Veneen kunnostaminen kalastuskäyttöön, osa 3 – Pasi Taponen

sähkökytkentärimat sekä avotilaan päävirtakytkin ja 12V virtaliitin kännykän ja kylmäboksin lataukseen.

Veneen oikeanpuoleinen boksi toimi kulkureittinä oikean puoleisen kaiteeseen asennettavalle kaikuluotaimen näytölle sekä LiveScope-anturille.

Veneen perään asennettiin Stern Saverin liimattava anturiteline Garmin GT56UHD-TM kaikuanturille. Kaikuluotaintelineet valikoituivat Scottyn mallistosta. Lattiapintaan ja takapenkille halusin kokeilla suosittua Bilteman EVA–tiikkiä, jota on näkynyt monissa kalaveneissä.

Projektivene täysin varusteltuna lähdössä tutkimaan uutta järvikohdetta. Käyttökokemukset

Veneen kunnostaminen kalastuskäyttöön

Edellisessä osassa kävimme läpi kunnostettavan veneen jälleenrakennustöitä. Nyt pääsemme varustelemaan ja viimeistelemään venettä sekä kertomaan myös kalastuskesän 2022 käyttökokemuksista vesillä.

Varusteiden uudelleenasentaminen

Veneen maalaamisen takia poistetut keulapenkin luukku ja luukun helat, reunalista, hankaimet sekä uusien takapenkkien luukkujen asentaminen oli heti ensimmäisenä työn alla. Tämän jälkeen alkoi varsinainen varustelu. Veneeseen piti asentaa perämoottori, akku ja kaikki sähköjärjestelmät, keulasähkömoottori, anturit ja anturitelineet sekä elektroniikka.

Perämoottoriksi valikoitui Mariner 20 EFI tiller 4-tahtimoottori, keulasähkömoottoriksi Minn Kota Powerdrive 55 lbs ja kalastuselektroniikka Garminin valikoimista. Varusteet hankittiin Ruodosta.

Varusteiden kiinnittäminen

Varusteiden kiinnittämisessä oli varauduttu rakentamisvaiheessa. Akku ja kaikki sähkökytkennät ovat vasemmanpuoleisessa takaboksissa, johon oli jo rakentamisvaiheessa varauduttu laminoimalla vaneria rakenteisiin ruuvikiinnityksiä varten. Veneen reunoihin asennettiin molemmille puolille kaiteet, johon kiinnitettiin kaikuluotain ja liveanturiteline.

Kalastuselektroniikka

Nykyaikaisen kalastuselektroniikan suurin kompastuskivi veneilykäytössä on suuri virrankulutus. Tässä veneessä virtaa kuluttavat kaksi Garmin Echomap Ultra 102sv -kaikuluotainta, Garmin Livescope System sekä Minn Kota -sähkökeulamoottori. Suuret perämoottorit tuottavat tyhjäkäynnillä riittävästi lataustehoa millä saadaan ylläpidettyä akun kapasiteettia ilman välilatauksia, mutta 20 hv kokoluokassa se on harvinaista.

Koska halusin veneestä mahdollisimman omavaraisen niin olin jo perämoottoria valitessa selvittänyt, että Marineriin saa asennettua 10A jälkiasenteisen laturin. Laturin hinta oli 220 euroa ja asennuksen teetin virallisessa huoltoliikkeessä. Akuksi valikoitui Jarocells Litium Li-Ion LiFePO4 12V 100Ah, joka soveltuu myös starttiakuksi eli on kykenevä ottamaan vastaan perämoottorin laturin tarjoaman lataustehon. Vain harvat litiumakut ovat tähän kykeneviä.

Varusteet

Veneen keulaan asennettiin keulasähkömoottori sekä keulaboksin sisään moottorin kytkennät sekä automaattisulake. Näiden kytkentöjen kautta otettiin myös sähkö keulan kaikuluotaimen näytölle. Veneen vasempaan takaboksiin asennettiin akku, Garmin LiveScopen Blackbox, Ensimmäiseksi havaitsin, että vene on todella vakaa. Trimaraanirunko ei ole aallokossa paras, mutta siihen tämä vene ei ole tarkoitettukaan. Heti tämän jälkeen kiinnosti paljonko laturi tuottaa tyhjäkäynnillä lataustehoa? Jarocellin akkuun pääsee kätevästi kiinni puhelinsovelluksen kautta. Yllätys oli erittäin positiivinen, kun hiljaisella tyhjäkäynnillä latausteho oli 4–5 Ah välillä.

Veneen kalastuselektroniikka tuli merkittävä päivitys kalastuskauden 2022 aikana kun sain keväällä tilatun Garmin LiveScope Plus LVS 34 -anturin, joka on merkittävä parannus edelliseen LVS 32 -anturiin. Kalastuskau-

1. Varustelu alkoi miettimällä luotainten paikat ja asennustavan.

2. Moottoriksi valikoitui Mariner-nimellä, mutta Mercuryn tekniikalla oleva 20 hv kahvakone, johon asennettiin erillinen 10A latausjärjestelmä.

3. Läpivientien tiivistäminen ja kumisukkien asentaminen kannattaa pidemmän päälle. Pieni vaiva, iso hyöty ja on siistimmän näköistäkin.

4. Keulasähkömoottoriksi riittää 55 lbs potkulla varustettu. Asennuksessa kannattaa ottaa huomioon moottorin oikea kulma, jotta varsi ei työnny liikaa sisätiloihin yläasennossa.

5. Elektroniikan yhteydessä on aina hyvä asentaa vikavirtasuojakytkin. 7. Anturia ei kannata suoraan pultata runkoon vaan laittaa väliin esimerkiksi Stern Saver -asennuslevy.

8. Anturin paikka on tärkeä määrittää oikein rungon mukaan. Optimaalista on, että anturin alareuna roiskii hieman vettä liukunopeudella, jolloin häiriöiden muodostuminen on mahdollisimman vähäistä. Kevään Hauenkalastajat Openin 122 cm & 13,2 kg hauki on toistaiseksi suurin projektiveneeseen noussut hauki.

den 2022 aikana veneessä on käynyt uskomaton määrä suurhaukia ja -kuhia. Saavutimme myös tiimin kanssa todella kovan tuloksen kevään 2022 Hauenkalastajat Open -kilpailussa sijoittumalla kuudenneksi tuloksella 564 cm (yhteispituus viisi pisintä haukea)

Jos jotain veneestä pitää hakea negatiivisia puolia niin pohjamateriaalin lasikuidun vahvuus on hyvin ohut ja olen joutunut paikkaamaan veneen pohjaa jo useamman kerran. Jos tämän olisi tiedostanut rakentamisvaiheessa niin pohjaan olisi ollut helppo laminoida lisää lasikuitumattoja rakentamisvaiheessa ennen lattian rakentamista. Kaikesta oppii ja toivottavasti tästä artikkelikokonaisuudesta on hyötyä vastaavia projekteja suunnitteleville.