Auton vaurion arviointi etänä on ympäristön kannalta kestävämpi ratkaisu

Autovahingon arviointi onnistuu Autoklinikalla aina ilman ajanvarausta, mutta nopein, edullisin ja myös ympäristön kannalta kestävin ratkaisu, on hoitaa vahinkotarkastus puhelimella lähettämällä kuvat auton vauriosta tai etänä videopuhelun avulla.

Autoklinikan korjaamoverkosto on kasvanut viime vuosina tiuhaan tahtiin. Palvelemme asiakkaitamme jo lähes 60 pisteessä ympäri Suomen. Kun pelti- tai kolarivaurio tien päällä yllättää voi lähimmälle Autoklinikalle piipahtaa vahinkotarkastukseen ilman ajanvarausta. Se vie aikaa noin vartin ja on aina veloitukseton.

Vahinkotarkastuksen aikana Autoklinikan asiantuntija arvioi vaurion laajuuden, laittaa tarvittavat osat tilaukseen ja varaa autolle ajan varsinaiseen korjaukseen. Samalla hoituu kustannusarvio vakuutusyhtiöön. Mikäli auto on ajokuntoinen, voi asiakas jatkaa matkaansa ja tuoda auton korjaukseen sovittuna ajankohtana.

Vahinkotarkastus puhelimella hoituu parissa minuutissa Vahinkotarkastuksen voi hoitaa myös etänä videopuhelulla

Mikäli haluaa säästää ajomatkan korjaamolle ja takaisin, voi vahinkotarkastuksen hoitaa Autoklinikalla myös lähettämällä valokuvat auton vauriosta. Tämä hoituu muutamassa minuutissa omalla puhelimella. Mitään sovelluksia ei tarvitse puhelimeen erikseen ladata, vaan kuvat voi lähettää näppärästi osoitteessa www.autoklinikka.fi/vauriokamera. Kuvat saatuamme asiantuntijamme arvioi vaurion laajuuden ja on yhteydessä asiakkaaseen varsinaisen korjausajan sopimiseksi.

Helppoutensa ansiosta iso osa Autoklinikan vahinkotarkastuksista hoidetaan jo valokuvien avulla.

Auton vaurion arviointi hoituu Autoklinikalla näppärästi myös etänä videopuhelun avulla. Aika vi-

deopuheluun varataan verkossa ja ennen varattua aikaa lähetämme asiakkaalle linkin, jonka avulla videoyhteys avataan. Videopuhelu tehdään Teams-sovelluksen avulla, mutta mitään erillisiä appeja ei tarvitse puhelimeen tai koneelle etukäteen ladata, vaan Teams-yhteyden avaaminen onnistuu mainiosti myös lähettämämme linkin kautta.

Videopuhelussa asiantuntijamme on vuorovaikutuksessa asiakkaan kanssa koko puhelun ajan. Se onkin etätarkastuksen ehdottomasti paras juttu. Asiakkaalla on mahdollista nähdä asiantuntijamme ja esittää hänelle tarvittavia lisäkysymyksiä korjaukseen liittyen. Myös asiantuntijamme voi tarvittaessa tukea asiakasta oikeanlaisen videokuvan ottamisessa. Aika varsinaiseen korjaukseen voidaan hoitaa puhelun lomassa tai sen jälkeen. Myös tarvittavat tiedot vakuutusyhtiöön saadaan näppärästi kuvatun videomateriaalian pohjalta.

Kuvilla ja videolla tehtävä vahinkotarkastus säästää rahaa, aikaa ja luontoa

Hoitamalla vahinkotarkastus valokuvilla tai etänä videopuhelulla säästyy aina aikaa, vaivaa ja rahaa, mutta myös luontoa.

Tilastokeskuksen mukaan keskimääräinen työmatka Suomessa töihin ja takaisin on noin 46 minuuttia. Kilometreissä tämä vastaa noin 36 kilometrin ajomatkaa. Jos lähin korjaamo sijaitsee arviolta saman etäisyyden päässä ja mukaan lasketaan myös tarkastuksen kesto, säästää sähköinen vahinkotarkastus aikaa päivästä noin tunnin. Polttoainettakin säästyy lähes viiden euron edestä.* Vahinkotarkastus valokuvilla tai videopuhelussa vähentää myös hiilidioksidipäästöjä (CO2) yli viisi kiloa** kun sitä vertaa vahinkotarkastukseen korjaamolla. Jos ajatellaan, että Autoklinikoilla korjataan yli 40 000 vaurioitunutta autoa vuodessa, voidaan sähköisen vahinkotarkastuksen avulla saavuttaa vuositasolla jo varsin merkittäviä säästöjä.

Videotarkastukset ovat saaneet niin asiakkailta kuin Autoklinikan omalta väeltäkin runsaasti hyvää palautetta. Etävahinkotarkastuksia tehdään niin isoista kuin pienistäkin kolhuista. Jos esimerkiksi oikeanlaisten valokuvien ottaminen mietityttää, on vahinkotarkastus videopuhelulla oiva vaihtoehto.

Kiveniskemän korjauttaminen säästää rahaa ja ympäristöä

Aina ei vaurion arviointi kuvilla tai videoyhteyden avulla kuitenkaan onnistu, vaan ajo korjaamolle tarkempaa tutkimusta varten on tarpeen. Silloinkin on hyvä tiedostaa, että Autoklinikalla on ympäristöasiat huomioitu läpi koko korjausprosessin – aina osien korjauksesta syntyvän jätteen lajitteluun ja hyötykäyttöön asti.

* Jos polttoaineen kulutus 6 l / 100 km ja polttoaineen litrahinta 2,2 €. Hinta 36 km matkalle noin 4,75 €. ** Keskimääräiset CO2 päästöt ovat n. 147,1 g / km. 36 km matkalta tämä aiheuttaa 5,3 kg hiilidioksidipäästöt.

Valtteri Savolainen

Teksti ja kuvat: www.autoklinikka.fi

IVECOn testikuljettajan Jørgen Andreassenin mukaan useimpien kuljettajien on mahdollista vähentää polttoaineen kulutustaan noin 10 % pidemmillä matkoilla.

IVECOn testiajo todisti taloudellisen ajotavan vaikutukset

– 3 460 kilometriä yhdellä tankillisella ja vain 195 kg CO2-päästöjä

IVECO S-WAY LBG osallistui "Nordic Biogas Tour" -kiertueelle testaamaan, kuinka paljon taloudellinen ajotapa voi vähentää ympäristövaikutuksia ja kuinka pitkän matkan voi ajaa täyteen lastatulla biokaasuajoneuvolla. Vastaus on selkeä. Taloudellinen ajotapa säästää kustannuksia tuntuvasti polttoaineiden hintojen ollessa ennätyskorkealla. Nestemäisellä biokaasulla ajettaessa ei tarvitse pelätä tankin tyhjenemistä 1 600 kilometrin matkalla edes mäkisessä Pohjolassa – 40 tonnin kuormasta huolimatta.

IVECOn kokenut testikuljettaja Jørgen Andreassen ajoi LBG:llä tankatun IVECO S-Wayn Kööpenhaminasta Trondheimiin, Ruotsin Haaparannan kautta Helsinkiin ja lopuksi Tukholman kautta takaisin Tanskaan. Kokonaismatkaa kertyi 3 460 kilometriä hyvin vaihtelevassa maastossa, ja matka kesti 5 päivää. – Halusimme käytännössä testata, kuinka paljon voimme pienentää ympäristövaikutuksia taloudellisella ajotyylillä. Lisäksi halusimme näyttää, että pohjoisessa selviää hyvin, vaikka polttoainesäiliössä olisikin dieselin sijaan nestemäistä biokaasua, Jørgen Andreassen sanoo. Testiajoneuvo kulki LBG:llä, joten matkan hiilijalanjälki oli noin 95 prosenttia pienempi dieselautoon verrattuna. Matkan aiheuttamat hiilidioksidipäästöt olivat vain 195 kg, kun vastaavanlaisen dieselajoneuvon päästöt olisivat olleet IVECOn laskelmien mukaan jopa 2 658 kg. S-WAY on varustettu lisäksi ennakoivalla HI CRUISE GPS -ajojärjestelmällä, 12-nopeuksisella HI-TRONIX -automatisoidulla vaihteistolla sekä IVECO ECO MODE PLUS -toiminnolla, joka takaa maksimaalisen polttoainetehokkuuden. Ajoneuvon teknisistä apuvälineistä huolimatta kuljettajan ajotekniikka on silti ratkaisevin tekijä. Ennakoivalla ajotyylillä ja yleisesti alentamalla keskinopeutta noin 5 km/h Jørgen Andreassen säästi polttoaineen kulutuksessa noin 10 prosenttia koko matkalla.

Kaiken keskiössä on hyvä ajotyyli

Jørgen Andreassen neuvoo, että ajamisen tulisi olla joustavaa ja tasaista, jotta polttoainetta ei tuhlaantuisi nopeisiin kiihdytyksiin. Lisäksi vaihde kannattaa vaihtaa hieman tavallista aikaisemmin kuin mitä on tottunut. Ajaessa tulisi myös pitää riittävä etäisyys edessä oleviin jarrutusten välttämiseksi. – Moni on todennäköisesti kohdannut kuljettajia, jotka lopettavat ajonsa uupuneina ja olkapäät korvissa. Se on merkki siitä, että he ovat tehneet liikaa kiihdytyksiä ajon aikana ja heidän on ollut pakko jarruttaa jatkuvasti, sanoo Jørgen Andreassen. Hän jatkaa: – Jos sen sijaan ajaa tasaisella nopeudella ja pitää etäisyyttä muihin, liikenne ikään kuin katoaa. Silloin keskittyy vain omaan ajamiseensa.

Ennätyskorkeat polttoaineiden hinnat motivoivat taloudelliseen ajoon

Jørgen Andreassenin mukaan edellä mainituilla pienillä säädöil-

lä useimpien kuljettajien on mahdollista vähentää polttoaineen kulutustaan noin 10 prosenttia pidemmillä matkoilla. Kyseessä on siis merkittävä vähennys sekä ympäristön että kustannusten kannalta. Pohjoismaiden kiertueella näkyi jatkuvasti ennätyksiä rikkovia lukemia jakeluasemien hintatolpissa. Nykyinen hintataso varmasti jo itsessään inspiroi monia parantamaan ajotyyliään: – Polttoaineen hinta on vahva liikkeellepaneva voima, ja olen vakuuttunut siitä, että kiinnostus ympäristöystävälliseen ajamiseen tulee lisääntymään koko kuljetusalalla. Se on myönteistä sekä liikenneturvallisuuden että ympäristön kannalta, Jørgen Andreassen summaa.

LYHYESTI

Nordic Biogas Tour kulki Kööpenhaminasta Trondheimiin, Helsinkiin ja Tukholman kautta Kööpenhaminaan. Matkan pituus: 3 460 km Paino: 40 t Polttoaineenkulutus: 916 kg biokaasua

Kylmäkuljetuksen viimeiset kilometrit ovat kuumia

Viimeisen kilometrin kuljetusyhtiö Gordon Delivery on kasvattamassa liiketoimintaansa. Kylmäsäilytettäviä elintarvikkeita ja lääkkeitä katkeamattomassa kylmäketjussa toimittava yhtiö on kehittämässä uusia, innovatiivisia ratkaisuja, jotta se voi vastata verkossa ruokaostoksiaan tekevien suomalaisten turvallisten ja kestävien kuljetusten kysyntään.

Gordon Delivery toimittaa jäähdytettyjä tuotteita yhteistoimitusperiaatteella: joka kuukausi se toimittaa yli 600 000 kylmäsäilytettävää elintarvike- ja lääketoimitusta. Palveluvaihtoehdot vaihtelevat kuljettajat ja asiakkaan menestyshallinnan käsittävästä kattavasta kokonaisratkaisusta pelkkään SaaS-logistiikka-alustaan.

Yhtiö saapui Suomen markkinoille vuonna 2021, ja siitä lähtien se on tehnyt yhteistyötä Keskon ja S-ryhmän ruokakauppaketjujen sekä ateriapakkausten tarjoajien kanssa.

- Olemme huomanneet, että osaamisellemme on tarvetta: toimimme luotettavana viimeisen kilometrin kumppanina ja tarjoamme katkeamattoman kylmäketjun tuottajalta loppuasiakkaalle. Palvelumme herättävät valtavasti kiinnostusta, kertoo Gordon Deliveryn toimitusjohtaja ja perustajajäsen Ali Ghoce.

Gordon Delivery tavoittaa lähes 20 miljoonaa kuluttajaa Pohjoismaissa ja tarjoaa kestäviä viimeisten kilometrien teknologiaratkaisuja eri asiakkaille, kuten Hello Freshille, ICA:lle ja Coopille.

Tavoitamme 42 prosenttia Suomen kuluttajista

Asiakkaamme voivat hyödyntää katkeamattomia kylmäketjujamme sekä Suomessa että koko Pohjoismaiden markkinoilla: Ruotsissa tavoitamme 90 prosenttia kuluttajista ja Tanskassa peräti 98 prosenttia kuluttajista, ja kattavuutemme Norjassa kasvaa nopeasti, Ali Ghoce sanoo. Gordon Deliveryn painopistealueita ovat liiketoiminnan kasvu, maantieteellisen peittävyyden kasvu ja uudet, innovatiiviset palvelut, jotka parantavat sekä vähittäiskauppiaiden että kuluttajien arkea. Esimerkkeinä voidaan mainita Ruotsissa käynnistetty pilottihanke Gordon Pickup, jonka puitteissa kuluttajat voivat noutaa elintarvikkeensa kylmä- ja pakastesäilytyskaapeista, sekä Gordonin kehittämä sähköauto, joka on varustettu ainutlaatuisella aktiivisella jäähdytysjärjestelmällä.

- Meille on tärkeää auttaa asiakkaitamme kasvattamaan liiketoimintaansa ja tarjota kestäviä ja innovatiivisia toimitusratkaisuja, joiden avulla asiakkaamme tavoittavat entistä useampia kuluttajia. Aloitamme toimitukset myös muissa suurissa kaupungeissa, kuten Oulussa, Jyväskylässä ja Kuopiossa. Haluamme olla ensimmäinen viimeisen kilometrin toimituskumppani jo olemassa oleville ja uusille ateriapakkauksia tarjoaville yrityksille Suomessa, Ali Ghoce linjaa.