Breguet, créateur.
Classique Hora Mundi 5717 Comme une invitation au voyage, au gré des continents et des océans illustrés sur son cadran finement guilloché à la main et laqué, la Classique Hora Mundi est la première montre mécanique à fuseau horaire instantané. Grâce à un système breveté de mémoire mécanique à deux cames en forme de cœur, elle indique instantanément la date et l’heure du jour ou de la nuit d’une ville sélectionnée à l’aide du poussoir. L’histoire continue ...
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INTIME MAGAZINE |
PORTÉS PAR LA VAGUE Dans le surf, comme dans la vie, il y a de petites vagues et des grosses vagues. Le tout est d’avoir le bon timing pour prendre celle qui nous intéresse et qui promet de se dérouler longtemps. C’est fou, comme tous les sujets finissent toujours par nous ramener au métier ! Question de nature… Glisser sur les ondes de surface, en apesanteur, c’est la plénitude absolue. Et si on reste debout suffisamment longtemps, diriger la planche d’un simple déplacement des pieds, c’est devenir maître du monde ! Le surfeur qui persévère vraiment, affine toujours plus sa trajectoire et son équilibre, rêve alors de se retrouver un jour enveloppé à l’intérieur de la vague, abrité par l’énergie de l’océan qui s’enroule autour de lui. Réussira-t-il à faire un « tube » ? Un seul moyen de le savoir : retourner dans l’eau, encore et encore. Face au discours de morosité économique dans lequel certains semblent se noyer, KUNZ est porté par un puissant optimisme. Car nous sommes des passionnés ! Nos découvertes et nos voyages, nos histoires et nos coups de cœur, tout ceci est 100 % positif et nous ramène sans cesse sur le rivage. L’esprit gagnant, c’est tout de même plus tonique ! D’ailleurs, certains de nos amis partagent cet enthousiasme et le montrent dans ce magazine, pour notre plus grand plaisir. C’est pourquoi cette troisième édition InTime se veut rafraîchissante, sportive – et forcément plus salée que sucrée. Bonne lecture !
Lukas et Françoise Breza-Kunz
Bijouterie KUNZ Quai des Bergues 23 1201 Genève - Suisse T +41 22 731 09 20 kunz@bijouterie-kunz.ch
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HABITONS NOS ENVIES
DEPUIS 1896, UNE TRADITION SE PERPÉTUE, UNE HISTOIRE CONTINUE.
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CES DERNIERS TEMPS, NOUS AVONS RESSENTI PLUS INTENSÉMENT LE DÉCALAGE QUI EXISTE PARFOIS ENTRE NOTRE MODE DE VIE, NOS COUPS DE CŒUR, ET LE DÉCOR ASSEZ TRADITIONNEL QUI NOUS ENTOURE À LA BOUTIQUE. CE N’EST ABSOLUMENT PAS DÉSAGRÉABLE, MAIS CELA DONNE À RÉFLÉCHIR.
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L’environnement KUNZ peut-il être composé de toutes nos envies ? Devrions-nous présenter des bijoux dans un entrepôt juste parce que nous aimons l’esprit contemporain ? Et surtout, l’image que nous souhaitons donner est-elle vraiment tributaire d’un décor ? À force de rêver, nous nous sommes penchés sur la question avec des spécialistes du design et de l’architecture d’intérieur. Et avons commencé à imaginer ce nouvel espace, bien différent des sages présentoirs en alcantara beige que l’on associe automatiquement aux bijoutiers-joailliers. Il est à l’étude, comme un trésor de projet, qui prend forme tout doucement, et dont on ne sait pas bien quand, ni comment… Mais on sait qu’il nous correspondra, c’est sûr.
Ce sera un lieu convivial, une sorte de salon où l’on pourra découvrir des choses et en partager d’autres, organiser de petites expositions, des fêtes et des partenariats, dans un esprit pluridisciplinaire… Un lieu ouvert aux idées multiples, transversales, qui autorisent les changements de goûts et de couleurs. Aujourd’hui, en produisant une sérigraphie avec l’artiste Christian Robert-Tissot, nous éprouvons déjà les prémisses de ce plaisir. Et nous réjouissons de continuer à avancer avec notre époque, le plus légèrement possible, en projetant nos envies là où nous sommes.
La bijouterie KUNZ dans les années 70.
BIENVENUE CHEZ KUNZ WWW.BIJOUTERIE-KUNZ.CH
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LA TRADITION INSPIRE L’AUDACE DÈS SA FONDATION EN 1775, LA MAISON BREGUET S’EST DISTINGUÉE PAR LA RÉALISATION DE GARDE-TEMPS EXCEPTIONNELS, AUSSI BIEN SUR LE PLAN DE L’ACHÈVEMENT TECHNIQUE QUE DU RAFFINEMENT DÉCORATIF. Les codes esthétiques propres à la Maison et les finitions extrêmes, réalisées à la main selon des techniques ne laissant place à aucune erreur, parcourent l’ensemble de ses collections. Breguet demeure l’une des rares Maisons horlogères à effectuer le guillochage de manière traditionnelle. Afin de pérenniser ces savoirfaire ancestraux et de réunir en un seul lieu l’ensemble de ses métiers d’art, elle a récemment agrandi sa manufacture. La prestigieuse histoire de Breguet est ainsi régulièrement revisitée par ses artisans, qui créent de nouveaux garde-temps tout en rendant hommage au passé.
UNE COLLECTION EMBLÉMATIQUE La collection Tradition, mise à l’honneur cette année, est un exemple emblématique du savoir-faire de la Maison Breguet. Lors de sa sortie en 2005, elle est la première à
mettre en scène les organes du mouvement au-dessus de la platine. La collection Tradition puise son inspiration des montres de souscription réalisées par A.-L. Breguet dès 1796. Dotées d’un mouvement spécial d’une grande simplicité, ces créations à une aiguille seront commercialisées sur le principe de la souscription : paiement du quart du prix à la commande, le solde étant dû à la livraison. Cette année, Breguet enrichit cette ligne iconique du modèle Tradition Automatique Seconde rétrograde 7097, qui rend un nouvel hommage à la beauté du mécanisme des montres de souscription et à tact en laissant apparaître ponts, roues, échappement, barillet et autres composants du mouvement, qui, d’habitude, se trouvent sous la platine. L’équilibre visuel orchestré par la symétrie des ponts est accentué par des
décors épurés. Les ponts et platine sont grenaillés selon une méthode de finition dont l’uniformité et la régularité demandent un savoir-faire rare.
UN MOUVEMENT ALLIANT TRADITION ET INNOVATION La forme de la masse oscillante en or emprunte le style des mouvements de l’époque, tandis que le classique motif de guilloché « Clou de Paris », réalisé à la main, met en exergue le cadran. L’affichage des heures et des minutes
grâce aux aiguilles Breguet en acier bleui à « pomme évidée » est complété à 10h par l’indication de la seconde rétrograde, dont ce nouveau modèle tient son nom. D’un point de vue technique, cette nouvelle référence 7097 n’est pas en reste. Son boîtier de 40 mm de diamètre loge un mouvement doté d’un échappement à ancre en ligne inversée avec cornes en silicium et d’un spiral à courbe terminale Breguet en silicium, garantissant une précision de marche exceptionnelle.
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LE DÉFI ÉMOUVANT DE LA COMPLICATION Le chronographe est une complication à part entière qui détient une position de choix en horlogerie. La mesure des temps courts offre un aperçu immédiat de la fonction demandée, mais sa réalisation est un défi mécanique supplémentaire, l’enclenchement d’un chronographe pouvant perturber la bonne marche des rouages principaux. Afin de pallier ce problème, Breguet a équipé son nouveau modèle Tradition Chronographe Indépendant 7077 de deux rouages
totalement indépendants. Le premier est dédié au décompte des heures et des minutes, son balancier bat à une fréquence de 3 hertz. Il affiche une réserve de marche de 55 heures. Le second rouage, lié au chronographe, est quant à lui doté d’une fréquence de 5 hertz afin de garantir une plus grande précision de lecture, en accord avec celle du décompte du temps. Les recherches effectuées par Breguet sur les hautes fréquences ont en effet démontré qu’un
nombre d’oscillations plus élevé permettait d’obtenir une meilleure régularité de marche, les éventuelles perturbations étant plus vite corrigées. Les deux rouages n’ayant ici aucune influence l’un sur l’autre, le mouvement principal n’est pas affecté lorsque la fonction chronographe est enclenchée.
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SURFING
“À plusieurs reprises au cours des dernières années, nous sommes partis découvrir la richesse des côtes découpées de l’Algarve. Avec ses dunes et ses plages sauvages, très prisées par les surfeurs, ce littoral est d’une beauté naturelle époustouflante. Entre Sagres et Aljezur, chaque membre de notre tribu, qu’il soit contemplatif ou sportif, y a trouvé un bonheur intense. Aujourd’hui, nous avons envie de partager les adresses de notre terrain de jeux favori. Du sud au nord, nous vous entraînons au fil de l’eau, là où les vagues sont les plus belles et où l’histoire, celle des navigateurs et des explorateurs, est la plus puissante, comme un défi au temps et à la mer. Cap sur des paysages grandioses et encore préservés, avec les falaises qui dominent, des pêcheurs à l’accent rocailleux et un goût d’iode inoubliable. LE GOÛT DE L’AVENTURE !” Lukas Breza
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SAGRES RAPPELONS QUE LE SURF PEUT ÊTRE PRATIQUÉ TOUTE L’ANNÉE PAR TOUS CEUX, DÉBUTANTS OU EXPÉRIMENTÉS, QUI AIMENT L’OCÉAN ET SAVENT NAGER.
QUAND PARTIR
OÙ LOGER
Au printemps et en automne. Et quand vous vous ennuyez à Genève, par exemple à Noël, où il fait sûrement 15 degrés en Algarve.
À l’Hôtel Martinhal, qui se trouve à Sagres. Parfait pour les familles. Si vous voulez éviter les heures de rush, vivez décalés, en prenant le petit déjeuner très tôt le matin et en dînant vers 21:00
QUELLE PLAGE CHOISIR ET QUELS SONT LES SPOTS DE SURF Le sud de l’Algarve égrène les plages comme des pierres précieuses (en partant du sud vers le nord). Par conséquent, faites-les toutes !
MARETA (À SAGRES) Notre préférée… Allez-y. C’est un spot fantastique, avec des vagues au top au printemps, en automne et en hiver. L’épicentre de la scène du surf en Algarve offre également plusieurs autres activités intéressantes, comme l’observation des baleines et des dauphins.
TONEL Située à côté de la forteresse de Sagres, la plage de Tonel est protégée des vents forts par les falaises qui l’entourent. C’est une plage avec de bonnes conditions pour le surf et pour admirer le cap de Saint-Vincent (Cabo de São Vicente), le point le plus au sud-ouest de l’Europe.
BELICHE Avec ses grands escaliers qui donnent accès à la plage, on adore. Même si la remontée en fin de journée est pénible.
PRAIA CASTELJO PONTA RUIVA Plus difficile d’accès et très sauvage.
PRAIA DO CORDAMA PRAIA DO AMADO L’un des meilleurs spots de surf du Portugal en raison de ses forts courants et des vagues abruptes, Amado accueille régulièrement des compétitions internationales et est très populaire pendant l’été. PRAIA DO BORDEIRA À côté du village de Carrapateira, une nature à l’état brut, au-dessus des falaises de pierres noires. ARRIFANA - COSTA VICENTINA Entourée par des falaises et à proximité d’un petit village de pêcheurs, la plage Arrifana est une destination populaire parmi les surfeurs et bodyboardeurs. C’est aussi un endroit idéal pour se détendre, boire une caipirinha et admirer le coucher du soleil… Profitez-en pour vous promener à travers le parc national du Costa Vicentina et ses forêts abondantes. AMOREIRA
BON VOYAGE !
OÙ FAIRE UNE DÉCLARATION D’AMOUR Point de vue magique lorsqu’on arrive à Arrifana par la route qui serpente jusqu’à la plage.
OÙ SE RESTAURER « MAR À VISTA » Sur la plage de Mareta. On se régale ici de coquillages, poisson, langoustes, etc.
« A TASCA » À Sagres. Un resto dominant le petit port et où les plats se succèdent avec simplicité, mais en finesse.
LE « TERRA » Restaurant face à la plage de Beliche.
OÙ FAIRE DU SHOPPING « SURFERS LAB » On y trouve les meilleurs marques et un accueil adorable. Ces mordus de surf louent également le matériel et sont de bon conseil.
ARTISANAT LOCAL Croyez-en les guides touristiques et ramenez des paniers fabriqués à base de feuilles de palmier nain et de joncs – ou pourquoi pas, un chapeau.
WELCOME TO MY WORLD
En vedette, John Travolta, légende du cinéma, pilote et fou d’aéronautique. Sous les spotlights, le mythique North American X-15, qui a pulvérisé tous les records de vitesse et d’altitude et ouvert les portes de l’espace. A la production, Breitling, le partenaire privilégié de l’aéronautique grâce à ses instruments fiables, précis et novateurs – tel le fameux Chronomat, le chronographe par excellence. Bienvenue dans un monde de légende, d’exploits et de performances.
BREITLING.COM
CHRONOMAT 44
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1'500 KM ET PAS
UNE BOSSE
AU TOURNANT DE LA CINQUANTAINE, ON PEUT S’OFFRIR DE TEMPS À AUTRE UNE BELLE SORTIE EN MOTO ET ENTRE COPAINS, NON ?
MÜNICH
WIEN
S
LINZ
SALZBURG 3
1 HINTERTHAL GRAZ
INNSBRUCK
Au mois de juin dernier, nous avions très envie de rouler. Vous le voyez sur la carte, bien plus éloquente que de longs discours : nous avons roulé. Et plus que les manifestations culturelles, ce sont ces routes fantastiques, dans un état impeccable, qui nous ont fait choisir l’itinéraire. L’occasion de devenir les rois du Schnitzel et de découvrir des paysages idylliques. Bien sûr, sur le plan de la météo, nous prenions un risque. Mais Munich-SalzburgVienne, du nord au sud et d’est en ouest, c’est trop bon. Et avec l’application InRoute, on devient son propre tour-opérateur, sans aucune difficulté. Il y a ceux qui aiment rouler en italienne – et les autres. Mais tout le monde s’est très bien entendu. On a pris des virages plein les pneus et du plaisir plein les yeux. Le passage du Grossglockner à 2'507 m nous a soufflés. Question régime, les repas très typiques étaient autorisés en raison de notre dépense en calories, supposée énorme... Au restaurant S’Herzl, à Salzburg, je me suis régalé. Chez Steegwirt (13 au Gault Millau) la pause a été pour le moins copieuse également. Ah, ces Wiener Schnitzel ! De retour à Genève, mon foie était enrobé de chapelure.
WOLFSBERG
LIENZ 2
PÖRTSCHACH
VOICI LES ADRESSES OÙ NOUS AVONS FAIT ÉTAPE :
Jour 1
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MUNICH HINTERTHAL 370 KM Hôtel Jagdgut Wachtelhof, mon préféré sans doute, dans un merveilleux écrin de nature. Je suis sûr que pendant la saison, on entend le brame du cerf juste sous les fenêtres. Très bel environnement, dans une réserve de chasse, avec un décor chaleureux et typique, ambiance très cosy. www.hotelwachtelhof.at
Jour 2
HINTERTHAL PÖRTSCHACH 360 KM
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Hôtel Schloss Seefels, château avec spa, au bord d’un lac romantique, le Wörthersee. www.seefels.at
Jour 4 Jour 3
PÖRTSCHACH SALZBURG 308 KM
SALZBURG VIENNE 390 KM
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Hôtel Schloss Fuschl, à 20 min de Salzburg. Magnifique établissement, très réputé. Prendre un verre sur la terrasse dominant le lac et se laisser chouchouter au spa, très réussi. Ach, diese Oesterreicher ! www.schlossfuschlsalzburg.com
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Hôtel The Ring à Vienne, « casual luxury ». Pour terminer en beauté, dîner et dance-floor à l’Albertina Passage. www.theringhotel.com
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GÉANT ! EN BRETAGNE SUD, NOUS AVONS FAIT L’EXPÉRIENCE D’UNE SORTIE ENTRE HOMMES À BORD DU MYTHIQUE MAXI-TRIMARAN DE 40 MÈTRES SPINDRIFT 2. UNE BONNE DOSE D’ADRÉNALINE ET DES SENSATIONS TOTALEMENT DÉMESURÉES À RACONTER AUX COPAINS RESTÉS À GENÈVE.
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8 SEPTEMBRE
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Nous arrivons à la Trinité-sur-Mer, dans une écurie de course unique au monde pour la voile professionnelle : Spindrift racing. On y partage volontiers les expériences et le savoir. Y sont réunis, sur 3'000 mètres carrés, les infrastructures parfaites pour la vie quotidienne des équipes sportives et techniques ainsi que tous les métiers de l’écurie : ateliers, voilerie, salle de musculation, salle de briefings, cellule performance, espace de communication et merchandising, sans oublier un espace dédié aux partenaires (Mirabaud, Genes-x et Zenith). Nous, nous sommes là pour naviguer. Quelle excitation ! Dans l’énorme hangar, accueil chaleureux, mais grande rigueur sur les consignes de sécurité.
LES MEMBRES DU TEAM VISENT L’EXCELLENCE AVEC UN ABSOLU SOUCI DU DÉTAIL. ILS SONT PARMI LES PLUS GRANDS EXPERTS DE LEUR SPÉCIALITÉ, ET TOUTE L’ANNÉE, CULTIVENT LE DÉPASSEMENT DE SOI. CE SONT DES SURHOMMES ! AH, CELA TOMBE BIEN : NOUS ENFILONS LES MÊMES COMBINAISONS QU’EUX. L’AVENTURE COMMENCE. ELLE DURERA UNE DEMI-JOURNÉE. À bord d’un gros semi-rigide, nous quittons la rivière de Crach et nous approchons du bateau qui se trouve déjà au large. Il est gigantesque, et nous, vraiment petits. Déjà, monter à bord n’est pas une simple affaire. Un équipage de huit personnes nous attend. C’est moins que les quatorze habituellement nécessaires, mais beaucoup plus que sur la 10e édition de La Route du Rhum, où Yann Guichard a réussi l’exploit incroyable de mener SEUL le plus grand trimaran du monde, pendant 8 jours, 5 heures et 18 minutes, en ne dormant pas plus de 2 heures par jour, par tranche de 10 minutes ! Mais comment est-ce possible ? Accessoirement, il a réussi également à finir deuxième et à monter sur le podium aux cotés de Loïck Peyron à Pointe-à-Pitre…
À ZENITH, QUI A PERMIS L’ORGANISATION DE CE BEL ÉVÉNEMENT, À TOUTE L’ÉQUIPE DE SPINDRIFT RACING, POUR SA GENTILLESSE ET SA DISPONIBILITÉ (YANN EN TÊTE !) UN TRÈS GRAND MERCI.
Pour des raisons de temps, l’équipage avait déjà hissé la grand-voile (405 m2) ! Tout est démultiplié. Tout est énorme. Très vite, je comprends la puissance et la démesure de ce géant de carbone, très vite, je sais que tous les superlatifs seront faibles pour décrire ce que j’éprouve. Les membres de l’équipage sont pleins de précautions. Avec des gestes sûrs et précis, ils déroulent le génois alors que Yann abat pour prendre le vent. On sent une puissance et une accélération inouïes, mais tout reste extrêmement stable. Nous montons à 25 nœuds. Dans la baie de Quiberon, c’est l’ivresse. Nous passons la pointe de Kerbihan et tirons des bords face aux petites îles d’Hoedic et Houat. Je ne peux pas croire que je suis ici, alors que le bateau frôle 37 nœuds. La coque centrale s’est surélevée très légèrement. Je suis heureux !
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YANN GUICHARD, L’ADN DE LA VOILE Propos recueillis par Lukas Breza, en exclusivité pour InTime.
À 41 ANS, C’EST L’UN DES MARINS LES PLUS TALENTUEUX DE SA GÉNÉRATION. TANT EN COURSES OCÉANIQUES QU’EN RÉGATES INSHORE, IL ACCUMULE LES PERFORMANCES ET LES VICTOIRES. L’ÉCURIE DE COURSE SPINDRIFT RACING, QU’IL A CRÉÉE AVEC SA COMPAGNE DONA BERTARELLI, COMPTE À CE JOUR UNE FLOTTE DE CINQ BATEAUX : UN TRIMARAN MOD70 (SPINDRIFT), UN CATAMARAN DÉCISION 35 (LADYCAT POWERED BY SPINDRIFT RACING), UN TRIMARAN DIAM 24, UN CATAMARAN VOLANT GC32 ET LE MAXI-TRIMARAN DE 40 MÈTRES (SPINDRIFT 2).
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QUEL EST TON PREMIER SOUVENIR SUR L’EAU ? J’avais 4 ou 5 ans et nous faisions des sorties en famille, sur le bateau de mon grand-père, passionné de mer et de bateaux. Il était notaire et habitait l’Ile aux Moines. Nous passions l’été à naviguer, à pêcher dans ce golfe du Morbihan que je connais bien. J’y ai d’ailleurs appris à nager - et je n’aimais pas beaucoup ça. Comme beaucoup de marins, je suis plus à l’aise sur un bateau que dans l’eau !
II
SUR QUELS BATEAUX AS-TU COMMENCÉ LES COMPÉTITIONS ? C’était en Optimist, j’avais entre dix et treize ans. Lorsque je suis devenu un peu grand et costaud, ce bateau ne me plaisait plus et je suis passé au dériveur 420. Cela a très vite bien fonctionné. En 1995, nous avons été Vice-Champions du monde. Et peu après, nous avons eu l’occasion de nous familiariser avec le multicoque, en l’occurrence le Tornado. Cela a été une révélation. Moi qui n’était même jamais monté sur un Hobie Cat de ma vie (rires), je suis tombé fou amoureux. Depuis, en course, je ne suis plus jamais monté sur un monocoque – et c’est devenu mon métier.
III
ET LEQUEL PRÉFÈRES-TU, POUR NAVIGUER ? Le Maxi est fantastique, car même si c’est un très grand bateau, il reste extrêmement vivant : on garde toujours un feeling à la barre. Ce bateau, c’est l’aventure. Peu de bateaux offrent cela. Le GC32 aussi est unique, car voler, c’est extraordinaire ! La première fois que j’ai volé, c’était l’année dernière. J’avais l’impression de redécouvrir la voile. Avec le bateau volant, quand tu rentres, tu te dis, j’ai escaladé une montagne ! Ce sont ces sensations-là qui m’animent. L’ADN de la voile, c’est ça.
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IV
RACONTE-NOUS TON PLUS BEAU SOUVENIR SPORTIF… Il y en a plein, comme les JO de Sydney en 2000 où l’ambiance, au-delà de la dimension planétaire, était grandiose ! Les grands sportifs qui sont tous là, les cultures qui se mélangent… cela reste un souvenir extraordinaire, même si avec la blessure à la main de mon co-équipier, nous n’avons finalement pas eu de médaille. La Route du Rhum aussi : un défi humain, sportif et technologique, un aboutissement incroyable ! Et le prochain sera le Tour du monde, très bientôt. Mais il y a tant de disciplines différentes - et toujours à apprendre ! Sur le Lac Léman aussi, j’ai des supers souvenirs de Bol d’Or. C’est ça qui est une grande chance, avec la voile : tous les jours, on découvre de nouvelles manières de naviguer.
V
PEUT-ON IMAGINER UN BOL D’OR EN BATEAUX VOLANTS ? À terme, oui. Pour moi, c’est clair, c’est le futur ! Mais aujourd’hui, on n’y est pas encore, car cela reste très exigeant. Le Bol d'Or Mirabaud se court souvent dans des conditions erratiques. Aujourd'hui dans des vents instables et faibles, le bateau volant est moins rapide qu'un bateau classique. En tout cas tout le monde y travaille. En course au large, c’est encore autre chose, car cela dépend de l’état de la mer. Et même si ces bateaux réussissent à « lifter », ils ne vont jamais complètement « voler » autour du monde.
VI
QUEL EST TON SOUVENIR LE PLUS MARQUANT, PHYSIQUEMENT ? Pendant la route du Rhum, j’ai vraiment dû aller très loin dans la souffrance. La 3e nuit, j’ai passé 5 heures à faire une manœuvre. À la différence d’un autre effort physique, là, on ne peut pas arrêter l’effort, sinon le bateau se casse ou il arrive une catastrophe. Je n’ai jamais dormi plus de dix ou quinze minutes, et j’avais des alarmes un peu partout. En solitaire, ce qui compte, c’est la faculté de s’endormir vite et d’être immédiatement lucide au réveil. Cela peut se travailler, mais c’est extrême.
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TU ES DANS LES STARTING BLOCKS POUR LE TROPHÉE JULES VERNE… Même si nous avons une tendance à dix, douze jours, la météo est plus précise à six. L’objectif sur le départ de cette tentative de record est de descendre à l’Equateur en moins de six jours. Ce sont les paramètres pour choisir la bonne fenêtre car c'est le seul tronçon du parcours où l'on peut choisir nos conditions et ne pas cumuler du retard sur le temps de référence. Ensuite, nous devrons adapter notre trajectoire en fonction de la météo rencontrée et des icebergs possibles sur notre chemin. Nous passerons les trois semaines les plus difficiles car nous serons dans le grand sud où nous naviguerons dans un environnement hostile et dans des conditions extrêmes.
IX
Y A-T-IL UN AUTRE SPORT QUI TE PERMET DE TE DÉPASSER ? J’adore la peau de phoque. Je m’y suis mis il y a trois ou quatre ans… Encore une fois, j’aime cette idée d’escalader la montagne. Je suis d’ailleurs meilleur dans la montée, pour l’instant (rires).
VIII
40 JOURS EN COUPLE DANS UN ESPACE RÉDUIT, TU IMAGINES CELA COMMENT ? C’est avant tout un objectif sportif : chacun a son rôle à bord. Si en plus, on a la grande chance de vivre cela à deux, il y a de l’entraide, on se connaît, on n’a pas besoin de mettre un mot sur ce qu’on ressent... Dona est équipière à part entière. À partir de là, qu’on soit en couple ou non, c’est surtout un très gros challenge.
X
QUEL SONT TES PLANS POUR L’ANNÉE PROCHAINE ? À part le Tour du Monde, je vois deux autres records importants qu’il faut aller chercher : le record de l’Atlantique Nord et le record des 24 Heures à la voile. Et nous avons plein de choses à faire avec le Maxi. Dans notre écurie, étant donné qu’il s’agit de bateaux très technologiques, des prototypes, il faut toujours avoir un temps d’avance sur nos adversaires. C’est une chance d’avoir un bureau d’études avec nos propres ingénieurs : on y dessine nos propres pièces ! À part ça, pour un naviguant qui comme moi, aime se confronter, l’America’s Cup fait toujours rêver. Mais ça, c’est une autre histoire…
W W W. O L E LY N G G A A R D . C O M O L E LY N G G A A R D C O P E N H A G E N C O R P O R AT E PA G E
O L E LY N G G A A R D C O P E N H A G E N
C H A R L O T T E LY N G G A A R D _ D K
W W W. C H A R L O T T E LY N G G A A R D . D K
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FRANÇOISE
JOUE LES DANOISES Il faut dire que ces bijoux attirent par un esprit véritablement singulier. Un jour de septembre, nous sommes donc parties à Copenhague, entre femmes, à la découverte de l’artisanat scandinave authentique et à la rencontre de cette fameuse famille Lynggaard, dont tous les membres sont non seulement charmants, mais dotés d’une fibre artistique incroyable. Dès le départ, nous étions d’humeur curieuse et joyeuse. Et ce fut un enchantement total. Mes souvenirs sont comme des perles sur une chaîne : une très belle sortie en bateau, un aperçu des lieux emblématiques de Copenhague comme l’Opéra ou la Petite Sirène (toute petite, en fait)… et partout, des gens adorables. Comment ne pas tomber sous le charme de ces Danois épris d’art et de nature, qui font du vélo et mettent des fleurs derrière leurs fenêtres innombrables, qui perpétuent les traditions tout en étant à la pointe du design ? Point d’orgue de notre voyage évidemment, la visite du siège d’Ole Lynggaard, à quelques kilomètres de la ville.
TOUJOURS SOUS L’EMPRISE DE MON COUP DE CŒUR POUR LES BIJOUX OLE LYNGGAARD QUE NOUS AVONS EU LE PLAISIR D’INTRODUIRE À GENÈVE IL Y A DEUX ANS ET QU’AUJOURD’HUI, BON NOMBRE DE NOS CLIENTS ADORENT, J’AI VOULU ME RENDRE SUR PLACE, ACCOMPAGNÉE DE QUELQUES PERSONNES INTÉRESSÉES, AFIN DE MIEUX M’IMPRÉGNER DE LA MARQUE. QUESTION D’AFFINITÉS !
Là, nous avons réellement assisté à la naissance d’un bijou de A à Z, puisque toute la fabrication se fait sur place, à la main. Sachant que l’orfèvrerie est la première tradition Ole Lynggaard, j’ai aimé voir se former, sous des mains expertes, une corolle en or rose pour recueillir une pierre de lune, ou le polissage d’une feuille de trèfle délicatement ourlée. Des fleurs, des végétaux… beaucoup de nature et de poésie dans ces ateliers, qui n’ont pas changé depuis 1963.
“ COMMENT NE PAS TOMBER SOUS LE CHARME DE CES DANOIS ÉPRIS D’ART ET DE NATURE... ? ” Finalement, nous nous sommes rendu compte de ce que cela voulait dire d’être fournisseur officiel de la famille royale ! (Ce qui, soit dit en passant, prend au minimum vingt-cinq ans). Nous sommes reparties à regret, définitivement conquises par la beauté des paysages, la sérénité et la créativité de cette maison qui travaille en totale autarcie. Tout cela donne envie de dire : j’aime, je partage ! Voilà, c’est chose faite. Si vous aussi avez envie d’une telle escapade nordique, dites-le moi : car je suis prête à repartir demain ! Et rassurez-vous : s’ils le demandent gentiment, les messieurs sont les bienvenus.
IDÉES DE RESTAURANTS : FISKEBAR.DK pour du poisson superbe, et près du Parlement, Taarnet, servant une excellente cuisine à la fois nouvelle et danoise traditionnelle.
Françoise Breza-Kunz
LEGENDS LIVE FOREVER EL PRIMERO
www.zenith-watches.com
I Chronomaster 1969
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ZENITH ET QUANTUM RACING :
QUELLE SAISON ! L'ANNÉE 2015 A MARQUÉ LA QUATRIÈME SAISON DE LA CLASSE DES 52 SUPER SERIES, QUI A RÉVÉLÉ PLUS QUE JAMAIS SON TEMPÉRAMENT PASSIONNÉ.
Développée à l’initiative des propriétaires de Quantum Racing, Azzurra et Ran Racing, cette série pas comme les autres suit un circuit dans lequel on trouve bien sûr des courses réservées aux TP52, mais également des régates populaires dans des lieux appréciés par tous. Rapides, légers et très puissants, les monocoques de la 52 Super Series sont qualifiés de véritables « chasseurs » dans le monde de la voile.
Quantum Racing a remporté les deux dernières régates et terminé deuxième au classement général de la saison 2015, tirant profit du formidable duo père-fils de Doug et Dalton DeVos, puisque ceux-ci ont partagé la victoire dans trois des cinq régates. On se souvient de leur magnifique victoire à Copa del Rey en août : sans doute la plus difficile, mais également la plus satisfaisante. Quantum Racing, qui était déjà champion en 2014, a su ajouter à son palmarès le titre de la Coupe Cascais en septembre, finissant avec une belle avancée de huit points.
ZENITH FIER D’ÊTRE TIMEKEEPER OFFICIEL Depuis 1865, Zenith nous parle de liberté, d’explorations, de limites et de records dépassés. Et peu de marques peuvent se prévaloir de nous faire vibrer pareillement dans des courses en haute mer. La Manufacture Zenith est reconnue pour la précision de ses chronomètres, pour lesquels elle détient un record absolu dans les montres de poche, de bord et bracelets : 2'333 prix de chronométrie en un siècle et demi d’existence. Rendue célèbre grâce au calibre
El Primero, chronographe automatique intégré avec roue à colonnes lancé en 1969, et dont la fréquence élevée – 36'000 alternances par heure – assure une mesure des temps courts précise au 1/10e de seconde, la Manufacture Zenith dispose depuis de plus de 600 variations de mouvements. Possédant toutes un mouvement Manufacture, les montres Zenith sont intégralement développées et produites au Locle.
LE SAVIEZ-VOUS ? > Sous le vent, les TP52 peuvent surfer à plus de 20 nœuds, ce qui explique pourquoi les propriétaires s’amusent autant ! > Quantum Racing a remporté plus de championnats 52 Super Series que tout autre équipage. > Il faut en moyenne 2-3 secondes pour lancer un spinnaker de TP52 au sommet du mât. > Cette année, des marins de plus de 20 nations sont représentés à bord de la flotte des 52 Super Series.
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CARTIER
L’AMOUR DES COURBES S’intéressant très tôt aux « montres de forme », autrement dit aux montres dont le boîtier échappe à la tradition du rond, Louis Cartier a complètement redéfini les codes en la matière. Avec un regard novateur sur le volume de la montre, ses lignes et proportions, l’aspect du métal, le rapport entre le boîtier et le bracelet, c’est le premier joaillier à avoir considéré l’horlogerie
sous un angle vraiment esthétique. Ainsi sont nées les montres « Tonneau » en 1906, les « Santos » carrées à partir de 1908, et « Tortue » en 1912. Par la suite, Cartier ne cessera d’imaginer des formes nouvelles, comme le rectangle pour « Tank », devenue emblématique, ou l’excentrique « Crash ». Aujourd’hui, la Clé de Cartier vient rappeler cet esprit pionnier.
CLÉ DE CARTIER : UN NOUVEAU GESTE La simplicité demande parfois une virtuosité exceptionnelle. Ici, les volumes sont réduits à l’essentiel, tout en retenue et en finesse, dans une absence totale de superflu. L’exercice est comparable au travail d’un architecte. Clé de Cartier introduit un nouvel élément dans le vocabulaire horloger de la maison : la courbe tendue. De profil, la boîte est cintrée, racée et ergonomique. Ses contours, au plus près du poignet, donnent à ceux qui la portent une impression d’aisance et de confort. Fidèle au style Cartier, elle est aussi belle au toucher qu’au regard. Sur le côté
du boîtier, l’élément qui donne son nom à la montre : la couronne de remontoir. Une maîtrise considérable a été déployée pour parvenir à cet équilibre dans les proportions, les angles sont éliminés, la lunette est arrondie, les cornes adoucies… tout est à sa place, comme une évidence. La ressemblance avec une clé est sans ambiguïté. L’ajustement de l’heure et de la date rappelle le geste qu’on faisait traditionnellement pour remonter les horloges. Dans un souci d’ergonomie parfaite, le nouveau mécanisme de remontage indexé intègre un système permettant
de régler l’heure avec une facilité incomparable. Après chaque ajustement, la couronne reprend sa position initiale sans que les aiguilles ne bougent. Un geste simple en apparence, né du savoir-faire de Cartier, et qui s’accompagne d’un déclic rassurant et plaisant, évocation des rouages sophistiqués logés au cœur de ce calibre d’exception.
Une confiance tranquille : la collection Clé de Cartier pour hommes s’adresse à ceux pour qui la vie est une affaire d’équilibre, de précision et de retenue.
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À VISITER : LA MAISON DES MÉTIERS D’ART DE CARTIER Créativité, passion et excellence : ces valeurs ont traversé le temps pour présider à la naissance de chaque nouveau modèle, comme aujourd’hui, Clé de Cartier. Depuis cette année, ces valeurs sont également perpétuées dans la Maison des Métiers d’Art de Cartier à la Chaux-de-Fonds, qui réunit les plus précieux métiers d’art appliqués à l’horlogerie : la joaillerie, l’émail, la marqueterie...
Des techniques ancestrales très tôt présentes dans l’histoire, transmises au fil du temps. Vingt-huit artisans y sont installés et offrent au visiteur l’opportunité de découvrir différentes étapes d’un travail d’une extrême minutie. Lieu de partage et d’expositions, mais aussi voué à la recherche, la Maison des Métiers d’Art de Cartier est située à quelques pas de la Manufacture de Haute Horlogerie, à la Chaux-de-Fonds.
“L’OPPORTUNITÉ DE DÉCOUVRIR UN TRAVAIL D’UNE EXTRÊME MINUTIE”
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TOUJOURS UNE PETITE DISTANCE AVEC CHRISTIAN ROBERT DERRIÈRE SON GOÛT POUR LES CHANTIERS, LA RADICALITÉ ET LES ROCHERS DE HAUTE MONTAGNE, SE CACHE UNE TRÈS GRANDE DOUCEUR. AUSSI ÉNORME, SANS DOUTE, QUE LES LETTRES QU’IL UTILISE DANS SES ŒUVRES PICTURALES.
UN MOT, DEUX MOTS, UNE PHRASE… Christian Robert-Tissot utilise le langage, à la fois comme thème et matériau principal de son travail. Tantôt poésie, tantôt commentaire sur l’art, parfois énigmatique, le contenu de ses énoncés revêt des sens multiples. Mais le message n’est jamais péremptoire.
Que ce soit sur le plan formel ou par son ambiguïté, il implique toujours un parti pris décalé, distancié. Ainsi, il peint quelquefois au dos du tableau, imprégnant la toile et faisant traverser le propos jusque sur le devant (exemple : A PROMISE OF CHANGE).
-TISSOT
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Dans l’espace public, dont Christian Robert-Tissot a une longue expérience, un autre contexte est bien sûr pris en compte, mais le travail reste le même. À Poitiers, sur six façades peintes, il réactive des messages codés destinés aux résistants et diffusés par Radio Londres pendant la
Seconde Guerre mondiale. À Genève, Place du Molard, il engage la conversation avec les passants grâce à de petites civilités comme « Hasta Pronto », « Good Night » ou « Bienvenue », incrustées dans 1'870 pavés en résine qui s’allument à la tombée de la nuit. Sur le toit du Musée Rath,
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il célèbre les 20 ans du MAMCO en faisant flotter un drapeau annonçant FLAP FLAP. Aujourd’hui, pour KUNZ, il fait l’éloge de la lenteur. Par sa typographie et ses couleurs, TAKE YOUR TIME est une incursion, fraîche comme un bonbon acidulé, dans l’esthétique pop.
I
TAKE YOUR TIME : CELA VOUS MET-IL DE BONNE HUMEUR ?
Paradoxalement, plus le monde se complexifie, plus la société et les idées se tendent, et plus l’art m’apparaît comme une occupation étrange et décalée. C’est une chance d’occuper ses journées à ne rien faire d’utile.
II
VOUS AVEZ 55 ANS ET FAITES LA MÊME CHOSE DEPUIS 30 ANS, SANS JAMAIS VOUS ENNUYER ?
Je sais depuis un certain temps que les choses qui m’intéressent ne trouveront jamais de résolution. C’est le contraire de l’ennui.
III
DEPUIS TOUTES CES ANNÉES, QU’EST-CE QUI A CHANGÉ ?
Il y a des choses qu’on ne peut plus dire, des images qu’on ne montre plus… et il est toujours aussi hasardeux de prétendre que l’art change quelque chose à ce monde. Mais il est clair que ce serait pire sans.
IV
AU FOND, DE QUOI RÊVEZ-VOUS ?
Une psychanalyste disait l’autre jour à la radio que les gens créatifs n’avaient pas besoin de se souvenir de leurs rêves...
V
QUELLE EST VOTRE PROCHAINE EXPOSITION ?
« KUNSTLICHT » une exposition collective qui aura lieu à la galerie Lange & Pult à Zurich et réunira des oeuvres de différents artistes qui ont, à un moment donné, utilisé la lumière électrique dans leur production.
mille miglia gts power control (168566-3001)
RACING IN STYLE.
World sponsor and official timekeeper since 1988 of the mille miglia race.
mill e mi gl i a
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L’ESPRIT DE « LA PLUS BELLE COURSE DU MONDE » DEPUIS 1988, CHOPARD EST LE PARTENAIRE ET CHRONOMÉTREUR OFFICIEL DE LA PRESTIGIEUSE MILLE MIGLIA, QUI VOIT S’AFFRONTER PENDANT QUATRE JOURS 430 AUTOMOBILES CLASSIQUES SUR UNE DISTANCE DE MILLE MILES À TRAVERS LES PLUS BEAUX PAYSAGES ITALIENS ENTRE BRESCIA ET ROME.
Prêt à parcourir 1'600 km sous les clameurs des spectateurs ! Karl-Friedrich Scheufele, collectionneur averti, prend part personnellement chaque année à la course. Ci-dessus au volant d’une Porsche 550 A Spyder RS 1956 accompagné par son épouse Christine.
Réservée aux véhicules ayant participé à l’une des éditions de la Mille Miglia historique entre 1927 et 1957, cette compétition est un véritable test de résistance pour les voitures de collection traversant les régions les plus fascinantes d’Italie, des plaines du Pô à la cité aux sept collines, sous les clameurs de milliers de spectateurs. Ambassadrice d’un art de vivre inimitable, la célèbre Mille Miglia, qualifiée de « plus belle course du monde » par Enzo Ferrari, incarne l’élégance et la sportivité à l’italienne. Une philosophie partagée par la Maison Chopard, qui a contribué à la renommée internationale et au prestige de cet événement au-delà des frontières transalpines. Sous l’impulsion de Karl-Friedrich Scheufele, co-président de Chopard, collectionneur averti et pilote actif, cette passion est à l’origine de la collection très prisée des montres Mille Miglia, dont une nouvelle série limitée et numérotée est présentée chaque année.
LA PASSION DES MÉCANIQUES RACÉES En 2015, Chopard donne naissance à la collection Mille Miglia GTS (pour Grand Turismo Sport). Cette nouvelle collection, constituée d’un chronomètre trois aiguilles et date, d’une réserve de marche et d’un chronographe, voit l’introduction d’un mouvement Chopard : pour la première fois, les modèles chronomètre et réserve de marche sont équipés d’un mouvement Chopard issu des ateliers de Fleurier Ebauches. Les modèles Mille Miglia GTS Automatic, Power Control et Chrono sont l’illustration de ce renouveau.
MILLE MIGLIA 2015 RACE EDITION Edité à 1'000 exemplaires en acier et à 100 exemplaires en or rose, le modèle Mille Miglia 2015 Race Edition reprend les codes des voitures classiques ayant participé à la
course italienne entre 1940 et 1957. Sur un cadran verni, le fameux rouge « Rosso Corsa » évoque les codes couleurs qui permettaient d’identifier la nationalité des concurrents jusqu’à la fin des années 60. À cette esthétique d’exception répond un moteur horloger hors du commun. Le modèle Mille Miglia 2015 Race Edition est équipé du calibre Chopard 01.08-C. Certifié chronomètre par
le Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC), ce mouvement mécanique à remontage automatique offre, outre son extrême précision, les fonctions heures, minutes, secondes, quantième à guichet à 3h et indicateur de réserve de marche à 9h.
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CARTIER « CLE »
automatique, or rose, diamants, 35 mm CHF 27'900.automatique, or gris, 40 mm CHF 18'900.-
OLE LYNGGAARD « FOREST »
bague or rose, diamants CHF 12'250.-
CARTIER « CLE »
automatique, or et acier, 35 mm CHF 7'750.-
REPOSSI « BERBERE »
bague or rose, diamants, 2 et 3 anneaux
CHF 7'900.– | CHF 12'900.–
CARTIER « CALIBRE DIVER »
automatique, acier, 42 mm CHF 8'400.-
CHAUMET « HORTENSIA »
REPOSSI « ANTIFER »
bague or rose, diamants
bague or noir, diamants
CHF 7'740.-
CHF 5'200.–
pendentif or rose
bague or gris, diamants
CHF 2'890.-
CHF 5'200.–
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DEAKIN&FRANCIS
boutons de manchette dès CHF 295.-
BREITLING « SUPEROCEAN HERITAGE »
BREITLING « B50 » quartz, titane, 46 mm
automatique, acier, 42 mm série limitée à 150 ex.
dès CHF 6'710.–
CHF 6'990.-
CARTIER « BALLON BLEU »
automatique, or et acier, diamants, 33 mm CHF 13'300.-
OLE LYNGGAARD « LEAVES » pendentif or jaune
ZENITH « EL PRIMERO CHRONOMASTER 1969 »
CHF 2'250.–
automatique, acier, 42 mm
bagues or rose
CHF 8'900.-
CHF 4'000.– | CHF 2'200.–
OLE LYNGGAARD « MY LITTLE WORLD » bracelet cuir, or jaune, pierre de lune CHF 375.bracelet cuir, or jaune CHF 685.–
ZENITH « EL PRIMERO CHRONOGRAPH CLASSIC »
OLE LYNGGAARD « LOTUS »
automatique, or rose, 42 mm
boucles d’oreilles or jaune, péridot, tourmaline, serpentine
CHF 19'500.-
CHF 5'950.-
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STONE « BLOOD DIAMONDS » boucles d’oreilles or rose, diamants CHF 1'590.-
MORGANNE BELLO « CANDY DELICE »
pendentif or gris, diamants, agate bleue CHF 1'030.bague or gris, diamants, agate bleue CHF 980.-
STONE « LINE »
STONE « GARBO »
boucles d’oreilles or rose, diamants
CHF 2'700.-
CHF 590.(vendues à l’unité)
bague or blanc, diamants
STONE « WHISPER »
boucles d’oreilles or rose, diamants CHF 2'980.-
QLOCKTWO TOUCH
Creators Edition Rust dès CHF 510.-
STONE « MINI CREOLES »
boucles d’oreilles en or, diamants
de CHF 350.- à CHF 490.(vendues à l’unité)
SWISSKUBIK « MASTERBOX » boîte rotative CHF 695.-
SWISSKUBIK « STARTBOX »
CHOPARD « HAPPY SPORT »
boîte rotative
quartz, or rose, 36 mm
CHF 398.-
CHF 11'200.-
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STONE « YASMINE » bagues en or, diamants CHF 750.-
CHOPARD « HAPPY DIAMONDS »
pendentif et chaîne or rose CHF 6'690.-
BREGUET « HERITAGE »
automatique, or rose, 42 mm CHF 42'000.-
CHOPARD « HAPPY DIAMONDS »
boucles d’oreilles or rose CHF 3'350.bracelet or rose CHF 1'820.-
BREGUET « CLASSIQUE » automatique, or rose, 38 mm CHF 22'600.-
BREGUET « MARINE »
automatique, or rose, 42 mm CHF 30'700.-
CHOPARD « SUPERFAST CHRONO » automatique, acier, 45 mm CHF 11'320.-
STONE « MOON RIVER » bague or rose, diamants CHF 2'100.-
BREGUET « TRADITION »
boucles d’oreilles or blanc, diamants
automatique, or blanc, 42 mm
CHF 6'900.-
CHF 31'900.-
Collection Hortensia
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FARADAY BICYCLES UN VÉLO ÉLECTRIQUE PAS COMME LES AUTRES, POUR PRÉPARER LE RETOUR DU PRINTEMPS.
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Il a été conçu par la marque Faraday, dont l’objectif est de nous faire sourire en pédalant ! www.faradaybikes.com
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LIFE
REMERCIEMENTS Merci à tous ceux qui ont joué le jeu ou participé à cette troisième édition.
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Une boutique originale de décoration et d’antiquités. Ici, Estelle Ganguillet, chineuse et collectionneuse hors pair, fait de belles mises en scène d'objets curieux ou rares, dans une ambiance de boudoir qui invite à traîner. On y trouve toujours un cadeau charmant, vintage, petit ou extraordinaire. Pour soi-même, aussi !
Quai des Bergues)
Encore une adresse italienne. On ne se refait pas ! La Sicile a pris ses quartiers dans ce comptoir-épicerie à la rue des Étuves : un périmètre qui a formidablement repris vie et est aujourd’hui en pleine effervescence. Ici, on a envie de tout goûter, car tout est bon : pizzas à emporter, sandwiches à composer, ciambelle, excellent espresso bien corsé… Parfait pour manger sur le pouce et se sentir moins seul sur terre.
IMPRESSUM Design et édition
S · Genève Rédaction
Nicole Dana-Classen Photos
Loris Von Siebenthal/Couverture Eloi Stichelbaut/Spindrift racing Yann Riou/Spindrift racing Pedro Martinez/Quantum racing Annick Wetter/C. Robert-Tissot Impression
Pressor SA Imprimé à 4'000 ex - Genève Novembre 2015
Bijouterie KUNZ Quai des Bergues 23 CH - 1201 Genève T +41 22 731 09 20 kunz@bijouterie-kunz.ch www.bijouterie-kunz.ch
CLÉ DE CARTIER
cartier.ch
MOUVEMENT MANUFACTURE 1847 MC
NÉE EN 1847, LA MAISON CARTIER CRÉE DES MONTRES D’EXCEPTION QUI ALLIENT AUDACE DES FORMES ET SAVOIR-FAIRE HORLOGER. LA MONTRE CLÉ DE CARTIER DOIT SON NOM À LA FORME UNIQUE DE SON REMONTOIR. LIGNES PURES ET PROFIL AFFIRMÉ, TOUT EST QUESTION DE PRÉCISION ET D’ÉQUILIBRE. UNE NOUVELLE FORME EST NÉE.