Matkahuolto on nyt vaihtoehto Postille myös postiluukkuun jaettavissa paketeissa

Matkahuolto aloittaa pakettien jakelun myös suoraan postiluukkuihin. Palvelu käynnistyi 10.2.2021.

Uusi palvelu on toteutettu yhteistyössä Jakeluyhtiö Suomi Oy:n kanssa. Yhteistyö tuo kuluttajille uuden, luotettavan vaihtoehdon lähettää pieniä paketteja postiluukkuihin ja -laatikkoihin.

”Matkahuolto on tutkimuksissa noussut kuljetusyhtiöiden joukossa asiakaskokemuksen ja suosittelun kärkeen, ja meidät nimetty positiivisimmaksi pakettitoimijaksi. Kehittyneiden palveluidemme ja laajentuneen palveluverkostomme ansiosta voimme tarjota asiakkaillemme aidon vaihtoehdon Postille myös luukkuun jaettavissa lähetyksissä”, Matkahuollon pakettipalvelujen johtaja Kati Nevalainen sanoo.

Palvelun voi ostaa kätevästi Matkahuollon verkkosivuilta valitsemalla XXS-kokoisen kotimaan paketin ja sille lisäpalvelun jakelu postiluukkuun tai -laatikkoon. Lisäpalvelun hinta on kaksi euroa, joten luukkuun jaettavan paketin kokonaishinnaksi muodostuu 6,90 €. Luukkuun jaettavan paketin mitat ovat enimmillään 3 x 25 x 40 cm ja paino enintään 1 kg.

Matkahuolto kuljettaa XXS-paketit postiluukkuihin ja -laatikoihin 2–4 vuorokauden kuluessa yhteysvälistä riippuen. Jakelu tapahtuu pääsääntöisesti aamun sanomalehtien mukana, pääkaupunkiseudulla päiväjakeluna. Paketin kulkua voi seurata Matkahuollon lähetystenseurannasta koko matkan ajan. Jakelualue kattaa suurimman osan suomalaisista kotitalouksista, mm. pääkaupunkiseudun, Turun, Kuopion ja Oulun.

”Korona on kasvattanut verkkokaupan suosiota kiihtyvällä tahdilla ja yhä useampi kuluttaja valitsee verkkokaupassa kotiinkuljetuksen. Olemme pilotoineet luukkuun jakelua lähes vuoden verran the other danish guy -verkkokaupan kanssa. Nyt tuomme vaihtoehdon myös kuluttaja-asiakkaidemme saataville. Laajennamme palvelua kevään kuluessa edelleen myös muiden verkkokauppa-asiakkaidemme ja paketteja lähettävien yritysasiakkaidemme käyttöön”, Nevalainen kertoo.

”Jakeluyhtiö Suomi on muutamassa vuodessa noussut merkittäväksi toimijaksi Suomen postimarkkinassa erityisesti yrityskirjeiden ja aikakauslehtien jakelussa. Pyrimme koko ajan laajentamaan myös kotiin jaettavien pakettien jakeluamme. Nyt julkistettu yhteistyömme Matkahuollon kanssa on merkittävä ja tärkeä osa laajentumistamme pakettijakeluissa”, Jakeluyhtiö Suomen toimitusjohtaja Marko Toivari toteaa.

Keväällä tuleva Volkswagen Caddy Cargo Maxi nyt myynnissä

Volkswagen Caddy Cargo Maxi -umpipakettiautojen myynti on alkanut. Caddy Cargo Maxi tarjoaa tavaratilaa 3,7 m2.

Uuden MQB-alustarakenteen ansiosta myös liukuovien leveyttä on pystytty kasvattamaan. Caddy Cargo Maxi – tarjoaa 140 mm leveämmän liukuoven lisäksi tilaa esim. kahdelle euromalliselle kuormalavalle.

Uudessa Caddy Cargossa on myös esim. ikkunalliset takapariovet, erillinen tavaratilalukitus sekä takaluukun ja liukuovien sähköinen lukkosylinteri. Tavaratilan pituus takaseinään mitattuna on nyt 2 150 mm.

Caddy Cargo Maxi on saatavilla kolmella eri moottoriversiolla: 1,5 TSI 84 kW (manuaali- tai DSG-automaattivaihteisto), 2,0 TDI 75 kW (manuaalivaihteisto) ja 2,0 TDI 90 kW (manuaali- tai DSG-automaattivaihteisto). Caddy Cargo Maxi mallistossa on myös 2,0 TDI 90 kW:n (122 hv) versio 4Motion-nelivedolla ja manuaalivaihteistolla varustettuna.

Uuteen Caddy Cargo Maxiin on saatavana uudet ja erityiset ergonomiset istuimet: AGR Ergo-istuimet. AGR-istuimia voidaan säätää usealla tavalla: pituus- ja korkeussäädön lisäksi voi tehdä yksilöllisiä säätöjä kallistukselle ja reisituen pituudelle, istuimissa on myös 4-suuntaan sähköisesti säädettävä ristiseläntuki. Caddy Cargoon on saatavilla myös pöytätoiminnolla varustettu käännettävä etumatkustajan istuin, 230 V -pistorasia ja kuljettajan ja etumatkustajan kyynärtuet sekä ledtavaratilavalaistus. Volkswagen Caddy Cargo Maxista on nyt myynnissä myös erityinen kampanjamalli. Caddy Cargo Maxi PRO -mallin hinnat alkaen 28 901 euroa.

Kampanjamalli on aina varustettu 75 kW:n (102 hv) 2,0 TDI-dieselmoottorilla ja manuaalivaihteistolla. Volkswagen Caddy Cargo Maxi PRO -kampanjamallissa on normaalien vakiovarusteinen lisäksi vetokoukkuvalmius ja pysäköintitutka takana.

Ensimmäiset Caddy Cargo Maxi -umpipakettiautot saapuvat Suomeen loppukeväästä 2021.

Tavaratilaan mahtuu kaksi eurolavaa. Kuva: Volkswagen.

Uuden sukupolven harvesterimallisto

Ponsse tuo markkinoille kokonaisvaltaisesti modernisoidun Scorpion -harvesterimalliston, joka vastaa kaikkiin nykyajan metsänhoidon vaatimuksiin.

Scorpion-harvesteri nousi nopeasti yhdeksi Ponssen menestystuotteista, kun se esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle vuonna 2013. Heti lanseerauksensa jälkeen Scorpionista muodostui maailmanlaajuinen myyntimenestys ja vastuullisen metsänhoidon kansainvälinen symboli. Scorpioneja on valmistettu jo yli 1200 kappaletta ja niitä löytyy 25 maasta ympäri maailmaa.

Nyt, kahdeksan vuotta myöhemmin, Scorpion on luonut nahkansa. PONSSE Scorpion on vakaudeltaan omassa luokassaan ja se tarjoaa tehoa ja tuottavuutta ympäristön ehdoilla pienin pintapainein. Tuotekehityksessä huomio on kiinnitetty ennen kaikkea vieläkin parempaan työergonomiaan, turvallisuuteen, ohjaamon näkyvyyteen sekä käytettävyyteen.

- Uuden Scorpionin-malliston kehityksen lähtökohtana oli kuten aina ennenkin metsäkoneenkäyttäjiltä saatu palaute, jota hyödyntämällä olemme saaneet nämä nyt esiteltävät uudistukset vietyä tuotantoon. Ohjaamon työtila on muokattu käytännöllisemmäksi ja Scorpionin hiljainen maisemakonttori on kehitetty nimenomaan kuljettajien viihtyvyyttä ja jaksamista ajatellen, kertoo Jan Kauhanen, Ponssen harvestereiden tuotepäällikkö.

Scorpionin tunnusomaisia piirteitä ovat sen näkyvyys ja ohjattavuus. Yksi näkyvimmistä muutoksista on uusi yksiosainen etuikkuna, joka yltää ohjaamon katolle saakka tarjoten entistäkin paremman näkyvyyden ja turvallisen työskentelyn kaikenlaisissa olosuhteissa. Lisäksi ainutlaatuinen nosturiratkaisu tarjoaa erinomaisen näkyvyyden joka suuntaan.

Viidennen sukupolven PONSSE Opti tietojärjestelmä

Lukuisten uudistusten lisäksi PONSSE Scorpion ja Scorpion King -harvesterit on varustettu edistyksellisellä viidennen sukupolven PONSSE Opti 5G- tietojärjestelmällä ja täysin uudistetulla ohjelmiston käyttöliittymällä. Helppokäyttöinen tietojärjestelmä on markkinoiden nykyaikaisin, ja vie sujuvuutensa ja nopeutensa ansiosta käyttökokemuksen täysin uudelle tasolle.

- Opti 5G:n täysin uudistettu käyttöliittymä yhdessä hiljattain esitellyn Opti 8-tietokoneen kanssa nostaa Ponsse metsäkoneiden tietojärjestelmien käytettävyyden uudelle tasolle. Myös aiempaa Opti-sukupolvea käyttäneiden kuljettajien siirtyminen käyttämään uutta Opti 5Gjärjestelmää on helppoa ja nopeaa, kertoo Markku Savolainen, tietojärjestelmien tuotepäällikkö.

Opti 5G-tietojärjestelmä mahdollistaa myös PONSSE Harvester Active Crane nosturin hallintajärjestelmän, joka tuo harvesteriin uuden tavan hallita nosturia ja tehostaa työskentelyä. Active Cranen avulla kuljettaja ohjaa nosturin yksittäisten toimintojen sijasta suoraan harvesteripään liikettä, mikä mahdollistaa kuljettajan keskittymisen nosturityöskentelyn sijaan puun prosessointiin. Active Cranea hallitaan helposti kahdella ohjausvivulla, joista toisella ohjataan harvesteripään korkeutta maasta ja toisella liikkeen suuntaa. Ohjausten liikeradat on erityisesti optimoitu tyypillistä harvesterityöskentelyä varten. Järjestelmä huolehtii myös nosturin kaikkien toimintojen automaattisesta hidastamisesta ennen liikealueen loppumista estäen mekaanisia rakenteita ja kuljettajaa rasittavia iskuja. Kun kuljettaja osoittaa halutun paikan, Active Crane hoitaa noston, taiton ja jatkeen käytön automaattisesti.

PONSSE Opti 5G tietojärjestelmä lanseerataan ensivaiheessa PONSSE Scorpioniin Suomen ja Ruotsin markkinoille – muut alueet seuraavat myöhemmin.

Ammattiliikenteen riskienhallinnan kumppani

Ammattiliikenteen vakuuttamisen valtakunnallinen puhelinpalvelu 03 04 05 06 (ma-pe 8-18) A-Vakuutus-palvelut: Op.fi/ammattiliikenne Vahingon yllättäessä neuvot ja ohjeet vahinkotilanteeseen yhdestä osoitteesta: vahinkoapu.pohjola.fi/yrityksille