Rajavartiolaitokselle kaksi testierää biokaasua

Valokuva: Finnish Boarder Guard

Ensimmäinen erä toimitettiin Gasumin biokaasulaitokselta Turusta ja toinen yhtiön Norjan Risavikassa sijaitsevalta tuotantolaitokselta. Nyt toimitettavien erien tarkoituksena on testata toimituslogistiikkaa ja biokaasun käyttöä ulkovartioaluksella sekä esitellä biokaasua merenkulun uusiutuvana energialähteenä.

Gasum toimittaa Rajavartiolaitokselle kaksi testierää nesteytettyä biokaasua (LBG). Gasumin Turun biokaasulaitokselta sekä yhtiön tuotantolaitokselta Norjan Risavikasta Helsinkiin toimitettavien biokaasuerien avulla esitellään nesteytettyä biokaasua fossiilittomana ja täysin uusiutuvana polttoainevaihtoehtona, joka soveltuu erinomaisesti merenkulun tarpeisiin. Gasum ja Rajavartiolaitos varmistavat testitoimitusten avulla biokaasun toimivuuden aluspolttoaineena sekä logistiikassa että käytännössä ulkovartioaluksella.

Gasum toimitti 1.4.2021 erän kotimaista biokaasua yhtiön Turun biokaasulaitokselta Rajavartiolaitokselle Helsinkiin. Seuraavana on vuorossa erä nesteytettyä biokaasua, joka tuodaan lähiviikkoina Helsinkiin Gasumin Risavikan tuotantolaitokselta Norjasta yhtiön Porissa sijaitsevan LNG-tuontiterminaalin kautta.

“Meistä on hienoa olla edelläkävijöitä ympäristöystävällisessä merenkulussa. Odotamme saavamme näistä testitoimituksista lisää kokemusta biokaasun käytöstä sekä tukea pyrkimyksillemme edistää Suomen vuodelle 2035 asetettua hiilineutraaliustavoitetta”, sanoo Rajavartiolaitoksen alusyksikön päällikkö, komentaja Marko Aheristo.

Suomen hallitusohjelmaan on kirjattu tavoite tehdä Suomesta hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä. Tavoitteen saavuttaminen vaatii merkittäviä päästövähennyksiä sekä maantie- että meriliikenteessä. Biokaasun käytöllä voidaan vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 90 prosenttia, ja biokaasu onkin puhtain saatavilla oleva meriliikenteen polttoaine. Nesteytettyä biokaasua voidaan myös käyttää samoissa käyttökohteissa nesteytetyn maakaasun (LNG) kanssa, koska niitä voidaan sekoittaa keskenään ja käyttää yhtä aikaa tai vuorotellen saman aluksen polttoaineena.

“Gasum on ollut Rajavartiolaitoksen LNG-käyttöisen ulkovartiolaiva Turvan polttoainetoimittaja aluksen käyttöönotosta lähtien, ja jatkamme nyt erittäin mielellämme yhteistä matkaamme Gasumin biokaasun voimin. Biokaasun käyttö LNG:n rinnalla on uusi askel kohti hiilivapaata merenkulkua, ja odotamme hyviä kokemuksia myös muista lähitulevaisuudessa toteutuvista biokaasun testitoimituksista”, sanoo Gasumin meriliikenteen liiketoimintajohtaja Jacob Granqvist.

SUOMEN AINOA 360 ASTEEN KOMENTOSILTASIMULAATTORI

Aurora Botnia, joka on rakenteilla Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla, on saanut oman simulaattorin. Tämä hanke on yhteistyö RMC:n, Wasalinen ja Satakunnan ammattikorkeakoulun (SAMK) välillä. Simulaattori on Raumalla SAMKin tiloissa.

Aurora Botnian matkaa voi nyt simuloida

Simulaattorilla voidaan ajaa Vaasan satamaan ihan samalla tavalla, kun sinne tullaan ajamaan todellisella laivalla, Aurora Botnialla. ” Tällä simulaattorilla voidaan tehdä koulutusta ja hätätilanneharjoituksia. Myös esimerkiksi propulsion käyttöä voidaan harjoitella”, kertoo myyntijohtaja Håkan Enlund, telakalta. ”Puolet luotsiajoista voidaan myös tehdä tällä simulaattorilla. Näillä harjoituksilla parannamme turvallisuutta laivalla”, kertoo Johannes Sjöholm, Aurora Botnian tuleva kapteeni. ”Tämä simulaattori on todellinen esimerkki digitaalisuuden tuomista mahdollisuuksista merilogistiikan saralla. Tämä on Suomen ainoa 360 asteen komentosiltasimulaattori”, kertoo SAMKin merenkulun hankepäällikkö Heikki Koivisto. Rauman merenkulkualan koulutus ja telakka ovat tehneet tiivistä yhteistyötä jo 1990-luvulta lähtien. Aurora Botnia toimii myös SAMKin vetämissä hankkeissa, LaivaDigiLab (laivarakennusprosessin turvallisen testausalustan kehittäminen digitaalisiin järjestelmiin) ja AlusAkku (alusten akustojen ja niissä kuljetettavien sähköautojen turvallisuus) referenssialuksena.