E6
7 E5 5 n va tio le E
1. KURTULUS MUZESI VE ANITI 2. MESCIT 3. ATATURK HEYKELI VE YAKLAŞIM YOLU 4. KAPALI OTOPARK 5. MİNİBÜS DURAGI 6. CAMİ VE CEVRESİ 7. ET VE BALIK KURUMU YENI BINASI 8. COCUK BAHCESI 9.KADIKÖY-HAREM-ÜSKÜDAR TEK RAYLI ULAŞIM HATTI 10.TEK RAYLI SISTEM ISTASYONU 11.YENI OTOBÜS DURAKLARI 12.MEVCUT KADIKÖY SEHİR HATLARI İSKELELERİ 13.HALDUN TANER SAHNESI VE ACIK ETKİNLİK ALANI 14 ISTANBUL BELEDIYESİ KÜLTÜR BINALARI 15.BOSTANCI MODA ISTIKAMETI DOLMUŞ DURAGI 16.MEVCUT KARAKOL BİNASI 18.ISKI 19.MEVCUT BENZİN ISTASYONU 20.TRAMVAY BİNASI 21.BALON 22.IDO İSKELESİ 23.TURYOL ISKELELERI 24.AÇIK OTOPARK 25.MUZIKLI SU GÖSTERİSİ 26.MÜZİK VE SANAT ETKİNLİKLERİ ÇARDAĞI 27.KAHVE -ÇAY EVİ 28.YANGIN VE ILK YARDIM YOLU 29.KÜÇÜK ISKELE VE SEYİR YERİ
23
0 x3 6 X F 0 6
28
7 x3 0 6 X F 0 6
X F 4 0 0 x3 6
va tio le E 4 n
FX 1 x3 9 0 1
E4
X F 0 6 9 0 x2 6 X F 0 7 0 x2 1 3 5
0 x3 1 3 5 X F 9 0
0 x3 6 X F 0 5
0 x3 6 X F 0 2
10 0 x4 6 7 3 X F 0 8 9
11
28
27
12
27
28 U 2870 x4910M
U 2870 x4910M U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M U 2870 x4910M
U 2870 x4910M 80x 250 807x 250 X 90x 250 3590 x583F 90x 250
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
U 2870 x4910M
25
50 0
U 2870 x4910M
C 1250 x162D
18 x278
C 1250 x162D
U 2870 x4910M X 3720 x610F
U 2870 x4910M
12
X 7150 x610F
U 2870 x4910M
0 7 0 x3 3
X 7180 x610F
U 2870 x4910M
0 7 0 x3 3
X 730 x610F
75 00
U 2870 x4910M
0 7 0 x3 3
U 2870 x4910M
0 7 0 x3 3
13
X 760 x610F
C 1250 x162D
X 3720 x610F
X 750 x610F
18 x278
0 7 0 x3 3
13
00 0
C 1250 x162D
15 50 0
0 7 0 x3 3 0 7 0 x3 3 0 7 0 x3 3 0 7 0 x3 3
30 x370
53 30 x370 0 7 0 x3 3
0 20
30 x370
30 x370 0 7 0 x3 3
30 x370
21
30 x370
E12 2 1 n va tio le E
0 7 0 x3 3
30 x370
30 x370 0 7 0 x3 3
30 x370
30 x370
0 7 0 x3 3
1 n va tio le E
E11
30 x370
45 °
22
3
27
23
25 28
3 x5 1 7 X F 0 8 2
9 x5 X F 0 8 2
9 0°
4 5°
2
14
5 x3 8 0 4 5
UP
16
28
FX 4 7 x3 9 0 6 2 3
7 0 9 1 FX 4 8 x5
leva E
E9 8 2 3 2 FX 0 1 x5
tion9
0 8 5 9 1 FX 0 2 1 x5
26
E8 leva E
E AR
A
X F 0 1 3 4 x7 1 7 IN G L IV
tion8
1
8
FX 0 8 3 x7 5 4 8 4 1
FX 0 1 4 x7 6 2 0 2 1 128 0x741F X
UP FX 0 1 4 x7 6 2 0 2 1 1 x5 6 9 X F 0 8 2
2 x5 1 FX 0 9 2
va tio le E 0 1 n
X F 0 1 4 3 x7 8 7 9
24
3 5 0 2 FX 0 x3
E10
2 0 1 FX 9 2 x5
1 x5 6 9 X F 0 8 2
24 15
24
20 19
18
1
2
3
4
5
6
7
36597
5 690
6 770
4 500
4 000 4 000
4 000
ET ve BALIK KURUMU BINASI CEVRESI
K2
Kesiti
48 000
48 600
K1
7 tio n le va E
E7
K1
le va E tio n 3
E3
6 tio n le va E
E6
Kesiti
E5 5 tio n le va E
K2
Vaziyet Plani 1/500
ET ve BALIK KURUMU KUS BAKISI PERSPEKTIF
HALDUN TANER SAHNESİ VE ÇEVRESİ
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4 U 109 M 28 0x47
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4 U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
20 80 0x25 20 80 7x25
20 90 0x25
X 583 F 35 90x5
20 90 0x25
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
U 910 M 28 70x4
500 25
U 910 M 28 70x4
C 62 D 12 50x1
78 1 81x2
C 62 D 12 50x1
U 910 M 28 70x4 X 10 F 37 20x6
U 910 M 28 70x4 X 10 F 71 50x6
U 910 M 28 70x4
0 7 x3 3 0 0 3
X 10 F 71 80x6
U 910 M 28 70x4
0 7 x3 3 0 0 3
X 10 F 73 30x6
00 75
U 910 M 28 70x4
3 0 x3 7 0 0 3
X 10 F 76 0x6
U 910 M 28 70x4
0 7 x3 3 0 0 3
C 62 D 12 50x1
X 10 F 37 20x6
X 10 F 7 50x6
78 1 81x2
0 7 x3 3 0 0 3
000 13
C 62 D 12 50x1
500 15
0 7 x3 3 0 0 3 0 7 x3 3 0 0 3 3 0 x3 7 0 0 3 0 7 x3 3 0 0 3
370 30 0x3
200 53
370 30 0x3 0 7 x3 3 0 0 3
370 30 0x3
K1
370 30 0x3 0 7 x3 3 0 0 3
370 30 0x3
E12
370 30 0x3
2 1 tio n le va E
0 7 x3 3 0 0 3
K2
370 30 0x3
370 30 0x3
3 0 x3 7 0 0 3
370 30 0x3
370 30 0x3
0 7 x3 3 0 0 3
1 tio n le va E
E11
370 30 0x3
45 °
HALDUN TANER SAHNESI KUS BAKISI PERSPEKTIF
5 900
Vaziyet Plani 1/500
1 K1
Kesiti
K2
Kesiti
2
3
4
5
6
7
36597
KURTULUŞ MÜZESİ VE KÜLTÜR MERKEZİ ÇEVRESİ
1 1 7 x5 2 3 0 F 8 X
9 9 x5 2 0 F 8 X
90°
45°
X F 4 0 7 x 3 0 9 2 6 3
UP
0 8 4 x3 5 5
K1
9 9 1 x 5 0 7 4 0 8 X F
le E
E9 vatio
9 5 1 x 5 8 0 2 0 1 X F
3 2 2 x 5 8 2 0 1 X F
n9
E8 le E
vatio
n8
LI V
IN G
EA AR
X 0 F 1 x 3 4 1 7 7 X F 8 0 3 x 7 4 5 4 8 1
X F 7 0 1 x0 4 2 2 6 1 12 180x 741 0FX
UP X F 1 0 4 x 7 2 6 2 0 1 6 6 9 x5 2 1 0 F 8 X
K2
1 1 x 5 0 2 9 0 2 X F
X 0 F 1 x7 4 3 7 8 9 0 3 2 x 5 5 2 3 0 X F
le va E tio n 0 1
E10
1 1 x 5 0 2 9 0 2 X F
14 500
20 000
7 800 7 000
36 000
6 6 9 x5 2 1 0 F 8 X
K1
K2
Kesiti
Kesiti
KUS BAKISI PERSPEKTIF
1
2
3
4
5
6
7
36597
MALZEME VE ÜRÜN SEÇiMLERi
KIYI ŞERiDi BETONU
OTURMA BANKI
YAYA YOLU PARKE TAŞI KAPiAMA KiLLi TOPRAK RENGiNDE
TEK RAYLI SiSTEM iSTASYONU
YEŞiL ALANLARI ÇEVREiEYEN TAŞ DUVAR 60 cm yükseklİk
YAYA YOLU PARKE TAŞI KAPiAMA KiLLi TOPRAK RENGiNDE
SES KONTROLÜ iÇiN KISA VE YOĞUN YAPILI VE SIK OLAN BiR BiTKi ÖRTÜSÜ VE ARKASINDA AHŞAP PANEL ÖNGÖRÜLMÜŞTÜR
YÜRÜME VE SEYİR YOLU KUMLANMIŞ GRANİT KAPiAMA
YAYA YOLU PARKE TAŞI KAPiAMA KiLLi TOPRAK RENGiNDE
SERViS YOLU GRANiT KÜP TAŞ KAPiAMA ALTI DEMiRLi BETONLA DESTEKLENMiŞ AĞIR VASITALAR iÇiN
YANGIN VE iLK YARDIM YOLU GRANiT KÜP TAŞ KAPiAMA ALTI DEMiRLi BETONLA DESTEKLENMiŞ AĞIR VASITALAR iÇiN
YAYA YOLU PARKE TAŞI KAPiAMA KiLLi TOPRAK RENGiNDE 1
2
3
4
5
6
7
UP
36597
Kesit 49 973
2 INCI KAT SEMINER ODALARI GIRIS LOBBY ANA SERGI SALONU
35 5 47
36
9 0 2
45 448 X 23 032 1041.22 SQ M
15 454 9 13 86
12 0 00
SERGI SALONU
SERGI SA LONU 28 1
28 537 X 20 640 603.05 SQ M
21
0 0 6
UP
0 56
21
21
56 X 20 64 595.49 SQ 0 M
0 00 21
0 0 0 4 0 85 x 3 5 5
TOPLAM OTURUM ALANI 2535.0 SQ m2M TOPLAM ALANI 3505 m2 M2 5
Kesit
0 06
MESCID
9 9 9 x 5 28 0
3 2 6 9 0 x3 7 4 0 FX
FX
11 531 X 12 161 295.22 SQ M
7
1
13
x
5
28
0
FX
3
27 4
1 36
7 8 7
0 88
24
3 09
MÜZE VE KÜLTÜR ETKiNLiKLERi PROJESi 1/200
1
2
3
4
5
6
7