SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO
7 DE MARZO DE 2022 - ED. Nº 1.718 - AÑO XXXIII
LOS ESTEROS DEL IBERÁ BUSCAN RENACER DE LAS CENIZAS
PreViaje sí, turismo “ni”
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La guerra en Ucrania atraviesa al turismo mundial 8
La lluvia trajo alivio a Corrientes, pero el fuego dejó un vacío estructural turístico difícil de reconstruir. Empresarios advierten que los procesos para poner de pie los Esteros del Iberá serán complejos y prolongados. Reclaman la asistencia del Estado para reactivar una de las principales actividades económicas de la provincia. 4
Disparada de los gastos turísticos en el exterior
Los consumos de turistas en el exterior fueron similares a los de enero de 2020. Los ingresos de divisas por turismo son mínimos. Incertidumbre en el sector por nuevas restricciones. 14
EUROPAMUNDO Cada vez más cerca de los agentes de viajes 17 ROYAL CARIBBEAN Regresan los cruceros a Latinoamérica 21 SPECIAL TOURS Espectaculares cruceros fluviales en Europa 25
Alberto Fernández encabezó la sesión.
PreViaje sí, turismo “ni” En la apertura de sesiones del Congreso, el presidente Alberto Fernández puso en valor el programa PreViaje para estimular la demanda y reactivar la economía nacional, pero no brindó detalles sobre el futuro de la industria turística.
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urante su discurso en la Asamblea Legislativa para inaugurar el período de sesiones ordinarias e informar al Congreso sobre el estado de la Nación, el presidente Alberto Fernández resaltó el rol del PreViaje para la reactivación económica del país, así como lo responsabilizó de promover la formalidad en la actividad. No obstante, no expuso señales sobre el futuro del sector, ni incluyó al proyecto de ley de inversiones turísticas en el punteo de las prioridades legislativas En este orden, y tras reconocer que la inflación es la principal preocupación del Gobierno, afirmar que continúa la negociación por el acuerdo final con el FMI y rechazar la invasión de Rusia a Ucrania, el funcionario destacó el movimiento turístico durante la temporada de verano y ponderó el éxito del programa PreViaje. Por otra parte, y sin des-
Matías Lammens. pegar a la industria del “ocio y descanso”, el primer mandatario no brindó detalles sobre el futuro turístico inmediato, ni sumó al régimen plurianual de incentivos para desarrollar los negocios turísticos en la agenda legislativa.
PreViaje en el Congreso Si bien “el turismo” apenas se “robó” un puñado de minutos en una oratoria de 1 hora y 38 minutos, Alberto Fernández resaltó que “en el momento más difícil de la pandemia, pensando en quienes más la habían padecido en términos comerciales y en la necesidad de
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facilitar el esparcimiento de nuestra gente, lanzaron el plan, que este año tuvo su segunda edición”. Al respecto, y tras declarar que la actual temporada de verano fue histórica, con niveles de ocupación plena en todos los destinos turísticos”, señaló: “El PreViaje es una muestra de lo que puede hacer el Estado y también de la enorme resiliencia de nuestras empresas y de nuestra sociedad en general”. A su vez, y alineado con el “speach” que promulga Matías Lammens, ministro de Turismo, el primer mandatario aseveró que impul-
Alberto Fernández no brindó detalles sobre el futuro turístico inmediato, ni sumó al régimen plurianual de incentivos para desarrollar los negocios turísticos en la agenda legislativa.
sar la industria turística y el crecimiento del empleo sirvió, también, para promover la formalidad en la actividad económica. Por último, destacó que la iniciativa, además, “acompañó a quienes querían tomarse un descanso luego de tiempos tan difíciles”; así como detalló que 4,5 millones de argentinos participaron de la segunda edición del programa.
El futuro incierto del turismo Luego de las palabras presidenciales que expusieron la injerencia del sector en la reconstrucción económica nacional, y pese a que Alberto Fernández había reconocido que los logros turísticos son importantes, “pero no son suficientes”, el discurso no contempló al turismo en el plan de “Desarrollo Integral”. En la búsqueda de una economía ordenada para darle previsibilidad a los trabajadores y las pymes como protagonistas de este proceso, el Presidente no incluyó a la actividad turística dentro de las “Misiones Industrializadoras”. Asimismo, no sumó el borrador de la ley de inversiones que propone desarrollar los negocios turísticos en la agenda legislativa. Vale mencionar, que los pedidos que hizo Fernández, en su mayoría, correspondían a proyectos pendientes que no fueron tratados en las “fallidas” sesiones extraordinarias. Por su parte, desde Suipacha 1111 recalcaron que el régimen plurianual de incentivos que promueve Matías Lammens tendrá lugar y discusión en el recinto.
Los Esteros del Iberá buscan renacer de las cenizas La lluvia trajo alivio a Corrientes, pero el fuego dejó un vacío estructural turístico difícil de reconstruir. Empresarios advierten que los procesos para poner de pie los Esteros del Iberá serán complejos y prolongados. Reclaman la asistencia del Estado para reactivar a una de las principales actividades económicas de la provincia.
El balance de la temporada de verano, dejando de lado los lugares afectados por los incendios, fue muy bueno. Ahora, la mejor manera de colaborar con los correntinos es no posponiendo sus viajes y que los argentinos visiten Corrientes. BOLOQUI
POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com
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ras dos meses de sequía y los incendios que arrasaron con más del 11% de Corrientes, las precipitaciones permitieron controlar el avance del fuego –los focos se redujeron en un 85%– y el cambio de la postal en los Esteros del Iberá es radical. Sin embargo, y pese a que las flores renancen entre las cenizas y la fauna vuelve –tímidamente– a su hábitat natural, las lluvías no alteraron
los problemas estructurales del destino turístico y los desafíos por traducir el potencial de la industria se agudizaron. “¡La vida se abre camino! El fuego se ha ido y a solo un par de días todo se llena de flores”, celebran los funcionarios, empresarios y dirigentes desde el mayor humedal del país. No obstante, también señalan que los procesos y tiempos para preparar y posicionar turísticamente al destino no corren con esa dicha, y advierten que la recuperación tardará en florecer.
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Un segmentado “renacer” provincial Con la misión de recuperar la fauna, flora e infraestructura del Parque Nacional Iberá y reconstruir las zonas afectadas por el fuego —se estima que dos tercios del lugar se quemaron—, el gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, lanzó el programa llamado “Renacer Iberá”. El plan, cuya inversión inicial es de $ 400 millones, destinará el 50% de los recursos para realizar obras para la adquisición de móviles, equipamientos y dispositivos
para la captura y acondicionamiento de animales. En lo que concierne a la puesta en marcha turística, el gobierno prevé desarrollar “de forma inmediata” infraestructura (señalética, senderos y alambrados), generar capacitaciones y apoyar tanto a los guías del lugar como a los prestadores de servicios. “El Parque Iberá, que es fuente de trabajo turístico, crecimiento socioeconómico y desarrollo local, supo consolidarse como destino de naturaleza, por eso es fundamental que reafirmemos nuestro compromiso con el reverdecimiento de su esplendor”, declaró Valdés, aunque al cierre de esta edición, las asistencias aún no habían golpeado las puertas de los prestadores damnificados.
Al respecto, los operadores turísticos que no están en condiciones de trabajar actualmente, se encuentran planificando de forma coordinada con la Cámara de Turismo de Corrientes en pos de alcanzar un acompañamiento financiero que les permita el reequipamiento de infraestructura turística. Asimismo, los prestadores damnificados denuncian que no pueden acceder al otorgamiento de créditos para pymes y productores agropecuarios por parte del Banco Nación; mientras que reclamn que AFIP también determine para el sector la suspensión hasta el 31 de diciembre de 2022 de las intimaciones, la iniciación de los juicios de ejecución fiscal y la traba de embargos; así como tampoco inicie el proceso de caducidad por falta de cancelación de cuotas de los planes de pago realizados por contribuyentes afectados hasta la misma fecha. No obstante, destacaron las voluntades del Ministerio de Turismo de la Nación que destinará $ 25 millones para la realización de obras de
No es verdad que el destino colpase ante la llegada de los fines de semana largos. Debemos trabajar en la capacitación del destino y comunicar toda la oferta. Muchos profesionales solo conocen u operan con tres o cuatro prestadores. SLOBAYEN reparación de infraestructura turística dañada y el desarrollo de la campaña de promoción para el reposicionamiento del destino. La semana próxima, Corrientes, con Iberá como estandarte, se promocionará en la Feria de Pesca en San Pablo, Brasil.
Turismodependiente Afirmando que la mejor manera de colaborar con los correntinos es no posponiendo sus viajes y que los argentinos visiten Corrientes, Alejandra Boloqui, presidenta de Cámara de Turismo de Corrientes, reconoció que, por los incendios, las reservas generales mermaron en torno al 20%, pero afirmó que el
balance de la temporada de verano, dejando de lado los lugares afectados por los incendios, fue muy bueno. “La ocupación hotelera rondó el 90% en hoteles, llegando a colmar su capacidad cuando se realizaron los eventos de Carnaval y Chamamé”, dijo, para agregar: “Volver a tener cifras prepandemia va a llevar tiempo. Además, tenemos un par de años para recuperar el movimiento de turistas internacionales que tenían los Esteros del Iberá”. De esta manera, exhortó a los turistas a que no cancelen sus viajes, ya que aseveró que el turismo mueve la economía en toda la provincia, y no solo del sector turístico. “Hay más de 35 mil familias que viven directamente de la industria y otras miles que indirectamente dependen del turismo”, remarcó, para afirmar que en los últimos años el rubro se disputa con el sector de la agricultura el tercer lugar como actividad económica productiva de Corrientes. Donde Ganadería y Forestal dominan el cuadro.
TRAS EL FUEGO, CORRIENTES RECUPERÓ LA “ALEGRÍA” Si bien el foco del gobierno provincial se centró en controlar los incendios, también se ocupó por mantener el turismo activo y finalmente no canceló los festejos de Carnaval. Durante el fin de semana largo, Corrientes logró en promedio un 70% de la ocupación turística y alrededor de 12 mil plazas estuvieron cubiertas. El gasto medio diario fue de $ 5.000 por persona. Entre los destinos más elegidos por la gente sobresalen Corrientes capital, Concepción, Esquina y Goya. Las actividades turísticas más elegidas fueron la pesca y las playas.
EN NÚMEROS $ 6.000 millones
son los ingresos por turismo en el primer bimestre de 2022.
35 mil
empleos directos genera la actividad.
11%
del PBI correntino es aportado por la industria turística.
20 mil
son las plazas formales en Corrientes. El número asciende a 35 mil al contabilizar las camas extrahoteleras y casas de familia.
200
son los prestadores de servicios turísticos que fueron afectados por los incendios. 10 establecimietnos perdieron prácticamente todo.
6%
de los eventos internacionales de Argentina se realizan en la provincia, cuya derrama es de $ 41 mil millones. LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA 5
Iberá, un destino agazapado y golpeado Tras no ocultar su preocupación por las pérdidas ambientales y ecológicas que afectaron a la flora y fauna correntinas, Boloqui indicó que “la recuperación del Iberá será posible, pero requerirá de tiempo”. En este sentido, detalló que alrededor de 200 prestadores de servicios turísticos fueron afectados por la crisis ígnea, y debieron suspender momentáneamente sus actividades; al tiempo que destacó que unos 10 establecimietnos perdieron prácticamente todo. “Hubo daños en aloja-
mientos rodeados por el fuego, y alambrados de reservas privadas de hasta 10 km. que hay que rehacer”, precisó, para advertir que desde la Cámara están realizando un relevamiento para determinar los daños materiales y de pérdida de infraestructura producto de los incendios. En este contexto, Howard
Johnson canceló 250 reservas y, en rigor de no perder la venta, ofreció descuentos para la próxima estadía en alguno de sus hoteles. “No tenemos una fecha precisa de reapertura. Hasta que las autoridades no habiliten la zona con toda la seguridad no volveremos a operar”, explicaron desde el hotel.
Desde Estancia Iberá –un campo que cuenta con una casa principal y otras dos independientes, con un total de 20 camas– declararon que todavía no están operativos porque la situación aún no está controlada. “Suponemos que hasta fines de marzo no podremos abrir”, sostuvieron. La ecuación se repite a lo largo de la región y desde las posadas Aguapé y Ñandé Retá, con 12 y 11 habitaciones, respectivamente, aclaran que registran un lleno total para Semana Santa y confían volver a recibir turistas antes de abril.
IBERÁ EN LLAMAS: EL DRAMA EN PRIMERA PERSONA “Estamos agradecidos por la solidaridad del pueblo argentino. La situación es muy difícil, por no decir extremadamente compleja. Pasados los incendios, que no duraron unas semanas como muchos creen por la cobertura mediática sino que datan de principios de enero, ahora nos enfrentamos al arduo proceso que implica transitar la recuperación. Es cierto que la matriz turística correntina estuvo trabajando a pleno durante gran parte del verano y aun más en el feriado de Carnaval, pero también es verdad que los prestadores afectados nos enfrentamos a la limitación de trabajar desde hace tiempo. El daño ambiental es muy grande, así como los perjuicios estructurales tanto en los diferentes puntos del Parque como en los establecimientos de la zona. En lo que concierne a Posada Mboy Cua, el fuego destruyó el 80% del predio. Estuvimos a 48 hs. de perderlo todo, fue un combate cuerpo a cuerpo para que el incendio no arrase con todo el complejo. Se quemaron más de 10 ha. de pastizales y senderos, así como un muelle 6 LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA
de madera de quebracho de 40 m. que da a la laguna. Respecto al sistema eléctrico, aún seguimos sufriendo las consecuencias. Se calcinaron los transformadores, la luz va y viene. Gran parte del alambrado perimetral y los postes quedaron reducidos a cenizas, y la piscina sufrió daños estructurales irreparables, porque desde allí los camiones extraían el agua para contener el avance del fuego. El pi-
so de su alrededor se hundió y la bomba sumergible dejó de funcionar por su uso excesivo. Sabemos que la reconstruccuion natural se dará a partir de las lluvias, pero necesitamos de mayor agilidad gubernamental para comenzar a trabajar. No contamos con espalda para reconstruir la Posada. Si bien nos urgen acciones de promoción, así como asistencias financieras y fiscales, la prioridad es reacondicionar los caminos (sigue habiendo maquinarias), acondicionar los sistemas de corta fuego, reponer la señalética y los puestos turísticos del Parque, para así volver a recibir turistas. Creíamos que sería un año bueno para el turismo, pero con esta situación ya no lo será. Para Carnaval estábamos repletos, obviamente se cayeron todas las reservas. El 30% reprogramó su viaje para más adelante. Tenemos todo vendido para Semana Santa y confiamos en que para fin de mes la situación esté encarrilada y no debamos posponer la vuelta al trabajo.” Nora y Jesús, dueños de la Posada Mboy Cua (San Miguel - Corrientes)
Por otra parte, las excursiones a los Esteros siguen canceladas, por lo cual estos prestadores deben adaptarse. “Teníamos salidas previstas de ‘Iberá por un día’ y ya son 36 los pasajeros a quienes tuvimos que cancelarles”, señaló Eduardo Larosa, encargado de la operadora Avañe’e, para añadir: “Hubo gente que había abonado por anticipado un 50% de la tarifa, y otros ya habían completado todo el pago. Les devolvimos la plata. Es un perjuicio tanto para ellos como para nosotros. Para dar una referencia, en traffic, el tour tiene un valor de $ 8.000 por persona. Si se elige la opción de vehículo, el costo es de $ 15.000”, reveló.
Corrientes tiene turismo “Aunque el destino no supera el 15% de la oferta de plazas provinciales –hay unas 20 mil camas en total, la cuales no incluyen a los aloja-
mientos extrahoteleros y las casas de familia, estimadas en 15 mil plazas–, Iberá es nuestro emblema del turismo de naturaleza y un ícono del ecoturismo nacional”, manifestó Sebastián Slobayen, ministro de Turismo de Corrientes, quien aseveró que están gestionando para levantar a este atractivo de relevancia mundial y a sus prestadores. Ante la consulta de porque los Esteros del Iberá siguen tenienod problemas estructurales y la oferta no escala, explicó que la oferta supera las expectativas y satisface la demanda activa. “No es verdad que el destino colpase ante la llegada de los fines de semana largos. En torno a Iberá hay más de 5.000 plazas y en Carlos Pellegrini las camas superan las 1.000”, describió, para continuar: “Debemos trabajar en la capacitación del destino y comunicar toda la oferta. Muchos profesionales solo conocen u ope-
ran con tres o cuatro prestadores y por ello creen que la ocupación es poca”. Por su parte, recordó que Iberá cuenta con una gran conectividad aérea -lo rodean los aeropuertos de Posadas, Corrientes capital y Resistencia-, y caminos muy bien señalizados. “En cuanto a la conectividad terrestre, estamos trabajando para que se regularice la comercialización de los tramos interporvinciales”, agregó. No obstante, admitió que “el volumen de los arribos es constante y a pasos agigantados”, por lo cual considera necesario y urgente, incrementar y mejorar los servicios e infraestructura turística. Al respecto, el funcionario advirtió que hay un marcado interés por invertir en desarrollos inmobiliarios, “los cuales nos permitirán sostener la ocupación durante todo el año”. Asimismo, y tras manifestar que es responsabilidad
del gobierno provincial crear nuevas condiciones de apoyo financiero y fiscal para promover las inversiones, Slobayen sostuvo que hay proyectos en marcha en Corrientes capital y Carlos Pellegrini. En una mirada macro, el funcionario remarcó que la temporada de verano arrojó un impacto económico en el orden de los $ 6.000 millones para la provincia (se estiman arribos por encima de los 1,4 millones de personas entre turistas y excursionistas); mientras que remarcó que el sector turismo representa alrededor del 11% del PBI de Corrientes. En este aspecto valoró la visión provincial en búsqueda del “renacer turístico de Iberá; al tiempo que subrayó que las asistencias y los beneficios anunciados por el gobernador también aplicarán a los prestadores turísticos”. “El auxilio será tanto para los que sufrieron daños en sus alojamientos por los incendios, como también para quienes no pudieron llevar adelante su actividad de trabajo normal”, describió, y siguió: “Junto con el MinTur, además, prevemos asistir a los empresarios con un apoyo financiero durante esta etapa que no pueden trabajar”.
LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA 7
La guerra en Ucrania atraviesa al turismo mundial El conflicto en Ucrania genera consecuencias múltiples para todo el sector turístico, que ha decidido, de manera inédita, sumarse a las sanciones económicas contra Rusia. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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l siglo XXI no para de sorprendernos. Si la pandemia de Covid-19 fue un “cisne negro”, la invasión rusa a Ucrania fue otro. Quizás los analistas internacionales de geopolítica vieron allí un conflicto latente aún sin resolución, como muchos otros, pero lo cierto es que cuando los primeros bombarderos aéreos se produjeron, el pasado 24 de febrero, nadie esperaba lo que pasó. Sorprendió a propios y extraños. La guerra en Ucrania es el primer gran conflicto bélico, de envergadura, que se produce en Europa desde la Segunda Guerra Mundial. Aunque también trágicas y dolorosas, la guerra civil en la exYugoslavia y los problemas en el Cáucaso (Abjasia y Osetia, el conflicto en Artsaj entre Armenia y Azerbaiján), no pueden disputarle el protagonismo. Otra de las “innovaciones” de este siglo XXI, es que hay dos bandos beligerantes, pero quien es considerado país agresor, vive hoy un bloqueo económico-comercial-financiero que no tiene precedentes por su vastedad. Pero además y por primera vez, el turismo se suma a un bloqueo comercial. Porque si
go por la invasión a Ucrania. El hecho de que el turismo se haya plegado al bloqueo comercial es una prueba de su centralidad estratégica. Lo es de modo global, pero además particular. Cuando Irak invadió a Kuwait, ninguno de los dos países eran destinos turísticos maduros, complejos y consolidados. No es el caso de Rusia, con una operación receptiva de 25 millones de viajeros, integrada habitualmente a los paquetes que recorren el Oriente de Europa.
Consecuencias directas, pero dispares
Aeroflot utiliza aviones occidentales como los Airbus A350 de la foto y ahora debe mantenerlos operativos sin la posibilidad de acceder a repuestos que Airbus ya no vende a Rusia. bien el bloqueo de Aeroflot y el cierre de los cielos provienen de disposiciones gubernamentales tomadas por las autoridades aeronáuticas, en definitiva, hay ejemplos de empresas que han decidido espontáneamente sumarse al bloqueo. Tal es el caso de Sabre, o de las ae-
ronáuticas Boeing y Airbus, o de las líneas de cruceros que han excluido a San Petersburgo de sus itinerarios del mar Báltico. E incluso el propio secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, habló de la posibilidad de suspender la membresía de Rusia como otro modo de casti-
SKYTEAM PARTIDA Desde que se estableció el veto de los vuelos de Aeroflot hacia el Reino Unido primero y la Unión Europea después, SkyTeam está parcialmente interrumpida. Tanto Delta Air Lines, como Aerolíneas Argentinas y Air Europa, al menos, interrumpieron sus acuerdos de código compartido con Aeroflot. La explicación técnica es que ninguna de las aerolíneas mencionadas vuela a Rusia, sino que conectaba con Aeroflot en diversos puntos de Europa (Delta en Londres, y Aerolíneas Argentinas y Air Europa en Madrid). El veto impuesto a la aerolínea rusa supuso el corte práctico del acuerdo.
8 LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA
Las consecuencias turísticas de la guerra son amplias, pero dispares. Hay una primera y obvia situación derivada: empujada a la crisis económica por las sanciones, Rusia dejará de ser un país emisor de turistas. Y una serie de países sentirán la baja de ese flujo de visitantes. Y no se trata de algo de corto tiempo, que podría revertirse rápidamente. En tal sentido es previsible ver una caída también en los ingresos de los mercados afectados, pero también una competencia por precios para salir a captar nuevos mercados. Por otra parte, el bloqueo del espacio aéreo ruso a los países occidentales implica el retrazado de rutas que comunican a Europa con Asia, fundamentalmente. Se utilizarán rutas menos eficientes que demandarán más horas de vuelo (en algunos casos hasta cuatro horas más) y más consumo de combustible. Como contrapartida, se reforzará la conectividad de Europa hacia el Lejano Oriente utilizando a Estados Unidos
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ex ea commodo consequat.
La impactante imagen de Flightradar24 que muestra el cierre de los cielos ucranianos por motivos de seguridad. como trampolín (sobre todo el gran hub de la Costa Oeste: Los Ángeles). En ese esquema las mayores perdedoras (además de Aeroflot) serán las aerolíneas europeas. Cabe señalar en este punto que siempre se hace mención de Aeroflot, porque aunque no es la única aerolínea rusa (existe además S7, Rossiya, etcétera), es la más grande y la que mayor conectividad internacional de largo recorrido posee. Otro gran problema es el impacto del conflicto en los
precios del combustible. Todos apostaban por una guerra corta, el propio Departamento de Estado aseguró que el ejército ucraniano “le duraría dos días” al ruso. Sin embargo, a poco más de una semana vista, el conflicto sigue y no da visos de concluir al menos en cuestión de horas. Tras un primer respingo que se produjo a horas del inicio de la invasión, el valor del petróleo crudo llegó a US$ 105. Pero pocos días después volvió a trepar has-
ta los US$ 119. Al cierre bursátil del viernes 4 de marzo, el petróleo Brent (del Mar del Norte), cotizaba US$ 118 y el WTI (de Texas) a US$ 115. Un crudo más caro deriva en combustibles más onerosos, y con naftas más caras se encarece la operación para las líneas aéreas, pero también para los buses de larga distancia y los vehículos que realizan los transfers. Y ese impacto será global.
La mirada desde Argentina En general, desde nuestro país, las líneas aéreas no registran cancelaciones de vuelos debido a la crisis. Los operadores han reorganizado algunos tours evitando pasar por Rusia. Sin embargo, sií crece, de modo general, habrá cierta inquietud a la hora de pensar en viajar a Europa. “Cualquiera de las ciudades de Europa Occidental está lejos del conflicto, pero hay cierta preocupación res-
Zurab Pololikashvili, titular de OMT, evalúa suspender a Rusia de la entidad. pecto de si la guerra puede escalar o sumar repentinamente nuevos países y escenarios”, comentó un operador. La preocupación o cierto temor, aunque infundado, no debería ser ignorado por sus consecuencias. Por otra parte y aunque curiosamente no se encuentran en el Top 20 de los destinos visitados por los viajeros rusos, algunos países de Latinoamérica, como Cuba o Venezuela, también recibirán el embate de recibir seguramente menos turistas rusos.
UCRANIA INVADIDA: CRONOLOGÍA DE LA CRISIS JUEVES 24 DE FEBRERO • Con las primeras acciones bélicas, el precio del barril crudo de petróleo se dispara. • Ese mismo día, Ucrania decide cerrar sus cielos por precaución. VIERNES 25 DE FEBRERO • El Reino Unido le cierra sus cielos a Aeroflot y todas las aeronaves rusas. Rusia responde con igual medida y además veta el uso de su espacio aéreo a aviones británicos.
SÁBADO 26 DE FEBRERO • Rumania, Bulgaria, Polonia y República Checa imitan la medida del Reino Unido. Rusia repite su respuesta: crece el veto de los cielos. • Se suman nuevos países al veto: Letonia, Estonia, Lituania y Alemania. DOMINGO 27 DE FEBRERO • La Unión Europea también veta los vuelos a su territorio de aerolíneas y aeronaves rusas. Rusia imita la medida y prohíbe el uso de sus cielos. • Las entidades turísticas, OMT la primera de ellas,
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condena el ataque ruso y analiza suspender la membresía rusa. • Ucrania invadida: OMT analiza suspender a Rusia. LUNES 28 DE FEBRERO • Ya son 36 los países de todo el mundo que vetan sus cielos a las aerolíneas rusas, siempre con respuesta equivalente del gobierno de Moscú. 1º DE MARZO • Estados Unidos se suma al bloqueo y le cierra sus cielos a Rusia y sus aeronaves.
2 DE MARZO • OACI condena la invasión rusa de Ucrania. 3 DE MARZO • Crece el aislamiento turístico de Rusia: Airbus y Boeing dejan de venderle repuestos aeronáuticos y las empresas de cruceros marginan a San Petersburgo de sus itinerarios. • El precio del petróleo crudo, producto del conflicto bélico, vuelve a subir. • Sabre se suma al bloqueo turístico de Rusia y da de baja a Aeroflot de su GDS.
Aerolíneas Argentinas alcanzó los niveles prepandemia POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
A
erolíneas Argentinas confirmó que, durante los feriados de Carnaval de comienzos de marzo, el nivel de actividad en el cabotaje alcanzó los niveles prepandemia. En concreto, entre el jueves 24 de febrero y el 1° de marzo, Aerolíneas transportó 162.478 pasajeros dentro del país, igualando la cifra de pasajeros transportados durante los Feriados de Carnaval de 2020 (antes del estallido de la pandemia, a fin de marzo). Esto significa que más de 27 mil pasajeros por día viajaron desde algún punto del país a otro.
Aerolíneas Argentinas alcanzó, durante los feriados de Carnaval, niveles de actividad equivalentes a la prepandemia.
Los 10 destinos más elegidos fueron, en orden: Bariloche, El Calafate, Ushuaia, Mendoza, Iguazú, Córdoba, Salta, Tucumán, Mar del Plata y Neuquén. Este Top Ten representa el 57% del total del movimiento registrado. Por otro lado, cerca de la
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mitad de los pasajeros transportados lo hicieron desde el interior del país y el 20% utilizó los denominados intertramos federales, sin pasar por Buenos Aires. “Son números muy gratificantes porque nos ponen de nuevo en un punto de
partida hacia el crecimiento sostenido en el mercado doméstico. De ahora en adelante, nuestro objetivo es aumentar la cantidad de frecuencias, rutas y pasajeros”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas. Más allá del cabotaje, durante los Feriados de Carnaval otros 32 mil pasajeros viajaron hacia y desde el exterior del país, siendo la red de vuelos regionales hacia Brasil, Chile o Uruguay la que mayor cantidad de pasajeros aportó con casi 21 mil viajeros. Cabe recordar que en el balance preliminar que Aerolíneas Argentinas realizó hace pocas semanas, de lo sucedido en 2021 y en enero de 2022, ya se anticipaba que era inminente alcanzar los niveles prepandemia en el cabotaje.
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12 LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA
Disparada de los gastos turísticos en el exterior Los consumos de turistas en el exterior fueron similares a los de enero de 2020. Los ingresos de divisas por turismo son mínimos. Incertidumbre en el sector por nuevas restricciones.
P
ese a los intentos del Gobierno por limitar los consumos en el exterior -desde noviembre las entidades emisoras de plásticos no pueden financiar en cuotas pasajes u otros servicios de turismo internacional-, el BCRA publicó que la salida de dólar por turismo alcanzó un nuevo nivel máximo desde 2019. Este escenario se complica aún más, cuando se contempla la foto del turismo receptivo. Tras la apertura de fronteras, las flexibilizaciones de las restricciones de ingreso y el tipo de cambio favorable, el Gobierno esperaba un boom del turismo internacional motivado por las compras, pero no hubo un despertar “furioso” del turismo receptivo, y las recaladas e ingresos de divisas por turismo internacional estarían muy lejos de las estimaciones oficiales. En números, en el primer
En esta línea, desde la plana gremial empresarial se mostraron alertas ante posibles nuevas restricciones, y en los próximos días intensificarán las mesas de trabajo con el BRCA con el propósito de evitar imposiciones.
Dólar, BCRA y la balanza de la discordia
mes del año los egresos netos superaron los US$ 414 millones, cifra incluso superior a enero y febrero de 2020, meses previos al cierre de fronteras por la pandemia de Covid-19. Cabe recordar, que el saldo cambiario por “viajes, turismo y otros gastos” en moneda extranjera con tarjetas de crédito también se había disparado desde el último
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bimestre de 2020: US$ 367 millones y U$S 354 millones, en noviembre y diciembre del año pasado, respetivamente Por su parte, en el primer mes del año hubo ingresos de divisas al país por “viajes y otros pagos con tarjeta” más “transporte de pasajeros” en el orden de los US$ 28 millones, lo que significa una octava parte de lo registrado en enero de 2020.
Desde 2012 a 2019, el Gobierno ha denunciado que la salida de divisas por viajes, turismo y consumos en el exterior representó US$ 59 mil millones. En ese período, el saldo positivo que dejó la balanza comercial fue de US$ 19.000 millones, apenas para cubrir un tercio de las “fugas” de dólares por turismo. Sin embargo, desde el sector privado de la industria explican que esa cuenta no es fidedigna, y exhortan para que se modifique la forma de cálculo del MULC, donde se incluyen actividades que no están directamente relacionadas con el turismo, y que muestra, erróneamente, a la industria como una actividad emisora de divisas al exterior, cuando no es totalmente así. Al respecto, indicaron que la salida de divisas que le corresponde a la industria no supera el 40% de lo adosado.
Radiografía de una temporada de verano histórica El común denominador del sector catalogó a la temporada de verano como exitosa. Se hicieron 66,8 millones de viajes (turistas y excursionistas), con un desembolso total de $ 635 mil millones.
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l fin de semana largo por el feriado de Carnaval marcó no solo el cierre de la temporada de verano, sino que ratificó los excelentes resultados que se venían dando desde mediados de diciembre. El PreViaje fue determinante para los registros “récords”. De esta manera, y al unísono, funcionarios, empresarios y dirigentes tildaron al período estival de “histórico” y como el mejor de las últimas dos décadas; al tiempo que ponderaron que funcionó para revalidar el rol de la industria turística como reactivador de la economía nacional. En línea, desde CAME detallaron que el gasto a precios constantes, es decir, quitando el efecto inflación, fue casi el doble que en el verano pasado y un 20% mayor que en 2020. “Si se suman además los excursionistas, se hicieron 66,8 millones de viajes, con un desembolso total de $ 635.920 millones”, relevaron, para graficar: “Solo en el feriado de Carnaval viajaron 3,5 millones de ambas categorías que gastaron $ 53 mil millones”.
Verano en números • Viajaron 32,3 millones de turistas por el país, quienes, con una estadía media de 4,6 días, dejaron un im-
pacto económico directo de $ 584 mil millones. • Hubo un 44,1% más de turistas que en el verano pasado, y un gasto que a precios constantes fue un 92,7% mayor. • Respecto al período estival de 2020, la cantidad de turistas que se movilizaron y la estadía media crecieron un 2,4% y 10%, respectivamen-
te. En tanto, el gasto total a precios constantes arrojó un crecimiento bianual del 20%. Por otra parte, del informe de CAME en base a datos propios, del MinTur e información de Cámaras y Federaciones regionales, se desprende que el balance completo de la temporada todavía tiene muchas más aristas: • Si a los turistas les su-
CARNAVAL, UNA CITA ALEGRE PARA EL TURISMO Históricamente el feriado largo de Carnaval arroja buenas noticias para el sector, y este año no fue la excepción. Durante cuatro días, se movilizaron más de 2,7 millones de turistas, un 20,6% más que en 2020 (en 2021 no se midió porque la mayoría de los eventos fueron suspendidos). Asimismo, los turistas tuvieron una estadía media de 4 días, gastaron un promedio diario de $ 4.200 y dejaron un efecto económico directo de $ 46 mil millones. Si se contempla además a los excursionistas, en el primer fin de semana largo del año se hicieron 6,5 millones de viajes, 2,7% más que en 2020; al tiempo que se gastaron $ 53 mil millones que, a precios constantes, significaron un aumento del 43,7% frente al Carnaval 2020. Respecto a las plazas hoteleras, cabañas y departamentos, la ocupación fue plena en casi todas las ciudades tradicionalmente turísticas.
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mamos los excursionistas, es decir, quienes visitaron pero no pernoctaron en destino, se hicieron en total 66,8 millones de viajes en lo que va de la temporada. • El gasto total realizado por turistas y excursionistas creció 70% a precios constantes, en comparación a la temporada pasada. • El desembolso promedio diario fue de $ 3.904 por turista y $ 1.700 por excursionista. La Pampa estuvo entre las provincias de menor gasto diario ($ 3.700), mientras que Tierra del Fuego fue la de mayor erogación ($ 10.000).
PreViaje, el ganador de la temporada Si bien el tipo de cambio alto, los requisitos sanitarios para ingresar a otros países, la disparada de contagios y las restricciones para el regreso a Argentina favorecieron a los destinos nacionales, el PreViaje fue determinante para el éxito del verano. Según Matías Lammens, ministro de Turismo, hasta diciembre habían ingresado 4,5 millones de personas con una facturación de $ 100 mil millones. Bariloche fue la ciudad más elegida por las beneficiarias del PreViaje, con $ 16 mil millones en comprobantes cargados en esta temporada. En línea, CAME comunicó que el 34% de los turistas, unos 11 millones, se dirigieron a destinos de la provincia de Buenos Aires, especialmente a la Costa Atlántica; mientras que un 18,4% viajó a Córdoba (casi 6 millones de visitantes). Entre Ríos y Mendoza recibieron 1,5 millones y 1 millón de turistas, respectivamente.
EUROPAMUNDO,
cada vez más cerca de los agentes de viajes Europamundo concretará numerosas presentaciones con agentes de viajes en Centro y Sudamérica, con el objetivo de promocionar todos sus productos y novedades.
Así de útil y práctico es el sitio web de Europamundo (0:21).
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on la activa participación en relevantes ferias turísticas de distintos países, Europamundo ha comenzado con fuerza sus presentaciones de productos y de novedades para este año, teniendo ya una agenda completa de encuentros presenciales y virtuales –para marzo y abril–en Centro y Sudamérica. De esta manera, Luis García Codrón, fundador y director general de la compañía; Alejandro de la Osa, director comercial; y todo el equipo comercial están cada vez más cerca de volver a encontrarse con los clientes tradicionales y todos aquellos que se han sumado en el último tiempo. “Son los minoristas que han estado en cada una de nuestras capacitaciones, escuchando a nuestros guías en
un viaje virtual por todos los rincones de Europa, América y Oriente. Son los profesionales que han confiado en nosotros y han elegido nuestros circuitos y nuevos productos, pidiendo cada vez más reservas a través de nuestros representantes oficiales”, señalaron desde la empresa.
puestas para que dispongan de un amplio abanico de productos para ofrecerles a sus clientes”. Asimismo, el directivo indicó: “Además de la operación de todos nuestros circuitos, en estos últimos dos años hemos desarrollado nuevos productos como los viajes privatizables y nuestra Carta de Viajes, gracias a la cual el pasajero puede viajar solamente junto a los suyos en un vehículo en privado (minivan) y con un guía como conductor”. Por otra parte, desde la compañía comentaron que “para-
Luis García Codrón. lelamente nos hemos abocado al desarrollo de herramientas tecnológicas que le facilitan al agente el cierre de sus ventas. Se trata de soluciones de fácil uso para buscar circuitos, preparar presupuestos y manejar nuestro producto de manera rápida y efectiva”. En ese contexto, vale destacar que la última de esas herramientas “está implementada en nuestro multifiltro, donde el agente, a partir de ahora, puede ver en un click las últimas búsquedas que ha realizado en dos formatos: como íconos o en listado”.
Circuitos, viajes privados y herramientas Europamundo acompaña la labor diaria de sus agentes de viajes operando todos los circuitos de catálogo y garantizando las salidas de estos programas a partir de dos (2) pasajeros. Al respecto, García Codrón señaló: “Tenemos que ayudar a las agencias en el proceso de ventas, por lo tanto ofrecemos todas nuestras proLA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA 17
IATA: definitiva recuperación plena recién para 2024 Recién en 2024, el volumen de pasajeros transportados superará el de 2019, según IATA.
IATA y los datos de 2021
POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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n su último informe estadístico, IATA confirmó que espera recién para 2024 que el volumen de pasajeros transportados alcance los 4.000 millones, llegando al 103% del número registrado en 2019. “Las expectativas sobre la forma de la recuperación a corto plazo han cambiado ligeramente, lo que refleja la evolución de las restricciones de viaje impuestas por los gobiernos en algunos mercados. Sin embargo, la imagen general presentada en la última actualización del pronóstico a largo plazo de IATA no ha cambiado con respecto a lo que se esperaba en noviembre, antes de la variante ómicron”, indica IATA. “La variante ómicron no cambió la trayectoria de la recuperación en el número de pasajeros de Covid-19. La gente quiere viajar. Y cuando se levantan las restricciones de viaje, regresan a los cielos. Todavía queda un largo camino por recorrer para alcanzar un estado de cosas normal, pero el pronóstico de la evolución del número de pasajeros da buenas razones para ser op-
energía o el cambio de ruta para evitar el espacio aéreo ruso podría tener implicaciones más amplias. Es probable que la confianza del consumidor y la actividad económica se vean afectadas incluso fuera de Europa del Este”, concluyó la Asociación.
Willie Walsh. timista”, dijo Willie Walsh, director general de IATA. El ejecutivo señaló: “Los impulsores más grandes e inmediatos del número de pasajeros son las restricciones que los gobiernos imponen a los viajes. Afortunadamente, más gobiernos han entendido que las restricciones de viaje tienen poco o ningún impacto a largo plazo en la propagación de un virus. Y las dificultades económicas y sociales causadas por un beneficio muy limitado simplemente ya no son aceptables en un número creciente de mercados. Como resultado, la eliminación progresiva de las restricciones está dando un impulso muy necesario a las perspectivas de viaje”.
IATA y la crisis en Ucrania “En general, el transporte aéreo es resistente a las crisis y es poco probable que este conflicto afecte el crecimiento a largo plazo del transpor-
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Queda un largo camino por recorrer para alcanzar un estado de cosas normal, pero el pronóstico de la evolución del número de pasajeros da buenas razones para ser optimista. WALSH te aéreo. Es demasiado pronto para estimar cuáles serán las consecuencias a corto plazo para la aviación, pero está claro que existen riesgos a la baja, en particular en los mercados expuestos al conflicto”, señala IATA. “Los factores de sensibilidad incluirán la extensión geográfica, la gravedad y el período de tiempo para las sanciones y/o los cierres del espacio aéreo. Estos impactos se sentirían más severamente en Rusia, Ucrania y áreas vecinas. El impacto en los costos de las aerolíneas como resultado de las fluctuaciones en los precios de la
En 2021, el número total de viajeros alcanzó un 47% de los niveles de 2019. Se espera que esto mejore al 83%, en 2022; al 94% en 2023 y al 103% en 2024. Asimismo, el número de viajeros internacionales llegó al 27% de los niveles de 2019. Se espera que esto mejore al 69% en 2022, al 82% en 2023 y al 92% en 2024. “Este es un escenario de recuperación internacional a corto plazo ligeramente más optimista en comparación con noviembre de 2021, basado en la relajación progresiva o eliminación de las restricciones de viaje en muchos mercados. Esto ha generado mejoras en los principales mercados intraeuropeos y del Atlántico Norte, fortaleciendo la línea de base para la recuperación”, afirma IATA. Puntualmente en Latinoamérica, el tráfico hacia/desde/dentro de la región ha sido relativamente resistente durante la pandemia y se pronostica un 2022 fuerte, con restricciones de viaje limitadas y flujos de pasajeros dinámicos dentro de la región y hacia/desde América del Norte. Se prevé que el número de pasajeros de 2019 se supere en 2023 para América Central (102 %), seguido de América del Sur en 2024 (103 %) y el Caribe en 2025 (101 %).
“La pérdida del hub de Madrid sería tremendamente perjudicial” Así lo planteó la Mesa de Turismo de España en referencia a la posibilidad de que Air Europa termine en manos de otra empresa no española. La principal candidata a comprarla hoy es Air France. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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a entidad autodenominada Mesa de Turismo de España, que nuclea a cámaras patronales, empresas y organismos públicos, emitió una carta que lleva como título “El futuro del Hub de Madrid en el aire”. “Desde la Mesa de Turismo de España venimos observando estos últimos días, y con gran preocupación, determinadas informaciones que pueden afectar de forma considerable a la competitividad turística en nuestro país, te-
Una de las terminales del aeropuerto Adolfo Suárez de Barajas, en Madrid.
niendo en cuenta que es básico recuperar e incrementar la conectividad aérea que teníamos antes de la pandemia”. La novedad que puso en alerta a la entidad no es ni más ni menos que el conocimiento de que el grupo Globalia, dueño de Air Europa, habría iniciado negociaciones con Air France, con vistas a vender la aerolínea española. En realidad, esta fue la primera opción de Globalia. Finalmente, se impuso la propuesta de compra de Iberia/IAG que, sin embargo, posteriormente se frustraría, ante la inminente desaprobación de la Unión Europea. Ante ese empantanamiento y con la seria dificultad de poder concretar la
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operación con Iberia/IAG, en las últimas semanas Air Europa retomó las negociaciones con Air France. “Una operación de estas características (N. de R.: la venta de Air Europa a Air France) sería tremendamente perjudicial para los intereses de España”, asegura la Mesa en el comunicado.
“No debemos permitir que el hub caiga” “No podemos ni debemos permitir que el desarrollo de un hub potente en España, que ya es puerta de entrada desde Latinoamérica hacia Europa, y que permitiría a futuro capturar la evolución del turismo hacia Asia, caiga en manos de compañías que
ya tienen intereses en otros hubs europeos y que podrían derivar los vuelos de largo radio hacia sus destinos, perjudicando gravemente la competitividad de España”, continúa el texto. “El sector aéreo europeo ha recibido más de € 30 mil millones en ayudas. Existe un riesgo cierto de que estas ayudas públicas deriven en que países como Francia y Alemania, que son los que mayor volumen de ayudas han aportado, tomen ventaja en la recuperación a costa de debilitar hubs de otros países europeos como el nuestro. Sería un pésimo desenlace para la competitividad turística de estos otros destinos, entre los que se encuentra España”, dice la Mesa. “En estos momentos, España ya pierde 8 millones de pasajeros en conexión con hubs extranjeros, entre los que se destacan París, Ámsterdam y Fráncfort, y esta pérdida podría ser mucho mayor si el hub de Madrid cayera en manos de cualquiera de esos operadores”, concluye el texto.
El Rhapsody of the Seas comenzará a navegar en diciembre de 2023.
ROYAL CARIBBEAN
Regresan los cruceros a Latinoamérica Con itinerarios a bordo del Rhapsody of the Seas para la temporada 2023-2024, Royal Caribbean retoma sus operaciones en Latinoamérica después de nueve años de ausencia.
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oyal Caribbean International dio a conocer tres nuevos itinerarios de siete días en su barco Rhapsody of the Seas, que se realizarán desde los puertos panameños de Colón y Ciudad de Panamá, y desde Cartagena, Colombia, marcando así el regreso de la compañía a Latinoamérica después de nueve años de ausencia. El anuncio fue realizado por los ejecutivos de la naviera junto a Iván Eskildsen, ministro de Turismo de Panamá; y posteriormente en conjunto con Flavia Santoro, presidenta de ProColombia; y María Ximena Lombana, ministra de Comercio, Industria y Turismo de ese país.
Sin visa de Estados Unidos “Estamos convencidos de que Latinoamérica cuenta con una diversidad de puertos para crear las mejores experiencias para toda la familia”, señaló Sean Treacy, SVP, Internacional
de Royal Caribbean International. Y añadió: “Con la incorporación del Rhapsody of the Seas en la región contaremos con un producto que no necesitará visa estadounidense, ofreciendo una temporada con una atractiva variedad de itinerarios”.
Reservas desde marzo La primera temporada del Rhapsody of the Seas comenzará en diciembre de 2023 y estará dividida en dos fases. La primera será ida y vuelta desde Colón, con salidas desde Cartagena, visitando las islas de Aruba, Bonaire y Curazao. Una segunda fase comenzará en febrero de 2024 con un itinerario entre Colón y el nuevo puerto base en Fuerte Amador, Ciudad de Panamá, que se realizará a través del reconocido Canal en ocho salidas con escala en Cartagena, Puntarenas (Costa Rica) y el nuevo puerto para la compañía, Quepos, también en ese país.
Estas salidas podrán adquirirse desde finales de marzo de este año. “Estamos muy motivados por el anuncio de las nuevas operaciones de Royal Caribbean con puerto base en Panamá, aprovechando las condiciones de ser el único país con puertos de cruceros en el Pacífico y en el Caribe, y con el Canal que conecta a ambos”, comentó Iván Eskildsen. Por su parte, Flavia Santoro sostuvo: “Desde 2006, Royal Caribbean ha sido un socio clave para nuestra industria de cruceros y celebramos el hecho de que sigan depositando su confianza en Colombia. Nos emociona este anuncio, que marca el inicio de una nueva era de puertos de embarque en la costa caribeña de nuestro país”.
ASÍ ES LA VIDA A BORDO DEL RHAPSODY OF THE SEAS (0:30).
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Accor: 25 nuevos hoteles en Sudamérica para 2022 La compañía internacional Accor dio a conocer el balance 2021 y anunció 25 aperturas de hoteles en Sudamérica para este año.
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ara 2022, Accor proyecta abrir otros 25 hoteles en Sudamérica, 17 en Brasil y ocho en países hispanos, además de acelerar nuevos contratos en el modelo de franquicias. Países como Argentina, Chile, Brasil, Colombia y Perú continúan en la mira para la expansión de la compañía. “El objetivo es llegar a 700 hoteles en operación y pipeline en 2025”, enfatizó Thomas Dubaere, CEO de Accor Sudamérica. Además de las franquicias, otra estrategia de Accor en 2022 es expandir el desarrollo de residencias. Otro dato relevante de la compañía es que recientemente presentó la marca Emblems Collection, una colección exclusiva de hoteles y resorts de lujo independientes. Se espera que la marca de lujo crezca a 60 propiedades para 2030.
Thomas Dubaere.
El objetivo es llegar a 700 hoteles en operación y pipeline en 2025. DUBAERE ráneas con el más alto estándar de lujo, programada para abrir en 2025. “Con esta firma en Uruguay, Accor refuerza sus dos
estrategias principales: el desarrollo de productos de lifestyle en países hispanos y la incorporación de propiedades de uso mixto”, agregó Dubaere. Además en Colombia se comercializarán 204 departamentos y 88 casas, a través de Sofitel Barú Calablanca Beach Resort. Mientras que en Argentina, el SLS Puerto Madero Hotel & Residences contará con 145 residencias
Expansión de marcas Algunas de las aperturas más destacadas son la de SLS Punta del Este (Uruguay), un desarrollo con 80 habitaciones y 150 residencias en dos torres contempo-
Emblems Collection es la nueva marca de lujo de Accor (0:15).
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y está prevista su apertura para este año. Otra gran novedad será la apertura de los primeros JO&JOE de la región; uno en Largo do Boticário, en Río de Janeiro; y otro en Medellín, Colombia; ambos previstos para el primer semestre de 2022. JO&JOE se define como una marca joven que combina hostel con lifestyle. A estas novedades se suman el By Mercure Manhattan Porto Alegre, ibis e ibis budget en Camboriú, ambas en Brasil; ibis styles Guayaquil, en Ecuador; e ibis styles Antofagasta, en Chile.
En 2021 abrimos 22 nuevas propiedades en la región, ofreciendo al mercado 3.737 habitaciones adicionales, además de la firma de 14 nuevos contratos (2.100 habitaciones), incluso en el delicado contexto de la crisis sanitaria mundial. DUBAERE Balance 2021 Asimismo, la compañía de origen francés Accor cerró 2021 en Sudamérica con un volumen de negocios de € 400 millones y un RevPAR de -42 %, en comparación con 2019. “En 2021 abrimos 22 nuevas propiedades en la región, ofreciendo al mercado 3.737 habitaciones adicionales, además de la firma de 14 nuevos contratos (2.100 habitaciones), incluso en el delicado contexto de la crisis sanitaria mundial. Esto demuestra la fuerza de las marcas y la confianza de los inversionistas en nuestra capacidad de gestión”, expresó Dubaere.
ITA Airways le puso fecha a su regreso a Buenos Aires
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n el marco del lanzamiento de su programa de fidelidad “Volare”, ITA Airways confirmó que para el 2 de junio próximo retomará los vuelos a Buenos Aires, además de Los Ángeles, San Pablo y Tokio. “Siempre han sido los destinos preferidos por los turistas italianos y los países con mayor población de origen italiano. Estos mercados también son destinos muy importantes para los negocios y el tráfico de mercancías”, señaló la compañía en un comunicado. La confirmación de su retorno se produce luego de que pocas semanas atrás ANAC aprobara el pedido de reinicio de vuelos de ITA Airways.
Desde junio próximo, ITA Airways retomará los vuelos entre Roma y Buenos Aires.
ITA Airways y la temporada 2022 La compañía italiana operará en el verano europeo hacia un total de 64 destinos, 23 en Italia, 34 internacio-
nales y 7 intercontinentales. Por estos días se retomaron los vuelos de Roma a Miami (el AZ0630), tres veces por semana (martes, viernes y domingo); a Boston
(AZ614), los miércoles y sábado. Ambos destinos pasarán, respectivamente, a tres y cinco frecuencias para abril y mayo, y desde junio, volverán a ser diarios. En abril se retomarán los vuelos internacionales desde Milán, Nueva York será el primero, con cinco servicios a la semana (lunes, martes, jueves, sábado y domingo). También se retomarán los vuelos a Oriente, de Roma a Japón (Haneda), operados por Airbus A330 y cinco veces por semana (lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo). Para el verano boreal se reiniciarán una serie de destinos mediterráneos como Lampedusa, Pantelaria, Corfú, Heraklion, Rodas, Ibiza, Menorca y Mallorca. Desde agosto se sumarán Cefalonia, Dubrovnik y Split, y desde Milán (Linate), Tesalónica.
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Ola: Disney con Amigas en Europa Ola, a través de Enjoy 15, su producto creado para la organización y realización de viajes de quinceañeras a Disney, ahora ofrece su versión hacia Europa.
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njoy 15, el producto de Ola creado para la organización y realización de viajes de quinceañeras a Disney, que la mayorista opera y comercializa desde hace más de 25 años, ahora ofrece su versión hacia Europa. Al respecto, Héctor Manuel Fernández, gerente comercial de Enjoy 15, destacó: “Antes de la cuarentena teníamos la intención de armar un producto bruto, el cual se fue postergando. Ya habíamos hablado con operadores y organizado la operación, lo que sumado a nuestra experiencia y conocimiento del destino Europa, nos hacía prever que era un producto factible”.
¿En qué consiste? Acerca del flamante producto, Fernández detalló: “Está pensado alrededor de la diversión en Europa, no tanto con museos, que es a lo más acostumbrado que uno está en el Viejo Continente”. Así, las quinceañeras conocerán Disney París, con todas sus atracciones; irán a Barcelona, a la zona de PortAventura, que tiene tres parques, además de Ferrari Land; y conocerán Madrid, donde también está el Parque de la Warner Bros; entre otras alternativas. A esto se suman las fiestas especiales, la visita a un Hard Rock y otras particularidades.
A raíz de que la Embajada de Estados Unidos aún no habilitó el visado de grupos, había quinceañeras que querían viajar y ya tenían algunas reprogramaciones, “con lo cual ofrecimos esta alternativa como un prelanzamiento, que tuvo un 100% de aceptación y ya estamos con el primer grupo de 125 adolescentes para mayo. Como hacemos en los viajes a Estados Unidos, habrá una opción Premium y otra Completa”, aclaró.
Muchos complementos En este orden, la Premium visita París, Barcelona, Madrid y está dos días en Bélgica, “ya que la idea era agre-
“Al ser un viaje grupal, tenemos personal con una experiencia de más de 20 años acompañando grupos. Por otro lado, ofrecemos hotelería estratégicamente ubicada: en París en la zona de Disney; en Barcelona en el complejo de PortAventura; en Madrid al lado de la Gran Vía; y en Gante a media cuadra del canal en el casco histórico”, sumó el gerente. “Las quinceañeras viajan con pensión completa (desayunos, snacks, almuerzos con bebidas, meriendas y cenas). Todo está incluido en el programa para que las chicas solo tengan que llevar plata en caso de querer adquirir un suvenir o recuerdo”, añadió Hernández. garle la imagen de princesas y llevarlas a una ciudad típica europea, donde se para en la ciudad de Gante y se visitan Bruselas, Gante y Brujas. Lo importante es que nos centramos en la mente de una adolescente”, agregó. Adicionalmente, también está la opción de Londres y Roma.
UPGRADE SIN CARGO “Para aquellas pasajeras que contrataron Disney para viajar en 2021 y no pudieron, estamos dando sin cargo el ugrade para este producto de Europa. Además, aprovechamos la ocasión para lanzar la temporada 2023, 2024 y una preventa de 2025. Es un gran producto y una gran posibilidad para conocer Europa y abrir la cabeza como persona, aprovechando la edad”, señaló Hernández.
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Expectativas para 2022 Consultado sobre cómo es la proyección de este lanzamiento, el profesional remarcó: “No se trata de competir con Disney Orlando, sino que es una alternativa a un viaje de quinceañeras. Creo que con este gran producto marcaremos tendencia en el mercado y los dos viajes convivirán sin problemas”. “Es una opción que irá creciendo, como también lo irá haciendo nuestro producto estrella que es el Disney Orlando (somos top 3 históricos de ventas en este segmento, con un promedio anual de 1.000 viajeras). Tenemos una importante visión de crecimiento”, finalizó.
SPECIAL TOURS Espectaculares cruceros fluviales en Europa Con sus cruceros por el Rhin y el Danubio, Special Tours coloca en el mercado latinoamericano un producto único para recorrer Europa en barcos de lujo.
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ntre sus novedades para 2022, el turoperador Special Tours presenta para Latinoamérica y Estados Unidos una atrayente propuesta: la programación en Europa de 6.000 plazas para sus cruceros fluviales por el Rhin y el Danubio, que se operarán en dos lujosos Los cruceros, a bordo de los barcos Serenade y barcos, entre abril y Charles Dickens, contarán con guías de habla hispana. octubre. Al respecto, Dapor el Danubio a bor- alto nivel de gastronomía, trato pervid Patiño, director do de confortables cru- sonalizado por parte de la tripulación, comercial de la comceros. Tener la oportuni- un exclusivo paquete de bebidas ilipañía para Latinoamédad de navegar por algunos mitadas, y un programa de visitas y rica y Estados Unidos, de los ríos que bañan varias actividades a bordo incluidas. David Patiño. señaló: “Este novedoso de las ciudades más bellas “Los cruceros fluviales son un proproducto ofrece a todos nuestros co- de Europa es, sin duda, una increíble ducto flexible, dinámico y de gran calaboradores, operadores, agentes de experiencia. Y eso es precisamente lo lidad, que ha sido adaptado para toviajes y pasajeros, una propuesta de que queremos brindarles a nuestros do tipo de viajeros, ya sean matrimovalor y calidad única en el mercado, pasajeros de Latinoamérica”. nios, novios, parejas, familias o gru100% exclusiva de Special Tours”. Vale señalar que los cruceros flu- pos de amigos.” viales, a bordo de los barcos SerenaPor último, el director comercial de y Charles Dickens, contarán con sostuvo: “Parte de nuestra estrateCruceros adaptados guías de habla hispana y modalidades gia está orientada a diseñar alternaal perfil latinoamericano “Hacer un crucero por el Danubio adaptadas al perfil de los clientes la- tivas de viaje centradas en la experiencia de un producto único e iniguao por el Rhin es una de las opciones tinoamericanos. lable. Y, en ese contexto, nuestro obmás atractivas y preferidas por mujetivo principal desde Special Tours chos viajeros a lo largo de los siglos”, Cruceros 5 estrellas es brindarles a nuestros colaboradores expresó Patiño. Y añadió: “En el si- y servicios completos glo XIX muchos turistas combinaban Por otra parte, cabe resaltar que y distribuidores todo el apoyo profesu viaje por Europa con el afamado entre los servicios de categoría 5 es- sional necesario para la tarea de coOrient Express, incluyendo tramos trellas de los cruceros sobresalen un mercialización”. LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA 25
Logan Travel: amplia oferta para los agentes de viajes Junto a sus proveedores de USA, el Caribe y Brasil, Logan llevó a cabo en Buenos Aires el primero de sus “Workshops & Sale”, que continuarán en el interior.
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ogan Travel concretó en Buenos Aires la primera presentación de sus “Workshops & Sale”, iniciativa con continuación en Mar del Plata (4 de marzo), Rosario (el 8) y Córdoba (el 9). El encuentro tuvo lugar en el salón Ceibo del Hotel Grand Brizzo y contó con la participación de 16 expositores, quienes difundieron ante los agentes de viajes asistentes todas sus novedades, a la vez de atender sus inquietudes. Dichas empresas fueron: Iberostar Hotels & Re-
Jackie Logan.
El equipo de Logan durante el encuentro. sorts, Palladium, Viva Wyndham, Journeys, Kennedy Space Center, Decameron, AMR Collection, Curazao, Ba-
hia Principe, Bahamas, American Executive, Hilton Curazao, Miami, Copa Airlines y Universal Assistance.
Siempre cerca de los agentes Durante la jornada, Ladevi Medios y Soluciones dialogó con Jackie Logan, presidenta de la operadora, quien señaló: “El objetivo principal del evento fue dejar en claro que continuamos a pleno con nuestra actividad, tal como lo hicimos a lo largo de los casi dos años de pandemia, período en el que nunca nos detuvimos y estuvimos cada día al lado de los agentes de viajes”. En ese contexto, la directiva agregó: “En esta oportunidad, el encuentro cobra mayor importancia porque volvimos a la presencialidad y nuevamente los minoristas tuvieron la oportunidad de tener contacto directo tan-
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La idea es dejarles bien en claro a los agentes de viajes que seguimos a su lado, brindándoles todas las herramientas necesarias para que desarrollen sus procesos de comercialización de la manera más beneficiosa. JACKIE LOGAN to con cada uno de nuestros proveedores como con nosotros, lo que es fundamental para reforzar los conocimientos de los productos y servicios por un lado, y los lazos personales y profesionales por otro”. Asimismo, sostuvo que “este era el momento ideal para realizar el workshop, ya que en el mercado se percibe un marcado interés por viajar. En ese sentido, pudimos contar con la presencia de nuestros proveedores en el Caribe, Estados Unidos y Brasil, junto a otras empresas como compañías aéreas y de asistencia”. Por último, Jackie Logan remarcó: “La idea es dejarles bien en claro a los agentes de viajes que seguimos a su lado, brindándoles todas las herramientas necesarias para que desarrollen sus procesos de comercialización de la manera más beneficiosa”.
El Chaltén presentó la Fiesta Nacional del Trekking La 23º edición del tradicional festejo tendrá lugar en El Chaltén del 24 al 26 de marzo, extendiendo así la temporada estival del destino.
“El turismo es uno de los vectores principales de la provincia, y nuestro desafío está en poner valor agregado en esta industria”, concluyó. Por último, el coordinador del evento, Eric Nieves, explicó que “buscamos prolongar la temporada, por lo que nos pareció acertado para sumar un atractivo fuerte en el último fin de semana de este período”.
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n la Casa de Santa Cruz en Buenos Aires, El Chaltén concretó la presentación de la Fiesta Nacional del Trekking, que tendrá lugar en dicho destino del 24 al 26 de marzo. Participaron del encuentro el intendente de El Chaltén, Néstor Tico; el secretario de Turismo de Santa Cruz, Pablo Godoy; la secretaria de Turismo de la localidad, Natalia Trejo; el director de la Casa de Santa Cruz, Andrés La Blunda; la secretaria de Promoción Turística de la Nación, Yanina Martínez; el presidente de la Cámara Argentina de Turismo, Gustavo Hani; y la intendenta de Puerto Deseado, Mónica Villa.
Carreras, desafíos y cierre con Kapanga Tico señaló que “la 23º edición de la fiesta contará con las clásicas carreras Bajada del Torre y Desafío de los Campamentos, además de un cierre a toda música con el grupo Kapanga”. Asimismo, el funcionario confirmó que “formará parte del festejo el grupo de percusión La Bomba de Tiempo”. LA AGENCIA DE VIAJES l 7 DE MARZO DE 2022 l ARGENTINA 27
Terrawind apuesta fuerte por Latinoamérica Terrawind continúa su estrategia en la región. “Nos distinguimos en que somos una de las tres compañías en el mercado de Latinoamérica con presencia en cada uno de sus países”.
Carlos Fernández.
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erra Protection Inc, dueña de la marca Terrawind, fue creada en 2014. Adquiere Coris Latam, empresa francesa creada en 1987, y luego adquirida por el Grupo April en 2010. La adquisición corresponde a 16 países de Latinoamérica excepto Argentina, Brasil y Colombia, territorios donde Terrawind empezó a operar desde 2019, aprovechando la experiencia obtenida en los años anteriores en el resto del continente. Cuenta con el respaldo de aseguradoras tales como Panamerican Life, HDI y Lloyds. El equipo directivo, compuesto por 20 directores de países y dirigido por su CEO, Carlos Fernández, cuenta con más de 25 años de experiencia en esta línea de negocios. “Ofrecemos asistencia y seguros de viaje, enriquecidos por beneficios únicos tales como cobertura por even-
Juan Ignacio Taiano. to, hotel de mascotas, perdida de electrónicos, robo en cajero automático, salas VIP en caso de demora de vuelo y atención por preexistencias, entre otros”, mencionó Carlos Fernández, CEO de Terrawind.
Novedades para todo gusto Al respecto de las actualizaciones en sus productos, el CEO destacó: “Las últimas
Facundo Sala. novedades son las coberturas en caso de Covid, los productos para mayores de 75 años, la cobertura para deportes de diferentes niveles y además el contacto del cliente con el call center a través de la app TWGo”. “Nos distinguimos en que somos una de las tres compañías en el mercado de Latinoamérica con presencia en cada uno de sus países. Es-
POSICIONAMIENTO EN ARGENTINA Sobre cómo se están posicionando en Argentina, el CEO aclaró: “Estamos prontos a cumplir dos años desde nuestro desembarco en Argentina, desde entonces tenemos un crecimiento constante y sostenido. Nuestros directores de país han sido vitales para lograrlo”. “Tanto Juan Ignacio Taiano, director general Argentina, como Facundo Sala, director comercial Argentina, cuentan con una amplia trayectoria en la industria, desempeñándose exclusivamente en la comercialización de los servicios de asistencia en viaje desde sus inicios. La estructura ya abarca prácticamente cada punto del país y nuestras proyecciones son más que alentadoras”, agregó.
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to da muestra del respaldo de una organización sólida y que presta servicios a empresas con presencia en toda la región. A esto se suma la experiencia indiscutida del equipo humano y los beneficios exclusivos mencionados anteriormente”, añadió Fernández. Acerca de su vínculo con los agentes de viajes, el directivo señaló: “La agencia de viajes es el principal canal de comercialización. No contamos con una estrategia de venta directa, sino más bien de motivación al canal en términos de comisiones y apoyo logístico. La idea es poder crecer juntos generando empleo y dando el mejor servicio a nuestro cliente mutuo”.
Nos distinguimos en que somos una de las tres compañías en el mercado de Latinoamérica con presencia en cada uno de sus países. Esto da muestra del respaldo de una organización sólida. FERNÁNDEZ La importancia de la asistencia Consultado sobre el momento del segmento de seguros de viajes, Fernández afirmó: “Es vital. Antes de la pandemia este producto era importante pero no se percibía como algo vital. Ahora no solo algunos gobiernos lo exigen, sino que el cliente lo acepta con más facilidad cuando su agente de viajes se lo recomienda. La conciencia ya existe y esto beneficia a nuestro canal de ventas y a las empresas de esta industria por igual”.
Bodegas y gastronomía
Perú: capacitación sobre la “Ruta del Pisco” La atractiva propuesta para conocer los secretos de la tradicional bebida de Perú fue promocionada recientemente por PromPerú ante profesionales locales.
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a Embajada de Perú en Argentina y PromPerú organizaron la primera capacitación presencial del año para fortalecer el conocimiento sobre el destino, iniciativa que estuvo dedicada exclusivamente a la promoción de la “Ruta del Pisco”.
La presentación, que tuvo lugar en la embajada peruana, fue realizada por el equipo técnico de PromPerú, que se explayó sobre las regiones de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna –lugares donde se puede vivir la experiencia de la “Ruta del Pisco”–, como así
también sobre otras actividades turísticas, culturales, gastronómicas, de naturaleza y de aventura. El encuentro también contó con la participación de Lucero Villagarcía, destacada sommelier y catadora de pisco.
Por el camino del pisco La “Ruta del Pisco” es una invitación a visitar la costa sur de Perú. En ese sentido, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna son las únicas regiones reconocidas por las autoridades peruanas en la materia para la producción de la bebida. En Lima la producción se sitúa al sur de la capital. En Ica, donde se encuentra el histórico puerto de Pisco, tiene lugar la mayor producción. En sus valles se extienden viñedos de uvas pisqueras que en febrero y marzo llegan a su esplendor. La oferta turística incluye visitar bodegas, además de recorrer el desierto. En esta región se encuentran las imperdibles Líneas de Nazca.
En la región Arequipa, la producción de pisco se desarrolla en los valles de Camaná, Caravelí, Majes, La Joya, Santa Rita de Siguas y Vítor. Las bodegas más cercanas se encuentran a una hora y media de la ciudad de Arequipa. Además de los hermosos paisajes de la campiña arequipeña, el visitante también puede disfrutar de la gastronomía regional. Continuando hacia el sur se llega a la región de Moquegua, en el valle del mismo nombre y muy cerca de la ciudad, donde se encuentran las bodegas. La ciudad de Moquegua conserva mu-
La “Ruta del Pisco” es una invitación a visitar la costa sur de Perú. En ese sentido, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna son las únicas regiones reconocidas por las autoridades peruanas especializadas en la materia para la producción de la bebida. cho de su estructura colonial, lo que representa un atractivo adicional. La gastronomía local es rica en insumos del mar, a la vez que posee platillos de tradición andina. Al final de este recorrido se encuentra Tacna, conocida como “La ciudad heroica”, con bodegas que también reciben a los visitantes. De esta manera, PromPerú continúa trabajando en la promoción de sus nuevas rutas turísticas, de modo tal de mantener informados tanto al trade argentino como a los potenciales turistas.
“HISTORIA Y ESENCIA DEL PISCO”
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La Pampa: nueva temporada de avistaje de ciervos en brama La Secretaría de Turismo y la Casa de La Pampa presentaron en Buenos Aires la temporada de avistaje de ciervos en brama 2022.
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ecientemente, en el Palacio Barolo, la Secretaría de Turismo de La Pampa y la Casa de esa provincia concretaron el lanzamiento de la temporada de ciervos en brama. La apertura del evento estuvo a cargo del director de la Casa de La Pampa, Pablo Rubio; mientras que en representación de la Secretaría de Turismo expusieron la subsecretaria de Desarrollo Turístico, Florencia Stefanazzi; el director de la Reserva Provincial Parque Luro, Horacio Riesco; y la directora de Producciones Artesanales, Andrea Pombar.
Variedad de nuevos productos turísticos Durante la jornada se proyectó el video institucional de la Reserva Provincial Parque Luro y de la oferta turística provincial, destacando, entre otros, los nuevos productos “Arquitectura Contemporánea”, “Antiguos Almacenes
Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas
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de Ramos Generales”, “Salinas”, “Circuitos en zonas petroleras”, “Pueblos con Misterio”, “Camino de las Artesanías del Oeste Pampeano”, “Gastronomía” y “Rutas del Vino”. En cuanto a la brama, los disertantes indicaron que “es un espectáculo natural único y como todos los años comienza con el ritual. Durante marzo y abril, el Bosque de Caldén se estremece con el bramido profundo del ciervo colorado, que se prepara para luchar por conformar y
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mantener su harén de hembras emitiendo un potente sonido o bramido que da nombre a la actividad”. Por último, cabe aclarar que el Parque Luro se encuentra a 35 km. de la ciudad capital de la provincia, Santa Rosa. Además del avistaje de ciervos, aves y otras especies, el visitante puede optar por la visita guiada al Castillo, conocer la sala de carruajes, y aprovechar el área de juegos y recreación, camping, proveeduría y restaurante.
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