N 13 Winter 2016 - 2017
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People 注目のヒト ジェシー・クームス
Contents
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Intersection of Art, Culture and Car Design
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The Secret Garage
page. 22 _
New comers
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[ 特集 1 ] アート、カルチャー、カーデザイン
[ 特集 2 ] シークレット・ガレージ
注目の新型車 マツダ CX-5 ほか
Close up クローズアップ ブリヂストン 発泡ゴム
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Trend トレンド NSX 、 日米開発の舞台裏
Video ビデオ グランド・ツアー放送開始 "
Hobby ホビー 1/18スケールで集める映画のクルマ
Motomag. オートバイ MotoGP & BMW VISION NEXT 100
Present 読者プレゼント
KURUMAG
People
No. 013
Jessi Combs People
Fabricator, Racer, TV personality
クルマ＆バイクには情熱的になれる すべての要 素が揃っていたのよ
ビルダー）の番 組にゲスト・ファブリケーターとして 参加することができたのは幸運だったわ。素晴らしい 環 境 で 私 はスキルを磨きながら T V ホストという キャリアもスタートすることができたの。
33 歳 の 女 性を夢中にさせているのは
ーー TV ホストをスタートしたのはそのような流れが
洋服 や 旅 行ではなくクルマやバイク遊 び ジェシー・クームズ いま注目の 女性、
あったのですね 。すでに T V ホストとしても 1 4 年 ほどのキャリアがあり、ディスカバリーチャンネルなど でもあなたの姿をみることができます。また、最近では
text=Shigeyuki Ishikawa photo=Dick Grey, Chris Phelps, Keith May, Mike Cecil, Jason Valdez, GoPro, AOL
リストショー（ T h e L i s t ）が 人 気ですね。これは オンラインのコンテンツなので日本でも見ることが できますし、一 部のエピソードは自動 車メディアを
ーー ファブリケーターとして、レーシングドライバー
ーー 実際にクルマやバイクを自分で作れてしまうほど
介して字 幕 付きで配 信されているので日本 語でも
として、そしてTVホストとして、様々なフィールドで
のスキルを身につけるというのは男性でもなかなか
楽しむことができるんですよ。
大 活 躍 中ですが 、まず始めになぜこれほどまでに
難しいことだと思います。ファブリケーターとしての
この番組は、1001 の死ぬまでにやりたいことの
クルマやバイクに夢中になったのですか？
キャリアについて少し話を聞かせてください。
リストを作り、 どれだけ実現できるかチャレンジしてい
サウスダコタで生まれ育った私は小さな頃から
そもそも私はものづくりが 好きで、金 属 加 工 や
くというものなの。パートナーのパトリック・マッキン
レーサーになりたかったの。スピードとその迫力は私を
レザークラフトなどをやっていたのがきっかけね。レ
タイアとともにこれまでに 本 当 に 様 々なことに
すぐに夢中にさせたわ。幸いなことに両親はそんな
ースをやった経験もあったし、 クルマを作ってみたかった
チャレンジしてきたわ 。F 1 マシンも運 転したし 、
私にあらゆるチャンスを与えてくれて、様々なオフ
こともあってワイオミングの WyoTech（自動車技術
ドラッグレースやモンスタージャムのドライブにも
ロードレースにチャレンジできたわ。すると次 第に
学 校 ）に入 学することにしたの 。ここで私は板 金
挑戦した。ラリースクールに行ったり、古いレースカー
レースだけでなくクルマの世 界 全 体に興 味を持つ
補修やシャーシの組み立て、 そしてカスタムカー作り
を運 転したり、片 輪 走 行にもチャレンジしたのよ。
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ようになったの。スピードだけでなく、クルマを作る
などを学ぶことができた。そしてこの学 校を首 席で
なかには水 没したクルマから脱 出できるかなんて
ことや 運 転を楽しむことなど、この 世 界 には私が
卒 業できたことで様々なチャンスが 巡ってきたの。
こともやったのよ。 とにかくクルマでできること、遊べる
情熱を傾けられるすべての要素が揃っていたわ。
なかでもチップ・フース （世界的に著名なカスタムカー
こと、やってみたいことにひたすら挑戦しているの。
KURUMAG No. 013 People
ーー そのリストに含まれていたひとつが地上最高速
私は R e a l D e a（リアル ・ディール） という新しい l
ショップにこもり1 台のバイクを作り上げたわ。
記録への挑戦だったというわけですね？
プロジェクトを始めているの 。これは私たちと同じ
ーー クラシカルなカフェレーサースタイルのなかに、
そうね 。私 はこの 番 組 のなかで 、女 性 が 持 つ
ようにクルマに夢中で、 レースが好きで、泥まみれに
二人のこだわりがたくさん盛り込まれていましたね。
四 輪 地 上 最 高 速 記 録に挑 戦したの。記 録に挑 戦
なることを気にしない女の子たちのためのプロジェ
会場でも注目を集めていました。
し続けているノース・アメリカン・イーグルのプロジェクト
クトよ。私たちはそんな女の子たちがもっとクルマの
完 成してラスベガス・コンベンション・センターで
に参 加し、ジェットエンジンを搭 載した 5 万 馬 力を
世界で楽しめるフィールドをつくり、彼女たちを正しい
展示できたときはやはりとても嬉しかったわ。
発生するマシンに乗り込み私は自らの限界に挑戦
方向へと導いていくということが目的なの。
ーー あなたのクルマやバイクへのパッションは本当
したのよ。そして398mph（６４０.5km/h ）、 トップ
ーー テリーザ・コントレ
にすごいと思います。
スピード 4 4 0 m p h（ 7 0 8 k m / h ） を記 録し、私は
ラスとの出会いは？
普段の生活の中に
四輪世界最速の女になったのよ！
テリーザとはかつて
クルマやバイクがある
ーー とんでもない速度ですね。さらにハバ 1000 や
S E M A ショー（ 毎 年
のではなく、クルマや
レース・オブ・ジェントルマン、キング・オブ・ハンマーズ
ラスベガスで開催され
バイクそのものがあなた
などのオフロードレースにも参戦してますね。
ているアフターパーツ
の生活なんですね。
レーシングドライバーとしてのキャリアはほとんど
見本市） で女性だけで
じっと座ってなんて
オフロードね。今 年のキング・オブ・ハンマーズでは
フォード・マスタングの
いられ な い の 。こ の
EMC モディファイクラスで優勝したのよ。キングで
カスタム カ ーを 作 る
ショップではホットロッド
はなく、 クイーン・オブ・ハンマーね。またレース・オブ・
プロジェクトで一 緒に
もバイクも、そしてカス
ジェントルマンでは 1 9 1 3 年 式 のツインエンジン
なり意 気 投 合したの。
搭載のモデル Tでビーチを突っ走ったわ。
そしてこのプロジェクト
ーー 今 後もファブリケーター、レーサー、そして
を 立 ち 上 げ 、ロング
10 0 1 のリスト達 成を目指すチャレンジャーとして
ビーチにファブリケーションショップ（作業場） をつくる
チャレンジもまだまだ続くし、 レースに関してもまた 大きなチャレンジを計 画しているところなの。Real
タムトラックやレーシ ジェシー・クームスとパトリック・マッキンタイヤによる T h e L i s t （ http://www.autoblog.com/the-list/ ） はネットで視聴可能
ングカーだって作りた いわ。リストショーでの
ところからスタートしたの 。そして今 年は B M W の プロジェクトで、話 題のバイクであるR n i n e T の
D e a l の 活 動もこれからだしね 。とにかくまだまだ
すでにもうひとつ友 人のテリーザ・コントレラスと
カスタマイズにチャレンジすることになり、私たちは
やりたいことがいっぱいあるのよ!
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忙しい 毎日だと思 いますが 、このほかにもやって みたいことはありますか？
KURUMAG No. 013
INTERSECTION OF Intersection of Art, Culture and Car Design
[ 特集 1 ]
アート、 カルチャー、 カーデザイン
text=Shigeyuki Ishikawa, KURUMAG. photo=Yujiro Otsuki, Shigeyuki Ishikawa
アート、 カルチャー、そしてカーデザインの濃密な関係とは？ 実際にデザインの現場で活躍する現役デザイナーから カルチャーを通じて若者の心を動かそうとするハリウッドスター そしてストリートアーティストやショーカーのペインターまで カーカルチャーの中心にいる10 人がその関係性を語ってくれた
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KURUMAG
No. 013 Intersection of Art, Culture and Car Design
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KURUMAG
No. 013
HOT WHEELS DESIGNER
伝 説 のデ ザイナ ー が 語 るアートとカーデ ザイン
Intersection of Art, Culture and Car Design
INTERSECTION OF
and
ART, CULTURE
CAR DESIGN
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KURUMAG No. 013
伝えたいのは作り手の想いとストーリー ホットウィールで40 年以上に渡りチーフデザイナーを務
数多くのデザインを生み出せるのはわかる。 しかしひとつの
めてきた、ミスター・ホットウィール ことラリー・ウッド。彼の
作 品に対する想いやストーリーは薄れてしまうような気が
生み出したミニカーでクルマ好きになり、自動 車 業 界 に
するんだ。私が 常 に 大 事 にしているのはストーリーだ。
飛び込んだという人も多い。自らがカーライフを楽しみながら、
オールドスクールな人間と言われても仕方ない。でもこういう
今なお現 役デザイナーとして活 躍するラリーに、アートと
アート的側面に人々は惹きつけられるんだ。量産車のデザイン
カルチャー、 そしてカーデザインについて話を聞いた。
でもこれは重要な要素になってくるはずだよ」。
Intersection of Art, Culture and Car Design
仕 事 道 具は今もペンとマーカー
「クルマとの出会いは1950 ∼ 1960 年代だったからね、 当 時のクルマを見て小さな男の子が夢 中にならないわけ がない。私はホッドロッドに夢中になり、絵を書き始め、 そして フォードのデザイナーになった。 しかし、当 時の私にとって そこは理 想の職 場ではなかったんだ。毎日、グリルやドア ノブを書かされていたからね。すぐに会社を辞め、デトロイト からLA に移ったとき、幸運にもホットウィールのデザイナー の仕 事を見つけたんだ。あれから4 6 年かな。ここが 私に とって理想の職場だったのはわかるよね」。 アーティステックにカスタマイズされた往 年の名 車から 小さな子どもから大 人までおもわず笑みがこぼれてしまう ようなクルマまで、ラリーはこれまでに何 百 台ものホット ウィールをデザインしてきた。そして今も彼はペンとマーカー で新たなクルマをデザインし続けている。 「 私は今もペンとマーカーでデザインをしているんだ。 テクノロジーは進化し、デジタルツールを使えばもっと早く、
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KURUMAG
デ ザイナ ー が 語 る 10 年 後 のカーライフ
No. 013
CAR DESIGNER
この先 10 年 、変 革の時 代を迎えても Intersection of Art, Culture and Car Design
クルマを楽しむ文化は変わらない 自動 運 転 、コネクタビリティ、そしてカーシェアリングと
「その通りだと思います。カーシェアリングなどが注目を
自動車業界をとりまく環境はこれから10 年で大きく変わろう
集める一 方で、アート作 品のような美しいクルマに注目が
としている。便 利で快 適になる一 方で、カーカルチャーは
集まり、なかにはあえて古いクルマを保 有する人も増えて
どうなっていくのだろうか。ロサンゼルスで行われたカー
います。都市部では、 クルマの必要性を感じない、現実的
デザインイベントで、未来のカーライフについて自動車メーカー
に車庫が確保できないなどという問題もありますが、彼らの
の現役デザイナーたちがこんな話を聞かせてくれた。
ようにクルマに対するパッションを持つ人たち、カーライフ
「ラクに移動したいというニーズに対し、様々なサービス
を楽しむ人たちはむしろ増えていくかもしれません」。
や技術が生まれています。ただその一方で運転を楽しみたい、
アメリカ 側 でホンダや アキュラの デ ザインを率 いる
クルマそのものを楽しみたいというニーズがなくなることは
デイブ・マレックは、 そのきっかけづくりも大事になると言う。
ありません。なぜなら我々の世代は実体験としてその楽しさ
「カーライフの起点は、美しいな、素敵だなとクルマその
を知っていますし、それこそ僕らは 朝までクルマの 話を
ものに何かを感じることなのです。全てはエモーショナルな
していられますからね。そういった人たちのニーズに応え
体 験 から始まります 。変 革 の 時 代を迎える中 、我 々は
られるクルマも作り続けていく必要があるのです」 と語るの
ユーザーエクスペリエンスをさらに大事にしています。デザ
はGMでアドバンススタジオを率いるフランク・ソーシドだ。
イナーたちは見た目だけなく、 インテリアの心地よさや触感
このフランクのコメントにフォードのアドバンススタジオを
などの向 上にも力を注ぎ、感 覚 的な領 域での体 験からも
率いるフリーマン・ トーマスはこう付け加えた。
クルマを好きになってもらおうと努力をしているんですよ」。
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カラートレンドに時 差や 地 域 差がなくなってきたいま、 同社が注目をしているのは青だといい、2016 年のイヤーズ
おける自動車のカラートレンドを調査してきた。
カラーとして新色 ブリリアント・ブルー を発表した。
「 世界的にみて白、黒、 シルバー、 グレーといった無彩色
「 2 年ほど前から青の人 気が上がり始めています。その
が人気の上位を占めています。これらの色を今、赤や青が
トレンドはファッションやインテリアからクルマへと流れて
追いかけはじめています」 と教えてくれたのは、同社でカラー
きたものです。インテリアの 小 物などで人 気を得ていた
マーケティングを担当しているナンシー・ロックハート。その
ブルージーンズのようなミディアムブルーも自動車のカラー
理由についてこう解説してくれた。
として登場し人気を集めています。 また技術の向上で高彩度
「 赤や青は自動車業界では古くから親しまれてきた色で
で美しい色を表現できるようになったこともその理由です。
すが 、これらの 色 の 人 気が 各 地で同 時に上がってくると
今後青はさらに注目を集めていくでしょう」。
いうのは今の時代をよく表していると言えるでしょう。インター
カラートレンドは常にカルチャーとリンクし、その時 代の
ネットやソーシャルメディアによるグローバル化で、自動車
気 分を表すと言われている。ナンシーによるとこのような
に限らずファッションやインテリアなども同じようにカラー
鮮やかな色の流行はハピネスの象徴なのだという。クルマ
トレンドは世界共通の動きになってきているのです」。
の人気色で世界中の人々の気分がわかるとは、面白い。
Intersection of Art, Culture and Car Design
150 年の歴史を持つ自動車の塗料メーカー、 アクサルタ・ コーティング・システムズは過去 60 年に渡り、世界各地に
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いま世界はとてもハピネス
KURUMAG
流 行 色は時代の気分を表す
INTERSECTION OF
and
COLOR MARKETING MANAGER
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
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1960
1959
1958
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NORTH AMERICA
ART, CULTURE
CAR DESIGN
カルチャーとリンクするクルマの 人 気 色
1 2 3 4 5
ASIA PACIFIC
1 2 3 4 5
EUROPE
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SOUTH AMERICA
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1 2 3 4 5
KURUMAG
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Intersection of Art, Culture and Car Design
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KURUMAG No. 013
3 人 の 高 校 生とカスタムカーを 作 る
Intersection of Art, Culture and Car Design
ACTOR
1 台のクルマづくりをきっかけに 大きな世 界を見せてあげたかった
間違っていなかった」。
ジェクトに約半年間、全ての情熱を注いできた。
彼らが作り上げたクルマは今年の SEMAショーで世界
「主役は3 人の高校生と1973年式フォード・マーヴェリック
中のメディアが注目した一台となった。
なんだ。ロサンゼルスの東側、日々の行動範囲はわずか 4
「３人はこのプロジェクトでクルマが好きになり、 クルマ
ブロックほどという小さな町で生活する彼らに、僕はクルマ
づくりの 面 白さを知った。そしてクルマがきっかけになり
づくりをきっかけに大きな世界を見せたかったんだ」。
世 界 中の人々とつながれるということがわかっただろう。
プロジェクトは中 古 車でクルマを購 入するところから
クルマが 1 台あれば、自動車業界というとてつもなく大きな
スタート。サンと３人の高 校 生は、様々な人々の手を借り
ファミリーの 一 員になれるんだ。いつの 時 代もクルマは
ながらレストア＆カスタマイズを進めていった。
カルチャーやコミュニティと密接な関係にある。わずか半年
「 世界中の自動車業界関係者が集まるアフターパーツ
という短い期間ではあったが、 それを知ることができたはずだ。
見本市であるSEMAショーにクルマを出す。そのプレッシャー
この 体 験は彼らの 人 生を変えるきっかけになり、生 涯 の
はきっとあっただろう。 しかし彼らはこの機会によって自動車
財産になる。お金では買えない特別な価値になったはずだ。
業界を自分たちの目で見ることができ、何かを感じることが
そしてこのプロジェクトに注目してくれた彼らと同 世 代 の
できたはずだ。ある日、彼らの口から 将来は欧州のスポーツ
若者たちにも刺激を与えることができたと思うんだ」。
INTERSECTION OF
出た時は本 当 に嬉しかったよ。僕がやりたかったことは
and
高 校 生とともに 1 台のカスタムカーを作り上げた。サンは この プロジェクト・アンダードッグ と名付けられたこのプロ
ART, CULTURE
カーメーカーでクルマを作る仕事に就きたい という言葉が
CAR DESIGN
クルマ好きとして知られるハリウッドスター、サン・カンが
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KURUMAG No. 013
GRAFITI)ARTIST レーシングカー × ストリートアートカルチャー
グラフィティをカーデザインに 新 進 気 鋭アーティストの挑戦
Intersection of Art, Culture and Car Design
ストリートアートの持つ表現とメッセージをレーシングカー
なったね」 とケン・ブロックも語っている。
のデザインに取り入れる。2 0 1 6 年 の 世 界ラリークロス
さらにこのマシンの原画ともなったフェリペ・パントワンの
選 手 権で活 躍したケン・ブロックのマシンカラーリングは、
アートワークは、ラスベガスのダウンダウンにあるアート
これまでにない 新たな表 現としてモータースポーツ業 界
ディストリクトにおいて、建 築 物でも再 現された。ストリート
のみならず、アート界やカーデザイン界からも注目を集めた。
から生まれたアートワークが、 クルマへ、 そして再びストリート
「このプロジェクトは私にとってとてもエキサイティングな
へ。クルマとストリートアートというマリアージュが、 これまで
ものになりました。この作品はスピードとテクノロジー、 そして
にない面白いカーカルチャーを生み出しだ。
今の時代を語っています。ケン・ブロックと彼のレーシング チームの 活 動はまさに私が 作 品に込めた想いを具 現 化 しています」と語るのは抽 象 画からタイポグラフィ、そして グラフィティといった様々な技法を用い、ストリートアートの 最前線で活躍するフェリペ・パントワンだ。ブエノスアイレス で生まれ、12 歳でグラフィティを手がけたのをきっかけに、 欧州を中心に活躍を続ける新進気鋭のアーティストである。
INTERSECTION OF
and
ART, CULTURE
いつか一 緒に仕 事ができたらいいなと思っていたんだ。 このマシンはお互いのスタイルを明確に表現できるものに
CAR DESIGN
「フェリペ・パントワンとの仕事は本当に素晴らしいもの になった。個 人 的に彼のアートワークの大ファンであり、
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KURUMAG No. 013 Intersection of Art, Culture and Car Design
PAINTER ボディカラーもアートの 領 域 へ
ステイン・ブラック・メタリックは 新たな塗装表現の第一歩 「クルマはアート」。マツダはカーデザインをアートの
相 対 関 係にあるペイント表 現とも言えるでしょう。今 後 、
領域にまで深化させようと様々なチャレンジを行っている。
様々なカラーバリエーションを検 討していく中で、これも
開発チームには、金属加工や縫製、塗装など職人＝匠の
ひとつのアイディアになれば嬉しいですね」。
スキルを持つ人間も多く、ひとりひとりがアーティストという
見る者をひと目で虜にさせるボディカラーを作り上げる
自覚をもってクリエイティブに取り組んでいる。カリフォルニア
アンドリュー。彼自身が塗 装 表 現においてこだわっている
にあるマツダ の デ ザイン 拠 点 で 活 躍 するペインター 、
点について聞いてみるとこう答えてくれた。
アンドリュー・ウィジーもそのひとりである。
「フリーウェイを走っていると、目にするものは白、黒 、
世界最大の自動車アフターパーツ見本市として知られる
グレーのクルマばかりですよね。リセールを考えれば、 その
S E M Aショーに出 展されたロードスターのカスタマイズ
選 択は決して間 違ってないのかもしれないけれど、ひと目
モデル「 MAZDA MX-5 MIATA RF KURO 」。アンド
みて 美しいと感じるも の ではありません 。私 はひと目
リューはこのクルマのエクステリア ペイントを担 当し 、
みてそれがマツダのカタチとわかり、カラーだとわかり、
アーティスティックなエクステリアカラーを世界に披露した。
さらに『あのマツダ、やっぱりいい色だよね 』 という会 話が
「 今 回 、ステイン・ブラック・メタリックと呼ぶ、セミマット
生まれる色を作り上げたいと思っているんです」。
ブラックメタリックカラーを作り上げました。技 法 、そして
自動車メーカーに属するデザイナーでありながら、ひとり
表 現ともにこれまでにないもので、新たなテクノロジーを
のペイントアーティストとして、アンドリューは見る者の心を
使うことによって実 現できたマシーングレーメタリックと
動かすボディカラーを誕生させようと努力している。 page. 15
KURUMAG Intersection of Art, Culture and Car Design
農 耕 文 化 を 支 える 最 新トラクター
様々な領 域のデザイナーが集結 次世代の働くクルマをデザイン 働くクルマ は究極の機能美を持ちながら、 どこかアート
も手がけ、約 1 年前にクボタのデザイン部門に加入した。
ピースのように見る人を惹き付ける力がある。いま世 界 中
「私は手のひらサイズのプロダクトから空を飛ぶものまで
が 注目するこのカテゴリーにおいて、1 9 6 0 年に国 内で
デザインをしてきました。これらの経験がトラクターのデザイン
初めてメイド・イン・ジャパンのトラクター
にどのように役 立つのか理 解できないかもしれませんが、
を作り上げ 、現 在では世 界シェアでも
人間工学に基づく操作系デザインや細部パネルのつなぎ
リードする 大 企 業となったクボタが
目の処理など、 すでに携帯電話で培われた経験が活かされて
デザイン部門を強化している。
います。私たちの部 門には、様々な領 域で経 験を積んだ
「 大 型のものでは 1000 万 円を軽く
デザイナーが 集まってきています。あらゆる角度から皆で
超える乗り物です。実 際に購 入される
クボタデザインの価値を上げる努力をしています」。
お 客さまにとっては 欧 米 のスーパー
彼らが 手がけた大 規 模 畑 作 用トラクタM 7シリーズは
スポーツカーと同じように 、性 能も、
2016 年グッドデザインアワードを受賞。日本文化のひとつ
スタイルも、 そしてブランド力も求められ
である農業の更なる効率化を実現する機能性と畑の中を
ます。私たちは 2 0 1 5 年からデザイン
突き進む力強いデザインが評価された。
部門を大幅に強化、次世代のクボタデザインを行っています」
「 長く使っていただくものなので 、決して 消 費される
と語るのはデザイナーの二神さん。かつてはコンセプトカー
デザインにはしたくありません。保守的であっても使いやすく、
や飛行機のデザイン、 さらに前職では携帯電話のデザイン
美しく、愛され続けるデザインを産み出したいですね」。
INTERSECTION OF
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ART, CULTURE
CAR DESIGN
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CAR DESIGNER
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the Secret Garage
[ 特集 2 ]
シークレット・ガレージ
text＆photo=Shigeyuki Ishikawa
自動車メーカーは各国に自らのヘリテイジを伝えるミュージアムを持っている しかしそのコレクションのなかには一般公開されていないものも多数ある The Secret Garage
例えば地下の駐車場で、 もしくは看板すらない倉庫の中で・ ・ ・ カリフォルニアには一般には公開されることのないガレージが存在する 早速、マツダとホンダのシークレット・ガレージを案内しよう
マツダのヘリテイジが凝 縮される ファン垂 涎のシークレット・ガレージ カリフォルニア州アーバイン、 ここに知る人ぞ知るシーク
カー、 さらにガレージの奥には当時のクレイモデルまで置か
レット・ガレージが 存 在する。マツダの 北 米 R & D 拠 点が
れている。このほか日本国内では販売されなかったロータリー
置かれるビルの地下 1 階にあるこのガレージには所狭しと
エンジンを搭載したピックアップトラックやデイトナやボンネ
ファン垂涎のコレクションが並ぶ。北米がその開発に深く
ビル、 そしてIMSAで活躍したレーシングマシンもあり、 マツダ
関わった初 代ロードスターに関 係するアイテムはとくに
のヘリテイジがこのガレージに凝縮されている。ここに置か
充実し、初期のデザイン検討モデルから様々なコンセプト
れているほどんどのクルマがキーを回せばすぐに走りだせる、
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KURUMAG No. 013 The Secret Garage
いわば動態保管されているという点も驚かされる。 「スクラップ 寸 前だった昔のクルマたちを広 島 本 社の
今ではミュージアム以 上に贅 沢なコレクションになって いるがこのガレージは一般公開されることはない。
敷 地 内で必 死に探し、 クルマや部 品を見つけては本 社と
「ブランドのヘリテイジとバリューを伝えるために、この
何度も交渉し集めてきました。最初は書類を作るだけでも
クルマたちは様々なイベントに出かけ多くの人に見てもらって
3 年くらいかかりました。そして時 間をかけてレストアをして
います。ですからこのガレージはその出 番に備え大 切に
きました」 とR&D に在籍するケルビン・ヒライシは語る。
整備・保管されている特別な場所なんですよ」。
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the Secret Garage ホンダが歩んだ北 米での歴史を 大 切に語り継ぐシークレット・ガレージ 1948 年に創業したホンダは、1959 年に北米へ進出。
N 6 0 0 から1 9７０年 代に優れた環 境 性 能により注目を
わずか 6 人の従 業員によってスタートしたそのビジネスは
集めた CVCC エンジン搭 載のシビックやアコード、そして
年々拡 大し、現 在では現 地 にある 8 つの 工 場で年 間 約
世界を驚かせたスポーツカー初代 NSXといった量産車から、
を生産する大企業になった。 186 万台（２０１5 年）
カリフォルニアのデザインスタジオで制作されたコンセプト
過去 50 年以上に渡り、アメリカ市場で販売・生産され、
カー、C A R T や I N D Y で活 躍したレーシングカーもずらり
様々なカーカルチャーを生んできたホンダの名車たち。これら
と並 べられている。この 建 物 の 一 番 奥 のスペースには、
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のクルマたちがカリフォルニア州トーランスにあるミュージ
1 9 5 9 年 の 北 米 進 出 時 に 初 めてビジネスを行 なった
アムで大切に保管されている。 しかしミュージアムといっても
ロサンゼルスの建物も再現されており、 そのビジネスの原点
ここは一 般 には公 開されておらず 、まさにシークレット・
となった二輪モデル、ホンダ50（スーパーカブ）の姿も。
ガレージになっている。
ここはホンダが 歩んできた北 米での 歴 史を語り継ぐ、
建 物の中には北 米で販 売した最 初のホンダ車である
特別な意味を持つガレージ＆コレクションなのである。
KURUMAG
No. 013 The Secret Garage
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KURUMAG
New Car pickup
No. 013
01
Newcomers 注目の 新型車 マツダの 主力車 種 CX- 5 が
Toyota C-HR トヨタの 世 界 戦 略 S U Vとして走りとデザインにこだわり 開発。ハイブリッドとガソリン、 ２種のエンジンをラインアップ
02
デザイン、走り、機能 の 全てを深 化
新 たなるチャプターへ text=Shigeyuki Ishikawa
魂動デザインは新たな表現へ 造形を際立たせる新色も登場
Nissan Note e-Power Newcomers
自ら発 電する電 気自動 車 。発 電 専 用の 1.2ℓエンジンを 搭 載し、モーターによって駆動する電気自動車がデビュー
03
乗る人全てが心地良さを感じられる上質なインテリア の仕立てもアピールポイントだ。 走 り の 面 に お い ても より 一 層 の 深 化 を
マツダが新世代商品群の第一弾として2012 年
具 現 化 。車 両 運 動 制 御 技 術 S K Y A C T I V -
に導入したCX-5がフルモデルチェンジを果たした。
V E H I C L E D Y N A M I C S の第 1 弾としてアク
デビュー 以 来 、世 界 約 1 2 0 カ国 で 販 売され 、
セラから採用している「 G-Vectoring Control
年間販売台数の約 25%を占めるまでに成長した
（ G - ベクタリング コントロー ル ）」を 搭 載 。
人 気モデルの世 代 交 代とあって、マツダがこの
開 発キーワードとなった「 全てのお客 様を笑 顔
ニューモデルに込めたこだわりは計り知れない。
にする S U V 」の 走りを提 供 するエンジンには
デザイン面では「魂動」の表現をさらに磨き上げ、 「 S K Y A C T I V - G 2 . 0 」、 「SKYACTIV-G 日本に古来から伝わる美しさを造形に取り入れ、
「 SKYACTIV-D 2.2 」の 3 種を設 定し 2.5 」、
さらにそれを際立たせる新色「ソウルレッドクリス
市場ごとに適切なラインアップで展開する。
タルメタリック」を開 発 。深 みと艶 やかさのある 新しいマツダを象 徴する赤が誕 生した。もちろん
国内では世 界 各 国にさきがけ 2017 年 2 月より 販売を開始する予定だ。
Subaru Impreza Sport スバル 渾 身 のグローバルプラットフォーム採 用モデルの 第一弾として登場したインプレッサ。走りもデザインも進化
04 Mazda Roadster RF 美しいファストバックスタイルに視 線を奪われるリトラクタ ブル・ハードトップモデル「 RF 」がロードスターに仲間入り
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Daihatsu Thor 軽自動 車 開 発 の 技 術を駆 使して作られた家 族に 絶 妙 トールワゴン。標準とカスタム、2 つの個性からチョイス可能
Mazda CX-5
KURUMAG No. 013 Close-Up
今号 の 気になる “コト”
発泡ゴムを採用したスタッドレスタイヤが デビュー 以 来 2 億 本もの 販 売を記 録
今回は
選 ばれ 続けるその 理由を開 発 者に聞いた
ブリヂストン 発泡ゴム
13
No.
text=KURUMAG. photo=Bridgestone
気泡によって水膜を素早く吸収 滑りにくくて長持ちする冬タイヤ
が出てきますので優れた効果が長持ちします。3 年後、4 年後も、 その性能を発揮できるのです」。 発泡ゴムの技術は年々進化し、最新のブリザック
発 泡ゴムを用いたブリヂストンのスタッドレス
VRXにはより素早く水膜を吸収する親水性素材
タイヤが累計 2 億本の販売を記録した。タイヤ内
でコーティングした 太 い 水 路と多 数 の 気 泡を
に気 泡を取り入れ、滑りの原 因となる路 面 上の
持つアクティブ発泡ゴムを採用している。
氷とタイヤの間にある水膜をスポンジのように吸収
「まだタイヤは滑ります。更なる高みを目指し
する「 発泡ゴム」 を初めて採用したのが 1988 年
発泡ゴムを核に進化させます」 と山口さんは語る。
のこと。以来この唯一無二の技術は進化をし続け ながら、28 年間で実に 5000 万台もの足元で冬 ドライブの安全を支えてきた計算になる。 「 最初はタイヤに気泡を入れるなんてとんでも ないと言われたものです 」と語るのは発 泡ゴム タイヤの開発者、山口宏二郎さんだ。 「 最 初は苦 労ばかりでした。その基 礎 技 術の 開 発 には 7 年もの 期 間を費 やしましたからね 。 でも結果としてこの技術はひとつの正解でした。
ますし、すり減ってもタイヤ表 面には新しい気 泡
発 泡ゴムを用いたスタッドレスタイヤは 1 9 8 8 年のデビュー 以来、10 世代に渡り進化。その進化の歴史と開発ストーリー はブリヂストン公 式サイトのブログでも紹 介されている
Bridgestone Blog http://www.bridgestone.co.jp/blog/
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水膜除去に加え、 ゴム内にある多くの気泡によって しっかりと氷に密 着できるやわらかさを確 保でき
T TREND KURUMAG: 新しい NSXは日米で開発、アメリカで製造 され日本をはじめ各国で販売されるモデルです。日米という 異なる文 化・価 値 感を持 つ 2 カ国で 1 台 のクルマを作り 上げるというのはとても難しかったのではないでしょうか？ 浅川 :シンプルにあるべき姿、究極のスポーツカーを目指して 行くと必ず答えはひとつになるんです。我々はこのひとつ の 答えを見つけるために、両 国 のエンジニアが 顔を突き 合わせ多くの議論とテストを重ねてきました。 ウィドマー：本田宗一郎さんがなぜアメリカや中国などにも
R & D（ 研 究 所 ）を作ったのかを理 解する良い機 会になり
新 生 NSXを作り上げた
2 人のエンジニアに聞いた 日米 共同 開 発の強みと Trend
ホンダという会 社の ものづくりの考え方 text=Shigeyuki Ishikawa photo=Honda
ました。日本人は細部やクオリティにこだわり、我々アメリカ人 はエモーショナルな部分やパフォーマンスにこだわります。 どちらも良いクルマを作ろうというゴールは同じなのですが アプローチは異なります。ですからこういった私たちが早い 段階から一緒にクルマを作れば、 もっと良いものを産み出す ことができる可 能 性がある。これが 世 界 各 国 に R & Dを 持 つ 我 々の 強 みなんです。一 番 大 事なのは、お 互いの ディスカッションポイントは常に 良いホンダ車を作る と いうことなのです。
K U R U M A G : 実 際に量 産が 始まり、各 国での 販 売が 開始されましたが、多くの苦労を経てこのクルマを産み出し たお二人の今の満足度をお聞きしたいのですが。
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KURUMAG
とは大きく異なる部 分だと私は思 います 。もちろん 私も
現 時 点ではやりきりましたし、ベースラインには立てたと
ドリーマーですし、ホンダという会社が大好きです。
思っています。でもチャレンジはこれからですよ。
浅 川：これからは日本だけでなく、アメリカや 中 国 、そして
ウィドマー:NSXは我々ホンダの R&Dで働くエンジニアに
ヨーロッパの各地域にあるR&Dがもっとお互いの夢を語り
とって常に未 来の指 標となる存 在です。私たちの開 発は
合い、みんなの 夢を実 現するようなものづくりができたら
もちろん続きます。日本ではDCTテクノロジー、ハイブリッド
良いなと思います。クルマだけでなく、いろいろな技術開発
システム、バッテリーテクノロジーなど日々進化をしています。
に携わっている人間がいますからね。ホンダは日本に本社
我々アメリカ側もボディやシャーシ領 域でさらなる進 化を
がある会社ですが、 「メイド・イン・ジャパン」ではなく、世界の
目指しています。常にプッシュすることが大事で、私たちの
仲間達と 「メイド・バイ・ホンダ」 を作り上げていきたいです。
No. 013
浅 川 : エンジニアにとって 1 0 0 点というのはありません。
夢はどこまでも進化させ続けることなのです。
KURUMAG:「 夢 」と「チャレンジ」、これらのキーワード はホンダのものづくりにおいてとても大事なものですね。 浅川 :うちの会社はチャレンジして失敗しても怒られないん ですよ。僕らはいつでもチャレンジができるんです。そういう 環境で開発ができるので、次々新しいものを産み出すことが できます。私たちの先輩がこのような環境を作ってくれたので、 Trend
私たちも同じように 挑 戦ができるし、これから先も若 い エンジニアはチャレンジし続けることができるのです。 ウィドマー：わたしもそう思います。それとホンダは社員一人 一 人が 夢を持っています。本 田 宗 一 郎さんがドリーマー だったように、社員は全ての仕事に夢を持って向き合います。 そして夢を応 援してくれる会 社なんです。これは他の会 社
N S X の 開 発に携わった 2 人 の 開 発 者 。アメリカ・オハイオ側 のチーフ エンジニア 、ジェイソン・ウィドマーさん（ 左 ） と、日本・栃 木 側で開 発を 担 当した浅 川 雅 信さん（ 右 ）はともに同 世 代のエンジニアだ
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V VIDEO
Video
名 物トリオがカムバック！ 新 番 組「グランド・ツアー」がスタート text=KURUMAG. photo=Amazon Prime Video
ジェレミー・クラークソン、 リチャード・ハモンド、 ジェームズ・
ガルト、 さらにはスコットランドやドバイでの収録も予定され
メイ、あの 3 人 組が 帰ってきた。かつて英 国 B B C の看 板
ているという。単なる自動 車 試 乗 番 組ではなく、 クルマで
自動車番組「 Top Gear 」のホストを務めていたトリオが、
とことん遊ぶというのが彼らのスタイル。クルマ好きはもち
Amazonプライム・ビデオで独占配信される新番組「グランド・
ろん、クルマのことがよくわからなくても楽しめる内 容で、
ツアー」で再結集。期待を裏切らない相変わらずのハチャ
同時に世界各国のカーカルチャーもよくわかる構成だ。
メチャぶりで、番組配信がスタートした11月18日から世界
番 組は毎 週 金 曜日に新エピソードを配 信（ 全 1 2 話 ）。
中のクルマ好きを釘付けにしている。
Amazonプライム会員であれば、Amazonの各種デバイスの
初回放送はアメリカのカリフォルニアから、 そして2 回目
ほか、無料アプリを利用してAndroid/iOS 端末、 スマート
の放 送は南アフリカのヨハネスブルクからと、3 人は巨 大
テレビ、ゲーム機、 またオンライン （ www.amazon.co.jp/
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な番組テントとともに世界中をツアーしながら番組を進めて
primevideo ）でも視聴することができるので早速チェック
いく。今後はフィンランドのラップランドやドイツのシュトゥット
してほしい。
KURUMAG
H 夢中になったあの名 車のオーナーに！
No. 013
HOBBY
1/18スケールで集める映 画のクルマ text=KURUMAG.
ゴーストバスターズにバック・ トゥ・ザ・フューチャー、 そして トゥームレーダーにワイルド・スピード・・・いずれの 映 画も
に作り込まれているのが特徴だ。 大きさとその作り込みゆえ価格は1 万円∼ 2 万円程度と
象徴的なシーンには必ずクルマが存在した。それらのクルマ
少々高めではあるものの、1 台、2 台と、時間をかけて集め
を見れば、すぐに映画のワンシーンを思い出すことができる
始めると止まらなくなる面白さがある。また一般的な乗用車
だろう。この冬、 そんな映画に登場したクルマをダイキャスト
のダイキャストモデルと違い 、製 造・販 売 台 数が 少ない
カーでコレクションしてみるというのはいかがだろう？
ものやより細部まで表現された限定モデルも存在するので 手に入れた後には所有する喜びもある。 年末年始はかつての名画をもう一度楽しむ機会も増える
くリリースされている。一 般 的な手 のひらサイズ の 1 / 4 3
時期。懐かしの映画に登場したあのクルマを思い出したら、
スケールのダイキャストモデルと違い、全 長 25cm ほどの
早 速ダイキャストモデルを検 索してほしい。もしかしたら、
1/18スケールは、その大きさの分細かな部分まで徹底的
想像を超える素敵な出会いがそこにあるかもしれない。
Hobby
ホットウィールや京商など、1/18スケールのダイキャスト モデルを扱うメーカーからは映画に登場したクルマが数多
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KURUMAG No. 013
ダブルタイトル獲得が華を添えた ホンダの最 高 峰クラス参 戦 50 周年 1966 年に最高峰クラスへの 参戦を開 始 31 名もの 世界 チャンピオンを産 み 出した text=Shigeyuki Ishikawa photo=Honda, Shigeyuki Ishikawa
最高峰クラス参戦マシンの原点は 参戦初年度でタイトルを獲得した RC181
MotoGPクラスへの挑戦を続け、のべ 31 名ものワールドチャン ピオンを産み出してきた。また 1 9 9 7 年と2 0 0 3 年には最 高 峰 クラスにおける年間 15 勝という最多優勝回数も記録した。
Motomag.
レプソルホンダのマルク・マルケスが自身 5 度目となるタイトル
8 0 年 代 前 半 の N R 5 0 0 や N S 5 0 0 、続く8 0 年 代 後 半から
を獲 得した 2016 年の MotoGP 。ホンダは世 界 選 手 権 最 高 峰
9 0 年 代 前 半 にかけての N S R 5 0 0 、そして 2 0 0 2 年 以 降 の
クラス参戦 50 年目という記念すべき年を年間ライダース＆コンスト
M o t o G PクラスマシンであるR C 2 1 1 V からR C 2 1 3 V 、これら
ラクターズタイトルの獲得という素晴らしい結果で締めくくった。
歴代マシンの名を挙げるだけで、 かつてのレースシーンを思い出す
ホンダは 1966 年に最高峰となる500ccクラスに RC181で
人も多 いはずだ。ホンダの 最 高 峰クラスへ の 挑 戦はまだまだ
参戦。当時84psものパワーを発揮したこのマシンはジム・レッドマンと
続く。この 先 、 １０年 、 ２０年 、そして５０年と、どのようなマシン＆
マイク・ヘイルウッドによって、参戦初年度ながら年間タイトルを獲得。
ライダーが 、我々を夢 中にさせてくれるのか。今 後も記 憶に残る
ホンダはその 後も世 界 選 手 権 最 高 峰クラスとなる 5 0 0 c c /
素晴らしいレースを見せてほしいと願うばかりだ。
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KURUMAG No. 013
ウレタンフォームからタイヤまで 技 術100 開 発の原点は人間研究 BMW VISION NEXT text=Shigeyuki Ishikawa
Motomag.
100 周 年を迎えた BMW が 未来に導くコンセプトバイクを公開 グレート・エスケープを具現化 するための
誰もが自由になれるコンセプトバイク
動 力 源は電 動モーターとなり、停 止 状 態でもバイクは自立 。 伝統的な水平対向エンジンを模した部分は足元のフェアリング として可 変する機 能が備わる。またフロントフォークをフレーム と一 体 化 、フレーム自体が 可 変するという構 造で、前 後サス ペンションの 機 能 は 太 いタイヤがその 役 割を担う。すでに 開 発を進 めているヘッドアップ ディスプレイはさらに 進 化 、 専 用バイザーにナビを含む様々な情 報を表 示する。
text=KURUMAG. photo=BMW
転ばず、ぶつからず。先進の技術で 走る楽しさをさらに強調するバイクへ
「日々のルーティンから解放してくれます。バイクに飛び乗れば、 すぐに自由になれる。グレート・エスケープを具現化する乗り物です」 と言うのはデザインを担当したエドガー・ハインリッヒ。1932 年に
BMWにとって2016年は創業100周年というアニバーサリーイヤー
登 場した B M W 初 の 2 輪モデル R 3 2をイメージしつつも、転 倒
となった。これを記 念して B M W グループ の 各ブランドは未 来
しない 機 能 や 事 故を起こさない 装 備などを搭 載 。高 度な安 全
を 見 据 えたコンセプトカーを 発 表 。その 中 に は 二 輪 モ デ ル
性能によりヘルメットも不要になり、いつでも誰もが不安なく、風を
のコンセプトモデルも存 在し、1 0 月にロサンゼルスで開 催され
感じながら純粋にその走りを楽しむことができるという。BMWが 描いた未来のバイクは、アナログ的なライダースエクスペリエンス
NEXT 100 」は実にユニークなものであった。
の要素を未来の技術でより際立たせていた。
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たイベントで初 披 露されたこの「 B M W M o t o r r a d V I S I O N
KURUMAG
PRESENT
credit
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No. 013
サン・カンの直筆サイン入りKURUMAG. バックナンバーや
発行／
オンラインストアでも人気の KURUMAG.オリジナルペアマグカップ、
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3 名 に 。マグには 人 気イラストレーター 三上数馬氏によるクルマ作りをテーマに したオリジナルイラストが描かれています。
［ Staff ］
Editor in chief : Shigeyuki Ishikawa Editor : Yuki Inoue Brian Oldfield Photographer : Yujiro Otsuki Art Director / Designer : Yoshio Nakada（ terminal Inc. ）
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Kubota M7シリーズ ダイキャストモデル 京商よりクボタの M7シリーズダイキャスト モデルをプレゼント。1/32スケールながら
Designer : Atsushi Tsuburaoka（ terminal Inc. ） Project Coordinator : Masami Kurosawa
細部まで徹底的に作り込まれたアイテム。 欧 州 仕 様と北 米 仕 様 の２台を用 意 、 どちらがお手元に届くかお楽しみに。
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応募要項 / アンケートサイト URL 応募の締 切 ： 2017 年 3 月31日 23 : 59まで 応 募 方 法 ： パソコン・スマートフォン・ケータイから page. 30
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