n n n gazeta BEZPŁATNA n n n gazeta BEZPŁATNA n n n gazeta BEZPŁATNA n n n gazeta BEZPŁATNA n n n gazeta BEZPŁATNA n n n gazeta BEZPŁATNA n n n
w całym kraju
w ó ik ln te zy c 0 0 0 0 0 2 ń ie dz ty Co
NR 33
l
ROK II
l
CZWARTEK 24 WRZEŚNIA 2009
l
ISSN 1689-9563
Zamknięcie mostu Toruńskiego Jak poinformował portal LM.pl, w tym tygodniu rozpoczyna się modernizacja mostu Toruńskiego w Koninie. Oznacza to przede wszystkim zamknięcie kładki dla pieszych i rowerzystów, prowadzącej na starówkę. Po remoncie będą tam jeździć samochody.
Inwestycja kosztować będzie 8 milionów złotych. Połowa pieniędzy po-
chodzi z budżetu miasta, reszta z kredytu. Nie udało się uzyskać na ten cel dofinansowania z funduszy europejskich rozdzielanych przez marszałka.
Rok bez mostu - Przystępujemy więc do działania – zapowiedział Witold Gosk, prezes przedsiębiorstwa, który 22 września, w obecności członka zarządu Macieja
Główczyńskiego, podpisał z prezydentem Konina umowę na wykonawstwo. - Myślę, że ruszymy jeszcze w tym tygodniu. Rozpoczęcie modernizacji kładki oznacza przede wszystkim jej zamknięcie. Terminarz goni, bowiem zakończenie przebudowy zaplanowane jest do 30 września przyszłego roku. W ciągu roku most zmieni swoje przeznaczenie i po remoncie zostanie oddany do ruchu kołowego. Nie wiadomo jeszcze na tym etapie, dwu czy jednokierunkowego. Ten problem będzie jeszcze konsultowany ze specjalistami. Miasto skłania się jednak do wprowadzenia tam ruchu jednokierunkowego, ale jak mówi prezydent, nie jest to jeszcze przesądzone.
Co dalej - nie wiadomo - Dochodzi to tego kwestia rozjazdów: czy będzie tylko skręt w prawo, do ulicy Zofii Urbanowskiej, czy również byłaby jakaś możliwość zjazdu w kierunku CKU. Jak to będzie rozwiązane, pokaże przyszłość. Nie chcemy o tym jeszcze dzisiaj przesądzać. Kwestia dalszych ciągów komunikacyjnych jest otwarta – mówi Kazimierz Pałasz. DOK. NA STR. 2 reklama
Czterdzieści lat konińskiego Medyka Zespół Szkół Medycznych im. Karola Marcinkowskiego w Koninie obchodzi w tym roku jubileusz 40-lecia istnienia. Zaplanowane z rozmachem uroczystości odbędą się 9 października.
- Z placówki przygotowującej do zawodu pielęgniarki w pięcioletnim cyklu po szkole podstawowej, staliśmy się szkołą kształcącą tylko w systemie policealnym, ale za to w różnych zawodach medycznych i paramedycznych – mówi dyrektor Wojciech Szymczak. DOK. NA STR. 3
ŁAD NAK egz. 0 10.00
www.kurierkoninski.pl
Nowy Konin zaczął się w Czarkowie
Choć Czarków, a więc wieś, na miejscu której powstały pierwsze osiedla nowego Konina, została włączona do miasta dopiero w latach czterdziestych ubiegłego wieku, Konin pojawił się tam już dwadzieścia lat wcześniej.
W 1922 roku w leżącym w gminie Gosławice Czarkowie zbudowano dworzec przy linii kolejowej łączącej Kutno i Strzałkowo. Na budynku zawieszono tablicę „Konin”.
Dworcową na dworzec Uchwałę w sprawie budowy drogi z Konina do dworca ówcześni rajcy podjęli 28 września 1921 roku, a więc 88 lat temu. Wtedy też powstała wybrukowana kamieniami ulica reklama
Dworcowa, a przy niej legendarna Czarna Mańka, knajpa, która przetrwała do połowy lat sześćdziesiątych, i strażacka remiza, a między ulicą Polną (dzisiaj Aleje 1 Maja), a Kolejową tartak. Bliżej Polnej magazynowane były bele drewna, dalej znajdowały się traki, a najbliżej dworca składowano tarcicę. Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych wybudowano też w Czarkowie kilka willi, w jednej z nich, przy Alejach 1 Maja, przez lata mieścił się później urząd stanu cywilnego a obecnie znajduje się restauracja Pałacyk. Do dzisiaj stoi też druga willa, schowana za gmachem Sądu Okręgowego. DOK. NA STR. V